Batterikjøling

[Lyse Tanker]

Skal man kjøre langt så lønner det seg å ikke lade for lenge fra hver hurtiglader, da holder batteriet seg kjøligere og man oppnår en høyere ladehastighet. Hadde 11 hurtigladinger på 18 timer og det var oppe i åtte barer etter seks hurtigladninger og varmere ble ikke batteriet. Ved den siste ladingen hadde jeg kun 6 barer, dette med en 24 kWh Leaf. Har lest at 30 kWh Leafen blir veldig varm etter kun noen få ladinger. Håper de har fått kontroll på dette i den nye 40 kWh Leafen.

[Beckern]

For oss med mere normale dagsetapper er jo den store fordelen (de få gangene man er på langtur) at den økte kapasiteten bør begrense antallet hurtigladinger til 2 pr dag for min del.
Tviler på at hurtiglading vil skape store temp problemer her.

[Bondeknøl]

Jeg gleder meg til neste gang jeg sliter med høy batteritemp for da har vi sannsynligvis en fin og varm sommer.