Begynner å bli dyre brukt, trillingene

[T.K]

Resten av elbilverden går videre, men trillingene består. Selv har vi hatt to slike i vår familie, og jeg legger merke til at prisforlangende nå er den samme som for 2-3 år siden. Det eneste som har skjedd er at bilene har blitt eldre og har gått lenger og batteriet er sannsynligvis litt mer svekket, siden bilene tomkjøres og topplades hver dag.

[elekTrond]

Rare greier det der. Mon tro om jeg fortsatt kan selge min '13 uten tap til sommern, med 20'km påslag over to år?

I skrivende stund er det -22,4°C på utsiden her, så er vel rett før batterivarmern slår inn. Blir dårlig med hurtigladeturer med såå mange minuser i batteripakka. Dog er det vel bra for levetiden å la det ligge på is ...

[Stjerneglis]

Trillingene har vel ikke batterivarmer?

[elekTrond]

*brr* Logget -26°C her kl 04:09. Mjoo, kall det "nødbatterivarmer" om du vil, Stargrin.  Sant å si har nok ikke alle utgaver eller årganger det.

   
• Sv: varmer  å varme på batteriet
• Sv: Hurtiglading vs temperaturer.
• Re: Cold package for my MiEV
  

Re: Cold package for my MiEV[/url]]This is taken verbatim from the Owner's manual on page 1-26 in the Canadian English Translation Owners Manual.

Main drive lithium-ion battery warming system (if so equipped)

You cannot charge the main drive lithium-ion battery when the main drive lithium-ion battery temperature is -13F (-25 C) or lower.

The air conditioning will automatically operate and the main drive lithium-ion battery will be heated when all the following conditions are met.

   
• The main drive lithium-ion battery temperature is -13F (-25C) or lower.

   
• The energy level gauge shows 40% or more of full charge.

   
• The electric motor switch is in the "LOCK" position.

   
• The regular charge connector is connected to the regular charge port.

The energy level gauge (A) in the instrument cluster and charging indicator (B) illuminate while the main drive lithium-ion battery warming system is operating.

The main drive lithium-ion battery warming system will automatically stop when the main drive lithium-ion battery temperature is -4F (-20C) or higher.

NOTE

   
• The main drive lithium-ion battery warming system does not operate when the main drive lithium-ion battery temperature is -22F (-30C) or lower.

   
• When the main drive lithium-ion battery warming system operates while the remote climate control is operating, the remote climate control stops. When the main drive lithium-ion battery warming system stops, the remote climate control operates again.

[emagic]

*brr* Logget -26°C her kl 04:09. Mjoo, kall det "nødbatterivarmer" om du vil, Stargrin.  Sant å si har nok ikke alle utgaver eller årganger det.

   
• Sv: varmer  å varme på batteriet
• Sv: Hurtiglading vs temperaturer.
• Re: Cold package for my MiEV
  

Re: Cold package for my MiEV[/url]]This is taken verbatim from the Owner's manual on page 1-26 in the Canadian English Translation Owners Manual.

Main drive lithium-ion battery warming system (if so equipped)

You cannot charge the main drive lithium-ion battery when the main drive lithium-ion battery temperature is -13F (-25 C) or lower.

The air conditioning will automatically operate and the main drive lithium-ion battery will be heated when all the following conditions are met.

   
• The main drive lithium-ion battery temperature is -13F (-25C) or lower.

   
• The energy level gauge shows 40% or more of full charge.

   
• The electric motor switch is in the "LOCK" position.

   
• The regular charge connector is connected to the regular charge port.

The energy level gauge (A) in the instrument cluster and charging indicator (B) illuminate while the main drive lithium-ion battery warming system is operating.

The main drive lithium-ion battery warming system will automatically stop when the main drive lithium-ion battery temperature is -4F (-20C) or higher.

NOTE

   
• The main drive lithium-ion battery warming system does not operate when the main drive lithium-ion battery temperature is -22F (-30C) or lower.

   
• When the main drive lithium-ion battery warming system operates while the remote climate control is operating, the remote climate control stops. When the main drive lithium-ion battery warming system stops, the remote climate control operates again.

Forklarer dagens oppførsel, jeg var helt nede på skilpadda i dag, og flere ganger de siste km så var batteriviftene som vanligvis bare går når man er på hurtigladeren på...  Jeg stusset litt på hvorfor, men det er nesten 20 kalde her nå...

-Emagic


emagic

[Beamer Screamer]

Trillingene (og andre elbiler) holder seg sjokkerende bra i pris ja. Det er voldsom etterspørsel etter elbiler i markedet. I nybilmarkedet gjenspeiles dette i 25% markedsandel for elbiler. Bruktbilkjøpere ønsker seg stort sett det samme som nybilkjøpere, men i bruktmarkedet er det kun noen få % elbiler så de som tilbys selges fort og til en høy pris.

Trillingen er jo også den billigste kurante elbilen som er å få, så veldig mange har råd til den. Det bidrar kanskje til at den holder prisen ekstra godt.

[Vollis47]

Vi har en Peugeot iOn, kjøpt ny hos BOS i august 2015, som vi skal selge snart. Den er kjørt mindre enn 10000 km, står i parkeringskjeller, og lades 1-3 ganger i uka. Har bare vært hurtigladet noen få ganger.

Hva tror dere er riktig pris å legge denne ut for?

[hsa77]

Vi har en Peugeot iOn, kjøpt ny hos BOS i august 2015, som vi skal selge snart. Den er kjørt mindre enn 10000 km, står i parkeringskjeller, og lades 1-3 ganger i uka. Har bare vært hurtigladet noen få ganger.

Hva tror dere er riktig pris å legge denne ut for?

Det er jo bare å ta en kikk på finn.no så finner du svaret. Ønsker du et kjapt salg bør du legge prisen slik at du kommer på topp 3 når folk søker på 2015 trilling og lavest pris, har du god tid legger du prisen høyere .

[tomrh]

Høres bra ut, skal selge vår mjau til sommeren.