Elbilforum.no

Bilmerker => Audi => Audi e-tron => Emne startet av: Amatøren på søndag 12. november 2017, klokken 20:35

Tittel: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørensøndag 12. november 2017, klokken 20:35
Så at  Audi Møller Bil Asker og Bærum (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1884160014944796&id=731567726870703) hadde lagt ut bilder av en Audi e-tron som er utstilt på flyplassen i München.

Tar meg friheten og låner bildene, håper jeg blir tilgitt.
 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]


Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørensøndag 12. november 2017, klokken 20:47
Lurer på om dette virkelig kommer på på e-tron ved lansering:

Trådløs lading av batteriet

Med «Audi Wireless Charging» er e-tron quattro concept klar for trådløs lading, eller det som kalles induksjonslading. Det muliggjør en praktisk og enkel lading av elbil, hvor bilens parkeringssystem selv sørger for at bilen parkeres i riktig posisjon over en ladeplate i bakken, slik at ladingen kan skje trådløst.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: oll1954mandag 13. november 2017, klokken 00:21
Pris i Tyskland: 66.000 EUR iflg AutoBild. de.

Se http://www.autobild.de/videos/video-audi-e-tron-quattro-mlb-2018-12790182.html
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Meldolamandag 13. november 2017, klokken 12:24
Grillen i den videoen var ikke helt heldig, mye finere den som er på bildene over.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Øggenmandag 13. november 2017, klokken 12:46
Pris i Tyskland: 66.000 EUR iflg AutoBild. de.

Se http://www.autobild.de/videos/video-audi-e-tron-quattro-mlb-2018-12790182.html

Om det e startprisen uten utstyr, altså "basispreis", skulle det bli ca 515.000 NOK etter dagens kurs.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: fantonsenmandag 13. november 2017, klokken 13:13
Grillen i den videoen var ikke helt heldig, mye finere den som er på bildene over.

Ikke helt ubetinget enig i deg der.
Dette er samme grillen som er vist for sportback-versjonen.
Det er første gangen jeg ser den brukt på denne bilen. Så hva som blir på den endelige e-tron versjonen er ikke godt å si.
Uansett så har jeg litt sansen for denne grillen, og har ikke noe imot om den kommer med.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Meldolamandag 13. november 2017, klokken 13:30
Grillen i den videoen var ikke helt heldig, mye finere den som er på bildene over.

Ikke helt ubetinget enig i deg der.
Dette er samme grillen som er vist for sportback-versjonen.
Det er første gangen jeg ser den brukt på denne bilen. Så hva som blir på den endelige e-tron versjonen er ikke godt å si.
Uansett så har jeg litt sansen for denne grillen, og har ikke noe imot om den kommer med.

På ingen måte showstopper for min del heller, bare likte den andre bedre. Grått blir litt plastic-fantastic opplevelse. Ser Ionic nå kommer med sort i stedet for grå grill så er i alle fall en Sør-Koreaner som er enig med meg  :P
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: lr-80mandag 13. november 2017, klokken 19:20
66000 € er 525000 kr når 19% tysk moms er trukket fra. Hvor mange er det på liste nå?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Premium drivermandag 13. november 2017, klokken 19:22
Grillen på Sportback versjonen er i bilens farge (som var grå). Audi har sagt at el-modellene får en grill som er invertert fargemessig sammenlignet med de andre Audi bilene og at innsiden av grillen følger bilens farge. Derfor er området på utsiden av grillen på Sportback sort - i motsetning til fossil Audi der innsiden av grillen er sort.

Her tror jeg AutoBild har gjort en feil og tegnet en grå plastgrill - men mest sannsynlig kommer e-tron med en Audi grill der innsiden er i bilens farge.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Premium drivermandag 13. november 2017, klokken 19:24
66000 € er 525000 kr når 19% tysk moms er trukket fra. Hvor mange er det på liste nå?

På lørdag var det 2878
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellusmandag 13. november 2017, klokken 20:49
Blir ikke skremt av den indikerte prisen på lavt 500K-tallet. Samtidig er dette kanskje en bil med et mindre batteri enn 95kWh ?

Blir spennede dette. Utseedemessig er ikke bilen veldig spennende, men E-tron har andre ting som taler for seg.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: lr-80mandag 13. november 2017, klokken 21:04
66000 € er 525000 kr når 19% tysk moms er trukket fra. Hvor mange er det på liste nå?

På lørdag var det 2878
2886 idag 😮
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: TMmandag 13. november 2017, klokken 21:23
Spørsmålet er om 66000 euro er bekreftet av Audi eller står for journalistens regning. Det kan dessuten mye mulig at det er en estimert pris etter at det er trukket fra offentlig støtte. 70.000 euro og kurs på 9,50 gir en startpris på 559.000. Det er nok ikke usannsynlig at prisen starter der.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: StianSalGtirsdag 14. november 2017, klokken 09:03
Spørsmålet er om 66000 euro er bekreftet av Audi eller står for journalistens regning. Det kan dessuten mye mulig at det er en estimert pris etter at det er trukket fra offentlig støtte. 70.000 euro og kurs på 9,50 gir en startpris på 559.000. Det er nok ikke usannsynlig at prisen starter der.

Med tanke på at Model X, med sitt 75-batteri, begynner på 670 000 kroner, vil jo en startpris på 560 000 kroner bli meget gunstig for e-tron med 90-batteri. Model X er en fysisk større bil, men en forferdelig upraktisk bil for sin størrelse (elendig, totalt manglende bagasjesikring, ikke mulighet for lastestativ/takboks). Så gjenstår det å se hvordan Audi legger opp tilvalgene og standardutstyret.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: TMtirsdag 14. november 2017, klokken 16:29
Da gikk euroen plutselig opp 1,3 % bare i dag. Det tilsvarer 10.000 i prisstigning. Møller er raske med å sette opp prisen ved valutaendring sammenliknet med BMW. I forrige uke satte de opp innstegsprisen på e-Golf til ca 330.000 :-(
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 14. november 2017, klokken 16:39
Ref trådtittel: Skulle det være en video her et sted?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentirsdag 14. november 2017, klokken 16:42
Tråden var laget alle kan legge til bilder og videoer. Var meningen å ha diskusjoner om priser og lignende andre steder.

Video.... ikke direkte, men indirekte:
https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,36740.msg632447.html#msg632447

Du kan legge til video og bilder om e-tron hvis du vil.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen)tirsdag 14. november 2017, klokken 23:46
Noen "historiske" bilder får gå igjen mens vi venter på bilder og video av en mer produksjonsklar utgave:
http://www.auto-news.de/auto/news/bildergalerie_Audi-Q6-Das-grosse-Elektro-SUV-geht-2018-in-Serie_id_37803&picindex=13
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: oll1954fredag 17. november 2017, klokken 00:17
Litt mer i tekniske detaljer enn det jeg har sett før:

https://www.youtube.com/watch?v=nUa7F8O86s4
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Premium driverlørdag 18. november 2017, klokken 08:10
Denne videoen viser hvordan kontaktløs ladning fungerer hos Audi

https://youtu.be/BORZWuo25J8
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Lepet65lørdag 18. november 2017, klokken 16:15
Hvor mye tap er det i en slik sak, kan jo fort bli dyrt å betale for 5-10% du ikke får inn på batteriet.
Må jo bli forbudt i EU hvor det ikke er kjørebaklys på bilene for å spare energi..
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Meldolalørdag 18. november 2017, klokken 17:03
Meningsløst. Har type 2 kabelen hengende klar på veggen når jeg kommer hjem. Bruker kanskje 4 sekunder på å plugge den i bilen, inkludert åpning av ladeporten.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ovelørdag 09. desember 2017, klokken 14:57
Ser ikke så verst ut på denne videoen da. Tror det blir en blå på meg.

https://www.youtube.com/watch?v=mjqGdwSy1Uc
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenlørdag 09. desember 2017, klokken 16:31
Ser ut til at den har luke til ladekontakt på begge sider.  🤔

En selger kona pratet med sa at den kom med det og at de kanskje kunne brukes samtidig. 

Hadde vært morsomt hvis den hadde fått to stykk 7,2 kW ladere. En på hver kontakt.  😆

Eller hvis man her to 16 A type 2 kontakter og kobler på en på hver side....... 😉
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanlørdag 09. desember 2017, klokken 16:51
Ser ikke så verst ut på denne videoen da. Tror det blir en blå på meg.

https://www.youtube.com/watch?v=mjqGdwSy1Uc

Ser jo bare lekker ut 👍 Ble ikke mindre lysten på en etter dette. Fikk litt mer inntrykk av hvor stor den egentlig er. Krysser bare fingrene på at vi skriver 2018 og ikke 2019 når bilen leveres. Har rervasjonsnummer < 100, så det er kanskje ikke usannsynlig.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenlørdag 09. desember 2017, klokken 17:03
Har rervasjonsnummer < 100, så det er kanskje ikke usannsynlig.

😳


Sitter med nummer 2788......... 😱
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Premium drivertorsdag 14. desember 2017, klokken 09:25

Det er kommet noen nye spion bilder, denne gangen av en hvit bil:

https://www.motor1.com/news/224373/audi-e-tron-seen-testing/

Produksjonsmodellen blir noe høyere enn konseptbilen
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 14. desember 2017, klokken 14:11
Fremdeles med vanlige speil, og (lade-)luke på begge forskjermer. 255/55R19 Pirelli Scorpion vinterdekk (antagelig på 8.5x19 felger). Dette er en dimensjon som også brukes f.eks på Q7. Disse dekkene har lastindeks 111, så det gir uhledigvis ingen indikasjon på hva maksimal totalvekt blir (annet at den blir mindre enn 4x1090kg = 4360kg, og må jo regne med de er langt under dette)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Otkristotorsdag 14. desember 2017, klokken 18:02
Hengerfeste 👍🏻[img][


Fremdeles med vanlige speil, og (lade-)luke på begge forskjermer. 255/55R19 Pirelli Scorpion vinterdekk (antagelig på 8.5x19 felger). Dette er en dimensjon som også brukes f.eks på Q7. Disse dekkene har lastindeks 111, så det gir uhledigvis ingen indikasjon på hva maksimal totalvekt blir (annet at den blir mindre enn 4x1090kg = 4360kg, og må jo regne med de er langt under dette)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: oll1954torsdag 14. desember 2017, klokken 23:53
Litt vanskelig å si pga stormønstret karosseritapet og helsvarte felger, men jeg synes dessverre at konseptbilen var mye finere :-(  :-1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tor Pingfredag 15. desember 2017, klokken 00:12
Litt vanskelig å si pga stormønstret karosseritapet og helsvarte felger, men jeg synes dessverre at konseptbilen var mye finere :-(  :-1:

Helt enig. Får litt A4 allroad assosiasjoner av de bildene :(  Håper kamuflasjen lurer oss litt her og at den ender opp nærmere konseptbilen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellusfredag 15. desember 2017, klokken 09:54
Kamuflasjen gjør bilen mindre attraktiv. Er vel litt av meningen. Den er høyere enn konseptbilen noe jeg synes er helt ok. Konseptbilen lignet mye mer på en stasjonsvogn enn en SUV/CUV.

Noen designperle ser ikke dette ut til å bli. En traust Audi som ikke skiller seg nevnverdig ut fra Q3/Q5/Q7.

Hjertet heller fortsatt sterkt mot Jaguar. Endelig spekk og pris blir avgjørende.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 15. desember 2017, klokken 10:05
For meg er jo høyere jo bedre med tanke på inn  og ut stigning av bilen. Samt også innvendig plass (så sant ikke alt er hentet inn fra høyere understell).

Vet det da påvirker luftmotstand og dermed rekkevidde, men jeg mener det er verdt det for vårt bruk.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: HalvorVfredag 15. desember 2017, klokken 10:22
En traust Audi funker for meg  :+1:
Personlig trenger jeg ikke fjasedører, uendelig store infoskjermer, borderline fanatisk fanskare og hype-overdose  ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 15. desember 2017, klokken 11:01
 :+1: - Liker også det trauste/konservative utseende så jeg er litt skeptisk til alle skjermene som skal inn i e-tron.

Det (tror jeg) er bedre enn en stor med masse undermenyer å gå seg vill i........
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: etronfredag 15. desember 2017, klokken 23:19
Mye som tyder på at endelig produksjonsmodell nærmer seg. Ifølge vedlagt artikkel vil Audi e-tron lanseres tidlig 2018 (mulig Brussels motor show 12 jan. er en fin anledning?)

https://gaadiwaadi.com/audi-e-tron-name-full-electric-suv-291341/
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Touringfredag 05. januar 2018, klokken 14:46
Var på presentasjonen av bilen i dag.
Var i tvil om jeg skulle kjøpe den. Er ikke det nå lenger for å si det sånn😁 ftp://
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Lucidfredag 05. januar 2018, klokken 15:30
I forbindelse med hengerfeste ble det sagt at de ikke kunne bekrefte noe men at bilen kommer til å å bli "alt dere forventer av enn fullblods suv"... 
Mer informasjon vil komme om kort tid og de vil etablere en bedre kommunikasjonskanal til reservasjonsholdere snarest.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarifredag 05. januar 2018, klokken 15:32
Ja, flott bil. Ganske stor, like lang som en S subjektivt.
Det kom ingen fakta, men jeg tolker at Ionity ladenettverket skal være sentralt i satsingen med hastighet opp mot 350kW. Det var sterke signaler på hengerfeste, basert på utforming av ladeplassene.

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellusfredag 05. januar 2018, klokken 15:50
Skuffende at det ikke kom frem noe nytt overhodet. Ikke engang hengerfeste kunne Audi bekrefte selv om de uttalte seg på en måte at det er overveiende sannsynlig at bilen får det.

Det mest interessante var inforomasjonen vedrørende utbygging av det nye 350kW ladenettverket. I 2018 kommer det ladestasjoner mellom Oslo-Stavanger, Oslo-Bergen samt Oslo-Trondheim. I tillegg kommer det en i Rygge i Østfold for de som skal ut/in av landet.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbenfredag 05. januar 2018, klokken 15:56
Ja litt trist at det ikke kommer noe info.
Tolket det dit hen at de ikke engang lover leveranser i år for kundebiler, så kan hende de mister mye kunder til Jaaaag som Clarkson kaller de.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: alagerqvfredag 05. januar 2018, klokken 16:09
Jeg likte det jeg så i dag, men synd det ikke var noe mer nytt å få vite.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Touringfredag 05. januar 2018, klokken 16:24
Ble imponert over det ladenettverket. På kartet for 2020 så det tilsvarende ut som supercharger nettverket.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliefredag 05. januar 2018, klokken 16:49
Mye som tyder på at endelig produksjonsmodell nærmer seg. Ifølge vedlagt artikkel vil Audi e-tron lanseres tidlig 2018 (mulig Brussels motor show 12 jan. er en fin anledning?)

https://gaadiwaadi.com/audi-e-tron-name-full-electric-suv-291341/
Lanseres på Genève i mars slik jeg skjønte den nye direktøren for Audi Norge.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: fonbergfredag 05. januar 2018, klokken 19:14
Skuffende at det ikke kom frem noe nytt overhodet. Ikke engang hengerfeste kunne Audi bekrefte selv om de uttalte seg på en måte at det er overveiende sannsynlig at bilen får det.

Det mest interessante var inforomasjonen vedrørende utbygging av det nye 350kW ladenettverket. I 2018 kommer det ladestasjoner mellom Oslo-Stavanger, Oslo-Bergen samt Oslo-Trondheim. I tillegg kommer det en i Rygge i Østfold for de som skal ut/in av landet.

Så i løpet av 2018 skal Audis ladenettverk være på nivå med SuC anno 2013.

Den visninga i dag bærer preg av at Audis markedsavdeling jobber hardt med å få Audis nåværende kunder til å sitte tålmodig på diesel-SUV-ene sine, mens Audis ledelse og FoU fortsatt famler. Smått patetisk å ikke kunne bekrefte hengerfeste nå.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliefredag 05. januar 2018, klokken 19:15
For de som ikke fikk vært på visningen i dag har jeg lastet opp noen YouTube videoer jeg tok opp selv i dag. Så kan en se og høre selv.

Åpningen med direktør og infoansvarlig

https://youtu.be/6MROG-T2CjU

Ionity

https://youtu.be/37xmMH1ZTeQ

Avduking

https://youtu.be/TT75RyVMdA8
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitfredag 05. januar 2018, klokken 20:16
Ganske stor, like lang som en S subjektivt.

S har litt lenger snute; ellers er de ganske like på lengden. Men S er selvfølgelig lavere og bredere. S har også ørlite kortere akselavstand.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: MrBacardifredag 05. januar 2018, klokken 20:44
Jeg har forsøkt å nøste litt i hvor mange biler som faktisk blir levert i 2018, men foreløpig finnes det som kjent ikke noe konkret info.

Men en ting jeg stusser litt på er: "Dere som er her nå har en stor fordel ved å være så tidlig ute, fortalte Skovli". Hvis Audi virkelig skal gi gass med stort antall produserte biler, så bør det ikke ha noe særlig å si om man er blant de 3000 eller 15000 første i køen rent tidsmessig.
Derfor undrer jeg på det utsagnet. Utsagnet gir jo bare mening hvis antall leverte biler pr mnd blir lavt?

Blir uansett spennende å se når og hvor mange biler de blir i stand til å levere.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktfredag 05. januar 2018, klokken 21:41
Han mener nok at det kan bli enormt med bestillinger pga at prisen kan bli lav. Derfor vil de som har bestiltvha en fordel.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: fonbergfredag 05. januar 2018, klokken 21:46
Men en ting jeg stusser litt på er: "Dere som er her nå har en stor fordel ved å være så tidlig ute, fortalte Skovli". Hvis Audi virkelig skal gi gass med stort antall produserte biler, så bør det ikke ha noe særlig å si om man er blant de 3000 eller 15000 første i køen rent tidsmessig.
Derfor undrer jeg på det utsagnet. Utsagnet gir jo bare mening hvis antall leverte biler pr mnd blir lavt?

Markedsføringspreik, for å få de fremmøtte til å føle seg begunstiget. Gir ingen mening når han like etter sier at de skal møte den store etterspørselen det vil bli.
Uansett om e-tron skulle selge mye i Norge, så betyr det ingenting for en aktør som VAG. Se på Ampera for Opel. Håper så klart at de tyske bilprodusentene snart ser seg nødt til å virkelig satse på el, men kan ikke si at denne eventen gjorde meg sterkere i trua på at det er nært forestående. Iscenesatt for å holde trofaste Audi-kunder på gress, spør du meg.
Håper jeg ta feil  ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Rasmus77fredag 05. januar 2018, klokken 21:58
Journalisten til Broom melder følgende:

"Med batteriene plassert i bunnen av bilen, ligger det an til svært god plass i kupéen, det er heller ikke usannsynlig at den kan leveres som sjuseter."

Ble det nevnt noe som tilsier at journalisten har belegg for å melde noe slikt?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 05. januar 2018, klokken 22:01
Broom gasser på med synsing.....? 😂
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliefredag 05. januar 2018, klokken 22:03
Journalisten til Broom melder følgende:

"Med batteriene plassert i bunnen av bilen, ligger det an til svært god plass i kupéen, det er heller ikke usannsynlig at den kan leveres som sjuseter."

Ble det nevnt noe som tilsier at journalisten har belegg for å melde noe slikt?
Ingenting
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Rasmus77fredag 05. januar 2018, klokken 22:07
Tenkte meg det, dessverre.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbenfredag 05. januar 2018, klokken 22:22
Var flere Audi representanter der som sa at de har sett produksjonsmodellen, men at de ikke får lov til å si noe. Vet ikke helt om jeg stoler på det, men han ene sa mente at prodversjonen blir 20cm høyere, fem seter ble sakt og 2500 kg i hengervekt. Mistenker at det bare er spekulasjoner, men
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Knut Røefredag 05. januar 2018, klokken 22:28
Ikke et ord om prising på ladere, dette blir å koste en del. Minimum 150 kilowatt koster penger.
Det største problemet med e-tron quattro er vel at det er en Audi. Merket, imaget og dets eiere er rett og slett ikke bra. Kvaliteten og driftssikkerheten har også i perioder vært regelrett hårreisende svak.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Future e-tron ownerfredag 05. januar 2018, klokken 22:31
Ikke et ord om prising på ladere, dette blir å koste en del. Minimum 150 kilowatt koster penger.
Det største problemet med e-tron quattro er vel at det er en Audi. Merket, imaget og dets eiere er rett og slett ikke bra. Kvaliteten og driftssikkerheten har også i perioder vært regelrett hårreisende svak.
Og likevel følger du tråden her....


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 05. januar 2018, klokken 22:44
Det kom ingen fakta, men jeg tolker at Ionity ladenettverket skal være sentralt i satsingen med hastighet opp mot 350kW.

Bare synd at de tydeligvis går for kun 150 kW lading og ikke "full pupp", det vil si 350 kW som Porsche skal få.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 05. januar 2018, klokken 22:47
Og likevel følger du tråden her....
:+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitfredag 05. januar 2018, klokken 23:18
Ikke et ord om prising på ladere, dette blir å koste en del. Minimum 150 kilowatt koster penger.
120kW hos GK koster 3,50/min i dag. Selv om det skulle bli 5kr/min hos Ionity, er det 3x effekt til doble prisen i forhold til 50kW. Ta tre, betal for to...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Krabbe 2lørdag 06. januar 2018, klokken 10:35
Liker Audien :+1:

Så er jo spørsmålet nå etter at Jaguar har kommet med pris hvor Audi vil legge seg og om bilen faktisk kommer på veien i 2018.

Klarer ikke å bestemme meg for audien, jaguar eller om vi rett og slett skal kjøpe en Tesla Model S.
Trenger 2 biler fra juni/juli mnd. Kan kan lett ta "buss" i noen mnd. om Audien er rett rundt svingen.

Liker supercharger nettet til Tesla.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ovelørdag 06. januar 2018, klokken 12:14


"Så er jo spørsmålet nå etter at Jaguar har kommet med pris hvor Audi vil legge seg og om bilen faktisk kommer på veien i 2018."

[/quote]

Las i går at Høyre foreslår delvis innføring av moms på elbiler fra neste år, så det kan bli kritisk å få den utlevert i år. Selv ligger jeg på 1500-tallet på ventelisten, så det kan holde hardt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Telluslørdag 06. januar 2018, klokken 15:02
Jeg har reservasjonsummer på 400-tallet og har ingen tro på levering i år lengre. Regner med å ta ut I-Pace. Mulig jeg beholder Audi reservasjonen og ser an hva som skjer fremover.

Tror uansett jeg foretrekker Jaguar. Langt den peneste bilen av alternativene vi har fremover. Nå som den også kommer med hengerfeste er det vel kun 150kW lading som taler i Audiens favør. Regner med at Jaguaren vil støtte 100-120 kW lading. Omtrent som dagens Tesla M og X med andre ord.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Krabbe 2lørdag 06. januar 2018, klokken 16:36
Har ikke reservert meg på audien og tenker da at sjansen for levering i 2018 = null. Eller kan Audi overraske oss her?


Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulielørdag 06. januar 2018, klokken 19:27
Har ikke reservert meg på audien og tenker da at sjansen for levering i 2018 = null. Eller kan Audi overraske oss her?
Audi kan overraske, men ville ikke regnet med det.
Jeg har reservasjon på 200 tallet og tror ikke jeg får Audi i år.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginesøndag 07. januar 2018, klokken 10:12
Jeg har også reservasjon på tidlig 200-tallet og håper på bil før vinteren neste år. Men det haster for så vidt ikke. Klarer oss med 2 stk i3 og 4 bensinbiler enn så lenge.
Håper jo også på noe lenger rekkevidde enn de minimum 500km («liksom km») hvis ikke blir den nok fort byttet videre etter senest et par år når man ser hva som kommer.
Jeg er faktisk som tidligere Panamera GTS-eier usikker på om jeg vil ha Porsche Mission E pga karosseriformen, og vil nok nå heller ha SUV. Men Porsche skal kort tid etter Mission E komme med elektrisk SUV. Kanskje det blir neste?

Det blir mye spennende på elbilfronten i 2020-2021 i alle fall.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tor Pingtorsdag 11. januar 2018, klokken 13:42
Her er noen nye bilder av Audi e-tron. Vi begynner kanskje å nærme oss det som blir det endelige designet.
Designet er litt mer nedtonet. Fortsatt en kjempefin bil selv om prototypen nok var litt råere, kanskje det ble litt for mye av det gode for den jevne Audi kunde :)

http://www.autoexpress.co.uk/audi/90728/new-2018-audi-e-tron-all-electric-suv-nearing-autumn-release


Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: THEtorsdag 11. januar 2018, klokken 13:50
Ser at det skal bli en "Tesla-killer" ja, de har jo nesten laget blåkopi av nose-cone fra den første Tesla S-designen til og med..... Synes forøvrig ikke den kler Audi e-tron noe bedre enn Tesla S.

Bortsett fra grillen ser jo bilen grei ut, og omtrent like anonym som det vi er vant til å se fra Audi. Blir nok populær i en gråtone i Norge denne.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tor Pingtorsdag 11. januar 2018, klokken 14:01
Ser at det skal bli en "Tesla-killer" ja, de har jo nesten laget blåkopi av nose-cone fra den første Tesla S-designen til og med..... Synes forøvrig ikke den kler Audi e-tron noe bedre enn Tesla S.

Bortsett fra grillen ser jo bilen grei ut, og omtrent like anonym som det vi er vant til å se fra Audi. Blir nok populær i en gråtone i Norge denne.

Om det blir en "Tesla-killer" skal jeg ikke ha noen mening om, det uttrykket brukes jo om alle elektriske biler som har plass til 5 personer og litt bagasje.
Enig i at den blir litt anonym (hvis dette blir resultatet) og skulle gjerne sett at den blir mer som prototypen, men fortsatt et kunstverk i forhold til padda fra California ;) (Helt og holdent min personlige høyst subjektive mening, model S kan jeg derimot like :) )
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellustorsdag 11. januar 2018, klokken 14:17
Ser at det skal bli en "Tesla-killer" ja, de har jo nesten laget blåkopi av nose-cone fra den første Tesla S-designen til og med..... Synes forøvrig ikke den kler Audi e-tron noe bedre enn Tesla S.

Bortsett fra grillen ser jo bilen grei ut, og omtrent like anonym som det vi er vant til å se fra Audi. Blir nok populær i en gråtone i Norge denne.

Om det blir en "Tesla-killer" skal jeg ikke ha noen mening om, det uttrykket brukes jo om alle elektriske biler som har plass til 5 personer og litt bagasje.
Enig i at den blir litt anonym (hvis dette blir resultatet) og skulle gjerne sett at den blir mer som prototypen, men fortsatt et kunstverk i forhold til padda fra California ;) (Helt og holdent min personlige høyst subjektive mening, model S kan jeg derimot like :) )

Sammenlignet med Model X så blir er det meste på 4 hjul vakkert  ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Jon65torsdag 11. januar 2018, klokken 14:19
Ser at det skal bli en "Tesla-killer" ja, de har jo nesten laget blåkopi av nose-cone fra den første Tesla S-designen til og med..... Synes forøvrig ikke den kler Audi e-tron noe bedre enn Tesla S.

Bortsett fra grillen ser jo bilen grei ut, og omtrent like anonym som det vi er vant til å se fra Audi. Blir nok populær i en gråtone i Norge denne.
Enig i at grillen var skikkelig kiip. Ellers ser den jo helt grei (og litt kjedelig ut), blir nok mange av denne i ulike gråtoner ja. Synd de ikke videreførte flere av de stilige elementene fra konseptbilen. Men blir sikkert litt bedre hvis man kjøper den i en spenstig farge ala konseptbilen. Har forøvrig aldri likt de matte grå plastdelene de har på allroad modellene, men her ser det litt blankere ut selv om det ikke ser like stilig ut som på konseptmodellen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: THEtorsdag 11. januar 2018, klokken 14:34
Sammenlignet med Model X så blir er det meste på 4 hjul vakkert  ;)

Det skal jeg ikke krangle på. Det var absolutt ikke utseende som var årsaken til at jeg kjøpte X.

Personlig mener jeg at BMW X6, 80-talls Toyota Tercel stv., Pontiac Aztek og Ssangyong Rodius ser verre ut enn Model X, men det blir selvfølgelig min mening.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tor Pingtorsdag 11. januar 2018, klokken 14:44
Sammenlignet med Model X så blir er det meste på 4 hjul vakkert  ;)

Det skal jeg ikke krangle på. Det var absolutt ikke utseende som var årsaken til at jeg kjøpte X.

Personlig mener jeg at BMW X6, 80-talls Toyota Tercel stv., Pontiac Aztek og Ssangyong Rodius ser verre ut enn Model X, men det blir selvfølgelig min mening.

..og jeg skal heller ikke si at jeg ikke ender opp med X, hvis det ikke blir Audi eller Jaguar.
Jeg har tidligere også vurdert MB R-klasse og det var heller ikke på grunn av utseende :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: HalvorVtorsdag 11. januar 2018, klokken 15:23
Her er noen nye bilder av Audi e-tron. Vi begynner kanskje å nærme oss det som blir det endelige designet.
Designet er litt mer nedtonet. Fortsatt en kjempefin bil selv om prototypen nok var litt råere, kanskje det ble litt for mye av det gode for den jevne Audi kunde :)

http://www.autoexpress.co.uk/audi/90728/new-2018-audi-e-tron-all-electric-suv-nearing-autumn-release

Tja... nå var nok dette et noe klønete forsøk på å tegne en Audi. Har troen på at den endelige bilen blir utrolig mye bedre. Det er vel naturlig å anta at den faktisk blir en mellomting mellom Q5 og Q7, og det er veldig OK.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Knut Røetorsdag 11. januar 2018, klokken 16:17
Sammenlignet med Model X så blir er det meste på 4 hjul vakkert  ;)

Det skal jeg ikke krangle på. Det var absolutt ikke utseende som var årsaken til at jeg kjøpte X.

Personlig mener jeg at BMW X6, 80-talls Toyota Tercel stv., Pontiac Aztek og Ssangyong Rodius ser verre ut enn Model X, men det blir selvfølgelig min mening.

..og jeg skal heller ikke si at jeg ikke ender opp med X, hvis det ikke blir Audi eller Jaguar.
Jeg har tidligere også vurdert MB R-klasse og det var heller ikke på grunn av utseende :)
X har vokst mye på mange av oss. Hvit X er rett og slett ganske deilig :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kanuttentorsdag 11. januar 2018, klokken 16:33
...Hvit X er rett og slett ganske deilig :)

Nope
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurftorsdag 11. januar 2018, klokken 17:12
Om man liker utseende på Model X eller andre biler kan man vel ta i en annen tråd. Mod kan gjerne slette innlegget...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamantorsdag 11. januar 2018, klokken 18:28
Her er noen nye bilder av Audi e-tron. Vi begynner kanskje å nærme oss det som blir det endelige designet.
Designet er litt mer nedtonet. Fortsatt en kjempefin bil selv om prototypen nok var litt råere, kanskje det ble litt for mye av det gode for den jevne Audi kunde :)

http://www.autoexpress.co.uk/audi/90728/new-2018-audi-e-tron-all-electric-suv-nearing-autumn-release

Tja... nå var nok dette et noe klønete forsøk på å tegne en Audi. Har troen på at den endelige bilen blir utrolig mye bedre. Det er vel naturlig å anta at den faktisk blir en mellomting mellom Q5 og Q7, og det er veldig OK.

Tja, er vel ikke helt sikker på at dette er et klønete forsøk på å tegne en Audi e-tron quattro. Hvis man ser på spionbildene opp mot de i artikkelen i autoexpress, så ser man at grillene på begge bilene er veldig like. Videre er vel bakparten også ikke så langt unna conceptmodellen. Selv om jeg gjerne skulle sett at grillen var litt mer som på conceptmodelen. Men det ser vel dessverre ikke slik ut. Men noen showstopper er det i hvertfall ikke. Tror den endelige bilen blir meget bra, både utseende og spesifikasjoner. Samt prisen (hvis vi tør stole på det som ble sagt på Lillestrøm forrige uke)...

 [ You are not allowed to view attachments ]
 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Meldolafredag 12. januar 2018, klokken 08:30
Får satse på muligheter for lakkering av plast på denne også i likhet med de andre allroad/suvene deres..
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktfredag 12. januar 2018, klokken 08:34
Ufattelig at denne bilen kan ha en cw på 0,25.
Riktignok har TMX også det, men den bærer preg av å være dråpe/eggformet 🥚
E-Tron ser ut som en hvilken som helst mellomklasse-SUV som typisk har cw på 0,30-0,35.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginefredag 12. januar 2018, klokken 08:55
Helt utrolig stygt og merkelig å tegne en slik bil i fargen rød. Hva med sølv, grå eller svart? Det synes jeg er klart penest, spesielt på større biler.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 12. januar 2018, klokken 10:20
Kan jo være at de la inn slik kontrast for å synliggjøre forskjellene på det de tror er plast detaljer og metall.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jkirkebofredag 12. januar 2018, klokken 12:20
Helt utrolig stygt og merkelig å tegne en slik bil i fargen rød. Hva med sølv, grå eller svart? Det synes jeg er klart penest, spesielt på større biler.

Hvorfor merkelig? Rød er slettes ingen upopulær farge på f.eks Model X. Har det selv, og ser mange andre med samme fargen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Thordenfredag 12. januar 2018, klokken 13:33
Helt utrolig stygt og merkelig å tegne en slik bil i fargen rød. Hva med sølv, grå eller svart? Det synes jeg er klart penest, spesielt på større biler.

Svart vil jo fullstendig skjule de fine formene som bilen har, og få den til å se fullstendig anonym og "udesignet" ut. sølv gjør ikke det i samme grad, men er jo rimelig anonymt det også. Grå midt i mellom, og ser bare fin ut når det er nyvasket.

Skulle ønske nordmenn var litt spenstigere i fargevalget sitt. Min e-tron kommer i alle fall til å ha en farge. Som konseptbilen.  :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 12. januar 2018, klokken 13:40
Drømmer om dyp kirsebærrød metallic.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktfredag 12. januar 2018, klokken 16:27
Nogaroblå perleffekt kanskje?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Thordenfredag 12. januar 2018, klokken 20:43
Nogaroblå perleffekt kanskje?

Å, ja, Nogaro er en klassiker! Men er det ikke Sepangblå perle som er "RS-blå" nå for tiden? Den er også knallfin.
Den nyeste er vel Arablå krystaleffekt, den er rå. En del lysere og mer "bling" enn Sepangblå og Nogaroblå, men knallfin. Om jeg ikke får e-tron i samme fargen som konseptbilen, så blir det kanskje Arablå. Det rare med konseptbilen er at man ikke ser hvor mye grønt det er i fargen før man ser den sammen med en "renere" blå, som her sammen med en Sepangblå S4:
https://evobsession.com/audi-2018-q6-e-tron-will-nearly-frankfurt-concept-car/

Hva med  Solar oransje? :-D
http://www.autoexpress.co.uk/audi/q7/95063/audi-car-configurator-the-100k-audi-q7

Den rød-oransje som leveres på R8 er også fantastisk i virkeligheten. Mest rød, men skjærer også over i oransje. Veldig fresh!
http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2015/09/2017-Audi-R8-V10-front-end-04.jpg?interpolation=lanczos-none&fit=around|660:439
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: HalvorVfredag 12. januar 2018, klokken 21:02
Nå snakker vi farger her!!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktfredag 12. januar 2018, klokken 22:48
Ipanemabraun metallic er også lekker.

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Thordenfredag 12. januar 2018, klokken 22:56
Veldig artig at du nevnte den! Jeg passerte en TT av siste utgave med den fargen i dag, og sier til kona omtrent noe sånt: Jøss, se på den, det var en stilig farge. Det er virkelig noe å vurdere for batteribilen!

Har sett den på Q7 også, den er skikkelig tøff. Må absolutt vurderes.  :+1:


Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginefredag 12. januar 2018, klokken 23:19
Nogaroblå perleffekt kanskje?

Å, ja, Nogaro er en klassiker! Men er det ikke Sepangblå perle som er "RS-blå" nå for tiden? Den er også knallfin.
Den nyeste er vel Arablå krystaleffekt, den er rå. En del lysere og mer "bling" enn Sepangblå og Nogaroblå, men knallfin. Om jeg ikke får e-tron i samme fargen som konseptbilen, så blir det kanskje Arablå. Det rare med konseptbilen er at man ikke ser hvor mye grønt det er i fargen før man ser den sammen med en "renere" blå, som her sammen med en Sepangblå S4:
https://evobsession.com/audi-2018-q6-e-tron-will-nearly-frankfurt-concept-car/

Hva med  Solar oransje? :-D
http://www.autoexpress.co.uk/audi/q7/95063/audi-car-configurator-the-100k-audi-q7

Den rød-oransje som leveres på R8 er også fantastisk i virkeligheten. Mest rød, men skjærer også over i oransje. Veldig fresh!
http://st.motortrend.com/uploads/sites/10/2015/09/2017-Audi-R8-V10-front-end-04.jpg?interpolation=lanczos-none&fit=around|660:439

Greit nok med litt farger på småbiler, som f eks I3. Eller E-UP!
Men større biler er ikke som et fruktfat eller legobiler. R8 i oransje er bare så lite stilig. Selvlysende grønn Lamborghini er heller ikke pent. Gult er aldri fint på biler. Og mose/gusjegrønn som nå leveres på RS5 er jo forferdelig. Skrikende farger er ikke noe for meg på store biler. Jeg liker myke og elegante avslappende fargevalg som ikke skriker linjene til bilen så voldsomt frem.

Rød Tesla X ville jeg aldri valgt, men vi er alle folk og folk er som kjent forskjellige, og godt er det.

Da jeg holdt på å kjøpe model S stod valget mellom grå, svart og sølv med alu 21tommere. Liker også titangrå/sandgrunn farger. Men de fjernet sølvgrå felger og da utgikk sølv. Og svarte felger er i grunnen uaktuelt for meg.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurflørdag 13. januar 2018, klokken 09:07
Mange store biler som kler litt farger. Liker Model X/S og iPace i rødt f.eks. Litt usikker på etron. Kanskje fin i en variant av brun, liker ikke fargen på konseptbilen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Thordenlørdag 13. januar 2018, klokken 09:32
Jeg tror dette handler vel så mye om vane og mote enn om "smak og behag". Det er et faktum at vår smak i svært stor grad påvirkes av våre omgivelser, og av hva som er vanlig og akseptert.

I Norge skal alle biler være svarte eller grå, særlig om de er store. Det har liksom festet seg som en sannhet, og det påvirker våre valg i betydelig grad. Reiser man til andre land ser man at det ikke er en sannhet der. Det er ikke fordi de har dårlig smak, men fordi de er vant til noe annet.
Jeg har selv kun hatt svarte, veldig mørkeblå (nær svart) eller grå biler de siste 20 årene. Nå har jeg en skikkelig knallblå. Det er befriende, og får meg til å smile. Digger fargen, og får masse kommentarer på hvor fin den er.
Min e-tron kommer til å ha en slik farge. Altså skikkelig farge.  :D
Den kler det, fordi den har flotte former og linjer som fremheves av farge, men skjules av svart. 

Jeg sier ikke at det ikke er lov å like svart, for all del, det er jo opp til hver enkelt selvfølgelig. Bare påpeker at det er nok ikke utelukkende smak og behag som får oss til å velge det vi gjør, vi lar oss påvirke også, og vi kan lett endre smak. At det har noe med størrelsen på bilen å gjøre, det tror jeg er 100% vane, og ikke har noe som helst med om bilen kler det eller ikke å gjøre. Sort får en stor og prangende bil til å se mindre og mer anonym ut, og vi forbinder det vel med god smak å ikke flashe. Kanskje det ligger noe der? Jantelov?   ;D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginelørdag 13. januar 2018, klokken 09:54
Jantelov tror jeg ikke at det handler om da prisen er den samme og man har de samme valgene ved bestilling alle mann.
Men jeg tror det handler om å fremstå «seriøst» i fargevalget (svart, sølv eller grå) fremfor mer useriøst, lekent og kanskje rampete. Ofte mer «kunstnerisk» og feminint å velge sterke skrikende farger, spør du meg.

For min del elsker jeg en blank svart bil. Og jeg liker å vaske bil, så det gjør ingenting at den blir fort skitten. Selv en I3 fremstår skikkelig lekker som ren og svart med lekre aluminiumsfelger. Da spesielt i maraton edition uten de blå linjene (grå lister i stedet). Den svarte fargen skjuler kontraster til svart plast og svart panser og gjør bilen komplett. I tillegg skjuler den de mindre heldige linjene. Sterke farger blir mer klovneaktig og det virker mer ut som man kjører rundt i treningstøy. Litt det samme som å ha sterke farger på veggen hjemme. Man kan like farger i mange sammenhenger i livet, men det handler om å vite hvor man ikke skal ha sterke farger og hvor man kan ha det.

Da jeg skulle bestille ny Model S i sølv sa Tesla-selgeren at sølvfargen jeg ønsket «var så taxi-farge». Sånne argumenter bryr jeg meg absolutt ingenting om. Jeg synes Model S med alufelger i aluminiumsfelger ser skikkelig lekker ut. Men også der overgår svart farge. Det ser liksom mer «eksklusivt» ut. En svart bil blir oftere ren i linjer og uttrykk og mer «dresskledd». Dresskledd passer mer i retning min stil.
Da de sølvfargede 21 tommere forsvant utgikk sølvgrå bil, og da foreslo selgeren blå med svarte felger. Da ville den jo se ut som den er kledd i knallblå grilldress med sorte joggesko. Det er ikke helt meg...

Dette med farger og uttrykk vil nok uansett alle ha forskjellige meninger om da smaken er forskjellig.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jkirkebolørdag 13. januar 2018, klokken 10:50
Men større biler er ikke som et fruktfat eller legobiler. R8 i oransje er bare så lite stilig. Selvlysende grønn Lamborghini er heller ikke pent. Gult er aldri fint på biler. Og mose/gusjegrønn som nå leveres på RS5 er jo forferdelig. Skrikende farger er ikke noe for meg på store biler. Jeg liker myke og elegante avslappende fargevalg som ikke skriker linjene til bilen så voldsomt frem.

Rød Tesla X ville jeg aldri valgt, men vi er alle folk og folk er som kjent forskjellige, og godt er det.

Ikke enig ang. gult, irriterer meg at Nissan Norge ikke vil ta inn den usannsynlig kule gulfargen som nye Leaf kan leveres med i Japan:
(http://www.autobics.com/wp-content/uploads/2017/09/new-nissan-leaf-2018-yellow-black-roof.jpg)

Ellers har jeg hatt to Teslaer, først en blå med mørkegrå felger og nå den røde med sølv. Varianter av sort/hvit er uaktuelle ;) Eneste alternativt tli rød på den nye var blå, men nå hadde jeg jo alt hatt en blå en ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jkirkebolørdag 13. januar 2018, klokken 10:55
Men jeg tror det handler om å fremstå «seriøst» i fargevalget (svart, sølv eller grå) fremfor mer useriøst, lekent og kanskje rampete. Ofte mer «kunstnerisk» og feminint å velge sterke skrikende farger, spør du meg.

Kan godt være. Personlig vil jeg heller fremstå som leken, rampete, kunstnerisk osv. fremfor "seriøs" som i min verden er et synonym for "kjedelig" eller "konservativ" ;)

Bruker da også ofte sterke farger på klær. Men innimellom også helsort...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Thordenlørdag 13. januar 2018, klokken 16:28
Jantelov tror jeg ikke at det handler om da prisen er den samme og man har de samme valgene ved bestilling alle mann.

Mitt ikke så veldig alvorlig mente poeng om jantelov var det litt særnorske i at man ikke skal skille seg ut. Særlig ikke om man har en litt fin bil, da skal den helst være anonym. Bare det.

I andre land ser man luksusbiler i alle mulige farger, også kraftig bling. For å dra den helt ut til andre enden kan man ta en tur til de rike gulfstatene og se hvilke farger de velger der. I alle fall ikke svart!
 :D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: TMlørdag 13. januar 2018, klokken 18:30
Denne diskusjonen har da veldig lite med e-tron å gjøre.
Kan dere ikke legge denne diskusjonen til den generelle delen av forumet. Men det har vel ikke noe med elbil å gjøre heller.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: kvpfredag 19. januar 2018, klokken 15:48
Her er noen nye bilder av Audi e-tron. Vi begynner kanskje å nærme oss det som blir det endelige designet.
Designet er litt mer nedtonet. Fortsatt en kjempefin bil selv om prototypen nok var litt råere, kanskje det ble litt for mye av det gode for den jevne Audi kunde :)

http://www.autoexpress.co.uk/audi/90728/new-2018-audi-e-tron-all-electric-suv-nearing-autumn-release

Jeg ble rett og slett litt deppa om dette er resultatet. Synes den ser kjedelig og gammeldags ut,generelt og ift. prototypen. Nærmest en mix av  faceliftet Q5 eller A6 Allroad.

Det er dette som har vært min bekymring hele tiden; at bilen blir for kjedelig. Etter Tesla, og design friheten som ligger i en el bil, vil jeg gjerne at bilen signaliserer et paradigme skifte..og noe helt nytt...

Håper virkelig jeg tar feil. På Lillestrøm sa det at bilen kommer til å være "nær opptil" det du ser her idag...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: TMfredag 19. januar 2018, klokken 16:12
Jeg håper ikke du tar feil. At de lager en tilsynelatende normal bil med elektrisk drivlinje tyder på at de sikter mot et større volum. Da må den også prises slik at de utnytter produksjonskapasiteten  :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktfredag 19. januar 2018, klokken 16:54
Det er merkelig at Audi Norge sier at e-tron vil ligne veldig på konseptbilen.
Jeg var på Geneve-utstillingen i fjor og til min skuffelse hadde ikke Audi e-tron med seg. Da jeg spurte de på standen hvorfor, fikk jeg til svar at den endelige bilen ville avvike så mye fra konseptet at det ikke hadde noen hensikt å vise den frem.. De sa også at den ville ha mer elementer fra Q8-konseptet de viste der.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Knut Røefredag 19. januar 2018, klokken 17:47
Skulle ikke endelig bil bli 20 cm høyere ifølge noen her inne? Da er det nok ganske langt unna konseptet, som gjelder de fleste biler.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginefredag 19. januar 2018, klokken 20:13
20 cm høyere blir i så fall ikke så stilig. Og enig i at det ser litt kjedelig ut den røde som er skissert i autoexpress.
Håper den blir så lik konseptbilen som de hintet til på konseptbilvisningen hvis ikke blir jeg faktisk skuffet. Da er jeg faktisk heller ikke helt sikker på om jeg kjøper.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 19. januar 2018, klokken 22:09
20 cm høyere bil blir i hvert fall mer brukervennlig bil med bedre plass.

Det ønsker jeg. Ikke en ubrukelig "show off" sak.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginefredag 19. januar 2018, klokken 23:33
Jeg kunne tenke meg en litt show off sak slik som den lekre konseptbilen - synes nesten den er en mellomting mellom Cayenne og Panamera sport turismo (stv), bare med Audi logo og design og dermed lavere pris.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: samotholtlørdag 20. januar 2018, klokken 00:05
Helt enig.

20 cm i høyden høres mye ut. Man stabler ikke vanligvis så høgt...

Linjene på konseptbilen ga også håp om god rekkevidde (og lite støynivå) i litt høgere hastigheter  :'(
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Touringlørdag 20. januar 2018, klokken 00:13
Synes konsept og test-bilen ligner betryggende mye jeg.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: oll1954lørdag 20. januar 2018, klokken 01:31
Synes konsept og test-bilen ligner betryggende mye jeg.

Du har helt rett! Tegnet dem av på plast og la dem over hverandre: Omtrent full match om man legger litt godvilje til på grunn av litt forskjellig bildevinkel (concept er tatt litt mer bakfra) og litt ulik størrelse. Det kan også se ut som om testbilen (produksjonsbilen?) har takrails, derav den lille knekken i taklinja umiddelbart foran bakspoileren.

Det har vært snakket om at produksjonsbilen vil være 20 cm høyere. Dette vil tilsvare ca. 7.5 mm høydeforskjell med denne målestokken og det er i hvertfall ikke tilfelle på disse bildene!

Jeg tror vi har blitt lurt av kamuflasje, takrails og svarte/mindre felger. Dagens gode nyhet!  :+1:  :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginelørdag 20. januar 2018, klokken 07:53
Synes konsept og test-bilen ligner betryggende mye jeg.


Her ble jeg relativt beroliget igjen ja.
Mini-Debatt: Er det større frontskjørt/overheng foran forhjulene på den tildekte bilen enn på konseptbilen?

Og ser det ikke ut som at sidevinduene er «høyere» og at hekken er ganske forskjellig (mindre rå?).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Premium driverlørdag 20. januar 2018, klokken 08:33
Når konseptbilen ble presentert i september 2015 sa Audi allerede at den endelige bilen blir litt høyere enn konseptbilen som er 1,54m. Men 20cm blir Q7 høyde og det er alt for mye. Tipper produksjonsmodellen blir ca. 1,60m høy.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktlørdag 20. januar 2018, klokken 08:45
Ser ut som vinduene er litt høyere på produksjonsbilen ja. Og skulderlinjen er mer horisontal. Slik at spesielt bakrutene blir større. Skulderlinjen ender opp i baklyktene som teolig står plassert litt lavere enn på konseptbilen. Uansett blir det en stor bil. Lengde og bredde som en A6 og vesentlig høyere. I tillegg er det grunn til å tro at plassutnyttelsen er bedre. Da snakker vi MASSE plass.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Thordenlørdag 20. januar 2018, klokken 09:19
Vinduene (og taket) er absolutt en del høyere, og det er nok i hovedsak en god ting. Selvfølgelig ikke for designet, det blir nedtonet. Men man må jo kunne se ut også, og med så lav takhøyde som i konseptbilen ville det bli lavt under taket for alle over 180. Ser kult ut, men er håpløst i praksis. Alle som har prøvd en Range Rover Evoque vil nok skjønne poenget.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktlørdag 20. januar 2018, klokken 10:30
Alle som har prøvd en Range Rover Evoque vil nok skjønne poenget.

Eller for å holde trenden ved like. Alle som har prøvd baksetet i en Model S.
Må jo ha med Tesla i alle tråder og innlegg her på elbilforum.no
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanlørdag 20. januar 2018, klokken 14:53
En annen interessant detalj når man ser på conceptbilen og den kamuflerte produksjonsmodellen, er dørene. Conceptbilen har en rammeløs dør (som TMX), og med de utfordringene det kan skape vinterstid med vinduene, mens den kamuflerte produksjonsmodellen har en tydelig splittet B-stolpe på bildene, og en fast ramme rundt vinduer. Håper virkelig det blir slik. Ønsker i utgangspunktet ikke en rammeløs dør, men en mer klassisk dør med fast ramme rundt vinduet.

Jeg har selv ikke noe erfaring med en rammeløs dør, slik altså TMX har. Ut i fra det jeg har lest av tilbakemeldinger på diverse forum, kan slike dører være en utfordring på vinterstid, da disse må senkes før man kan åpne døren. Men ser jo at den ny Audi A7 også kommer med en rammeløs dør, så helt håpløst kan det kanskje ikke være?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Touringlørdag 20. januar 2018, klokken 15:44
Hadde vært fint om de hadde hatt bilen så konvensjonell  som mulig ja, viktigste er bare at ting fungerer! Ordentlige rails og henger feste blir det også ser det ut som. Gleder meg bare mer og mer til den bilen merker jeg
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginesøndag 21. januar 2018, klokken 10:13
Har og har hatt masse biler med rammeløse dører, og synes personlig det ikke er noen forskjell vinterstid. Og det er ikke noe problem at vinduet rykker ned 0,5 cm ved åpning heller. Det eneste kan kanskje være at rammeløse dører gir en fordel hvis bilen er full an snø og man ikke gidder/klarer å fjerne all snøen på taket før man åpner døren. Da kommer det ikke like mye snø inn i bilen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørensøndag 21. januar 2018, klokken 13:39
Håper det ikke blir rammeløse dører.

Da må vinduet litt ned og opp hver gang døren skal åpnes. Hver gang kan det dra med fukt inn mellom vindu og gummilist. Dette kan igjen medføre at vinduet fryser fast.

Har også opplevet at det har oppstått isrand nederst på vinduene langs dørkanten. Ikke noe greit når isskrapen ligger i bilen.

Har lest en del om Tesla og dør problemer og da ikke bare Falkeving dørene....
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crownsøndag 21. januar 2018, klokken 19:24
Subaru har jo kjørt rammeløse dører på Legacy/Outback helt til de siste modellene, og det har jo fungert helt greit. Har hatt slike, og ingen kan jo påstå at Subaru er dårlige vinterbiler :) Men jeg foretrekker også ramme.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulletorsdag 25. januar 2018, klokken 21:22
Her er noen nye bilder av Audi e-tron. Vi begynner kanskje å nærme oss det som blir det endelige designet.
Designet er litt mer nedtonet. Fortsatt en kjempefin bil selv om prototypen nok var litt råere, kanskje det ble litt for mye av det gode for den jevne Audi kunde :)

http://www.autoexpress.co.uk/audi/90728/new-2018-audi-e-tron-all-electric-suv-nearing-autumn-release

Jeg ble rett og slett litt deppa om dette er resultatet. Synes den ser kjedelig og gammeldags ut,generelt og ift. prototypen. Nærmest en mix av  faceliftet Q5 eller A6 Allroad.

Det er dette som har vært min bekymring hele tiden; at bilen blir for kjedelig. Etter Tesla, og design friheten som ligger i en el bil, vil jeg gjerne at bilen signaliserer et paradigme skifte..og noe helt nytt...

Håper virkelig jeg tar feil. På Lillestrøm sa det at bilen kommer til å være "nær opptil" det du ser her idag...

+1

Den rød saken der var bare trist. Lissepasning til Jaguar om dette er representativt for endelig design..
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Thordentorsdag 25. januar 2018, klokken 22:54
Tipper de treffer rimelig bra med de bildene der. Om du er på jakt etter et upraktisk designikon som vil se utdatert ut etter to år kjøper du heller Jaguaeren.
Det virker som om folk flest er fryktelig opptatt av om e-tron får hengerfeste eller ikke. Da tipper jeg behovet hos majoriteten av kundene ikke handler primært om kult design, men om nytteverdi. Dette er evige kompromisser, det kommer vi ikke unna. Du får ikke begge deler. Og jeg er fullstendig overbevist om at Audi selger flere biler om de prioriterer det praktiske over design. Jeg sier ikke at jeg liker det, tvert i mot. Men jeg tror det selger bedre. Var det opp til meg ville jeg hatt konseptbilen uforandret. Det kommer ikke til å skje, jeg kjøper den uansett.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkmandag 29. januar 2018, klokken 15:19
Ser ut som e-tron legger seg opp mot sine søsken når det gjelder utseende:
http://www.caradvice.com.au/609750/2018-audi-e-tron-spied-again/photos/

Hadde heller ikke regnet med at endelig modell ville være 100% lik konseptet de viste ;D
Tror derfor jeg ikke gidder å bli skuffet om dette blir resultatet ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginemandag 29. januar 2018, klokken 15:36
Blir ikke like rått som konseptbilen, men det ser likevel ut til å bli fint på de siste her.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: kvpmandag 29. januar 2018, klokken 15:46
Jeg er enig...jeg tror det holder. :)
(det var jeg som skrev tidligere at jeg var litt skuffet og at den lignet en facelifted Q5/ A6 Allr)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitmandag 29. januar 2018, klokken 16:52
Ser ut som e-tron legger seg opp mot sine søsken når det gjelder utseende:
http://www.caradvice.com.au/609750/2018-audi-e-tron-spied-again/photos/
De bildene var allerede ute i desember (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=36740.msg640677#msg640677), kanskje også tidligere?

Sammenlignet med spionbildene fra juli 2017 er det ikke forskjeller å se (bortsett fra litt høyere registreringsnummer). Så jeg har fremdeles samme "ting jeg lurer på" (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=29501.msg596131#msg596131)-liste som den gang......
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenmandag 29. januar 2018, klokken 17:07
Ser ut som e-tron legger seg opp mot sine søsken når det gjelder utseende

 :+1: :+1: :+1: :+1: :+1:

Hadde håpet på kamera i stedet for sidespeil med tanke på luftmotstand, men det er vel ikke modent for typegodkjenning.

I tillegg så håpet jeg på enda høyere bak og litt rettere bakrute så den hadde fått bedre bagasjeplass.

Skjønner at skrå bakluke hjelper på aerodynamikken, men går på bekostning av bagasjeplassen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: AudiTronmandag 29. januar 2018, klokken 22:47
Siste nummer av auto motor og sport. De pleier å treffe ganske godt på hvordan de kommer til å se ut når de går i produksjon 👍 ser jo bare helt rå ut😎. Ellers så var det ikke så mye nytt i artikkelen annet en det vi vet fra før. Kunne virke i artikkelen som de åpner for bestilling i første halvår. Prisen anslår de dog noe høyere enn de fleste... Med pris på 100000euro inkludert tysk moms(19%) blir ca 775000NOK uten moms med en eurokurs på 9,56. Dersom prisen blir på 80000euro minus tysk moms blir prisen ca 615000NOK. Så blir spennende og se på hva den lander på her i Norge og hvilket utstyr som blir standard.

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktmandag 29. januar 2018, klokken 23:01
For å si det enkelt: Audi Norge hadde ikke sagt at prisen blir en overraskelse dersom den blir 100000 Euro i Tyskland. Med den prisen hadde de ikke behøvd en hel fabrikk i Belgia, men en liten gymsal i Ingolstadt der de bygget en for hånd i ny og ne. 
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkmandag 29. januar 2018, klokken 23:38
 :+1:
Tror også at AMS bommer litt denne gangen :D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: AudiTronmandag 29. januar 2018, klokken 23:51
Ja håper også det:) men audi er vel ikke kjent for å være billig;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen)tirsdag 30. januar 2018, klokken 00:34
Ja håper også det:) men audi er vel ikke kjent for å være billig;)
AMS er langt bak med elbilkunnskaper. Dette er for dem et veldig eksotisk tema de såvidt streifer en gang i blant.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttirsdag 30. januar 2018, klokken 08:04
Ja håper også det:) men audi er vel ikke kjent for å være billig;)
AMS er langt bak med elbilkunnskaper. Dette er for dem et veldig eksotisk tema de såvidt streifer en gang i blant.

Som tyskere generelt.
Konverteringen til elektrisitet blir tysk bilindustri sin bane. De har knowhow som trengs, men forbrukerne på hjemmemarkedet er så erkekonservativ at de  bremser industriens evne til å omstille seg. 99% av tyskerne kunne fint passet inn i FB-gruppen "Vi som ønsker elbilen dit peppern gror"
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellustirsdag 30. januar 2018, klokken 08:35
Når vi sitter her på vår lille tue i Norge kan det nok se ut som om elektrisifiseringen av bilparken er i full gang. Hvis vi løfter blikket en smule så ser vi at resten av verden ligger milveis unna. I 2017 var omlag 1.3% av totalt antall nye bilser solgt i verden ladbare. De fleste av disse bilene var vel sannsynligvis hybrider. Med andre ord var ikke engang 1 av 100 biler fullelektriske.

Hvis jeg var leder for en av de store tyske bilgigantene hadde jeg neppe følt at tiden var i ferd med å renne ut. Ville nok være langt mer bekyrmet for de mange dieselskandalene.

Mange av de store produsentene GM, VAG og Daimler ser ut til å ha det meste under kontroll spør du meg. Ford, BMW og Toyota ser ut til å ligge noe lengre unna i løypen, men har nok fortsatt plenty av tid hvis det setter i gang nå.

http://www.ev-volumes.com/country/total-world-plug-in-vehicle-volumes/
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbentirsdag 30. januar 2018, klokken 08:36
Ja håper også det:) men audi er vel ikke kjent for å være billig;)
AMS er langt bak med elbilkunnskaper. Dette er for dem et veldig eksotisk tema de såvidt streifer en gang i blant.

Som tyskere generelt.
Konverteringen til elektrisitet blir tysk bilindustri sin bane. De har knowhow som trengs, men forbrukerne på hjemmemarkedet er så erkekonservativ at de  bremser industriens evne til å omstille seg. 99% av tyskerne kunne fint passet inn i FB-gruppen "Vi som ønsker elbilen dit peppern gror"

Og enda har de den mest tekniskavanserte el-bilen på markedet i BMW I3.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulietirsdag 30. januar 2018, klokken 09:19
For å si det enkelt: Audi Norge hadde ikke sagt at prisen blir en overraskelse dersom den blir 100000 Euro i Tyskland. Med den prisen hadde de ikke behøvd en hel fabrikk i Belgia, men en liten gymsal i Ingolstadt der de bygget en for hånd i ny og ne.
Enig hvis de snakker om startpris for 70 kWh model. Men hvis de snakker om 105 kWh med tre motorer og masse utstyr inkl 1500 kg + hengervekt så er det helt klart er overraskende positiv pris synes jeg.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttirsdag 30. januar 2018, klokken 09:22
Når vi sitter her på vår lille tue i Norge kan det nok se ut som om elektrisifiseringen av bilparken er i full gang. Hvis vi løfter blikket en smule så ser vi at resten av verden ligger milveis unna.

Ja, statistikken viser dette med all tydelighet.
Men det den ikke viser er at det ikke er elbiler i produksjon som fungerer som familiebiler. Bortsett fra Tesla. Og Tesla er relativt sett astronomisk dyr i avgiftsfrie regimer.
Folk flest i verden har ikke alternativer. Og de få halvbrukbare alternativene som finnes er det årevis venteliste på.
Hadde VW bestemt seg for å lage en e-Passat eller e-Touran så hadde de fint klart det. MQB er tilrettelagt for det. 60-70 kwh og 50.000 tror jeg hadde truffet godt i markedet i Europa.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentirsdag 30. januar 2018, klokken 09:29
Hadde VW bestemt seg for å lage en e-Passat eller e-Touran så hadde de fint klart det. MQB er tilrettelagt for det. 60-70 kwh og 50.000 tror jeg hadde truffet godt i markedet i Europa.

Jeg hadde håpet på en e-Sharan med e4-Motion...... ;D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttirsdag 30. januar 2018, klokken 09:32
Hadde VW bestemt seg for å lage en e-Passat eller e-Touran så hadde de fint klart det. MQB er tilrettelagt for det. 60-70 kwh og 50.000 tror jeg hadde truffet godt i markedet i Europa.

Jeg hadde håpet på en e-Sharan med e4-Motion...... ;D

Merkelig at du nevner den.
Jeg var faktisk i dialog med Kreisel om å konvertere en Sharan til el. Det ble dessverre altfor dyrt👎 Kjørte Sharan i flere år og ungene maser stadig om at de vil ha tilbake den bilen..
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentirsdag 30. januar 2018, klokken 09:50
Med e-Sharan kunne man faktisk fått til et elegant batterivalg:

7-seter med standard batteri.
5-seter med større batteri (da plassen til de ekstra setene kan brukes til ekstra batterier i stedet).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: StianSalGtirsdag 30. januar 2018, klokken 10:36
Ser ut som e-tron legger seg opp mot sine søsken når det gjelder utseende:
http://www.caradvice.com.au/609750/2018-audi-e-tron-spied-again/photos/

På disse bildene virker den høyere og mer praktisk enn konseptbilen (men så er jo kamufleringen ment å gi synsbedrag). I så fall er det tipp, topp, tommel opp! Så gjenstår bare å holde fingrene krysset for at prisen blir attraktiv.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbentirsdag 30. januar 2018, klokken 13:28
representantene fra Audi på consept visningen bekreftet at produksjonsbil ble høyere en conseptet, ca 20cm sa de.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttirsdag 30. januar 2018, klokken 13:47
representantene fra Audi på consept visningen bekreftet at produksjonsbil ble høyere en conseptet, ca 20cm sa de.

Konseptet er vel 157 cm. Det betyr at e-tron blir 10 cm høyere enn Q5 og noen få cm høyere enn Q7. Mao ektremt høy.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: StianSalGtirsdag 30. januar 2018, klokken 14:05
Konseptet er vel 157 cm. Det betyr at e-tron blir 10 cm høyere enn Q5 og noen få cm høyere enn Q7. Mao ektremt høy.

Takk og pris ingen Donald Duck-vingedører som skal flørte med rør, dragere og garasjeporter i garasjene...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttirsdag 30. januar 2018, klokken 14:09
Konseptet er vel 157 cm. Det betyr at e-tron blir 10 cm høyere enn Q5 og noen få cm høyere enn Q7. Mao ektremt høy.

Takk og pris ingen Donald Duck-vingedører som skal flørte med rør, dragere og garasjeporter i garasjene...

Siden du er inne på det. E-Tron vil bli 10 cm høyere enn Model X om disse spekulasjonene stemmer. Den vil få noen merkelige proporsjoner.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentirsdag 30. januar 2018, klokken 14:15
Konseptet er vel 157 cm. Det betyr at e-tron blir 10 cm høyere enn Q5 og noen få cm høyere enn Q7. Mao ektremt høy.

Bedre bagasjeplass.   :+1:     :D     -      Hvis høyden stemmer da.


Takk og pris ingen Donald Duck-vingedører som skal flørte med rør, dragere og garasjeporter i garasjene...

 :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulietirsdag 30. januar 2018, klokken 15:18
Hvis den blir så høy vil den få elendig luftmotstand og tilhørende kort rekkevidde!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinktirsdag 30. januar 2018, klokken 15:38
Stiller meg tvilende til at e-tron blir 1,77 cm høy, tilsvarende BMW X5 som er en av de høyeste SUV'ene på markedet :o
Da sliter jeg med å få den inn i min garasje med skiboks som ikke ligger klistret til taket :(
Rimer ikke helt med lav luftmotstand som man forsøker å oppnå heller, så jeg vil vente til fasiten kommer tror jeg ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: oll1954tirsdag 30. januar 2018, klokken 17:09
Hvis man antar at
- de kamuflasjemaskerte spionbildene er av produksjonsversjonen, og at
- lengden av konseptversjonen og produksjonsversjonen er lik

og regner målestokk på dette, er det ingen mulighet for at produksjonsversjonen er 20 cm høyere enn konseptversjonen, forskjellen er marginal. Og spesielt hvis man tar i betraktning at bilen på spionbildene har takrails som er markert høyere enn taket, noe konseptversjonen ikke har.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamantirsdag 30. januar 2018, klokken 20:17
Hvis man antar at
- de kamuflasjemaskerte spionbildene er av produksjonsversjonen, og at
- lengden av konseptversjonen og produksjonsversjonen er lik

og regner målestokk på dette, er det ingen mulighet for at produksjonsversjonen er 20 cm høyere enn konseptversjonen, forskjellen er marginal. Og spesielt hvis man tar i betraktning at bilen på spionbildene har takrails som er markert høyere enn taket, noe konseptversjonen ikke har.

Jeg heller mer mot at produksjonsmodellen kan bli 20mm (ikke 20cm) høyere  enn conceptmodellen. 20cm og høyere enn Q7 er nok aldri aktuelt tror jeg.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 30. januar 2018, klokken 20:32
Enig med oil1954 og forzaman sine betraktninger. Jeg fant frem de sammenstillingene jeg postet tidligere (nå borte etter forum-"oppgraderingen"), og skjøtet sammen en konseptbil med en foliert utgave på spionbildene.

Ved å skjøte ved B-stolpe er foliert bil bare ørlite høyere ved taket. I tillegg kommer høyden av rails. Ved å legge konseptbilen oppå en foliert utgave, ser det også ut som den folierte beholder mer av høyden bakover på bilen.

Nederste bilde er foliert bil med strektegning av Q7 i rødt oppå. Foliert bil er vesentlig lavere, men Q7 har også større bakkeklaring. Karrosseriet til den folierte er faktisk ganske lik høyde som på Q7, men sitter lavere på veien. Siden noe høyde stjeles av batteriene, er nok Q7-kupéen høyere innvendig.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamantirsdag 30. januar 2018, klokken 21:47
Ser at det har vært litt diskusjoner rundt hvordan man tror grillen på produksjonsmodellen blir til slutt. Mange ønsker en mest mulig lik grill som på conceptmodellen (jeg er en av dem). Det har vært noen synspunkter på den "berømte" røde modellen som stod på trykk i autoexpress, og nå sist et bilde fra den norske utgaven av "auto motor og sport" (som jeg tror er en vill fantasitegning mtp grillen).

Derimot tror jeg grillen på den røde modellen er ganske lik den som p.t. er på den kamuflerte produksjonsmodellen. Jeg har lagt ved et bilde under som viser at de er ganske like. Legg merke til de vertikale stripene på tvers av grillen, plasseringen av audilogoen og diffusoren.

Til og begynne med syntes jeg grillen på den røde modellen ikke var noe særlig. Men jeg må innrømme at den etterhvert med litt tilvenning er helt grei. Selv om jeg skulle ønsket den på conceptmodellen. Men har vel liten tro på at de kommer til å endre grillen radikalt fra den som p.t. er på den kamuflerte produksjonsmodellen.

Eller er det noe håp om at den en "konstruert" for å lure oss...?

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkonsdag 31. januar 2018, klokken 09:04
Veldig fin sammenligning Orbit, var den jeg savnet og leita etter da jeg mente jeg hadde sett den et sted :+1: :)
Tror dere alle har gode poenger og at den kamuflerte kommer til å ligge nært opp til produksjonsmodellen ;)
Ikke at det er så galt da de fleste vil få de praktiske sidene tilfredsstilt, men ser at flere må vente til Sportback utgaven for å få en som er mer lik konseptet 8)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Eonsdag 31. januar 2018, klokken 10:58
Nederste bilde er foliert bil med strektegning av Q7 i rødt oppå.
Kunne du laget samme med Q5? Selv syns jeg Q7 er stor, mens Q5 akkurat passe.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Premium driveronsdag 31. januar 2018, klokken 15:31
Ser at det har vært litt diskusjoner rundt hvordan man tror grillen på produksjonsmodellen blir til slutt. Mange ønsker en mest mulig lik grill som på conceptmodellen (jeg er en av dem). Det har vært noen synspunkter på den "berømte" røde modellen som stod på trykk i autoexpress, og nå sist et bilde fra den norske utgaven av "auto motor og sport" (som jeg tror er en vill fantasitegning mtp grillen).

Derimot tror jeg grillen på den røde modellen er ganske lik den som p.t. er på den kamuflerte produksjonsmodellen. Jeg har lagt ved et bilde under som viser at de er ganske like. Legg merke til de vertikale stripene på tvers av grillen, plasseringen av audilogoen og diffusoren.

Til og begynne med syntes jeg grillen på den røde modellen ikke var noe særlig. Men jeg må innrømme at den etterhvert med litt tilvenning er helt grei. Selv om jeg skulle ønsket den på conceptmodellen. Men har vel liten tro på at de kommer til å endre grillen radikalt fra den som p.t. er på den kamuflerte produksjonsmodellen.


Det som blir spennende er hvilke farge og materialvalg som kommer på grillen. Elbilene har samme form på grillen som fossilbiler siden det gjør bilene gjenkjennelig som Audi. Samtidig ønsker Audi at man kan skille mellom el og fossil på grillen ved bruk av farger. Det ser man et eksempel på i conceptbilen e-tron Sportback som har en grill i samme farge som bilen (sølvfarget).

Jeg tror derfor ikke at e-tron kommer med en grå plastgrill som autoexpress har brukt på den røde, det blir for likt fossil-Audi. Jeg tipper det vil være mulig å velge at den lukkede delen av grillen (øverst og nederst på den kamuflerte) lakkert i bilens farge, eller i en kontrastfarge (grå metallic eller høyglanset sort).

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 31. januar 2018, klokken 15:55
@E: Her er strektegning av Q5 lagt oppå den folierte bilen.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Efredag 02. februar 2018, klokken 15:15
 :+1: Det ser ut som perfekt størrelse.

Når det gjelder priskommentaren med Outlander så tror også jeg det er utopi at disse skal konkurrere - men prises den dyrere enn modelx vil vi nok gå i tenkeboksen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ELefantfredag 02. februar 2018, klokken 17:41
Størrelse ser perfekt ut også for mitt behov - skal erstatte en Tesla model S 85D. Ønsker meg en noe høyere innstegs- og sittehøyde, uten at det går ut over sportsligheten i nevneverdig grad. Ønsker ikke at bilen blir mye over 1,60 høy. Har hatt trua på at dette blir en flott konkurrent til Tesla, men blir litt skeptisk når jeg leser hva Audi sin sjef for elbiler uttaler - er dette et helhjertet forsøk? Er spent på spec og pris, og tipper i den sammenheng på en veldig godt utstyrt intro modell med 95 kWh batteri (3 elmotorer) til 850-900 tusen. En tilsvarende tilnærmet fullspekket Tesla X 100D  ligger vel på drøye millionen? Innafor, men i grenseland for min del.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Premium drivertirsdag 06. februar 2018, klokken 10:25
Her er presentasjonen Dr. Stefan Niemand holdt om e-tron i Oslo forrige uke. Den innheolder også et kart med de planlagte 400 Ionity hurtigladerne i Europa

https://www.tu.no/filer/EVENT/Nordic_EV_Summit_2018/Stefan_Niemand__Audi_AG.pdf
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinktorsdag 08. februar 2018, klokken 14:38
Denne var lagt ut på FB gruppa til Audi E-Tron:
https://drivetribe.com/p/is-this-the-upcoming-audi-e-tron-fkRRQJ_eTri12ByHxAKH7w

Så jo mer lik ut konsept-utgaven med sin lave taklinje enn den det har vært spionbilder av tidligere med henger!?
Hekken med sitt brede lys var jo også litt "konseptaktig", men det var ikke akkurat fronten med den åpne grillen ???
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttorsdag 08. februar 2018, klokken 14:59
Denne var lagt ut på FB gruppa til Audi E-Tron:
https://drivetribe.com/p/is-this-the-upcoming-audi-e-tron-fkRRQJ_eTri12ByHxAKH7w

Så jo mer lik ut konsept-utgaven med sin lave taklinje enn den det har vært spionbilder av tidligere med henger!?
Hekken med sitt brede lys var jo også litt "konseptaktig", men det var ikke akkurat fronten med den åpne grillen ???

Disse bildene stemmer godt med at den vil ligne mye på Q8.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamantorsdag 08. februar 2018, klokken 17:07
Denne var lagt ut på FB gruppa til Audi E-Tron:
https://drivetribe.com/p/is-this-the-upcoming-audi-e-tron-fkRRQJ_eTri12ByHxAKH7w

Så jo mer lik ut konsept-utgaven med sin lave taklinje enn den det har vært spionbilder av tidligere med henger!?
Hekken med sitt brede lys var jo også litt "konseptaktig", men det var ikke akkurat fronten med den åpne grillen ???

Dette er nok ikke e-tron quattro, men snarere den nye Q8.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beidertorsdag 08. februar 2018, klokken 19:52
Sitat fra: forzaman link=topic=36740.msg654954#msg654954
Dette er nok ikke e-tron quattro, men snarere den nye Q8.
[/quote

Helt klart, og skremmende lik Q8 konseptbilen i detaljene.
Litt rart ikke artikkelforfatteren så det.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttorsdag 08. februar 2018, klokken 20:52
På Geneve-utstillingen i fjor sa de at e-tron ville ligne mer på Q8-konseptet de viste der enn på e-tron concept. Har dessverre ikke link siden det ble sagt til meg av en på standen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beidertorsdag 08. februar 2018, klokken 21:38
Sjekk registreringsnummeret. Tyske biler med elektrisk drift har alltid en E til slutt i nummeret. Dette er ikke en elbil.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbentorsdag 08. februar 2018, klokken 21:52
Sjekk registreringsnummeret. Tyske biler med elektrisk drift har alltid en E til slutt i nummeret. Dette er ikke en elbil.
ser ikke E her
https://goo.gl/images/AuAzDh
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beidertorsdag 08. februar 2018, klokken 22:11
Ah, stemmer, min feil. De kan ha en E til slutt for å få de fordelene som tilbys i enklete stater og områder, men de ikke ha det.

Men uansett tror jeg ikke på at dette er en e-tron. Karrosserilinjene stemmer overhodet ikke med de andre prototypene, bare se på hoftene og hjulbuene foran. Proporsjonen er feil, og denne her har identiske elementer med Q8. Baklysene er identiske (ikke like e-tron concept), grillen er identisk, proporsjonene identiske. At e-tron blir til en litt krympet Q8 er særdeles usannsynlig. Sorry, tror ikke på det.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinktorsdag 08. februar 2018, klokken 23:57
De har i hvertfall kamuflert "Auspuffen" bra på denne Q8'en i såfall ???
Blir spennende å se fasiten etter hvert :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: samotholtfredag 09. februar 2018, klokken 00:18
Mulig jeg blir lurt av bildene her, men er ikke denne bilen litt liten til å være Q8?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanfredag 09. februar 2018, klokken 07:40
Mulig jeg blir lurt av bildene her, men er ikke denne bilen litt liten til å være Q8?

Enig at Q8 kan virke "liten" på bildene, men det er nok bare en optisk illusjon. Conceptbilen til Q8 var 502cm lang, 204cm bred og 170cm høy. Så Q8 er med andre ord større en e-tron quattro  i alle dimensjoner (selv om det ikke ser slik ut på bildene). Q8 concept målene er nesten identisk med Q7 målene, som svarer godt til at Q8 skal være en "sporty" utgave av Q7.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beiderfredag 09. februar 2018, klokken 08:36
De har i hvertfall kamuflert "Auspuffen" bra på denne Q8'en i såfall ???
Blir spennende å se fasiten etter hvert :+1:

Her har du forklaringen på det. :)
https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-q8-e-tron-2018-fotos-espia-201737527?f=13

Q8 e-tron.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkfredag 09. februar 2018, klokken 09:06
En skal jo legge godviljen til for å se at det er noe eksosrør på den kamuflerte utgaven øverst i bildet ;)
Det som også var litt rart er jo at det ikke er antydning til eksos på de bildene tatt på kvelden, men det var det heller ikke av den andre bilen når jeg tenker meg om ;D
Ja, det kan godt være at dette er en Q8, selv om jeg syntes den var litt lite "Coupe-aktig" hvis det er BMW og Mercedes sine SUV-coupeer de skal konkurrere med?
Gjenstår å se hva resultatet blir :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanfredag 09. februar 2018, klokken 09:11
De har i hvertfall kamuflert "Auspuffen" bra på denne Q8'en i såfall ???
Blir spennende å se fasiten etter hvert :+1:

Her har du forklaringen på det. :)
https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-q8-e-tron-2018-fotos-espia-201737527?f=13

Q8 e-tron.


Q8 e-tron? Du mener vel Q7 e-tron (som er det nederste bilde i linken)? Q8 kommer ikke som hybrid slik det først var annonsert, i følge Audi. Den leveres bare med fossilmotorer. Så vil fremtiden vise om det blir sånn, eller om de ombestemmer seg igjen...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beiderfredag 09. februar 2018, klokken 12:36
De har i hvertfall kamuflert "Auspuffen" bra på denne Q8'en i såfall ???
Blir spennende å se fasiten etter hvert :+1:

Her har du forklaringen på det. :)
https://www.motor.es/fotos/noticias/audi-q8-e-tron-2018-fotos-espia-201737527?f=13

Q8 e-tron.


Q8 e-tron? Du mener vel Q7 e-tron (som er det nederste bilde i linken)? Q8 kommer ikke som hybrid slik det først var annonsert, i følge Audi. Den leveres bare med fossilmotorer. Så vil fremtiden vise om det blir sånn, eller om de ombestemmer seg igjen...

Jeg mener ingen ting, bare henviser til artikkel og bilder fra Spania som antyder at dette kan være en Q8 e-tron. At det er en Q8 er det ingen tvil om, og den har ikke synlige eksosrør, det er vi enige om? Altså er det nok samme bil som tidligere i tråden, og ikke en e-tron. Om det er Q8 hybrid eller ikke, det er ikke poenget.

Sjekk bildene av nærmest ukamuflert Q8, så ser du at den er identisk.
https://www.motor1.com/news/176437/audi-q8-spied-no-camouflage/
https://auto.ndtv.com/news/near-production-audi-q8-spotted-with-minimal-camouflage-1797466

Finnes bøttevis av disse bildene.

Ser du eksosen her?  ;)
http://www.quattroworld.com/audi-news/audi-q8-spotted-nurburgring/

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Blade Runnermandag 05. mars 2018, klokken 21:58
Fra dagens e-tron visning i Genève.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Future e-tron ownermandag 05. mars 2018, klokken 22:21
https://instagram.com/p/Bf8z3RNjImO/


Sent from my iPhone using Tapatalk
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: vegardgmandag 05. mars 2018, klokken 22:57
Noen bilder:

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Djur1mandag 05. mars 2018, klokken 23:03
Bakluka går ikke så langt ned?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: vegardgmandag 05. mars 2018, klokken 23:09
Bakluka går ikke så langt ned?
Det ser ikke slik ut, nei.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellusmandag 05. mars 2018, klokken 23:32
Lasterampe er tilvalg  ;D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanmandag 05. mars 2018, klokken 23:39
Synes prototypebilen ser meget lovende ut. Det eneste jeg ikke likte er at ryggekamera er ikke er skjult, men er montert åpent , slik det er på de andre Audi modellene. Det betyr dessverre mye dårlig sikt, med norske forhold med mye nedbør. Kan jo håpe at dette kun er en prototype ting, men er redd det blir slik også på produksjonsmodellen.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentirsdag 06. mars 2018, klokken 06:20
Der har e-Golf en bedre løsning.

Kameraet vipper ut ved rygging.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 06. mars 2018, klokken 08:08
En av Geneve-bilene har kamera som sidespeil (https://twitter.com/EuropeanCarNews/status/970763209253769216)! Ikke over ladekontaktene som på konseptbilen, men i vanlig speilposisjon.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinktirsdag 06. mars 2018, klokken 10:06
Noen som har sett hvilke hjul- og dekkstørrelser de har satt på disse prototypebilene?
Er litt vanskelig å få det riktige forholdet/proporsjonene på bilen når man ikke vet størrelsen på hjulene ???
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jameztirsdag 06. mars 2018, klokken 10:13
Noen som har sett hvilke hjul- og dekkstørrelser de har satt på disse prototypebilene?
Er litt vanskelig å få det riktige forholdet/proporsjonene på bilen når man ikke vet størrelsen på hjulene ???

ser ut som det er 255/35R22 ?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 06. mars 2018, klokken 11:01
Jeg leser 285/35R22 på bakhjul (https://www.e-tron.audi/en/photos/detail/the-audi-e-tron-prototype-in-geneva-58548), og myser meg også til det samme foran (https://www.e-tron.audi/en/photos/detail/the-audi-e-tron-prototype-in-geneva-58542) (utsnitt nedenfor, bildene kan lastes ned i høy oppløsning på lenkene).

Dette er i alle fall en dimensjon som finnes (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=33203.msg662578#msg662578) som (svindyr) standard for Pirelli Scorpion vinterdekk (https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/car/find-your-tyres/products-sheet/scorpion-winter). Akkuratt denne dimensjonen leveres også med PNCS, et lyddempingssystem som Pirelli har laget i samarbeid med (og kanskje eksklusivt for) Audi. The plot thinkens ;)

255/35R22 finnes ikke som standardvare fra Pirelli.

285/35R22 er ca 78 cm diameter. Mer normale vinterdekk med samme rulleomkrets vil være 235/65R18 eller 245/55R19. Begge disse er relativt kurante dimensjoner med mange leverandører, f. eks. Nokian Hakka R2 for nordiske vinterdekk.

 [ You are not allowed to view attachments ]
 [ You are not allowed to view attachments ]

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinktirsdag 06. mars 2018, klokken 11:12
Er vel ikke uvanlig at man bruker 245/55-R19 som en "standardutrustning" på sommerdekk på slike SUV'er?
Så er vel ofte 20" nærmeste tilvalg hvis man ønsker en mer sportslig look ;)
Mener dette er typisk både for X5 og Q7 hvis jeg ikke tar mye feil?
22" er vel i den mer ekstreme(og dyre) enden av skalaen og litt mer typisk å utstyre på prototyper?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jameztirsdag 06. mars 2018, klokken 11:17
bildet som ligger øverst her har høy oppløsning.
https://blog.audi.de/the-audi-e-tron-prototype-in-camouflage-design/?lang=en

du har helt rett i at det står 285/35r22
Dekket er et Hankook Ventus S1 Evo 2 SUV.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Trabekelverkettirsdag 06. mars 2018, klokken 11:24
Er det noen som så pressekonferansen kl. 9? Noe nytt der?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 06. mars 2018, klokken 12:21
Det var ikke noe å hente der. De viste 3x reklamevideoer for nye A6, og e-tron ble vist i et kort innslag på scenen (i Geneve-kamuflasjen), uten noe ekstra informasjon. Bilen de viste frem var varianten med kamera i stedet for vanlige sidespeil.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: e-tron 2018tirsdag 06. mars 2018, klokken 12:41
Etter det eg kunne høyra mot slutten, ca. i det 14. min. Så sa dei at den endelige bilen skulle presenteres i Brüssel 13. August.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jameztirsdag 06. mars 2018, klokken 12:49
eller 30. august?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinktirsdag 06. mars 2018, klokken 13:21
Herrejimini ??? Må jo være VM i uthaling som til og med overgår I-Pace hvis de skal vente i 5 mnd med å vise endelig utgave :-[
Det er jo ikke akkurat å forvente at man får en radikal endring fra de som ruller rundt i Geneve akkurat nå ::) Historien viser vel at man får litt mindre hjul som allerede snakket om her inne og kanskje litt kosmetiske endringer?
Er vel egentlig interiøret med skjerm(er) som er det mest spennende siden dette ikke er så mye vist fram enda?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamantirsdag 06. mars 2018, klokken 16:18
To kule biler. Man blir nok litt lurt av vinkelen, for her ser både Q7-etron og etron quattro nesten like store ut. Men synes det jeg ser på bildene fra Geneve ser lovende ut. Mulighet for hengerfeste er ute av sekken... Hva blir det neste?

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinktirsdag 06. mars 2018, klokken 18:40
Selv om ytre diameter kanskje ikke er så ulik på hjulene på disse bilene pga høy profil på Q7, så ser vitterlig E-Tron hjulene ganske mye større ut ???
Litt rart at panseret er like langt, men er vel for å beholde proporsjonene og ikke skremme konservative tyskere som noen påpeker her inne ;D
På den annen side så må jo dette gjøre at det frigis litt bagasjeplass i fronten?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulletirsdag 06. mars 2018, klokken 20:09
Kan vel ikke utelukkes at interiøret i den nye a6 gir en god pekepinn på hva vi kan vente oss i etron. Ser ikke ille ut (og på mange måter ganske likt ipace/lr velar mht til skjermene etc)

https://m.youtube.com/watch?v=nly-6Ks7QS8
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crowntirsdag 06. mars 2018, klokken 20:36
Kan vel ikke utelukkes at interiøret i den nye a6 gir en god pekepinn på hva vi kan vente oss i etron. Ser ikke ille ut (og på mange måter ganske likt ipace/lr velar mht til skjermene etc)

https://m.youtube.com/watch?v=nly-6Ks7QS8

Det er vel heller sagt at interiøret i nye A8 var samme typen som kom til å komme i e-Tron.

http://www.caricos.com/cars/a/audi/2018_audi_a8/images/27.html
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 06. mars 2018, klokken 21:17
Tok pressebildet som er tatt rett fra siden, og tok litt mål. Utgangspunktet mitt er at bilen skal være 4,88 m lang (de sier vel "rett under 4,90" i en av Genève-videoene). Som en kontrollsjekk, så er hjulene på visningsbilen 76 cm diameter (285/35R22), og det stemmer med hva jeg da måler ut fra bildet etter skalering til 4,88 lengde.

Rent spekulativt (og her er det fort noen cm usikkerhet på de største målene) får jeg da følgende dimensjoner (tas med noen klyper salt):
Ut fra bilde tatt rett forfra skalert i samme forhold, får jeg en bredde på 212 cm, riktignok med litt større usikkerhet enn målene ovenfor. Med kameraspeilene som er på denne bilen, er faktisk «sidespeilene» smalere enn forskjermene på bilen! Til sammenligning er Q7 197 cm bred uten speil, 221 cm med speil.
 [ You are not allowed to view attachments ]

Slenger jeg så strektegning av Q7 (i gult oppå dette), er plass i for- og bakseteplass veldig lik e-tron vs Q7. Dørene er like brede på begge. Q7 har litt mer snute og rumpe, og er også større bakkeklaring og totalhøyde.
 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulletirsdag 06. mars 2018, klokken 21:27
Kan vel ikke utelukkes at interiøret i den nye a6 gir en god pekepinn på hva vi kan vente oss i etron. Ser ikke ille ut (og på mange måter ganske likt ipace/lr velar mht til skjermene etc)

https://m.youtube.com/watch?v=nly-6Ks7QS8

Det er vel heller sagt at interiøret i nye A8 var samme typen som kom til å komme i e-Tron.

http://www.caricos.com/cars/a/audi/2018_audi_a8/images/27.html

Sagt av hvem? Uansett more or less same same etter bildene å dømme
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Eodmanonsdag 07. mars 2018, klokken 07:18
Kan vel ikke utelukkes at interiøret i den nye a6 gir en god pekepinn på hva vi kan vente oss i etron. Ser ikke ille ut (og på mange måter ganske likt ipace/lr velar mht til skjermene etc)

https://m.youtube.com/watch?v=nly-6Ks7QS8

Det er vel heller sagt at interiøret i nye A8 var samme typen som kom til å komme i e-Tron.

http://www.caricos.com/cars/a/audi/2018_audi_a8/images/27.html


På visningen på Lillestrøm ble det sagt at interiøret på A8 og A7 gir en pekepinn på interiøret i e-tron. Her tror jeg nok Audi mer mente de store linjene med 3 skjermer osv. Slik sett er jo interiøret på nye A6, A7 og A8 likt selv om det har sine mindre designmessige ulikheter. Personlig vil jeg fortrekke noe i den gaten bedre enn bildene fra konsept bilen, som jeg synes var trukket litt for langt. Men det er vel det kanskje vanlig på  konsept biler
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Espen Wonsdag 07. mars 2018, klokken 09:44
Takk for ny og superb illustrasjon, Orbit!    :+1:

Skiller de nye dataene nevneverdig fra det du har brukt for tidligere illustrasjoner (konseptbilen vs Q5, A6 og Q7)?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 07. mars 2018, klokken 10:41
Største forskjellen mellom konseptbil (brukt i tidligere sammenligninger) og dagens prototype, er at taket er hevet, og er mindre coupé-format bakover (så mer høyde i baksete og bagasjerom). Dessuten er foraksel trukket noe lenger bak på prototypen. [Hva er det med Audi og forkjærlighet til store overheng foran på biler.] Sammenligning nedenfor (og det gjemmer seg en prototypbil bak konseptbilen på det nederste bildet, så du kan se forskjellen i høyde).

Det er et intervju med van Eikels i TU (https://www.tu.no/artikler/na-har-audi-vist-frem-den-nye-el-suv-en/432021) som bekrefter disse endringene, samt litt andre detaljer (som at kameraspeil blir tilgjengelig, men som ekstrautstyr)

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Knut@@onsdag 07. mars 2018, klokken 10:50
Største forskjellen mellom konseptbil (brukt i tidligere sammenligninger) og dagens prototype, er at taket er hevet, og er mindre coupé-format bakover (så mer høyde i baksete og bagasjerom). Dessuten er foraksel trukket noe lenger bak på prototypen. [Hva er det med Audi og forkjærlighet til store overheng foran på biler.] Sammenligning nedenfor (og det gjemmer seg en prototypbil bak konseptbilen på det nederste bildet, så du kan se forskjellen i høyde).

Det er et intervju med van Eikels i TU (https://www.tu.no/artikler/na-har-audi-vist-frem-den-nye-el-suv-en/432021) som bekrefter disse endringene, samt litt andre detaljer (som at kameraspeil blir tilgjengelig, men som ekstrautstyr)

 [ You are not allowed to view attachments ]

De bildene du lager er veldig illustrerende  :+1:

Kunne du laget en hvor du legger I-Pace oppå E-tron?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenonsdag 07. mars 2018, klokken 10:52
Dessverre kan e-tron få samme problem med tilkobling av hurtiglader slik som på I-Pace (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=38543.msg663241#msg663241).

Med de korte ledningene det er på norske ladere og plasseringen av ladeluken på forskjermen bak forhjulet så kan man lett får et ekstra "C moment" for å få koble til.


Hvis det blir bestilling av e-tron så blir det nok med ladeluke på begge sider for sikkerhets skyld (mener å ha lest at den på fører siden blir opsjon/tilleggsutstyr).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkonsdag 07. mars 2018, klokken 11:40
Med de korte ledningene det er på norske ladere og plasseringen av ladeluken på forskjermen bak forhjulet så kan man lett får et ekstra "C moment" for å få koble til.
Hvis det blir bestilling av e-tron så blir det nok med ladeluke på begge sider for sikkerhets skyld (mener å ha lest at den på fører siden blir opsjon/tilleggsutstyr).
Hvis det er slik at ladeluken i standardversjonen blir på passasjersiden er det et pluss for min del mtp enklest plassering av ladeboks i garasjen ;)
Vi får håpe de kommer med litt lengre ledning på kommende 150 kW ladere så eiere av I-Pace og E-tron slipper "C-momenter" for å lade her ::)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 07. mars 2018, klokken 12:17
Dessverre kan e-tron få samme problem med tilkobling av hurtiglader slik som på I-Pace (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=38543.msg663241#msg663241).

Med de korte ledningene det er på norske ladere og plasseringen av ladeluken på forskjermen bak forhjulet så kan man lett får et ekstra "C moment" for å få koble til.


Hvis det blir bestilling av e-tron så blir det nok med ladeluke på begge sider for sikkerhets skyld (mener å ha lest at den på fører siden blir opsjon/tilleggsutstyr).

Kablene som følger med Q7 e-tron er 6 meter. Det er nå 1 m mer enn mange andre leverer. Man får også 7,5 meter som ekstrautstyr. Ihvertfall på A3.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crownonsdag 07. mars 2018, klokken 12:45
Dessverre kan e-tron få samme problem med tilkobling av hurtiglader slik som på I-Pace (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=38543.msg663241#msg663241).

Med de korte ledningene det er på norske ladere og plasseringen av ladeluken på forskjermen bak forhjulet så kan man lett får et ekstra "C moment" for å få koble til.


Hvis det blir bestilling av e-tron så blir det nok med ladeluke på begge sider for sikkerhets skyld (mener å ha lest at den på fører siden blir opsjon/tilleggsutstyr).

Kablene som følger med Q7 e-tron er 6 meter. Det er nå 1 m mer enn mange andre leverer. Man får også 7,5 meter som ekstrautstyr. Ihvertfall på A3.

Det er hurtiglading som er problemet. Samme som jeg opplever med Ioniq flere steder. Den har ladeluke bak til venstre, flere ladestasjoner er skreddersydd e-Golf som har ladeluken bak til høyre og har alt for kort kabel slik at jeg må stå utenfor oppmerket felt eller i feltet ved siden av for å få kabelen til å rekke frem. Hvis jeg kjøper e-Tron skal den definitivt utstyres med opsjonen om ladeluke på begge sider.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 07. mars 2018, klokken 12:48
Kunne du laget en hvor du legger I-Pace oppå E-tron?

Blir ca noe slikt (med forbehold om at bildene jeg starter fra har riktig perspektiv og er tatt rett fra siden)

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: arvindsonsdag 07. mars 2018, klokken 13:28
Kunne du laget en hvor du legger I-Pace oppå E-tron?

Blir ca noe slikt (med forbehold om at bildene jeg starter fra har riktig perspektiv og er tatt rett fra siden)

 [ You are not allowed to view attachments ]

Utrolig informative bilder! Tusen takk Orbit.

For meg så virker det som at coupen på I-Pace og E-tron er nesten like store men E-tron har større baggasjerom og frontparti (Ser ikke helt grunnen til at man trenger det??)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jamezonsdag 07. mars 2018, klokken 13:41
syns nesten det ser ut som Mission E er nærmere E-tron konseptbilen i fasong...
Egentlig synd, for jeg likte konseptet med at den var en SUV-aktig stasjonsvogn.
Sikkert mer praktisk med den 'nye' fasongen, men ikke like kul desverre...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkonsdag 07. mars 2018, klokken 14:15
Ikke uenig i at taklinjen gjerne kunne ha vært som på den blå konseptbilen :+1:
Synes også I-Pace er stilig med den skrå bakluka, men til syvende og sist er det muligheten for lastekapasitet som teller mest og da å kunne få inn de siste tingene på hytte-eller julebesøket ;D
I 9 av 10 tilfeller trumfer dessverre det praktiske igjennom for å forsvare et kjøp av familiebil som skal dekke de fleste behov :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: scholroonsdag 07. mars 2018, klokken 15:38
I skrivende stund er bagasjerommet til I-Pace større (657 l.) enn det som er kjent fra E-tron konsept (615 l.)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellusonsdag 07. mars 2018, klokken 15:47
Skal vel være rundt 550 liter og ikke rundt 650 liter. Ser at tallet 650 har figurert de siste dagene, men antar det skyldes en trykkfeil et sted.
Var jo opprinnelig meldt 530. F-Pace har vel ca 650 liter.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellusonsdag 07. mars 2018, klokken 16:06
Skal vel være rundt 550 liter og ikke rundt 650 liter. Ser at tallet 650 har figurert de siste dagene, men antar det skyldes en trykkfeil et sted.
Var jo opprinnelig meldt 530. F-Pace har vel ca 650 liter.

Ser det faktisk står 638-656 liter i brosjyren. Henger ikke helt på greip dette, men blir veldig positivt overrasket hvis dette er korrekt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 07. mars 2018, klokken 16:22
Det er jo ganskje mange liter under det løse gulvet. 550 er kanskje hva som er over gulvet? 638 liter er med luftfjæring (656 uten), og denne tar bare plass under gulvet så langt jeg kunne se.

(Men nå er vi på feil bil her :) )
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: scholroonsdag 07. mars 2018, klokken 16:29
Hva er det som ikke henger på greip? Det er tidligere kommunisert fra Jaguar sin side at de hadde rekonfigurert baksete / bagasjerommet oppsettet da de så at de hadde altfor mye benplass bak i konseptbilen. Da er det ikke så veldig merkelig at vi ser en økning fra 550 l. (konsept) til ca 650 l. i produksjonsmodellen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: trd-73onsdag 07. mars 2018, klokken 17:10
Nekter å tro at det er 650l, var nettopp på Nardo bil i Trondheim og så på den.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Knut Røeonsdag 07. mars 2018, klokken 17:28
Nekter å tro at det er 650l, var nettopp på Nardo bil i Trondheim og så på den.
Har de en inne nå, i butikken? Kunne vært interessant og sett denne.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: roarsolemonsdag 07. mars 2018, klokken 19:13
Mange bilder i denne artikkelen.

https://www.cnet.com/roadshow/pictures/audi-e-tron-camo-is-designed-to-attract-attention-not-hide/
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarionsdag 07. mars 2018, klokken 19:28
Hva blir akselavstanden på e-tron? Lurer litt på om forskjell i lengde til I-pace skyldes større overheng foran, slik at innvendig plass i store trekk blir ganske lik.

Også usikker på den høye lasteterskelen bak, kan det bety et høyere gulv i bagasjerommet?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: trd-73onsdag 07. mars 2018, klokken 19:52
Nekter å tro at det er 650l, var nettopp på Nardo bil i Trondheim og så på den.
Har de en inne nå, i butikken? Kunne vært interessant og sett denne.

De hadde en inne i butikken i dag, stengte kl 19, og bilen dro videre allerede i kveld dessverre.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbenonsdag 07. mars 2018, klokken 22:00
På pressekonferansen for A6 som ligger ute på e-tron.audi så sier dem lansering 30.8 i Brussel helt mot slutten.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkonsdag 07. mars 2018, klokken 23:12
Sakset fra følgende sted: https://www.audi.no/no/web/no/magasin/innovasjon/audi-elbil-e-tron-quattro-concept.html
Elbilen e-tron quattro concept har et utpreget Audi-design, skarpe linjer og brede skuldre som utstråler dynamikk, og med en single frame-grill i front som et tydelig våpenskjold.
Bilen er 4,88 meter lang, 1,93 meter bred og 1,54 meter høy, en størrelse mellom Audi Q5 og Audi Q7, noe som betyr en romslig kupé, og et bagasjerom på 615 liter.

Hvis de kamuflerte konseptbilene er større enn den blå vil jeg tro at ca.650 liter kan stemme ;D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: trd-73torsdag 08. mars 2018, klokken 09:11
Sakset fra følgende sted: https://www.audi.no/no/web/no/magasin/innovasjon/audi-elbil-e-tron-quattro-concept.html
Elbilen e-tron quattro concept har et utpreget Audi-design, skarpe linjer og brede skuldre som utstråler dynamikk, og med en single frame-grill i front som et tydelig våpenskjold.
Bilen er 4,88 meter lang, 1,93 meter bred og 1,54 meter høy, en størrelse mellom Audi Q5 og Audi Q7, noe som betyr en romslig kupé, og et bagasjerom på 615 liter.

Hvis de kamuflerte konseptbilene er større enn den blå vil jeg tro at ca.650 liter kan stemme ;D
På tross av trådens tittel så var det I-pace vi diskuterte ovenfor om hadde 650 liter. Noe det iallfall for meg så ut til å ikke stemme, men det kan godt være audien får 650, jeg aner ikke. Men uansett bra at du iallfall diskuterer rett bilmerke :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttorsdag 08. mars 2018, klokken 09:53
Syns også 650 virket usannsynlig. Det er ihvertfall ikke plass til det under hattehyllen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentorsdag 08. mars 2018, klokken 10:00
Bilbransjen har vel for vane å måle på skrå opp bak seteryggen og når de kommer til toppen så er det vertikalt opp til taket som om det er en virtuell vegg som holder bagasjen på plass.

Alt for å få gode tall på volum.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellustorsdag 08. mars 2018, klokken 10:21
Det er egentlig ikke noe rart all den tid man kan kjøpe nett/gitter som festes slik at det går vertikalt ned til seterygg. Av sikkerhetsmessige hensyn bør man alltid bruke et slikt hvis man har tenkt til å laste fullt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: trd-73torsdag 08. mars 2018, klokken 10:39
Forutsetningen må da være at det er mulig å feste et slikt nett?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulietorsdag 08. mars 2018, klokken 10:49
@trd-73

Foreløpig vet vi vel ikke om E-tron får feste til nett. Men det er sannsynlig å anta.

I-pace har det og tilbyr originalt nett.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentorsdag 08. mars 2018, klokken 11:09
 :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinktorsdag 08. mars 2018, klokken 11:12
Er tydeligvis mange ulike måter å måle bagasjeromsvolum på ref artikler på nett. Denne var interessant da den refererer til en bil vi har eid selv, BMW X5 E70: https://www.motoring.com.au/luggage-space-whats-the-difference-108672/
Hvis det er 650 liter opp til seteryggen/trekket, og I-Pace har det samme med betydelig mindre mål er det noe som skurrer i mine ører :o Da høres 530 liter som et mer riktig tall som det refereres til noen steder for I-Pace!
Ford måler i følge artikkelen helt opp til taket, og amerikanerne måler skulderhøyde som kan bety toppen av baksetene. Andre igjen måler under bagasjeromstrekket eller opp til vinduene, så det er veldig ulik praksis brukt ???
Ser det forøvrig som en selvfølge at en helt ny premium SUV får både nett som strekkes til taket, og trekk i en og samme modul som helst kan legges under gulvet når ikke er i bruk når man f.eks skal laste fullt med setene lagt ned :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorEltorsdag 08. mars 2018, klokken 11:35
Jeg har alltid digget denne bilen, føler meg tiltrukket til AUDIs nye bil :)
http://www.cars-data.com/en/pictures-audi-a3-sportback-2013/2977/7
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: trd-73torsdag 08. mars 2018, klokken 12:43
@trd-73

Foreløpig vet vi vel ikke om E-tron får feste til nett. Men det er sannsynlig å anta.

I-pace har det og tilbyr originalt nett.
ok, det visste ikke forhandleren her i Trondheim, iallfall ikke den personen jeg spurte, han sa det ikke fantes.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 08. mars 2018, klokken 15:45
Foreløpig vet vi vel ikke om E-tron får feste til nett. Men det er sannsynlig å anta.
På en av Genève-videoene hvor det er litt filming innvendig, er det festepunkter for nett bak for- og baksetene. Så baggasjenett/rollo ser absolutt ut til å bli en mulighet.

 [ You are not allowed to view attachments ]

I-pace har det og tilbyr originalt nett.
ok, det visste ikke forhandleren her i Trondheim, iallfall ikke den personen jeg spurte, han sa det ikke fantes.
@trd-73: På I-pace tipper jeg det er opsjonskode 026EU (Loadspace partition net)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Espen Wfredag 09. mars 2018, klokken 16:42
Yep, takfeste til rollo har vært standard på Audi (Avant) lenge.
RS2'en min fra 94 og har det. Samme på A4'en fra 2004.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulvsøndag 11. mars 2018, klokken 19:47
Flott jobb gjort av Orbit med målebilder :+1:. Noen som har tid og greier å gjøre det samme med Q5, slik ta man ser hvor den ligger mellom Q5 og Q7 størrelsesmessig?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitsøndag 11. mars 2018, klokken 20:46
On popular request (har fått et par PM'er om det samme): Lengdemessig er Q5 ca 20 cm kortere, og det meste av dette kommer faktisk i bakdøra! Jeg har derfor laget to versjoner, hvor Q5'en er plassert lik på henholdsvis for- og bakaksel. Dersom jeg skal ønske/spekulere vilt, så er baksetet regulertbart frem-/bakover. Da kan en velge mellom veldig god benplass bak, eller mye baggasjeplass. Det har i alle fall liten hensikt med så lange bakdører (samme lengde som Q7) dersom ikke også benplassen er tilsvarende.

I forhold til Q5 ser e-tron ut til å bli 20 cm bredere, som også hjelper bra på på sete- og baggasjeplass.

 [ You are not allowed to view attachments ]
 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktsøndag 11. mars 2018, klokken 20:50
20 cm bredere kan umulig stemme.
Da er den i tilfelle 209 cm uten speil. Det er 12.cm mer enn Q7.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitsøndag 11. mars 2018, klokken 21:26
Bredden har jeg estimert ut fra samme bildeserie (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=36740.195) fra Genève, men det er selvfølgelig noe usikkerhet her. Så lenge jeg antar at Audi ikke jukser på pressebildene, så er bilen (uten speil) ca 32% bredere enn den er høy. Så ser ut til å bli en relativt bred bil.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jamezsøndag 11. mars 2018, klokken 22:44
Det siste bildet som er brukt til å sammenligne bredden er nok tatt med ganske vid vinkel og gir dermed rart perspektiv. På videoene ser man at speilene er betydelig lengre ut til sidene enn framskjermene så dette bildet må være tatt ganske nærme.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitsøndag 11. mars 2018, klokken 23:37
Alle videoene jeg har sett er med vanlige speil, og da er speil bredere enn skjermene som du sier. Men på dette pressebildet rett forfra er det med kamera (ekstrautstyr), og de ‘speilene’ bygger mindre i bredden enn forskjermene.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkmandag 12. mars 2018, klokken 10:03
Er det Q7 vist i gult oppå E-Tron her? Syntes Q7 så veldig høy ut i forhold til bildet ref denne linken: https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=36740.msg662979#msg662979
Trodde ikke det var så mange cm i forskjell, men bildet lyver muligens litt pga vinkelen?
Ellers er det jo veldig bra med slike bildemontasjer Orbit, så all honnør!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitmandag 12. mars 2018, klokken 10:25
Ja, det er Q7 i gult. Den er 174 høy. Jeg har (med noen spader salt) målt e-tron til 165 cm inkl rails ut fra disse bildene. I så fall skiller det 9 cm på høyden, og det stemmer med kombinasjonsbildet med Q7 strektegning oppå e-tronfoto.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jamezmandag 12. mars 2018, klokken 10:35
Det har vel blitt oppgitt en høyde på 1540mm ?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitmandag 12. mars 2018, klokken 11:57
Det målet er fra konseptbilen. Jeg har ikke sett noen tall for prototypene de viser nå, men mye tyder på at bilen har vokst noe i høyde (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=36740.msg663246#msg663246).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jamezmandag 12. mars 2018, klokken 12:40
Jeg tok noen mål ut fra dette bildet av den med kameraspeil, tatt fra siden.
Med utgangspunkt i at dekkdimensjonen er 285/35-22 fikk jeg noen mål:
høyde 1630 (ink rails).
Bremseskiver 380mm foran
Bremseskiver 355mm bak.
Boltsirkel 5x112 - det er samme som Q5. (q7 har 5x130)

SQ5 har 380mm bremser foran og 330mm bak?
Det er vel ikke utenkelig at de har valgt større bremser pga motoreffekten og vekten - men det trenger jo ikke være samme dimensjoner på prototype og produksjonsbilen.
Siden vekten er nærmere Q7 vil det ikke være usannsynlig at produksjonsversjonen også får 5x130 boltsirkel.

Det er litt lite oppløsning på bildet til å måle boltsirkelen med 100% nøyaktighet, men den er definitivt ikke 5x130.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkmandag 12. mars 2018, klokken 13:32
Det refereres jo stadig vekk til en høyde på 1540mm ref denne tråden også https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=38042.msg663900#msg663900
Kan jo virke som om dette er den tidlige blå konseptbilen, men de andre målene ser jo ut til å kunne stemme?
Vil bilene bevare høyden uansett hjulstørrelser mtp at den kan være tilgjengelig med 17-20" hjul, og den kamuflerte står på 22" hjul? Eventuelt hvor mye vil det variere?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: trd-73mandag 12. mars 2018, klokken 15:37
Hei

Jeg tok bilde av Q5 ( https://audimediacenter-a.akamaihd.net/system/production/media/38948/images/e4f42b356b8db6e2f1a1237160ccd0e4bb60b3ee/A1610591_large.jpg?1475132798&disposition=attachment )

Deretter la jeg det ovenpå bildet av e-tron prototypen https://audimediacenter-a.akamaihd.net/system/production/media/58525/images/a37182d7caf535d711d5c60dc0df182b50964bc0/A182037_large.jpg?1520271791&disposition=attachment

slik at skiltene fikk same størrelse, de skal vel være 52 cm brede begge to.

Da ser det ut som at e-tron er bare noen cm bredere enn Q5, og Q5 er 189cm bred uten speil.

 [ You are not allowed to view attachments ]

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Touringmandag 12. mars 2018, klokken 18:27
Passe størrelse egentlig.  Ihvertfall hvis man bor i byer og må forholde seg til trange parkeringshus  :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulvonsdag 14. mars 2018, klokken 10:36
Mange veldig bra innlegg her, og takk for Q5 sammenligningen :+1:. Det er godt å se at bilen er betydelig større enn Q5.

For min egen del med 3 unger er det egentlig baksete og bagasjerom som teller mest, da bilen primært skal passe til langkjøring over vidda osv. Jeg tror egentlig vi er mange som ønsker et elektrisk alternativ til model x og dieseldyrene.
Trange parkeringshus osv som refereres til ovenfor tar e-golfen seg av på en fin-fin måte ;D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenonsdag 14. mars 2018, klokken 11:31
@Ulv:  :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: arvindstorsdag 15. mars 2018, klokken 00:02
Mange veldig bra innlegg her, og takk for Q5 sammenligningen :+1:. Det er godt å se at bilen er betydelig større enn Q5.

For min egen del med 3 unger er det egentlig baksete og bagasjerom som teller mest, da bilen primært skal passe til langkjøring over vidda osv. Jeg tror egentlig vi er mange som ønsker et elektrisk alternativ til model x og dieseldyrene.
Trange parkeringshus osv som refereres til ovenfor tar e-golfen seg av på en fin-fin måte ;D

Jeg er i akkurat samme situasjon med tanke på å ha 3 unger. Jeg kjører en Q7 med 3 isofiks i baksete og håper at E-tron blir bred nok til å ha tilsvarende konfig. Men hvis den kun er noen cm bredere enn Q5 så er vel heller dette tvilsomt...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkonsdag 21. mars 2018, klokken 09:17
Kom over en test av Audi Q7 2018 i Car and Driver: https://www.caranddriver.com/reviews/2018-audi-q7-in-depth-model-review
Vil E-Tron få samme layout på dashbord som Q7? Er ikke helt sikker på om jeg likte den senterplasserte skjermen som så litt "liten og alene ut" ;D [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarionsdag 21. mars 2018, klokken 09:30
Konseptbilen har lignet vesentlig mer på nye A7 og A8:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanonsdag 21. mars 2018, klokken 09:31
Kom over en test av Audi Q7 2018 i Car and Driver: https://www.caranddriver.com/reviews/2018-audi-q7-in-depth-model-review
Vil E-Tron få samme layout på dashbord som Q7? Er ikke helt sikker på om jeg likte den senterplasserte skjermen som så litt "liten og alene ut" ;D [ You are not allowed to view attachments ]

Glem Q7, den er gammeldags (bortsett fra virtual cockpit). Audi Norge har sagt at A8 gir en god pekepinn på hvordan interiøret i e-tron quattro vil se ut. Så dette skal gi en god pekepinn.

 [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkonsdag 21. mars 2018, klokken 09:37
Bortsett fra det rosa lyset så ser jo dette lovende ut :D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 22. mars 2018, klokken 21:44
Perfekt for "red light district"?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Thordentorsdag 29. mars 2018, klokken 23:42
Dere har vel fått med dere at slikt nymotens RGB-lys kan stilles inn til hvilken farge dere vil?  ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglefredag 30. mars 2018, klokken 15:45
Eh, nei.
Enhver farve kjerringa ønsker.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 18. april 2018, klokken 08:50
Ikke video av bilen, men av den ombygde fabrikken i Belgia. Det sies at linjen skal kunne håndtere biler på 2,9 tonn i dette opphenget, men det er forhåpentlig vekten på en fremtidig og større bil, ikke e-tron.

https://www.youtube.com/watch?v=SRrZseW84Pc
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: elekTrondfredag 04. mai 2018, klokken 12:01
Helt sikkert et gammelt bilde, men jeg ser det ikke her såe:

(https://scontent.fsvg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/31870409_10156105383330661_2495649515378311168_n.jpg?_nc_cat=0&oh=1ef39d622af35fa9f9eada98303855aa&oe=5B967B4F)
Kilde: verdsveven.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktfredag 04. mai 2018, klokken 12:53
Du har neppe leita så voldsomt siden siste posten ang E-Tron inneholdt samme bilde.

https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=37934.msg678609#msg678609
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglesøndag 06. mai 2018, klokken 22:27
Det hjelper vel på flere taueegenskapene at bilen kan taue uten folk i hengeren, og løse hjul på siden.

Det finner vi imidlertid på flere bilder her:
https://electrek.co/2018/05/04/audi-all-electric-e-tron-quattro-suvs-towing-capability-pulling-trailer/

Dog uten at veien ser alt for offisiell ut.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: model3citizensøndag 13. mai 2018, klokken 10:20
Var det flere enn meg som så en kamuflert bil som så akkurat ut som E-tron (m/kamuflasje) i Oslo 3.05?

La spesiellt merke til linjene langs kanalene, helt likt som denne.

(https://www.driving.co.uk/s3/st-driving-prod/uploads/2018/03/Audi-e-tron-SUV-on-sale-now-1440.jpg)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Espen Wsøndag 13. mai 2018, klokken 10:35
Var det flere enn meg som så en kamuflert bil som så akkurat ut som E-tron (m/kamuflasje) i Oslo 3.05?

La spesiellt merke til linjene langs kanalene, helt likt som denne.

Møller Ensjø har en Q5 med e-tron lignende kamuflasje, kan ha vært den.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitsøndag 13. mai 2018, klokken 11:18
Hvis/når prototyper dukker opp i Norge, er det nok på tyske skilt. En kamuflert «lokal» Q5 vil ha norske skilt, og utenfor EL/EK/EV-serien.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: model3citizensøndag 13. mai 2018, klokken 20:05
Hvis/når prototyper dukker opp i Norge, er det nok på tyske skilt. En kamuflert «lokal» Q5 vil ha norske skilt, og utenfor EL/EK/EV-serien.

Så ikke skiltet, den var bak en annen bil på vei inn i en rundkjøring jeg var på vei ut av. Kan godt ha vært Møller sin Q5, helt klart.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ArTatirsdag 15. mai 2018, klokken 10:58
Hvis/når prototyper dukker opp i Norge, er det nok på tyske skilt. En kamuflert «lokal» Q5 vil ha norske skilt, og utenfor EL/EK/EV-serien.

Så ikke skiltet, den var bak en annen bil på vei inn i en rundkjøring jeg var på vei ut av. Kan godt ha vært Møller sin Q5, helt klart.

Det er nok Møller sin Q5, så den på nevnte dato ved Alnabru, har video av den på dashcam og kan bekrefte at det er en Q5.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 15. mai 2018, klokken 23:15
Et par videoer fra Wörthersee (samme sted som bilde i post #258, Østerrikes versjon av Gatebil). Egentlig ikke noe nytt her da .....

Fra 19:25 ut i videoen:
https://www.youtube.com/watch?v=UUn6nJNBZ8A

Fra 08:20 (litt lenger seanse her):
https://www.youtube.com/watch?v=AjX4_k_DPjc

(PS: Begge videoene er sponset)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 30. mai 2018, klokken 08:04
Da har vi i alle fall fått fasit (https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/streamline-audi-e-tron-prototype-with-decisive-aerodynamics-10281) på noen av dimensjonene:

Edit: DinSide (https://www.dinside.no/motor/audi-letter-pa-sloret-om-e-tron/69852475) har tydeligvis fått tak i høyde, lagt til over. De snakker riktignok også om 0.74 m2 "motstandsflate", men tipper dette er CdA=0.74. Dvs frontareal blir 2.64 m2, noe som gir mer mening i forhold til bredde/høyde.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarionsdag 30. mai 2018, klokken 11:37
Passe størrelse på bilen. Spent på bagasjeromsplassen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 30. mai 2018, klokken 11:41
Passe størrelse på bilen. Spent på bagasjeromsplassen.

Med såpass ytre mål og mulighetene elektrisk drivlinje gir mtp cab-forward-design burde det være 3 seterader.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: mariusbbonsdag 30. mai 2018, klokken 11:45
Da har vi i alle fall fått fasit (https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/streamline-audi-e-tron-prototype-with-decisive-aerodynamics-10281) på noen av dimensjonene:
  • Bredde: 1935 mm (mest sannsynlig uten sidespeil, dvs 3 cm smalere enn Q7, 4 cm bredere enn Q5
  • Lengde: 4901 mm
  • Høyde: 1616 mm
  • Standard dekk: 255/55R19
  • Cd 0.28
  • Automatisk senk av luftfjæring med 26mm i >120 km/t

Edit: DinSide (https://www.dinside.no/motor/audi-letter-pa-sloret-om-e-tron/69852475) har tydeligvis fått tak i høyde, lagt til over. De snakker riktignok også om 0.74 m2 "motstandsflate", men tipper dette er CdA=0.74. Dvs frontareal blir 2.64 m2, noe som gir mer mening i forhold til bredde/høyde.

Så den er lavere enn Q5..?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 30. mai 2018, klokken 15:38
Alle videoene jeg har sett er med vanlige speil, og da er speil bredere enn skjermene som du sier. Men på dette pressebildet rett forfra er det med kamera (ekstrautstyr), og de ‘speilene’ bygger mindre i bredden enn forskjermene.

I siste pressepakke (https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/streamline-audi-e-tron-prototype-with-decisive-aerodynamics-10281) er det bilde tatt rett ovenfra, og med kameraspeil. Fra den vinkelen er det tydelig at også kameraspeilene er bredere enn forskjermene. Bildet forfra fra Geneve var nok tatt med fisheye-linse, som overdrev bredden av fronten.

På det nye bildet dukker det også opp takluke, ser for meg mest ut som todelt glasstak, ganske likt det som fås på Q5.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanonsdag 30. mai 2018, klokken 19:02
Veldig spent på mer informasjon om hvordan kameraspeilene fungerer i forskjellige type klimaer og lysforhold. Spent på testresultater fra bruk i regnvær, snøvær og mørke (og våte) kvelder. Er de duganes i norske forhold, eller er de kun for bruk i varmere og tørrere klima?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenonsdag 30. mai 2018, klokken 19:08
Spent på bagasjeromsplassen.

+1 👍
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 30. mai 2018, klokken 20:34
Veldig spent på mer informasjon om hvordan kameraspeilene fungerer i forskjellige type klimaer og lysforhold. Spent på testresultater fra bruk i regnvær, snøvær og mørke (og våte) kvelder. Er de duganes i norske forhold, eller er de kun for bruk i varmere og tørrere klima?

Jeg tenkte nettopp at jeg MÅ ha dette. En eller annen varmekabel bør kunne løse både rim og dugg.
Så tenkte jeg på saltlaken de sprer på veiene her omkring, og førte det opp på listen over spm.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: thomanietorsdag 31. mai 2018, klokken 00:15
Som påpekt tidligere så er det ubeskytta ryggekameraet på dagens modeller - som også er å finne på prototypen på e-tron - helt håptløst om du ikke elsker å vaske bil hver dag... Jeg frykter også at kamera-speilene kommer til å fungere akkurat like dårlig, med mindre det kommer noe spyler-opplegg el.l for dem. At linsa evt blir større vil hjelpe, men det løser nok ikke problemet. Dette kan jo også være noe av grunnen til kameraspeil ser ut til å bli ekstrautstyr.

Felles opprop om beskyttet ryggekameralinse ala e-Golf på e-tron, anyone? :)

T
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentorsdag 31. mai 2018, klokken 06:22
Felles opprop om beskyttet ryggekameralinse ala e-Golf på e-tron, anyone? :)

T

 :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 31. mai 2018, klokken 06:46
Enig....... men samtidig har det aldri vært noe problem at skitt legger seg på sidespeilene på noen av de bilene jeg har hatt/kjørt. Det har vel mye med hvor luftstrømmene går. Derfor vil jeg tro kameraspeil og skitt ikke er noe stort problem.

Men ryggekamera, og alt annet på bakluken, får nok en solid dose. Får håpe på en spylerdyse her, lignende Ampera-e.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamantorsdag 31. mai 2018, klokken 10:16
Synes det er litt "krise" hvis de ikke klarer å komme med et skjult ryggekamera. Vi snakker tross alt om en helt ny bil i 2018. Kjører i dag Mercedes som har et skjult ryggekamera, og det er alltid en fryd å sette bilen i revers og få et krystallklart bilde opp på skjermen, uavhengig av vær og føreforhold... Ønsker meg ikke tilbake til en verden der man må prøve å tyde hva man ser på skjermen, i samspill med akustiske lyder.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Svolartorsdag 31. mai 2018, klokken 11:44
Selv om protoypene kjører rundt med en slik, så tviler jeg sterkt på om audi vil legge noe slikt i produksjon.

Hva gjør de på a7 og a6 og de andre bilene per idag, er de fixt?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: e-Stigtorsdag 31. mai 2018, klokken 15:04
Felles opprop om beskyttet ryggekameralinse ala e-Golf på e-tron, anyone? :)
T

Ja, det vil være overraskende hvis en så gjennomtenkt bil ikke blir leverte med innebygd ryggekamera. Vi har hatt dette på Golf TDI i 8 år, og kameraet er fremdeles krystallklart. I motsetning til kameralinsen på A3 som stadig vekk må vaskes. Ofte er det slik at man har kjørt i regnvær og skal rygge inn på en parkeringsplass. Da ser det ikke bra ut å måtte gå ut og tørke av linsen før man rygger. Et av de viktigste poengene med ryggekamera er jo at man ser mye bredere på skjermen enn om man snur seg og ser bakover.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Hårektorsdag 31. mai 2018, klokken 19:55
iPace er dessverre like dårlig. Og BMW har heller ikke klart å lage beskyttet kamera på nye 5-serie.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentorsdag 31. mai 2018, klokken 19:58
Tatt opp det med ryggekamera hos Møller og en som som skal til Tyskland i slutten av juni var ikke klar over mulig problemet så han skal sjekke opp når han er der nede i følge tilbakemeldingen jeg fikk.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglefredag 01. juni 2018, klokken 12:39
iPace er dessverre like dårlig. Og BMW har heller ikke klart å lage beskyttet kamera på nye 5-serie.

Mulig at dette bare er et problem for oss i det kalde nord, særlig oss som kjører på vintersaltede veier 8 måneder i året (så en traktor med full saltingsenhet i Trondheim i dag, men hadde håpet at de i alle fall ventet til september).
Får bare håpe at Audi lærer av e-golf at Norge er et viktig marked, og at ryggekameraet er viktig også når vi rygger oss inn etter dagens kjøretur.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: thomaniefredag 01. juni 2018, klokken 15:37
Sitat fra: Amatøren
Tatt opp det med ryggekamera hos Møller og en som som skal til Tyskland i slutten av juni var ikke klar over mulig problemet ...
Ikke særlig imponert over produktkunnskapen når jeg ser slike utsagn - men heller ikke veldig overrasket, dessverre. Må jo virkelig lure på om vedkommende noen gang har kjørt en Audi i Norge gjennom vinteren...!?

Uansett - godt å høre at noen men tilstrekkelig kontakt kanskje husker å ta det opp med fabrikken...

T
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: HalvorVfredag 01. juni 2018, klokken 16:58
Alle biler har vel bra og mindre bra løsninger på slike detaljer.
Men etter 120kkm med en Sharan uten en fiffig løsning på rykkekamerabeskyttelse, så må jeg stille meg undrende på hvor viktig dette kan være... det er uhyre skjelden at det kamera blir så skittent at det er noe problem. Og hvis det er, ja så har man jo speil?

I andre tråder så registrerer jeg at enkelte kansellerer biler fordi de ikke har en app?!?!

Audi kommer nok med en kjempebra bil men den har ikke alle de beste løsningene fra alle andre kjempebra biler. Noe må differensiere den ene fra den andre.
Tesla har bra batteri, motorer og stor skjerm, så da er det greit at resten av bilen er av heller tvilsom karakter.
Nissan har historikk på driftsikkerhet, det lider utseende fremdeles av.
Jaguar, kanskje den flotteste av alle. Men ikke hengerfeste, herrejemini!
Slik kan man fortsette... men det er fredag, varmt og grillforbud på terrassen.

😃
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jkirkebofredag 01. juni 2018, klokken 17:29
I andre tråder så registrerer jeg at enkelte kansellerer biler fordi de ikke har en app?!?!

Er det så rart da? App er et 100% krav for oss mhp. elbil. Det er helt uaktuelt å kjøpe en vi ikke kan starte forvarming av fra mobilen. Jeg skjønner at det kanskje ikke er så viktig for de som stort sett parkerer innendørs, for oss som ofte har bilene stående ute er det ikke aktuelt å gi avkall på den fordelen det er å komme til isfri og varm bil.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulielørdag 02. juni 2018, klokken 00:47
@HalvorV

Jaguar har hengerfeste. 750 kg hengervekt nå, sterke indikasjoner på mer senere.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglelørdag 02. juni 2018, klokken 13:32
Synes ikke det er et dumt poeng, at alle bilfabrikanter gjør svært god jobb på mye, og så har de en mangel eller tre som de aldri ville hatt på et fossil, i alle fall ikke på tilvalgslisten.
Tesla er naturlig unnskyldt her, de er tek-firma og ikke med mange tiårs erfaring i bilbygging, og kan ha lov til å ta en apple når det gjelder å si at de vet hva vi egentlig trenger.
Kanskje er det fordi el er nisje, og noen grad av standardisering må de ha. Tviler dog på at Audi tar en Huyndai der, og pakker alle tilvalg i en pakke, som er standard, og lakk og seter er tilvalg😊
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanonsdag 06. juni 2018, klokken 09:10
En interessant opplysning. Snakket med en bekjent (les: troverdig kilde), som kunne opplyse om at Audi Norge planlegger en turné rundt til Audi forhandlere i Norge med en produksjonsversjon av e-tron quattro, etter lanseringen 30. august. Dette vil imidlertid ikke være en kjørbar versjon (uten batteri???), men vil være en produksjonsversjon når det gjelder eksteriør og interiør, slik at potensielle kjøpere kan får prøvesittet, samt få sett de endelige designtrekkene i virkeligheten.

Så får man se når de kommer til en "Audi forhandler i nærheten av deg", og om det blir før eller etter at man må låse sin bestilling (basert på reservasjonsnummer)...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: elekTrondonsdag 06. juni 2018, klokken 11:22
Felles opprop om beskyttet ryggekameralinse ala e-Golf på e-tron, anyone? :)
T
[...] Et av de viktigste poengene med ryggekamera er jo at man ser mye bredere på skjermen enn om man snur seg og ser bakover.
Er det (ultra)vidvinkel? 21:9?  8)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitmandag 25. juni 2018, klokken 00:17
Noen bilder fra USA, med felger jeg ikke har sett før. Kan dette være de aerodynamiske 19"-erne de har snakket om? Det er riktignok samme felg på begge sider, selv om ekene er asymmetriske.

(Og det ser også ut til å være en type-1 ladeplugg som er satt i, siden dette er USA)

 [ You are not allowed to view attachments ]
 [ You are not allowed to view attachments ]

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermariomandag 25. juni 2018, klokken 07:59
Ser best ut fra høyre synes jeg
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: e-Stigmandag 25. juni 2018, klokken 09:17
Men etter 120kkm med en Sharan uten en fiffig løsning på rykkekamerabeskyttelse, så må jeg stille meg undrende på hvor viktig dette kan være... det er uhyre skjelden at det kamera blir så skittent at det er noe problem. Og hvis det er, ja så har man jo speil?

Det er sikkert forskjell fra bilmodell til bilmodell hvor godt det fungerer med ubeskyttet kamera, men på A3 sportsedan er det umulig å se noe som helst når det regner. Så lenge det bare fungerer i fint vær blir det til at man ikke bruker det i det hele tatt, og man går i verste fall glipp av viktig informasjon.

Når det gjelder kameravinkelen som er nevnt over aner jeg ikke hvor stor den er på Golf, men jeg registrerte at 12-14 meter bak bilen ser jeg cirka en billengde ekstra ved hjelp av ryggekameraet.

Ryggekamera er en gammel oppfinnelse og burde definitivt fungere optimalt på e-tron.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitmandag 25. juni 2018, klokken 09:32
Det er vel også sannsynlig at det ikke bare blir ryggekamera, men en 360-gradersløsning på linje med nye Q8.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Eodmansøndag 01. juli 2018, klokken 09:17
På Audi Norge sine FB sider er det lagt ut bilder av prototypen som tydeligvis er observert i Norge de siste dagene. Så følg med :)

https://www.facebook.com/audinorge/photos/a.558935580823182.1073741826.126015460781865/1876080155775378/?type=3&theater (https://www.facebook.com/audinorge/photos/a.558935580823182.1073741826.126015460781865/1876080155775378/?type=3&theater)

Brukes disse til testing eller markedsføring? Mener jeg har sett noen i mer «vanlig» foliering som brukes normaltpå testbiler. Viker som de kjører rundt i byen for å tiltrekke seg oppmerksomhet ::)

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: elekTrondsøndag 01. juli 2018, klokken 22:32
Kan det ha noe med framsyningen av Byton i Oslo her forleden dag? Her er TeslaBjørn sin reaksjon:  "This is a spaceship!" :D
https://youtu.be/KfbiEMhNHlo?list=UUG1QcV31eoSaX4rE8avQL4A&t=340
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttirsdag 03. juli 2018, klokken 20:26
Et meget troverdig "databilde" ettersom vi kjenner formen på karosseriet..
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: AJ82tirsdag 03. juli 2018, klokken 20:43
Et meget troverdig "databilde" ettersom vi kjenner formen på karosseriet..

Hvor ble det av denne? Hadde en liten følelse av at Audi ville feige ut...
Men får vel fasit om et par måneder.

A.J.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 04. juli 2018, klokken 08:58
Offesielle interiørbilder:
https://www.audi-mediacenter.com/en/photos/album/audi-e-tron-prototype-1094

Omtale på DinSide:
https://www.dinside.no/motor/audis-elbil-er-forst-ute-med-virtuelle-speil/69938855

Det er også en livestream fra København kl 13 i dag, med mer om interiøret:
https://www.e-tron.audi/en

Köbenhavnbilen (reg nr IN AN 143E, dvs ikke den som var/er i Norge) har kameraspeil, men også en ny felgtype (igjen, assymmetriske eker, men samme felg på begge sider, 265/45R21).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: HalvorVonsdag 04. juli 2018, klokken 09:57
Meget pent!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Eodmanonsdag 04. juli 2018, klokken 10:42
Helt enig! meget bra interiør, bedre en prototypen. Er usikker på om jeg skal gå for diigtale speil. Håper det blir anledning til å se løsningen "live" før bestilling.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarionsdag 04. juli 2018, klokken 11:06
Samme konsept som A7 og A8 men vesentlig mer "sci fi". Litt masete kanskje?
Som Jaguar, også Audi vil ha en meningsløs start/stopp-knapp. Og litt for stor midtkonsoll.
Bakseteplassen så veldig bra ut, de kunne med fordel trukket midtkonsollen 5 cm frem.
Blir utrolig spennende med bagasjerommet nå.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 04. juli 2018, klokken 11:23
Jeg er glad jeg ikke har valgt å "fylle opp baksetet", i familieplanleggingen. Det illustrerer godt hvilken betydning den plassen har, når man helst tar bilde med midtarmlenet nede.  Lurer også litt på hvorfor man på død og liv skal kvele den femte plassen med midtkonsoll langt bak, men kan være god nok plass uansett.
Ellers synes jeg nok at det er bedre og mer beskrivende bilder av interiøret på en gjennomsnittlig finn-reklame for Tesla enn dette, for jeg synes det er vanskelig å få oversikt over hvordan bilen egentlig blir seende ut. Kanskje scifi, kanskje blir den pen, så det blir interessant å se den i live.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 04. juli 2018, klokken 12:01
Er usikker på om jeg skal gå for diigtale speil. Håper det blir anledning til å se løsningen "live" før bestilling.

På en del av bildene er det mye gjenskinn fra interiøret i "speil"-skjermene, selv på bilder tatt (ca) fra førerplass. Det virker som kobinasjonen av høyglans overflater og innvendige vinkler i interiøret ikke er helt optimal for å se skjermen klart. Får håpe dette er noe som ser bedre ut i virkeligheten enn på kamera.

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarionsdag 04. juli 2018, klokken 12:32
243 km rekkevidde på 75% SOC?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 04. juli 2018, klokken 12:47
Det er veldig stor spredning i rekkevidde-estimering på de forskjellige pressebildene (de er tatt over 4-5 dager ut fra dato på skjermen), for eksempel 180km på ca 40% SOC som nedenfor. Det tyder vel mest på at bilen blir kjørt forskjellig, samt at noen timers stilleståede foto-shoot med AC på i sommervarmen får estimeringen til [korrekt] å tilsi at en ikke kommer så langt. (Det var også tilsvarende stor spredning på pressebilder for i-Pace.)

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 04. juli 2018, klokken 14:30
Er usikker på om jeg skal gå for diigtale speil. Håper det blir anledning til å se løsningen "live" før bestilling.

På en del av bildene er det mye gjenskinn fra interiøret i "speil"-skjermene, selv på bilder tatt (ca) fra førerplass. Det virker som kobinasjonen av høyglans overflater og innvendige vinkler i interiøret ikke er helt optimal for å se skjermen klart. Får håpe dette er noe som ser bedre ut i virkeligheten enn på kamera.
Prøvde å se gjennom bildene, og så egentlig bare gjengitt det jeg ville forventet å se i et speil. På akkurat dette bildet kan både mur og refleksjon forklare det vi ser, men det er også et annet bilde med mur på (motsatt side).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: hovikonsdag 04. juli 2018, klokken 14:44
Hvorfor kunne de ikke gjøre gulvet flatt? Bilen har ikke akkurat kardang.
(https://audimediacenter-a.akamaihd.net/system/production/media/64154/images/fa4656e234e33363d6142bacd8722557f23a2a17/A187596_medium.jpg?1530615378&disposition=attachment)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: AJ82onsdag 04. juli 2018, klokken 14:51
Kan jo være at andre ting er plassert der...

A.J.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Gordon Retrieveronsdag 04. juli 2018, klokken 17:47
Interiøret ser veldig bra ut - og som forventet.
Litt overrasket over at Audi velger en bil uten glass i taket til pressebildene.

(https://i.imgur.com/gW99zRp.jpg)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Knut@@onsdag 04. juli 2018, klokken 18:01
Hva er denne dingsen?

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 04. juli 2018, klokken 18:15
Hva er denne dingsen?

Det er i utgangspunktet en girspak. Men fungerer nok utmerket til å hvile hånden på også...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 04. juli 2018, klokken 18:33
Et bilde i nattmodus.
Skamlekkert. For øvrig er de to skjermene i midten og AID standard. Skjermene i dørene tror jeg blir grisedyre. Minst 10000 kr.  [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 04. juli 2018, klokken 19:01
Et bilde i nattmodus.
Skamlekkert.
Litt vel scifi for meg. Og om damene i huset finner ut at LEDfarvene er valgfrie tør jeg ikke ta med meg kolleger i bilen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: oll1954onsdag 04. juli 2018, klokken 21:34
Noen interiørvideoer, også med klipp fra dagens live stream:

https://www.youtube.com/watch?v=hJQlm7hjLzQ (https://www.youtube.com/watch?v=hJQlm7hjLzQ)
https://www.youtube.com/watch?v=cGaifmug_1o (https://www.youtube.com/watch?v=cGaifmug_1o)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenonsdag 04. juli 2018, klokken 21:50
Litt vel mye "red light district" preg (selv om det ikke er rødt lys)....  >:(
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: samotholttorsdag 05. juli 2018, klokken 00:03
Tror jeg er gammel: lys, refleks, skjermer og info i hytt og pine. Kanskje de skulle gløtte til sin gamle orginale Allroad (the one and only)! Vår er fortsatt trofast. Ikke så mye man kan endre på: lys, radio og høyde på luftfjæring (egne knapper). Suveren bil (ikke diesel-rakkel  :P). Håpet at e-tron skulle erstatte den gamle...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorEltorsdag 05. juli 2018, klokken 00:14
Om ledlysene kommer i flere farger, kan man vel sikkert stille inn styrken på ledlysene. Synes det var litt kult med en kjedelig grå bil i dagslyset, men hong-kong aktig om kvelden 8)
Less is more?
Men bilen er fin å se til synes jeg. Men ikke akkurat noe nytt, der i gården.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: arvindstorsdag 05. juli 2018, klokken 01:16
Ut i fra bidet av baksetet så virker det som at det kun er 2 ISO fix. Hadde håpet i det lengste på at de hadde fått plass til en i midten også. Noen som har mere informasjon om dette?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 05. juli 2018, klokken 08:40
Prøvde å se gjennom bildene, og så egentlig bare gjengitt det jeg ville forventet å se i et speil. På akkurat dette bildet kan både mur og refleksjon forklare det vi ser, men det er også et annet bilde med mur på (motsatt side).

Utsnitt fra høyre side på det bildet jeg lenket til: Det som jeg har merket med rødt nederst, mener jeg må være toppen av det grå trimpanelet som speiler seg i skjermen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Eodmantorsdag 05. juli 2018, klokken 08:47
Angående speilene så har Møller bil Asker og Bærum link til en video på sin Facebook side som viser disse "ibruk". Må si jeg ble positivt overrasket.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Magnus Hansentorsdag 05. juli 2018, klokken 08:59
Personlig får jeg litt visuell overload av det førermiljøet. Masse busy skjermer, knapper og led lys i forskjellige farger..  Feks I-pace har for meg et mer tiltalende og balansert interiør.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttorsdag 05. juli 2018, klokken 09:08
Personlig får jeg litt visuell overload av det førermiljøet. Masse busy skjermer, knapper og led lys i forskjellige farger..  Feks I-pace har for meg et mer tiltalende og balansert interiør.

Jeg syns i-pace ser kjip ut sammenlignet med dette. Likevel vil jeg nok beholde i-Pace  om ikke e-tron har noen skikkelig killer features og/eller pris. Har reservasjon ca 300 og ca 2000 på Audi.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Magnus Hansentorsdag 05. juli 2018, klokken 09:43
Jeg syns i-pace ser kjip ut sammenlignet med dette. Likevel vil jeg nok beholde i-Pace  om ikke e-tron har noen skikkelig killer features og/eller pris. Har reservasjon ca 300 og ca 2000 på Audi.

Ja, sånn er det jo med smak og behag. Det finnes ikke noe objektiv fasit på hva som er pent..
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttorsdag 05. juli 2018, klokken 09:58
Jeg syns i-pace ser kjip ut sammenlignet med dette. Likevel vil jeg nok beholde i-Pace  om ikke e-tron har noen skikkelig killer features og/eller pris. Har reservasjon ca 300 og ca 2000 på Audi.

Ja, sånn er det jo med smak og behag. Det finnes ikke noe objektiv fasit på hva som er pent..

Minuset i Audi er at den ser ut til å mangle dreiebryter for luft og varme.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jkirkebotorsdag 05. juli 2018, klokken 10:32
Personlig får jeg litt visuell overload av det førermiljøet. Masse busy skjermer, knapper og led lys i forskjellige farger..  Feks I-pace har for meg et mer tiltalende og balansert interiør.

Samme her, blir veldig "rotete". Ihvertfall for meg som typisk foretrekker en minimalistisk stil på det meste. For tiden er det nok interiøret i Model 3 som tiltaler meg mest av elbilene.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 05. juli 2018, klokken 12:11
Prøvde å se gjennom bildene, og så egentlig bare gjengitt det jeg ville forventet å se i et speil. På akkurat dette bildet kan både mur og refleksjon forklare det vi ser, men det er også et annet bilde med mur på (motsatt side).

Utsnitt fra høyre side på det bildet jeg lenket til: Det som jeg har merket med rødt nederst, mener jeg må være toppen av det grå trimpanelet som speiler seg i skjermen.
Ok, godtar den som refleks. Den andre syntes jeg hadde litt mange, og bøyde, linjer, men ikke urimelig at det er refleksjon det også.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliefredag 06. juli 2018, klokken 00:49
Jeg vil avvente med endelig dom til jeg helst har kjørt den selv både på dag og kveld.

Men foreløpig synes jeg det ser ut som mye «innput», men det er lettere å sjalte ut overflødig info enn å mangle justeringsmulighetene en trenger eller display som ikke er der (jfr model 3).

Det er også litt glorete med for mye farget lys for min del, men det er ren smak.

Blir forøvrig ikke klok på hva kameraspeil forbedrer når de er lagd på den måten. Stor enhet ute og merkelig plassering inne. De hadde da en annen design på dette på prototypen, der tenkte jeg ikke på det....
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurffredag 06. juli 2018, klokken 06:54
Jeg synes egentlig det er merkelig at alle skjermene er plassert så lavt. Alle klager over at på Model 3 må man flytte blikket litt sideveis for å se på skjermen, men her er jo alt ink de virtuelle speilene plassert lavt. Merkelig valg.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktfredag 06. juli 2018, klokken 08:57
Jeg synes egentlig det er merkelig at alle skjermene er plassert så lavt. Alle klager over at på Model 3 må man flytte blikket litt sideveis for å se på skjermen, men her er jo alt ink de virtuelle speilene plassert lavt. Merkelig valg.

Vet ikke om du har fått det med deg, men Audi har noe som heter AID som gir deg all kjørerelevant informasjon og som er fritt konfigurerbart. Den ligger bakom rattet like i nærheten av der synet bør være fokusert når man kjører bil. I tillegg er det mulighet for HUD som ligger enda nærmere anbefalt fokus.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitfredag 06. juli 2018, klokken 08:59
En av de første reportasjene fra kjøring i Köbenhavn:
https://www.youtube.com/watch?v=WwkfUTeX8B8
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: AJ82fredag 06. juli 2018, klokken 09:53
En av de første reportasjene fra kjøring i Köbenhavn:
https://www.youtube.com/watch?v=WwkfUTeX8B8

Får se den etter jobb, men de pleier ihvertfall å ha ganske grundige og gode tester.

A.J.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurffredag 06. juli 2018, klokken 12:14
Vet ikke om du har fått det med deg, men Audi har noe som heter AID som gir deg all kjørerelevant informasjon og som er fritt konfigurerbart. Den ligger bakom rattet like i nærheten av der synet bør være fokusert når man kjører bil. I tillegg er det mulighet for HUD som ligger enda nærmere anbefalt fokus.
Joda, er klar over det. Tenker mere på de tingene som ikke er på AID og/eller HUD, dvs som må betjenes ved å se på de to sentrale skjermene. Kanskje ikke så veldig mye dog. Reagerte mest på klimaanlegget egentlig, men det kan kanskje betjenes fra rattet?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktlørdag 07. juli 2018, klokken 08:16
Vet ikke om du har fått det med deg, men Audi har noe som heter AID som gir deg all kjørerelevant informasjon og som er fritt konfigurerbart. Den ligger bakom rattet like i nærheten av der synet bør være fokusert når man kjører bil. I tillegg er det mulighet for HUD som ligger enda nærmere anbefalt fokus.
Joda, er klar over det. Tenker mere på de tingene som ikke er på AID og/eller HUD, dvs som må betjenes ved å se på de to sentrale skjermene. Kanskje ikke så veldig mye dog. Reagerte mest på klimaanlegget egentlig, men det kan kanskje betjenes fra rattet?

Mulig det kan betjenes fra fått. Kanskje med "gestures"?
Men mangel på dreiebrytere er et minus. Å betjene på en skjerm er vanskeligere.
Jeg husker når det var taster på mobilen . Da kunne jeg skrive meldinger uten å se på den. Det kan jeg ikke på en smarttelefon. Syns den sammenligningen er ganske god.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulielørdag 07. juli 2018, klokken 12:04
Etter å ha sett videoen har jeg diverse ting som lugger litt.

- merkelig girvelger som ikke ligner noe annet og krever tilvenning, det er positivt at en kan hvile hånden på den, men lurer på hvordan dette er i praksis.

- trykkresponsen på skjermene virker litt «hard»

- mye refleksjoner i speilskjermene og et rart perspektiv, testeren sa jo mye om dette og sier vel litt at han tror han hadde valgt vanlige speil.

- midtre sitteplass bak er nærmest ikke brukbar på grunn av utstikkende senterkonsoll.

- ikke skiluke, men ser ut som du kan felle ned det ubrukelige midtsetet og dermed få med lange gjenstander.

- frunk er veldig grunn, ikke mye brukbar plass der, mest til ladekabler.

- merkelig at demobil ikke har glasstak slik at en kan se hvordan de har løst dette med solskjerming og takhøyde.

- virker som du kun får skinnseter

- bilen som vises som 3D figur på hovedskjerm uten kamofolie ser dørgende kjedelig ut (dette er sikkert positivt for de som liker E-Golf som ser helt ut som fossil ), jeg foretrekker at en kan se at det er noe nytt. Kanskje det ikke var så dumt om de selger en versjon med kamofolie.....
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanlørdag 07. juli 2018, klokken 13:29
Etter å ha sett videoen har jeg diverse ting som lugger litt.

- merkelig girvelger som ikke ligner noe annet og krever tilvenning, det er positivt at en kan hvile hånden på den, men lurer på hvordan dette er i praksis.

- trykkresponsen på skjermene virker litt «hard»

- mye refleksjoner i speilskjermene og et rart perspektiv, testeren sa jo mye om dette og sier vel litt at han tror han hadde valgt vanlige speil.

- midtre sitteplass bak er nærmest ikke brukbar på grunn av utstikkende senterkonsoll.

- ikke skiluke, men ser ut som du kan felle ned det ubrukelige midtsetet og dermed få med lange gjenstander.

- frunk er veldig grunn, ikke mye brukbar plass der, mest til ladekabler.

- merkelig at demobil ikke har glasstak slik at en kan se hvordan de har løst dette med solskjerming og takhøyde.

- virker som du kun får skinnseter

- bilen som vises som 3D figur på hovedskjerm uten kamofolie ser dørgende kjedelig ut (dette er sikkert positivt for de som liker E-Golf som ser helt ut som fossil ), jeg foretrekker at en kan se at det er noe nytt. Kanskje det ikke var så dumt om de selger en versjon med kamofolie.....

Man merker at folk har veldig forskjellige forventninger og ønsker; noe som er helt normalt.

-jeg synes girvelgeren ser spennende ut, og lett å operer. Trenger kun å vippe frem og tilbake med tommel/pekefinger men hånden viler på girvelgeren, eller trykke med tommel for parkeringsbrems.

-etter å ha prøvd haptisk tilbakemelding på A8, synes jeg den ikke var for hard. Bedre med litt hard, enn noe som reagerer bare du kommer nær skjermen. Tror det er mer irriterende og gir rom for mye feiljusteringer.

-speilene er jeg også usikker på. Håper å få sett nærmere på dette på Audi sin planlagte Norgesturné. Som jeg nå antar er noen uker forsinket som følge av utsatt lansering.

-kan ikke skjønne at midtre plass bak er ubrukelig, selv om senterkonsollbstikker litt ut. Man sitter jo med bena på hver side uansett.

-så lenge midtre del av baksete i en 40/20/40 konfigurasjon kan felles med, ser jeg ikke behovet for en skiluke.

-så lenge frunken har plass til alle ladekablene er jeg fornøyd. Bare man slipper å ha dem bak og oppta plass der er det viktigste for meg.

-får håpe at norgesturnebilen har glasstak.

-ser det ikke ut som å setene på deler av videoen har skinn/alcantara?

-har vel fortsatt til gode å se en 3D versjon av biler se bra ut på infosystemet...

Alt i alt synes jeg det som er vist frem ser bra ut så langt. Spent på endelig rekkevidde og bagasjevolum.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbenlørdag 07. juli 2018, klokken 13:59
Så vidt jeg skjønte er trykkskjermen og tilbakemeldingene konfigurerbart i nye a6, fra helt av, til hardt trykk. Så sikkert samme her.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarilørdag 07. juli 2018, klokken 19:03
Er den overdimensjonerte girvelgeren der så man kan late som man girer manuelt , med tilhørende fake lyd fra høyttalerne inkl mellomgassing og fake napping i drivverk?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulielørdag 07. juli 2018, klokken 19:49
Er den overdimensjonerte girvelgeren der så man kan late som man girer manuelt , med tilhørende fake lyd fra høyttalerne inkl mellomgassing og fake napping i drivverk?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktlørdag 07. juli 2018, klokken 20:05
Er den overdimensjonerte girvelgeren der så man kan late som man girer manuelt , med tilhørende fake lyd fra høyttalerne inkl mellomgassing og fake napping i drivverk?

Nei, det er så man skal ha no å hvile hånden på så man ikke risikerer å få knekk i håndleddet  ;D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorEllørdag 07. juli 2018, klokken 22:09
Synes giren virker grei så lenge den er brukervennlig. Det jeg er mer skeptisk til, er å legge ut mye penger på disse vinduskjermene. Om det ikke gir en bedre sikt enn et par gode sidespeil, hva skal man med det?
Ja det ser litt rotete ut dette dashbordet, men etter en tid vender man seg til det.

I TM3 er det jo bare en skjerm, men her får man jo samlet alt på et sted, det virker økonomisk smart. Virker på meg som Audi prøver å være "freshe", men utgangspunktet er kjedelig og gammelt...

Men kunne godt kjøpt bilen jeg om den ble billig 8)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglelørdag 07. juli 2018, klokken 22:28
Form og fasong på speilkameraene minner ved nærmere ettertanke om en mercedesstjerne fra 70-tallet.
Dvs en stor greie som bare ber om at barn eller fulle studenter med virketrang og tiltakslyst skal røske den av, av moro eller ren samlemani (grøss).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorEllørdag 07. juli 2018, klokken 23:26
Virketrang og tiltakslyst :D :D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbensøndag 08. juli 2018, klokken 07:01
Det er jo egentlig litt trist at alt skal samles inn i menyer på skjerm, det funker mye bedre å ha knapper til ting mann bruker med jevne mellomrom, f.eks, vri brytere til temperatur. Åpne soltaket f.eks, garantert en mindre distraksjon i min bmw en i tesla. Så håper at trenden med å flytte alt inn på skjermer snart er over.
Når det gjelder kamera i stedet for speil er jo det en smakssak og her valgfri, men jeg kommer til å velge kamera hvis de ikke blir prisa helt ut.
Har ett håp på å havne under 900.000 med det utstyret som må til.

Matrix-ledlamper fforan og bak
Softclose på dører
El-innfellbart hengerfeste
Oppgradert stereoannlegg
El-justerbare seter hvis mulig med kjøling og massasje
Skinn og noe alcantara
Hud
Ambientelys
Lurt litt på skjermer i hodestøttene (rse) eller om man bare går for ipad-holdere.
Store felger sommer som vinter
Og kjøreassistent på ett eller annet nivå.
360 kamera og største navi med apple carplay

Da burde det begynne å bli nærme en spekk som er optimal, så er det bare pris som står igjen.  :P


Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kim Mortensøndag 08. juli 2018, klokken 09:35
Dette er utstyr jeg ønsker og, men har en drøm om at det skal gå å få det enda billigere  :P
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarisøndag 08. juli 2018, klokken 10:19
Blir stadig mer misfornøyd med det interiøret etter å ha studert det på nytt. Masete med uharmoniske linjer, skjermer plassert for lavt. Dørene er helt kaotiske. Hadde håpet på noe mer som nye Touareg:http://m.bilnorge.no/bildegalleri.php?aid=49942&limfrom=8
Nye A7 har samme layout som e-tron men ser mindre urolig ut.
http://m.bilnorge.no/bildegalleri.php?aid=48801&limfrom=23
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: elekTrondsøndag 08. juli 2018, klokken 11:03
Om det ikke gir en bedre sikt enn et par gode sidespeil, hva skal man med det?
Det er et ENØK-tiltak.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliesøndag 08. juli 2018, klokken 11:38
Om det ikke gir en bedre sikt enn et par gode sidespeil, hva skal man med det?
Det er et ENØK-tiltak.
Som høyst sannsynlig koster MYE mer enn det sparer!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglesøndag 08. juli 2018, klokken 12:26
Om det ikke gir en bedre sikt enn et par gode sidespeil, hva skal man med det?
Det er et ENØK-tiltak.
Enig i poenget, men jeg vil heller si rekkeviddetiltak. For meg ligger nytten kanskje først ved 10% redusert forbruk.
Anta 400 km per 100kWh, 10% besparelse med speilkamera (tror det er optimistisk).
Ved 12000 km kjøring per år brukes 3000 kWh, og en kan i såfall spare 300 kWh i året. 1500 kWh for de som kjører 60000 årlig.
For de som har utebelysning som er på når det er mørkt, tilsvarer dette ved 12000 km/år å skifte ut 100w halogen med LED.
Skal jeg svi av et større beløp på enøk, er det andre ting som gir mer effekt enn kamera, for eksempel en god varmepumpe (regner med at en får en god luft-luft-pumpe installert for prisen av speilkamera).
Forutsatt at man får såpass som 10% ekstra rekkevidde, er det et godt argument for kamera. Det blir mindre sannsynlig at jeg må lade underveis og bedre pauser underveis. Jeg bidrar ikke til å øke presset på superladere, og det blir mindre ventetid for andre reisende. 9kWh på tanken når jeg kommer frem er mye bedre enn tom tank 5 km før målet.
Andre kan sikkert mer om rekkeviddeangst enn meg, men jeg betaler for å slippe det (kunne aldri kjøpt tesla med minste batteri).

Uansett håper jeg de spesifiserer rekkevidde med og uten vanlige speil, slik at vi kan vekte nytte mot pris (så jeg kan argumentere med min bedre halvdel).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurfsøndag 08. juli 2018, klokken 12:29
Hadde håpet på noe mer som nye Touareg:http://m.bilnorge.no/bildegalleri.php?aid=49942&limfrom=8
Helt enig, mye bedre.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglesøndag 08. juli 2018, klokken 12:49
Hadde håpet på noe mer som nye Touareg:http://m.bilnorge.no/bildegalleri.php?aid=49942&limfrom=8
Helt enig, mye bedre.

Jo, jeg likte fossilene best. Jeg syntes de lignet, dog med farveforskjeller. Er rotet vi opplever bare et utslag av elbiltypiske menyskjermer, med signalfarver for batteri mv? Kan de i såfall minimeres?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarisøndag 08. juli 2018, klokken 13:25
Ser bedre ut her, med klassisk Audi-display. Dog i hvitt, de pleide å ha rødt?
http://m.bilnorge.no/bildegalleri.php?aid=50211&limfrom=24
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Gordon Retrieversøndag 08. juli 2018, klokken 14:42

- merkelig girvelger som ikke ligner noe annet og krever tilvenning, det er positivt at en kan hvile hånden på den, men lurer på hvordan dette er i praksis.

I utgangspunktet liker jeg den, men hvorfor bruke så mye plass i midtkonsollen for en funksjon man bruker såpass sjeldent?  En konservatisme som får utløp i et ønske om å gi kundene noe som ligner mest mulig på bilinteriører slik man kjenner dem?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglesøndag 08. juli 2018, klokken 15:41

- merkelig girvelger som ikke ligner noe annet og krever tilvenning, det er positivt at en kan hvile hånden på den, men lurer på hvordan dette er i praksis.

I utgangspunktet liker jeg den, men hvorfor bruke så mye plass i midtkonsollen for en funksjon man bruker såpass sjeldent?  En konservatisme som får utløp i et ønske om å gi kundene noe som ligner mest mulig på bilinteriører slik man kjenner dem?

Mulig. Det ligner mye på a7 og tuareg, og så må man få plass til det elbilspesifikke?
Jag sin tilnærming var vel heller at dette er noe helt nytt, og gripe mulighetene det gav. Personlig kan jeg leve med begge, men er takknemlig for å slippe red light district-følelsen i bilen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktsøndag 08. juli 2018, klokken 16:45

- merkelig girvelger som ikke ligner noe annet og krever tilvenning, det er positivt at en kan hvile hånden på den, men lurer på hvordan dette er i praksis.

I utgangspunktet liker jeg den, men hvorfor bruke så mye plass i midtkonsollen for en funksjon man bruker såpass sjeldent?  En konservatisme som får utløp i et ønske om å gi kundene noe som ligner mest mulig på bilinteriører slik man kjenner dem?

Mulig. Det ligner mye på a7 og tuareg, og så må man få plass til det elbilspesifikke?
Jag sin tilnærming var vel heller at dette er noe helt nytt, og gripe mulighetene det gav. Personlig kan jeg leve med begge, men er takknemlig for å slippe red light district-følelsen i bilen.

I-Pace ligner veldig på RR Velar inni.
Så det er ikke mye nytt. Nytt for Jaguar, men ikke foe JLR.  [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Gordon Retrieversøndag 08. juli 2018, klokken 17:05
Volkswagekonsernet er utrolig flinke til å differensiere mellom merkene - Touareg virker klart billigere enn selv rimeligere Audier.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamanmandag 09. juli 2018, klokken 01:52
Mange meninger om hvorfor girvelgeren er så stor, selv om den ikke beveges slik som man gjør manuelt på biler i dag. Audi har vel sagt at den også brukes til å hvile hånden på når man skal skrive inn inn f.eks. bokstaver på den nederste skjermen, når man skal skive inn destinasjon på navi eller navn/telefonnummer.  Det skal gjøre det enklere/mer komfortabelt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: PionerThinkmandag 09. juli 2018, klokken 09:32
Ser ikke ut for meg heller som hele "dingsen" med pute på skal beveges, men heller som forzaman sier at man skal hvile håndleddet på den mens man skriver og bare operere girvelgeren med tommel?
På den annen side er det jo litt rart at de velger en slik tilnærming når man i større og større grad velger å gå over til stemmestyring av både klima, navigasjon og mutlimedia generelt ???
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kåre Knattenmandag 09. juli 2018, klokken 10:01
Anbefaler noen å se videoen av interiøret, "dingsen" kan ikke beveges, den er bare en håndleddstøtte. Det er en liten hendel under som beveges for å velge drive/revers. I tillegg til en knapp for park.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletirsdag 10. juli 2018, klokken 10:05
Skummet gjennom videoen av kjøring. Jeg så få tilfeller av refleks/skinn i skjermen for speilkameraet, men fant et eksempel her ("vindusrute" oppe til høyre i skjermen):
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: S.Sonsdag 11. juli 2018, klokken 17:44
Angående forbruksdifferanse med eller uten vanlige speil, vil bli langt fra 10%!

Anta frontareal på bilen til mer enn 150x170 cm = 27 000 cm2.

Forskjellen på areal på speil vs kamera kan være ca 5 x 15 cm = 75 cm2 x 2 speil, altså 150 cm2 for begge speil.  Forholdet blir da 150 : 27000 = 0,0056.

Med andre ord 0,56% endring i frontal area, og luftmotstand er ikke alt forbruk, men la oss si 75% luftmotstand og 25% rullemotstand / varme. Dette er sikkert veldig konservativt, men 0,56% x 0,75 =0,4% differanse i forbruk mellom kamera og speil.

Med 2 kWh / mil blir merforbruket med speil til 2,008 kWh/mil.

Tjener ikke inn speila på spart strøm første året.

Og om rekkeviddeangst er en faktor, om bilen går 50 mil med kamera, vil den gå 49,8 mil med speil.  Tap på 2 km...

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 11. juli 2018, klokken 18:43
Du regner bare differanse i frontalareal. Det er forskjell i Cw-verdi også.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermarioonsdag 11. juli 2018, klokken 20:18
Speil slår mer på dragcoeff enn på areal
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: S.Sonsdag 11. juli 2018, klokken 20:29
Det kan så være at min utregning ikke er helt korrekt. Men det er drag i kamera også.
Og i kjøring utenom motorvei er alt annet enn luftmotstand trolig høyere av totalen enn 25%.
Ville bare vise at 10% umulig kan være i nærheten av realistisk.
Speil kan og være ganske strømlinjeforma... Uten at jeg er ekspert på noe som helst.
Det blir omtrent som å si at albuen ut vinduet øker forbruket...  Ja, sikkert riktig, men knapt målbart.

Så «for arguments sake», om vi antar at jeg tar 100% feil i min utregning, blir rekkeviddetapet da 4 km med speil.

Fint om noen med mer peiling enn meg kan regne ut fordelen med kamera vs. speil.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 11. juli 2018, klokken 20:35
Rekkevidde og strømforbruk klarer en nok aldri å regne hjem for merkostnaden av disse speilene. Det som fremdeles gjør at jeg personlig vurderer dem, er at bilen blir 15 cm smalere. Det gjør det en del lettere å navigere inn/ut av mange garasjer, uten å måtte slå inn speil. Men dersom den kommer med automatisk garasjeparkering som på A8, kan jo bilen ordne dette selv..... :D
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: S.Sonsdag 11. juli 2018, klokken 20:41
Og så kan man argumentere at de ser kule ut.  Mange kjøper ekstrautstyr med mye mindre funksjon og fornuft enn kameraspeil!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulieonsdag 11. juli 2018, klokken 21:01
SS sin utregning viser godt potensialet i kameraspeil, dvs veldig lite

Kameraene til Etron er også ganske store ser det ut som?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermarioonsdag 11. juli 2018, klokken 21:19
Enig i at potensialet er lite. Og at det går an å ha aerodynamiske speil. Men generelt er det høy drag på objekter som er korte sml med projektert areal. En kajakk er lang og smal og har lav drag. En åre er kort (~1 cm) og bred og har høy drag. Det er derfor de er konstruert som de er. Et speil ligner mer på en åre enn en kajakk.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 11. juli 2018, klokken 21:26
Jeg tok i så jeg visste at det holdt, og det var for å understreke at rekkevidde kan ha betydning, mens LED og varmepumper er bedre bruk av pengene mtp energisparing i et større perspektiv.
Jeg håper ellers med at vi får et svar på hvor mye ekstra rekkevidde speil kan gi, ev om cd går fra 0,29 til 0,28, (tilfeldig valgt tall. Det står noe på dinside om reduksjon med 5 cd-poeng, om det er fr 0,33 til 0,28 , er det relevant (15% reduksjon). Reduksjon fra 0,285 til 0,280 er ikke fullt så relevant, og om dette er 5% relativ reduksjon er det middels mtp interesse.)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermarioonsdag 11. juli 2018, klokken 22:07
Eksempel fra studie ved Chalmers, hvor std sidespeil øker Cd med 4% (sml med bilen uten speil)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermarioonsdag 11. juli 2018, klokken 22:20
Annet eksempel, det er vel ikke så mange Perodua Myvi på norske veier, men allikevel:

The side mirror comprises of 3% of the total frontal area of the Perodua Myvi. The removal of standard side mirrors reduces the total drag coefficient of the vehicle by 4.9%.

Det hjelper å dra av 3% for areal og 4,9% for Cd
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 11. juli 2018, klokken 22:25
Annet eksempel, det er vel ikke så mange Perodua Myvi på norske veier, men allikevel:

The side mirror comprises of 3% of the total frontal area of the Perodua Myvi. The removal of standard side mirrors reduces the total drag coefficient of the vehicle by 4.9%.

Det hjelper å dra av 3% for areal og 4,9% for Cd

Takk😊Opplysende for oss som ikke kan aerodynamikk.
Vet du noe om hva Audi kan mene med cd-poeng? Andre som kjenner uttrykket?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: S.Sonsdag 11. juli 2018, klokken 22:27
Men ikke glem kameraene som stikker ut, og faktisk ligner på ene enden av en åre ;-)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermarioonsdag 11. juli 2018, klokken 23:13
Annet eksempel, det er vel ikke så mange Perodua Myvi på norske veier, men allikevel:

The side mirror comprises of 3% of the total frontal area of the Perodua Myvi. The removal of standard side mirrors reduces the total drag coefficient of the vehicle by 4.9%.

Det hjelper å dra av 3% for areal og 4,9% for Cd

Takk😊Opplysende for oss som ikke kan aerodynamikk.
Vet du noe om hva Audi kan mene med cd-poeng? Andre som kjenner uttrykket?

Det er vanlig terminologi (og utbredt kilde til misforståelse...) å si at 10 punkter slår 0,01 på Cd. Feks har aerodynamikerne hos Audi totalt spart 70 cw-poeng på e-tron sml med en tilsvarende «standard» SUV (0,35 -> 0,28),  gjetter at 8-10 av disse 70 poengene kommer fra dørspeilkonstruksjonen
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermarioonsdag 11. juli 2018, klokken 23:17
Men ikke glem kameraene som stikker ut, og faktisk ligner på ene enden av en åre ;-)

 :+1: I fartsretningen ligner de vel mer på en kajakk?  :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 12. juli 2018, klokken 09:05
DinSide har lagt ut en video fra Köbenhavn. Lite nytt i videoen....men kanskje det skal komme en tilhørende artikkel også snart? Mest konkrete var norsk prishint ut fra startpris på "€80000 i Tyskland, regn selv......". 

https://www.youtube.com/watch?v=ldcmGr2lUX8
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: t85torsdag 12. juli 2018, klokken 09:52
Flere kilder har oppgitt at disse photoshop-bildene av bilen er representative for hvordan den vil se ut (her hentet ut i høyere oppløsning). Mer praktisk enn konseptbilen fra 2015 siden den har mindre overheng foran og bedre takhøyde i baksetet, men sikkert delte meninger ellers :) Siden den er litt mer oppreist enn en Audi A6 Allroad, men samtidig lavere og mer dynamisk enn Q5 / Q7 bør det uansett bli en hit her til lands.

 [ You are not allowed to view attachments ]  [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttorsdag 12. juli 2018, klokken 10:20
Den ser ut som den peneste Audi-SUVen jeg har sett :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: charliefoxtrottorsdag 12. juli 2018, klokken 10:40
DinSide har lagt ut en video fra Köbenhavn. Lite nytt i videoen....men kanskje det skal komme en tilhørende artikkel også snart? Mest konkrete var norsk prishint ut fra startpris på "€80000 i Tyskland, regn selv......". 

https://www.youtube.com/watch?v=ldcmGr2lUX8

Og hvis vi skal regne selv, da snakker vi om å trekke fra 19 prosent som er den tyske mva'n som dette prisestimatet på 80 000 euro inkluderer. 19 prosent fratrukket 80 000 skulle utgjøre 64 800. Med en kurs på 9,45 blir det NOK. 612 360? Noe jeg glemmer? Hva kommer i tillegg?

CF





Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 12. juli 2018, klokken 10:48
Ikke helt riktig den utregningen, det er 19% moms på produktprisen, ikke sluttsummen.

Så tysk pris uten moms er €80000 / 1,19 = €67227, eller ca 635000 kr.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 12. juli 2018, klokken 10:59
Ikke for å drepe beundringen av en vakker bil med fakta. Det er godt å se at den gjør seg også med tradisjonelle speil ;)

Annet eksempel, det er vel ikke så mange Perodua Myvi på norske veier, men allikevel:

The side mirror comprises of 3% of the total frontal area of the Perodua Myvi. The removal of standard side mirrors reduces the total drag coefficient of the vehicle by 4.9%.

Det hjelper å dra av 3% for areal og 4,9% for Cd

Takk😊Opplysende for oss som ikke kan aerodynamikk.
Vet du noe om hva Audi kan mene med cd-poeng? Andre som kjenner uttrykket?

Det er vanlig terminologi (og utbredt kilde til misforståelse...) å si at 10 punkter slår 0,01 på Cd. Feks har aerodynamikerne hos Audi totalt spart 70 cw-poeng på e-tron sml med en tilsvarende «standard» SUV (0,35 -> 0,28),  gjetter at 8-10 av disse 70 poengene kommer fra dørspeilkonstruksjonen

Flott. tilbake til
https://www.dinside.no/motor/audi-letter-pa-sloret-om-e-tron/69852475
samt nyhetsbrev fra Audi 30.05:
- Samlet motstandsflate på 0,74 kvadratmeter, Cd-verdi på 0,28, nær 0,07 lavere enn en sammenlignbar bil med konvensjonell drivlinje.
"Det ekstra arbeidet med luftmotstanden alene har bidratt til en økning i rekkevidde på rundt 35 kilometer, mener de."
- Lukking av bunnen: 17 Cd-poeng
- "luftinntak som kan åpnes og lukkes, alt etter hva som er mest hensiktsmessig – luft for bedre kjøling, eller mindre luftmotstand. I hastigheter mellom 48–160 km/t lukkes disse så mye som mulig for å redusere ytterligere 15 Cd-poeng."
- "Ettersom speilhusene med kameraene stikker 15 centimeter mindre ut enn ordinære speilhus, er luftmotstanden også så mye som 5 Cd-poeng mindre"
- 19-tommers hjul: 3 poeng.

Jeg kommer så langt bare til 40 Cd-poeng, altså bare 0,04 av reduksjonen på nær 0,07 fra 0,35 til 0,28. (Litt mer aerodynamikk i karosseriet kan jo ha bidratt.) Uansett er 5 av disse pga speilhus med kamera, fra (omtrent) 0,285 til 0,28. altså en reduksjon på 1,8%.
I artikkelen hintes det om at disse speilene/padleårene bidrar til å drive opp areal også, og om speilets areal trekkes ned fra 3 til 1 % av totalen, reduseres luftmotstanden med 3,7%, ev rekkeviddeøkning på 3,9% uten rullemotstand, og knapt 3% om rullemotstanden regnes inn.  3% ekstra rekkevidde fra 400 blir 12 km. Dytting av 2+ tonn elbil 12 km ekstra er vesentlig, lading 12 km ekstra er neppe det.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermariotorsdag 12. juli 2018, klokken 13:53
Som sagt:
Enig i at potensialet er lite.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktaritorsdag 12. juli 2018, klokken 14:22
Det vil vel ha både mer og mindre å si avhengig av fart, siden luftmotstand øker 4ggr proporsjonalt med cd x A? Men neppe relevant i norske hastigheter.
Mener at TeslaBjørn viste reduksjon i forbruk på kun ca. 5 Wh/km fra ca 170 Wh/km ved å senke bilen fra standard til low i ca 90 km/h. Med og uten ekte speil blir perfekt ny test for han.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermariotorsdag 12. juli 2018, klokken 14:51
Det vil vel ha både mer og mindre å si avhengig av fart, siden luftmotstand øker 4ggr proporsjonalt med cd x A? Men neppe relevant i norske hastigheter.
Mener at TeslaBjørn viste reduksjon i forbruk på kun ca. 5 Wh/km fra ca 170 Wh/km ved å senke bilen fra standard til low i ca 90 km/h. Med og uten ekte speil blir perfekt ny test for han.

Enig, lite relevant i lave hastigheter som er hvor det meste av dagligkjøringen foregår for de fleste. I dag har jeg kjørt t/r jobb++, 70,5 km og brukt 24% av batteriet på 30kWh-Leafen, snittfart 47 km/t og estimert total rekkevidde er over NEDC 250 km.  Men det er når man skal langt at hastighet og rekkevidde blir viktig og man kommer fort opp i hastigheter hvor man kjenner på denne trade-of-en. Når luftmotstanden dominerer energiforbruket så øker forbruket per mil med kvadratet ev farten.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 12. juli 2018, klokken 17:47
Og for alle som tror at disse få prosentene blir veldig vesentlig ved veldig høye hastigheter, så er nytten av virtuelle speil aldri større enn forholdet mellom cd x A med og uten virtuelle speil.
Dvs at om farten blir så stor at rullemotstand blir uvesentlig, kan man komme opp mot 4% forlengelse av rekkevidde (hvis estimatet for forskjell i cd x A holder).

Da blir Møllers eneste argument overfor meg at vanlige speil bråker, ev estetikk. Og i min verden ødelegger virtuelle speil estetikken i kupeen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: 4Matic Fanatictorsdag 12. juli 2018, klokken 18:18
Enig i at potensialet er lite.
Alle skjønner vel at speilene i hovedsak er teknologi-dill - lage noe som ikke er gjort før. :-)

De millimeterne rekkevidden øker pga speilene kunne nok vært hentet andre steder mye billigere og mer konvensjonelt, men her er jo ikke nødvendigvis alt sett opp mot rekkevidde men også for å støtte opp under "Vorsprung durch Technik"?

Samme som i-Pace har fått en stor tverr grill - det viser at det er en Jaguar og er slik 'verdt det' i gjenkjennelsesverdi og familielikhet - og man har valgt å heller tape endel km av rekkevidden sammenlignet med en mer aerodynamisk front.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentorsdag 12. juli 2018, klokken 19:17
Og i min verden ødelegger virtuelle speil estetikken i kupeen.

 :+1:

I tillegg så er det enda mer elektronikk som kan feile.

Annen mulighet: Se for dere at man komme et for å slå noe hardt mot skjermes ved et uhell. De speiskjermene tror jeg er mer utsatt enn de midt i bilen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: HalvorVtorsdag 12. juli 2018, klokken 19:43
Nå blir det nevnt i videoen at kameraspeilene ikke har blindsone.. DET er da virkelig verd noe.
Så bare ren teknoonani er det ikke.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 12. juli 2018, klokken 21:22
Nå blir det nevnt i videoen at kameraspeilene ikke har blindsone.. DET er da virkelig verd noe.
Så bare ren teknoonani er det ikke.

Det hadde vært fint, men jeg vil gjerne se det først.
Det jeg så på videoen var litt tynt ut på sidene, i alle fall.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Snart-i3torsdag 12. juli 2018, klokken 21:40
Jeg har 4 biler fra 2002 til 2014 modell. Alle har minne slik at jeg kan skifte bruker uten å manuelt stille speilene. I tillegg blir de mørke når jeg får biler med høyt lys bak, slik som på speilet inne. Selvfølgelig har de varme og er buet. Når jeg rygger kan de automatisk bli justert ned, og på noen blir høyrespeilet justert i skarpe svinger. På min 2002 A6 (med S6 speil) koster hvert speil komplett ca 20000kr å skifte ut, ikke sikkert at kameraspeil blir mye dyrere.

Med kamera vil speilene være riktig innstilt uavhengig av sittestilling og kan tilpasses hastighet og omgivelsene. Dette er en positivt og viktigere enn luftmotstanden. Selv med mye utstyret er det stort sett bremser og hjuloppheng som drar vedlikeholdskostnader (+ ryggesensorer).

Jeg regner med at e-tron er en premiumbil og kan tilby utstyr enkelte vil si er bortkastet. Det er dette som gjøre den premium. Jeg er derimot glad i elektrisk justering (med minne) av nakkestøtte, ratt  og sikkerhetsbelter samt værvarsel på skjermen og separat justering av varme for passasjerene bak. Ønsker i tillegg night-vision og massasje.

De som ikke bryr seg om slikt kan kjøpe en "ribbet" versjon, og kommer sikkert frem like godt som meg.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermariofredag 13. juli 2018, klokken 00:10
kamera med software gir større muligheter til å skreddersy et view med tanke på blindsoner enn knekte speil. Men kan gå på bekostning av noe annet, det er tross alt begrenset plass i displayene.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliefredag 13. juli 2018, klokken 10:03
Er det oppgitt noe mål på speilskjermene? Ut i fra bilder virker det som vanlige speil får større bildeflate enn speilskjermene!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglefredag 13. juli 2018, klokken 10:35
Er det oppgitt noe mål på speilskjermene? Ut i fra bilder virker det som vanlige speil får større bildeflate enn speilskjermene!
Det er vel ikke så enkelt?
Litt ukvalifisert synsing om vinkler:
I venstre speil går vel lyset sånn omtrent 90 grader på speilet (70-80?), og det er lite tap av informasjon. På høyre side blir vinkelen ned mot 45 grader, og man får komprimert bort opptil 30% av bildet.
Med speilskjerm høyre side vil vi se hele bildet, noenlunde ukomprimert, siden den er nær parallell med fartsretningen. For en skjerm i døren på venstre side tviler jeg på at vinkelen er bedre enn 30 grader, som betyr at halvparten av bredden tapes, og bredden på skjerm vil virke halvparten så stor sml like stort speil.
For å spare meg for hattespising: vinkling av skjerm med 15 grader ift dør vil gi intet tap av bredde høyre skjerm, og redusere tap av bredde venstre side fra 50 til 30 %, og redusere risiko for skinn.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktfredag 13. juli 2018, klokken 11:47
Er det oppgitt noe mål på speilskjermene? Ut i fra bilder virker det som vanlige speil får større bildeflate enn speilskjermene!
Det er vel ikke så enkelt?
Litt ukvalifisert synsing om vinkler:
I venstre speil går vel lyset sånn omtrent 90 grader på speilet (70-80?), og det er lite tap av informasjon. På høyre side blir vinkelen ned mot 45 grader, og man får komprimert bort opptil 30% av bildet.
Med speilskjerm høyre side vil vi se hele bildet, noenlunde ukomprimert, siden den er nær parallell med fartsretningen. For en skjerm i døren på venstre side tviler jeg på at vinkelen er bedre enn 30 grader, som betyr at halvparten av bredden tapes, og bredden på skjerm vil virke halvparten så stor sml like stort speil.
For å spare meg for hattespising: vinkling av skjerm med 15 grader ift dør vil gi intet tap av bredde høyre skjerm, og redusere tap av bredde venstre side fra 50 til 30 %, og redusere risiko for skinn.

Jeg er ikke helt med på alle utregningene dine, men tar du også med at skjermene er nærmere sjåføren enn det speilet er?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglesøndag 15. juli 2018, klokken 09:51
Er det oppgitt noe mål på speilskjermene? Ut i fra bilder virker det som vanlige speil får større bildeflate enn speilskjermene!
Det er vel ikke så enkelt?
Litt ukvalifisert synsing om vinkler:
I venstre speil går vel lyset sånn omtrent 90 grader på speilet (70-80?), og det er lite tap av informasjon. På høyre side blir vinkelen ned mot 45 grader, og man får komprimert bort opptil 30% av bildet.
Med speilskjerm høyre side vil vi se hele bildet, noenlunde ukomprimert, siden den er nær parallell med fartsretningen. For en skjerm i døren på venstre side tviler jeg på at vinkelen er bedre enn 30 grader, som betyr at halvparten av bredden tapes, og bredden på skjerm vil virke halvparten så stor sml like stort speil.
For å spare meg for hattespising: vinkling av skjerm med 15 grader ift dør vil gi intet tap av bredde høyre skjerm, og redusere tap av bredde venstre side fra 50 til 30 %, og redusere risiko for skinn.

Jeg er ikke helt med på alle utregningene dine, men tar du også med at skjermene er nærmere sjåføren enn det speilet er?
Alt dette er svært omtrentlig, i og med at jeg ikke har sittet i en e-tron,  men et hint om at en skjerm på førersiden som går parallelt med fartsretningen vil disponere mindre areal i øyet på føreren enn en som går på tvers av fartsretningen, særlig for oss med lang rygg og lange ben. Den enkleste måten å synliggjøre dette på, er vel å klippe ut omriss av speilet og tape det omtrent der skjermen sitter, og se fra ønsket plass.

Dødvinkelfunksjonalitet må selvfølgelig inn i regnestykket, og siden det havner en syklist under en trailer jevnlig, med det som årsak, er det et vesentlig argument, og på høyre side regner jeg med å se bedre.
Uansett lov å håpe at ingeniørene i Audi kan trigonometri, vinklet skjermene i riktig retning, og ikke bare har overlatt dette til teknofrelste interiørdesignere.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliesøndag 15. juli 2018, klokken 10:21
Er veldig spent på å se hvordan disse speilskjermene fungerer i virkeligheten ved å kjøre selv og dermed selv erfare hvordan se gjengir vikeligheten.
Dette er en ting jeg ikke ville tatt sjansen på å kjøpe usett, uavhengig av pris.

Jeg er sikker på at dette vil komme på alle biler etterhvert og det kan ha stort utbytte både sikkerhetsmessig og estetisk, jeg tror imidlertid ikke Audi har truffet innertier her og det er godt rom for forbedring.

Hvorfor kunne en ikke hatt slike skjermer på hver side av speedometeret f.eks slik at en hadde oversikt uten å flytte hodet og heller ikke blikket i serlig grad?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: S.Ssøndag 15. juli 2018, klokken 11:30
Det Knut sier..

Mitt største argument mot slike «unødvendige gimmicks» som ikke har den helt store verdien, er kostnaden den dagen når, ikke om, du må betale selv for å få reparere de.

Eksempel:
Audi kameraspeil
Jaguar motoriserte dørhåndtak
Tesla motoriserte dører og dørhåndtak
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglesøndag 15. juli 2018, klokken 14:39
Er veldig spent på å se hvordan disse speilskjermene fungerer i virkeligheten ved å kjøre selv og dermed selv erfare hvordan se gjengir vikeligheten.
Dette er en ting jeg ikke ville tatt sjansen på å kjøpe usett, uavhengig av pris.

Jeg er sikker på at dette vil komme på alle biler etterhvert og det kan ha stort utbytte både sikkerhetsmessig og estetisk, jeg tror imidlertid ikke Audi har truffet innertier her og det er godt rom for forbedring.

Hvorfor kunne en ikke hatt slike skjermer på hver side av speedometeret f.eks slik at en hadde oversikt uten å flytte hodet og heller ikke blikket i serlig grad?
Helt enig. Teknisk sett kan jeg ikke se noen hindringer for en slik løsning, og risiko for skinn i skjermen og ugunstige vinkler ift fører ville vært mindre.
Kanskje vil teknologien mtp førerassistanse ta over for speilbruk, men det kan fortsatt være gunstig om dette forblir støtte og at det å kjøre bilen selv med full kontroll etter mer manuelle løsninger(som å følge med i speil med stadig mindre dødvinkel) er plan A.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarisøndag 15. juli 2018, klokken 15:24
En utfordring vil alltid bli lysstyrken. Et speil vil reflektere dagslyset og slikt s3tt være godt tilpasset omgivelsene. Det krever en lyssterk skjerm for å matche dagslyset...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglesøndag 15. juli 2018, klokken 15:57
En utfordring vil alltid bli lysstyrken. Et speil vil reflektere dagslyset og slikt s3tt være godt tilpasset omgivelsene. Det krever en lyssterk skjerm for å matche dagslyset...

Enda en betenkelighet. Dagtid blir dette vanskelig, som filmkveld om sommeren uten å trekke for gardinene. Når jeg tenker etter, har det med skinn å gjøre, også. Kan det likevel være fordeler med skjerm? Er det lov å håpe at de klarer å jevne ut noe mtp lys nattestid, skarp sol bakfra osv, som har for vane å gjøre kjøring ubehagelig?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarisøndag 15. juli 2018, klokken 20:52
Kan hende, men hittil har ikke digitale bildebrikker matchet den dynamiske kapasiteten til menneskets retina, ei heller eksponeringsevnen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: trd-73søndag 15. juli 2018, klokken 22:36
Hva med de som har tenkt å bruke hengerfestet til å dra campingvogn (ikke jeg)? En kan jo ikke montere på et ekstraspeil på kameraspeilet..
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Carkubsøndag 15. juli 2018, klokken 22:55
Hva med de som har tenkt å bruke hengerfestet til å dra campingvogn (ikke jeg)? En kan jo ikke montere på et ekstraspeil på kameraspeilet..

Ser ut som det er mulig?: (https://insideevs.com/wp-content/uploads/2018/06/audi-e-tron-spy-2.jpg)
kilde: https://www.insideevs.com/audi-e-tron-spied-testing-ugly-mirrors
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: elekTrondsøndag 15. juli 2018, klokken 23:07
"Mente du: insideevs.com/audi-e-tron-spied-testing-ugly-mirrors (https://insideevs.com/audi-e-tron-spied-testing-ugly-mirrors) ?"    :D


Spørs om de campingspeilene der blir orginalt tilbehør.
 
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Carkubsøndag 15. juli 2018, klokken 23:19
Ser litt hjemmesnekra teip-løsning ut når man zoomer inn ja. Men like fullt teknisk mulig?!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørensøndag 15. juli 2018, klokken 23:47
Det eneste som mangler er ekstra kameraer på forlenger arm med spesial klips på original arm, som kobles til enten med kabel til de originale kameraene eller en form for kodet/kryptert WiFi (trenger da batteri og må lades - ikke sikkert at det kan godkjennes).

Vips så får man opp det bildet i stedet.

Tilkobling kan jo være i klips festet.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliemandag 16. juli 2018, klokken 12:28
Eller en enkel «forlenger» til det orginale kameraet. Det er jo i praksis bare et rør og noen ledninger. Finnes mange løsninger på dette.
Forøvrig mener jeg å huske at det finnes speil til å feste på forskjermen.

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180716/6ea05245d403caed75a91103017511b8.jpg)

Se der ja
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenmandag 16. juli 2018, klokken 12:51
Eller en enkel «forlenger» til det orginale kameraet. Det er jo i praksis bare et rør og noen ledninger. Finnes mange løsninger på dette.

Hadde vært kul gimmik hvis det var motorisert teleskop arm.......

Normal: o- trykk på en ikon for tilhengemodus, bzzzzz, klar for tilhenger: o----  ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.auliemandag 16. juli 2018, klokken 13:40
Eller en enkel «forlenger» til det orginale kameraet. Det er jo i praksis bare et rør og noen ledninger. Finnes mange løsninger på dette.

Hadde vært kul gimmik hvis det var motorisert teleskop arm.......

Normal: o- trykk på en ikon for tilhengemodus, bzzzzz, klar for tilhenger: o----  ;)
He He  Inspector gadget bil
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglemandag 16. juli 2018, klokken 18:51
"Mente du: insideevs.com/audi-e-tron-spied-testing-ugly-mirrors (https://insideevs.com/audi-e-tron-spied-testing-ugly-mirrors) ?"    :D


Spørs om de campingspeilene der blir orginalt tilbehør.

Eller er like gode som "vanlige" speil- siden det er en sammenligning mot speilkamera.
Jeg skulle gjerne sett kamerariggen innvendig, når de vil vise at speilkamera er minst like godt som speil😊

Blir ellers spennende å se om spesifikasjonene i den artikkelen holder vann etter midten av september.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 18. juli 2018, klokken 08:27
Nok en video fra Köbenhavn:
https://www.youtube.com/watch?v=LYUTm8VqRzU

Eneste nye jeg så her var muligheten til å stille hvor lading skal stoppe, vilkårlig mellom 50-100% SOC (ca 45 sekund ut i videoen), og et glimt av baggasjesommet (01:25).

Tar også opp det med speil og tilsmussing av kamera. Utsagnet er at aerodynamikken sørger for at det legger seg minimal med skitt der. Det er også varmetråder for å smelte/tørke snø/is/regn. Og dersom kameraet mener at sikten er dårlig, vil det komme en advarsel om å manuelt tørke av speilene.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermarioonsdag 18. juli 2018, klokken 09:20
Og dersom kameraet mener at sikten er dårlig, vil det komme en advasel om å manuelt tørke av speilene.

Oops! Det kan jeg ikke huske at jeg noengang har vært nødt til å gjøre på noen annen bil etter at isen er skrapet bort ....
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 18. juli 2018, klokken 09:27
Det er nok heller når speilet er støvet ned eller lignede. Vann i flytende eller fast form skulle ikke være noe problem.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarionsdag 18. juli 2018, klokken 09:28
Bagasjerommet så ganske dypt ut. Litt smalere enn I-pace? Samtidig med noen ekstra rom på sidene. Overraskende at skråningen av glasset starter langt nede.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorElonsdag 18. juli 2018, klokken 11:07
Er veldig spent på å se hvordan disse speilskjermene fungerer i virkeligheten ved å kjøre selv og dermed selv erfare hvordan se gjengir vikeligheten.
Dette er en ting jeg ikke ville tatt sjansen på å kjøpe usett, uavhengig av pris.

Jeg er sikker på at dette vil komme på alle biler etterhvert og det kan ha stort utbytte både sikkerhetsmessig og estetisk, jeg tror imidlertid ikke Audi har truffet innertier her og det er godt rom for forbedring.

Hvorfor kunne en ikke hatt slike skjermer på hver side av speedometeret f.eks slik at en hadde oversikt uten å flytte hodet og heller ikke blikket i serlig grad?
ifl. denne videoen holder ikke speilene en "viss standard" og er derfor kun for denne "konseptbilen"...
https://youtu.be/Ym2J_tt2G7s?t=695
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulieonsdag 18. juli 2018, klokken 11:20
ifl. denne videoen holder ikke speilene en "viss standard" og er derfor kun for denne "konseptbilen"...
Dette er hardcore Tesla fanboys, de er lite holdbar info om andre merker. De sier jo rett ut at de ikke liker E-Tron fordi den ikke ser ut som S eller X.........
Eneste info de har er den samme som du selv kan se på nett.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorElonsdag 18. juli 2018, klokken 12:37
Enig at de er Teslafans. Men er det slik at speilene ikke holder en eller annen standard, og at det må søkes og godkjennes, for at speilene skal gå i produksjon? Eller var dette en Teslafanboy-bløff?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 18. juli 2018, klokken 12:55
Enig at de er Teslafans. Men er det slik at speilene ikke holder en eller annen standard, og at det må søkes og godkjennes, for at speilene skal gå i produksjon? Eller var dette en Teslafanboy-bløff?

Speilene er ikke godkjent i USA. Rett og slett fordi det ikke er speil. Ikke pga hvordan bildet på skjermen ser ut.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 18. juli 2018, klokken 12:57
Audi har selv sagt speilene allerede er godkjent i Tyskland (og dermed i EU+EØS), men at USA fremdeles krever vanlige speil. De blir derfor ikke tilgjengelige i USA fra lansering, kanskje på et senere tidspunkt. I Europa er kameraspeil tilgjengelige som ekstrautstyr fra starten av. (Skal se om jeg kommer på hvilket intervju dette var, og i så fall lenke til dette)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: THEonsdag 18. juli 2018, klokken 13:21
https://www.sae.org/news/2018/07/audi-confirms-camera-side-mirrors-for-2019-e-tron (https://www.sae.org/news/2018/07/audi-confirms-camera-side-mirrors-for-2019-e-tron)
Her står det i alle fall litt info om funksjonalitet på speil-kameraene. Blant annet zoom, tre forskjellige innstillinger for forskjellig type kjøring og litt om godkjenninger/reguleringer av kamera i stedet for speil.

Det er også antydet at kamera vil føre til ca. 35 km ekstra rekkevidde sammenlignet med tradisjonelle speil på eTron. Hvis WLTP blir 249 miles/400 km på eTron og kamera gir 35 km ekstra, så betyr det 8,75% økning i rekkevidde. Det er jo ikke ubetydelig, og de skal bli interessant å se om dette stemmer når bilene etterhvert kommer på veien.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Supermarioonsdag 18. juli 2018, klokken 16:45
8,75% virker litt høyt, men på riktig skala i høy fart. Interessant med zoom, det ligger mye muligheter i gode kameraer kombinert med smart software.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 18. juli 2018, klokken 18:29
https://www.sae.org/news/2018/07/audi-confirms-camera-side-mirrors-for-2019-e-tron (https://www.sae.org/news/2018/07/audi-confirms-camera-side-mirrors-for-2019-e-tron)
 Hvis WLTP blir 249 miles/400 km

Jeg skal sette en god del penger på at WLTP blir vesentlig over 400. Det er nesten ikke mulig å forestille seg at det er mulig å bruke så mye strøm etter den standaren med en såpass aerodynamisk bil.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kåre Knattenonsdag 18. juli 2018, klokken 18:53
Amerikansk lovverk godkjenner kun flate speil, ikke buet eller med blindsone engang. Så her må lovverket endres før kameraspeil kan leveres.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 18. juli 2018, klokken 22:23
8,75% virker litt høyt, men på riktig skala i høy fart. Interessant med zoom, det ligger mye muligheter i gode kameraer kombinert med smart software.

Jeg har allerede gjettet på ca 12 km ekstra, så jeg kan vanskelig være uenig. Heller ikke ved høye hastigheter.
Ved 160 km/t åpnes luftinntak, som ellers bidrar til å holde luftmotstanden nede. Relativ nytte av speilkamera mtp cd er avhengig av om cd reduseres fra 30 ril 29,5 eller fra 28,5 til 28. Dessuten øker luftmotstanden med kvadrat av hastighet, og selv om luftmotstanden blir viktigere enn rullemotstand, blir  rekkevidde kortere.

Men jeg skulle gjerne sett at jeg tar feil😊

EDIT: Dinside.no rapporterer om 5 Cd-poeng gevinst ved speilkamera. Om din side har rapportert feil, og det ikke er 5 cd-poeng men 15 cd-poeng man sparer ved speilkameraene, vil man kunne få ca 35 km økt rekkevidde med speilene.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellusonsdag 18. juli 2018, klokken 22:52
https://www.sae.org/news/2018/07/audi-confirms-camera-side-mirrors-for-2019-e-tron (https://www.sae.org/news/2018/07/audi-confirms-camera-side-mirrors-for-2019-e-tron)
 Hvis WLTP blir 249 miles/400 km

Jeg skal sette en god del penger på at WLTP blir vesentlig over 400. Det er nesten ikke mulig å forestille seg at det er mulig å bruke så mye strøm etter den standaren med en såpass aerodynamisk bil.

Enig,
Tipper WLTP blir nord for 500km.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 19. juli 2018, klokken 11:10
https://www.sae.org/news/2018/07/audi-confirms-camera-side-mirrors-for-2019-e-tron (https://www.sae.org/news/2018/07/audi-confirms-camera-side-mirrors-for-2019-e-tron)
 Hvis WLTP blir 249 miles/400 km

Jeg skal sette en god del penger på at WLTP blir vesentlig over 400. Det er nesten ikke mulig å forestille seg at det er mulig å bruke så mye strøm etter den standaren med en såpass aerodynamisk bil.

Enig,
Tipper WLTP blir nord for 500km.

Ser gjerne at dere får rett.
Nå har jo Møller flagget 35 km per time på 36A kurs (7kW, eller var det 7,2 eller 7,4 kW?), noe som tyder på rundt 5 km per kWt (Litt tap av effekt i løpet av lading tyder på lengre rekkevidde, mulighet for 7,2 eller 7,4 kortere). 480+ km er da realistisk, som i-pace.
Om rekkevidden var etter WLTP eller "snillere" mål, har de ikke sagt noe om. Personlig er jeg mentalt innstilt på 400 km rekkevidde med fratrekk for fjelloverganger og vinterføre, men liker jeg best tanken på 500 km+. 
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ELefanttorsdag 19. juli 2018, klokken 12:17
Det er mye hemmelighetskremmeri rundt rekkevidde, og det som oppgis på et tidlig stadium er som oftest «pessimistisk» (mener å huske at bl.a. både Amper og IPace kommuniserte rekkevidden godt under det reelle). For min del blir jeg skuffet hvis ikke WLTP blir mer eller lik 480 km, og bilen blir uaktuell for meg hvis rekkevidde er under 450km WLTP (med 95 KWh). Dette fordi jeg mener at dette er for dårlig, teknisk sett, og er mindre en min nåværende bil. Har bestemt meg for noe mer rekkevidde en med mitt nåværende 85kwh noe som burde være fullt mulig med et batteri på 103 KWh brutto. Tipper/ håper e-tron får en WLTP rekkevidde på 500 km  :D.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crowntorsdag 19. juli 2018, klokken 12:24
Det _må_ jo bli mer enn 400km WLTP, noe annet vil jo være hårreisende dårlig. Det vil rett og slett gjøre vondt å begynne å kjøre rundt med en bil som bruker 2,5kWh/mil når jeg nå for tiden bruker rett i overkant av 1,0kWh/mil i min nåværende bil. Regner med at det er et meget forsiktig anslag, eller basert på 80% lading eller noe.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulietorsdag 19. juli 2018, klokken 14:31
Det _må_ jo bli mer enn 400km WLTP, noe annet vil jo være hårreisende dårlig. Det vil rett og slett gjøre vondt å begynne å kjøre rundt med en bil som bruker 2,5kWh/mil når jeg nå for tiden bruker rett i overkant av 1,0kWh/mil i min nåværende bil. Regner med at det er et meget forsiktig anslag, eller basert på 80% lading eller noe.
Bruker du rett i overkant av 1,0 kWh pr mil nå så er du veldig mye lavere enn snittet på bilene som finnes nå, så da kommer du sikkert lengre enn de fleste andre i E-tron også.
Personlig så havner jeg mellom 1,2 og 1,4 på økonomisk kjøring.
Regner med du har en Ioniq, men synes likevel 1,0 er lavt
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crowntorsdag 19. juli 2018, klokken 15:52
Bruker du rett i overkant av 1,0 kWh pr mil nå så er du veldig mye lavere enn snittet på bilene som finnes nå, så da kommer du sikkert lengre enn de fleste andre i E-tron også.
Personlig så havner jeg mellom 1,2 og 1,4 på økonomisk kjøring.
Regner med du har en Ioniq, men synes likevel 1,0 er lavt

Det hjelper godt på å ikke ha motorvei :) Tørre og fine veier, jeg gjør egentlig ikke noe spesielt, bruker AC i varmen, kjører forbi bobiler og de som kjører tregt oppover. Jeg liker best å seile så mye jeg kan, mest pga komfort. Kjørt ca 3000km fra Vest og rundt i Sør/Øst i sommer, stappfull bil med familien, ingen tanke på sparing og endte på 1,11kWh/mil i snitt. Alene til/fra jobb nå er det litt lavere. Så jeg får håpe du har rett :) Regner med det er Leafen vi selger og kona begynner å bruke Ioniq'en og jeg e-Tron.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen)torsdag 02. august 2018, klokken 18:48
Bilder og kanskje  video dukker kanskje opp om en ukes tid etter at journalister er inviter til Pikes Peak.
https://www.tv2.no/broom/9995199/
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Imaginefredag 03. august 2018, klokken 15:46
Bilder og kanskje  video dukker kanskje opp om en ukes tid etter at journalister er inviter til Pikes Peak.
https://www.tv2.no/broom/9995199/

Spennende og på tide  :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Trabekelverketfredag 03. august 2018, klokken 18:06
Sitat Benny:

Den har forresten to elmotorer – én på framakselen og en på bakakselen – totalt over 400 hk. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på bare 4,6 sekunder.

Får håpe dette stemmer?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beiderlørdag 04. august 2018, klokken 10:09
Artikler i Broom skal man være svært forsiktige med å bruke til noe som helst. Overfladiske og fulle av faktafeil i de fleste tilfeller.

Eksempel i denne:
Sitat Benny: "Jeg så for meg en bil på størrelse med Q5"

Si meg, Benny, hva fikk deg til å se for deg en bil på størrelse med en Q5? Det har jo lenge vært kjent at målene er helt annerledes enn Q5, så enten har du ikke gjort noe research i det hele tatt, eller så skriver journalisten tøv. Hva er verst?

Videre siteres Benny på at bilen er mellom Q5 og Q7 i størrelse, noe som jo har vært kjent i lang tid. Allikevel klarer billedteksten å si "e-tron blir på størrelse med dagens Q5 utvendig, men den innvendige plassen er ventet å være betydelig større."

Det er jo helt meningsløst.

At den får to motorer og over 400 Hk er vel ikke noen stor nyhet, selv om det ikke har vært offisielt bekreftet. Dette er jo den såkalte boost mode, hvor maks effekt leveres i en kortere periode. Det har vært snakk om 20 sekunder. Nominell effekt skal være rundt 350 Hk. Klart, for Norske forhold er boost mode mer enn nok, 20 sekunder med full gass sender deg vel rett i fengsel.
At det fører til en aks på 4,6 sekunder fra 0-100 tviler jeg på. Dette er tallet man tidligere har oppgitt for konseptbilen, som har over 500 Hk og 800 Nm. For denne utgaven er nok realiteten mer 5,5 sekunder, i den grad det spiller noen som helst rolle.

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Flobbenlørdag 04. august 2018, klokken 15:14
0-100 tid betyr ikke veldig mye, jeg får sjeldent gitt bånn gass med min x5 og den gjør vel 100 på ca 7. Men, Audi har vært ute og sagt at dette skal være første premium el-suv, da skaper de en del forventninger i forhold til ytelse sammenliknet med konkurrenter. Så blir tallene over fem sekunder så er det skuffende hvis man skal sammenlikne med x100d og i-pace. Mercedes sikter vel også på fire tallet med sin eqc.
Er vi heldig får vi mer informasjon 8. Fred Magne Skillebekk som står i kø og allerde har hjulpet Audi med hva slags lading de må ha i norge har kjørt, men fårt munnkurv. Vet ikke når den oppheves, men hvis andre får lov til å si mer 8. så kan vi håpe det gjelder han også. Og da får vi korrekt info på det som blir sagt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beiderlørdag 04. august 2018, klokken 22:07
Model X 100D har over 500 Hk, og betydelig høyere moment enn det vi kan anta "e-tron 400" får, så at den er raskere er ingen overraskelse.
i-pace er sannsynligvis lettere med samme effekt, og antagelig høyere moment enn e-tron. At den blir raskere er dermed heller ingen stor overraskelse.
Tallet på 4,6 sekunder er for konseptbilen med 500+ Hk og over 800 Nm moment (som Model X 100D). Det tilsvarer nok e-tron S, som sannsynligvis kommer senere.
Når vi i stedet får 400 Hk og 620 Nm (mer med boost? Husker ikke detaljene) i en bil som veier mer, så sier det seg selv at aksellerasjonen ikke blir best i klassen.
Og det spiller heller ingen verdens rolle, under 6 sekunder er mer enn godt nok, det er ikke denne øvelsen vi trenger i praksis. Den er fin å skryte av, i praksis betyr det lite.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarilørdag 04. august 2018, klokken 22:25
Aldri galt å ha 1-2 sekunder raskere forbikjøringer, spesielt for samme prisen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamansøndag 05. august 2018, klokken 01:10
Aldri galt å ha 1-2 sekunder raskere forbikjøringer, spesielt for samme prisen.

Nå er det vel skjelden at man foretar en forbikjøring med 0-100 km/t. Det er vel tallene for intervallene 50-80 km/t og 80-120 km/t som virkelig betyr noe for en normal forbikjøring. Og de tallene behøver nødvendigvis ikke gjenspeile forskjellen på 0-100 km/t. Det kan være betydelig mindre forskjell i de intervallene som er mest interresante.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurfsøndag 05. august 2018, klokken 08:49
Det er vel tallene for intervallene 50-80 km/t og 80-120 km/t som virkelig betyr noe for en normal forbikjøring. Og de tallene behøver nødvendigvis ikke gjenspeile forskjellen på 0-100 km/t. Det kan være betydelig mindre forskjell i de intervallene som er mest interresante.
Ja, f.eks hvis man sammenligner X100 mot I-Pace så er forskjellene minimale 0-100, mens X100 er vesentlig raskere oppe i fart.

Synd at fokuset er på 0-100 tall hos produsentene, det er jo 50-200 som er det mest interessante området.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Touringsøndag 05. august 2018, klokken 09:28
50-200 blir utrolig  avgjørende for meg også, er det som er den viktigste egenskapen til en bil om jeg kniper et sekund eller to der. Blir nok det som evt vil vippe meg bort fra Audi til Tesla sikkert.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellussøndag 05. august 2018, klokken 09:49
50-200 blir utrolig  avgjørende for meg også, er det som er den viktigste egenskapen til en bil om jeg kniper et sekund eller to der. Blir nok det som evt vil vippe meg bort fra Audi til Tesla sikkert.

 :D

Enig. Spesielt 150-200 er viktig for den daglige opplevelsen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorElmandag 06. august 2018, klokken 17:02
Jeg synes heller ikke 0-100 er viktigst, men det gir vel en god pekepinn på hvor rask bilen er? Eller hvor responsiv, morsom eller sportslig den er å kjøre? Hvor mange krefter det er i motoren tror jeg ALLTID de som lager, selger, kjøper vil bry seg om :)

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kåre Knattenmandag 06. august 2018, klokken 17:11
Nå er det en liten amerikansk produsent som fokuserer på akselerasjon og som liker å være først på nyvinninger, men som helt har glemt service og  reservedeler. Audi bygger en bruksbil som egentlig markedet vil ha, ikke en skrytebil for nabolaget. Det er helt andre egenskaper enn akselerasjon som teller når jeg kjøper ny bil. Helt uaktuelt for meg å kjøpe en Tesla i forhold til E-tron, da vil jeg heller kjøpe en fossilbil.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarimandag 06. august 2018, klokken 18:30
Audi er IKKE en skrytebil?! Den var ny for meg...

Uansett er det ikke bare motorene som er viktig. Hvor mye strøm man kan trekke fra batteriet er også sentralt, og begrensningen kan ligge der.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beidertirsdag 07. august 2018, klokken 09:29
Dersom denne kilden er troverdig vil effekt og aksellerasjon se slik ut:

- E-Tron 55 (Startmodell) mit 265 KW (300 kw schub) 0-100 km / h: 6,6 s (Boost 5,7 s) 95 Kwh Batterie
- ab 2019: E-Tron 50 mit 230 KW (250 kw schub) 0-100 km / h: 7,0 s (Boost 6,3 s) 70 Kwh Batterie
- ab 2020: E-Tron s mit 320 KW (370 kw schub) 0-100 km / h: 5,1 s (Boost 4,5 s) 95 Kwh Batterie


Preis in Deutschland (endlich normie für E-Tron 55): 79 900 Euro inkl. 19 % Steuer.

Det betyr altså at standardversjonen har 360 Hk (408 Hk med boost), og kan aksellerere 0-100 på 5,7 sekunder med boost. Dette er jo bra tall, og rimer godt med det som kom frem under presentasjon av motorene tidligere i vår.

Lenke:
https://www.bolidenforum.de/forum/Audi/E-Tron-Quattro/14054-audi-e-tron-quattro-motorisierung
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentirsdag 07. august 2018, klokken 10:02
Greit nok med data for 0-100 km/t, men det som er interessant for meg er rekkevidde!

Jeg er ferdig med den aldersperioden hvor først ut av lyskrysset gjaldt. Det var på 80-tallet....

Ei heller en som skal "brenne" forbi alle og hvermann bare for å vise meg frem og med fare for å bli klistret opp i grillen på en møtende. 💥

Nei, rekkevidde for behagelig kjøring uten bilsyke på langtur. 🤢

Er interessert i bil for langtur. 😉
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentirsdag 07. august 2018, klokken 10:05
Forøvrig så mener også jeg at tallene stemmer bra med det som er blitt presentert tidligere.

Bra at stor batteripakke kommer fra starten/lanseringen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: StianSalGtirsdag 07. august 2018, klokken 11:58
Greit nok med data for 0-100 km/t, men det som er interessant for meg er rekkevidde!

Jeg er ferdig med den aldersperioden hvor først ut av lyskrysset gjaldt. Det var på 80-tallet....

Samme her. Ytelsene som ser ut til å komme, holder i rikt monn. Bil er for meg et transportmiddel som jeg egentlig ikke gidder å bruker mer tid i enn høyst nødvendig. 0-100 på 3,2 i stedet for 5,6 sekunder gir meg null og nada. Ikke kommer jeg noe raskere frem, og ikke bryr kone og barn seg særlig om det heller. Heftigere aksellerasjon betyr også større slitasje på drivverket.

Gi meg en pålitelig bil med kurante ytelser, komfort og god rekkevidde så skal jeg være fornøyd!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurftirsdag 07. august 2018, klokken 12:34
50-200 blir utrolig  avgjørende for meg også, er det som er den viktigste egenskapen til en bil om jeg kniper et sekund eller to der. Blir nok det som evt vil vippe meg bort fra Audi til Tesla sikkert.
Enig. Spesielt 150-200 er viktig for den daglige opplevelsen.
Hva som er viktig for den enkelte er nå så, men jeg regner med Audi har bygd etron for bruk i hjemlandet og, og da skal biler i denne prisklassen og segmentet ha gode ytelser ihvertfall opp till 200. Pusler man kun rundt på norske landeveier er jo behovet kun på tråsykkel nivå...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beidertirsdag 07. august 2018, klokken 15:45
Vil jo gjerne ha raskest mulig passering av saktegående Toyotaer og denslags. De har en tendens til å holde temmelig ujevn hastighet, så alle i bilen blir bilsyke. Mye brems før enhver sving, krabbefart gjennom sving, og langsom aks på slettene synes å være oppskriften. Helt fryktelig å ligge bak.
 
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Gnilretirsdag 07. august 2018, klokken 16:14
Jeg kjenner meg igjen, spesielt frustrasjonen over å komme bak en Toyota Yaris. En bil skapt for trygghetssøkere og pensjonister.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: samotholttirsdag 07. august 2018, klokken 20:21
Ytelsene som skisseres er litt under pari - synes jeg. Det er enkelte ganger (særlig ved forbikjøring) greit å ha Teslan sin ytelse.

Jeg lurer dog på hva denne boost-funksjonen er. Hvor mange knapper/menyer må man trykke for å få den på? Er den i det hele tatt relevant for normal kjøring? De fleste kjører ikke full guffe fra 0-100 så om det kun er relevant for dette formålet er det total skivebom.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ELefantonsdag 08. august 2018, klokken 07:03
Har sett frem til Broom Benny`s rapport fra Pikes Peak hvor Audi inviterte til kjøretur for endel journalister. Det var satt sperrefrist til i dag for å skrive noe om kjøreopplevelser, spesifikasjoner etc, noe som jeg forstod ville komme i rikelig monn i dag? Har lest på Broom i dag, og hvis dette var alt, var det egentlig ingen ting nytt! Reportasjen er vel ikke vesentlig forskjellig fra den for 5 dager side slik jeg ser det, er det bare meg som har missfortått her? Videre oppdateringer av artikkelen senere i dag?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: StianSalGonsdag 08. august 2018, klokken 07:52
Reportasjen er vel ikke vesentlig forskjellig fra den for 5 dager side slik jeg ser det, er det bare meg som har missfortått her? Videre oppdateringer av artikkelen senere i dag?

Nå er det så mange som skriver og har skrevet om bilen i det store utland, at det er jo begrenset hva man lærer av nytt når andre også skal skrive om den.

Selv har jeg merket av 17. september i kalenderen. Hvertfall mentalt. Det er dagen bilen vises offentlig i sin helhet og produksjonsklare versjon, og det er naturligvis dagen hvor Audi vil ha litt blest om bilen. Alt før den tid blir sterkt begrenset informasjon. Audi sørger for å opprettholde litt PR med slike smådrypp av og til, og lokkeprøvekjøringer som i Sveits, København og nå Pikes Peak.

Men en ting jeg stusser litt på i Brooms artikkel. Under punktet "Hvorfor ikke kjøpe denne" skriver han at Audi ikke er "ville og gale" som Tesla med crazy innovasjoner. Som hva? Det er vel strengt tatt bare falkevingedørene og ellers dørhåndtakene? Ellers er det vel fint lite som er nytt og crazy og innovativt på Tesla-modellene? Kamera-"speilene" er vel det som er "crazy" innovativt på e-tron quattro. Utover dette vil nok e-tron q bli en langt bedre utstyrt bil (særlig om man går berserk på tilvalgslisten) enn en hvilken som helst Tesla. Kanskje med unntak av 0-100-aksellerasjonen. Der har Tesla en tendens til å "go crazy".
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Øyvind.honsdag 08. august 2018, klokken 08:07
Av større og mindre spesielle ting Tesla har gjort som jeg ikke tror Audi vil gjøre kan nevnes;
- Summon med mobiltelefonen (denne kan nok dog komme. Ikke spesielt "crazy")
- Christmas-show (dette er kanskje det mest spesielle)
- Mulighet for reinsdyrslede i dash og bjelleklang som blinklyslyd
- Spesialeffektsmeny (mars/james bond/tegnebrett osv)
- Gratis ubegrenset lading over hele europa
- falkevingedører
- Minimalistisk interiør hvor nesten alt styres fra skjerm som delvis resulterer i design over funksjon
- Dørhåndtak som trykk-knapp eller helfrest aluminium som går automatisk inn/ut.
- Dører som automatisk åpner seg for deg når du ankommer bilen
- Førerdør lukkes og bilen starter bare du trykker på bremsen. Ingen tradisjonell nøkkelstart eller startknapp. Akkurat denne er jeg utrolig fornøyd med og fatter ikke at ikke alle kopierer nøyaktig denne flyten. I hvert fall automatisk start uten knapp.
- Mulig å kjøre bilen med fingertrykk-aktivering i app

Glemmer sikkert en god del i farten nå, men dette var litt småtteri jeg kom på. Obs - listen er ikke noe forsøk på å glorifisere Tesla. Kun en oppramsing av diverse små og store ting Tesla har gjort. Audien blir garantert en bra gjennomført bil med tysk genetikk.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 08. august 2018, klokken 08:34
I Audi sin egen pressepakke fra Pikes Peak (https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/take-charge-audi-e-tron-prototype-recuperation-test-10569) er det litt mer kjøtt på beinet. Benny var nok for ivrig til å komme på kjøretur til å lese igjennom dette  ;) :

Og litt grovkalkulering på regen/forbruk (tas med noen spader salt):
Pikes peak er 2000m dropp. Gjetter på ca 2400 kg for bil inkl to personer, som gir 47MJ (eller 13 kWh) i potensiell energi som kan hentes ut. Si at med konverterings- og ladetap, så kan de faktisk få ca 90% av dette til fremdrift/batteri, altså 12kWh. Dette er nok for fremdrift de 30 km ned bakken, men også ytterligere 30 km i følge pressemeldingen. Det gir da et forbruk på 12kWh på 60 km (selv om det er samme % på batteriet ved start som etter disse 60km), eller 20 kWh/100km. Sånn ca.....
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kåre Knattenonsdag 08. august 2018, klokken 16:20
Audi er IKKE en skrytebil?! Den var ny for meg...

Uansett er det ikke bare motorene som er viktig. Hvor mye strøm man kan trekke fra batteriet er også sentralt, og begrensningen kan ligge der.
For å klare opp i eventuelle misforståelser.  Jeg har kjørt Audi i over 25 år, men jeg skryter ikke av det. Når jeg snakker med en Tesla-eier trekker han fram den vanvittige skjermen og at han kan akselerere raskere enn min motorsykkel. Dette kaller jeg skryting av uvesentligheter. Det blir som de som må kjøpe ny mobiltelefonen flere ganger i året. Det hadde vært mer riktig om det var snakk om kjøreegenskaper,  komfort eller kjøreegenskaper.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: jkirkeboonsdag 08. august 2018, klokken 19:39
For å klare opp i eventuelle misforståelser.  Jeg har kjørt Audi i over 25 år, men jeg skryter ikke av det. Når jeg snakker med en Tesla-eier trekker han fram den vanvittige skjermen og at han kan akselerere raskere enn min motorsykkel. Dette kaller jeg skryting av uvesentligheter.

For deg er det uvesentligheter. Andre synes kanskje at små forskjeller i kjøreegenskaper eller fjæringskomfort og støynivå er uvesentligheter men legger stor vekt på f.eks infotainment og klimaanlegg (jeg er nok en av de). Jeg har aldri før hatt en bil som kan kjøle ned kupeen fra 55 grader til 24 grader på 1-2 minutter. TMX er helt rå på AC og det har vært kjekt nå i sommer ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulleonsdag 08. august 2018, klokken 22:21
Ytelsene som skisseres er litt under pari - synes jeg. Det er enkelte ganger (særlig ved forbikjøring) greit å ha Teslan sin ytelse.

Jeg lurer dog på hva denne boost-funksjonen er. Hvor mange knapper/menyer må man trykke for å få den på? Er den i det hele tatt relevant for normal kjøring? De fleste kjører ikke full guffe fra 0-100 så om det kun er relevant for dette formålet er det total skivebom.

Enig - audi skuffer når de skisserer 0-100 under 6s og wltp på +400. Gitt at bilen nå er veldig nærme serie er det marginal, om noen ,usikkerhet igjen hos audi mht eksakt ytelse. Det er heller ingen grunn for å voldsomt underkommunisere ytelsene av pr hensyn (tvert i mot), så jeg kan ikke skjønne annet enn at audi helt bevisst sikter seg inn mot "dårligst i klassen".

Et lite malapropos; for de som fortsatt husker så langt tilbake ble det for 5 år siden lansert en elbil med kun 85 kwh batteri som gikk 426km epa/500 nedc og 0-100 på 5.4s fra 382hk. P-modellen klarte 0-100 et helt sekund raskere og året etter fikk den firehjulsdrift og kuttet ytterligere et sekund fra spurten til 100. I 2018 ble det lansert en folkesuv i Norge med 64kwh batteri som går hele 482km wltp og gjør 0-100på 7.6s med 204hk. Den koster hele 350k med alt utstyr.

Det er vel hensynet til å unngå for mye internkannibalisme som gjelder når audi underpresterer såpass i 2018. Det minner forøvrig om hva VAG også har gjort med e-golf (lav ytelse, dårlig rekkevidde/senere oppgradering til større batteri enn konkurrentene).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 09. august 2018, klokken 13:20
Et par videoer fra Pikes Peak:
https://www.youtube.com/watch?v=-uF3gii5zD4
https://www.youtube.com/watch?v=glopb8tS2mI
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 09. august 2018, klokken 13:43
Si at med konverterings- og ladetap, så kan de faktisk få ca 90% av dette til fremdrift/batteri, altså 12kWh. [....] Sånn ca.....

Fasit: 12.006kWh, nært nok  8)

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: model3citizentorsdag 09. august 2018, klokken 18:09
Tidene har forandret seg. Nå klager man på et en stor tung SUV ikke er rask nok. Jeg foretrekker heller at store tunge biler med førere i ammetåka og det som verre er, er trege.

Anyway.

Det ser ut som om motoren bak er konsentrisk, samme layout som Ampera-E, Kona, Niro og i-Pace (foran og bak).

(https://icdn-0.motor1.com/images/mgl/zNVGq/s1/audi-e-tron-prototype-at-pikes-peak.jpg)

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 09. august 2018, klokken 19:02
Ytelsene som skisseres er litt under pari - synes jeg. Det er enkelte ganger (særlig ved forbikjøring) greit å ha Teslan sin ytelse.

Jeg lurer dog på hva denne boost-funksjonen er. Hvor mange knapper/menyer må man trykke for å få den på? Er den i det hele tatt relevant for normal kjøring? De fleste kjører ikke full guffe fra 0-100 så om det kun er relevant for dette formålet er det total skivebom.

Enig - audi skuffer når de skisserer 0-100 under 6s og wltp på +400. Gitt at bilen nå er veldig nærme serie er det marginal, om noen ,usikkerhet igjen hos audi mht eksakt ytelse. Det er heller ingen grunn for å voldsomt underkommunisere ytelsene av pr hensyn (tvert i mot), så jeg kan ikke skjønne annet enn at audi helt bevisst sikter seg inn mot "dårligst i klassen".

Det er vel hensynet til å unngå for mye internkannibalisme som gjelder når audi underpresterer såpass i 2018. Det minner forøvrig om hva VAG også har gjort med e-golf (lav ytelse, dårlig rekkevidde/senere oppgradering til større batteri enn konkurrentene).
En alternativ forklaring er at Audi fortsetter å gi oss rekkevidde og prestasjoner som de helt sikkert kan gå god for, og ikke gir oss de endelige tallene før de er spikret, ev sparer dem til lanseringen om en drøy måned.
Jo, de bør ha bedre peiling på kjørelengde nå enn for et halvt år siden, men en tråd på ipaceforum gir tydelige hint om at forholdet mellom daglig forbruk og wltp ikke er helt forutsigbart.
Jeg tar i alle fall imot siste nyhetsbrev som intet nytt mtp rekkevidde og akselerasjon, og svært godt nytt mtp rekkevidde på norske fjelloverganger.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ELefanttorsdag 09. august 2018, klokken 20:27
Siden jeg tillot meg å uttrykke en viss skuffelse ift informasjonen fra Pikes Peak ( jeg er klar over datoen 17 september også ja!), ser jeg at Orbit og andre har plukket opp adskillig mer info - takker! Jeg tenker at noe av den litt «Blurry» informasjonen gis for å dempe en eventuell skuffelse ift 17 september, spesielt knyttet til hestekrefter og ytelser (Audi har ikke tenkt å konkurrere med Tesla på ytelse i denne utgaven!). De ønsker selvfølgelig også å holde «poteten varm». Vi vet at de ikke har prioritert lav vekt, men hatt fokus på regenerering som gir bedre effekt ift rekkevidde. For egen del synes jeg infoen totalt sett gir et godt grunnlag for antagelser, og mine er som følger:
Rekkevidde: forbruk antatt 210 wh/ km —> 95 KWh/0,21= 452 km reelt ift 420 km på min TMS 85D (med bakgrunn i spesielt god regenerering for E-tron). WLPT 480 - 500? Akselerasjon: boostfunksjon vil hjelpe godt ift 0-100 (tipper 5.4 sek.), men jeg er usikker/ skeptisk til hvordan denne eventuelt kan brukes ifm forbikjøring (som er viktigst for meg)! Vekt : tipper 2.400 kg. Hestekrefter og dreiemoment er angitt og ligger i basis godt under IPace og TMX 100D, men er noe mer på høyde med boost. Tesla forblir leverandøren med stort fokus på effekt/ akselerasjon, hitec og rekkevidde. IPace blir bilen med en fot litt i hver leir ift fokus på akselerasjon og opplevd kvalitet/ komfort (dårligere på rekkevidde?), mens Audi har mest fokus på kvalitet, komfort og rekkevidde ( og noe hitec). Noe for alle potensielle kjøpere - bra! Sikkert mange divergerende syn her - så fyr løs før spenningen utløses ift noe av dette 17 september. Mye har vært skrevet/ antatt, men jeg mener å se noe mer konturer av hva som kommer ut fra info fra Pikes Peak.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kåre Knattenfredag 10. august 2018, klokken 10:30
ELefant, det var et meget bra resymé og forklarer hvorfor jeg velger Audi langt foran Tesla. I tillegg har den mange fortrinn fremfor I-pace, det finnes en sammenlikning på YouTube som tar for seg dette.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 10. august 2018, klokken 10:59
 :+1:
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ELefantfredag 10. august 2018, klokken 11:34
Takker Kåre og Amatøren, og jeg ser i en av videoene fra Pikes Peak at representanten fra Audi sier at 0-100 tar 6,1 sek (med boost - 402 hk), så det understreker at Audi har ikke ytelsesfokus (i denne utgaven), og at jeg bommet relativt grovt med mine 5,4 sek ;).
6,1 sek er på ingen måte en dealbraker for meg, jeg prioriterer pris, komfort, kvalitet, rekkevidde og utstyr. Eventuelt overraskende «svake» forbikjørings- egenskaper (grunnet mangel på/ tungvint aktivering av boost) kan muligens påvirke negativt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beiderfredag 10. august 2018, klokken 11:46
Å dytte knappen til S med tommelen i det man gir full gass er vel ikke så plagsomt tungvint. :-)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørenfredag 10. august 2018, klokken 11:57
Det viktigste for meg (oss) er pris, komfort, kvalitet og rekkevidde. Kona tenker mest på rekkevidde.

Er ferdig med å kjøre som jeg har stjålet redskapen...... 😉
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ELefantfredag 10. august 2018, klokken 12:06
Enig i det VB, men hvis du i tillegg MÅ dytte høyrefoten i dørken for å aktivere boost, så .... Men den vil vel fungere slik at så lenge den står i S vil den gi deg normal ytelse («lav») ved begrenset fartsøkning, og skulle du under forbikjøring trenge mer power, trykkes bare høyrefoten i dørken. Var redd den var designet for 0-100 aks - «my bad» ;).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarifredag 10. august 2018, klokken 13:43
6,1 er jo superraskt, det er bare det med konkurrentene da... Men hvorfor de pakker det inn i "boost-mode" - vil de ikke selge bilen?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beiderfredag 10. august 2018, klokken 14:47
6,1 er jo superraskt, det er bare det med konkurrentene da... Men hvorfor de pakker det inn i "boost-mode" - vil de ikke selge bilen?

Enig, det virker helt merkelig å gjøre det på denne måten. Kjenner jeg blir gretten av det.

Hvorfor er det ingen andre som snakker om "boost mode"? Er det noe alle har, og ikke snakker om? Hva er poenget, at de skal hindre overoppheting/belastning, slik at de kan gjenta full aks gang på gang? Å strupe effekten er jo en enkel, men akk så low-tech løsning på det problemet, og ikke akkurat noe å skryte av. Blir som å si "Vi har ikke noe aks å skryte av, men du kan få den dårlige aksen så mange ganger du vil!".
Takk, men da tar jeg mye heller god aks få ganger.

Hva om man trenger alle kreftene i en forbikjøring, og så er det slutt på boost mode? Høres ikke bra ut.

Audi, er dere i ferd med å skuffe fansen, og underlevere på forventninger her?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: mariusbbfredag 10. august 2018, klokken 18:00
Etter å ha lest artikkelen fra Pikes Peak er det en ting i forhold til rekkevidde som bekymrer meg (men forhåpentligvis er basert på manglende kunnskap hos u.t.): De snakker så mye om hvordan regenereringen bidrar til rekkevidden, men hvordan blir dette hvis man cruiser på E6 gjennom Østfold eller en landevei uten særlig med bakker osv?? Som Broom skriver - "(...)at dette [den nyskapende, veldig effektive regenereringen] er et vesentlig bidrag til den gode rekkevidden er det liten tvil om". For meg virker det som det går fint å komme meg hjem fra fjellet til Oslo, mens på mer hverdagslige strekninger, kan man se langt etter oppgitt rekkevidde. Noen som kan utdype?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beiderfredag 10. august 2018, klokken 18:43
De kan umulig regenerere 100%, så om du kjører på flat vei vil du få bedre rekkevidde.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktarifredag 10. august 2018, klokken 19:51
All erfaring hittil med elbiler  tyder vel på at fri rulling er mest effektivt på motorvei.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurffredag 10. august 2018, klokken 20:58
For en gitt snittfart er det mest effektive å holde jevnest mulig fart, uansett vei. Er det veldig bakkete kan man tjene litt på å la bilen øke farten litt i bunnen av bakken for så å tape den igjen inn i bakken (grunnet tap i regenerering). Er fartsøkningen stor blir tapet grunnet denne mye større enn tapet i regen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Snart-i3lørdag 11. august 2018, klokken 22:20
Boost-funksjon er en helt normal funksjon også på forbrenningsmotor. Som eksempel har Audi bensin med 350 Nm en funksjon som gir 380 Nm i 20 sek.
Grunnen til dette er utfordringer med varme, og dette gjelder også el-biler. Utfordringer med hengerfeste er også knyttet til kjøling når det tas ut mye effekt over lengre tid. På vanlig veg i Norge med lave fartsgrenser er det sjelden det tas ut mye effekt over lang tid med unntak av kjøring med  henger i lange bakker, f.eks Lierbakken.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglemandag 13. august 2018, klokken 10:35
Etter å ha lest artikkelen fra Pikes Peak er det en ting i forhold til rekkevidde som bekymrer meg (men forhåpentligvis er basert på manglende kunnskap hos u.t.): De snakker så mye om hvordan regenereringen bidrar til rekkevidden, men hvordan blir dette hvis man cruiser på E6 gjennom Østfold eller en landevei uten særlig med bakker osv?? Som Broom skriver - "(...)at dette [den nyskapende, veldig effektive regenereringen] er et vesentlig bidrag til den gode rekkevidden er det liten tvil om". For meg virker det som det går fint å komme meg hjem fra fjellet til Oslo, mens på mer hverdagslige strekninger, kan man se langt etter oppgitt rekkevidde. Noen som kan utdype?
Det spørs hvordan de hverdagslige strekningene er.
- Så lenge nedoverbakkene ikke er brattere enn at de holder tritt med luftmotstanden, har man ikke behov for regenerering der.
- Kjører man rett frem flatt og konstant hastighet: Ingen nytte av regenererering (kun luftmotstand/friksjon som virker).
- Forbikjøringer: Vanligvis nytte av regenerering pga hastighetsendringer - slipper å miste mye energi ved å bremse ned når man kommer inn i luken (Taper energien som skal til for å øke hastigheten fra 80 til 100 km/t, altså 56% av bevegelsesenergien).
- Svinger: Nytte av regenerering om man ikke klarer svingen med konstant fart (44% reduksjon i bevegelsesenergi ved reduksjon fra 80 til 60 km/t).
- Nedoverbakker: Skjæringspunkt mellom nytte av regenerering og fri rulling ved "litt økt hastighet" i og med at regenereringen ikke er 100% effektiv, mens det også er tap av energi ved økt hastighet (56% økt luftmotstand ved økning av hastighet fra 80 til 100 km/t).
- Køkjøring/rutinemessig nedbremsing før lyskryss/rundkjøringer osv: Bør ha nytte av regenerering (selv om man kan kjøre på lav hastighet og treffe intervallene mellom grønne lys).
Rundt her er det mye svinger, lierbakken er en vits om bortskjemte østlendinger (har 100 høydemetre på rusleturen til fots hjem fra jobb, og venner av meg sykler 2-300 høydemetre på 5 km hjem fra jobb), det er fartsboks på bunnen av bakker (særlig effektivt ved undersjøiske tuneller på veier med mye trailertrafikk), det er sjelden bedre hovedveier enn noen relativt korte forbikjøringsfelt, og prøver du å holde opp mot fartsgrensen i byen, blir du stoppet ved neste røde lys. Og jo, det er noen kumlokk av noen rundkjøringer flere ganger per veibyggingsområde (må ned i 30 km/t for å unngå sprutbrekninger fra baksetet), og flere slike områder på hovedveiene.
I vår hverdag vil regenerering bidra godt til økt rekkevidde, mens hvis hverdagen var flat, rett frem og i 120 km/t på motorvei, er maksimal regenerering ikke nyttig i hverdagen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: mariusbbmandag 13. august 2018, klokken 18:57
Etter å ha lest artikkelen fra Pikes Peak er det en ting i forhold til rekkevidde som bekymrer meg (men forhåpentligvis er basert på manglende kunnskap hos u.t.): De snakker så mye om hvordan regenereringen bidrar til rekkevidden, men hvordan blir dette hvis man cruiser på E6 gjennom Østfold eller en landevei uten særlig med bakker osv?? Som Broom skriver - "(...)at dette [den nyskapende, veldig effektive regenereringen] er et vesentlig bidrag til den gode rekkevidden er det liten tvil om". For meg virker det som det går fint å komme meg hjem fra fjellet til Oslo, mens på mer hverdagslige strekninger, kan man se langt etter oppgitt rekkevidde. Noen som kan utdype?
Det spørs hvordan de hverdagslige strekningene er.
- Så lenge nedoverbakkene ikke er brattere enn at de holder tritt med luftmotstanden, har man ikke behov for regenerering der.
- Kjører man rett frem flatt og konstant hastighet: Ingen nytte av regenererering (kun luftmotstand/friksjon som virker).
- Forbikjøringer: Vanligvis nytte av regenerering pga hastighetsendringer - slipper å miste mye energi ved å bremse ned når man kommer inn i luken (Taper energien som skal til for å øke hastigheten fra 80 til 100 km/t, altså 56% av bevegelsesenergien).
- Svinger: Nytte av regenerering om man ikke klarer svingen med konstant fart (44% reduksjon i bevegelsesenergi ved reduksjon fra 80 til 60 km/t).
- Nedoverbakker: Skjæringspunkt mellom nytte av regenerering og fri rulling ved "litt økt hastighet" i og med at regenereringen ikke er 100% effektiv, mens det også er tap av energi ved økt hastighet (56% økt luftmotstand ved økning av hastighet fra 80 til 100 km/t).
- Køkjøring/rutinemessig nedbremsing før lyskryss/rundkjøringer osv: Bør ha nytte av regenerering (selv om man kan kjøre på lav hastighet og treffe intervallene mellom grønne lys).
Rundt her er det mye svinger, lierbakken er en vits om bortskjemte østlendinger (har 100 høydemetre på rusleturen til fots hjem fra jobb, og venner av meg sykler 2-300 høydemetre på 5 km hjem fra jobb), det er fartsboks på bunnen av bakker (særlig effektivt ved undersjøiske tuneller på veier med mye trailertrafikk), det er sjelden bedre hovedveier enn noen relativt korte forbikjøringsfelt, og prøver du å holde opp mot fartsgrensen i byen, blir du stoppet ved neste røde lys. Og jo, det er noen kumlokk av noen rundkjøringer flere ganger per veibyggingsområde (må ned i 30 km/t for å unngå sprutbrekninger fra baksetet), og flere slike områder på hovedveiene.
I vår hverdag vil regenerering bidra godt til økt rekkevidde, mens hvis hverdagen var flat, rett frem og i 120 km/t på motorvei, er maksimal regenerering ikke nyttig i hverdagen.

Takker for grundige svar. Mulig jeg også formulerer meg dårlig fordi det kan være et dumt spørsmål, men jeg prøver meg litt på nytt (selv om mye ble besvart): Jeg får inntrykk av at den gitte rekkevidden (som vi i skrivende stund ikke kjenner til nøyaktig) er så god FORDI regenereringsteknologien skal være så fantastisk. For meg fordrer et slikt utsagn og egenskap at man havner "hele tiden" i "situasjoner" som nettopp gir regenereringsmuligheter. Så, hvis man kjører på en kjedelig flatt, rett vei i 100 til hverdags, vil rekkevidden i prinsippet være vesentlig dårligere enn oppgitt rekkevidde?  Jeg har problemer med å forstå at det skal være positivt å "miste fart" i en sving, kryss eller lignende for å "investere i" eller "vinne" regeneringsenergi, kontra at utgangspunktet for rekkevidden til bilen er et bra og effektivt batteri til kjøre jevnt i 60, 80 eller 100 km/t. Hvis det ble formulert at oppgitt rekkevidde f eks. er 480 km, mens hvis du kjører nedover Pikes Peak greier den 700 km, så er jeg mer med.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beidermandag 13. august 2018, klokken 20:00
Som jeg og andre sa tidligere: kjører du med jevn hastighet på flat vei får du bedre rekkevidde enn noen annen situasjon, regenerering spiller da ingen rolle i det hele tatt. Det er jo ikke noe å regenerere, altså kan det umulig bli bedre.
Den oppgitte rekkevidden ihht WLTP har lite med regenerering å gjøre. Meg bekjent inneholder ikke WLTP noen som helst elevasjon. Derimot inneholder den aksellerasjon og retardasjon, og da vil tallet øke hvis man har gode løsninger for regenerering, i forhold til om man ikke har det. Men man kan selvsagt ikke (dette er fysikkens lover) regenerere mer enn man bruker, altså vil det som gir mest rekkevidde alltid være det som krever minst energi. Og da er det ingen regenerering, siden ingen ting "går tapt", ingen ting brukes til bremsing.
Regenerering kan kun oppstå i en situasjon hvor man bremser, og man kan aldri ta igjen alt det man brukte på å aksellerere/klatre. Ok?

Med andre ord: Du kan oppnå bedre rekkevidde enn WLTP-tallet, om du har jevn hastighet på flat mark og ikke bremser. 
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Emandag 13. august 2018, klokken 22:43
Selv om det ble et kort møte så fikk jeg idag se og føle på en e-tron.
Bildene jeg tok i telte ble dårlige så bedre å se på Møllers bilder i pressemeldingen
https://www.ntbinfo.no/pressemelding/harald-a-moller-viser-nyheter-i-arendal?publisherId=14867825&releaseId=17692001 (https://www.ntbinfo.no/pressemelding/harald-a-moller-viser-nyheter-i-arendal?publisherId=14867825&releaseId=17692001)
Før de som bor i nærheten av Arendal så kan man se og føle på den innerst i pollen frem til onsdag. Utvendig kan man ta og føle så mye man vil, men dashbordet er tildekket, selv om vi har sett bilder av dette før, var også tradisjonelle speil og ikke kamera.
Skoda sin modell var også snasen, men definitivt på konsept stadiet med 4 seter, mye glitter og demo video i displayene.

Bilen ligner veldig på Q5, men er definitivt litt større(men definitivt ingen Q7), ble enda mer fristet etter å ha sett den livr....men det forutsetter at prisen ikke galopperer(at Skoda ligger 2 år etter gjør at jeg mistenker en stiv pris, håper Audi vil selge mer enn I-pace som har grei startpris men spinnvill pris for en bil med alt. Det er mye jeg ikke trenger og hittil har Skoda sine utstyrspakker vært mer fornuftige enn det jeg har sett ifra Audi).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontakttirsdag 14. august 2018, klokken 07:14
Deg om det at Jaguar sine priser er drøye. Det koster f.eks 13000 for luftfjæring på i-Pace og 26000 på Q5. Ellers er ikke 200.000 ekstra for en slik utstyrspakke spesielt mye i dette segmentet.
På den annen side tror jeg E-Tron også blir spartansk utstyrt i basisutgave. Det er vel bekreftet at den får luft, men det er også bekreftet at assistentpakke er ekstra. Altså ikke adaptiv cruise som standard slik som e-Golf. Regn med 200.000 i utstyr på en e-tron før den er "kjøpbar og/eller kjørbar"
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: torlietirsdag 14. august 2018, klokken 09:13
Bare jeg som synes det var i overkant mye luft mellom hjulbue og dekk? Så litt rart ut, men mulig det er sånn den skal være, med mindre man kan justere noe.

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletirsdag 14. august 2018, klokken 12:40
Med andre ord: Du kan oppnå bedre rekkevidde enn WLTP-tallet, om du har jevn hastighet på flat mark og ikke bremser.
Hastighet spiller også inn. Luftmotstanden øker betydelig med økt hastighet (kvadrat av hastigheten- så per kilometer blir vel økningen i forbruk lineær med hastighetsøkningen?).
WLTP har en gjennomsnittshastighet på 54 km/t uten stopp, og kun 5,4 av 30 minutter i ekstra høy hastighet (gjennomsnitt 92 km/t utenom stopp) og 7,5 min i høy hastighet (snitt 57 km/t utenom stopp). Selv med kortvarig hastighet opp i 131 km/t, vil lav hastighet og beskjedne hastighetsendringer være mest typisk for WLTP.
https://en.wikipedia.org/wiki/Worldwide_harmonized_Light_vehicles_Test_Procedure
Uansett har vel alle elbiler tilstrekkelig regenerering til å gjøre det greit i wltp, mens virkelig liv, enten vi kjører mye bakker eller kjører i jevnt høy hastighet, kan gi både lavere og høyere forbruk, fra modell til modell, avhengig av regenerering for noen, og overflate og luftmotstandskoeffisient (A xCd) for andre.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: 4Matic Fanatictirsdag 14. august 2018, klokken 21:16
Deg om det at Jaguar sine priser er drøye.
Støtter den. Prisene på ekstrautstyr er langtfra ille når man er vant med MB og Audi-priser...
Audi vil helt sikkert selge mer biler enn Jaguar når de kommer igang, men billigere? Mnei...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Eonsdag 15. august 2018, klokken 22:49
Sitat
Støtter den. Prisene på ekstrautstyr er langtfra ille når man er vant med MB og Audi-priser...
Audi vil helt sikkert selge mer biler enn Jaguar når de kommer igang, men billigere? Mnei...
Fram til nå har vel de fleste elbiler (inkludert egolf)vært godt utstyrt selv i basis utgavene, jeg er muligens optimist, men håper Audi ikke følger i Jaguars fotspor. Hvis den er godt utstyrt til en god pris kommer den til å selge godt i Norge, hvis ikke vil det vel komme et skred av brukte Tesla på markedet.....grunnprisen er såpass mye over en halv million at det begrenser kjøpegruppen noe, hvis man i tillegg må betale skjorta for å få en ok bil tipper jeg det er stort overlapp med de som allerede har en Tesla hjemme.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Gordon Retrieveronsdag 15. august 2018, klokken 23:28
Fram til nå har vel de fleste elbiler (inkludert egolf)vært godt utstyrt selv i basis utgavene

Dette har vært nødvendig siden bilene har vært svært dyre sammenlignet med tilsvarende fossilbiler.  En eGolf kostet i Tyskland f.eks. over 50% mer enn startprisen for fossilGolf, og da var en fyldig utstyrspakke med på å gjøre prispåslaget lettere å akseptere.

Nå som produsentene har begynt å lansere mer eksklusive elektriske signalmodeller, er behovet for å lokke med inkludert utstyr mye mindre. :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurftorsdag 16. august 2018, klokken 06:31

Hastighet spiller også inn. Luftmotstanden øker betydelig med økt hastighet (kvadrat av hastigheten- så per kilometer blir vel økningen i forbruk lineær med hastighetsøkningen?).

For en gitt snitthastighet er jo basis her, ellers er det jo ikke noen vits i å sammenligne forbruk. Forbruket øker først lineært, så lenge luftmotstand ikke dominerer. Når hastigheten øker, så øker forbruket tilnærmet kvadratisk jo mere luftmotstand er den dominerende komponenten.

Det er en grunn til at hypermiling blir gjort i lav fart, ellers kunne man bare gjort det på autobahn.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 16. august 2018, klokken 09:17

Hastighet spiller også inn. Luftmotstanden øker betydelig med økt hastighet (kvadrat av hastigheten- så per kilometer blir vel økningen i forbruk lineær med hastighetsøkningen?).

For en gitt snitthastighet er jo basis her, ellers er det jo ikke noen vits i å sammenligne forbruk. Forbruket øker først lineært, så lenge luftmotstand ikke dominerer. Når hastigheten øker, så øker forbruket tilnærmet kvadratisk jo mere luftmotstand er den dominerende komponenten.

Det er en grunn til at hypermiling blir gjort i lav fart, ellers kunne man bare gjort det på autobahn.
Min feil.
Trodde det var motstandskraft som økte med kvadratet av hastigheten, og ikke forbruk. Fant et par hint på tu og engelsk wikipedia som tyder på at kraftbehovet pga luftmotstand ved økt hastighet er gitt ved (ny hastighet/gammel hastighet) opphøyd i tredje potens, altså at det krever åtte ganger så stor kraft å doble, og 27 ganger så stor kraft å tredoble hastigheten. Da stemmer det bedre at forbruk per km øker med kvadratet av hastigheten.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Automobile_drag_coefficient
https://www.tu.no/artikler/aerodynamikk-avgjor-farta/326465
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Etorsdag 16. august 2018, klokken 11:38
Dette har vært nødvendig siden bilene har vært svært dyre sammenlignet med tilsvarende fossilbiler.  En eGolf kostet i Tyskland f.eks. over 50% mer enn startprisen for fossilGolf, og da var en fyldig utstyrspakke med på å gjøre prispåslaget lettere å akseptere.

Nå som produsentene har begynt å lansere mer eksklusive elektriske signalmodeller, er behovet for å lokke med inkludert utstyr mye mindre. :)
Ja spørsmålet koker vel ned til om de ønsker å selge dette i stor skala eller bare ønsker å ha en topp modell uten at de selger stort av den.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 16. august 2018, klokken 13:01
Dette har vært nødvendig siden bilene har vært svært dyre sammenlignet med tilsvarende fossilbiler.  En eGolf kostet i Tyskland f.eks. over 50% mer enn startprisen for fossilGolf, og da var en fyldig utstyrspakke med på å gjøre prispåslaget lettere å akseptere.

Nå som produsentene har begynt å lansere mer eksklusive elektriske signalmodeller, er behovet for å lokke med inkludert utstyr mye mindre. :)
Ja spørsmålet koker vel ned til om de ønsker å selge dette i stor skala eller bare ønsker å ha en topp modell uten at de selger stort av den.
Nå er det vel bare Norge som har lønnsnivå, fossil(bil)prisnivå og insentiver som gjør at det ligner på økonomi å kjøpe elbil. Tesla er heldigvis veletablert og Jaguar har et godt produkt (får hva jeg vil ha for ca 700k+/-50k). Koreanerne leverer gode biler for "økonomiskiktet". Hvis Audi legger seg på Teslalignende priser uten å slå Jag på rekkevidde, blir det for spesielt interesserte. EQC ser ut til å ta sats mot enda mindre batteri. BMW synes det holder med økonomimodell uten firehjulstrekk for sin "SUV", etter det jeg kan se av nyheter.
Jevnt over ser det ut som at tyskerne leverer dårligere spesifikasjoner enn Tesla, og også for Mercedes og BMW dårligere enn Jaguar.
For min del er det bare å håpe at Audi leverer noe som er merkbart bedre enn Jag, og med bedre utstyrspakke til tilsvarende pris, for å vaske av seg de styggeste flekkene etter dieselgate, men jeg frykter at de ikke satser på storsalg men velger å unngå "internkannibalisme".
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittorsdag 16. august 2018, klokken 13:51
Audi har ligget ganske stabilt på salg av ca 7500 nybiler i Norge de siste årene. Selv om e-tron skulle kannibaliserere mye av fossilsalget deres, tror jeg det likevel være en markant oppgang i markedsandel i Norge. Klarer de 2-3000 e-tron i 2019 blir det nok jubel i leiren der selv om dette ikke overgår volumene til TMS/TMX. e-tron har snittpris godt over det de har i dag, hvor mestselgende modell er A3 (ca 30% av salget til Audi i Norge).

I resten av Europa, vil €80000 overgå selv Q7/Q8 i pris, være nesten det doble av en Q5, og også langt over en A6. Så der er internkannibalisme et ikke-tema.

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktaritorsdag 16. august 2018, klokken 16:01
Fikk en fin titt på prototypen i Arendal. Ganske anonym, klassisk Audi. Veldig stort panser, bred bil. Høyere og mer tradisjonell enn konseptet. Kikket inn vinduet, God plass i baksetet. Men bagasjerommet tror jeg blir litt stutt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentorsdag 16. august 2018, klokken 17:44
God plass i baksetet. Men bagasjerommet tror jeg blir litt stutt.
Det frykter jeg også.

Får se hvor romslig det foran blir. Ca størrelse er vel nevnt som 60 liter, men er det brukbar fasong?

Om fasongen passer noen så er det ikke sikkert at det passer andre (oss).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulietorsdag 16. august 2018, klokken 19:55
Det lange panseret er nødt til å gå ut over innvendig plass.
Synes det er rart at ikke flere biler har flyttbart baksete som kan gi mer plass til bagasje eller passasjerer etter behov.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 16. august 2018, klokken 21:04
Det lange panseret er nødt til å gå ut over innvendig plass.
Synes det er rart at ikke flere biler har flyttbart baksete som kan gi mer plass til bagasje eller passasjerer etter behov.
Har sett slik løsning på audi før, q5 eller a4 allroad. God tanke hvis det er god plass, verre om det er lite plass begge steder.
I såfall blir det som hus på 150 kvm med utleie, folk kjøper fordi de tror de får 150 kvm og utleieinntekt i tillegg, og så sitter de igjen med 120 kvm selv og en hybel somvære utleid for å berge økonomien.

For biler: må settet være helt bak for at det er greit, flytter du det ikke frem på bilferien.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulietorsdag 16. august 2018, klokken 22:25
Det lange panseret er nødt til å gå ut over innvendig plass.
Synes det er rart at ikke flere biler har flyttbart baksete som kan gi mer plass til bagasje eller passasjerer etter behov.
Har sett slik løsning på audi før, q5 eller a4 allroad. God tanke hvis det er god plass, verre om det er lite plass begge steder.
I såfall blir det som hus på 150 kvm med utleie, folk kjøper fordi de tror de får 150 kvm og utleieinntekt i tillegg, og så sitter de igjen med 120 kvm selv og en hybel somvære utleid for å berge økonomien.

For biler: må settet være helt bak for at det er greit, flytter du det ikke frem på bilferien.
Det er jo to situasjoner det er greit å slide baksetet.

Du har mye/stor bagasje og en liten passsjer i baksete.

Du har store/lange passasjerer og lite bagasje.

Begge er helt realistiske.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crowntorsdag 16. august 2018, klokken 22:52
Har faktisk hatt to biler med regulerbart baksete, 2001 Toyota RAV4 og 2000 Lexus RX300. Det var ganske så praktisk egentlig. RAV4'en kunne man i tillegg ta ut baksetene separat.  Men det ser ut som nye biler har mye færre slike løsninger, kanskje det har noe med kollisjonssikkerhet eller noe å gjøre.

Uansett er bilen "min" e-Tron skal måle seg opp mot nå plassmessig, en 2011 Subaru Outback. Jeg føler meg ganske så sikker på at e-Tron er større inni enn den. Samtidig har vi i hele sommer klart oss med Ioniq plassmessig, 4000km på kryss og tvers to voksne og to barn, så plass bekymrer meg lite.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglefredag 17. august 2018, klokken 11:18
Det lange panseret er nødt til å gå ut over innvendig plass.
Synes det er rart at ikke flere biler har flyttbart baksete som kan gi mer plass til bagasje eller passasjerer etter behov.
Har sett slik løsning på audi før, q5 eller a4 allroad. God tanke hvis det er god plass, verre om det er lite plass begge steder.
I såfall blir det som hus på 150 kvm med utleie, folk kjøper fordi de tror de får 150 kvm og utleieinntekt i tillegg, og så sitter de igjen med 120 kvm selv og en hybel somvære utleid for å berge økonomien.

For biler: må settet være helt bak for at det er greit, flytter du det ikke frem på bilferien.
Det er jo to situasjoner det er greit å slide baksetet.

Du har mye/stor bagasje og en liten passsjer i baksete.

Du har store/lange passasjerer og lite bagasje.

Begge er helt realistiske.
Det krever likevel at plassen i baksetet er ok i fremre posisjon, med mindre man tar sikte på å selge før barna får litt størrelse. Mine er små, vi har god bilstørrelse, men jeg kjenner det godt når seksåringen retter ut bena.
Men kan jeg plassere min bedre halvdel komfortabelt bak meg med baksetet helt frem, er det godt nok til å gå for en slik løsning.
Ellers tror jeg dette er mulig å få til trygt, men det kan koste litt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulletirsdag 21. august 2018, klokken 07:56
En av de første reportasjene fra kjøring i Köbenhavn:
https://www.youtube.com/watch?v=WwkfUTeX8B8

Får se den etter jobb, men de pleier ihvertfall å ha ganske grundige og gode tester.

A.J.

Enig - autogefühl leverer grundige og tilsynelatende ganske objektive tester i betydningen av at testeren oppgir tydelig hva han opplever som pros & cons.

Om man har litt tid til overs er det verdt å se testene hans av I-pace og x100d også. Hver test varer ca 50 minutter og mtp at det også er samme tester (186cm høy etter eget utsagn) får man i tillegg til det han sier om forskjellene mellom bilene også en viss følelse av størrelsesforskjellene og vurdering av forskjeller mellom interiør, baksete og bagasjerom mellom bilene.

https://youtu.be/95gNVoO8HpI
https://youtu.be/IrX_InjAnNA
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Tellustirsdag 21. august 2018, klokken 08:22
Nå hadde han verken I-Pace eller E-tron å sammenligne med da han testet Model X.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulletirsdag 21. august 2018, klokken 12:39
Nå hadde han verken I-Pace eller E-tron å sammenligne med da han testet Model X.

Goes without saying som det heter på nynorsk, men ser ikke helt at det får noen voldsom betydning for relevansen av vurderingene han gjør underveis?

Ta feks lydisolering i høy fart som han kritiserer Tesla for og samtidig bemerker at tyske premiummerker normalt sett er bedre på. Tilsvarende betraktninger kommer han også med på i-pace - bedre enn tesla, men ikke helt oppe på generelt audi-nivå - og på etron - lydisolering fremstår bedre enn både ipace og tesla basert på stillhet ved kort prøvetur- men ikke fått verifisert pga ikke autobahmkjøring. Tilsvarende kommer han også med relevante betraktninger rundt fjæringsoppsett og styring (tesla/ipace). Så får man heller leve med at han kan ha konkludert mer positivt (eller negativt) i konklusjonen på test av model x isolert sett, enn han kan tenkes ville gjort i en direkte sammenligning av alle tre modellene - dersom det er et problem.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorEltirsdag 21. august 2018, klokken 12:56
Syntes videoene var knall. Tesla nådde ikke helt opp på kvalitet. Men han la heller ikke skjul på at han etter å ha kjørt 500-600 biler, så har Tesla noe helt spesielt, som både han og alle sine passasjerer er blitt imponert av. Det skinte igjennom at han likte Tesla best av alle. :+1:

Edit; Før jeg får "rødt kort", så vil jo datoen på disse videoene ha litt å si.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 21. august 2018, klokken 13:04
Det ser ut som e-tron kommer med doble vinduer (for bedre støydemping), og at dette også blir standardutstyr (https://blog.audi.de/the-3d-sound-in-the-audi-e-tron-prototype/?lang=en) (i alle fall i noen markeder.....men gitt relativt lavt produksjonsvolum er det nok mest sannsynlig at de bruker samme typer glass overalt for enklere logistikk)

Sitat fra: https://www.audiusa.com/models/e-tron-preview
The e-tron® offers an exceptional acoustic experience — or lack thereof. Masterfully designed by Audi sound engineers, the near-silent motor, sound proofing, dual pane windows and special sealing to reduce road and wind noise all add up to a sublime ride from start to finish.

Begge "previews" som er gitt til nå (B&O-lyd i Köbenhavnoperaen - regen på Pikes Peak) har vært for å vise frem der de mener de har et teknisk forsprang (gammelt Audi-slagord)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: daktaritirsdag 21. august 2018, klokken 19:11
I-pace, hvertfall HSE, har doble vinduer. Tesla har ikke, ei heller opsjon, men soltaket er dobbelt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulletirsdag 21. august 2018, klokken 23:47

Edit; Før jeg får "rødt kort", så vil jo datoen på disse videoene ha litt å si.

Kronologi (antatt sammenfall med publisering på youtube):
18. mai - Tesla
5. juli - etron
13. juli - ipace

Så det er ok nærhet i tid for alle tre som jo må være bra;  spesielt mht etron og ipace.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ulletirsdag 21. august 2018, klokken 23:51
I-pace, hvertfall HSE, har doble vinduer. Tesla har ikke, ei heller opsjon, men soltaket er dobbelt.

Han tester en first edition med 20-tommere,så dersom synsingen til autogefuhl er riktig (ingen måleinstrumenter vist) når likevel ikke ipace helt opp på støy. Må kanskje tas med en klype salt?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ipadjoveonsdag 22. august 2018, klokken 01:09
Opel og Audi :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: turfsurfonsdag 22. august 2018, klokken 06:32
Han tester en first edition med 20-tommere,så dersom synsingen til autogefuhl er riktig (ingen måleinstrumenter vist) når likevel ikke ipace helt opp på støy. Må kanskje tas med en klype salt?
Blir ikke overrasket om Audi gruser de andre på støy. De er generelt gode på det. Tipper etron og eqc kommer til å være ett hakk over på dette. En av de største ankepunktene til Model X.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ToWalkOrDriveonsdag 22. august 2018, klokken 07:05
Han tester en first edition med 20-tommere,så dersom synsingen til autogefuhl er riktig (ingen måleinstrumenter vist) når likevel ikke ipace helt opp på støy. Må kanskje tas med en klype salt?
Blir ikke overrasket om Audi gruser de andre på støy. De er generelt gode på det. Tipper etron og eqc kommer til å være ett hakk over på dette. En av de største ankepunktene til Model X.
Jeg prøvekjørte I Pace her om dagen og ble veldig imponert over hvor lite støy det var....utenom noe som må ha vært fake motorlyd når en gasset på....som jeg ennå er usikker på om jeg likte. Deilig lyd...men vet det må være fake.
Veldig mye mindre støy enn Tesla S fra 2014, men og mindre enn nyere Teslaer jeg har kjørt som lånebil når min har vært på verksted. Har kun sett den lange e-tron videoen, og det virker som at den minst er like bra som I-Pace, men I-Pace var så bra at jeg ikke kan tenke meg at lyd-opplevelsen kan bli særlig bedre i praksis. Kommer gjerne an på hvor stille en vil ha det :-)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: StianSalGonsdag 22. august 2018, klokken 08:38
Veldig mye mindre støy enn Tesla S fra 2014, men og mindre enn nyere Teslaer jeg har kjørt som lånebil når min har vært på verksted. Har kun sett den lange e-tron videoen, og det virker som at den minst er like bra som I-Pace, men I-Pace var så bra at jeg ikke kan tenke meg at lyd-opplevelsen kan bli særlig bedre i praksis. Kommer gjerne an på hvor stille en vil ha det :-)

Da bør du prøve en Audi Q7. Om e-tron blir like godt støyisolert som den, er jeg solgt. Gikk den gang rett fra en prøving av en splitter ny Tesla Model X over til prøving av en Q7. Forskjellen var enorm. Det ble tungen på vektskålen som vippet meg bort fra kjøp av Model X. Få måneder senere prøvde jeg en Model X med piggdekk. Så høy pris som Tesla krever for bilene sine er det rart at de ikke har hatt større fokus på støydemping. i-Pace er jeg spent på å prøve, og ikke minst se. Og nå er det under en måned til offentlige visningen av e-tron!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorElonsdag 22. august 2018, klokken 12:04

Edit; Før jeg får "rødt kort", så vil jo datoen på disse videoene ha litt å si.

Kronologi (antatt sammenfall med publisering på youtube):
18. mai - Tesla
5. juli - etron
13. juli - ipace

Så det er ok nærhet i tid for alle tre som jo må være bra;  spesielt mht etron og ipace.
Jeg skrev at "tyskeren" var mest fornøyd med Teslaen. Men det argumentet faller jo litt i grus, om han ikke hadde prøvd Etron og Ipace FØR han prøvde model X.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 23. august 2018, klokken 16:38
Veldig mye mindre støy enn Tesla S fra 2014, men og mindre enn nyere Teslaer jeg har kjørt som lånebil når min har vært på verksted. Har kun sett den lange e-tron videoen, og det virker som at den minst er like bra som I-Pace, men I-Pace var så bra at jeg ikke kan tenke meg at lyd-opplevelsen kan bli særlig bedre i praksis. Kommer gjerne an på hvor stille en vil ha det :-)

Da bør du prøve en Audi Q7. Om e-tron blir like godt støyisolert som den, er jeg solgt. Gikk den gang rett fra en prøving av en splitter ny Tesla Model X over til prøving av en Q7. Forskjellen var enorm. Det ble tungen på vektskålen som vippet meg bort fra kjøp av Model X. Få måneder senere prøvde jeg en Model X med piggdekk. Så høy pris som Tesla krever for bilene sine er det rart at de ikke har hatt større fokus på støydemping. i-Pace er jeg spent på å prøve, og ikke minst se. Og nå er det under en måned til offentlige visningen av e-tron!

Takker for påminnelsen. Det er et ubehagelig faktum når fossilbrennere har mindre støy i kupeen enn en elbil (har vært vist i tester også). Det tyder på at noen har glemt noe på veien fra 0 til 100, ev i rekkeviddejaget.
Og verken dekkstøy ved piggdekk eller et skikkelig regnskyll med vinddrag fra trailere i mot behandler elbiler penere enn fossilbrennere.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen)torsdag 23. august 2018, klokken 23:17
..Da bør du prøve en Audi Q7. Om e-tron blir like godt støyisolert som den, er jeg solgt. ..
Av prinsipp kjører jeg bare elbil, Q7 er dermed diskvalisfisert (OK har prøvd PHEV utgaven av Niro), dermed er jeg superspent på e-Tron!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglefredag 24. august 2018, klokken 11:22
Hadde jeg vurdert fossilt, ville jeg kastet meg over en phev Mercedes; har svært gode tilbud "på hånden" gjennom fagforeningen.
Poenget er mest at elbiler har vært for selvpiskere inntil Tesla kom. Med Tesla kom generell misnøye fordi noen, ene og alene pga avgiftsfritak på elektrisk, får kjøpt elbiler for noe i nærheten av samme pris som fossilbrennere de kunne ha kjøpt, og med plass til familie, OK rekkevidde, pent utseende, og svært gode tall på Hk og 0-100. At det ligger en del kompromisser og svakheter i Tesla, som er en svært fersk bilprodusent, ignoreres.
Kupestøy som lå langt over tilsvarende dyre biler var en av tingene jeg stusset over da TMS ble anmeldt.
At Jaguar og Audi lar oss få støyisolerte biler uten motorstøy, betyr kanskje at vi ikke bare bør se på batteristørrelse, rekkevidde og 0-100 når vi vurderer bil.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Vegar Beiderfredag 24. august 2018, klokken 14:36
Hadde jeg vurdert fossilt, ville jeg kastet meg over en phev Mercedes; har svært gode tilbud "på hånden" gjennom fagforeningen.

Det finnes bare en fornuftig PHEV av full størrelse, og det er Q7 e-tron.
Alle de andre slurper bensin til den store gullmedaljen så snart de er tomme for strøm, og det er de rimelig kjapt.
Bruktmarkedet kommer snart til å være stappfullt av billige og nærmest uselgelige X5, MLE, GLC, Cayenne, XC90 og lignende hybrid-SUVer, for folk har oppdaget hvor elendige de er i praksis. Jeg kjenner mange som gikk på limpinnen og kjøpte denslags, alle uten unntak er misfornøyde og angrer.
Problemet er ikke bare det absurde drivstofforbruket, mer at kjøreegenskapene er ødelagt av å få noen hundre kilo ekstra å dra på, som er plassert på feil sted. Som bak bakakselen. Mindre bagasjerom, elektrisk og ufølsom servo, 4WD-system som trekker litt her og litt der, som på Volvo som har en illsint rekkefirer som trekker forhjulene, og en slapp elmotor som trekker bak. Hvis det er strøm. Det er jo helt apekatt.
X5 hybrid kjører som en oljetanker, ikke som en BMW. Cayenne er ennå verre, der forventer man Porsche, og får en baktung slede hvor det virker som det er null kobling mellom ratt og hjul. Elendig opplevelse.

Q7 e-tron derimot, den oppskriften er suveren. Ja, vekten er drøy, men med bjørnesterk og nøysom V6 diesel i kombinasjon med elmotor som mater det samme 4WD systemet i fellesskap, og ikke helt håpløs vektfordeling, så blir den en fornøyelse å kjøre. Den bruker lite drivstoff uansett drivkilde, og klarer faktisk 3-4 mil på strøm. Den fungerer, de andre er bare tull.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: AJ82fredag 24. august 2018, klokken 15:53
Hadde jeg vurdert fossilt, ville jeg kastet meg over en phev Mercedes; har svært gode tilbud "på hånden" gjennom fagforeningen.

Det finnes bare en fornuftig PHEV av full størrelse, og det er Q7 e-tron.
Alle de andre slurper bensin til den store gullmedaljen så snart de er tomme for strøm, og det er de rimelig kjapt.
Bruktmarkedet kommer snart til å være stappfullt av billige og nærmest uselgelige X5, MLE, GLC, Cayenne, XC90 og lignende hybrid-SUVer, for folk har oppdaget hvor elendige de er i praksis. Jeg kjenner mange som gikk på limpinnen og kjøpte denslags, alle uten unntak er misfornøyde og angrer.
Problemet er ikke bare det absurde drivstofforbruket, mer at kjøreegenskapene er ødelagt av å få noen hundre kilo ekstra å dra på, som er plassert på feil sted. Som bak bakakselen. Mindre bagasjerom, elektrisk og ufølsom servo, 4WD-system som trekker litt her og litt der, som på Volvo som har en illsint rekkefirer som trekker forhjulene, og en slapp elmotor som trekker bak. Hvis det er strøm. Det er jo helt apekatt.
X5 hybrid kjører som en oljetanker, ikke som en BMW. Cayenne er ennå verre, der forventer man Porsche, og får en baktung slede hvor det virker som det er null kobling mellom ratt og hjul. Elendig opplevelse.

Q7 e-tron derimot, den oppskriften er suveren. Ja, vekten er drøy, men med bjørnesterk og nøysom V6 diesel i kombinasjon med elmotor som mater det samme 4WD systemet i fellesskap, og ikke helt håpløs vektfordeling, så blir den en fornøyelse å kjøre. Den bruker lite drivstoff uansett drivkilde, og klarer faktisk 3-4 mil på strøm. Den fungerer, de andre er bare tull.

Veldig enig. Kun Q7 som virker av de større bilene. Passat GTE er også både fin å kjøre og har et greit forbruk, mens BMW og Mercedes har alt for kort rekkevidde på batteri. Mercedes har i tillegg tragisk lite bagasjerom. Volvo sitt 4x4 system er ikke noe å juble for...
Mercedes sier vel forresten at de kommer til å satse på diesel hybrid fremover. Forhåpentlig bedre integrert system enn idag.

A.J.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglefredag 24. august 2018, klokken 16:45
Hadde jeg vurdert fossilt, ville jeg kastet meg over en phev Mercedes; har svært gode tilbud "på hånden" gjennom fagforeningen.

Det finnes bare en fornuftig PHEV av full størrelse, og det er Q7 e-tron.
Alle de andre slurper bensin til den store gullmedaljen så snart de er tomme for strøm, og det er de rimelig kjapt.

Veldig enig. Kun Q7 som virker av de større bilene.
A.J.

Skal ikke nekte for at jeg har nøyd meg med å se at man får kraftigere bil for mindre penger enn en skrapet utgave, og at det ikke var aktuelt for meg å prøvekjøre engang, fordi jeg så at jeg ville miste plass, og ikke forstår poenget med å slepe på dobbelt fremdriftssystem.
Uansett: Med kun et bilmerke i segmentet "nok plass til familien, nok rekkevidde" har det vært lett å glemme at de har noen dB mer kupestøy enn fossilbiler i samme segment. Nå kan det bli godt med noen biler som er stille på innsiden også, ikke bare på utsiden.
Det betyr ikke at Tesla er uaktuelle (av den grunn), bare at det er greit med alternativer med andre styrker.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Guljfeskmandag 27. august 2018, klokken 16:26
Likte ikke at E-tron ikke drar nytte av det 5'te setet. i tillegg til at det indikeres i at prisen bare blir høyere og høyere. var jo antydet 70.000euro ink. tysk mva i starten. og nå antydes det 80.000 euro i tillegg til at Euroen har steget med over 1kr. I tillegg kommer stadig lavere rekkevidde tall og akselerasjon også frem. Usikker på om mindre og litt bedre interiør følelse er verdt plassen (mulighet for 5-7seter?) tak høyden og hurtig lade nettverket i en X. Etron bør være godt utstyrt til 80 000 EUR ellers blir det kansellering og en X i stede på meg, har lavt kø nr, så får sikkert ikke prøvd etron før evt. bestilling, trekker også litt ned for min del.

eks. ved 100% finnans...
Etron -> 80 000EUR ink.mva -> 650 000 NOK eks.mva  (4%Rente, 8år = 8000mnd)
X75D -> 750 000 (1%rente, 8år = 8000mnd)
X100D -> 900 000 (1%rente, 8år = 9750mnd)


Tilleggsutstyr TeslaX:
Interiør 25 000
6/7 seter 25 000 -50 000

+2 tilvalg som kan kjøpes i ettertid +/-100k



Legger vi grovt dette sammen, blir Etron kostende lik en TmX 75D eller TmX 100D om det må til 150 000 i ekstra utstyr. (Audi/møller er vel kjent for at denne summen fort kan forekomme?)

Blir mer skeptisk for vær dag som kommer, blir spennende å se hva Tyskerne kommer med til slutt...

Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: AJ82mandag 27. august 2018, klokken 17:03
Likte ikke at E-tron ikke drar nytte av det 5'te setet. i tillegg til at det indikeres i at prisen bare blir høyere og høyere. var jo antydet 70.000euro ink. tysk mva i starten. og nå antydes det 80.000 euro i tillegg til at Euroen har steget med over 1kr. I tillegg kommer stadig lavere rekkevidde tall og akselerasjon også frem. Usikker på om mindre og litt bedre interiør følelse er verdt plassen (mulighet for 5-7seter?) tak høyden og hurtig lade nettverket i en X. Etron bør være godt utstyrt til 80 000 EUR ellers blir det kansellering og en X i stede på meg, har lavt kø nr, så får sikkert ikke prøvd etron før evt. bestilling, trekker også litt ned for min del.

eks. ved 100% finnans...
Etron -> 80 000EUR ink.mva -> 650 000 NOK eks.mva  (4%Rente, 8år = 8000mnd)
X75D -> 750 000 (1%rente, 8år = 8000mnd)
X100D -> 900 000 (1%rente, 8år = 9750mnd)


Tilleggsutstyr TeslaX:
Interiør 25 000
6/7 seter 25 000 -50 000

+2 tilvalg som kan kjøpes i ettertid +/-100k



Legger vi grovt dette sammen, blir Etron kostende lik en TmX 75D eller TmX 100D om det må til 150 000 i ekstra utstyr. (Audi/møller er vel kjent for at denne summen fort kan forekomme?)

Blir mer skeptisk for vær dag som kommer, blir spennende å se hva Tyskerne kommer med til slutt...

Høy rente på E-Tron. Ta lån med sikkerhet i hus hvis du har mulighet. Burde ihvertfall komme ned på rundt 2.75%.

A.J.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pinglemandag 27. august 2018, klokken 18:02

eks. ved 100% finnans...
Etron -> 80 000EUR ink.mva -> 650 000 NOK eks.mva  (4%Rente, 8år = 8000mnd)
X75D -> 750 000 (1%rente, 8år = 8000mnd)
X100D -> 900 000 (1%rente, 8år = 9750mnd)
Hvordan får du 1% rente hos Tesla? Jeg får bare opp 3,3% i konfiguratoren. Og da bruker jeg rammelånet uavhengig av bilvalg.

Forøvrig enig i at det er en del skuffelser, men også en del lovende sider ved Audi sine senere lekkasjer. Og rekkevidden skrives ikke i stein på tre uker ennå.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Guljfeskmandag 27. august 2018, klokken 22:31
De kjører egen kampanje på biler levert i Q3 har jeg forstått. Sikkert for å få solgt unna biler å få opp litt cashflow :)

og ja, lite som er skrevet i stein. Ble bare sykt skuffa av video som ble postet på s34. Der han viser 4soners clima som ødelegger sete nr.5...  Familie på 5. Så veldig avgjørende i grunn. Og da blir dagens alternativ en Tesla som også kan by på 7 seter. Er i grunn veldig fan av audi. Mn, føler pris/praktiske med sitteplasser begynner å telle mer enn lydstøy. Fortsatt bedre enn en outlander/landcruser :p
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 29. august 2018, klokken 11:23
De kjører egen kampanje på biler levert i Q3 har jeg forstått. Sikkert for å få solgt unna biler å få opp litt cashflow :)

og ja, lite som er skrevet i stein. Ble bare sykt skuffa av video som ble postet på s34. Der han viser 4soners clima som ødelegger sete nr.5...  Familie på 5. Så veldig avgjørende i grunn. Og da blir dagens alternativ en Tesla som også kan by på 7 seter. Er i grunn veldig fan av audi. Mn, føler pris/praktiske med sitteplasser begynner å telle mer enn lydstøy. Fortsatt bedre enn en outlander/landcruser :p

Hvis midtsetet blir ubrukelig, er jeg redd jeg takker for meg, jeg også, siden det ofte er et krav om at mor sitter bak sammen med barna. Det går over om et år eller to (i motsetning til ditt behov), men er vel en del av regnestykket.
Vente og se er også en mulighet - om verken i-pace, etron eller eqc er tilfredsstillende.
Jaguar Land Rover kommer med et par alternativer til hhv tms og tmx ila 2019/2020, om meldingene er riktige, og de er vel ikke de eneste som kan lansere gode elbiler uten å være bekymret for at bunnlinjen forsvinner pga internkannibalisme.
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2019-jaguar-xj-be-reborn-high-tech-electric-flagship
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/jaguar-land-rover-applies-road-rover-name-trademark
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: gronsdag 29. august 2018, klokken 11:28

eks. ved 100% finnans...
Etron -> 80 000EUR ink.mva -> 650 000 NOK eks.mva  (4%Rente, 8år = 8000mnd)
X75D -> 750 000 (1%rente, 8år = 8000mnd)
X100D -> 900 000 (1%rente, 8år = 9750mnd)
Hvordan får du 1% rente hos Tesla? Jeg får bare opp 3,3% i konfiguratoren. Og da bruker jeg rammelånet uavhengig av bilvalg.
Det er kun på inventory-biler nå, og kun til "det er tomt", men det er fortsatt rundt 500 biler å velge mellom, så det er godt mulig å få tak i akkurat det man vil, med kort leveringstid, de kan allerede være på båt.

Mener det er 0,49% i inntil tre år på S75 og X75, og deretter 3,3%, eller 0,99% i ti år, eventuelt tilsvarende for S100 og X100, men med 0,99% og 1,49%.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Touringonsdag 29. august 2018, klokken 13:34
Hva har dette med bilder av e-tron å gjøre?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: gronsdag 29. august 2018, klokken 14:52
Det begynte vel med bilder av baksetet, som gjorde at en reservasjonsholder ble skeptisk til bilen og spurte spørsmål om rente på TMX. Ser ikke helt problemet, du kan ikke vente 36 sider på et _diskusjonsforum_ uten diskusjoner og sammenligninger med andre biler.

For egen del så jeg e-tron live for første gang i går, på ONS, men har ikke bilder å dele. Der var også i-Pace, iX3 og den kjære autonome bussen som vanligvis tråler rundt på Forus. iX3 var _ikke_ imponerende. De to andre som ventet.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 29. august 2018, klokken 15:14
iX3 var _ikke_ imponerende. De to andre som ventet.

Hva var galt med iX3? Det er jo en særdeles kapabel midsize SUV der BMW har gjort store sprang på interiørkvalitet og kjørefølelse. Ble den dårligere med elektrisk drivlinje?
Men sammenlignet med e-tron ig i-pace er det vel forventet at iX3 blir MYE billigere. Ca 55.000 euro med tysk moms.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Touringonsdag 29. august 2018, klokken 15:18
Er ikke Tesla vettu. Da blir alt feil sikkert
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorElonsdag 29. august 2018, klokken 16:40
Ix3 til 450 000Nkr? Det er vel en bra pris?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Guljfeskonsdag 29. august 2018, klokken 20:29
Hva har dette med bilder av e-tron å gjøre?


Beklager, ble litt revet med da jeg så midtkonsollen bak. Var i grunn ment som kommentar på/om bilen, ventet i 3år på bilen. så kan si det var en skuffelse.
Får vente å se. :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Siggenonsdag 29. august 2018, klokken 20:38


For egen del så jeg e-tron live for første gang i går, på ONS, men har ikke bilder å dele. Der var også i-Pace, iX3 og den kjære autonome bussen som vanligvis tråler rundt på Forus. iX3 var _ikke_ imponerende. De to andre som ventet.

Det er en Q7 E-tron som står på ONS hvis du tenker på den som stod på standen til Holta & Håland sammen med I-Pace :)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: knut.aulieonsdag 29. august 2018, klokken 23:27


For egen del så jeg e-tron live for første gang i går, på ONS, men har ikke bilder å dele. Der var også i-Pace, iX3 og den kjære autonome bussen som vanligvis tråler rundt på Forus. iX3 var _ikke_ imponerende. De to andre som ventet.

Det er en Q7 E-tron som står på ONS hvis du tenker på den som stod på standen til Holta & Håland sammen med I-Pace :)
Hvorfor vises elbiler på offshore northern seas (oljemesse?)?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Siggentorsdag 30. august 2018, klokken 07:25


For egen del så jeg e-tron live for første gang i går, på ONS, men har ikke bilder å dele. Der var også i-Pace, iX3 og den kjære autonome bussen som vanligvis tråler rundt på Forus. iX3 var _ikke_ imponerende. De to andre som ventet.

Det er en Q7 E-tron som står på ONS hvis du tenker på den som stod på standen til Holta & Håland sammen med I-Pace :)
Hvorfor vises elbiler på offshore northern seas (oljemesse?)?

Er dette ett oppriktig spørsmål? Hva vil du egentlig frem til? Hvordan tror du vi forflytter oss fra A til B?

Det renner over med newtech glade folk med Amex som brenner i lommeboka så det er jo en ypperlig anledning å vise frem det nyeste på automobilfronten også.

Som en kuriosa så var Elon Muskedunder med å åpnet messen i 2014(?)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Ansjosfilettorsdag 30. august 2018, klokken 10:51


For egen del så jeg e-tron live for første gang i går, på ONS, men har ikke bilder å dele. Der var også i-Pace, iX3 og den kjære autonome bussen som vanligvis tråler rundt på Forus. iX3 var _ikke_ imponerende. De to andre som ventet.

Det er en Q7 E-tron som står på ONS hvis du tenker på den som stod på standen til Holta & Håland sammen med I-Pace :)
Hvorfor vises elbiler på offshore northern seas (oljemesse?)?

Er dette ett oppriktig spørsmål? Hva vil du egentlig frem til? Hvordan tror du vi forflytter oss fra A til B?

Det renner over med newtech glade folk med Amex som brenner i lommeboka så det er jo en ypperlig anledning å vise frem det nyeste på automobilfronten også.

Som en kuriosa så var Elon Muskedunder med å åpnet messen i 2014(?)

Du tok ikke ironien du.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ToWalkOrDrivetorsdag 30. august 2018, klokken 22:45
...og grunnen til at den ordentlige Audi e-tron quattro concept ikke kunne vises var visstnok noe om midlertidig import som hadde gått ut på dato...visstnok...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamansøndag 02. september 2018, klokken 13:30
En grei side å lese igjennom. Ingen ting revolusjonerende nytt, men det meste som er offisielt samlet på et sted: https://www.e-tron.audi/en.
Grei lesing i løpet av de siste 15 dagene før den 17. september.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kåre Knattensøndag 02. september 2018, klokken 14:38
Den siden har vel vært opp og gått i et års tid, velkommen etter  ;)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: forzamansøndag 02. september 2018, klokken 22:21
Den siden har vel vært opp og gått i et års tid, velkommen etter  ;)

Jeg har vel aldri sagt at denne siden er ny, har jeg? Bare at denne er grei å lese, da det er mye info som har dryppet i løpet av året som er samlet på et sted. Kanskje ikke alle som er like flink som deg til å få med seg alt...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorElsøndag 02. september 2018, klokken 23:11
Kommer en Etron i denne videoen. "Spyshot"
https://www.youtube.com/watch?v=qGwUZHySzio
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Amatørentirsdag 04. september 2018, klokken 11:00
Sitat
A secret place somewhere in the salt desert of South Africa. Extreme heat. Most adverse conditions, dust and sharp-edged, salty roads. No place where you would voluntarily drive your car. But there’s no mercy for the Audi e-tron prototype. His engineer is challenging the electronic SUV in two extreme tests: heat and acceleration up to 200km/h. The e-tron-prototype shows off a cool performance under extreme hot conditions.

https://youtu.be/fCWsT7pjUys
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 12. september 2018, klokken 10:45
Fra siste video om mobiltjenestene, har jeg plukket ut dette bildet fra ruteplanlegging i bilen:
 [ You are not allowed to view attachments ]

Utgangspunktet er et sted i München, og batteristatus ved start er ukjent. Men dersom jeg forstår skjermen riktig, ankommer de første ladestopp (Münchberg) med 20% på batteriet, og det samme ved ankomst i Berlin (etter et andre mellomliggende ladestopp i Köckern). Ruten er via 50kW-ladere, og Google (https://maps.app.goo.gl/?link=https://goo.gl/maps/veNd5ZFqXg22) beregner 5:44 i kjøretid (inkl å svinge innom ladeplassene). Audi'en estimerer 7:02 totalt, hvorav 1:45 ladetid og 5:17 kjøretid, altså høyere fart enn Google.

Fra første ladestopp (Münchberg) og helt frem til Berlin er det 313 km, kjøretid på 2:58. Det er en snitthastighet på 106 km/t. På strekket mellom de to ladestoppene (nesten ren motorveikjøring) er snittet 116 km/t, dvs at en følger trafikken på 130-140 km/t med noen nødvendige nedslakkinger innimellom + av/påkjøring til ladestasjonene.

Det er 1:45 i ladetid for å komme fra første ladestopp til Berlin med samme SOC på 20%. Grovkalkulert, er det 45kW effekt inn på batteriet ved lading, dvs 79kWh ladet. Delt på 313 km for samme strekning, gir det et forbruk på 25 kWh/100km for det som hovedsaklig er motorveikjøring i tyske hastigheter.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 12. september 2018, klokken 16:25
I artikkelen hintes det om at disse speilene/padleårene bidrar til å drive opp areal også, og om speilets areal trekkes ned fra 3 til 1 % av totalen, reduseres luftmotstanden med 3,7%, ev rekkeviddeøkning på 3,9% uten rullemotstand, og knapt 3% om rullemotstanden regnes inn.  3% ekstra rekkevidde fra 400 blir 12 km. Dytting av 2+ tonn elbil 12 km ekstra er vesentlig, lading 12 km ekstra er neppe det.

Sitat fra: https://blog.audi.de/aerodynamik-audi-etron-langstrecke/
Es ist ein Wunsch eines jeden Aerodynamikers, dass man irgendwann auf Außenspiegel verzichten kann. Beim Audi e-tron-Prototyp war der virtuelle Außenspiegel relativ früh gesetzt. Wer letztendlich die finale Idee hatte, kann ich nicht mehr sagen. Das ist aber auch nicht wichtig. Wichtig ist: Dieses Ausstattungsdetail bringt 5 cw-Punkte, das verlängert die Reichweite um etwa zweieinhalb Kilometer.

2.5 km ekstra rekkevidde..... eller ca 0.5%  ???

Edit: Engelsk versjon her: https://blog.audi.de/aerodynamic-audi-etron-longdistance/?lang=en
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 12. september 2018, klokken 20:03
I artikkelen hintes det om at disse speilene/padleårene bidrar til å drive opp areal også, og om speilets areal trekkes ned fra 3 til 1 % av totalen, reduseres luftmotstanden med 3,7%, ev rekkeviddeøkning på 3,9% uten rullemotstand, og knapt 3% om rullemotstanden regnes inn.  3% ekstra rekkevidde fra 400 blir 12 km. Dytting av 2+ tonn elbil 12 km ekstra er vesentlig, lading 12 km ekstra er neppe det.


Sitat fra: https://blog.audi.de/aerodynamik-audi-etron-langstrecke/
Es ist ein Wunsch eines jeden Aerodynamikers, dass man irgendwann auf Außenspiegel verzichten kann. Beim Audi e-tron-Prototyp war der virtuelle Außenspiegel relativ früh gesetzt. Wer letztendlich die finale Idee hatte, kann ich nicht mehr sagen. Das ist aber auch nicht wichtig. Wichtig ist: Dieses Ausstattungsdetail bringt 5 cw-Punkte, das verlängert die Reichweite um etwa zweieinhalb Kilometer.

2.5 km ekstra rekkevidde..... eller ca 0.5%  ???

Edit: Engelsk versjon her: https://blog.audi.de/aerodynamic-audi-etron-longdistance/?lang=en

Tror designeren har glemt å ta ned arealendring , for beregningen stemmer med endring per cd-punkt. Uansett er det svært lite, og neppe over et par prosent ekstra rekkevidde.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kåre Knattenonsdag 12. september 2018, klokken 20:34
Det mest interessante med speilene er at de redusere bredden med 15 cm (garasjer, parkeringshus, ferjer)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Svolaronsdag 12. september 2018, klokken 20:48
Hva er bredden med speil og med kamerahus?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitonsdag 12. september 2018, klokken 21:02
Da har vi i alle fall fått fasit (https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/streamline-audi-e-tron-prototype-with-decisive-aerodynamics-10281) på noen av dimensjonene:
  • Bredde: 1935 mm (mest sannsynlig uten sidespeil, dvs 3 cm smalere enn Q7, 4 cm bredere enn Q5
  • Lengde: 4901 mm
  • Høyde: 1616 mm
  • Standard dekk: 255/55R19
  • Cd 0.28
  • Automatisk senk av luftfjæring med 26mm i >120 km/t

Edit: DinSide (https://www.dinside.no/motor/audi-letter-pa-sloret-om-e-tron/69852475) har tydeligvis fått tak i høyde, lagt til over. De snakker riktignok også om 0.74 m2 "motstandsflate", men tipper dette er CdA=0.74. Dvs frontareal blir 2.64 m2, noe som gir mer mening i forhold til bredde/høyde.

Jeg har ikke sett noen tall fra Audi på bredde inklusive speil/kamerahus. På Q7 bygger speil 244 mm utover bilbredden. Dersom det blir noenlude tilsvarende på e-tron, blir bredde med vanlige speil ca 218 cm, og 203 med kamerahus. Spekulativt.....vi vet vel dette om en snau uke.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Stikkkontaktonsdag 12. september 2018, klokken 21:07
Det mest interessante med speilene er at de redusere bredden med 15 cm (garasjer, parkeringshus, ferjer)

Nei, feil.
Det mest interessante er hva de koster. Er det over 10000 kroner er det galskap.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 12. september 2018, klokken 21:16
Det mest interessante med speilene er at de redusere bredden med 15 cm (garasjer, parkeringshus, ferjer)
Eller design og "nyvinning"/"vi var først".
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: ToWalkOrDriveonsdag 12. september 2018, klokken 21:22
Fra siste video om mobiltjenestene, har jeg plukket ut dette bildet fra ruteplanlegging i bilen:
 [ You are not allowed to view attachments ]

Utgangspunktet er et sted i München, og batteristatus ved start er ukjent. Men dersom jeg forstår skjermen riktig, ankommer de første ladestopp (Münchberg) med 20% på batteriet, og det samme ved ankomst i Berlin (etter et andre mellomliggende ladestopp i Köckern). Ruten er via 50kW-ladere, og Google (https://maps.app.goo.gl/?link=https://goo.gl/maps/veNd5ZFqXg22) beregner 5:44 i kjøretid (inkl å svinge innom ladeplassene). Audi'en estimerer 7:02 totalt, hvorav 1:45 ladetid og 5:17 kjøretid, altså høyere fart enn Google.

Fra første ladestopp (Münchberg) og helt frem til Berlin er det 313 km, kjøretid på 2:58. Det er en snitthastighet på 106 km/t. På strekket mellom de to ladestoppene (nesten ren motorveikjøring) er snittet 116 km/t, dvs at en følger trafikken på 130-140 km/t med noen nødvendige nedslakkinger innimellom + av/påkjøring til ladestasjonene.

Det er 1:45 i ladetid for å komme fra første ladestopp til Berlin med samme SOC på 20%. Grovkalkulert, er det 45kW effekt inn på batteriet ved lading, dvs 79kWh ladet. Delt på 313 km for samme strekning, gir det et forbruk på 25 kWh/100km for det som hovedsaklig er motorveikjøring i tyske hastigheter.

Utrolig bra observert, detektiv! 25km /100km blir 38 mil rekkevidde på tyske motorveier, dersom det er 95kWh batteri tilgjengelig og en går fra 100% til 0%, hvis den ikke bruker mer når den nesten er tom. Er meget fornøyd om en får det.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Svolaronsdag 12. september 2018, klokken 21:34
Da har vi i alle fall fått fasit (https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/streamline-audi-e-tron-prototype-with-decisive-aerodynamics-10281) på noen av dimensjonene:
  • Bredde: 1935 mm (mest sannsynlig uten sidespeil, dvs 3 cm smalere enn Q7, 4 cm bredere enn Q5
  • Lengde: 4901 mm
  • Høyde: 1616 mm
  • Standard dekk: 255/55R19
  • Cd 0.28
  • Automatisk senk av luftfjæring med 26mm i >120 km/t

Edit: DinSide (https://www.dinside.no/motor/audi-letter-pa-sloret-om-e-tron/69852475) har tydeligvis fått tak i høyde, lagt til over. De snakker riktignok også om 0.74 m2 "motstandsflate", men tipper dette er CdA=0.74. Dvs frontareal blir 2.64 m2, noe som gir mer mening i forhold til bredde/høyde.

Jeg har ikke sett noen tall fra Audi på bredde inklusive speil/kamerahus. På Q7 bygger speil 244 mm utover bilbredden. Dersom det blir noenlude tilsvarende på e-tron, blir bredde med vanlige speil ca 218 cm, og 203 med kamerahus. Spekulativt.....vi vet vel dette om en snau uke.

GLC 350e (btw en møkkabil) er 2096 med speil, så 218 blir nok forholdsvis trangt inn i min garasje iallefall, kan nok være mange må ha kamerahus for å enklere komme inn og ut av garasjen. Speilhus er jo noe som ofte blir smelt bort i byen etc, så det er jo også den om en må skifte det ut...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletorsdag 13. september 2018, klokken 12:31
25km /100km blir 38 mil rekkevidde på tyske motorveier, dersom det er 95kWh batteri tilgjengelig og en går fra 100% til 0%, hvis den ikke bruker mer når den nesten er tom. Er meget fornøyd om en får det.
Dessverre er det usikkerhet om det er 95kWt netto eller brutto batteristørrelse, altså om man står igjen med 38 eller 34 mil i regnestykket.
Gjennomsnittshastigheter på 106 og 116 km er imidlertid godt nytt mtp WLTP, siden den har makshastigheter på 131 km/t, og kun kortvarig (gjennomsnittshastighet 92 km i ekstra høy hastighet-fasen, og 46 km/t i hele testsyklusen). Min erfaring med å ligge i 140 km/t på Autobahn, unntatt ved veiarbeid mv, og ved forsøk på å virkelig gi gass, var 110 km/t i gjennomsnitt. Drag øker som kjent med kvadratet av hastigheten.
Det bør gi derfor likevel gi håp om langt triveligere WLTP-tall enn 340 km, selv om jeg knapt tør håpe på 50% mer.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitlørdag 15. september 2018, klokken 15:15
https://www.youtube.com/watch?v=rHmXOkA-cUM
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingletirsdag 18. september 2018, klokken 10:28
Fra autogefühl (grei gjennomgang av design innvendig og utvendig):
https://www.youtube.com/watch?v=OAViUyT1gfE
Fra Audi USA:
https://www.youtube.com/watch?v=6EdzdPJJtZ0
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbittirsdag 18. september 2018, klokken 15:46
Jeg har ikke sett noen tall fra Audi på bredde inklusive speil/kamerahus. På Q7 bygger speil 244 mm utover bilbredden. Dersom det blir noenlude tilsvarende på e-tron, blir bredde med vanlige speil ca 218 cm, og 203 med kamerahus. Spekulativt.....vi vet vel dette om en snau uke.

Fasit: 2043mm bredde med kameraspeil
https://www.audi.no/no/web/no/bilmodeller/audi-tron/audi-e-tron/layer/drawer-dimensions.html

 [ You are not allowed to view attachments ]
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: hemitirsdag 18. september 2018, klokken 16:09
går faktisk inn i garasjen, se om jeg sender en av bilene på vinterlagring og har den der da
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Pingleonsdag 19. september 2018, klokken 21:30
10-minutters gjennomgang.
Eneste nye for mine ører (noe teknikk gikk gjennom uten å stanse midtveis) var €1400 for speilkamera. Usikker på om det var i Tyskland eller før mva (altså 11000-14000 i Norge).
https://www.youtube.com/watch?v=TLqBDq-Sh8g
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Sandvikalørdag 22. september 2018, klokken 00:16
Vet ikke om noen har påpekt dette tidligere, men ser flere av bildene på de amerikanske sidene er hentet fra Oslo og Fornebu...

https://www.audiusa.com/models/audi-e-tron/2019/build/exterior.html?pr=GENBAE0S0DWPS_2019|A2A2|HQ
 (https://www.audiusa.com/models/audi-e-tron/2019/build/exterior.html?pr=GENBAE0S0DWPS_2019|A2A2|HQ)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitlørdag 22. september 2018, klokken 01:01
Bildene er nå også på de norske sidene (https://www.audi.no/no/web/no/bilmodeller/audi-tron/audi-e-tron.html), og det øverst på siden med hav og fjell tror jeg må være tatt på Giske utenfor Ålesund (men med innretusjert ladestolpe).
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crownlørdag 22. september 2018, klokken 11:04
Hva slags farge er dette?
(https://www.audi.no/content/dam/nemo/models/e-tron/audi-e-tron/my-2019/1920x1080_gallery/1920_1080_A_E-TRON_181007.jpg?downsize=1920px:*)
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Blade Runnerlørdag 22. september 2018, klokken 11:18
Hva slags farge er dette?

Galaxy Blue metallic



Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crownlørdag 22. september 2018, klokken 13:20

Galaxy Blue metallic

Takker. Liker virkelig den fargen. Hehe, tysk konservatisme, ikke mindre enn fem forskjellige gråfarger å velge mellom :) Savner en mørk grønn som man kan få på f.eks. A7.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Kåre Knattenlørdag 22. september 2018, klokken 14:54
Denne gjennomgangen var veldig informativ https://youtu.be/2Kuik0nOq2I
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorEllørdag 22. september 2018, klokken 18:37
Ser veldig fin ut. Fit and finish er den nok et hakk over "serieleder" Tesla. Men på en bil, og spesielt en elbil, så er det kjøreegenskaper og "lengdekjøring" som veier tyngst.(Det har jeg lært med min E-golf, som er en nytelse å kjøre, men som bokstavelig ikke alltid strekker til..  ::)

Audi vet hvordan de skal lage gode kjøreegenskaper. Kanskje Tesla er lenger fremme på rå-kraft og utholdenhet?
Utholdenhet mtp, lite trøbbel med bilen, og billig i drift, det vet vel ingen enda.

Tror de som har bestilt denne bilen er fornøyd. Kunne man egentlig forvente så mer, på første forsøk?
Tesla satser av og til høyere enn hva de er gode for, men Audi tar motsatt strategi.

Tesla har holdt på en stund, og jeg er overbevist om at de kommer til å svare med lavere priser, mer inkludert, eller noe nytt. Og bringe noe nytt til markedet er ikke enkelt, men de tør å satse.

Welcome to the electric-race. Gentlemen, start your engines!!
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: hemilørdag 22. september 2018, klokken 19:44
Jeg gjennomfører uten tvil kjøpet av denne, og kommer til å bruke den som primærbil fremover, kommer også til å selge "hengerfestet" vet @imagine har en bil han beskriver som det, jeg har også en svær jævel av en amcar suv som i praksis bare kjører hengere. Må låne bil for å trekke båten, men henting av tom henger og ymse småting kan man nå endelig bruke elbilen til.

Er ikke verdens største audi fanboy, men hatt noen oppigjennom, forventer kvalitet og tror de kan levere
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: mariusbbsøndag 23. september 2018, klokken 16:01
Noen som har oversikt over hvordan garantien er ift. andre "sammenlignbare" elbiler?
8 år / 160 000 km på batteriene.

https://www.audi.no/no/web/no/bilmodeller/audi-tron/audi-elbil/garantier.html
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: TMsøndag 23. september 2018, klokken 16:15
Noen som har oversikt over hvordan garantien er ift. andre "sammenlignbare" elbiler?
8 år / 160 000 km på batteriene.

https://www.audi.no/no/web/no/bilmodeller/audi-tron/audi-elbil/garantier.html
Det er vel nokså bra garanti på batteri, men det er litt dårlig at bilen bare har garanti i 100.000 km. Det burde være 200.000 på en bil i denne klassen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: hELgenensøndag 23. september 2018, klokken 16:44
Noen som har oversikt over hvordan garantien er ift. andre "sammenlignbare" elbiler?
8 år / 160 000 km på batteriene.

https://www.audi.no/no/web/no/bilmodeller/audi-tron/audi-elbil/garantier.html
Det er vel nokså bra garanti på batteri, men det er litt dårlig at bilen bare har garanti i 100.000 km. Det burde være 200.000 på en bil i denne klassen.

Batteriet har ikke nokså bra garanti - det har vanlig, helt ordinært, tilsvarende alle andre elbiler - garanti.
Når det gjelder 5 år 100.000 km er dette faktisk dårligere enn flere andre - eller normalt innen bransjen.
7 år 200.000 km hadde virkelig gjort seg, men de skal vel også tjene penger på denne og må plassere seg nær normen i bransjen.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Øyvind.hsøndag 23. september 2018, klokken 17:14
Bortsett fra en som gir 8år/ubegrenset km på både batteri og drivlinje.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: hELgenensøndag 23. september 2018, klokken 17:23
Bortsett fra en som gir 8år/ubegrenset km på både batteri og drivlinje.

Tenker du på denne??

https://www.dinside.no/motor/tesla-igjen-darligst-i-forbrukerradets-garantiguide/69513962

8 år, ubegrenset km og 0% restbatteri............
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: TMsøndag 23. september 2018, klokken 17:32
Forbrukerrådet er av den oppfatning at 160.000 km garanti uten krav til vedlikehold er i toppskiktet når det gjelder garanti. Men det forutsetter at garantien definerer  maksimalt kapasitetstap i løpet av garantitiden. Gitt at dette er 70 % eller bedre så må det sies å være bra. Ampera-e har etter min vurdering best garanti da den garanterer hele det elektriske drivverket i 8 år, ikke bare batteriet. Det er mange komponenter som kan ryke etter 5 år som koster skjorta å byttr.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Øyvind.hsøndag 23. september 2018, klokken 17:33
Bortsett fra en som gir 8år/ubegrenset km på både batteri og drivlinje.

Tenker du på denne??

https://www.dinside.no/motor/tesla-igjen-darligst-i-forbrukerradets-garantiguide/69513962

8 år, ubegrenset km og 0% restbatteri............


Jada viktig å være så negativ som mulig...
Utifra din opplevelse med Teslas batterier - hva vil du si er mest viktig? Beskyttelse mot totalhavari eller mot kapasitetsfall? Vi har jo kapasitetsmålinger på 5 år gamle biler allerede så grunnlaget for å mene noe er godt.

Drivlinjen er også dekket i 8 år/ubegrenset km. Men det er beklageligvis ikke negativt.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorElsøndag 23. september 2018, klokken 17:48
Det jeg liker med Tesla er at de ikke har servicekrav. Min E-golf er 3.5år kjørt 27 000km, og jeg har hatt den inne 3 ganger på service. Jeg tror ikke det blir gjort alt for mye på disse servicene, men jeg vet jo ikke.
Med Tesla kan man kjøre så mye man vil, det kan jo ikke bli bedre.
Batterigaranti er noe jeg ikke er redd for i det hele tatt. Jeg tenker at om batteriet hadde gruset seg raskt, så kunne man fått dette på reklamasjon i Norge(5år).

Jeg er ikke imponert av at VW skal garantere at batteriet mitt skal ha 70% igjen....70% av hva da? netto?brutto? er det møller som skal måle det for meg? hmmmmm ::) :-\

Til nå så har vel de fleste batterier holdt seg godt, så jeg kjenner at jeg blir provosert at VW er i toppen men Tesla er på bånn.

Som man roper i skogen , får man svar.
3 former for løgn.
1. Løgn
2. Forbannet Løgn
3. Statistikk

Nå ser jeg at E-golf står oppført med ikke servicekrav >:( Jeg har klaget på dette hos Møller, men har blitt lurt rett og slett, om dette stemmer. Ikke imponert av Møller. Alt dritten jeg leste om dem før jeg handlet av dem begynner å stemme. >:( :o
Merk; at jeg synes TEsla har best garanti, 70% er bare for å lage en garanti. Jeg tror 1 av 10 000 batterier blir skiftet med 70% garanti...
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Crownsøndag 23. september 2018, klokken 18:08
Men hvorfor er det så vanskelig å sette et tall som f.eks. 70% da, hvis de likevel ikke regner med at noen batterier kommer ned dit? Vrangvilje, eller holder de tilbake noe?

Merk at Hyundai også har 5 år / fri km på hele bilen, så for de som kjører mye må jo det være den beste garantien. Kan man ikke betale noe ekstra og få mer garanti på Audi, det er vel mulig på f.eks. e-Golf?
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: JorElsøndag 23. september 2018, klokken 19:37
Men hvorfor er det så vanskelig å sette et tall som f.eks. 70% da, hvis de likevel ikke regner med at noen batterier kommer ned dit?
Det har du helt rett i.
Tittel: Sv: Audi e-tron - Bilder og video
Skrevet av: Orbitsøndag 23. september 2018, klokken 19:47
Artikkel med video fra fabrikken, inkludert bygging av en galaxy blue bil:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/09/17/audi-gaat-met-de-e-tron-frontaal-in-de-aanval-tegen-concurrent-t/
(Starten med A1 er de siste fossilbilene som går ut fra fabrikken før den produksjonen ble lagt ned)