Lastindeks dekk - I-Miev

[Erundhaug]

Jeg har fått en feil på EU-kontroll av min 2011 I-Miev på dekkene. Lastindeks på forhjulene er 72, mens vognkortet og typegodkjenning sier 77. Dekkforhandler sier at 77 ikke finnes på 145/65/R15. Hva slags lastindeks kjører dere andre rundt med?

[MEM76]

Det står feil i vognkortet, lasteindeksen foran er 72.

Du må få rettet feilen i vognkortet..

[Erundhaug]

Jeg ringte Vegvesenet tidligere i dag, de sa at dette vognkortet var i henhold til typegodkjenningen, og at jeg måtte ta dette videre med bilprodusenten.

[fstromsv]

Kanskje finner du svar i denne tråden som gjelder det samme:

https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,27175.0.html

[Erundhaug]

Takk for tips!

[erik e]

Ta med denne"siden" til verksted , få bilen godkjent.

[elekTrond]

Haha, for en korrespondanse "c-zero0214" har med "Mr. Willy Nickersen Nelson" i den vegvesen-pdf'en! 

Her er mitt vognkort, etter jeg ba Tvilens Uvesen og RoteForum ordne opp i 77/77 saken:

Dekk foran (standard)	145/65R15
Dekk bak (standard)	175/55R15
Hastighetsindeks	M (130 km/t)
Lastindeks foran	77
Lastindeks bak
Innpress foran	35 mm
Innpress bak	35 mm

[tomrh]

Man kan «fikse» dette selv også ved å anskaffe dekk med lastindeks 77 eller mer foran i den perioden av året da bilen skal kontrolleres. Må gå for 155/65R15 eller 165/60R15 da. De godtok sistnevnte hos undertegnede i kombo med 185/55R15. Vinterdekk med XL, så lastindeks er 81 foran, holder i bøtter og spann.

[erik e]

Hallo,det er ikke dekkene det er noe feil på. Det er "skrive feil" i vognkort.

[elekTrond]

Hallo,det er ikke dekkene det er noe feil på. Det er "skrive feil" i vognkort.

Øyh. Er du helt sikker på det? 


Hilsen

Astronomer
Mot
Orddeling

[erik e]

Nei. Men da er vel noen tusen biler ikke "EU" godkjent. Fra produsent. ??

[erik e]

Produsent sier 72.    Huff,jeg har kjørt med ikke godkjent bil i over 6 år etter "Norsk lov". Nei,har ikke det vettu . Noen må jo få godkjent bilen din.

[elekTrond]

Hehe ja, det var det da. Siden min skal inn litt utpå nyåret, tenker jeg at jeg bare viser den - uten å si noe. Blir interessant å se hva det fører til.

[erik e]

Der blir spennende . Hva gjør en kontrollør som sjekker en bil som åpenbart har dekk som satt på bilen fra produsent. Bruker hodet eller ?   Det blir som når norsk politi skal "utrede" nye biler. Skal ha spesifikasjoner ingen produsenter kan levere. Bruker mange mil. og tusenvis av timer på og teste biler fra store produsenter. Tror nok BMW,MB,VW,AUDI VOLVO leverer det som kreves.  Igjen,få den bilen godkjent.  Ho ho.

[Erundhaug]

 Jeg har nå fått dette svaret fra Statens vegvesen, via bilforhandleren, regner med at det skal gå i orden nå:


"Det er ikke uvanlig at vognkort angir høyere LI eller hastighetskode for dekk enn det som er minimum. Årsaken er at verdiene hentes fra EU-typegodkjenning, og denne angir det bilene leveres med, og ikke nødvendigvis min. Vi får for øvrig av tekniske årsaker ikke lagt inn forskjellige LI foran og bak, men for angjeldende biler angir nå vognkortmerknad at LI foran kan være 72.



Vi har nylig sendt ut ny veiledning til PKK, og der påpekes at min. LI og hast. bestemmes ut fra aksellast og topphastighet, og ikke min. i vognkort. Lavere LI på bilen er således ikke nødvendigvis grunnlag for mangel.



Kunden kan kontakte kontrollorganet (verkstedet) og vise til dette. De kan da evt. fjerne mangelen ved å innrapportere etterkontroll. Verkstedet kan også slå opp i tekniske data fra Autosys og finne anmerkningen om min. LI 72. Dersom kunden ønsker nytt vognkort må dette utstedes av en trafikkstasjon.



Det kan vises til dette dok: https://www.vegvesen.no/_attachment/1996499/binary/1204702?fast_title=Tolkninger+til+kontrollinstruksen+1-2.pdf



Finnes på denne siden, https://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/EU-kontroll/for-kontrollorganene

"