TWC - 2,5 eller 7,5 meter

[fonberg]

Hepp, jeg tenker å kjøpe TWC, men vil gjerne høre erfaringer fra dere som har - plusser og minuser med de to kabellengdene.
Hovedsakelig er jeg interessert i å vite om 7,5-meteren er grei å kveile og henge opp på TWC-en, eller om man bør ha et oppheng ved siden av.

[krister461]

Funker fint å henge opp 7,5 på twc. Ser liten grunn til å velge 2,5m.

[fonberg]

Takk, da blir det 7,5.

[Ellemelle]

Jeg parkerer 1-2 meter unna, og har en 2,5 meter. Jeg er kjempefornøyd med å slippe en kjempekveil med tykk kabel.

Ville ikke kjøpt med lang kabel med mindre du har et faktisk behov for lang kabel.

[cra]

Trikset er å bare ha et par løkker, da er det fort gjort å henge den opp, og du trenger heller ikke kveile ut heile hvis du bare trenger litt kabel.

Og uansett lengde/type kabel så anbefaler jeg på det sterkeste å lære seg å kveile skikkelig: https://www.youtube.com/watch?v=0yPcJD7RVuY

[daktari]

Min 7,5 meter kveilet opp. Kunne dog brukt 2,5 meter til daglig.

[Ellemelle]

Finnes sikkert mange lure løsninger for hvordan kveile optimalt :-) Poenget mitt er at hvis man ikke har bruk for lang kabel, bør man styre unna. Jeg lader hjemme som om det var en supercharger. Ut av holder og rett i bilen. Ut av bilen og rett i holder. Ingen kveil.

[krister461]

Ville ikke kjøpt med lang kabel med mindre du har et faktisk behov for lang kabel.

Tja, om man vet at man aldri vil få behov for 7,5m så kan man gå for 2,5m. Men, vi lader ene bilen 40cm fra ladeboks. Men, ved et par anledninger har garasjen blitt brukt som lager/arbeidsplass ved oppussing og bilen måtte stå utenfor garasjen. Da var det gull å ha 7,5m.

[tibber73]

Jeg skulle egentlig kjøpe TWC med 2,5 meter kabel, men valgte 7,5 meter.
Med 7,5m kan en velge om en vil rygge inn eller kjøre rett inn. Dette forutsetter at TWC er plassert inne til venstre (sett utenfra).

[spirrevipp]

Jeg er fornøyd med valget av 2.5m, for meg fungerer det perfekt. Deilig å slippe 5 meter ekstra kabel som må kveiles så lenge man ikke har behov for det.

[Espelectric]

7,5 meter så har man fleksibiliteten. Det er jo ikke noe problem å ha 5 meter oppkveilet og så resterende 2,5 meter ledig til å flytte rundt dersom man kun trenger 2,5 meter, men å strekke 2,5 meteren til å bli 7,5 meter når det trengs, det er verre.....

[daktari]

Min kveiles aldri ut, siden ladeporten er 50 cm fra laderen når jeg rygger inn.
Men I-pace har ladeporten fremre høyre skjerm? e-Golf bakre høyre hjulbue? Leaf foran på nesa, og e-tron ve fremre hjulbue? Mao synes jeg at det var smart å være fremtidsrettet, har ikke tenkt å bytte vegglader neste 10 årene - bil derimot er noe mer åpent. Det er ikke aktuelt å bruke 10k på elektriker for å trekke nye ledninger hver gang jeg bytter bil.

[Ellemelle]

Jeg er nok litt minimalistisk av natur, og prøver for eksempel å skjule alt av kabler inne i huset. Så dette er jo en ren smakssak.

Hvis du en gang i fremtiden skulle bytte TWC fra 2,5 til 7,5 meter, slipper du å gjøre så mye annet enn å bytte selve boksen. Kablingen ellers er det samme. Den gamle boksen kan du legge ut på Finn :-)

[Muffinman]

Et innspill. Om man bare har enfase tilgjengelig og har behov for lang kabel kan man kanskje like godt gå for en enfase boks. En enfasekabel er vesentlig lettere å håndtere enn en trefase. Selv har jeg en enfase Kirkebøboks med 10 meter kabel og TWC 7,5. Enfaseboksen blir som regel opptatt først.

[smurf]

Tenker det kommer litt an på om man alltid plasserer bilen på samme sted/samme vei. Da er jo 2.5m supert. Har man behov å parkere litt ´forskjellig´så er det fint med litt lengre kabel. Jeg har montert lader med 7m kabel på innsiden av garasjen ved porten. Da kan jeg rygge inn og kabel rekker til bak på bilen. Eller jeg kan stå på utsiden både med front og bak inn mot garasjen for å lade. Det gir bra med fleksibilitet.

Hver enkelt får vurdere sin parkeringssituasjon og velge deretter.