Elbilforum.no

SitatHei Ola,

Ønsker å presisere at du har noen grove feil (som kan skremme mange) i artikkelen din om Tesla Model S. All feilinformasjonen kunne vært unngått ved en kjapp sjekk av nettsidene til Tesla.

Depositum på 80'000kr? Dette er på 31'000kr (Signaturholdere over 200'000,-, men denne er utsolgt.).
<na4jew0d.fi1.png>

Ingen har måtte betale 31'000kr og skrevet kontrakt. Dette er for reservasjonen. Kontrakten kommer senere (noen har signert den, meg inkludert) når depositumet låses inn.

Hvilken kilde er benyttet for å hevde at det kommer 2-3 superladere mellom Trondheim og Oslo?
Tesla har ikke offisielt bekreftet dette, annet enn at det vil komme superlader på strekningen. Å påstå et visst antall er skummelt når informasjonen ikke er offisiell - og er feilinformasjon.

Deres testbil er ikke utstyrt med en spesiell vinterpakke. Dette er en amerikansk modell med over 16'000km på telleren, og kom til Norge (November i fjor, registrert i Januar 2013) mange måneder før vinterpakken ble lansert (i April 2013) som alternativ. Vinterpakken inneholder blant annet varmeseter bak, en ekstra lufteventil ved frontvinduet ++. Ting som denne bilen ikke har (Har selv prøvekjørt den, og sett etter disse tingene flere ganger).


Bilen heter ikke "Tesla S" - det offisielle navnet er "Tesla Model S".
<u3kh5v2k.xjl.png>

Det er ikke bare den europeiske utgaven som har "forsterket batteripakke". Alle Model S leveres med en batterivarmer (Se hjemmesidene til Tesla, punkt for vinterpakke har en notis på dette).
<hvfkkj4p.uda.png>

"Performanceutgaven ... og det er den vi tilbyr her i Norge" - dette er feil. De tilbyr alle modeller/varianter av bilen.



Min personlige mening er at 7 stk grove feil i en artikkel som dette ikke er god journalistikk og Adresseavisen bør vitterlig informere om disse feilene til sine lesere snarest.

SitatHei!


Leser din friske kommentar. Opplysningene er gitt av kommunikasjonsdirektør Esben Pedersen i Tesla Motors. Og presisert på mine oppfølgingsspørsmål. Ha en fortsatt god dag.


Mvh


Ola

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:4680'000 er forøvrig halv fjers.

Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:49

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:4680'000 er forøvrig halv fjers.

NEI, det er fjers! (havl fjers er 70)


Tesla har et informasjonsproblem..

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:40"Performanceutgaven ... og det er den vi tilbyr her i Norge" - dette er feil. De tilbyr alle modeller/varianter av bilen.

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:40Bilen heter ikke "Tesla S" - det offisielle navnet er "Tesla Model S".

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 07. mai 2013, klokken 17:10

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:40Bilen heter ikke "Tesla S" - det offisielle navnet er "Tesla Model S".

En annen ting jeg akkurat la merke til - hva heter dette underforumet?

...

Svir det?

;)

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 17:25

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 07. mai 2013, klokken 17:10

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:40Bilen heter ikke "Tesla S" - det offisielle navnet er "Tesla Model S".

En annen ting jeg akkurat la merke til - hva heter dette underforumet?

...

Svir det?

;)

Jeg vet, og det irriterer meg ca. : hver dag. Heldigvis ikke jeg som står bak det. :))

Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:49

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:4680'000 er forøvrig halv fjers.

NEI, det er fjers! (havl fjers er 70)

Sitat fra: ohh på onsdag 08. mai 2013, klokken 20:33

Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:49

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:4680'000 er forøvrig halv fjers.

NEI, det er fjers! (havl fjers er 70)

FWIW: det korrekte er firs

http://www.anis.no/danske-tall/

Sitat fra: cowboyroy på torsdag 09. mai 2013, klokken 23:32
Amcar har en reportasje om Tesla Model S i nyeste utgave :)
Løp å kjøp.

Sitat fra: Desdi på torsdag 09. mai 2013, klokken 21:09

Sitat fra: ohh på onsdag 08. mai 2013, klokken 20:33

Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:49

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:4680'000 er forøvrig halv fjers.

NEI, det er fjers! (havl fjers er 70)

FWIW: det korrekte er firs

http://www.anis.no/danske-tall/

Korrekt. Firs for "Fire snes" Altså 4x20 = 80.
Halvfjerds er halv fjerde snes. Den fjerde snes er halv. Dvs 3,5 snes = 70. Simples ;)

Forøvrig bra intiativ, laumb. Skremmende lite engasjement fra en avis når man påpeker åpenlyse feil. Han jugde deg egentlig rett opp i ansiktet når han skrev at han hadde fått infoen fra Esben i Tesla.

Sitat fra: Balrog på mandag 13. mai 2013, klokken 18:40

Fint at du korrigerer, men dette er dessverre feil.

Et snes er og blir 12. (et snes egg=pakke med 12 egg)

Det danske tellesystemet tar utgangspunkt i 20, så logikken er omtrent som å telle med 20-kronemynter.

Sitat fra: Balrog på mandag 13. mai 2013, klokken 18:40

Sitat fra: Desdi på torsdag 09. mai 2013, klokken 21:09

Sitat fra: ohh på onsdag 08. mai 2013, klokken 20:33

Sitat fra: Epleskreller på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:49

Sitat fra: laumb på tirsdag 07. mai 2013, klokken 14:4680'000 er forøvrig halv fjers.

NEI, det er fjers! (havl fjers er 70)

FWIW: det korrekte er firs

http://www.anis.no/danske-tall/

Korrekt. Firs for "Fire snes" Altså 4x20 = 80.
Halvfjerds er halv fjerde snes. Den fjerde snes er halv. Dvs 3,5 snes = 70. Simples ;)

Forøvrig bra intiativ, laumb. Skremmende lite engasjement fra en avis når man påpeker åpenlyse feil. Han jugde deg egentlig rett opp i ansiktet når han skrev at han hadde fått infoen fra Esben i Tesla.

Fint at du korrigerer, men dette er dessverre feil.

Et snes er og blir 12. (et snes egg=pakke med 12 egg)

Det danske tellesystemet tar utgangspunkt i 20, så logikken er omtrent som å telle med 20-kronemynter.

Firs for "Fir-sinds-tyve" Altså 4x20 = 80.
halvfjerds for halv-fjerd-sinds-tyve = ½4×20 = 70
halvfems for halv-fem-sinds-tyve = ½5×20 = 90
etc.

Vi nordmenn har en lignende avart ved at mange over 60 sier "enognitti-femogtredve-syvogførr-åtteognitti" for telefonnummer 91 35 47 98 eller "ti-over-halv-elleve" for klokkelettet 22:40.

(Reason for nerdy knowledge: Jeg er "andregenerasjons innvandrer" - det rasistiske uttrykket for norsktalende, norskfødte med en eller to foreldre født utenfor Norge. I mitt tilfelle danskfødt mor, så jeg slipper heldigvis å bli konfrontert med dette ved enhver tenkelig anledning, ettersom det ikke synes da jeg er om mulig enda bleikere enn selv den mest ihuga forkjemper for tradisjonell kristen norsk kulturarv)

Sitat fra: Thorbjorn på lørdag 27. juli 2013, klokken 16:30
Ørjan Nilsen, meld deg :)

Sitat fra: TorkEL10 på mandag 29. juli 2013, klokken 18:20
http://www.abcnyheter.no/motor/2013/07/29/frederic-hauge-har-kjoert-fra-oslo-til-bodoe-250-kroner

Sitat fra: teslapower på mandag 29. juli 2013, klokken 21:15

Sitat fra: TorkEL10 på mandag 29. juli 2013, klokken 18:20
http://www.abcnyheter.no/motor/2013/07/29/frederic-hauge-har-kjoert-fra-oslo-til-bodoe-250-kroner

En bra artikkel , men noen faktafeil bla. "For å lade batteriene er man avhengig av at strømuttakene har en styrke på 400 volt"... det er vel ikke helt riktig :-)

Sitat fra: orjan på lørdag 27. juli 2013, klokken 17:22
Litt morsomt.. heter selv Ørjan, er 39 år og kjøper Model S til meg selv som en 40års-krisegave..  :) Skal også bytte ut Diesel-SUV'en med Tesla pluss muligens en Leaf som bil #2

Sitat fra: MortenSVG på onsdag 31. juli 2013, klokken 11:32
http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10105512

Sitat fra: Cato76 på onsdag 31. juli 2013, klokken 13:34
"Her er den beste bilen til DIN livssituasjon" -er overskriften ???

Jeg kan ikke være helt enig i at dette er bilen for deg som har barn som flytter ut. Jeg ville heller satt denne i parantes ved siden av alle bilene(!)
TMS passer alle livssituasjoner - mener jeg!  8)

http://www.autofil.no/918894/her-er-den-beste-bilen-til-din-livssituasjon

Sitat fra: Cato76 på onsdag 31. juli 2013, klokken 13:34
"Her er den beste bilen til DIN livssituasjon" -er overskriften ???

Jeg kan ikke være helt enig i at dette er bilen for deg som har barn som flytter ut. Jeg ville heller satt denne i parantes ved siden av alle bilene(!)
TMS passer alle livssituasjoner - mener jeg!  8)

http://www.autofil.no/918894/her-er-den-beste-bilen-til-din-livssituasjon

Sitat fra: sindrej på tirsdag 06. august 2013, klokken 11:34
Tja, det virker i mitt hode svært usannsynlig å lansere 4wd til MS samtidig som MX lanseres ... men mitt hode er da litt haltende uansett så hva vet vel jeg?

Sitat– Tenk hva de kan spare på ett år, ikke bare på bensin, men el-bilen betaler ikke bompenger og går gratis på ferjer, sier Hauge, som nesten ikke kan slutte og smile over bilen sin.

Sitat fra: Havebigfun på fredag 09. august 2013, klokken 10:38
På side 2 i dagens DN kommenterer Bård Bjekholt elbilutviklingen under overskriften: Elektrisk moro
Han mener at forskning viser at elbiler er et klimatiltak men at prisen for Norge er alt for høyt per spart tonn CO2. Han foreslår en revurdering av elbilincentivene ettersom det er et av de dyreste tiltak.
:(

Sitat fra: Birger på fredag 09. august 2013, klokken 10:56Feks. er det ikke sikkert at det er hensiktsmessig med brompengefritak inn til Oslo dersom byen blir for full av biler.

Sitat fra: Cirion på fredag 09. august 2013, klokken 10:59

Sitat fra: Birger på fredag 09. august 2013, klokken 10:56Feks. er det ikke sikkert at det er hensiktsmessig med brompengefritak inn til Oslo dersom byen blir for full av biler.

Kan også være motsatt, fortsatt bompengefritak inn til Oslo for Elbiler, samtidig som man innfører rushtidsavgift, datokjøring, kjøreforbud osv... for lite miljøvennlige biler.

Sitat fra: Havebigfun på fredag 09. august 2013, klokken 10:38
På side 2 i dagens DN kommenterer Bård Bjekholt elbilutviklingen under overskriften: Elektrisk moro
Han mener at forskning viser at elbiler er et klimatiltak men at prisen for Norge er alt for høyt per spart tonn CO2. Han foreslår en revurdering av elbilincentivene ettersom det er et av de dyreste tiltak.

Sitat fra: taraquin på fredag 09. august 2013, klokken 13:18
Elbil vil ubestridt bedre luftkvaliteten i byene, spesielt vinterstid og trolig spate en hel del millioner ift redusert sykefravær grunnet luftveisplager ;) avfall fra produksjon av bensin, restolje fra oljeskift osv er også en god grunn. Å se på co2 alene blir helt feil. Fra fødsel til død vil alle elbiler sjå ice...

Sitat fra: Larsern på fredag 09. august 2013, klokken 13:15
http://bil.aftenposten.no/bil/Tesla-Model-S-med-firehjulstrekk-48648.html#.UgTO9Kzhd8E

Sitat fra: Gusse på fredag 09. august 2013, klokken 22:24
Tesla på Sommeråpent på NRK1
Frederic Hauge viser frem ny gliset sitt:)

Sitat fra: DaX på lørdag 10. august 2013, klokken 00:16

Sitat fra: Gusse på fredag 09. august 2013, klokken 22:24
Tesla på Sommeråpent på NRK1
Frederic Hauge viser frem ny gliset sitt:)

http://tv.nrk.no/serie/sommeraapent/enrk02080913/09-08-2013 (http://tv.nrk.no/serie/sommeraapent/enrk02080913/09-08-2013) Gliset er å se fra 50:10

Sitat fra: takktakk på søndag 11. august 2013, klokken 11:01
Har ikke en online artikkel, men i siste Auto Motor & Sport får BMW M6 Grand Coupe bank av Model S. I en full test, ikke bare aks og de tingene.

Fascinerende!

Sitat fra: jkirkebo på søndag 11. august 2013, klokken 12:58

Sitat fra: takktakk på søndag 11. august 2013, klokken 11:01
Har ikke en online artikkel, men i siste Auto Motor & Sport får BMW M6 Grand Coupe bank av Model S. I en full test, ikke bare aks og de tingene.

Fascinerende!

Hvilken utgave, den tyske? Eller inneholder de det samme, har ikke lest det på svært mange år...

Sitat fra: Amper på søndag 11. august 2013, klokken 11:53
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130808/fler-bilar-far-pekskarm-trots-problemen

Sitat fra: glaserud på søndag 11. august 2013, klokken 17:01

Sitat fra: Amper på søndag 11. august 2013, klokken 11:53
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130808/fler-bilar-far-pekskarm-trots-problemen

Argumentene deres var vel tidvis noe tynne...

1. Ingen software som kan krasje: Da kan de neppe ha sjekket hvordan moderne biler virker. Det er ingen knapper i en moderne bil som er direktekoblet til det den styrer lenger.
2. Enkle å finne: Njaei. Det er så sinnsvakt mye knapper i en moderne bil at det er lettere å finne frem til noe på en skjerm hvis man har fornuftig layout og sammenheng mellom hva som skjer.

Sitat fra: glaserud på søndag 11. august 2013, klokken 17:01

Sitat fra: Amper på søndag 11. august 2013, klokken 11:53
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20130808/fler-bilar-far-pekskarm-trots-problemen

Argumentene deres var vel tidvis noe tynne...

1. Ingen software som kan krasje: Da kan de neppe ha sjekket hvordan moderne biler virker. Det er ingen knapper i en moderne bil som er direktekoblet til det den styrer lenger.
2. Enkle å finne: Njaei. Det er så sinnsvakt mye knapper i en moderne bil at det er lettere å finne frem til noe på en skjerm hvis man har fornuftig layout og sammenheng mellom hva som skjer.

Sitat fra: Amper på søndag 11. august 2013, klokken 22:46
jeg ser ikke m6 vs tms på ams.. noen som har link.. eller kan kopiere teksten..

Sitat fra: takktakk på søndag 11. august 2013, klokken 11:01
Har ikke en online artikkel, men i siste Auto Motor & Sport får BMW M6 Grand Coupe bank av Model S. I en full test, ikke bare aks og de tingene.

Sitat fra: D.O på søndag 11. august 2013, klokken 23:57
Dette er vel samme testen som var i den svenske utgaven i juni? M6 3,5 stjerner og 85p 4,5 stjerner.... Hvis jeg husker rett.

Sitat fra: Amper på søndag 11. august 2013, klokken 23:43
ja, det ser slik ut.. jeg får se etter bladet ved en anledning.. hvis ikke noen her inne har det allerede og tar et par bilder av artikkelen og legger ut her inne..  ::)

Sitat fra: Oreo på mandag 12. august 2013, klokken 00:07

Sitat fra: D.O på søndag 11. august 2013, klokken 23:57
Dette er vel samme testen som var i den svenske utgaven i juni? M6 3,5 stjerner og 85p 4,5 stjerner.... Hvis jeg husker rett.

...og det var det ingen som sa i fra om? (ja selv om tråden heter "...norske medier" ::))

Sitat fra: Nilsjohanf på onsdag 19. juni 2013, klokken 10:51
Svensk test i bladet auto motor sport.
Her er det en test av model s mot BMW M6
På 8 sider. Hvor de sier at prisen er billig mot BMW M6.
Hva med Norge da???? Løp å kjøp bladet først....

Sitat fra: takktakk på søndag 11. august 2013, klokken 16:53

Sitat fra: jkirkebo på søndag 11. august 2013, klokken 12:58

Sitat fra: takktakk på søndag 11. august 2013, klokken 11:01
Har ikke en online artikkel, men i siste Auto Motor & Sport får BMW M6 Grand Coupe bank av Model S. I en full test, ikke bare aks og de tingene.

Fascinerende!

Hvilken utgave, den tyske? Eller inneholder de det samme, har ikke lest det på svært mange år...

Den norske :) Du finner det på forsiden øverst til høyre.

Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 13. august 2013, klokken 07:28
Jeg ser Model S har fått terningkast 6 i en test på VG+. Noen som har VG+ og kan oppsummere?

Sitat fra: Trond Arve på fredag 09. august 2013, klokken 12:40

Sitat fra: Havebigfun på fredag 09. august 2013, klokken 10:38
På side 2 i dagens DN kommenterer Bård Bjekholt elbilutviklingen under overskriften: Elektrisk moro
Han mener at forskning viser at elbiler er et klimatiltak men at prisen for Norge er alt for høyt per spart tonn CO2. Han foreslår en revurdering av elbilincentivene ettersom det er et av de dyreste tiltak.

Nesten all kritikk av denne typen er skivebom. Man regner ut kost og effekt av tiltakene nå og kommer fram til at det er dyrt. Imidlertid er hensikten å skape en bærekraftig infrastruktur og marked for elbiler slik at insentivene kan fases ut. Da først kan man begynne å regne på kost og effekt av tiltakene.

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 13. august 2013, klokken 09:02

Sitat fra: Trond Arve på fredag 09. august 2013, klokken 12:40

Sitat fra: Havebigfun på fredag 09. august 2013, klokken 10:38
På side 2 i dagens DN kommenterer Bård Bjekholt elbilutviklingen under overskriften: Elektrisk moro
Han mener at forskning viser at elbiler er et klimatiltak men at prisen for Norge er alt for høyt per spart tonn CO2. Han foreslår en revurdering av elbilincentivene ettersom det er et av de dyreste tiltak.

Nesten all kritikk av denne typen er skivebom. Man regner ut kost og effekt av tiltakene nå og kommer fram til at det er dyrt. Imidlertid er hensikten å skape en bærekraftig infrastruktur og marked for elbiler slik at insentivene kan fases ut. Da først kan man begynne å regne på kost og effekt av tiltakene.

På side 34 i dagens DN kommenterer Erik Stavseth, sivilingeniør sistnevnte artikkel:
Produksjon av en elbil bruker 13 tonn CO2- det er ca 180g/km ved 10 års levetid og 7500km årlig og vesentlig mer enn ved en fossilbil. Han henviser til en LCA-analyse fra Yale publisert i Journal of Ecology 2012.
"Produksjon av batterier er en svært "skitten" prosess med stort utslipp av kjemiske avfallstoffer." -og ville neppe blitt tillatt i Norge.
Dette er ikke akkurat positive tilbakemeldinger :(

Sitat fra: laumb på tirsdag 13. august 2013, klokken 10:11
Note: Diskusjon om CO2 flyttet til OT-baren.

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 13. august 2013, klokken 09:02
På side 34 i dagens DN kommenterer Erik Stavseth, sivilingeniør sistnevnte artikkel:
Produksjon av en elbil bruker 13 tonn CO2- det er ca 180g/km ved 10 års levetid og 7500km årlig og vesentlig mer enn ved en fossilbil. Han henviser til en LCA-analyse fra Yale publisert i Journal of Ecology 2012.

Sitat fra: GriffelI denne rapporten er alt tatt med over bilens levetid, batterier varme, kjøling, skroting etc.

Den viser at i løpet av bilens levetid vil en bensinbil forurense 116% mer enn en elbil som går på strøm fra nettet i Norge, og en diesel bil forurenser 11,5% mer enn en bensinbil altså 141% mer forurensende enn elbil i Norge. (Benytter en den strømmen som ishavskraft leverer er det enda større forskjell i elbilens favør).
(Om de du diskuterer med ikke vet hva % er kan du si dobbelt og halvannen ganger verre en elbil.)

I Europa er det ikke like bra. På EU mix av elkraft forurenser en bensinbil "bare" 30% mer enn elbilen, og dieselbilen "bare" 42% mer i løpet av bilens levetid. Når en så vet at EU miksen blir mer og mer fornybar og elbil og batteriproduksjonen mer og mer miljøvennlig endrer dette forholdet seg gunstig for elbilen.

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 13. august 2013, klokken 09:02
"Produksjon av batterier er en svært "skitten" prosess med stort utslipp av kjemiske avfallstoffer." -og ville neppe blitt tillatt i Norge.

Sitat fra: Oreo på tirsdag 13. august 2013, klokken 12:55
http://e24.no/bil/her-er-tesla-gr-nderens-transportrevolusjon/21260367 (http://e24.no/bil/her-er-tesla-gr-nderens-transportrevolusjon/21260367)

SitatMåten det skal gjøres på er ved hjelp av toglignende system basert på magnetisk levitasjon (maglev) og vakuum, ifølge Teknisk Ukeblad.

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 13. august 2013, klokken 09:02
"Produksjon av batterier er en svært "skitten" prosess med stort utslipp av kjemiske avfallstoffer." -og ville neppe blitt tillatt i Norge.

Sitat fra: Lanber på tirsdag 13. august 2013, klokken 11:04
Jeg har kommet til det punktet at jeg ikke gidder ta diskusjonen med om noe av strømmen kommer fra kullkraft selv om alternativet er at kraften ville gått med til å varme badevannet for fiskene rundt kraftverket.

Det er ikke min oppgave å drive folkeopplysning, til det har jeg alt for lite tålmodighet og toleranse for at andre tar feil

SitatEtter å ha vandret rundt i fabrikken og sett alle fargevarianter av Tesla S passere forbi, har vi en klar oppfatning av hva som er den styggeste fargen: Grå, mørk grå.

Sitat fra: luffe på fredag 23. august 2013, klokken 15:13
http://tb.no/kj%C3%B8r/slik-blir-hurtigladernettet-til-tesla-1.8032455

Sitat fra: DaX på fredag 23. august 2013, klokken 20:41
Hauge på langtur:
http://www.youtube.com/watch?v=d54EvOdPGic&feature=share&list=UU64h4_5ugFaOUsIBVrhBBxA (http://www.youtube.com/watch?v=d54EvOdPGic&feature=share&list=UU64h4_5ugFaOUsIBVrhBBxA)

Sitat fra: Oreo på fredag 23. august 2013, klokken 23:41
Godt poeng, lurer på hvordan han kom seg over fjorden?
Fine bilder da  ;)

Sitat fra: Jejl på mandag 26. august 2013, klokken 23:23
http://bil.adressa.no/bil/article49689.ece#.UhvGQFk4W70

Sitat fra: DaX på fredag 23. august 2013, klokken 20:41
Hauge på langtur:
http://www.youtube.com/watch?v=d54EvOdPGic&feature=share&list=UU64h4_5ugFaOUsIBVrhBBxA (http://www.youtube.com/watch?v=d54EvOdPGic&feature=share&list=UU64h4_5ugFaOUsIBVrhBBxA)

Sitat fra: jgilberg på tirsdag 27. august 2013, klokken 20:19
http://www.klikk.no/motor/bil/article859151.ece

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 27. august 2013, klokken 20:29

Sitat fra: jgilberg på tirsdag 27. august 2013, klokken 20:19
http://www.klikk.no/motor/bil/article859151.ece

Da lader vi med 120 kW ;) :o
Hegnar bekrefter 120KW:
http://www.hegnar.no/motor/article739423.ece

Sitat fra: valvolainen på tirsdag 27. august 2013, klokken 21:09
En hovedregel blir da: 'Alltid parker lengst mulig vekk fra andre ladende'

Sitat fra: Griffel på tirsdag 27. august 2013, klokken 21:00

Sitat fra: Griffel på tirsdag 27. august 2013, klokken 21:00
Så bruk en ledig lader, og velg den hvor det er minst sansynlig at du får en "nabo".

Sitat fra: Amoss på tirsdag 27. august 2013, klokken 22:49

Sitat fra: Griffel på tirsdag 27. august 2013, klokken 21:00
Så bruk en ledig lader, og velg den hvor det er minst sansynlig at du får en "nabo".

Skal ikke disse ladestolpene være nummererte?  Ser fra statene at man der opererer med 1a, 1b, 2a, 2b osv. Da deler 1a og 1b samme lader. Så er 1b opptatt så stiller man seg på 2a/b eller 3/4a/b om de finnes.

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 27. august 2013, klokken 21:36

Sitat fra: Griffel på tirsdag 27. august 2013, klokken 21:00

Da lader vi med 120 kW ;) :o
Hegnar bekrefter 120KW:
[/quote
(input: 480V 160A blir 130kW så det passer jo bra med 120kW på tilsammen 2 biler)
Så bruk en ledig lader, og velg den hvor det er minst sansynlig at du får en "nabo".

Sitat fra: Nuvolari på tirsdag 27. august 2013, klokken 23:17

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 27. august 2013, klokken 21:36

Sitat fra: Griffel på tirsdag 27. august 2013, klokken 21:00

Da lader vi med 120 kW ;) :o
Hegnar bekrefter 120KW:
[/quote
(input: 480V 160A blir 130kW så det passer jo bra med 120kW på tilsammen 2 biler)
Så bruk en ledig lader, og velg den hvor det er minst sansynlig at du får en "nabo".

120 kW skjønte jeg ikke ville stemme- jeg følger da med på forumet 8)

Den siste setningen du skriver er interessant- det er opplagt at jeg oppsøker en ledig lader men:
Hvordan ungår jeg å bli uvenn med noen når jeg kommer til SC og alle ladere er opptatt med en TMS- skal jeg spørre hvem som kom først- skal vi etablere noe kommunikasjon så det er opplagt?
Dette er -på linje med de siste inleggene- OT i denne tråden- er det interesse for emnet kan vi åpne en egen tråd 8)

SitatDe to elmotorene befinner seg bak og trekker bakhjulene.

Sitat fra: HABEL på onsdag 28. august 2013, klokken 10:10
Back to Topic:

Lynet fra California!

http://www.dagsavisen.no/tema/bil-og-motor/lynet-fra-california/

Sitat fra: kjølholdt på torsdag 29. august 2013, klokken 16:18
Her fra auto motor og sport.model s på 4.5 stjerner bmw m6 gean coupe 3.5stjerne.der motorlyden blir karakterisert som noe av det verste  ;)

Sitat fra: kjølholdt på torsdag 29. august 2013, klokken 16:59
Ja kjøpte det på kiwi i dag. Neppe på nett enda men artig å lese artikkel der bmw kommer dårlig ut

Sitat fra: D.O på mandag 12. august 2013, klokken 00:51

Sitat fra: Oreo på mandag 12. august 2013, klokken 00:07

Sitat fra: D.O på søndag 11. august 2013, klokken 23:57
Dette er vel samme testen som var i den svenske utgaven i juni? M6 3,5 stjerner og 85p 4,5 stjerner.... Hvis jeg husker rett.

...og det var det ingen som sa i fra om? (ja selv om tråden heter "...norske medier" ::))

Må følge med vet du...

Sitat fra: Nilsjohanf på onsdag 19. juni 2013, klokken 10:51
Svensk test i bladet auto motor sport.
Her er det en test av model s mot BMW M6
På 8 sider. Hvor de sier at prisen er billig mot BMW M6.
Hva med Norge da???? Løp å kjøp bladet først....

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8034.msg96967.html#msg96967

Sitat fra: kjølholdt på fredag 30. august 2013, klokken 08:47
Dagens papir utgave av BT. Hovedoppslaget på førstesiden" Luksusbil på grønn resept". Videre det sedvanlige om subsidiering som jo i og for seg er korrekt.Sammenlignet med porsche Panamera, hvordan tesla kommer ut. Artig bruk av statistikk Det er dobbelt så mange biler av denne typen denne uken som forrige, sier journalisten. det korrekte er vel 200% siden det befinner seg hele 2 Model s i Bergen.
Men poenget er vel at folk skal tro det går fra 1000 til 2000 biler på en uke. Men man bør nok forberede seg på litt tyn fremover. Uten at det kommer til å bekymre meg nevneverdig.;-)

Sitat fra: Amoss på fredag 30. august 2013, klokken 14:04
http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/politikk/akkuratnaa/To-veldig-gode-nyheter-7295724.html#.UiCJ76xM6Cw

Kanskje noen bør vise journalisten opptaket fra demonstrasjonen av batteribytte? :p

Sitat fra: OddB på fredag 30. august 2013, klokken 14:36
Har ikke sett det utsagnet fra Elon Musk om framtidig  tominutterslading, noen som vet hvor han har hentet den uttalelsen ?

Sitat fra: Amoss på fredag 30. august 2013, klokken 14:42

Sitat fra: OddB på fredag 30. august 2013, klokken 14:36
Har ikke sett det utsagnet fra Elon Musk om framtidig  tominutterslading, noen som vet hvor han har hentet den uttalelsen ?

Jeg antar at han tar utgangspunkt i en Tweeter melding om å kunne lade en model S raskere enn du kan fylle tanken på en bil....
https://twitter.com/elonmusk/status/332516435488280577

Sitat fra: OddB på fredag 30. august 2013, klokken 14:55
Denne la vel opp til batteribytte seansen 6 uker senere ??

Sitat fra: OddB på fredag 30. august 2013, klokken 14:55
I artikkelen står det :
"Elon Musk sa i sommer at han har knekt batter-koden en gang til. Han vet nå hvordan han skal produsere elbil-batterier som kan lades på to minutter – dog vil det ta noen år før det ny batteriet kan masseproduseres. Det er kortere tid enn det tar å fylle tanken med bensin eller diesel! "

Sitat fra: Tarpoon på fredag 30. august 2013, klokken 16:14
Ja, virkelig skuffende at de store avisene ikke har satt dette på agendaen.

Sitat fra: stue på fredag 30. august 2013, klokken 16:06
Det har ikke vært noen store oppslag om åpningen av hurtigladerne i vg, dagbladet, aftenposten eller nrk så vidt jeg kan se. Har vært noen små notiser.

Skuffende at dette ikke blir slått større opp. Er jo egentlig ganske utrolig at de har klart å få de opp så fort, og i et så stort omfang.

Sitat fra: SIS på fredag 30. august 2013, klokken 21:12
Nok en reportasje som inneholder feil.. "En elbil må lades etter 200km".. :P

Sitat fra: TS på fredag 30. august 2013, klokken 21:50
Man fulllader batteriet med SuperLader (90kwh) på 40 minutter
, men meningen er også at man ankommer med halvfullt batteri , stopper 20min for å topplade [...]

Sitat fra: cdabel på lørdag 31. august 2013, klokken 12:48
Nei, det tok ikke lang tid for Janteloven å melde seg. Lederplass ("Miljøvennlig miljøsvin") og tosider artikkel i dagens Bergens Tidende som forteller at elbilinsentivene ikke var tiltenkt slike luksuselbiler

Sitat fra: cdabel på lørdag 31. august 2013, klokken 12:48
Nei, det tok ikke lang tid for Janteloven å melde seg. Lederplass ("Miljøvennlig miljøsvin") og tosider artikkel i dagens Bergens Tidende som forteller at elbilinsentivene ikke var tiltenkt slike luksuselbiler

Sitat fra: TS på fredag 30. august 2013, klokken 21:50

Sitat fra: SIS på fredag 30. august 2013, klokken 21:12
Nok en reportasje som inneholder feil.. "En elbil må lades etter 200km".. :P

Det er ikke ofte jeg skriver i affekt til journalister , men nå måtte jeg bare:

Hei

Henviser til din artikkel : El-biler i støtet Les mer: http://www.nrk.no/ho/1.11212145

Denne er missvisende og inneholder vesentlige faktafeil.

....
Man fulllader batteriet med SuperLader (90kwh) på 40 minutter

Sitat fra: stue på lørdag 31. august 2013, klokken 13:43
Klag inn BT till PFU. Det er det eneste språket de forstår. Ingen aviser liker å ha for mange saker gående der. Er jo direkte feil og misvisende det de skriver.

Sitat fra: arnkl på lørdag 31. august 2013, klokken 13:35

Sitat fra: cdabel på lørdag 31. august 2013, klokken 12:48
Nei, det tok ikke lang tid for Janteloven å melde seg. Lederplass ("Miljøvennlig miljøsvin") og tosider artikkel i dagens Bergens Tidende som forteller at elbilinsentivene ikke var tiltenkt slike luksuselbiler

No blir eg kraftig irritert. BT sprer direkte løgn, og dei er klar over det!

På ledarplass i dag (31/8) skriv dei "...teslaen er fritatt for merverdiavgift og engangsavgift; den er slik sett sponset av staten med ganske nøyaktig 850 000 kroner." Dette var journalisten i BT klar over var feil, for eg sende han følgjande mail i går kveld:

---- Mail sent til Frode Buanes i BT ---
Hei.

Eg viser til artikkelen i BT i dag om Tesla Model S og statlege "subsidiar" av den. Det er vel feil å kalle fråvær av avgifter for subsidier, men eg skal la det vere.

Men når det gjeld utrekning av kva avgift Model S skulle hatt om ikkje elbilfritaket hadde eksistert er det mykje feil.

For det første har de har brukt CO2 og NOx utslepp frå ein Porche Panamera som grunnlag også for Model S. Det bli heilt feil då ein Model S har 0 for begge desse utsleppa. Det vil seie at sjølv om elbilar ikkje hadde vore fritekne for eingongsavgift ville ikkje det vore noko avgift for desse komponentane (for CO2 ville faktisk avgifta vore negativ, altså fråtrekk frå andre komponentar av eingongsavgift).

Den andre feilen er at de brukar maksimal effekt for Model S (421hk) som grunnlag for effektkomponenten i eingongsavgiften. Men her skil elmotorar seg frå forbrenningsmotorar. Elmotorar har ein ganske stor maksimal effekt, men kan ikkje halde denne effekta over særleg lang tid (då ville motoren bli for varm). Det er derfor Panamera har lagt høgare toppfart enn Model S, sjølv om effekt og akselerasjon er tilnærma lik. Den kontinuerlige effekten til Model S er langt lavare (Datane i køyretøyregistra seier 94 hk, eg veit ikkje om det stemmer). Det hadde vore denne kontinuerlige effekten som hadde vore grunnlaget for ein eventuell effektavgift.

Med desse datane gir avgiftskalkulatoren til tollvesenet følgjande resultat:

Merverdiavgift:    148 750,00
Engangsavgift:
Avgift for egenvekt:   195 994,38
Avgift for motoreffekt:   1 100,00
Avgift for CO2:   -87 480,00
Avgift for NOx:   700,00
Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy:   110 314,38
Bruksfradrag (0%):   0,00
Totalt i engangsavgift:   110 314,00
Vrakpantavgift:   2 400,00
Totalt i avgifter:   261 464,00
Totalpris for dette kjøretøyet inkludert avgifter:   856 464,00

(NB. Kalkulatoren godtok ikkje 0 for CO2 og NOx så eg la inn 10 og 20 hhv. for desse. Den reelle avgifta vert altså endå lavare.)

Som du ser vert ikkje Model S "subsidiert" med 820000 men med 260000. Det er ein vesentlegt forskjel, som eg håpar BT vil rette opp.

Mvh
Arne Kleppestrand (som har tinga Tesla Model S)

--- slutt mail ---

Eg fekk følgjande svar 20.41, så mailen min vart lest i god tid før deadline i dagen avis

--- Mail frå Frode Buanes i BT --
Hei!

Takk for e-post. Er på en middag nå, så svarer deg mer utfyllende i morgen :)

Men regnestykket har vært godkjent både av økonom Robert Næss, en bilforhandler, og har vært diskutert med SSB-forskeren vi siterte.

En vesentlig forutsetning er som vi skriver at vi sammenlignet med hva den ville kostet dersom den var en bensinbil.

Ha en fin kveld!

Frode
---- slutt mail---

Det at BT sprer løgnaktige påstandar for å sverte EL-bilen tyder på ein bevist kampanje. Eigentleg er det rart, sidan BT har vore ekstremt opptekne av luftforureining frå bilar vinterstid ("giftlokket").

Sitat fra: RuneW på fredag 30. august 2013, klokken 23:31

Sitat fra: TS på fredag 30. august 2013, klokken 21:50
Man fulllader batteriet med SuperLader (90kwh) på 40 minutter
, men meningen er også at man ankommer med halvfullt batteri , stopper 20min for å topplade [...]

Det går vel mye mer enn 20 min å lade fra 50% til 100%? Litt usikker på hva du mener med "topplade" her, men antar at du mener fullade,  ellers blir det veldig langt til neste SC...

Å lade fra 20% til 70% derimot ...

Sitat fra: arnkl på lørdag 31. august 2013, klokken 13:35

Sitat fra: cdabel på lørdag 31. august 2013, klokken 12:48
Nei, det tok ikke lang tid for Janteloven å melde seg. Lederplass ("Miljøvennlig miljøsvin") og tosider artikkel i dagens Bergens Tidende som forteller at elbilinsentivene ikke var tiltenkt slike luksuselbiler

No blir eg kraftig irritert. BT sprer direkte løgn, og dei er klar over det!

På ledarplass i dag (31/8) skriv dei "...teslaen er fritatt for merverdiavgift og engangsavgift; den er slik sett sponset av staten med ganske nøyaktig 850 000 kroner." Dette var journalisten i BT klar over var feil, for eg sende han følgjande mail i går kveld:

---- Mail sent til Frode Buanes i BT ---
Hei.

Eg viser til artikkelen i BT i dag om Tesla Model S og statlege "subsidiar" av den. Det er vel feil å kalle fråvær av avgifter for subsidier, men eg skal la det vere.

Men når det gjeld utrekning av kva avgift Model S skulle hatt om ikkje elbilfritaket hadde eksistert er det mykje feil.

For det første har de har brukt CO2 og NOx utslepp frå ein Porche Panamera som grunnlag også for Model S. Det bli heilt feil då ein Model S har 0 for begge desse utsleppa. Det vil seie at sjølv om elbilar ikkje hadde vore fritekne for eingongsavgift ville ikkje det vore noko avgift for desse komponentane (for CO2 ville faktisk avgifta vore negativ, altså fråtrekk frå andre komponentar av eingongsavgift).

Den andre feilen er at de brukar maksimal effekt for Model S (421hk) som grunnlag for effektkomponenten i eingongsavgiften. Men her skil elmotorar seg frå forbrenningsmotorar. Elmotorar har ein ganske stor maksimal effekt, men kan ikkje halde denne effekta over særleg lang tid (då ville motoren bli for varm). Det er derfor Panamera har lagt høgare toppfart enn Model S, sjølv om effekt og akselerasjon er tilnærma lik. Den kontinuerlige effekten til Model S er langt lavare (Datane i køyretøyregistra seier 94 hk, eg veit ikkje om det stemmer). Det hadde vore denne kontinuerlige effekten som hadde vore grunnlaget for ein eventuell effektavgift.

Med desse datane gir avgiftskalkulatoren til tollvesenet følgjande resultat:

Merverdiavgift:    148 750,00
Engangsavgift:
Avgift for egenvekt:   195 994,38
Avgift for motoreffekt:   1 100,00
Avgift for CO2:   -87 480,00
Avgift for NOx:   700,00
Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy:   110 314,38
Bruksfradrag (0%):   0,00
Totalt i engangsavgift:   110 314,00
Vrakpantavgift:   2 400,00
Totalt i avgifter:   261 464,00
Totalpris for dette kjøretøyet inkludert avgifter:   856 464,00

(NB. Kalkulatoren godtok ikkje 0 for CO2 og NOx så eg la inn 10 og 20 hhv. for desse. Den reelle avgifta vert altså endå lavare.)

Som du ser vert ikkje Model S "subsidiert" med 820000 men med 260000. Det er ein vesentlegt forskjel, som eg håpar BT vil rette opp.

Mvh
Arne Kleppestrand (som har tinga Tesla Model S)

--- slutt mail ---

Eg fekk følgjande svar 20.41, så mailen min vart lest i god tid før deadline i dagen avis

--- Mail frå Frode Buanes i BT --
Hei!

Takk for e-post. Er på en middag nå, så svarer deg mer utfyllende i morgen :)

Men regnestykket har vært godkjent både av økonom Robert Næss, en bilforhandler, og har vært diskutert med SSB-forskeren vi siterte.

En vesentlig forutsetning er som vi skriver at vi sammenlignet med hva den ville kostet dersom den var en bensinbil.

Ha en fin kveld!

Frode
---- slutt mail---

Det at BT sprer løgnaktige påstandar for å sverte EL-bilen tyder på ein bevist kampanje. Eigentleg er det rart, sidan BT har vore ekstremt opptekne av luftforureining frå bilar vinterstid ("giftlokket").

Sitat fra: Bobbulf på lørdag 31. august 2013, klokken 16:30
Her er artikkelen fra BT, helt på trynet med snakk om sponsing og sammenligning hvor Tesla har utslipp av CO2 osv  >:(

http://www.bt.no/bilogmotor/Staten-stotter-privat-luksus-2957131.html#.UiH85IwayK0

Sitat fra: Bobbulf på lørdag 31. august 2013, klokken 16:30
Her er artikkelen fra BT, helt på trynet med snakk om sponsing og sammenligning hvor Tesla har utslipp av CO2 osv  >:(

http://www.bt.no/bilogmotor/Staten-stotter-privat-luksus-2957131.html#.UiH85IwayK0

Sitat fra: Oreo på tirsdag 07. mai 2013, klokken 08:50
Starter en tråd der vi kan linke å diskutere saker som blir tatt opp i norske medier.

Sitat fra: arnkl på lørdag 31. august 2013, klokken 13:35

Sitat fra: cdabel på lørdag 31. august 2013, klokken 12:48
Nei, det tok ikke lang tid for Janteloven å melde seg. Lederplass ("Miljøvennlig miljøsvin") og tosider artikkel i dagens Bergens Tidende som forteller at elbilinsentivene ikke var tiltenkt slike luksuselbiler

No blir eg kraftig irritert. BT sprer direkte løgn, og dei er klar over det!

På ledarplass i dag (31/8) skriv dei "...teslaen er fritatt for merverdiavgift og engangsavgift; den er slik sett sponset av staten med ganske nøyaktig 850 000 kroner." Dette var journalisten i BT klar over var feil, for eg sende han følgjande mail i går kveld:

---- Mail sent til Frode Buanes i BT ---
Hei.

Eg viser til artikkelen i BT i dag om Tesla Model S og statlege "subsidiar" av den. Det er vel feil å kalle fråvær av avgifter for subsidier, men eg skal la det vere.

Men når det gjeld utrekning av kva avgift Model S skulle hatt om ikkje elbilfritaket hadde eksistert er det mykje feil.

For det første har de har brukt CO2 og NOx utslepp frå ein Porche Panamera som grunnlag også for Model S. Det bli heilt feil då ein Model S har 0 for begge desse utsleppa. Det vil seie at sjølv om elbilar ikkje hadde vore fritekne for eingongsavgift ville ikkje det vore noko avgift for desse komponentane (for CO2 ville faktisk avgifta vore negativ, altså fråtrekk frå andre komponentar av eingongsavgift).

Den andre feilen er at de brukar maksimal effekt for Model S (421hk) som grunnlag for effektkomponenten i eingongsavgiften. Men her skil elmotorar seg frå forbrenningsmotorar. Elmotorar har ein ganske stor maksimal effekt, men kan ikkje halde denne effekta over særleg lang tid (då ville motoren bli for varm). Det er derfor Panamera har lagt høgare toppfart enn Model S, sjølv om effekt og akselerasjon er tilnærma lik. Den kontinuerlige effekten til Model S er langt lavare (Datane i køyretøyregistra seier 94 hk, eg veit ikkje om det stemmer). Det hadde vore denne kontinuerlige effekten som hadde vore grunnlaget for ein eventuell effektavgift.

Med desse datane gir avgiftskalkulatoren til tollvesenet følgjande resultat:

Merverdiavgift:    148 750,00
Engangsavgift:
Avgift for egenvekt:   195 994,38
Avgift for motoreffekt:   1 100,00
Avgift for CO2:   -87 480,00
Avgift for NOx:   700,00
Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy:   110 314,38
Bruksfradrag (0%):   0,00
Totalt i engangsavgift:   110 314,00
Vrakpantavgift:   2 400,00
Totalt i avgifter:   261 464,00
Totalpris for dette kjøretøyet inkludert avgifter:   856 464,00

(NB. Kalkulatoren godtok ikkje 0 for CO2 og NOx så eg la inn 10 og 20 hhv. for desse. Den reelle avgifta vert altså endå lavare.)

Som du ser vert ikkje Model S "subsidiert" med 820000 men med 260000. Det er ein vesentlegt forskjel, som eg håpar BT vil rette opp.

Mvh
Arne Kleppestrand (som har tinga Tesla Model S)

--- slutt mail ---

Eg fekk følgjande svar 20.41, så mailen min vart lest i god tid før deadline i dagen avis

--- Mail frå Frode Buanes i BT --
Hei!

Takk for e-post. Er på en middag nå, så svarer deg mer utfyllende i morgen :)

Men regnestykket har vært godkjent både av økonom Robert Næss, en bilforhandler, og har vært diskutert med SSB-forskeren vi siterte.

En vesentlig forutsetning er som vi skriver at vi sammenlignet med hva den ville kostet dersom den var en bensinbil.

Ha en fin kveld!

Frode
---- slutt mail---

Det at BT sprer løgnaktige påstandar for å sverte EL-bilen tyder på ein bevist kampanje. Eigentleg er det rart, sidan BT har vore ekstremt opptekne av luftforureining frå bilar vinterstid ("giftlokket").

Sitat fra: TS på lørdag 31. august 2013, klokken 14:32

Sitat fra: arnkl på lørdag 31. august 2013, klokken 13:35

Sitat fra: cdabel på lørdag 31. august 2013, klokken 12:48
Nei, det tok ikke lang tid for Janteloven å melde seg. Lederplass ("Miljøvennlig miljøsvin") og tosider artikkel i dagens Bergens Tidende som forteller at elbilinsentivene ikke var tiltenkt slike luksuselbiler

No blir eg kraftig irritert. BT sprer direkte løgn, og dei er klar over det!

På ledarplass i dag (31/8) skriv dei "...teslaen er fritatt for merverdiavgift og engangsavgift; den er slik sett sponset av staten med ganske nøyaktig 850 000 kroner." Dette var journalisten i BT klar over var feil, for eg sende han følgjande mail i går kveld:

---- Mail sent til Frode Buanes i BT ---
Hei.

Eg viser til artikkelen i BT i dag om Tesla Model S og statlege "subsidiar" av den. Det er vel feil å kalle fråvær av avgifter for subsidier, men eg skal la det vere.

Men når det gjeld utrekning av kva avgift Model S skulle hatt om ikkje elbilfritaket hadde eksistert er det mykje feil.

For det første har de har brukt CO2 og NOx utslepp frå ein Porche Panamera som grunnlag også for Model S. Det bli heilt feil då ein Model S har 0 for begge desse utsleppa. Det vil seie at sjølv om elbilar ikkje hadde vore fritekne for eingongsavgift ville ikkje det vore noko avgift for desse komponentane (for CO2 ville faktisk avgifta vore negativ, altså fråtrekk frå andre komponentar av eingongsavgift).

Den andre feilen er at de brukar maksimal effekt for Model S (421hk) som grunnlag for effektkomponenten i eingongsavgiften. Men her skil elmotorar seg frå forbrenningsmotorar. Elmotorar har ein ganske stor maksimal effekt, men kan ikkje halde denne effekta over særleg lang tid (då ville motoren bli for varm). Det er derfor Panamera har lagt høgare toppfart enn Model S, sjølv om effekt og akselerasjon er tilnærma lik. Den kontinuerlige effekten til Model S er langt lavare (Datane i køyretøyregistra seier 94 hk, eg veit ikkje om det stemmer). Det hadde vore denne kontinuerlige effekten som hadde vore grunnlaget for ein eventuell effektavgift.

Med desse datane gir avgiftskalkulatoren til tollvesenet følgjande resultat:

Merverdiavgift:    148 750,00
Engangsavgift:
Avgift for egenvekt:   195 994,38
Avgift for motoreffekt:   1 100,00
Avgift for CO2:   -87 480,00
Avgift for NOx:   700,00
Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy:   110 314,38
Bruksfradrag (0%):   0,00
Totalt i engangsavgift:   110 314,00
Vrakpantavgift:   2 400,00
Totalt i avgifter:   261 464,00
Totalpris for dette kjøretøyet inkludert avgifter:   856 464,00

(NB. Kalkulatoren godtok ikkje 0 for CO2 og NOx så eg la inn 10 og 20 hhv. for desse. Den reelle avgifta vert altså endå lavare.)

Som du ser vert ikkje Model S "subsidiert" med 820000 men med 260000. Det er ein vesentlegt forskjel, som eg håpar BT vil rette opp.

Mvh
Arne Kleppestrand (som har tinga Tesla Model S)

--- slutt mail ---

Eg fekk følgjande svar 20.41, så mailen min vart lest i god tid før deadline i dagen avis

--- Mail frå Frode Buanes i BT --
Hei!

Takk for e-post. Er på en middag nå, så svarer deg mer utfyllende i morgen :)

Men regnestykket har vært godkjent både av økonom Robert Næss, en bilforhandler, og har vært diskutert med SSB-forskeren vi siterte.

En vesentlig forutsetning er som vi skriver at vi sammenlignet med hva den ville kostet dersom den var en bensinbil.

Ha en fin kveld!

Frode
---- slutt mail---

Det at BT sprer løgnaktige påstandar for å sverte EL-bilen tyder på ein bevist kampanje. Eigentleg er det rart, sidan BT har vore ekstremt opptekne av luftforureining frå bilar vinterstid ("giftlokket").

Helt utrolig at ikke BT er mer posistive til Tesla og avgiftsnivået når de hver vinter tar astamatikere og byens befolkning i forsvar mot lokal forurensning.

Men,  mediabildet har blitt overflommet av positive reportasjer om Model S i sommer, så da må de selvfølgelig finne en negativ vinkling siden de hadde så lyst til skrive om bilen..

All reklame er vel god reklame...
Tesla Motors har fortsatt ikke brukt 1 krone på markedsføring med unntak av finn.no annonser i Norge ...

Også må jeg le av kilden : økonom Robert Næss, en bilforhandler

En økonom som ser at sin egen inntektskilde er sterkt truet siden Tesla ikke kommer til å selges via bilforhandlere  :D

Sitat fra: trygvelo på tirsdag 03. september 2013, klokken 11:18
Forside på finansavisen idag der elbiler stemples som CO2-bomber. Selve artikkelen er litt mer nyansert og tar utgangspunkt i en kjørelengde på 150.000. TMS har det suverent største CO2 utslippet til produksjon, visstnok pga. batteriene. I følge studier jeg har sett er det et utslipp på ca. 75kg CO2 per 1 kWh kapasitet for Li-Ion batterier, la oss si TMS har 90kWh batteri (er en del reservekapasitet utover de tilgjengelige 85 kWh):

75*90 = 6750kg CO2.

Sitat fra: trygvelo på tirsdag 03. september 2013, klokken 11:18
Forside på finansavisen idag der elbiler stemples som CO2-bomber. Selve artikkelen er litt mer nyansert og tar utgangspunkt i en kjørelengde på 150.000. TMS har det suverent største CO2 utslippet til produksjon, visstnok pga. batteriene. I følge studier jeg har sett er det et utslipp på ca. 75kg CO2 per 1 kWh kapasitet for Li-Ion batterier, la oss si TMS har 90kWh batteri (er en del reservekapasitet utover de tilgjengelige 85 kWh):

75*90 = 6750kg CO2.

Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 03. september 2013, klokken 12:12

Sitat fra: trygvelo på tirsdag 03. september 2013, klokken 11:18
Forside på finansavisen idag der elbiler stemples som CO2-bomber. Selve artikkelen er litt mer nyansert og tar utgangspunkt i en kjørelengde på 150.000. TMS har det suverent største CO2 utslippet til produksjon, visstnok pga. batteriene. I følge studier jeg har sett er det et utslipp på ca. 75kg CO2 per 1 kWh kapasitet for Li-Ion batterier, la oss si TMS har 90kWh batteri (er en del reservekapasitet utover de tilgjengelige 85 kWh):

75*90 = 6750kg CO2.

85kWh er totalstørrelsen, ca. 81kWh utnyttbart.

150.000km? For en stor bil med alu-karosseri? Tror nok 350.000km blir nærmere sannheten gitt, i snitt.

Sitat fra: Larsuh på onsdag 04. september 2013, klokken 11:49
Mer CO2 fra Tesla Model S enn BMW 520i

http://www.hegnar.no/okonomi/article740263.ece (http://www.hegnar.no/okonomi/article740263.ece)

Sitat fra: OleJA på onsdag 04. september 2013, klokken 11:54

Sitat fra: Larsuh på onsdag 04. september 2013, klokken 11:49
Mer CO2 fra Tesla Model S enn BMW 520i

http://www.hegnar.no/okonomi/article740263.ece (http://www.hegnar.no/okonomi/article740263.ece)

Er det noen som forstår hvordan de kommer frem til CO2 utslipp på 156g/km i bidrag fra produksjon? Er dette fremdeles bassert på latterlige 7500km årlig kjørelengde?

Sitat fra: fonberg på onsdag 04. september 2013, klokken 12:02

Sitat fra: OleJA på onsdag 04. september 2013, klokken 11:54

Sitat fra: Larsuh på onsdag 04. september 2013, klokken 11:49
Mer CO2 fra Tesla Model S enn BMW 520i

http://www.hegnar.no/okonomi/article740263.ece (http://www.hegnar.no/okonomi/article740263.ece)

Er det noen som forstår hvordan de kommer frem til CO2 utslipp på 156g/km i bidrag fra produksjon? Er dette fremdeles bassert på latterlige 7500km årlig kjørelengde?

Det står i artikkelen at det er regnet ut fra en total kjørelengde på 150.000 km. Det må vel sies å være et pessimistisk anslag for Model S med 85 kwh batteri?

Sitat fra: flashgaardon på onsdag 04. september 2013, klokken 14:32
Enda en grunn til å ikke stemme SP :-)

http://e24.no/bil/borten-moe-vil-ha-slutt-paa-elbil-hypen/21523506

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 14:54

Sitat fra: flashgaardon på onsdag 04. september 2013, klokken 14:32
Enda en grunn til å ikke stemme SP :-)

http://e24.no/bil/borten-moe-vil-ha-slutt-paa-elbil-hypen/21523506

(Han burde tvinges til å spise lunsj med Elon Musk en dag, der han kan få høre hvorfor det er viktig med bærekraftig transport, og hvorfor det eksperimentet vi driver på med for å finne ut om vi ødelegger klima ved å fylle atmosfæren med CO2 er tåpelig, i og med at vi går tom for fossile brensel snart uansett....)

Sitat fra: VigdisA på onsdag 04. september 2013, klokken 16:41

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 14:54

Sitat fra: flashgaardon på onsdag 04. september 2013, klokken 14:32
Enda en grunn til å ikke stemme SP :-)

http://e24.no/bil/borten-moe-vil-ha-slutt-paa-elbil-hypen/21523506

(Han burde tvinges til å spise lunsj med Elon Musk en dag, der han kan få høre hvorfor det er viktig med bærekraftig transport, og hvorfor det eksperimentet vi driver på med for å finne ut om vi ødelegger klima ved å fylle atmosfæren med CO2 er tåpelig, i og med at vi går tom for fossile brensel snart uansett....)

Helt utrolig, ja han burde tatt en prat med Elon. - og vi er alle millionærer...hvor er millionen min?


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 17:17
Kanskje noen som er et typisk "A4-menneske"  kunne ofre seg å stille opp til et intervju, gjerne i DN  ? :)
Der fokus kunne være på at det er EN bil som dekker alle behov, er en sikker bil og like økonomisk som de fleste familiebiler.  (Og ikke nevne et ord om 0-100 )

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 17:17
Å dra inn noen miljøargumenter ville vel være å gå for langt ??

Sitat fra: Amoss på onsdag 04. september 2013, klokken 17:33

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 17:17
Kanskje noen som er et typisk "A4-menneske"  kunne ofre seg å stille opp til et intervju, gjerne i DN  ? :)
Der fokus kunne være på at det er EN bil som dekker alle behov, er en sikker bil og like økonomisk som de fleste familiebiler.  (Og ikke nevne et ord om 0-100 )

En god idè :)  ... og ikke glemme langtursfordelene via superladerne.

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 17:17
Å dra inn noen miljøargumenter ville vel være å gå for langt ??

Tja, skader vel ikke å nevne dem. Selv "Ola Dunk" må da ha lov til å bry seg i det minste litt om miljøet, både lokalt og globalt. Men klart, blir litt bortkastet om man gjør det til noe hovedargument. At "miljøfreaker" som f.eks. Hauge, eller profilerte politikere midt i en valgkamp, kjøper en ELbil overrasker eller overbeviser ingen.

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 18:20
Nå viste jo den uhøytidelige undersøkelsen om partitilhørighet vi hadde her for en studn siden at over halvparten av Teslaeierne sverger til Høyre og Frp så jeg tror vi kan la være å flagge miljøaspektet for høyt... :P

Sitat fra: TS på onsdag 04. september 2013, klokken 17:10

Sitat fra: VigdisA på onsdag 04. september 2013, klokken 16:41

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 14:54

Sitat fra: flashgaardon på onsdag 04. september 2013, klokken 14:32
Enda en grunn til å ikke stemme SP :-)

http://e24.no/bil/borten-moe-vil-ha-slutt-paa-elbil-hypen/21523506

(Han burde tvinges til å spise lunsj med Elon Musk en dag, der han kan få høre hvorfor det er viktig med bærekraftig transport, og hvorfor det eksperimentet vi driver på med for å finne ut om vi ødelegger klima ved å fylle atmosfæren med CO2 er tåpelig, i og med at vi går tom for fossile brensel snart uansett....)

Helt utrolig, ja han burde tatt en prat med Elon. - og vi er alle millionærer...hvor er millionen min?


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m/)

En klysete rikspolitiker uten bakkekontakt .. Ingen kontakt med folket.. Langtidsmarinert i norsk råolje og kan derfor ikke se klart ....

Jeg foreslår at Tesla Owners Club neste år lager en anonym undersøkelse blant Model S  eiere på :
Inntektsnivået i husstanden
Hva slags bil de ellers ville ha kjøpt og kjørt om ikke S fantes
Hvor mange km (og beregner NoX/CO2 ).
Boligtype
Anslått verdi på bolig
Bosted (indre by, ytre by, landlig etc)
Andre vesentlige parametre

Vi legger dette frem for politikere slik at de kan få et mer nyansert bilde av kundegruppen og valgene som er tatt. 

Til nå har media formidlet til de at det er en sportsbil, ikke familiebil som jeg tror de fleste velger den som

.. Ja, den er rask fra 0-100, på størrelse med en Porsche Panamera, og penere enn en Jaguar,  men det er vel ikke derfor alle velger den ..
Det er vel bare en grunn til at vi trenger kortere betenkningstid ..

Sitat fra: Djur1 på onsdag 04. september 2013, klokken 08:27
Finaseringstips

http://www.na24.no/article3672410.ece

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 18:20
Nå viste jo den uhøytidelige undersøkelsen om partitilhørighet vi hadde her for en studn siden at over halvparten av Teslaeierne sverger til Høyre og Frp så jeg tror vi kan la være å flagge miljøaspektet for høyt... :P

Sitat fra: OddB på lørdag 07. september 2013, klokken 09:21
Model S blir tilgodesett med nesten en side i en artikkel om avgiftsfordelene ved elbiler i siste utgave av Motor.
Rune Korsvoll hevder at bilen er nesten fire meter lang og har enten 302 eller 362 HK....
Kanskje like greit at det ikke var en full test :P

Sitat fra: TesLars på lørdag 07. september 2013, klokken 10:06

Sitat fra: OddB på lørdag 07. september 2013, klokken 09:21
Model S blir tilgodesett med nesten en side i en artikkel om avgiftsfordelene ved elbiler i siste utgave av Motor.
Rune Korsvoll hevder at bilen er nesten fire meter lang og har enten 302 eller 362 HK....
Kanskje like greit at det ikke var en full test :P

Hvis det er tilfellet, så er det elendig journalistikk og research.

Sitat fra: satheesh.net på torsdag 05. september 2013, klokken 08:08
Bilsalget: Endringer på gang!

http://www.dinside.no/922032/bilsalget-endringer-paa-gang

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 17:17
Kanskje noen som er et typisk "A4-menneske"  kunne ofre seg å stille opp til et intervju, gjerne i DN  ? :)
Der fokus kunne være på at det er EN bil som dekker alle behov, er en sikker bil og like økonomisk som de fleste familiebiler.  (Og ikke nevne et ord om 0-100 )

Å dra inn noen miljøargumenter ville vel være å gå for langt ??

Sitat fra: Oreo på lørdag 07. september 2013, klokken 11:08

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 17:17
Kanskje noen som er et typisk "A4-menneske"  kunne ofre seg å stille opp til et intervju, gjerne i DN  ? :)
Der fokus kunne være på at det er EN bil som dekker alle behov, er en sikker bil og like økonomisk som de fleste familiebiler.  (Og ikke nevne et ord om 0-100 )

Å dra inn noen miljøargumenter ville vel være å gå for langt ??

Eh, har jo gjort det allerede jo...
Hjelper ikke stort når artikler som vinkler mot elbilen blir sugd inn og hyllet av alle de som elsker å hate elbilen bare fordi det er gått sport i å latterliggjøre både bil og eier. Nå når Model S er kommet kan de ikke latterliggjøre bilen lenger, men prøver å fremstå eierne som "bedrestilte dobbeltmoraliserende miljøsvin"

Sitat fra: TS på lørdag 07. september 2013, klokken 11:01
Hvis man ser bort i fra TMS , er det ikke noen økning fra aug 2012

Sitat fra: jkirkebo på lørdag 07. september 2013, klokken 13:45

Sitat fra: TS på lørdag 07. september 2013, klokken 11:01
Hvis man ser bort i fra TMS , er det ikke noen økning fra aug 2012

Høh, ingen økning? Leaf gikk fra 213 i aug. 2012 til 448 i aug. 2013. Det er mer enn en dobling. I tillegg har parallellimporten steget sterkt det siste året.

Om vi tar vekk Model S gikk totalsalget av elbiler fra 428 i fjor til 515 i år, en økning på 20%. Trillingene solgte nok litt bedre i fjor gitt. Men vent til e-UP er i leveranse...

Sitat fra: TS på lørdag 07. september 2013, klokken 15:00
Du har rett, min uttalelse skulle være ingen vesentlig økning slik artikkelen hentyder.

Sitat fra: fortoggale på onsdag 04. september 2013, klokken 22:56

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 18:20
Nå viste jo den uhøytidelige undersøkelsen om partitilhørighet vi hadde her for en studn siden at over halvparten av Teslaeierne sverger til Høyre og Frp så jeg tror vi kan la være å flagge miljøaspektet for høyt... :P

Fordommer?

Sitat fra: NTesla på lørdag 07. september 2013, klokken 15:48
Enig og uening, det er vanskelig å lese standpunkt i enkeltsaker utifra partitilhørighet. Ellers kan en jo også argumentere for hvem som har den beste miljøpolitikken samlet sett, satt opp mot hvordan en skal balansere det mot andre deler av politikken. Det blir en lang og forsåvidt uinteressant debatt i denne tråden :)

Uansett, jeg personlig er sikker på at 90% velger elbil og spesielt Tesla utifra en samlet vurdering hvor miljø er en forholdsvis lavt vektet faktor. Follow the money som alt annet dårlig skjult reotrikk.

Sitat fra: OddB på lørdag 07. september 2013, klokken 15:36

Sitat fra: fortoggale på onsdag 04. september 2013, klokken 22:56

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 18:20
Nå viste jo den uhøytidelige undersøkelsen om partitilhørighet vi hadde her for en studn siden at over halvparten av Teslaeierne sverger til Høyre og Frp så jeg tror vi kan la være å flagge miljøaspektet for høyt... :P

Fordommer?

Nei, realiteter... De fleste har vel fått med seg i løpet av valgkampen at FrP, H og Ap ligger nederst på lista over partier som har tenkt å gjøre noe konkret med klimakrisen...

Sitat fra: t0ffluss på lørdag 07. september 2013, klokken 19:41
http://www.aftenbladet.no/nytte/Lynrask_-lydlos---og-farlig-for-unge-3247888.html#.UitlNGROoWV

Sitat fra: fortoggale på lørdag 07. september 2013, klokken 17:56

Sitat fra: OddB på lørdag 07. september 2013, klokken 15:36

Sitat fra: fortoggale på onsdag 04. september 2013, klokken 22:56

Sitat fra: OddB på onsdag 04. september 2013, klokken 18:20
Nå viste jo den uhøytidelige undersøkelsen om partitilhørighet vi hadde her for en studn siden at over halvparten av Teslaeierne sverger til Høyre og Frp så jeg tror vi kan la være å flagge miljøaspektet for høyt... :P

Fordommer?

Nei, realiteter... De fleste har vel fått med seg i løpet av valgkampen at FrP, H og Ap ligger nederst på lista over partier som har tenkt å gjøre noe konkret med klimakrisen...

Tja, H og FrP snakker jo bare og har bevist ingenting. Enig i at AP har vist en bitteliten innsats i klimakampen, nesten så liten at vi ikke ser den ;)

Forøvrig er det urimelig å forvente at et parti kan løse de problemene som befolkningen ikke er villig til å legge kreftene bak og ta kostnadene ved.

Sitat fra: valvolainen på lørdag 07. september 2013, klokken 22:21
Vi får vel stikke fingeren i jorda og si at det er ikke først og fremst på grunn av miljøet vi kjøper tesla. Ihvertfall ikke meg.
There, I said it.

Sitat fra: valvolainen på lørdag 07. september 2013, klokken 22:21
Vi får vel stikke fingeren i jorda og si at det er ikke først og fremst på grunn av miljøet vi kjøper tesla. Ihvertfall ikke meg.
There, I said it.

Sitat fra: laumb på lørdag 07. september 2013, klokken 21:28

Sitat fra: t0ffluss på lørdag 07. september 2013, klokken 19:41
http://www.aftenbladet.no/nytte/Lynrask_-lydlos---og-farlig-for-unge-3247888.html#.UitlNGROoWV

Betalingsartikkel?

Sitat
Lynrask, lydløs - og farlig for unge?

Trafikkskolelærer Tor Inge Soma frykter konsekvensene av en Tesla i feil hender. - Jeg hadde ikke latt min sønn på 18 år kjøre en slik bil.

Tesla Model S er nå på full fart inn i Stavangers gater. Det er en elbil, men den har 416 hestekrefter, og er ikke avgiftsbelagt.

- Dette er en bil som oppfordrer til fart, sier Tor Inge Soma til Aftenbladet. Han er styreleder i Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL), og legger til at han som trafikkskolelærer ofte ser at de unge med mye penger velger biler med stor effekt.

Lydløs
- Om en bil med over 400 hestekrefter skal være avgiftsfri, er et politisk spørsmål, men jeg tror ikke politikerne forutså denne utviklingen, sier Soma.

Jeg tror ikke politikerne forutså denne utviklingen

- Mange blir fascinert av raske biler, og det er ikke alltid disse bilene er i de rette hendene. Om det er en Porsche eller Tesla spiller ingen rolle. Utfordringen med Tesla er at den ikke har lyd, som er med å skape fartsfølelsen, sier ATL-direktør Sonja Sporstøl til Aftenbladet, og legger til at heller ikke hun ville latt sine egne barn under 20 år kjøre den nye Tesla S med 416 hestekrefter.

Åpner butikk i Stavanger
- Vi er klar over at bilen er rask, og det er derfor vi alltid er med på den første prøveturen. Vi ønsker også at Tesla-eierne danner en egen klubb, der de kan invitere medlemmene med på kjørekurs på lukkede baner, sier salgsansvarlig for Tesla i Oslo, Kjell Arne Wold.

- I løpet av september vil vi åpne ny butikk og servicesenter i Stavanger. Vi har allerede ansatt tre medarbeidere, og når den er på plass vil også en hurtigladestasjon bli bygget, sier han.

- Jeg synes det er spenstig at det ikke skilles mellom små og store elbiler. Det er en gevinst for samfunnet at vi bruker elektrisk transport. Og alle biler er farlige i gale hender, sier generalsekretær i Norsk Elbilforening, Snorre Sletvold.

Parkerte Porschen
Rolf Kristensen var en av de første som fikk Tesla S i Stavanger. Nå har han parkert sin Porsche Carrera 2013-modell i garasjen.

Tesla S er bilen som har satt en ny standard for elbil. Ikke bare har den en rekkevidde ingen andre kan matche, har god plass til hele familien, er en vakker bil, satt en ny standard med et hypermoderne interiør, men like viktig for bilentusiastene - den går fort. Veldig fort. 0 til 100 km/t går unna på litt over 4 sekunder.

Forskjellen på bensindrevne sportsbiler som Ferrari eller Porsche og en Tesla, er at elbilen reagerer ekstremt raskt når gasspedalen trykkes ned. Det er nesten som en ikke tror det er mulig å flytte 2,1 tonn så raskt. Lydløst.

- Jeg hadde ikke kjøpt elbil om jeg måtte betale avgifter. Min nye Tesla S Signatur har alt som kan bestilles av tilleggsutstyr, og jeg betalte 750.000 kroner. Med normale avgifter på en to tonnsbil med over 400 hestekrefter ville den kostet 1,5 millioner kroner, forteller Rolf Kristensen, som nå har satt Porschen i garasjen - for en stund.

Elbilsalget til himmels
Stavanger kommune har blant annet skrevet kontrakt med Møller Bil på Forus på å lease 162 nye VW Up.

- Jeg håper at minst 30 av dem skal være elbiler. 24 av dem er i tillegg biogassbiler, sier miljøvernsjef i Stavanger kommune, Olav Stav til Aftenbladet. Han forteller videre at kommunen nå vil se på muligheten for å skifte ut flere bensin- og dieselbiler som går i kommunens tjeneste til gass- eller elektrisitetsdrift.

Også de andre forhandlerne som har elbil i sin portefølje merker etterspørselen.

BMW: − Vi har bestilling på over 200 biler av den nye elbilen BMW i3, sier Jone Hana, som er salgssjef hos Bavaria. Han håper å få levert den første i løpet av november.

Ford: Brødrene Kverneland har fått inn til forhåndsbestillinger på den nye Ford Focus Electric. Den blir lansert i september.

Nissan: Nissan Leaf, som pr. juni år sto for 40 prosent av elbilene på Norges veier, har så langt i år solgt 1300 biler på landsbasis, og den lokale forhandleren, Ålgård Auto, har de siste to årene solgt over 500 biler.

Ved utgangen av august er det registrert 3206 nye personbiler med elmotor i Norge. Det er 806 flere enn i samme periode i fjor, en økning på 33,6 prosent.

Sitat fra: arnkl på mandag 09. september 2013, klokken 06:21
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Bytter-familiebil-med-el-sportsbil-2963586.html#.Ui1K9rst02o

Sitat fra: Hyperstress på mandag 09. september 2013, klokken 06:56

Sitat fra: arnkl på mandag 09. september 2013, klokken 06:21
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Bytter-familiebil-med-el-sportsbil-2963586.html#.Ui1K9rst02o

"Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre"

Skjønner at konkurrentene blir desperate, men å komme med en slik Bull Shit uttalelse rett ut av lufta er bare patetisk  ::)

Sitat fra: OddB på mandag 09. september 2013, klokken 07:09

Sitat fra: Hyperstress på mandag 09. september 2013, klokken 06:56

Sitat fra: arnkl på mandag 09. september 2013, klokken 06:21
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Bytter-familiebil-med-el-sportsbil-2963586.html#.Ui1K9rst02o

"Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre"

Skjønner at konkurrentene blir desperate, men å komme med en slik Bull Shit uttalelse rett ut av lufta er bare patetisk  ::)

Er det tatt rett ut av lufta ? Hvor hvor stor andel av Tesla-kjøperne  skal ha bIlen som eneste bil ?

Sitat fra: OddB på mandag 09. september 2013, klokken 07:09

Sitat fra: Hyperstress på mandag 09. september 2013, klokken 06:56

Sitat fra: arnkl på mandag 09. september 2013, klokken 06:21
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Bytter-familiebil-med-el-sportsbil-2963586.html#.Ui1K9rst02o

"Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre"

Skjønner at konkurrentene blir desperate, men å komme med en slik Bull Shit uttalelse rett ut av lufta er bare patetisk  ::)

Er det tatt rett ut av lufta ? Hvor hvor stor andel av Tesla-kjøperne  skal ha bIlen som eneste bil ?

Sitat fra: OddB på mandag 09. september 2013, klokken 07:09

Sitat fra: Hyperstress på mandag 09. september 2013, klokken 06:56

Sitat fra: arnkl på mandag 09. september 2013, klokken 06:21
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Bytter-familiebil-med-el-sportsbil-2963586.html#.Ui1K9rst02o

"Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre"

Skjønner at konkurrentene blir desperate, men å komme med en slik Bull Shit uttalelse rett ut av lufta er bare patetisk  ::)

Er det tatt rett ut av lufta ? Hvor hvor stor andel av Tesla-kjøperne  skal ha bIlen som eneste bil ?

Sitat fra: OddB på lørdag 07. september 2013, klokken 23:09
Sitter selv å lurer på hvorfor jeg "bare MÅ" kjøpe en Tesla..... 
.....Hvorfor vurderer jeg å bytte til en bil som har en "tank" på 30 liter, som det finnes kun 6 "bensinstasjoner" til i Norge ?
Svaret er sammensatt.
Jeg er overbevist om at vi MÅ gjøre alt vi kan for å redusere klimagassutslippene. Jeg er overbevist om at bærekraftig transport er den rette veien å gå..
......
Bilen er et kvantesprang i teknikk. En bil bygd fra scratch som en elbil. Det er den underliggende ingeniørkunsten som fasinerer meg mest, ikke sportsbilytelsen og detaljer i det ytre designet. Om den hadde  lignet mer på en Avensis enn en Porsche og ikke klart 0-100 på mer en 8 sekunder hadde jeg nok kjøpt den like vel... Rekkevidden er kanskje den viktigste faktoren. Og at det er en sikker bil.
Jeg føler at denne bilen kan være den utløsende faktor for en radikal endring i hvordan vi kjører bil i framtida, derfor vil jeg være med på dette eventyret. Har lyst til å være med på litt av pionertiden. Jeg vil være med på å gjøre elbilen stueren.
At vi har så mange forskjellige grunner for å kjøpe denne bilen viser at Tesla og Elon Musk har gjort det meste riktig. Den appellerer til alle, både til de som er ute etter den råeste kuleste bilen som er laget, til de som vil ha en stor og trygg familiebil, til de som tenker økonomi og sikkerhet, og til de som tenker på miljøet. Vi har vel alle litt av alt dette i oss, i varierende grad.
Men hadde dette vært veldig ufordelaktig økonomisk ville jeg, som en vanlig "mann i gata", ikke ha hatt muligheten til å kjøpe bilen.
Kombinasjonen av en genial visjonær "bilbygger" i California og Norges enestående økonomiske vilkår for elbiler er grunnen til den suksessen bilen har fått i Norge.
Altså en litt sedat miljøbevisst gubbe med en hang til genial teknikk legger alle bekymringer på hylla å bestiller verdens kuleste bil.

Sitat fra: Finnøy på mandag 09. september 2013, klokken 08:53

Sitat fra: OddB på lørdag 07. september 2013, klokken 23:09
Sitter selv å lurer på hvorfor jeg "bare MÅ" kjøpe en Tesla..... 
.....Hvorfor vurderer jeg å bytte til en bil som har en "tank" på 30 liter, som det finnes kun 6 "bensinstasjoner" til i Norge ?
Svaret er sammensatt.
Jeg er overbevist om at vi MÅ gjøre alt vi kan for å redusere klimagassutslippene. Jeg er overbevist om at bærekraftig transport er den rette veien å gå..
......
Bilen er et kvantesprang i teknikk. En bil bygd fra scratch som en elbil. Det er den underliggende ingeniørkunsten som fasinerer meg mest, ikke sportsbilytelsen og detaljer i det ytre designet. Om den hadde  lignet mer på en Avensis enn en Porsche og ikke klart 0-100 på mer en 8 sekunder hadde jeg nok kjøpt den like vel... Rekkevidden er kanskje den viktigste faktoren. Og at det er en sikker bil.
Jeg føler at denne bilen kan være den utløsende faktor for en radikal endring i hvordan vi kjører bil i framtida, derfor vil jeg være med på dette eventyret. Har lyst til å være med på litt av pionertiden. Jeg vil være med på å gjøre elbilen stueren.
At vi har så mange forskjellige grunner for å kjøpe denne bilen viser at Tesla og Elon Musk har gjort det meste riktig. Den appellerer til alle, både til de som er ute etter den råeste kuleste bilen som er laget, til de som vil ha en stor og trygg familiebil, til de som tenker økonomi og sikkerhet, og til de som tenker på miljøet. Vi har vel alle litt av alt dette i oss, i varierende grad.
Men hadde dette vært veldig ufordelaktig økonomisk ville jeg, som en vanlig "mann i gata", ikke ha hatt muligheten til å kjøpe bilen.
Kombinasjonen av en genial visjonær "bilbygger" i California og Norges enestående økonomiske vilkår for elbiler er grunnen til den suksessen bilen har fått i Norge.
Altså en litt sedat miljøbevisst gubbe med en hang til genial teknikk legger alle bekymringer på hylla å bestiller verdens kuleste bil.

+1 :-)

Sitat fra: Chlangum på mandag 09. september 2013, klokken 09:09
Men det er langt flere en 6 "bensinstasjoner" i Norge
Nesten en i hvert hjem. Bare for å være litt pirkete  :P

Sitat fra: Finnøy på mandag 09. september 2013, klokken 09:13
Ingen tvil om at BT har fått blod på tann og sauser sammen synsing, bevisst desinformasjon og sensasjonsoverskrifter som skal forsterke heksejakt på elbiler.
Hva de ønsker å oppnå er jeg usikker på -> bare mest mulig salg etter Se & Hør metoden eller at de genuint mener elbilinsentivene skal fjernes pga janteloven.

Sitat fra: OddB på mandag 09. september 2013, klokken 07:09

Sitat fra: Hyperstress på mandag 09. september 2013, klokken 06:56

Sitat fra: arnkl på mandag 09. september 2013, klokken 06:21
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Bytter-familiebil-med-el-sportsbil-2963586.html#.Ui1K9rst02o

"Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre"

Skjønner at konkurrentene blir desperate, men å komme med en slik Bull Shit uttalelse rett ut av lufta er bare patetisk  ::)

Er det tatt rett ut av lufta ? Hvor hvor stor andel av Tesla-kjøperne  skal ha bIlen som eneste bil ?

Sitat fra: koop på mandag 09. september 2013, klokken 09:53

Sitat fra: OddB på mandag 09. september 2013, klokken 07:09

Sitat fra: Hyperstress på mandag 09. september 2013, klokken 06:56

Sitat fra: arnkl på mandag 09. september 2013, klokken 06:21
http://www.bt.no/nyheter/okonomi/Bytter-familiebil-med-el-sportsbil-2963586.html#.Ui1K9rst02o

"Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre"

Skjønner at konkurrentene blir desperate, men å komme med en slik Bull Shit uttalelse rett ut av lufta er bare patetisk  ::)

Er det tatt rett ut av lufta ? Hvor hvor stor andel av Tesla-kjøperne  skal ha bIlen som eneste bil ?

Kuuult, Nå har jeg visst god råd.. Nei, sukk. Det hjelper ikke med andres uttaleslser for at jeg skal ha god råd.
Vi (fruen og jeg) hadde aldri tenkt å kjøpe ny bil, og i alle fall ikke en bil til mer enn 250.000. Men en Tesla Model S fristet så veldig at vi tilslutt ga oss selv råd. Vi selger nåværende nr.1 bil (overkant av 100.000) og erstatter den med Tesla. Vi beholder vår nr.2 bil som går på bensin, og det er 2 grunner for det. Den er over 16 år gammel og har liten salgsverdi, og vi bruker tilhenger en del.

Mye av grunnen til at vi tar oss råd, er at vi sparer minst 25.000 i året på drifstoff og foreløpig sparer vi minst 5.000 i året på bompenger. Vi regner med å beholde bilen minst 10 år, så det gir oss 300.000 i sparte utgifter og med salg av nåværende bil blir det 400.000 tilsammen.

Og i tillegg er dette en kul og god bil å kjøre, samt at vi sparer i alle fall lokalmiljøret for klimagasser.


Vi gleder oss veldig til vår kommer en gang i November  ;D ;D ;D ;D

Sitat fra: Chlangum på mandag 09. september 2013, klokken 09:09

Sitat fra: Finnøy på mandag 09. september 2013, klokken 08:53

Sitat fra: OddB på lørdag 07. september 2013, klokken 23:09
Sitter selv å lurer på hvorfor jeg "bare MÅ" kjøpe en Tesla..... 
.....Hvorfor vurderer jeg å bytte til en bil som har en "tank" på 30 liter, som det finnes kun 6 "bensinstasjoner" til i Norge ?
Svaret er sammensatt.
Jeg er overbevist om at vi MÅ gjøre alt vi kan for å redusere klimagassutslippene. Jeg er overbevist om at bærekraftig transport er den rette veien å gå..
......
Bilen er et kvantesprang i teknikk. En bil bygd fra scratch som en elbil. Det er den underliggende ingeniørkunsten som fasinerer meg mest, ikke sportsbilytelsen og detaljer i det ytre designet. Om den hadde  lignet mer på en Avensis enn en Porsche og ikke klart 0-100 på mer en 8 sekunder hadde jeg nok kjøpt den like vel... Rekkevidden er kanskje den viktigste faktoren. Og at det er en sikker bil.
Jeg føler at denne bilen kan være den utløsende faktor for en radikal endring i hvordan vi kjører bil i framtida, derfor vil jeg være med på dette eventyret. Har lyst til å være med på litt av pionertiden. Jeg vil være med på å gjøre elbilen stueren.
At vi har så mange forskjellige grunner for å kjøpe denne bilen viser at Tesla og Elon Musk har gjort det meste riktig. Den appellerer til alle, både til de som er ute etter den råeste kuleste bilen som er laget, til de som vil ha en stor og trygg familiebil, til de som tenker økonomi og sikkerhet, og til de som tenker på miljøet. Vi har vel alle litt av alt dette i oss, i varierende grad.
Men hadde dette vært veldig ufordelaktig økonomisk ville jeg, som en vanlig "mann i gata", ikke ha hatt muligheten til å kjøpe bilen.
Kombinasjonen av en genial visjonær "bilbygger" i California og Norges enestående økonomiske vilkår for elbiler er grunnen til den suksessen bilen har fått i Norge.
Altså en litt sedat miljøbevisst gubbe med en hang til genial teknikk legger alle bekymringer på hylla å bestiller verdens kuleste bil.

+1 :-)

+1 c",)

Men det er langt flere en 6 "bensinstasjoner" i Norge
Nesten en i hvert hjem. Bare for å være litt pirkete  :P

Sitat fra: OddB på mandag 09. september 2013, klokken 11:25
At alle elbilister har garasjen full av "Jerry-kanner" er jo en selvfølge.. Det er den totalt fraværende infrastrukturen jeg ville sette i perspektiv. Hadde du lagt ut på ferietur til Nordkapp med en 30-liters tank når du visste at siste bensinstasjonen lå på Dombås ? Og at det i tillegg ikke en gang var mulig å kjøpe bensin på Jerry-kanner langs E6 ?
Jeg har vært i Afrika og kjørt bil med en slik infrastruktur og det krevde litt mer planlegging enn det trengs langs norske veier...
Hvis media skal "henge" noen opp på veggen burde det være myndighetene og de private aktørene som ikke har klart å forutse den eksplosive økningen i behovet for hurtig og semihurtigladere langs norske veier. De sitter fortsatt å planlegger 16A kontakter i de to-tre største byene... og skal "utrede" hvordan man skal ta betalt for strømmen...
Siden staten nå er så velvillig at den sponser alle elbilister med "subsidier i hundretusenkronersklassen kunne de kanskje brukt noen tusen på å få satt opp billige Type 2 ladere overalt i Norge. Det er vel snart 15 000 elbilister i Norge ? Hvis Staten sponset hver bilist med en tusenlapp hver ville man kunne sette opp  1000-1500 Type 2 ladestolper... Hvis disse ble brukt ved 5-10 % av ladingene ville vel ikke strømregningen for hver enket bilist beløpe seg til mer en et par hundrelapper pr år...?
Jeg hadde mer enn gjerne betalt en engangsavgift på en tusenlapp eller to, og en fast åravgift på et par hundre kroner for å få tilgang til over tusen ladestasjoner på 22kW spredt over hele landet...  (Det ville bli 2-3 stolper i hver kommune...)

Sitat fra: fredag på mandag 09. september 2013, klokken 11:34

Sitat fra: OddB på mandag 09. september 2013, klokken 11:25
At alle elbilister har garasjen full av "Jerry-kanner" er jo en selvfølge.. Det er den totalt fraværende infrastrukturen jeg ville sette i perspektiv. Hadde du lagt ut på ferietur til Nordkapp med en 30-liters tank når du visste at siste bensinstasjonen lå på Dombås ? Og at det i tillegg ikke en gang var mulig å kjøpe bensin på Jerry-kanner langs E6 ?
Jeg har vært i Afrika og kjørt bil med en slik infrastruktur og det krevde litt mer planlegging enn det trengs langs norske veier...
Hvis media skal "henge" noen opp på veggen burde det være myndighetene og de private aktørene som ikke har klart å forutse den eksplosive økningen i behovet for hurtig og semihurtigladere langs norske veier. De sitter fortsatt å planlegger 16A kontakter i de to-tre største byene... og skal "utrede" hvordan man skal ta betalt for strømmen...
Siden staten nå er så velvillig at den sponser alle elbilister med "subsidier i hundretusenkronersklassen kunne de kanskje brukt noen tusen på å få satt opp billige Type 2 ladere overalt i Norge. Det er vel snart 15 000 elbilister i Norge ? Hvis Staten sponset hver bilist med en tusenlapp hver ville man kunne sette opp  1000-1500 Type 2 ladestolper... Hvis disse ble brukt ved 5-10 % av ladingene ville vel ikke strømregningen for hver enket bilist beløpe seg til mer en et par hundrelapper pr år...?
Jeg hadde mer enn gjerne betalt en engangsavgift på en tusenlapp eller to, og en fast åravgift på et par hundre kroner for å få tilgang til over tusen ladestasjoner på 22kW spredt over hele landet...  (Det ville bli 2-3 stolper i hver kommune...)

Eller kanskje vi Tesla-eiere kan betale et par tusen hver og få satt opp egne type2-ladestasjoner noen utvalgte steder. Kanskje låst med egne RFID-kort? Kanskje kommuner, hoteller og nettleverandører er velvillige til slike initiativ?

Sitat fra: Brødbilsjåfør på mandag 09. september 2013, klokken 13:37
"Det er en enorm etterspørsel etter Tesla, det skal vi faktisk innrømme. Men det er ingen av våre kunder som kjøper det som en hovedbil. Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre, sier han."

Sitat fra: Microknut på mandag 09. september 2013, klokken 13:57

Sitat fra: Brødbilsjåfør på mandag 09. september 2013, klokken 13:37
"Det er en enorm etterspørsel etter Tesla, det skal vi faktisk innrømme. Men det er ingen av våre kunder som kjøper det som en hovedbil. Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre, sier han."

Ikke så rart Sandven sier dette. Han er vel en av dem som vil tape mest salg med at Tesla tar markedsandeler. Han gir jo også selv svaret på hvorfor han gir en slik åpenbar feil opplysning. Klart han er interessert i at det kommer avgifter på el-biler.

- Vi kan skaffe bilen, men det er ikke penger i det. Tesla har samme prisfilosofi over hele Europa, og da vil det ikke svare seg å importere den.-

Sitat fra: OddB på mandag 09. september 2013, klokken 14:12

Sitat fra: Microknut på mandag 09. september 2013, klokken 13:57

Sitat fra: Brødbilsjåfør på mandag 09. september 2013, klokken 13:37
"Det er en enorm etterspørsel etter Tesla, det skal vi faktisk innrømme. Men det er ingen av våre kunder som kjøper det som en hovedbil. Kjøperne er dem med ekstremt god råd som trenger en bil nummer to eller tre, sier han."

Ikke så rart Sandven sier dette. Han er vel en av dem som vil tape mest salg med at Tesla tar markedsandeler. Han gir jo også selv svaret på hvorfor han gir en slik åpenbar feil opplysning. Klart han er interessert i at det kommer avgifter på el-biler.

- Vi kan skaffe bilen, men det er ikke penger i det. Tesla har samme prisfilosofi over hele Europa, og da vil det ikke svare seg å importere den.-

Og man skjønner hvorfor Elon Musk har vært veldig opptatt med å ha kontroll over hele salgskjeden....

Sitat fra: Microknut på mandag 09. september 2013, klokken 13:57
- Vi kan skaffe bilen, men det er ikke penger i det. Tesla har samme prisfilosofi over hele Europa, og da vil det ikke svare seg å importere den.-

Sitat fra: FruTesla på mandag 09. september 2013, klokken 19:01
http://www.dagbladet.no/2013/09/09/nyheter/okonomi/hegnarno/tesla/elbil/29169134/

Sitat fra: LA-Thing på mandag 09. september 2013, klokken 20:53
Artikkel i Aftenposten søndag 8/9 om elektriske busser i Sør-Korea som lades via induksjon: 'Batteriene kan lades opp med opp til 100kW, noe som er vesentlig raskere enn f.eks. elbilprodusenten Teslas dobbeltlader som når 20kW'. Forsåvidt riktig, men det nevnes ikke at Teslas superladere ligger på samme nivå.

Journalisten heter forøvrig Isak Ladegaard.....

Sitat fra: JohanH på tirsdag 10. september 2013, klokken 20:14

Sitat fra: LA-Thing på mandag 09. september 2013, klokken 20:53
Artikkel i Aftenposten søndag 8/9 om elektriske busser i Sør-Korea som lades via induksjon: 'Batteriene kan lades opp med opp til 100kW, noe som er vesentlig raskere enn f.eks. elbilprodusenten Teslas dobbeltlader som når 20kW'. Forsåvidt riktig, men det nevnes ikke at Teslas superladere ligger på samme nivå.

Journalisten heter forøvrig Isak Ladegaard.....

Det er nok ikke 100kW AC lader på bussene. Så altså underlegent Teslas DC ladere.

Sitat fra: cra på onsdag 07. august 2013, klokken 09:36
http://www.itavisen.no/nyheter/denne-busen-lades-tr%C3%A5dl%C3%B8st-83639 (http://www.itavisen.no/nyheter/denne-busen-lades-tr%C3%A5dl%C3%B8st-83639)

Sitat fra: olehelge på onsdag 11. september 2013, klokken 15:01
TERNINGKAST 12!    :) ;D
http://www.rbnett.no/nyheter/article8261117.ece (http://www.rbnett.no/nyheter/article8261117.ece)

Sitat fra: stue på torsdag 12. september 2013, klokken 14:23
Ekstremsponsing er helt feil. Her går de i strupen på avgiftsfritaket:

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10126186

Sitat fra: stue på torsdag 12. september 2013, klokken 14:23
Ekstremsponsing er helt feil. Her går de i strupen på avgiftsfritaket:

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10126186

Sitat fra: bjodnes på torsdag 12. september 2013, klokken 15:00
Veldig mange gode kommentarer under artikkelen. Kjekt å se at folk har tatt poenget. Når det gjelder kritikken mot "subsidiering" så måtte det jo komme. Greit å ha kjøpt og betalt tidlig så får vi kose oss med bilen å se hva som skjer på avgiftssiden. Får uansett ikke konsekvenser for oss som var tidlig ute og trodde på dette produktet.

Sitat fra: Nuvolari på torsdag 12. september 2013, klokken 15:13

Sitat fra: bjodnes på torsdag 12. september 2013, klokken 15:00
Veldig mange gode kommentarer under artikkelen. Kjekt å se at folk har tatt poenget. Når det gjelder kritikken mot "subsidiering" så måtte det jo komme. Greit å ha kjøpt og betalt tidlig så får vi kose oss med bilen å se hva som skjer på avgiftssiden. Får uansett ikke konsekvenser for oss som var tidlig ute og trodde på dette produktet.

Det er vel registreringstidspunkter som er avgjørende ift avgiftsnivået? Noen av oss kan feks risikere og måtte betale moms om politikerne beslutter noe raskt?

Men om man kansellerer etter at bilen er produsert mister man vel uansett kun forskuddet på 31.000,-?

Sitat fra: Thorbjorn på torsdag 12. september 2013, klokken 15:51
Oversettelse :  "Vi er for avgiftsfritak på ELbiler dersom bilen er mindre, styggere og har mindre hk enn våres egne."

Sitat fra: kjølholdt på torsdag 12. september 2013, klokken 16:20
Også var det på an igjen http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10126186
Kan noen korrigere disse

Sitat fra: Thorbjorn på torsdag 12. september 2013, klokken 15:51
Oversettelse :  "Vi er for avgiftsfritak på ELbiler dersom bilen er mindre, styggere og har mindre hk enn våres egne."

Sitat fra: satheesh.net på torsdag 12. september 2013, klokken 17:28
Elbil-eier forsøker å selge bilen med 100.000 kroner i gevinst

http://www.dagbladet.no/2013/09/12/nyheter/okonomi/bil/hegnarno/tesla_model_s/29238677/

http://www.hegnar.no/motor/article741263.ece

Sitat fra: slumberjack på torsdag 12. september 2013, klokken 18:27
Ang Teslasalg på Finn.no:

Dette blir det samme som salg av billetter på svartebørs. Bilen er en "ferskvare" akkurat som billettene, dersom markedet er villige til å betale for å få en relativt sjelden, etterventet luksusvare uten 4mnd i kø så er det helt greit for meg. Prisen er å slippe å vente i 4mnd. Det er I det minste ikke snakk om helsekø eller betalt forrett på medisiner, det er en for tiden ettertraktet bil; helt greit.

Forskjellen mot billettene er at det er ikke noen utgått-dato på Teslaen så de som betaler er tydeligvis rike nok til å gi blaffen i 100k mer.

Sitat fra: kjølholdt på torsdag 12. september 2013, klokken 16:20
Også var det på an igjen http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10126186
Kan noen korrigere disse

Sitat fra: slumberjack på torsdag 12. september 2013, klokken 18:27
Ang Teslasalg på Finn.no:

Dette blir det samme som salg av billetter på svartebørs. Bilen er en "ferskvare" akkurat som billettene, dersom markedet er villige til å betale for å få en relativt sjelden, etterventet luksusvare uten 4mnd i kø så er det helt greit for meg. Prisen er å slippe å vente i 4mnd. Det er I det minste ikke snakk om helsekø eller betalt forrett på medisiner, det er en for tiden ettertraktet bil; helt greit.

Forskjellen mot billettene er at det er ikke noen utgått-dato på Teslaen så de som betaler er tydeligvis rike nok til å gi blaffen i 100k mer.

Sitat fra: kjølholdt på torsdag 12. september 2013, klokken 18:30
Da har jeg sendt en Mail til SSB for å høre om bjart holtsmark sine uttalelser er SSB sin offisielle holdning til El bil politikken i Norge. Er det ikke dette forventer jeg at han i fremtiden uttaler seg som privat person.Fint om flere går inn på  www.ssb.no  og spør om det samme slik at vi får et svar.

Sitat fra: jkirkebo på torsdag 12. september 2013, klokken 14:46

Sitat fra: stue på torsdag 12. september 2013, klokken 14:23
Ekstremsponsing er helt feil. Her går de i strupen på avgiftsfritaket:

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10126186

Folkemeningen er foreløpig med oss,75% mener avgiftsfritaket er riktig. Anbefaler alle her å gå inn og stemme "ja"...

Sitat fra: ohh på torsdag 12. september 2013, klokken 22:57

Sitat fra: jkirkebo på torsdag 12. september 2013, klokken 14:46

Sitat fra: stue på torsdag 12. september 2013, klokken 14:23
Ekstremsponsing er helt feil. Her går de i strupen på avgiftsfritaket:

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10126186

Folkemeningen er foreløpig med oss,75% mener avgiftsfritaket er riktig. Anbefaler alle her å gå inn og stemme "ja"...

"Borgerplikten" gjennomført, og nå leder vi med 77% mot 21%. (2% vet ikke)

:-)

Sitat fra: OddB på torsdag 12. september 2013, klokken 23:15

Sitat fra: ohh på torsdag 12. september 2013, klokken 22:57

Sitat fra: jkirkebo på torsdag 12. september 2013, klokken 14:46

Sitat fra: stue på torsdag 12. september 2013, klokken 14:23
Ekstremsponsing er helt feil. Her går de i strupen på avgiftsfritaket:

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10126186

Folkemeningen er foreløpig med oss,75% mener avgiftsfritaket er riktig. Anbefaler alle her å gå inn og stemme "ja"...

"Borgerplikten" gjennomført, og nå leder vi med 77% mot 21%. (2% vet ikke)

:-)

For så vidt ikke overraskende... de som har mest å tape på dette er vel den fossile bilbransjen. Skal ikke forundre meg om enkelte bilforhandlere i "det øvre skikt" allerede merker konkurransen...

Sitat fra: ohh på torsdag 12. september 2013, klokken 23:22

Sitat fra: OddB på torsdag 12. september 2013, klokken 23:15

Sitat fra: ohh på torsdag 12. september 2013, klokken 22:57

Sitat fra: jkirkebo på torsdag 12. september 2013, klokken 14:46

Sitat fra: stue på torsdag 12. september 2013, klokken 14:23
Ekstremsponsing er helt feil. Her går de i strupen på avgiftsfritaket:

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10126186

Folkemeningen er foreløpig med oss,75% mener avgiftsfritaket er riktig. Anbefaler alle her å gå inn og stemme "ja"...

"Borgerplikten" gjennomført, og nå leder vi med 77% mot 21%. (2% vet ikke)

:-)

For så vidt ikke overraskende... de som har mest å tape på dette er vel den fossile bilbransjen. Skal ikke forundre meg om enkelte bilforhandlere i "det øvre skikt" allerede merker konkurransen...

Tror det gjelder standard familiebiler også..

Sitat fra: blue85 på fredag 13. september 2013, klokken 00:11
Mail sendt SSB.
Sendte også en forspørsel til Bilnorge angående Bergs roller i norsk bilbransje.....

Blir spennende å lese det svaret :)

Sitat fra: VigdisA på fredag 13. september 2013, klokken 03:13
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-naa-knuser-den-alle-konkurrentene-4120063.html
"Tesla model S, nå knuser den alle konkurrentene"
Tv2 broom

Sitat fra: DaX på søndag 15. september 2013, klokken 16:35
Telefonstorm for Tesla-Trond (http://www.na24.no/article3677981.ece)

Sitat fra: Oreo på søndag 15. september 2013, klokken 17:47

Sitat fra: DaX på søndag 15. september 2013, klokken 16:35
Telefonstorm for Tesla-Trond (http://www.na24.no/article3677981.ece)

A-Modell ??????

Sitat fra: Skjervesbu på tirsdag 17. september 2013, klokken 19:36
Tesla S er storbilen som støyer mest:

http://m.db.no/2013/09/17/tema/bil/motor/klikk/stoy/29319467/?www=1

Sitat fra: mjepson på tirsdag 17. september 2013, klokken 20:04
Noen som vet om testbilen er Eu modell?

Bildet er med 19", så dette er ikke testbilen. http://gfx.dagbladet.no/labrador/293/293197/29319722/jpg/active/729x.jpg

Sitat fra: valvolainen på tirsdag 17. september 2013, klokken 20:28
Det er heller ikke gitt at det er den faktiske testbilen som er avbildet.
Sjangsen er stor for at det nettopp ikke er det. Men samtidig så er det stort sett bare 'gode gamle sølvpilen' som har blitt brukt i alt av reportasjer og tester så langt.

Sitat fra: TS på onsdag 18. september 2013, klokken 00:05
Nåvel , men her er det limt inn en artikkel av Terje Ringen/bilforlaget hvor det under bildet står :
"Teslas ladestasjoner er 20 ganger raskere enn konvensjonelle ladere, og i løpet av 20 minutter leverer de 120KWh - nok til et halvfullt Tesla S-batteri."

Enten er har jeg misforstått det hele, eller så er denne mannen svært lite opplyst hva angår strøm og batteri.

Sitat fra: Lokführer på onsdag 18. september 2013, klokken 20:44
http://m.fvn.no/tema/motor/Na-kan-du-fa-416-hk-til-under-600000-2474858.html#.Ujn0WqYay0c

Sitat fra: OddB på torsdag 19. september 2013, klokken 00:15
http://e24.no/bil/tesla-vil-lage-biler-som-kjoerer-selv-innen-tre-aar/21610487
Da blir det vel testbane på Vestlandet ? :)

Sitat fra: TS på torsdag 19. september 2013, klokken 00:25

Sitat fra: OddB på torsdag 19. september 2013, klokken 00:15
http://e24.no/bil/tesla-vil-lage-biler-som-kjoerer-selv-innen-tre-aar/21610487
Da blir det vel testbane på Vestlandet ? :)

De kan vel starte i det små med "standard Premium" utstyr som Adaptiv cruisecontroll og Lane assist ...
Jeg hadde vært den første til å bestille den pakka  :D

Sitat fra: VigdisA på torsdag 19. september 2013, klokken 19:51
Kommer noe om elbiler på "Scrødingers katt"  nå om noen strakser - hvor miljøvennlig elbiler er - frykter det verste...

Sitat fra: OleJA på fredag 20. september 2013, klokken 08:47

Sitat fra: VigdisA på torsdag 19. september 2013, klokken 19:51
Kommer noe om elbiler på "Scrødingers katt"  nå om noen strakser - hvor miljøvennlig elbiler er - frykter det verste...

Fikk ikke med meg dette, bra eller dårlig?

Sitat fra: Restusj på fredag 20. september 2013, klokken 12:49
Dobbel miljøgevinst i Drammen Havn
http://www.shortsea.tv/SitePages/News.aspx?t=%e2%80%8bDobbel+milj%c3%b8gevinst+i+Drammen+havn (http://www.shortsea.tv/SitePages/News.aspx?t=%e2%80%8bDobbel+milj%c3%b8gevinst+i+Drammen+havn)

Sitat fra: TS på fredag 20. september 2013, klokken 10:11

Sitat fra: OleJA på fredag 20. september 2013, klokken 08:47

Sitat fra: VigdisA på torsdag 19. september 2013, klokken 19:51
Kommer noe om elbiler på "Scrødingers katt"  nå om noen strakser - hvor miljøvennlig elbiler er - frykter det verste...

Fikk ikke med meg dette, bra eller dårlig?

Kort sagt:
Programlederne konkurrerte om å komme seg først fra Stjørdal til svenskegrensa med et CO2 forbruk på under 4kg
De brukte tilfeldigvis en Roadster som elbil, men alt handlet om Co2 og da kom ikke elbilen best ut mot tog og buss uten opprinnelsesgaranti på strømmen.
Det ligger på NRK nett tv

Sitat fra: Bobbulf på fredag 20. september 2013, klokken 22:03

Sitat fra: TS på fredag 20. september 2013, klokken 10:11

Sitat fra: OleJA på fredag 20. september 2013, klokken 08:47

Sitat fra: VigdisA på torsdag 19. september 2013, klokken 19:51
Kommer noe om elbiler på "Scrødingers katt"  nå om noen strakser - hvor miljøvennlig elbiler er - frykter det verste...

Fikk ikke med meg dette, bra eller dårlig?

Kort sagt:
Programlederne konkurrerte om å komme seg først fra Stjørdal til svenskegrensa med et CO2 forbruk på under 4kg
De brukte tilfeldigvis en Roadster som elbil, men alt handlet om Co2 og da kom ikke elbilen best ut mot tog og buss uten opprinnelsesgaranti på strømmen.
Det ligger på NRK nett tv

Grunnen til at han som kjørte elbil tapte var vel at han stoppet og spiste en stor hamburger hvor det var brukt mye CO2 i produksjonen av hamburgeren, og det hadde han ikke tenkt på. Litt latterlig forresten å ta inn CO2 forbruk på ikke transportrelaterte ting i konkurransen, men det var vel for å gjøre en "artig" vri på det, men jeg har en mistanke om at det hele var litt oppkonstruert.

Sitat fra: Lacaixxa på søndag 22. september 2013, klokken 10:57
http://e24.no/bil/biltester/bilen-versjon-2-0/21612041

Test av tms på e24

Sitat fra: cairnz på søndag 22. september 2013, klokken 11:53
Og ja, kjøp ekstrautstyret med en gang, så er det i praksisk 25% rabatt :)

Sitat fra: laumb på søndag 22. september 2013, klokken 12:55

Sitat fra: cairnz på søndag 22. september 2013, klokken 11:53
Og ja, kjøp ekstrautstyret med en gang, så er det i praksisk 25% rabatt :)

20% rabatt ;)

kjøpesum + mva
80kr + 25% = 100kr.

kjøpesum - mva
100kr - 20% = 80kr. ;)

Sitat fra: Kenneth Waal på søndag 22. september 2013, klokken 20:01
Driver å ser på kommentarfeltet på diverse Tesla artikkler;
Huff - enkelte har tydeligvis ikke peiling på hva de prater om, at det finnes så mange negative personer. Hva med å sette seg litt inn i Tesla før man kommer med slike unødvedige kommentarer , jeg tørr vedde ganske så mye penger på at de som er kronisk negative aldri har kjørt en Tesla før.

Sitat fra: VigdisA på søndag 22. september 2013, klokken 22:35

Sitat fra: Kenneth Waal på søndag 22. september 2013, klokken 20:01
Driver å ser på kommentarfeltet på diverse Tesla artikkler;
Huff - enkelte har tydeligvis ikke peiling på hva de prater om, at det finnes så mange negative personer. Hva med å sette seg litt inn i Tesla før man kommer med slike unødvedige kommentarer , jeg tørr vedde ganske så mye penger på at de som er kronisk negative aldri har kjørt en Tesla før.

Vi trenger jo ikke å frelse alle til å kjøpe Tesla? ;) Ser ganske ofte biler nå om dagen- er nok mange som har bestilt allerede....

Sitat fra: Chlangum på tirsdag 24. september 2013, klokken 18:40
Da er det bare til å klistre seg foran TV-box'en til første program av Broom i høst.

http://www.tv2.no/underholdning/broom/broom-tv-nedtellingen-er-i-gang-snart-er-det-tvcomeback-4069203.html

Sitat fra: Hyperstress på tirsdag 24. september 2013, klokken 20:52

Sitat fra: Chlangum på tirsdag 24. september 2013, klokken 18:40
Da er det bare til å klistre seg foran TV-box'en til første program av Broom i høst.

http://www.tv2.no/underholdning/broom/broom-tv-nedtellingen-er-i-gang-snart-er-det-tvcomeback-4069203.html

Og når går første program? Har gjort en liten innsats for å finne det ut, men uten hell  :(

Sitat fra: hoffa på tirsdag 24. september 2013, klokken 20:55
Torsdag 3. oktober står det under bildet.

Sitat fra: blokhus på torsdag 26. september 2013, klokken 09:21
Noen som tydeligvis er lei av all ventingen i Bergen!
http://www.ba.no/nyheter/article6883919.ece

Sitat fra: Foleson på torsdag 26. september 2013, klokken 10:01

Sitat fra: blokhus på torsdag 26. september 2013, klokken 09:21
Noen som tydeligvis er lei av all ventingen i Bergen!
http://www.ba.no/nyheter/article6883919.ece

overivrige Teslakunder er ingen spøk!

Sitat fra: Hyperstress på mandag 30. september 2013, klokken 07:09
Test Dinside.no

http://m.dinside.no/php/art.php?id=923060

Sitat fra: Hyperstress på mandag 30. september 2013, klokken 08:30
Ser de har gitt bilen minus pga lang ladetid i vanlig stikk.  ::) Det er jo åpenbart at det tar tid med 230V/13A med så stor batteripakke. Det blir som at de skulle trukket en fossilbil i karakter fordi det tar lang tid å fylle tanken ved hjelp av bensinkanner.

Sitat fra: Westcoaster på mandag 30. september 2013, klokken 13:25
Det er helt utrolig hva folk får seg til å gjøre!!
Han her har søkt om å få slippe bompengefritaket!!  ???
http://www.sunnhordland.no/article/20130930/NYHENDE/130939975

Sitat fra: andgun på mandag 30. september 2013, klokken 17:53
Denne kom idag.

http://www.dinside.no/923060/test-tesla-model-s-performance-edition

:)

Sitat fra: andgun på mandag 30. september 2013, klokken 17:53
Denne kom idag.

http://www.dinside.no/923060/test-tesla-model-s-performance-edition

:)

Sitat fra: HABEL på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 13:57
Finansavisen i dag, 1/10:

Minst 2.000 Tesla til Norge i år
– Jeg tror ikke det er urealistisk, sier kommunikasjonsdirektør Esben Pedersen i Tesla Motors. Elbilen er suveren salgsvinner i september.

Dessverre ligger ikke artikkelen på nett - må kjøpe papirutgaven...

Sitat fra: HABEL på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 13:57
Finansavisen i dag, 1/10:

Minst 2.000 Tesla til Norge i år
– Jeg tror ikke det er urealistisk, sier kommunikasjonsdirektør Esben Pedersen i Tesla Motors. Elbilen er suveren salgsvinner i september.

Dessverre ligger ikke artikkelen på nett - må kjøpe papirutgaven...

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 19:29

Sitat fra: HABEL på tirsdag 01. oktober 2013, klokken 13:57
Finansavisen i dag, 1/10:

Minst 2.000 Tesla til Norge i år
– Jeg tror ikke det er urealistisk, sier kommunikasjonsdirektør Esben Pedersen i Tesla Motors. Elbilen er suveren salgsvinner i september.

Dessverre ligger ikke artikkelen på nett - må kjøpe papirutgaven...

joda, her:
http://www.hegnar.no/motor/article743314.ece

Sitat fra: DaX på onsdag 02. oktober 2013, klokken 19:18
Den egentlige grunnen til å bli glad i Tesla S (http://www.dagbladet.no/2013/10/02/tema/dinside/bil/teknologi/tesla/29411477/)

vanskelig å skrive Model S her til lands

Sitat fra: Cato76 på onsdag 02. oktober 2013, klokken 20:27
Husk Broom i morgen folkens!!!

kl 21:30 på TV2 Zebra

Sitat fra: Oreo på torsdag 03. oktober 2013, klokken 10:55

Sitat fra: Cato76 på onsdag 02. oktober 2013, klokken 20:27
Husk Broom i morgen folkens!!!

kl 21:30 på TV2 Zebra

Husk Broom i DAG folkens!!!

kl 21:30 på TV2 Zebra

SitatElbilgodene må justeres
LEDER: Bransjen var naiv da den ikke trodde elbilene ville kunne konkurrere med bensin og diesel.

Sitat fra: Veggen på torsdag 03. oktober 2013, klokken 19:13

SitatElbilgodene må justeres
LEDER: Bransjen var naiv da den ikke trodde elbilene ville kunne konkurrere med bensin og diesel.

http://www.tu.no/meninger/tumener/2013/10/03/elbilgodene-ma-justeres

Sitat fra: OddB på torsdag 03. oktober 2013, klokken 19:20

Sitat fra: Veggen på torsdag 03. oktober 2013, klokken 19:13

SitatElbilgodene må justeres
LEDER: Bransjen var naiv da den ikke trodde elbilene ville kunne konkurrere med bensin og diesel.

http://www.tu.no/meninger/tumener/2013/10/03/elbilgodene-ma-justeres

Hva i all verden var det han ville med den lederen ??

Sitat fra: Oreo på torsdag 03. oktober 2013, klokken 10:55

Sitat fra: Cato76 på onsdag 02. oktober 2013, klokken 20:27
Husk Broom i morgen folkens!!!

kl 21:30 på TV2 Zebra

Husk Broom i DAG folkens!!!

kl 21:30 på TV2 Zebra

Sitat fra: RSandven på torsdag 03. oktober 2013, klokken 22:09
Fantastisk bra innslag! Fantes ikke noe negativt å si. De hadde virkelig slått på stortromma ang. redigering her :)
Enig med de over her, de skulle gått mer i dybden; Interiør, luftfjæring, frunk osv...
Til de som ikke fikk sett det, han avsluttet med å si: "Til alle dere nordmenn som har bestilt dere en Tesla S, enten du er kvinne eller mann, på gølvet eller direktør, GRATULERER!..."
Det er oss :D
Lenge leve ventetiden!

Sitat fra: ellinger på torsdag 03. oktober 2013, klokken 22:08
Det virket nesten som Tesla fungerte som medisin mot hans ADHD.
Tror dette må være første gang jeg har sett han så rolig, men samtidig så ivrig.
Nesten litt komisk, og det blir bare bedre og bedre jo mer man ser det.

Sitat fra: TesLars på torsdag 03. oktober 2013, klokken 22:28

Sitat fra: ellinger på torsdag 03. oktober 2013, klokken 22:08
Det virket nesten som Tesla fungerte som medisin mot hans ADHD.
Tror dette må være første gang jeg har sett han så rolig, men samtidig så ivrig.
Nesten litt komisk, og det blir bare bedre og bedre jo mer man ser det.

Haha. Der lo jeg godt. Men enig med alle her, dette var god PR.

Sitat fra: RSandven på torsdag 03. oktober 2013, klokken 22:09
Til de som ikke fikk sett det, han avsluttet med å si: "Til alle dere nordmenn som har bestilt dere en Tesla S, enten du er kvinne eller mann, på gølvet eller direktør, GRATULERER!..."
Det er oss :D

Sitat fra: cairnz på fredag 04. oktober 2013, klokken 13:05
E24 med artikkel om "krasj i elbil" - http://e24.no/bil/dette-kan-skje-dersom-du-krasjer-en-elbil/21639825

Sitat fra: Land Trykkeri på lørdag 05. oktober 2013, klokken 10:55
Min Tesla model S i    Oppland arbeiderblad..http://www.oa.no/?service=redirect&articleId=6892381

Sitat fra: Dix Hallpike på mandag 07. oktober 2013, klokken 09:59
Må si Tesla gjør seg godt i hvit:

http://bil.adressa.no/bil/article52860.ece

Sitat fra: Thorbjorn på søndag 13. oktober 2013, klokken 07:21
http://www.ba.no/nyheter/article6915364.ece

Sitat fra: Zanka på lørdag 12. oktober 2013, klokken 08:48
I dagens motorbilag til Finasavisen står det at neste uke skal de teste Model S mot Panamera GTS, det kan bli gøy.
På bilde er det en sort Model S med reg. EL19816, er dette en gammel us versjon eller fullrigga EU med + ?

Sitat fra: Oreo på fredag 11. oktober 2013, klokken 20:46
Ikke i norsk media, men fra Yahoo:
Tesla i Kina:
http://finance.yahoo.com/blogs/daily-ticker/cadillac-sales-surge-china-while-tesla-tests-waters-151828782.html?source=email_rt_mc_body&app=n (http://finance.yahoo.com/blogs/daily-ticker/cadillac-sales-surge-china-while-tesla-tests-waters-151828782.html?source=email_rt_mc_body&app=n)

Sitat fra: TS på søndag 13. oktober 2013, klokken 09:59
Merker at jeg har lyst til å unngå å kjøpe produkter Made in PRC ....

Sitat fra: jgilberg på søndag 13. oktober 2013, klokken 11:22
Ikke norsk, men dansk
http://jyllands-posten.dk/motor/ECE6070288/elbilen-genfinder-gnisten/

Sitat fra: arnkl på søndag 13. oktober 2013, klokken 13:06

Sitat fra: jgilberg på søndag 13. oktober 2013, klokken 11:22
Ikke norsk, men dansk
http://jyllands-posten.dk/motor/ECE6070288/elbilen-genfinder-gnisten/

Intressant opplysning i denne artikkelen. Tesla har planer om å opne 4 superladarar i Danmark i løpet av 2014.

Sitat fra: TS på søndag 13. oktober 2013, klokken 09:59

Sitat fra: Oreo på fredag 11. oktober 2013, klokken 20:46
Ikke i norsk media, men fra Yahoo:
Tesla i Kina:
http://finance.yahoo.com/blogs/daily-ticker/cadillac-sales-surge-china-while-tesla-tests-waters-151828782.html?source=email_rt_mc_body&app=n (http://finance.yahoo.com/blogs/daily-ticker/cadillac-sales-surge-china-while-tesla-tests-waters-151828782.html?source=email_rt_mc_body&app=n)

Jeg håper Tesla ikke satser stort på det kinesiske markedet.
Myndighetene der har et krav om at man da må gå sammen et kinesisk selskap og dele kunnskapen om man vil selge i volum ... For en junta...
Håper de serverer annenrangs teknologi om de absolutt skal selge der.

Sitat fra: OleT på onsdag 16. oktober 2013, klokken 08:50
http://bil.bt.no/bil/2000-Tesla-til-Norge-i-ar-53425.html

Sitat fra: turbolurbo på onsdag 16. oktober 2013, klokken 16:57
Ikke norsk media, men close:

Svenskene begynner å få øynene opp ;D
Kommer nok en del Tesla-artikler i AMS fremover etter at de har fått over en bil til redaksjonen.

http://www.automotorsport.se/bloggar/just-nu/20131016/varfor-finns-det-
andra-bilar#anchorComments

Sitat fra: Oreo på onsdag 16. oktober 2013, klokken 21:42
Min bedre halvdel sa de skulle teste alle elbilene på det norske markedet på neste ukes FBI på NRK.

Sitat fra: TorkEL10 på lørdag 19. oktober 2013, klokken 11:37
Ser ut som model S kan bli årets bil:
http://www.dagbladet.no/2013/10/17/tema/bil/aaretsbil/tesla/29824562/

Sitat fra: TS på lørdag 19. oktober 2013, klokken 12:04

Sitat fra: TorkEL10 på lørdag 19. oktober 2013, klokken 11:37
Ser ut som model S kan bli årets bil:
http://www.dagbladet.no/2013/10/17/tema/bil/aaretsbil/tesla/29824562/

Litt spesielt at man kan vinne drivstoff for 5000kr ved å stemme.

Siden det ikke er spesifisert, så kan jeg kanskje få dekket 5000kr av strømregningen dersom jeg blir den heldige vinneren?

Sitat fra: roaaad på søndag 20. oktober 2013, klokken 14:42
Noen som fikk med seg Finansavisens bil-bilag fra i går?  Ryktes at TMS "gruset" Panamera i testen.

Sitat fra: ErikH på mandag 21. oktober 2013, klokken 23:55
To Tesla-taxier i Stavanger. Så nå bruker vi Miljøtaxi!

http://www.rogalandsavis.no/nyheter/article6934348.ece

Sitat
For å hjelpe løyvehaverne med å ha bilene lengst mulig ute på veien, skal Miljøtaxi installere to av Teslas hurtigladere, såkalte «superchargers» på sentralen. Hver av disse koster 50.000 kroner, og du kan lade opp bilen på svært kort tid.

Sitat fra: Lacaixxa på søndag 20. oktober 2013, klokken 19:34

Sitat fra: roaaad på søndag 20. oktober 2013, klokken 14:42
Noen som fikk med seg Finansavisens bil-bilag fra i går?  Ryktes at TMS "gruset" Panamera i testen.

God artikkel i Finansavisen, men Porschen slår - ikke uventet - TMSP+ på førermiljø og kjøreegenskaper. "Hadde testen vært i et nøytralt avgiftsland ville seieren gått til Porschen, men i Norge blåser denne bilen "Mye for pengene" begrepet til vegg i mellom akkurat nå. Har du penger nok, og er veldig glad i bilkjøring, velger du likevel Porschen"

Jeg tenker at du skal være rimelig glad i å sponse den norske stat for å betale 2.5 ganger mer for Porschen i Norge. Slikt sløseri har jeg lite til overs for, og finnes vel knap nok blant nyrike MLM-selgere.

Snittkarakterten ble 6.6 vs 8.0 i favør Tesla. Tesla scorer naturlig nok 10 i kategorien "mye for pengene" og ytelser. Men bare 8 for plass og 7 for "må ha faktor" indikerer vel at FA ikke har tatt helt ut skala-potensiale.

Jeg gir den seff 10 på alt - og gleder meg så inni hampen til bilen er ferdig klargjort.

Sitat fra: Fangio på tirsdag 22. oktober 2013, klokken 09:51
Finansavisen Motor skriver de ville gitt seieren til Porsche i et land med normal avgiftspolitikk. Men hvis en ekskluderer delkarakteren "Mye for pengene " blir snittkarakteren 7,2 vs 7,7. Fortsatt i favør Tesla  :).

Sitat fra: tho på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:18
Den FBI saken ble litt latterlig.

Sitat fra: tho på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:18
Den FBI saken ble litt latterlig.

Sitat fra: tho på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:18
Den FBI saken ble litt latterlig.

Sitat fra: Land Trykkeri på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:41

Sitat fra: tho på onsdag 23. oktober 2013, klokken 20:18
Den FBI saken ble litt latterlig.

Håpløst innslag..Ingen god reklame for elbiler generelt :(

Sitat fra: stor66 på torsdag 24. oktober 2013, klokken 12:16
Undertegnede har vært på tur med lokalavisa:
http://laagendalsposten.no/nyheter/fra-bensin-til-strom-1.8126734 (http://laagendalsposten.no/nyheter/fra-bensin-til-strom-1.8126734)

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 09:46
http://www.hegnar.no/motor/article746170.ece 8)

Sitat fra: Tai på onsdag 30. oktober 2013, klokken 00:27

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 09:46
http://www.hegnar.no/motor/article746170.ece 8)

Scrollet lengre ned enn jeg pleier å gjøre og kom ned i kommentar feltet. Han Per Øyvind Næss har virkelig tenkt gjennom argumentene sine når han kritiserer elbilene ;D

Tai

Sitat fra: bb på onsdag 30. oktober 2013, klokken 01:18

Sitat fra: Tai på onsdag 30. oktober 2013, klokken 00:27

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 29. oktober 2013, klokken 09:46
http://www.hegnar.no/motor/article746170.ece 8)

Scrollet lengre ned enn jeg pleier å gjøre og kom ned i kommentar feltet. Han Per Øyvind Næss har virkelig tenkt gjennom argumentene sine når han kritiserer elbilene ;D

Tai

Jeg kunne ikke dy meg og måtte svare han. Jeg får håpe kalkuleringene mine ikke er helt på jordet. Dere får bare korrigere meg der hvis det er noe misinformasjon.

Sitat fra: VigdisA på onsdag 30. oktober 2013, klokken 01:27
Så ikke ut som det lå noen kommentarer fra deg der til det han skrev? Har de blitt fjernet tro?

Sitat fra: Mobsan på onsdag 30. oktober 2013, klokken 10:31
"Eiere av 2012-modellen rapporterer om svært få problemer, mens eiere av 2013-modellen rapporterer om ganske mange flere.
......
Kan se ut til at Tesla har problemer med kvaliteten samtidig som de vokser/øker produksjonen.

Sitat fra: OleJA på onsdag 30. oktober 2013, klokken 12:29

Sitat fra: Mobsan på onsdag 30. oktober 2013, klokken 10:31
"Eiere av 2012-modellen rapporterer om svært få problemer, mens eiere av 2013-modellen rapporterer om ganske mange flere.
......
Kan se ut til at Tesla har problemer med kvaliteten samtidig som de vokser/øker produksjonen.

Alternativ tolkning er at eiere av 2012 modellen i større grad er frelste Tesla tilhengere som har ventet på bilen i årevis - Disse er kanskje villige til å akseptere flere småfeil enn vanlige bilkjøpere.

Sitat fra: Lille Lance på fredag 01. november 2013, klokken 16:16
98 stk TMS registrert i oktober

http://ofvas.no/bilsalget/

Sitat fra: Havebigfun på lørdag 02. november 2013, klokken 19:20
http://e24.no/bil/daimler-vil-ha-mer-ut-av-tesla-samarbeidet/22612670

Sitat fra: bb på onsdag 30. oktober 2013, klokken 08:58
Din påstand om at å kjøre en Model S Performance på full gass i 17 minutter høres veldig usannsynlig ut. På 17 minutter @ 210 km/t vil bilen ha tilbakelagt bare 60 km. Og den er rated til 500 km ved 88 km/t snittfart. Bilen vil kun trekke maks effekt helt til turtalsssperren ved 210 km/t nås. Deretter trekkes kun det som er nødvendig for å holde den farten.»

Sitat fra: a72 på lørdag 02. november 2013, klokken 22:34
Du har selvfølgelig rett her. En vanlig bil med 100hk klarer jo 210km/t, med andre ord vil Tesla kanskje bruke 75kw/h, dvs kjøre en time på i full hastighet.

Sitat fra: Marmolada på søndag 03. november 2013, klokken 09:57
Auto motor & sport nr 23 (svensk) har 27 sider elbil stoff, fyldig test og omtale av Tesla model S og Elon Musk. Test av 8 mellomeuropeiske friksjonsdekk deriblant pirelli sottozero3.

Sitat fra: jkirkebo på søndag 03. november 2013, klokken 05:34

Sitat fra: a72 på lørdag 02. november 2013, klokken 22:34
Du har selvfølgelig rett her. En vanlig bil med 100hk klarer jo 210km/t, med andre ord vil Tesla kanskje bruke 75kw/h, dvs kjøre en time på i full hastighet.

Jeg har hatt flere biler med rundt 100hk, ingen av de hadde toppfart i nærheten av 210km/t. Mitt anslag er at du trenger minst 150hk.

Sitat fra: petersv på søndag 03. november 2013, klokken 12:00
Vognkortet er nok beste svar vi kan få, 69kW er vel det som er oppgitt som høyeste kontinuerlige effekt.

Sitat fra: laumb på tirsdag 05. november 2013, klokken 23:52
Jeg og stighl i dagens utgave av Raumnes. ;)

Sitat fra: D.O på onsdag 06. november 2013, klokken 19:49
http://www.nettavisen.no/m/?articleId=3707181 Bjart Holdsmark fjotten...

Sitat fra: SR på torsdag 07. november 2013, klokken 06:31
Ser ut til at politikerne klarer å holde fast på tidligere beslutninger. Er også greit å se at dette dreier seg om å nå klimamål, og ikke om bare subsidier eller ikke, misunnelse eller ikke.

http://www.dn.no/dnBil/article2712811.ece

Sitat fra: sirtom på torsdag 07. november 2013, klokken 13:46
http://www.op.no/bil/article6967506.ece

Sitat fra: Cato76 på torsdag 07. november 2013, klokken 14:02

Sitat fra: sirtom på torsdag 07. november 2013, klokken 13:46
http://www.op.no/bil/article6967506.ece

Samme artikkel i Telamark Avis http://www.ta.no/motor/article6967142.ece

Blir noen Teslaer i Grenland etterhvert ser jeg...

Sitat fra: D.O på lørdag 09. november 2013, klokken 17:22
Janteloven... Noen er tydeligvis misunnelig.

Sitat fra: OleJA på lørdag 09. november 2013, klokken 18:53

Sitat fra: D.O på lørdag 09. november 2013, klokken 17:22
Janteloven... Noen er tydeligvis misunnelig.

Var nok Dr.Ling på vei nordover:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8666.msg140118.html#msg140118

Edit: Og det er jo typisk Janteloven og anta at alle elbillister stjeler strøm. I dette tilfelle hadde Dr.Ling avtalt at han fikk lade fra denne kontakten

Sitat fra: valvolainen på lørdag 09. november 2013, klokken 19:12
Faktisk fristende å sende en mail til avisen som antar at alle teslaer eller alle elbiler stjeler når de lader, med en link til reiseskildringen.

Sitat fra: Dr.Ling på lørdag 09. november 2013, klokken 22:51
Jeg skal kontakte Helgeland Arbeiderblad og spørre hva de driver med. Greit nok å ha spalteplass hvor folk får ytre hva de vil, de fleste lokalaviser har vel det. Men de må jo ha noen slags kontroll på bildene de lar gå på trykk. Hvis jeg sender dem bilder av biler på kaia og skriver "det var rikelig med horekunder på kaia i kveld" eller "her grisekjøres det i sentrum igjen" ville de trykket det? Heldigvis var ikke reg.nr mitt synlig.

Sitat fra: OddB på lørdag 09. november 2013, klokken 23:18
Mosjøen er i ferd med å få et frynsete image ... Det blir spennende om man klarer å komme seg forbi byen til sommeren uten å bli hengt ut i avisen. 
Foreslår at de tar tak i den totalt fraværende elbil-infrastrukturen i byen og hva byen kan gjøre for å ønske elbilturistene velkommen.
http://www.helgeland-arbeiderblad.no/nyheter/article6787860.ece

Sitat fra: OddB på mandag 11. november 2013, klokken 08:31
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-naa-blir-superelbilen-dyrere-4154208.html

Sitat fra: bb på mandag 11. november 2013, klokken 09:43

Sitat fra: OddB på mandag 11. november 2013, klokken 08:31
http://www.tv2.no/underholdning/broom/tesla-model-s-naa-blir-superelbilen-dyrere-4154208.html

Og som vanlig så er kommentarfeltet full av søppel :P

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 12. november 2013, klokken 09:57
http://www.dagbladet.no/2013/11/12/tema/aaretsbil/bil/tesla/elbil/30196645/

Sitat fra: arnkl på tirsdag 12. november 2013, klokken 10:00

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 12. november 2013, klokken 09:57
http://www.dagbladet.no/2013/11/12/tema/aaretsbil/bil/tesla/elbil/30196645/

Likte denne:
"Trond har også fått teste kollisjonssikkerheten. Nylig ble han påkjørt bakfra da han sto i en stillestående kø på motorveien. Mondeoen som kom bak, ble kondemnert, mens Trond fortsatt kjører med en nesten uskadd Tesla, i påvente av reparasjon."

Sitat fra: VigdisA på tirsdag 12. november 2013, klokken 12:15

Sitat fra: arnkl på tirsdag 12. november 2013, klokken 10:00

Sitat fra: Havebigfun på tirsdag 12. november 2013, klokken 09:57
http://www.dagbladet.no/2013/11/12/tema/aaretsbil/bil/tesla/elbil/30196645/

Likte denne:
"Trond har også fått teste kollisjonssikkerheten. Nylig ble han påkjørt bakfra da han sto i en stillestående kø på motorveien. Mondeoen som kom bak, ble kondemnert, mens Trond fortsatt kjører med en nesten uskadd Tesla, i påvente av reparasjon."

Men hvordan kan han ha kjørt til Legoland med Tesla "i sommer" når han fikk bilen i september?

Sitat fra: D.O på lørdag 09. november 2013, klokken 17:22
Janteloven... Noen er tydeligvis misunnelig.

Sitat fra: roaaad på onsdag 13. november 2013, klokken 17:15
Eerrr - hvordan kan en Mondeo bli vraka i en stillestående kø ?

Sitat fra: Kallagtunet på torsdag 14. november 2013, klokken 20:03

Første litt større smell:

http://www.aftenbladet.no/trafikk/Kollisjon-i-Kleppekrossen-3293921.html

Sitat fra: Havebigfun på torsdag 14. november 2013, klokken 22:33
Her er det en nyhet :o:
http://e24.no/bil/tesla-med-pick-up/22630610

Sitat fra: OddB på torsdag 14. november 2013, klokken 22:40

Sitat fra: Havebigfun på torsdag 14. november 2013, klokken 22:33
Her er det en nyhet :o:
http://e24.no/bil/tesla-med-pick-up/22630610

Model Y ?

Sitat fra: Havebigfun på torsdag 14. november 2013, klokken 22:42

Sitat fra: OddB på torsdag 14. november 2013, klokken 22:40

Sitat fra: Havebigfun på torsdag 14. november 2013, klokken 22:33
Her er det en nyhet :o:
http://e24.no/bil/tesla-med-pick-up/22630610

Model Y ?

Model B (ig)

Sitat fra: simen123 på tirsdag 19. november 2013, klokken 12:22
http://www.dagbladet.no/2013/11/19/tema/bil/aaretsbil/elbil/tesla/30396142/ folkets favoritt

Sitat fra: Roger Kolbu på tirsdag 19. november 2013, klokken 14:36
Amerikanske myndigheter vil granske Tesla-branner
*13.108 biler involvert

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10137003