Er dette lovlig? Oppdatert: Får lov å lade.

[Griffel]

Kanskje litt OT, men hvordan løser man betaling av effekt (når dette kommer sammen med AMS) på slike fellesanlegg?

I et system med lastdeling må effekt sees under ett for systemet. En bestemmer i praksis hva maksimaleffekten kommer til å bli.

[Ingeniøren]

@Myrvang

Veldig bra at ting ordner seg 

[Sele]

Flott at det i 2017 er lov og bruke hode og tillate lading inntil videre. 

[_OE_]

DAGENS LESNING.️️    Mye feillading hjemme med elbil

– Det mange ikke tenker på er at hvis man ikke har separat kurs til ladepunktet, er det inne det begynner å brenne, ikke i garasjen, sier Helge Larsen. Han er daglig leder og deleier av Oslo Vest Elektro.

De installerer ukentlig veggladere, og merker at etterspørselen øker.

– Vi opplever at mange elbil-eiere er forum-nerder, som mener de vet best. Ofte vet de mye, og kanskje mer en installatøren om et gitt produkt, men brannsikkerheten vet fagfolket mest om. Ikke alle skjønner alvoret. Vi ser ukentlig brente Schuko-kontakter og skjøteledninger som har smeltet. Det et under at det har gått bra hittil.



Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Ingeniøren]

DAGENS LESNING.️️    Mye feillading hjemme med elbil

– Det mange ikke tenker på er at hvis man ikke har separat kurs til ladepunktet, er det inne det begynner å brenne, ikke i garasjen, sier Helge Larsen. Han er daglig leder og deleier av Oslo Vest Elektro.

De installerer ukentlig veggladere, og merker at etterspørselen øker.

– Vi opplever at mange elbil-eiere er forum-nerder, som mener de vet best. Ofte vet de mye, og kanskje mer en installatøren om et gitt produkt, men brannsikkerheten vet fagfolket mest om. Ikke alle skjønner alvoret. Vi ser ukentlig brente Schuko-kontakter og skjøteledninger som har smeltet. Det et under at det har gått bra hittil.



Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Det der var flåsete sagt og tydelig at han lever av å selge trikker tjeneste.

[Ebe]

Hva er feil med den uttalelsen?

[Ingeniøren]

Hva er feil med den uttalelsen?

Hva slags grunnlag/statistikk bygger han en slik på stand om at hvis man ikke installerer separat ladekurs på elbilen så begynner det å brenne inne hos deg. Så vidt jeg vet finnes det få eller ingen branner som kan tilbakeføres til lading av bil. Veldig bra at man tar tak i dette men man trenger ikke skremme folk med at de brenner inne om de ikke bruker 20' på separat ladekurs og ladestasjon.

[OlaM]

Dette er vel litt OT, men passer vel inn i en borettslagdiskusjon. Fikk denne linket av noen som stusset, jeg stusset vel så mye.

Parkering

Det følger disposisjonsrett til parkeringsplass i felles garasjeanlegg under blokken. Det er rikelig med parkeringsplasser på borettslagets område. Ellers er det parkering etter stedets gjeldende bestemmelser.

EL-bil:
Borettslaget har et tilbud om lading av normal EL-bil i garasjeanlegget. Andelseiere som eier EL-bil (ikke mulighet for å lade Tesla) eller ladbar hybridbil skal informere styret samt betale en etableringsavgift med tilhørende månedlige belastninger. Satsene gjelder per bil og reguleres av styret. Månedskostnaden er satt til kr 165 og etableringsavgiften til kr 2 000.

https://www.finn.no/realestate/homes/ad.html?finnkode=109916250

Sikkert en eller annen i styret som har fått det for seg at Teslaer lader med høyere strøm enn andre, enten man vil eller ikke. Tror det blir mange slike situasjoner i borettslag å slite med for elbileiere i årene som kommer.

Har forøvrig merket meg en liten språklig indikator. Påstander om "EL-bil", altså med store bokstaver istedenfor "elbil", pleier å inneholde feil eller misforståelser.

[_OE_]

Forskjell på Elbil og Tesla er batteri størrelse... Kan jo hende at det går med mere effekt til å lade 100 kWh i stedet for 30kWh... Kan jo være en del av bakgrunnen... Men litt rart det med hybrid biler

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[Ferry]

Sikkert en eller annen i styret som har fått det for seg at Teslaer lader med høyere strøm enn andre, enten man vil eller ikke.

Forskjell på Elbil og Tesla er batteri størrelse... Kan jo hende at det går med mere effekt til å lade 100 kWh i stedet for 30kWh...

Jeg tror dere er inne på noe 

[OlaM]

Kan jo hende at det går med mere effekt til å lade 100 kWh i stedet for 30kWh

Spruter det kraftigere ut av springen hvis du fyller en 10-liters bøtte enn en 5-liters bøtte?

[_OE_]

Nei.... Men det blir klart større belastning på nettet ved tomt batteri med stort/batteri Vs lite batteri.... Bare så det er sagt jeg har intet Mot Tesla/Tesla eiere

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[OlaM]

Nei.... Men det blir klart større belastning på nettet ved tomt batteri med stort/batteri Vs lite batteri.... Bare så det er sagt jeg har intet Mot Tesla/Tesla eiere

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Det blir ikke det. Hvis den settes til å trekke 16A så trekker den max 16A enten det er en plugin hybrid, Leaf eller Tesla. Teslaen vil trekke 16A lengre og bruke mer strøm, men det er ikke det samme som høyere belastning på nettet.

[Rav4_EV]

Belastningen med stort eller lite batteri på nettet blir akkurat den samme da Tesla ikke trekker mer enn andre biler. Lengden på belastningen kan dog bli større med et stort batteri, men en som kjører daglig 15 mil med sin Leaf vil måtte lade lengre enn en Tesla som kjører 5 mil om dagen. Her har neppe batteriets størrelse noe å si men heller kjørelengden.

[Panduck]

Å forby Tesla å lade, mens "normale elbiler" er ok, tror jeg de vil få veldig, veldig vanskelig å forsvare dersom en andelseier med Tesla utfordrer de rettslig på det. Mange styrer tror de kan bestemme hva de vil, slik er det ikke. Skal en 60kWh tesla være forbudt mens en 60kW AmperaE være greit? Kjører man en LEAF 100km pr dag vil jo den spise langt mer strøm enn en Tesla som kjører 20km.