Elbilforum.no
Bilmerker => Mitsubishi i-Miev / Citroen C-Zero / Peugeot iOn => Emne startet av: JensC på mandag 14. mai 2018, klokken 22:47
Hei!
Har en 2011 iOn, bruktimport fra Nederland 2012. 50 000km og i generelt god stand.
Service ble tatt forrige uke og alt var tilsynelatende OK. Etter å ha plukket opp bilen hos et dekkverksted så skjedde imidlertid noe rart.
Rundt 50km/h slutter speedometeret å virke (viser 0), ALLE lampene i dashen lyser og servostyringen er død. Stopp/start fjerner feilen midlertidig.
Noen som vet hva dette kan være eller har opplevd lignende? :)
Jens
Opplevd tilsvarende ein gong. Da kjørte eg svært seint.
Stopp start løste feilen. Ikkje dukka opp igjen.
Låter som att det är dålig kontakt nånstans, jordfeil?
Hadde tatt bilen till verkstad för att checka detta.
Det er ulike jordingspunkt, men instrumentcluster og servo (EPS) har én felles sikring (fuse #15 (7,5A)) som går via tenningslåsen. Sjekk sikringen for irr eller dårlig kontakt.
Fant ikke tabellen med sikringer, så her er et par koblingsskjemaer i stedet: :D
Instrumentclusterfuck (COMBINATION METER)
mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/img/90/HBT10E00AC00ENG.pdf (http://mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/img/90/HBT10E00AC00ENG.pdf)
- Fuse #15 (7,5A): styrestrøm
- #26 (15A) + #13 (10A): hovedstrøm (NB! Disse står i serie (!) )
- Earth: 1, 3, 11,
Servo (EPS-ECU)
mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/img/90/HBT15E08AC00ENG.pdf (http://mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/img/90/HBT15E08AC00ENG.pdf)
- Fuse #15 (7,5A): styrestrøm
- Earth: 2, 9, 10
Legg merke til at bl.a. antiskrens (ASC-ECU) går på samme styrestrømssikring. Kanskje like greit at hele dashen lyser som et juletre? Én av lampene som lyser er jo EPS.
Anbefalt lesning:
- mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/2011/index_M1.htm (http://mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/2011/index_M1.htm)
- mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/2011/index_M2.htm (http://mmc-manuals.ru/manuals/i-miev/online/Service_Manual/2011/index_M2.htm)
- myimiev.com/forum/ (http://myimiev.com/forum/)
Takk for godt svar og god lesning elekTrond :)
Så langt har feilsøking med Bosch OBD-verktøy vist at alle hjulsensorer osv fungerer som de skal, så det er nok heller i den retningen du peker med sikringer som er gått som er årsaken. Det som så langt har vist seg er at dashen "alltid" lyser opp etter ca 400m kjøring, uavhengig fart, humping/risting.
Det som imidlertid er mer bekymringsverdig er at jeg brukte ca 50% kapasitet på å kjøre Laksevåg - Flesland t/r igår :( Ca 31km...
To be continued...
Det var pussy. Får du lest ut DTC og hva de nå heter feilkoder med den Bosch dingsen? Finner du en lagret P0123 etc. er det straks litt lettere å lete i høystakken. Du finner koder og ditto feilsøking i de respektive kapitlene. Med bil-spesifikt verktøy kan du slette de samme kodene etter å ha listet de ut. Da kan du se om de kommer tilbake.
Men start med sikringene du, slik alda også gjetter på. :+1:
Kommer med en oppdatering her, slik at det registreres i økosystemet :)
Etter masse feilsøking måtte jeg kaste inn håndkleet og leverte bilen til BOS på Minde, Bergen.
Feilen kommer av feil dekkdimensjon, trivielt nok :)
Nå skal jeg ringe dekkverkstedet og forklare hvor skapet skal stå!
God sommer
Haha, noe så teit! :D :+1: Du må nesten fortelle oss hvilke dimensjoner de satte på bilen din. Når en vet svaret står det jo å lese i første innlegg at du var på et dekkverksted, uten å fortelle hva du og bilen hadde der å gjøre. The devil is in the details ...
Regen og muligens andre ABS/ASC etc funksjoner faller ut ved >4% forskjell i omkrets for/bak. Mener å huske noen amerikanere (som har 175/60R15 bak) fant ut dette da de feilaktig fikk påmontert 175/55R15, slik resten av kloden har.
Mon tro om dekkverkstedet er så sporty at de tar hele eller deler av B&S regningen din på ørten kroner? c",)
Interessant. Systemene i sjekker om sensorer gir korrekte data. Ved for stor forskjell på rullediameter gir bilen alarm om at noko er feil.
Egentlig logisk, når ein har svaret.
Må gjelde feil dimensjon foran da? Jeg fikk satt på 175/65R15 vinterdekk bak for noen år siden. Tenkte feil og fikk byttet, men kjørte da noen få mil på dem først. Det er 6,1% forskjell i rulleomkrets uten at det ble div juletrelys i dashbordet.
Ja, jeg burde jo ha skrevet hva jeg gjorde på dekkverkstedet i utgangspunktet! :laugh: Jeg kan også medele at bakluken nekter å åpne seg etter at juletreet tennes :)
BOS sa det var 5,75% avvik fra normaldimensjon, uten at jeg selv har verifisert dette. Nå er jeg imidlertid på ferie og bilen står igjen i Bergen, så dette skal jeg fikse i august :)
Når det gjelder regningen hos BOS skal dekkverkstedet få betale denne i sin helhet, samt dekke nye dekk til meg - den enkle grunnen var at de garanterte at de kun kom til å levere original dimensjon på dekkene samt at de nektet for å ha gjort noe som helst galt da jeg kom innom med bilen.
Daglig leder har nylig blitt oppsagt så dette blir spennende :)
Jeg gjetter på 175/65R15 bak i stedet for 55-profil. I følge tire-calc.com (https://tire-calc.com) blir dette ~6% bak, eller enda verre 7% hvis det hadde vært feil dekk foran. :police:
SitatParameter Old New Difference
Overall diameter 574 mm 609 mm +35 mm (+6%)
Section width 175 mm 175 mm 0 mm (0%)
Circumference 1802 mm 1912 mm +110 mm (+6%)
Sidewall height 96 mm 114 mm +18 mm (+18%)
Revs per mile 893 842 -51 (-6%)
Parameter Old New Difference
Overall diameter 574 mm 609 mm +35 mm (+6%)
Section width 175 mm 175 mm 0 mm (0%)
Circumference 1802 mm 1912 mm +110 mm (+6%)
Sidewall height 96 mm 114 mm +18 mm (+18%)
Revs per mile 893 842 -51 (-6%)
Føkk tabulator-innrykk i denne forum-motoren. Nå har jeg forsøkt en halvtimes tid uten hell ... ::)