Adaptersett til Tesla Model S, rød utgave

[Rav4_EV]

Å kjøre rundt med dette settet i bilen blir vel som å kjøre rundt med en dieselpumpe og tomkanner.

[Elmo]

Den lengst til høyre, altså 400V32A til 400V16A er vel ikke lovlig?

Er vel ikke noe mere eller mindre lovlig den til venstre da?

[Elmo]

Den til venstre er 230V32A til 230V32A så selv om det er fra 3-fas til 1-fas så er den nok lovlig jo.

OK. Jeg syns den så ut som 32A til 16A

[Jejl]

Biltema, 10m til 379,- og 25m til 729,-:
http://www.biltema.no/no/Bygg/Elektrisk/Stromforsyningsledning/Skjoteledning-400-V3-fase16-A-35084/

Clas Ohlson, 10m til 499,- og 20m til 799,-:
http://www.clasohlson.com/no/3-fase-kabel/Pr363671000

For de som skal til Danmark kan det være lurt å kjøpe denne kabelen på Bauhaus:

http://www.bauhaus.dk/kabelsaet-10-meter-h07rn-f.html?nosto=new-nosto-productpage-1

228 dkr

Den første Superladeren som er naturlig å bruke når du kommer med ferge til Hirtshals er Randers, og Bauhaus ligger noen hundre meter fra denne.

[asgeirn]

Hva med blå 3-fase til rødt adapter med to av fasene koblet, slik som i Bjørns video?

Er det å anbefale?

[Somni]

Ettersom de fleste nå har fått rødt adapter og det har vært stor etterspørsel etter schuko-adapteren med rødt stikk (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11900.0.html) har jeg nå laget en rød utgave av hele adaptersettet.

Det er en forutsetning at man har bestilt og mottatt både blått og rødt adapter fra Tesla for bruk av settet. Alle 16A adapterne er lasket over 2 faser i det røde skjøtestikket slik at man får 16A selv med enkeltlader i bilen.

Hvorfor må du laske for å lade med 16A?

[jkirkebo]

Ettersom de fleste nå har fått rødt adapter og det har vært stor etterspørsel etter schuko-adapteren med rødt stikk (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,11900.0.html) har jeg nå laget en rød utgave av hele adaptersettet.

Det er en forutsetning at man har bestilt og mottatt både blått og rødt adapter fra Tesla for bruk av settet. Alle 16A adapterne er lasket over 2 faser i det røde skjøtestikket slik at man får 16A selv med enkeltlader i bilen.

Hvorfor må du laske for å lade med 16A?

Informasjon utgått på dato Tidligere var hver dellader begrenset til 13A pga. dårlig ledningsnett i bilen, så biler med enkeltlader krevde lasking for å få mer enn 13A. Tesla har fikset dette for lenge siden. Ingen adaptere har vært lasket på flere år nå

[automat]

Hvor stort er egentlig behovet for rødt adapter? Eller for å stille spørsmålet på en annen måte. Dere som har rødt adapter: Når brukte dere det sist til tilfeldig lading? (Ikke hjemme, jobb, hytta osv)

[Rav4_EV]

Sist jeg brukte rød adapter var i parkeringshuset i Hammerfest i sommer.

[Somni]

For meg er det på jobb, og på mange av hotellene jeg bruker å bo på. I tillegg til hjemme med 16A 400V til jeg får meg TWC 

[jkirkebo]

Sist jeg brukte rød adapter var i parkeringshuset i Hammerfest i sommer.

Jeg brukte mitt på Nordby kjøpesenter for en måneds tid siden. Er flere røde uttak der.

[automat]

Jeg brukte mitt på Nordby kjøpesenter for en måneds tid siden. Er flere røde uttak der.

Nordby kan jo faktisk være aktuell. Bare lurer på om det er noe poeng i å kjøpe rødt adapter. Men da bør det være noe relevante bruksområder, for meg.

[Jejl]

Har brukt det på campingplass i Sverige der de hadde over 20 røde uttak. Og i Danmark har jeg brukt det flere ganger(med en overgang) på det de kaller for kraftstikk, som de f.eks vanligvis bruker til komfyrstikk.