Ser ut til at de har solgt den nå: https://electrek.co/2018/08/03/nissan-sells-battery-cell-manufacturing-division/
- Velkommen til Elbilforum.no.
Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Denne delen lar deg se alle innlegg laget av dette medlemmet. Merk at du bare kan se innlegg gjort i områder du har tilgang til.
Sider1
#2
Hyundai KONA / Sv: Hva er smertegrensen på pris?
torsdag 19. april 2018, klokken 23:45
100K for batteriet virker å være et godt estimat. I følge denne kilden er kostnadene pr kWh 190 dollar for Tesla og 205 for GM. Med 64kwh i Kona og med 200 usd pr kwh blir prisen ganske nøyaktig 100K:
https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/electric-vehicles/electric-cars-battery-life-materials-cost#bf-toc-2
https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/electric-vehicles/electric-cars-battery-life-materials-cost#bf-toc-2
#3
Mitsubishi i-Miev / Citroen C-Zero / Peugeot iOn / Sv: Defekt varmeapparat?
onsdag 13. desember 2017, klokken 13:34
Jeg har fått akkurat samme problem. 2015 C-Zero, gått ca 23K. Er ganske sikker på at dette har oppstått nå nylig.
Blir mindre varme ganske raskt etter man er under halv batterikapasitet. På fem prikker er det bare kaldluft.
Spurte om det da den var på verksted for å sjekke airbag, men de klarte ikke å finne noe. Skal inn igjen rett over jul.
Blir mindre varme ganske raskt etter man er under halv batterikapasitet. På fem prikker er det bare kaldluft.
Spurte om det da den var på verksted for å sjekke airbag, men de klarte ikke å finne noe. Skal inn igjen rett over jul.
Sider1
