Skrevet av: Kjetil1986 på søndag 03. juni 2018, klokken 18:12
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=121707888
88 361,- i fortjeneste på den prisen der. Men her er det vel fare for at garantivilkårene til Hyundai blir brutt? :police:
Skrevet av: birgerdammen på søndag 03. juni 2018, klokken 18:45
Skrevet av: trykkertor på søndag 03. juni 2018, klokken 19:25
Og kønummer 700.
Tror aldri den kan selges så dyrt, når det mest sannsynlig er snakk om båt 2 eller 3 levering.
Eller?
Blir spennende å følge Finn.no-markedet på Hyundai Kona og se opp mot den fine tiden Ampera-e hadde.
Og det blir en gjentagelse, dog kortere tidsspenn, eller om de tider er forbi.
Skrevet av: Crown på søndag 03. juni 2018, klokken 19:32
I garantibestemmelsene til Hyundai heter det: ""Hyundais garantiprogram er et uttrykk for Hyundais kvalitetsprodukter. Garantien gjelder også hvis bilen skifter eier.
* Kunden betyr en person, bedrift eller en hvilken som helst annen enhet som kjøper (i) et Hyundai kjøretøy fra en autorisert Hyundai forhandler og ikke i den hensikt å videreselge den eller, (ii) et Hyundai kjøretøy som har vært opprinnelig kjøpt av en autorisert Hyundai forhandler av en person, selskap eller en annen enhet uten formål for videresalg."
Det står også i kontrakten (som han her fortsatt ikke har tegnet en gang) mener jeg.
Jeg ville i det minste ventet til jeg hadde bilen med å avertere den, dette blir bare alt for tydelig :)
Men jeg kan da aldri tenke meg at noen betaler 80k overpris for en så liten bil, selv om den er aldri så bra... da er man bra desperat, skal hvitvaske noen penger eller noe. :-D
Skrevet av: Counterpointer på søndag 03. juni 2018, klokken 22:22
Skrevet av: _OE_ på søndag 03. juni 2018, klokken 23:17
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Skrevet av: Limodriver på søndag 03. juni 2018, klokken 23:30
EV666KM - du kan ikke mene det du skriver. Det er ikke ulovlig å videreselge med påslag, men det ville bli uholdbare tilstander om virksomheter skulle opptre slik du beskriver. Hva mener du hjemler slike handlinger fra Hyundai overfor denne selgeren? Jeg ser ikke det prinsipielt gale med transaksjonen (selv om jeg hadde hatt kønummer bak denne personen), dersom noen er så dumme å betale en slik pris - værsågod. Det er i seg selv ikke straffbart å være dum (dumme handlinger kan være) og det er heller ikke straffbart å være grådig.
Skrevet av: _OE_ på søndag 03. juni 2018, klokken 23:41
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på mandag 04. juni 2018, klokken 00:15
Skrevet av: Limodriver på mandag 04. juni 2018, klokken 00:39
Det er mange Amperaer det er profittert på både av privatpersoner og virksomheter. En kan like det eller ei, men det er somregel gjentatt høye marginer de fleste rike har blitt velstående av. De rike blir ofte sett opp til i samfunnet. Det er ikke noe mer kritikkverdig eller umoralsk fordi det gjelder elbiler med ventelister enn f eks matvarer, klær eller boliger.
Skrevet av: terjewa på mandag 04. juni 2018, klokken 07:47
Har ikke hørt det er ulovlig, men vil ikke ha boligdiskusjon her :)
Skrevet av: hELgenen på mandag 04. juni 2018, klokken 08:36
Sitat fra: nix på mandag 04. juni 2018, klokken 07:57
Moralske aspekter satt til side, hva tror folk om prisen sett ift det Ampera-e blir solgt for? Helt hinsides enhver fornuft, eller ville en Kona electric rent hypotetisk bli solgt til en slik pris?
Trolig ikke. Det finnes aktive brukere av dette forumet som har som livsstil å stå i kø og så selge videre kjapt...
De har hatt gode tider både her og i eiendomssmarkedet, men jeg tror tiden er overmoden for disse "aktørene" nå.
Skrevet av: kristtorp på mandag 04. juni 2018, klokken 08:45
Dette strider i mot Finn sine annonseregler, der det klart og tydelig står at man ikke kan selge et produkt man fysisk ikke har.
Skrevet av: Limodriver på mandag 04. juni 2018, klokken 09:58
Fra et prinsipielt ståsted skremmer det meg imidlertid at det er villighet til å betale slik overpris. En kan aldri forsvare en slik overpris økonomisk ved sparte kostnader. Slik jeg ser det er det et tegn på et samfunn der det er for mye penger blant folk og en bilavgiftspolitikk som er feilslått.
Skrevet av: geear på mandag 04. juni 2018, klokken 10:04
Sitat fra: EV666KM på søndag 03. juni 2018, klokken 23:41Forskjellen er at svartebørssalg av billetter til idrettsarrangementer og konserter er forbudt med lov, det gjelder ikke bilsalg.
Tja det det da forbudt å stå foran og selge til overpris billetter på popkonserter.... Så hva er forskjellen?
https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2007-06-29-86
Det som regulerer videresalg av kønummer/bestilte biler til overpris, er kun moral. ;)
De fleste som ikke trenger bilen selv (som åpenbart gjelder denne personen) vil la kønummeret sitt gå ut/ikke benyttes, og la reservasjonen gå til nestemann som står i kø, i stedet for å selge til noen som var for sent ute.
Skrevet av: andy99 på søndag 05. august 2018, klokken 12:56
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=125816179&fks=125816179 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=125816179&fks=125816179)
Skrevet av: Leifen1980 på søndag 05. august 2018, klokken 13:14
Lurer på hvor mange minutter Finn.no lar annonsen ligge ute.
Skrevet av: andy99 på søndag 05. august 2018, klokken 13:19
Sitat fra: Leifen1980 på søndag 05. august 2018, klokken 13:14Blir nok fjernet, selv om jeg ikke kan se at den bryter Finn sine vilkår. Bilen er jo i Norge.
Spenstig pris det der.
Lurer på hvor mange minutter Finn.no lar annonsen ligge ute.
Skrevet av: Limodriver på søndag 05. august 2018, klokken 13:39
Det er mange som tidligere og i lang har annonsert på finn med biler de ikke har, men som de kan finne etter kundens ønsker.
Skrevet av: andy99 på søndag 05. august 2018, klokken 14:47
Sitat fra: Limodriver på søndag 05. august 2018, klokken 13:39
Hvorfor skal finn fjerne annonsen?
Det er mange som tidligere og i lang har annonsert på finn med biler de ikke har, men som de kan finne etter kundens ønsker.
Nå er det vel bedriftskunder som Finn lever best av....
Skrevet av: Trond.m på søndag 05. august 2018, klokken 14:55
Skrevet av: Ragged_Glory på søndag 05. august 2018, klokken 15:42
Sitat fra: TM på søndag 05. august 2018, klokken 14:55
Kravet for å annonsere på Finn under «Biler i Norge» er at bilen gjør akkurat det og at det er en bestemt bil med kjent reg. nummer eller chassisnr. Hvis bilen har reservasjonsnr. 700 er det kanskje usikkert om den faktisk var på båten som kom i helgen, men hverken
Det er vel snakk om to ulike biler i denne tråden. Den siste er ikke den samme som bil 700.
Skrevet av: Limodriver på søndag 05. august 2018, klokken 18:16
Jeg håper ikke det er noen som gidder å stappe 80k i lommen på noen som bare har vært tidlig ute. Da slipper jeg å bli fristet - Led meg ikke inn i fristelse som en relativt kjent figur har oppfordret oss til.
Skrevet av: DagfinnN på søndag 05. august 2018, klokken 19:07
Sitat fra: Limodriver på søndag 05. august 2018, klokken 18:16Jeg vil gjerne bli ledet ut dit...
Dersom det er mulig å få nærmere 80k i gevinst på Kona, vil jeg vurdere å selge for å vente på Niro.
Jeg håper ikke det er noen som gidder å stappe 80k i lommen på noen som bare har vært tidlig ute. Da slipper jeg å bli fristet - Led meg ikke inn i fristelse som en relativt kjent figur har oppfordret oss til.
Skrevet av: Kjetil1986 på søndag 05. august 2018, klokken 20:22
Skrevet av: _OE_ på søndag 05. august 2018, klokken 21:04
Sitat fra: Kjetil1986 på søndag 05. august 2018, klokken 20:22Hvor mange Kameler tilsvarer 80K?
For 80k selger jeg den ekte kona også ;D
Via_9+
Skrevet av: Leifen1980 på mandag 06. august 2018, klokken 09:59
Skrevet av: andy99 på mandag 06. august 2018, klokken 10:19
Sitat fra: Leifen1980 på mandag 06. august 2018, klokken 09:59Kjedelig :(
Da var gårsdagens annonse borte fra finn.no
Men kommer nok mange flere de nærmeste ukene, bare bilene blir registrert så Finn ikke kan fjerne de..
Skrevet av: trykkertor på mandag 06. august 2018, klokken 10:41
Sitat fra: Leifen1980 på mandag 06. august 2018, klokken 09:59Ja, når jeg går inn på annonsen står den som "avvist"
Da var gårsdagens annonse borte fra finn.no
SitatAvvist
Hyundai Kona
Bruktbil
Skrevet av: AndersK på mandag 06. august 2018, klokken 12:04
Skrevet av: Trond.m på mandag 06. august 2018, klokken 15:28
Sitat fra: AndersK på mandag 06. august 2018, klokken 12:04Det er ingenting i veien for å bruke Illustrasjonsbilde, bare man opplyser om det. Og det stod da som tittel på bildet. Bilforhandlere viser heller ikke bilde av din ferdig registrerte bil før du bestiller en ny bil ;).
Selvfølgelig. Han har ikke bilen i hende og bildet som ble brukt i artikkelen er iallfall ikke bilen han har fått all den tid den hadde sort tak. Misvisende annonse fra A til Å.
Hvorfor blir folk så provosert av denne annonsen. Prisen var med vinterhjul, og Ampera-e blir jo annonsert til samme pris. Så direkte urimelig var den vel ikke ?
Skrevet av: Limodriver på mandag 06. august 2018, klokken 15:54
Etter mitt syn er det ikke noe ved annonsen som er ugreit, finn.no bør kanskje være mer opptatt av å rydde opp i ren svindel der kjøpere f eks ikke mottar produktet osv, enn å ri prinsipper på områder som tross alt ikke skader noen.
Selger har opplyst når bilen blir levert, farge, illustrasjonsbilde osv.
Skrevet av: AndersK på mandag 06. august 2018, klokken 17:10
Skrevet av: arthur på mandag 06. august 2018, klokken 17:14
Skrevet av: Limodriver på mandag 06. august 2018, klokken 17:23
Det må være viktigere å etablere en markedsplass der det omsettes varer mellom kjøper og selger, men som holder kjeltringer unna ved å sikre plattformen slik at kun aktører som identifiserer seg med f ens bank ID kan annonsere(kjeltringer: les slike som mottar penger uten å levere den forespeilte varen eller arrangerer møter og raner kjøper eller selger)
Skrevet av: Elbilventer på mandag 06. august 2018, klokken 17:57
Sitat fra: AndersK på mandag 06. august 2018, klokken 17:10Tiltredes, uavhengig hva Finn gjør og ikke gjør.
Handler vel mer om folk som haier til seg tidlige kønummer for ren profitt. Det er ikke alle som har bestilt bilen for å bruke den som leketøy, noen trenger den faktisk. De må pent vente fordi andre har satt seg i kø uten at de noen gang hadde til hensikt å bruke bilen. Det er vel ikke uten grunn at Hyundai etter beste evne har forsøkt å komme denne type oppførsel til livs i denne prosessen.
Skrevet av: Spajderman på mandag 06. august 2018, klokken 18:11
Med den logikken kan vi jo ganske enkelt si at Hyundai har underpriset bilen og burde lagt den ut til 80.000 mer og heller dumpet prisen så fort de har solgt det de klarte til den prisen.
Skjønner godt at folk misliker at enkelte stiller seg i kø bare for å selge bilen til overpris.
Skrevet av: DagfinnN på mandag 06. august 2018, klokken 18:28
Man skal nok være uvanlig moralsk anlagt om man velger å selge en vare til samme pris man kjøpte den til om markedet er villig til å betale mer. Klart at mange synes det er uspiselig, men da kan en jo bare la være å kjøpe?
Forresten når det gjelder kona - så er det vel ikke lov til å mer enn 1 i Norge (hehe).
Skrevet av: creal på mandag 06. august 2018, klokken 18:48
Sitat fra: nix på mandag 06. august 2018, klokken 17:55
Man kan jo selv tenke seg hvor artig det ville bli om man skulle skatte av fortjeneste ved salg av bil (relativt sjelden i bilens historie), mens millioner andre samtidig fører fradrag for tap ved salg av bil.
Nå er gevinst på løsøre "som ikke har vært brukt i selgerens bolig eller husholdning" skattepliktig. Dette vil nok omfatte direkte videresalg av bil. Det vil nok være noen gråsoner knyttet til bruk i noen få dager eller få uker. Men i utgangspunktet må "spekulantene" skatte av gevinsten, og kan få fradrag for tap.
https://www.skatteetaten.no/rettskilder/type/handboker/skatte-abc/2018/innbo-og-losore/I-2.001/I-2.009/
Forøvrig er det umulig å vite hvem som har kjøpt som spekulant eller for eget bruk, men frem til leveringstid har fått endrede behov. At de som selger ønsker markedspris, er forståelig. Men fint om de følger skatteloven sånn at de bidrar litt til skole og eldreomsorg i samme slengen :)
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 06. august 2018, klokken 18:55
Sitat fra: nix på mandag 06. august 2018, klokken 17:55
Er profitt i seg selv umoralsk? Hvis svaret er ja, synes jeg folk bør gå foran med et godt eksempel, og selge sin eiendom for den prisen den ble kjøpt for. Det er tross alt folk som faktisk trenger eiendommen uten at noen har haiet til seg eiendommen tidligere uten hensikt å bruke den.
[...]
Markedet bestemmer prisen. Les gjerne om hvordan tilbud og etterspørsel påvirker hverandre. Synes man det er for dyrt, er det bare å la være å kjøpe, nytt eller brukt. Men det er ingen menneskerett å kunne kjøpe ny Hyundai Kona før alle andre fordi "man trenger den".
Tiltredes. Også utmerket eksempel med folk som går foran i køen i såkalte boligbyggelag fordi de har slektninger med langvarig medlemskap.
Årsaken til et tidlig salg av en bil kan også like gjerne være endrede behov som planlagt spekulasjon.
Biler som legges ut for salg under markedspris vil forøvrig svært ofte bli kjøpt opp av noen som umiddelbart selger den videre til en høyere pris. Et ønske fra selger om å være moralsk korrekt fostrer dermed i stedet spekulasjon.
Skrevet av: Spajderman på mandag 06. august 2018, klokken 18:58
Sitat fra: DagfinnN på mandag 06. august 2018, klokken 18:28
Nå er det vel sikkert/forhåpentligvis ingen som har bestilt seg mange Kona'er? Da kan det ikke sammenlignes med billetter der det før var mulig å kjøpe mange.
Man skal nok være uvanlig moralsk anlagt om man velger å selge en vare til samme pris man kjøpte den til om markedet er villig til å betale mer. Klart at mange synes det er uspiselig, men da kan en jo bare la være å kjøpe?
Forresten når det gjelder kona - så er det vel ikke lov til å mer enn 1 i Norge (hehe).
Klart det kan sammenlignes. Er det bedre å kjøpe kun en Kona kun for å selge den videre med profitt enn å kjøpe tre kun for å selge alle videre med profitt? Hvor går grensen for det som er akseptabelt og hvorfor går den der? Det er for øvrig flere som åpent har lagt ut at de har flere bestillinger inne, uten at det er sagt noe om eventuelt videresalg, det er vel ikke utenkelig at det sitter noen med flere bestillinger inne med hensikt å selge minst en av bilene med profitt, er det greit?
Skrevet av: trykkertor på mandag 06. august 2018, klokken 19:25
Som andre har nevnt er det ingen folkerett å kjøpe en Hyundai Kona EV til butikkpris.
Hvis noen ønsker å selge sin bil, bør de få lov til å teste hva markedet er villig til å betale. Ingen lov som sier biler skal prises lavere enn nypris.
At noen bli butt hurt over at en har lagt ut en bil som en ikke fysisk har enda, så skjønner jo de aller fleste at dette er en bil det er kontrakt på, og som er leveringsklar innen rimelig tid.
Det var heller aldri snakk om å skulle betale finn-selger for bilen før nøklene ble overlevert. Så de å si at en selger noen en ikke har/eier passer i så tilfelle for mange typer salg. (Bolig under oppføring, kommende konsert, flyreise, forhåndsbestilt film eller spill.
For alt vi vet, hadde finn-selgeren til og med fått chassisnummer av sin forhandler.
Tilbake til det om at "folk som virkelig trenger bilen" ikke skal komme lengre bak i køen på grunn av spekulanter. Vel da bør en utelukke eiere av Ampera-e til å kjøpe en Kona EV. De har jo allerede en tilsvarende bil, og "trenger ikke" en Kona EV i noens øyne.
Bare innse det folkens. Det er en køordning på å få en vare som er ettertraktet. Hva en velger å gjøre med varen har ingen andre noe med, straks den er i hende.
Hvorfor skal ikke de som stilte seg tidlig i køen har fire kort på hånden. De som virkelig "trenger" denne bilen, burde stilt seg i kø tidligere. Kanskje flere køer.
Slik etterspørselen i dag er etter elbiler til folkepriser med rimelig komfort og rekkevidde, så er det mange av oss som står i både 2, 3, 4 og sikkert enda flere køer. Da er det klart at noen av de bilene blir omsatt innenfor kort eiertid igjen. Og det er en risiko å ta. Men i disse dager ser det ut til å være en særdeles liten risiko.
La nå folk få kjøpe og selge varer og tjenester på finn som de vil.
Om selgeren ikke akkurat har bilen nå, kunne det blitt lagt ut en annonse på finn.no under "Elektronikk og hvitevarer". Hvit Kona EV selges til 429.000,- når mottatt i september. Sett deg på køliste.
Det er vel noe slik Hyundai Norge har gjort. "Sett dere i kø, og betal når bilen kommer".
Skrevet av: trykkertor på mandag 06. august 2018, klokken 19:28
Sitat fra: Spajderman på mandag 06. august 2018, klokken 18:58Meg bekjent planlegger Hyundai Norge å selge mange slike biler videre med profitt. Jeg tror ikke de betaler moms av salget engang.
Klart det kan sammenlignes. Er det bedre å kjøpe kun en Kona kun for å selge den videre med profitt enn å kjøpe tre kun for å selge alle videre med profitt? Hvor går grensen for det som er akseptabelt og hvorfor går den der?
Skrevet av: golo på mandag 06. august 2018, klokken 19:32
Hvorfor ikke tjene litt penger på handelen hvis markede er villig til å betale mer?
Skrevet av: DagfinnN på mandag 06. august 2018, klokken 19:32
Hvor går grensen for det som er akseptabelt og hvorfor går den der?
[/quote]
Grensen går ved norsk lov og skattelov. Se et annet innlegg om samme emne. Legger man ut bilen før man har fått den, så er en gevinst skattepliktig. De som gjør det, løper en risiko om de ikke skatter for gevinsten. Hva folk føler er rett, er noe annet og jeg kan lett føle det samme.
Forøvrig - jeg har ikke Kona i bestilling. Men ser at min Ampera_E som har gått 15 k faktisk ennå kan selges med fortjeneste. Jeg selger den ikke. Om det var aktuelt, ville jeg selge den til markedspris og tjene 30k på den. Jeg skal snart selge en leilighet i Oslo til 2 mille mer enn jeg kjøpte den for i 2010, i prinsippet ingen forskjell. Jeg må skatte 400 k for denne siden jeg ikke har hatt den som primærbolig. Helt greit.
Skrevet av: Spajderman på mandag 06. august 2018, klokken 19:56
Jeg sier ikke noe annet enn at jeg misliker at noen stiller seg i kø(er) kun for å selge noe videre til en langt høyere pris enn leverandør har satt. Om det er billetter, biler eller prosjekterte boliger mener jeg går under ett, jeg har ikke noe mer til overs for folk som kjøper biler kun for å selge med profitt enn de som kjøper billetter kun for å selge med profitt.
At man selger en bil man har hatt i ett år fordi det kommer en ny bil man heller vil ha er for øvrig heller ikke det jeg tenker på.
Skrevet av: Limodriver på mandag 06. august 2018, klokken 20:35
Sitat fra: DagfinnN på mandag 06. august 2018, klokken 19:32
Grensen går ved norsk lov og skattelov. Se et annet innlegg om samme emne. Legger man ut bilen før man har fått den, så er en gevinst skattepliktig. De som gjør det, løper en risiko om de ikke skatter for gevinsten.
Med god kjennskap til skatterett og etter å ha jobbet med skatterett i mange år føler jeg meg trygg på (uten å han undersøkt nærmere) skatteplikt avgjøres av om bilen er mottatt eller ikke. I utgangspunktet er tap/gevinst ved salg av bil for private fritatt for beskatning/ikke fradragsberettiget. Det vil være en grensedragning i forhold til om salg av biler anses å være i næring. Dette vil fordre et visst omfang av aktiviteten.
Forøvrig er jeg enig i at grensen går ved norske rettsregler. At spekulanter forstyrrer markedet er vel et godt eksempel på hvordan markedet "fungerer".
Skrevet av: AppleKnocker på mandag 06. august 2018, klokken 22:08
Man kan sågar gå så langt som å si at spekulantene er de som får markedet til å fungere ved å selge til den prisen folk er villige til å betale.
Nå har selvsagt Hyundai sine gode grunner for å sette prisen slik de har gjort, og det har selvsagt full rett til det.
Skrevet av: creal på mandag 06. august 2018, klokken 23:02
Dessuten bidrar "spekulantene" med at de blir mer elbiler i det norske markedet. For lokal forurensning er dette kjempebra. For globalt utslipp er det sikkert også bra at landet med strømoverskudd og vannkraft har høyest mulig andel elbiler.
Skrevet av: _OE_ på tirsdag 07. august 2018, klokken 14:13
– Men privatpersoner har vel også lov til å selge bruktbil uten å ha tillatelse for dette?
– Det er ingen problemer for noen å legge ut sin egen bil for salg når denne skal skiftes ut. Ulovligheten oppstår når noen kjøper opp biler med hensikt om å videreselge dem. Da er det å regne som næringsvirksomhet, og da må man forholde seg til lover og regler som en privatperson ikke behøver å bekymre seg for. Dessverre ser vi en del slike tilfeller på Finn.no.
Utklipp fra Nettavisen / Side3.no i dag
https://www.side3.no/motor/dette-burde-du-vaere-obs-nar-du-kjoper-bruktbil-6660648
Via_9+
Skrevet av: Limodriver på tirsdag 07. august 2018, klokken 15:17
Dersom en f.eks. klarer å kjøpe 100 nye Kona i Tyskland og videreselger disse vil det ikke omfattes av reglene.
Skattereglene er noe helt annet og er et forhold mellom selger og skatteetaten. Kjøper har ikke noe med dette å gjøre.
Skrevet av: Spajderman på tirsdag 07. august 2018, klokken 15:34
Skrevet av: Limodriver på tirsdag 07. august 2018, klokken 16:20
I utgangspunktet ble disse reglene etablert for å kunne føre kontroll med de som solgte til brukthandlere. Personalia skulle registreres når en solgte f eks sølvtøy til brukthandler. Politiet skulle da kunne kreve opplyst hvem som hadde solgt gjenstandene til brukthandleren. Jeg fikk selv nytte av dette en gang etter et innbrudd. Jeg fant igjen noe av det stjålne hos en brukthandler. Jeg ringte politiet som kom og beslagla tyvegodset og fikk opplyst hvem som hadde solgt det til brukthandleren. Det er ikke samme behov ved salg av brukte biler da det er gode registre for kjøretøy, jeg tror heller de bruker reglene for å "rydde opp" blant bruktbilselgere, men det går da med noen seriøse som ikke har søkt om tillatelse.
Skrevet av: andy99 på mandag 20. august 2018, klokken 14:14
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127181652
(https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127181652)
410' er jo ganske grei pris også. Selges jo fortsatt Opel ampera-e til 415-429'.
Skrevet av: Woffser på mandag 20. august 2018, klokken 18:46
Det gikk fort ^^
Skrevet av: trykkertor på mandag 20. august 2018, klokken 18:53
Han noen ganger solgt ting som gikk "litt for fort", og jeg tenker hvor mye mer det var rom for.
En grei indikator og presidens på pris.
Sett i lys av Ampera-e som går ligger ute for 400.000+ synes jeg ikke en Kona EV til 410.000,- er feil pris for finn-markedet.
Skrevet av: HPSE på mandag 20. august 2018, klokken 19:06
Skrevet av: Kjetil1986 på tirsdag 21. august 2018, klokken 08:35
Skrevet av: Leifen1980 på tirsdag 21. august 2018, klokken 09:05
Spent på hvor mange flere som blir lagt ut de nærmeste dagene kontra etterspørsel. Skal ikke se bort i fra enda høyere prisen heller. :o
PS! Ser han ikke har hentet ut bilen enda. Spørs om finn.no lar annonsen ligge eller om den blir slettet.
Skrevet av: Leifen1980 på tirsdag 21. august 2018, klokken 09:07
Skrevet av: andy99 på tirsdag 21. august 2018, klokken 09:10
Skrevet av: torlie på tirsdag 21. august 2018, klokken 09:27
Skrevet av: Spajderman på tirsdag 21. august 2018, klokken 09:28
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 21. august 2018, klokken 09:39
Tenker det har litt å si hva man kommer fra. Kommer man fra bensin/diesel kan det absolutt være verd å betale for å komme seg raskest mulig over til elbil istedenfor å vente 1-2 år på ny bestilling nå.
Livet er for kort til å kjøre bensin/diesel, og i tillegg kan man raskt spare 30.000,- i året på bom, drivstoff og årsavgift. Da frister det plutselig ikke å stå i årelang kø lenger og betalingsviljen øker.
Skrevet av: torlie på tirsdag 21. august 2018, klokken 09:48
Uansett ville jeg nok heller kjøpt en lite brukt annen elbil, og heller kjøpt en Kona på Finn om 6-12 mnd når etterspørselen har roet seg, alternativt ventet 1-2 år.
Likevel fint for de som tjener noen kroner :)
Skrevet av: Spajderman på tirsdag 21. august 2018, klokken 10:21
Skrevet av: Kires på tirsdag 21. august 2018, klokken 14:06
Spesielt med tanke på Hyundai sin garanti som har ubegrenset km på 5 år.
Skrevet av: Daniel_0007 på tirsdag 21. august 2018, klokken 20:22
Sitat fra: Spajderman på tirsdag 21. august 2018, klokken 10:21
Enig i det, men noen trenger rekkevidden til Kona, og da er det brått ikke så mange alternativer, iallefall ikke som er billigere!
får bolt til 100 000 billigere hvis man klarer seg uten dab
Skrevet av: Spajderman på tirsdag 21. august 2018, klokken 21:11
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 21. august 2018, klokken 21:22
Sitat fra: Spajderman på tirsdag 21. august 2018, klokken 21:11I dette tilfellet er det vel heller baken som er forskjellig
men der er det jo slik at smaken er som baken...
Skrevet av: e-curious på onsdag 22. august 2018, klokken 00:15
Skrevet av: Limodriver på onsdag 22. august 2018, klokken 00:33
Det enkle svaret dersom det er et engangstilfelle eller ikke skjer mer enn en gang i året er gevinsten ikke skattepliktig. Et tal vil heller ikke være skattemessig fradragsberettiget.
Skrevet av: Sorlandsinv på onsdag 22. august 2018, klokken 07:36
Skrevet av: arthur på onsdag 22. august 2018, klokken 07:42
Sitat fra: Sorlandsinv på onsdag 22. august 2018, klokken 07:36
Hvorfor er det da ikke lov å kjøpe konsertbillett til 1000 kr, og selge den videre til 2000 kr, men å kjøpe en kona til 350k og flippe den i markedet til 400k er det helt ålreit, og til og med skattefritt?
Kan jo være enig med deg i at der rent prinsipielt ikke er forskjell, men i praksis er vel salg av konsertbilletter til svartebørspriser meget utbredt mens salg av helt nye biler til overpris neppe har vært det og trolig heller ikke vil være det i veldig stor grad eller over lang periode. Er dette viktig for en så ville jeg ha kontaktet min ombudsmann og bedt vedkommende ta opp saken på Stortinget.
Skrevet av: Sorlandsinv på onsdag 22. august 2018, klokken 07:45
Skrevet av: arthur på onsdag 22. august 2018, klokken 08:37
Skrevet av: navyelsen på onsdag 22. august 2018, klokken 09:25
At bilen må være registrert på eier med gyldige skilt og forsikring i minst 12 måneder for å kunne selge skattefritt?
Da ville man i det minste måtte skatte av å flippe ettertraktede elbiler på denne måten.
Skrevet av: Limodriver på onsdag 22. august 2018, klokken 11:55
Sitat fra: navyelsen på onsdag 22. august 2018, klokken 09:25
Kanskje det burde vært innført like regler på bilsalg som for boligsalg?
At bilen må være registrert på eier med gyldige skilt og forsikring i minst 12 måneder for å kunne selge skattefritt?
Da ville man i det minste måtte skatte av å flippe ettertraktede elbiler på denne måten.
Nå må vi prøve å holde tungen rett i munnen.
Først og fremst er symmetri et bærende prinsipp i skatteretten - er en transaksjon skattepliktig ved gevinst skal et tap også være fradragsberettiget.
Et slikt forslag ville medføre at de som selger bilen før et års eietid, registrert og gyldig forsikring ville kunne få skattemessig fradrag for et tap. Uten å diskutere dette nærmere ville en slik løsning være uholdbar. Det ville medføre at biler ville omsettes med eietid under et år med skattemessig fradrag for tapet.
Kravet om gyldig forsikring, bilen registrert på eier med gyldige skilter osv ville vært umulig å håndheve. Jeg er av den oppfatningen at dagens regelverk er godt nok, og ja for lystskatteholdninger er det noen "uheldige" effekter.
Skrevet av: navyelsen på onsdag 22. august 2018, klokken 12:35
Sitat fra: Limodriver på onsdag 22. august 2018, klokken 11:55
Uten å diskutere dette nærmere ville en slik løsning være uholdbar. Det ville medføre at biler ville omsettes med eietid under et år med skattemessig fradrag for tapet.
Utdyp gjerne, hvorfor vil dette være uholdbart? Er det et utstrakt problem at mange kjøper ny bil og selger innen ett år? Jeg kjenner ikke til hvor det er en utbredt kultur med såpass kort eiertid, annet enn flipping av venteliste-elbiler...
Skrevet av: Limodriver på onsdag 22. august 2018, klokken 13:01
Jeg tror ikke flesteparten ønsker et system der det skal være fradragsrett for tap ved salg av privatbil med eietid under et år med hensikt å skattlegge noen få som tjener på tidlig leverte elbiler. I tillegg vil det være behov for å utvide regelverket for å hindre omgåelse som f.eks salg til ektefelle osv. En vil måtte lage et regelverk som må bøtes på for å skattlegge noen få samt at det må etableres kontrollsystemer som skal følges opp. Vinningen går opp i spinningen og det eneste samfunnet får utløp for er misunnelsesdrevet straff av noen få.
Hvor store beløp mener du ville komme til beskatning i Norge årlig? Dersom 5000 elbileiere i snitt tjener kr 30 000 ved salg (som antageligvis er et altfor høyt anslag) ville det medføre kr 150mill i inntekt med et skatteproveny på 34,5 mill. Så kan du spekulere i hvor mye som ville føres til skattemessig fradrag. La oss si at alle som kjøper nye biler ca 100 000 i året med kr 50 000 (som er et forsiktig anslag) i tap første året ville medføre skattemessig tap på kr 5 mrd og redusert skatteproveny på kr1,15 mrd. Etter mitt skjønn gir svaret seg selv. En kunne selvfølgelig øke omregistreringsavgiften for å bøte på dette tapet. I tillegg ville det være verdiskapende fordi en måtte ansette betydelig flere i offentlig sektor for å forvalte regelverket.
Skrevet av: trykkertor på onsdag 22. august 2018, klokken 17:55
Det gikk vel nylig en for 429.000 med alt utstyr og vinterhjul.
En avanse på ca 59.000,-
Beskjedne 50km på telleren, så kan regnes som "rett fra butikk".
En som tester ut markedet for 425.000,- med skinn og luke, men uten vinterhjul.
En avanse på 72.000,-
Kjørt 500km, så kan regnes som "bil tatt i bruk".
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127383726 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127383726)
Skrevet av: andy99 på onsdag 22. august 2018, klokken 18:25
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 23. august 2018, klokken 18:50
Jeg fikk varsling om annonsen kl. 18.21 - det ser ut som annonsen er satt som "solgt" kl 18.36.
Skrevet av: andy99 på torsdag 23. august 2018, klokken 19:48
Sitat fra: Gordon Retriever på torsdag 23. august 2018, klokken 18:50De setter altfor lav pris! Prisene må opp :+1: :)
Ny bil: Skinnseter og vinterhjul - "100km" - 425.000. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127470096&fks=127470096)
Jeg fikk varsling om annonsen kl. 18.21 - det ser ut som annonsen er satt som "solgt" kl 18.36.
Skrevet av: aribak på torsdag 23. august 2018, klokken 20:18
Sitat fra: andy99 på torsdag 23. august 2018, klokken 19:48440 nåSitat fra: Gordon Retriever på torsdag 23. august 2018, klokken 18:50De setter altfor lav pris! Prisene må opp :+1: :)
Ny bil: Skinnseter og vinterhjul - "100km" - 425.000. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127470096&fks=127470096)
Jeg fikk varsling om annonsen kl. 18.21 - det ser ut som annonsen er satt som "solgt" kl 18.36.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 23. august 2018, klokken 20:34
Kan vi også si at hvis noe ikke ligger på finn, var prisen for lav?
Skrevet av: aribak på torsdag 23. august 2018, klokken 20:41
Sitat fra: Gordon Retriever på torsdag 23. august 2018, klokken 20:34Godt sagt Gordon
Det sies at hvis noe ligger på finn, er prisen for høy.
Kan vi også si at hvis noe ikke ligger på finn, var prisen for lav?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Håkon77 på torsdag 23. august 2018, klokken 20:43
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 23. august 2018, klokken 20:45
Skrevet av: Håkon77 på torsdag 23. august 2018, klokken 20:49
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 23. august 2018, klokken 20:53
Denne er oppgitt med drivstoff elektrisitet+bensin, så den vil ikke dukke opp i et finn-søk som kun går på elbiler.
440.000, sladdet nummer, skinnseter, ikke soltak, ingen vinterhjul.
Skrevet av: trykkertor på torsdag 23. august 2018, klokken 22:20
Det tror jeg er å strekke strikken litt for langt.
Vi får se.......
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 23. august 2018, klokken 22:37
Flere av bilene på finn har vært uten vinterhjul. Det er mulig disse har blitt bestilt av kjøpere som hadde planer om å skille seg ut fra mengden ved å kjøpe vinterfelger andre steder. Men det er også mulig at enkelte av bilene var bestilt med tanke på videresalg, og vinterhjul ble droppet da man uansett ikke så for seg å eie bilen når vinteren kom...
Skrevet av: AndersK på torsdag 23. august 2018, klokken 22:50
Skrevet av: Limodriver på fredag 24. august 2018, klokken 00:00
Sitat fra: AndersK på torsdag 23. august 2018, klokken 22:50
Den ene kø-parasitten etter den andre viser sitt sanne jeg på finn.no nå.
Jeg reagerer på måten flere her inne karakteriserer de som selger elbiler med profitt. Slik at det er gjort klart har jeg ikke planer om å videreselge Kona med en gang. Jeg har imidlertid blitt kontaktet på direktemelding av en som ønsket å kjøpe bilen min for 400. Dette tilbudet avslo jeg, men sa også at jeg ville selge dersom prisen var god nok. Vurderingen min var at det ikke ville være lønnsomt å selge for 400 i forhold til bruk eller alternativt annet salg.
Det blir som politikere og akademika som hånlig idiotforklarer dem som ikke har samme politisk korrekte oppfatning som de har.
Jeg tror det er få som med hånden på hjertet og uten å være flakkende i blikket kan si at de ikke ville videresolgt en bil med fortjeneste dersom de hadde muligheten, ikke har intensjoner om å bruke bilen selv og ikke minst har risikovillighet og penger til å tåle et tap eller måtte sitte på bilen en stund til den blir solgt.
Dersom dere av overbevisningsgrunner kan bekrefte at dere ikke ville tatt en gevinst dersom anledningen bød seg er det fint om dere forklarer hvorfor dere mener dette basert på annet enn misunnelse. Gevinsten er skattefri etter gjeldende rett og det er heller ikke andre lovmessige hindre som kan medføre straffeansvar. Garantibortfall er ettertrykkelig beskrevet med skremselspropaganda i mange tråder uten at det er godtgjort med bakgrunn i reelle vurderinger av det avtalemessige (for privatpersoner som videreselger)
Skrevet av: Kriss på fredag 24. august 2018, klokken 08:12
Skrevet av: hELgenen på fredag 24. august 2018, klokken 08:15
Sitat fra: nix på fredag 24. august 2018, klokken 06:39Sitat fra: AndersK på torsdag 23. august 2018, klokken 22:50Litt av en karakteristikk fra noen som tilsynelatende ikke har evnen til å forstå at behov kan endre seg fra den dagen man satte seg på venteliste.
Den ene kø-parasitten etter den andre viser sitt sanne jeg på finn.no nå.
Enig at behov kan endre seg, men det er jo heller ikke ukjent at ganske mange har gjort dette til en livsstil - å stille seg tidlig i kø for så å selge dyrt. At det finnes et marked for dette vitner også om hvor ekstrem avgiftspolitikken er i dette landet.
Skrevet av: 1000kwh på fredag 24. august 2018, klokken 08:17
Sitat fra: Gordon Retriever på torsdag 23. august 2018, klokken 20:53Elbil er fremtiden, men måtte jeg velge hadde jeg tatt en bensin-Kona til 290000,- i stedet :o
Link til den røde: Her. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017)
Denne er oppgitt med drivstoff elektrisitet+bensin, så den vil ikke dukke opp i et finn-søk som kun går på elbiler.
440.000, sladdet nummer, skinnseter, ikke soltak, ingen vinterhjul.
Skrevet av: AndersK på fredag 24. august 2018, klokken 09:11
Uavhengig av hvor mye enkelte her forsøker å pynte på denne type virksomhet har jeg lite til overs for de som skriver seg opp på lister på elbiler de aldri skal ha, slik at de kan profittere på de og fortsette å kjøre rundt i dieselsluket sitt.
Skrevet av: tuono på fredag 24. august 2018, klokken 09:32
Forøvrig all mulig forståelse og tildels enighet i hva du skriver.
Skrevet av: andy99 på fredag 24. august 2018, klokken 09:35
Sitat fra: trykkertor på torsdag 23. august 2018, klokken 22:20Ligger fortsatt ute, så kan hende grensen for betalingsvilje er nådd. Klart røde biler er også vanskeligere å bli kvitt...
Shit! 440.000,- uten soltak og vinterhjul??
Det tror jeg er å strekke strikken litt for langt.
Vi får se.......
Skrevet av: Kires på fredag 24. august 2018, klokken 09:39
Skrevet av: andy99 på fredag 24. august 2018, klokken 09:41
Sitat fra: Kires på fredag 24. august 2018, klokken 09:39Stemmer det. Mulig grunn det. Og det er jo ikke uvanlig med litt liggetid på finn.
Den ble også først lagt ut med hybrid eller bensin eller hva det var så senere endret til elektrisk. Da dukker den ikke opp hos de som har autosøk på EL Kona på Finn.
Skrevet av: Limodriver på fredag 24. august 2018, klokken 10:31
Sitatet "den av dere som er uten synd kan kaste den første stenen på henne" som er et bibelord som refererer til en opphisset folkemengde som ville steine en kvinne som hadde vært utro. Jeg er ikke kristen, men synes dette gir en god moral - pass dine egne saker!
Tråden handler om Hyundai Kona ev som er lagt ut til salg på finn.no. Moralismen og fordømmingen av de som tjener penger på å videreselge biler bør heller føres i en tråd som f.eks. kalles "moralisme og det forkastelige ved å tjene penger på salg av elbiler".
Jeg antar at dere som kritiserer andre for å tjene penger på videresalg stiller bilene deres til salg for de som er mer trengende enn dere, men som ikke rakk køen tidlig nok. Salgssum bør være under kostpris.
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 10:34
Skrevet av: torlie på fredag 24. august 2018, klokken 10:41
Hadde alle kunne reservert to biler hadde vel mange gjort det, og så flippet den ene etterpå. Hvem vil vel ikke tjene 50k på kort tid. :)
Skrevet av: ergo på fredag 24. august 2018, klokken 10:47
Skrevet av: Limodriver på fredag 24. august 2018, klokken 12:08
Sitat fra: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 10:34
Vet ikke helt hvem som fremstår som moraliserende her nå...
I tilfelle du mener jeg moraliserer når jeg oppfordrer hylekoret til å passe sine egne saker så aksepterer jeg din karakteristikk. Vi har nok forskjellig definisjon av å moralisere.
Skrevet av: aribak på fredag 24. august 2018, klokken 12:19
Sitat fra: Limodriver på fredag 24. august 2018, klokken 12:08Enig. Folk må få selge sine biler for hva de vil.Sitat fra: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 10:34
Vet ikke helt hvem som fremstår som moraliserende her nå...
I tilfelle du mener jeg moraliserer når jeg oppfordrer hylekoret til å passe sine egne saker så aksepterer jeg din karakteristikk. Vi har nok forskjellig definisjon av å moralisere.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: elKona på fredag 24. august 2018, klokken 13:47
Sitat fra: nix på fredag 24. august 2018, klokken 06:39Nja, behovet må jo ha endret seg fra man skrev kontrakt ikke fra man satte seg på venteliste. De som nå selger har ikke vært bundet av kontrakt mer enn 7-8 uker.Sitat fra: AndersK på torsdag 23. august 2018, klokken 22:50Litt av en karakteristikk fra noen som tilsynelatende ikke har evnen til å forstå at behov kan endre seg fra den dagen man satte seg på venteliste.
Den ene kø-parasitten etter den andre viser sitt sanne jeg på finn.no nå.
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 15:18
Sitat fra: Limodriver på fredag 24. august 2018, klokken 12:08Sitat fra: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 10:34
Vet ikke helt hvem som fremstår som moraliserende her nå...
I tilfelle du mener jeg moraliserer når jeg oppfordrer hylekoret til å passe sine egne saker så aksepterer jeg din karakteristikk. Vi har nok forskjellig definisjon av å moralisere.
Det du faktisk gjør er jo å kritisere andres adferd fordi de kritiserer andres adferd. Om du hadde fulgt din egen anbefaling og passet dine egne saker hadde du latt være å svare. Det må være lov å mislike at folk kjøper en elbil kun for å selge den videre, på samme måte som det er greit at du ikke har noen problemer med det. Folk må få kunne ha meninger uten at du hopper på med hersketeknikker som at de bare er misunnelige eller moraliserende, eller kommer med karakteristikker som "hylekor", du oppfører deg jo på akkurat samme måte som de du kritiserer.
Skrevet av: andy99 på fredag 24. august 2018, klokken 15:36
Skrevet av: biggern på fredag 24. august 2018, klokken 16:10
Sitat fra: andy99 på fredag 24. august 2018, klokken 15:36
Kommet noen nye annonser? Trodde det skulle renne på med annonser nå jeg :). Er jo over 100 nye på skilt. Kanskje det annonseres utenfor FINN?
Kommer sikkert flere etterhvert...
Menneske (Homo sapiens) er en art med tobeinte primater (Primates) i familien av store aper (Hominidae) og tilhører menneskeslekten (Homo). Disse er vel det mest egosentriske og umoralske dyret på denne planeten :)
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på fredag 24. august 2018, klokken 19:16
Jeg tviler på at antallet som flippes er så stort at det kunne gitt store utslag i leveringstid for de andre. Jeg forstår irritasjonen over ay noen tjener raske penger på å la andre snike i køen, men de som synes det er verdt prisen kan jo kjøpe selv, og flippe sin egen når den blir levert.
De som maser om skattelegging av fortjeneste på salg av bil, må tenke på at da fører likhetsprinsippet til at tap ved salg kan trekkes fra. Dette vil kunne stimulere raskere omløp i bruktmarkedet, for alle som ønker å trekke fra tap, i tillegg til alle som selger med tap, uten den skattefordel. Flertallet av biler har ikke så lang venteliste at det er marked for flipping, og det vil føre til store tap i skatt for alle biler som selges med tap, så fort de er ute av døra.
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 19:26
Skrevet av: AndersK på fredag 24. august 2018, klokken 19:44
Endret behov fra kontrakt til levering er helt ok, de er ikke skyteskiven her.
Skrevet av: hELgenen på fredag 24. august 2018, klokken 20:01
Sitat fra: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 19:26
Jeg lurer fremdeles på hvordan flere klarer å tillegge de negative reaksjonene mot flipping av biler misunnelse.
Tror mange reagerer på praksisen fordi det føles etisk feil for mange - det vekker en form for moralsk avsky.
Har ingenting med misunnelse å gjøre. For egen del får de bare drive på.
Skrevet av: Limodriver på fredag 24. august 2018, klokken 20:16
Detvil være fint om en unngår karakteristikker, men forklarer det utifra aksepterte norske verdinormer. I denne sammenheng er det viktig å understreke at gevinstelementet som er en nødvendighet for at de fleste av oss skal ha en lønnet jobb (bedrifter selger varer og tjenester dyrere enn de kjøpes) et vel og ferdigdebattert argument.
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 20:36
Det blir vel det samme som ved for eksempel en konsert som du har inderlig lyst å gå på, men ikke får tak i billetter til fordi noen har kjøpt billetter bare for å selge de videre med gevinst, eller du forsøker å kjøpe deg en leilighet i et prosjekt, men så er det noen som kjøper den du skulle ha bare for å selge den videre med profitt så snart bygget står ferdig.
Det har ingenting med misunnelse, moralisme eller noe slikt å gjøre, det handler rett og slett om at folk misliker slik oppførsel. De som flipper bilen tjener pengene sine og lever helt sikkert fint med at enkelte ikke synes noe om det, så jeg skjønner ikke helt hvorfor man tar slik på vei av at folk ytrer meningene sine rundt dette her inne.
Skrevet av: AndersK på fredag 24. august 2018, klokken 20:37
I min bok setter man seg opp på en liste for et kjøretøy fordi man har et behov for det kjøretøyet, ikke fordi man ønsker å spekulere i økonomisk gevinst. Det er så mange tusen personer i Norge som har behov for elbil fordi det er deres neste foretrukne kjøretøy (formentlig i mange år), at det er er forstyrrende element at de må vente ekstra lenge fordi spekulantene skyver dem enda lenger bak i køen.
Igjen, hvorfor tror dere Hyundai vil dette til livs?
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 20:42
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på fredag 24. august 2018, klokken 21:15
Jeg forstår godt at man misliker dette. Hvis de hadde droppet å bestille ville selvfølgelig noen kanskje fått bilen en båt tidligere, men de aller fleste får nok bilen med samme båt uansett.
Jeg tror at flere av "flipperne" satt seg på listen, og håpet på andre spesifikasjoner, men droppet kanskje på grunn av tilhengerfeste, app eller andre ting med plass og comfort. Når de er i situasjonen og man forventer lang leveringstid etterhvert, kan jeg godt forstå at de bestiller allikevel, med håp om å selge med fortjeneste. Det var sikkert noen som satt seg på liste utelukkende med planer om å flippe bilen, men jeg velger å tro at det var et fåtall.
Skrevet av: trykkertor på fredag 24. august 2018, klokken 21:27
Det blir ikke færre elbiler i Norge selv om noen flipper elbiler.
Der det er rom for å kremme, det vil noen kremme.
Å kalle folk for parasitter fordi de står i en kø, kjøper et produkt, og selger det til markedspris blir i mine øyne helt feil.
Enten får folk følge med og komme seg tidlig inn i en kø, eller så får de forholde seg til det markedet det er på modellen.
Er behovet stort nok for en elbil NÅ, kikker du på bruktmarkedet, og du kan til og med få en bil billigere enn en butikk-Kona-EV.
Klart det bunner i misunnelse når folk drar inn skatteregler, "bør miste garantien, for det har Hyundai sagt" osv......
Forhold deg til til markedet, og bestem selv hvor mye du vil betale for et produkt. Ingen blir tvunget til kjøp, og ingen lider nød hvis ikke de får butikkny elbil innenfor kort tid.
Jeg kjøper stadig vekk saker og ting på tilbud og Black Friday og flipper det på finn.no.
Har til og med eid motorsykler jeg solgte dyrere enn jeg kjøpte dem for. Fordi jeg kjøpte på senhøst og solgte til vårkåte mc-entusiaster. Har ikke tapt et sekund søvn på det. Markedet er til for å handles i.
Og hvis det ikke er skattepliktig å selge en bil med gevinst, og folk argumenterer for at det burde det være.....så lukter det misunnelse lang vei i min nese.
Skrevet av: hELgenen på fredag 24. august 2018, klokken 21:51
Sitat fra: trykkertor på fredag 24. august 2018, klokken 21:27Hva er det folk skal være misunnelige på?? At noen tjener noen kroner på å flippe biler??? Jeg forstår ikke tankesettet ditt!
Og hvis det ikke er skattepliktig å selge en bil med gevinst, og folk argumenterer for at det burde det være.....så lukter det misunnelse lang vei i min nese.
Når folk argumenterer for skatteplikt er det vel rett og slett fordi de som selger på denne måten driver handel - eller butikk på godt norsk.
Enhver andre som selger varer og tjenester profesjonelt skal skatte av dette - og dersom eneste begrunnelsen for å kjøpe
bilen er for å videreselge den med en gang så er det jo rett og slett en form for profesjonell handel en driver med.
På lik linje med de som handler boliger for direkte videresalg eller utleie - de skal også skatte av gevinst eller utleieinntekter. Jeg ser ikke
helt de store forskjellene her - så jeg forstår svært godt at dersom en kjøper en bil i den hensikt å videreselge med en gang for å tjene penger - ja så er det en form for yrkesutøvelse/arbeid som burde beskattes. De som mener at slik form for aktivitet skal beskattes hevder jo ikke noe annet enn at om du kjøper en bolig eller en bil for videresalg så skal skatteregelen være lik. Jeg forstår i alle fall denne argumentasjonen. Derimot forstår jeg ikke dette med misunnelse - hva er det å misunne? At noen slipper å betale skatt på en fortjeneste ved å utnytte at det ikke finnes regler for denne aktiviteten?
Nå skal det sies at jeg ALDRI har kjøpt noe som helst i den hensikt å drive videresalg så jeg kjenner ikke tankesettet som utøves av de som bedriver dette.
Skrevet av: hELgenen på fredag 24. august 2018, klokken 21:55
Sitat fra: Thorbjørn Hellehaven på fredag 24. august 2018, klokken 19:16
Fasineremde å observere misunnelse og aggresjon mot de relativt få som flipper bilen. Hvor mange av dere som skal ha bilen, kan med hånden på hjertet, sverge at dere ikke hadde gjort tilsvarende, hvis dere fikk mulighet å bestille en bil eller to ekstra?
Jeg hadde ikke gjort det - og tro meg - jeg mener det!!! Om jeg kunne tjent 100 millioner hadde jeg ikke gjort det.
Penger er ikke alt her i verden - men det er kanskje der forskjellen ligger. De som tjener noen kroner på dette
tror dette er meningen med livet?
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 22:13
Utsagn som "det er ingen folkerett å kjøpe elbil i Norge" er også tøvete, det er da ingen som har hevdet det?
Skrevet av: Øyvind.h på fredag 24. august 2018, klokken 22:38
Det ville gitt meg mulighet til å vie resten av livet til veldedig og følelsesmessig mer givende arbeid enn jeg har i dag.
Men jeg ville nok solgt for 100k over også.
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 22:41
Skrevet av: Thorbjørn Hellehaven på fredag 24. august 2018, klokken 22:54
Sitat fra: hELgenen på fredag 24. august 2018, klokken 21:51Hvordan skal man definere hva som er "butikk" eller "næringsvirksomhet" som det gjerne kalles?
Når folk argumenterer for skatteplikt er det vel rett og slett fordi de som selger på denne måten driver handel - eller butikk på godt norsk.
Enhver andre som selger varer og tjenester profesjonelt skal skatte av dette - og dersom eneste begrunnelsen for å kjøpe bilen er for å videreselge den med en gang så er det jo rett og slett en form for profesjonell handel en driver med.
Hvor lenge er det rimelig at man må ha bilen før det ikke er næringsvirksomhet?
Hvordan skal man håndtere de som kjøper og selger en annen bil med tap, og krever fradrag for dette? Hva med andre relaterte utgifter i forbindelse med kjøpet?
Når man roper etter lovregulering og skattelegging av et lite og forbigående problem, lukter det veldig misunnelse når det allerede er regler som skattelegger handel i et omfang som må anses som næring. Og hvis det skal strammes inn, så er jeg redd ekstra byråkrati koster mer enn inntektene, og da er eneste verdi at flipperne må skatte noen få kroner.
Skal en flipper kunne trekke fra tap, hvis det viser seg at markedet ikke er villig til å betale mer? Det er tross alt en risiko, selv om den i øyeblikket virker liten.
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 23:09
Skrevet av: bno på fredag 24. august 2018, klokken 23:20
Skrevet av: Mr Oizo på fredag 24. august 2018, klokken 23:22
Sitat(Har du synspunkter på annonsen kan du gjerne holde de for deg selv)
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 23:28
Sitat fra: bno på fredag 24. august 2018, klokken 23:20
Typisk Ola dung. At dere gidder diskutere dette. Premature
Hehe, dette var nok det mest modne innlegget i debatten.
Og hvem er denne Ola Dung, og hva har han gjort deg?
Skrevet av: Limodriver på fredag 24. august 2018, klokken 23:44
Jeg tror vi kan konkludere med at vi ikke er enige og heller ikke blir det, selv om det er jeg som har rett (det var en spøk)
La oss heller glede/grue oss til nye biler på finn.no. Vi er alle tjent med at annenhåndsverdien holder seg godt på Kona, de fleste av oss skal ha og bruke bilen en viss periode om ikke annet.
Skrevet av: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 23:49
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. august 2018, klokken 00:00
Hvis jeg kan gå bittelitt off topik. Jeg skal snart selge min Ampera-E etter over ett år og 30 k km. Er det da greit at jeg får mer for den enn jeg ga?
Og btw jeg har 11 biler i betstilling eller på liste, det er fordi jeg gjerne vil ha biler når de kommer og ikke lenge etterpå, misliker sterkt å bli karakterisert som en som gjør dette av andre grunner enn at jeg vil ha bil(er) da dette strekker seg over år.....
Skrevet av: Spajderman på lørdag 25. august 2018, klokken 00:19
Jeg tror alle har skjønt at det de fleste, iallefall jeg, misliker, er det at man setter seg i kø for å kjøpe en bil kun med hensikt å selge den videre med gevinst. At man selger en bil for mer enn man betalte for den fordi det har kommet en annen bil man heller vil ha eller fordi man må ha plass til et barnesete ekstra eller hva det måtte være er ikke det jeg reagerer på.
Du må ha så mange biler du vil i bestilling for min del hr. Aulie, grunnen for at du har det er ikke min sak, men det betyr ikke at jeg kommer til å hyle av glede om du kjøper en eller flere av dem kun for å selge med profitt istedenfor å avbestille i det du skjønner at du ikke har bruk for den. Antar selvsagt at du lever godt med det og fortsatt får sove om natta...
Skrevet av: hELgenen på lørdag 25. august 2018, klokken 07:53
Sitat fra: Thorbjørn Hellehaven på fredag 24. august 2018, klokken 22:54
Skal en flipper kunne trekke fra tap, hvis det viser seg at markedet ikke er villig til å betale mer? Det er tross alt en risiko, selv om den i øyeblikket virker liten.
Ja, selvfølgelig. Det er jo slik reglene gjelder for boliger og da må de samme regler gjelde for flippere under
forutsetning at de skal likebehandles i lovverket. I dag er jo reglene slik at må ha bodd i en leilighet en skal selge
i minst ett år før en får skattefri gevinst - det samme kunne gjelde for biler. Begge er kapitalvarer og således
burde en kunne argumentere for at de skal likebehandles i lovverket.
Det er også politikere som faktisk har lagt tilrette for at det er mulig å flippe biler gjennom å legge opp til fordeler for elbiler, og større avgiftsøkninger på fossiler. Dermed girer de opp etterspørselen og baner vei for flippere.
Det overrasker meg forresten at det er så mange flippere her inne - jeg kjenner til minst en som har det som livsstil å
sette seg opp på alle mulige lister tidlig for så å selge med en gang - det være seg bolig, bil osv. Gjennom denne tråden oppdager jeg flere som driver på samme måte. Den moralske likheten mellom disse og svartebørshaier er i mine øyne forsvinnende liten, men det er nå bare slik mitt innebygde kompass fungerer og innser at ikke alle ser det på den måten.
Det med misunnelse forstår jeg ikke - kanskje noen tror at det å tjene lettjente penger på denne måten trigger denne følelsen? Misunnelse er vel en beskrivelse av en følelse der noen ønsker at det kunne vært en selv som stod i en annens situasjon. Jeg er faktisk svært glad for at jeg ikke tjener penger på denne måten - det ville faktisk gjort vondt innvendig å utnytte situasjonen. Men folk er nå forskjellige - og noen er vel født kremmere, andre ikke
Skrevet av: andy99 på lørdag 25. august 2018, klokken 08:54
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017
(https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017)
Skrevet av: hELgenen på lørdag 25. august 2018, klokken 09:09
Sitat fra: andy99 på lørdag 25. august 2018, klokken 08:54
OG tilbake til sak. Siste på Finn har redusert prisen med 1000kr.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017
(https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017)
Skiltene er sladdet. Hvordan sjekke for heftelser?
Skrevet av: andy99 på lørdag 25. august 2018, klokken 09:15
Sitat fra: hELgenen på lørdag 25. august 2018, klokken 09:09Sitat fra: andy99 på lørdag 25. august 2018, klokken 08:54
OG tilbake til sak. Siste på Finn har redusert prisen med 1000kr.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017
(https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017)
Skiltene er sladdet. Hvordan sjekke for heftelser?
Finn bruker har nok sett seg nødt til å anonymisere litt, trollene har nok blitt litt plagsomme...
Kun mulig å sjekke heftelser via skilt, men om du interessert i kjøp, er det vel bare å kontakte selger.
Skrevet av: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:24
Skal forøvrig gi "markedsliberalistene" her inne en seier. Jeg er drit misunnelig på dem som har fått bilene sine nå. Rett og slett for at jeg trenger bilen. Så misunnelig at jeg blir eitrende forbanna over dem som har som beskjeftigelse å sette seg opp på alle lister med den hensikt å melke markedet mest mulig. Og om man leser litt på alle merkeseksjonene her på forumet, så vil man se at det er forholdsvis mange. Noen i sånn utstrekning at de nok får hederlig omtale på julebordene til diverse finansieringsselskaper siden de neppe har lagt ut ei egen krone på bilene :)
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. august 2018, klokken 09:27
Sitat fra: Spajderman på lørdag 25. august 2018, klokken 00:19Ikke noe jeg gjør er din sak hr. Spajderman
Det er åpenbart at vi ikke blir enige her og at enkelte med vilje misforstår, vrir, vender og snur på alt som blir skrevet for å komme med et billig poeng.
Jeg tror alle har skjønt at det de fleste, iallefall jeg, misliker, er det at man setter seg i kø for å kjøpe en bil kun med hensikt å selge den videre med gevinst. At man selger en bil for mer enn man betalte for den fordi det har kommet en annen bil man heller vil ha eller fordi man må ha plass til et barnesete ekstra eller hva det måtte være er ikke det jeg reagerer på.
Du må ha så mange biler du vil i bestilling for min del hr. Aulie, grunnen for at du har det er ikke min sak, men det betyr ikke at jeg kommer til å hyle av glede om du kjøper en eller flere av dem kun for å selge med profitt istedenfor å avbestille i det du skjønner at du ikke har bruk for den. Antar selvsagt at du lever godt med det og fortsatt får sove om natta...
Ingen andres heller!
Det må være lov å kommentere, både for meg og for deg.
Det er ikke så lett å vite hva en skal gjøre i dagens elbilmarked, det er mitt poeng. Biler får milelange ventelister lenge før en har spesifikasjoner og forhold endrer seg før en får bil og etter en får bil. Min Ampera-E er ett eksempel, men det er mange flere. Jeg kunne solgt den etter ett halvt år for 450, hadde jeg solgt den umiddelbart dvs. «flippet» så hadde jeg kanskje fått 380, nå i høst får jeg kanskje 370?? Uoversiktlig med andre ord. Noen argumenterte hardnakket med at Ae kom til å bli uselgelig etter ett år
Det ble registrert 148 Ae sist måned. Og markedet er veldig godt.Når det gjelder Kona vet vi ikke hva markedet vil være. Og det sier litt når selger sladder bilnummer i annonsen og ikke oppgir telefon. Det er nok på grunn av de som ikke bare mener de har moralsk overtak, men også handler ut fra det
Skrevet av: Håkon77 på lørdag 25. august 2018, klokken 09:28
Skrevet av: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:34
Ergo må det som (om det er riktig) kan betegnes som forsøk på å påvirke markedet i form av drittslenging til annonsør være helt innafor i et totalt frisluppet marked.
Eller....?
Litt markedfilosofi over morrakaffen....
Skrevet av: arthur på lørdag 25. august 2018, klokken 09:39
1. Hva markedet er villig til helt frivillig å betale
2. Hva jeg har betalt
3. Hva jeg har betalt minus en rabatt siden bilen er brukt noen uker
Moralens voktere anmodes om å komme med sin "fasit"!
Skrevet av: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:41
Skrevet av: AndersK på lørdag 25. august 2018, klokken 09:45
Det er intensjonen man har når man skriver seg opp på en liste som i mine øyne er avgjørende.
Om du tjener hundre tusen kroner på salg av Konaen er det uvesentlig for min del.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. august 2018, klokken 09:46
Sitat fra: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:34Mener du virkelig det?
Ergo må det som (om det er riktig) kan betegnes som forsøk på å påvirke markedet i form av drittslenging til annonsør være helt innafor i et totalt frisluppet marked.
Eller....?
Da skjønner en jo hvorfor kommentarfeltene flyter over av hat i forhold til alle typer saker. Og det mener du å legitimere ut fra tanken om fritt marked. Det er ikke hverken logisk eller fornuftig.
Skrevet av: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:48
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. august 2018, klokken 10:02
Sitat fra: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:48Det er greit for meg. Men for din egen del bør du ta stilling til konsekvens av dine egne spørsmål.
Det er din oppfatning. Som du er i din fulle rett å ha. Jeg stiller spørsmål. Jeg konkluderer ikke.
Jeg setter forøvrig pris på å kunne diskutere slike ting, med en sivilisert tone, som jeg synes du har
Skrevet av: arthur på lørdag 25. august 2018, klokken 10:03
Sitat fra: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:41
"moralens voktere" og "fasit"..... Du har liksom lagt lista nå? Hæ?
Nei, det er hva jeg ber dere andre om å hjelpe meg med.
Skrevet av: arthur på lørdag 25. august 2018, klokken 10:05
Sitat fra: AndersK på lørdag 25. august 2018, klokken 09:45
Det ryddige vil vel være å trekke seg fra Niro-køen og få depositumet tilbake hvis man ser at pris og specs ikke svarte til forventningene når de blir lansert. Eventuelt selge Konaen hvis man ser at Niro viste seg å være bedre.
Det er intensjonen man har når man skriver seg opp på en liste som i mine øyne er avgjørende.
Om du tjener hundre tusen kroner på salg av Konaen er det uvesentlig for min del.
Det er akkurat slik jeg har tenkt og også mener er det naturlige/"riktige". Det jeg er spent på er om noen faktisk vil stå frem å hevde at det er "umoralsk" å selge Kona'n til fortjeneste hvis Niro'n blir akseptabel på pris, kan få hengerfeste og jeg får rabatt på denne.
Skrevet av: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 10:14
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 25. august 2018, klokken 10:02Sitat fra: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:48Det er greit for meg. Men for din egen del bør du ta stilling til konsekvens av dine egne spørsmål.
Det er din oppfatning. Som du er i din fulle rett å ha. Jeg stiller spørsmål. Jeg konkluderer ikke.
Jeg setter forøvrig pris på å kunne diskutere slike ting, med en sivilisert tone, som jeg synes du har
Hva jeg tenker om saken er vel i grove trekk hva jeg skriver i #148.
Det jeg lurer på er om de som mener at "alt er lov" innenfor et fritt marked virkelig mener det? Slik jeg skjønner det mener noen at alle midler er tillatt innenfor dette med å tjene penger på et brennhett elbilmarked. Endatil gjøre det enda hetere i form av å sku opp prisen så langt det lar seg gjøre...og enda litt til med det enda formål å tjene så mye penger som overhodet mulig. Er det da lov å prøve å påvirke markedet negativt. I form av å gjøre ting vanskelig for dem som bruker alle midlene?
Er det de sistnevnte vi skal være sure på...og moralsk indignerte over?
Skrevet av: arthur på lørdag 25. august 2018, klokken 10:40
Skrevet av: trykkertor på lørdag 25. august 2018, klokken 10:56
Er grensene i forhold til merpris?
Er grensene i forhold til om en stilte seg i kø FOR å selge videre, eller om behov har endret seg etter køen?
Fra Ampera-e-gruppen på facebook er det i dag lagt ut følgende:
Sitat"For noen år tilbake siden bestilte jeg denne Opel Ampera E (elektrisk) TOPP UTSTYRT! Nå har det seg slik at jeg ikke trenger bilen selv siden jeg endte opp med og kjøpe Tesla. Så jeg ønsker og selge denne men må ha et svar innen starten av neste uke, dette er en sjelden mulighet da Opel har over et år leveringstid om du skal bestille denne ny. Om jeg ikke får den solgt går den til neste på ventelista hos Opel.
Jeg kan selge bilen fult utstyrt med vinterhjul for kr 409 500,- Fabrikkny. "
Hva sier moralpolitiet er innafor her.
Er det greit om har selger den til kostpris til en som da får "snike" i køen?
Skal han rett og slett i moralens tegn bare avlyse kontrakten og la neste på Opel sin liste få den?
Kan han ta bilen ut, og selge den videre til kostpris i familien?
Hvorfor ikke bare hoppe over alle disse spørsmålene, la regelverk og marked styre hva som er mulig?
I dag er det mulig for en privatperson å kjøpe en ny elbil, og selge den igjen med gevinst, uten å skatte for det.
Og jeg skriver mulig, men ikke garantert. Men i disse tidene er oddsene meget i favør av å kunne få gevinst.
Skrevet av: Håkon77 på lørdag 25. august 2018, klokken 11:51
Skrevet av: Mao på lørdag 25. august 2018, klokken 12:11
Sitat fra: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 09:24
Så misunnelig at jeg blir eitrende forbanna over dem som har som beskjeftigelse å sette seg opp på alle lister med den hensikt å melke markedet mest mulig. Og om man leser litt på alle merkeseksjonene her på forumet, så vil man se at det er forholdsvis mange. Noen i sånn utstrekning at de nok får hederlig omtale på julebordene til diverse finansieringsselskaper siden de neppe har lagt ut ei egen krone på bilene :)
Det er her du og dine likesinnede bommer stort. Hva vet vel du om motivene som ligger bak at enkeltpersoner står i mer enn èn kø? Kan det kanskje ha noe med lange leveringstider og at køene settes opp i verste fall flere år før verken pris eller spesifikasjoner på bilene er klare? Det er jo også en ganske stor andel som til slutt velger å kansellere sine reservasjoner, av ulike årsaker.
Selv har jeg samlet sett stått flere år på venteliste for en håndfull elbiler, og kansellert rundt halvparten av reservasjonene da det endelige produktet ikke har oppfylt mine ønsker og behov. Jeg har ytt ymse bilfabrikanter (særlig Tesla) gratis lån over lange perioder (ikke helt risikofritt det heller) og sånn sett gitt et lite bidrag til at vi har fått den elbilboomen vi nå ser i Norge fordi produsentene dermed har prioritert et betalingsvillig marked her på berget.
Man må også respektere at det kan oppstå forhold mellom kjøpekontrakt skrives og bilen blir levert som gjør at en bil selges etter kort tid. Man har f.eks ikke kjøpt Kona av umoralske, spekulative årsaker selv om man etterhvert oppdager at Kia Niro vil passe bedre og velger den i stedet. At Kona'en så selges til markedspris er en selvfølge - slik er det jo med alle kapitalvarer.
Om det skulle finnes en håndfull spekulanter som har klart å få tak i 1 Kona hver, betyr uansett null og niks for oss andre. Utsatt leveringstid blir kanskje i verste fall en uke, og det blir forsvinnende lite når du allerede har stått årevis i kø.....
Og til slutt et godt råd til sutrekoppene som lar seg forarge over at biler selges på Finn: slett Finn-appen umiddelbart. Sannsynligvis får du da et mindre problemfylt liv :)
(PS! Forum-profilen min er ikke helt oppdatert, bare så det er sagt)
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 12:18
Sitat fra: Håkon77 på lørdag 25. august 2018, klokken 11:51
Huyndai-forhandlerne [..] har jo satt prisen alt for lavt.
Forhandlerne er nok nødt til å selge bilen for den summen importør og produsent har kommet fram til.
Men interessant argument: I USA er det vanlig at lokale forhandlere legger på prisen utover listepris dersom bilmodellen er etterspurt og/eller har begrenset tilgjengelighet.
Skrevet av: e-curious på lørdag 25. august 2018, klokken 12:20
Ang. å sette seg opp på flere køer: Det har jeg selv gjort (Kona og model3). Grunnen til dette er at dersom man vil ha mulighet for å velge den bilen innen rimelig tid så er det alternativet. Konaen henter jeg ut med tanke på å beholde den dersom jeg er fornøyd. Så får vi se hva jeg mener når endelig en gang model3 kommer.
Skrevet av: Limodriver på lørdag 25. august 2018, klokken 12:20
Tilbake til Kona på finn. Jeg tror fargen kan være medvirkende årsak til at den ikke blir solgt. I tillegg tror jeg selger er vel grådig, nåværende prising gir 97 i gevinst. Det er godt det er grenser for hva noen betaler for elbiler.
Det jeg synes er trist er at noen føler behov for å anonymisere seg på Finn eller opplyse at de ikke ønsker å bli kontaktet av de som kun kommenterer negativt. Grunnen må være at de ikke orker å motta negative kommentarer for sine handlinger. I en større sammenheng tror jeg dette er litt det samme vi ser i den politiske verden og som forårsaker "protestvalg" som Trump og den brune bølgen som feier over blant annet Europa. Når alle som ikke har den politisk korrekte blir latterliggjort og idiotforklart trekker de seg unna og holdningene deres vil ettervern avvike mer. Moralen må være at en kan diskutere/påtale meningsforskjeller, men ikke idiotforklare, latterliggjøre eller moralisere.
Skrevet av: Spajderman på lørdag 25. august 2018, klokken 12:20
Det må faktisk gå an å tåle at noen misliker "flipping" av biler og kommer med forslag til tiltak som kan iverksettes for å hindre eller gjøre slik adferd mindre attraktivt slik at drt kan diskuteres uten at man går fullstendig i vranglås og ærklærer folk for moralpoliti, molboer, Ola Dunk og idioter. Flere, meg inkludert, har forsøkt å forklare hva de reagerer på, men når man ikke gidder å lese, forsøke forstå innholdet eller misforstår med vilje for å score billige poeng er det ikke vits i å diskutere lenger.
Jeg er herved ferdig med denne tråden, om du ønsker å vite hva jeg mener finner du flere forsøk på å forklare det bakover i tråden. Om du synes jeg er "moralpolitiet", er misunnelig, kommer med moralprekener eller rett og slett synes jeg er en tulling på grunn av mine meninger er det helt i orden, jeg lever godt med det.
Skrevet av: e-curious på lørdag 25. august 2018, klokken 12:49
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 13:18
Enkelte diskusjonfora har en relativt lav terskel for kommentarer/kritikk av konkrete salgsannonser i andre kanaler, og slike innlegg blir derfor slettet fortløpende.
Årsakene kan være at forumeier ikke vil bli oppfattet som en arena for nedsnakking av fullstendig lovlig virksomhet, eller enkelte kan mistenkes for å ville promotere sine egne finn-annonser eller diskreditere andres. Siden de fleste fora - også dette - har en egen kjøp og salg-avdeling, er det også naturlig at man ønsker at andres salgsarena omtales i samme verdige former som man ønsker at ens egen skal bli omtalt.
Selv kunne jeg ønsket meg at Forum Admin klargjorde hvor i hvor stor grad det er ønskelig at debatten omkring videresalg med fortjeneste knyttes opp mot konkrete finn-annonser.
Skrevet av: tuono på lørdag 25. august 2018, klokken 13:20
Registrerer bare at mange glatt overser hva folk er forbanna på og konstruerer mye om, hvis og hva om. Er lurt å motargumentere mot det som faktisk er skrevet.
Tillater derfor å gjenta meg selv. Dette er i innhold temmelig likt med hva mange andre også har skrevet, men som tilsvarere lett parerer med diverse meningsilegginger og omkonstrueringer.
".......eitrende forbanna over dem som har som beskjeftigelse å sette seg opp på alle lister med den hensikt å melke markedet mest mulig. "
Hele innlegget finnes under #148.
Skrevet av: trykkertor på lørdag 25. august 2018, klokken 14:06
Sitat fra: Limodriver på lørdag 25. august 2018, klokken 12:20
Tilbake til Kona på finn. Jeg tror fargen kan være medvirkende årsak til at den ikke blir solgt. I tillegg tror jeg selger er vel grådig, nåværende prising gir 97 i gevinst. Det er godt det er grenser for hva noen betaler for elbiler.
Jeg tror ikke det er fargen. Mange ønsker en bil, og den trenger ikke være grå. Tror utelukkende vedkommende tester prismarkedet, og har kanskje gått for høyt.
Ikke bare er det den høyeste prisen vi har sett på finn så langt, men samtidig også med mindre utstyr vi har sett.
Så vi begynner å få en viss peiling på prisleiet.
Det kan se ut til at markedet var ganske kvikt med å godta 70.000,- påslag.
Hvis den røde Kona-en blir prisredusert til ca 70.000,- påslag ut fra nypris, så tror jeg den går rimelig fort.
Men nå skal vi også være litt tålmodige. Den har lagt ute knapt et par dager.
Kanskje noen sitter å regner på det, kommer med et bud, og det blir et salg til en pris vi ikke får vite.
Men annonsør bør tenke seg om og prise riktig innen finn får økende utvalg av denne bilmodellen. For da blir det vanskeligere å selge i det lange løp, og prisreduksjonen kan bli større enn den trenger å være akkurat nå.
Skrevet av: e-curious på lørdag 25. august 2018, klokken 14:18
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=36502.msg627771#msg627771
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. august 2018, klokken 19:18
For meg så virker det som den prosentmessige forskjellen samt at denne kan tas ut umiddelbart provoserer noen.
Virker også som at det at det er private som tjener penger også provoserer mer enn alle de firmaene som driver gråimport av Leaf, Soul, Ioniq m.fl .
Men kronargumentet er nok at de kjøper biler de ikke trenger foran folk som vil ha bil og tjener på det i tillegg.
Skjønner frustrasjonen til folk over at ting er urimelig dyrt, selv blir jeg frustrert av 1000 vis av prosent fortjeneste på bildeler, advokater som tar mange tusen pr time og nettleverandører av strøm som øker fastleddet uten å bedre nettet. Kunne fortsatt med utallige eksempler. Vil bare si at jeg forstår noen argumenter.
Det jeg ikke forstår er at noen forsvarer hets og ukvemsord som en del av markedsmekanismen!
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. august 2018, klokken 19:46
449 k uten vinterhjul men med soltak
https://www.finn.no/127631182
Skrevet av: andy99 på lørdag 25. august 2018, klokken 20:04
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 25. august 2018, klokken 19:46Se der ja endelig en til, den går nok raskere. Artig at bildene er fra hytta. Kan jo lure på om eier ikke synes Kona var en hyttebil?
Da var neste Kona på Finn
449 k uten vinterhjul men med soltak
https://www.finn.no/127631182
Skrevet av: qvist på lørdag 25. august 2018, klokken 20:20
Skrevet av: DCool på lørdag 25. august 2018, klokken 20:25
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 20:31
Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 06. august 2018, klokken 18:55
Biler som legges ut for salg under markedspris vil forøvrig svært ofte bli kjøpt opp av noen som umiddelbart selger den videre til en høyere pris. Et ønske fra selger om å være moralsk korrekt fostrer dermed i stedet spekulasjon.
Men nå virker det som om det er flere som tester markedet og hvor høyt det er villig til å gå, gjør det ikke?
Skrevet av: andy99 på lørdag 25. august 2018, klokken 20:32
Sitat fra: DCool på lørdag 25. august 2018, klokken 20:25Det så jeg ikke :o. Bruktbil med 2 eiere som stiger i verdi, det er ikke hverdags.
Ja, dette er eier to (se info i annonse om 2 eiere), prøver å selge med minst 25k i fortjeneste. Her er første eier sin annonse: https://www.finn.no/127383726
Skrevet av: 1Ampera på lørdag 25. august 2018, klokken 20:35
Den er registrert i distrikt Kongsberg, harmonerer med adressen i annonsen.
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 20:38
Annonse nr. 1: Oppgitt kilometerstand 500km. Sted: Ski.
Annonse nr. 2: Oppgitt kilometerstand 550km. Sted: Hemsedal.
Avstand Ski-Hemsedal: 230km.
Skrevet av: andy99 på lørdag 25. august 2018, klokken 20:44
Sitat fra: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 20:38Se der ja, km-juks også ;). Hihi.
Og en liten detalj jeg ikke klarte å la være å nevne:
Annonse nr. 1: Oppgitt kilometerstand 500km. Sted: Ski.
Annonse nr. 2: Oppgitt kilometerstand 550km. Sted: Hemsedal.
Avstand Ski-Hemsedal: 230km.
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 20:49
Men nærmer vi oss punktet der folk tar i bruk slike for å skysse Konaer rundt i Norge?
(https://i.imgur.com/C15nce1.jpg)
Skrevet av: trykkertor på lørdag 25. august 2018, klokken 20:59
Sitat fra: 1Ampera på lørdag 25. august 2018, klokken 20:35Hmmmm. EK 92377 var førstegangsregistrert 23.08
Den røde kona til salgs på Finn har muligens reg EK 92377 HYUNDAI KONA, KAUAI
Den er registrert i distrikt Kongsberg, harmonerer med adressen i annonsen.
Den røde på finn.no er registrert dagen før, 22.08.
Jeg trodde den røde på finn var EV 14233. Men det stemmer jo ikke med adressen nei.
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 21:08
Sitat fra: Mr Oizo på fredag 24. august 2018, klokken 23:22
Fra en annonse, selger har tydeligvis fått en del reaksjonerSitat(Har du synspunkter på annonsen kan du gjerne holde de for deg selv)
Og enda flere reaksjoner.
Til ettertanke:
Sitat(jeg mottar enormt mange stygge kommentarer på denne annonsen. Har du synspunkter på annonsen kan du gjerne holde de for deg selv. Jeg er ikke veldig interessert i din mening om du ikke skal kjøpe bilen. Og ja, jobbskiftet kan dokumenteres)
Skrevet av: Big T. på lørdag 25. august 2018, klokken 21:09
Skrevet av: arthur på lørdag 25. august 2018, klokken 21:15
Skrevet av: Roy Aasen på lørdag 25. august 2018, klokken 21:26
Skrevet av: Perl09 på lørdag 25. august 2018, klokken 22:38
Sitat fra: trykkertor på lørdag 25. august 2018, klokken 20:59Sitat fra: 1Ampera på lørdag 25. august 2018, klokken 20:35Hmmmm. EK 92377 var førstegangsregistrert 23.08
Den røde kona til salgs på Finn har muligens reg EK 92377 HYUNDAI KONA, KAUAI
Den er registrert i distrikt Kongsberg, harmonerer med adressen i annonsen.
Den røde på finn.no er registrert dagen før, 22.08.
Jeg trodde den røde på finn var EV 14233. Men det stemmer jo ikke med adressen nei.
Litt offtopic kanskje. men måtte spørre hvordan er reg nummere tildelt? Jeg ser noe nye biler med EV skilter og noe andre biler som registrert med EK skilter denne uke.
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 22:43
Derfor vil man kunne se store variasjoner i nummer på biler som er registrert omtrent samtidig.
Skrevet av: Perl09 på lørdag 25. august 2018, klokken 22:47
Sitat fra: Gordon Retriever på lørdag 25. august 2018, klokken 22:43
Bilforhandlerne får tildelt serier med ferdig opptrykte skilt fra Statens Vegvesen, slik at de kan registrere nye biler fortløpende.
Derfor vil man kunne se store variasjoner i nummer på biler som er registrert omtrent samtidig.
Takk for svar:)
Derfor Nye Leafene har fått in EV skilter pga de selger mer.
Skrevet av: Limodriver på lørdag 25. august 2018, klokken 22:49
Det er ca 2100 EK skilter som ikke er benyttet og ca 1100 EL skilter som ikke er benyttet.
Skrevet av: trykkertor på søndag 26. august 2018, klokken 00:45
"Stakkars" den eieren. Oser ikke "nybil" av den skiltserien.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 26. august 2018, klokken 09:29
Det ble registrert EL 99999 her forrige dagen. Hadde vært sykt fornøyd med det nummeret uansett bil. Det var en Fiat 500e btw
Skrevet av: trykkertor på søndag 26. august 2018, klokken 10:31
Skrevet av: Limodriver på søndag 26. august 2018, klokken 10:36
Jeg har en fornemmelse av at bekjentskap virker. Da jeg registrerte en bil ved en trafikkstasjon spurte jeg i skranken om de hadde et skilt med en fin tallkombinasjon. Svaret var nei og at det var umulig, men med en intensitet som gjorde at jeg automatisk rygget litt tilbake fra skranken.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 26. august 2018, klokken 10:53
Sitat fra: Limodriver på søndag 26. august 2018, klokken 10:36Jeg vet at det er mulig og jeg tror i likhet med deg at det er forbeholdt bekjentskaper.
Jeg fascineres også av "spesielle" bilnummer. Jeg tror nok ikke det er så sannsynlig at slike som oss får nummer som x00000, 22222 og lignende tall ved en tilfeldighet.
Jeg har en fornemmelse av at bekjentskap virker. Da jeg registrerte en bil ved en trafikkstasjon spurte jeg i skranken om de hadde et skilt med en fin tallkombinasjon. Svaret var nei og at det var umulig, men med en intensitet som gjorde at jeg automatisk rygget litt tilbake fra skranken.
Det er synd fordi jeg ikke kunne tenke meg personlig skilt men gjerne ville hatt et lett nummer. Fikk 22244 på en bil vi har nå og var fornøyd med det, men det var tilfeldig.
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 26. august 2018, klokken 12:42
Sitat fra: knut.aulie på søndag 26. august 2018, klokken 09:29
Det ble registrert EL 99999 her forrige dagen. [...] Det var en Fiat 500e btw
Det var nok EK99999. :)
(https://i.imgur.com/gPD9xkl.png)
Skrevet av: Counterpointer på søndag 26. august 2018, klokken 18:38
Sitat fra: Gordon Retriever på søndag 26. august 2018, klokken 12:42Ser sånn ut, jeg tok opplysningen for god fisk fra elbilregistreringstråden.Sitat fra: knut.aulie på søndag 26. august 2018, klokken 09:29
Det ble registrert EL 99999 her forrige dagen. [...] Det var en Fiat 500e btw
Det var nok EK99999. :)
(https://i.imgur.com/gPD9xkl.png)
My bad
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 26. august 2018, klokken 19:39
Sitat fra: knut.aulie på søndag 26. august 2018, klokken 18:38
My bad
Helt i orden.
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 26. august 2018, klokken 19:41
Dark knight med skinnseter og vinterhjul - 429t - bud på 415 avslått. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127723161)
Tommel opp for å være ivrig etter å fotografere bilen tidlig. :)
Skrevet av: andy99 på søndag 26. august 2018, klokken 20:15
Sitat fra: Gordon Retriever på søndag 26. august 2018, klokken 19:41Denne er fra en av forumets medlemer, ligger også annonse på seksjonen for kjøp og salg. Ser forøving at det er flere annonser der. Så det begynner å bli endel ute tilsalgs.
Nytt innlegg om Kona på finn. Deal with it.
Dark knight med skinnseter og vinterhjul - 429t - bud på 415 avslått. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127723161)
Tommel opp for å være ivrig etter å fotografere bilen tidlig. :)
https://elbilforum.no/forum/index.php?board=11.0 (https://elbilforum.no/forum/index.php?board=11.0)
Ikke ment som en oppfordring til å plage medlemmene som har biler for salg!
Skrevet av: Limodriver på søndag 26. august 2018, klokken 20:52
Skrevet av: Mr Oizo på søndag 26. august 2018, klokken 21:00
De har vel tålmodighet til å vente noen uker på den ene "tullingen" som glatt punger ut 450.
For man trenger jo bare en kjøper.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 26. august 2018, klokken 21:03
Sitat fra: Limodriver på søndag 26. august 2018, klokken 20:52Med forbehold om hvor lang tid du mener det går, så tror jeg prisen vil legge seg høyere.
Jeg våger meg frempå med en spådom om at Kona med skinn og vinterhjul kommer til å stabilisere seg på +- 400 når det kommer flere biler i markedet. Det kommer tross alt til å bli levert en del biler og mange er nok fristet til å legge dem ut for salg for en rask gevinst.
Dette basert på Ae prisene slik de var når den kom og antallet Kona totalt i Norge.
Ser mer ut som +- 430
Skrevet av: Tiger123 på søndag 26. august 2018, klokken 22:23
Prisene vil ihvertfall ligge langt over salgspris fra Hyundai så lenge leveringstiden er så lang. I tillegg - grunnen til at mange vil betale 50-60-70-80 tusen ekstra er nok at en del har valgt å kvitte seg med dieselbilen nå i sommer pga (berettiget) redsel for ytterligere verditap.
Og da er det ganske lett å regne hjem en ganske betydelig ekstrakostnad. Kjører du f eks 30-40 000 km i året og kanskje pendler til Oslo, så er det 50-60 000 spart på ett år, bare i drivstoff + bom,
Skrevet av: Limodriver på søndag 26. august 2018, klokken 22:35
Når det gjelder dieselspådommen til Tiger123 tror jeg en vil se at dieselbiler vil få en "renessanse". Foruten småbiler som i hovedsak bør erstattes av elbiler har diesel etter min mening langt bedre egenskaper. Drivstoffgjerrige og fin motorkatakteristikk. Til langdistanse tror jeg vi lenge vil ha drivstoffbiler.
Skrevet av: Bård Fjukstad på søndag 26. august 2018, klokken 22:42
Skrevet av: Perl09 på mandag 27. august 2018, klokken 11:03
Skrevet av: hELgenen på mandag 27. august 2018, klokken 11:55
Tipper dette er siste runde for flippere med småbiler
En skal være temmelig desperat for å gå inn på priser på 400++ for en liten Kona når det både kommer og ER flere
andre i samme segment med god nok rekkevidde for de aller fleste i småbilsegmentet til en rimeligere penge.
Venter i spenning på å se utviklingen på finn.no
Skrevet av: Leifen1980 på mandag 27. august 2018, klokken 13:24
Sitter og flikker på min egen annonse for tilsvarende i hvit metallic jeg hentet i formiddag, og ser at pristaket kanskje nå er nådd med disse på 430 - 450k.
Hmmm... what to do....
Skrevet av: Perl09 på mandag 27. august 2018, klokken 13:31
Sitat fra: Leifen1980 på mandag 27. august 2018, klokken 13:24
Spennende med den forhandleren som har lagt ut for 439.000 uten vinterdekk. God fortjeneste der tenker jeg.
Sitter og flikker på min egen annonse for tilsvarende i hvit metallic jeg hentet i formiddag, og ser at pristaket kanskje nå er nådd med disse på 430 - 450k.
Hmmm... what to do....
Pris messig, du bør konkurrere med forhandleren. Selger du m/ vinter hjul?
Lykke til:)
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 13:41
Sitat fra: Leifen1980 på mandag 27. august 2018, klokken 13:24
Hmmm... what to do....
Med fare for å gjenta meg selv; selger du for lavt, plukkes bilen opp av noen som spekulerer i å videreselge den med fortjeneste. Legger du prisen for høyt, risikerer du å oppfattes som grådig og får grei beskjed om dette i innboksen.
Foreløpig er det vel for få biler på markedet til at vi kan si noe om geografiske forskjeller på hvor lettsolgt bilene er.
Skrevet av: Perl09 på mandag 27. august 2018, klokken 13:44
Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 13:41Sitat fra: Leifen1980 på mandag 27. august 2018, klokken 13:24
Hmmm... what to do....
Med fare for å gjenta meg selv; selger du for lavt, plukkes bilen opp av noen som spekulerer i å videreselge den med fortjeneste. Legger du prisen for høyt, risikerer du å oppfattes som grådig og får grei beskjed om dette i innboksen.
Foreløpig er det vel for få biler på markedet til at vi kan si noe om geografiske forskjeller på hvor lettsolgt bilene er.
Enig her. Hvis pris en er lav, ende du med å selge til en oppkjøper som igjen selger med stor fortjeneste.
Skrevet av: Leifen1980 på mandag 27. august 2018, klokken 13:49
Ser det ligger en for salg i Naustdal til 429 000, men denne har vinterhjul. Bilen er ikke utlevert til selger enda
Kanskje lettere å selge en bil i Vestfold med alle som er pendlere i distriktet.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 13:50
Sitat fra: nix på mandag 27. august 2018, klokken 13:02
Hva med Ampera-e som fortsatt selges for langt over 400?
Mens jeg er inne på dette med å gjenta meg selv.
Importerte Chevrolet Bolt bør endel ned i pris hvis det blir så mange Kona i markedet at prisene begynner å gå nedover.
Sitat fra: Gordon Retriever på torsdag 21. juni 2018, klokken 21:48
(https://i.imgur.com/VfaTkh7.jpg)
Bilen i annonsen over ser ut til å være uten oppgradering for europeisk hurtiglading.SitatTillegg i pris for:
* Vinterhjulpakke 215/50 17 m dekksensorer: kr. 16.930
* Frakt og reg.omkostninger: kr.9.850
* DAB-radio: 1500kr
* Soting av bakruter (3 stk): kt. 4.800
* Metallic lakk: 4900kr
Annonsen (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=122067441)over er oppdatert siden jeg siterte den første gang, med følgende:
Sitat* Adapter for hurtiglading: 9800kr
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 14:12
Sitat fra: Leifen1980 på mandag 27. august 2018, klokken 13:49
Ser det ligger en for salg i Naustdal til 429 000, men denne har vinterhjul. Bilen er ikke utlevert til selger enda
Kanskje lettere å selge en bil i Vestfold med alle som er pendlere i distriktet.
Ja, men samtidig tror jeg noen oppdager ganske raskt hvis det er penger å spare på å bruke en fridag på å fly til Førde og deretter kjøre Konaen hjem. :)
Skrevet av: Leifen1980 på mandag 27. august 2018, klokken 14:14
Ble litt høyere utsalgspris enn jeg først hadde tenkt, men satte litt opp grunnet den fra forhandler som ble lagt ut for 439 000 nå tidligere i dag.
Venter i spenning på responsen...
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 14:27
Skrevet av: steigulb på mandag 27. august 2018, klokken 14:27
Skrevet av: Kriss på mandag 27. august 2018, klokken 14:50
Sitat fra: steigulb på mandag 27. august 2018, klokken 14:27
Snakket med en privat importør tidligere i dag, og han hadde fått tak i ca 20 KONA fra Tyskland som han får i løpet av denne uka, han skulle legge dem ut på finn for 399 uten vinterhjul. Garanti etc er fra fabrikk så dette blir ikke noe dårligere enn de som selges i Norge. Har bestilt en selv. Kommer sikkert fler slike, så disse amatørene som tror de kan tjene 100.000 kr bør kjappe seg litt. Er nok ikke uten grunn de som ligger på finn ikke er solgt.
Hvis han ellers kunne fått minst 420 tusen for hver, snakker vi om et tap på over 400 000. Snill importør. Er utstyrsnivået det samme?
Skrevet av: Kjetil1986 på mandag 27. august 2018, klokken 14:59
Sitat fra: steigulb på mandag 27. august 2018, klokken 14:27
Snakket med en privat importør tidligere i dag, og han hadde fått tak i ca 20 KONA fra Tyskland som han får i løpet av denne uka, han skulle legge dem ut på finn for 399 uten vinterhjul. Garanti etc er fra fabrikk så dette blir ikke noe dårligere enn de som selges i Norge. Har bestilt en selv. Kommer sikkert fler slike, så disse amatørene som tror de kan tjene 100.000 kr bør kjappe seg litt. Er nok ikke uten grunn de som ligger på finn ikke er solgt.
Alle som selger biler privat på finn.no er vel amatører egentlig? ;D Syns det lukter litt misunnelse av dette innlegget... Men den som lever til neste uke får se. Da dukker det vel opp 20 Kona på finn.no samtidig da?
Skrevet av: Kriss på mandag 27. august 2018, klokken 15:12
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&ft=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&ms=11600;41&vc=Car
Hvis importbilene er dårlige utstyrt, bør de ligge en god del under.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 15:18
Skrevet av: jkirkebo på mandag 27. august 2018, klokken 16:35
Sitat fra: hELgenen på mandag 27. august 2018, klokken 11:55
Elbilmarkedet for småbiler rundt de store byene vil før eller siden mettes....
Tipper dette er siste runde for flippere med småbiler
En skal være temmelig desperat for å gå inn på priser på 400++ for en liten Kona når det både kommer og ER flere
andre i samme segment med god nok rekkevidde for de aller fleste i småbilsegmentet til en rimeligere penge.
Venter i spenning på å se utviklingen på finn.no
Jepp, når Model 3 begynner å leveres neste år er det nok slutt. Tipper startpris rett under 300k for basismodell, rett under 350k med AWD og rett under 400k med AWD+Premium. Tillegg 75k for stort batteri.
Skrevet av: trykkertor på mandag 27. august 2018, klokken 16:38
De første Kona Electric som ble lagt ut, var solgt innen få timer. Nå begynner utvalget å stige. I skrivende stund 5 biler tilgjengelig. Så hvis disse ikke blir solgt, må selgerne begynne å konkurrere mot hverandre. Og da er det pris som gjelder.
Hvis vi nå utover høsten skal spe på utvalget på finn, kommer nok prisen til å stabilisere seg på et noe lavere nivå.
Vil tro biler solgt til 399 blir solgt på dagen, og til den prisen.
Biler i sjiktet 425+ skal nok prutes ned i pris, og 439+ blir simpelthen liggende.
Så må vi se om Hyundai kommer med et oppdatert leveranseestimat. De lukket for etternølere 19. august, og lovet å komme med en forventet leveransetid. Hvis det da viser seg at nytegnede kontrakter kanskje får levering sent 2019, blir det å betale kraftig overpris, ikke så lett å "spare inn igjen".
Hvis estimatet sier at nye kontrakter blir levert godt ut i 2020, så vil finn-prisene kunne holde seg gjeldende.
Vi har jo sett noen biler bli hurtig omsatt på finn....men vet vi endelig salgspris på dem?
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 16:40
Tyske Automobilwoche setter Hyundais garantiutvidelse i sammenheng med et plan om å innskrenke betingelsene for uavhengige forhandlere og bruktimportører. Disse skal bl.a. etter Hyundais ønske fjerne garanti- og servicehefter før salg for ikke å villede kundene.
En bransjejurist betegner det hele som et smart juridisk sjakktrekk fra Hyundais side.
Link: Hyundai streicht freiem Handel die Garantie (https://www.automobilwoche.de/article/20170307/NACHRICHTEN/170309898/exklusiv-hyundai-streicht-freiem-handel-die-garantie)
Skrevet av: Roy Aasen på mandag 27. august 2018, klokken 16:58
Fra Kia har jeg fått beskjed om av de ordner garantier selv om jeg har kjøpt bil annensteds.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 17:01
SitatKunden betyr en person, bedrift eller en hvilken som helst annen enhet som kjøper (i) et Hyundai kjøretøy fra en autorisert Hyundai forhandler og ikke i den hensikt å videreselge den eller, (ii) et Hyundai kjøretøy som har vært opprinnelig kjøpt av en autorisert Hyundai forhandler av en person, selskap eller en annen enhet uten formål for videresalg.
Skrevet av: Limodriver på mandag 27. august 2018, klokken 20:46
Jeg tror det kan bli lagt ut en del Koner for salg fremover, jeg ville nok solgt relativt raskt om det var min bil som ligger ute for salg. Slik det er påpekt ovenfor bør det komme en korreksjon på Chevrolet Bolt og evt brukte Opel Amperae i forhold til de prisene som Kona selges for.
Er betalingsviljen i ferd med å avta for elbiler som selges til et premium slik at kjøperne heller vurderer alternativer som I3, EGolf, Leaf 30/40 inntil det blir større tilgang på "langdistanse" elbiler?
Skrevet av: arthur på mandag 27. august 2018, klokken 20:51
Skrevet av: hELgenen på mandag 27. august 2018, klokken 21:58
Sitat fra: Limodriver på mandag 27. august 2018, klokken 20:46
Det blir spennende å se utviklingen i priser og tilbud fremover. Den hvite er det bud på 410, men tydeligvis ikke solgt
410 er tydeligvis ikke nok for selger nå,men om en uke eller to kanskje? Tror korreksjonen kommer fort nå. Er flere som får bilene sine i disse dager og det kommer visstnok noen fra Tyskland om kort tid. Hører folk får levert sin fra forhandler i Spania også med leveranse til Norge. Ser ut som Hyundai i likhet med Kia og forsåvidt Mitsubishi utsettes for mye parallell import som kan presse priser. Og jeg ville jo tro de aller fleste potensielle NYE elbil eiere ser seg helt greit dekket med hva markedet allerede tilbyr for levering innen 8-12 ukers leveringstid. Ny i3 er på teppene også. Kia Niro kommer i desember. Dagens Hyundai kremmere går spennende tider i møte
Skrevet av: trykkertor på mandag 27. august 2018, klokken 22:42
Takluke tror jeg ikke rokker noe særlig med prisen, men kan gjøre bilen mer lettsolgt ved siden av en som ikke har luke.
Så er spørsmålet om en må annonsere litt høyere pris så finn-kjøpere skal få lov å prute og føle de har gjort en god deal.
Av erfaring kjenner jeg til finn-kjøpere som har prinsipp at de aldri skal betale annonsert pris. Slike møter en ved å prise seg litt opp, og la de fire prisen ned igjen.
Har selv solgt et par kjøretøy aggressivt priset rett på min pris. Møtte en gang en kar som sa at han av prinsipp ikke ga annonsert pris. Noen dager etter, da annonse ble satt til "reservert mulig kjøper", så ringte han og tryglet om å få kjøpe til annonsert pris. Han ville jeg skulle avfeie "mulig kjøper", for han ville komme å hente med én gang.
Da svarte jeg med "av prinsipp selger jeg til første som tilbød prisen". Og at jeg skulle kontakte han igjen hvis salg ikke ble gjennomført.
Tilbake til Kona Electric på finn.no
Parallellimporterte biler vil jeg tro ikke kan selges for samme pris som "norske" biler.
Hvis jeg var i markedet og skulle kjøpe, så burde det være en særdeles god grunn til at jeg skulle velge en spansk eller tyskimportert bil, til samme pris som bil Hyundai Norge hadde formidlet.
Samtidig vet jeg spanske Kona EV kan velges med kontrasttak. Sikkert tyske også. Så der vil de kunne ha et fortinn på annonsene.
Skrevet av: trykkertor på mandag 27. august 2018, klokken 23:33
(Sikkert for å bli den "bililgste" på finn.no).
Samtidig har vedkommende "betalt plassering" på annonsene. Så her kjøres det på for salg.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127826740 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127826740)
Kom til å tenke på.......
Det må da være litt kjedelig for Hyundai-selgeren å stase opp bilen med pynt og bånd. Noen har blomster. Flott "overtakelsessermoni", "en glede å overrekke".......for så å se bilen på finn.no med knapt 40km på telleverket.
Nesten så hvis jeg hadde vært butikkselgeren, hadde jeg spurt kunden dagen før utlevering:
"Er dette en bil du skal bruke selv, eller er det finn-kandidat?"
For dem som skal ha den som egen bil, blomster og fyrverkeri.
For finn-kandidatene. "Ja, signer her. Nøklene henter du i resepsjonen på vei ut....."
Skrevet av: Bybil entusiast på mandag 27. august 2018, klokken 23:37
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 27. august 2018, klokken 23:50
Skrevet av: Limodriver på mandag 27. august 2018, klokken 23:58
Kan dette være et resultat av all skremselspropagandaen som har vært skrevet på forumet om at Hyundai ikke trenger å stå ved garantien osv dersom en hele tiden har hatt planer om å videreselge bilen. Jeg synes det er litt morsomt at selgerne inntar dette i annonsen.
Skrevet av: Leifen1980 på tirsdag 28. august 2018, klokken 06:25
Godt over 2000 visninger på under et døgn, mange har lagret annonsen, og flere har i tillegg spurt om den originale pendlerbilen, Leaf, som jeg har notert kommer for salg nederst i annonsen.
Et par useriøse henvendelser, spesielt 1 som synes dette var tull og tilbød å kjøpe til kostpris, men det regnet jeg nesten med. ;)
Justerer ned prisen og skal selge bilen i løpet av dagen.
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 28. august 2018, klokken 07:36
Butikkbilen står fast i pris, det gjør vanligvis butikkbiler.
Det kommet inn en "new low" på 410.000,- med en ekstra lader.
Skrevet av: arthur på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:03
Sitat fra: trykkertor på tirsdag 28. august 2018, klokken 07:36
Det kommet inn en "new low" på 410.000,- med en ekstra lader.
Uten vinterdekk!
Skrevet av: tuono på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:24
Hjertet mitt blør for dem.....
Skrevet av: xyzzy på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:28
Sitat fra: Limodriver på mandag 27. august 2018, klokken 23:58
Det er utrolig hvor mange som har fått endrede behov og ikke lenger trenger bilen som de signerte kontrakt på i juni.
Kan dette være et resultat av all skremselspropagandaen som har vært skrevet på forumet om at Hyundai ikke trenger å stå ved garantien osv dersom en hele tiden har hatt planer om å videreselge bilen. Jeg synes det er litt morsomt at selgerne inntar dette i annonsen.
Om noen hadde hatt en Ioniq (slik jeg har) og stått tidlig i køen for Kona, skal man ikke se bort fra at "OK, jeg kan kjøre Ioniq et år om jeg får 60000 for å droppe Kona. Det kommer jo mye fremover, og 60000 er jo ikke småpenger" ville vært et attraktivt alternativ for mange.
Det ble ingen Kona-kø for meg, da testene kom var det allerede lang ventetid. Om prisene på Finn blir greie, er det et alternativ som kan vurderes.
Skrevet av: Leifen1980 på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:30
Sitat fra: arthur på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:03Sitat fra: trykkertor på tirsdag 28. august 2018, klokken 07:36
Det kommet inn en "new low" på 410.000,- med en ekstra lader.
Uten vinterdekk!
Han kjører kanskje litt annen taktikk med høystbydende over 410 000 ser jeg. Interessant.
Skrevet av: tuono på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:33
Skrevet av: Leifen1980 på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:37
"Ski følger med slik at du kan gå etter hjelp om du kjører tom for strøm på vinteren"
:laugh:
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:57
Sitat fra: xyzzy på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:28Definitivt. Jeg var blant de første i Norge som fikk Model S sommeren 2013. Ved å selge på Finn kunne jeg fint fått inn 50-70.000,- mer enn jeg ga for bilen. Kanskje enda mer. Men jeg hadde ikke noe godt alternativ til å kjøre S`en. Og den ekstra reservasjonen jeg hadde ble dumpet på Finn god tid i forveien da jeg ikke tok risikoen med å sitte med to biler når faren min ikke ville ha den. Dieselbil 6-12 måneder til føltes som en grusom straff som ikke var verd 50-70.000,-.
Om noen hadde hatt en Ioniq (slik jeg har) og stått tidlig i køen for Kona, skal man ikke se bort fra at "OK, jeg kan kjøre Ioniq et år om jeg får 60000 for å droppe Kona. Det kommer jo mye fremover, og 60000 er jo ikke småpenger" ville vært et attraktivt alternativ for mange.
Så da ble det ikke salg.
Skrevet av: geear på tirsdag 28. august 2018, klokken 09:51
Sitat fra: Spajderman på fredag 24. august 2018, klokken 20:36Det er interessant at du stadig bruker "folk" og "folk flest" om dine egne meninger. Er det folk flest eller er det du som mener/syns noe? Har du belegg for å dra inn "folk flest" som dine meningsfeller?
Det blir vel det samme som ved for eksempel en konsert som du har inderlig lyst å gå på, men ikke får tak i billetter til fordi noen har kjøpt billetter bare for å selge de videre med gevinst, eller du forsøker å kjøpe deg en leilighet i et prosjekt, men så er det noen som kjøper den du skulle ha bare for å selge den videre med profitt så snart bygget står ferdig.
Det har ingenting med misunnelse, moralisme eller noe slikt å gjøre, det handler rett og slett om at folk misliker slik oppførsel. De som flipper bilen tjener pengene sine og lever helt sikkert fint med at enkelte ikke synes noe om det, så jeg skjønner ikke helt hvorfor man tar slik på vei av at folk ytrer meningene sine rundt dette her inne.
Videresalg av konsertbilletter til høyere pris er ulovlig per lov, og er noe helt annet enn å flippe bolig eller biler. De som velger å flippe biler eller bolig tar en risiko, akkurat som når man spekulerer i aksjemarkedet eller annet. Til de som lykkes - well done!
Sitat fra: Limodriver på søndag 26. august 2018, klokken 10:36Mange forhandlere får utdelt batcher med skilt, og da blir det særdeles personavhengig om de legger til side noen skilter og hvem som får hvilke.
Jeg har en fornemmelse av at bekjentskap virker. Da jeg registrerte en bil ved en trafikkstasjon spurte jeg i skranken om de hadde et skilt med en fin tallkombinasjon. Svaret var nei og at det var umulig, men med en intensitet som gjorde at jeg automatisk rygget litt tilbake fra skranken.
Skrevet av: Ove Braathen på tirsdag 28. august 2018, klokken 20:17
Sitat fra: tuono på tirsdag 28. august 2018, klokken 08:33
Og mulighet for kaffekopp på kjøpet...
Må jo ha litt humor :) ja min bil, tilbyr også varm kaffe i samme slengen :)
Tenkte at 410 ble høyt uten vinterdekk( må jo prøve seg) , men slengte med en charge amp 16 amp, koster noen kroner den også, forhandler prisen på orginale dekk på felg ble for drøy, kjøpte komplett til Amperaen til nesten halve prisen i fjor
Og ser at det er fullt mulig å få komplett for ca 11-12k ( sikkert lavere også om man ikke bryr seg for mye om utseende)
Skrevet av: tuono på tirsdag 28. august 2018, klokken 21:31
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 28. august 2018, klokken 22:35
Nå vet vi ikke helt hvor mange Kona som kommer men det siste jeg hørte var i underkant av 2000 i år og ca 3000 neste år. Stemmer dette vil antagelig prisene stige noe igjen. Det ser ut som 450 er et tak som ikke brytes.
Time will show.
Tolke ut fra ukens få annonser som allerede inneholder et nr to salg er tynnt datagrunnlag !
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 28. august 2018, klokken 23:01
Kan se ut som det blir noen tusenlapper svidd av på en risky gamble.
Videre fremover vil prisene sikkert bli litt påvirket av om Hyundai kommer med oppdaterte leveringsestimater.
Dårlig nytt = lengre tider enn forventet => høye finn-priser fortsette.
Godt nytt = kjappere leveringstider enn forventet => prisene må så ned til 399-ish.
Skrevet av: Limodriver på onsdag 29. august 2018, klokken 00:11
Jeg klarer ikke å synes synd på om det er en som prøver å videreselge bilen han kjøpte på finn med påslag. Det er forsøk på å gjøre et klipp, lyktes det fint og mislyktes det too bad. En skal ikke ta bet en ikke tåler å tape. Det samme gjelder de som har kjøpt bilen kun for å flippe den. Tjener de ikke eller taper, da er det ikke synd på dem for de tok en bevisst risiko som gikk galt.
Skrevet av: Leifen1980 på onsdag 29. august 2018, klokken 06:19
Har heldigvis "litt" å gå på før det blir tap på bilen, men går det for lang tid og ingen gode bud kommer så beholdes jo bilen og dieseldyret kommer for salg i stedet sammen med Leafen som også skal selges.
Spennende tider. :)
Skrevet av: tuono på onsdag 29. august 2018, klokken 06:28
Skrevet av: Tulle på onsdag 29. august 2018, klokken 08:54
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 28. august 2018, klokken 22:35Svinner ikke så veldig hen nå lenger. Nesten dobbelt så mange registrering i august som Modell X
Kona prisene steg mye raskere enn Ampera-E. Ae begynte ikke å virkelig stige før folk «flest» begynte å forstå at leveransene ikke ville stige men svinne hen.
Skrevet av: Zuexi på onsdag 29. august 2018, klokken 10:25
Virker som dere har glemt at det er ca 2 års ventetid for de som bestiller idag.
Spørsmålet er vel heller hvor grådig selger vil være. Er fortsatt ikke noe problem å selge en Kona på 5 minutter om en ønsker det. Profitten blir bare litt mindre.
Skrevet av: Speeder på onsdag 29. august 2018, klokken 10:45
Sitat fra: Tulle på onsdag 29. august 2018, klokken 08:54Denne måneden tror jeg er unormalt høy:Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 28. august 2018, klokken 22:35Svinner ikke så veldig hen nå lenger. Nesten dobbelt så mange registrering i august som Modell X
Kona prisene steg mye raskere enn Ampera-E. Ae begynte ikke å virkelig stige før folk «flest» begynte å forstå at leveransene ikke ville stige men svinne hen.
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=50426
Det ser ut til at 100stk har kommet via andre kanaler en normalt.
Skrevet av: Limodriver på onsdag 29. august 2018, klokken 11:30
Sitat fra: Zuexi på onsdag 29. august 2018, klokken 10:25
Må si jeg ler litt inni meg av de av dere som fyrer løs med "Nå krakker Kona-prisene", "prisen er justert med 5000 kr - selger er desperat!!" - vi snakker om en relativt grei avanse fortsatt om man justerer med noen skarve tusenlapper..
Virker som dere har glemt at det er ca 2 års ventetid for de som bestiller idag.
Spørsmålet er vel heller hvor grådig selger vil være. Er fortsatt ikke noe problem å selge en Kona på 5 minutter om en ønsker det. Profitten blir bare litt mindre.
Nå har ikke jeg sett et eneste sted i denne tråden at det er noen som hevder Konaprisene krakker. Et par definisjoner på krakk er "plutselig økonomisk krise" og "krapt, unaturlig stort fall i en økonomisk størrelse".
Slike påstander er ikke fremsatt i tråden. Det er flere, inkludert meg selv, som antar at prisene vil tendere nedover fra de nivåene en ser på finn per i dag.
Ikke noe mer dramatisk enn det. Dersom det fremkaller latteren "inni deg" er det hyggelig at jeg kan være med på å glede deg.
Skrevet av: tuono på onsdag 29. august 2018, klokken 12:55
Så langt er det vel i hovedsak betraktninger rundt hva som skjer på finn.no. Det må være lov?
Og om det nå skulle være noen som har som mål å snakke ned prisen på bilene som ligger ute på finn, så må det da være 100% innafor i det frie markedet?? Selvfølgelig uten å gå på en spesifikk annonsør.
Skrevet av: SurSnasen på onsdag 29. august 2018, klokken 21:44
Skrevet av: Gordon Retriever på onsdag 29. august 2018, klokken 22:14
For dem som synes 440.000 kroner er for mye å betale for en Kona EV med vinterhjul, så er dette omtrent hva bilen ville kostet hvis det var 25% moms på elbiler i Norge. En påminnelse om at salget av elbiler fortsatt behøver incentiver.
Skrevet av: Leifen1980 på torsdag 30. august 2018, klokken 11:29
Skrevet av: Leifen1980 på torsdag 30. august 2018, klokken 12:50
Skrevet av: HCO på torsdag 30. august 2018, klokken 14:11
Pass iallefall på at du ikke går på "betalt for mye"-svindelen. Den går ut på at svindlerne overfører et for høyt beløp til deg, og når de 'finner ut' hva som har skjedd, ber de deg overføre overskytende tilbake. Senere viser det seg at overføringen til deg ikke var gyldig. Dermed har det gått penger ut av kontoen din, men ingen penger inn...
Skrevet av: Limodriver på torsdag 30. august 2018, klokken 14:56
En ekstra sikkerhet kan være å ringe banken og fortelle at du har solgt en bil på finn til en ukrainer og vil forsikre deg om at pengene faktisk er overført til konto da du har "lest" at noen har blitt svindlet ved at det ser ut som pengene har kommet inn på konto, men at det i ettertid har vist seg at dette ikke stemte.
Skrevet av: Leifen1980 på torsdag 30. august 2018, klokken 15:03
Skrevet av: tuono på torsdag 30. august 2018, klokken 15:09
Sitat fra: Leifen1980 på torsdag 30. august 2018, klokken 15:03Famous last words...
Tror faktisk dette er ganske legit for å si det slik,
Håper det går greit. Ville etablert kontakt med banken min i et slikt tilfelle.
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 30. august 2018, klokken 15:10
Sitat fra: Limodriver på torsdag 30. august 2018, klokken 14:56
For å sikre at overføringen er reell ville jeg overført pengene du mottok ut fra kontoen de ble satt inn på.
Om pengene er synlige på konto er de gått inn (forutsatt at du ikke sitter på en infisert maskin). Å fjerne dem fra kontoen gjør ikke transaksjonen mer reell, og faren for krav om tilbakeførsel er uendret.
Skrevet av: Leifen1980 på torsdag 30. august 2018, klokken 15:13
[/quote]
Famous last words...
Håper det går greit. Ville etablert kontakt med banken min i et slikt tilfelle.
[/quote]
hehe, ja nå håper jeg å ikke drite på draget :laugh:
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 30. august 2018, klokken 15:42
Men hvis ukrainske kjøpere har begynt å handle fra norske privatpersoner, betyr det at det ikke er ledige biler å spore hos f.eks. tyske og franske forhandlere?
Skrevet av: Limodriver på torsdag 30. august 2018, klokken 16:09
Sitat fra: Gordon Retriever på torsdag 30. august 2018, klokken 15:42
Hvis overføringen ikke er reell, kan banken slette denne når det oppdages. Gjerne noen uker etter at pengene tilsynelatende er på konto, og varen overlevert. Ville uansett bedt banken om å granske overføringen så snart den er på konto.
Men hvis ukrainske kjøpere har begynt å handle fra norske privatpersoner, betyr det at det ikke er ledige biler å spore hos f.eks. tyske og franske forhandlere?
Dersom overføringen ikke er reell og banken lar deg overføre pengene til annen konto og deretter kontakter banken tror jeg de har en lang vei å gå for å tilbakeføre pengene. Derimot hvis du bare ser at pengene har kommet inn på konto og ikke noe mer vil det nok være enklere.
I utgangspunktet skal pengene være på konto når de synes der. Imidlertid har det vært skrevet en del om overføringer som har vært synlige, men ikke relle. Jeg har vondt for å forstå hvordan dette skal kunne skje, men ville da valgt å være hakket mer forsiktig da det er surt å bli lurt for en dyr Kone.
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 30. august 2018, klokken 19:20
Men dersom en mottar penger som eksempelvis er stjålet, noe som er vanlig med diverse trojaner-infiserte maskiner for tiden kan det komme krav om tilbakeføring av midler. Banken fryser midlene i påvente av anmeldelse og eventuell rettskraftig som. Du skal da i teorien få tilbake bilen også.
Skrevet av: Limodriver på torsdag 30. august 2018, klokken 19:46
Sitat fra: Øyvind.h på torsdag 30. august 2018, klokken 19:20
Når en person har overført penger til en annen kan ikke senderen få tilbake penger uten at mottaker aksepterer. Om avsender har sendt feil.
I utgangspunktet er dette korrekt. Det vil imidlertid la seg gjøre å få pengene tilbake uten mottakers godkjennelse dersom det er klart at pengene er feilsendt. Dersom jeg f eks skal sende et stort beløp til en person og taster feil slik at pengene blir sendt til en annen vil en kunne få pengene tilbake. Det vil imidlertid ikke være slik at du kan ringe til banken og si "hei jeg overførte to millioner feil til Øyvind H, kan du sende pengene tilbake. Du må kunne dokumentere osv. Imidlertid vil det være viktig å kontakte banken raskt slik at midlene blir sperret. Det har vært eksempler på relativt store feilbetalinger som mottaker har brukt opp i løpet av kort tid og påberopt seg at de ikke forstod at de hadde fått en feilbetaling. Da kan det være tungt å få grunnlag for å drive inn pengene.
Skrevet av: EasyCure på fredag 31. august 2018, klokken 09:50
Skrevet av: andy99 på fredag 31. august 2018, klokken 10:04
Sitat fra: AreHov på fredag 31. august 2018, klokken 09:50Det er vel fortsatt et håp om at Hyundai skal levere i et bra tempo og at mange tror de vil få bil innen kort til middels lang tid. Hvis det viser seg at leveringene blir like begrenset som hittil, tror jeg slagstakt øker på finn.
Jeg er litt overrasket over annonsene på finn. Jeg trodde bilene skulle bli solgt unna i et forrykende tempo. Det kan nesten virke som at der er en mental grense på 400' for denne bilen. Selv om den har stort batteri og alt av utstyr, så er det jo tross alt en ganske liten bil. Og de fleste mangler vinterdekk, så da må man ganske snart legge inn ytterligere noen tusenlapper for dekk/felg... Det kan jo ha noe å si, kanskje.
Skrevet av: Limodriver på fredag 31. august 2018, klokken 10:58
Jeg er ikke tilhenger av at det skal være mulig å kjøpe bil i et marked (fra forhandler) og selge på det åpne markedet med en såvidt stor gevinst. Det er et utslag av at markedet ikke fungerer som en antar. En gevinst på 10-20k ville vært akseptabelt, men ikke 50+++
Jeg forstår ikke kjøperne som ikke heller kjøper en bil som du kan få i bruktmarkedet til en fornuftig pris og med grei rekkevidde. EGolf, i3, Leaf osv er gode alternativer, det er tross alt ikke alle som har behov for Konarekkevidde daglig, men jeg er enig i at det er kjekt å ha.
Skrevet av: Vidar_S på fredag 31. august 2018, klokken 14:36
Sitat fra: Limodriver på fredag 31. august 2018, klokken 10:58
Jeg er ikke tilhenger av at det skal være mulig å kjøpe bil i et marked (fra forhandler) og selge på det åpne markedet med en såvidt stor gevinst. Det er et utslag av at markedet ikke fungerer som en antar. En gevinst på 10-20k ville vært akseptabelt, men ikke 50+++
Det er vel snarere et tegn på at markedet fungerer akkurat som man antar.
Fra wikipedia (https://no.wikipedia.org/wiki/Tilbud_og_ettersp%C3%B8rsel):
"Klassiske økonomer som Adam Smith beskriver tilbud og etterspørsel som avgjørende for markedsprisen til en vare, mens varens reelle verdi (naturlige pris) er bestemt av produksjonskostnadene."
Så lenge det finnes noen som er villige til å betale 50.000 eller 100.000 over reell verdi vil naturlig nok selgere av produktet ta det de kan få.
Skrevet av: xyzzy på fredag 31. august 2018, klokken 15:38
Om prisen var høyere, kanskje det tilogmed kunne bli økt produksjon eller allokering til Norge?
Skrevet av: tuono på fredag 31. august 2018, klokken 16:07
Skrevet av: Vidar_S på fredag 31. august 2018, klokken 16:12
Sitat fra: xyzzy på fredag 31. august 2018, klokken 15:38
Problemet er at Hyundai selger bilene for billig. Det hadde vært bedre om de startet med en høyere pris, slik at produksjon og etterspørsel matchet - for deretter å senke etterhvert som markedssituasjonen tilsa det.
Om prisen var høyere, kanskje det tilogmed kunne bli økt produksjon eller allokering til Norge?
Tjaaa.. Tror Hyundai tenker litt på omdømmet sitt her også. Tror ikke det hadde blitt veldig god PR om de hadde gått for utgangspris omkring 400.000 (som i alle fall enkelte er mer enn villige til å betale i disse dager). Kommentarer på https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=39258.0 tilsier i alle fall det (selv om det ikke trenger være representrativt for hva "folk flest" mener).
En bilprodusent er antakelig ikke interessert i at køen til enhver tid skal være +/- 0 men heller presseoppslag på hvor populær den er og garanterte leveranser i x måneder/år fremover. Om man mener Kona'en er verdt mer enn utgangsprisen i dag står man jo fritt til å betale det selgere på Finn.no eller alternative importører krever og således få bilen før ens egen plass i køen tilsier og da er man nesten i den situasjonen som du skriver om dersom Hyundai hadde økt prisene på sin side.
Skrevet av: tuono på fredag 31. august 2018, klokken 16:44
Skrevet av: Limodriver på fredag 31. august 2018, klokken 17:34
Det er mer et uttrykk for merkelige utslag som følge av skatte og avgiftspolitikken i Norge og tilbudet av elbiler. Et slikt marked har mange likheter med svartebørsmarkeder og jeg tror ikke det er mange som forbinder noe positivt med det.
De som selger må gjerne ta en gevinst eller tap og det er ikke skattepliktig eller skattemessig fradragsberettiget. Det vil være i strid med en del grunnprinsipper i norsk skatterett å skattlegge slike gevinster/tap såfremt omfanget ikke blir så stort at det omfattes av næringsbegrepet.
Skrevet av: HPSE på fredag 31. august 2018, klokken 17:58
Sitat fra: tuono på fredag 31. august 2018, klokken 16:44
Den neste kryper ned mot samme prisnivå. Er bare å ha is i blodet og vente.
Den kommer ikke til å krype videre :-)
Skrevet av: Counterpointer på fredag 31. august 2018, klokken 18:15
Leste enten her på forumet eller Facebook en som virket å ha oversikt over volum på produksjon og det ser ut som minst 50% av produksjon er forbeholdt hjemmemarkedet. Dermed blir det ikke store kvoter til resten av verden heller neste år. Og det samme gjelder forøvrig også Niro. Med tanke på batteriproduksjon så er det ingen grunn til å tro på overflod av store batterier de nærmeste årene.
Skrevet av: xyzzy på fredag 31. august 2018, klokken 19:26
Sitat fra: knut.aulie på fredag 31. august 2018, klokken 18:15
Med tanke på at leveringstid på Ioniq er 6-8 måneder ifølge leveringstråden dens, så tviler jeg at takten på Konaleveringer øker. Den vil nok falle kraftig hvis en baserer seg på erfaring.
Leste enten her på forumet eller Facebook en som virket å ha oversikt over volum på produksjon og det ser ut som minst 50% av produksjon er forbeholdt hjemmemarkedet. Dermed blir det ikke store kvoter til resten av verden heller neste år. Og det samme gjelder forøvrig også Niro. Med tanke på batteriproduksjon så er det ingen grunn til å tro på overflod av store batterier de nærmeste årene.
Kunne være interessant å se den totale produksjonen av elbiler fra Hyundai/Kia per år over tid, for å se veksttakten.
Skrevet av: LFC på fredag 31. august 2018, klokken 20:09
Sitat fra: nix på fredag 31. august 2018, klokken 12:44Sitat fra: Limodriver på fredag 31. august 2018, klokken 10:58Igjen, bil er løsøre. Tap/gevinst ved salg av løsøre har ingen skattemessig betydning. At noen velger å selge sin bil og så av en eller annen grunn tilfeldigvis tjener noen kroner på det er ikke noe andre skal bry seg med eller moralisere over.
Jeg er ikke tilhenger av at det skal være mulig å kjøpe bil i et marked (fra forhandler) og selge på det åpne markedet med en såvidt stor gevinst. Det er et utslag av at markedet ikke fungerer som en antar. En gevinst på 10-20k ville vært akseptabelt, men ikke 50+++
Jeg forstår ikke kjøperne som ikke heller kjøper en bil som du kan få i bruktmarkedet til en fornuftig pris og med grei rekkevidde. EGolf, i3, Leaf osv er gode alternativer, det er tross alt ikke alle som har behov for Konarekkevidde daglig, men jeg er enig i at det er kjekt å ha.
Er det en eventuell gevinst i seg selv som er problemet så kan du jo kjøre "boligkjøpere" gjennom den samme tankerekka du utviser her. Kanskje du kan selge boligen din til meg for samme pris som du ga for den? At du får en gevinst er jo ikke akseptabelt?
Kjøpere av Kona har kanskje andre behov, som å slippe å måtte bruke tid på ladestopp om man har en meget lang pendlervei som blir upraktisk med en tregtladende eGolf eller Leaf? For ikke å snakke om vinterrekkevidden som reduserer disse bilene til noe man bruker i nærområdet.
Det er vel ikke helt sammenlignbart da det ikke står 7000 personer i kø for å kjøpe akkurat hans hus..men jeg skjønner heller ikke hvorfor folk klager på at andre har fortjeneste over natta.
Det er jo de andres feil at de ikke fulgte med i timen når fristen for å reservere startet.
Litt oppegående mennesker som virkelig var interessert i Kona kunne lett sikret seg et tresifret reservasjonsnummer hvis de var litt mer på hugget.
Skrevet av: hELgenen på søndag 02. september 2018, klokken 13:32
Sitat fra: HPSE på fredag 31. august 2018, klokken 17:58Sitat fra: tuono på fredag 31. august 2018, klokken 16:44
Den neste kryper ned mot samme prisnivå. Er bare å ha is i blodet og vente.
Den kommer ikke til å krype videre :-)
12 stk nå - fra 405 og oppover...Også med noen s/v til 419 som reellt sett er lavere enn 405......
Ser også at flere har tatt opp lån på bilen for å flippe..........For disse vil jo kostnadene begynne å løpe
når avdragene begynner å komme.....
Skrevet av: Limodriver på søndag 02. september 2018, klokken 14:07
Sitat fra: hELgenen på søndag 02. september 2018, klokken 13:32Sitat fra: HPSE på fredag 31. august 2018, klokken 17:58Sitat fra: tuono på fredag 31. august 2018, klokken 16:44
12 stk nå - fra 405 og oppover...Også med noen s/v til 419 som reellt sett er lavere enn 405......
Ser også at flere har tatt opp lån på bilen for å flippe..........For disse vil jo kostnadene begynne å løpe
når avdragene begynner å komme.....
Dersom noen har lånt for å flippe Kona er det rimelig å anta at prisen vil justeres for at bilen skal selges. Her er vi midt i kjernen av problemstillingen gevinst/tap. Vedkommende som låner for å flippe tar definitivt en risiko avkastningen har sett ut til å bli høy, men kan bli et surt tap. Dersom bilen selges for kostpris er det reelt sett et tap.
Rentekostnadene for lånet vil være skattemessig fradragsberettiget uavhengig av skatt på gevinst/tap.
Skrevet av: tuono på søndag 02. september 2018, klokken 16:25
Uansett: Ser ut til at de skal ned i 400-405 000 før de blir solgt for en eller annen pris evt. trukket fra finn.
Interessant at det er to-tre bruktbilfirmaer, eller hva man skal kalle dem, som tydeligvis har fått kloa i biler.
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 02. september 2018, klokken 16:40
Sitat fra: tuono på søndag 02. september 2018, klokken 16:25
Du velourmannen... Det der har jeg aldri skrevet! Alt for velartikulert til å være meg. Vet ikke hvordan du har klart å få meg inn i den sitatrekka der....?
Tror rekken skulle sett slik ut.
Les fort før noen sensurerer meg for overdreven sitering. :D
Sitat fra: Limodriver på søndag 02. september 2018, klokken 14:07Sitat fra: hELgenen på søndag 02. september 2018, klokken 13:32Sitat fra: HPSE på fredag 31. august 2018, klokken 17:58Sitat fra: tuono på fredag 31. august 2018, klokken 16:44
Den neste kryper ned mot samme prisnivå. Er bare å ha is i blodet og vente.
Den kommer ikke til å krype videre :-)
12 stk nå - fra 405 og oppover...Også med noen s/v til 419 som reellt sett er lavere enn 405......
Ser også at flere har tatt opp lån på bilen for å flippe..........For disse vil jo kostnadene begynne å løpe
når avdragene begynner å komme.....
Dersom noen har lånt for å flippe Kona er det rimelig å anta at prisen vil justeres for at bilen skal selges. Her er vi midt i kjernen av problemstillingen gevinst/tap. Vedkommende som låner for å flippe tar definitivt en risiko avkastningen har sett ut til å bli høy, men kan bli et surt tap. Dersom bilen selges for kostpris er det reelt sett et tap.
Rentekostnadene for lånet vil være skattemessig fradragsberettiget uavhengig av skatt på gevinst/tap.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 02. september 2018, klokken 18:00
Det setter en slags bunnlinje. Men spekulanter med lite likviditet og dårlige nerver kan kanskje presses ytterligere.
Spørsmålet er hvor mange som tør å ta ut for å flippe når de da kan bidra til lavere pris .....
Conundrum
Skrevet av: tuono på søndag 02. september 2018, klokken 19:40
Skrevet av: creal på søndag 02. september 2018, klokken 20:28
Skrevet av: Zuexi på søndag 02. september 2018, klokken 20:58
Skrevet av: geear på søndag 02. september 2018, klokken 21:37
Skrevet av: Sitting duck på søndag 02. september 2018, klokken 22:14
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 02. september 2018, klokken 22:19
Skrevet av: 1000kwh på søndag 02. september 2018, klokken 22:19
Det er lang ventetid på Ioniq, men du får jo en til normal pris på finn.
Skrevet av: Lassi på søndag 02. september 2018, klokken 22:35
Jeg tror vi ser det samme med Kona om 6mnd.
Samtidig har mange tegnet kontrakt og venter på levering neste 6-18mnd, disse shopper kanskje ikke etter ny bil på Finn.no nå.
Skrevet av: trykkertor på søndag 02. september 2018, klokken 22:40
Sitat fra: Limodriver på søndag 02. september 2018, klokken 14:07Sånn som den her?
Dersom noen har lånt for å flippe Kona er det rimelig å anta at prisen vil justeres for at bilen skal selges. Her er vi midt i kjernen av problemstillingen gevinst/tap. Vedkommende som låner for å flippe tar definitivt en risiko avkastningen har sett ut til å bli høy, men kan bli et surt tap. Dersom bilen selges for kostpris er det reelt sett et tap.
Rentekostnadene for lånet vil være skattemessig fradragsberettiget uavhengig av skatt på gevinst/tap.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127631182&fks=127631182 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127631182&fks=127631182)
Nå er den bilen "nede igjen" i 425.000,- som den var annonsert for da han kjøpte den for å re-flippe den.
Her lukter det av å kunne gå på et tap.
Slik ser hans annonsestatistikk ut så langt:
445.000 - 27.8
440.000 - 27.8
435.000 - 28.8
425.000 - 02.9
Skrevet av: Limodriver på søndag 02. september 2018, klokken 22:43
Sitat fra: Gordon Retriever på søndag 02. september 2018, klokken 22:19
Jeg registrerer at enkelte er veldig interesserte i å snakke ned markedsverdien for Kona EV, men jeg tror nok antallet som har bestilt bil for umiddelbart videresalg synker når man passerer 800-1000 solgte. Det har i flere år vært mangel på forholdsvis rimelige elbiler med lang rekkevidde, så det store flertallet kjøper en bil de har et genuint ønske om å eie.
Jeg tror en vil se lavere merpris enn det som er på Finn nå. Jeg tror AmperaE også vil falle da det ikke er noen grunn til at AE skal oppnå høyere pris enn Kona. Med tilsig av både nye og brukte Kona, AmperaE og Niro på Finn tror jeg ikke en fremover vil klare å få 80k mer enn bilen selges fra forhandler. En merpris tror jeg en vil få i lang tid spørsmålet er bare hvor stor merpris.
Skrevet av: Pepsipepsi på mandag 03. september 2018, klokken 08:50
Selv for 420 tror jeg bilen er et bra kjøp hvis alternativet er å vente i to år. Det er jo en 2019 modell også.
Skrevet av: tuono på mandag 03. september 2018, klokken 09:07
Skrevet av: Pepsipepsi på mandag 03. september 2018, klokken 09:16
Skrevet av: Limodriver på mandag 03. september 2018, klokken 09:17
Årsmodell tror jeg ikke har noe å si på verdien. Slik jeg oppfatter det er det 1. gangsregistrering som er avgjørende. Tidligere gjorde produsentene ofte endringer på hver årsmodell, nå er disse endringene somregel så godt som fraværende. Unntaket vil vet være ved såkalte facelift som gjerne er halvveis i en modells levetid. I slike tilfeller vil modell (facelift eller ikke) ha en effekt på verdien.
Skrevet av: arthur på mandag 03. september 2018, klokken 09:27
Sitat fra: tuono på mandag 03. september 2018, klokken 09:07
De bilene som har forsvunnet fra finn.no har (såvidt jeg har registrert) hatt et lavere prisforlangende enn 415 000. Med unntak av den første som ble lagt ut.
Med/uten skinn, soltak og/eller vinterdekk?
Skrevet av: Leifen1980 på mandag 03. september 2018, klokken 10:17
Merket interessen økte mot slutten av uka (etter jeg hadde avtalt salg)
Så meget mulig rundt 420 er det man kan oppnå nå som privatperson, om det ikke kommer et lass med nye biler på finn da.
Skrevet av: trykkertor på mandag 03. september 2018, klokken 16:55
Hos Ensjø har de redusert prisen 2 ganger nå.
439.000
435.000
429.000
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127763585&fks=127763585 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127763585&fks=127763585)
Her er en forhandler som selger en bil som ikke er klar enda.
Spent på å se om det blir en parallellimportert bil, eller såkalt "norsk" bil.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128354489&fks=128354489 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128354489&fks=128354489)
Og han karen her selger ikke mindre enn 2 stk Kona Electric.
SitatVi selger også samme bil i hvit, ta gjerne kontakt for mer informasjon.https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128354489&fks=128354489 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128354489&fks=128354489)
Skrevet av: AppleKnocker på mandag 03. september 2018, klokken 19:03
Skrevet av: DCool på mandag 03. september 2018, klokken 20:21
Sitat fra: Pepsipepsi på mandag 03. september 2018, klokken 08:50
Det ser ut som en pris mellom 415 og 425 for en bil i nøytral farge, med skinn men uten soltak og vinterhjul er oppnåelig. Hvorfor en skal kjøpe samme bil hos forhandler for 435 skjønner ikke jeg.
Selv for 420 tror jeg bilen er et bra kjøp hvis alternativet er å vente i to år. Det er jo en 2019 modell også.
Jeg tipper de fleste har blitt solgt for 400-415k uten vinterhjul, og kanskje man kan få 5k ekstra for soltak eller 5-10k ekstra ved vinterhjul. Men siden alle de med lav pris forsvinner relativt raskt, og de med høy pris blir liggende igjen, så tror jeg absolutt det kan være mulig å selge for 430k+ også, om man treffer på rett kjøper. For de blir jo fort "lurt" til å tro at det er ca 430k som er rett prisnivå, siden de billige solgte bilene ikke vises. Dvs en som ikke leser på elbilforum eller kanskje er klar over hvor "billig" bilen var ny. Og der har særlig forhandlere en fordel, de kan støte på noen som ønsker elbil men ikke kjenner Kona, og da kan det være fullt mulig å selge den til 430+, for det er fortsatt grei pris sammenlignet med sammenlignbare konkurrenter.
Samtidig tror jeg de amperaene som ligger ute neppe selges lenger for over 400k i stor grad. Tipper det er de billige som forsvinner, mens de dyre blir liggende, dermed tror man at prisnivået er høyere enn det reelt er. Men så plutselig er det en tulling som slår til på en av de overprisete bilene, og da var det kanskje verd å ligge ut noen måneder/legge ut flere ganger for 40k mer enn de som selger på noen dager...
Skrevet av: hELgenen på mandag 03. september 2018, klokken 20:39
Skrevet av: tuono på mandag 03. september 2018, klokken 21:52
Skrevet av: DCool på mandag 03. september 2018, klokken 21:59
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 03. september 2018, klokken 22:56
Sitat fra: tuono på mandag 03. september 2018, klokken 21:52
om det som ryktes på trackingtråden stemmer.
Hvilke rykter?
Skrevet av: tuono på tirsdag 04. september 2018, klokken 08:51
Skrevet av: Ioniq-ev på tirsdag 04. september 2018, klokken 10:42
Etter å ha hentet Kona med skinn og i Dark Knight farge forrige uke fant vi dessverre ut at bilen ble for liten for oss.
Etter en uke på finn.no, og over 8.000 visninger ble bilen kjøpt og hentet av en hyggelig fyr fra Oslo i går kveld.
Bilen ble solgt for 419.000, inkludert komplette vinterhjul på orig. alu felger, noe både jeg og kjøper var fornøyd med. Har blandede følelser for å se den avgårde - det er en knall bil, men noe for liten som familiebil.
Skrevet av: DCool på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:05
Sitat fra: Ioniq-ev på tirsdag 04. september 2018, klokken 10:42
Fasit(for meg) på salg av Kona på finn.no;
Etter å ha hentet Kona med skinn og i Dark Knight farge forrige uke fant vi dessverre ut at bilen ble for liten for oss.
Etter en uke på finn.no, og over 8.000 visninger ble bilen kjøpt og hentet av en hyggelig fyr fra Oslo i går kveld.
Bilen ble solgt for 419.000, inkludert komplette vinterhjul på orig. alu felger, noe både jeg og kjøper var fornøyd med. Har blandede følelser for å se den avgårde - det er en knall bil, men noe for liten som familiebil.
Jeg solgte min kona i forrige uke, etter 3-4 dager på finn og drøyt 6500 visninger. Ble overrasket over hvor få som tok kontakt gitt 130 lagringer (tipper de fleste var nysgjerrige kona eiere/reserverte og ikke reelle kjøpere)...
Etter to prøvekjøringer uten salg solgte jeg den til en forhandler da prisen kun var 5k lavere enn det jeg skisserte for de som prøvekjørte. Fikk 410, uten vinterdekk.
Måtte selge da det var umulig for meg å sitte foran å kjøre med bakovervendt barnesete bak meg (har 2 seter, begge bakovervendt). Der skuffet dessverre Kona, jeg på over 190 hadde ikke sjans til å få plass, mens jeg sitter helt greit i en imiev med samme barnesete bak meg...
Skrevet av: hELgenen på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:27
Sitat fra: DCool på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:05
Etter to prøvekjøringer uten salg solgte jeg den til en forhandler da prisen kun var 5k lavere enn det jeg skisserte for de som prøvekjørte. Fikk 410, uten vinterdekk.
Når den er solgt til forhandler skal jo denne forsøke å tjene noen kroner på den - dvs. at den kommer ut igjen til f.eks 420++ Har du sjekket finn.no og funnet igjen bilen din?
Forøvrig ser jeg ikke noe poeng å gi bort 5000,- til en forhandler dersom de private er villige til å gi prisforlangende. Det er jo full garanti på bilen og null stress å selge en slik bil til private
Skrevet av: DCool på tirsdag 04. september 2018, klokken 12:36
Sitat fra: hELgenen på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:27Sitat fra: DCool på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:05
Etter to prøvekjøringer uten salg solgte jeg den til en forhandler da prisen kun var 5k lavere enn det jeg skisserte for de som prøvekjørte. Fikk 410, uten vinterdekk.
Når den er solgt til forhandler skal jo denne forsøke å tjene noen kroner på den - dvs. at den kommer ut igjen til f.eks 420++ Har du sjekket finn.no og funnet igjen bilen din?
Forøvrig ser jeg ikke noe poeng å gi bort 5000,- til en forhandler dersom de private er villige til å gi prisforlangende. Det er jo full garanti på bilen og null stress å selge en slik bil til private
Har selvfølgelig sett hva bilen ble lagt ut for hos forhandler, ingen overraskelse der. Og jeg ville helst selge privat, hadde gladelig solgt den for 410 privat heller. Men jeg ville ikke ha flere bomsalg, dvs prøvekjøringer uten salg. Det tar tid, men mest av alt har jeg hjertet i halsen for at den flunkende nye bilen skal bli skadet. Så da var det greit å bare bli kvitt den. Og som nevnt før, interessen rundt bilen var overraskende liten, var lettere å selge en 10 år gammel Skoda syntes jeg, for da var hvert fall de som prøvekjørte reelt sett interessert i å kjøpe bilen og jeg kunne selge til førstemann som viste interesse. Her kan man lure på om flere av potensielle interessenter heller er interessert i å teste bilen, men ikke nødvendigvis kjøpe den (evt heller reservere selv). For begge likte jo bilen selvfølgelig...
Skrevet av: Spoofe på tirsdag 04. september 2018, klokken 12:39
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128374601
Skrevet av: LFC på tirsdag 04. september 2018, klokken 12:52
Dere kjøpte tross alt en bil i POLO størrelse.
Hva forventer man egentlig?
Skrevet av: Pepsipepsi på tirsdag 04. september 2018, klokken 13:08
Skrevet av: DCool på tirsdag 04. september 2018, klokken 13:16
Sitat fra: LFC på tirsdag 04. september 2018, klokken 12:52
Hehe, ganske søtt å «retferdiggjøre» et bilsalg etter 2-3 dager pga størrelse.
Dere kjøpte tross alt en bil i POLO størrelse.
Hva forventer man egentlig?
Skrevet av: makki på tirsdag 04. september 2018, klokken 15:54
Sitat fra: DCool på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:05Sitat fra: Ioniq-ev på tirsdag 04. september 2018, klokken 10:42
Fasit(for meg) på salg av Kona på finn.no;
Etter å ha hentet Kona med skinn og i Dark Knight farge forrige uke fant vi dessverre ut at bilen ble for liten for oss.
Etter en uke på finn.no, og over 8.000 visninger ble bilen kjøpt og hentet av en hyggelig fyr fra Oslo i går kveld.
Bilen ble solgt for 419.000, inkludert komplette vinterhjul på orig. alu felger, noe både jeg og kjøper var fornøyd med. Har blandede følelser for å se den avgårde - det er en knall bil, men noe for liten som familiebil.
Jeg solgte min kona i forrige uke, etter 3-4 dager på finn og drøyt 6500 visninger. Ble overrasket over hvor få som tok kontakt gitt 130 lagringer (tipper de fleste var nysgjerrige kona eiere/reserverte og ikke reelle kjøpere)...
Etter to prøvekjøringer uten salg solgte jeg den til en forhandler da prisen kun var 5k lavere enn det jeg skisserte for de som prøvekjørte. Fikk 410, uten vinterdekk.
Måtte selge da det var umulig for meg å sitte foran å kjøre med bakovervendt barnesete bak meg (har 2 seter, begge bakovervendt). Der skuffet dessverre Kona, jeg på over 190 hadde ikke sjans til å få plass, mens jeg sitter helt greit i en imiev med samme barnesete bak meg...
Jeg solgte også samme grunn, ble solgt innen 3 timer etter lagt ut annonse i finn
Skrevet av: E_S på tirsdag 04. september 2018, klokken 16:29
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 04. september 2018, klokken 16:54
Da får vi vite litt rundt hva som ble pris, hvordan det gikk.
Jeg tror mange av de som lagrer annonsen er andre Kona-eiere som følger med. Meg blant flere andre.
Mange av klikkene på annonsen er nok "markedet som følger med" og ikke potensielle kjøpere.
Kjipt å skulle bruke bilen sin som demo-bil for nysgjerrige som "bare vil prøve".
Skjønner godt han som valgte å selge til butikk enn privat, etter et par som hadde prøvekjørt osv.
Det er verdt mange penger i spart tid og frustrasjon på "pussige" finn-brukere.
Tror finn-annonser trekker til seg mye merkelige folk, da det enkelte spør, skriver eller forklarer virker rimelig søkt.
Skrevet av: Ioniq-ev på tirsdag 04. september 2018, klokken 20:23
Og til dere som mener det var klønete å ikke vite at det var en liten bil - det er ikke alle som gidder å sette seg inn i alt før man signerer for en bil i den prisklassen. Og akkurat nå var jo det et lykketreff.
Kan jo føye til at de sedvanlige skambyderne fortsatt lever i beste velgående...bl. a. en fyr som prøvde å overbevise meg om at jeg egentlig bare hadde gitt 325' for bilen :-/
Det var bra interesse, men få som hadde bud i nærheten av hva jeg mente var reelt å selge for.
Skrevet av: Gnilre på tirsdag 04. september 2018, klokken 21:41
Sitat fra: DCool på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:05Det er sikkert noen som tenker at de har lyst å prøvekjøre Kona uten å ha noe ønske om å kjøpe og at det er lettere å gjøre det hos en privat selger enn hos en forhandler. Er det da OK å si at «Du kan få prøvekjøre bilen, men det koster 200 kroner som du får tilbake dersom du kjøper bilen». Det skulle være unødvendig å prøvekjøre en splitter ny Kona. Forhandle pris først, deretter prøvekjøring, bare for å fastslå at bilen fungerer OK og så skrive kontrakt.
Etter to prøvekjøringer uten salg solgte jeg den til en forhandler da prisen kun var 5k lavere enn det jeg skisserte for de som prøvekjørte. Fikk 410, uten vinterdekk.
Skrevet av: tuono på tirsdag 04. september 2018, klokken 22:24
Sitat fra: Gnilre på tirsdag 04. september 2018, klokken 21:41
........Det skulle være unødvendig å prøvekjøre en splitter ny Kona.
Ehhhh. Helt tydelig IKKE :D
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 04. september 2018, klokken 22:51
Sitat fra: tuono på tirsdag 04. september 2018, klokken 08:51
Du punkterte optimismen betraktelig med dine velfunderte betraktninger
Ja, jeg dette stadig vekk. Særlig biten med å punktere optimisme. :D
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 04. september 2018, klokken 22:53
Sitat fra: Gnilre på tirsdag 04. september 2018, klokken 21:41
Det er sikkert noen som tenker at de har lyst å prøvekjøre Kona uten å ha noe ønske om å kjøpe og at det er lettere å gjøre det hos en privat selger enn hos en forhandler. Er det da OK å si at «Du kan få prøvekjøre bilen, men det koster 200 kroner som du får tilbake dersom du kjøper bilen».
Hvis jeg skulle selge helt ny bil, ville jeg faktisk vurdert å være frekk nok til å henvise de som ønsket å prøvekjøre til en forhandler.
Skrevet av: EasyCure på onsdag 05. september 2018, klokken 08:23
Sitat fra: DCool på tirsdag 04. september 2018, klokken 11:05
Etter to prøvekjøringer uten salg solgte jeg den til en forhandler da prisen kun var 5k lavere enn det jeg skisserte for de som prøvekjørte. Fikk 410, uten vinterdekk.
Det må jo være litt tilfredsstillende å selge en bil til en forhandler, for ca 50-60' over det man selv gav da... :)
Det hadde jeg levd på lenge.
Skrevet av: SurSnasen på onsdag 05. september 2018, klokken 08:39
Sitat fra: Gnilre på tirsdag 04. september 2018, klokken 21:41
Er det da OK å si at «Du kan få prøvekjøre bilen, men det koster 200 kroner som du får tilbake dersom du kjøper bilen». Det skulle være unødvendig å prøvekjøre en splitter ny Kona. Forhandle pris først, deretter prøvekjøring, bare for å fastslå at bilen fungerer OK og så skrive kontrakt.
Nei, det er IKKE OK å ta betaling for prøvekjøring dersom det ikke blir kjøp. Har man lagt ut bilen for salg i det henseende å skulle tjene penger på den, så får man ta støyten. På samme måte som man ikke tar penger for prøvekjøring når man selger bil i det "normaliserte" markedet.
Og her inne leser jeg at flere selger bilen fordi den ikke passet deres bruk. Eh? Man signerer kjøpskontrakt, vel vitende om specs, og vel vitende om at forhandlerne har tilgjengelig fossilversjonene av bilen, og venter altså til man tar ut bilen FØR man selv prøver den?!?
Som det gode gamle ordtaket sier: "Er du med på leken, får du tåle steken".
Skrevet av: DCool på onsdag 05. september 2018, klokken 09:27
Sitat fra: StianSalG på onsdag 05. september 2018, klokken 08:39Sitat fra: Gnilre på tirsdag 04. september 2018, klokken 21:41
Er det da OK å si at «Du kan få prøvekjøre bilen, men det koster 200 kroner som du får tilbake dersom du kjøper bilen». Det skulle være unødvendig å prøvekjøre en splitter ny Kona. Forhandle pris først, deretter prøvekjøring, bare for å fastslå at bilen fungerer OK og så skrive kontrakt.
Nei, det er IKKE OK å ta betaling for prøvekjøring dersom det ikke blir kjøp. Har man lagt ut bilen for salg i det henseende å skulle tjene penger på den, så får man ta støyten. På samme måte som man ikke tar penger for prøvekjøring når man selger bil i det "normaliserte" markedet.
Og her inne leser jeg at flere selger bilen fordi den ikke passet deres bruk. Eh? Man signerer kjøpskontrakt, vel vitende om specs, og vel vitende om at forhandlerne har tilgjengelig fossilversjonene av bilen, og venter altså til man tar ut bilen FØR man selv prøver den?!?
Som det gode gamle ordtaket sier: "Er du med på leken, får du tåle steken".
Nå var det vel ingen som stekes her, eller klager på salget de har gjort. Jeg prøvekjørte bensinkona høst 2017, så fort den kom, med et barnesete bak passasjersetet. Det var trangt å sitte foran i pass.setet, men mulig. Unge nr 2 kom etter kontrakt var skrevet i juni.
Men når man vet at man uansett tjener på salg, så var behovet for en prøvekjøring 2 før kontraktsskriving liten. Det var jo uansett en vinn-vinn situasjon, enten passer bilen, eller så passer den ikke, å må selges med fortjeneste. Jeg ville bare dele min erfaring om at salgsprosessen har utfordringer og avveinger man må gjøre. Jeg er veldig godt fornøyd med å tjene 67000, og så lite poeng i å bruke mer tid på å kanskje tjene 5k mer. Evt la den ligge ute i noen uker å potensielt tjene 10-20k mer, men også potensielt tape det samme. Pluss at 3 biler tar verdifull P-plass.
Jeg hadde uansett en plan B om Kona ville bli for liten, nemlig niro. Jeg kansellerte plan c (tesla m3) da jeg underskrev kona-kontrakt.
Skrevet av: tuono på onsdag 05. september 2018, klokken 09:50
Men jeg er alt for lite morsom til å ta dette videre.
Skrevet av: navyelsen på onsdag 05. september 2018, klokken 10:13
Kunder har altså lenge hatt mulighet å prøve fossilutgaven, og hatt flere muligheter til å kansellere eller stryke seg fra lista. At de "plutselig" får et endret behov etter at bilen er utlevert ser jeg på som lite sannsynlig.
Skal du i det hele tatt selge bil på finn.no må du derfor regne det som obligatorisk at folk ønsker å prøvekjøre bilen før de kjøper! Alternativt selge den til forhandler som også flere har gjort...
Skrevet av: Pepsipepsi på onsdag 05. september 2018, klokken 15:56
Jeg følger med siden jeg vurderer å selge. Men bilen er helt topp så det sitter veldig langt inne.
Skrevet av: Håkon77 på onsdag 05. september 2018, klokken 17:40
Skrevet av: Zuexi på onsdag 05. september 2018, klokken 22:27
Skrevet av: HCO på onsdag 05. september 2018, klokken 22:37
https://no.m.wikipedia.org/wiki/De_syv_dødssynder (https://no.m.wikipedia.org/wiki/De_syv_d%C3%B8dssynder)
Skrevet av: Gordon Retriever på onsdag 05. september 2018, klokken 22:39
(https://i.imgur.com/ChFQC5i.jpg)
Skrevet av: e-curious på onsdag 05. september 2018, klokken 22:48
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 05. september 2018, klokken 22:50
https://en.wikipedia.org/wiki/Gluttony
Skrevet av: Gordon Retriever på onsdag 05. september 2018, klokken 23:03
(https://i.imgur.com/A41qbXh.png)
Skrevet av: Limodriver på onsdag 05. september 2018, klokken 23:04
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 05. september 2018, klokken 23:23
Sitat fra: Limodriver på onsdag 05. september 2018, klokken 23:04Slår vel litt begge veier dette.
Aner jeg en hånlig tone overfor dem som har kritisert flipping?
Skrevet av: Gordon Retriever på onsdag 05. september 2018, klokken 23:25
Å være resignert på en litt offensiv måte er en mer treffende beskrivelse.
Skrevet av: Løve på torsdag 06. september 2018, klokken 00:15
Skrevet av: trykkertor på torsdag 06. september 2018, klokken 16:23
Synes mobilen min har dirret og dirret i lommen gjennom arbeidsdagen med "nytt treff på finn.no Hyundai Electric"
Samtidig synes jeg det er pussig at butikker får solgt "brukt" Kona Electric til 429.000,- samtidig som privatpersoner på 410.000 - 420.000,- ikke får omsatt bilen sin.
Er kjøpere så sær at de foretrekker å betale 10.000-20.000 ekstra for å hente bilen i en "butikk"?
Ser også flere av bilforhandlerne ligger inne med både 2 og 3 Kona Electric hver.
Hvordan har de fått fatt i så mange biler?
Har de ansatte satt seg på ventelistekø for å selge i butikk, eller er bare mange innom Ensjø Bil Center og Sentral Bil for å få innbytte??
Skrevet av: trykkertor på torsdag 06. september 2018, klokken 16:28
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128591056&fks=128591056 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128591056&fks=128591056)
Skrevet av: Kriss på torsdag 06. september 2018, klokken 17:17
Sitat fra: trykkertor på torsdag 06. september 2018, klokken 16:23
Samtidig synes jeg det er pussig at butikker får solgt "brukt" Kona Electric til 429.000,- samtidig som privatpersoner på 410.000 - 420.000,- ikke får omsatt bilen sin.
Er kjøpere så sær at de foretrekker å betale 10.000-20.000 ekstra for å hente bilen i en "butikk"?
Og det første folk som kjøper til 429 000,- må gjøre er å kjøpe vinterdekk til 15 000 - 20 000, så totalen blir 450 000,-.
Skrevet av: DCool på torsdag 06. september 2018, klokken 19:58
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 06. september 2018, klokken 22:40
Sitat fra: snakkesalig på torsdag 06. september 2018, klokken 22:20Da blir det ikke Kona... :laugh:
Trist, for da kan du ikke nyte oversettelsesperler som denne hver eneste dag:
(https://i.imgur.com/mRbPkic.jpg)
Bilde hentet fra denne (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128488145) annonsen.
Og hvis du leser dette, KristianS i Gjøvik: Glimrende annonsetekst. :+1:
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 06. september 2018, klokken 22:49
Det sier seg selv at de blå prikkene (Kona til salgs nå i kveld) må være i noenlunde nærhet til en kjøper.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180906/1c0898939cd5104d2cc229a22b482803.png)
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 06. september 2018, klokken 23:30
På den annen side er omsetningshastigheten for brukte elbiler ofte raskest i de store byene.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 07. september 2018, klokken 00:18
Sitat fra: Gordon Retriever på torsdag 06. september 2018, klokken 23:30Men tviler det er din erfaring at de slår til på en som er 400 km unna når de kan finne en som er 50 km unna
Min erfaring med bilsalg på finn.no er at interessenter ofte slår til raskt selv om de befinner seg 3-400 km unna.
Skrevet av: Pepsipepsi på fredag 07. september 2018, klokken 16:24
Skrevet av: trykkertor på fredag 07. september 2018, klokken 16:58
Se bare hvor registreringsstatistikken har gått ned det siste.
Da vil jeg tro bilene holder seg i pris, selv om de blir et halvt år gamle og får 10-15.000km på telleren.
(Kanskje til og med gå litt opp fra 400 - 410.000 som ser ut til å være sweetspot nå??)
Skrevet av: Crown på fredag 07. september 2018, klokken 17:13
Sitat fra: trykkertor på fredag 07. september 2018, klokken 16:58
Jeg har en svak følelse av at Hyundai kommer til å få langt færre biler enn først antatt.
Se bare hvor registreringsstatistikken har gått ned det siste.
Da vil jeg tro bilene holder seg i pris, selv om de blir et halvt år gamle og får 10-15.000km på telleren.
(Kanskje til og med gå litt opp fra 400 - 410.000 som ser ut til å være sweetspot nå??)
Alt vil avhenge av hvor mange Niroer som kommer. Hvis den får god leveringssituasjon så vil det gå ut over Kona-prisen, ettersom Niro er en større bil. Får den hengerfeste også blir det en "Kona-killer".
Skrevet av: E_S på fredag 07. september 2018, klokken 17:22
Sitat fra: trykkertor på fredag 07. september 2018, klokken 16:58
Jeg har en svak følelse av at Hyundai kommer til å få langt færre biler enn først antatt.
Se bare hvor registreringsstatistikken har gått ned det siste.
Da vil jeg tro bilene holder seg i pris, selv om de blir et halvt år gamle og får 10-15.000km på telleren.
(Kanskje til og med gå litt opp fra 400 - 410.000 som ser ut til å være sweetspot nå??)
Bilene kommer jo i rykk og napp - så statistikken vil trolig svinge opp og ned. Først båt fra Korea til Europa, så ny båt fra Nederland eller hvor det nå er til Drammen. Jeg har inntrykk av at det virker som det er slik med alle asiatiske biler - at det kommer massevis, så er det stille en stund, så kommer det massevis igjen osv.
Får bare håpe de klarer å ta unna køene i Norge før alt for mange andre europeiske land henger seg på..
Skrevet av: Limodriver på fredag 07. september 2018, klokken 17:23
Dersom det er lite å spare på bompenger er det tross alt noen bruksbegrensninger/bruksvanskeligheter en ikke har på drivstoffbiler. Rekkevidde, ladekø osv.
Dersom fordelen kun dreier seg om lavere drivstoffpriser (mva fritaket er under press), tror jeg fort en kan falle i enkelhetens favn og da velge dieseldyret; varmt og godt, ingen rekkeviddeangst og ingen kø for energipåfylling.
Skrevet av: moby666 på fredag 07. september 2018, klokken 17:28
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 07. september 2018, klokken 18:02
Sitat fra: E_S på fredag 07. september 2018, klokken 17:22Ja, og som jeg skrev i en annen tråd har sannsynligvis over 25% av junieksporten havnet i Norge. I juli ble det kun eksportert ca. 450 biler. Jeg håper augusttallene vil vise at rundt 1200 biler forlot Sør-Korea. Disse bilene vil da bli registrert i Norge fra oktober. Når Kona introduseres i USA senere i høst, trenger vi jevne eksporttall for å sikre at det også kommer biler til Norge.
Bilene kommer jo i rykk og napp - så statistikken vil trolig svinge opp og ned.
Jeg tviler på at leveransesituasjonen for Niro blir veldig mye bedre. En mulighet kan være at bilen prises så høyt at etterspørselen i andre land blir liten nok til at vi kan bli tildelt større kvoter.
Skrevet av: Crown på fredag 07. september 2018, klokken 18:07
Sitat fra: Limodriver på fredag 07. september 2018, klokken 17:23:laugh: :laugh:
Dersom fordelen kun dreier seg om lavere drivstoffpriser (mva fritaket er under press), tror jeg fort en kan falle i enkelhetens favn og da velge dieseldyret; varmt og godt.
Uten ekstravarme bruker da moderne dieselbiler en halvtime på å bli like varme inni som en elbil blir på to minutter :-D
Skrevet av: jkirkebo på fredag 07. september 2018, klokken 20:56
Sitat fra: Limodriver på fredag 07. september 2018, klokken 17:23
Jeg velger å driste meg inn på bompengeproblematikken i forhold til annenhåndsverdien for elbiler. Dersom våre kjære folkevalgte raskt innfører bompenger for elbiler (også utenom Oslo) tror jeg dette vil ha en effekt på bruktelbilprisene.
Dersom det er lite å spare på bompenger er det tross alt noen bruksbegrensninger/bruksvanskeligheter en ikke har på drivstoffbiler. Rekkevidde, ladekø osv.
Selv om elbiler skulle få 50% takst i bomringen øker jo prisene såpass fremover at besparelsen i kroner pr. år blir minst like stor som før.
Eksempel:
25 kroner i bomanvgift, 0% for elbiler = 25 kroner spart pr. passering
55 kroner i bomavgift, 50% for elbiler = 27,50 spart pr. passering.
Skrevet av: Kires på fredag 07. september 2018, klokken 20:59
Sitat fra: Crown på fredag 07. september 2018, klokken 18:07Sitat fra: Limodriver på fredag 07. september 2018, klokken 17:23
Dersom fordelen kun dreier seg om lavere drivstoffpriser (mva fritaket er under press), tror jeg fort en kan falle i enkelhetens favn og da velge dieseldyret; varmt og godt.
:laugh: :laugh:
Uten ekstravarme bruker da moderne dieselbiler en halvtime på å bli like varme inni som en elbil blir på to minutter :-D
Er det noen som har en moderne diesel uten ekstravarmer?
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 07. september 2018, klokken 21:22
Sitat fra: Kires på fredag 07. september 2018, klokken 20:59Sitat fra: Crown på fredag 07. september 2018, klokken 18:07Sitat fra: Limodriver på fredag 07. september 2018, klokken 17:23
Dersom fordelen kun dreier seg om lavere drivstoffpriser (mva fritaket er under press), tror jeg fort en kan falle i enkelhetens favn og da velge dieseldyret; varmt og godt.
:laugh: :laugh:
Uten ekstravarme bruker da moderne dieselbiler en halvtime på å bli like varme inni som en elbil blir på to minutter :-D
Er det noen som har en moderne diesel uten ekstravarmer?
Skrevet av: _OE_ på fredag 07. september 2018, klokken 21:28
Skrevet av: Crown på fredag 07. september 2018, klokken 21:58
Sitat fra: _OE_ på fredag 07. september 2018, klokken 21:28
Skuffende at Kona'n er så dårlig at de må dumpes ut på Finn med engang
Det er så mange som har fått endret behov. Behov for lettjente penger :-D
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 07. september 2018, klokken 22:25
Sitat fra: Crown på fredag 07. september 2018, klokken 18:07Godt at elbiler slipper ekstravarme. ???
Uten ekstravarme bruker da moderne dieselbiler en halvtime på å bli like varme inni som en elbil blir på to minutter :-D
Skrevet av: tuono på lørdag 08. september 2018, klokken 08:17
Mer snacks for listeryttere, spekulanter, flippere og dem med fremtidige "endrede behov". Velbekomme og ingen årsak.
https://www.nrk.no/urix/kalasjnikov-vil-ta-opp-kampen-med-tesla-1.14178706
Skrevet av: geear på lørdag 08. september 2018, klokken 08:54
Sitat fra: Gordon Retriever på fredag 07. september 2018, klokken 18:02Teslabjørn, som er i Sør-Korea og tester Niro EV nå, sier:
Jeg tviler på at leveransesituasjonen for Niro blir veldig mye bedre. En mulighet kan være at bilen prises så høyt at etterspørselen i andre land blir liten nok til at vi kan bli tildelt større kvoter.
Sitat
Teslabjørn
10 t ·
In Korea, Hyundai Kona electric costs 29.5-33.4M KRW. Kia Niro EV costs 30.8-35.1M KRW. Prices are after government subsidies. This means that Niro should cost about 5 % more than Kona in other markets too.
In Norway, Kona costs 325k NOK. We can guess that Niro will cost 340k NOK. That's a bargain for a 500 km/310 mi range EV with good space for people and luggage.
Kia Motors Worldwide, you should ramp up the production of Niro EV!
https://www.facebook.com/Teslabjorn/?ref=br_rs
Og av en eller annen grunn går det rykter om ganske høyt antall Niro både på de siste to månedene i år og neste år (5-6000?), men har vanskelig for å tro at det er riktig.
Skrevet av: hELgenen på lørdag 08. september 2018, klokken 10:32
Sitat fra: nix på lørdag 08. september 2018, klokken 09:09Sitat fra: _OE_ på fredag 07. september 2018, klokken 21:28Skjønner ikke helt hvordan du kommer til denne konklusjonen? Kona er overhodet ingen dårlig bil, ønsket å beholde denne men har ikke lenger behov for 2 biler med lang rekkevidde (det behovet endret seg etter signering av kontrakt på Kona) . Teslaen er en diger bil, Konaen mye mer snerten og lettkjørt, men mtp ladenettverk, 4wd, hengerfeste, plass osv så velger vi å beholde Teslaen for nå.
Skuffende at Kona'n er så dårlig at de må dumpes ut på Finn med engang
De færreste som legger ut akkurat denne bilen på finn.no gjør det fordi det endret behov eller fordi bilen er dårlig - det er ren butikk for noen dette. Nå er det svært mange som står i en eller annen elbil kø og hvor lenge denne praksisen med rett ut på finn vil gi gevinst er usikkert. Forøvrig tror jeg at det alltid vil være et lite marked for helt nye modeller på finn.no
Skrevet av: _OE_ på lørdag 08. september 2018, klokken 10:53
Sitat fra: nix på lørdag 08. september 2018, klokken 09:09Trodde dere skjønte det var en spøk....Sitat fra: _OE_ på fredag 07. september 2018, klokken 21:28Skjønner ikke helt hvordan du kommer til denne konklusjonen? Kona er overhodet ingen dårlig bil, ønsket å beholde denne men har ikke lenger behov for 2 biler med lang rekkevidde (det behovet endret seg etter signering av kontrakt på Kona) . Teslaen er en diger bil, Konaen mye mer snerten og lettkjørt, men mtp ladenettverk, 4wd, hengerfeste, plass osv så velger vi å beholde Teslaen for nå.
Skuffende at Kona'n er så dårlig at de må dumpes ut på Finn med engang
Skrevet av: trykkertor på lørdag 08. september 2018, klokken 12:48
Men var det like mange finn-annonser på Ampera-e i starten som vi ser på Kona.
Synes finn-appen min plinger flere ganger om dagen på Kona EV som er lagt ut for salg.
Og siste uke har vel et snitt på ca 10 registrerte Kona EV pr dag. Og hvis da finn.no får 2 nye annonser hver dag, snakker vi hele 20% som går direkte ut på finn.
Ganske "høy" prosentandel.
Kommer vi til å se det samme med Niro EV?
Hva med Telsa Model 3?
Hvordan var det med Ampera-e i starten. Noen som husker?
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 08. september 2018, klokken 12:51
Slik jeg husker det så steg prisen etterhvert godt hjulpet av prisøkninger og svinnende levering.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 10. september 2018, klokken 11:52
Aktiviteten på Finn er ganske høy.
Skrevet av: trykkertor på mandag 10. september 2018, klokken 12:10
De som er priset over 420.000,- får en del liggetid.
Biler under, ser ut til å gå innen få dager.
Jeg skjønner ikke hvorfor denne har lagt så "lenge".
Over 1 uke på finn. Har skinn og soltak. Priset ned til 410.000,- forrige onsdag, og fortsatt ikke solgt.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128343713&fks=128343713 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128343713&fks=128343713)
Så la jeg merke til denne som ble markert solgt eller passiv, som dukket opp igjen på aktive annonser.
9. sept:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017&fks=127477017 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017&fks=127477017)
(Hvis jeg husker rett).
Ellers ser det ut til at hvis bilen har farge på, er den vanskeligere å få solgt. Pulse Red, Ceramic Blue og Acid Yellow har lagt noen dager nå.
Avslutningsvis har vi fortsatt bilen som blir forsøkt flippet for 2. gang.
Begynner å bli "gammel" på finn-annonsene nå.
Muligens han brenner seg og må selge med tap i forhold til hva han betalte for den selv.
Det er vel den eldste finn-annonsen på en Kona Electric, hvis vi ser bort fra den overnevnte røde som ble lagt ut igjen i går.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127631182 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127631182)
Sånn Knut. Da fikk vi en midlertidig oppdatering på Kona Electric på Finn.no.
Mens vi har deg her @knut.aulie
Ser du fikk solgt din bil denne helgen. Hva ble salgspris?
Skrevet av: Pepsipepsi på mandag 10. september 2018, klokken 12:17
Skrevet av: Counterpointer på mandag 10. september 2018, klokken 12:23
Sitat fra: trykkertor på mandag 10. september 2018, klokken 12:10Salgspris ble som det sto i anonnsen. Sykt trykk selv i helga.
Ser ut til at det ligger jevnt +/- 10 biler på finn.
De som er priset over 420.000,- får en del liggetid.
Biler under, ser ut til å gå innen få dager.
Jeg skjønner ikke hvorfor denne har lagt så "lenge".
Over 1 uke på finn. Har skinn og soltak. Priset ned til 410.000,- forrige onsdag, og fortsatt ikke solgt.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128343713&fks=128343713 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128343713&fks=128343713)
Så la jeg merke til denne som ble markert solgt eller passiv, som dukket opp igjen på aktive annonser.
9. sept:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017&fks=127477017 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127477017&fks=127477017)
(Hvis jeg husker rett).
Ellers ser det ut til at hvis bilen har farge på, er den vanskeligere å få solgt. Pulse Red, Ceramic Blue og Acid Yellow har lagt noen dager nå.
Avslutningsvis har vi fortsatt bilen som blir forsøkt flippet for 2. gang.
Begynner å bli "gammel" på finn-annonsene nå.
Muligens han brenner seg og må selge med tap i forhold til hva han betalte for den selv.
Det er vel den eldste finn-annonsen på en Kona Electric, hvis vi ser bort fra den overnevnte røde som ble lagt ut igjen i går.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127631182 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=127631182)
Sånn Knut. Da fikk vi en midlertidig oppdatering på Kona Electric på Finn.no.
Mens vi har deg her @knut.aulie
Ser du fikk solgt din bil denne helgen. Hva ble salgspris?
Solgte til en meget hyggelig og informert privatperson.
Det som var overraskende var antallet bilforhandlere som la inn bud på 410. Fire stykker var i overkant av hva jeg forventet. Tyder på at de tror det er mulig å hente ut god fortjeneste på den prisen.
Skrevet av: arthur på mandag 10. september 2018, klokken 16:24
Skrevet av: Myrvang på mandag 10. september 2018, klokken 17:44
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 10. september 2018, klokken 17:58
Samtidig ble det nettopp solgt en bil i Bergen med nesten 500km tilbakelagt - men dette var den eneste annonserte bilen på Vestlandet. Antall tilgjengelige biler på finn.no er dermed nede i fem.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 10. september 2018, klokken 18:23
Det vil sikkert friste noen flere til salg også.
Skrevet av: arthur på mandag 10. september 2018, klokken 19:25
Skrevet av: HPSE på mandag 10. september 2018, klokken 19:43
Det var visst bare sendt ca 450 biler fra fabrikk på båt i juli (eller var det august) og alle disse skal selvfølgelig ikke til Norge.... Så vil nok bli en nedgang i utleveringer fremover... Tror det kan være mulig å selge biler for 420-430 med skinn og vinterdekk en god stund fremover.. Min ble solgt (fra vestlandet) for ca 1 uke siden og kommer snart på finn regner eg med (forhandler i Trøndelag)
Skrevet av: trykkertor på mandag 10. september 2018, klokken 20:15
Sitat fra: Myrvang på mandag 10. september 2018, klokken 17:44Det er riktig. Men Hemsedalsbilen er lett å selge med en prisreduksjon.
Lokasjon har nok en hel del å si, det er flere poteniselle kjøpere i Oslo enn i Hemsedal.
Spørs om han har råd til det i forhold til det han gav for den.
Ellers, selv har jeg sjelden kjøpt et kjøretøy bil/mc innenfor 100km av der jeg bor.
Stort sett alltid endt opp med å ta tog, fly, eller langdistansebuss.
Samme ser jeg når jeg har solgt kjøretøy. Folk kommer langveisfra. Men nøkkelen er rett pris. Ellers snevrer du inn kundegruppen til de som bor i nærheten, og en må legge seg til for delvis pruting hvis prisen ikke traff.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 10. september 2018, klokken 21:54
Sitat fra: arthur på mandag 10. september 2018, klokken 19:25
Jeg teller seks aktive annonser
Årsaken til at jeg brukte tallet fem er at annonsen fra Nes på Hedmarken har linjen
SitatBilen er reservert til og med 13. September 2018.Det ville nesten være rart ut å reservere en såpass etterspurt vare i nesten en hel uke uten at bilen er så godt som solgt. :)
Med dette som utgangspunkt er vi akkurat nå nede fire aktive annonser...
Skrevet av: trykkertor på mandag 10. september 2018, klokken 23:04
De 4 tilgjengelige bilene har nå prisene:
425.000,-
425.000,-
429.000,-
438.000,-
Skrevet av: Counterpointer på mandag 10. september 2018, klokken 23:32
Sitat fra: trykkertor på mandag 10. september 2018, klokken 23:04Hmmm
Ja, idag har det gått unna på finn-annonsene.
De 4 tilgjengelige bilene har nå prisene:
425.000,-
425.000,-
429.000,-
438.000,-
Hva var det jeg sa
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 11. september 2018, klokken 00:00
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 11. september 2018, klokken 04:39
Sitat fra: trykkertor på mandag 10. september 2018, klokken 20:15Sitat fra: Myrvang på mandag 10. september 2018, klokken 17:44Det er riktig. Men Hemsedalsbilen er lett å selge med en prisreduksjon.
Lokasjon har nok en hel del å si, det er flere poteniselle kjøpere i Oslo enn i Hemsedal.
Spørs om han har råd til det i forhold til det han gav for den.
Ellers, selv har jeg sjelden kjøpt et kjøretøy bil/mc innenfor 100km av der jeg bor.
Stort sett alltid endt opp med å ta tog, fly, eller langdistansebuss.
Samme ser jeg når jeg har solgt kjøretøy. Folk kommer langveisfra. Men nøkkelen er rett pris. Ellers snevrer du inn kundegruppen til de som bor i nærheten, og en må legge seg til for delvis pruting hvis prisen ikke traff.
Har reist langt de 2 siste gangene jeg har handlet selv, fra Asker til Trondheim (Skoda Superb) og Bergen (Leaf), så nedslagsfeltet er nok større enn Hemsedal og Gol for den aktuelle bilen. Men da må den være attraktivt priset. Litt vågalt å forsøke å flippe en bil på den måten. Mon tro om det er endret behov der også? :D
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 11. september 2018, klokken 07:14
Sitat fra: Myrvang på tirsdag 11. september 2018, klokken 04:39Endret behov må være behovet for penger.
Har reist langt de 2 siste gangene jeg har handlet selv, fra Asker til Trondheim (Skoda Superb) og Bergen (Leaf), så nedslagsfeltet er nok større enn Hemsedal og Gol for den aktuelle bilen. Men da må den være attraktivt priset. Litt vågalt å forsøke å flippe en bil på den måten. Mon tro om det er endret behov der også? :D
For den ble lagt ut samme dag, eller dagen etter den var kjøpt.
Skrevet av: Pepsipepsi på tirsdag 11. september 2018, klokken 09:12
Skrevet av: Limodriver på tirsdag 11. september 2018, klokken 11:09
Sitat fra: snakkesalig på tirsdag 11. september 2018, klokken 10:46
Får håpe alle flipperne husker å oppgi fortjenesten til skattemyndighetene da :police:
Det må de gjerne gjøre, gevinsten vil uansett ikke være skattepliktig. Dere som mener en slik gevinst er skattepliktig må sette dere bedre inn i gjeldende rett før dere kaster ut slike grunnløse (misunnelsesbaserte politirolleutsagn) påstander. Beklageligvis viser dere hvor liten kjennskap dere har til skatteretten.
Et motto må være å sørge for riktig skattlegging av egen inntekt og formue og ikke benytte svart arbeidskraft. Så lar vi andre sørge for seg selv. Alternativt kan dere tipse skatteetaten om alle som selger biler på Finn med gevinst.
Her er en link dere kan sende skatteetaten:
https://www.finn.no/car/used/search.html?filters=
Skrevet av: tuono på tirsdag 11. september 2018, klokken 12:01
Skrevet av: tuono på tirsdag 11. september 2018, klokken 12:47
Om du ennå vil ha mer, så er det masse skattesnacks å finne inne på Konagruppa på FB.
Skrevet av: Pepsipepsi på tirsdag 11. september 2018, klokken 16:28
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 11. september 2018, klokken 17:07
https://finn.no/128999387
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 11. september 2018, klokken 19:18
Kan det være en sammenheng mellom færre biler på Finn og færre leverte biler siste tiden?
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 11. september 2018, klokken 22:57
Det ser ut som det kom noen store partier i midten av august, som har holdt det gående på registreringsstatistikken helt til nå.
Den ferskeste ankomsten jeg har sett som har fått skilter kom til Drammen 26. august.
Skrevet av: Pepsipepsi på onsdag 12. september 2018, klokken 13:55
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 12. september 2018, klokken 15:12
Skrevet av: Gordon Retriever på onsdag 12. september 2018, klokken 17:08
Skrevet av: arthur på onsdag 12. september 2018, klokken 17:17
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 15:12
Når får vi første Kona på Finn til 460?
Fredag?
Skrevet av: HPSE på onsdag 12. september 2018, klokken 17:34
Sitat fra: Gordon Retriever på onsdag 12. september 2018, klokken 17:08
Og når ser vi første Kona som har kjørt 2000 km eller mer?
Er allerede minst en som har kjørt ca 3000... Men den ligger ikke på finn :P
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 12. september 2018, klokken 17:35
Sitat fra: arthur på onsdag 12. september 2018, klokken 17:17Legger du ut din daSitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 15:12
Når får vi første Kona på Finn til 460?
Fredag?
Skrevet av: Daniel_0007 på onsdag 12. september 2018, klokken 17:54
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 15:12
Når får vi første Kona på Finn til 460?
Da må det nok skje før niro kommer på markedet, tipper den blir enda mere populær, fins sikkert gærne folk som betaler 500k for niro
Skrevet av: arthur på onsdag 12. september 2018, klokken 18:43
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 17:35Sitat fra: arthur på onsdag 12. september 2018, klokken 17:17Legger du ut din daSitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 15:12
Når får vi første Kona på Finn til 460?
Fredag?
Interessert? Til en "riktig" pris så får jeg nok klare meg uten kona til niro kommer ved årsskiftet.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 12. september 2018, klokken 21:49
Sitat fra: arthur på onsdag 12. september 2018, klokken 18:43Jeg har solgt min egen, så neitakkSitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 17:35Sitat fra: arthur på onsdag 12. september 2018, klokken 17:17Legger du ut din daSitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 15:12
Når får vi første Kona på Finn til 460?
Fredag?
Interessert? Til en "riktig" pris så får jeg nok klare meg uten kona til niro kommer ved årsskiftet.
Skrevet av: trykkertor på onsdag 12. september 2018, klokken 22:39
Sitat fra: nix på onsdag 12. september 2018, klokken 20:14Og hva blir markedspriss på i-Pace i ribbet utgaven, finn.no for umiddelbar levering?Sitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 15:12Det tror jeg er over smertegrensen.
Når får vi første Kona på Finn til 460?
Etter min mening er max pris på Kona rundt 440-450k, gitt at det er en småbil, og man da begynner å bevege seg nærmere Tesla-territoriet. i-Pace starter også på 599k, i ribbet utgave riktignok.
600.000,-?
650.000,-?
Er vel rimelig lang kø på den bilen også, så å sammeligne finn-pris på Kona med butikkpris på i-Pace blir ikke helt rettferdig.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 12. september 2018, klokken 23:17
Var en som lå ute som er borte som var 50 k over butikkpris.
Så 650 for ribbet er ikke langt unna annonsert pris hvertfall.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 13. september 2018, klokken 06:36
Må si det hadde sittet langt inne å betale 450k for en Kona når man kan få en Jaguar på døra for 600k rett over nyår.
Skrevet av: tuono på torsdag 13. september 2018, klokken 08:28
Ser at det er stadige utsettelser på levering ifølge dem som venter inne på Jaguarseksjonen av forumet
Skrevet av: bno på torsdag 13. september 2018, klokken 09:08
Sitat fra: turfsurf på torsdag 13. september 2018, klokken 06:36Det er i så fall en rimelig skrapa Jaguar. Hvilken annenhåndsverdi vil en slik ribbet bil ha er vel også er spørsmål å stille relativt til pris som ny og markedsforventninger til en slik bil mht. utstyr etc.?
Tror nok ikke det er like lurte spekulere i I-Pace som småbilene med lang rekkevidde. Der er det alternativer og leveringstid er vel under ett halvt år og ikke to. Selvfølgelig er det alltid noen som vil betale litt ekstra for å slippe å vente, men på langt nær så mange i den prisklassen.
Må si det hadde sittet langt inne å betale 450k for en Kona når man kan få en Jaguar på døra for 600k rett over nyår.
Skrevet av: xyzzy på torsdag 13. september 2018, klokken 10:26
Sitat fra: tuono på torsdag 13. september 2018, klokken 08:28
Er nå det helt riktig? Om man bestiller en Jaguar nå?
Ser at det er stadige utsettelser på levering ifølge dem som venter inne på Jaguarseksjonen av forumet
Foreløpig er det vel Q2 som skisseres om det bestilles nå. Nederland er prioritert frem til nyttår pga. varslede skatteendringer. Som du skriver er det vel ingen som har fått ennå.
Reelt starter vel iPace på 604000 - vinterpakke må man jo ha. Da har man en større bil enn Kona, firehjulsdrift, app, oppvarmet frontrute og generelt bedre kjøreopplevelse (forbehold: Har ikke kjørt Kona. Har en Ioniq, og har prøvekjørt iPace) og bedre polish på det meste. Man mangler adaptiv cruise control, varme i setene, skinnseter og HUD - alt er tilgjengelig, men koster. Med dette lagt til er man oppe på drøyt 650 000.
Skrevet av: Pepsipepsi på torsdag 13. september 2018, klokken 10:38
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 13. september 2018, klokken 18:17
Rekkevidde går klart i Kona sin favør, sammen med pris. Resten er soleklart i I-Pace sin favør. Det blir en liten kattunge med lange bein mot en sikkelig voksen rasekatt. Har ikke kjørt rensket I-Pace, men kan ikke se noen annen grunn til å ta Kona enn økonomi.
Det er 150-200 k mellom dem som gjør valget enkelt for de fleste. Så konklusjonen er at Kona til selv 460 har ikke konkuranse av hverken ny eller brukt I-Pace
Skrevet av: bno på torsdag 13. september 2018, klokken 18:59
Sitat fra: xyzzy på torsdag 13. september 2018, klokken 10:26Sitat fra: tuono på torsdag 13. september 2018, klokken 08:28
Er nå det helt riktig? Om man bestiller en Jaguar nå?
Ser at det er stadige utsettelser på levering ifølge dem som venter inne på Jaguarseksjonen av forumet
Foreløpig er det vel Q2 som skisseres om det bestilles nå. Nederland er prioritert frem til nyttår pga. varslede skatteendringer. Som du skriver er det vel ingen som har fått ennå.
Reelt starter vel iPace på 604000 - vinterpakke må man jo ha. Da har man en større bil enn Kona, firehjulsdrift, app, oppvarmet frontrute og generelt bedre kjøreopplevelse (forbehold: Har ikke kjørt Kona. Har en Ioniq, og har prøvekjørt iPace) og bedre polish på det meste. Man mangler adaptiv cruise control, varme i setene, skinnseter og HUD - alt er tilgjengelig, men koster. Med dette lagt til er man oppe på drøyt 650 000.
Prøvekjørte I-pace i dag. En flott bil. Med det utstyret du nevner tror jeg prisen vil ligge mer mot 675-680 slik jeg oppfattet det med levering mai.
Jeg kjører Kona med alt utstyr inkl soltak etc. Når jeg tenker på prisen og at den bruker ca. 90% mer energi så var ikke valget så vanskelig for meg. Den slo jeg fra meg og er veldig fornøyd med Kona. Men man kan ikke sette disse to bilene opp mot hverandre. Man får en feiende flott bil i i-pace, men jaggu synes jeg at Kona er bra au i relative termer.
Skrevet av: bno på torsdag 13. september 2018, klokken 19:01
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 13. september 2018, klokken 18:17Enig
Kona vs I-Pace er et spesielt tilfelle. Jeg har hatt Kona og får I-Pace om noen uker (sies det).
Rekkevidde går klart i Kona sin favør, sammen med pris. Resten er soleklart i I-Pace sin favør. Det blir en liten kattunge med lange bein mot en sikkelig voksen rasekatt. Har ikke kjørt rensket I-Pace, men kan ikke se noen annen grunn til å ta Kona enn økonomi.
Det er 150-200 k mellom dem som gjør valget enkelt for de fleste. Så konklusjonen er at Kona til selv 460 har ikke konkuranse av hverken ny eller brukt I-Pace
Skrevet av: xyzzy på torsdag 13. september 2018, klokken 20:24
Sitat fra: bno på torsdag 13. september 2018, klokken 18:59
Prøvekjørte I-pace i dag. En flott bil. Med det utstyret du nevner tror jeg prisen vil ligge mer mot 675-680 slik jeg oppfattet det med levering mai.
Jeg kjører Kona med alt utstyr inkl soltak etc. Når jeg tenker på prisen og at den bruker ca. 90% mer energi så var ikke valget så vanskelig for meg. Den slo jeg fra meg og er veldig fornøyd med Kona. Men man kan ikke sette disse to bilene opp mot hverandre. Man får en feiende flott bil i i-pace, men jaggu synes jeg at Kona er bra au i relative termer.
Med den specen (https://buildyour.jaguar.com/jag2/r/summary/_/no_no/i-pace_k19/3hnll/a-400e-aawd_a-i-pace_a-sp1/n-017ca_n-017ta_n-039ib_n-1aa_n-300bt) blir det 656 600 kroner.
Den bruker mer energi, men har også større batteri. Det blir spennende å se reell rekkevidde. Kona er en bra bil, men "problemet" her er at den selges så mye over leverandørens pris at den nærmer seg divisjonen over, prismessig. En ribbet Jaguar begynner å nærme seg bare 150 000 over den prisen på 450 000 som ble skissert... og den har en god del som mangler på Konaen.
50000 til, og divisjonsforskjellen er tydelig.
Ble også svært skuffet over at Kona ble lansert uten app (Hyundai/Kia er vel nå eneste elbilleverandør uten) og at setene manglet minne slik Ioniqen min har - et stort skritt tilbake. Nå vurderes vel mest Niro (fornuft) og Jaguar (hjerte).
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 14. september 2018, klokken 12:54
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 14. september 2018, klokken 12:58
Her er en som later til å ha blitt solgt i løpet av en times tid. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=129206843&fks=129206843)
Skrevet av: Zuexi på fredag 14. september 2018, klokken 13:04
Trolig den som ble solgt tidligere denne uken.
Skrevet av: Pepsipepsi på fredag 14. september 2018, klokken 17:06
Skrevet av: Counterpointer på fredag 14. september 2018, klokken 18:05
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 15. september 2018, klokken 00:40
Skrevet av: arthur på lørdag 15. september 2018, klokken 05:51
Man må heller ikke glemme at når man ser antall aktive annonser så er det ikke så rent sjeldent at også noen av disse er solgt for folk er litt sløve til å merke/slette annonser etter min erfaring over tid.
Skrevet av: arthur på lørdag 15. september 2018, klokken 17:17
Skrevet av: Biff på lørdag 15. september 2018, klokken 17:31
Jeg tenker selvfølgelig uten marked supply and demand effekt osv
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 15. september 2018, klokken 19:02
Skrevet av: Gordon Retriever på lørdag 15. september 2018, klokken 19:06
Stjørdal, forhandler, 445.000, ikke vinterhjul. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=129315956)
Skrevet av: trykkertor på lørdag 15. september 2018, klokken 19:07
Skrevet av: Zuexi på lørdag 15. september 2018, klokken 19:11
Skrevet av: Kjetil1986 på lørdag 15. september 2018, klokken 19:48
Skrevet av: HPSE på lørdag 15. september 2018, klokken 20:44
Sitat fra: Zuexi på lørdag 15. september 2018, klokken 19:11
Er ikke det HPSE sin? Ser sånn ut ifra lakk og felger.
Dette er min X ja :o 17" I30 felger. Disse felgene er ifølge en eg har snakket med ikke mulig å få tak i lenger!? (har hans forhandler sagt)
Skrevet av: Biff på lørdag 15. september 2018, klokken 21:31
Skrevet av: Counterpointer på søndag 16. september 2018, klokken 22:52
https://www.finn.no/128880267
Skrevet av: Myrvang på søndag 16. september 2018, klokken 22:54
Skrevet av: Counterpointer på søndag 16. september 2018, klokken 22:57
Sitat fra: Myrvang på søndag 16. september 2018, klokken 22:54Følger eier ja. Mulig det finnes en måte å overføre på. Det er jo for en begrenset periode uansett.
EV KONA på skiltet, men det følger vel eier og ikke bilen?
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 16. september 2018, klokken 22:59
Så, burde de som allerede har solgt begynne å angre på at de ikke ventet en uke til? :)
Skrevet av: Pepsipepsi på mandag 17. september 2018, klokken 11:32
Skrevet av: trykkertor på mandag 17. september 2018, klokken 13:52
Med skinn og vinterhjul, uten takluke.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128880267 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=128880267)
Skrevet av: HPSE på mandag 17. september 2018, klokken 16:01
Sitat fra: Pepsipepsi på mandag 17. september 2018, klokken 11:32
Det ser ut som det er etablert nytt prisnivå. Det lå en bil til kr 445 uten vinterhjul omtalt i denne tråden. Den er borte fra finn nå i alle fall.
Jepp.. Det var min gamle bil som eg solgte til en forhandler. Den har fått ny eier i dag :o Lurer på hva han måtte gi for den til slutt... Tydelig at en del kjøpere ikke blir skremt at priser rundt 450000....
Skrevet av: HPSE på mandag 17. september 2018, klokken 16:02
Sitat fra: knut.aulie på søndag 16. september 2018, klokken 22:57Sitat fra: Myrvang på søndag 16. september 2018, klokken 22:54Følger eier ja. Mulig det finnes en måte å overføre på. Det er jo for en begrenset periode uansett.
EV KONA på skiltet, men det følger vel eier og ikke bilen?
Er ikke så lett å overføre dette.. Kan overføres fra mann til kone og omvendt.. Men kan ikke overføres fra eier av bil til en annen.... Kanskje han har en Kona til på vei?? Litt spesielt å putte dette på en annen bil :)
Skrevet av: arthur på mandag 17. september 2018, klokken 16:03
Skrevet av: HCO på mandag 17. september 2018, klokken 16:14
Sitat fra: Myrvang på søndag 16. september 2018, klokken 22:54
EV KONA på skiltet, men det følger vel eier og ikke bilen?
Det skiltet er jo åpenbart photoshoppet (og dessuten så dårlig at jeg skulle gjort det bedre selv).
Skrevet av: e-curious på mandag 17. september 2018, klokken 16:14
Her er forøvrig link til ledige personlige bilskilt:
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/skilt/personlig-bilskilt/sok-om-personlig-bilskilt
(EV KONA er forøvrig ledig, mange andre muligheter med KONA er også ledige)
Skrevet av: Myrvang på mandag 17. september 2018, klokken 16:31
Sitat fra: HCO på mandag 17. september 2018, klokken 16:14Sitat fra: Myrvang på søndag 16. september 2018, klokken 22:54
EV KONA på skiltet, men det følger vel eier og ikke bilen?
Det skiltet er jo åpenbart photoshoppet (og dessuten så dårlig at jeg skulle gjort det bedre selv).
Ser det nå, tittet bare fort på bildene på jobb i går kveld. (Men jeg hadde nok ikke klart å gjort det bedre selv... ;) )
Skrevet av: trykkertor på mandag 17. september 2018, klokken 16:50
Sitat fra: HPSE på mandag 17. september 2018, klokken 16:01Hva var det du fikk for bilen din av forhandler?Sitat fra: Pepsipepsi på mandag 17. september 2018, klokken 11:32
Det ser ut som det er etablert nytt prisnivå. Det lå en bil til kr 445 uten vinterhjul omtalt i denne tråden. Den er borte fra finn nå i alle fall.
Jepp.. Det var min gamle bil som eg solgte til en forhandler. Den har fått ny eier i dag :o Lurer på hva han måtte gi for den til slutt... Tydelig at en del kjøpere ikke blir skremt at priser rundt 450000....
Ser jo ut til at de klarer å skvise 20-30.000,- ut av finn.no-biler.
Sitat fra: arthur på mandag 17. september 2018, klokken 16:03Det der lurer jeg jammen sagtens på også. Biler ligger ute 20-30.000,- billigere, likevel får forhandler solgt til sin pris.
Det som er rart er at private kjøpere heller betaler 15/20.000 mer for en bil fra en forhandler heller enn fra en privatperson! Min bil ble også solgt til en forhandler og kommer ut igjen på finn i morgen vil jeg tro.
Tenker det må være noe kreativ triksing med tall og innbytte av bil til dem.
At de booster opp verdien på den bilen noen leverer i innbytte for Kona EV eller noe slikt.
Husker min svigermor skulle bytte inn en gjennomgodt brukt Yaris til en nyere Yaris Hybrid.
Den innbytteprisen Toyotaforhandleren tryllet frem var hinsides på papiret. Snakk om 40.000,- for en bil som var knapt verdt 20.000,-
Hun gikk derfra med en god deal i mine øyne. (Jeg var med.) Men jeg forstår ikke den dag i dag hvorfor de gav henne kunstig høy innbytte.
Min erfaring med inbytte er ofte prisestimat godt under hva det private markedet vil tilby. Men med den slitne Yarisen var det ikke et spørsmål engang. Null vits å vurdere finn når forhandler ville gi langt over drømmepris på finn.
(For ikke å snakke om å få slippe å forholde seg til alle de merkelige finn-kjøperne.)
Skrevet av: arthur på mandag 17. september 2018, klokken 20:04
Kan se ut til at antall nye biler på finn er for nedadgående så hadde jeg hatt en bil til å selge så hadde jeg satt meg tilbake og holdt ut for en enda høyere pris. Kan uansett ikke klage over å ha gjort 70.000 netto fra fredag til lørdag selv om jeg kanskje kunne ha gjort (enda) mere, men hvor lenge kan denne "galskapen" vare og hvor er toppen?
Han kommenterte forøvrig at "alle" skulle ha en grå bil.
Skrevet av: trykkertor på mandag 17. september 2018, klokken 21:57
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 17. september 2018, klokken 23:53
Sitat fra: arthur på mandag 17. september 2018, klokken 20:04
Nettopp avlevert min bil til kjøperen som var en forhandler. [...]
Han kommenterte forøvrig at "alle" skulle ha en grå bil.
Det kan faktisk virke som om grå Konaer selges raskere..
Skrevet av: arthur på tirsdag 18. september 2018, klokken 07:05
Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 17. september 2018, klokken 23:53Sitat fra: arthur på mandag 17. september 2018, klokken 20:04
Nettopp avlevert min bil til kjøperen som var en forhandler. [...]
Han kommenterte forøvrig at "alle" skulle ha en grå bil.
Det kan faktisk virke som om grå Konaer selges raskere..
Ikke helt urimelig kommentar det siden "alle" vil ha en grå bil.
Skrevet av: Sitty008 på tirsdag 18. september 2018, klokken 10:13
Hvor mye fortjeneste er det snakk om? Ser ut som om at det mange mindre biler nå på finn.no, er disse blitt solgt tror dere?
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 18. september 2018, klokken 11:00
Sitat fra: arthur på tirsdag 18. september 2018, klokken 07:05Det er også det at plastdetaljene er mer harmonisk mot mørk grå bil.Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 17. september 2018, klokken 23:53Sitat fra: arthur på mandag 17. september 2018, klokken 20:04
Nettopp avlevert min bil til kjøperen som var en forhandler. [...]
Han kommenterte forøvrig at "alle" skulle ha en grå bil.
Det kan faktisk virke som om grå Konaer selges raskere..
Ikke helt urimelig kommentar det siden "alle" vil ha en grå bil.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180918/6495cbed6355f99890016ec1906f6cf4.jpg)
Skrevet av: Pepsipepsi på tirsdag 18. september 2018, klokken 15:43
Skrevet av: arthur på tirsdag 18. september 2018, klokken 16:18
Skrevet av: Biff på tirsdag 18. september 2018, klokken 18:05
Skrevet av: prompt på tirsdag 18. september 2018, klokken 19:07
Skrevet av: Biff på tirsdag 18. september 2018, klokken 20:05
Sitat fra: prompt på tirsdag 18. september 2018, klokken 19:07
Eg som hentar min i morgon blir litt freista til å selgje sjølv. Treng ikkje bil til jobb i nærmaste framtid, og då er mitt einaste behov tur Oslo-Førde og Sverige i ny og ne. Då blir det nesten for dumt å ha 70-80k ståande i garasjen midt i Oslo. Som åleinepappa med huslån hjelp det på som buffer òg i desse tider med mogleg auke i rentekostnadane. Bilen må verkeleg overraske positivt skal eg motstå freistinga til å teste marknaden :)
Hvem blir vel ikke fristet av det?
For min del er regnestykket enkelt.
Årlig: 18,000+ i bom
20,000+ drivstoff
Eller ingen bom og 1/10 av drivstoffkostnaden.
Gode fordeler for tiden, spesielt for pendlere. Hvis jeg skulle ha solgt og vært heldig å tjent 70,000 så ville jeg uansett ha måttet bruke disse på drivstoff og bom og kanskje service i løpet av 2-3 år. Jeg velger å beholde elbil. Pluss: miljøvennlig etter noen år, stille kjøring, høyere standard enn bensinbilen. Gleder meg!
Skrevet av: Jarv!s på tirsdag 18. september 2018, klokken 21:27
Jeg er ikke så oppdatert på alt rundt Kona, men synes bilen er fin. Men det jeg reagerer på er ikke privat folkene som selger, men heller firmaer. Spesielt den på ensjø som har utlyst den ene etter den andre bilen. Hvorfor får en bedrift som dem lov å kjøpe så mange nye hyundai kona for å videreselge?
Uttover det, er det fortsatt veldig lang ventetid? Eier i dag en i3, super fornøyd men har lenge vurdert el bil med lenger rekkevidde.
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 18. september 2018, klokken 22:02
Sitat fra: Jarv!s på tirsdag 18. september 2018, klokken 21:27Hvorfor får en bedrift som dem lov å kjøpe så mange nye hyundai kona for å videreselge?
Uttover det, er det fortsatt veldig lang ventetid?
De kjøper de av privatfolk og legger på litt, så de tjener en slant.
Ca. 2 års ventetid på Kona ved bestilling idag sies det...
Skrevet av: Biff på tirsdag 18. september 2018, klokken 22:19
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 18. september 2018, klokken 22:42
Sitat fra: Sitty008 på tirsdag 18. september 2018, klokken 10:13Ser ut som om at det mange mindre biler nå på finn.no, er disse blitt solgt tror dere?
Det kommer flere nye annonser hver dag - men de forsvinner like fort.
Nå i kveld: Kjent norsk bruktforhandler, Kona med soltak men uten vinterhjul. 459.000.
Den annonsen kan umulig ha ligget særlig mer enn en time før den ble satt som inaktiv.
Skrevet av: Gordon Retriever på tirsdag 18. september 2018, klokken 22:45
Sitat fra: Biff på tirsdag 18. september 2018, klokken 22:19
I tillegg så kan det hende noen avbestiller eller bryter kontrakt. Da går vel bilen til salgs fra firma
Tidligere er det vel sagt at avbestilte biler tilfaller importør for tildeling til ny kunde.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 19. september 2018, klokken 00:13
Sitat fra: arthur på onsdag 12. september 2018, klokken 17:17Denne ble postet den 12. og nå den 18. er det flere til denne prisen.Sitat fra: knut.aulie på onsdag 12. september 2018, klokken 15:12
Når får vi første Kona på Finn til 460?
Fredag?
Jeg trodde det ville skje men ikke såååå fort
Skrevet av: arthur på onsdag 19. september 2018, klokken 07:13
Skrevet av: Gordon Retriever på torsdag 20. september 2018, klokken 21:21
Sitat fra: Gordon Retriever på onsdag 12. september 2018, klokken 17:08
Og når ser vi første Kona som har kjørt 2000 km eller mer?
Pling. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=129708546)
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 20. september 2018, klokken 23:15
Sitat fra: Gordon Retriever på torsdag 20. september 2018, klokken 21:21Den blir sikkert solgt denne også. Bilmarkedet er fullstendig anderledes for populære modeller.Sitat fra: Gordon Retriever på onsdag 12. september 2018, klokken 17:08
Og når ser vi første Kona som har kjørt 2000 km eller mer?
Pling. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=129708546)
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 21. september 2018, klokken 23:31
Det ser ut som kilometerstand er oppjustert siden i går kveld. Jeg mener den først var oppgitt til 2600, mens nå er bilen kjørt 3000.
Den første bruktbilen. :D
Skrevet av: Counterpointer på fredag 21. september 2018, klokken 23:37
Skrevet av: arthur på søndag 23. september 2018, klokken 05:43
Skrevet av: Zuexi på søndag 23. september 2018, klokken 07:03
Sitat fra: arthur på søndag 23. september 2018, klokken 05:43Registrerte at prisene gikk opp når det var lenge siden forrige båt var kommet til landet og antall biler på Finn gikk ned.
Ti biler på finn og siste som kom inn var en hvit bil til 420.000. Har følt siden jeg solgte min at toppen var nådd, eller veldig nær, hva pris i "bruktmarkedet" angår, og det føler jeg enda sterkere nå.
Nå går antallet på Finn opp igjen og prisene går noe ned/stabiliserer seg igjen.
Hva fikk du for din?
Skrevet av: arthur på søndag 23. september 2018, klokken 07:48
Skrevet av: Counterpointer på søndag 23. september 2018, klokken 10:44
Sitat fra: arthur på søndag 23. september 2018, klokken 07:48Med vinterhjul eller uten?
426.
Skrevet av: arthur på søndag 23. september 2018, klokken 15:53
Skrevet av: andy99 på mandag 24. september 2018, klokken 10:51
Skrevet av: HPSE på mandag 24. september 2018, klokken 19:04
Sitat fra: andy99 på mandag 24. september 2018, klokken 10:51
Litt interessant at en forhandler har 3 stk kona ev til salgs. Så den forhandleren har stor tro på at prisene vil holde seg høye lenge.
Samme forhandler som kjøpte min.. og den solgte de for ca 450000... med 100% finans.
https://w2.brreg.no/motorvogn/heftelser_motorvogn.jsp?regnr=ev+16792
Forstår ikke at folk kjøper av forhandler til den prisen fremfor å "slå til" når de legges ut på finn for ca 420-430...
Disse 3 bilene er nok solgt ila 2-3 dager. For 440++
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 24. september 2018, klokken 22:07
Sitat fra: HPSE på mandag 24. september 2018, klokken 19:04
Samme forhandler som kjøpte min.. og den solgte de for ca 450000... med 100% finans.
[...]
Forstår ikke at folk kjøper av forhandler til den prisen fremfor å "slå til" når de legges ut på finn for ca 420-430...
Men forhandler er jo så grei og ordner 100% finansiering. :)
Skrevet av: Limodriver på mandag 24. september 2018, klokken 22:52
Drives bilmarkedet av lave renter og villige finansiører slik at vi kan gå på en tilsvarende smell som på slutten av 80-tallet.
Hegnar har hatt en artikkel for en stund siden der det ble stilt spørsmål ved om fullfinansierte Tealaer var en tikkende bombe for bruktmarkedet. De tok for seg noen Teslaer som lå på Finn og fant at mange av dem. Ar svært høyt belånt.
Jeg har også snakket med en bilforhandler jeg kjenner som antyder at det i løpet av et år til halvannet kan bli et problem med mange store hybridsuver som er på leasing med høy gjenkjøpsverdi slik at leasingleien har blitt lav.
Når jeg leser her at det er mulig å 100% finansier Koner til 100k overpris er min vurdering at en begynner å strekke strikken vel langt.
Skrevet av: Biff på mandag 24. september 2018, klokken 23:04
Sitat fra: Limodriver på mandag 24. september 2018, klokken 22:52
vi kan gå på en tilsvarende smell som på slutten av 80-tallet.
Jeg er født på 90-tallet så jeg har ikke peiling på hva du snakker om. Utdyp. Og ja, lån er noe drit, men hvem har vel 350,000 til overs å bruke på bil?
Skrevet av: HPSE på mandag 24. september 2018, klokken 23:31
Sitat fra: Biff på mandag 24. september 2018, klokken 23:04Sitat fra: Limodriver på mandag 24. september 2018, klokken 22:52
vi kan gå på en tilsvarende smell som på slutten av 80-tallet.
Jeg er født på 90-tallet så jeg har ikke peiling på hva du snakker om. Utdyp. Og ja, lån er noe drit, men hvem har vel 350,000 til overs å bruke på bil?
De fleste har ikke 350000 til overs på bil.. Men å fullfinansiere en bil er lite lurt... Spesielt når prisen er 100000 over egentlig pris.. Spent på hvilken rente kjøper får på et sånt lån... Det er jo 100K uten sikkerhet.
Skrevet av: HPSE på mandag 24. september 2018, klokken 23:32
Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 24. september 2018, klokken 22:07Sitat fra: HPSE på mandag 24. september 2018, klokken 19:04
Samme forhandler som kjøpte min.. og den solgte de for ca 450000... med 100% finans.
[...]
Forstår ikke at folk kjøper av forhandler til den prisen fremfor å "slå til" når de legges ut på finn for ca 420-430...
Men forhandler er jo så grei og ordner 100% finansiering. :)
Jepp sant det... Det er nok dette som er grunnen til at de selger som bare det, mens biler som koster 20-30000 mindre blir liggende på finn noen dager..
Skrevet av: navyelsen på tirsdag 25. september 2018, klokken 00:13
Sitat fra: HPSE på mandag 24. september 2018, klokken 23:31Sitat fra: Biff på mandag 24. september 2018, klokken 23:04Sitat fra: Limodriver på mandag 24. september 2018, klokken 22:52
vi kan gå på en tilsvarende smell som på slutten av 80-tallet.
Jeg er født på 90-tallet så jeg har ikke peiling på hva du snakker om. Utdyp. Og ja, lån er noe drit, men hvem har vel 350,000 til overs å bruke på bil?
De fleste har ikke 350000 til overs på bil.. Men å fullfinansiere en bil er lite lurt... Spesielt når prisen er 100000 over egentlig pris.. Spent på hvilken rente kjøper får på et sånt lån... Det er jo 100K uten sikkerhet.
ja, litt interessant. hva om bilen blir utsatt for en ulykke og bilen blir kondemnert. hvordan kompenseres oppgjøret?
vanligvis vil man få utbetalt tilsvarende bilens verdi, men hva når den er kjøpt til overpris?
vil et forsikringsselskap betale ut 450k for en vraket Kona? neppe. vil tro du får maks forhandlers salgspris.
og med fullfinansiering så sitter du der med skjegget fullt av postkasser
Skrevet av: Limodriver på tirsdag 25. september 2018, klokken 00:35
Det kan ikke være utslagsgivende for erstatningsbeløpet om en har gitt mer eller mindre enn det beløpet en kan skaffe tilsvarende bil for. Forsikringsselskapet kan heller ikke kreve at en venter i to år for å skaffe ny bil uten å sørge for tilgang til en tilsvarende bil i ventetiden.
Min konklusjon er at forsikringsselskapet nok må utbetale et beløp som er stort nok til at du kan skaffe en bil innen rimelig tid. Da er det bare å håpe at lånet har blitt nedbetalt i takt med verdireduksjonen. Ellers vil en fortsette å betale på bilen en ikke lenger har.
Jeg tror nok forsikringsselskapet vil sprelle på kroken så jeg håper å unngå å komme i en slik situasjon.
Skrevet av: arthur på tirsdag 25. september 2018, klokken 07:17
Sitat fra: Biff på mandag 24. september 2018, klokken 23:04Sitat fra: Limodriver på mandag 24. september 2018, klokken 22:52
vi kan gå på en tilsvarende smell som på slutten av 80-tallet.
Jeg er født på 90-tallet så jeg har ikke peiling på hva du snakker om. Utdyp. Og ja, lån er noe drit, men hvem har vel 350,000 til overs å bruke på bil?
Hvis du googler "jappetiden" så får du sikkert opp litt svar på det. Til og med kjente norske banker gikk konkurs den gang. Mulig du husker finanskrisen i 2008/2009?
Hvis du ser på de annonsene som ligger ute vil du også se om bilen/e er beheftet med gjeld, eller ikke, og hvor mye. Har sjekket flere konaer som er til salgs fra privatpersoner og som ikke har noen heftelser så ja, det finnes en god del som har pengene til å kjøpe det de kjøper. Hadde heller ikke noen heftelse på min kona som jeg solgte igjen i forrige uke.
Skrevet av: navyelsen på tirsdag 25. september 2018, klokken 07:56
Sitat fra: Limodriver på tirsdag 25. september 2018, klokken 00:35
Jeg har også reflektert rundt en skade som medfører at bilen blir kondemnert. I utgangspunktet skal en ha dekket kostnaden for å skaffe tilsvarende bil.
Min konklusjon er at forsikringsselskapet nok må utbetale et beløp som er stort nok til at du kan skaffe en bil innen rimelig tid. Da er det bare å håpe at lånet har blitt nedbetalt i takt med verdireduksjonen. Ellers vil en fortsette å betale på bilen en ikke lenger har.
I teorien har du nok rett. Men er ikke sikker på at forsikringsselskapet er enig. Tipper du får tilbake salgssummen (325K +++) så kan du enten vente i to år på en ny, eller kjøpe en ny Leaf2.0.
Ellers kunne folk nesten spekulert i å vrake elbiler. Kjøpe en Kona, vrake den, og tjent 100.000 kr :)
Skrevet av: tuono på tirsdag 25. september 2018, klokken 08:28
Kondemnasjon hva betyr det egentlig?
I tilfeller hvor det verken vil være økonomisk eller teknisk forsvarlig å reparere bilen etter en skade, vil vi kondemnere bilen. Det betyr at vår tekniske avdeling vurderer bilen verdi opp mot markedsverdi på tilsvarende bil. Denne vurderingen vil være grunnlaget for erstatningstilbudet du vil motta for din bil.
Det kan jo være ganske interessant å ta med i denne (hypotetiske) diskusjonen. Hvordan vil dette praktiseres i dagens elbilmarked? Så spørs det jo om de da velger å beregne markedsverdi ut fra salgspris hos merkeforhandler eller salgspris på finn.no?
Skrevet av: arthur på tirsdag 25. september 2018, klokken 09:14
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. september 2018, klokken 23:18
Sjekket dette i forhold til min Ae når den var ny. Forsikringsselskapet var da sikker på at de kunne skaffe en ny Ae om min ble skadet. Det vil være lettere med Kona vil jeg tro da de tross alt leverer litt mer enn Opel/GM
Skrevet av: andy99 på fredag 02. november 2018, klokken 14:02
Litt rart etter siste dagers omtaler, eks tv2 hjelper deg, dinside.no etc
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=133056222 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=133056222)
Skrevet av: ID4 på fredag 02. november 2018, klokken 14:11
Har han bilen tro?
Skrevet av: tuono på fredag 02. november 2018, klokken 16:34
Skrevet av: Gordon Retriever på fredag 02. november 2018, klokken 19:45
Sitat1. gang registrert 01.02.2019Link. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=133035677)
Kan det tenkes at enkelte som venter på Kona frykter at finn-prisene vil falle før bilen leveres, og ønsker en avtale om salg med dagens priser? :-\
Skrevet av: Myrvang på lørdag 03. november 2018, klokken 00:01
Blir vel vanskelig å selge for over 400.000,- fremover nå...
Skrevet av: arthur på lørdag 03. november 2018, klokken 07:31
Sitat fra: Gordon Retriever på fredag 02. november 2018, klokken 19:45
Observert i en annen annonse:Sitat1. gang registrert 01.02.2019Link. (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=133035677)
Kan det tenkes at enkelte som venter på Kona frykter at finn-prisene vil falle før bilen leveres, og ønsker en avtale om salg med dagens priser? :-\
Er det ikke dette som strider mot retningslinjene på finn(selge en bil du ikke har enda)?
Skrevet av: arthur på lørdag 03. november 2018, klokken 07:34
Sitat fra: Myrvang på lørdag 03. november 2018, klokken 00:01
https://evimport.no/kommer/
Blir vel vanskelig å selge for over 400.000,- fremover nå...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=133056222
Skrevet av: e-curious på lørdag 03. november 2018, klokken 12:44
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 04. november 2018, klokken 02:40
Levering april 2019?
(står registrert dato 04/2019 i annonsen)
Skrevet av: Myrvang på søndag 04. november 2018, klokken 06:51
Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 04. november 2018, klokken 02:40
og solgt!
Levering april 2019?
(står registrert dato 04/2019 i annonsen)
Trodde ikke det var lov å elge biler som ikke var i landet jeg? Vr det ikke noe styr rundt dette før bilen ble lansert?
Skrevet av: bno på søndag 04. november 2018, klokken 06:55
Skrevet av: arthur på mandag 05. november 2018, klokken 13:54
Sitat fra: Myrvang på søndag 04. november 2018, klokken 06:51Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 04. november 2018, klokken 02:40
og solgt!
Levering april 2019?
(står registrert dato 04/2019 i annonsen)
Trodde ikke det var lov å elge biler som ikke var i landet jeg? Vr det ikke noe styr rundt dette før bilen ble lansert?
Jeg innrapporterte en slik annonse på finn til finn og har fått svar som følger:
Hei,
Vi har nå fjernet annonsen du tipset oss om.
Takk for at du hjelper oss å gjøre FINN til et ryddigere nettsted!
Med vennlig hilsen
Janicke - Kundekonsulent
FINN.no
Og det stemmer at annonse 133035677 er fjernet!
Skrevet av: Sitting duck på torsdag 06. desember 2018, klokken 10:10
Skrevet av: automat på torsdag 06. desember 2018, klokken 10:38
Sitat fra: Sitting duck på torsdag 06. desember 2018, klokken 10:10
må være kjedelig å ha betalt 400+ for en Kona nå som man kan få en Tesla Model 3 med 4x4 for 464k innenfor 3-6mnd. Mye gærne folk.... Jeg hadde angret bittert... :o
Hvis man er langpendler, og kjører 15-20 mil pr dag på motorvei uten lademulighet på jobb. Man må ha ny bil nå (ikke om 6mnd), pga motorhavari på pendlerbilen. Hva gjør man da?
Skrevet av: Sitting duck på torsdag 06. desember 2018, klokken 10:46
Skrevet av: Mao på torsdag 06. desember 2018, klokken 13:44
Sitat fra: Sitting duck på torsdag 06. desember 2018, klokken 10:10
må være kjedelig å ha betalt 400+ for en Kona nå som man kan få en Tesla Model 3 med 4x4 for 464k innenfor 3-6mnd. Mye gærne folk.... Jeg hadde angret bittert... :o
Vel, i rettferdighetens navn må man vel ta med at også TM3 har noen tillegg før bilen er på veien. Som lakk til over 12000 og adaptiv cruise til nesten 42 000. Med vinterhjul til ca. 20 000 er de fleste TM3-kjøpere oppe i en pris på 540 000 eller mer før de ruller ut på veien.
Dvs. en prisforskjell mot Kona på et sekssifret beløp, og det er ikke helt uvesentlig for mange. At TM3 på mange måter er en bedre bil og sånn sett verdt prisforskjellen er en annen sak.
Skrevet av: Øyvind.h på torsdag 06. desember 2018, klokken 14:06
Skrevet av: navyelsen på torsdag 06. desember 2018, klokken 14:32
Sitat fra: Mao på torsdag 06. desember 2018, klokken 13:44
Vel, i rettferdighetens navn må man vel ta med at også TM3 har noen tillegg før bilen er på veien. Som lakk til over 12000 og adaptiv cruise til nesten 42 000. Med vinterhjul til ca. 20 000 er de fleste TM3-kjøpere oppe i en pris på 540 000 eller mer før de ruller ut på veien.
Det kommer an på budsjettet. Jeg klarer meg lenge med en svart bil uten autopilot. Med dekk fra en tredjepart kan vel bilen komme ferdig på veien til 480.000. Ikke store forskjellen i forhold Konaer på finn.no til 450.000.
Skrevet av: tuono på torsdag 06. desember 2018, klokken 14:47
Skrevet av: navyelsen på torsdag 06. desember 2018, klokken 15:08
Og det ligger fortsatt ute flere biler på finn med priser opptil 450.000
Skrevet av: Vesel på torsdag 06. desember 2018, klokken 16:07
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 06. desember 2018, klokken 18:19
Sitat fra: Vesel på torsdag 06. desember 2018, klokken 16:07Enig i det. Men for å bruke meg selv som eksempel så var Finn prisen akkurat det jeg solgte for! Og med de spesielle forholdene som har vært med Kona så har nok fler enn det som er gjennomsnittet gått for Finn pris.
Prisantydning er ikke det samme som verdi. Ofte gjenspeiler ikke prisantydning annet enn selgers håp og drømmer. Du må se på hva en bil, eller hva som helst annet, faktisk selger for for å få et realistisk bilde av markedsverdi.
Dette endrer seg nok nå, men suget i markedet dekkes ikke av det som tilbys nå. Og selv om Model 3 nå kommer snart, vil det være rart om det ikke er begrensninger der også etterhvert.......
Skrevet av: tuono på torsdag 06. desember 2018, klokken 20:04
Skrevet av: jj44nn på søndag 09. desember 2018, klokken 01:01
Tesla har lovet mye i løpet av årene de har eksistert, de har hatt leveringsforsinkelser hvert år. Hvorfor skulle det ikke skje med tm3?
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 09. desember 2018, klokken 02:02
M3 har jo vært forsinket, men tror alle har fått med seg tempoet Tesla har kommet opp i nå? Forhåpentligvis.
Skrevet av: Biff på søndag 09. desember 2018, klokken 14:09
Skrevet av: Aqua på søndag 09. desember 2018, klokken 15:03
Sitat fra: Biff på søndag 09. desember 2018, klokken 14:09
Kanskje viktig å understreke her at ikke alle vil ha tesla. Uansett hvor bra den er. Beklager folkens. Sånn er det.
Akkurat!
Skrevet av: Counterpointer på søndag 09. desember 2018, klokken 21:22
Sitat fra: Biff på søndag 09. desember 2018, klokken 14:09Det er ingenting å beklage. Det er i skjønneste orden.
Kanskje viktig å understreke her at ikke alle vil ha tesla. Uansett hvor bra den er. Beklager folkens. Sånn er det.
Kona er jo en ypperlig bil på veldig mange måter.
Skrevet av: thomasski på fredag 28. desember 2018, klokken 12:21
Skrevet av: arthur på fredag 28. desember 2018, klokken 12:24
Skrevet av: Biff på fredag 28. desember 2018, klokken 12:38
Sitat fra: arthur på fredag 28. desember 2018, klokken 12:24
Men har også lagt merke til at de bilene hverken har skinnseter, soltak eller vinterdekk så i forhold til hva de har betalt, 325' (?), så er det fortsatt en svært god fortjeneste.
325-330 skal være korrekt ja.
Markedet mettes! Jeg for min del er storfornøyd og skal ikke selge.
Skrevet av: arthur på fredag 28. desember 2018, klokken 13:14
Skrevet av: emurof på fredag 28. desember 2018, klokken 15:09
Sitat fra: tuono på torsdag 06. desember 2018, klokken 14:47
Er det verdt tid og energi for å leite frem fornuften i at noen har betalt 450 000 for en Kona? Og helt ærlig... Jeg tror det er forsvinnende få...om noen...som faktisk har betalt 450 000.
Ikke alle kan vente i opptil et år eller to på bil.
Skrevet av: emurof på fredag 28. desember 2018, klokken 15:11
Sitat fra: jj44nn på søndag 09. desember 2018, klokken 01:01Tesla har lovet mye i løpet av årene de har eksistert, de har hatt leveringsforsinkelser hvert år. Hvorfor skulle det ikke skje med tm3?
Nå har de en kjent produksjonskapasitet som de kan beregne ut fra. De vet hvor mange biler de vil produsere, og de vet hvor mange som vil sendes til Europa. Det kan godt være det blir forsinkelser, men de blir langt mindre enn hvis man var avhengig av at Tesla måtte få opp produksjonskapasiteten fra dagens nivå.
Skrevet av: geear på fredag 18. januar 2019, klokken 09:32
Fem merket solgt, fra 415-429k:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=137700015
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=137699984
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=137547764
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=137319728 (uten vinterhjul)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=137077518
Dere som solgte til forhandlere og var fornøyde med det, noen som vil dele hvilken bilforretning dere solgte til?
Skrevet av: daggad på tirsdag 22. januar 2019, klokken 20:54
Skrevet av: andy99 på torsdag 24. januar 2019, klokken 13:00
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=138790804 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=138790804)
Veldig fin med hvitt/lys grått skinn.
Skrevet av: tolapet på torsdag 24. januar 2019, klokken 14:30
Den er ikke bruktimport, i.h.t. Statens Vegvesen.
Men den er "billig", bare litt over kostpris.
Skrevet av: trykkertor på torsdag 24. januar 2019, klokken 15:28
Han kjøpte den selv i Spania og kjørte den hjem. Altså er han eneste eier på den. Derav ikke "brukt"import
Skrevet av: arthur på torsdag 24. januar 2019, klokken 15:32
Skrevet av: Biff på torsdag 24. januar 2019, klokken 15:35
Skrevet av: tolapet på torsdag 24. januar 2019, klokken 16:11
Sitat fra: tolapet på torsdag 24. januar 2019, klokken 14:30Aha,"tråkka litt i baret der", det visste jeg ikke, hvis en kjøper rett fra forhandler i utlandet, uten at den har vært registrert der, vil den bli nyreg her i Noreg. Der er jo 2 års reklamasjonsrett mot selgeren, hva nu det er verdt.
Godt mulig jeg "tråkker i baret". Spør du om denne bilen, ref vedlagt link finn-annonse, er bruktimport??
Den er ikke bruktimport, i.h.t. Statens Vegvesen.
Men den er "billig", bare litt over kostpris.
Men uansett er det jo Europagaranti, sa i alle fall selgerne på Mobile på Kokstad. De hadde heller ikke ha noen betenkeligheter/restriksjoner på å utføre garanti-utbedringer.
Mobile på Sotra, Lieco Auto, var litt mere "vanskelige", de ville bruke lengre tid, men de måtte innrømme at garanti er garanti.
Grunnpris i Norge i dag er vel 335 000 eller der omkring, med 2 hjulsett og antirustbehandlet er det vel
15000 ++ over norsk tilsvarende bil, å då er det jo ikke så hakkande gale..
Var selv inne på tanken om å importere, men er i køen, Q4 i år.....kanskje
Skrevet av: navyelsen på fredag 25. januar 2019, klokken 10:31
F.eks. varme i seter, varmepumpe, DAB+ osv?
Skrevet av: trykkertor på fredag 25. januar 2019, klokken 11:25
Bilen er solgt.
380.000,-
Skrevet av: ProsjektX på lørdag 26. januar 2019, klokken 19:41
Skrevet av: Løve på lørdag 26. januar 2019, klokken 20:42
Sitat fra: daggad på tirsdag 22. januar 2019, klokken 20:54
Gaaaalskap med tanke på Tesla M3 som kommer til samme pris om 4-6 mnd..
Nei. Bedre byggekvalitet på Kona, bedre forhandlernett, bedre service og 100k under. TM3 er en oppskrytt doning som ikke har annet enn rekkevidde å vise til.
Skrevet av: trykkertor på lørdag 26. januar 2019, klokken 21:17
Sitat fra: ProsjektX på lørdag 26. januar 2019, klokken 19:41En kollega la ut en Kona Electric
Noen som har solgt i det siste? Skal selge min og lurer på hvordan responsen er for tida. Norsk med skinn. Hva har du evt solgt for?
Spansk-importert
skinn,
sommer og vinterhjul.
Kjørt 5.000km.
Registrert i november.
Ut på finn torsdag til 385.000,-
Solgt på finn torsdag til 380.000,-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=138790804 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=138790804)
Skrevet av: arthur på lørdag 26. januar 2019, klokken 21:46
Sitat fra: ProsjektX på lørdag 26. januar 2019, klokken 19:41
Noen som har solgt i det siste? Skal selge min og lurer på hvordan responsen er for tida. Norsk med skinn. Hva har du evt solgt for?
Jeg har logget alle Kona'r som har vært annonsert på finn og sletter fortløpende biler som merkes solgt. I går fjernet jeg ti biler fra listen, så ja, de selger. Har også fjernet biler fa listen som har vært annonsert av bilforhandlere og diee har vært anninsert til langt over 400' uten at jeg vet hva de gikk til, men folk vil tydeligvis betale rundt 20' mer til en forhandler enn til en privatperson.
Skrevet av: emurof på søndag 27. januar 2019, klokken 11:57
Sitat fra: Løve på lørdag 26. januar 2019, klokken 20:42Sitat fra: daggad på tirsdag 22. januar 2019, klokken 20:54
Gaaaalskap med tanke på Tesla M3 som kommer til samme pris om 4-6 mnd..
Nei. Bedre byggekvalitet på Kona, bedre forhandlernett, bedre service og 100k under. TM3 er en oppskrytt doning som ikke har annet enn rekkevidde å vise til.
Har Kona app til f.eks. forvarming av bilen? OTA? Hvor stor er hovedskjermen? Må man fortsatt trykke på haugevis av knapper?
Skrevet av: DagfinnN på søndag 27. januar 2019, klokken 12:39
Sitat fra: emurof på søndag 27. januar 2019, klokken 11:57Ingen hensikt å mate t.....
Har Kona app til f.eks. forvarming av bilen? OTA? Hvor stor er hovedskjermen? Må man fortsatt trykke på haugevis av knapper?
Skrevet av: Løve på søndag 27. januar 2019, klokken 12:47
Sitat fra: emurof på søndag 27. januar 2019, klokken 11:57Sitat fra: Løve på lørdag 26. januar 2019, klokken 20:42Sitat fra: daggad på tirsdag 22. januar 2019, klokken 20:54
Gaaaalskap med tanke på Tesla M3 som kommer til samme pris om 4-6 mnd..
Nei. Bedre byggekvalitet på Kona, bedre forhandlernett, bedre service og 100k under. TM3 er en oppskrytt doning som ikke har annet enn rekkevidde å vise til.
Har Kona app til f.eks. forvarming av bilen? OTA? Hvor stor er hovedskjermen? Må man fortsatt trykke på haugevis av knapper?
Knapper er gull. Knapper gjør at en kan betjene hele bilen i blinde. En trenger ikke ta blikket vekk fra veien for å justere på noe som helst. OTA kommer nok når Hyundai har funnet en forsvarlig måte å gjøre dette på. Endringer i bilens oppførsel sånn ut av det blå er ikke det klokeste en kan finne på fra sikkerhetsperspektiv. Så kan vi nok regne med kommer rett i hælene på OTA.
Det er sånn verden fungerer der en jobber kontrollert og ansvarlig.
Skrevet av: Aqua på søndag 27. januar 2019, klokken 13:50
Sitat fra: Løve på søndag 27. januar 2019, klokken 12:47Sitat fra: emurof på søndag 27. januar 2019, klokken 11:57Sitat fra: Løve på lørdag 26. januar 2019, klokken 20:42Sitat fra: daggad på tirsdag 22. januar 2019, klokken 20:54
Gaaaalskap med tanke på Tesla M3 som kommer til samme pris om 4-6 mnd..
Nei. Bedre byggekvalitet på Kona, bedre forhandlernett, bedre service og 100k under. TM3 er en oppskrytt doning som ikke har annet enn rekkevidde å vise til.
Har Kona app til f.eks. forvarming av bilen? OTA? Hvor stor er hovedskjermen? Må man fortsatt trykke på haugevis av knapper?
Knapper er gull. Knapper gjør at en kan betjene hele bilen i blinde. En trenger ikke ta blikket vekk fra veien for å justere på noe som helst. OTA kommer nok når Hyundai har funnet en forsvarlig måte å gjøre dette på. Endringer i bilens oppførsel sånn ut av det blå er ikke det klokeste en kan finne på fra sikkerhetsperspektiv. Så kan vi nok regne med kommer rett i hælene på OTA.
Det er sånn verden fungerer der en jobber kontrollert og ansvarlig.
:+1: :+1:
Skrevet av: Øyvind.h på søndag 27. januar 2019, klokken 14:09
Skrevet av: trykkertor på søndag 27. januar 2019, klokken 16:32
Klart det er pent uten knapper. Men å gå inn i en meny, velge en undermeny, og velge en funksjon tar langt mere tid og oppmerksomhet enn......Knapp ferdig!
Skrevet av: Balaklava på søndag 27. januar 2019, klokken 17:23
Knappen for feks line- assistant er usynlig bak rattet men redd ved knappen for å slå av anti- spinn, knappen for kjøremodus ligger langt bak og mellom setene, umulig å bruke uten å måtte vri halve kroppen for å se. Og som en spennende bonus ligger bryteren for håndbrekket rett bak :-D
Med mindre en er jagerflyger eller astronaut av yrke tror jeg ikke noen syns det er veldig brukervennlig. Selv opplever jeg det som brukerfiendtlig.
Skrevet av: trykkertor på søndag 27. januar 2019, klokken 19:13
I gamledager hadde hvert enkelt siffer sin egen knapp på telefonen. Hinsides sløs, uoversiktlig og tåpelig.
Inntil 4 bokstaver kunne være funksjon i en og samme knapp.
Likevel, folk som kunne knappene sendte både ringte og sendte sms i blinde. Syke folk asss... tror det var astronauter hele gjengen. :)
Skrevet av: Zuexi på søndag 27. januar 2019, klokken 19:29
Skrevet av: Counterpointer på søndag 27. januar 2019, klokken 19:30
Sitat fra: trykkertor på søndag 27. januar 2019, klokken 19:13Jeg var en av de astronautene, men vi vil ikke tilbake dit!
Jeg vet.
I gamledager hadde hvert enkelt siffer sin egen knapp på telefonen. Hinsides sløs, uoversiktlig og tåpelig.
Inntil 4 bokstaver kunne være funksjon i en og samme knapp.
Likevel, folk som kunne knappene sendte både ringte og sendte sms i blinde. Syke folk asss... tror det var astronauter hele gjengen. :)
Det som trengs er mer intuitive systemer med rask kontroll av funksjoner. En velfungerende stemmestyring hadde ikke vært å forakte!
Skrevet av: Counterpointer på søndag 27. januar 2019, klokken 19:32
Sitat fra: Zuexi på søndag 27. januar 2019, klokken 19:29Da burde du si noe om Kona på Finn.no
Knapper/ikke knapper har vel strengt tatt ingenting Kona på Finn.no å gjøre. Nok OT nå.
Din post er også off topik
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 05. februar 2019, klokken 18:31
https://www.finn.no/car/used/search.html?engine_fuel=0%2F4&q=kona&stored-id=27598647&model=1.772.2000438&make=0.772&sort=0 (https://www.finn.no/car/used/search.html?engine_fuel=0%2F4&q=kona&stored-id=27598647&model=1.772.2000438&make=0.772&sort=0)
Skrevet av: tuono på torsdag 07. februar 2019, klokken 09:50
Blir interessant å se.
Skrevet av: Limodriver på torsdag 07. februar 2019, klokken 11:40
Sitat fra: tuono på torsdag 07. februar 2019, klokken 09:50
80 biler på finn.no pr nuh. Høyeste prisforlangende: 429 000. Og straks kommer Niro og TM3 med sine (forsøksvise) flippere på markedet.
Blir interessant å se.
Med bakgrunn i de prisene som ligger på Finn for både Kona og Niro synes det fremdeles å være en margin for flipperne (ofte fremstilt i negative vendinger). Det er helt riktig at fremtiden vil vise, men jeg tror dessverre det vil være butikk helt frem til ventetiden på biler som er oppnåelige for hvermannsen er betydelig redusert.
Skrevet av: Biff på torsdag 07. februar 2019, klokken 13:22
Sitat fra: tuono på torsdag 07. februar 2019, klokken 09:50
80 biler på finn.no pr nuh. Høyeste prisforlangende: 429 000. Og straks kommer Niro og TM3 med sine (forsøksvise) flippere på markedet.
Blir interessant å se.
Når kommer disse?
Skrevet av: tuono på torsdag 07. februar 2019, klokken 13:56
Nå er det vel ingen som har større forholdstall med hensyn til forsvarere vs negativ omtale som Konaflippere her inne på forumet. De har jo et eget støtteapparat tilgjengelig 24/7! Så jeg har ikke dårlig samvittighet for å trykke ekstra foraktfullt på tastaturet når jeg skriver...flippere...
e-Niro: Kunder har fått beskjed om levering medio februar såvidt jeg kan se.
TM3: Millioner på millioner av biler for det norske markedet like rundt svingen. Men...siden jeg ikke forstår halvparten av lingoen i TM3 forumet (final invoice & credit note etc etc) så får jeg bare konstatere at bilene visstnok befinner seg på kjøl ett eller annet sted i Nordsjøbassenget.
Skrevet av: Løve på torsdag 07. februar 2019, klokken 18:40
Skrevet av: arthur på torsdag 07. februar 2019, klokken 19:20
Skrevet av: Myrvang på torsdag 07. februar 2019, klokken 19:42
Sitat fra: arthur på torsdag 07. februar 2019, klokken 19:20
Men fortsatt omsettes de til priser betydelig over hva selger har betalt.
Er ikke langt ned til 0,- om e-Niro får samme pris som Kona da denne kommer på ca 410-420.000,- ut fra butikk. Når prisene sank såpass fort på Kona, fra 450 til ca 400.000,- på 1 mnd kommer ikke e-Niro til å være kunstig høyt priset veldig lenge (tror jeg).
Men ser ingen grunn til å kritisere flipperne, de ser et potensiale til å tjene noen raske penger. Liker du det ikke lar du vær å kjøpe, trenger du bilen og har pengene kjøper du og slipper køen. I grunn samme prinsipp som Rema1000 vs. Esso. Brus koster 20,- på Rema. Rekker du det i åpningstiden så er det billig. Kommer du på natta koster det 40,- for samme produkt.
Skrevet av: arthur på fredag 08. februar 2019, klokken 08:34
Skrevet av: navyelsen på fredag 08. februar 2019, klokken 11:03
Nypris på tilsvarende bil og utstyrspakke er omtrent 415k. Altså knappe 20.000 i fortjeneste. Og det er allerede første uken med utleverte biler. Nei, flippingen til Niro ser allerede ut til å avta, og prisene synker til normale tilstander.
Hvordan kan da noen ved sine fulle fem forvente opp mot 430k for en Kona?
Ser at mange kryper ned mot 380k for tiden, selv dette virker for mye.
Om en måned tror jeg du er heldig hvis du får 350k for å flippe Kona, og ikke lenge etter må du nok regne med å gå i null eller selge med tap...
Skrevet av: Lepet65 på fredag 08. februar 2019, klokken 11:11
Sitat fra: navyelsen på fredag 08. februar 2019, klokken 11:03
Ser at eNiro ligger helt nede på 435k på Finn, inkludert matter, metallic, vinterdekk osv.
Nypris på tilsvarende bil og utstyrspakke er omtrent 415k. Altså knappe 20.000 i fortjeneste. Og det er allerede første uken med utleverte biler. Nei, flippingen til Niro ser allerede ut til å avta, og prisene synker til normale tilstander.
Hvordan kan da noen ved sine fulle fem forvente opp mot 430k for en Kona?
Ser at mange kryper ned mot 380k for tiden, selv dette virker for mye.
Om en måned tror jeg du er heldig hvis du får 350k for å flippe Kona, og ikke lenge etter må du nok regne med å gå i null eller selge med tap...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=139770183 kr 349000,-
Skrevet av: HCO på fredag 08. februar 2019, klokken 11:13
Sitat fra: navyelsen på fredag 08. februar 2019, klokken 11:03
Om en måned tror jeg du er heldig hvis du får 350k for å flippe Kona, og ikke lenge etter må du nok regne med å gå i null eller selge med tap...
350k for fullutstyrt Kona er allerede et tap. Min (tatt ut for 2 uker siden) endte på 353, uten vinterhjul. Skal du ha originale vinterhjul havner du raskt på 370k.
Så om noen allerede nå selger fullutstyrt Kona med to sett hjul til 380k på finn.no, er det bare å slå til.
Skrevet av: Biff på fredag 08. februar 2019, klokken 11:50
Sitat fra: HCO på fredag 08. februar 2019, klokken 11:13Sitat fra: navyelsen på fredag 08. februar 2019, klokken 11:03
Om en måned tror jeg du er heldig hvis du får 350k for å flippe Kona, og ikke lenge etter må du nok regne med å gå i null eller selge med tap...
350k for fullutstyrt Kona er allerede et tap. Min (tatt ut for 2 uker siden) endte på 353, uten vinterhjul. Skal du ha originale vinterhjul havner du raskt på 370k.
Så om noen allerede nå selger fullutstyrt Kona med to sett hjul til 380k på finn.no, er det bare å slå til.
Det er en 39kwh import bil. Derfor den er så billig.
Skrevet av: arthur på fredag 08. februar 2019, klokken 16:02
Sitat fra: navyelsen på fredag 08. februar 2019, klokken 11:03
Ser at eNiro ligger helt nede på 435k på Finn, inkludert matter, metallic, vinterdekk osv.
Nypris på tilsvarende bil og utstyrspakke er omtrent 415k. Altså knappe 20.000 i fortjeneste. Og det er allerede første uken med utleverte biler. Nei, flippingen til Niro ser allerede ut til å avta, og prisene synker til normale tilstander.
Hvordan kan da noen ved sine fulle fem forvente opp mot 430k for en Kona?
Ser at mange kryper ned mot 380k for tiden, selv dette virker for mye.
Om en måned tror jeg du er heldig hvis du får 350k for å flippe Kona, og ikke lenge etter må du nok regne med å gå i null eller selge med tap...
Nå er en Niro market solgt og en deaktivert så da er det vel bare å ta en telefon og høre hva de gikk til? Ikke glem å høre om det er importbiler og med annet utstyr enn FE.
380 for en Kona er enten bruktbil med en del kilometer og seks måneders bruk eller en bil helt strippet for utstyr så i begge tilfeller er det god margin mot selgers kostpris.
Skrevet av: bno på fredag 08. februar 2019, klokken 18:27
Sitat fra: Lepet65 på fredag 08. februar 2019, klokken 11:11Detg tror jeg ikke vil skje, men noe over 400 kan man glemme. Videre er det slik at også en Kona er ulikt utrustet utover standard.Sitat fra: navyelsen på fredag 08. februar 2019, klokken 11:03
Ser at eNiro ligger helt nede på 435k på Finn, inkludert matter, metallic, vinterdekk osv.
Nypris på tilsvarende bil og utstyrspakke er omtrent 415k. Altså knappe 20.000 i fortjeneste. Og det er allerede første uken med utleverte biler. Nei, flippingen til Niro ser allerede ut til å avta, og prisene synker til normale tilstander.
Hvordan kan da noen ved sine fulle fem forvente opp mot 430k for en Kona?
Ser at mange kryper ned mot 380k for tiden, selv dette virker for mye.
Om en måned tror jeg du er heldig hvis du får 350k for å flippe Kona, og ikke lenge etter må du nok regne med å gå i null eller selge med tap...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=139770183 kr 349000,-
Skrevet av: Lepet65 på fredag 08. februar 2019, klokken 18:51
Sitat fra: Biff på fredag 08. februar 2019, klokken 11:50Jepp, så det først nå når jeg scrolla helt helt nederst i annonsa.. Selgere ass;)Sitat fra: HCO på fredag 08. februar 2019, klokken 11:13Sitat fra: navyelsen på fredag 08. februar 2019, klokken 11:03
Om en måned tror jeg du er heldig hvis du får 350k for å flippe Kona, og ikke lenge etter må du nok regne med å gå i null eller selge med tap...
350k for fullutstyrt Kona er allerede et tap. Min (tatt ut for 2 uker siden) endte på 353, uten vinterhjul. Skal du ha originale vinterhjul havner du raskt på 370k.
Så om noen allerede nå selger fullutstyrt Kona med to sett hjul til 380k på finn.no, er det bare å slå til.
Det er en 39kwh import bil. Derfor den er så billig.
Skrevet av: trykkertor på fredag 08. februar 2019, klokken 20:18
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=139912741 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=139912741)
SitatDENNE BILEN HAR LITT MINDRE BATTERI, OG LITT MINDRE UTSTYR ENN TOPPMODELLEN AV HYUNDAI KONA.
DENNE BILEN KJØRER CA 250KM PÅ EN LADING.
Skrevet av: Pepsipepsi på tirsdag 12. februar 2019, klokken 16:24
Skrevet av: Mateusz på tirsdag 12. februar 2019, klokken 16:43
Skrevet av: navyelsen på onsdag 13. februar 2019, klokken 09:47
Ser ut som tiden for å tjene penger på flipping allerede er over...
Skrevet av: Jærbuen på onsdag 13. februar 2019, klokken 12:47
Sitat fra: navyelsen på onsdag 13. februar 2019, klokken 09:47
369.000 for norsk bil med metallic og skinn, inkludert vinterdekk og foliert tak.
Ser ut som tiden for å tjene penger på flipping allerede er over...
De billigste har vel det minste batteriet?
Skrevet av: navyelsen på onsdag 13. februar 2019, klokken 14:05
Noen forhandlere selger import-biler med lite batteri.
Men denne er norsk bil med alt av utstyr kjøpt via norsk forhandler i fjor:
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140054424 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140054424)
(EDIT: mangler visst soltak)
Skrevet av: Mojo på onsdag 13. februar 2019, klokken 15:16
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 13. februar 2019, klokken 22:02
Skrevet av: trykkertor på onsdag 13. februar 2019, klokken 23:10
https://www.finn.no/135528437 (https://www.finn.no/135528437)
Skrevet av: Samco på onsdag 13. februar 2019, klokken 23:21
Skrevet av: Pepsipepsi på torsdag 14. februar 2019, klokken 08:49
Noen som nok også sliter er de som ingikk avtale om kjøp av paralellimporttert bil for kr 399 med levering i mars. De håpet vel å gjøre gunstig kjøp da norske biler kostet opp mot kr 440 da.
Skrevet av: Trond.m på fredag 15. februar 2019, klokken 10:58
Regner med at dette er import, men de selges jo fra en seriøs forretning, så ville ikke vært veldig bekymret for det.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140082710
Korrigert: Ser nå at tilbudet var for godt til å være sant. Det var biler med 39 kwh batteri !!
Skrevet av: dudeldei på fredag 15. februar 2019, klokken 13:28
Sitat fra: TM på fredag 15. februar 2019, klokken 10:58
349.000 med sommer og vinterhjul er det nede på nå !! Riktignok uten skinn, men med teknikkpakke.
Regner med at dette er import, men de selges jo fra en seriøs forretning, så ville ikke vært veldig bekymret for det.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140082710
Korrigert: Ser nå at tilbudet var for godt til å være sant. Det var biler med 39 kwh batteri !!
Dette er liten batteripakke, så det forklarer prisen...(ser også at du så dette selv) :P
Skrevet av: emurof på søndag 17. februar 2019, klokken 15:22
Sitat fra: Løve på søndag 27. januar 2019, klokken 12:47Sitat fra: emurof på søndag 27. januar 2019, klokken 11:57
Har Kona app til f.eks. forvarming av bilen? OTA? Hvor stor er hovedskjermen? Må man fortsatt trykke på haugevis av knapper?
Knapper er gull. Knapper gjør at en kan betjene hele bilen i blinde. En trenger ikke ta blikket vekk fra veien for å justere på noe som helst. OTA kommer nok når Hyundai har funnet en forsvarlig måte å gjøre dette på. Endringer i bilens oppførsel sånn ut av det blå er ikke det klokeste en kan finne på fra sikkerhetsperspektiv. Så kan vi nok regne med kommer rett i hælene på OTA.
Det er sånn verden fungerer der en jobber kontrollert og ansvarlig.
Hvis du kjører en bil i blinde så tror jeg du har atskillig større problemer. Selvsagt må du ta blikket fra veien for å trykke på knapper også. Og jo flere knapper, desto mer tid må du bruke på det.
Bortforklaringen din på OTA er syltynn. Men hvis du mener Hyundai ikke er i stand til å jobbe kontrollert og ansvarlig med OTA så er det kanskje like greit at de holder seg unna ja.
Og så er det problemet med manglende app og forvarming.
Skrevet av: tuono på søndag 17. februar 2019, klokken 18:11
Det med knapper vs skjerm er vel en subjektiv sak. De fleste av knappene på Kona synes jeg er ganske så intuitive og opereres fint "i blinde". Spesielt dem i midtkonsollen og på rattet. De på venstresiden er litt verre. Synes jeg da......
Skrevet av: emurof på mandag 18. februar 2019, klokken 07:20
Skulle gjerne kjøpt Kona, men jeg forventer app og skikkelig forvarming på en elbil i dag.
Skrevet av: tuono på mandag 18. februar 2019, klokken 09:13
Skrevet av: andy99 på onsdag 20. februar 2019, klokken 15:37
Skrevet av: arthur på onsdag 20. februar 2019, klokken 18:21
Skrevet av: Zuexi på onsdag 20. februar 2019, klokken 19:10
Skrevet av: ca119 på onsdag 20. februar 2019, klokken 19:27
OK, det er 39KWH Modell ..... til 349 000 kr - men fantes den allerede i feb 2018 det var tidlig, men only 50km???
Skrevet av: Zuexi på onsdag 20. februar 2019, klokken 19:36
Sitat fra: ca119 på onsdag 20. februar 2019, klokken 19:27
Hva er dette for noe? Ei KONA med 50km og 1.gang registrert 4.2.2018???
OK, det er 39KWH Modell ..... til 349 000 kr - men fantes den allerede i feb 2018 det var tidlig, men only 50km???
Gjelder sikkert førstegangsregistrering i landet den kommer fra.
Skrevet av: pilt på torsdag 21. februar 2019, klokken 09:39
Skrevet av: trykkertor på torsdag 21. februar 2019, klokken 15:38
Priser opp og lar eventuelt folk som ringer prute den ned til selgers opprinnelige ønskede pris.
Skrevet av: pilt på torsdag 21. februar 2019, klokken 16:54
Sitat fra: trykkertor på torsdag 21. februar 2019, klokken 15:38Jeg pruta ikke, men fikk høre at en annen var før meg. Når så den ikke ville ha bilen likevel, så kunne jeg få den. Når jeg så spurte når jeg kunne komme, for jeg måtte ordne flybillett, så ble det tyst. Kjøpte da heller av en annen.
Kan være selger er lei pruting og "skambud".
Priser opp og lar eventuelt folk som ringer prute den ned til selgers opprinnelige ønskede pris.
Skrevet av: Cral på torsdag 21. februar 2019, klokken 17:25
Sitat fra: ca119 på onsdag 20. februar 2019, klokken 19:27
Hva er dette for noe? Ei KONA med 50km og 1.gang registrert 4.2.2018???
OK, det er 39KWH Modell ..... til 349 000 kr - men fantes den allerede i feb 2018 det var tidlig, men only 50km???
Eller en god gammel skrivefeil...
Men verre at de sier det er varmepumpe?
Skrevet av: erikor3 på torsdag 21. februar 2019, klokken 18:27
Selger en Hyundai Kona Electric 64kWh Teknikkpakke, med skinn, uten soltak, og originale vinterhjul alt fra autorisert forhandler. Kan leveres i hele Norge på meget kort varsel. Interessert? Send meg en sms på 47869888! :)
Skrevet av: arthur på torsdag 21. februar 2019, klokken 18:54
Skrevet av: Limodriver på torsdag 21. februar 2019, klokken 20:06
Sitat fra: arthur på torsdag 21. februar 2019, klokken 18:54
Forsøk heller en annonse på finn.no.
:+1:
Skrevet av: ca119 på søndag 24. februar 2019, klokken 09:43
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140791801
En galactic grey teknik koster 335900kr, metallic +4900kr +vinterdekk 11-16000kr=352-357.000kr
Billigste brukt på Finn koster bare 20.000kr mer .....
Er det e-niro og TM3 som er årsaken?
Skrevet av: batterimannen på søndag 24. februar 2019, klokken 19:25
Sitat fra: ca119 på søndag 24. februar 2019, klokken 09:43
329900kr for en 39.4KWh var da ingen dårlig pris? Med vinterdekk og metallic farge ...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140791801
En galactic grey teknik koster 335900kr, metallic +4900kr +vinterdekk 11-16000kr=352-357.000kr
Billigste brukt på Finn koster bare 20.000kr mer .....
Er det e-niro og TM3 som er årsaken?
Får håpe prisene fortsetter å gå nedover :+1: Jeg synes uansett at 40 kwh ligger for tett opptil 64 kwh i pris, med tanke på hvor mye du mister i rekkevidde (455 vs 288 km WLTP).
Skrevet av: navyelsen på mandag 25. februar 2019, klokken 08:25
Sitat fra: ca119 på søndag 24. februar 2019, klokken 09:43
329900kr for en 39.4KWh var da ingen dårlig pris? Med vinterdekk og metallic farge ...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140791801
Selv om det er liten batteripakke, virker det som en fornuftig pris.
En Leaf Tekna 40kwh med metallic og vinterdekk koster omtrent det samme ny fra forhandler.
Men jeg tror du får en morsommere og mer energieffektiv bil med Kona enn Leaf!
Skrevet av: Mateusz på mandag 25. februar 2019, klokken 08:56
Skrevet av: Biff på onsdag 27. februar 2019, klokken 12:53
Sitat fra: ca119 på søndag 24. februar 2019, klokken 09:43
329900kr for en 39.4KWh var da ingen dårlig pris? Med vinterdekk og metallic farge ...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140791801
En galactic grey teknik koster 335900kr, metallic +4900kr +vinterdekk 11-16000kr=352-357.000kr
Billigste brukt på Finn koster bare 20.000kr mer .....
Er det e-niro og TM3 som er årsaken?
Husk at den kanskje ikke har varmedings til batteriet lagd for vinter
Skrevet av: ID4 på onsdag 27. februar 2019, klokken 13:50
Sitat fra: Biff på onsdag 27. februar 2019, klokken 12:53Sitat fra: ca119 på søndag 24. februar 2019, klokken 09:43
329900kr for en 39.4KWh var da ingen dårlig pris? Med vinterdekk og metallic farge ...
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=140791801
En galactic grey teknik koster 335900kr, metallic +4900kr +vinterdekk 11-16000kr=352-357.000kr
Billigste brukt på Finn koster bare 20.000kr mer .....
Er det e-niro og TM3 som er årsaken?
Husk at den kanskje ikke har varmedings til batteriet lagd for vinter
Og i vintertest har gått i skilpadde modus så tidlig som 20 % GOM.
Skrevet av: Pepsipepsi på fredag 01. mars 2019, klokken 15:10
Skrevet av: arthur på fredag 01. mars 2019, klokken 20:11
Skrevet av: ProsjektX på lørdag 02. mars 2019, klokken 18:56
Sitat fra: Pepsipepsi på fredag 01. mars 2019, klokken 15:10AmperaE til 408.000kr, mener du..? 400k er uten leveringskostnader... bra deal!
Prisene fortsetter nedover. Jeg så hvit Kona til salgs hos forhandler, stort batteri, lå til kr 375 før lansering av nye priser på Tesla. Nå satt ned til kr 349. Kona fremstår som et kupp i forhold til Apera E til kr 400!.
Skrevet av: Olemann på tirsdag 05. mars 2019, klokken 19:13
Men, for all del; Kona er flott den også, jeg har hatt begge.
Sitat fra: Pepsipepsi på fredag 01. mars 2019, klokken 15:10
Prisene fortsetter nedover. Jeg så hvit Kona til salgs hos forhandler, stort batteri, lå til kr 375 før lansering av nye priser på Tesla. Nå satt ned til kr 349. Kona fremstår som et kupp i forhold til Apera E til kr 400!.
Skrevet av: borge på søndag 10. mars 2019, klokken 07:46
Skrevet av: batterimannen på søndag 10. mars 2019, klokken 15:24
Jeg følger med på de som er 'originalimport', hopper over de med delskinn etc. Har ikke tenkt til å kjøpe før tidligst i mai, så jeg bare kikker innom av og til.
Skrevet av: Olemann på tirsdag 12. mars 2019, klokken 17:47
Trekk fra 15k om det mangler v. hjul, trekk fra 10k om det mangler skinn og trekk fra 5 k om det er den grå gratis-lakken (noen vet kanskje ikke om dette og tar den for full pris)
Sparebil uten utstyr får man nå nok for 350k, selv om den er norsk og ny. Har gått fort nedover dette siden før jul....bra for kjøpere med is i magen :)
Sitat fra: borge på søndag 10. mars 2019, klokken 07:46
Ingen som går til 400 lengre virker det som? Hva er reell pris man kan få for sin kone idag?
Skrevet av: HPSE på tirsdag 12. mars 2019, klokken 23:29
Se f.ex på denne fb siden: https://www.facebook.com/groups/297203884415140/
Skrevet av: Olemann på onsdag 13. mars 2019, klokken 00:10
Sitat fra: HPSE på tirsdag 12. mars 2019, klokken 23:29
Mange som nå selger Kona for "butikkpris eller butikkpris +5K".
Se f.ex på denne fb siden: https://www.facebook.com/groups/297203884415140/
Skrevet av: Norx på onsdag 13. mars 2019, klokken 21:42
Hva er det med ansatt (merkeforhandler) som ringer som privat etter besøk og har "tilfeldigvis" en bil fra en "kompis" til salgs rett over butikkpris, og flere farger på vei inn.
Butikk i butikk? mange måter å hente ekstralønn på tydeligvis...
Skrevet av: ID4 på torsdag 14. mars 2019, klokken 10:21
Sitat fra: Norx på onsdag 13. mars 2019, klokken 21:42
Hva er det med ansatt (merkeforhandler) som ringer som privat etter besøk og har "tilfeldigvis" en bil fra en "kompis" til salgs rett over butikkpris, og flere farger på vei inn.
Butikk i butikk? mange måter å hente ekstralønn på tydeligvis...
Fikk ved en tilfeldighet se listen over bestillinger (kø) hos en forhandler. Der kjente jeg igjen et navn fra en bekjent. Min bekjent sier han aldri la inn en bestilling, men var på 20000 lista. Spurte derfor om dette var liste over reelle bestillinger. Det bekreftet forhandler.
Er det noe som ikke stemmer her.
Skrevet av: Turbato på fredag 15. mars 2019, klokken 13:41
Skrevet av: navyelsen på torsdag 21. mars 2019, klokken 07:57
Ny norsk bil, med lakk, skinn og soltak. 365.000,- inkl vinterdekk.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141114568 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141114568)
Dette er jo i praksis kostpris fra forhandler. Er det nå slutt på fortjeneste ved salg?
Skrevet av: HCO på torsdag 21. mars 2019, klokken 08:24
Sitat fra: navyelsen på torsdag 21. mars 2019, klokken 07:57
Prisene daler!
Ny norsk bil, med lakk, skinn og soltak. 365.000,- inkl vinterdekk.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141114568 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141114568)
Dette er jo i praksis kostpris fra forhandler. Er det nå slutt på fortjeneste ved salg?
Det er kostpris, ja. "Min" med skinn/soltak endte på nøyaktig 351.300 ut døra hos forhandleren, uten vinterhjul. Et bra sett vinterhjul koster fort 14.000, da er man på 365.000.
Skrevet av: ExitFosil på torsdag 21. mars 2019, klokken 10:14
Sitat fra: navyelsen på torsdag 21. mars 2019, klokken 07:57
Prisene daler!
Ny norsk bil, med lakk, skinn og soltak. 365.000,- inkl vinterdekk.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141114568 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141114568)
Dette er jo i praksis kostpris fra forhandler. Er det nå slutt på fortjeneste ved salg?
Kan det være at det ikke følger med sommerdekk?
Skrevet av: Myrvang på torsdag 21. mars 2019, klokken 10:25
Skrevet av: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 01:47
Skrevet av: ca119 på mandag 25. mars 2019, klokken 21:12
Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 01:47Den er størrer innvendig og har også stører bagasjerom - akkurat som Kia e-niro .......
Hvordan kan nå Nissan forsvare sin ublu pris på 62kWt bilen sin ::)
Skrevet av: xyzzy på tirsdag 26. mars 2019, klokken 07:34
Sitat fra: ca119 på mandag 25. mars 2019, klokken 21:12Sitat fra: Løve på søndag 24. mars 2019, klokken 01:47Den er størrer innvendig og har også stører bagasjerom - akkurat som Kia e-niro .......
Hvordan kan nå Nissan forsvare sin ublu pris på 62kWt bilen sin ::)
I tillegg har den vel app, som mangler på Kona. Foreløpig er det vel ingen biler som har "alt" - alle bilene har ulike fordeler/ulemper, allerede før man begynner på pris.
Skrevet av: tolapet på tirsdag 02. april 2019, klokken 20:08
Sitat fra: ExitFosil på torsdag 21. mars 2019, klokken 10:14Sitat fra: navyelsen på torsdag 21. mars 2019, klokken 07:57
Prisene daler!
Ny norsk bil, med lakk, skinn og soltak. 365.000,- inkl vinterdekk.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141114568 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=141114568)
Dette er jo i praksis kostpris fra forhandler. Er det nå slutt på fortjeneste ved salg?
Kan det være at det ikke følger med sommerdekk?
Nå 349000, Norsk bil med vinterdekk og skinninteriør, i.h.t. annonse
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=143808596
Den var rimelig...
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 02. april 2019, klokken 23:42
Så hadde blitt litt bråkjekt om den skulle kostet mer enn ny.
Får han 340.000,- så har det likevel vært billig bilhold.
Skrevet av: advale på onsdag 03. april 2019, klokken 00:10
Skrevet av: _OE_ på onsdag 03. april 2019, klokken 00:31
Sitat fra: advale på onsdag 03. april 2019, klokken 00:10Skulle likt å se det regnestykket ditt
Billig bilhold? Vil heller si han har tapt 80 000 på et halvt år.
Skrevet av: advale på onsdag 03. april 2019, klokken 01:39
Kona gikk for 430-440 000 for et halvt år siden. Nå prøver han å selge den til 349 000.
Skrevet av: Samco på onsdag 03. april 2019, klokken 04:44
Skrevet av: tuono på onsdag 03. april 2019, klokken 06:13
Sitat fra: advale på onsdag 03. april 2019, klokken 01:39
Ikke vanskelig regnestykke.
Kona gikk for 430-440 000 for et halvt år siden. Nå prøver han å selge den til 349 000.
Pussig tankegang. Du sammenligner flippere med en som tilsynelatende prøver å gjøre et ordinært bruktbilsalg.
Tror nok på mange måter markedet er i ferd med å normalisere/justere seg ut i fra hva som er situasjonen i dag. Det er bare mange selgere (av fler modeller enn Kona) som ikke har klart det samme.
Skrevet av: turfsurf på onsdag 03. april 2019, klokken 06:36
Sitat fra: advale på onsdag 03. april 2019, klokken 00:10På samme måte som at staten taper en million for hver Tesla solgt...
Billig bilhold? Vil heller si han har tapt 80 000 på et halvt år.
Skrevet av: advale på onsdag 03. april 2019, klokken 13:26
For et halvt år siden tok han ut bilen og kunne legge den på Finn (og solgt) for 430 000.
Et halvt år senere prøver han å selge den til 349 000 på Finn. Dvs han har tapt 80 000 på å ha bilen i et halvt år. Det er penger han ga avkall på for å ha Kona i et halvt år.
Skrevet av: Konaen på onsdag 03. april 2019, klokken 14:24
Sitat fra: advale på onsdag 03. april 2019, klokken 01:39
Ikke vanskelig regnestykke.
Kona gikk for 430-440 000 for et halvt år siden. Nå prøver han å selge den til 349 000.
De ble lagt ut på Finn for disse prisene. Dyreste jeg har hørt om kostet 420K
Skrevet av: arthur på onsdag 03. april 2019, klokken 15:54
Skrevet av: HPSE på onsdag 03. april 2019, klokken 17:21
Sitat fra: Konaen på onsdag 03. april 2019, klokken 14:24Sitat fra: advale på onsdag 03. april 2019, klokken 01:39
Ikke vanskelig regnestykke.
Kona gikk for 430-440 000 for et halvt år siden. Nå prøver han å selge den til 349 000.
De ble lagt ut på Finn for disse prisene. Dyreste jeg har hørt om kostet 420K
Solgte min til en forhandler med Skinn/Dark Knight. Ikke soltak/vinterhjul.. Denne ble solgt for 406000,- Deretter ble den solgt videre for kr 445000, (mulig dette var med vinterhjul)
Skrevet av: Dawiddem på onsdag 03. april 2019, klokken 18:29
Skrevet av: Hansa1807 på torsdag 04. april 2019, klokken 11:41
Sitat fra: Dawiddem på onsdag 03. april 2019, klokken 18:29
Kan Kona leveres med forskjellige berøringsskjermer eller ? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=144124909
Har sett flere av de importerte bilene som har en annerledes skjerm enn de norske. Denne har også delskinn, da er det import.
Skrevet av: navyelsen på torsdag 04. april 2019, klokken 15:04
Sannsynligvis er dette lavest utstyrte nivå, og da mangler også en del komfortutstyr f.eks. kjøling i frontsetene, varme i baksetene, HUD, LED-lys, trådløs mobillading osv...
Skrevet av: Mateusz på lørdag 06. april 2019, klokken 14:36
https://www.finn.no/139925654
Skrevet av: gigafactory på lørdag 06. april 2019, klokken 14:55
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 07. april 2019, klokken 12:11
Skrevet av: trykkertor på søndag 07. april 2019, klokken 13:28
113 biler ute nå. Da er det stort sett kun pris du kan benytte deg av for å få omsatt bilen før de andre.
Skrevet av: tuono på søndag 07. april 2019, klokken 13:40
Husker ikke hva bedriften het, men det var en som skulle få inn en haug med importbiler (stort batteri) i mars-april ut i fra annoner på Finn tidligere i vinter. De kan ikke ha sånne mengder biler stående på lager....
Skrevet av: arthur på søndag 07. april 2019, klokken 15:25
Sitat fra: Matheus på lørdag 06. april 2019, klokken 14:36
Ser at en boomet litt. 475 for en kona
https://www.finn.no/139925654
Prisen ble endret til 450.000 tidligere i dag, men annonsen er nå merket "solgt". Tja, hva skal man tro?
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 07. april 2019, klokken 18:42
Sitat fra: Matheus på lørdag 06. april 2019, klokken 14:36Denne bilen ble omregistrert til ny eier 1. april.
Ser at en boomet litt. 475 for en kona
https://www.finn.no/139925654
Finn-annonsen ble publisert 9. februar. På grunn av litt motstridende opplysninger i tekst og bilder, mistenker jeg at samme annonse har blitt brukt til å selge flere Konaer.
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 07. april 2019, klokken 18:56
Skrevet av: tuono på søndag 07. april 2019, klokken 20:03
Skrevet av: EV-FTW på søndag 07. april 2019, klokken 20:32
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 08. april 2019, klokken 15:38
Skrevet av: trykkertor på mandag 08. april 2019, klokken 16:12
Etter temperaturer på 12-12 grader ++ kom, klarer jeg fint å kjøre bilen på under 12kwh/100km.
Selv på småturer klarer jeg dette.
Da snakker vi faktisk rekkevidde på 500km som er fullt mulig å oppnå uten særlig innsats.
Vår Tesla Model 3 til motsetning bruker nesten dobbelt så mye energi på de samme småturene.
Tviler på at noen annen bil klarer samme rekkevidde som Kona Electric klarer i dagens marked.
Og ser en da på prisen ved siden av, er den jo faktisk en meget god bil for summen.
Skrevet av: jkirkebo på mandag 08. april 2019, klokken 16:54
Sitat fra: trykkertor på mandag 08. april 2019, klokken 16:12
Tror jeg fortsatt vil mene Kona Electric er rekkeviddevinneren i dagens marked.
Etter temperaturer på 12-12 grader ++ kom, klarer jeg fint å kjøre bilen på under 12kwh/100km.
Selv på småturer klarer jeg dette.
Da snakker vi faktisk rekkevidde på 500km som er fullt mulig å oppnå uten særlig innsats.
Vår Tesla Model 3 til motsetning bruker nesten dobbelt så mye energi på de samme småturene.
Tviler på at noen annen bil klarer samme rekkevidde som Kona Electric klarer i dagens marked.
Og ser en da på prisen ved siden av, er den jo faktisk en meget god bil for summen.
Rekkevidde på småturer er vel ikke veldig interessant? Jeg ser stadig rapporter fra folk som har kjørt Model 3 på langtur med forbruk under 130-140Wh/km. Da blir rekkevidden fort >600km.
Selv min Model X bruker under 200Wh/km slik været er nå.
Skrevet av: trykkertor på mandag 08. april 2019, klokken 17:54
Sitat fra: jkirkebo på mandag 08. april 2019, klokken 16:54Det regnestykket får ikke jeg til å gå opp.
Rekkevidde på småturer er vel ikke veldig interessant? Jeg ser stadig rapporter fra folk som har kjørt Model 3 på langtur med forbruk under 130-140Wh/km. Da blir rekkevidden fort >600km.
Uansett, vil jeg påstå at vil opplever langt mindre lading, og mer energieffektivitet på vår Kona Electric, enn vår Model 3 LR.
Men dette blir da på vestlandsveier som går opp og ned, og aldri over 80km/t.
Ser at Model 3 vil klarer seg langt bedre i høyere hastigheter. Men 600km på en Model 3 tror jeg skal bli vanskelig å oppnå.
500km i vår Kona Electric tror jeg ikke skal være noe problem.
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 08. april 2019, klokken 18:28
NAF fikk 140Wh/km med snitt på 90km/t i USA.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 08. april 2019, klokken 18:35
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 08. april 2019, klokken 18:37
Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 08. april 2019, klokken 18:35Point taken :)
Hei, jeg tror dere som diskuterer forbruk/rekkevidde og sammenligning med Model 3 har forvillet dere inn i feil tråd. :)
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 08. april 2019, klokken 18:39
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 09. april 2019, klokken 15:19
Skrevet av: advale på tirsdag 09. april 2019, klokken 16:26
Men prisene på Finn er fortsatt overpriset. De som kjøpte i vinter for 420-440 000 har brent seg stygt på kun 3-5 mnd. Mange som ønsker å kansellere Kona-kontrakten men blir værende pga bruddgebyr. Kjedelig å ta ut en bil man ikke ønsker å ha. Disse går jo rett på Finn.
Model 3 SR som kommmer til sommeren vil nok gjøre slutt på overpris på elbilene på Finn.
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 09. april 2019, klokken 17:39
Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 09. april 2019, klokken 15:19
Ja, mitt spørsmål jeg svarer på selv
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 09. april 2019, klokken 22:57
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 09. april 2019, klokken 23:13
Kona Electric går uansett Ampera-e en høy gang til tross for manglende app, og litt mindre plass.
Mer utstyr, og mindre pris gjør den enda mer attraktiv.
(Appen til Ampera-e er heller ikke noe veldig stort å skryte av sånn sett.)
Skrevet av: arthur på onsdag 10. april 2019, klokken 07:23
Sitat fra: advale på tirsdag 09. april 2019, klokken 16:26
Men prisene på Finn er fortsatt overpriset. De som kjøpte i vinter for 420-440 000 har brent seg stygt på kun 3-5 mnd.
Ligger en grå bil til salgs på FB til 350.000 med vinterdekk som har gått 2.000 og registrert for kort tid siden så at prisene er på vei nedover er det ingen tvil om. Nesten så jeg luyrer på om, eller når, jeg skal slå til på en Kona.
Skrevet av: creal på torsdag 11. april 2019, klokken 13:33
Skrevet av: ID4 på torsdag 11. april 2019, klokken 16:00
Sitat fra: creal på torsdag 11. april 2019, klokken 13:33
Tror ikke man skal se bort i fra at Kona nå er i nederste sjikt på priskurven for en stund. En del flippere hadde tidlige bestillinger, og må kvitte seg med bil. Men de som har tatt bestillinger fra Q2-Q3 2019 og senere, er nok utelukkende folk som skal ha bilen selv. Samtidig ser vi at Kia e-Niro og Opel Ampera leveres tregt, og ikke helt konkurrerer med Kona på pris. Sånn at når flipperne må svelge nedturen, og flippelageret er tømt, så kan både prisen stabilisere seg, og tilogmed stige litt.
I tillegg kommer det få biler nå. Sammenlignet med januar/februar og mars så har nå leveransen nesten stoppet opp.
Skrevet av: trykkertor på torsdag 11. april 2019, klokken 16:52
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 12. april 2019, klokken 00:32
Noe helt annet...
Disse parallell importbilene feks denne under til 349'.
Hva tjener importør på en slik en?
Er det noen her inne som vet dette?
https://www.finn.no/144715512
Skrevet av: ID4 på fredag 12. april 2019, klokken 10:11
Sitat fra: Electric cars in Norway på fredag 12. april 2019, klokken 00:32
Creal, jeg håper du har rett i din vurdering.
Noe helt annet...
Disse parallell importbilene feks denne under til 349'.
Hva tjener importør på en slik en?
Er det noen her inne som vet dette?
https://www.finn.no/144715512
Spørs om ikke de nye Tesla model 3 prisene som kom i dag ødelegger for makedet for Kona på finn.
Når du nå kan kjøpe Tesla for 367000, så er det vel færre som ønsker å betale overpris for Kona.
Skrevet av: trykkertor på fredag 12. april 2019, klokken 16:38
Den er mer "crossover" aktig = sitter høyere, lettere å stige inn og ut av.
Langt mindre bil for dem som ønsker det.
Kjører meget langt i rekkevidde i forhold til "billige" TM3.
Bare det at Kona Electric har varmepumpe er en stor fordel.
Ser hvor mye strøm min TM3 bruker straks jeg har behov for herlige 20 grader i kupeen, i forhold til hva min Kona Electric klarer å gi av god varme med lite energi.
Luken bak går det lett å ha Kona Electric med middels hundebur for dem (av oss) som styrer med slikt.
Takrails som er lett å montere av og på er ikke dumt.
Ca halv pris å forsikre i forhold til TM3.
Et serviceapparat som er parat til å hjelpe deg innenfor få dager med eventuelle problemer på Hyundai-bilen.
En bil som Kona Electric, opplever jeg som mer kvalitetsmessig skrudd sammen.
Jeg eier begge bilene (TM3 LR), og må si begge har sine fordeler og ulemper.
Men Kona Electric virker som det trygge, praktiske og fornuftige valget for min del.
Mye gøy med TM3, men krysser fingrene for at jeg ikke skal få behov for hurtig verksted. Det gruer jeg meg til.
Og med hver eneste softwareoppdatering jeg har fått, så er en eller to feil fikset, og så har det dukket opp en eller to nye feil.
Er møkk lei softwareoppdateringer på TM3. "Alltid" en ny feil som dukker opp.
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 13. april 2019, klokken 20:39
TrykkerTor: ja du har rett i at "Det vi må ta med er noen av fordelene til Kona Electric" men jeg må ærlig innrømme at bakseteplassen i M3 er bedre enn i den Kona Electric. Og jeg har sittet mye i begge baksetene. Når det gjelder service og kaos med Tesla så er jo Huyndai et trygt kjøpt i forhold. Enig i at Kona er mye mer SUV.
Så oppsummert så blir det som vanlig opptil hver enkelt. Men jeg sitter med en følelse at hvermannsen tenker at Tesla er mer status enn Huyndai og at de kanskje derfor velger M3 fremfor Kona. Men jeg bare gjetter....
Skrevet av: Counterpointer på søndag 14. april 2019, klokken 12:43
Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 13. april 2019, klokken 20:39SUV uten awd er en selvmotsigelse av dimensjoner
Enig i at Kona er mye mer SUV.
de burde bare kalles høye biler!!!!
Skrevet av: tuono på søndag 14. april 2019, klokken 19:40
Sitat fra: knut.aulie på søndag 14. april 2019, klokken 12:43Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 13. april 2019, klokken 20:39SUV uten awd er en selvmotsigelse av dimensjoner
Enig i at Kona er mye mer SUV.
Neida. Det er bare et spørsmål om hvordan man definerer begrepet SUV. Bortsett fra gode gamle Lada Niva, en strippa GW eller Pajero o.l. er SUV begrepet i all hovedsak et spørsmål om image enn ren nytte (om man ser bort fra sittehøyden). At nordmenn generelt har en eller annen hang-up på firehjulstrekk er nok forårsaket av mer illusoriske grunner enn reelle behov.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 14. april 2019, klokken 20:00
Sitat fra: tuono på søndag 14. april 2019, klokken 19:40Den orginale definisjonen av SUV var firehjulstrekker med separat ramme.Sitat fra: knut.aulie på søndag 14. april 2019, klokken 12:43Sitat fra: Electric cars in Norway på lørdag 13. april 2019, klokken 20:39SUV uten awd er en selvmotsigelse av dimensjoner
Enig i at Kona er mye mer SUV.
Neida. Det er bare et spørsmål om hvordan man definerer begrepet SUV. Bortsett fra gode gamle Lada Niva, en strippa GW eller Pajero o.l. er SUV begrepet i all hovedsak et spørsmål om image enn ren nytte (om man ser bort fra sittehøyden). At nordmenn generelt har en eller annen hang-up på firehjulstrekk er nok forårsaket av mer illusoriske grunner enn reelle behov.
Begrepet er blitt stadig vannet ut og har nå nesten ingen mening.
https://no.m.wikipedia.org/wiki/SUV_(kj%C3%B8ret%C3%B8y)?wprov=sfti1
Skrevet av: tuono på mandag 15. april 2019, klokken 08:18
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 21. april 2019, klokken 18:02
Skrevet av: batterimannen på torsdag 09. mai 2019, klokken 20:22
Ser at det er færre biler på Finn nå som Model 3 leveransene har roet seg ned.
Skrevet av: ID4 på fredag 10. mai 2019, klokken 08:17
Sitat fra: batterimannen på torsdag 09. mai 2019, klokken 20:22
Vurderer å kjøpe en Kona fra Finn, men det er litt vanskelig å se hvilke som faktisk er norske og ikke parallellimport. Er det noen enkel måte å se om de er original norsk utgave?
Ser at det er færre biler på Finn nå som Model 3 leveransene har roet seg ned.
Hei. De som selger "norsk" bil, oppgir som oftes dette i annonsen. Kan også ofte (men ikke alltid) se det på skjerm. Norske modeller har bedre skjerm, mens noen av importerte (spesielt fra Sverige) har dårligere skjerm. Delskinn finnes heller ikke på norske. Også sjelden Heads Up Display på import. Spør direkte selger om du er intressert i en bil og usikker.
Import selv om det kommer fra Birger N Haug. Ser det på skjerm.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146522079
Skrevet av: batterimannen på fredag 10. mai 2019, klokken 13:46
Sitat fra: Venterpåkona på fredag 10. mai 2019, klokken 08:17Sitat fra: batterimannen på torsdag 09. mai 2019, klokken 20:22
Vurderer å kjøpe en Kona fra Finn, men det er litt vanskelig å se hvilke som faktisk er norske og ikke parallellimport. Er det noen enkel måte å se om de er original norsk utgave?
Ser at det er færre biler på Finn nå som Model 3 leveransene har roet seg ned.
Hei. De som selger "norsk" bil, oppgir som oftes dette i annonsen. Kan også ofte (men ikke alltid) se det på skjerm. Norske modeller har bedre skjerm, mens noen av importerte (spesielt fra Sverige) har dårligere skjerm. Delskinn finnes heller ikke på norske. Også sjelden Heads Up Display på import. Spør direkte selger om du er intressert i en bil og usikker.
Import selv om det kommer fra Birger N Haug. Ser det på skjerm.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=146522079
Da passer det fint at de faktisk skriver "Norsk bil" i annonsen sin. Lurer på hva de legger i det da, siden det er parallellimport.
Skrevet av: Cougar på fredag 10. mai 2019, klokken 14:33
SitatDet står da "Svensk bil" litt lengre ned i teksten. Kanskje akademisk interesse da den alt er merket som Solgt :)
Da passer det fint at de faktisk skriver "Norsk bil" i annonsen sin. Lurer på hva de legger i det da, siden det er parallellimport.
Skrevet av: Aryd på fredag 10. mai 2019, klokken 15:02
Skrevet av: borge på onsdag 15. mai 2019, klokken 11:16
Skrevet av: Biff på torsdag 16. mai 2019, klokken 19:51
Sitat fra: borge på onsdag 15. mai 2019, klokken 11:16
Til syvende og sist er de vel alle sør koreanske biler fra samme samlebånd.
Det er sant!
Og disse bilene har litt forskjellige egenskaper. Noen funker ikke bra i kulda, noen er lagd for det. Akkurat den delen er viktig.
Skrevet av: borge på mandag 20. mai 2019, klokken 11:34
Må man ned i 330 000 eller lavere?
For biler som da altså med utstyr og vinterdekk garantert har kostet over 360 000 nye.
Skrevet av: Daniel_0007 på mandag 20. mai 2019, klokken 11:50
Sitat fra: borge på mandag 20. mai 2019, klokken 11:34
Hva går en 64kw Kona for idag på finn.no? Ser mange biler som ligger til ca 350 000, som ikke blir solgt.
Må man ned i 330 000 eller lavere?
For biler som da altså med utstyr og vinterdekk garantert har kostet over 360 000 nye.
Tipper det, rart at flere ikke velger kona når e-niro blir solgt for 440-450 på finn men tipper at kona blir litt for liten for folk flest men igjen mange velger i3 og den er jo enda mindre men tydelig at folk flest foretrekker tysk fremfor koreansk spesielt når man ser at egolf ligger høyt oppe på nye biler nesten hver måned.
Skrevet av: arthur på mandag 20. mai 2019, klokken 17:32
Sitat fra: borge på mandag 20. mai 2019, klokken 11:34
Hva går en 64kw Kona for idag på finn.no? Ser mange biler som ligger til ca 350 000, som ikke blir solgt.
Dette er vel i stor grad importerte biler fra en, eller flere forhandlere, og disse sletter kanskje ikke noen annonser for det er flere like biler bak samme annonse? Vei ikke, men lov å spekulere. Når pårisen faller til 330' tror jeg nesten at jeg vil kjøpe en igjen, skal bare levere fra meg e-Niroen først.
Skrevet av: Roy Aasen på mandag 20. mai 2019, klokken 18:03
Ligger flere bak noen av annonsene, prisbildet er relativt uklart.
(Sånn ved siden av; gikk en 2020 eSoul for 420000 +..nesten alt utstyr)
Skrevet av: Sigurd2 på torsdag 23. mai 2019, klokken 12:55
Skrevet av: batterimannen på fredag 09. august 2019, klokken 08:48
Sitat fra: Sigurd2 på torsdag 23. mai 2019, klokken 12:55
Noen som har vurdert en av 40kwh bilene som ligger på finn?
Jeg gjorde ikke det. Ønsket rekkevidden. Synes ikke at prisdifferansen er stor nok til å kompensere for tapet i rekkevidde.
Jeg ser også at 40kwh bilene med varmepumpe, delskinn, varme i ratt osv, ikke har elektrisk justerbare seter. Nå ligger den billigste 40 kwh bilen ute for 300 høvdinger.
Skrevet av: advale på fredag 09. august 2019, klokken 11:46
Sitat fra: Roy Aasen på mandag 20. mai 2019, klokken 18:03
Ringte selv på en som var priset til 410000 sånn for moro skyld..Solgt!
Hmm, nå kommer Zoe med 390km fra kr 260 000. Man må drite i penger hvis man velger å plukke med seg en Kona for 400 000+ på Finn.
Skrevet av: batterimannen på fredag 09. august 2019, klokken 13:22
Sitat fra: advale på fredag 09. august 2019, klokken 11:46Sitat fra: Roy Aasen på mandag 20. mai 2019, klokken 18:03
Ringte selv på en som var priset til 410000 sånn for moro skyld..Solgt!
Hmm, nå kommer Zoe med 390km fra kr 260 000. Man må drite i penger hvis man velger å plukke med seg en Kona for 400 000+ på Finn.
Der er jeg ikle enig. Den "fra" prisen på Zoe er for en utgave som er mer ribba enn en ferdigplukka høne.
Med utstyrsnivå Zen legges det til 16-tommers aluminiumsfelger i stedet for 15-tommers stålfelger, parkeringssensor bak, filskiftevarsler med filskifteassistent, elektriske vindusheiser bak og trådløs lading av mobiltelefon, blant annet.
Intens gir blant annet større touchskjerm (9.3 tommer) med navigasjon, ryggekamera, parkeringsassistent, blindsonevarsling, innfellbare sidespeil, og oppgradert interiør.
Toppmodellen gir på sin side skinnseter og interiør i skinnimitasjon, Bose-lydanlegg, førersete med justerbar korsryggstøtte og egne Edition One-embler på terskler og framskjermer.
Zoe ZE50 Life: Fra 249.900 kroner
Zoe ZE50 Zen: Fra 274.900 kroner
Zoe ZE50 Intens: Fra 294.400 kroner
Zoe ZE50 Edition One: Fra 304.900 kroner
Så en Hyundai Kona 40 kwh ligger mer på topputgaven når det kommer til utstyr. Så da bør man sammenlikne mot 305 høvdinger, men med kortere rekkevidde.
Skrevet av: batterimannen på fredag 09. august 2019, klokken 13:27
Skrevet av: Limodriver på fredag 09. august 2019, klokken 16:00
Trolig må en se markedet for Kona i sammenheng med en del andre sammenlignbare biler. Med tilsvarende rekkevidde er det naturlig å sammenligne med eNiro, AmperaE og muligens Modell 3. ENiro er det liten tilgang på, men privatsolgte først edition eNiroer er det ikke lett å få mer enn ca 440 for med vinterhjul. Dette er tross alt en noe større bil og bør derfor være større. Påslaget er således ca 30k. Kona for 400k gir et større påslag enn dette og det leveres flere Kona enn eNiro. Det er vanskelig å se at Kona er såvidt mer ettertraktet at det er marked for større påslag for en bil det leveres flere av enn eNiro. Videre kan en få levert AmperaE relativt raskt med listepris på rett under 370k + vinterhjul.
EGolf er et alternativ, neste år kommer VW ID osv. Med bompenger for elbil i Oslo og muligens andre steder etterhvert er ikke besparelsen like stor. I tillegg er det ikke alle som har behov for den lange rekkevidden på en liten bil som det blir trangt å bruke for familier på tur.
Jeg er veldig fornøyd med Kona 8), men alt til rett pris. Jeg tror prisene på elbiler skal ned generelt heller enn opp fordi produksjonen og teknologien blir billigere. Norge er et lite marked og for å slå gjennom i større markeder må elbilene bli billigere. Det norske markedet er isolert sett ikke interessant for bilprodusentene.
Skrevet av: Kjeman på fredag 09. august 2019, klokken 20:58
Skrevet av: arthur på lørdag 10. august 2019, klokken 07:35
Sitat fra: Kjeman på fredag 09. august 2019, klokken 20:58
Jeg kjøpte en i forrige uke hos merkeforhandler) 360000,- inklusiv vinterdekk og bagasjeromsmatte. Jeg hadde ikke lagt inn noe bestilling.
Norsk utgave eller importert? Helt ny?
Skrevet av: Tiger123 på lørdag 17. august 2019, klokken 13:17
Sitat fra: Kjeman på fredag 09. august 2019, klokken 20:58
Av prinsipp så kjøper jeg ikke biler som andre skal tjene rått på. En Kona til 50-60 tusen over nybilpris. Etterhvert blir tilgangen bedre vil jeg tro, og da kjøpe en bil som er overpriset er å kaste penger ut av det berømte vinduet. Kjøpe nå til 400k og evt selges om to år når markedet er normalisert. Dvs du da kan regne med å få 250 tusen og rundt der. Ikke glem at de bilene som selges som nye nå, egentlig er ca 1,5 år gammel. I 2020 kommer oppgraderte og nye facelift-utgaver, samt helt nytt grunnkarosseri etter som jeg leser. Da er bilene vi kjøper i dag enda mindre verdt. Gi ikke selgerne på finn mulighet for lett-tjente penger, da opprettholdes det en kunstig verdi på bilene. For dere som absolutt må ha en Kona, så ville jeg ha ventet en stund eller gjør som jeg gjorde, ta direkte kontakt med samtlige av Hyundai forhandlere og spør om de har en Kona inne. Jeg kjøpte en i forrige uke hos merkeforhandler) 360000,- inklusiv vinterdekk og bagasjeromsmatte. Jeg hadde ikke lagt inn noe bestilling.
Nå er det vel ingen Koner som lenger går noe særlig (om noe) over Hyundais pris lenger...
Skrevet av: arthur på lørdag 17. august 2019, klokken 19:15
Skrevet av: andy99 på fredag 28. februar 2020, klokken 09:33
Samme bil, solgt ca 18 feb 20 Privat salg 330.000 kr, solgt 10 dager senere av forhandler 28 feb 20 for 355.000 kr
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=169885657 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=169885657)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171467101 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171467101)
Skrevet av: EV-FTW på fredag 28. februar 2020, klokken 18:04
Sitat fra: andy99 på fredag 28. februar 2020, klokken 09:33
Litt spesielt, men virker som noen selger litt billig.
Samme bil, solgt ca 18 feb 20 Privat salg 330.000 kr, solgt 10 dager senere av forhandler 28 feb 20 for 355.000 kr
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=169885657 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=169885657)
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171467101 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=171467101)
Helt normalt at private må legge seg 20-30 000 under forhandlere.
Tenker at det her er en forhandler som ser sitt snitt i å tjene litt penger. Derimot er det mange kona og e-Niro som er svært optimistisk priset av private ( og forhandlere) som ikke blir solgt.
Skrevet av: Electric cars in Norway på fredag 28. februar 2020, klokken 19:55
Skrevet av: tolapet på lørdag 29. februar 2020, klokken 00:12
forhandler. Får ikke mere garanti fra forhandler enn nybilgaranti fra første registreringsdato. Ny kjøper overtar alle garantier og reklamasjonsrettigheter som forrige eier hadde. Forutsetter at det er "Norsk bil".
Jeg hadde aldri betalt mere enn laveste pris på Finn, for samme utstyrte bil, solgt fra forhandler.
Skrevet av: arthur på lørdag 29. februar 2020, klokken 08:16
Sitat fra: tolapet på lørdag 29. februar 2020, klokken 00:12
hvorfor skal en privat som selger en bil som har mer enn 4 års nybilgaranti på bil, 7 år på batteri, ligge lavere enn
forhandler. Får ikke mere garanti fra forhandler enn nybilgaranti fra første registreringsdato. Ny kjøper overtar alle garantier og reklamasjonsrettigheter som forrige eier hadde. Forutsetter at det er "Norsk bil".
Jeg hadde aldri betalt mere enn laveste pris på Finn, for samme utstyrte bil, solgt fra forhandler.
For handel mellom private gjelder Kjøpsloven mens kjøp fra forhandler gjelder Forbrukerkjøpsloven hvilket betyr en mulig ikke helt uvesentlig forskjell.
Mange ønsker/trenger å låne penger til bilkjøpet og da er det lettere ved kjøp fra en forhandler.