VRAKPANT på Elbiler

[GOLF-raider]

Nyttig informasjon fra bilopphuggeri:
EL BILER: Buddy og Reva er motorsykkelregistrerte kjøretøy og er således ikke omfattet av vrakpantordningen,
en biloppsamler behøver således ikke å ta imot disse uten å kreve vederlag.
For alle Think biler og batterier fra disse er det ingen produsent som vil ta ansvar for håndteringen av batteriene når disse kjøretøyene kasseres.  Produsenten er konkurs og det er ikke betalt inn penger for å dekke sluttbehandling av batteriene.
Det koster relativt mye, 5-­-7 tusen kroner for en biloppsamler
å bli kvitt disse til Batteriretur, pluss transport.
For å unngå at biloppsamler skal bli sittende med denne kostnaden må man i følge Autoretur kreve disse pengene
fra bileier, eller nekte å ta denne elbilen inn til hogging.
http://www.trondheimbildemontering.no/info3.aspx

[elektrolux]

Ta batteriene med til Polen.

Der får en godt betalt både for bly og NiCd. De satser stort på resirkulering

[Elmo]

Det med Reva og Buddy (dvs "biler" registrert som motorsykkel) stemmer nok, men at de kan nekte å ta imot Think'er tviler jeg sterkt på.

[Yeyeye]

Jeg har selv levert 3 think med nicd til akkurat Trondheim bildemontering, ved 2 forskjellige anledninger og begge gangene etter at den infoen er skrevet på siden deres ser jeg. Ikke hørt et pip om at de ikke tar imot. Nå måte jeg lete på autoretursiden, men fant ikke noe om dette der heller?

AR

[Yeyeye]

Det som finnes om elbil på autoretur kan vel ikke sies å være elbilfientlig, bare hms opplysende.

AR

[Yeyeye]

OK, ny info her, i dag ble jeg faktisk nektet å levere en Think hos Norsk Gjenvinning her i Trondheim uten at jeg godtok en etterskuddsvis regning på 5000-7000kr. Har tatt kontakt med skatt Nord som hånterer vrakpant samt sendt en mail til elbilforeningen. Trondheim Bildemontering hadde også denne policyen nå(ringte de). Dato på hjemmesiden deres må nok være gammel.

Avfallsforskriften og konsesjonsbestemmelsene til biloppsamlerne tilsier at bileier skal kunne kostnasfritt innlevere sine biler, så denne håper jeg det blir gjort noe med. Skogsvrak på samvitigheten trenger ikke elbildebaten.

[Yeyeye]

Skatt Nord ville sjekke ut dette, for de mente biloppsamlerne var pliktig til å ta imot bilene kostnasfritt. Jeg sendte de skrivet fra NBF.

[Elmo]

OK, ny info her, i dag ble jeg faktisk nektet å levere en Think hos Norsk Gjenvinning her i Trondheim uten at jeg godtok en etterskuddsvis regning på 5000-7000kr.

Classic eller 2008+ ?

[elektrolux]

Dette kan være redningen for de få classic som er igjen.

Paul Rensel i Holland overtar gjerne bilen og selger den på det europeiske markedet som i motsettning til oss ser verdien på disse perlene.

Her er kontakt info til Paul:  http://www.reho.nl/

[Ingeniøren]

"perlene" er vel å ta i litt 

[elektrolux]

Har du kjørt en med fersk bakaksel og Litium batteri?

Skal opp i ganske store summer for alternativ bil for å gi samme kjøregleden.

Er garantert raskest gjennom bykjernen. Null stress med skraper og kommer du borti trikken spretter bare Think'en unna uten skader.

[Yeyeye]

I mitt tilfelle er det snakk om classic Think, men skrivet tror jeg ikke tok høyde for annet en at det var fra produsenten Think som vistnok ikke var medlem av autoretur og var konkurs nå.

Think er selvsagt en perle, dog bare litt uslepen;)

[Go-carter]

Spent på svar her. Sitter selv med en -08 Think med batteri i som jeg skal vrake snart.

[cra]

Plukk ut batteriene, og lever resten som skrot. Da er der sikkert mindre farlig dritt enn i et fossilvrak som er fullt av oljer og diverse. Så er det bare å levere batteriene på nærmeste miljøstasjon. Trur muligens bensinstasjoner også tar imot bilbatterier; ei enkelt blokk i slengen burde gå greit?

[Elmo]

Jeg har levert 10+ NiCd i slengen på bensinstasjon og 20+ i slengen på miljøstasjon helt uten kommentarer av noe slag.