Har du eller vurderer du å kanselere TM3?

[Myrvang]

Er det en økende trend at folk er lei venting og kanselerer eller er Teslakundene i stor grad fanboys som godtar alt? Satt bare opp en liten poll for å finne det ut, ikke vitenskapelig i det hele tatt, kun for gøy.

[Rolf Gjerdsjø]

Jeg blir sittende på min reservasjon en stund til, men hos meg er det dette berømte hengerfestet det står på. Ellers er bilen til vårt bruk etter alt å dømme en innertier (vårt bruk = bil til far, som får endel jobbkjøring).

[ludwig_holberg]

Lol - man må virkelig ikke være "fanboy" for å sitte på reservasjonen. Jeg har en reservasjon jeg sitter på fordi jeg regner med reservasjonen har en økonomisk verdi. Uansett om Model 3 kommer tidlig eller sent neste år, kommer den til å være en suveren elbil i sin klasse. Firehjulstrekk, god kupe, og bagasjekapasiteten til en mellomstor stasjonsvogn. Godt mulig jeg ønsker å beholde den selv da, men fordi jeg regner med å kunne videreselge i motsatt fall med grei profitt, så kansellerer jeg uansett ikke.

[Philip Marlowe]

 

[Balrog]

...fordi jeg regner med å kunne videreselge .... med grei profitt, så kansellerer jeg uansett ikke.

Jeg synes dette er helt uspiselig. Kjøper og selger du billetter på svartebørs også?

[Myrvang]

Lol - man må virkelig ikke være "fanboy" for å sitte på reservasjonen.

Var ikke en påstand 

Men er mange som forsvarer Tesla hver gang de utsetter fordi de er et oppstartselskap og trenger tid. Vel, det er helt greit, men jeg gikk lei. No hard feelings.

[Touring]

Bestilte første dagen. Kansellerte pga bagasjeromsløsningen etter å ha tenkt over saken.

[trykkertor]

Men er mange som forsvarer Tesla hver gang de utsetter fordi de er et oppstartselskap og trenger tid. Vel, det er helt greit, men jeg gikk lei. No hard feelings.

Hvor lenge skal Tesla få lov til å kalle seg et oppstartsselskap?
De har levert elektriske biler i over 10 år nå, og masseprodusert i over 5 år.

[Espen Hugaas Andersen]

Enig at de ikke kan gjemme seg bak å være ett oppstartselskap.

En ting som så klart spiller en rolle er at de har 50% årlig vekst, men de skal fortsatt klare å levere et produkt som står i stil til prisen.

Når det gjelder trådens spørsmål, så kan man si at jeg gikk for Model X i stedet for Model 3. Ikke helt tilsvarende biler, så klart, men Model 3 ville ikke kunne vært eneste bil. Det kan Model X.

[Klykken]

...fordi jeg regner med å kunne videreselge .... med grei profitt, så kansellerer jeg uansett ikke.

Jeg synes dette er helt uspiselig. Kjøper og selger du billetter på svartebørs også?

det er jo ikke ulovlig å selge biler.

[Tesla65]

Venter med glede

[ludwig_holberg]

Uspiselig å gi Tesla et gratis lån over 2-3 år for å evt kjøpe en Model 3 til meg selv, og ha som back-up løsning at jeg uansett kan selge og isåfall føre til at det blir flere elbiler på veien i Norge og mindre lokalforurensning? Jaja....

...fordi jeg regner med å kunne videreselge .... med grei profitt, så kansellerer jeg uansett ikke.

Jeg synes dette er helt uspiselig. Kjøper og selger du billetter på svartebørs også?

[Lassi]

Kansellerte fordi produktet ikke frister særlig.
Totalen av "lure" løsninger og at de absolutt skal finne opp hjulet på nytt hele tiden koblet mot vedvarende kvalitetsproblemer og kapasitet på verksted gjør at jeg står over nå.

[S4e]

Leveransekapasitet er den store joker. Står langt bak i køen og det kan dukke opp fristende alternativer. Har Ae nå som første elbil og det er i hvertfall sikkert at også neste blir elektrisk.

[ludwig_holberg]

Dette var (og er) et problem med Model X, men jeg mener en av oppsidene med denne megasmellen med X (falkevingdører, monopostseter osv, sheeeeeeesh) er at denne tabben ikke gjelder for Model 3. Model 3 har sine nyvinninger ja, men de virker gjennomtenkte og fremtidsrettede.

Kansellerte fordi produktet ikke frister særlig.
Totalen av "lure" løsninger og at de absolutt skal finne opp hjulet på nytt hele tiden koblet mot vedvarende kvalitetsproblemer og kapasitet på verksted gjør at jeg står over nå.