Jeg har også opplevd det samme som trådstarter. Bremseklosser hadde satt seg fast og totalt nedslitt. Resultat ble bytte av klosser og skiver foran og jeg ble ca 10.000 kr fattigere.. 

Sitat fra: olavxxx på fredag 28. desember 2018, klokken 21:51
Hvis Xen din har høy verdi, kan det være du kan da ha en bil med lavere verditap over tid.

Mener du med dette at X'en vil holde seg bedre i pris?
Alternativet er jo å beholde X'en frem til Y kommer, den skal vel vises i mars/april etter planen..

Takk for tilbakemeldinger. Jeg hadde tidligere TMS, før TMX og må si jeg er blitt mer glad i X'n enn jeg trodde jeg kom til..
Behagelig bil.. så er det nå en gang at jeg bestilte en TM3 den dagen det var mulig i 2016, og da lurer man jo på litt hva man skal gjøre..

Og når man har mulighet til å bestille den før 31.12 for å få den raskt levert, så frister det jo litt..

Vet man noe om hva levert istiden vil bli ved bestilling etter 31.12?

Hei.
Jeg har i dag en model x som jeg er veldig fornøyd med. Har nå mulighet til å bestille en model 3, men er litt i tvil..
Vil man gå litt ned på standard fra en X til 3? Tenker på komfort, kvalitetsfølelse osv...
Noen som sitter i samme situasjon?

Sitat fra: ModelS på onsdag 12. desember 2018, klokken 15:27
Har du deaktivert "Always connected"?

Hvor deaktiverer man denne, og Energy saving I v9.0?

Sitat fra: Amigakongen på onsdag 31. januar 2018, klokken 20:03
Er vel ganske dårlig butikk å kjøpe batteri i dette landet....?

Ja, nåværende tidspunkt er det nok riktig.. På sikt så tror jeg det vil kunne forandre seg. Tror nok prisen på strøm og nettleie vil stige fremover og med differensiert pris i tillegg så er nok dette noe jeg vil vurdere.

Men, tilbake til det jeg spurte om... Er det noen som vet om Tesla Powerwall er tilgjengelig i landet for montering hos kunder?

Sitat fra: GOS på onsdag 31. januar 2018, klokken 16:44
Slå PÅ strømsparing så er du nede i rundt 3 kn/døgn.

Tallene dine et helt normale med de innstillingene du har valgt.

OK, da skal jeg forsøke det 

Sitat fra: fonberg på onsdag 31. januar 2018, klokken 16:03

Sitat fra: ankul på onsdag 31. januar 2018, klokken 16:00
Min X75D mister ca. 12 km i døgnet, har meldt dette inn til Tesla da jeg mener at dette er alt for mye.
Blir man borte 14 dager på ferie, så er jo batteriet tomt 

Hvilke innstillinger har du da? Over hvor lang periode har bilen stått parkert?

Jeg har bilen stående på "uten strømsparing og range mode" på. Dette skjer hele tiden, om bilen er varm, eller kald spiller ikke noe rolle. Står bilen fra fredag ettermiddag til mandag morgen "mister" jeg 20 km.

Bilen står forøvrig i isolert garasje

Snakket med en på Tesla Grorud i dag om Powerwall og levering. Han nevnte at det bare var å bestille på Tesla sin nettside og den vil bli utlevert med det samme?

Er dette riktig? Er de blitt klare for levering i Norge?

Kan ikke se noe om at det står noe om levering på nettet? Noen som vet?

Min X75D mister ca. 12 km i døgnet, har meldt dette inn til Tesla da jeg mener at dette er alt for mye.
Blir man borte 14 dager på ferie, så er jo batteriet tomt 

Jeg fikk min X75D i begynnelsen av desember og var inne på verksted i dag.

Her er min opplevelse... Hadde time kl. 08.30 på Tesla Nord (Grorud), ble stående i service kø sammen med drop in kunder, så kom ikke inn før kl. 09.40! Hva er poenget med å ha en timebestilling når man allikevel må stå i kø for å vente?

Fikk bekreftet på mandag denne uken av servicesenteret at det var satt av 1 time. Dette var da i min beregning i forhold til andre avtaler. Får satt fra meg bilen og får da beskjed om at det vil ta ca. 4 timer før bilen er klar!
De har ikke lånebil, men kunne kjøre meg til nærmeste togstasjon da jeg er ca. 6 mil hjemmefra.

Dette var ikke akseptabelt, så de skulle kjøre en diagnostisering av bilen for så å gi meg en tilbakemelding så raskt som mulig, slik at jeg eventuelt kunne avtale ny tid (da jeg også har flere problemer etter at denne timen var bestilt) for å ta dette samtidig.

Satt meg ned å ventet, så ser jeg fra ventesonen at bilen min står der og de er i full gang med å ta av innerdører m.m. for å skifte sensorer. Etter 1 1/2 time fikk jeg spurt han hva som skjedde med diagnostiseringen, da hadde han glemt å spørre teknikeren! Så resultatet ble da at jeg måtte vente i 4 timer, for så å komme tilbake på nok et besøk på verkstedet om ikke lang tid.

Jeg hadde tidligere en model S, og hadde ingen opplevelser som dette. Dette har ikke noe med bilmodell å gjøre, men jeg er redd at Tesla har vokst for fort i Norge, og de sliter med å følge opp kundene!

Har reservert en model 3, men vet faktisk ikke om jeg vil bli med på dette.

Dette er rett og slett elendig kundebehandling! 
Hilsen en lettere frustrert kunde..

Da har jeg også tatt valget for å bli helt "grønn". Aksepterte tilbud fra Otovo i dag, så da er det bare å vente.

Blir spennende 

Da har jeg hatt min bil i litt over 1 mnd. og nå virker ikke sensorene på FW dører eller bakluke. De dundret i garasjeporten så det smalt, og ble merke i lakken på FW 

Jeg har snakket med Service som må fjerndiagnosere problemet, før evnt. serviceavtale.
Får snakke med Tesla om merket i lakken, da dette ikke bør skje..

Dab radioen har ikke fungert fra dag 1... Må si jeg er litt skuffet over kvaliteten. Hadde tidligere en S85 2014 modell, det var riktignok noen problemer med den også over årene, men at en 1. mnd. gammel bil til over 800' skal få disse problemene, da blir jeg litt grinete rett og slett

Noen som vet av erfaring hvor lang tid det tar før man hører noe? Min "referral" fikk levert bilen den 29. sept. og jeg har ikke mottatt noe informasjon fra Tesla overhodet.. 

Min oppdaterte seg fra slutt montering på Tilburg fabrikken, til nå er det i havn i Europa... Så loffet litt inn og ut av skjærgården min da   
Kommer vel snart...

Oppdatering: Fikk nå telefon fra delivery, og skal hente min nye beauty lørdag den 16.12