Eier i dag en model 3 LR fra første batch i 2019, veldig fornøyd med denne bortsett fra problematiske dørhåndtak og frosne vinduer når vinteren kommer.

Vi har ikke noen garasje så bilen får mye is på seg når det er mye snø, smelting av snø ved oppvarming og lave temperaturer. Er det blitt noe bedre i model Y? Er det bedre dørhåndtak nå når man tiner opp bilen via app? Er det fortsatt store problemer med frosne vinduer?
For madamen i huset, så er disse problemene så store at hun helst vil ha en bil med skikkelige dører og normale dørhåndtak. Tesla selv sier ikke så mye om det er blitt noe bedre fra min modell, da de jeg pratet med ikke har jobbet der så lenge. Håper at noen som kjenner godt til begge modellene kan opplyse meg litt

Noen som vet? Skal på road trip om to uker, så det hadde vært fint om det er planlagt rullet ut før ferien starter.

Har 400V TN og 32 amp. hovedsikring. Bilen jeg primært skal lade opp er den nye e-golf og jeg ønsker å lade på maks hastighet om situasjonen tilsier det. Jeg tenker at løsningen min bør være type 2. Det er kort vei å trekke kabel fra sikringsskapet og ut til garasjen.

Hvilken lader og strømtilførsel/ effekt bør jeg gå for?

Kjøpte meg en ny bil fra forhandler og den var ferdigspekket fra forhandleren, hvilket førte til at jeg måtte ta den som den er.
Det jeg lurer på er veldig enkelt, i alle prospekter jeg ser av 2018-modellen, så skrives det at den har en blå søm på rattet, mens min modell har sort tråd. Er det mulig å velge dette eller er det alltid svart ved svarte skinnseter?

Det skjer så mye utvikling de neste tre årene at jeg har litt vanskelig for å bestemme meg for leasing eller kjøp. Har bestilt en e-golf, men har fortsatt ikke avgjort om jeg skal betale 60k i året i en slags teknologisk forsikring, eller satse på at verditapet av en ny e-golf er mindre enn 180 000 kr om 3 år. Hva tror dere andre? ville dere kjøpt eller leaset i dagens marked?