Det er mulig du har rett i det, jeg har MESH nettverk, med en boks i garasjen, så god WIFI dekning der.

Har 3 fas 32 kw med Kamstrup måler, pulse. Smartlader kun via Tibber, og det fungerer greit. 20 % rabatt på ladestrøm, ingen innstillinger i bilen, blir bare krøll av det.

Byttet fra 2019 til 2021 Sportsback, og det har blitt mye bedre Lane assist på 21 mod, samt at Sportsback er mere sportslig satt opp på luftfjærene, føles mye mere stabil i svingene i comfort mode.

Audi har hatt problemer med å koble opp hovedbruker med 10 sifret kode i over en uke, men det virker pr. i dag.

Min sønn kjøpte e-tron fikk støy på platetopp og blinking av spot lys, testet hjemme hos meg og på hytta, har et anlegg med IT nett og ett med TN nett. Ingen støy der, så til løsningen: Han byttet ut dimmerene hjemme hos seg, og satte på lastebalansering via Tibber, og problemet forsvant hos han også. Dimmere må ha støyfilter eller at de kobles gjennom L og N slik forsto jeg dette. Og lastebalanseringen gjør at det ikke trekkes så mye strøm til bilen når platetoppen brukes. Dimmeren som løste problemet er denne :

Min e-tron vil ikke smartlade slik som min e-golf gjør ved hjelp av Tibber. Får beskjed fra Tibber(strømmegler) om at det er sendt kommando til bilen om å stoppe lading, men bilen starter opp igjen umiddelbart selv. Har satt MMI>Utvidet ladeinnstillinger>lade mellom 2400-0700. Men bilen lader uansett når på døgnet man kobler til. Noen som har tilsvarende problem?

Kan man bruke medfølgende ladekladd på 3 fas 400v anlegg? Vurderer å sette opp en kontakt på hytta, må den være rød eller blå ( hva er forskjell?)

Snitt forbruk på turen TMX 2,15 og e-tron 2,35 ca 9 % i TMX favør, men jeg velger ikke bilen pga forbruk alene. Hvis en fossil bil bruker 0,5 pr. mil og en annen 0,55 pr mil, så er det bagatellmessing. Så hvorfor så viktig på elbil? Andre ting som Night vision, Matrix lys, komfort ( støy, stoler) osv betyr mere for min del, så får andre gjøre sine valg.

Sitat fra: etron på fredag 08. februar 2019, klokken 12:19
Har kønummer 5xx og valgte egenspec av bil. Fikk bekreftet produksjonsuke 10 i dag og antatt levering uke 14.

Samme her, kønummer 5xx, produksjon uke 10, levering ?  uke 13-14.

Vil ha mest mulig åpen felg på vinteren, slik at man kan spyle vekk salt fra bremseskivene.

Blir den dyrere enn Tesla eller i-Pace? Nei, like dyre alle sammen, vinterhjul til Tesla ligger vel på over 20 k de også. Der kan man heller ikke velge å vrake i utstyr. For min del blir Audi et mye bedre kjøp.

Prisen er vel ikke noe verre enn Tesla, eller i-Pace for den slags skyld.

Sitat fra: turfsurf på torsdag 03. mai 2018, klokken 06:38
Jeg tviler sterkt på at disse kommer ned mot Model S i forbruk, ihvertfall ikke på motorvei på langtur. Kanskje på småkjøring om vinteren grunnet varmepumpe.

Hvorfor skulle de bruke mere enn S i forbruk? Audi ligger på 0,25 i koeffisient.
"Den ekstremt lave luftmotstandskoeffisienten på 0,25 betyr at Audis sportslige SUV kan gli mykt og stille gjennom vinden, uten energitap. " Hentet fra Audi sine hjemmesider.

o feil, 8000 km