Etron har nok regenering tilgjengelig, men kun via bremsepedal. Dette er nok flrstnog fremst vilje det står på.

Sitat fra: Slarre40 på fredag 23. august 2019, klokken 10:28
Er det noe teknisk i veien for at man kunne hatt "trinnløs" regenerering? Med hjul/spake der man justerte nedoverbakkefarten til ønsket fart?

Har man ikke det allerede med å sette på cruise?

Sitat fra: Lars_F på fredag 23. august 2019, klokken 10:48
Vi vurderer fortløpende oppgradering av laderne våre til 150 kW, men det er ikke alltid vi kan bytte 1:1. Det er ofte trafo som må oppgraderes, kabler som må byttes, tavler og vern som må oppgraderes osv. osv. Vi jobber med ny ladestasjon i Loddefjord.

Noen grunn til at man prioriterer 150kW inni byer og ikke mellom byer? Ser at de fleste ikke-ionity 150kW ladere som blir satt opp stort sett kommer i urbane strøk, men er ikke behovet egentlig størst for å kunne gjøre reiser mellom byene enklere?

Sitat fra: eksportlars på lørdag 10. august 2019, klokken 10:28

Sitat fra: tkjoerlaug på tirsdag 16. juli 2019, klokken 12:21
Noen som har fått 2020 modell og kan bekrefte trådløs carplay i Norge?

Hei, fikk levert min 2020 modell i går, og kan bekrefte at de leveres med trådløs Apple CarPlay. Selger hos Møller Billingstad ble veldig overrasket, da det var første gang han hadde sett dette ved utlevering av e-tron.

Flott, dette var gode nyheter!

Sitat fra: ToWalkOrDrive på tirsdag 06. august 2019, klokken 13:20
Ikke alltid det er så trygt med veldig rask forbikjøring heller.

Enig i det. Har kjørt model S i fire år, etter å ha kjørt 1.6l Volvo stasjonsvogn. Jeg skal ærlig innrømme at jeg har noen halv-tvilsomme forbikjøringer på samvittigheten som jeg aldri ville prøvd på dersom jeg ikke hadde hatt ferarri-sprek bil. Mens man tidligere bare plasserte seg trygt bak i køen på biler som kjørete 1-2-3-5km/t for sakte, ble det til at jeg bare smatt lett forbi alle jeg møtte. Køer på 2-4-6 biler jeg aldri ville prøvd på tidligere gikk også relativt greit på noen få rett-strekker. Etter chill-mode kom har jeg tatt meg i nakken, og synes det er mer passe til hverdags.

Det som jeg ser på som en stor fordel med etron er at man har boost-mode lett tilgjengelig med et lite trykk på gir-hendelen, mens man på Telsa må inn å knotte i menyer dersom man trenger ekstra krefter i en forbikjøring.

200km til fjells og hytta og mye motorveier er et Østlands-fenomen. Denne vil helt sikkert bli populær i resten av landet.

Jeg tenker det blir litt bingo, og man bør være klar over risikoen man tar. Du kan få en helt fin bil som har luket ut de fleste barnesykdommer underveis og en drivlinje som tåler å gå langt, eller man kan få et problembarn som trenger en del stell og man vil møte veggen med dyre deler, lang ventetid på deler  som må sendes med kamel fra USA og et servicesenter der man jobber doble skift og fortatt har køer på 2-3-4 mnd der ingen tar telefonen.

Etter å ha eid to S-er over 4 år er jeg ihvertfall krystallklar på at jeg aldri kommer til å eie en Tesla utenfor garanti.
- Jeg har hatt ca 20-30 verkstedsbesøk i løpet av perioden, min første bil var en 85D som trolig er nyere enn de du ser på
- Jeg har hatt _dyre_ feil som trolig har kostet 70-100k å fikse utenfor garanti (de måtte bl.a fly inn tekniker fra USA for å hjelpe til og det tok 2-3 uker å fikse)
- Jeg har opplevd å vente over ett år på en del som ikke brukes på nye biler lengre og som tesla ikke hadde på lager. Denne måtte spesial-lages fra underleverandør
- 3 alvorlige feil, dvs. driftsstans eller farlig å kjøre
- Jeg har opplevd å vente 3måneder på få verksted-time, hvor de så har brukt 1 time på en mislykket feilretting hvor jeg så har måttet stille meg i kø og vente 2 nye måneder på nytt forsøk

Tesla er helt fantastisk når det virker (jeg har eid Passat tidligere), men du bør være forberedt på en sold dose tolmodighet og frustrasjon og at du potensielt tart en økonomisk risiko. Jeg tror uansett jeg ville skummet gjennom disse trådene før jeg kjøpte en såpass gammel bil.
https://elbilforum.no/index.php?topic=10160.0
https://elbilforum.no/index.php?topic=19755.0
https://elbilforum.no/index.php?topic=47039.0

Jepp, det burde vært det, men jeg må innrømme at jeg gikk fem på her, og at det ble mer kommunikasjon enn jeg liker å innrømme. Det kan hende at andre er like blåøyde som meg, så da er man ihvertfall advart.

Hei

Sikkert flere som prøver å selge bilen sin i disse dager, så jeg tenkte å advare om følgende henvendelse jeg fikk på bilen min.

Her var jeg nokså nær ved å bli lurt. Karianne Martinsen er en reell person, og kommunikasjon underveis var forholdsvis seriøs og profesjonell. Jeg har tidligere brukt finn betalingsgaranti, men fant ikke helt ut hva den nye SPID-løsninga var og dokumentasjonen rundt dette. Alarm-bjellene ringte for alvor når jeg så denne tråden som har nokså lik tekst som min henvendelse: https://foto.no/f/803832

---

Takk for svaret ditt. Jeg jobber for tiden offshore og ble sendt til Polen, men kommer tilbake 27. august. Vennligst send meg noen bilder. Jeg vil gjerne se om det er noen slitasje bare for å være sikker, ok? Jeg er ok med prisen og tilstanden, er du den første eieren og hvor lenge har du eid den?

Jeg kjøper dette for min  sønn  som en gave. Jeg kan betale deg gjennom Finn Schibsted (SPiD) konto, alt du trenger å gjøre er å koble kontoinformasjonen til SPiD-kontoen din(https://www.finn.no/eid/verification.html). Vennligst gi meg beskjed så snart som mulig, så jeg kan ordne betaling  SPID . Jeg kan ordne et frakt selskap som vil komme til det når du har mottatt penger. Takk
Hilsen
Karianne Martinsen

Noen som har fått 2020 modell og kan bekrefte trådløs carplay i Norge?

Sitat fra: kirky på torsdag 04. juli 2019, klokken 10:05
Elon har sagt at det kommer masse i høst

Elon har sagt mye rart. Bl.a coast to coast full self drive før utgangen av 2017.
https://www.theverge.com/2018/8/1/17641186/tesla-elon-musk-self-driving-coast-to-coast-delay

Tipper de kanskje legger inn ny prisliste for 2020-modeller? Bl.a så kommer det en ny farge. Kan hende de oppdaterer til tysk konfigurator også, denne er mye mer detaljert enn den møller hadde før.

Ikke 15-eikers felger på E1, og jeg ser det som forholdsvis usannsynlig at man kjøper E1 og bytter felger fra 21" 5 eiker til 21" 15 eiker. Dette må være egenspec.

Sitat fra: LemonDog på onsdag 29. mai 2019, klokken 08:13
Er det noen som kan anbefale et bilpleiefirma i Trondheim som foretar innvendig og utvendig vask av bilen?
Tenker da på et firma som betaler moms og arbeidsgiveravgift, ikke tjuvlåner bilen og ikke ødelegger lakken

Ren Bil på Flatåsen. Forøvrig de som utfører nybil-klargjøring til Tesla også.

Får ikke i interiørbelysning.