Elbilforum.no
Diverse => Norsk Elbilforenings oppgaver => Emne startet av: TorT på onsdag 05. desember 2018, klokken 17:11
Når jeg har brukt ladestolper, har jeg merket at de svært sjelden er merket med hva man kan forvente å få ut av dem.
Er det 3,6kW, 7,4kW, 11kW, 22kW. Viktig å vite når man skal vurdere både parkeringspris, og hvor lenge man behøver å stå. Eller må gi blaffen, og lete etter hurtiglading.
Noen plasser kan det vel også finnes både en og trefase, og da er det viktig å kunne ta et informert valg om hvilken stolpe en trenger for sin bil. Så jeg ikke kommer med min enfasebil, og tar en trefasekontakt, hvis jeg ikke er nødt til det.
Det burde være et krav at stolpene er merket. Og hvis det er lastbalansert og variabelt, så får man bare skrive det.
Hvis noen ikke har satt seg inn i det, og skjønner begrepene, så kanskje det trigger dem til litt googling.
Så blir det litt voksenopplæring også.
Det står da vel alltid på stolpene hvor mye de kan gi (maks) ???
Men hvor mye hver enkelt bil kan få/ta ut av det stolpen kan gi må vel være opp til bileier/sjåfør - og der skorter det nok enormt.
Nei, det er nettopp det som det som er poenget mitt. Noen er merket, men mange er ikke det.
At man selv må sette seg litt inn i emnet, så en skjønner hva ens egen bil kan få ut av de forskjellige, er jo en selvfølge.