Tesla unveils new dual connector charge port design for Model S and Model X

[Amoss]

https://electrek.co/2017/10/16/tesla-new-dual-charge-port-design-model-s-model-x/

Tesla unveils new dual connector charge port design for Model S and Model X



Tesla unveiled today an updated Model S and Model X design featuring a new dual connector charge port system to support more than one charging standard on its electric vehicles.

Currently, the charge port on all Tesla vehicles is located within the tail light on the driver's side, but the actual connectors are different depending on the market.

In the US and Canada, it features Tesla's own proprietary connector and in Europe, the company uses the standard Mennekes plug.

In China, Tesla was using the same charging system as the one it uses in Europe until now.

En spennende utvikling

[Øggen]

Må vel håpe på CCS i europa, men close up av avbildet type ser ikkje heilt slik ut enda. Mangla pinnane.

[tibber73]

Den til venstre ligner på pluggen nr 2 fra venstre.

hentet fra https://greentransportation.info/ev-charging/range-confidence/chap8-tech/ev-dc-fast-charging-standards-chademo-ccs-sae-combo-tesla-supercharger-etc.html

Dvs er et system som kanskje ligner på CHAdeMO siden den bruker same protokoll?

[Avh]

Nok et eksempel på hvem som leder an i utviklingen ...
Mest sannsynlig at CCS kommer i den europeiske versjonen. Foreløpig er Kina første og eneste med dobbelt lade-port

[Muffinman]

Og kanskje oppdager man at det regner på kontakten som ikke er i bruk når luka står åpen også

[geear]

Fantastisk. Drit. Da dukker vel europeiske biler opp med Tesla/type 2 + CCS snart. Antageligvis rett etter jeg får min.. 

[Tellus]

Er ikke dette den kinesiske hurtigladerpluggen? Så noe om dette et annet sted på forumet tror jeg.

[Jeronan]

Fantastisk. Drit. Da dukker vel europeiske biler opp med Tesla/type 2 + CCS snart. Antageligvis rett etter jeg får min.. 

For CCS we don't need such wide double socket, since the combo connector is placed right under the Mode 2 connector for CCS.

[MrBacardi]

Gode nyheter dette her! Regner med det blir siste generasjon CCS her i Europa med 350kW hastighet. Men foreløpig er dagens batterier er begrensende faktor med tanke på ladehastigher.

Hm... la oss nå håpe dette ikke betyr at Tesla legger eventuelle planer for et CCS-adapter på hylla for oss med gamle biler.

[turfsurf]

CCS adapter får de vel ikke lov til å bygge...

[geear]

Fantastisk. Drit. Da dukker vel europeiske biler opp med Tesla/type 2 + CCS snart. Antageligvis rett etter jeg får min.. 

For CCS we don't need such wide double socket, since the combo connector is placed right under the Mode 2 connector for CCS.

Thank you for the information, I haven't noticed that on my e-Golf... 

Same point applies, and that's why I didn't specify. If they have started adding other standards for DC charging in other markets it would be logical to go for CCS in Europe (if not soon required by EU..).

[Jeronan]

Fantastisk. Drit. Da dukker vel europeiske biler opp med Tesla/type 2 + CCS snart. Antageligvis rett etter jeg får min.. 

For CCS we don't need such wide double socket, since the combo connector is placed right under the Mode 2 connector for CCS.

Thank you for the information, I haven't noticed that on my e-Golf... 

Same point applies, and that's why I didn't specify. If they have started adding other standards for DC charging in other markets it would be logical to go for CCS in Europe (if not soon required by EU..).

Hehe... 

Tesla just needs to adjust the design of the rear reflector a bit so a CCS charge port would still fit on current location within showing.
But that is realistically not going to happen. 

In either way, so far it seems only for the Chinese market due to the current situation with charging standards there.
The current Mode 2 seems to be working well enough here in Europe, so it's not an immediately necessity to change.

[Eip]

Er det ikke kun at den europeiske suc og amerikanske suc i samme "hullet" Slik at de ikke trenger å produsere en egen for us og eu

[HKS]

Det er faktisk tre plugger på de kinesiske bilene...

Det vanlige stedet ved baklyset er det en vanlig type 2-kontakt, slik vi også har på Europeiske Model X/S. Denne brukes for supercharger.

Bak dette nye lokket er det som dere ser to plugger, det er de kinesiske pluggene for DC og AC lading.
De kinesiske AC-pluggene ligner på en Europeisk Type 2, men forskjellen er at det er hann-plugg isteden for hunn-plugg som vi har i Europa.

[MrBacardi]

Det er faktisk tre plugger på de kinesiske bilene...

Det vanlige stedet ved baklyset er det en vanlig type 2-kontakt, slik vi også har på Europeiske Model X/S. Denne brukes for supercharger.

Bak dette nye lokket er det som dere ser to plugger, det er de kinesiske pluggene for DC og AC lading.
De kinesiske AC-pluggene ligner på en Europeisk Type 2, men forskjellen er at det er hann-plugg isteden for hunn-plugg som vi har i Europa.

Nei. Den vanlige type2/sc-pluggen i baklykten forsvinner fra de kinesiske bilene. Tesla skal endre pluggene på eksisterende kinesiske superchargere til GB-plugger:

https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/2362102/