Hoppe over 15000km service ?

[Knut Røe]

Men er det virkelig nødvendig med 15 tusen km service?
30 tusen eller 1 gang per år høres fornuftig ut. Er jo ingen olje eller slikt som skal skiftes eller inspiseres heller.

[Crown]

Men er det virkelig nødvendig med 15 tusen km service?
30 tusen eller 1 gang per år høres fornuftig ut. Er jo ingen olje eller slikt som skal skiftes eller inspiseres heller.

Nei en gang i året burde jo vært greit nok innenfor 30k. Det er det samme for meg, kjører 15k i året med Ioniq'en og 15k med Leafen, forskjellen fra Hyundai til andre merker er jo at de her fri km innenfor 5-årsgarantien, tipper det er en eller annen sammenheng de har regnet på her. Gratis lunsj finnes ikke  

[elektrolux]

4+ år og 47000 km med e-Up og eneste service er pussing av rust på bremseskivene framme.

EU kontrollen bekreftet at alt nå er på stell. Er dermed nede på under 200kr året i "service utgifter"

[Sladd]

For alle som lurer videre og leser på denne tråden så vil jeg anbefalle å lese denne artikkelen : http://itavisen.no/2018/02/15/tesla-i-bunn-i-ny-karing/


Da jeg bestilte service spurte jeg høyt og tydelig om denne servicen var nødvendig for å holde garantien i orden, verkstedet svarte JA. Så om hyundai har gått vekk fra service kravet må jeg bare le litt.
For dette er siste service jeg tar. Bremsene bak demonterer jeg selv og smører opp til våren, er fagman fra industrien så dette er sikkert ikke anbefalt for alle.

[AppleKnocker]

Hva er egentlig servicepunktene på en Ioniq?

Jeg har ikke fått min ennå, men med 45 000 km/år må jeg regne med opp mot 3 service pr år

[ProsjektX]

Hva er egentlig servicepunktene på en Ioniq?

Jeg har ikke fått min ennå, men med 45 000 km/år må jeg regne med opp mot 3 service pr år

Smøre dørhengsler, måle spenning på 12V batteri (nei, ingen sjekk av driftsbatteri), visuell sjekk av dekk og bremser... Det er vel det stort sett. Mener det står liste i instruksjonsboka. Til dels lureri vil jeg si.

[Radiobil1]

Hva er egentlig servicepunktene på en Ioniq?


Jeg har ikke fått min ennå, men med 45 000 km/år må jeg regne med opp mot 3 service pr år

Smøre dørhengsler, måle spenning på 12V batteri (nei, ingen sjekk av driftsbatteri), visuell sjekk av dekk og bremser... Det er vel det stort sett. Mener det står liste i instruksjonsboka. Til dels lureri vil jeg si.

Hvis det bare er det de gjør, så er jo 2500 landeveisrøveri!

[Zimon]

De skal også oppdatere firmware + kart etc etter hva jeg har lest. Service manualen til bilen har nok flere punkter som skal sjekkes, justeres, byttes ved behov en det som ble oppgitt over. Så om noen har tilgang til service manualen til Ioniq EV så kanskje komme med en liten oversikt?

Selv kommer jeg til å følge anbefalte intervaller, selv om jeg syntes 15K er litt lite, 20K+ ville hørt mer normalt og riktig ut.