Er det greit å dra ut kontakten til andre Teslaer?

[Muffinman]

Mulig taxinæringen etterhvert vil støvsuge markedet for veterantesla da?
Vi tviholder ihvertfall på våre to, både på grunn av at den gamle batterikjemien viser seg å være veldig robust, og fordelene med superlading. Det betyr faktisk flere tusenlapper spart bare i ferien.

[mthoring]

For meg betyr det ca null i året. Selv et par tusenlapper i året, altså at man superlader mer enn 1733kwh (8655km@200wh/km) i året, betyr bare 20.000 spart i løpet av 10 år. For næringsvirksomhet kan det sikkert ha en ikke ubetydelig verdi, for privat bruk så er vel stort sett verdien overdrevet for gjennomsnittsbrukeren.

[Thor2014]

Mulig taxinæringen etterhvert vil støvsuge markedet for veterantesla da?
Vi tviholder ihvertfall på våre to, både på grunn av at den gamle batterikjemien viser seg å være veldig robust, og fordelene med superlading. Det betyr faktisk flere tusenlapper spart bare i ferien.

Det hjelper ikke. Det står kjøpt etter 2017, fra Tesla eller tredjepart.

[daktari]

Jeg mener de ikke  kan endre betingelsene ved et produkt kjøpt før 15.12.2017. Det har blitt eksplisitt lovet at fri SuC følger bilen.

Husk at disse betingelsene gjelder all bruk i næring. Burde skremme vannet av alle næringsdrivende som reiser med Tesla/kjøpt på firmaet.

[Amoss]

Jeg mener de ikke  kan endre betingelsene ved et produkt kjøpt før 15.12.2017. Det har blitt eksplisitt lovet at fri SuC følger bilen.

For (brukt-)biler solgt av Tesla kan de så klart det. Da eier de bilen selv, og kan legge til eller ta bort funksjoner etter eget ønske (så lenge kjøper VET hva som kjøpes eller ikke kjøpes). Men når det gjelder biler kjøpt av tredjepart - som Tesla selv ikke har eid etter 15/12-17 så vil jeg tro du har helt rett.

[Elektra]

Kan ikke bare de som syns det er greit å nappe ut ledninger sette en lapp på schuko stikket sitt med en tekst som "jeg godtar at du trekker ut stikket når lampene ikke blinker lenger"

De som ikke har slik lapp, vil ikke at den trekkes ut.

:-)