Elbilforum.no
Bilmerker => OPEL (PSA) => Ampera-e/Chevrolet Bolt => Emne startet av: Kriss på torsdag 12. oktober 2017, klokken 21:39
Det er sikkert flere som står i kø for begge disse bilene og som snart må bestemme seg for hvilken av dem de vil satse på. Venting blir det uansett. For dem som allerede har Ampera-e, er det ikke noe problem å selge den til en grei pris hvis man heller vil ha Kona (når den kommer med største batteri). Teknologien i bunn er fra LG og ser nærmest ut til å være identisk for de to bilene.
Hvilken av LG-tvillingene er den mest attraktive? Hvilken av dem vil være det beste kjøpet på sikt?
Må være Kona. Dels fordi Opel er solgt til PSA og Chevrolet neppe gidder å stresse med noen elbiler i Norge, og dels fordi Hyundai faktisk kan være i stand til å levere og ha service i fremtiden.
Jeg tenker at hvis du har Ampera-E, eller kan få Ampera-E før Kona, så beholder du Ampera-E.
Kona skuffer meg STORT på interiøret. Den ser jo pokker med ut som bilene på tidlig 2000-tall inni.
Har blitt litt bortskjemt med elbiler som klarer å gi en litt "futuristisk" føleles i interiøret.
Til og med Leaf er annerledes i førermiljøet enn "vanlige" biler.
Men Kona ser jo ikke ut som en elbil i interiøret i det hele tatt.
Mulig fordi det ennå ikke er publisert bilder av interiøret til EV. Det er såvidt jeg har sett kun bensin/dieselutgaven som ligger ute med bilder.
Håper inderlig at Hyundai fastholder trykknappene fra Ioniq, og ikke tuller det til med ei meningsløs gearstang som så mange andre....
Dessverre ser det ut til at kupé størrelsen og bagasjerommet på Kona er mindre enn på Ampera-e, spesielt baksetet. Med behov for plass til to bakovervendte barneseter og vogn ser ikke Kona ut til å være stor nok.
Trur eg ville venta til Nissan Leaf kjem med det største batteriet. Betre plass i Leaf enn Kona (eller Ampera-e for den saks skuld). Men då snakkar ein om 2019 trur eg.
Sitat fra: Trond Mjøs på fredag 13. oktober 2017, klokken 17:01
Trur eg ville venta til Nissan Leaf kjem med det største batteriet. Betre plass i Leaf enn Kona (eller Ampera-e for den saks skuld). Men då snakkar ein om 2019 trur eg.
Støttes
(Evt se an TM3)
Hvis Kona kommer med 4x4, så kan den vurderes. Ellers kan TMS også vurdres.
Virker som Kona får en opplagt fordel på rekkevidde, gitt samme størrelse på batteriet.
Sitat fra: alv1 på lørdag 12. mai 2018, klokken 03:51
Virker som Kona får en opplagt fordel på rekkevidde, gitt samme størrelse på batteriet.
Jeg er ikke så sikker på det, vekt omtrent lik virker det som, og samme pakken, men varmepumpen kan nok gi ca 3 mil ekstra på vinteren, bortsett fra det ville jeg avventet reelle tester før jeg stolte på tallene.
3 mil er jo fint det, problemet for meg er plassen i baksetet, for trang for voksne bak når det er voksen sjåfør.
Sitat fra: Olemann på søndag 13. mai 2018, klokken 13:51
3 mil er jo fint det, problemet for meg er plassen i baksetet, for trang for voksne bak når det er voksen sjåfør.
Hender det ofte at du sitter på med barn som sjåfør? :laugh:
Sitat fra: trykkertor på fredag 13. oktober 2017, klokken 00:51
Jeg tenker at hvis du har Ampera-E, eller kan få Ampera-E før Kona, så beholder du Ampera-E.
Kona skuffer meg STORT på interiøret. Den ser jo pokker med ut som bilene på tidlig 2000-tall inni.
Har blitt litt bortskjemt med elbiler som klarer å gi en litt "futuristisk" føleles i interiøret.
Til og med Leaf er annerledes i førermiljøet enn "vanlige" biler.
Men Kona ser jo ikke ut som en elbil i interiøret i det hele tatt.
2000-tallet er vel å ta voldsomt i?
(https://autogaleria.pl/wp-content/uploads/2018/02/2019-hyundai-kona-electric-05.jpg)
Jeg hadde valgt Ampera!
Har nå hatt vår i 1 år. I dag fikk vi vår nr. 2, den erstatter VW E-up.
Bilen har fungert perfekt. Den har app som fungerer. Forvarming i vinter har fungert perfekt. Utlufting av varm bil har fungert uten problemer.
I vinter hadde vi ingen problemer med å kjøre 250-300 km PR. Lading
Har du mulighet å kjøpe en, du kommer ikke til å angre.
Sitat fra: 1Ampera på torsdag 14. juni 2018, klokken 21:53
Jeg hadde valgt Ampera!
Har nå hatt vår i 1 år. I dag fikk vi vår nr. 2, den erstatter VW E-up.
Bilen har fungert perfekt. Den har app som fungerer. Forvarming i vinter har fungert perfekt. Utlufting av varm bil har fungert uten problemer.
I vinter hadde vi ingen problemer med å kjøre 250-300 km PR. Lading
Har du mulighet å kjøpe en, du kommer ikke til å angre.
Gratulerer med en AE bil til, hva måtte du ut med for den, brukt?
KONA hurtiglader mye kjappere og har ACC, billigere er den også.
Den er ny, 383.- , overtatt fra en venn.
Sitat fra: 1Ampera på fredag 15. juni 2018, klokken 10:06
Den er ny, 383.- , overtatt fra en venn.
Rabattert?
Jeg får min til Juli og jeg må ut med 394,- uten vinterdekk.
Sitat fra: 1Ampera på torsdag 14. juni 2018, klokken 21:53
Jeg hadde valgt Ampera!
Har nå hatt vår i 1 år. I dag fikk vi vår nr. 2, den erstatter VW E-up.
Bilen har fungert perfekt. Den har app som fungerer. Forvarming i vinter har fungert perfekt. Utlufting av varm bil har fungert uten problemer.
I vinter hadde vi ingen problemer med å kjøre 250-300 km PR. Lading
Har du mulighet å kjøpe en, du kommer ikke til å angre.
Har hatt vår AE i snart 18 måeder. Er den beste bilen jeg har eid. Å jada har hatt mer bil enn de fleste alt fra Audi RS til BMW 535 osv. uten ¨bli oppfattet som pompøs. Nå har jeg et lavt kønr. på KONA og om jeg liker den bedre så selges AE. Tanken er å farte litt på langtur og da er fokuset ladefart først og fremst. Vi er to godt voksne...
Sitat fra: bno på fredag 15. juni 2018, klokken 21:27
Sitat fra: 1Ampera på torsdag 14. juni 2018, klokken 21:53
Jeg hadde valgt Ampera!
Har nå hatt vår i 1 år. I dag fikk vi vår nr. 2, den erstatter VW E-up.
Bilen har fungert perfekt. Den har app som fungerer. Forvarming i vinter har fungert perfekt. Utlufting av varm bil har fungert uten problemer.
I vinter hadde vi ingen problemer med å kjøre 250-300 km PR. Lading
Har du mulighet å kjøpe en, du kommer ikke til å angre.
Har hatt vår AE i snart 18 måeder. Er den beste bilen jeg har eid. Å jada har hatt mer bil enn de fleste alt fra Audi RS til BMW 535 osv. uten ¨bli oppfattet som pompøs. Nå har jeg et lavt kønr. på KONA og om jeg liker den bedre så selges AE. Tanken er å farte litt på langtur og da er fokuset ladefart først og fremst. Vi er to godt voksne...
Har du hatt den i 18 måneder? Ble ikke de første AE utlevert 16-17 mai i fjor?
De 3 første kundebilene ble levert 16. Mai 2017.
De var rød-hvit-blå. Jeg har den hvite.
Fikk vår andre 14.juni 2018.
Nå er vi endelig ferdig med VW E-up, en merkedag.
Sitat fra: bno på fredag 15. juni 2018, klokken 21:27
Har hatt vår AE i snart 18 måeder.
Sitat2017 AmperaE Mottatt 26.5.2017
13? :)
Sitat fra: torer2 på fredag 15. juni 2018, klokken 21:51
Sitat fra: bno på fredag 15. juni 2018, klokken 21:27
Sitat fra: 1Ampera på torsdag 14. juni 2018, klokken 21:53
Jeg hadde valgt Ampera!
Har nå hatt vår i 1 år. I dag fikk vi vår nr. 2, den erstatter VW E-up.
Bilen har fungert perfekt. Den har app som fungerer. Forvarming i vinter har fungert perfekt. Utlufting av varm bil har fungert uten problemer.
I vinter hadde vi ingen problemer med å kjøre 250-300 km PR. Lading
Har du mulighet å kjøpe en, du kommer ikke til å angre.
Har hatt vår AE i snart 18 måeder. Er den beste bilen jeg har eid. Å jada har hatt mer bil enn de fleste alt fra Audi RS til BMW 535 osv. uten ¨bli oppfattet som pompøs. Nå har jeg et lavt kønr. på KONA og om jeg liker den bedre så selges AE. Tanken er å farte litt på langtur og da er fokuset ladefart først og fremst. Vi er to godt voksne...
Har du hatt den i 18 måneder? Ble ikke de første AE utlevert 16-17 mai i fjor?
Du har selgsagt helt rett! Her gikk det veldig fort etter som jeg fikk bilen i mai i fjor åpenbart som det var, men ja jeg er fotsatt veldig fornøyd med bilen LOL. :o :+1:
Sitat fra: Gordon Retriever på fredag 15. juni 2018, klokken 22:49
Sitat fra: bno på fredag 15. juni 2018, klokken 21:27
Har hatt vår AE i snart 18 måeder.
Sitat2017 AmperaE Mottatt 26.5.2017
13? :)
Ja ::)
Jeg er også i tvil. Har Ampera og den er så god å kjøre og svært fin innvendig. Men den har ikke varmepumpe så tror nok Kona skårer høyere her. Men Kona er liten inni og noe gammeldags utseende. Vurderer å selge min Ampera da Kona er bestilt men veldig i tvil ???
Også usikker, miste appen er ikke gøy etter å ha vendt seg til den.
Varmepumpe gir antagelig ca 3 mil ekstra rekkevidde om vinteren på en 3 timers tur, så neppe noe jeg bytter bil for. Sparer ca 1.4 kW som betyr at pr time kommer man ca 1 mil lenger...sjelden jeg kjører mer enn 3 timers turer, så 3 mil ekstra er ikke noe å rope hurra for eller bytte bil for.
(Premisser: COP faktor 3, 50% av full varme på, varmekolbe på 4 kW)
Sitat fra: Charlott på torsdag 21. juni 2018, klokken 15:12
Jeg er også i tvil. Har Ampera og den er så god å kjøre og svært fin innvendig. Men den har ikke varmepumpe så tror nok Kona skårer høyere her. Men Kona er liten inni og noe gammeldags utseende. Vurderer å selge min Ampera da Kona er bestilt men veldig i tvil ???