DinSide - årets bil 2017

[Counterpointer]

I read somewhere some time ago that the Ampera-e has a really lower range during the winter because it does not have a heat pump to warm up the passenger compartment.

Does anyone with an Ampera-e have any feedback on this now that it is getting cold?

Like all electric cars the Ae has higher consumption in vinter. I have now around 350 km range in summer between 4-500 depending on speed and other factors.
So lower but not "really lower"

[Counterpointer]

Er vel heller fra ilden til asken 
Ser ut som A-e leveringene stopper helt opp nå. Hva har det blitt hittil, noe over 1000 på norske skilt? Blir nok et sjeldent syn på norske veier.

945 i dag.

Veldig synd siden det er en fantastisk liten gti bil, til en veldig grei pris.

[Rollep]

Da er vel alle på dette forumet enige om hva vi skal stemme?

Jepp, jeg stemte på Porsche Panamera 

[doldis1]

 "Folkets favorittbil" fra en liste på 32 biler der 1 (!) er elbil og den ene er Ampera-e .....? 
Enten er dette en spøk eller har de brukt sjimpanser til å plukke ut kandidatene ? Uansett, denne kåringen
bruker ikke jeg tid på ...

[Gordon Retriever]

"Årets bil i Norge", antar jeg? 
Her kan man stemme på enkelte biler man knapt nok har hatt anledning til å se - som Opel Grandland X (eller "Opel Grandland" som dinside kaller den på stemmeseddelen) og Kia Stonic - eller en bil man ikke får lov til å bestille hos forhandler; Opel Ampera-e.  Samtidig mangler Hyundai Kona helt på listen.

[HCO]

Kun 1 elbil dette året er litt skuffende. Det er Ampera-E som riktignok sliter med leveranser, men passer godt som årets bil pga media-oppmerksomheten og populariteten rundt den. (...)

Som tidligere nevnt, tror jeg Ampera-E har gjort mer for å jage bort enn å tiltrekke nye elbil-brukere. Nå dette:

http://www.dinside.no/motor/nytt-sjokk-for-opel-kundene/68855039

[ladov]

GM taper mye penger per bil men CARB-kredittene de får for den gjør at totalregnestykket allikevel blir akseptabelt. Siden de ikke får CARB-kreditter for europeiske salg så kan vi nesten regne med at ny Europeisk pris er nærmere den reelle.

Nå er Bolt/Ampera-e allikevel en kapabel elbil, dessuten er jeg villig til å gi den 'plusspoeng' fordi GM bruker den som basis for å utvikle den *neste* elbilen, som skal gå i pluss *uten* subsidier.

[doldis1]

 GM får et "lykke til" fra meg  Når GM omsider.... unnskyld, "Hvis" GM noen gang får fram en elbil som
er salgbar uten subsidier, skal den konkurrere mot 5 foretak med store konkurransefortrinn sett i forhold
til GM... 2 av dem har så store konkurransefortrinn kontra GM at de like gjerne kunne vært fra en annen
planet...

[Taffelman]

https://youtu.be/LXx8khPVBbY

[JorgenM]

Hurra     

https://www.dinside.no/motor/ampera-e-karet-til-arets-bil-2018/68952389#_ga=2.13844407.1857551529.1512456239-1510160110.1470399574

[CaZpaH]

Hurra     

https://www.dinside.no/motor/ampera-e-karet-til-arets-bil-2018/68952389#_ga=2.13844407.1857551529.1512456239-1510160110.1470399574

Dette syns jeg er et merkelig valg... Årets bil er en bil som ikke lenger er tilgjengelig for bestilling, en bil som ikke lenger er å finne på hjemmesidene til den norske importøren, en bil som har økt i pris etter bestilling og hvor fremtidig deletilgang er usikkert pga. eierskifte hvor ny eier vil nedprioritere Ampera-E til fordel for egne elektriske kjøretøy...

[Øyvind.h]

Det var vel fordi de mente den var såpass mye bedre enn konkurentene. Kort fortalt - fossil drivlinje blir mindre og mindre salgbar i Norge.

[CaZpaH]

Det var vel fordi de mente den var såpass mye bedre enn konkurentene. Kort fortalt - fossil drivlinje blir mindre og mindre salgbar i Norge.

Joda. Jeg ser den. Er ikke uenig at en elbil kan ha tittelen. Jeg syns bare valget var rart på grunn av at hvis man skal ha den så må man ty til bruktmarkedet. Syns at tilgjengelighet burde være med i vurderingsgrunnlaget.

[Øyvind.h]

Kanskje det var ment som en langfinger til GM og til dels Opel.

[CaZpaH]

Kanskje det var ment som en langfinger til GM og til dels Opel.

En veldig merkelig en i så fall. Tror heller ikke at en "årets bil" fra et lite mediebyrå i et av verdens minste land har så veldig mye å si for GM eller Opel sentralt. Greit nok at den norske importøren syns dette er stas, men i det store bildet så er det verdiløs tittel. Kanskje enda mer verdiløs siden de ikke selger noen flere av bilen pga. dette.