Hvorfor får elbilister skylden når de mest sannsynlig tapere mer på betalingstak

[elektrolux]

http://e24.no/makro-og-politikk/bil/ny-elbil-milepael-i-oslo/24149769

Elbiler kjører gratis, men det gjør også alle som virkelig bidrar til masse forurensning, nemlig de som kjører hele tiden.

Fjern betalingstaket og elbilene kan skånes for bommelommene 

[Orbit]

"Betalingstak"? Så langt jeg vet er det ingen form for måneds- eller årskort i Oslo. Alle passeringer koster like mye.

[Amoss]

http://e24.no/makro-og-politikk/bil/ny-elbil-milepael-i-oslo/24149769

Elbiler kjører gratis, men det gjør også alle som virkelig bidrar til masse forurensning, nemlig de som kjører hele tiden.

Fjern betalingstaket og elbilene kan skånes for bommelommene 

Nå er altså bommene i Oslo miljødifferensiert for å få folk til
1. helst ikke bruke bil i det hele tatt
2. dersom man bruker bil, velge det med minst lokal forurensing.
Hvordan kan man da snakke om å "tape" penger på at man lykkes med det man har satt seg fore?

[Counterpointer]

http://e24.no/makro-og-politikk/bil/ny-elbil-milepael-i-oslo/24149769

Elbiler kjører gratis, men det gjør også alle som virkelig bidrar til masse forurensning, nemlig de som kjører hele tiden.

Fjern betalingstaket og elbilene kan skånes for bommelommene 

Nå er altså bommene i Oslo miljødifferensiert for å få folk til
1. helst ikke bruke bil i det hele tatt
2. dersom man bruker bil, velge det med minst lokal forurensing.
Hvordan kan man da snakke om å "tape" penger på at man lykkes med det man har satt seg fore?

Godt spørsmål og du vet at svaret er penger/inntjening som trumfer det meste.

[Amoss]

Godt spørsmål og du vet at svaret er penger/inntjening som trumfer det meste.

Ja, og det får meg til å tenke på hvor mye kommunene taper på at folk parkerer korrekt ihht. parkeringsbestemmelsene. Hadde de kunnet skrevet ut parkeringsgebyr på alle de parkerte bilene hadde de jo tjent mye mer penger...  Nei, nå må vi få slutt på denne usosiale handlingen for å hindre dette pengesluket til kommunen vi her har avdekket

[sylwester]

Merkelig at de forventer 12 millioner færre passeringer uten å tjene mindre.

Istedenfor "10% Jippi!" er det "10% buhu". Det er tydeligvis uteksaminerte blårusss som har god tro på nissen og ikke forstår hvordan verden virker. Eneste måten de kunne ha rett på var hvis prisen var uten miljødifferensiering.

Resultatet av prisendringene vil jo være at flere tar bussen og noen går til en lavere pris ved å velge elbil. No surprises! 

[Agmuns]

"Betalingstak"? Så langt jeg vet er det ingen form for måneds- eller årskort i Oslo. Alle passeringer koster like mye.

Du belastes bare en gang pr time og maks et visst antall passeringer i måneden.

[Orbit]

Visste ikke om dette! Maks 60 passeringer per måned som faktureres.

[sylwester]

Visste ikke om dette! Maks 60 passeringer per måned som faktureres.

Huff. Trodde det kun var passeringer innenfor samme time som var gratis.
Dette endrer jo alt. De burde absolutt fjernet den begrensningen der.

[trykkertor]

http://e24.no/makro-og-politikk/bil/ny-elbil-milepael-i-oslo/24149769
Elbiler kjører gratis, men det gjør også alle som virkelig bidrar til masse forurensning, nemlig de som kjører hele tiden.
Fjern betalingstaket og elbilene kan skånes for bommelommene 

Visste ikke om dette! Maks 60 passeringer per måned som faktureres.

Huff. Trodde det kun var passeringer innenfor samme time som var gratis.
Dette endrer jo alt. De burde absolutt fjernet den begrensningen der.

Hmmm..... Her lukter det skikkelig usolidarisk av elbilistene.
"Bare vi slipper å betale, kan de andre får betale mye mer".

Vel, jeg støtter systemet med betalingstak slik det er i dag. Det finnes da håndverkere, kjøreskoler og alt mulig annet som nyter godt av dette.
Og det er sannelig på tide at elbiler begynner å betale for seg, de også.
Mitt forslag er å beholde betalingstaket, og legge inn 50% bomavgift på elbilene, istedet for at de kjører gratis.

Nå må elbilfolket komme ned fra sin høye hest.
Hva foretrekker en by-astmatiker av en 2.5 tonns Tesla X på piggdekk versus en Nissan Micra på piggfritt?

[HCO]

(...)Og det er sannelig på tide at elbiler begynner å betale for seg, de også. Mitt forslag er å beholde betalingstaket, og legge inn 50% bomavgift på elbilene, istedet for at de kjører gratis. Nå må elbilfolket komme ned fra sin høye hest.

OK, jeg er overbevist og vil komme ned. Hvor er det jeg henvender meg for å betale 50% bomavgift?

[_OE_]

(...)Og det er sannelig på tide at elbiler begynner å betale for seg, de også. Mitt forslag er å beholde betalingstaket, og legge inn 50% bomavgift på elbilene, istedet for at de kjører gratis. Nå må elbilfolket komme ned fra sin høye hest.

OK, jeg er overbevist og vil komme ned. Hvor er det jeg henvender meg for å betale 50% bomavgift?

Håper du kom deg uskadet ned fra din høye hest he he....

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[cra]

Hmmm..... Her lukter det skikkelig usolidarisk av elbilistene.
"Bare vi slipper å betale, kan de andre får betale mye mer".

Poenget med det er jo å få flest mulig over på elbil. Forøvrig burde det ikke være bompenger på en eneste offentlig vei, i alle fall ikke for å finanisere byggingen av dem. For å begrense kjøringen kan kanskje diskuteres.

Hva foretrekker en by-astmatiker av en 2.5 tonns Tesla X på piggdekk versus en Nissan Micra på piggfritt?

Hva foretrekker hun av en Tesla på piggfritt eller en Micra med pigger?

[automat]

OK, jeg er overbevist og vil komme ned. Hvor er det jeg henvender meg for å betale 50% bomavgift?

Uten Autopass må du betale bompenger. Du kan jo si opp avtalen 6 mnd i året.

[sylwester]

Huff. Trodde det kun var passeringer innenfor samme time som var gratis.
Dette endrer jo alt. De burde absolutt fjernet den begrensningen der.

Hmmm..... Her lukter det skikkelig usolidarisk av elbilistene.
"Bare vi slipper å betale, kan de andre får betale mye mer".

Vel, jeg støtter systemet med betalingstak slik det er i dag. Det finnes da håndverkere, kjøreskoler og alt mulig annet som nyter godt av dette.
Og det er sannelig på tide at elbiler begynner å betale for seg, de også.
Mitt forslag er å beholde betalingstaket, og legge inn 50% bomavgift på elbilene, istedet for at de kjører gratis.

Nå må elbilfolket komme ned fra sin høye hest.
Hva foretrekker en by-astmatiker av en 2.5 tonns Tesla X på piggdekk versus en Nissan Micra på piggfritt?

Uten så ville de som passerer bommen ha en enda større gulrot ved å gå utslippsfritt. Spesielt håndtverkere som idag har mulighet til elektrisk varevogn som ikke lengre får tak ville muligens sett bedre økonomi ved å kun betale 5kr/passering fra 2019, det også uten betalingstak!

Piggdekk sine miljøutfordringer betales igjennom piggdekkavgift. Flere kjører nå piggfritt enn da ordningen ble innført. Det meste er jo selvfølgelig å kjøre elbilen med piggfritt, men enkelte kjører jo ikke bare i byene og kan ha andre behov.