Elbilforum.no
Tekniske spørsmål => Kjøretips => Emne startet av: e-curious på mandag 22. mai 2017, klokken 22:11
Hei,
Jeg starter en tråd der jeg tenkte en kunne samle en del tips og erfaringer med elbil/ferie i Danmark.
Jeg var selv på elbil-ferie i Danmark i fjor sommer, noe som frister til gjentagelse.
Hurtiglading med Clever (svensk Clever Fri abonnement) går glimrende, relativt mange ladere og ikke så mange elbiler. Imidlertid var det litt styr med planlegging, da særlig i forhold til å finne/få oversikt sakte lading natten over. Vi bodde på feriesenter men leide bilen inn på tilliggende camping med blå CEE, da jeg da jeg hverken hadde overgang til dansk jordet kontakt eller til 400V 16A trefase.
For adapterkabel fra CEE til dansk jordet anbefaler jeg et besøk hos Harald Nyborg like ved hurtigladeren i Hjørring. http://www.harald-nyborg.dk/p7230/cee-adapterkabel-60-cm (http://www.harald-nyborg.dk/p7230/cee-adapterkabel-60-cm)
Jeg ser at Small Danish Hotels har nå muligheter til å filtrere hotell mht. til elbil-lading, dersom det finnes flere tips til overnattingssteder hadde det vært kjekt å få vite :)
https://www.smalldanishhotels.dk/booking/?facilities=28123&limit=9&sortOrder=distanceToLocation&layout=list
Hotellkjedene Comwell og Sinatur har lademuligheter har jeg lest.
Et par andre tråder vedr. elbil i Danmark:
Planlegge tur til Danmark http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29278.0.html
E-bil fra Bergen til leid feriehus i danmark? http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,26051.0.html
Danmark "igjen" http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,22426.msg378555.html#msg378555
Huskeliste for Danmarksturen: http://elbilwiki.no/index.php/Utlandet:Danmark
Ruteplanlegging og kart over ladestasjoner: http://elbilwiki.no/index.php/Orientering
Betalingsløsninger: http://elbilwiki.no/index.php/Betalingslosninger
Fint innlegg, e-curious! Må se på kartet om det er håp om bilferie med lille mjau uten å investere i sjumils-støvler. :+1:
Men den CEE adapteren der. Skal det ikke være 2,5 kvadrat for å tåle 16A, eller har ikke det noe å si på så korte lengder? ???
230 volt, 16A, 3 pol.
• 3 x 1,5 mm².
• Længde: 60 cm.
• H07RN-F.
PS! Du lenket til samme produkt to ganger. Var det meningen eller skulle den andre URLen gå til forsiden evt. det andre produktet? :P
Sitat fra: elekTrond på tirsdag 23. mai 2017, klokken 01:17
PS! Du lenket til samme produkt to ganger. Var det meningen eller skulle den andre URLen gå til forsiden evt. det andre produktet? :P
:) Litt uheldig med redigeringen der, har rettet det opp
Angående overnatningsmuligheder med opladning:
Der er to gratis blå 16A CEE-stik på parkeringspladsen tæt ved Scandic Hotel i Aalborg, har jeg set. Man skal dog betale for parkering i dagtimerne.
Husk at Eon.dk også har standere - jeg ved ikke, hvilken af deres betalingsløsninger, der vil passe bedst, men et lille opkald kan sikkert skabe fint overblik. De har mindst lige så mange ladere som Clever, så hvis man ønsker god dækning skal man bruge begge.
http://www.eon.dk/privat/strom-til-din-elbil/oversigt-ladepunkter.html (http://www.eon.dk/privat/strom-til-din-elbil/oversigt-ladepunkter.html)
Sitat fra: elekTrond på tirsdag 23. mai 2017, klokken 01:17
Men den CEE adapteren der. Skal det ikke være 2,5 kvadrat for å tåle 16A, eller har ikke det noe å si på så korte lengder? ???
Vanlige 16A skjøteledninger er på 1,5. Du får også kjøpt på 2,5 men da kan det fort bli en tjukk salat som du ikke vil ha med på Danmarkstur.
Det finnes kalkulatorer på nett hvor du kan regne spenningsfall, hvis du lurer på hvor lang kabel du kan ha. En skjøteledning ligger gjerne fritt så den ikke går varm. Ligger den i klase, blir den varm. Jeg lurer på om det har noe med induksjon å gjøre, så det ikke har så mye med ohmsk motstand å gjøre.
Det viktige er å bruke hue.
Standarden for 20A type2 og type1-kabler er 2,5mm. Sånne kabler blir ofte missvisende omtalt som 16A-kabler, men det finnes ingen standard for 16A type2 kabel.
I faste installasjoner har det vært vanlig å bruke 2,5mm2 på 16A kurser. Det har vært tråder om det tidligere på forumet. Det finnes folk som mener at i nye godt isolerte hus, kan det være mulig å legge kabel så godt isolert at det kan være problematisk med 16A på 2,5mm. Det var en tråd om en elektrikker som derfor satte opp 15A sikring når kunden hadde bestillt 16A kurs til garasjen sin. Jeg undrer meg over hvordan den garasjen var isolert.
Det har også vært mange lause påstander på forumet her om at man trenger 2,5mm2 på skjøteledninger når man kjører 16A. Det er vel i klassa med mye annet hysteri man leser om.
Sitat fra: Trekkoppbil på tirsdag 23. mai 2017, klokken 14:22
Det har også vært mange lause påstander på forumet her om at man trenger 2,5mm2 på skjøteledninger når man kjører 16A. Det er vel i klassa med mye annet hysteri man leser om.
Niks. Jeg lader ofte på 16A med en adapter som har en 133cm lang 2.5mm2 gummikabel. Denne blir etter endel timers lading såpass varm at den kan karakteriseres som lunken. Jeg har ikke målt men tipper kanskje 35-40 grader. Dette er da en kabel som henger i friluft. Jeg tør ikke tenke på hvor varm den hadde blitt om jeg hadde brukt 1.5mm2 kabel...
Effekttapet på 2.5mm2 kabel ved 16A er 3.6W/m, for 1.5mm2 er det hele 6W/m.
Skagen strand hotell og feriesenter; gratis for gjester. CEE kontakter.
Lokasjon ligger i plugshare.com
skagenstrand.dk (http://skagenstrand.dk)
Sitat fra: jkirkebo på tirsdag 23. mai 2017, klokken 14:50
Effekttapet på 2.5mm2 kabel ved 16A er 3.6W/m, for 1.5mm2 er det hele 6W/m.
Ja, kabelen får lunk når man kjører 16A, men sollyset varmer mer.
Solinnstrålinga på 1.5mm2 kabel er opptil 8W/m, for 2.5mm2 er det hele 12W/m.
Forutsatt:
Solinnstråling på 1kw/kvm:
Svart gummikabel for 2,5mm2 har diameter på 12mm.
Kabel for 1,5 mm2 med diamter på 8mm.
Fargen på isolasjonen kan ha mer å si enn kvadratet.
Elbilforeningens nye ladekart/app har nå med ladere i Danmark, noe som er kjempebra. Det ser ut som at Clever sine ladere er med, men ikke fks. EON (som har mange type 2 ladere)
http://www.eon.dk/privat/strom-til-din-elbil/oversigt-ladepunkter.html (http://www.eon.dk/privat/strom-til-din-elbil/oversigt-ladepunkter.html)
https://www.plugshare.com (https://www.plugshare.com)
Opladning af elbil i Danmark:
https://elbilstest.dk/opladning-elbil-danmark/ (https://elbilstest.dk/opladning-elbil-danmark/)
Jeg har tidligere holdt meg borte fra EON i Danmark da de har priser på nivå med Arctic Roads for enkeltladinger. Det vil si med veldig høy stykkpris pr lading, og samme pris om man har Tesla med 100 KWh batteri eller Trilling med 16 KWh. Og attpå til står mange av deres ladere plassert slik at man må betale parkeringsavgift i tillegg til å betale for ladingen.
Men nå ser jeg at de har et tilbud på DKK 5.25 / KWh uten startkostnad eller gebyrer ved å bruke Easypark App. https://www.eon.dk/privat/strom-til-din-elbil/parker-og-oplad-med-easypark.html
Jeg kommer nok til å forsøke dette på min neste Danmark tur, men ellers så er jeg veldig fornøyd med mitt svenske "Clever Fri" ladekort på de danske Clever stasjonene :)
mvh
HUgo
Tråd vedr bruk av schuko til danske kontakter:
Danmark, trenges eget adapter?
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,34303.msg590099.html#new
I linken "Opplading av elbil i Danmark" i innlegg 11 i denne tråden er det anbefalt å bruke adapterkabel i stedet for hybridadapter, da denne kan være vanskelig å få av igen.
Hybridadapter: http://www.harald-nyborg.dk/p1888/hybridstikprop
Sitat fra: goggo på lørdag 01. juli 2017, klokken 14:33
Men nå ser jeg at de har et tilbud på DKK 5.25 / KWh uten startkostnad eller gebyrer ved å bruke Easypark App. https://www.eon.dk/privat/strom-til-din-elbil/parker-og-oplad-med-easypark.html
Pkt 2. i bruksanvisningen er viktig å få med seg: Indtast "Områdekode" eller tryk på "Se kort"
Ny tråd om ladekort i Danmark:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,34376.msg591144.html#msg591144 (http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,34376.msg591144.html#msg591144)
svar #5: "Clever har begynt å selge ladekort på turistkontoret i Sæby, Skagen og Frederikshavn, samt Hirtshals Transportcenter..."
https://clever.dk/en/ladestasjoner-i-danmark/ (https://clever.dk/en/ladestasjoner-i-danmark/)
Dette er forhåndsbetalte kort, tror det blir litt dyrere enn svenske Clever Fri, der en får regning i etterhånd. Er imidlertid flott dersom man får lyst til å ta en tur til Danmark på sparket.
Hei
Har ikke lest alle innleggene om å kjøre elbil i Danmark, vil bare dele erfaringer fra vår ukestur i Nord-Jylland for litt siden. Vi kjører Zoe240, en bil som kun er ment for korte turer. Men med et temmelig godt utbygd ladestolpenettverk (Clever og Eon) med type 2, fungerte det helt greit. Gjelder bare å planlegge litt hvor man skal.
Vi kjørte fra Oslo til Larvik og tok ferge til Hirtshals. Tips: Husk å lade batteriet full før fergeturen - Fortum har flere ladestasjoner rett borti veien. Vi rakk ikke det og måtte starte ferien med lading i Danmark. Kjeeedelig :(
Ved ankomst kjøpte vi Clevers ladekort til 300 kroner i butikken til Hirtshals Transportcenter som ligger bare noen minutter fra fergeleiet (stenger kl 22), og ett til hos turistkontoret i Sæby noen dager etter. Disse kortene selges flere steder, sjekk Clevers hjemmeside. Vi klarte ikke å bruke opp begge. Vi prøvde også ladeappen EasyPark som gir tilgang til Eons ladestolper, men siden dette ikke virket da vi prøvde, åpnet kundeservice hos Eon en ladestolpe og ga oss en time gratis lading. Svært fornøyd med det ;D ;D
Begge disse firmaene har gode kart over ladestolpene sine, null problem å finne dem.
https://clever.dk (https://clever.dk)
https://www.eon.dk (https://www.eon.dk)
Vi hadde med oss det blå adapteret fra Biltema som skal funke mellom schuko og danske utekontakter. Vi prøvde aldri det, men kunne ha plugget inn på en campingplass vi bodde. Strøm fra hytta var uaktuelt, men alle campingvognplassene var utstyrt med en slik kontakt. Faktisk så vi ikke de kontaktene andre steder.
En kontakt vi derimot så flere av, inkludert på en elbilparkingsplass på et hotell i Aalborg, er den som er avbildet under her. Den har jeg aldri sett før og de hadde heller ikke noe adapter.
Oppsummering: Elbilfeire i Danmark er absolutt problemfritt. Og særlig for dem som har lengre rekkevidde enn vår bil. Men før vi drar neste gang skal vi sette oss bedre inn i ymse kontakter så vi vet mer enn det vi gjorde nå. Er nok noen varianter vi ikke har fått med oss.
(//)
Takk for fin oppsummering @ZOE240 , og velkommen på forumet.
Noen kommentarer til din post:
- Biltema har også en adapter som passer til det røde stikket du har bilde av. Dette stikket er vanlig i både Danmark og Tyskland og ellers i Europa, og mange steder i Norge også.
- For Clever så anbefales å skaffe ladekort fra Sverige i stedet for Danmark. Det svenske Clever Fri kortet er helt gratis å anskaffe, og det kan brukes på Clever sine stasjoner både i Sverige, Danmark og Tyskland. Faktura får du tilsendt hjem etter bruk, og du slipper altså å forhåndsbetale
https://clever.nu/clever-fri-laddkort/
Vi er mange norske elbilister som bruker dette kortet, og det fungerer helt fint - Vi (Agder elbilforening) har hørt om flere som har hatt problemer med å betale for E.ON lading med Easypark appen, og er svært interessert i å høre om det finnes noen i det hele tatt som har fått dette til.
https://www.eon.dk/easypark
Vår erfaring (Agder elbilforening) er at det største behovet for E.ON lading er i Skagen, siden dette ligger såpass "isolert" til og det ikke finnes noen Clever ladestasjoner her. I store deler av Danmark ellers så kan man klare seg fint med Clever ladestasjonene
mvh
Hugo
Det er bilde av en trefase kontakt.
Adapter (eksempel):
http://www.clasohlson.com/no/3-fas-adapter/Pr326039000
https://elbilstest.dk/opladning-elbil-danmark/
Takk goggo og Amatøren.
Stemmer at Clever ikke er i Skagen, det var der vi fikk gratis Eon-lading. Men parkeringsplassen ytterst ved fyret har to kommunale ladepunkter type2, vi fikk imidlertid ikke ladet der. Aner ikke hvorfor.
Vi bruker ladebøtta til Nofuel for å få tilgang til kommunale ladestolper i Oslo (men har møtt på et par kliss nye ladestolper i Norge som ikke gir oss strøm via denne).
Problemet blir vel omvendt i Danmark. Ladebøtta skal gi bilen norsk strøm, så da tipper jeg den er ubrukelig der.
Bildet viser de adapterne som jeg alltid har i bilen. Jeg seriekopler altså de to røde for å kople til 32A rødt uttak. Måtte bruker det i Tyskland et par ganger når jeg kjørte C-Zero :)
Den lille hvite er overgang til dansk Schuko, den er kjøpt på byggevarebutikken ved transportsenteret utenfor Hirtshals. De andre er alle fra Biltema.
(//)
mvh
Hugo
Når det gjelder Skagen så er det mulig å lade på rød kontakt på Colorline hotellet der. Det er gratis for overnattingsgjester, og i nødsfall kan sikker andre få lade litt der også.
OFFTOPIC!! Er dere forresten klar over at en overnatting på dette hotellet er "billigere enn gratis" hvis det kjøpes sammen med en t/r billett med 2 personer og bil med Colorline fra Kristiansand? :)
Altså, la os si at man skal en ukes tur til Danmark. I stedet for å kjøpe t/r billett på båten så kjøper man en hotelpakke med en dag på hotellet da det blir billigere. Hotellovernattingen tar man da som første eller siste overnatting på turen :)
Det var i alle fall slik i fjor, mulig de har endret på prisene nå...
mvh
Hugo
Sitat fra: goggo på fredag 22. september 2017, klokken 12:38
...Jeg seriekopler altså de to røde for å kople til 32A rødt uttak.
Det er vel ikke helt etter boka å gå fra 32A til 16A og så videre til 16A schuko uten en 16A sikring i mellom..
Jeg vet det vil funke, men det er ikke noe vi kan anbefale....
Skal du gå for dette, skal du egentlig bruke
(https://www.eltronics.no/img2/small2/304067.jpg)
Evt. bruke en 32A ladekabel som denne:
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/khons-justerbar-10-16-32a-ladekabel-type-1?tm=ladekabler/mode-2-til-type-2
hvor du kan få overgang til 16A kontakter.
Lars
Hei igjen
Har dere noen gang sett et adapter med type 2 i den ene enden og trefas i den andre?
Tenker du fra 3-fas på veggen, ladekladd og så inn i bilen?
Da har du:
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/drakula-22-kw-ladekabel-med-jordfeilvern-type?tm=ladekabler/mode-2-til-type-2
eller
https://www.elbilgrossisten.no/collections/schuko-til-type-2/products/spark-type-2
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på fredag 22. september 2017, klokken 13:01
Det er vel ikke helt etter boka å gå fra 32A til 16A og så videre til 16A schuko uten en 16A sikring i mellom..
Jeg vet det vil funke, men det er ikke noe vi kan anbefale....
Skal du gå for dette, skal du egentlig bruke
(https://www.eltronics.no/img2/small2/304067.jpg)
Evt. bruke en 32A ladekabel som denne:
http://www.yourvismawebsite.com/elbilhjelpenno-as/shop/product/khons-justerbar-10-16-32a-ladekabel-type-1?tm=ladekabler/mode-2-til-type-2
hvor du kan få overgang til 16A kontakter.
Lars
Jeg måtte vel regne med å få påpakning fra "ladepolitiet" her ja...
Tviler ikke på at Lars har rett i det han sier.
Når jeg tenker meg nøye om så laget jeg nok den 32A-16A overgangen selv, som forberedelse til Berlin turen min med C-Zero i fjor. Nå vet jeg også at den er ulovlig å bruke :)
mvh
Hugo
Lars C. Krogenæs: Jeg tenker på et lite adapter som den C. Ohlson har fra schuko til trefas. Det har jeg ikke sett før.
@Zoe240: Det lar seg nok gjøre å spikke til et slikt adapter, men hvorfor? Det finnes jo (muligheter for) tre-fas i et type 2 uttak, men de pinnene vil ikke bli strømsatt uten å kjøre korrekt signalering med bl.a. "handshake" mellom bil og vegguttak.
[...] Three pins are always used for the same purposes:
- Proximity pilot (PP): pre-insertion signalling
- Control pilot (CP): post-insertion signalling
- Protective earth (PE): full-current protective earthing system (https://en.wikipedia.org/wiki/Earthing_system)—6-millimetre (0.24 in) diameter[5] (https://en.wikipedia.org/wiki/Type_2_connector#cite_note-5)
[...] Communication takes place over the signalling pins between the charger, cable, and vehicle to ensure that the lowest common denominator of voltage and current is selected. [...]
Kilde: https://en.wikipedia.org/wiki/Type_2_connector#Pins
Litt som i den andre tråden hvor du prøver å lade fra en 230V stolpe. Der en annen påpeker at du nok har støtt på Zoe vs. IT/TN problematikken. Det hjelper lite å prate fransk til bikkja di om den alikevel bare bjeffer tilbake. :angel:
Har nok uttrykt meg uklart. Jeg tenker på et adapter fra type 2 til trefas med tanke på å lade fra slike kontakter når vi reiser til Danmark igjen. Det var der jeg så disse kontaktene for første gang, her hjemme har jeg aldri sett (etter) dem :)
Da trenger du mer enn et rent adapter, dvs enten en portabel ladestasjon eller en 11/22kW ladekabel med rødstikk. Koster fra ca 5000kr og oppover.
Nå begynner dette å bli offtopic, men jeg føler på meg at du mener at du vil koble type2'en i bilen din til et rødt CEE 3fas uttak på veggen?
Det kan godt være jeg ikke forstår meg på Zoe, men du må fortsatt ha en EVSE som mellommann/mellomledd et eller annet sted for å startet ladingen. Eller kan du mate 3x400VAC rett inn i kameleon-laderen i Zoe-motoren? :)
EDIT: Det Orbit sa. :+1:
Sitat fra: Zoe240 på lørdag 23. september 2017, klokken 14:29
Har nok uttrykt meg uklart. Jeg tenker på et adapter fra type 2 til trefas med tanke på å lade fra slike kontakter når vi reiser til Danmark igjen. Det var der jeg så disse kontaktene for første gang, her hjemme har jeg aldri sett (etter) dem :)
Fra type 2 kontakter på TN (nett) lader man alltid med en type-2 til type-2 kabel om en har en Zoe.
"Fås kjøpt over alt"
https://elbil.no/her-kan-du-kjope-ny-ladekabel/
Det er kun i Norge Zoe har problemer med enkelte type-2 kontakter(IT nett) og må ha noe rusk i mellom.
Se også:
https://elbil.no/lading/slik-lader-du-din-elbil/
Skal en lade fra noe annet enn type-2 kontakter kreves en eller anne type kladd.
http://www.juice-technology.com/en/produkte/juice-booster-2
Til denne finnes det adaptere for det meste. For Zoe med trefaselader innebygget vil noe slik være nyttig. Med de to røde adaptere vil du kunne bruke alle røde stikkontakter i Norge uten å bruke Nofuel kanne, og i utlandet.
Takk. Har mye å lære om ymse kontaker skjønner jeg :-)
Og samme kabel bruker du på flexiladerne til GrønnKontakt og Fortum.
Reise til Danmark med Nissan Leaf 2018 :
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=38446 (https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=38446)
Leaf 2010-2017 / Greit å være obs på hvis du skal til Danmark
Sitat fra: meiniac på fredag 13. oktober 2017, klokken 15:52
Selv om du har 6,6KW lader og 32a kabel til Leafen din så får du ikke utnyttet det i Danmark. Jeg fikk levert 2,9KW. Klagde selvfølgelig til leverandøren (Clever) og fikk beskjed om at det var begrensning på én-fas lading i Danmark. Så bruk Chademo eller beregn god tid. Jordet støpsel er vel forsåvidt heller ikke det samme i Danmark som Norge.
Danmark har 230V 50hz slik som i Norge, men de har annen stikkontakt med tanke på jordingspunkt. Usikker om nyere bygg har begynt med Shucko kontakt.
Den danske stikkontakten ser slik ut som nedfor. Vanlig 2polet kontakter vi bruker i norge og også jordet klarer man å stikke inn, men jordet stikk får ikke jordingkontakt!
(http://www.idenyt.dk/globalassets/denmark/boligen/1207/stikkontakt_1207_475.gif)
Danske stikkene ser litt søte ut da. :P
(Ps, har ikke lest meg bakover her, så mulig dette er fortalt tidligere. Så beklager om jeg gjentar det noen allerede har sagt).
Edit : Ser ut til at det ble åpnet for Schuko høsten 2011 i Danmark, så ergo nyere bygg og installasjoner, evt de som er blitt "oppgradert" kan ha Schuko faktisk.
Schuko - myter og fakta
Sikkerhedsstyrelsen har pr. 15. november 2011 åbnet for brug af stikkontakter med sidejord, populært kaldet Schuko.
https://www.sik.dk/Global/Publikationer/Artikler/OEvrige-artikler/2011/Schuko-myter-og-fakta
Ny tråd om lading av Zoe i Danmark:
https://elbilforum.no/forum/index.php?topic=41271.new#new
Det ser ut til at en kan bruke PlugSurfing for lading på Clever; 9.27 DKK per kWh. Litt dyrt, men man har en mulighet. Blir mye billigere med Clever.
Usikker på om det sier noe om prisnivået på bruk av PlugSurfing.
Noen som kjenner til hoteller i eller i nærheten av Køben med gode lademuligheter?
OBS:
Clever i Sverige blir til Bee. Svenske Clever-kort kommer ikke til å kunne brukes i Danmark lenger.
https://bee.se/clever-sverige-blir-bee-charging-solutions/
https://bee.se/svar-pa-vanliga-fragor-gallande-clever-sveriges-namnbyte-till-bee-charging-solutions/
Alternativer ser ut til å være NewMotion, PlugSurfing, og SMS med Clever Danmark https://clever.dk/sms Av disse ser det ut som at PlugSurfing er 60-70 øre dyrere pr kWh enn de andre.
Hei!
Vi vurderer å ta med en Zoe fra Hirsthals til Århus i sommer, og i og med at vi er nye på dette så har vi noen spørsmål.
1. Skjønner at det er bedre forhold for lading til Zoe i Danmark enn i Norge. Man kan lade med den pluggen som kommer med bilen? Er det noe man bør kjøpe av ladekort eller lignende nå, eller gjøres alt på SMS?
2. Vi skal til et sommerhus, og der kunne det sikkert vært praktisk å lade litt. Kunne man feks da kjøpt denne kabelen http://www.nofuel.no/Produkt/overgang-type-2-til-schuko#product for å lade der, vil det funke? Da plugger man den rett i bilen, eller i en ladekabel som så går rett i bilen? Hvor lang tid må man regne for å få noe lade-effekt tror dere?
Hilsen H
Sitat fra: hkarlsen på torsdag 25. april 2019, klokken 10:38
Hei!
Vi vurderer å ta med en Zoe fra Hirsthals til Århus i sommer, og i og med at vi er nye på dette så har vi noen spørsmål.
1. Skjønner at det er bedre forhold for lading til Zoe i Danmark enn i Norge. Man kan lade med den pluggen som kommer med bilen? Er det noe man bør kjøpe av ladekort eller lignende nå, eller gjøres alt på SMS?
2. Vi skal til et sommerhus, og der kunne det sikkert vært praktisk å lade litt. Kunne man feks da kjøpt denne kabelen http://www.nofuel.no/Produkt/overgang-type-2-til-schuko#product for å lade der, vil det funke? Da plugger man den rett i bilen, eller i en ladekabel som så går rett i bilen? Hvor lang tid må man regne for å få noe lade-effekt tror dere?
Hilsen H
Kan ikke forstå at denne overgangen skulle være til nytte. Er der en ladeboks i ferieboligen bruker du vel bare en mode3 kabel med type2 plugger.
Ny tråd om lading av elbil i Danmark:
https://elbilforum.no/index.php?topic=45419.msg801124#new
Lading av REnault Zoe i Danmark:
https://elbilforum.no/index.php?topic=41271.0
Med elbil i København
https://elbilforum.no/index.php?topic=46632.0 (https://elbilforum.no/index.php?topic=46632.0)