Sitat fra: Erik Ola Ulvestad på søndag 14. april 2019, klokken 22:32
BMW boksen har vel innmat frå KEBA. Har den Ethernet tilkoblingsmuligheter den boksen du har? 20A vedvarende på 20A kurs er vel typisk ikkje å anbefale. Men det kjem jo an på om sikringsautomat sin merkestrøm er dimensjonert for 20A vedvarende last, om kabel er dimensjonert for dette og forlegningsmåte. Typisk kan installatør ha valgt å anbefale opp til 80% belastning men det er sjølvsagt mulig at det er dimensjonert «eit hakk opp». Kun ein installatør kan uttalte seg sikkert om dette.


Sent from my iPad using Tapatalk

Takk for godt svar.

Sitat fra: sjokomelk på lørdag 13. april 2019, klokken 16:32
Tallene dine går ikke opp. 10A er 2,3kW ved 230V.
Du mente kanskje å si at ladeboksen er satt opp med 16A og har en 20A sikring foran seg?

Hvis du fortsatt har i3 med 33kWh batteripakke, så kan ikke den bruke noe mer enn 16A på 1-fas. Ikke på 400V 3-fas heller forsåvidt. Så for din del vil ikke bilen din lade noe raskere.

2,3 kw stemmer vel mer på 10A ja. Boksen er satt opp (av elektriker som monterte den) med 10A med en 20A sikring i sikringskapet. Tok sjansen på endre dip switchen slik at den ble satt på 16A, noe som økte ladehastigheten betraktelig. Spørsmålet er om det er så lurt å sette den på 20A?

Hei. Fikk for et par år siden innstalert en bmw wallbox da vi kjøpte I3 94Ah. Boksen har vært innstilt slik at den gir 10A/3,7kw. Dette gir vel ladehastighet på rundt 12km/t. For å øke farten er det vel greit å sette dip switchen på 16A. Wallboxen er montert etter forskriftene med egen 20A kurs og Bvern. Spørsmålet er derfor om det har noe for seg å sette dip switchen på 20A? Har lest flere steder at det ikke anbefales, men i monteringsanvisningen som kom med wallboxen står det at det er mulig. Noen med mer el kompetande på dette enn meg som kan gi et fornuftig svar på dette?

Opplevde blackout etter ca 500 km kjørt siden ny. Skjermen var svart i 2 sekunder, og det virka som systemet rebootet seg. Alle funksjoner virket, det var kun skjermen som slo seg av. Alt var helt normalt da skjermen slo seg på Bør jeg få dette sjekket opp, eller er dette noe som noen kjenner til?

sentrymode bruker noe strøm har jeg lest, men ikke funnet ut hvor mye. Batteri status i km viste følgende etter ca 5 timer:

Bestilte 17.03 og på grunn av dårlig vær ble den 5 dager forsinka, fikk den utlevert 04.04.

Hei. Får ikke koblet opp Iphone 8 (Ios 12.1) hverken på BT eller USB (kabel fra midtkonsoll). Kjent problem eller?

Ser nyheten kommer fra Benny Christensen - Broom.no. Mister heller ikke nattesøvn.

Som lyn fra klar himmel dukket denne opp. Selvfølgelig sparsommelig med info:

http://reserver.dsautomobiles.no/ds3-crossback/

Har fått slitasje på gummilist på bakdør. Regner med det er smelta snø som har blitt til is som er problemet bak. Noen som har lignende problem? Er dette en garantisak?

Er vi i ferd med å selge «arvesølvet» vårt, for å få dyere og skitten strøm tilbake, eller får vi billige strøm på sikt, og beholder vår suverenitet til å bestemme over våre egne ressurser? Dyr og «skitten» strøm er jo ikke akkurat det vi elbilister ønsker...

https://www.abcnyheter.no/nyheter/norge/2018/03/15/195380207/en-av-ti-nordmenn-sier-ja-til-acer

Sitat fra: Rio på tirsdag 13. mars 2018, klokken 20:11
i tillegg må jo alt som er i berøring med hydrogen på bilen skiftes hvert 5. år.

Det høres jo ikke bra ut. Hvorfor er det slik?

Sitat fra: GOLF-raider på lørdag 02. desember 2017, klokken 21:19
I dagens «Sør-Trøndelag» står det skrevet om elbillading i
Snilfjord kommune. Rådmannen foreslår for kommunestyret
på møtet den 6. desember å gi 50% tilskudd til «Vaslag Best Servicestasjon». Kommunen hadde først gitt 13.500 kroner til
å etablere to ladekontakter på Vaslag, men innehaveren anket
og ber nå om at kommunen gir 27.000 kr i ladestøtte.
Etableringen vil koste ca 54.000 kroner for to AC ladeuttak.
Rådmannen foreslår også at «FORTUM» etablerer en hurtiglader
(DC) på Krokstadøra for "å styrke lokalt næringsliv på stedet"_ _
http://www.avisa-st.no/nyheter/2017/12/01/Klager-p%C3%A5-tilskudd-15682624.ece

Denne ser ut til være satt opp ganske nylig på Vaslag?

Nylig HY-registert Toyota spottet i Trondheim. Så vidt jeg har forstått er det kun Asko på Tiller som kan fylle hydrogen (i 500 km omkrets) men jeg trodde faktisk de hadde kun til eget bruk?

Appen ber meg om å verifisere kjøretøyet, men den godtar ikke VIN nr. Andre som har samme feil?