Kom over denne. Har noen hørt om en Model S som tydeligvis er registrert som utrykningskjøretøy?

https://einnsyn.no/saksmappe?id=http%3A%2F%2Fdata.einnsyn.no%2Fnoark4%2FSaksmappe--971032081--30365--2020
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/kjop%2Bog%2Bsalg/kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger?registreringsnummer=5YJSA7E2XKF334338

https://www.tu.no/artikler/tu-redaktoren-tar-feil-hydrogenbiler-er-en-del-av-losningen/482015

Bare å finne fram popcornet og vente på kommentarfeltet nå.

Har en Zaptec Pro lader, og observerer at den trapper ned ladingen ganske raskt etter oppstart (typ 30-60minutter), og det virker som det skyldes høy temperatur internt i laderen. Det er selvfølgelig litt avhengig av utetemperatur, men har sett at den har gått helt ned til 23A ladehastighet.

Synes det er litt overraskende at laderen ikke er dimensjonert for å lade 32A over tid, og lurer jo også på hvordan dette ville vært om den hadde levert 22kW på TN-nett, i stedet for 7.36kW som den gjør i dette tilfellet.

Er det andre som har opplevd dette med Zaptec Pro og eventuelt andre ladere? Hvis dette ikke skjer på f.eks TWC, Easee eller Salto er det også interessant å vite.

Har inne en bestilling på chademo-adapter hos Tesla (kompensasjon for rot ved levering), men har ventet 2 mnd på denne, men de klarer fortsatt ikke gi noen dato for når dette kommer inn. Spekulerer nå litt i om det aldri kommer, fordi CCS-adapter er nært forestående. Men mulig dette kun gjelder mitt servicecenter som er tomme, har kun sjekket Skøyen.

Tror dere Tesla kommer til å fortsette med Chademo? Jeg tenker at de kun vil lage og selge CCS adapter fremover, er vel ingen fordeler med chademo.

Ser nå at det er blitt mange færre valg når man konfigurerer bil på tesla.com. Færre interiørvalg var jo kjent, blant annet ikke mulig å bestille CF eller stoffseter nå. Det som overrasker mest er at man ikke lenger kan bestille soltak. Er det nå blitt standard - eller er det ikke lenger mulig å få soltak?