Sitat fra: geear på lørdag 04. desember 2021, klokken 11:12
Kjent med trikset med å klemme innover på den tynne delen (lengst fra hengslepunktet), for å knuse isen før man åpner normalt?

Og silikon på listene vinduet ligger inntil, pluss lista ned mot døra..

Ja, men jeg må slå der med knokene når alt iser. Blir litt bedre nå som jeg kan komme meg tilbake på kontoret og parkere i parkeringskjelleren, slik at vannet kan komme seg bort.
Får ta en ny runde med silikon også.

Eier i dag en model 3 LR fra første batch i 2019, veldig fornøyd med denne bortsett fra problematiske dørhåndtak og frosne vinduer når vinteren kommer.

Vi har ikke noen garasje så bilen får mye is på seg når det er mye snø, smelting av snø ved oppvarming og lave temperaturer. Er det blitt noe bedre i model Y? Er det bedre dørhåndtak nå når man tiner opp bilen via app? Er det fortsatt store problemer med frosne vinduer?
For madamen i huset, så er disse problemene så store at hun helst vil ha en bil med skikkelige dører og normale dørhåndtak. Tesla selv sier ikke så mye om det er blitt noe bedre fra min modell, da de jeg pratet med ikke har jobbet der så lenge. Håper at noen som kjenner godt til begge modellene kan opplyse meg litt

Samme hos meg. Bestilte kun full autopilot og fikk sms om gratis oppgradering da prisen ble justert.

Jeg fikk også SMS. Står på min konto at jeg har både autopilot og fullverdige selvkjørende egenskaper nå. Er det noen som har fått HW 3.0 av oss med SMS om FSD-oppgradering i Norge?

Noen som vet? Skal på road trip om to uker, så det hadde vært fint om det er planlagt rullet ut før ferien starter.

Ring delivery. Fikk endret dato fra 13-08.04

Fant min nede på havna så det var klargjort en del med påskrift 5/04 i den fremste rekka, min var dessverre 13/04, men uansett kjekt å få sett litt på den.

Jeg har hvit, ventet siden des. 17 på den! Kun fått VIN og FI, så håper at min kom med CoA i dag

Takk for svar, høres ut som om jeg bør legge opp 3-fase 16A?
er det da lagt opp med 3 kurser til en stikk i garasjen på 16A?


Er det denne som kan variere dynamisk? Er det da bilen som bestemmer hva som er maks lading?
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/zapcharger-smart-home-edition?tm=ladestasjoner

Har 400V TN og 32 amp. hovedsikring. Bilen jeg primært skal lade opp er den nye e-golf og jeg ønsker å lade på maks hastighet om situasjonen tilsier det. Jeg tenker at løsningen min bør være type 2. Det er kort vei å trekke kabel fra sikringsskapet og ut til garasjen.

Hvilken lader og strømtilførsel/ effekt bør jeg gå for?

takk for svar

Kjøpte meg en ny bil fra forhandler og den var ferdigspekket fra forhandleren, hvilket førte til at jeg måtte ta den som den er.
Det jeg lurer på er veldig enkelt, i alle prospekter jeg ser av 2018-modellen, så skrives det at den har en blå søm på rattet, mens min modell har sort tråd. Er det mulig å velge dette eller er det alltid svart ved svarte skinnseter?

Har gått noen runder med meg selv nå, ender nok opp med å ta ut bilen selv. takk for gode svar!

Det skjer så mye utvikling de neste tre årene at jeg har litt vanskelig for å bestemme meg for leasing eller kjøp. Har bestilt en e-golf, men har fortsatt ikke avgjort om jeg skal betale 60k i året i en slags teknologisk forsikring, eller satse på at verditapet av en ny e-golf er mindre enn 180 000 kr om 3 år. Hva tror dere andre? ville dere kjøpt eller leaset i dagens marked?

Kansellerte min bestilling, hadde forventet tidligere levering, kunne levd med å få bestilt 60 med levering til sommeren, 40 ble litt for lite og litt for seint.