Dårlige bremser

[trygvelo]

Egentlig mye mer riktig bremsefølelse enn mange andre biler, det er atskillig lettere å dosere riktig.

[Brede]

I dag ble min samboers bestefar påkjørt bakfra av en Tesla.
Sjåføren hevdet at han ikke hadde bremsekraft og ikke hadde sjans til å stanse.

Jeg tar forbehold om unøyaktige opplysninger da jeg fikk høre det i en rask telefonsamtale, men litt bekymringsfullt..

[frskby]

Jeg synes selv bremsene mine er dårlige. Etter vask er de ganske fraværende en stund. Må da foreta en rekke "bråbremser" før de begynner å ta litt igjen.
Skal tas opp når jeg skal inn i starten av måneden for å fikse andre ting...

[BMW850]

Stygg sak   

[sn0le]

@Brede:
Høres ikke bra ut. Men her må vel Tesla kunne hente ut data fra bilen?
De bør kunne se om bremsepedal ble trykket inn, og om bilen faktisk bremset.
Samt bilder av skiver for å se om de var rustet mye.

[Nuvolari]

Jeg begynner å lure på om det er, og alltid har vært, dårlige bremser på bilen min Tesla.
Bremsepedalen er på ingen måte fast på samme måte som på andre biler med store bremser.
Bremseeffekten er jeg ikke imponert over heller.
Kan det være noe som ikke stemmer med min bil?
Hvordan føles bremsepedalen deres ut?

Har akkurat det samme. Bremsene føles dårlige og jeg må trykke hardt for effekt. I tillegg siger bremsepedalen inn hvis jeg holder trykket på pedalen.

[gbzdoc]

Dersom man er usikker på om bremsene er i orden er det helt klart bedre å la Tesla se på det en gang for mye enn en gang for lite.

Men at de ikke hugger til ved minste berøring av bremsen er normalt, selv om nyere familiebiler i mange tilfeller bremser svært kraftig selv ved lett trykk på pedalen. Model S er laget med hovedfokus på sportslighet, og mindre fokus på "søndagsskjøring". Til sportslig kjøring er de veldig bra.

[Lokführer]

Av sportslige og reinspikka sportsbiler jeg har kjørt, så har bremsene ikke hatt slik slapp pedal som Teslaen.

[TeslaSvein63]

Sitat Nuvolari:
"Har akkurat det samme. Bremsene føles dårlige og jeg må trykke hardt for effekt. I tillegg siger bremsepedalen inn hvis jeg holder trykket på pedalen"

Jeg har akkurat det samme på min, men synes ikke bremsene er dårlige selv om de er annerledes og krever mer kraft en min gamle mercedes, men når de er våte merker jeg stor forskjell. Imidlertid er jeg urolig over det fenomenet som Nuvolari skriver om. På en vanlig bil er dette en vanlig test for å sjekke om bremsene er i orden og ta trykkprøve på bremserørene. Dette er jo en vanlig test man tar på verksteder og biltilsyn og i egenøyemed. Pedalen skal ikke svikte og synke innover når man trykker hardt på den. Da er det normalt kjøreforbud på en bil, hvis det skjer. Det gjør den på min bil og det tar bare ca 4 sekunder før den når bunnen. Bare prøv alle sammen.  Jeg har demonstrert dette for Tesla på Skøyen og de ble overasket. De testet dette på flere biler de hadde inne med samme resultat og kunne ikke si noe annet en at det var som det skulle være. Synes det er litt rart, for biltilsynet om 4 år vill ikke synes det, om ikke det skulle komme noen sær spesifikasjoner for Tesla da. Har gått "tom" for pedal ett par ganger når man står og venter på rødt lys i nedoverbakke. Anbefaler alle til å teste dette på Teslaene sine. Gå ut, "start" opp bilen og trå hardt på bremsepedalen. Finn ut hva som skjer.   

[Batteritralla]

Sitat Nuvolari:
"Har akkurat det samme. Bremsene føles dårlige og jeg må trykke hardt for effekt. I tillegg siger bremsepedalen inn hvis jeg holder trykket på pedalen"

Jeg har akkurat det samme på min, men synes ikke bremsene er dårlige selv om de er annerledes og krever mer kraft en min gamle mercedes, men når de er våte merker jeg stor forskjell. Imidlertid er jeg urolig over det fenomenet som Nuvolari skriver om. På en vanlig bil er dette en vanlig test for å sjekke om bremsene er i orden og ta trykkprøve på bremserørene. Dette er jo en vanlig test man tar på verksteder og biltilsyn og i egenøyemed. Pedalen skal ikke svikte og synke innover når man trykker hardt på den. Da er det normalt kjøreforbud på en bil, hvis det skjer. Det gjør den på min bil og det tar bare ca 4 sekunder før den når bunnen. Bare prøv alle sammen.  Jeg har demonstrert dette for Tesla på Skøyen og de ble overasket. De testet dette på flere biler de hadde inne med samme resultat og kunne ikke si noe annet en at det var som det skulle være. Synes det er litt rart, for biltilsynet om 4 år vill ikke synes det, om ikke det skulle komme noen sær spesifikasjoner for Tesla da. Har gått "tom" for pedal ett par ganger når man står og venter på rødt lys i nedoverbakke. Anbefaler alle til å teste dette på Teslaene sine. Gå ut, "start" opp bilen og trå hardt på bremsepedalen. Finn ut hva som skjer.   

Hvis dette stemmer for alle model S blir jeg MEGET bekymret.

Om pedal siger/går i gulvet så vil dette føre til umiddelbar klipping av skilter av biltilsynet om det avdekkes under kontroll.

Dette kan vel ikke stemme???

[TeslaSvein63]

Ut å prøv selv. Det er ikke sikkert det er slik som vi tror eller går ut i fra med tanke på bremsene på vanlig bil. Det er bare en smule forunderlig. 

[OddB]

Ved evt. krise., husk at du har "håndbrekk" dvs hold inne P-knappen mens bilen er i fart.  Bremser moderat ned til ca 5kmt før den låser hjulene.  Lurt å prøve ut før det blir alvor. .

[runekm]

Hadde det ikke vært mulig for Tesla å lage en fallback-løsning for bremsene i software, slik at bilen aktivt bruker batteriet og elmotoren til å bremse bilen, dersom den registrerer for lav bremseeffekt fra de vanlige bremsene? Ville ikke dette vært mulig - eller er det bare jeg som kan for lite om elmotorer?

[Gressvikingen]

Jeg har så langt ikke opplevd dårlige bremser, men det er ikke uvanlig - uavhengig av bilmerke - at bremsene kan virke dårlig etter vask og i pøsende regnvær.
Hvis det skulle være noe spesielt med Tesla'n må det være ett eller annet med bremseforsterkeren som jo er skrudd sammen på en annen måte enn for oljesugende biler.
Kaliper og annet er jo av renomert opprinnelse.

[Brede]

@Brede:
Høres ikke bra ut. Men her må vel Tesla kunne hente ut data fra bilen?
De bør kunne se om bremsepedal ble trykket inn, og om bilen faktisk bremset.
Samt bilder av skiver for å se om de var rustet mye.

Enig.
Jeg hadde definitivt tatt kontakt med Tesla og forhørt meg om hva slags informasjon de kunne lest ut av bilen dersom det var meg som havnet i en slik situasjon.

Må innrømme at jeg tester bremsen litt ekstra når jeg kjører nå, og dama nekter å kjøre bilen.....