Sitat fra: ctr46 på mandag 06. juli 2015, klokken 10:30

Sitat fra: xref på mandag 06. juli 2015, klokken 09:36
Takk for svar.

Virker som om våre biler bør ligge ganske tett ettersom min gikk i produksjon samme dag som din var ferdig. Du får holde oss oppdatert på hva DS'en din svarer ettersom min er på ferie.

Jeg søkte meg akkurat gjennom alle de sidene det ble linket til over og fant ikke bilen min på noen av de. Jeg vet at bilen er underveis... og trolig går inn mot siste etappe mot Drammen i disse dager (forhåpentligvis) 

Har sendt forespørsel til min DS jeg også så sier fra når jeg hører noe.

Finner heller ikke min bil på disse sidene, men tror den bør være på samme båt som din.

Sitat fra: Epleskreller på mandag 06. juli 2015, klokken 08:17

Sitat fra: tkjoerlaug på mandag 06. juli 2015, klokken 07:08
Har levering i juli (i følge mytesla, ikke bekreftet), og har en del lavere VIN (086xxx) enn det som er ombord på den båten der. Så da er det jo lov å håpe at min er i rute da.

86588 var det laveste på den båten med ett unntak. Merkelig at den øverste bilen er så lav som 68-tallet..

Har noe lavere :-)

Hvordan gikk du frem for å finne denne listen forresten?

Har levering i juli (i følge mytesla, ikke bekreftet), og har en del lavere VIN (086xxx) enn det som er ombord på den båten der. Så da er det jo lov å håpe at min er i rute da. 

Sitat fra: ctr46 på fredag 03. juli 2015, klokken 18:18
Kjoerlaug - Snakket med Tesla i Drammen idag. Fikk ikke snakket med min DS men fikk beskjed om at jeg ville bli kontaktet neste uke med eksakt leveringsdato. Hun antydet "helt i slutten av juli". Håper så klart at jeg kan få den fremskyndet litt men vi får nå se.

Det tyder uansett på at ting virker til å være noenlunde i rute og det er gode nyheter

Flott, takk for oppdatering! Skal gi beskjed jeg også dersom jeg hører noe, men siden jeg bor i Trondheim så ligger jeg nok noen dager ekstra bak skjema. Drar til Thailand 30. juli, så dersom jeg ikke får bilen før da er neste sjanse 18. august. Så da har jeg peilet meg inn på enten 30. juli eller 18. august.

Statistikken tar ikke høyde for:
gammel mørkeblå -> ny ocean blue/deep blue
gammel mørkerød -> ny multicoat rød

Forøvrig veldig interessante tall, jeg var på Tesla-fabrikken i Freemount i starten av juni, og vil tippe at 20-30% av bilene som ble produsert den dagen var ny-blå.

Sitat fra: ctr46 på onsdag 01. juli 2015, klokken 22:08


Ja det høres ut til å være litt vel optimistisk.. Men om den akkurat kom med båten sammen med bilen til tkjoerlaug og meg så kanskje 

ctr46 - har du hørt noe mer om levering? Har du trua på juli?

Har du fått dato/telefon av DES, eller har fått oppdatering på mytesla? Min ble ferdig produsert 28.mai og jeg har levering i Juli i følge mytelsa.

Har vurdert ebay-kina-spoiler, men de fleste ser ut til å være for 2012-2014 modeller, og ikke 2015 som jeg har bestillt. Men har tesla endret bakluke-design på 85D/P85D? Det virker isåfall rart..

Sitat fra: xref på tirsdag 30. juni 2015, klokken 13:24
Rimligste forsikring jeg har funnet til 70D så langt er gjennom Storebrand med 11 426 kr gitt følgende parametere.

• 8000km
• Egenandel: 8000 kr
• 70% bonus
• Ingen tidligere skader
• Alle over 25
• Oslo
• Felles Garasje

Synes fortsatt det er litt voldsomt jeg.

Virker som det er regionale forskjeller. Jeg har bestillt 85D, 70% bonus, Trondheim, egen garasje, 6000kr egenandel og 12000km. Får da alt fra 18.000kr hos Gjensidige (med Tekna og total-kunderabatt!!!), 10.000kr gjennom Codan og 7000kr gjennom Jernbaneverket.

Noen som har noe formening om hvordan "vanlig" voks som Autoglym og Swissvax står seg mot disse coatingene/beskyttelseslagene?

Sitat fra: Epleskreller på mandag 29. juni 2015, klokken 13:40

Sitat fra: cirys1 på mandag 29. juni 2015, klokken 13:34
Det som overrasker meg mest er at det ligger ute "mange" p85(+) uten AP, som selgere skal ha mer eller litt mindre enn nye 85d, tror man kjøpere er "stokk dumme" her eller?

Jeg ville heller hatt en pen fullspekket P85(+) enn en ny ribbet 85D til 635.000..

Folk er forskjellige. For noen er firhjulstrekk mer viktig enn ultra hifi.

Gruppe 6) De som kjører Tesla, og er enig i at Arctic Roads sine priser er på trynet, og som kommer til å unngå AR så langt det lar seg gjøre.

Jeg venter på min første Elbil (Tesla) og to scenario som jeg har vurdert til å være marginale med tanke på rekkevidde er Trondheim-Hjerkinn-Trondheim (fjelltur på Dovre) og helgetur til Oppdal med mye småkjøring lokalt. Derfor ønsker jeg AR sine ladestasjoner på Fagerhaug/Oppdal og Hjerkinn velkomne. Etter å ha lest meg opp på AR så har jeg full sympati med de med biler med kortere rekkevidde, og vil prøve å komme meg til Berkåk og lade der i stedet. Ikke noe krise å måtte lade hos AR 2-3 ganger i året, men jeg vil ikke plassere meg i gruppe 2.

Sitat fra: Mazzbot på søndag 28. juni 2015, klokken 18:44
Noen som har den nye blåfargen?

Jeg har en 85D i bestilling med den nye blåfargen. Leveres i juli :-)


Fikk ikke mulighet til å se en bil med blåfargen før jeg bestilte og var veldig i tvil om jeg skulle ha rød eller blå. Jeg besøkte fabrikken i Freemount for tre uker siden, og det første som møtte meg da var en rød og en blå en like utenfor inngangsdøra.

Kan vel bare vise litt sympati. Har også 85D med levering i juli 2015 og venter i spenning :-)

51 over Valdresflya er en lengre vei. Svært fin og lettkjørt mellom Beitostølen og Vågå, men gjerne høy fart her (80+) som kan spise rekkevidde. På det høyeste er du også oppi 1300m over Valdreflya. Mellom Lærdal og Vang i Valdres er det mye veiarbeid og du kan få forholdsvis dårlig vei. 55 over Sognefjellet er noe kortere, men veien er smal, mye svinger og lav fart. Du kan også risikere å ofte måtte stoppe for møtende trafikk. Tindeveien går mellom Øvre Årdal og Turtagrø. Man er vel oppe i 1400m på det høyeste. Her er det også bratt, og smal vei. 55 er nok helt klart den "fineste" veien dersom man vil ha utsikt, mens 51 er "finest" å kjøre (minst svinger, høyere snittfart).

Jeg tror jeg hadde valgt 51 over Valdresflya dersom rekkevidde-angst lå til grunn for valget. Du har flere lademuligheter (Fagernes, Beitostølen) like før høyfjellet, og jeg tipper du kan kjøre mer energieffektivt med mindre start/stopp, svinger, bratte bakker som spiser rekkevidde.