parkeringsbrems "failed to release"

[692]

Hej - vi har i Danmark en del sager med parkeringsbrems "failed to release". Hvor Tesla skifter på garanti, men hvis man er over 80.000 km så tager Tesla op til 17.330 DKK for at lave det (skifte kaliber i begge sider). På nuværende tidspunkt er det i hvertfald 16 biler som har haft problemet. Hertil kommer alle dem som ikke benytter teslaforum.dk.

Er det også et problem I oplever i Norge?

Jeg fandt denne gamle post, men ikke meget mere: https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=10160.msg587199#msg587199

I kan læse den danske post her: http://www.teslaforum.dk/forum/topic/5359

[Espen Hugaas Andersen]

Det er vel en tilbakekalling på dette problemet: https://cleantechnica.com/2017/04/20/tesla-voluntarily-recalling-53000-model-s-model-x-vehicles-due-potential-parking-brake-issue/

[692]

Nej. Alle Teslaer (99,9%) i Danmark fra pre 2016 pga afgiftsændringen. Så de er ikke dækket af recall der gælder for 'electric parking brakes installed on Model S and Model X vehicles built between February and October 2016'

De 16 tilfælde er alle fra 2015

[Muffinman]

Byttet på min 2015-mod ved ca. 87.000km. På venterommet traff jeg en annen eier som også var inne for bytte. Det var andre gangen hans og bilen var gått like langt. Mener det var en 2014-modell. Og leser til stadighet om nye tilfeller. Virker som det er svakhet i langt flere eksemplarer enn de som er omfattet av recall`en.

Vår 2013 med 134.000 på telleren holder bra enda, men Tesla byttet klossene på garanti for en tid tilbake.

[692]

Måtte du selv betale ved 87.000 km? eller fik du den over garanti?

Kunne være interessant at høre hvor mange tilfælde I har haft i Norge.

[Espen Hugaas Andersen]

Garantien i Norge er på 100.000 km.

[Muffinman]

Gikk på garanti. De byttet både kalipere og klosser på begge sider til tross for at bare den ene hadde feilet. Siden jeg måtte kjøre litt med bremsen på for å komme meg til verkstedet byttet de skivene også, samt klosser i de "store" kaliperene.

[Andies]

Samme sak her. Venstre side.  3 mail og 4 samtaler til veihjelp-tlf senere har jeg enda ikke fått tak i Trondheim-servicesenter. Ingen svar på mail og kun videre henvisninger fra Teslasupport til Trondheim.
Mulighet for å smøre opp kalipperen?

[Muffinman]

Er som regel gearet inne i kaliperen som feiler.

[Lynet]

Hvis parkeringsbremsen låser seg kan den løsne hvis man bruker skaftet på hammeren og gir den en bra kakk. Løsnet ihvertfall til meg  Samme trikset ble i gamle dager brukt på startmotor som fusket.

[overlay]

Jeg fikk selv byttet begge mine handbrekk-calipere på 65k km da bilen ikke kom ut av gården lenger.  Har en 2014 model.
Etter at jeg fikk byttet la jeg merke til at veldig mange andre også skrev om det samme, så er tydeligvis en vanlig feil.

[plvr]

Byttet to ganger på min 2014. Husker spesifikt at to stk i samme kø som meg den dagen klaget på det samme...

[kjetilw]

Jeg har byttet tre ganger på min fra Oktober 2015. En gang venstre side, 3 mnd senere høyre side, og nå på recall fordi mine var byttet mens de dårlige delene var i sirkulasjon. Alt på garanti.

Edit: km stand nå er 66500, så det er er jo godt innenfor garantien.

[Lynet]

Hej - vi har i Danmark en del sager med parkeringsbrems "failed to release". Hvor Tesla skifter på garanti, men hvis man er over 80.000 km så tager Tesla op til 17.330 DKK for at lave det (skifte kaliber i begge sider). På nuværende tidspunkt er det i hvertfald 16 biler som har haft problemet. Hertil kommer alle dem som ikke benytter teslaforum.dk.

Er det også et problem I oplever i Norge?

Jeg fandt denne gamle post, men ikke meget mere: https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=10160.msg587199#msg587199

I kan læse den danske post her: http://www.teslaforum.dk/forum/topic/5359

Undres på hva en bilmekaniker tjener i DK, 17330DKK blir 22400NOK!
Kan ikke tenke meg at delene koster så mange tusen, og selve jobben tar ca en time.
Kanskje noen kan sjekke deleprisen?

[Amatøren]

.......... 22400NOK!