Sikkert dumt spørsmål, men her kommer det:
Jeg har lånt med meg en iOn over natten, og skulle da lade den på Chademo-lader fra Lyse på Klepp. Parkerte med akkurat 0 km på telleren, og plugget i. Alt fungerte fint. Når vi kom tilbake til bilen etter ca 25-30 min stod det at det var 5 min igjen, men at ladingen var ferdig. Den hadde stoppet på 80 %, og bilen viste 85 km rekkevidde.

Er dette normalt? Er det bilen som stopper når den kommer til 80 %, eller er det laderen til Lyse som stopper etter x antall minutter?

Her en dag opplevde jeg noe som får meg til å lure på om navigasjonen i bilen virkelig tar høyde for trafikk (dette skulle den jo fra SW 6.0).

Jeg var på vei hjemover til Bryne fra Superchargeren i Lyngdal. Jeg kan veien hjem veldig godt, men satte på navigasjonen bare for å følge med på når jeg kom hjem - så ble den stående på. Den raskeste (og korteste - 148 km, 2 t 7 min) veien er uten tvil fra Lyngdal til Bue, og FV504/505 til Bryne. Bilen foreslo likevel å kjøre E39 helt til Ålgård, Rettedalen (som for øvrig har vært stengt i flere år) og FV506 til Bryne (151 km, 2 t 12 min). Ca en time før jeg er hjemme begynne navigasjonen å tenke, med melding "Recalculating route due to traffic". Så foreslår den plutselig veien jeg beskrev først. Er det blitt lagt inn med vilje? At bilen foreslår marginalt dårligere ruter for så å ombestemme seg slik av vi skal ha en illusjon om at det tar høyde for trafikk? Andre som har opplevd lignende?

Heisann!
Har de siste ukene hatt et par ganger vi har parkert med relativt lite batteri igjen. Har derfor ladet på 32 A (har en helt ny kontakt på egen kurs med egen jordfeilbryter sikret med 32 A sikring). Tidligere har vi aldri ladet på 32 A mer enn en times tid for å fylle opp rett før vi reiser. Disse to gangene har vi ladet over flere timer.

Sikringen ryker.

Tesla har koblet seg på bilen og sier at de ikke finner noe galt. Så startet jeg VisibleTesla, og lot den gå mens bilen lader nå. Ser på grafen for "Current" at den spretter opp på 33 A med jevne/ujevne mellomrom. Kan det være gjentatte slike som gjør at sikringen ryker?

Har tenkt å kontakte elektriker over helgen, men lurte på om noen andre har vært borti det samme?

Regner med moderator ønsker å flytte denne tråden, men tenkte at det er her den treffer flest - så satser på at den blir stående en liten stund:
http://www.jaerdagen.no/verdensrekord/
Neste helg er det Jærdagen på Bryne sør for Stavanger. I den forbindelse vil det være forsøk på ny verdensrekord i antall elbiler i kortesje fra Klepp til Bryne. Still opp alle sammen! :-)

På hurtigladekartet står det at det skal komme en 22kw ved Amandasenteret utenfor Haugesund ila høsten. Er det noen som har ETA på denne? Allerede oppe? Rett rundt svingen? Eller en vakker dag?

Lurte på om dere som er litt mer drevne enn meg med elbil og lading kan gi meg råd om følgende tur er mulig å gjennomføre:

Bryne - Haugesund 117 km
2 overnattinger
Haugesund - Bergen 138 km
opphold ca 30 timer
Bergen - Flåm 167 km
1 overnatting, ca 17 timer
Flåm - Røldal 225 km
1 overnatting, ca 18 timer
Røldal - Haugesund 136 km
Minst 1 overnatting
Haugesund - Bryne 117 km

Har avtale med hoteller om lading, riktignok bare 16A/13A schucko i Bergen og Røldal. I Flåm skal det være tilgjengelig 400V. Jeg tror at så lenge jeg får ladet helt opp på "range charge" i Flåm skal det gå greit? Eller strekker jeg grensene?

Ikke sikkert dette er riktige plassen, men da kan moderator flytte tråden.

Jeg har ved to anledninger prøvd å melde meg inn i Elbilforeningen via nettsidene. Der får jeg beskjed om at jeg vil motta betalingsinformasjonbper epost. Denne kommer aldri, og jeg har minst fire ganger etterspurt denne per epost uten å få tilbakemelding.

Mine spørsmål er:
- Vil ikke Elbilforeningen ha meg som medlem?
- Er Elbilforeningen alltid så sløv med å gi tilbakemelding ved henvendelser (i så tilfelle er jeg ikke interessert i å være medlem)?
- Hvorfor får jeg nyhetsbrev per epost når jeg ikke får lov å melde meg inn?

Da har det dukket opp nye dokumenter på MyTesla. Lading og garanti :-)

Da hadde jeg prøvekjøring på Alna i dag. Når vi kom tilbake til butikken etter prøvekjøringen ble det akkurat levert noen biler. "medsjåføren" min bekreftet at dette var EU-biler. Det var merket med EU på ladeporten. Så en rød (ikke signatur-rød) og to sorte (mulig en var blå)..... De forsvant fort inn i lokalene...og manglet "nose-cone".

Så får dere som bor fast i Oslo fiske litt mer de neste dagene...

http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/10826-New-European-Model-S-information-rumors

"The store manager was told by an Norwegian Sig reservation holder, that there would be some kind of opening event in January for European Sig holders. At that event, the first 10 European costumers would take delivery of their Model S."

Muligens bare rykter, men uannsett nærmer det seg med mer informasjon for oss som har ventet ei stund :-)

-Jarle
Model S P#303
Bryne

I dag prøvde en dame fra Tesla i Storbritannia å ringe meg. Hun la igjen bedkjed på svareren, sa ikke hva hun ville, bare at hun skulle ringe tilbake.
Noen andre reservasjonsholdere som har blitt kontaktet i det siste? Er bare så himla nysgjerrig!

http://www.teslamotors.com/blog/cold-weather-climate-testing-model-s

Selvsagt fremhever videoen de gode egenskapene, men fy så kjekt å se bilen i "norsk" klima 

På www.teslamotors.com er endelig Design Studio oppe med interiør og hele pakka. Velg Danmark som land nede til høyre: LØP OG KJØP sier bare jeg!