Sitat fra: Bfs på mandag 26. november 2018, klokken 13:14
Det er to ting som stadig forvirrer meg når jeg ser på finn, dette gjelder modeller fra 13 til 15:

Parkeringsassistent - har det alltid vært et eget tilvalg eller har den i perioder vært inkludert i pakker? Jeg ser at mange spesifiserer at bilen har parkass, men også at det i annonsene til veldig mange svært godt utstyrte biler ikke står noe som helst om parkeringsassistent, bare navnet på pakkene.

Adaptiv cruise. Jeg trodde at denne funksjonen først ble introdusert som en del av AP, men jeg ser at flere biler som er produsert pre-AP står med adaptiv cruise på finn. Er det bare feilinformasjon?

Ingen pre-AP biler har Adaptiv Cruise Control.

Park-Assist var ett eget tillegsutstyr som krevde at en også hadde haket av for Tech-Pakken.

(Og DAB/DAB+ fikk du kun om du kjøpte UltraHifi pakken)

Sitat fra: Joggamann på mandag 26. november 2018, klokken 08:00
Har ikke tesla men nærmer meg veldig - hvordan er det i Stavanger med service?

I mine 4 1/2 med Tesla så har jeg opplevd Tesla Stavanger som bra. Har aldri måtte vente problematisk lenge på time der.

Sitat fra: Lille Lance på mandag 26. november 2018, klokken 06:36
Kjettinger ... på alle 4 eller holder det på to av hjulene?

Kun de bak, du skal ikke ha fremme, sier Tesla

Sitat fra: Vannkraft på søndag 25. november 2018, klokken 10:53
Er det temp måler på alle cellene?

Nei, per blokk med celler. 96 blokker

Edit: Spenningen måles på 96 blokker av celler. Temperaturen er gruppert i blokket med 34 celler. Dette på en S85 RWD fra 2014

Om så er at de blir varmere i ene 'enden' så er det vel ikke noe problem med mindre du kjører på bane, og der hører jo ikke disse Tesla'ene til uansett.

Gikk inn på loggene mine nå og sjekket en av mine turer i høst. 298 km kjørt i ett strekk, snitt hastighet 87 km/t, sør-vestlandet så en del variasjon/opp og ned i hastighet. Sjekket hva temperaturen var på hver av cellene. De varierte fra 30.9 til 33.5 grader og det var ingen logikk i at de med høyeste temperatur lå lengst vekk fra kjølesløyfen eller motsatt. Det virket rimelig tilfeldig hvordan temperaturforskjellen var.

Sitat fra: JorEl på lørdag 24. november 2018, klokken 12:25
På SC-Aksdal (HGSD) står det at man kan lade i 30minutt. Betyr det at man får parkeringsavgift fra 31minutt og utover, selv om batteriet er langt fra ladet opp?

Det er vel bare de nærmest senter det står det på. Var vel fordi andre biler skulle kunne bruke de om det var fullt på hele parkeringsplassen.

Sitat fra: OlaM på onsdag 21. november 2018, klokken 14:52
Alle Tesla har 8 års garanti på både batteri og drive unit, ubegrenset km. Ble innført med tilbakevirkende kraft i 2014, så akkurat på dette området er risikoen lav. Hvis folk skriver andre ting om garanti i annonsen, så er det fordi nivået på Finn-annonse-skrivere er skrekkelig lavt! Til og med proffe bilselgere surrer veldig med garanti, navn på utstyrspakker osv.

Prøv deg gjerne på noe pruting. Sikkert mange som har lagt seg rett over 400k i annonsen, men som er villig til å gå under. Lykke til!

Dette stemmer vel ikke for S60 batteripakken fra 2013/2014. Kun S85 fra den tiden. Muligens S60 DriveUnit fikk utvidet når problemer oppsto med DU, men er ikke helt sikker.

Sitat fra: DagfinnN på onsdag 21. november 2018, klokken 12:07

Sitat fra: o.b.lix på onsdag 21. november 2018, klokken 09:27

Sitat fra: OlaM på tirsdag 20. november 2018, klokken 08:53
Denne tvilen kommer uansett tiltalte, ahem jeg mener sjåføren, til gode i og med at UP gir 3 km/t fratrekk under 100 og 3% over 100. Så er det opp til en selv om en vil forskuttere denne rabatten. 

Dette er vel en urban myth, de trekker ikke av noe som helst.

Det var laserkontroll på opp bakkene til Lygna (sørfra) i juni. Jeg kjørte med fartsholder som jeg hadde satt på 89 (80 km sone). Min bil viser 1 km for mye på speedometer, testet på gps hastighetsmåler.
Jeg ble ikke stoppet. "Pålitelige" kilder har fortalt meg at politiet setter grensa på 88 km/t. Derfor setter jeg på 89 når forholdene forøvrig er trygge.
Så min enkle erfaring er at det stemmer med et påslag på 10%.

Hvor de setter grense varierer fra sted til sted. Noen plasser i mitt distrikt så opplever jeg også at de setter den ca 10% over, men på andre passer så er det "dead-on" med fratrekk for feilmarginen.

Jeg har også opplevd at de bruker 3 km/t i margin både i 60 og 80 sonen. Sist gang var jeg oppe 114 km/t på Speedometeret på Model S'en når jeg ble stoppet i 80-sonen, GPS hastighet 111, vet ikke akkurat hvor de målte meg men boten og prikkene ble stående på 104 km/t :-( På denne plassen får du bot på 85 km/t GPS hastighet før fratrekk av deres 3 km/t. Og jeg var helt skker på at de ikke sto på sin plass....men de hadde funnet ny skjuleplass 100 m lenger borte enn sin vante plass)

(Heldigvis så hadde de gamle prikkene akkurat "utgått på dato", så nå kjører jeg for det meste på "maks 2 prikker hastighet")

Sitat fra: Amperson på fredag 16. november 2018, klokken 11:19
Eller tar jeg feil nå, kan virkelig ikke TM3 hurtiglades fra superlader med Type 2 kabel?

Det stemmer, du tok feil. Det er derfor Tesla skal installere ny CCS kabel på alle sine SuC slik at Model 3 kan lade på dem.

Sitat fra: magnetic på torsdag 15. november 2018, klokken 23:25
Er det mye tap av strøm på batteri ved langtids parkering. for eksempel hvis jeg skal på skiferie en ukes tid og parker på flyplassen. Og det er under 0 grader. Bør man ha nesten fullladet batteri da ?


Mulig TM3 kjøper

Du kan regne med at 1 - 1 1/2 % forsvinner per døgn. Så er du borte 1 uke så lader du den til f.eka. 55% så har bilen det perfekt mens du koser deg på ferie

Sitat fra: TeslaKriss på onsdag 14. november 2018, klokken 07:33
Det skal også ha blitt registrert en Model 3 i Norge nå. EV 31000

Også EV31001 er Model 3. Begge disse er en bilimportør i Mandal som har tatt inn for eget bruk i familien.

Sitat fra: georglu på tirsdag 13. november 2018, klokken 20:21
Jeg har Tesla, men hadde ikke Tesla da jeg reserverte.

Kan det tenkes du har endret på kommunikasjonsspreferansene på MyTesla? Jeg hørte svært lite fra Tesla før jeg tillot kommunikasjon på e-post og telefon.

Nei, har ikke endret noe og dagens Tesla ble levert ut i Stavanger når jeg fikk den ny for 4 1/2 år siden

Dere som reserverte første dag (før avdukingen) men har ikke fått e-mail, har dere ikke Tesla fra før?


(Prøver å se etter logikk her)

Sitat fra: Rolf Gjerdsjø på tirsdag 13. november 2018, klokken 15:38
Det hadde vært veldig interessant å vite når den kommer til andre steder enn Skøyen, antar at den ikke skal til Drammen helt ennå. Har iallefall ikke fått noen mail.

Jeg som holder til i Stavanger og har reservert fra Stavanger har fått invitasjonen til Skøyen

Sitat fra: Mazzbot på tirsdag 13. november 2018, klokken 12:49
Jeg har ikke fått e-post ? Bor i Bergen ..

Jeg har fått. Bor i Stavanger, har Tesla og reserverte 2 stykk før avdukingen.