kun sett LR hittil

med kvalitetsdekk dvs R3 eller VC7 blir det 30k+ uansett ca.
husk også at tesla sutrer over uorg felger og vil skylde alt på det.


Tips er evnt å plukke opp noen org pent brukte 20" på finn, mange som bytter bort fra de for å få annet design og leke at de er mer "unike" med noe grusomme 3 part 20"

ser fler på facebook hverken har fått nytt batteri eller nye lykter, ender vi opp med en hybrid der det faktisk blir biler regga i, eller nær 2021 som får batteriene? hvor mange returer genererer dette for tesla? finnes 82 kwh batteriet overhodet? hvem vet

tesla gir 370-390 for en LR i bytte nå som er <1 år gammel, så frykter at 325 på i3 er litt mye nå om dagen.

id4 kommer for fullt med mer rekekvidde osv.

Mye av det so går brukt, går nok 20-30 under finnpris.

Sitat fra: Trond.m på fredag 20. november 2020, klokken 10:38
Kan noen bekrefte at iX3 har traction control, DTC ?

Finnes vel ikke en bil uten det siste 15-20 år?

Base performance har ikke binning på motorene, som P har

Base performance er kun en software snutt på LR for å få solgt ut biler de brant inne med på lager. Til iritasjon for mange på finn, og endel folk som tror de hadde kjøpt seg performance til glede for mange som basicly betalte LR pris og fikk bra 0-100 (men ikke 100-0)

Evnt rekkeviddeforskjell er mer om du har 18-19-20" felgsett.

Er jo det de basicly kaller performance boost nå, evnt vi kan kalle det performance boost ++? :p

De la inn SW på endel biler som var stuck i inventory for å få de ut av lageret

Base performance er 100% en vanlig LR, med annen SW, så prisen bør være ca lik som en LR, da de ble solgt for det.

ja, men ikke fsd som vel er nøkkelen her potensielt

Veeeeldig skyldig for å like høyden, skal sies at jeg er vel av høyeste % av befolkning, så ting på tak går bra

På kulere suvene kan du heve og senke, også med knapp i bagasjerom!

du får håpe nye hw 3.0 og FSD hjelper toonster.

ingenting øker verdien, muligens lettere å selge, men er nok 100% tap.

nykjøpern av tesla er gjerrig, bruktkjøper av model 3 er UBER gjerrig.

Dessverre enig, selv model 3'en ble stadig værre. og stadig mer fantombrems

Så folket tråden på taycan gruppa om svensken som brukte sin på ringen?

long story short, for mykt understell, 4 harde runder, 5 litt roligere. Kjente vekten av bilen.

hey, vi får håpe det blir magisk, og magisk fort, men 5 år med tesla sier nei.