Hei hei, har Leaf 30kWh fra 2016 som har 40000 på telleren. Hjemmelading en fas 10A. Hvis min matematikk er riktig jeg skulle få ca 8% ila 1t.

Kom hjem med 26%. Legger ved tre bilder, ved ankomst hjem, etter halv time og etter en time.

Er ikke 23% etter 1t for mye?

Takk for tips og råd.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Hei,

Har Leaf for tiden men vil kjøpe en elbil til som skal brukes kun til/fra jobb. Tur/retur ca. 35km, Ring 3/E18, maks 80 km/t. Lading på jobb (nesten) finnes ikke, kan en Buddy/THINK fungere? Eller bør jeg gå for en trilling som under:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=121319969&fks=121319969

På forhånd takk for all innspill.

Jeg forstod fra flere innlegg på forumet at oppvarming under lading med 3,7kW (16A, 230V) skulle ikke tape batteriet. Bilen lades på 3.7kW stolpe, ladehastighet er som forventet og jeg ville varme den opp. Prosent falt fra 91% til 90% ila 5 minutter mens Appen viser at lading er i orden. Avsluttet oppvarming og etter noe minutter gikk prosent opp til 91%. Har prøvd det samme flere ganger ved varmegrader ute, alltid med samme tap av kapasitet. Er det noe med min bil?

Traff 2 ved Olsen på Bryn i Ioniq. De hadde kun 2% og overgang fra schuko til CEE. Rakk så vidt Circle K på Brynseng. Kunne ikke en gang rygge nærmere hurtiglader, fikk nesten ikke koble kabel.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Ladet idag i ca 3 timer på 10A, har ikke lagt merke til noe varme. Deretter ca 2.5 timer på en handlesenter som har egne Schuko 16A ladeplasser. Begge pinner ble varme, samt ca 50cm av kabel fra støpsel "nedover". Går det an å bytte støpsel på en Charge Amps kabel? Ser ut som all elektronikk er i andre enden av kabel som plugges i bilen. Som dere skjønner, jeg har ikke peiling på elektronikk, derfor et slikt spørsmål

Etter 1 år med Leaf har jeg ingenting å klage på når det gjelder selve bilen. Men vi kjører svært lite, ca. 8500km, stortsett i Oslo og omegn og 2-3 ganger i året til Sverige. Da ser Leafen som en overkill. Tenker å bytte til en mindre bil og leie noe etter behov. Brukt e-Up ser interessant, nok utstyr og hurtilading hvis behovet oppstår.

Har dere noe tips eller generelt tanker om å gå for en mindre bil. Er det noe jeg bør passe på med e-Up, noe feil som skjer ofte (regner med at det er/blir utbedret pa garanti)?

Sikkert noen som postet dette tidligere. Det ser ut som disse er i gang snart, håndverkere flytter planker, koster osv.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Kan noen anbefale verksted i Oslo som kan fikse bulk i pasasjerdøra? Fikk taksert hos BNH idag, tror at prisen er litt for høyt. Dvs. ladestasjon ryker, for p....r!!!

Plass 1006A på P1 nivået, søndag klokka. 12



Sent from my F5321 using Tapatalk

Hei hei,

Noen som vil ta oppdrag? Har prøvd på mittanbud, fikk kun 1 svar. Da prøver jeg her:

1. Oppgradering av eksisterende OV fra 25A til 40A (50A)
2. Ny jordfeil automat 16A (20A) til min garasje
3. CEE kontakt i min garasje (evt. kombi CEE/Schuko)
4. Serie-måler i min garasje

Bor i Oslo (Bryn). Send PM om interessert, på forhånd takk.

Har fått svar fra Hafslund: "Det finnes mulighet for ny anlegg + egen strømmåler i sameiets garasjer men det må monteres utvendig inntakskap samt felles vern og bryter for eksisterende og ny anlegg".

Det med inntakskapet høres som kostlig affære. Ser ut som jeg fortsetter med 10A og Schuko

Fant denne i skuffen, funket bra på gamle Priusen. Forstod jeg riktig at "feil" OBD kan blokkere Leafen?

Sent from my GT-I9305 using Tapatalk

Vet noen om P-10 på Gardermoen har Schukko eller CEE? Skal hente broren i morgen kveld, med så mye snø som er varslet vil jeg helst lade litt mens jeg venter. Tur/retur ca. 10mil og har kun kladd som kom med Leafen og T-2 kabel. Eller er det bedre å satse på 10 minutter på hurtigladere i nærheten?

Lading starter ved å velge tilsvarende knapp i begge Apps og så får jeg melding på mobilen at ladinga startet. Når jeg prøver å avbryte lading ved ca. 80%, knapp "Avbryt" i Nissan EV er dimmed. Samme gjelder knapp "Set charging timer" i LM. Ladetimer er innstilt til torsdag fra kl. 22 til fredag kl. 04. Samtidig "klima" knapper i begge Apps funker helt perfekt. Har dere tips eller råd, blir jeg taknemlig.

Finner ikke denne på Fortum eller Ladestasjoner. Bak Statoil på Bryn, Nils Hansensvei. 3 CCS og 3 Chademo. Ser ut som den åpnes snart



Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Levert bilen til FlightPark for ca fem timer siden på Gardermoen. Plutselig finner hverken EV app eller LeafManager bilen min. Har noen opplevd lignende problemer i dag?

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Sånn gjøres det Skjøtteledning fra vinduet, rett på bakken, vann som dripper ved siden.

Ledning fra sikringskapet og så til min garasje burde være 16A. I hvertfall er kabel 2,5m2 eller hva det måtte være. Men er litt usikker på sikring og evt. "misforståelse" mellom meg og elektriker

https://drive.google.com/file/d/1DJHNGtx54sTyO51RaZXvIrVD40gNWCAUZA/view?usp=sharing

Finnes det en måte/websida hvor vi kan spore våre biler? Lignende BWM Ordering Guide eller som f.eks. Tesla på Wilhelmsen websida (før det ble sperret).

Har noen kjøpt dette sammen med bil? BNH tilbyr meg hjemmelader med 10m kabel, ferdig montert for 12.900. Greia er at det er mye mer enn 10m fra sikringskapet til min garasje. Legger ved bilde av sikringskapet, tenkte å dra kabel fra 16A sikring til min garasje og installere der "industriblå"