Jeg har også bestilt Easee ladeboks og legger opp 40A sikring for å kunne ta ut 22kW fremtidig eller 2x11kW.

Er det fortsatt flere lanseringsmodeller igjen nå? Hvor langt ned på listene ringer de nå?

5000 reservasjoner må være feil, tror ikke på at nesten 3000 er radert bort den siste tiden.

Det der er Daytona grå som er på Edition One i USA. Håper i det lengste at den vil bli tilgjengelig i Norge også.

Følg denne Instagram kontoen for masse bilder av bilen.

www.instagram.com/e_tron.audi

Trondheim har ifølge selger rundt 10% av reservasjonene og rundt 1500 hvis man regner med interessentliste. Usikker på om interessentene har fått invitasjon til visning foreløpig. Men uansett tror jeg det blir mulighet for å ta med fruen på dette.

Enig med dere! Er veldig usikker på fargen. På bildene fra SF på premieren syns jeg ikke fargen så fin ut men på de norske sidene til Audi ligger ser den helt annerledes ut.

Mail fra Audi mottatt 15:34 i dag:

Hei,

Tirsdag 18. september kl 05.30 har Audi e-tron sin etterlengtet verdenspremiere. Den nye, helelektriske SUV-en er ideell som familiebil med stort bagasjerom, firehjulstrekk, høy bakkeklaring, hengerfeste og lang rekkevidde – med andre ord, helt suveren for aktive barnefamilier!

Elbil med full pakke
Tidligere har elbiler ofte vært benyttet som familiens «ekstrabil», med begrenset bruk innenfor bygrensene. Familier som jevnlig reiser på hytta, til Sverige eller bedriver sportsaktiviteter, har lenge sett seg nødt til å eie en bensin- eller dieselbil i tillegg – frem til nå.

SUV-en som har i pose og sekk
Nye Audi e-tron er både økonomisk og eksklusiv, miljøvennlig som den er kraftig og sportslig samtidig som den er folkelig. Nye e-tron representerer neste generasjons elbiler og her er nøkkelordet kompromissløs. Både deler av teknologien og flere av funksjonene er banebrytende på bilmarkedet, og lanseres først i verden gjennom e-tron, slik som virtuelle sidespeil, unikt regenererings- og bremsesystem, ny lysteknologi og høyhastighetslading gjennom det nye lynladenettverket Ionity.

Praktisk og behagelig
Med romslige, komfortable seter til 5 personer, et stort bagasjerom som rommer hele 600 liter og et ekstra 60-liters oppbevaringsrom foran, er det lite å si på plassen. Og enten du foretrekker ro og stillhet eller konsertopplevelser bak rattet, vil ikke e-tron skuffe. Karosseriet har en høyteknologisk lydisolering som sørger for å stenge ute lyd og vindstøy - selv i høye hastigheter, men e-tron fås også med et enestående musikkanlegg fra anerkjente Bang & Olufsen. Med deres 3D Premium Sound System, bestående av 16 høyttalere og en forsterker på over 700 watt, er turkomforten komplett.

Imponerer på norsk vinterføre
Det har hersket mye usikkerhet rundt elbilers egnethet og batterienes holdbarhet i vinterkulden, og dette har Audi tatt på høyeste alvor i utviklingen av nye e-tron. Prototypene har gjenomgått omfattende testing i temperaturer ned mot 27-, og her ble både kjøreegenskapene og ladekapasiteten satt på prøve – en prøve nye e-tron besto med glans.

Mange bilder i denne artikkelen.

https://www.cnet.com/roadshow/pictures/audi-e-tron-camo-is-designed-to-attract-attention-not-hide/

https://www.facebook.com/Audi.AG/videos/1699137560121449/

I denne artikkelen beskrives det nye systemet for benevning av nye Audi modeller med to siffer fra 30 til 70. Det grupperer bilene ift effektuttak og ikke motorstørrelser. A8 er vel første bilen som bruker systemet.

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/audi-introduces-new-model-naming-system


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Sitat fra: Orbit på onsdag 18. oktober 2017, klokken 19:56
Under har jeg sammenlignet e-tron konseptbilen med Q7 (gul strektegning) og Q5 (rød strektegning).

Sammenlignet med Q7: e-tron får nesten samme kupélengde som Q7 (og faktisk litt større akselavstand!), kortere overheng foran, og er noe lavere. På noen av e-tron spionbildene har den riktignok større bakkeklaring og totalhøyde, og da er bilene ca like høye. Tipper dette skyldes luftfjæring, og at en kommer lavere ned i normalmodus.

Sammelignet med Q5: Samme høyde, men e-tron har vesentlig lengre kupé.

Så beste sammenligning blir vel å ta en Q7, kutt av 20 cm unødvendig fossilsnute, senk den 8 cm, så har du størrelsen på e-tron. Sånn sett, skulle det også være nok lengde til å lage en 7-seter, dersom det er plass nok under bagasjeromsgulvet.

Edit: Lagt til A6 Allroad (i grønt), men hevet denne 6 cm tilsvarende luftfjæring i høyeste posisjon. Det var lavere oppløsning på tegningene i A6-katalogen, så strektegningen ble litt mer kornete.

Imponerende, takk skal du ha! Ser ut som en bra fit til A6


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Audi Erik Arnesen Bryn sier på sin Facebook side at de ikke har hørt annet enn slutten av 2018 så jeg forholder meg til det enn så lenge


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Well said @StianSalG Jeg dropper ikke min reservasjon. Og har heller ikke rykket frem i køen.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Sitat fra: bmw2002 på fredag 28. juli 2017, klokken 19:03

Sitat fra: Troald på fredag 28. juli 2017, klokken 12:43

Hovedgrunnen er likevel Dieselgate og mistanken om kartellvirksomhet. Hvor mye kommer dette til å koste tyskerne til slutt? Rettssaker, formidable bøter, dieselforbud, ombygginger venter. Man skal ikke utelukke konkurs.

Må være det morsomste jeg har lest på lenge

Det er vel 1000 ganger mer sannsynlig at Tesla går konkurs før VAG gjør det

Hehe, tror du har et poeng der ja @bmw2002


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro