Vampire drain

[ankul]

Min X75D mister ca. 12 km i døgnet, har meldt dette inn til Tesla da jeg mener at dette er alt for mye.
Blir man borte 14 dager på ferie, så er jo batteriet tomt 

[fonberg]

Min X75D mister ca. 12 km i døgnet, har meldt dette inn til Tesla da jeg mener at dette er alt for mye.
Blir man borte 14 dager på ferie, så er jo batteriet tomt 

Hvilke innstillinger har du da? Over hvor lang periode har bilen stått parkert?

[ankul]

Min X75D mister ca. 12 km i døgnet, har meldt dette inn til Tesla da jeg mener at dette er alt for mye.
Blir man borte 14 dager på ferie, så er jo batteriet tomt 

Hvilke innstillinger har du da? Over hvor lang periode har bilen stått parkert?

Jeg har bilen stående på "uten strømsparing og range mode" på. Dette skjer hele tiden, om bilen er varm, eller kald spiller ikke noe rolle. Står bilen fra fredag ettermiddag til mandag morgen "mister" jeg 20 km.

Bilen står forøvrig i isolert garasje

[GOS]

Slå PÅ strømsparing så er du nede i rundt 3 kn/døgn.

Tallene dine et helt normale med de innstillingene du har valgt.

[ankul]

Slå PÅ strømsparing så er du nede i rundt 3 kn/døgn.

Tallene dine et helt normale med de innstillingene du har valgt.

OK, da skal jeg forsøke det 

[Simen1]

Hvis man varmer opp bilen før man går ut til den så vil adskillige kilometer rekkevidde gå med til oppvarmingen.

Et apropos til det er at jeg oppdaget at Wh/km-måleren under kjøring ikke regner med oppvarmingen som skjer før man begynner å rulle fram bilen. Men dersom man f.eks setter seg inn i kald bil og med en gang ruller 0,1 km og så havner i stillestående kø mens bilen varmer opp så vil oppvarmingen regnes med på Wh/km-måleren. Da får man naturlig nok vanvittige forbrukstall. Jeg var i en sånn situasjon i -13 grader i forrige uke og da viste forbruket over 5000 Wh/km etter 0,1 km kjørt.

[Jejl]

Min erfaring er at bilen kan tappes opptil 4-5% første døgn hvis bilen er parkert med skikkelig varmt batteri, og dette så blir nedkjølt nå på vinteren. Etter det tror jeg bilen vår tappes under 1% i døgnet. Men mener at du får tilbake mesteparten av det du mistet første døgn dersom batteripakken blir varm igjen.

[Muffinman]

Hvis man varmer opp bilen før man går ut til den så vil adskillige kilometer rekkevidde gå med til oppvarmingen.

Et apropos til det er at jeg oppdaget at Wh/km-måleren under kjøring ikke regner med oppvarmingen som skjer før man begynner å rulle fram bilen. Men dersom man f.eks setter seg inn i kald bil og med en gang ruller 0,1 km og så havner i stillestående kø mens bilen varmer opp så vil oppvarmingen regnes med på Wh/km-måleren. Da får man naturlig nok vanvittige forbrukstall. Jeg var i en sånn situasjon i -13 grader i forrige uke og da viste forbruket over 5000 Wh/km etter 0,1 km kjørt.

Merk at om du skrur på parbremsen fra skjermen (campermode) teller forbruk til klimaanlegg med. Det rører seg ikke når du står parkert, men oppdaterer seg ganske raskt etter at man begynner å kjøre igjen.