Sitat fra: elbilnooben på onsdag 13. desember 2023, klokken 14:16

Sitat fra: Nihon på tirsdag 12. desember 2023, klokken 21:55

Sitat fra: Olav4x4 på mandag 20. november 2023, klokken 11:16

Sitat fra: MyMuffin på mandag 20. november 2023, klokken 08:29Jeg fikk samme mail, men bilen ble fortsatt levert med 80%. Plukket den opp hos Tesla Drammen.

Jeg henta den nå, 35%...

Fikk min i dag, var på 90 % her.

Gratulerer! Fornøyd så langt?

Sitat fra: Runaraa på tirsdag 12. desember 2023, klokken 22:16

Sitat fra: Runaraa på mandag 11. desember 2023, klokken 21:01Uten at jeg vet det helt med sikkerhet, så kom bilen jeg venter på med Asteria Leader til Zeebrugge i dag.

Noen som har kunnskap om neste runde båt til Norge?

Fikk leveringsdato i dag. Kommer levert i romjulen til Trondheim, så da var den på Asteria Leader

Kult! Hvilken konfig har du og når bestilte du?

Bestilte 10.sept

Sort lakk og interiør, Hf og 19tom sommer

Hadde opprinnelig hvitt interiør men der fikk jeg egentlig beskjed om at da kommer garantert ingen bil i 2023 iaffal... (-:

Sitat fra: Runaraa på mandag 11. desember 2023, klokken 21:01Uten at jeg vet det helt med sikkerhet, så kom bilen jeg venter på med Asteria Leader til Zeebrugge i dag.

Noen som har kunnskap om neste runde båt til Norge?

Fikk leveringsdato i dag. Kommer levert i romjulen til Trondheim, så da var den på Asteria Leader

Uten at jeg vet det helt med sikkerhet, så kom bilen jeg venter på med Asteria Leader til Zeebrugge i dag.

Noen som har kunnskap om neste runde båt til Norge?

Sitat fra: Kaffe på tirsdag 28. november 2023, klokken 16:53Nå er leveringsvinduet mitt endret fra 27.nov-12.des til 7.des-22.des...

Sitter med det samme selv.

Noen som har halvgode gjetninger på hvilken båt de evt kan være på? Antar de skal lande i Zeebrugge(?) på vei til Norge?

Sitter selv med en x75.

Min tanke når jeg kjøpte var at 75 pakken rett og slett er mer enn tilstrekkelig, og at hoppet opp til 100 som på det tidspunktet var ca 160.000,- så vidt jeg husker rett og slett ikke var verdt det i forhold til den ekstra rekkevidden jeg fikk ut av det.

Hva som skjer hvis 75 faller bort og man kun kan velge 100 eller ingenting er jo ikke lett å spå, vil tro noe reduksjon i salg jeg. Men en del av de som prefererer 75 pakken vil nok strekke seg til 100 pakken. Men hvis alt annet like og kun 75 faller bort både på S og X vil nok en del potensielle kjøpere trekke seg da totalprisen rett og slett blir ganske høy.

Der fant jeg innlegget også - så får riktig person cred 

Sitat fra: 1000kwh på tirsdag 20. november 2018, klokken 19:35
Før mener jeg man kunne sett hva i klimaanlegget som skulle være automatisk. Liker å stille luft i alle dyser manuelt, mens resten er automatisk.

Nå virker det som om man enten må ha helt automatisk eller helt manuelt. Er det riktig?

Så et innlegg på TOCN gruppa i dag på face.

Trikset for vifte var å velge vifte som funksjon på høyre scroll knapp. Da kan man scrolle, trykke og viften setter seg på auto.

Så lett, så vanskelig. Egentlig håpløst men virker å funke.

Kan da ha vifte på auto, alt annet på manuelt.

Regelverket uten B96/BE er klønete og lite logisk. Jo mindre bil, jo større henger.

I tillegg kjørte jeg opp før 2006(?) og har som default førerrett for traktor generelt med tilhenger.

Jeg kunne dermed før jeg tok BE lappen knapt kjøre bil tilhenger, men svær traktor med henger var innafor.

Med BE kan du stort sett kjøre problemfritt, du har primært bilens maksimale hengervekt/vogntog vekt å forholde deg til.

Dessverre oppleves plikt kjøringen 5timer(?) helt molbo, men har du mulighet så få det gjort.

Denne kan du bruke.
Forøvrig er det endel punkter utenfor parken. Tror jeg betalte 100kr dagen der (tror 50kr var kostnad for parkering).

Hurtiglader som jeg la med får du lastet ned en app på og reg kort. Den er tilnærmet umiddelbart ved utkjøring av parken.

Ellers så er SuC Ulricehamn fint å lade på  på vei dit og på vei hjem.

Kosta forøvrig 105,-

40min for 26kwh sist jeg gjorde det. X75 tror jeg startet på ca 30-40% batteri.

Bare å gange opp med batteri størrelse det 

Uten at jeg vet akkurat regnestykket her. Så vil typisk termingebyr dra opp den effektive renten.

Så det som virker meget lavt nominelt, er muligens ikke så lavt effektivt.

Sitat fra: S4e på søndag 30. september 2018, klokken 09:35
Hva er definisjonen av full ladet? 100% eller når en har nådd grense satt av en selv?

Uansett - dette er vel et minimalt problem på langtur der det ikke lønner seg å lade fullt hvor lading går tregt?

Åpenbart når oppnådd lade grense er nådd.

Hvis det kun gjaldt for 100% så kunne man sette den på 98% og la den stå i timesvis....

Litt på spissen, men relevant jfr over. Jeg kjørte til butikken i kveld, og etter 100 meter er forbruket over 1000wh/km.

Husk at alt forbruk (når den ikke lader?) blir med i snittet. I mitt tilfelle hadde den forvarmet en stund, sikkert kjørt batteri varmer og full pakke. Men hadde jeg fortsatt i 20mil er jeg nesten sikker på jeg hadde fått lavt-moderat forbruk.

Kort fortalt korte eller kortere turer produserer veldig høyt snitt.

Jeg har en x75 fra mai.

For min del er det motsatt erfaring, forholdene har vært "optimale" i hele resten av våren og sommeren.

På lengre turer langs landeveien (70-80 soner) har jeg ofte hatt ett forbruk på +/- 200 wh/km, på motorvei til f.eks Gøteborg var jeg vel å touchet oppover mot 240-250 i verste sommervarmen med et snitt på +/- 120km/h.

Så vil som andre skriver over her anta at det nok er vær og føre som utgjør mye av forskjellen. Så snart man får litt mer distanse å fordele oppstartsforbruket på blir det bedre :-)