Erfaring med BMW Wallbox

[Smbob]

Da har vi bestilt oss vår første elbil, en i3 94Ah, Fully Charged Edition, farge protonic blue.
Fikk tilbud om en hjemmelader, i-Wallbox Pro.
Med tanke på sikkerheten er det greit å få installert en stasjonær lader hjemme.
Slik at men slipper inn og ut med ledningen på den lille laderen.
Har lest litt her vedrørende ladebokser og ser at det er mange forskjellige meninger vedrørende temaet. Men ikke funnet noe vedrørende erfaring rundt denne spesifikke laderen. Mulig at det ikke er solgt noe mye av den, eller så er aller godt fornøyde og er ikke bruker av dette forum.

Pr i dag så kan jeg ikke få større kurs enn 20A frem til ladeboksen.
Hva er erfaring med i-Wallbox Pro fra BMW?
Fordeler ulemper i forhold til andre typer som er på markedet?
Hvilken ladetid kan jeg forvente på vår nye bil?

[esv]

Om jeg ikke husker helt feil kan Wallbox'en settes opp enten for 16A eller for 32A kurs, så da spørs det om du får utnyttet 20A kurs. Dersom ikke kan du like gjerne gå for en standard Wallbox 16A, som er mye billigere.
Selve ladeenheten er en Schneider billader, pakket inn i BMW design.
Lader uansett min bil om  natten på 16A, men har 60Ah versjonen så det er mer en nok tid til fullading. Dog har det hendt at bilen blir mye brukt på dagtid (jobb) og må brukes på kveldstid også. Da er det ganske praktisk å kunne fylle opp med 32A lading før videre kjøring på kveld.

Generelt fungerer laderen helt upåklagelig, så jeg tenker ikke så mye på den. Den bare virker. Men et lite men.
Den har ganske kort ledning, så vær nøye med hvor den henges opp m.t.p. hvor ladepunktet på bilen er. Den må mao henges opp så nær bilens ladeplugg som mulig.

[Amigakongen]

Er det nettselskapet ditt som setter denne begrensningen?
Jeg har ikke samme lader, men når jeg fikk installert ny lader hjemme ble min begrenset til 25A grunnet krav fra nettselskapet.

Pr i dag så kan jeg ikke få større kurs enn 20A frem til ladeboksen.

[Smbob]

Har ikke sjekket med nettleverandør vedrørende størrelsen på kursen jeg kan legge ut til ladepunktet.
Har gammelt el anlegg og må få en befaring på dette om man kan hente ut 32 A kurs.
Er det noen av app funksjonene på BMW laderen som er greie å ha, eller er det bare tøys?

[Luniboy]

Heisann, ser ut som om vi er i samme situasjon, jeg har planer om å bestille denne laderen;
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/s?tm=ladestasjoner

Denne ser utrolig grei ut, samt man kan starte og stoppe lading fra telefonen. Da dette ikke er mulig å gjøre fra app til bilen, tenkte jeg at denne måtte være kjekk å ha, samt den er jo billigere enn å kjøpe med den fra BMW til 14,5k

BR

[Trond.m]

Da dette ikke er mulig å gjøre fra app til bilen, tenkte jeg at denne måtte være kjekk å ha, samt den er jo billigere enn å kjøpe med den fra BMW til 14,5k

14,5k er vel inklusiv installasjon, så totalprisen blir vel ikke nødvendigvis høyere fra BMW.

[Luniboy]

Satser på det, uten å kjøpe den med bilen, men over disk på delelageret skulle de ha 11k for laderen uten installasjon 

[Smbob]

Den HALO 16A ladestasjon er jo et alternativ.
Jeg får vel BMW sin lader for ca 13k ferdig montert. Men er usikker om denne prisen er inklusiv nytt vern i sikringsskapet.

[KnutOL]

Her er mine "5 kroner" på dette med valg av lader.

Slik jeg ser det er det en trend nå at biler kommer med større og større batteripakker. Jeg tipper at om tre til 5 år er dobling av batterikapasitet en realitet pga av prisen som stadig synker. Utenom Tesla, som jo kjent har utstyrt bilene sine med kjempestore batteripakker er det på "vanlige" biler svært følsomt i forhold til bilens sluttpris. Hvis vi tenker at det blir vanlig å ha 50 til 60 kWh batteripakker om noen få år, hva da om du har en lader på 2.3kW, 3.6kW eller 6.4kW (hhv 10A enfase, 16A enfase eller 16A 3-fase), hva blir ladetiden? Den blir svært lang hvis batteriet ditt er tomt.

Selv er jeg opptatt at utstyret jeg investerer i nå skal vare en god del år fremover (regner minst 5 år avskrivningstid på en ladestasjon). Kanskje det er lurt å planlegge vedr valg av batterilader nå også med tanke på salg av eiendommen, hva vet jeg? Jeg ville valgt 32A 3-fase hvis mulig som minimum.

[turfsurf]

Med større batteri trenger man ikke nødvendigvis hurtigere lading hjemme. Når vi hadde både Tesla og i3, så ladet jeg Teslaen på 16A og i3en på 25A. Dette fordi at det ikke var noen krise om jeg ikke fikk tatt igjen en dags forbruk over natten med Teslaen. I3en derimot må jeg få ladet opp. Lader man med 3kW i 10t kommer man fort 20 mil neste dag. Så hurtigere enn 16A betinger enten at man sover svært lite eller kjører minimum 20 mil hver dag.


--
turfsurf

[KnutOL]

Jeg er enig i resonnementet dit Turfsurf. Behovet oppstår når man har behov for å kjøre mer enn 20 mil pr dag (comfort kjøring på sommer) eller ca 14-15 mil pr dag (vinter)

[Zuexi]

Har brukt noen uker nå på å sende mail til elektrikere rundt i byen her vedr. tilbud på opplegg av ladestasjon.
Synes de er helt håpløse på å ta kontakt eller gi tilbakemeldinger, så enten har de altfor mye å gjøre eller så gir de regelrett f**n!
Har lest meg opp her inne, så har en viss formening om hva jeg trenger, men likevel er det temmelig håpløst på tilbakemeldinger eller prisestimat - fra BMW har man jo det.

Tok kontakt med selgeren min ang. Wallbox igår. Han virket temmelig talentløs han også, da har ikke svarte på spørsmålene mine og jeg måtte spørre om de samme tingene flere ganger for at han skulle gi meg tilbakemelding, som f.eks. prisen - det brukte han 3 mailer å svare på - og hva som er inkludert utover "wallbox pro og inntil 10m kabel" vet jeg ikke. Ba han sette meg i kontakt med en elektriker, så får vi se hvordan det går.

Uansett, så skrev han tilslutt at de venter på nye ladebokser fra BMW, men visste ikke hva, hvem eller når.
Noen som vet om BMW skifter ladeboks-modeller?
Synes igrunn at Wallbox'en er altfor stor og klumpete i forhold til andre modeller og kunne derfor tenke meg en litt nettere modell.

[Griffel]

Noen som vet om BMW skifter ladeboks-modeller?
Synes igrunn at Wallbox'en er altfor stor og klumpete i forhold til andre modeller og kunne derfor tenke meg en litt nettere modell.

De er jo nødt til å få ny modell nå som de får trefaslader i bilen


http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/i/i3/2016/showroom/range_charging.html#wallboxhighlight

[Zuexi]

Så ihvertfall litt mer snerten ut i forhold til den forrige.

Noen som kjenner til ladeboks med integrert type B vern?

[Griffel]

Noen som kjenner til ladeboks med integrert type B vern?

Zaptec, Keba, Salto og kanskje nye BMW siden denne er for trefas.
Det finnes sikkert andre også.
(Ikke nødvendigvis alle av de nevente)