LEAFSPY - her kan du dele dine resultater

[Einar_S]

Tidlig i sommer var jeg på SOH=95%. Nå er den 100%.
2015 modell, 22 914Km 38QC, 1140 L1/L2s.
Jeg synes 95% var lite på så lav kjørelengde, men er forbauset over at den har kommet helt opp i 100%. Hvordan kan det forklares?
Det har vært litt mer kjøring på lav gjenværende kapasitet i det siste, men ikke under 15% gjenværende. Også noe mer QC til 70-80%. Jeg kobler alltid fra på 80% da resten knapt er hurtiglading.

[leafnor]

Alle disse verdiene er kalkulasjoner.
Etter å lest dette vil en enten forstå eller akseptere at slik som SOH vil svinge:
http://www.analog.com/media/en/technical-documentation/technical-articles/A-Closer-Look-at-State-Of-Charge-and-State-Health-Estimation-Techniques-....pdf

Tolker det som at slik SOH beregnes er det som å holde rede på hvor stor drivstofftanken i en bil med forbrenningsmotor er ut fra, temperatur i tanken, forbruk under kjøring (Hvor fort det tappes), tiden det tar å fylle tanken alt etter måte, fra jerrykanne (10A kladd) til bensinstasjonens pistol (Hurtiglading). Om en fyller halve tanker fra 50-100%, eller 0-50% etc etc og vekten på bilen men en fyller og tapper. Temmelig komplisert og garantert ingen eksakt måling.

For din del kan vi kanskje konkludere at du har et OK batteri, et sted mellom 95 og 100 i SOH.

[LeafSwe]

Mina erfarenheter är att en Leaf med 67AHr KAN ha mindre batterikapacitet än en Leaf med 60AHr

[KjellRH]

Minus 30 grader på Finnmarksvidda i dag. Har leafspy pro. Hva er interessant å se etter i kulda?

[leafnor]

Minus 30 grader på Finnmarksvidda i dag. Har leafspy pro. Hva er interessant å se etter i kulda?

Data fra en kjøretur, der det er distanse kjørt, GIDS i batteri før og etter, tiden turen tok (For å regne gjennomsnittlig effekt ut av batteri), temperaturen i batteri før og etter kjøreturen.
Om du ikke skal kjøre i den kulda, hva er batteritemperaturen. Og øker eventuelt batteritemperaturen av lading på 10/16A?

[Myrvang]

Minus 30 grader på Finnmarksvidda i dag. Har leafspy pro. Hva er interessant å se etter i kulda?

Peis?

[dissern]

Helt fersk på LeafSpy, men er det noe å si på disse resultatene eller er tallene normale?

Leaf mottatt november 2011.
Odo 53000km
Ahr 54,97
SOH 83%
Hx 68,79%
QC 29
L1/L2 3887

[Powerflux]

Muligens ørlite på den lave siden men ikke noe kritisk!
Bilen har jo trillet veldig lite ift alder og det kan kanskje forklare litt lave tall, særlig hvis den har stått mye fulladet!

[dissern]

Muligens ørlite på den lave siden men ikke noe kritisk!
Bilen har jo trillet veldig lite ift alder og det kan kanskje forklare litt lave tall, særlig hvis den har stått mye fulladet!

Takk for god input nei, ikke stått mye fulladet, knapt nok noe. Har korte avstander så har lader hjemme til 80 % stort sett hele tiden siden jeg fikk bilen. 100 % enkelte ganger vinterstid, da med den overstyringsknappen. Har bok stått litt med 100 %, men ikke mye.

[Powerflux]

Muligens ørlite på den lave siden men ikke noe kritisk!
Bilen har jo trillet veldig lite ift alder og det kan kanskje forklare litt lave tall, særlig hvis den har stått mye fulladet!

Takk for god input nei, ikke stått mye fulladet, knapt nok noe. Har korte avstander så har lader hjemme til 80 % stort sett hele tiden siden jeg fikk bilen. 100 % enkelte ganger vinterstid, da med den overstyringsknappen. Har bok stått litt med 100 %, men ikke mye.

Til sammenligning, min er også en 1. gen, 13 modell gått 105000 nå med SOH på 86% og alle barer intakt!
Regner med at du har mistet den 12. kapasitetsbaren?

[tomrh]

Har korte avstander så har lader hjemme til 80 % stort sett hele tiden siden jeg fikk bilen. 100 % enkelte ganger vinterstid, da med den overstyringsknappen. Har bok stått litt med 100 %, men ikke mye.

Vinters tid er det uansett greit å alltid lade fullt, da lithium-ion batterier påvirkes mye mindre av å stå fulladet i lave temperaturer (her, table 3).

Ellers har vi mange poster i denne tråden her nå som viser at aldring har større betydning enn kjørelengde. Vi har f.eks. kjørt nesten tre ganger så langt i vår 2012-mod men har fortsatt SOH=82 og 54,26 Ah.

Og til slutt så vil 100%-ladinger frigjøre litt ekstra pga. cellebalanseringer, samt at kulde virker positivt inn. Og SOH øker typisk med 1-2% gjennom vinterhalvåret.

[lifern]

Jeg har kjørt 173000 km og soh 82.
11 barer.

[dissern]

Regner med at du har mistet den 12. kapasitetsbaren?

Ja, stemmer det. Den 12 streken er borte.

[jsa061]

Er det noen som har målinger på 30 kWh pakken? Ser at det rapporteres om at de holder dårlig på andre siden av dammen, men kan ikke huske å ha sett noen som har rapportert det her til lands.

[Powerflux]

Er det noen som har målinger på 30 kWh pakken? Ser at det rapporteres om at de holder dårlig på andre siden av dammen, men kan ikke huske å ha sett noen som har rapportert det her til lands.

Kanskje kombinasjonen passiv kjøling, høy varme og ikke lenger mulighet til å begrense lading til 80% ikke er sånn en vinnerformel likevel....