Nytt vedlikeholdspunkt?

[elektrolux]

Ford går nå usedvanlig hardt ut med propaganda på frontrutebytte.

De anbefaler bytte for hver 80 000 km.

https://merford.no/derfor-bor-du-bruke-merkeverksted-nar-du-skifter-frontrute/?utm_source=Plista%20(Xaxis)&utm_medium=display&utm_content=plista_derfor_bor_du_bruke_merkeverksted&utm_campaign=FORD_FCSD_Glass_Q3_2017

Og selvfølgelig er det kun trygt å bytte glasset hos dem.

Selv foretrekker jeg bilmodeller der rutene forventes å holde betydelig lengre.

Er også bekymret for om svake sjeler kan komme til å få sprekker i rutene på sine Ford biler etter rundt 100 000 km slik at bytte kan tas på forsikringen. 

Interessant er også sikten gjennom Ford sine frontvindu som oppgis til 200m for ny rute og 91m for en Ford rute som er kjørt 150 000 km (gud forby)

Skal en følge trafikkreglene om å kunne stoppe på 1/3 av den frie sikten betyr dette at ingen ny Ford bør kjøres stort raskere enn 60km/t og 3/4 av dette når den har kjørt 150000km. 

Eksempler på stopplengder:

TØRR ASFALT med en fart på 80km/h
8*3 = 24m
(8*/2 = 32m
24m + 32m = 56meter er stoppelengden

VÅT ASFALT med en fart på 80km/h
8*3 = 24m
8*8 = 64m
24m + 64m = 88meter er stoppelengden

GLATT FØRE med en fart på 80km/h
8*3 = 24m
8*8*2 = 128m
24m + 128m = 152meter er stoppelengden

[elektrolux]

Kjørte en tur i dag og forestillte meg at det var i en ny Ford med 200m sikt. Ganske interresant hvor mye som forsvinner når sikten er så kort. Blir omtrent som å kjøre i tett tåke.

Dette minner mer og mer om da Nissan forsøkte å snakke ned bremsesystemet på Leaf. Siden har vi undersøkt bremsene og funnet ut at de holder samme høye kvalitet som alle andre biler, og slett ikke trenger all det vedlikeholdet som Nissan påstår.