Sitat fra: viffer på torsdag 28. desember 2017, klokken 17:54

Sitat fra: Brede på torsdag 28. desember 2017, klokken 17:47

Sitat fra: viffer på torsdag 28. desember 2017, klokken 17:28
..og jeg håper det aldri kommer norsk språk i bilen. Bytter alltid over til det språket som ikke er oversatt, dvs Engelsk.
Har en Leaf og der er "charge" oversatt til "gebyr" 

Så siden du ikke vil ha norsk, så skal ingen andre få det heller? 

Da går jeg for at Leaf burde holde seg til japansk. 

Ja, den fortjente jeg 
Jeg jobber med programmering, og da er alt på engelsk. Også for japanske utviklere. Dvs alt som ikke er engelsk er oversatt.

(øøøøø, nå ser jeg at telefonen min er på norsk... Snakk om å møte seg selv i døra..)

Jeg er også utvikler, og irriterer meg ofte over programvare som er dårlig oversatt. Grunnen til at du har telefonen på norsk er nok at de (ihvertfall Apple, min erfaring) etterhvert har blitt så gode på oversetting at du ikke legger merke til det. Ut fra kvaliteten på oversettelsene i My Tesla, så tror jeg vi foreløpig skal være glad for at de ikke har maltraktert grensesnittet i bilen tilsvarende...

Sitat fra: Muffinman på mandag 11. desember 2017, klokken 20:53
Jeg har opplevd dette selv akkurat slik som trådstarter beskriver, samtidig som jeg overvåket batteritemperaturen i sanntid.  Lading fra 10-90% er også forenlig med at temperaturgrensen overskrides forutsatt at bug`en gjør seg gjeldende.

Hvordan overvåker du batteritemperaturen? Er dette noe jeg kan gjøre for å se om noe liknende skjer en annen gang?

I dag ladet jeg fra ca 10% til 90% på SuC på Klett. Når jeg kjørte ut ristet det i rattet og det hørtes til å begynne med ut som jeg kjørte på veldig ruglete underlag, men farten var jo lav, og så ille var jo ikke veien. Jeg tenkte deretter at det kanskje var noe som hadde satt seg fast i en hjulbue, men før jeg tenkte ferdig hvor jeg skulle stoppe og sjekke så ga det seg.

Bilen er kjørt ca 5500km siden oktober, og jeg har ladet liknende mengde tidligere uten at noe sånt har skjedd. Siden jeg ladet så mye tenker jeg kanskje det er noe batterikjøling som slo inn (selv om det er ca -6˚C), og at det var et lager på en vifte eller noe sånt som ikke var helt god. Er det noen som har opplevd noe liknende? Er dette noe jeg bør ta med Tesla?

https://electrek.co/2017/11/06/tesla-native-siri-integration-ios-app/

Foreløpig ganske begrenset funksjonalitet, men det kommer forhåpentligvis mer. Jeg kunne spørre "Er bilen låst" og få svar på det, men "Skru på varmen/klimaanlegget i bilen" ble den bare forvirret av.

Jeg opplever at det produseres plenty varme og det er generelt god temperatur i kupeen når den står på "front", men veldig lite effekt "ned". Selv med temp "HI" og vifte på 11 er det masse bråk men det kommer lite (og ikke særlig varm) luft. Og som andre skriver kommer det ofte kaldgufs etter en tids kjøring. Virker nesten som den tror det har blitt for varmt og skal kompensere.

Jeg hadde også endel knirking rundt omkring fronten som jeg tenkte jeg måtte innom og få fikset. Etter noen dager med kjøring på diverse humpete veier (masse veiarbeid i området Melhus-Tiller) så gikk det seg til.

Fant denne tråden og tok sjansen på gjenopplive den. Nå når kulda har begynt å melde sin ankomst så opplever jeg problemer med at det ikke kommer varme i fotbrønnen. Model S 75D produsert i august 2017. Jeg har ikke sjekket passasjersiden. Er dette "sånn det skal være", eller er det en feil man kan få utbedret? Det er rimelig uaktuelt å kjøre rundt og fryse på beina.

Sitat fra: toreolsensan på lørdag 28. oktober 2017, klokken 18:31

Sitat fra: petersv på lørdag 28. oktober 2017, klokken 09:43
@tore, husk å aktivere autofilskift I menyen hvis du ikke har det allerede.

Aha, det har jeg sikkert ikke gjort, skal sjekke ved neste anledning. Takk for tips!

Jo, det var påslått. Skulle tro det ville fungere på E6 inn og ut mot Trondheim sentrum der det er tre felt i hver kjøreretning.

Sitat fra: petersv på lørdag 28. oktober 2017, klokken 09:43
@tore, husk å aktivere autofilskift I menyen hvis du ikke har det allerede.

Aha, det har jeg sikkert ikke gjort, skal sjekke ved neste anledning. Takk for tips!

Hvordan fungerer auto filskift? Jeg har kjørt 2017.38 siden jeg hentet ut bilen for tre uker siden, oppgraderte til .42 for to dager siden. Filskifte med eller uten bruk av blinklys krever at jeg overstyrer autopilot. Altså for meg fungerer det overhode ikke. Mulig det kommer an på hvilke veier man kjører? Mener å ha lest at denne funksjonen avhenger at at veiene er "klarert" for filskift i kartsystemet.

Testet forøvrig AP litt i dag, og har ikke lagt merke til noen forbedring fra .38, fortsatt skjener den ut over sidelinjen på landevei, og jeg lå godt (tipper 30 cm) over midtstripa i en høyresving. Foreløpig er min erfaring at AP 2.0 lar deg slappe av i trafikken hvor det går rett fram, men er ellers ikke fremmed for å ta livet av deg i et ubevoktet øyeblikk.

Sitat fra: MyMuffin på torsdag 19. oktober 2017, klokken 15:24

Sitat fra: toreolsensan på torsdag 19. oktober 2017, klokken 11:13

Sitat fra: leafolainen på mandag 16. oktober 2017, klokken 23:38
Det hadde vært interessant med en oversikt over hvilke oppgraderinger Model S faktisk blir levert med i disse dager, spesielt for biler som har blitt bekreftet etter den siste runden med endringer i design studio (22. Juli?).

Kunne de som har fått utlevert bil i september og oktober ha fylt ut følgende liste?

- Bekreftet dato
- Nye/gamle bakseter (legg gjerne til om det er stoff eller skinn)
- Nye/gamle lykter (legg gjerne til om det er med eller uten premium-pakken)
- AP2 eller 2.5 (hvis det i det hele tatt er mulig å finne ut av)

Setter pris på alle svar!

- Bekreftet 29.07, utlevert 30.09.
- Gamle bakseter, stoff
- Tror nye lykter (LED men "dynamiske" kurvelys, ikke noe annet)
- AP 2

Merkelig hvordan vi har bestilt bil på samme dag og du får de gamle baksetene mens jeg har fått nye..

Ja, jeg har ikke rukket å sette meg skikkelig inn i hva jeg egentlig kunne forvente, men hadde tenkt å ta det opp når jeg likevel skal inn for å få montert interiørlys som manglet.

Sitat fra: leafolainen på mandag 16. oktober 2017, klokken 23:38
Det hadde vært interessant med en oversikt over hvilke oppgraderinger Model S faktisk blir levert med i disse dager, spesielt for biler som har blitt bekreftet etter den siste runden med endringer i design studio (22. Juli?).

Kunne de som har fått utlevert bil i september og oktober ha fylt ut følgende liste?

- Bekreftet dato
- Nye/gamle bakseter (legg gjerne til om det er stoff eller skinn)
- Nye/gamle lykter (legg gjerne til om det er med eller uten premium-pakken)
- AP2 eller 2.5 (hvis det i det hele tatt er mulig å finne ut av)

Setter pris på alle svar!

- Bekreftet 29.07, utlevert 30.09.
- Gamle bakseter, stoff
- Tror nye lykter (LED men "dynamiske" kurvelys, ikke noe annet)
- AP 2

Var innom Tesla i Trondheim i dag for å forhøre meg om det var noe galt med bilen (S75D bestilt 22. juli, hentet ut 30. september) siden jeg ikke fikk til å skru på interiørlys, og ikke kunne jeg se hvor disse lysene skulle være heller. Samt at jeg ikke kunne se noen virkning av adaptive frontlys (AFS).

Som svar fikk jeg høre at de tidligere på dagen hadde fått beskjed om at det var endel biler som var feilbygd, og at det kunne høres ut som min var en slik. Jeg skulle bli kontaktet av service hvis det var tilfelle.

Er det noen andre som er i samme situasjon og har fått noe mer informasjon?

Sitat fra: toreolsensan på torsdag 21. september 2017, klokken 22:18

Sitat fra: toreolsensan på lørdag 16. september 2017, klokken 12:26

Sitat fra: toreolsensan på lørdag 16. september 2017, klokken 11:46

Sitat fra: fimbulty på lørdag 16. september 2017, klokken 09:40

Sitat fra: toreolsensan på fredag 15. september 2017, klokken 21:21
Da begynte det å skje ting her igjen...

ZEEBRUGGE VESSEL LOADED 14.09.2017 22:00

Noen som vet hva som er ruta videre? Skal videre til Trondheim etterhvert, men da er det Drammen først, som er en flaskehals såvidt jeg forstår?

Lander i Drammen ja og så kjører de vel tog til Trondheim (ifølge Tesla-pusher i Ålesund). Har sett på nyregistrering på http://teslastats.no/ de siste dagene, og alle registrert i Trondheim hadde avreise fra Zeebrugge 31.08,  bortsett fra en som la ut på ferden 20.08. Mao. tar ferden fra Zeebrugge til registrering i Trondheim nå minst 2 uker..

Det gir mening. Jeg har en stund hatt "Sent i september - oktober" som leveringstidspunkt. Blir neppe september da.

Og der fant jeg ut at final invoice på plass også (datert 15. september), med estimert leveringsdato 30. september. Mulig de klarer det i denne måneden likevel da, det har jo vært mye snakk om å få gode kvartalstall... Venter i spenning.

Jeg følger bare opp min egen framdrift her: I ettermiddag endret My Tesla leveringstidspunkt til "September 28, 2017 - October 5, 2017". Begynner å haste med å få solgt den gamle nå...

Sendte mail for å høre om oppdatering i går formiddag, fikk telefon på ettermiddagen og inngikk avtale om henting på lørdag. :-) Da har det altså gått totalt to måneder og én dag fra bekreftet bestilling til bilen er utlevert. 16 dager fra lasting på skip i Zeebrugge til utlevering i Trondheim. Det må jeg si er absolutt godkjent. Ligger an til en strålende helg!

Sitat fra: toreolsensan på lørdag 16. september 2017, klokken 12:26

Sitat fra: toreolsensan på lørdag 16. september 2017, klokken 11:46

Sitat fra: fimbulty på lørdag 16. september 2017, klokken 09:40

Sitat fra: toreolsensan på fredag 15. september 2017, klokken 21:21
Da begynte det å skje ting her igjen...

ZEEBRUGGE VESSEL LOADED 14.09.2017 22:00

Noen som vet hva som er ruta videre? Skal videre til Trondheim etterhvert, men da er det Drammen først, som er en flaskehals såvidt jeg forstår?

Lander i Drammen ja og så kjører de vel tog til Trondheim (ifølge Tesla-pusher i Ålesund). Har sett på nyregistrering på http://teslastats.no/ de siste dagene, og alle registrert i Trondheim hadde avreise fra Zeebrugge 31.08,  bortsett fra en som la ut på ferden 20.08. Mao. tar ferden fra Zeebrugge til registrering i Trondheim nå minst 2 uker..

Det gir mening. Jeg har en stund hatt "Sent i september - oktober" som leveringstidspunkt. Blir neppe september da.

Og der fant jeg ut at final invoice på plass også (datert 15. september), med estimert leveringsdato 30. september. Mulig de klarer det i denne måneden likevel da, det har jo vært mye snakk om å få gode kvartalstall... Venter i spenning.

Jeg følger bare opp min egen framdrift her: I ettermiddag endret My Tesla leveringstidspunkt til "September 28, 2017 - October 5, 2017". Begynner å haste med å få solgt den gamle nå...