Kan det være det som gjør at de sier september til meg nå? Men blir gretten dersom bilen blir enda mer forsinket, særlig når jeg ser at flere som har bestilt samtidig (og sågar etter meg) får bilene sine før meg allerede.

Sitat fra: daktari på fredag 04. august 2017, klokken 23:27
Ser du bruker den amerikanske definisjonen av sedan, de kaller også kombikupé (hatcback/liftback/5-dørs) for sedan. Men i Europa er det en kombikupé, og S, A5 og tidlige Saab også. Dagens Mondeo og Mazda 6 er kun sedan (4-dørs). Definisjonen er at bagasjerommet bak er fysisk adskilt fra kupéen, ikke som i S med en uttakbar plate.
Det er 2 poeng: 1) sammenlign egenskaper for like biler. 2) lag en egen tråd for "jeg skulle ønske Model 3 heller var en (fyll inn her)"...

En liten korreksjon, dagens Mondeo leveres både som sedan og kombi.

Sitat fra: SkHallois på fredag 04. august 2017, klokken 15:15
Når bekreftet du din? Jeg bestilte 31 Mai og bekreftet 13 Juni. Jeg er vel ikke så langt unna flere av dere som diskuterer inne på forumet her. Min skiftet fra tidlig september til sent august i forgårs. Noen som har fått mer info enn meg? Som har ca lik estimert levering?

Har eksakt samme bestilling- og bekreftelsesdato som deg, men min står på samme levering som den har gjort hele tiden. Fikk beskjed av DS at det er en av de to første ukene i september som er realistisk nå. Gudene vet hvorfor min skal bruke lengre tid enn din. Jeg har bestilt S75D btw.

Sitat fra: Beamer Screamer på torsdag 03. august 2017, klokken 21:59
Problemet er bare at de aller fleste kjøpere ikke gidder å forholde seg til selgere med urealistiske forhåpninger.

Exactly! Dette er gjerne de samme som argumenterer med "jammen jeg betalte jo...". Styr unna.

Sitat fra: SabreMan på fredag 04. august 2017, klokken 10:35
Hva er det som gjør automatiske vindusviskere så komplisert for Tesla?

Det fungerer utmerket på min 13 år gamle Lexus. Jeg er ikke sikker, men jeg jeg tror sensoren sitter på viskeren (den har et hvitt felt, som jeg tror er sensoren). Vet ikke om dette er tilfelle for Tesla.

Funka selv på en 1999 Citroën Xantia jeg hadde, der satt sensoren i selve ruta som de vanligvis gjør. Det er helt håpløst at ikke Tesla greier å løse dette.

Sitat fra: GOS på fredag 04. august 2017, klokken 11:53
En Sedan må vel fint kunne fungere cor småbarnsfamilier nå som den gjorde når våre var små for 25-30 år siden. Hadde da Mazda 626 stasjonsvogn og en vanlig bagvogn hvor hjul og bag ble tatt av og så satt i bunn av den sammenlagte ramma til vogna. Pakket så oppe i selve bagen og kofferter ved siden av. Må vel gå nå også. Vil tro vognene er vel så lette å slå sammen nå som da.

Forskjellen på sedaner som Mazda 626 og dagens er lukeåpningen, og det er som nevnt denne som gjerne er den største utfordringen. Akkurat størrelse på barnevogner fra 80-tallet kontra i dag skal jeg ikke uttale meg skråsikkert om, men det er på mange av dagens vogner endel mer demontering som må til før de går baki en bil hvilket igjen gjør sedaner unødvendig klønete.

Man kan godt si at barnefamilier bør klare seg med en sedan, men når det finnes alternativer så er valget veldig enkelt for mange. Jeg selv har tatt valget, og det har vært stasjonsvogner med mye plass (2013 Mazda 6, 2016 Ford Mondeo) som har vært bilene for oss siden barnevogner ble involvert. Det var aldri aktuelt å bestille noen av dem som sedan bare fordi mine foreldre fikk plass til oss ungene i en Mazda 626.

På sedaner de siste årene er det først og fremst selve lukeåpningen og ikke rommet inni som er problemet. Det betyr at sedaner kan fungere i det daglige for familier så lenge det ikke er barnevognsbarn. Selv har jeg feriert med en (leid) Mercedes C-klasse en uke i Spania. Ikke noe problem, men man kan naturligvis ikke ta med seg "hele huset".

Men når det er sagt, jeg hadde selv endel reservasjoner med å ha en Model 3 som hovedbil (jeg har fremdeles barnevognsbarn), men som konebil til far vil den faktisk være innertier hos oss.

Edit: Ellers er det som småbarnsfar ikke lengre ølkasser som utgjør måling av bagasjevolum...

Sitat fra: Trinity på torsdag 03. august 2017, klokken 21:59
Det forklarer litt... Sist satt jeg som besatt på WWL... Når alle andre tesla eiere gjør det også så blir det sikkert litt mye. Så når bilen blir videresendt vil den dukke opp på UECC?

Ja, der skal den dukke opp når bilen er registrert ombord og skipet går fra kai, men det har vært enkelte tilfeller der det ikke har dukket opp selv om bilen er ombord. Så ikke mist motet selv om du ikke finner den! 

Sitat fra: Trinity på torsdag 03. august 2017, klokken 20:28
Er det noen andre plasser en WWL og UECC man kan forsøke å spore opp VIN nummeret sitt?

Jeg finner ikke mitt noen av stedene og bilen er sendt....

UECF er først når den forlater Zeebrugge, mens WWL har sperret for Tesla VIN-søk.

Det pekes på et viktig poeng her, og det er at Tesla'er på Finn har en så høy prisantydning at det er nesten best å bare la de være. Utgangspunktet for forhandlinger er nesten fraværende, og det er vel så lønnsomt å kjøpe den helt ny, særlig med dagens kampanjerente.

Mitt tips er en moderat utstyrt S75, og sjekk månedlig kostnad. Er du fremdeles på at du setter 500' som tak (husk at du må ut med høyere rente på lån), så ville jeg tittet med Hyundai Ioniq ("OBOS-Tesla") eller evt nye Nissan Leaf som vises om en måneds tid.

Sitat fra: AirCanada på torsdag 03. august 2017, klokken 17:33
Er det andre regler for sameie?

Nå er ikke jeg akkurat jurist, men slik jeg har forstått lovforslaget (som egentlig kommer frem EU) så sidestilles sameie og borettslag akkurat her. Så lenge du koster det selv skal de ha gode og relevante grunner for å si nei.

Sitat fra: ModelXoslo på torsdag 03. august 2017, klokken 09:13

Sitat fra: olemdr på torsdag 03. august 2017, klokken 01:59
Bor selv i borettslag uten tilgang på lading, foreløpig, og venter på min nye Tesla S 75D.
Styret i borettslaget har fått mange henvendelser ang lading og har bestemt seg for å utbedre dette. Ikke bare fordi de vil, men også fordi de nå er lovpålagt. Alle borettslag plikter nå å skaffe ladepunkt til beboere som skaffer seg el-bil. Sjekk ut og Google litt, så har du noe å slå i bordet med til styret


Sent from my iPad using Tapatalk

Har du kilder på dette?

Her: https://elbil.no/stortinget-vil-sikre-rett-til-lading-i-borettslag/

Sitat fra: jemer på torsdag 03. august 2017, klokken 09:49
Dette, og hvis jeg sammenligner seilingsplanene @akseln har lagt ut, så betyr dette at TAMERLANE skal være i Drammen 8/8? (Gitt at begge har 2 dager fra Southhampton)? Nå fisker jeg og håper, men er dette for enkel logikk?

Er det noen som vet hvor lang tid bilene bruker i Drammen før de er klare for utlevering samme sted?

De går inn til Zeebrugge, og blir såvidt jeg vet klargjort der før de settes på båt til Drammen. Vet ikke sikkert hvor lang tid det tar, men hvor lang tid det tar fra Drammen og dit du befinner deg kommer an på hvor det er og tilgjengelig transport dit.

Sitat fra: Amoss på onsdag 02. august 2017, klokken 16:15
På bilder av nyvaskede/polerte biler under ideelle lysforhold så så den helt nydelig ut, det er jeg enig i. Men når jeg så den langs veien ble den litt for mørk/matt og mindre tiltalende. Den brunfargen burde - i likhet med både den grønnfarge og den gamle blåfargen vært *litt* lysere.

Sola skinner alltid i Drammen, kanskje det var derfor jeg synes den så lekker ut? 

Men helt alvorlig, jeg har aldri fått studert den fargen særlig nøye i virkeligheten (det var ganske få som hadde den av de jeg møtte), så det kan godt stemme at den burde hatt en justering. Men ellers er det jo bare en god unnskyldning for å finne frem Swissvax'en!  (Sa småbarnsfaren...)

Mistenker at det bare kan være feil i Marinetraffic, Tysla holde 20 knop og har kurs mot Zeebrugge ifølge selve radaren.