...

[Counterpointer]

Nå håper jeg at jeg ikke blir misforstått.....men etter 20 000 kilometer og snart ett år med Ioniq (og ingen kjennskap til øvrige elbiler).....Kan noen forklare litt hva det er i disse appene? Lurer fælt på hvilke funksjoner man ikke får som faktisk utgjør tunga på vektskålen for noen med hensyn til å bestemme seg for å ikke kjøpe en bil.

Det er forskjellig hva som er i appene. Men mulighet til å forvarme bil/batteri og overvåke lading er vel de viktigste.

Har tre år med bil uten, og nå tre måneder med. Det er ikke så avgjørende som jeg trodde, men Opel sin app er ikke den mest funksjonelle. Alikevel vil jeg helst ha bil med app, men er usikker på om det er dealbreaker. Får Kona hengerfeste og awd så vil ikke mangel på app alene hindre kjøp.

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Nå håper jeg at jeg ikke blir misforstått.....men etter 20 000 kilometer og snart ett år med Ioniq (og ingen kjennskap til øvrige elbiler).....Kan noen forklare litt hva det er i disse appene? Lurer fælt på hvilke funksjoner man ikke får som faktisk utgjør tunga på vektskålen for noen med hensyn til å bestemme seg for å ikke kjøpe en bil.

Hei, det er noe små variasjoner på disse appene (unntatt Tesla sin som lar en gjøre mye mer), men generelt er de som følger:
- status på lading: hvor mange prosent, ladehastighet, mulighet for å stoppe/starte lading
- klimaanlegg: temperatur og mulighet for å fjernstarte klima (varme om vinteren, avkjøling om sommeren)
Dette krever normalt et dataabonnement som noen fabrikanter inkluderer for en periode (3-7år), andre fabrikanter lar en betale for dette fra første dag.
USA importerte biler ikke opprinnelig beregnet for Europa vil normalt ikke ha anledning for en app i Europa uansett fabrikant .

[tuono]

Takk for info.
Kan se nytteverdien i noe av dette. Alt etter bruken av bilen. For min del, som i hovedsak bruker den til pendling, er det ikke noe jeg ser kommer til å bli vektlagt.

[Zuexi]

Se for deg en kald vinterdag med 20 blå ute, eller 10 for den saks skyld. En trykk på fjernvarme i appen og man kommer til isfri og varm bil 15 minutter senere. Eller motsatt en varm sommerdag.

[Elmo]

Se for deg en kald vinterdag med 20 blå ute, eller 10 for den saks skyld. En trykk på fjernvarme i appen og man kommer til isfri og varm bil 15 minutter senere. Eller motsatt en varm sommerdag.

Tja, forutsatt at de åpner for kupe-oppvarming uten at ladekabel er tilkoblet. Det har ikke Ioniq :-1-:

Utrolig toskete at Hyundai ikke lar brukeren at det valget selv

[Kårepåsporet]

Se for deg en kald vinterdag med 20 blå ute, eller 10 for den saks skyld. En trykk på fjernvarme i appen og man kommer til isfri og varm bil 15 minutter senere. Eller motsatt en varm sommerdag.

Det forferdelige alternativet er å komme til en nedfrosset bil som begynner å varmes opp etter 1-2 minutter, setter en samtidig på varme i ratt og sete så kan det hende at en overlever.

Spøk til side: det største savnet er å ikke kunne sette på varme når bilen står tilkoblet lader uten forprogramering.
Jeg hadde vært fornøyd hvis jeg feks kunne trykket inn Auto knapp på klima og at klima gikk i 30 minutt som det gjør hvis en programmerer oppvarming.

[Zuexi]

Det forferdelige alternativet er å komme til en nedfrosset bil som begynner å varmes opp etter 1-2 minutter, setter en samtidig på varme i ratt og sete så kan det hende at en overlever.

Spøk til side: det største savnet er å ikke kunne sette på varme når bilen står tilkoblet lader uten forprogramering.
Jeg hadde vært fornøyd hvis jeg feks kunne trykket inn Auto knapp på klima og at klima gikk i 30 minutt som det gjør hvis en programmerer oppvarming.

Du glemte at en først må bruke 5 minutter på å skrape stålis av ruta før du kan kjøre av sted. Ekstra digg når du innser at du glemte polvottene hjemme eller på kontoret og neglspretten brer seg.

På min tidligere i3 gikk forvarming i 30 minutter. Ingen rattvarme, så deilig å sette seg inn i varm bil. Har en først blitt vant til det er det utenkelig å ha en bil uten mulighet for fjernstyring av varme/kjøling fra app. Aner ikke hvor mange dager i vinter jeg har ankommet parkeringsplassen etter jobb, hvor flertallet står og børster snø og skraper is, mens vanndråpene renner av min varme bil. Fått mange lange, misunnelige blikk. ;-D

[AppleKnocker]

Nå håper jeg at jeg ikke blir misforstått.....men etter 20 000 kilometer og snart ett år med Ioniq (og ingen kjennskap til øvrige elbiler).....Kan noen forklare litt hva det er i disse appene? Lurer fælt på hvilke funksjoner man ikke får som faktisk utgjør tunga på vektskålen for noen med hensyn til å bestemme seg for å ikke kjøpe en bil.

Sitte i sofaen/på hytta/på jobben en bikkjekald vinterdag og fjernstarte varme slik at bilen er glovarm og isfri (hvis den står ute) når man skal ut å kjøre 15 minutter senere. Hvis man først har hatt en slik funksjon, er det vanskelig å klare seg uten.

[turfsurf]

Forvarming er grunn nr 1 ja. Grunn nr 2 er kontroll og overvåking av lading, varsel hvis lading blir avbrutt evt er ferdig.

[Counterpointer]

Du glemte at en først må bruke 5 minutter på å skrape stålis av ruta før du kan kjøre av sted. Ekstra digg når du innser at du glemte polvottene hjemme eller på kontoret og neglspretten brer seg.

I løpet av tre år og 55 tusen km med bil uten app så skrapet jeg aldri is........
Min bil var også isfri før fossilbilene var ferdige med å skrape.

Men forvarming via app (og også nøkkelfob for min bil) er enda bedre.

[geear]

Nå håper jeg at jeg ikke blir misforstått.....men etter 20 000 kilometer og snart ett år med Ioniq (og ingen kjennskap til øvrige elbiler).....Kan noen forklare litt hva det er i disse appene? Lurer fælt på hvilke funksjoner man ikke får som faktisk utgjør tunga på vektskålen for noen med hensyn til å bestemme seg for å ikke kjøpe en bil.

Jeg bruker app mest til å sjekke at vinduer er lukket og bilen er låst, samt overvåkning av hurtiglading og fjernstart/stopp av saktelading. Syns det er veldig kjekt å kunne stoppe lading når jeg ser den nærmer seg full eller gjerne la den stå med lav ladeprosent og starte den fra appen når det trengs. Det er ikke ofte jeg hurtiglader, men da går jeg som regel et annet sted i mellomtiden, handler eller lignende, og da er det veldig kjekt å ha full kontroll på ladingen underveis.

Det hender vi bruker klimastyringen også, men det er noen ganger et par måneder vinterstid.

[daktari]

Vi har jo betalt 10k ekstra for Defa warmup og 25k for webasto før, så å ha "forvaring med app" som dyrt tilvalg burde være no-brainer for produsentene.

[Trond.m]

Mulig det er noe jeg har misforstått, men hva har dette med Kona og gjøre ?

[zbk]

Ioniq mangler app-styring, dermed spekulerer man i om Kona også vil mangle dette...

[telcontar]

Ioniq mangler app-styring, dermed spekulerer man i om Kona også vil mangle dette...

Rettere sagt, Hyuandai/Kia har ikke etablert dette for Europa, mens i USA og Sør-Korea (kanskje også andre steder i Asia) har de dette på plass.