Skrevet av: Nickelilltroll på lørdag 19. august 2017, klokken 14:09
Jaha!! Sa jag intresserat. Men ingen info eller tanke om reservationslista? Vi är trots allt inte långt undan 2018, i elbilsvärlden går det undan i svängarna informerade jag om(varit med om kapplöp både för E-golf och Ampera-e). Nej, var inget å göra med det, var svaret. Blev iallafall satt upp på en kontaktlista. XC40 kommer till prövkörning nu i December å skulle bli kontaktad då.
Är fint rädd att denna konceptbil antingen bara är tänkt som hybrid i första fasen eller så är Volvos säljare inte helt med på elbilsrevolutionsbussen ännu.
Kanske fler av oss kan visa intresse och få fart på dom? :) ;)
Skrevet av: Troald på fredag 15. september 2017, klokken 13:44
http://www.tv2.no/broom/9364423/
Skrevet av: Nickelilltroll på lørdag 16. september 2017, klokken 18:05
Svårt å tolka om det är NEDC som tillsäger 40 mil eller den lite mer stränga US-standarden. Den som leve får se ;D
Imponerad av att den blir så lik konseptmodellen. Men ser nu oxå att XC-modellen ser lite "stutt-tjukk" ut i real life. Kan egentligen värdera C-modellen oxå. Men är sagt att December är månaden vi kan se dom. Bra att vi får chansen.
Nu har jag läst lite av det nya i media å det nämns att V40 skal bli den första elbilen. Men har oxå läst C40. Förvirrande....
Skrevet av: Strøm Tycoon på fredag 22. september 2017, klokken 22:28
(https://2.bp.blogspot.com/-1_hx-3EAk-w/WcOL8fuHUfI/AAAAAAABEzc/6uuO7iVWS_4huTfy658gPebM3qa9efwOQCLcBGAs/s1600/2018-volvo-xc40-18.jpg)
Skrevet av: Knut Røe på fredag 22. september 2017, klokken 22:43
Hvem i all verden er det som skal kjøpe denne, må være diehard Volvo-fans, og de fins det forholdsvis mange av der ute.
Her er prisene: http://www.tv2.no/broom/9376448/
Det er egentlig ganske sjokkerende hvor merketro mange er.
Vet av flere som har hatt 5-6 omtrent helt like Volvo etter hverandre. Er det virkelig så farlig å prøve noe nytt?
Skrevet av: Nickelilltroll på lørdag 23. september 2017, klokken 13:41
https://www.youtube.com/watch?v=ANMpsVc-oVE
Skrevet av: Nickelilltroll på søndag 19. november 2017, klokken 15:00
Är lite skeptisk till deras tidsperspektiv och nämnde detta. Då fick jag till svar att Volvo nog har bilen klar, det vet vi ju då plattformen existerar. Dom vill vara säker på att produkten är helt färdigutvecklad innan info släpps. Det kommer heller inget reservations/bokningssystem utan blir lagt ut offentligt när man kan beställa en XC40 med eldrift. När alla är sålda så är det tomt. Dom får ett visst antal, inte fler inte mindre.
Men så var det lite ny info om att lika gärna V60 kan komma först med 100% eldrift. Fiskade om batteristorlek men inget att hämta. Vi blev väl eniga om att det inte blir någon revulolution i Kwh. Då de som producerar batterierna bestämmer tillgång och pris.
Skrevet av: Desti på mandag 25. juni 2018, klokken 01:21
http://www.automobile-propre.com/breves/le-volvo-xc40-electrique-sera-lance-en-2019/ :+1:
Skrevet av: cra på mandag 25. juni 2018, klokken 11:22
Sitat fra: Desti på mandag 25. juni 2018, klokken 01:21
Premier modèle 100 % électrique de la marque suédoise, le Volvo XC40 sera commercialisé en 2019.
http://www.automobile-propre.com/breves/le-volvo-xc40-electrique-sera-lance-en-2019/ :+1:
Fint om det går i norsk så det går an å forstå noe av det. Evt. engelsk da, det snakker vel de fleste, men det er nå engang et norsk forum.
Skrevet av: Amatøren på mandag 25. juni 2018, klokken 11:33
Sitat fra: cra på mandag 25. juni 2018, klokken 11:22
Fint om det går i norsk så det går an å forstå noe av det. Evt. engelsk da, det snakker vel de fleste, men det er nå engang et norsk forum.
Det burde egentlig være en engelsspråklig del på forumet slik at tråder på norsk/skandinavisk bare skal besvares på norsk/skandinavisk og de som vil/må svare på engelsk bruker den engelskspråklige delen av forumet.
Skrevet av: Troald på mandag 25. juni 2018, klokken 11:59
https://www.tv2.no/a/9931641/
Skrevet av: cra på mandag 25. juni 2018, klokken 13:27
Sitat fra: Amatøren på mandag 25. juni 2018, klokken 11:33
Det burde egentlig være en engelsspråklig del på forumet slik at tråder på norsk/skandinavisk bare skal besvares på norsk/skandinavisk og de som vil/må svare på engelsk bruker den engelskspråklige delen av forumet.
Tja, det beste hadde vært bare norsk, men jeg tror vi har noen brukere som fint forstår norsk, men som ikke føler seg trygge nok på egen norsk skriftlig og derfor skriver på engelsk. Og så slenger det jo innom en og annen utlending som trenger hjelp til ett eller annet; har sett noen forespørsler om Think bl.a. Men det blir jo gjerne engelske tråder i sin helhet.
Grunnen til at jeg tenker at engelsk går greit er at vi har vel alle hatt noen år med engelskopplæring, og har da en viss sjanse til å forstå/gjøre oss forstått.
Skal ikke lage noen stor diskusjon utav det (i alle fall ikke i denne tråden), men jeg synes det er greit om vi holder oss til færrest mulig språk, og da norsk/skandinavisk (som vi stort sett forstår om hverandre), og evt engelsk i tilfeller der norsk ikke er aktuelt.
Skrevet av: eSaab på onsdag 27. juni 2018, klokken 11:37
https://insideevs.com/volvos-first-pure-electric-will-be-xc40-crossover/
http://teknikensvarld.se/alla-nya-volvo-modeller-fram-till-2025-540645/
https://alltomelbil.se/volvo-om-sin-forsta-elbil-och-resan-dit/
Skrevet av: Toalmar på mandag 03. september 2018, klokken 17:18
Skrevet av: Nickelilltroll på mandag 10. september 2018, klokken 20:44
Köpte mig en Model S i väntan på Volvo sin elbil. Men efter snart 1 år i Teslan är jag inte så säker på om jag verkligen vill gå tillbaka till ladelogistikken som ccs/chademo.
Kör XC90 i jobben och bilen är ju väldigt god på vägen och komforten är perfekt för mig. Har oxå prövat XC40 r-design som demobil och bilen är klart lite "stuttjukk", men egenskaperna är till trots det väldigt goda :)
Klarar idag inte få rätsida på för och nackdelar då vi fortfarande vet väldigt lite om vad som kommer från Volvo. Men känner lite på att det är en no-go om batteriet blir för smått och prisen stiv. Dom ligger trots allt lite för långt efter för att ha råd att sälja sig dyrt och smått.
Skrevet av: eSaab på lørdag 22. september 2018, klokken 18:46
www.ecarexpo.se
http://ecarexpo.se/fyra-ganger-storre-elbilsmassa-visar-boomen-for-laddbara-bilar-i-sverige/
Mer info på delforumet EV treff.
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=41462.0#new
Tyvärr verkar det än så länge bara på att man visar sin nya laddhybrid på eCarExpo?
http://ecarexpo.se/dubbelt-sa-manga-vill-ha-elbil-som-tjanstebil-premiar-pa-ecarexpo-for-blivande-storsaljare/
Volvo köper in sig i laddföretag.
http://www.elbilen.org/volvo-investerar-laddforetag/
Skrevet av: eSaab på torsdag 08. november 2018, klokken 13:44
http://ecarexpo.se/bilindustrin-laddar-rekordmanga-elbilspremiarer-pa-ecarexpo/
Är det denna bil eller en vanlig EV från volvo?
http://ecarexpo.se/volvos-autonoma-konceptbil-utmanar-flygresorna/
Mer info om eCarExpo på ev treff
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=41462.0
Skrevet av: Cral på torsdag 15. november 2018, klokken 09:29
Skrevet av: Toalmar på fredag 16. november 2018, klokken 22:34
Skal man tro reportasjen i linken under så åpner de for at man kan legge inn reservasjoner rett på nyåret, med levering i 2020.
Prismessig så antydes det at bilen vil få en startpris på kr 450' som kanskje er vel høyt.
Blir spennende å se om den høye prisen vil påvirke størrelsen på listen.
https://www.dinside.no/motor/snart-kan-du-reservere-volvos-forste-elbil---til-en-pris-som-overrasker/70461883
Skrevet av: Mr.Elliot på lørdag 17. november 2018, klokken 10:04
Skrevet av: Nickelilltroll på mandag 19. november 2018, klokken 12:53
Sitter på reservasjon på Model 3, skal ha Performance og godt utstyrt og har Model S fra før, på "min side" står det levering tidlig 2019. Men har og venta leeeenge på hva Volvo får til og nå ser det ut som at de kommer med nye elbilen på elbilsmessan i Gøteborg i slutet på November.
Ingen som vet men mange tror vi får mulighet til å konfigurere Model 3 fra nå snart til før jul i år. Av erfarenhet så bør man ikke vente med den konkrete bestillingen da dager på vent utgjør mange måneder i ekstra ventetid.
Startpris på 450k er litt som forventa for meg egentlig. Sluttprisen blir nok runt 600-650 med de konfigurasjoner jeg ønsker, ferdig levert med vinter og sommerdekk. Samme pris som med den Model 3 jeg ønsker å sette opp. MEN superchargingen man får med Tesla er overlegen, servicen fra Brumunddal har varet topp hele vegen! Når det er sagt så er Volvon penere å se på, og litt mer praktisk....
Summasumarium tror jeg at det dessværre blir Model 3 da de slipper konfigureringen før jul og Volvo etter nyåret...ingen som vet...
Skrevet av: Stig-Arne på torsdag 22. november 2018, klokken 08:43
Altså hengerfeste, AWD og stort batteri 70 kWh eller mer ;)
Litt for mye å håpe på muligens.
Og nå som Tesla mligens åpner for andre levrandører å lade på nettverket, kanskje Volvo komer inn der? :)
Skrevet av: torlie på torsdag 22. november 2018, klokken 14:31
Skrevet av: Rearden86 på fredag 23. november 2018, klokken 15:58
Sitat fra: torlie på torsdag 22. november 2018, klokken 14:31
Gir ikke Volvo 8% rabatt ved Agrol avtale?
Neppe på elbiler. Jeg har tilgang på rabatt hos bl.a Volvo, BMW og Mercedes men rabattene på elbil fra de to sistnevnte er/har vært lavere eller på kr 0. Fossil har jeg 8-10% på.
Skrevet av: Toalmar på fredag 23. november 2018, klokken 19:17
Sitat fra: Rearden86 på fredag 23. november 2018, klokken 15:58De gir i hvert fall rabatt på hybrid biler i følge Agrol siden. Ettersom de ikke har elbil i sortimentet enda er det vel litt tidlig å si man ikke får rabatt på de.
Neppe på elbiler. Jeg har tilgang på rabatt hos bl.a Volvo, BMW og Mercedes men rabattene på elbil fra de to sistnevnte er/har vært lavere eller elbil på kr 0. Fossil har jeg 8-10% på.
Jeg for min del vil bli overrasket om de gir rabatt på fossil og hybrid biler, men ikke på elbiler
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 25. november 2018, klokken 19:59
Skrevet av: arthur på mandag 26. november 2018, klokken 06:39
Skrevet av: Nickelilltroll på onsdag 28. november 2018, klokken 19:44
For meg blir detta nog dessverre spikern i kista, og heller mer og mer mot å fullføre min reservasjon på Model 3. Men skal leve på håpet helt inn til konfigurasjon.
Skrevet av: Electric cars in Norway på onsdag 28. november 2018, klokken 22:19
Youtube:
https://youtu.be/o_FrnjNcZuo
Skrevet av: geear på torsdag 29. november 2018, klokken 07:29
Skrevet av: Nickelilltroll på torsdag 29. november 2018, klokken 12:42
Sitat fra: gr på torsdag 29. november 2018, klokken 07:29
Er det virkelig vits å spamme ned hele forumet med disse videoene?
Er i tillegg et dårligt forsøk på clickbaitvideos! Bare tull å vas der overskrift ikke henger sammen med innehold!
Noen har mista heilt grep om virklighet og mediale verktøy, nej du blir hverken rik eller et bedre menneske med likes ellers subs på youtube!
Skrevet av: Troald på fredag 30. november 2018, klokken 09:22
Sitat fra: Nickelilltroll på torsdag 29. november 2018, klokken 12:42Sitat fra: gr på torsdag 29. november 2018, klokken 07:29
Er det virkelig vits å spamme ned hele forumet med disse videoene?
Er i tillegg et dårligt forsøk på clickbaitvideos! Bare tull å vas der overskrift ikke henger sammen med innehold!
Noen har mista heilt grep om virklighet og mediale verktøy, nej du blir hverken rik eller et bedre menneske med likes ellers subs på youtube!
:+1:
Skrevet av: Nickelilltroll på mandag 10. desember 2018, klokken 12:54
Kanskje neste elbil blir noe fra Volvo til meg, vi får se den dagen. Blir uansett spennende og se hva som kommer over nyttåret :)
Skrevet av: batterimannen på søndag 06. januar 2019, klokken 16:26
Skrevet av: Counterpointer på søndag 06. januar 2019, klokken 18:36
https://www.tek.no/artikler/volvo-avslorer-tesla-model-3-utfordrer/454757
Skrevet av: batterimannen på søndag 06. januar 2019, klokken 20:18
Sitat fra: knut.aulie på søndag 06. januar 2019, klokken 18:36
Her for eksempel
https://www.tek.no/artikler/volvo-avslorer-tesla-model-3-utfordrer/454757
Ser ikke noe om reservasjon av Volvo XC40 der?
Skrevet av: Counterpointer på søndag 06. januar 2019, klokken 21:46
Skrevet av: Counterpointer på søndag 06. januar 2019, klokken 21:49
https://www.polestar.com/journal/entry/year-of-the-2
Skrevet av: Rearden86 på søndag 06. januar 2019, klokken 22:16
Sitat fra: knut.aulie på søndag 06. januar 2019, klokken 21:49
Står mer her
https://www.polestar.com/journal/entry/year-of-the-2
Det er vel om Polestar 2, ikke Xc40. Ulike biler, og Polestar 2 kommer først.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 06. januar 2019, klokken 23:17
Skrevet av: Cral på mandag 07. januar 2019, klokken 07:59
Det er jo ikke mer enn et par mnd siden Volvo snakket om XC40 Ev, og det ikke samme bilen som Polestar 2...
Skrevet av: Counterpointer på mandag 07. januar 2019, klokken 18:03
Sitat fra: Cral på mandag 07. januar 2019, klokken 07:59Er ikke *helt* sikker, men mener dette bestemt etter at jeg har hørt en lang podcast med adm dir for Volvo Norge
Knut, er du *helt* sikkert på det?
Det er jo ikke mer enn et par mnd siden Volvo snakket om XC40 Ev, og det ikke samme bilen som Polestar 2...
Skrevet av: batterimannen på mandag 07. januar 2019, klokken 20:58
Sitat fra: knut.aulie på mandag 07. januar 2019, klokken 18:03Sitat fra: Cral på mandag 07. januar 2019, klokken 07:59Er ikke *helt* sikker, men mener dette bestemt etter at jeg har hørt en lang podcast med adm dir for Volvo Norge
Knut, er du *helt* sikkert på det?
Det er jo ikke mer enn et par mnd siden Volvo snakket om XC40 Ev, og det ikke samme bilen som Polestar 2...
Skrevet av: Counterpointer på mandag 07. januar 2019, klokken 21:45
Sitat fra: batterimannen på mandag 07. januar 2019, klokken 20:58Vi får se da...Sitat fra: knut.aulie på mandag 07. januar 2019, klokken 18:03Sitat fra: Cral på mandag 07. januar 2019, klokken 07:59Er ikke *helt* sikker, men mener dette bestemt etter at jeg har hørt en lang podcast med adm dir for Volvo Norge
Knut, er du *helt* sikkert på det?
Det er jo ikke mer enn et par mnd siden Volvo snakket om XC40 Ev, og det ikke samme bilen som Polestar 2...
( kilden var,om mulig, dårligere enn min)Uansett vil vel det tekniske være ganske likt.
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 08. januar 2019, klokken 07:27
Skrevet av: Rearden86 på tirsdag 08. januar 2019, klokken 09:34
Sitat fra: knut.aulie på søndag 06. januar 2019, klokken 23:17
Elbilene til Volvo heter Polestar
Nei dette er feil. Planen for Polestar er så langt å lansere tre biler. Polestar 1 som er en dyr sportsbil og plugin med lang elektrisk rekkevidde. Polestar 2 som man tror blir basert på konseptet Volvo 40.2. Dette konseptet er en sedan/crossover, og man trodde når det ble vist at dette kom til å være nye s40.
Polestar 3 er en suv som kommer senere.
I tillegg til dette skal Volvos egne modeller elektrifiseres og dette starter med XC40 som vises i 2019 og produseres fra 2020. Senere kommer andre modeller og Volvo har uttalt at neste generasjon XC90 sannsynligvis er nestemann.
Se https://www.tu.no/artikler/dette-er-det-forste-bildet-av-elbilen-polestar-2/454763 der det uttrykkelig fremgår at XC40 og Polestar 2 er ulike biler.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 08. januar 2019, klokken 11:16
Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 08. januar 2019, klokken 07:27
Ja dette har jeg også lurt på ift strategien de velgere på Volvo XC40 Ev vs Polestar 2 osv. Skulle ikke Polestar åpne ent showroom i Oslo sentrum. Noen som vet om dette er åpnet enda?
Sitat fra Motor
«Og aller først ute blir altså Oslo, mer bestemt Polestar Space i Øvre Slottsgate.
Åpningen skjer i midten av 2019.»
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 08. januar 2019, klokken 11:21
Sitat fra: Rearden86 på tirsdag 08. januar 2019, klokken 09:34Da beklager jeg misforståelsen, som jeg viderebrakteSitat fra: knut.aulie på søndag 06. januar 2019, klokken 23:17
Elbilene til Volvo heter Polestar
Nei dette er feil. Planen for Polestar er så langt å lansere tre biler. Polestar 1 som er en dyr sportsbil og plugin med lang elektrisk rekkevidde. Polestar 2 som man tror blir basert på konseptet Volvo 40.2. Dette konseptet er en sedan/crossover, og man trodde når det ble vist at dette kom til å være nye s40.
Polestar 3 er en suv som kommer senere.
I tillegg til dette skal Volvos egne modeller elektrifiseres og dette starter med XC40 som vises i 2019 og produseres fra 2020. Senere kommer andre modeller og Volvo har uttalt at neste generasjon XC90 sannsynligvis er nestemann.
Se https://www.tu.no/artikler/dette-er-det-forste-bildet-av-elbilen-polestar-2/454763 der det uttrykkelig fremgår at XC40 og Polestar 2 er ulike biler.
Skrevet av: eSaab på fredag 08. februar 2019, klokken 12:35
https://alltomelbil.se/volvos-forsta-elbil-baserad-pa-40-serien/
Skrevet av: eSaab på onsdag 27. februar 2019, klokken 16:50
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20190227/efter-polestar-2-har-ar-volvos-elbilsplaner-elbilar-svenskt-pris-xc40-xc90/
Skrevet av: Chimp på fredag 01. mars 2019, klokken 14:12
Skrevet av: batterimannen på fredag 01. mars 2019, klokken 16:23
Sitat fra: Chimp på fredag 01. mars 2019, klokken 14:12
Altså fortsatt ikke offentliggjort noen pressekonferanse vedr xc40 slik jeg kan se, selvom reservasjonslistene skulle åpne i januar?
De sa tidligere at reservasjon skulle åpne tidlig på nyåret. Vet ikke hva de mener med tidlig på nyåret, men nå er det allerede mars. Har ikke så mye å si for meg egentlig, regner uansett med at den blir for dyr for oss.
Skrevet av: Rearden86 på onsdag 13. mars 2019, klokken 16:23
Se: http://blogg.volvocars.no/et-ar-for-elektrifisering-mobilitet-og-endring/#more-703
Skrevet av: Elmo på tirsdag 19. mars 2019, klokken 21:14
Sitat fra: batterimannen på fredag 01. mars 2019, klokken 16:23De sa vel ikke hvilket år ?? ;D :oSitat fra: Chimp på fredag 01. mars 2019, klokken 14:12De sa tidligere at reservasjon skulle åpne tidlig på nyåret. Vet ikke hva de mener med tidlig på nyåret, men nå er det allerede mars.
Altså fortsatt ikke offentliggjort noen pressekonferanse vedr xc40 slik jeg kan se, selvom reservasjonslistene skulle åpne i januar?
Skrevet av: Rearden86 på mandag 01. april 2019, klokken 12:16
Skrevet av: Chimp på søndag 14. april 2019, klokken 20:13
Skrevet av: batterimannen på mandag 15. april 2019, klokken 07:45
Skrevet av: Hansi på søndag 01. september 2019, klokken 15:19
Skrevet av: stecoo på fredag 06. september 2019, klokken 14:24
[ This attachment cannot be displayed inline in 'Print Page' view ]
Gitt at de tydeligvis anslår å kunne begynne full produskjon av batteripakkene først i uke 35 2020, vil jeg nok ikke forvente at denne kommer til å bli levert i 2020. Ser heller ut som tidlig 2021, som er litt synd ift momsfritaket i Norge.
Skrevet av: xmir på onsdag 25. september 2019, klokken 10:26
XC40 – vår første elbil
16. oktober viser vi frem Volvo Cars' første helelektriske bil – SUV'en Volvo XC40. Elbilen XC40 blir en av de sikreste bilene vi noen gang har laget – full av teknologisk innovasjon.
Det kommer mange nyheter om helelektriske XC40 de neste ukene. Meld deg på interesselisten og få siste nytt, aller først!
http://click.email.volvocars.com/?qs=7e8d2ae41b5c1f266b689e5a59c909ec0d5d8934200ff54940b1f270d4b89763f6b2269725de25a87ca8595a92b4578344e6c8420982e942f45bf3b076071535 (http://click.email.volvocars.com/?qs=7e8d2ae41b5c1f266b689e5a59c909ec0d5d8934200ff54940b1f270d4b89763f6b2269725de25a87ca8595a92b4578344e6c8420982e942f45bf3b076071535)
Jeg fikk feilmelding da jeg meldte meg på, men ser ut til at det løste seg ved å slette feilmeldingen og sende inn.
Skrevet av: Polestar på onsdag 25. september 2019, klokken 10:31
Direktelenke til interesseliste:
https://www.volvocars.com/no/cars/xc40-pure-electric (https://www.volvocars.com/no/cars/xc40-pure-electric)
Skrevet av: eSaab på onsdag 25. september 2019, klokken 10:56
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20190925/volvo-xc40-elbil-far-hoga-sakerhetsmal-och-ny-avancerad-adas-teknik/
Skrevet av: andy99 på torsdag 26. september 2019, klokken 09:25
Skrevet av: telcontar på torsdag 26. september 2019, klokken 10:19
Sitat fra: andy99 på torsdag 26. september 2019, klokken 09:25
Har dere fått en bekreftelse på Mail når dere har registrert på interesselisten?
Nope
Skrevet av: batterimannen på lørdag 28. september 2019, klokken 17:17
Sitat fra: telcontar på torsdag 26. september 2019, klokken 10:19Sitat fra: andy99 på torsdag 26. september 2019, klokken 09:25
Har dere fått en bekreftelse på Mail når dere har registrert på interesselisten?
Nope
Njet
Skrevet av: Nickelilltroll på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 14:19
Skrevet av: Chimp på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 17:53
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 22:27
Skrevet av: Nickelilltroll på onsdag 02. oktober 2019, klokken 07:46
Sitat fra: Chimp på tirsdag 01. oktober 2019, klokken 17:53
Wtf kunne du forhåndsreservere før alle andre?
Vi var mange som satte oss opp på en "ringeliste" for ca 1 1/2 år siden. De har nå startet å ringe oss. Var opptatt med jobb når dem ringte så hade ikke tid til og snakke mye. Men uansett så visste jeg at jeg ikke var intressert lenger. Fikk med meg at han lurte på om jeg ønsket og reservere Volvos nye elbil. Tog for gitt at han mente XC40 selvsagt.
Kan og bare varet en intresseliste de ønsker og sette seg opp på en sånn. Med tanke på dere som registrert dere på ei intresseliste på nett, så ser det ut som noe sånt for oss som blir ringt opp nå. Skal se om jeg får tid at kjøre inom Bilia idag og spørre.
Stått i kø på mange elbiler. Blir ofte missførståelser rundt detta med "intresselister vs reservasjonslister", hva som egentlig er reella lister. Fikk beskjeden fra Bilia for 1 1/2 år siden at det ikke blir mulighet til at sette seg på noen reservasjonsliste. De får et visst antall biler og de ska bare selges.....Sier vel litt om tankegangen, som ikke helt henger på grep.
Skrevet av: andy99 på onsdag 02. oktober 2019, klokken 09:47
https://www.tv2.no/broom/10886723/ (https://www.tv2.no/broom/10886723/)
Over 5000 på list. Tett grill, frunk, sort tak som std. Og ny farge Sage Green Metallic. Som ser kanskje noe slikt ut
https://www.andertons.co.uk/guitar-dept/electric-guitars/stratocaster/fender-player-stratocaster-sage-green-metallic-pau-ferro-fretboard (https://www.andertons.co.uk/guitar-dept/electric-guitars/stratocaster/fender-player-stratocaster-sage-green-metallic-pau-ferro-fretboard)
Ser at jeg har fått infomail fra volvo car norway nå også, så da er jeg registrert på interesselisten.
Skrevet av: eSaab på onsdag 02. oktober 2019, klokken 13:40
https://teknikensvarld.se/volvo-avslojar-xc40-electric-detaljer/
Skrevet av: eSaab på onsdag 09. oktober 2019, klokken 12:57
https://teknikensvarld.se/volvo-xc40-electric-far-nytt-android-baserat-infotainmentsystem/
Skrevet av: JorEl på onsdag 09. oktober 2019, klokken 14:44
https://electrek.co/2019/10/09/volvo-electric-xc40-infotainment-system-google-android/
Skrevet av: Chimp på onsdag 09. oktober 2019, klokken 17:40
Kjempepluss i mine øyne
Skrevet av: ihaal på torsdag 10. oktober 2019, klokken 11:58
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 10. oktober 2019, klokken 23:04
Lurer på hvordan det blir for oss med iPhone å kjøre Volvo når Google er så involvert?
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på torsdag 10. oktober 2019, klokken 23:06
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 10. oktober 2019, klokken 23:04Du bruker Apple Carplay som Volvo/Polestar sier er støttet fullt ut ;)
Hmmmm
Lurer på hvordan det blir for oss med iPhone å kjøre Volvo når Google er så involvert?
Skrevet av: Counterpointer på fredag 11. oktober 2019, klokken 09:34
Sitat fra: Finnøy (Arne Johan Larsen) på torsdag 10. oktober 2019, klokken 23:06Det blir kun hvis den støtter trådløs tilkobling! Det er håpløst uten (har hatt bil med det)Sitat fra: knut.aulie på torsdag 10. oktober 2019, klokken 23:04Du bruker Apple Carplay som Volvo/Polestar sier er støttet fullt ut ;)
Hmmmm
Lurer på hvordan det blir for oss med iPhone å kjøre Volvo når Google er så involvert?
Men tenker at den tette integreringen til Google gir bedre muligheter for styring av bilen/lading mm. Kan hende det går helt smoth, men ut fra Polestar så vil stemmestyring av bilen være en viktig funksjon og da er det forskjell på Siri og Google.
Skrevet av: andy99 på fredag 11. oktober 2019, klokken 10:54
"In another smart move, the system will support Apple CarPlay, which will be wireless."
https://www.autoblog.com/2019/05/03/polestar-2-android-infotainment-review/ (https://www.autoblog.com/2019/05/03/polestar-2-android-infotainment-review/)
Skrevet av: Counterpointer på fredag 11. oktober 2019, klokken 17:49
Sitat fra: andy99 på fredag 11. oktober 2019, klokken 10:54Flott
Virker som PS2 får støtte for trådløs carplay, så da er det håp.
"In another smart move, the system will support Apple CarPlay, which will be wireless."
Super opplysning.
Skrevet av: Elmo på fredag 11. oktober 2019, klokken 18:50
Skrevet av: Spajderman på fredag 11. oktober 2019, klokken 20:02
Skrevet av: eSaab på mandag 14. oktober 2019, klokken 16:24
https://alltomelbil.se/har-ser-du-premiaren-av-elbilen-volvo-xc40-pa-onsdag/
Direkt länk
https://live.volvocars.com/
Skrevet av: eSaab på onsdag 16. oktober 2019, klokken 20:10
https://www.volvocars.com/se/bilar/xc40-pure-electric
Skrevet av: Daniel_0007 på onsdag 16. oktober 2019, klokken 20:26
Blir nok storselger uansett, billigere enn etron,eqc og jaguar
Skrevet av: tromsø på onsdag 16. oktober 2019, klokken 20:40
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 16. oktober 2019, klokken 20:26
Overasket at ble dyrere enn polestar men igjen folk kjenner til Volvo men ikke polestar + at karoseri varianten er mer det folk vil ha for tiden, blir og laget i Belgia hvor lønnsnivået er vesentlig mer enn kina gjør ting dyrere og.
Blir nok storselger uansett, billigere enn etron,eqc og jaguar
Fra 490 000 NOK, ja det var mer enn jeg trudde!
Skjønner ikke helt hvordan den da skal konkurrere med for eksempel e-tron 50, fra 499 kNOK, mye større og brukbar bil men med litt kortere rekkevidde.
Skrevet av: e-Stig på onsdag 16. oktober 2019, klokken 22:32
Sitat fra: Daniel_0007 på onsdag 16. oktober 2019, klokken 20:26
Blir nok storselger uansett, billigere enn etron, eqc og jaguar
Vi venter på en liten SUV (ikke Kia eller Hyundai), men tror Volvo legger seg altfor høyt i pris. Det går ikke an å sammenligne den med de store SUVene fra Audi, Mercedes og Jaguar (e-tron er for eksempel nesten 5 meter lang). Det nærmeste blir Q4 e-tron som også er litt større enn XC40. Det blir helt feil når biler som er litt større enn Golf koster en halv million kroner.
Skrevet av: daktari på onsdag 16. oktober 2019, klokken 23:25
Skrevet av: Jambo på torsdag 17. oktober 2019, klokken 00:17
Sitat fra: daktari på onsdag 16. oktober 2019, klokken 23:25Volvoen er ikke så liten. Hvis målene jeg fant på nettet er riktige, er den 12 mm bredere enn Tiguan (begge målt uten speil), og bare 61 mm kortere og 5 mm lavere.
Enig med forrige, XC40 er jo Q2/X1/Qashqai-størrelse. Mener den må være mindre enn Tiguan f.eks.
Skrevet av: turfsurf på torsdag 17. oktober 2019, klokken 06:31
Sitat fra: Jambo på torsdag 17. oktober 2019, klokken 00:17Den er vel omtrent akkurat like stor som en Audi Q3. Helt klart en liten crossover (eller SUV om du vil), men ikke minibil.
Volvoen er ikke så liten. Hvis målene jeg fant på nettet er riktige, er den 12 mm bredere enn Tiguan (begge målt uten speil), og bare 61 mm kortere og 5 mm lavere.
Skrevet av: Jambo på torsdag 17. oktober 2019, klokken 07:31
Sitat fra: turfsurf på torsdag 17. oktober 2019, klokken 06:31Riktig. Volvo XC40 er 59 mm kortere enn en Audi Q3. Q3-en er altså kun 2 mm kortere enn en VW Tiguan. Fra en XC40 og ned til en Audi Q2 skiller det derimot hele 234 mm. Så selv om XC40 er noe kortere enn Q3 og Tiguan, er den som du sier ikke noen minibil.Sitat fra: Jambo på torsdag 17. oktober 2019, klokken 00:17Den er vel omtrent akkurat like stor som en Audi Q3. Helt klart en liten crossover (eller SUV om du vil), men ikke minibil.
Volvoen er ikke så liten. Hvis målene jeg fant på nettet er riktige, er den 12 mm bredere enn Tiguan (begge målt uten speil), og bare 61 mm kortere og 5 mm lavere.
Skrevet av: daktari på torsdag 17. oktober 2019, klokken 07:58
Sitat fra: Jambo på torsdag 17. oktober 2019, klokken 07:31Gode nyheter! Men en klasse mindre enn Model Y?Sitat fra: turfsurf på torsdag 17. oktober 2019, klokken 06:31Riktig. Volvo XC40 er 59 mm kortere enn en Audi Q3. Q3-en er altså kun 2 mm kortere enn en VW Tiguan. Fra en XC40 og ned til en Audi Q2 skiller det derimot hele 234 mm. Så selv om XC40 er noe kortere enn Q3 og Tiguan, er den som du sier ikke noen minibil.Sitat fra: Jambo på torsdag 17. oktober 2019, klokken 00:17Den er vel omtrent akkurat like stor som en Audi Q3. Helt klart en liten crossover (eller SUV om du vil), men ikke minibil.
Volvoen er ikke så liten. Hvis målene jeg fant på nettet er riktige, er den 12 mm bredere enn Tiguan (begge målt uten speil), og bare 61 mm kortere og 5 mm lavere.
Skrevet av: ProsjektX på torsdag 17. oktober 2019, klokken 08:03
Skrevet av: andy99 på torsdag 17. oktober 2019, klokken 09:22
Sitat fra: daktari på torsdag 17. oktober 2019, klokken 07:58Ja model Y er faktisk litt større enn xc60 (innvendig plass). Mitt problem i forhold til plass i xc40 er baksetet som har en veldig rett rygg, som gjør det ubehaglig å sitte der for voksene. Barn i barnesete bør gå greit.Sitat fra: Jambo på torsdag 17. oktober 2019, klokken 07:31Gode nyheter! Men en klasse mindre enn Model Y?Sitat fra: turfsurf på torsdag 17. oktober 2019, klokken 06:31Riktig. Volvo XC40 er 59 mm kortere enn en Audi Q3. Q3-en er altså kun 2 mm kortere enn en VW Tiguan. Fra en XC40 og ned til en Audi Q2 skiller det derimot hele 234 mm. Så selv om XC40 er noe kortere enn Q3 og Tiguan, er den som du sier ikke noen minibil.Sitat fra: Jambo på torsdag 17. oktober 2019, klokken 00:17Den er vel omtrent akkurat like stor som en Audi Q3. Helt klart en liten crossover (eller SUV om du vil), men ikke minibil.
Volvoen er ikke så liten. Hvis målene jeg fant på nettet er riktige, er den 12 mm bredere enn Tiguan (begge målt uten speil), og bare 61 mm kortere og 5 mm lavere.
Skrevet av: telcontar på torsdag 17. oktober 2019, klokken 09:24
Sitat fra: ProsjektX på torsdag 17. oktober 2019, klokken 08:03
Den var litt meh... Kjedelig og konservativt design utvendig og innvendig. Satser på at Skoda vision iv får det til. Polestar 2 fremstår som en mer spennende bil, men faller igjennom pga idiotisk midtkonsoll. :-1:
Vision iV er uten tvil veldig aktuell, de har sikkert ikke enorm tunnel som tar opp masse plass bak. Skal se på PS2 neste uke, men er skeptisk. Virker som en trang bil.
Holder en knapp på Modell Y og Vision iV (og ID.4 hvis den kommer innen 2020 er omme).
Skrevet av: eSaab på torsdag 17. oktober 2019, klokken 12:08
Video
https://m.youtube.com/watch?v=2h5zMY8loqw&t=58s
https://m.youtube.com/watch?v=0ArNfd0aqlg
Skrevet av: Trond.m på søndag 20. oktober 2019, klokken 15:46
Det virker som om det ikke er besluttet for Polestar II ennå, så det er kanskje samme situasjon for XC40 ?
Og er det adaptive / Matrix LED ? Kunne ikke se det i prislisten for fossil-versjonen.
Skrevet av: eSaab på søndag 20. oktober 2019, klokken 21:53
https://insideevs.com/reviews/376818/volvo-xc40-recharge-specs-range-price-details/
lite mer bilder
https://www.nyteknik.se/fordon/har-ar-allt-vi-vet-om-volvos-forsta-elbil-xc40-6969394
Skrevet av: Trond.m på mandag 21. oktober 2019, klokken 18:06
Sitat fra: eSaab på søndag 20. oktober 2019, klokken 21:53Fine bilder :+1:.
40 foton på interiören,batteripaketen samt drivlinan mm
https://insideevs.com/reviews/376818/volvo-xc40-recharge-specs-range-price-details
Er ikke dette sølv metallic, eller er det hvit perleeffekt som bare ser ut som sølv på min skjerm ? Synes (sølv) fargen med sort tak klar bilen.
Skrevet av: Trond.m på mandag 04. november 2019, klokken 22:25
Skrevet av: batterimannen på onsdag 06. november 2019, klokken 17:23
Skrevet av: s3xy på søndag 10. november 2019, klokken 20:19
Skrevet av: Nickelilltroll på tirsdag 12. november 2019, klokken 10:00
Sitat fra: s3xy på søndag 10. november 2019, klokken 20:19
Ser inne på Volvo sine hjemmesider ligger det bilder som viser 80% og 320 km rekkevidde. Så da er max ikke noe særlig over 400 dessverre. Samtidig står det at batteriet bør kun lades til 80% for å bevare batteriet. Ps2 skal gå 500, samme skal Vision E og Ford'n 600. Mulig Vovloen rykker for meg nå, trenger 30 mil t/r uten lading til hytta... om sommeren...
Oups! Detta var litt dårlig nytt egentlig. 320km med 80% er oppgitt på en GOM. Men har man prøvd noen og levd med noen elbiler så veit en hvor mye mindre detta blir IRL. Speciellt om vintern! Min Model S, som er meget lav i forbruk og effektiv. Viste ca samme(gådd 110 000km), og ved normalt bruk om vintern blev det stusseligt kort kjørelengde. Som du sier selv. Elbil skal holdes mellom 20-80% i kapacitet, for og undvike stor degresjon på batteriet. Noen langturer av og til kan man "kose seg" med 100% men ikke mye.
Var gira selv på XC40 i lang tid men Volvo har brukt for lang tid på utvikling. Da burde dem kompansert med mye større batteri enligt min mening. Var egentlig detta som idag gjorde at jeg sa nei takk når dem ringte meg for å sette seg på intresselisten, dessverre.
Både Polestar og Volvo er bra biler på mange måter. Men ikke noe for meg...idag.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 12. november 2019, klokken 19:44
Sitat fra: s3xy på søndag 10. november 2019, klokken 20:19Det er selvfølgelig ikke noen problem å lade til 100 %, men man bør unngå å la den stå kontant fulladet.
Ser inne på Volvo sine hjemmesider ligger det bilder som viser 80% og 320 km rekkevidde. Så da er max ikke noe særlig over 400 dessverre. Samtidig står det at batteriet bør kun lades til 80% for å bevare batteriet. Ps2 skal gå 500, samme skal Vision E og Ford'n 600. Mulig Vovloen rykker for meg nå, trenger 30 mil t/r uten lading til hytta... om sommeren...
Skrevet av: ChristR på fredag 13. desember 2019, klokken 10:03
Hei,
Takk for din interesse rundt vår nye flotte Volvo XC40 Recharge.
Vedlagt finner du litt informasjon om det vi vet foreløpig samt en intensjonsavtale med formål om konvertering til kontrakt i uke 3 når bestillingene formelt kan legges inn mot fabrikken.
Ved inngåelse av en slik intensjonsavtale sikrer man seg en prioritering i køen med mulighet til å få bilen i første rekke.
Basert på startprisen 499.900,- er dette et R-Design utstyrsnivå som er vårt høyeste standard utstyrsnivå.
Hva som ellers blir standard på denne er ikke klart enda, men vårt Volvo On Call system ligger hvert fall inne i pakken.
Se vedlagt prisliste for en prisforespeiling på annet utstyr / tilbehør basert ut ifra prislisten vi har på våre fossile alternativer av XC40.
Der kommer det også frem hva R-design utstyrsnivå inkludere med forbehold om noen endringer på Recharge modellen!
De siste ukene har Volvo kommet med små drypp av informasjon om den kommende helelektriske Volvo XC40.
Bekreftet informasjon om pris, rekkevidde, batterikapasitet og salgsstart er nå klart.
Her ser du et lite utdrag av hva Volvo foreløpig har fortalt om den kommende helelektriske Volvo XC40:
DESIGN
Den helelektriske Volvo XC40 opprettholder sitt modige gjenkjennbare Skandinaviske utrykk, men får noen mindre endringer.
Blant annet vil vi se en ny, tett grill og et nytt lagringsrom under panseret.
8 eksteriørfarger, deriblant en helt ny farge, Sage Green Metallic
SIKKERHET
Helelektriske Volvo XC40 vil blir en av de sikreste bilene Volvo noen gang har laget
Ny aktiv sikkerhetsteknologi forsterker et allerede toppmoderne, skalerbart sikkerhetssystem som består av en rekke radarer, kameraer og ultrasoniske sensorer.
Den helelektriske Volvo XC40 danner et fundament for fremtidig introduksjon av selvkjørende teknologi fra Volvo
INFOTAINMENTSYSTEM
Volvo Car Group er først ute med å inngå samarbeid med Google om å integrere et Android-basert infotainment system.
Google Assistant, Google Maps og Google Play Store vil være innebygd i bilens infotainment system
"Software over the air" betyr at Volvo kan fortsette å oppdatere og videreutvikle bilen selv etter at den har forlatt fabrikken.
Jeg skulle gjerne delt flere detaljer, men Volvo holder fremdeles kortene tett til brystet. Så snart Volvo slipper mer informasjon vil jeg dele det med deg.
Dersom du ikke ønsker videre oppfølging angående helelektriske Volvo XC40 ber jeg om at du gir meg en tilbakemelding per e-post.
Ha en fantastisk dag.
Skrevet av: ihaal på lørdag 14. desember 2019, klokken 14:39
En typisk kundebil med teknikkpakke og vinterhjul på toppen vil ligge på rundt 530.000 kroner, ifølge Volvo."
Så den ligger i utgangspunktet 30 000 over Polestar 2, og så må du regne med 15 000 til for tilsvarende (?) utstyrsnivå, så du må plusse på minst 45 000 kr.
Den har i tillegg oppgitt et noe lavere volum på 413 liter (438 på Polestar 2)... litt vanskelig å se hva som skal forsvare et påslag på over 10% ift Polestar 2.
Skrevet av: Håvar på lørdag 14. desember 2019, klokken 15:28
SitatDen har i tillegg oppgitt et noe lavere volum på 413 liter (438 på Polestar 2)... litt vanskelig å se hva som skal forsvare et påslag på over 10% ift Polestar 2.
Ang. bagasjeromsvolum må en se dette i sammenheng med karosseriform. PS2 er hatchback og har 438 l. volum. Men jeg regner med at Volvoen er målt etter VDA-norm som bare tar med volum opp til setekant/vinduer(usikker hva som er definisjonen) på SUV/stasjonsvogner. Så dersom en har lastenett i XC40 er det totale volumet langt høyere enn 413 l.
Mulig PS2 er aggressivt priset siden det er et nytt og ukjent merke. Enig at det er litt pussig at XC40 er priset høyere enn PS2
Skrevet av: ihaal på lørdag 14. desember 2019, klokken 16:11
Sitat fra: Håvar på lørdag 14. desember 2019, klokken 15:28
Ang. bagasjeromsvolum må en se dette i sammenheng med karosseriform. PS2 er hatchback og har 438 l. volum. Men jeg regner med at Volvoen er målt etter VDA-norm som bare tar med volum opp til setekant/vinduer(usikker hva som er definisjonen) på SUV/stasjonsvogner. Så dersom en har lastenett i XC40 er det totale volumet langt høyere enn 413 l.
Takk for oppklaring angående bagasjerom. Har behov for en del bagasjeplass (småbarn som krever barnevogn osv), så lurer litt på om bagasjerommene i Polestar 2 blir tilfredsstillende eller om man må gå for en modell med litt større plass (XC40 kan jo være aktuell i så måte, men synes de priser seg lite grann ut).
Skrevet av: Steen92 på lørdag 14. desember 2019, klokken 18:47
Skrevet av: Holraven på fredag 20. desember 2019, klokken 11:52
Elles er det totale litermålet på bilar høvesvis 413+31 (XC40) og 404+34 (PS2) liter. Samtidig er det sjeldan at ein kjører rundt med bagasje i flytande form, så det er praktiske forhold som er viktigast. Frunken er utelukkande til ladekablar. Såg ein stad nokon skrive at det kunne vera plass til «to handleposer», men det er ganske optimistisk. Uansett er det kjekt å ikkje trengje tøme bagasjerommet for å få tak i ladekablane.
Spår dessutan at prisforskjellen fort blir langt over 30.000 for likt utstyrt bil, då R-Design manglar fleire gadgets som ligg i PS2 sin lanseringsmodell (td. 360-kamera, trådlaus mobillading, panoramatak, CarPlay osv.) Tippar XC40 med hengarfeste og rikeleg med utstyr nærmar seg 580.000, medan PS2 truleg ligg på rundt 500.000 med hengarfeste og vinterhjul. Prisforskjellen ligg i Volvo-merkevara, ikkje nødvendigvis i teknikken. Men det er nok mange som betalar ekstra for SUV.
Uansett. Me veit meir rett over nyttår!
Skrevet av: torlie på fredag 20. desember 2019, klokken 13:03
Etter ulike tilvalg jeg mener bør inkluderes er det ikke problem å ende opp på noe over kr 600.000,-
Så kan man vel trekke ut mva på ekstrautstyret på Recharge, men en godt utstyrt bil med teknikkpakke, panoramatak ender nok på 570-580k.
Om det stemmer er det ganske mye for en SUV i Golf segmentet mtp størrelse.
:-\
Skrevet av: ihaal på søndag 12. januar 2020, klokken 20:54
Sitat fra: torlie på fredag 20. desember 2019, klokken 13:03
Forsøkte for gøy å bygge min XV 40 T5 Twin Engine 180+82HK Hybrid 7-trinns DCT automat på nettsiden til Volvo nå, siden Recharge vel bygger på denne i utstyrsnivå, mulig med noen avvik.
Etter ulike tilvalg jeg mener bør inkluderes er det ikke problem å ende opp på noe over kr 600.000,-
Så kan man vel trekke ut mva på ekstrautstyret på Recharge, men en godt utstyrt bil med teknikkpakke, panoramatak ender nok på 570-580k.
Om det stemmer er det ganske mye for en SUV i Golf segmentet mtp størrelse.
:-\
Gjorde det samme før i dag og tenkte akkurat det samme. Man forventer liksom en viss rabatt på elbil med tanke på at man ikke betaler avgiften, men hvis sluttsummen som en ganske tilsvarende hybrid blir nesten lik er det ikke akkurat et enormt incentiv for å kjøpe elektrisk.
Lurer også på, med tanke på at levering gjerne først blir i 2021, hva skjer hvis EFTA ikke gir medhold i forlengelse av fritakene? Med avgifter spretter jo prisen opp fra 580k til 725k. Det er jo i så fall en ganske enorm risiko selv om sjansen vel er lav.
Et siste spørsmål. Har XC40 Recharge den samme okkuperte midtgangen som i Polestar 2, eller kan alle sitte med beina nede i baksetet?
Skrevet av: ProsjektX på tirsdag 14. januar 2020, klokken 12:43
Sitat fra: ihaal på søndag 12. januar 2020, klokken 20:54akkurat likt etter hva jeg har sett av bilder, så stod glatt over denne. dyr, kjedlig interiør og design
Et siste spørsmål. Har XC40 Recharge den samme okkuperte midtgangen som i Polestar 2, eller kan alle sitte med beina nede i baksetet?
Skrevet av: s3xy på tirsdag 14. januar 2020, klokken 17:39
Sitat fra: ProsjektX på tirsdag 14. januar 2020, klokken 12:43Sitat fra: ihaal på søndag 12. januar 2020, klokken 20:54akkurat likt etter hva jeg har sett av bilder, så stod glatt over denne. dyr, kjedlig interiør og design
Et siste spørsmål. Har XC40 Recharge den samme okkuperte midtgangen som i Polestar 2, eller kan alle sitte med beina nede i baksetet?
Synes bilen er fin, men for dårlig rekkevidde og dyr ift størrelse
Skrevet av: Trond.m på onsdag 15. januar 2020, klokken 08:23
Prisen er 699K SEK i Sverige som tilsvarer 525K NOK eks. mva. Så den er ikke spesielt høyt priset i Norge.
Skrevet av: Magster på onsdag 15. januar 2020, klokken 12:26
Skrevet av: Chimp på onsdag 15. januar 2020, klokken 13:56
Den er hundevennlig for de som har hund. Bedre plass til bur baki. Så har den taklast og hengerfeste og skiluke.
Tesla er for mange ikke aktuelt, uten at jeg utdyper dette fordi da blir folk hårsåre.
E tron er fin, men 50-versjonen går antakelig opp mot 100 km kortere enn xc40? Det blir for kort for meg, kommer meg antakelig ikke til hytta vinterstid uten å lade. Kunne ikke hatt det slik at jeg MÅ lade for å komme meg 200-250 km.
Ladehastigheten til volvo vet vi ikke noe om enda i praksis, men den skal være bedre enn e tron (selvom jeg ikke tror det før jeg får se det). E tron er litt for stor for mange, størrelse kan bli upraktisk mtp små garasjer oa.
Så er det da mange aktuelle biler utover dette, tja - vente på id4 og q4 men de er jo ikke på markedet. Mustang er flott men ikke taklast og skiluke pr i dag. Skjønner derfor godt at volvo er et godt valg for mange, og den er da ikke så dyr. Bortsett fra hvis du sammenlikner med polestar , men det er så mange som ikke kan/vil ha en så lav hatchback.
Skrevet av: tromsø på onsdag 15. januar 2020, klokken 14:06
Skrevet av: torlie på onsdag 15. januar 2020, klokken 14:17
Sitat fra: Chimp på onsdag 15. januar 2020, klokken 13:56Hhv 78 kWh vs 71 kWh i favør Volvo mtp batteristørrelse.
E tron er fin, men 50-versjonen går antakelig opp mot 100 km kortere enn xc40? Det blir for kort for meg, kommer meg antakelig ikke til hytta vinterstid uten å lade. Kunne ikke hatt det slik at jeg MÅ lade for å komme meg 200-250 km.
Nå vet man vel ikke vekt kanskje på Volvo enda, men trolig litt lettere enn Audi, dog mye høyere luftmotstand. I motorvei hastighet antar jeg E tron går like langt som XC-40.
Hadde Volvo kostet noe mindre hadde jeg bestilt omgående, men synes nærmere 600k er litt i overkant mtp størrelsen på bilen.
Skrevet av: Elbileier fra Sandnes på fredag 17. januar 2020, klokken 00:09
Skrevet av: Fendern på fredag 17. januar 2020, klokken 08:07
Sitat fra: ihaal på lørdag 14. desember 2019, klokken 14:39
Tek.no skriver "Volvo XC40 koster som tidligere annonsert 499.900 kroner inkludert frakt og levering, og det skal være for en velutstyrt utgave (XC40 Recharge P8 AWD). Oppvarmede seter både foran og bak, varme i ratt, ryggekamera og altså elektrisk bakluke er eksempelvis standardutstyr. Sportsseter, lydanlegg fra Harman/Kardon og adaptiv cruisekontroll får du og.
En typisk kundebil med teknikkpakke og vinterhjul på toppen vil ligge på rundt 530.000 kroner, ifølge Volvo."
Så den ligger i utgangspunktet 30 000 over Polestar 2, og så må du regne med 15 000 til for tilsvarende (?) utstyrsnivå, så du må plusse på minst 45 000 kr.
Den har i tillegg oppgitt et noe lavere volum på 413 liter (438 på Polestar 2)... litt vanskelig å se hva som skal forsvare et påslag på over 10% ift Polestar 2.
Dette som tek.no skriver er jo ikke sant?
Lydanlegg fra Harman/Kardon får du kun ved å oppgradere med Teknikkpakke (+17.520 NOK), evt Loungepakke (+23.920 NOK).
Anlegget som leveres som standard heter "High performance", og er ut i fra hva jeg kan se et dårligere anlegg.
Adaptiv Cruisekontroll får du kun ved å oppgradere med Intellisafepakke (+ 6.320 NOK).
Du må altså ut med minimum ~ 24.000 NOK ekstra dersom du skal ha det utstyret som Tek skriver er standard.
Skrevet av: Ferry på fredag 17. januar 2020, klokken 09:32
Sitat fra: Elbileier fra Sandnes på fredag 17. januar 2020, klokken 00:09
Tragisk at samme dag som XC40 blir mulig å bestille, så setter Ionity opp ladeprisen til 8,40 kr per kWh!!!
Skulle nesten tro Tesla stod bak dette. XC40 ble plutselig litt mindre aktuell, og mod Y tilsvarende mer.
Skrevet av: Elmo på fredag 17. januar 2020, klokken 10:42
Sitat fra: Elbileier fra Sandnes på fredag 17. januar 2020, klokken 00:09
Tragisk at samme dag som XC40 blir mulig å bestille, så setter Ionity opp ladeprisen til 8,40 kr per kWh!!!
Det tvinger vel i praksis Volvo også til å inngå avtale med Ionity.
Ref : "Ionity legger seg på en relativt stiv pris for drop in-kunder. Kunder som har ladekontrakt gjennom bilprodusent, som Audi e-Tron Charging Service, Mercedes me Charge eller Volkswagen WeCharge, vil få egne priser."
Skrevet av: rex c40 på lørdag 18. januar 2020, klokken 14:34
Skrevet av: Trond.m på søndag 19. januar 2020, klokken 21:28
Sitat fra: rex c40 på lørdag 18. januar 2020, klokken 14:34Har ikke hørt eller lest det. Hvor / når mener du det ble sagt ?
Noen som husker det som ble sagt ang gratis strøm det første året?
Skrevet av: Polestar på søndag 19. januar 2020, klokken 23:31
Skrevet av: eSaab på torsdag 05. mars 2020, klokken 17:54
https://www.mynewsdesk.com/se/volvo_personbilar/pressreleases/volvo-cars-inviger-ny-batterimontering-i-ghent-2979248
Skrevet av: eSaab på mandag 09. mars 2020, klokken 12:21
https://teknikensvarld.se/volvo-bygger-batterianlaggning-for-xc40-recharge/
Skrevet av: zyrex på onsdag 11. mars 2020, klokken 22:03
Sitat fra: Polestar på søndag 19. januar 2020, klokken 23:31Gratis lading gjaldt vel bare hybridene dems, ikke de full-elektriske. Ønsker helst at de som har en plugin hybrid, skal lade...
Jeg mener også å huske at det ble sagt når XC40 Recharge ble vist frem for første gang. Tror også det skulle gjelde ladbare hybrider fra Volvo. Ikke ubegrenset bruk, så vidt jeg husker.
Skrevet av: Ledam på torsdag 12. mars 2020, klokken 08:15
Skrevet av: Trond.m på torsdag 12. mars 2020, klokken 09:10
Skrevet av: tromsø på torsdag 12. mars 2020, klokken 20:22
Skrevet av: Trond.m på onsdag 18. mars 2020, klokken 15:10
Sitat fra: tromsø på torsdag 12. mars 2020, klokken 20:22Det har du rett i. Kursen på Euro er på rekordfart mot 12 kroner !!
Mer OT, hvis oljeprisen blir vedvarende lav så er det vel mest sannsynlig at kronen blir fortsatt svak.
Skrevet av: Elbileier fra Sandnes på torsdag 19. mars 2020, klokken 23:46
Skrevet av: Trond.m på fredag 20. mars 2020, klokken 06:01
Skrevet av: eSaab på lørdag 18. april 2020, klokken 20:17
https://www.youtube.com/watch?v=VGRdpef89jc
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 18. april 2020, klokken 20:48
Et par nåværede Volvo XC 60 og 90 eiere jeg har snakket med, vil melde overgang fra fossil til denne elbilen. Tror mange er i den kategorien. Tror mange velger å gå ned i størrelse for å få seg en Volvo elbil.
Leser inne på XC Facebook gruppen at varmepumpe er option og den koster bare kr 4000,- og tror det er lurt å velge VP. Og at Bilia vil sende melding til alle som velgere å ikke velge VP, bare for å forsikre seg at det er korrekt bestilt.
https://www.naf.no/elbil/elbiler-i-norge/volvo-xc40-recharge/
Skrevet av: Oddaa på lørdag 18. april 2020, klokken 23:21
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: gak på søndag 19. april 2020, klokken 03:08
Skrevet av: Oddaa på søndag 19. april 2020, klokken 09:46
Sitat fra: gak på søndag 19. april 2020, klokken 03:08Det er i alle fall det som oppgis. 4wd er standard.
Jeg har ikke fulgt tråden, men hvis det stemmer med rekkevidde over 400 km og 300kW power. Kanskje 4wd i tillegg? Til 500.000,-.? Det høres å være for godt ut til å være sant.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Electric cars in Norway på søndag 19. april 2020, klokken 12:05
Men jeg har kjørt EQC I-PACE, etron, Model 3 også og alle de er også vinnere :+1: :+1: så det blir smak og behag. Videoene om disse bilene ligger på min YouTube, lenke nederst.
Prislisten ligger her som pdf fil
https://www.bilia.no/biler/volvo/xc40-recharge/
Fra pris er 508' (se blide) og det er den helt til høyre i prislisten og så kommer alt av utstyr og dekk og ... Og... Og... Da blir en varmepumpe til 4000;- en liten pris å betale ekstra :+1:
Rekordsvak krone får umiddelbar effekt hos flere importører og Volvo er i Euro og jeg tenker Volvo snart kjører opp prisen på sin elbil så vil du ha ha denne så løp å kjøp nå før prishoppet?? Jeg bare gjetter...
Skrevet av: Oddaa på søndag 19. april 2020, klokken 12:19
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: turfsurf på søndag 19. april 2020, klokken 13:46
Skrevet av: z4rd på søndag 19. april 2020, klokken 13:57
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 20. april 2020, klokken 21:52
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 20. april 2020, klokken 21:57
Sitat fra: turfsurf på søndag 19. april 2020, klokken 13:46Turfsurf - ser den men hvert elbil merker og modell er unik og en subjektiv opplevelse (vurdering av plass innvendig/kvalitet/teknologi/kjøreegenskaper osv og andre preferanser ) og når man velger seg en Volvo eller Polestar så tenker jeg at dette er noe som trumfer i det man velger xc40 fremfor de andre merkene som sitt førstevalg. Men når det er sagt så er de alle pris vinnere enten de heter eqc/i-pace/e-tron/TMY, Ford osv. Ingen kan si objektivt at man får mere bil ved å velge det ene eller andre elbilmerket & modell opp mot de andre - det er en subjektiv faktor inne i bildet også. Slik tenker hvert fall jeg. En Porsche Taycan til 1,2' er jo noe helt annet. Men jeg hadde gjerne valgt meg den hvis jeg hadde ekstra million liggende i nattbord skuffen min 😀😂
Men er ikke dette en liten bil? Vesentlig mindre enn f.eks I-Pace, EQC og TMY. Da synes jeg 600k blir mye. Dyrere enn Ford og, f.eks.
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 21. april 2020, klokken 07:54
Sitat fra: Electric cars in Norway på mandag 20. april 2020, klokken 21:57Merkelig å velge seg ett merke og shoppe innenfor der, det er vel ikke alle som er så merketro.
Turfsurf - ser den men hvert elbil merker og modell er unik og en subjektiv opplevelse (vurdering av plass innvendig/kvalitet/teknologi/kjøreegenskaper osv og andre preferanser ) og når man velger seg en Volvo eller Polestar så tenker jeg at dette er noe som trumfer i det man velger xc40 fremfor de andre merkene som sitt førstevalg.
Uansett når man sammenligner pris så må det jo gjøres innenfor samme type bil. F.eks premium mini SUV som man kan kalle XC40, og premium compact SUV for TMY (legg til siden diskusjonen om hva som er premium for en gangs skyld).
Når de da koster omtrent det samme er det logisk å påpeke at den minste er relativt høyt priset.
Skrevet av: torlie på tirsdag 21. april 2020, klokken 08:52
Denne kommer nok også til å sluke strøm i hastigheter over 90 km/t da den er lite aerodynamisk.
Kommer nok likevel til å selge i bøtter og spann i Norge :)
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 21. april 2020, klokken 12:56
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 21. april 2020, klokken 07:54Sitat fra: Electric cars in Norway på mandag 20. april 2020, klokken 21:57Merkelig å velge seg ett merke og shoppe innenfor der, det er vel ikke alle som er så merketro.
Ja det tror jeg du har helt rett i - spesielt de ynger er nok mindre merketro enn de eldre.
Men det er mange som tenker at når de har hatt et bilmerke før de har vært fornøyd med så velger de samme bilmerket når de skal gå over til sin første elbil. Det føles kansje mer trygt for de.
Mens andre ikke bry seg om å kjøpe nye merker som MG ZS f eks om er en Kina bil som bare har tatt MG merket. Og det er like riktig uansett hva men gjør så lenge man velger elbil :+1:
Skrevet av: tromsø på onsdag 22. april 2020, klokken 21:40
Sitat fra: Electric cars in Norway på tirsdag 21. april 2020, klokken 12:56
Mens andre ikke bry seg om å kjøpe nye merker som MG ZS f eks om er en Kina bil som bare har tatt MG merket. Og det er like riktig uansett hva men gjør så lenge man velger elbil :+1:
Helt enig, kjøp det du ønsker bare det blir en elbil!
Angående MG, det merket hadde vel ikke all verdens kvalitetsstempel fra før heller ;)
Skrevet av: Bsv på søndag 26. april 2020, klokken 10:30
Sitat fra: turfsurf på tirsdag 21. april 2020, klokken 07:54
Uansett når man sammenligner pris så må det jo gjøres innenfor samme type bil. F.eks premium mini SUV som man kan kalle XC40, og premium compact SUV for TMY (legg til siden diskusjonen om hva som er premium for en gangs skyld).
Når de da koster omtrent det samme er det logisk å påpeke at den minste er relativt høyt priset.
Nå regnes vel xc40 som en premium compact suv, ikke en minisuv. Den har også god utnyttelse av literne i bagasjerommet mtp. høyde. Jeg ble overrasket over at fossil xc40 var større enn jeg trodde da jeg sjekket den ut.
Det er mange andre faktorer enn akkurat størrelse som avgjør prisen på en bil..
Skrevet av: eSaab på mandag 27. april 2020, klokken 21:37
https://teknikensvarld.se/vi-besoker-volvos-elbilsbatteri-och-ljudlaboratorium/
Skrevet av: Electric cars in Norway på mandag 27. april 2020, klokken 22:19
Sitat fra: eSaab på mandag 27. april 2020, klokken 21:37
Reportage från Volvos batteri och ljud laboratorium.
https://teknikensvarld.se/vi-besoker-volvos-elbilsbatteri-och-ljudlaboratorium/
e-Saab, takker men den ligger jo på betalingsmur :-1: :-1: så jeg får ikke lest den.
Du har lest den og er det noe interessant der?
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 28. april 2020, klokken 06:44
« att inte vara fast med en specifik underleverantör har Volvo Cars valt två batterileverantörer, kinesiska CATL och sydkoreanska LG Chem»
Vet ikke om det er kvalitetsforskjeller på disse battericellene. LG Chem er vel brukt av de fleste konkurrenter, men kanskje CATL har større forutsigbarhet i forhold til levering. Er det kjent hvem som leverer batterier til biler som skal til Norge ?
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 28. april 2020, klokken 07:58
Er dette noe som frister?
Her er bilde og tekst fra Volvo sin info side:
Som med alle abonnementer kan du starte, bytte, og avslutte akkurat når du ønsker. De 30 første dagene er uten binding, deretter er det tre måneders oppsigelsestid.
https://www.volvocars.com/no/care-by-volvo/?utm_source=google&utm_medium=paidsearch&utm_campaign=no_cbv_brand_exact&utm_content=volvo_care
Jeg antar det ikke er skrivefeil og at det gjelder den hel elektriske.
Den ligger på betalingsmur så jeg vet ikke mer enn det som står under. Men er det noen som vet mer?
Hvorfor gjør Finansavisen en sak av at Volvo ikke vil si antall kunder? - jeg mener da det er helt opp til Volvo å bestemme det selv?
Kopi:
Volvo taus om Care-abonnenter
Volvo lokker med abonnement av elektriske XC40 til 8.490 kroner i måneden. Men hvor mange kunder de har fått, vil ikke importøren si noe om.
https://finansavisen.no/nyheter/bil/2020/04/27/7521687/volvo-taus-om-care-abonnenter
Skrevet av: Electric cars in Norway på tirsdag 28. april 2020, klokken 08:26
Vet ikke om det er kvalitetsforskjeller på disse battericellene. LG Chem er vel brukt av de fleste konkurrenter, men kanskje CATL har større forutsigbarhet i forhold til levering. Er det kjent hvem som leverer batterier til biler som skal til Norge ?
[/quote]
TM :+1: Takker for info :+1:
Ja LG og CATL det er jo de to batterilevandørene som også Tesla bruker. Det er safe av Volvo. Bra :+1:
https://www.electrive.com/2020/02/03/lg-chem-catl-to-supply-teslas-batteries-in-china/
Og CATL er jo en solskinnshistorie av et industrieventyr og LG kjenner vi fra alt fra KIA e-Niro og Huyndai Kona (hvertfall de første bilene med 64).
Les historien her https://qz.com/1585662/how-catl-became-the-worlds-biggest-electric-car-battery-company/
Skrevet av: Trond.m på fredag 01. mai 2020, klokken 08:17
CATL er visst ikke akkurat noen annenrangs leverandør, ser det ut til 😉
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 02. mai 2020, klokken 11:02
Sitat fra: TM på fredag 01. mai 2020, klokken 08:17
Takk også til @Electric cars of Norway 👍
CATL er visst ikke akkurat noen annenrangs leverandør, ser det ut til 😉
Ja jeg tror nok CATL er gode når de kommer gjennom Tesla sitt nåløye som leverdør - men uten at jeg har egenerfaring fra CATL. Men jeg vet selv at LG er veldig gode på batteri - de er jo helt dominerende i el bil batteri segmentet. Her trenger vi enda mer konkurranse fra andre produsenter slik at vi får presset ned markedsprisene enda mer :+1: :+1: og selvfølgelig med et høyt nivå på etisk handel og med null toleranse for de leverandørene som benytter selv av barnearbeid i cobolt gruvene som lider under dårlige forhold og uten nødvendig menneskeverd!! :-1: :-1:
Ser forøvrig på de siste swedspeed nyhetene at det går fremover nå ift korona krisen. 1300 ansatte på Volvo administrasjon nå er ute. https://www.swedespeed.com/news/volvo-lay-off-1300-white-collar-workers-sweden
Masse andre gode nyheter her også så legg den inn i pc url feeden for dere som følger svenskene som jeg gjør :+1:
https://www.swedespeed.com/
Skrevet av: Electric cars in Norway på lørdag 02. mai 2020, klokken 13:25
Hva betyr egentlig dette i denne nyheten? Hvis man leser litt mellom linjene så tyder det på at også på sikt EV produksjonslinjen kan bli negativt påvirket av korona situasjonen, selv om de sier det bare er R&D prosjektene...
Noen av dere her som vet mer? Denne nyheten er jo fersk fra 22. april. Jeg blir skikkelig lei meg hvis Volvo som er liksom "litt av gamle meg fra tidlig 2000 tallet" nå svikter meg på EV fronten når det gjelder videre utvikling. Da blir jeg sur!!
Jeg spurte en jeg kjenner på volvobutikken denne uken om dette men han visste ikke noe og sa at info linjene til Norge fra Sverige på dette var minimalt tynne ut til ytterste ledd i butikkene. Han fikk nesten ikke noe intern info sa han - før han leste om det i eksterne nyheter...
Lenke, tekstkopi under og bilde under: https://electrek.co/2020/04/22/volvo-cuts-rd-and-design-tweaks-but-will-leave-ev-budget-intact/
Kopi fra nyheten:
The economic downturn due to the pandemic is causing automakers to delay launches and slash R&D projects. Volvo's CEO Hakan Samuelsson said that his company, like others, is searching for where to cut budgets. But expenses related to the company's efforts on EVs, as well as self-driving tech, will not be touched.
Skrevet av: LFC på tirsdag 19. mai 2020, klokken 11:21
Fantastisk bil å kjøre og setene helt magiske.
Større enn forventet.
Det eneste lille minuset var at jeg gjerne skulle trukket rattet enda litt nærmere i lengderetningen.
I 120 på hovedvei så kjentes det ut som jeg kjørte en stor SUV.
Skrevet av: anorway på mandag 25. mai 2020, klokken 09:01
https://www.youtube.com/watch?v=RE1EIDWtyvA
Skrevet av: Roy Aasen på tirsdag 16. juni 2020, klokken 11:24
https://www.tv2.no/broom/11499028/
Skrevet av: Oddaa på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:03
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:05
Jaja. Det er bare penger.
Skrevet av: mroek på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:35
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:05
Kommer vel økning på Polestar også. Har bestilt en ved en feiltagelse. Trodde bare jeg hadde reservert.
Jaja. Det er bare penger.
Eh? Hvis det var en feiltagelse er det jo bare å avbestille og få igjen pengene?
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:37
Sitat fra: mroek på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:35Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:05
Kommer vel økning på Polestar også. Har bestilt en ved en feiltagelse. Trodde bare jeg hadde reservert.
Jaja. Det er bare penger.
Eh? Hvis det var en feiltagelse er det jo bare å avbestille og få igjen pengene?
Som skrevet. Jeg trodde jeg hadde reservert, men den var bekreftet.
Skrevet av: mroek på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:40
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:37Sitat fra: mroek på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:35Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. juni 2020, klokken 13:05
Kommer vel økning på Polestar også. Har bestilt en ved en feiltagelse. Trodde bare jeg hadde reservert.
Jaja. Det er bare penger.
Eh? Hvis det var en feiltagelse er det jo bare å avbestille og få igjen pengene?
Som skrevet. Jeg trodde jeg hadde reservert, men den var bekreftet.
Jeg forsto jo det, men hvis det var en feiltakelse, hvorfor ikke avbestille og få igjen pengene?
Skrevet av: Trond.m på onsdag 08. juli 2020, klokken 06:51
e-tron 50 (kortere rekkevidde, dårlig app, ikke varme i ratt, ikke el. hengerfeste)
EQC - lav bakkeklaring, ikke trådløs Carplay, ikke varme i ratt (AMG)
i-Pace - for dyr, ikke el. hengerfeste.
XC 40 er naturligvis en mindre bil, men for mitt behov er det en faktisk en fordel. Den største bekymringen når det gjelder XC40 er nok komfort og støy, og der vil EQC og e-tron være i en egen klasse. Luftfjæringen i e-tron er fantastisk, men vi på lengre sikt bli kostbart å vedlikeholde.
Komfort betyr en god del, men erfaringsmessig venner man seg raskt til et litt dårligere komfortnivå hvis bilen ellers passer behovet. En for stor bil er noe herk å parkere i trange garasjer (som min), og det er noe man får føle på hver dag. Lys er nok også et område hvor XC40 vil score lavtedt. Matrix finnes ikke, men med en pris på over 17.000 er det ikke så aktuelt for de fleste på e-tron 50. Og da har den heller ikke fjernlysautomatikk, som XC har.
Blir ikke lett det her 😉.
Skrevet av: storeulv på onsdag 08. juli 2020, klokken 09:06
Jeg testet en XC40 hybrid for å se om el-utgaven kunne være noe for oss, for størrelsen er som du sier god nok for mange. Jeg valgte altså bilen vekk pga ovennevnte egenskap, men det er jo basert på veiene der JEG bor :)
Skrevet av: Oddaa på onsdag 08. juli 2020, klokken 10:00
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Trond.m på onsdag 08. juli 2020, klokken 13:32
Sitat fra: storeulv på onsdag 08. juli 2020, klokken 09:06Over fartsdumper er uten tvil e-tron en vinner. EQC gir lett stygge skrapelyder, men det er bare er «skvettlappene» foran som er nede i asfalten. Nå kjører jeg lite på veier med fartsdumper, så akkurat det vil nok ikke styre valget av bil.
Det som er mitt ankepunkt mot XC40 er den korte akselavstanden som gir en etter min mening ubehagelig kjøreopplevelse. På landeveien merker man ikke dette så tydelig, men på en vei med fartshumper blir det så altfor tydelig.
Jeg testet en XC40 hybrid for å se om el-utgaven kunne være noe for oss, for størrelsen er som du sier god nok for mange. Jeg valgte altså bilen vekk pga ovennevnte egenskap, men det er jo basert på veiene der JEG bor :)
Skrevet av: LFC på tirsdag 14. juli 2020, klokken 14:46
Synes den var svært behagelig å kjøre og fikk absolutt ikke en liten bil følelse.
Det kan være fordi jeg kjører i3 til vanlig, men jeg likte denne skikkelig godt.
Det eneste lille minuset er at rattstammen skulle hatt lenger vandring slik at jeg fikk rattet nærmere kroppen og ikke måtte sitte med nesten strake armer.
I begge BMW'ene mine er det et ikke problem.
Skrevet av: eSaab på tirsdag 18. august 2020, klokken 13:50
https://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-xc40-recharge-lanseringsplanen-star-fast-borjar-byggas-i-host#vote
Skrevet av: Gauss på fredag 04. september 2020, klokken 14:41
Sitat fra: eSaab på tirsdag 18. august 2020, klokken 13:50
Snart startar tillverkningen
https://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-xc40-recharge-lanseringsplanen-star-fast-borjar-byggas-i-host#vote
Jeg fikk bekreftelse fra leverandør for cirka to uker siden av produksjonen ligger i rute og min bil forventes levert november/desember.
Skrevet av: Gauss på fredag 04. september 2020, klokken 14:44
Sitat fra: LFC på tirsdag 14. juli 2020, klokken 14:46La spesielt merke til det samme selv, samt at armlenet på døren føltes lengre unna, enn hos BMW. Håper at dette er noe man blir vant til. Er godt fornøyd med komforten i BMW og håper å bli det samme med ny Volvo.
Etter å ha testet hybriden har jeg store forventninger til denne elbilen.
Synes den var svært behagelig å kjøre og fikk absolutt ikke en liten bil følelse.
Det kan være fordi jeg kjører i3 til vanlig, men jeg likte denne skikkelig godt.
Det eneste lille minuset er at rattstammen skulle hatt lenger vandring slik at jeg fikk rattet nærmere kroppen og ikke måtte sitte med nesten strake armer.
I begge BMW'ene mine er det et ikke problem.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 16. september 2020, klokken 16:56
Skrevet av: batterimannen på onsdag 16. september 2020, klokken 20:56
Skrevet av: Oddaa på onsdag 16. september 2020, klokken 21:17
Sitat fra: TM på onsdag 16. september 2020, klokken 16:56Kjørte XC40 T5 hybrid her en helg. Tenkte aldri over at hjulstøy var noe spesielt tema. 19''. Kjører XC60 og e-Golf ellers, så de blir referansen.
Prøvekjørte PS2 i dag. Må si at den overrasket positivt i forhold til hjulstøy, selv med 20 tom og performance pakke. Det lover godt for XC40. Med 19 tom kan jeg ikke tenke meg at den får høyere støynivå enn PS2. Hjulstøy har vel tidligere blitt kritisert på fossilmodellene.
Sent from my iPhone using Tapatalk