Kjøp av elbil og teknologisk utvikling.

[Øyvind.h]

Hjelper å spare 30-40.000,- hvert eneste år på drivstoff, bom og årsavgift.

[Mobileum]

Hjelper å spare 30-40.000,- hvert eneste år på drivstoff, bom og årsavgift.

Da skal man jammen kjøre mye igjennom bommer, bo i Oslo eller Bergen, og ha tro på mye vær som gir mye forurensning. Kjapp hoderegning ca. 24.000.- året i bompenger.... Årsavgiften, som bare var på 484.-, 455.- blir borte om noen dager.

[Sele]

Årsavgift på 484 kr var å ta i. Den var på bare 455 kr for 2017

[Tor Ping]

Hjelper å spare 30-40.000,- hvert eneste år på drivstoff, bom og årsavgift.

Desverre eller heldigvis kjører jeg ikke så mye eller gjennom så mange bommer at besparelsen min blir så mye. Men ca 15k er verdt å ta med seg det også

[Øyvind.h]

Hjelper å spare 30-40.000,- hvert eneste år på drivstoff, bom og årsavgift.

Da skal man jammen kjøre mye igjennom bommer, bo i Oslo eller Bergen, og ha tro på mye vær som gir mye forurensning. Kjapp hoderegning ca. 24.000.- året i bompenger.... Årsavgiften, som bare var på 484.-, 455.- blir borte om noen dager.

Ja det skal ikke mere til enn at man bor i en storby og kjører 20-25.000km hvert år. Verre er det ikke. Det gjelder mange! Og det popper opp bommer utenfor byene også, eksempelvis strekket Oslo-Hamar, så besparelsene øker.

Når jeg kjøpte elbil i 2013 regnet jeg meg frem til ca 30.000,- spart hvert år. Da kjørte jeg 20k i året, og bor helt riktig i en storby.
2000 mil X 0,7 i årssnitt X 13kr literpris= 18.200,- i diesel. Bruker nå 3-4000,- i strøm. Resten supercharger og destinasjonslading.
Årlig regning fra Fjelinjen var 10-15.000,-
Årsavgiften min gikk fra ca 3300,- til 450 eller noe sånt.

Sum ca 30.000,-.

Nå i 2018 går årsavgiften fra 450,- til 0,-, det har kommet rushtidsavgift og kjørelengden min har økt fra 20 til 25k.
Sparer nå mer enn 30k i året.