Sitat fra: eltex på lørdag 08. juli 2023, klokken 11:37Andre som opplever at det av og til blir litt varmere (dvs kjølingen stopper litt) i kupeen og du må sette ned temperaturen ekstra? Har irritert meg et par ganger. Årsaken er trolig at batteriet må kjøles og dermed omdirigeres noe av kjølingen til batteriet (det er bare en kompressor i bilen). Tesla-Bjørn snakker om dette her selv om han ikke nevner det som noe problem:
https://www.youtube.com/watch?v=wafwTXdg5-A&t=2150s

Forøvrig en veldig informativ video.

Andre som har "problemet"?

Ja, tror hvert fall det. Her veksler den mellom å kjøle litt mye, for å så varme litt for mye. Blir unødvendig mye manuell justering for noe som burde fungert mye bedre på auto. Om det er feil på bilen eller software vet jeg ikke. Sikkert bare slik det er på Tesla. Litt samme som med autopilot/CC. Fungerer noen ganger bra, andre ganger (som akkurat nå) så skvetter den til på annenhver lastebil. (Off-tonic, beklager den.) Men det er hvert fall ikke veldig imponerende. Og det er på ingen måte fingertrøbbel. Lever jeg fint med det? Jau..

Sitat fra: Jaris84 på onsdag 30. mars 2022, klokken 14:34
Er det ingen som har noen formening om reduksjon av kjørelengde på de ulike takboksene? Har alle kjøpt alt annet enn Thule?🤔

Har kjørt en liten tur med min Thule Vector L. Tror kanskje forbruket låg på ca 180-190, men var bare en kort tur. Fikk farten opp i 90 km/t. Da hører en kanskje noe sus. I 70 km/t merket jeg mer eller mindre ingenting. I dag kjørte jeg med bare takstativet, og konkluderte med at det virket mer støyende enn med takboksen. Er nok noe subjektivt, og ikke målt. Men temperatur og vei var tilnærmet identiske. Tror derfor ikke den vil øke forbruket alt for mye.

Legger ved bilde av takboksen. Den er trukket helt frem, og bakluken går helt opp (1-2 cm klaring).

Sitat fra: Jaris84 på mandag 28. mars 2022, klokken 14:35
Ser det er tilbud på Thule-bokser på altavbildeler.no nå. Har hørt at Vector Alpine ikke reduserer rekkevidden på bilen pga god aerodynamisk form. Om noe så øker rekkevidden. Har noen erfaring med forbruket på noen av de andre boksene til Thule? Vector Alpine koster jo en del, selv på tilbud.

Beregn lang leveringstid. Tok 3 uker før jeg fikk min Thule Vector L. Ingen info annet enn bestillingsbekreftelse samme dag jeg kjøpte. Da stod det vel at den skulle sendes iløpet av noen få dager. Samme på nettsiden «Rask levering» osv. Tull. Ingen info underveis heller. Svarte ikke på to ulike mailadresser heller. Ringte flere ganger, også uten svar. Til slutt ble jeg ringt opp igjen, fra et annet nummer. Virker som personen bak har flere selskap han sjonglerer. Fikk da endelig tilsendt sporing, som viste at takboksen ble sendt dagen før. Dette var etter 2,5 uke venting.

Sitat fra: keepitsimple på fredag 11. mars 2022, klokken 18:06
Er det kroker i trunk?

Ikke enda, så vidt jeg vet. Vin 236*** var hvert fall uten😐

Fra siden

8,5x19'' Khan Motorsport felg, endelig påmontert bil. Veldig fornøyd med valg av felg og bredde.

Alle bilene har el-justering på forseter. Eneste forskjell nå, er at Tesla fjernet korsryggstøtten på passasjersiden en gang i 2021. Tror ingen Y i Norge har det. Med forbehold om feil.

Sitat fra: Kjeks1 på torsdag 03. mars 2022, klokken 21:53

Sitat fra: kTesla på torsdag 03. mars 2022, klokken 09:25
Endte opp med Khan Motorsport 8,5x19. Venter enda på bilen, men for de som lurer på felgbredden, så er jeg veldig fornøyd med 8,5''. Legger ved noen bilder

255 på 8,5" ble bra?

Jeg synst det. Har riktignok ikke bil å prøve det på, enda. Ser det bare kom 1 bilde. Første gang jeg la til bilder, tror jeg, kan prøve å legge til noen flere.

Endte opp med Khan Motorsport 8,5x19. Venter enda på bilen, men for de som lurer på felgbredden, så er jeg veldig fornøyd med 8,5''. Legger ved noen bilder

Sitat fra: marium@gmx.net på fredag 25. februar 2022, klokken 08:42

Sitat fra: ronnynilsen på torsdag 24. februar 2022, klokken 18:13
Utlevering 7. mars, blå LR, bestilt starten av november. Og den har 2 619 kg maks totalvekt, så 640 kg nyttelast (inkludert fører). VIN 235. Var vel for sent ute til å få 2-4 mars datoene. 

Hvordan vet du det med nyttelast?

Har du VIN, kan du allerede sjekke kjøretøyinfo her: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop-og-salg/kjoretoyopplysninger/sjekk-kjoretoyopplysninger/

Takk for kjapt svar! Da går jeg nok for Khan fra dekk24. Må bare lande størrelsen..

1500 bak på den jeg venter på. Litt lavere foran, 1350. Har ikke tallene foran meg, men tror maks aksellast, både foran og bak, er samme nå som tidligere.

Har sikkert lest denne tråden 4-5 ganger, mulig enda mer. Klarer likevel ikke helt å lande på hvilken løsning jeg skal gå for, så håper på enda noen flere synspunkt og ekspertise. Planen har i utgangspunktet vært å kryssbytte medfølgende sommerdekk over på nye felger, og medfølgende felg på nye vinterdekk (Continental).

9,5" er en litt bred felg, og 8,5" skal visstnok "passe bedre" i følge flertallet. Men den blir jo samtidig nesten litt i overkant smal? Synst dekkene ser litt ballong ut. Hvorfor ikke 9"? Finner rett og slett ingen 9"x19". Hvert fall ingen jeg liker. 9"x20" finner jeg, og av bilder jeg har sett på nett, så synst jeg de ser mye mer riktig ut. Vurderer derfor å skippe kryssbytte, og heller kjøre på med 9"x20" på sommer. Men samtidig ønsker jeg ikke å svi av 10-14k ekstra, bare for å få, det jeg anser som, rett bredde på felg. Får jeg solgt de originale hjulene, så endrer selvsagt regnestykket seg.

En annen ting jeg lurer på, er dette med lasteindeks på felgene. Er det i grenseland å kjøpe felg med 750 kg? Bakaksel har maksvekt 1500 kg, så slik jeg har forstått det, så er jo dette akkurat innenfor. Men kan vi stole på lasteindeksen på www.dekk24.no sine Khan felger? Som andre har påpekt, så finner en jo ikke info om Khan på nettet. Og ikke har dekk24 svart på en henvendelse fra meg heller, i likhet med andres opplevelse. Og, er lasteindeksen lik på samme felg i ulik bredde? Skulle tro den endret seg litt ved endring i bredde/diameter. Men mulig jeg tenker helt feil her.

Valget står litt mellom tre sett, som nevnt, helst i 19":
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=242079886 Khan Motorsport 8,5" eller 9,5"
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=242150952 Khan SF Turbin(uberturbin) 8,5" eller 9,5"
https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=237735376 Khan SF Turbin (uberturbin) II 8,5" eller 9,5"

Tror alle kan fåes i 9"x20".

På forhånd, takk for eventuelle svar!  Om noen har bilder med noen av disse felgene, så hadde jo det vært kjekt å se. Oppgi gjerne bredde og diameter på felg 

VIN 236xxx her. Mottok sms om utlevering i dag, valg mellom 5. 7. 8. mars. Bergen

Sitat fra: Lulu på onsdag 23. februar 2022, klokken 10:03

Sitat fra: tornaldo på tirsdag 22. februar 2022, klokken 13:25

I samtale med Tesla chat i dag, ble det hevdet at bilen min fortsatt var i Zeebrugge, til tross for at den med stor sannsynlighet ankom der for 10 dager siden.

Sett tesla chat har blitt nevnt flere ganger i denne tråden, men hvor finner du det for norske kunder? eller er det med andre lands kundeservice?
Har aldri kommet igjennom forhandleren i Kristiansand på telefon engang....Eneste info jeg har fått er at bilen er på vei og de satte ca dato 8.mars.. også har jeg funnet VIN LRW3E7FR1NC478XXX i kildesiden. Ville også gjerne fått hørt om hvor den er i prossessen og hvilke prossessor osv den har, men tesla gjør det ikke lett

Tror du må gå inn på bestillingssiden for å få den opp. Altså, inn for å konfigurere ny bilbestilling. Da dukker det opp en chat boble, litt nede på venstre side av skjermen. Men bare når de er tilgjengelig, som virker å være litt vilkårlig.

Sitat fra: tmn på onsdag 16. februar 2022, klokken 22:48

Sitat fra: kTesla på tirsdag 15. februar 2022, klokken 11:03
Plukker opp igjen denne tråden, da det nærmer seg nye leveringer.

Har model 3 med skiguard 830T, veldig fornøyd med den. På model Y tror jeg ikke den passer så fint, og jeg ønsker uansett en som er noen cm høyere. Sett litt på Thule Motion XT XL, men den virker kanskje litt vel høy. Så ser litt på Calix Aero Loader, den som står "feil vei". Etter det jeg husker, så fant Tesla-Bjørn ut at den hadde ca 9% lavere forbruk, og 1-2 db lavere støy, målt mot tilsvarende modell, som satt på taket slik vi er vant med.

Er det noen som har Calix Aero Loader, og kan gi noen erfaringer fra denne på model Y? Tar også gjerne imot erfaringer fra Thule Motion XT XL

Jeg kjører med en Thule Motion XT Alpine. Den er på størrelse med Motion XT XXL i lengde og bredde, bare lavere. Så pittelitt større enn XL, ca 17cm lengre og 10 cm lavere. Lengden gjør at jeg må justere bakluka litt ned. Alt i alt fornøyd med boksen. Sitter bra. At bakluka er litt lavere har ikke plaga meg noe. Kjekt å ha plass til ski i en skiboks

Takk for mange gode svar alle sammen. Tror jeg sikter meg inn på den der, Thule Motion XT Alpine. Klarer du å få til en måling av høyden montert på bilen?

Hva angår høyder. Mange av takboksene er jeg har sett på har høyde fra 35-45 cm. Model Y er 163 cm høy. Legger vi på ett par cm klaring til taket, så er mange av takboksene rundt 200+ cm. Bare en obs til andre som kjøper, tror dessverre ikke man finner særlig mange takbokser som gir totalhøyde under 190 cm.

Har sjekket høydene på parkeringshus i Bergen, og det varierer fra 180-200 cm. Riktignok har de en risikomargin, men jeg ønsker i utgangspunktet ikke å skrape boksen mot høydeskiltet ved innkjøring. Derav utgår Thule Motion XT Xl/XXL versjonene. Calix har oppgitt høyde på 37 cm. Thule Motion XT Alpine har oppgitt 35 cm. Vector 35,5cm, men den koster nok mer enn den smaker for min del. Med mindre den avgir mye mindre vindsus, pga den bøyde fronten..