Det er PFXP kabel som skal legges på vegg, ikke i rør.

Hva blir typisk ladehastighet på en X og hvor mye belastes de forskjellige fasene? Lurer nesten på å kun bruke 1 av fasene med 32A istedenfor. Legger opp en 6kvadrat 4G kabel til garasjen. Da kan jeg eventuelt bruke de andre fasene til ny lader om behovet skulle melde seg en gang. Hva mener dere?

Er det ikke mulig å få 11kW med Wall Connectoren på 230V?

Sitat fra: joda på onsdag 05. juli 2017, klokken 20:15
1 fase 230V/32A gir deg ca 7,4 kW pr time, 3 fase 230V/32A gir deg ca 8,4 kW pr time.

Jeg har en uåpnet WC liggende. Surt å tenke på at jeg kunne ha fått en Chademo adapter med for nesten samme pris....

Jeg har kjøpt meg en WC og tenkte å legge opp 3x32A 230 fra sikringskapet. Har ikke oppgradert lader (Model X) så kapasiteten er nok maks 11kW. Hva er det opplegget med tanke på antall faser/styrke (A)?

Sitat fra: cra på fredag 06. januar 2017, klokken 10:00
Raskere blinking har så vidt jeg vet vært indikasjon på defekt blinklyspære på de fleste biler i flere tiår?

Men trodde Tesla brukte LED også her, og at de burde vare enda evigere enn vanlige blinklyspærer. De finner vel utav det, tenker jeg.

Jeg var i alle fall ikke klar over det og det var ikke Tesla teknikerne jeg snakket med på telefonen heller. I 2017 er det naturlig å anta en såpass moderne bil som Tesla burde kunne komme med feilmelding på skjermen eller lignende. Min tidligere 2009 Audi TT ga beskjed med tekst på skjermen om at tåkelys var defekt. Meldingen inneholdt også hvilken side det var på mener jeg.

Avtalt med SC at bilen skal inn til dem neste uke da jeg ikke hadde mulighet til å komme innom til dem før det. Så det ordner seg nok til slutt.

Opplevde i dag det som står her:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/fyi-rapid-turn-signal-blinking.79999/

Kort fortalt så kom det ingen "tikkelyd" når en jeg blinket til venstre, kun to "tykkelyd" når jeg blinket til høyre og det blinket ganske fort. Etter nærmere sjekk så ser det ut som om blinklys framme på førerside ikke fungerer lenger.

Spent på hva SC sier når de ringer meg i morgen...

Håper dette er til hjelp for andre som skulle oppleve det samme.

Sitat fra: Kim Kim på søndag 11. desember 2016, klokken 17:29

Sitat fra: turfsurf på søndag 11. desember 2016, klokken 17:21
Har selv valgt å bestille med PUP, liker utseende på perforerte seter og interiørbelysningen. Og jeg synes kjølefunksjonen på setene var helt ok. I tillegg synes jeg luftfiltrene og sort-of aktive lys er bra. Liker og den ekstra alcantaraen, men det vektlegger jeg ikke mye.

Men du har de ultrahvite ?

Altså jeg er så frem å tilbake på de at jeg begynner å bli gal. Tross flere forsikringer på at de er suverene på amerikanske forumer og andre steder.

Usikker både på holdbarhet og gjensalgsverdi. Hva om de blir stygge etter 3-4 år, mareritt å selge bil med skitne hvite seter.
Ønsker jo ikke eksludere halvparten av kjøperene, samtidig som de sorte skinnsetene har fått kritikk for dårligere kvalitet enn de ultrahvite.

Umulig å velge

Tror du må stille deg spørsmålet om du kjøper bilen til deg eller de som en gang kanskje kjøper den når du bytter den ut. Jeg stilte meg det samme spørsmålet og byttet fra svart skinn til ultrawhite. Har ikke angret.

Jeg har nylig begynt å høre "knekke" lyder fra FWD på passasjersiden. Krysser fingrene for at den klarer seg til ut i januar når den skal inn for en del andre utbedringer.

Det var jeg klar over. Men jeg fikk servert noen historier om andre som hadde kjøpt uoriginale felger og fått skade pga disse da de ikke tålte vekten. Med tanke på garanti var det smartest å kjøpe originale var argumentet.

Sitat fra: Kilroy på tirsdag 29. november 2016, klokken 09:10
Den forstår jeg, men det var jo mulig å kjøpe fra andre også, det har jeg gjort de 2 gangene jeg har kjøpt ny bil av Tesla.

Sitat fra: rumi på mandag 28. november 2016, klokken 19:00
Må innrømme at jeg sitter og irriterer meg litt over at de satt ned prisen med over 7000,- kr noen uker etter at jeg kjøpte mine vinterhjul. Her kan de ikke forsvare prisen med valutasvingninger. Lenge leve "flå kundene" konseptet.

Må innrømme at jeg sitter og irriterer meg litt over at de satt ned prisen med over 7000,- kr noen uker etter at jeg kjøpte mine vinterhjul. Her kan de ikke forsvare prisen med valutasvingninger. Lenge leve "flå kundene" konseptet.

Jeg merker at jeg er ganske lei at det er dårlig sikt. Etter min mening burde dette være prioritert å få løst snarest! Er på min 3 Tesla, så jeg liker bilene ganske godt. Men det er helt utrolig at de ikke klarer luke ut slike feil under utviklingsfasen.

Opplever på vår Model X 75D at vindusviskerne ikke klarer å viske skikkelig. Over 1/3 av synsfeltet er tildekket av trafikkfilm/smuss som visker bladene rett og slett ikke klarer å fjerne. Virker nesten som om det er en kombinasjon av dårlige blader og at spylervæsken ikke blir fordelt optimalt. Noen andre som opplever det samme? Tesla kan ikke bytte viskerne heller da disse ikke finnes på lager og de kan heller ikke gi noe tidspunkt for når det vil skje.

Feilen var tilbake igjen i helgen. Info er sendt til SC som skulle laste ned logg fra bilen...

Syntes uansett at det er rart at det skal være over 20% lavere hastighet på samme kurs/lader sammenlignet med Model S. Det øker jo tiden det tar å lade tilsvarende..