IMO: Spesielt i dette subforumet er det vanskelig/umulig å vite type Tesla det "snakkes" om. Etterhvert er det tildels store forskjeller på mange av bilene. Fint om man da kan legge det inn i Profildata, og da enten som "Personlig tekst" eller "Signatur". Som på dette innlegget...

.. men versionsnummeret er litt uklar

Lager en egen tråd for dette problemet da det ikke har noe løsning. Jeg oppdaget dette i slutten av januar, og informerte samme dag. Har purret, men det er verken noen løsning eller estimat. De svarer bare at de er klar over problemet.

Ser nå på et amerikansk forum at dette ser ut til å være "verdensomspennende" for disse modellene.

Merkelig at de ikke kan fikse noe som har potensiale til å omfatte flere hundre tusener av biler.

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/constant-cracking-sound-in-speakers-sporadic-loss-of-audio.292266/

Steven Peeters fra Nederland, en jordnær Tesla-fan (finnes de virkelig 😀), og en Norges-venn med fantastiske Tesla-videoturer fra landet, har satt seg grundig inn i UNECE-regler, og hva de betyr for Tesla. Denne videoen er verdt å se for de interesserte som fremdeles kan ha litt tro på prosjektet. Han antar også at L3 kan bli en mulighet i januar 2025 i Europa, dog med visse restriksjoner.


https://www.youtube.com/watch?v=vHCgywB2DfE

Dette kommer på siste FSD beta:

Improved the Tesla's speed adjustment when entering certain speed zones by allowing for earlier control for detected speed limit signs. The assertiveness of the response when slowing down for detected speed limit signs is determined by the current speed and its difference to the speed indicated by the detected sign

https://electrek.co/2023/03/06/tesla-drops-model-s-x-prices/

Interestingly, the Model S Plaid and the Model X Plaid are now the same price.

En mann fra Haugesund ble målt til 70 kilometer i timen i 60-sonen , men nektet å vedta forelegget. Årsak: Bilen han kjørte leser fartsskilt. I retten forklarte mannen at bilen han kjørte, en Tesla, leser fartsskilt og tilpasser farten etter disse. Han mente derfor at målingen måtte være feil.

– Retten fester ikke lit til tiltaltes forklaring om at han ikke kjørte over lovlig fartsgrense da lasermålingen ble utført, står det i dommen fra tingretten.

🤣

Norsk nettside:

https://heyxpeng.com/no/

Her er de norske prisene:

Citroen has deleted front and rear parking sensors and blind-spot monitoring technology from two of its three models, in order to keep production lines moving as the global semiconductor shortage continues – but buyers won't receive a price reduction as compensation.

Citroen joins a long list of car makers which have decided to cut features to keep production lines moving, rather than slow production. Among mainstream brands, these include Ford, Mitsubishi, Skoda and Volkswagen, joining luxury brands including BMW, Audi, Mercedes-Benz and Polestar.

https://www.drive.com.au/news/citroen-c3-hatch-c5-aircross-lose-key-safety-tech-parking-sensors-amid-semiconductor-shortage/

-

Model S refresh har fått eget underforum. Det har Plaid, X Refresh, og X Plaid også.

Det er nok mye vi med TMS ikke får fremover. Men vi har da fremdeles utvilsomt den beste og peneste Tesla-modellen (foreløpig)...

Dyrere elbiler - øker vektavgift
Regjeringen innfører en vektavgift på alle nye personbiler som blir solgt.

Det betyr at tyngre biler vil koste mer.

Resultatet er at staten får inn 2,2 milliarder kroner ekstra til statskassen. Mesteparten av økningen vil da kommer fra elbiler, som er mest solgt blant nye norske biler.

I forslaget er det et bunnfradrag på 500 kilo.

Samtidig senker regjeringen prisen på diesel, bensin og avgiftsfri diesel. CO2-avgiften økes med 21 prosent, men det de gjør på veibruksavgift, gjør at bensin og diesel fortsatt blir billigere enn i dag.

Regjeringen innfører også moms på elbiler på over 500.000 kroner.

E18 Sandefjord i dag. Taket måtte skjæres av, og fører til sykehus. Kan vel finnes alternative årsaker enn Autopilot?

I et stort forhandlermøte hvor Ford presenterer sine ambisjoner om Fords videre vei med elbiler kom dette fram. Hva mener han egentlig?

Vi har studert Tesla nøye, spesielt med hvordan merkevaren deres har skalert med enheter og virksomhet i Norge, og det vi har lagt merke til er at de har nesten 1200 ansatte nå og de har veldig mye forhandlerlignende fasiliteter, og vi tror det er retningen de vil gå mens de skalerer sin virksomhet i USA - Jim Farley, administrerende direktør, Ford Motor Company

For de som har hatt problemer med at bilen ikke ville sove, så har Tesla nettopp lagt ut en ny oppdatering for IoS. Den forrige versjonen ville for mange hindre søvn, og det hjalp ikke engang å slette appen.

Fra 1. januar blir det tillat med hastigheter opp til 130 km/t, automatisk filskifte etc. Dette fjerner kritikken til Mercedes L3-system som bare hadde 60 km/t utenom tettbygde strøk.

Nå er man altså godt i gang med L3 i Europa, så da blir spørsmålet hvem som er klare til å være med.

https://unece.org/sustainable-development/press/un-regulation-extends-automated-driving-130-kmh-certain-conditions

Her er den maskinoversatte versjonen:

https://unece-org.translate.goog/sustainable-development/press/un-regulation-extends-automated-driving-130-kmh-certain-conditions?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=no&_x_tr_hl=no

170 meter fra SuC Fokserød, og 9 km. fra SuC Ringdalskogen...

– Årsaken til ulykken er at en elbil gikk tom for strøm og stanset i avkjøringsfeltet. Den andre bilen svingte av E18 og traff elbilen. Begge sjåførene får rolle som mistenkt og sak opprettes, melder operasjonsledelsen i Sør-Øst politidistrikt.

Naf frykter at regjeringen vil innføre engangsavgift på elbiler i statsbudsjettet neste måned.

Finansminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp) presenterer statsbudsjettet for Stortinget 6. oktober. Men nå frykter Naf at regjeringen vil hente inn penger ved å innføre engangsavgift for elbiler – slik det er på biler med tradisjonelle drivlinjer, skriver Motor.

En slik avgift vil i så fall komme på toppen av momsen på kjøpsbeløpet over 500.000 kroner som Stortinget vedtok i sommer.

Det vil ifølge Naf føre til uheldige konsekvenser for mer enn nybilsalget.

– Det bør være totalt uaktuelt å innføre en ekstra kjøpsavgift på elbiler. Avgifter på nye biler bremser nybilsalget, og det betyr dårligere miljø og trafikksikkerhet. Det trodde vi at politikerne hadde forstått. Vi frykter dessuten at økte priser på nye biler vil forplante seg nedover i bruktmarkedet, og dermed gjøre det enda dyrere for folk å gå over til elbil, sier myndighetskontakt Thor Egil Braadland i Naf.

Han påpeker at en engangsavgift vil gjøre elbiler dyrere i en periode hvor det nesten ikke er mulig å få tak i elbiler.

– Mange som har bestilt bil i 2022, får dem ikke levert før i 2023, hvor momsen uansett slår inn på mange av de populære modellene, legger han til.