Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 20. september 2016, klokken 20:47
Det er sikkert uunngåelig og helt greit, men det hadde vært fint med en tråd med kun saklig info.
Da mener jeg info vi får fra forhandlerne med tilbud og spesifikasjoner.
Jeg ser allerede at det er forskjeller på en standardkontrakt fra Opel Norge.......
Jeg har selv signert en kontrakt med Mobile Kjeller på 331 600 med levering senest sommer 2017, dette er under forutsetning at prisen skal bli lavere og levering tidligere, men de kan enda ikke si hvor mye.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 20. september 2016, klokken 21:28
330.000 + 3900 i leveringsomkostninger. Dette skal inkludere tekstilmatter, gummimatter og bagasjeromsmatte.
Det står at kontrakten er bindende hvis ikke prisen overstiger kontraktssum.
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 20. september 2016, klokken 21:34
Skrevet av: Tellus på tirsdag 20. september 2016, klokken 21:51
Opel Skøyen, Oslo. Er blandt de 20 første der.
Skrevet av: pilt på tirsdag 20. september 2016, klokken 22:16
Sitat fra: Tellus på tirsdag 20. september 2016, klokken 21:51Samme her, men det står at dersom standardmodellen inkl. avgifter koster mer enn 325 000 kr, så kan kontrakten termineres uten kostnader for kjøper. Vinterhjul er ikke inkludert i prisen.
Maks 325 000. Står ingen ting om leveringskostnader så de må være inkludert.
Opel Skøyen, Oslo. Er blandt de 20 første der.
Skrevet av: Arha på tirsdag 20. september 2016, klokken 23:26
Sitat fra: pilt på tirsdag 20. september 2016, klokken 22:16Jeg har samme ordlyd i min kontrakt fra Thrane-Steen Økern/Risløkka.Sitat fra: Tellus på tirsdag 20. september 2016, klokken 21:51Samme her, men det står at dersom standardmodellen inkl. avgifter koster mer enn 325 000 kr, så kan kontrakten termineres uten kostnader for kjøper. Vinterhjul er ikke inkludert i prisen.
Maks 325 000. Står ingen ting om leveringskostnader så de må være inkludert.
Opel Skøyen, Oslo. Er blandt de 20 første der.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 20. september 2016, klokken 23:36
Tror ikke det egentlig har noe å si da jeg tror vi alle havner lavere , men det er et ypperlig forhandlingskort om endelig pris blir høyere!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Trond.m på onsdag 21. september 2016, klokken 06:46
Skrevet av: tomrh på onsdag 21. september 2016, klokken 08:31
Sitat fra: TM på onsdag 21. september 2016, klokken 06:46Snakket netopp med en selger, han sa at det ikke var depositum og at kontrakten kunne kanselleres uten kostnad. De måtte gjøre det slik for å synliggjøre interessen og få nok biler til Norge.
Svakheten med kontraktene er vel at de forholder seg til pris på en bil med udefinert utstyrsnivå. Så hvis billigste bil med standardlakk, 4 hjul og ratt koster 324.990 kr ink. frakt og levering eks. vinterhjul (noe som jeg vurderer som altfor høyt i forhold til forventet pris i Euro / USD), så er kontraktene bindende.
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 21. september 2016, klokken 09:37
Forhandler sa at dette er anslagsvis prisen på premium utgaven, ikke standard.
Var nr. 210 i landet, ca. Signerte i går.
Skrevet av: timingbeltkiller på onsdag 21. september 2016, klokken 09:59
Men det er i 2017.
All senere levering blir dyrere år for år
fordi de økonomiske insentivene trappes gradvis ned fom 2018.
Dessuten er det få biler (el eller fossil) som har mindre prisdiff enn 100 tusen
mellom skrapa innstegsmodell og bil utstyrt slik flertallet spesifiserer.
Skrevet av: kammiz på onsdag 21. september 2016, klokken 10:06
Signerte fredag 16. sept morgen på Thrane Steen Skøyen og skal etter sigende være nr 5 i køen der. 325 inkl levering + vinterdekk.
Skrevet av: Gnilre på onsdag 21. september 2016, klokken 10:10
Sitat fra: tomrh på onsdag 21. september 2016, klokken 08:31Dette tror jeg også er årsaken til at Opel ville ha kontrakter. Da skjønner de at kundene er genuint interessert i Ampera-e, vet hvor mange de skal reservere hos GM/Opel Europa og har antagelig et forhandlingskort. Hvis vi får "kanadiske priser" på ca 280000 NOK for basisutgaven og 310000 NOK for bil med nesten alt utstyr kan jo Opel bestille noen tusen til Norge når de er i Paris i slutten av neste uke. Kan se ut som om GM vil selge bilen i andre markeder enn USA 7500 USD billigere enn hjemmemarkedet.Sitat fra: TM på onsdag 21. september 2016, klokken 06:46Snakket netopp med en selger, han sa at det ikke var depositum og at kontrakten kunne kanselleres uten kostnad. De måtte gjøre det slik for å synliggjøre interessen og få nok biler til Norge.
Svakheten med kontraktene er vel at de forholder seg til pris på en bil med udefinert utstyrsnivå. Så hvis billigste bil med standardlakk, 4 hjul og ratt koster 324.990 kr ink. frakt og levering eks. vinterhjul (noe som jeg vurderer som altfor høyt i forhold til forventet pris i Euro / USD), så er kontraktene bindende.
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 21. september 2016, klokken 10:52
Håper og tror at Opel smeller til og overasker med positiv endelig pris og får mye mediaomtale om en uke :)
Håper på fullt utstyrt bil til 330 eller under :) De har hintet om startpris på 270/280 tusen osv. Men de vet ikke.
Skrevet av: danchr på onsdag 21. september 2016, klokken 11:18
Skrevet av: bno på onsdag 21. september 2016, klokken 11:27
"Kontraktene er jo ikke noe for oss som liker å prute." Stiller meg bak denne 8)
Skrevet av: dudeldei på onsdag 21. september 2016, klokken 12:24
Skrevet av: jche på onsdag 21. september 2016, klokken 19:32
Skrevet av: Sverre Grevskott på fredag 23. september 2016, klokken 20:57
Skrevet av: tutti på lørdag 24. september 2016, klokken 21:30
Forhandleren nevnte at første demobil kommer i februar/mars.
Skrevet av: alv1 på søndag 25. september 2016, klokken 18:46
Håper inderlig de klarer å levere til påsketider, og at produksjonsvolumet er greit mot europa. Har signert den "lekekontrakten" på Mobile i Oslo, uten at jeg fikk vite om plass i køen.
Skrevet av: Sverre Grevskott på mandag 26. september 2016, klokken 07:47
Skrevet av: Stikkkontakt på mandag 26. september 2016, klokken 08:52
Sitat fra: danchr på onsdag 21. september 2016, klokken 11:18
Jeg er overbevist om at bilen blir priset likt i hele verden,
Foreløpig er prisene offisiell i 2 land.USA og Canada. Prisingen der beviser at ditt utsagn er feil.
En stor produsent som GM kan ikke endre prisene til stadighet i et volatilt valutamarked. Det er det faktisk KUN Tesla som gjør. Mer sannsynlig er det at de priser utifra historiske kurser.
BMW-er produsert i Tyskland koster f.eks det samme i USA nå som for 3 år siden. Selv om valutaendringen er over 20%. Det er bare et eksempel, men slik er det med alle store bilmerker. At man da skal prise en ny modell etter dagens kurs som er helt annerledes enn prisingen av resten av modellrekken er derfor uhyre lite sannsynlig.
Skrevet av: PGH på tirsdag 27. september 2016, klokken 09:42
"Angitt pris er å anse som et foreløpig estimat med alle forbehold.
Kontraktene er bindene med mindre fastsatt pris overstiger den angitte kontraktssum.
Prisen på kontrakten vil endres så snart pris og spesifikasjoner foreligger. Det er mulig å kansellere kontrakten om prisen overstiger denne summen."
For meg er taket på 350k for en godt utstyrt bil, men om 331600 er innstegsprisen er eg redd vi kommer nærmere 400k enn 350k for en fullutstyrt. Da blir det heller en i3 på meg.
Skrevet av: Nickelilltroll på tirsdag 27. september 2016, klokken 09:54
Sitat fra: PGH på tirsdag 27. september 2016, klokken 09:42
Har dere som har skrevet kontrakt fått bekreftelse på at dere kan terminere kontrakten om oppgitt pris på 331600 er innstegsprisen? Min forhandler i bergen (Scanauto) sier som følger:
"Angitt pris er å anse som et foreløpig estimat med alle forbehold.
Kontraktene er bindene med mindre fastsatt pris overstiger den angitte kontraktssum.
Prisen på kontrakten vil endres så snart pris og spesifikasjoner foreligger. Det er mulig å kansellere kontrakten om prisen overstiger denne summen."
For meg er taket på 350k for en godt utstyrt bil, men om 331600 er innstegsprisen er eg redd vi kommer nærmere 400k enn 350k for en fullutstyrt. Da blir det heller en i3 på meg.
"innstegspris" är bara ett uttryck som noen her funnet opp dessvärre :o 331 600 skall enligt min förhandlare vara en "godt utstyrt premiummodell".
Skrevet av: Arha på tirsdag 27. september 2016, klokken 10:33
"Hvis bilen vil komme på mer enn 325 000 for standard modell, har jeg mulighet hvis ønskelig å heve kjøpet uten omkostninger. Når den eksakte prislisten kommer fra Opel Norge vil kontrakten bli oppdatert. Vinterhjul kommer i tillegg."
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 27. september 2016, klokken 11:41
Skrevet av: Sverre Grevskott på tirsdag 27. september 2016, klokken 11:46
Skrevet av: Salvelinus på tirsdag 27. september 2016, klokken 15:42
Tok en telefon til forhandleren jeg har skrevet kontrakt med og han var spørrende til hvor konkrete enkelte har vært i informasjon til kunder. I følge ham er det ingen info på nåværende tidspunkt om det er en eller to utstyrsvarianter på Ampera-e eller om det blir en plukkliste. Prisene de forskjellige forhandlerne har lagt seg på er anslag i forhold til info man allerede har på Bolt, og han anså det hvertfall som sannsynlig høyt nivå utstyr/pris. Til spekulasjonene om at fullt utstyrt bil kommer nærmere 400.000 sa han at det ville være rart for da får han ikke solgt bilen.
Ifølge ham må vi nok pent vente til torsdag, alt før det er rene spekulasjoner mtp utstyrsnivå/pris.
Skrevet av: S4e på tirsdag 27. september 2016, klokken 17:03
Oppdatert: Bestilt nå!
Skrevet av: Gnilre på tirsdag 27. september 2016, klokken 17:05
Sitat fra: Salvelinus på tirsdag 27. september 2016, klokken 15:42Han får ikke solgt til meg ihvertfall. Rekkevidde på over 400 km er fint å ha, men 100.000 kr dyrere enn en greit utstyrt BMW i3 med stort batteri og altså drøyt 100 km mer rekkevidde ville gjort at jeg velger bort Ampera-e.
Til spekulasjonene om at fullt utstyrt bil kommer nærmere 400.000 sa han at det ville være rart for da får han ikke solgt bilen.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 27. september 2016, klokken 17:45
Skrevet av: S4e på tirsdag 27. september 2016, klokken 18:10
Sitat fra: TM på tirsdag 27. september 2016, klokken 17:45
Vi snakker altså om dobbel rekkevidde om sommeren, men om vinteren vil manglende varmepumpe og bredere dekk gjøre forskjellen betydelig mindre.
Så i et innlegg at varmepumpe er mindre viktig når bilene får batteri med mye mer kapasitet? Noe med at oppvarming da utgjør få prosent av kapasitet?
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 27. september 2016, klokken 18:25
Skrevet av: tomrh på tirsdag 27. september 2016, klokken 18:41
Skrevet av: tutti på tirsdag 27. september 2016, klokken 19:57
Skrevet av: elhansen på tirsdag 27. september 2016, klokken 20:50
Skrevet av: pilt på tirsdag 27. september 2016, klokken 23:35
Sitat fra: Gnilre på tirsdag 27. september 2016, klokken 17:05Man får vel ikke 5 personer i en i3? Altså uaktuell når man har tre unger (og hund (og mann)).
Han får ikke solgt til meg ihvertfall. Rekkevidde på over 400 km er fint å ha, men 100.000 kr dyrere enn en greit utstyrt BMW i3 med stort batteri og altså drøyt 100 km mer rekkevidde ville gjort at jeg velger bort Ampera-e.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 28. september 2016, klokken 06:11
Men jeg har bestilt Ampera-e likvel, så stiller med åpent sinn. Det kan jo bli en bra bil for meg og den beste for veldig mange :)
Skrevet av: turfsurf på onsdag 28. september 2016, klokken 08:10
Sitat fra: pilt på tirsdag 27. september 2016, klokken 23:35Vel, AE er ikke en fem seter heller, den er som de fleste andre en 4,5 seter. De eneste biler jeg har sett som er bortimot fullverdige 5 setere er noen av de største SUVene og MPVer. Jeg ville heller ikke utsatt tre barn for lengre turer bak i AE.
Man får vel ikke 5 personer i en i3? Altså uaktuell når man har tre unger (og hund (og mann)).
Skrevet av: tomrh på onsdag 28. september 2016, klokken 09:07
Sitat fra: turfsurf på onsdag 28. september 2016, klokken 08:10Bakseteplass er diskutert her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29910.0.html
Vel, AE er ikke en fem seter heller, den er som de fleste andre en 4,5 seter. De eneste biler jeg har sett som er bortimot fullverdige 5 setere er noen av de største SUVene og MPVer. Jeg ville heller ikke utsatt tre barn for lengre turer bak i AE.
Jeg la nettopp inn et innlegg der.
Skrevet av: S4e på onsdag 28. september 2016, klokken 09:42
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 28. september 2016, klokken 10:05
Skrevet av: Sverre Grevskott på onsdag 28. september 2016, klokken 10:38
Skrevet av: zbk på onsdag 28. september 2016, klokken 11:04
Skrevet av: bno på onsdag 28. september 2016, klokken 12:15
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 28. september 2016, klokken 12:20
Skrevet av: Arha på onsdag 28. september 2016, klokken 12:39
Skrevet av: bno på onsdag 28. september 2016, klokken 15:19
Sitat fra: Arha på onsdag 28. september 2016, klokken 12:39
Med en etterspørsel som langt overgår tilbudet av Ampera-e tror jeg du kan glemme prutinga.
Enig i det. Blir samme sak som da jeg kjøpte Leaf i 2011....
Skrevet av: tutti på onsdag 28. september 2016, klokken 16:28
Skrevet av: bno på onsdag 28. september 2016, klokken 16:43
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,30033.msg511614.html#msg511614
Skrevet av: PGH på torsdag 29. september 2016, klokken 09:20
Skrevet av: pilt på torsdag 29. september 2016, klokken 11:54
Sitat fra: PGH på torsdag 29. september 2016, klokken 09:20
Noen andre som har fått melding fra forhandler om at rekkevidden blir 500km og ikke 400km som først oppgitt? Det jo helt topp
Skrevet av: TFSE på torsdag 29. september 2016, klokken 12:09
ACC är viktigare :-)
Skrevet av: e-max på torsdag 29. september 2016, klokken 13:27
Skrevet av: danchr på torsdag 29. september 2016, klokken 13:32
Skrevet av: elhansen på torsdag 29. september 2016, klokken 13:51
Skrevet av: bno på torsdag 29. september 2016, klokken 13:52
Kilder: http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20160211/elbil-fran-opel-ampera-e-blir-prisvard-med-lang-rackvidd
"Vi vet ännu inget pris på Ampera-e, men enligt Opels tidigare uppgifter ska den bli "prisvärd", vilket innebär att den sannolikt bör hamna under 300.000 kronor (exkl miljöbilsrabatt)."
Kilde: http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20160929/opel-ampera-e-gar-50-mil-pa-en-laddning
Skrevet av: TFSE på torsdag 29. september 2016, klokken 14:09
Men spelar ingen roll, vi alla väntar på tre saker:
pris, utrustning och leveranstid!
Skrevet av: S4e på torsdag 29. september 2016, klokken 15:51
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: TFSE på torsdag 29. september 2016, klokken 16:20
Skrevet av: Trond.m på torsdag 29. september 2016, klokken 16:39
Sitat fra: S4e på torsdag 29. september 2016, klokken 15:51Opel er jo ikke akkurat det kunder flest står i kø for å kjøpe. De tar nok høyde for at de mest ivrige etter å få bil ikke er representative for hva markedet forøvrig er villig til å legge på bordet. VW og BMW vil nok fortsatt kapre kunder som ikke er klare for å selge bensin eller dieselbilen, så prisen på Ampera-e bør reflektere dette. Håper vi snart får fasiten ;)
Ville vært fantastisk, men frykter dere er litt optimistiske.,. Ref kontraktspris.
Skrevet av: jche på torsdag 29. september 2016, klokken 16:56
Skrevet av: 3irikur på torsdag 29. september 2016, klokken 18:21
Sitat fra: jche på torsdag 29. september 2016, klokken 16:56
Noen tanker om hvilken type lader/ladeboks man bør montere hjemme?
Det spørs på hva slags lader og plugg bilen kommer med. Hittil ser det ut til at den kommer med type 2 32a lader, men jeg holder meg avventende til jeg får bekreftet dette.
Gjetter at det kommer noen selgere i tråden her straks :)
Skrevet av: S4e på torsdag 29. september 2016, klokken 18:53
Sitat fra: Benji_9 på torsdag 29. september 2016, klokken 16:20
Vad spelar det för roll 30.000 kr hit eller dit, "det går bra"
Skrevet av: TFSE på torsdag 29. september 2016, klokken 18:54
Skrevet av: jche på torsdag 29. september 2016, klokken 18:56
Sitat fra: 3irikur på torsdag 29. september 2016, klokken 18:21Sitat fra: jche på torsdag 29. september 2016, klokken 16:56
Noen tanker om hvilken type lader/ladeboks man bør montere hjemme?
Det spørs på hva slags lader og plugg bilen kommer med. Hittil ser det ut til at den kommer med type 2 32a lader, men jeg holder meg avventende til jeg får bekreftet dette.
Gjetter at det kommer noen selgere i tråden her straks :)
Ja det blir spennende å se. Jeg er elektriker, så jeg kan montere ladestasjon selv. Men må søke hvis jeg skal ha større enn 16A(agder energi). Har forøvrig TT-anlegg og 3x50 hovedsikring, så noe særlig over 3x32 har neppe noen hensikt.
Skrevet av: bno på torsdag 29. september 2016, klokken 19:52
"Om bord-laderen kan håndtere en effekt på inntil 7,2 kilowatt. Altså må du ha en 32 ampere kurs til garasjen om du ønsker full ladeeffekt hjemme."
Skrevet av: Arha på torsdag 29. september 2016, klokken 19:59
Sitat fra: jche på torsdag 29. september 2016, klokken 18:56Sitat fra: 3irikur på torsdag 29. september 2016, klokken 18:21Sitat fra: jche på torsdag 29. september 2016, klokken 16:56
Noen tanker om hvilken type lader/ladeboks man bør montere hjemme?
Det spørs på hva slags lader og plugg bilen kommer med. Hittil ser det ut til at den kommer med type 2 32a lader, men jeg holder meg avventende til jeg får bekreftet dette.
Gjetter at det kommer noen selgere i tråden her straks :)
Ja det blir spennende å se. Jeg er elektriker, så jeg kan montere ladestasjon selv. Men må søke hvis jeg skal ha større enn 16A(agder energi). Har forøvrig TT-anlegg og 3x50 hovedsikring, så noe særlig over 3x32 har neppe noen hensikt.
16A holder lenge. Har ladet Leafen med 10A i snart 5 år nå, og aldri savnet raskere hjemmelading. Og med større batteri synker behovet for rask lading.
Skrevet av: Pirat på torsdag 29. september 2016, klokken 20:08
Bindende kontrakt med mindre pris overstiger 320-330k - for ukjent pakke?
Skrevet av: bakskj på torsdag 29. september 2016, klokken 20:30
Skrevet av: bno på torsdag 29. september 2016, klokken 22:04
Skrevet av: Trond.m på torsdag 29. september 2016, klokken 22:15
Sitat fra: bno på torsdag 29. september 2016, klokken 22:04Tesla's useriøse køordning var grunnen til at jeg kansellerte Model 3 bestillingen og bestilte Ampera-e
Eier ikke Tesla og stiller da bak eiere av Tesla som har bestlt TM3 det er min usikkerhet idet vi går mot 2018... Ja, er komfortabel med dette.
Skrevet av: bno på torsdag 29. september 2016, klokken 22:23
Skrevet av: Amundmo på fredag 30. september 2016, klokken 17:55
Skrevet av: bno på fredag 30. september 2016, klokken 18:13
Skrevet av: elskertesla på fredag 30. september 2016, klokken 19:07
Sitat fra: Amundmo på fredag 30. september 2016, klokken 17:55
Etter å ha vurdert elbil i over et år så tok jeg steget i går og bestilte Ampera-e. 330 lapper for en bil med rekkevidde på 500 km tror jeg det er verdt. Har også vurdert tesla, men er glad jeg ventet på denne. Blir spennende tider i møte nå. Mange ubesvarte spørsmål. f eks kvalitetsfølelse(Tidligere bare kjørt Volvo og Mercedes), adaptiv criuse kontroll, oppvarming av batteri, faktisk rekkevidde, pris og sittekomfort. En ting er hvert fall helt sikkert og det er at jeg ikke skal ha den i gul....
Har du prøvekjørt Model S før?
Skrevet av: Amundmo på lørdag 01. oktober 2016, klokken 08:02
Sitat fra: elskertesla på fredag 30. september 2016, klokken 19:07Sitat fra: Amundmo på fredag 30. september 2016, klokken 17:55
Etter å ha vurdert elbil i over et år så tok jeg steget i går og bestilte Ampera-e. 330 lapper for en bil med rekkevidde på 500 km tror jeg det er verdt. Har også vurdert tesla, men er glad jeg ventet på denne. Blir spennende tider i møte nå. Mange ubesvarte spørsmål. f eks kvalitetsfølelse(Tidligere bare kjørt Volvo og Mercedes), adaptiv criuse kontroll, oppvarming av batteri, faktisk rekkevidde, pris og sittekomfort. En ting er hvert fall helt sikkert og det er at jeg ikke skal ha den i gul....
Har du prøvekjørt Model S før?
ja, faktisk. fantastisk morsom bil, men det som er viktig for meg er pris og rekkevidde. Om tms hadde vært rimeligere så hadde jeg nok gått for den.
Skrevet av: Jakal på lørdag 01. oktober 2016, klokken 09:29
En ting jeg lurer på er om bilen er lang nok til å legge inn ski i bilen. Jeg har i dag en Golf hvor jeg legger skiene på armlenet mellom forsetene, veldig praktisk. Ellers blir vel takrails med skistativ en løsning (ekstrautstyr).
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 01. oktober 2016, klokken 09:40
Sitat fra: nime01 på lørdag 01. oktober 2016, klokken 09:15Deler disse synspunktene .
Om man ikke har bruk for plassen i en Model S, eller plass til å parkere den for den saks skyld... hvorfor skal man da kjøpe den om Ampera-E dekker behovet for rekkevidde og plass til langt under halve prisen?
(Jeg har lyst på Model S selv, men prisen på den pr d.d. kan ikke forsvares IMO, så derfor har jeg også reservert Model 3)
Men bør jo ha med at S er en virkelig premium bil noe ikke minst prisen gjenspeiler. Samt at du kan få 4wd, glasstak, autopilot, luftfjæring mm og du har tilgang til Superladere uten ekstra kostnad over hele Europa. Egentlig er i S og Ampera-e sammenlignbare. Blir som å sammenligne Golf og Rolls Royce
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: S4e på lørdag 01. oktober 2016, klokken 17:23
Sitat fra: Jakal på lørdag 01. oktober 2016, klokken 09:29
En ting jeg lurer på er om bilen er lang nok til å legge inn ski i bilen. Jeg har i dag en Golf hvor jeg legger skiene på armlenet mellom forsetene, veldig praktisk.
Det er jeg også spent på siden bilen er kort. Optimalt hvis det går med 4 i bilen pluss ski. Med færre i bilen er jeg rimelig sikker på det går om en legger skiene skrått.
Ser også at taket skråner bakover. Blir det et problem med noe festet til takstativet eller må en ha ulik høyde på de to stativ?
Skrevet av: e-Golf på lørdag 01. oktober 2016, klokken 17:56
Skrevet av: Amundmo på lørdag 01. oktober 2016, klokken 20:21
Skrevet av: Zuexi på lørdag 01. oktober 2016, klokken 20:28
Sitat fra: Amundmo på lørdag 01. oktober 2016, klokken 20:21
Kan se et Ampera e kommer med garanti på 8år/100 000km på batteri og drivlinje. Litt skuffende at det ikke er mer enn 100 000. Går vel ut ifra at de fleste kjører mer enn 12 500 km i året om man vil ha 8 års garanti på bilen.....
Hvor får du det fra?
Ble sagt 8 år / 160.000 km på lanseringen fra Paris
Nime01: kom meg akkurat i forkjøpet ;-)
Skrevet av: Trond.m på lørdag 01. oktober 2016, klokken 21:02
Skrevet av: Crown på lørdag 01. oktober 2016, klokken 21:18
Sitat fra: TM på lørdag 01. oktober 2016, klokken 21:02
Og det er vel ingen av konkurrentene som gir tilsvarende garanti på hele drivlinje så vidt jeg vet. Veldig bra :)
Ioniq har 8 år/200.000km på batteri, og 5 år/ubegrenset kjørelengde på resten av bilen, Soul har 7 år /150.000 på alt, så det blir vel et smaksspørsmål hva som er best :)
Skrevet av: Amundmo på søndag 02. oktober 2016, klokken 01:40
Sitat fra: Zuexi på lørdag 01. oktober 2016, klokken 20:28Sitat fra: Amundmo på lørdag 01. oktober 2016, klokken 20:21
Kan se et Ampera e kommer med garanti på 8år/100 000km på batteri og drivlinje. Litt skuffende at det ikke er mer enn 100 000. Går vel ut ifra at de fleste kjører mer enn 12 500 km i året om man vil ha 8 års garanti på bilen.....
Hvor får du det fra?
Ble sagt 8 år / 160.000 km på lanseringen fra Paris
Nime01: kom meg akkurat i forkjøpet ;-)
Beklager, da står det feil i artikkelen: http://www.tu.no/artikler/la-frem-bevis-pa-at-ampera-e-har-rekkevidde-pa-over-500-km/358722
Skrevet av: Trond.m på søndag 02. oktober 2016, klokken 06:48
Skrevet av: knut3448 på søndag 02. oktober 2016, klokken 21:10
https://www.youtube.com/watch?v=QJCMJOHkIio
Det sies lite om appen, men den viser iallefall ladestasjoner og skal være fin å bruke for turplanlegging.
Skrevet av: kammiz på mandag 03. oktober 2016, klokken 12:39
Sitat fra: bno på torsdag 29. september 2016, klokken 22:04
Jeg lot det stå til idag og signerte. Hadde avtale siden begynnelsen av sept. og derved sto i bestilling køen. Levering er estimert våren 2017. Pris ikke fastsatt på og ses som et estimat. Kontrakt er bindende med mindre pris overgår estimatet. Grei skuring det. Leveringstiden er da usikkerhetsfaktoren. Eier ikke Tesla og stiller da bak eiere av Tesla som har bestlt TM3 det er min usikkerhet idet vi går mot 2018... Ja, er komfortabel med dette.
Forhandlerene sier at det er datoen din kontrakt ble sendt til Opel Norge som teller i køen. Så signerte du 29. sept, så er det den datoen som teller for deg.
Fikk idag forøvrig høre fra en forhandler at det ihvertfall ikke kommer noe mer info om priser i Norge før statsbudsjettet slipper 6. oktober. Mtp eventuelle nye avgifter eller lignende som de kunne finne på. ;)
Skrevet av: Jakal på lørdag 08. oktober 2016, klokken 19:20
Mitt spørsmål er således: Hvor vil Amperaen produseres? I USA (på samme plattform som Bolt) eller i Tyskland? Det har litt å si også ift fraktkostnader, samt at kronen kanskje har mere å gå på ift dollar enn Euro.
Og hvor stor andel av importprisen går direkte til produsent (Opel) i forhold til avgifter?
Takker for svar.
(Forøvrig tror jeg vi blir behagelig overrasket over prisen på Amperaen. Skal Opel oppnå volum på salg av bilen nede i Europa (uten de fordeler elbilen har i Norge) må bilen prises aggressivt. Samtidig ønsker Opel å være en Tesla 3-dödare, da kan ikke Amperaen prises høyere enn Teslaen).
Ellers er jeg usikker på hvor stort volum Opel egentlig tar sikte på for Amperaen, gitt begrensninger i produksjonskapasiteten på batteriene (er det Samsung som leverer batteriene ??).
Skrevet av: Trond.m på lørdag 08. oktober 2016, klokken 19:40
Sitat fra: Jakal på lørdag 08. oktober 2016, klokken 19:20Det er ikke ventet store bevegelser i dollar-kursen i 2017. I følge DnB sine valutaprognoser vil kursen være uendret i januar 2017.
Hørte i dag på radio at den norske kronen antas å styrke seg mye det neste året, dollaren om et års tid forespeiles å ligge på 6,5 kr.
Bolt produseres i USA. De har bekreftet at produksjonsvolumet vil være ca 50.000 biler (opp fra 30.000 som tidligere annonsert).
Skrevet av: Ipadjove på lørdag 08. oktober 2016, klokken 19:47
Skrevet av: Jakal på lørdag 08. oktober 2016, klokken 20:03
Skrevet av: Trond.m på lørdag 08. oktober 2016, klokken 20:10
Skrevet av: Amoss på lørdag 08. oktober 2016, klokken 20:38
Sitat fra: Jakal på lørdag 08. oktober 2016, klokken 20:03
Takk for svar. Det er tydeligvis forskjeller i ekspertenes spådommer ift fremtidig valutakurs.
Helt klart. Er ikke så lenge siden noen "eksperter" påsto at kronen ville fortsette å falle.
Jeg er ikke noen ekspert, og kjenner ikke alle detaljer som er avgjørende for valutakurser. Men det er likevel enkelt å se at den ene viktigste årsaken til at kronen har falt de siste årene er at prisen på olje har falt og usikkerhet om videre utvikling.
Nå har prisen på olje vært relativt stabil mellom 40 og 50 dollar fatet de siste månedene, og kronen har etterhvert styrket seg litt forsiktig. Så kom nyheten om planlagte produksjonskutt i OPEC, og både olje prisen og kronekursen styrket seg ytterligere. Om ikke lenge vil OPEC avtalen (forhåpentligvis) bli formalisert og man vet hvor mye de forplikter seg til å redusere produksjonen. Man behøver ikke være spåmann for å se at om produksjonskuttet er solid så vil både oljeprisen og kronekursen styrkes.
Så ja, min helt klare og u-ekspertise uttalelse er at kronekursen vil styrke seg. Siden jeg ikke er noen ekspert så vil jeg så klart ikke komme med så luftige påstander som 6,5 ;) Men ned under 7,5 tror jeg klart vi vil se det neste året. Om altså ikke OPEC fortsetter priskrigen de har holdt på med de siste årene.
Skrevet av: Jakal på lørdag 08. oktober 2016, klokken 20:54
Ad kronekursen: Ja, etter det siste litt overraskende OPEC-vedtaket synes segmentet å være snudd ift kronekursen. Samtidig ser framtiden for norsk økonomi ut til å være bedre enn skeptikerne har trodd det siste året, slik at kronekursen kan fortsette å styrke seg. Så får vi se hvordan det slår ut på eksportindustrien og turistnæringen i Norge. Ja ja, ikke lett å være Norges Bank ... Men uansett; Timingen kan vise seg gunstig for pris setting av Ampera.
Skrevet av: Amoss på lørdag 08. oktober 2016, klokken 21:17
Sitat fra: Jakal på lørdag 08. oktober 2016, klokken 20:54
Ad interiør; Jeg så en sammenligningstest mellom Bolt og (forventet) Tesla 3, og der kom Bolten bedre ut på interiørsiden med en større premium-faktor.
Imponerende må jeg si ;) Men hvordan kom de frem til hvordan/hvor premium interiøret i Model 3 vil bli, med tanke på at ingen utenfor Tesla har sett det enda? Eller "testet" de mot det uferdige mock-up interiøret som bilene ble vist med 31. mars? Som jeg ser omtrent det er det eneste vi vet om dette at den vil få en 15" horisontal skjerm i motsetning til 17" vertikal som S+X har.
De må så gjerne teste interiøret i Bolt/Ampera-e (og jeg vil se frem til å lese litt mer om dette!), men synes de bør holde seg for gode til å sammenligne det med noe de omtrent ikke vet noe om enda. Men ser frem til å lese en slik test når de faktisk har noe å teste mot.
Skrevet av: Ipadjove på lørdag 08. oktober 2016, klokken 21:30
https://youtu.be/dFykvMdpg8w
Skrevet av: Ipadjove på lørdag 08. oktober 2016, klokken 21:33
Skrevet av: Ipadjove på lørdag 08. oktober 2016, klokken 21:43
Nederst ser det ut til å være noe slags spjeld.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 08. oktober 2016, klokken 22:02
Chevrolet er jo billig-merket til GM, så det er kanskje dette vi kan forvente ?
Skrevet av: Jakal på lørdag 08. oktober 2016, klokken 22:18
http://www.topspeed.com/cars/car-news/affordable-ev-showdown-tesla-model-3-vs-chevrolet-bolt-ar173781.html#main
PS: Jeg brukte begrepet premium-preg på Bolt, det er ingen dekning for den beskrivelsen i testen.
Skrevet av: Amoss på lørdag 08. oktober 2016, klokken 22:50
Sitat fra: Jakal på lørdag 08. oktober 2016, klokken 22:18
Her er link til sammenligningstesten mellom Bolt og Tesla 3:
http://www.topspeed.com/cars/car-news/affordable-ev-showdown-tesla-model-3-vs-chevrolet-bolt-ar173781.html#main
Takk for linken :) Men dette kan på ingen måte kalles for noen "test". Dette er noen som har sittet og sett på bilder og lest spesifikasjoner og sammenlignet disse og kommet med noen løse antagelser basert på dette. Men interessant nok uansett. :)
Skrevet av: tomrh på lørdag 08. oktober 2016, klokken 23:43
Sitat fra: TM på lørdag 08. oktober 2016, klokken 22:02Jeg vil tro at ganske mange er mer opptatt av at man nå får en billig langrekkevidde elbil enn hvilken kvalitet det er på grill og emblemer. Den kommer til å selge i bøtter og spann.
Huff, var vel mye som virket litt hjemme-laget ut her. Hvis dette er fra den endelige produksjons-utgaven, så kjører jeg fortsatt BMW i 3.
Chevrolet er jo billig-merket til GM, så det er kanskje dette vi kan forvente ?
Skrevet av: Olemann på søndag 09. oktober 2016, klokken 00:06
Motsatt kan endelig pris på M3 bli så heftig at det heller blir den som droppes.....blir spennende å se i alle fall, ser man bort fra hengerfeste og design og litt techno (AP?) og ikke minst SC og i AE sin favør antatt mindre plunder og verksted, så dekker jo bilene mye av det samme behovet.
Skrevet av: Trond.m på søndag 09. oktober 2016, klokken 06:00
Sitat fra: Olemann på søndag 09. oktober 2016, klokken 00:06Litt OT, men det var en interessant kommentar om blant annet hengerfeste her. Har Tesla bekreftet hengerfeste på Model 3 ? Kan ikke se at Model 3 vil dempe salget av AE nevneverdig før den faktisk er leverigsklar. Jeg ser Ampera-e som en interessant ventebil til det finnes et europeisk premium alternativ på markedet. Men hvis den prises som en premium i3 eller høyere, så blir det lavutslipps bensinbil + evnt. i3 som venteløsning.
..blir spennende å se i alle fall, ser man bort fra hengerfeste og design og litt techno (AP?) og ikke minst SC og i AE sin favør antatt mindre plunder og verksted, så dekker jo bilene mye av det samme behovet.
Skrevet av: bno på søndag 09. oktober 2016, klokken 09:19
Skrevet av: Jakal på søndag 09. oktober 2016, klokken 09:59
Skrevet av: S4e på søndag 09. oktober 2016, klokken 10:23
Skrevet av: Trond.m på søndag 09. oktober 2016, klokken 10:53
Sitat fra: S4e på søndag 09. oktober 2016, klokken 10:23Det blir nok med drømmen er jeg redd. At Musk sier han vil tilby hengerfeste som opsjon er nok en "goodwill" til norske kunder. Tror ikke det er mange amerikanere som etterspør hengerfeste på en slik bil.
Det som ville vært drømmen var hengerfeste på Ae. Da kunne kanskje denne erstatte hovedbilen også...
Skrevet av: Trond.m på søndag 09. oktober 2016, klokken 12:16
Skrevet av: S4e på søndag 09. oktober 2016, klokken 17:41
Sitat fra: TM på søndag 09. oktober 2016, klokken 12:16
Har tenkt på dette med at prisen først blir fastsatt i januar 2017. Jeg tror utvilsomt det vil vil være en fordel for oss. For det første vil vi kunne få en stabilisering og trolig gunstig utvikling av valutakursen. Det vil nok iallefall være ugunstig om den norsk prisen blir fastsatt før den europeiske. Siden vi har så gode insentiver, vil vi da kunne ende opp med en høyere pris. Så for min del kan Opel bruke all den tid de trenger. Jeg klarer meg fint uten pris, og det påvirker jo uansett ikke leveringstiden.
Er vi riktig heldige så kommer Opel med en knallpris og venter bevist med å vise kortene så de får markedet i fred så lenge som mulig ;-)
Skrevet av: kammiz på torsdag 13. oktober 2016, klokken 14:59
Skrevet av: Trond.m på torsdag 13. oktober 2016, klokken 15:06
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 13. oktober 2016, klokken 16:51
Skrevet av: Gurba på fredag 14. oktober 2016, klokken 19:15
Skrevet av: Hansi på fredag 14. oktober 2016, klokken 19:29
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 15. oktober 2016, klokken 02:00
Sitat fra: Gurba på fredag 14. oktober 2016, klokken 19:15Med den allerede lange og voksende køen på AE, blir det vel 2018 modell med ACC og autopilot som man får levert hvis stiller seg i kø nå...!
Hvor mange avbestiller sin Ampera e og bestiller på nytt senere nå som det er bekreftet adaptiv cruise Control og autopilot mon tro? :)
Skrevet av: zbk på lørdag 15. oktober 2016, klokken 08:23
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 15. oktober 2016, klokken 12:15
Ikke for at jeg personlig kommer til å bruke det, men kan jo ha litt betydning ved videresalg.
Uansett, jeg vil ha bilen først mulig, så får man heller tape noen tusen ved salg.
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 15. oktober 2016, klokken 12:51
De aller første gen1 Leaf 2011 er vel de minst attraktive på bruktmarkedet nå, etter oppgraderinger i 2013 og 2016. Sånn sett vil de vel ha brattere verdifall de første årene, sikkert som gen1 av AmperaE også vil få og fremstå om 4-5 år.
Samtidig er det akkurat nå man fortsatt har alle elbilfordeler, og bruksverdien av en langtgående elbil er verdiful, både med enklere planlegging av bilkjøring for mulighet for ikke planlagte turer, høyere snittfart og hastighet og mulighet for langt mer komfort både sommer og vinter.
Skrevet av: S4e på lørdag 15. oktober 2016, klokken 13:30
Men jeg tror Ae vil være blant de bedre forutsatt den kommer med en fornuftig pris. Helt ny bilkonstruksjon og rekkevidde i forhold til alternativene.
Og hvis en skal vente er mitt alternativ å fortsette med dieselbil. Tror både prisutvikling på denne og driftskostnader er dårligere enn å gå for Ae nå!
Skrevet av: alagerqv på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 00:03
"Vi garanterer en normalt utstyrt bil til kr 330.000 ".
Normalt utstyr er vel ACC, metallic og vinterdekk vil jeg si?
Siden jeg også har reservert en TM3 1. april, så blir det jo spennende å se hvilken bil som dukker opp først. Holder vel en knapp på Opel AE, men dersom TM3 kommer med D så er det jo det stas og for min del, verdt å vente litt på.
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 00:10
Sitat fra: alagerqv på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 00:03Tror du kan se langt etter Juli måned.
Da var kontrakt skrevet på AE, skrev den i dag, så ingen anelse hvor langt bak i køen jeg er. Estimert levering juli. Standard 330k kontrakt for min del, men jeg fikk lov å legge inn forbehold etter prøvekjøring. Ellers skrev selgeren dette i mail til meg:
"Vi garanterer en normalt utstyrt bil til kr 330.000 ".
Normalt utstyr er vel ACC, metallic og vinterdekk vil jeg si?
Siden jeg også har reservert en TM3 1. april, så blir det jo spennende å se hvilken bil som dukker opp først. Holder vel en knapp på Opel AE, men dersom TM3 kommer med D så er det jo det stas og for min del, verdt å vente litt på.
Selv bestilte jeg i begynnelsen av oktober, like etter lanseringen og selv da ble det sagt høsten 2017.
I ettertid har det blitt sagt her inne (etter kilder fra Opel) at de første (demo)bilene vil komme i juni måned.
Står selv i MIII kø, men var ikke superraskt ute, så regner med å ha Ae en god stund før jeg ser min på norsk jord.
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 07:05
Skrevet av: turfsurf på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 07:55
Sitat fra: alagerqv på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 00:03
Normalt utstyr er vel ACC, metallic og vinterdekk vil jeg si?
Tror ingen av de går inn under "normalt utstyrt". ACC får den ikke uansett.
Skrevet av: alagerqv på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 16:31
Det er jo ett must på biler i dag, fullstendig uaktuelt å kjøpe en bil som ikke har det etter å hatt det på e-Golf'en og Volvo'en...
Skrevet av: Gurba på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 17:23
Skrevet av: Gurba på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 17:30
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 18:59
Jeg spurte Opel Norge i dag på Facebook når de første kundene ville få sine biler i Norge.
Svaret var at det eneste de har sagt er våren 2017 og at dette fortsatt gjelder.
Dette velger jeg å tolke som at jeg får bilen senest i mai.
Skrevet av: AmocoCadiz på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 23:21
Sitat fra: Gurba på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 17:30Er mange flere fordeler med elbil uansett merke kontra fosilbil, stille gange, kjapp hvor det trengs i det daglige (0-50) og mange millioner steder å fylle bilen på (strøm finnes nær sagt overallt, de færreste har bensinpumpe hjemme! ( noen bønder har fortsatt?!)
Jeg må innrømme at jeg føler det er en smertegrense for bil med full liste på ca. 340.000kr for min del. Jeg kjører billig med liten nedbetalt Peugeot diesel så det er grenser for mye jeg vil øke de månedlige utgiftene. Jeg vurderer ikke elbil for å spare penger, men for at jeg er nysgjerrig og har lyst til å prøve. Men som sagt så ikke for enhver pris. Jeg har strengt begrenset budsjett.
Fine med AE med stort batteri er at du sjelden trenger fylle opp og at du kan bruke komfort varme AC nær sagt så mye du vil!
Så kan være noe av disse fordelene at man likevel overlever uten ACC.
Gjør du det ikke, kan du sannsynligvis selge den på dagen første året pga uendelige ventelister.
Skrevet av: alagerqv på tirsdag 18. oktober 2016, klokken 23:57
Skrevet av: zbk på onsdag 19. oktober 2016, klokken 07:38
Mer sannsynlig at Zoe-n ryker på Finn når AE kommer.
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 19. oktober 2016, klokken 07:55
Jeg tør heller ikke å la Subaruen stå i garasjen og rase ned i pris helt fram til 2018/2019.
Skrevet av: Jakal på onsdag 19. oktober 2016, klokken 09:37
Skrevet av: zbk på onsdag 19. oktober 2016, klokken 09:48
Skrevet av: Jakal på onsdag 19. oktober 2016, klokken 11:00
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 19. oktober 2016, klokken 11:13
Sitat fra: Jakal på onsdag 19. oktober 2016, klokken 11:00Flere amerikanske omtaler har ikke klaget på seter, tvert i mot er det bemerket god sittekomfort, og uten å sjekket testerne er jo mange folk gjerne xl+ størrelse derborte.
I videoen er det 2 negative elementer som trekkes frem: Seter som har lite støtte for de som er litt omfangsrike (hvis jeg oppfattet det riktig). Og vel mye hardplast. Men det ble også påpekt at utgaven presentert i Paris var preproduksjon og at ferdig modell kunne bli forbedret. Men det er kanskje for mye å håpe på?
Skrevet av: Gurba på onsdag 19. oktober 2016, klokken 15:44
Men jeg har kommet på et par ting jeg godt kunne ha tenkt meg på Ampera e. Det ene er lounge seating som Meriva og Zafira kan leveres med og det integrerte sykkelstativet noen av de mindre Opelene ihvertfall før kunne fås med. Sistnevnte hadde redusert mitt hengerkrokbehov med ca 95%.
Skrevet av: S4e på onsdag 19. oktober 2016, klokken 18:05
Det midterste setet er jo sjelden god å sitte på, så mulighet for å legge ski og andre gjenstander her også ville vært topp. Men kan jo leve med 1/3 2/3 deling også...
Men et tilhengerfeste kun for sykkel hadde vært virkelig genialt.
Skrevet av: Sverre Grevskott på torsdag 20. oktober 2016, klokken 03:01
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=46141
(http://www.bilnorge.no/export/bb_196674.jpeg)
Skrevet av: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 10:23
Sitat fra: Sverre Grevskott på torsdag 20. oktober 2016, klokken 03:01
Sykkeltilhengerfeste finnes til de fleste elbiler, og f.eks Opel Ampera (ikke-e enda)
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=46141
(http://www.bilnorge.no/export/bb_196674.jpeg)
Får håpe det kommer til Ae også. Rart om det ikke gjør det. :)
Skrevet av: Nickelilltroll på torsdag 20. oktober 2016, klokken 12:25
Skrevet av: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 14:54
Skrevet av: hansob på torsdag 20. oktober 2016, klokken 16:39
Skrevet av: Nickelilltroll på torsdag 20. oktober 2016, klokken 16:41
Sitat fra: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 14:54
Det er litt lite, men det holder vel til et enkelt sykkelstativ og et par-tre sykler.
Ett normalt sykkelstativ med skyltfäste å lys för 2 sykklar har egenvikt på 17 kg. Min sticykel väger 11,5 kg...så ja, "greit" fäste med stora begränsningar skulle jag vilja säga. ???
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 20. oktober 2016, klokken 17:18
Da har enten veldig mange bestilt eller de fleste bilene blir Bolt og ikke Ampera-E...
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 20. oktober 2016, klokken 17:22
Sitat fra: hansob på torsdag 20. oktober 2016, klokken 16:39Ja er jo litt ekstra å vente til 2018, men da får du i hvert fall en 2018 modell som er ferdig betatestet og feilrettet av de som får 2017 modell. Og til 2018 har Opel fått på plass reservedeler og kompetanse til AE på sine verksted!
Jeg spurte min forhandler i dag om hvilken plass jeg hadde i køen, men fikk nå beskjed om at Opel ikke lenger gir ut denne informasjonen. Forhandleren hadde akkurat besøk av sin kontaktperson fra Opel sentralt, og han kunne bekrefte dette. Ikke en gang forhandlerene får opplysninger om antall bestillinger. Han sa også at vi som har bestilt den siste tiden, antagelig ikke kan regne med bil før 2018. Vi får håpe han tar feil og at Opel får inn flere biler en antatt.
Og tidlig 2018 vil fortsatt være en del kortere leveringstid enn Tesla 3.
Skrevet av: Sverre Grevskott på torsdag 20. oktober 2016, klokken 17:26
Sitat fra: Nickelilltroll på torsdag 20. oktober 2016, klokken 16:41Sitat fra: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 14:54
Det er litt lite, men det holder vel til et enkelt sykkelstativ og et par-tre sykler.
Ett normalt sykkelstativ med skyltfäste å lys för 2 sykklar har egenvikt på 17 kg. Min sticykel väger 11,5 kg...så ja, "greit" fäste med stora begränsningar skulle jag vilja säga. ???
Tipper på 35kg er en selvpålagt regel fordi bilene ikke er typegodkjent med hengerfeste. Om du har 50kg bakpå faller det nok ikke ned 8) Og onkel blå gidder nok ikke sjekke det med en badevekt heller. Når det er sagt ville jeg selvsagt ikke gått "langt over". Husk at de fleste tilhengerfestene er begrenset til 75/85kg i kuletrykk, selv om de kan dra 3000kg.
Skrevet av: 1Ampera på torsdag 20. oktober 2016, klokken 17:32
Den vil bli levert i 2 utgaver. Kundebilene blir levert fra 2 / 3kvartal.
Denne informasjon har jeg fått fra min forhandler.
Regner med å få endelig bekreftelse når priser og spesifikasjoner foreligger.
Jeg har kontrakt fra 13.09.16 på bil.
Skrevet av: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 17:38
Sitat fra: Nickelilltroll på torsdag 20. oktober 2016, klokken 16:41Sitat fra: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 14:54
Det er litt lite, men det holder vel til et enkelt sykkelstativ og et par-tre sykler.
Ett normalt sykkelstativ med skyltfäste å lys för 2 sykklar har egenvikt på 17 kg. Min sticykel väger 11,5 kg...så ja, "greit" fäste med stora begränsningar skulle jag vilja säga. ???
Ok. Min sykkel veier nesten det samme og ungenes 11kg hver. Stativet mitt er nokså tungt men 17kg tror jeg ikke det er. De med plattform er sikkert det. Det blir uansett mest å henge på ungenes sykler.
Skrevet av: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 17:39
Sitat fra: hansob på torsdag 20. oktober 2016, klokken 16:39
Jeg spurte min forhandler i dag om hvilken plass jeg hadde i køen, men fikk nå beskjed om at Opel ikke lenger gir ut denne informasjonen. Forhandleren hadde akkurat besøk av sin kontaktperson fra Opel sentralt, og han kunne bekrefte dette. Ikke en gang forhandlerene får opplysninger om antall bestillinger. Han sa også at vi som har bestilt den siste tiden, antagelig ikke kan regne med bil før 2018. Vi får håpe han tar feil og at Opel får inn flere biler en antatt.
Høres ikke bra ut. Må vel sjekke mulighetene for import fra Tyskland da.
Skrevet av: S4e på torsdag 20. oktober 2016, klokken 18:56
Vi vet jo at hva de ulike forhandlere sier kan sprike veldig...
Videre skal en ikke se bort fra at det er et taktisk spill fra Opel i forhold til konkurrenter og markedet også - at de holder kortene inntil brystet til riktig timing. Sikkert også diskusjoner internt mellom landene også om hvor mange biler en får som kanskje enda ikke er landet?
Skrevet av: Nickelilltroll på torsdag 20. oktober 2016, klokken 21:35
Sitat fra: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 17:38Sitat fra: Nickelilltroll på torsdag 20. oktober 2016, klokken 16:41Sitat fra: Gurba på torsdag 20. oktober 2016, klokken 14:54
Det er litt lite, men det holder vel til et enkelt sykkelstativ og et par-tre sykler.
Ett normalt sykkelstativ med skyltfäste å lys för 2 sykklar har egenvikt på 17 kg. Min sticykel väger 11,5 kg...så ja, "greit" fäste med stora begränsningar skulle jag vilja säga. ???
Ok. Min sykkel veier nesten det samme og ungenes 11kg hver. Stativet mitt er nokså tungt men 17kg tror jeg ikke det er. De med plattform er sikkert det. Det blir uansett mest å henge på ungenes sykler.
Jepp, förstår att alla har sina behov å detta fungerar fint till vardagsbruk som du säger. Ser på Thule sitt med skylt/lyshållare är det lättaste som finns(17kg). Önskar absolut att ha cyklarna där bak men jag ska undersöka detta lite mer. :)
Men som den andra kommentaren om att loven säger nåt är inte väsentligt men mer att lasta på cyklar till ett värde av 50k där bak utan att känna sig trygg på att det går bra :o
Skrevet av: Gurba på fredag 21. oktober 2016, klokken 09:49
Skrevet av: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 10:35
Sitat fra: Gurba på fredag 21. oktober 2016, klokken 09:49
Ser den. Laster ikke syklene våre på et jallastativ som er festet til bilen med tyggis og teip jeg heller. :-)
;D
Tog mig själv med att denna kula är en version riktat mot enklast möjligt. Vi har ju inte ström därbak till att koppla upp mot denna lastrampen från Thule, som en fossilbil har, och är godkänd för det. Crap...
Jaja, har ju trillat runt med sykklar på taket i 2 år med E-golfen. Märker draget men går ju fint. :)
Skrevet av: kammiz på fredag 21. oktober 2016, klokken 12:30
Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 10:35Sitat fra: Gurba på fredag 21. oktober 2016, klokken 09:49
Ser den. Laster ikke syklene våre på et jallastativ som er festet til bilen med tyggis og teip jeg heller. :-)
;D
Tog mig själv med att denna kula är en version riktat mot enklast möjligt. Vi har ju inte ström därbak till att koppla upp mot denna lastrampen från Thule, som en fossilbil har, och är godkänd för det. Crap...
Jaja, har ju trillat runt med sykklar på taket i 2 år med E-golfen. Märker draget men går ju fint. :)
ingen biler uten hengerfeste har strøm bak der, men man kobler seg jo på eksisterende ledningsnett til baklys uten problemer.
Skrevet av: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:23
Sitat fra: kammiz på fredag 21. oktober 2016, klokken 12:30Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 10:35Sitat fra: Gurba på fredag 21. oktober 2016, klokken 09:49
Ser den. Laster ikke syklene våre på et jallastativ som er festet til bilen med tyggis og teip jeg heller. :-)
;D
Tog mig själv med att denna kula är en version riktat mot enklast möjligt. Vi har ju inte ström därbak till att koppla upp mot denna lastrampen från Thule, som en fossilbil har, och är godkänd för det. Crap...
Jaja, har ju trillat runt med sykklar på taket i 2 år med E-golfen. Märker draget men går ju fint. :)
ingen biler uten hengerfeste har strøm bak der, men man kobler seg jo på eksisterende ledningsnett til baklys uten problemer.
Utan problemer? Hade tänkt mig om både en gång och hundra innan jag kopplar upp nåt "mot eksisterande ledningsnett" i en fabriksny bil, är faktiskt lite skeptisk till denna jallakula oxå då faktiskt Möller sagt ifrån att dessa inte är godkända för E-Golf.
Drömmen består i att få allt av cyklar bakom bilen och inte på taket, med allt av garantier och säkerhet gällande. Men fint rädd vi får vänta lite till. :(
Skrevet av: kammiz på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:27
Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:23Sitat fra: kammiz på fredag 21. oktober 2016, klokken 12:30Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 10:35Sitat fra: Gurba på fredag 21. oktober 2016, klokken 09:49
Ser den. Laster ikke syklene våre på et jallastativ som er festet til bilen med tyggis og teip jeg heller. :-)
;D
Tog mig själv med att denna kula är en version riktat mot enklast möjligt. Vi har ju inte ström därbak till att koppla upp mot denna lastrampen från Thule, som en fossilbil har, och är godkänd för det. Crap...
Jaja, har ju trillat runt med sykklar på taket i 2 år med E-golfen. Märker draget men går ju fint. :)
ingen biler uten hengerfeste har strøm bak der, men man kobler seg jo på eksisterende ledningsnett til baklys uten problemer.
Utan problemer? Hade tänkt mig om både en gång och hundra innan jag kopplar upp nåt "mot eksisterande ledningsnett" i en fabriksny bil, är faktiskt lite skeptisk till denna jallakula oxå då faktiskt Möller sagt ifrån att dessa inte är godkända för E-Golf.
Drömmen består i att få allt av cyklar bakom bilen och inte på taket, med allt av garantier och säkerhet gällande. Men fint rädd vi får vänta lite till. :(
Møller må isåfall ved påstand om frafall av garanti, bevise at det er hengerfestet eller tilkobling av dette, som er årsaken. Men det er jo også bare å bruke rele og ta selve strømmen direkte fra 12v batteri, som de aller fleste biler får.
Skrevet av: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:35
Sitat fra: kammiz på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:27Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:23Sitat fra: kammiz på fredag 21. oktober 2016, klokken 12:30Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 10:35Sitat fra: Gurba på fredag 21. oktober 2016, klokken 09:49
Ser den. Laster ikke syklene våre på et jallastativ som er festet til bilen med tyggis og teip jeg heller. :-)
;D
Tog mig själv med att denna kula är en version riktat mot enklast möjligt. Vi har ju inte ström därbak till att koppla upp mot denna lastrampen från Thule, som en fossilbil har, och är godkänd för det. Crap...
Jaja, har ju trillat runt med sykklar på taket i 2 år med E-golfen. Märker draget men går ju fint. :)
ingen biler uten hengerfeste har strøm bak der, men man kobler seg jo på eksisterende ledningsnett til baklys uten problemer.
Utan problemer? Hade tänkt mig om både en gång och hundra innan jag kopplar upp nåt "mot eksisterande ledningsnett" i en fabriksny bil, är faktiskt lite skeptisk till denna jallakula oxå då faktiskt Möller sagt ifrån att dessa inte är godkända för E-Golf.
Drömmen består i att få allt av cyklar bakom bilen och inte på taket, med allt av garantier och säkerhet gällande. Men fint rädd vi får vänta lite till. :(
Møller må isåfall ved påstand om frafall av garanti, bevise at det er hengerfestet eller tilkobling av dette, som er årsaken. Men det er jo også bare å bruke rele og ta selve strømmen direkte fra 12v batteri, som de aller fleste biler får.
Ja, är du själv villig att ta den risken så varsågod. Jag sover bättre om natten med vetskapen att jag ställer starkt vid en påkörsel bakifrån, skader på upphäng eller annat i strömnätet. Det är inte snack om HUR du får det till utan om man vill eller inte.
Skrevet av: e-max på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:53
Skrevet av: kammiz på fredag 21. oktober 2016, klokken 14:28
Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:35
Ja, är du själv villig att ta den risken så varsågod. Jag sover bättre om natten med vetskapen att jag ställer starkt vid en påkörsel bakifrån, skader på upphäng eller annat i strömnätet. Det är inte snack om HUR du får det till utan om man vill eller inte.
aller først vil jeg si at jeg respekterer de som ikke ønsker å gjøre slikt. det er ikke meningen å "krangle" med deg. :) Men når det er sagt, så kreves ikke slikt utstyr noen form for godkjenning for å være lovlig å kjøre med. Å montere noe slikt vil sannsynligvis heller øke sikkerheten for din del ved påkjørsel bakfra. Hvis det er det du tenker på. Ang strømnettet, så er det jo ingen fare, når alt man gjør er å ta signalene via releer. Det skal mye til for en produsent å bevise at dette utgjør noen fare for bilen. Til og med folk med Tesla monterer jo slike fester, og Tesla er jo mye vanskeligere med slikt enn i praksis ALLE andre produsenter. :)
Skrevet av: bmw2002 på fredag 21. oktober 2016, klokken 15:21
Fikk siste nummer av bladet Bil i posten i går. Der kom pressesjefen i Opel Norge med noen opplysninger og Ampera-E, ikke mye nytt. Men han sa at de satser på at priser og konfigurasjoner skal komme før jul.
Dette betyr vel at vi kan gjøre en "ordentlig" bestilling av bilen før jul, da tenker jeg at de kommer til å si mer nøyaktig tidspunkt for levering også.
Skrevet av: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 15:29
Sitat fra: kammiz på fredag 21. oktober 2016, klokken 14:28Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:35
Ja, är du själv villig att ta den risken så varsågod. Jag sover bättre om natten med vetskapen att jag ställer starkt vid en påkörsel bakifrån, skader på upphäng eller annat i strömnätet. Det är inte snack om HUR du får det till utan om man vill eller inte.
aller først vil jeg si at jeg respekterer de som ikke ønsker å gjøre slikt. det er ikke meningen å "krangle" med deg. :) Men når det er sagt, så kreves ikke slikt utstyr noen form for godkjenning for å være lovlig å kjøre med. Å montere noe slikt vil sannsynligvis heller øke sikkerheten for din del ved påkjørsel bakfra. Hvis det er det du tenker på. Ang strømnettet, så er det jo ingen fare, når alt man gjør er å ta signalene via releer. Det skal mye til for en produsent å bevise at dette utgjør noen fare for bilen. Til og med folk med Tesla monterer jo slike fester, og Tesla er jo mye vanskeligere med slikt enn i praksis ALLE andre produsenter. :)
Åh herregud....jag avslutar med det å låter tråden vila i frid å ro....
Skrevet av: Gurba på fredag 21. oktober 2016, klokken 17:37
Sitat fra: e-max på fredag 21. oktober 2016, klokken 13:53
Spørsmålet er NÅR kommer bilen til Norge. I og med at produksjon av Bolt starter denne måneden i USA og jeg er rimelig sikker på at første batchen med biler blir Chev Bolt med to utstyrsvarianter. Når Opel merket kommer på bilen blir vel senere - i alle fall hvis Opel tilbyr flere utstyrspakker. LG sier at de skal levere 30.000 batteripakker i 2017 til GM, noe som tyder bra. Egentlig rart at ikke bilen skal sammenstilles i Europa, da motor, drivverk og batteri blir sammenstilt i Korea...
Opel Ampera e blir vel produsert i Europa. Chevrolet Bolt i USA. Hadde jeg trodd var mest sannsynlig ihvertfall.
Skrevet av: Trond.m på fredag 21. oktober 2016, klokken 18:07
Skrevet av: Gurba på fredag 21. oktober 2016, klokken 19:10
Ser ut som om at du har rett. :-)
Det trenger ikke være det dummeste. GM har en vanvittig kapasitet så frakten over hit blir eneste flaskehalsen.
Skrevet av: kammiz på mandag 24. oktober 2016, klokken 09:28
Sitat fra: Nickelilltroll på fredag 21. oktober 2016, klokken 15:29
Åh herregud....jag avslutar med det å låter tråden vila i frid å ro....
du lever opp til nicknamet ditt ihvertfall...
Skrevet av: Counterpointer på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:13
Sitat fra: bmw2002 på fredag 21. oktober 2016, klokken 15:21Angående pris og spesifikasjoner;
Fikk siste nummer av bladet Bil i posten i går. Der kom pressesjefen i Opel Norge med noen opplysninger og Ampera-E, ikke mye nytt. Men han sa at de satser på at priser og konfigurasjoner skal komme før jul.
Dette betyr vel at vi kan gjøre en "ordentlig" bestilling av bilen før jul, da tenker jeg at de kommer til å si mer nøyaktig tidspunkt for levering også.
Sendte mail om spesifikasjoner i dag til Opel og fikk følgende svar
"Hei Knut,
Beklager dette. Vi hadde forventet å motta informasjon fra Opel Norge etter messen, men de utsetter hele tiden. Det vi har fått vite nå er at all informasjon ang pris, utstyr, mer om levering etc kommer ila q1 2017................."
Q1 2017 kan jo bety at pris først kommer i slutten av Mars 2017, det er leeeeenge til
Skrevet av: Trond.m på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:19
Skrevet av: Counterpointer på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:26
Btw: @TM når er det levering på E-Golf for deg. Den blir vel ikke levert noe før Ampera-e?
Skrevet av: Ipadjove på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:37
Skrevet av: Counterpointer på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:44
Sitat fra: Ipadjove på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:37Skulle bare mangle
Æsj, kjedelig info men takk for at du deler! :)
Kan være greit om flere presser sine forhandlere!
Det minste Opel Norge kan gjøre er å forklare hvorfor dette tar så lang tid.
Bilene er jo planlagt i produksjon og de har ikke noe problem med å komme med info på andre modeller
Skrevet av: Gurba på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:54
Skrevet av: Counterpointer på mandag 24. oktober 2016, klokken 19:05
Slik det ser ut nå ligger Tesla bare noen måneder etter, fortsetter Opel å "somle " så forsvinner forspranget...
Skrevet av: Trond.m på mandag 24. oktober 2016, klokken 19:20
Sitat fra: knut.aulie på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:26Det er det vel ingen som vet, men jeg reserverte fredag 21.10 kl 10:55. Ser ikke bort fra at jeg hopper bukk over VW, og kjører i3 til jeg ser hva Opel leverer. Klarer jeg meg greit gjennom vinteren med i3 jeg blir det kanskje "Morna Opel" til våren.
@TM når er det levering på E-Golf for deg. Den blir vel ikke levert noe før Ampera-e?
Skrevet av: Zuexi på mandag 24. oktober 2016, klokken 20:22
Sitat fra: TM på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:19Min forhandler sa hele tiden på tlf at det var ventet levering våren 2017, og siden jeg bestilte i begynnelsen av oktober, ba jeg om å få forbehold om levering innen Q2 i kontrakten. Det fikk jeg ikke selv om jeg påpekte at han hadde sagt våren muntlig over telefon. Endte med at det ble en "standard kontrakt" med 330 prisen, så hvis Opel ikke kan/klarer å levere nok biler, så blir det spennende å se hva de gjør hvis folk vil begynne å terminere kontrakten.
What !!! Amerikanere er kjent for å bruke laaaang tid på sine beslutninger, så det er nok de som er flaskehalsen. Men Opel Norge må være klar over at alle kontraktene da er inngått på bakgrunn av villedende informasjon og ikke juridisk bindende. Men greit nok for meg som har en i3 i bestilling og en reservasjon på e-Golf ;D
Skrevet av: Counterpointer på mandag 24. oktober 2016, klokken 20:26
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 24. oktober 2016, klokken 21:49
Sitat fra: knut.aulie på mandag 24. oktober 2016, klokken 19:05Det er nettopp det, Tesla satser sikkert på å få levert noen TM3 i svært begrenset antall så fort som mulig, mens tusenvis folk i køen av TM3 kan få til dels mye senere levering. Men MARKEDSFØRINGSMESSIG vil en tidlig levering av TM3 (selv om få biler) fungere svært godt og gi inntrykk av full fart og generere videre salg og reservasjoner.
Tja, fortsetter dette vil de første få sin Modell 3 før flertallet får Ampera-e.
Slik det ser ut nå ligger Tesla bare noen måneder etter, fortsetter Opel å "somle " så forsvinner forspranget...
Så spørs det om i hvor stor grad "gubbene" i GM klarer å skjønne at de må få ferdigprodusert og levert Ampera E ASAP!
Bilen har en del moderne mangler av bl.a. autonome sikkerhetssystemer, men har et flott stort batteri som vil kunne dekke mye kjøring for folk flest.
- Start masseproduksjon nå GM !
Skrevet av: S4e på mandag 24. oktober 2016, klokken 22:50
Men mer spennende er hvor fort vi som står i kø får bilen. Med andre ord hvor mange Norge får av den første produksjonen.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 07:30
Skrevet av: kammiz på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 08:31
Sitat fra: AmocoCadiz på mandag 24. oktober 2016, klokken 21:49
Bilen har en del moderne mangler av bl.a. autonome sikkerhetssystemer, men har et flott stort batteri som vil kunne dekke mye kjøring for folk flest.
en del? hvilke tenker du på. Synes ikke den mangler særlig mer enn ACC jeg da og det kan vel ikke kalles et sikkerhetssystem en gang. Selvkjøring har den heller ikke, men kan det kalles et sikkerhetssystem?
Skrevet av: S4e på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 08:59
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:07
Sitat fra: TM på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 07:30Det er avgjørende hva bilen koster, hvis Opel holder det de lover blir det ypperlig hvis ikke blir det jo en skikkelig nedtur.
Jeg synes det viktigste nå er å få vite hva bilen skal koste. Da vi inngikk kontrakt ble det estimert at de offisielle prisne ville være klar kort tid etter Paris utstillingen. Hvilken pris og utstyrsnivå den får er jo en viktig parameter for de som også vurderer i3 og nye e-Golf som alternativ.
De burde virkelig klare å komme med en pris snart. Hvertfall må de forklare hvorfor de ikke kan det.
Skulle gjerne kjøpt en Tesla men alternativet der er det rimeligste du kan få til er en ribbet S60 uten noe utstyr til 600.
BMW i3 94 ah fikk jeg pris på litt over 310 , for kort tid siden (men med seks mnd leveringstid).
Skrevet av: S4e på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:42
Skrevet av: Hansi på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 11:50
Jeg belager meg på en pris på ca. 350 000 inkludert vinterhjul og noe utstyr. Håper det er med nesten alt utstyr, men jeg er ikke sikker på om det er det, Opel har med Ampera-e tross alt kommet med den første bilen i et nytt segment om man kan kalle det det, "fornuftig" prisede elbiler med lang rekkevidde.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:21
Sitat fra: Hansi på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 11:50Prisen er jo ikke gitt siden Opel ikke vil gå ut med den. Makspris er nok ikke over 330 men det er en forholdsvis høy pris for en ganske liten bil...... Ampera-e fremstår heller ikke som hverken eksklusiv eller avansert, den er en helt grei bil med forholdsvis lang rekkevidde. Den har bare ikke konkurenter akkurat nå, men det får den når neste generasjon Leaf, Modell 3 og etterhvert Volkswagen ID og lignende kommer.
Prisen er vel til dels gitt, den er ca. 329 000, antageligvis uten vinterhjul? Hvis prisen bikker over 329' kan man kansellere kontrakt.
Jeg belager meg på en pris på ca. 350 000 inkludert vinterhjul og noe utstyr. Håper det er med nesten alt utstyr, men jeg er ikke sikker på om det er det, Opel har med Ampera-e tross alt kommet med den første bilen i et nytt segment om man kan kalle det det, "fornuftig" prisede elbiler med lang rekkevidde.
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:26
Sitat fra: knut.aulie på mandag 24. oktober 2016, klokken 18:13Var det forhandleren din eller Opel Norge som skrev dette? Opel Norge har ikke hørt noe om at pris og info skal komme q1 2017.
Angående pris og spesifikasjoner;
Sendte mail om spesifikasjoner i dag til Opel og fikk følgende svar
"Hei Knut,
Beklager dette. Vi hadde forventet å motta informasjon fra Opel Norge etter messen, men de utsetter hele tiden. Det vi har fått vite nå er at all informasjon ang pris, utstyr, mer om levering etc kommer ila q1 2017................."
Q1 2017 kan jo bety at pris først kommer i slutten av Mars 2017, det er leeeeenge til
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:34
Jeg har bedt om å få navn på den som har ansvaret i Opel Norge.
Maskinagentur i Trondheim går jo ut med veldig konkrete opplysninger som ikke kan komme fra Opel.
Det er er åpenbart underskudd på offisiell informasjon!
Alt min selger har sagt så langt har stemt helt innenfor det han har kontroll over, så jeg har tillit til det han sier.
Hvem har du din info fra?
Skrevet av: Gurba på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:48
Skrevet av: Sør på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:51
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:07i3 har levering på ca 3 måneder og ikke 6. Jeg bestilte i midten av september, og har fått foreløpig levering uke 50.Sitat fra: TM på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 07:30---
-
Skulle gjerne kjøpt en Tesla men alternativet der er det rimeligste du kan få til er en ribbet S60 uten noe utstyr til 600.
BMW i3 94 ah fikk jeg pris på litt over 310 , for kort tid siden (men med seks mnd leveringstid).
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:00
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:34
Hvem har du din info fra?
Jeg ringte Opel Norge, fikk ikke med meg navnet, men det er visst bare 2 personer som håndterer disse henvendelsene. Hun var veldig tydelig på at de ikke hadde mottatt info. Så da har kanskje din selger andre kilder...
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:10
Sitat fra: knut7 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:00Han var der på et seminar om nyheter. Har tidligere prøvd å ringe dem men da henviser de bare til forhandler.Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:34
Hvem har du din info fra?
Jeg ringte Opel Norge, fikk ikke med meg navnet, men det er visst bare 2 personer som håndterer disse henvendelsene. Hun var veldig tydelig på at de ikke hadde mottatt info. Så da har kanskje din selger andre kilder...
Edit: har fått et navn nå i Opel Norge. Sender en mail og skal poste hvertfall innholdet i svaret når/hvis jeg får det!
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:15
Sitat fra: Sør på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:51Jeg sjekket i juli, så det er sikkert forklaringen. Det ligger også ny 94ah på Finn til 330, så null ventetid er også mulig.Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 10:07i3 har levering på ca 3 måneder og ikke 6. Jeg bestilte i midten av september, og har fått foreløpig levering uke 50.Sitat fra: TM på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 07:30---
-
Skulle gjerne kjøpt en Tesla men alternativet der er det rimeligste du kan få til er en ribbet S60 uten noe utstyr til 600.
BMW i3 94 ah fikk jeg pris på litt over 310 , for kort tid siden (men med seks mnd leveringstid).
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:17
Sitat fra: Gurba på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:48La oss håpe du har rett. Men kraftig etterspørsel fører til høyere pris ift vanlig tankegang
Vi må huske på at generelt sett så har Opel temmelig aggressiv prissetting på bilene sine samt at selv de billigste modellene har godt med utstyr. Om de følger denne linjen med Ampera e gjenstår selvfølgelig å se, men jeg føler det er naturlig.
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:23
Det er mye de ikke kan svare på, men opplever i allefall at de ikke bare finner på ting i motsetning til enkelte forhandlere.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:32
Sitat fra: bmw2002 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 13:23På Facebook kommer du bare til kontaktskjema som sendes til en forhandler....
Min erfaring er at man relativt raskt får svar fra Opel Norge på Facebook.
Det er mye de ikke kan svare på, men opplever i allefall at de ikke bare finner på ting i motsetning til enkelte forhandlere.
Eller har jeg oversett noe?
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 14:08
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 14:43
Sitat fra: bmw2002 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 14:08
Jeg bruker Facebook via iPhone og sender da meldinger til Opel via Messenger appen.
Det kan jeg jo prøve. Har iPhone selv
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 19:17
Sitat fra: knut7 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 12:26Her er svaret fra Opel Norge, (PR direktøren)
Var det forhandleren din eller Opel Norge som skrev dette? Opel Norge har ikke hørt noe om at pris og info skal komme q1 2017.
Hei - vi har ikke sagt noe om tidspunkt.
Vi vurderer fortløpende når pris og spesifikasjoner offentliggjøres. Vi har stor forståelse for at du og andre er utålmodige, men av konkurransemessige hensyn var Paris alt for tidlig. Det å prise ferdig en bil, før den i det hele tatt er satt i produksjon er heller ikke helt vanlig
Stein P
Opel Norge
Dette er jo lite konkret, men det gir rasjonalet for hvorfor de venter og ikke vil si noe. Det stemmer nok derfor ganske bra at info kommer i Q1 2017.
Jeg vil tro at de helst vil vite priser på konkurenter som 40 kWh Leaf ol før de setter sin egen sin egen pris (lavere). Derfor vil de ikke gi den ut nå sånn at kommende konkurenter kan presse dem mer. Samt dette med valuta og produksjonskostnader som kan fluktuere.
Skrevet av: S4e på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 20:31
I forhold til konkurrenter forstår jeg. Optimistisk så er dette topp fordi de vil komme med en positiv overraskelse nærmere produksjon. Pessimistisk så vil de prise med mye margin hvis konkurrentene ikke har noe klart når de kan levere...
Skrevet av: tutti på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 20:58
Men hvis de fortsetter å tulle med oss forbrukere så spørs det. Zoe 40 kWh til 100 000 lavere pris kan være et alternativ også nå..
Skrevet av: Stigzy på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 22:23
Nå er det jo ikke samme stor forskjell mellom Ampera-e og tesla model 3 som det var mellom iMiev og Leaf, men prisen kommer nok til å synke litt når TM3 blir fort tilgjengelig. Men i mellomtiden når telsa 3 ikke er tilgjengelig, så kan de jo prise den litt høyt og benytte seg av muligheten. Når det blir "fort" tilgjengelig her i Norge, er det ingen som vet. Alt er synsing nå. Jeg har dog reservert TM3 og Ampera-e og er fortsatt veldig usikker på hva jeg skal kjøpe.
Fordelen med ampera-e er jo at forhandleren er så og si naboen min, mens tesla model 3 må jeg reise langt for å komme til nærmeste forhandler. Men tesla er jo MYE råere enn ampera-e, i vertfall i mitt syn.
Men som sagt, så er jo verken prisen/speks på opelen eller teslaen annonsert, så får vente og se hva jeg ender med :) Tror nok begge bilene blir et ypperlig valg!
Hva tenker dere?
Skrevet av: Gurba på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 22:37
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 22:40
Regner med Ampera-e har bedre mulighet til å frakte store ting med baksetene nede, menst Model 3 sikkert har større bagasjerom og i tillegg krok.
SuperCharger veier en del ekstra for Tesla.
Om Opel klarer å levere i rimelig tid og til hintet pris blir det Opel for meg. Men jeg beholder også reservasjonen på Model 3. Kanskje en får 'Model 3' som en enda mer praktisk variant også :)
Frykter at Tesla ikke klarer å utvide servicesenter osv i takt med antall solgte Model 3.
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 22:44
Eller en Leaf 60kWh om den kommer.
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 23:10
Skrevet av: S4e på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 23:20
Har hatt veldig lyst på Tesla og vært fascinert av hva de får til, men det blir for dyrt og mye fancy ny teknologi som ikke er nødvendig/praktisk.
Tror Ae er midt i blinken, med unntak av manglende hengerfeste og størrelse på bagasjerom når bilen er full. Og er spent på hvordan den er å kjøre på motorveien i høy hastighet.
Krysser fingre for at Opel ser at de må ha gunstig pris for å etablere seg som elbil produsent og ikke blir fristet til å utnytte en periode der de er alene med ekstra lang rekkevidde ved å skru kundene...
Skrevet av: Amoss på onsdag 26. oktober 2016, klokken 00:01
Sitat fra: Ipadjove på tirsdag 25. oktober 2016, klokken 22:40
En ting jeg tenker på er at full pakke på Opelen kanskje blir et tillegg på ca 30.000,-? Full pakke på Model 3 regner jeg med dobler prisen.
Er nok slett ikke så utenkelig at du har rett i dette, men hvor relevant er i så fall det? Eneste situasjonen der jeg kan se at det skulle være relevant er dersom du uansett "må" ha "full pakke" på en bil uansett hva eller hvor dyrt det skulle være (og med en slik innstilling så spiller vel ikke prisen noen rolle?).
Det som er relevant er enten pris på basisversjonen av hver bil - altså "hvor lite kan jeg få denne bilen for i så ribbet versjon som det er mulig å få?", eller "hvor mye koster disse bilene med det utstyret jeg mener jeg MÅ ha?". ... og om noe av det du "må" ha kun finnes på den ene bilen så er det vel ikke mer å lure på?
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 26. oktober 2016, klokken 00:05
Har kun hatt eldre billige biler, min neste blir blir splitter ny og da frister det veldig å ha en som er godt utstyrt :)
Skrevet av: Amoss på onsdag 26. oktober 2016, klokken 00:54
Sitat fra: Ipadjove på onsdag 26. oktober 2016, klokken 00:05
Det har du helt rett i. Er bare så veldig lett for å legge til litt til og litt til :)
Har kun hatt eldre billige biler, min neste blir blir splitter ny og da frister det veldig å ha en som er godt utstyrt :)
Det har jeg full forståelse for :) Men kanskje formulere det litt anderledes? "Det kommer nok til å være færre fristelser å falle for om jeg bestiller en Ampera-e enn om det blir Model 3" ;)
"Jeg kan stå i mot alt! - bortsett fra fristelser" ;)
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 26. oktober 2016, klokken 00:58
Dette blir uoversettelig til fosilbiler.
Spennende tider
Skrevet av: Amoss på onsdag 26. oktober 2016, klokken 01:06
Selv har jeg nok begrenset meg litt mer i hvem jeg ser på som reelle muligheter til Model 3, Bolt/Ampera-e, evnt. ny ~50/60kWh variant av Leaf eller IONIQ evnt. om det skulle dukke opp en positiv overraskelse. Brukt Model S regner jeg med at blir liggende over smertegrensen til etter at jeg har kjøpt meg ny bil, og om jeg skulle finne en under innen det har skjedd, så er det sikkert en skikkelig mandagsbil eller ihjelkjørt drosje som man egentlig bør holde seg unna ;)
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 26. oktober 2016, klokken 11:19
Sitat fra: Amoss på onsdag 26. oktober 2016, klokken 01:06Det kan jo virke som at endelig bruktprisene på MS er på vei ned og ekstra nå etter lansering av HW2 og MX. Men fremdeles er det jo høyere pris på brukt 85D enn det var på ny når den kom. Så dollaren må nok falle enda et godt stykke før prisene på en brukt kan konkurrere med en Ampera-e. Og faller dollarkursen blir jo Ae også billigere (men ikke like mye på grunn av at MS er så mye dyrere enn Ae).
Brukt Model S regner jeg med at blir liggende over smertegrensen til etter at jeg har kjøpt meg ny bil, og om jeg skulle finne en under innen det har skjedd, så er det sikkert en skikkelig mandagsbil eller ihjelkjørt drosje som man egentlig bør holde seg unna ;)
Men det er et langt strekk fra 330 hvis det blir prisen på Ae til en brukt MS uansett, dog er jo MS en helt annen klasse.
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 26. oktober 2016, klokken 15:28
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 26. oktober 2016, klokken 11:19Hvis du sammenligner en 2017-2018 AmperaE med en godt brukt Tesla S vil det være en vesentlig forskjell selv om salgsprisen etterhvert kan bli lik,Sitat fra: Amoss på onsdag 26. oktober 2016, klokken 01:06Det kan jo virke som at endelig bruktprisene på MS er på vei ned og ekstra nå etter lansering av HW2 og MX. Men fremdeles er det jo høyere pris på brukt 85D enn det var på ny når den kom. Så dollaren må nok falle enda et godt stykke før prisene på en brukt kan konkurrere med en Ampera-e. Og faller dollarkursen blir jo Ae også billigere (men ikke like mye på grunn av at MS er så mye dyrere enn Ae).
Brukt Model S regner jeg med at blir liggende over smertegrensen til etter at jeg har kjøpt meg ny bil, og om jeg skulle finne en under innen det har skjedd, så er det sikkert en skikkelig mandagsbil eller ihjelkjørt drosje som man egentlig bør holde seg unna ;)
Men det er et langt strekk fra 330 hvis det blir prisen på Ae til en brukt MS uansett, dog er jo MS en helt annen klasse.
Teslan har da kun noen få år igjen av garanti, og alt tyder på at verksteddeler og reparasjonspriser for Tesla vil kunne bli betydelige.
Dette gjelder alle godt brukte luksusbiler som MB S klasse , 7serie og Audi A8 type biler. Men Tesla er US made har vel hatt svært varierende kvalitetskontroll, hvor tyskproduserte holder seg jevnt og over gjennomsnittet.
Skrevet av: Yoak på onsdag 26. oktober 2016, klokken 19:09
Jeg har akkurat bestilt en Ioniq og ville sette meg på venteliste på En Opel også. Jeg hørte med Opel på Fornebu og fikk til svar at prisen vil bli fra 310.000 til 350.000. 330.000 for normalt utstyrt bil på vei.
En del høyre enn Ioniq.
Levering høst/vinter 2017
Så lenge har jeg ikke lyst å vente på min første elbil tror jeg
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:37
Sitat fra: Yoak på onsdag 26. oktober 2016, klokken 19:09Greit å ikke sette seg på venteliste for AE nå,
Første post her.
Jeg har akkurat bestilt en Ioniq og ville sette meg på venteliste på En Opel også. Jeg hørte med Opel på Fornebu og fikk til svar at prisen vil bli fra 310.000 til 350.000. 330.000 for normalt utstyrt bil på vei.
En del høyre enn Ioniq.
Levering høst/vinter 2017
Så lenge har jeg ikke lyst å vente på min første elbil tror jeg
men du får istedenfor bryet med å måtte selge en nesten ny Ionic om et år eller to.
Fordi alle som kjørt elbil en stund vet at til syvende og sist er det eneste som teller med elbil, uansett merke, type, størrelse og utstyrsnivå, er først og fremst kun 3 ting;
batteristørrelse, batteristørrelse og batteristørrelse....;-)
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 27. oktober 2016, klokken 00:25
Sitat fra: AmocoCadiz på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:37Har lyst til å kverulere litt (selv om jeg egentlig er enig). ;-)
Fordi alle som kjørt elbil en stund vet at til syvende og sist er det eneste som teller med elbil, uansett merke, type, størrelse og utstyrsnivå, er først og fremst kun 3 ting;
batteristørrelse, batteristørrelse og batteristørrelse....;-)
Ville du helst hatt en Tesla modell S40 eller en BMW i3 94ah 33 kWh ?
Ville du helst hatt Mercedes B eletric 36 kWh eller Ioniq 28 kWh ?
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 27. oktober 2016, klokken 01:06
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 27. oktober 2016, klokken 00:25Jo, de de tenkte (fantasi)modellene du nevner ville være absolutt relevante, men de finnes ikke nå, og er redd det er mange år til de kommer.Sitat fra: AmocoCadiz på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:37Har lyst til å kverulere litt (selv om jeg egentlig er enig). ;-)
Fordi alle som kjørt elbil en stund vet at til syvende og sist er det eneste som teller med elbil, uansett merke, type, størrelse og utstyrsnivå, er først og fremst kun 3 ting;
batteristørrelse, batteristørrelse og batteristørrelse....;-)
Ville du helst hatt en Tesla modell S40 eller en BMW i3 94ah 33 kWh ?
Ville du helst hatt Mercedes B eletric 36 kWh eller Ioniq 28 kWh ?
Min påstand gjelder derimot hvor vi er nå, fortsatt i elbilens barndom med altfor få modeller og typer å velge på.
Har også overrasket meg selv med å se (og kjøpe) elbilmerker som jeg aldri ville vurdert i fossilbilverden.
Har f.eks. ikke vært fristet eller vurdert Opel før, men kan komme til å kjøpe en nå (AE) for første gang. Opel frister fortsatt ikke meg, men å kjøre langt eller slippe lade så ofte, eller pøse på med varme hvis jeg vil, frister derimot masse, særlig etter noen vintre med elbil.
Opel var noe far min kjørte, da var modellen Rekord og den flotteste bilen var Commodore, men det var mange år siden...
Skrevet av: turfsurf på torsdag 27. oktober 2016, klokken 06:49
Skrevet av: zbk på torsdag 27. oktober 2016, klokken 07:37
Sitat fra: AmocoCadiz på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:37
Fordi alle som kjørt elbil en stund vet at til syvende og sist er det eneste som teller med elbil, uansett merke, type, størrelse og utstyrsnivå, er først og fremst kun 3 ting;
batteristørrelse, batteristørrelse og batteristørrelse....;-)
Høyst uenig: Ladefart, ladefart, ladefart (og så til slutt batteristørrelse).
Og jeg ville heller hatt en hvilken som helst elbil på langtur i stedet for en Mercedes eller nye Zoe siden ladefarten gjør begge utrolig dårlige så snart du har brukt opp det du har med på batteriet...
Skrevet av: S4e på torsdag 27. oktober 2016, klokken 09:03
Elbil har et stort fortrinn at en kan fylle tanken mens bilen står parkert, men stoppe for å lade er ulempen. Går jo ekstremt tregt i forhold til fossilbil. Selvfølgelig bedre om det går fortere enn konkurrentene, men det beste er å unngå det!
Batteristørrelse, batteristørrelse, ladefart
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 27. oktober 2016, klokken 09:16
Sitat fra: AmocoCadiz på torsdag 27. oktober 2016, klokken 01:06Sitat fra: knut.aulie på torsdag 27. oktober 2016, klokken 00:25Sitat fra: AmocoCadiz på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:37Det er ikke fantasimodeller alle har vært eller er i salg!
Jo, de de tenkte (fantasi)modellene du nevner ville være absolutt relevante, men de finnes ikke nå, og er redd det er mange år til de kommer.
Tesla
http://insideevs.com/entry-level-40kwh-tesla-model-s-cancelled-60-kwh-cars-all-get-supercharging-hardware/
BMW
http://kontakt.bmw.no/bmw-i/?gclid=CjwKEAjwy8bABRD5osXMovTHpmQSJACfZY0FU_sHjTyjr3j0TNfuV9WxNz6qA4JtRIukhi8kdMz6CRoCQzrw_wcB&gclsrc=aw.ds
Mercedes
https://kampanje.mercedes-benz.no/kampanjetilbud/kampanjetilbud-b-klasse-electric-drive?gclid=CjwKEAjwy8bABRD5osXMovTHpmQSJACfZY0F6X0Su5iCgY7MiZlEAnpB6kuKjxRi1js7MSvbj__fORoCxZbw_wcB
Ioniq
http://mobilekjeller.kampanje.it/ioniq/?gclid=CjwKEAjwy8bABRD5osXMovTHpmQSJACfZY0Fg_RAZ0aIzKVFWJZgCa5v38sdLVo_p2rQ9YhwztpgkBoCetTw_wcB
Skal tilstå at Tesla er litt sært eksempel, men veldig "to the point" siden 40 kWh batteri er for lite til den store bilen.
Skrevet av: Boldy på torsdag 27. oktober 2016, klokken 17:53
http://www.greencarreports.com/news/1106585_2017-chevrolet-bolt-ev-video-review-of-238-mile-electric-car
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 00:14
Sitat fra: zbk på torsdag 27. oktober 2016, klokken 07:37Etterhvert blir ladefart mer viktig enn batteristørrelse, men er redd den begredelige driftsstatusen og køingen ved hurtigladestasjoner vil vedvare altfor lenge til.Sitat fra: AmocoCadiz på onsdag 26. oktober 2016, klokken 23:37
Fordi alle som kjørt elbil en stund vet at til syvende og sist er det eneste som teller med elbil, uansett merke, type, størrelse og utstyrsnivå, er først og fremst kun 3 ting;
batteristørrelse, batteristørrelse og batteristørrelse....;-)
Høyst uenig: Ladefart, ladefart, ladefart (og så til slutt batteristørrelse).
Og jeg ville heller hatt en hvilken som helst elbil på langtur i stedet for en Mercedes eller nye Zoe siden ladefarten gjør begge utrolig dårlige så snart du har brukt opp det du har med på batteriet...
Med økning i antall elbiler vil etterslep i utbygging med det trege ladesubsidie systemet også føre til at det er lenge til det er nok ledige "pumper" på hurtigladeplassene også i rusj og høytider og utfartsdager.
Og så må vi få ratfisert de nye høyere ladehastighetene for Chademo/Css, noe som også tar tid.
Og når det endelig kommer må vi bytte elbiler enda en gang, å eie elbil begynner å bli som å ha Iphone, hvert år kommer nye oppgraderte versjoner...
Skrevet av: kammiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 12:39
Skrevet av: Gnilre på fredag 28. oktober 2016, klokken 13:17
Sitat fra: kammiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 12:39Mener du at det er uheldig fordi Fortum og Grønn Kontakt vil få lavere inntekter ?
er det ingen av dere som tenker at desto lenger rekkevidde elbilene får, desto færre er det som stopper for å lade?
Skrevet av: kammiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 13:32
Sitat fra: Gnilre på fredag 28. oktober 2016, klokken 13:17Nei ikke sånn sett, men at flere elbiler ikke nødvendigvis betyr mer kø på ladestasjoner, fordi de som kommer har lenger rekkevidde og oftere kjører hele turen uten å lade underveis.Sitat fra: kammiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 12:39Mener du at det er uheldig fordi Fortum og Grønn Kontakt vil få lavere inntekter ?
er det ingen av dere som tenker at desto lenger rekkevidde elbilene får, desto færre er det som stopper for å lade?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: automat på fredag 28. oktober 2016, klokken 17:37
Sitat fra: kammiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 13:32
Nei ikke sånn sett, men at flere elbiler ikke nødvendigvis betyr mer kø på ladestasjoner, fordi de som kommer har lenger rekkevidde og oftere kjører hele turen uten å lade
Med lenger rekkevidde vil det være flere som i det heletatt vurder å bruke elbil på langtur. Det blir for mye ladepauser for folk flest med dagens kortrekkeviddebiler.
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 18:20
Sitat fra: automat på fredag 28. oktober 2016, klokken 17:37Og når folk med langrekkevidde begynner å dra på langtur, vil nok mange kun gjøre 1 eller 2 ladestop, men til gjengjeld lade opp det store batteriet ganske lenge. Kanskje ved å legge spisepasuse eller handlepause samtidig. Da blir det ikke 20-30min stopp som med kortrekkebilene, men opp mot 60 min som fort kan gi kø?Sitat fra: kammiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 13:32
Nei ikke sånn sett, men at flere elbiler ikke nødvendigvis betyr mer kø på ladestasjoner, fordi de som kommer har lenger rekkevidde og oftere kjører hele turen uten å lade
Med lenger rekkevidde vil det være flere som i det heletatt vurder å bruke elbil på langtur. Det blir for mye ladepauser for folk flest med dagens kortrekkeviddebiler.
Skrevet av: turfsurf på fredag 28. oktober 2016, klokken 18:29
Skrevet av: bmw2002 på fredag 28. oktober 2016, klokken 23:27
Burde jo tyde på en fra pris på rundt 250 000?
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 29. oktober 2016, klokken 00:07
Sitat fra: bmw2002 på fredag 28. oktober 2016, klokken 23:27Hvis det er denne artikkelen,
Ifølge Autobild vil prisen på Ampera-E bli 2000 euro under i3.
Burde jo tyde på en fra pris på rundt 250 000?
http://www.autobild.de/artikel/opel-ampera-e-2016-vorstellung-5059293.html
nevner de følgende prisbilde;
Beim Preis geht AUTO BILD von etwa 33.000 Euro aus. Damit wäre er minimal günstiger als ein BMW i3 34.950 Euro
Da blir det 320000kr for AE
Skrevet av: seidl på lørdag 29. oktober 2016, klokken 00:08
Tja. 33.000 euro er jo ca 300 000 omregnet norsk valuta. Spørs jo hvor aggressivt de vil sette prisen i Norge kontra konkurrentene
Skrevet av: Trond.m på lørdag 29. oktober 2016, klokken 07:31
http://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNO/bmw_no/pricelist/07-2016/BMW_i3_07_2016_Veiledende_prisliste.pdf.asset.1467872534017.pdf
Skrevet av: S4e på lørdag 29. oktober 2016, klokken 08:12
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 29. oktober 2016, klokken 12:40
Sitat fra: TM på lørdag 29. oktober 2016, klokken 07:31Veldig bra
Legger for ordens skyld inn en link til prislisten, så det er enkelt for Opel Norge å sjekke ;D
http://www.bmw.no/content/dam/bmw/marketNO/bmw_no/pricelist/07-2016/BMW_i3_07_2016_Veiledende_prisliste.pdf.asset.1467872534017.pdf
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:14
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=VXH2-qnJC4g
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161029/4d748f16adefe00f1ef754971b3894c9.jpg)
Skrevet av: Trond.m på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:24
Skrevet av: Gurba på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:26
Skrevet av: Ipadjove på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:31
Sitat fra: Gurba på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:26
Jeg lurer på hvordan dette fungerer i mørket med bil bak. Vil lyset fra bilen bak blende kameraet?
Det sår vel noe om automatisk blendbart speil? Har sett video der en kan justere lysstyrken i speilet. Men hvor bra det er når en har en bil rett bak i mørke.. Ingen aning :)
Skrevet av: Nickelilltroll på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:33
Sitat fra: Ipadjove på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:31Sitat fra: Gurba på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:26
Jeg lurer på hvordan dette fungerer i mørket med bil bak. Vil lyset fra bilen bak blende kameraet?
Det sår vel noe om automatisk blendbart speil? Har sett video der en kan justere lysstyrken i speilet. Men hvor bra det er når en har en bil rett bak i mørke.. Ingen aning :)
Flesta nyare bilar har ett sådant ja, automatiskt blenbart speil. Reduserar lysstyrkan i lys bakifrån. Dom får nog till detta med software i ett kamera.
Skrevet av: kaiat på lørdag 29. oktober 2016, klokken 14:05
Sitat fra: TM på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:24
Det var imponerende. Det har jeg aldri sett før. Vet vi forresten at det er lyktespylere. Det er ut å være uteglemt på mange elbiler, ink. i3.
Lyktespylere er dessverre en nordisk særgreie. Bortsett fra på xenonlys hvor det er påbudt i EU. Blir det vanlige halogenlykter på bilen, kan du nok derfor se langt etter lyktespylere. Du ser det jo på f.eks. Leaf der det er bare på det nordiske markedet at du får lyktespylere.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 29. oktober 2016, klokken 14:18
https://en.m.wikipedia.org/wiki/High-intensity_discharge_lamp
Skrevet av: Trond.m på lørdag 29. oktober 2016, klokken 14:24
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 29. oktober 2016, klokken 16:35
Hei igjen Knut!
Opel Norge har oversikt over alle kontrakter som forhandlere har skrevet - også når de er skrevet. Det vil også i praksis styre rekkefølgen for levering av bilene.
Skrevet av: Ipadjove på lørdag 29. oktober 2016, klokken 16:39
Skrevet av: Arha på lørdag 29. oktober 2016, klokken 17:27
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 29. oktober 2016, klokken 13:14Dyreste utgave har kamera i steden for speil i kupeen, så det er kanskje dette kameraet som har spyler.
En veldig god nyhet (for meg hvertfall ) er at ryggekamera har spylerdyse
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=VXH2-qnJC4g
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161029/4d748f16adefe00f1ef754971b3894c9.jpg)
Skrevet av: Ipadjove på lørdag 29. oktober 2016, klokken 17:36
Edit: kamera nærmest dysen ligner mer på kamera som er i fronten, så det kan jo også være 360'kamera.
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 29. oktober 2016, klokken 19:27
Sitat fra: seidl på lørdag 29. oktober 2016, klokken 00:08
"Beim Preis geht AUTO BILD von etwa 33.000 Euro aus. Damit wäre er minimal günstiger als ein BMW i3 (34.950 Euro)."
Tja. 33.000 euro er jo ca 300 000 omregnet norsk valuta. Spørs jo hvor aggressivt de vil sette prisen i Norge kontra konkurrentene
Husk at 33 000 euro er med tysk mva på 19%. Så i praksis er alle elbiler billigere i Norge.
Skrevet av: kaiat på lørdag 29. oktober 2016, klokken 19:46
Sitat fra: TM på lørdag 29. oktober 2016, klokken 14:24
Fant akkurat informasjon om at det skal være krav til lyktespylere for lys som avgir mindre enn 2000 lumen. Høres jo fornuftig ut at forskkriften er relatert til lysstyrke.
Du mener vel mer enn 2000 lumen? ;) Det er denne regelen som gjør at Tesla Model S slipper unna lyktespylere, det brukes en svakere ballast på 25W på EU-bilene sammenlignet med USA-bilene som har 35W.
Skrevet av: 3irikur på lørdag 29. oktober 2016, klokken 19:51
Sitat fra: kaiat på lørdag 29. oktober 2016, klokken 19:46Sitat fra: TM på lørdag 29. oktober 2016, klokken 14:24
Fant akkurat informasjon om at det skal være krav til lyktespylere for lys som avgir mindre enn 2000 lumen. Høres jo fornuftig ut at forskkriften er relatert til lysstyrke.
Du mener vel mer enn 2000 lumen? ;) Det er denne regelen som gjør at Tesla Model S slipper unna lyktespylere, det brukes en svakere ballast på 25W på EU-bilene sammenlignet med USA-bilene som har 35W.
Mindre? Jøss... hvorfor det?
Skrevet av: Trond.m på lørdag 29. oktober 2016, klokken 22:25
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 29. oktober 2016, klokken 22:56
Sitat fra: bmw2002 på lørdag 29. oktober 2016, klokken 19:27Hvordan blir det med hurtiglading, i USA er det 750 dollars option på begge utstyrsnivåer.Sitat fra: seidl på lørdag 29. oktober 2016, klokken 00:08
"Beim Preis geht AUTO BILD von etwa 33.000 Euro aus. Damit wäre er minimal günstiger als ein BMW i3 (34.950 Euro)."
Tja. 33.000 euro er jo ca 300 000 omregnet norsk valuta. Spørs jo hvor aggressivt de vil sette prisen i Norge kontra konkurrentene
Husk at 33 000 euro er med tysk mva på 19%. Så i praksis er alle elbiler billigere i Norge.
Men i Norge må vel alle biler ha CSS, og da blir vel prisen i utgangspunkt 750 $ dyrere her enn oppgitt utgangspris fra USA? For GM gir vel ikke bort CSS hurtigladerutstyr gratis i Norge uten å dekke inn kostnaden?
Ellers er denne Forbes testen av Bolt meget positiv og hyller kjøreegenskapene også;
ser frem til prøvekjøring!
"The pure-EV four-door is fun to drive, which is something that I genuinely didn't expect as I'm the type of person who prefers old-fashioned, fuel-fed, combustion under the hood. I crave robust acceleration off the line and enough pep to move effortlessly through traffic — the Bolt delivers both."
"It handles well (kudos to Chevrolet for avoiding narrow pizza-cutter tires)"
"When you do engage the 200-horsepower electric motor, you discover the Bolt's name refers not to its source of power but to what the car does when you punch the accelerator. With 266 pound-feet of torque, this electric car feels as fleet as a classic V8 Camaro — though with far superior handling dynamics and braking confidence."
"This EV is going to sell."
http://www.forbes.com/sites/kelleybluebook/2016/10/27/2017-chevrolet-bolt-two-experts-drive-and-like-the-new-ev/#3b559e13479a
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 29. oktober 2016, klokken 23:25
Sitat fra: AmocoCadiz på lørdag 29. oktober 2016, klokken 22:56De kommer til å dekke det inn i den totale kostnaden. De fleste (-Renault og Mercedes ) har innsett at å ikke ha hurtiglading svekker potensialet til elbiler så derfor er det standard i Norge. 6000 kr er heller ikke allverden.
Hvordan blir det med hurtiglading, i USA er det 7500dollars option på begge utstyrsnivåer.
Men i Norge må vel alle biler ha CSS, og da blir vel prisen i utgangspunkt 7500$ dyrere her enn oppgitt utgangspris fra USA? For GM gir vel ikke bort CSS hurtigladerutstyr gratis i Norge uten å dekke inn kostnaden?
Skrevet av: S4e på lørdag 29. oktober 2016, klokken 23:30
SitatEarlier we reported that the price for the battery electric 2017 Chevrolet Volt in base LT trim is $37,495 including destination charges.
Then we found out Canadians will pay far less.
The same Bolt LT has a U.S. dollar sticker price in Canada of $32,400 ($42,795 CAD) plus destination charges, bringing the total to $33,632 ($44,395 CAD).
And that price includes a DC fast charger, which is a $750 USD option in the US, and is before any Canadian incentives for purchasing an EV.
Skrevet av: Trond.m på søndag 30. oktober 2016, klokken 06:19
http://www.mychevybolt.com/forum/viewtopic.php?t=149
Skrevet av: Ipadjove på søndag 30. oktober 2016, klokken 08:29
http://www.tu.no/artikler/na-blir-bakspeilet-en-skjerm/277407
Skrevet av: Counterpointer på søndag 30. oktober 2016, klokken 11:14
Sitat fra: TM på søndag 30. oktober 2016, klokken 06:19Jeg har forventninger til spyleren, er den lagd på rette måten vil den sammen med rain-x eller lignende på linsa, kunne fungere bra.
Er det bekreftet at Ampera-e vil ha digitalt innvendig "speil"som jeg har lest om at Bolt skal ha ? Så vidt jeg har forstått er det mulig å veksle mellom vanlig speil og digitalt speil hvor de bruker ryggekameraet. Selv med spyler på kameraet tror jeg at det vil være umulig å få god kvalitet på "speil"bildet om vinteren med saltet vei.
http://www.mychevybolt.com/forum/viewtopic.php?t=149
Håper spyleren ikke er sammenkoblet med bakvisker da det vil føre til potensielt mye høyere forbruk av spyleveske.
Kameraspeilet regner jeg som sikkert at kommer. Spennende løsning
Skrevet av: kammiz på mandag 31. oktober 2016, klokken 08:55
Sitat fra: AmocoCadiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 18:20Sitat fra: automat på fredag 28. oktober 2016, klokken 17:37Og når folk med langrekkevidde begynner å dra på langtur, vil nok mange kun gjøre 1 eller 2 ladestop, men til gjengjeld lade opp det store batteriet ganske lenge. Kanskje ved å legge spisepasuse eller handlepause samtidig. Da blir det ikke 20-30min stopp som med kortrekkebilene, men opp mot 60 min som fort kan gi kø?Sitat fra: kammiz på fredag 28. oktober 2016, klokken 13:32
Nei ikke sånn sett, men at flere elbiler ikke nødvendigvis betyr mer kø på ladestasjoner, fordi de som kommer har lenger rekkevidde og oftere kjører hele turen uten å lade
Med lenger rekkevidde vil det være flere som i det heletatt vurder å bruke elbil på langtur. Det blir for mye ladepauser for folk flest med dagens kortrekkeviddebiler.
uten at jeg har denne statistikken tilgjengelig, så tipper jeg at den gjennomsnittlige langturen for folk sjeldent er mer enn 30-40 mil. når folk kjører disse turene med dagens elbiler, sett bort fra tesla, så må det jo lades mange ganger. de aller fleste ønsker ikke å stoppe for å lade, pga kostnaden med å lade på hurtiglader. de aller fleste ønsker jo å kjøre hele turen uten ladestopp, selv om de stopper for å spise. Billigst å lade hjemme eller på hytta, etc. Så jeg tror at lengre rekkevidde på biler betyr færre som stopper for å lade. De fleste lader fordi de MÅ, ikke sant? Hadde du hatt ekstremt billig bensin på hytta så hadde du ikke fyllt underveis liksom.
Skrevet av: knut3448 på mandag 31. oktober 2016, klokken 09:06
Skrevet av: Counterpointer på mandag 31. oktober 2016, klokken 10:07
Har en 500 kilometer tur jeg har kjørt flere ganger, da prioriterer jeg fire ladestopp på 15 minutter heller en to på 30 minutter.
Kjører jeg denne turen med fossil sparer jeg en time men er mye mer sliten.
Skrevet av: zbk på mandag 31. oktober 2016, klokken 10:28
Skal man ha noe mat er kortrekkeviddebilene ferdig med den delen av ladingen som går med bra fart før man rekker å få maten, så da blir spisingen "bortkasta" tid fordi man hadde fått ladet mer med to korte stopp enn ett litt lengre.
Større batteri gir større fleksibilitet mtp når ladestoppene må skje og gjør det lettere å få optimale ladeforhold og høyeste mulige ladefart under hele ladestoppet. Det blir rett og slett enklere å optimalisere ladestoppene.
Det er da heller ingen som tvinger deg til å ta få lange stopp i stedet for mange korte selv om batteriet blir større 8)
Skrevet av: Counterpointer på mandag 31. oktober 2016, klokken 13:10
Sitat fra: zbk på mandag 31. oktober 2016, klokken 10:28Godt poeng
.
Det er da heller ingen som tvinger deg til å ta få lange stopp i stedet for mange korte selv om batteriet blir større 8)
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 31. oktober 2016, klokken 23:24
Sitat fra: knut.aulie på mandag 31. oktober 2016, klokken 10:07Tror det er lurere og gjør en til litt bedre/mer oppmerksom/alert/mindre trøtt sjåfør med flere korte stopp for å trekke luft og bevege seg, enn kun et-to lange stopp med lange kjørestrekk mellom. I hvert fall sjåfører som ikke er yrkessjåfører og vant med 8 timers kjøring til dagen.
Hyppige stopp er litt kjedelig, men bedre enn ett langt forutsatt at du bruker omtrent like lang tid.
Har en 500 kilometer tur jeg har kjørt flere ganger, da prioriterer jeg fire ladestopp på 15 minutter heller en to på 30 minutter.
Kjører jeg denne turen med fossil sparer jeg en time men er mye mer sliten.
Skrevet av: kaiwang på tirsdag 01. november 2016, klokken 20:39
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 01. november 2016, klokken 22:03
Sitat fra: kaiwang på tirsdag 01. november 2016, klokken 20:39Hmm blir mindre spesifikt....
Østlandske Auto - Sarpsborg. Bestilte 30. september. kr 330 000 - Ingen detaljer om leveringstidspunkt eller spesifikasjoner.
Forståelig for selger , men dårligere for kjøper
Skrevet av: Trond.m på onsdag 02. november 2016, klokken 06:06
Skrevet av: kammiz på onsdag 02. november 2016, klokken 08:13
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 02. november 2016, klokken 19:26
Er enig med dere i dette, bare litt rart at de gjør dette når de har hatt med både makspris og leveringstid før.
Skjønner at leveringstid blir vanskeligere på anslå jo flere kontrakter det blir, men prisen er det rart de tar vekk.
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 03. november 2016, klokken 05:12
Skrevet av: Trond.m på torsdag 03. november 2016, klokken 07:00
Kontraktsbetingelsene er utformet slik at forhandleren skal få dekket sine dokumenterte tap ved eventuelt kontraktsbrudd. Det blir det neppe mulig å dokumentere så lenge man bare har forhåndsreservert bilen og det er hundrevis...eller kanskje tusenvis av kjøpere i kø.
Skrevet av: Gurba på torsdag 03. november 2016, klokken 10:38
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 10. november 2016, klokken 22:06
Om ikke annet håper jeg Opel Norge kommer med en event der de som har bestilt får se bilen.
Skrevet av: zbk på torsdag 10. november 2016, klokken 22:10
Skrevet av: Counterpointer på fredag 11. november 2016, klokken 11:43
Det lekker jo ut info men ingenting er direkte til oss som faktisk er kunder
Skrevet av: Nickelilltroll på fredag 11. november 2016, klokken 11:50
Sitat fra: knut.aulie på fredag 11. november 2016, klokken 11:43
Det er litt dårlig at Opel Norge ikke har sendt ut noe info til de som har skrevet kontrakt enda......
Det lekker jo ut info men ingenting er direkte til oss som faktisk er kunder
Väldigt enig. Tror detta är ett centralt jobb som inte sköts. Av just den anledningen var jag inom min lokala förhandlare där jag skrev kontraktet, för ca 2 veckor sedan. Bara för att kolla att allt var fortfarande ok, enligt plan och på gång.
Där bjuds det på både kaffe och nåt gott, en hygglig prat och glada folk....Men blir ju lite fundersam på vad som sker på huvudkontoret då jag inte heller fått någon som helst info, mail eller telefon.
Kunde varit nåt så enkelt som, "Takk for din besluttning om at kjöpe Opel, Velkommen som kunde...m.m".
???
Skrevet av: Counterpointer på fredag 11. november 2016, klokken 20:58
Personlig er jeg nå ganske bortskjemt med Kia hvor jeg får ypperlig oppfølging. Men dette er jo faktorer som avgjør om min neste bil blir en Opel........
Foreløpig er jeg ikke imponert i særlig grad!
Skrevet av: Per.a på fredag 11. november 2016, klokken 21:06
Fikk samme telefon om mailadresse som over tidligere i uken, uten noe som helst mer info.
Blir spennende å se. Første el-bil dette. Blir AE i stedet for en Golf 6 bensin som er gjerrig til fossilbil å være. Nr. 2 bil med mulighet for langtur til hytta blir bra det.
Skrevet av: Gnilre på fredag 11. november 2016, klokken 22:26
Sitat fra: Per.a på fredag 11. november 2016, klokken 21:06Da er du langt bak meg i køen. Jeg bestilte 16.september.
Var nok en av mange som kom seg inn i køen 30. september. Sto på døra når dem åpna og er om ikke annet førstemann hos den lokale Opel forhandleren som får AE.
Skrevet av: Jakal på søndag 13. november 2016, klokken 10:34
Skrevet av: Trond.m på mandag 14. november 2016, klokken 17:52
Skrevet av: tutti på tirsdag 15. november 2016, klokken 13:31
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 16. november 2016, klokken 23:47
Sitat fra: tutti på tirsdag 15. november 2016, klokken 13:31Hvordan er en bitteliten tilbakemelding, snakket de lavt eller bare i halve setninger? :-)
Jeg har fått bittelitt tilbakemelding fra forhandleren siden bestillingen. Ser frem til mer info uansett.
På AE facebooksiden er det litt diskusjon om forsinkelse på AE nå, bl.a. skal en kundepresentasjon 22nov i Oslo være avlyst, kan det stemme at typegodkjenningen er forsinket selv om den er vist og prøvekjørt i Tyskland ( EU godkjent da vel?)
Skrevet av: Gurba på torsdag 17. november 2016, klokken 12:02
Sitat fra: AmocoCadiz på onsdag 16. november 2016, klokken 23:47Sitat fra: tutti på tirsdag 15. november 2016, klokken 13:31Hvordan er en bitteliten tilbakemelding, snakket de lavt eller bare i halve setninger? :-)
Jeg har fått bittelitt tilbakemelding fra forhandleren siden bestillingen. Ser frem til mer info uansett.
På AE facebooksiden er det litt diskusjon om forsinkelse på AE nå, bl.a. skal en kundepresentasjon 22nov i Oslo være avlyst, kan det stemme at typegodkjenningen er forsinket selv om den er vist og prøvekjørt i Tyskland ( EU godkjent da vel?)
Opel Norge avviste dette nokså tydelig så det var nok bare svada. :)
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 17. november 2016, klokken 12:03
Ellers sier en kjenning at de første kundebilene kommer til Norge i desember 17. Dersom det stemmer dropper jeg AE. Da er Q6-en såpass nært at jeg ikke trenger noen ventepølse.
Bestilte for øvrig 14.september.
Skrevet av: kammiz på torsdag 17. november 2016, klokken 12:21
Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 17. november 2016, klokken 12:03
Jeg fikk invitasjon til norgespremiere for 5 minutter siden. 23.november.
Ellers sier en kjenning at de første kundebilene kommer til Norge i desember 17. Dersom det stemmer dropper jeg AE. Da er Q6-en såpass nært at jeg ikke trenger noen ventepølse.
Bestilte for øvrig 14.september.
hva slags kjenning er dette og hva er kilden hans?
Skrevet av: Trond.m på torsdag 17. november 2016, klokken 13:20
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 17. november 2016, klokken 15:53
Sitat fra: kammiz på torsdag 17. november 2016, klokken 12:21Det lurer jeg også på!Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 17. november 2016, klokken 12:03
Jeg fikk invitasjon til norgespremiere for 5 minutter siden. 23.november.
Ellers sier en kjenning at de første kundebilene kommer til Norge i desember 17. Dersom det stemmer dropper jeg AE. Da er Q6-en såpass nært at jeg ikke trenger noen ventepølse.
Bestilte for øvrig 14.september.
hva slags kjenning er dette og hva er kilden hans?
Tviler på at noen har leveringsdato i det hele tatt i Opel Norge, og hvis de har det gir de ikke det ut til en bekjent......
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 17. november 2016, klokken 16:18
Sitat fra: kammiz på torsdag 17. november 2016, klokken 12:21Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 17. november 2016, klokken 12:03
Jeg fikk invitasjon til norgespremiere for 5 minutter siden. 23.november.
Ellers sier en kjenning at de første kundebilene kommer til Norge i desember 17. Dersom det stemmer dropper jeg AE. Da er Q6-en såpass nært at jeg ikke trenger noen ventepølse.
Bestilte for øvrig 14.september.
hva slags kjenning er dette og hva er kilden hans?
En kjenning som var hos Opel og ville kjøpe AE. Han kjøpte Zoe i stedet. Jeg tror han kanskje må vente 13 mnd om han bestiller nå.
Skrevet av: knut3448 på torsdag 17. november 2016, klokken 19:00
Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 17. november 2016, klokken 16:18Er dette hele forklaringen? Du mener at de første kundebilene kommer 17.des 2017 fordi en kjenning har fortalt at han må vente 13mnd om han/hun bestiller nå?
En kjenning som var hos Opel og ville kjøpe AE. Han kjøpte Zoe i stedet. Jeg tror han kanskje må vente 13 mnd om han bestiller nå.
Skrevet av: S4e på torsdag 17. november 2016, klokken 19:12
Sitat fra: AmocoCadiz på onsdag 16. november 2016, klokken 23:47
På AE facebooksiden er det litt diskusjon om forsinkelse på AE nå, bl.a. skal en kundepresentasjon 22nov i Oslo være avlyst, kan det stemme at typegodkjenningen er forsinket selv om den er vist og prøvekjørt i Tyskland ( EU godkjent da vel?)
Det stemte jo ikke og er et godt eksempel på at vi skal ta rykter med en god klype salt ;-)
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 18. november 2016, klokken 15:17
Sitat fra: knut7 på torsdag 17. november 2016, klokken 19:00Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 17. november 2016, klokken 16:18Er dette hele forklaringen? Du mener at de første kundebilene kommer 17.des 2017 fordi en kjenning har fortalt at han må vente 13mnd om han/hun bestiller nå?
En kjenning som var hos Opel og ville kjøpe AE. Han kjøpte Zoe i stedet. Jeg tror han kanskje må vente 13 mnd om han bestiller nå.
Jeg har fått bekreftet i dag at de første kundebilene kommer i juni juli.
Skrevet av: knut3448 på fredag 18. november 2016, klokken 15:29
Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 18. november 2016, klokken 15:17
Jeg har fått bekreftet i dag at de første kundebilene kommer i juni juli.
Hvem har bekreftet dette? Jeg har hørt dette fra min forhandler, men Opel Norge fortalte meg for et par ukers tid siden at de ikke har fått noe slik info fra Opel.
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 18. november 2016, klokken 15:45
Sitat fra: knut7 på fredag 18. november 2016, klokken 15:29Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 18. november 2016, klokken 15:17
Jeg har fått bekreftet i dag at de første kundebilene kommer i juni juli.
Hvem har bekreftet dette? Jeg har hørt dette fra min forhandler, men Opel Norge fortalte meg for et par ukers tid siden at de ikke har fått noe slik info fra Opel.
Opel.
Demobiler i mai.
Skrevet av: Enlace på mandag 28. november 2016, klokken 23:01
Sammensetningen av Chevy Bolt E ved fabrikken i Michigan startet som kjent i første uken av november. De første bilene er beregnet på den grønne stat California og leveres fra november.
https://electrek.files.wordpress.com/2016/11/chevy-bolt.jpg?quality=82&strip=all&strip=all&w=1500&h=0
Ikke den mest avansert sammensetningslinje jeg har sett, minner litt om tidligere norsk el bilproduksjon. Får håpe at sammenligningen slutter der.
Opel Ampera skal komme fra samme fabrikk. GM talskvinne Michelle Malcho sa til Wall Street Journal at de planlegger å produsere mellom 20 og 30 000 biler pr. år. Hun sier ikke noe om Europa kvoter. Jeg har lest annet sted at de skal produsere 22 000 i året.
Siden LG produserer batteri, og de fleste komponenter samt det øvrige blir produsert hos GM i Korea vil sikkert kapasiteten der være et spørsmål. Skjønner egentlig ikke hvorfor de ikke gjør alt i Korea. Kunne de være så forutseende at de forstod at Donald skulle ta over butikken?
Skrevet av: 3irikur på tirsdag 29. november 2016, klokken 13:47
Sitat fra: Enlace på mandag 28. november 2016, klokken 23:01
Skjønner egentlig ikke hvorfor de ikke gjør alt i Korea. Kunne de være så forutseende at de forstod at Donald skulle ta over butikken?
Selvebildelene krever kanskje så mye av produksjonslinjen at det blir billigere å produsere et sted som allerede har tung erfaring med bilproduksjon?
Forøvrig synesj eg det er på tide at LG begynner å produsere bil selv. Det hadde ikke forundret meg om bransjen plutselig snudde så det ble elektronikkfirmaer som står som produsent og kjøp av karosseri blir fra en ekstern levrandør...
Skrevet av: AmocoCadiz på tirsdag 29. november 2016, klokken 14:13
Sitat fra: 3irikur på tirsdag 29. november 2016, klokken 13:47Hvis vi snart kan få litt mere moderne karosserimaterialer i stedenfor tungt rustende stål, noe som f.eks. karbonforsterket plastic, noe som kan støpes eller 3D printes, så trengs ikke noe av de gamle tungbils-industriprodusentene.Sitat fra: Enlace på mandag 28. november 2016, klokken 23:01
Skjønner egentlig ikke hvorfor de ikke gjør alt i Korea. Kunne de være så forutseende at de forstod at Donald skulle ta over butikken?
Selvebildelene krever kanskje så mye av produksjonslinjen at det blir billigere å produsere et sted som allerede har tung erfaring med bilproduksjon?
Forøvrig synesj eg det er på tide at LG begynner å produsere bil selv. Det hadde ikke forundret meg om bransjen plutselig snudde så det ble elektronikkfirmaer som står som produsent og kjøp av karosseri blir fra en ekstern levrandør...
Da kan gjerne elektronikk selskapene først som sist sette sammen hele elbiler, komplett med elektronikk, programmering og batterier.
Men får håpe ikke Samsungs Note7 divisjon kaster seg på bilproduksjon med det første....
Skrevet av: Amoss på tirsdag 29. november 2016, klokken 15:27
Sitat fra: 3irikur på tirsdag 29. november 2016, klokken 13:47
Forøvrig synesj eg det er på tide at LG begynner å produsere bil selv. Det hadde ikke forundret meg om bransjen plutselig snudde så det ble elektronikkfirmaer som står som produsent og kjøp av karosseri blir fra en ekstern levrandør...
Har tenkt tanken selv ja :)
... men på den annen side, da risikerer vi snart at Silicon Vally selskaper starter med bilproduksjon, skjønt det er vel kanskje å ta litt vel mye i? ;)
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 29. november 2016, klokken 16:44
http://www.chevrolet.com/bolt-ev-electric-vehicle/build-your-own.html#/trim
Ser ut som interiøret gjennomgående er mørkere enn bilen som var i Oslo. Håper det blir tilfelle med AE i produksjonstrim.
Skrevet av: Navl1 på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:10
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:12
:)
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:14
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 29. november 2016, klokken 16:44
Bolt er i konfiguratoren i USA.
http://www.chevrolet.com/bolt-ev-electric-vehicle/build-your-own.html#/trim
Ser ut som interiøret gjennomgående er mørkere enn bilen som var i Oslo. Håper det blir tilfelle med AE i produksjonstrim.
Ja håper en kan velge mørkt interiør/seter.
Skrevet av: Amoss på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:26
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 29. november 2016, klokken 16:44
Ser ut som interiøret gjennomgående er mørkere enn bilen som var i Oslo. Håper det blir tilfelle med AE i produksjonstrim.
Jepp, ett mørkere interiør kan nok hjelpe noe på den litt "kjipe" følelsen jeg fikk da jeg prøvesatt AE i Oslo sist uke. Ser at samme fargekombinasjon som var i den bilen også er tilgjengelig på Bolt, men kun om man velger premier utgaven + premium lakk? Skulle gladelig betalt for å slippe å ha den fargekombinasjonen i interiøret ;)
Skrevet av: Stigzy på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:42
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:45
Sitat fra: Stigzy på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:42
Jeg har sett en med panorama tak tidligere, men ser ikke ut som om vi får den muligheten i bolt sin konf. Håper indelig vi får det til ampera-e :)
Tenker du på denne prototypen? Den hadde vel panoramatak og ikke 'flying roof' bakerst.
Tviler på det blir aktuelt men hvem vet :)
Skrevet av: Stigzy på tirsdag 29. november 2016, klokken 18:21
Skrevet av: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 18:32
Skrevet av: S4e på tirsdag 29. november 2016, klokken 19:19
Sitat fra: Ipadjove på tirsdag 29. november 2016, klokken 17:12
Har dette vert nevnt før? GPS-basert ladestyring.
:)
Smart!
Har i hvert fall sett at en kan stille hvor mye en skal lade basert på sted, slik at det er plass til regen vis det er mye nedover i starten. Dette er smart f.eks. fra hytta der jeg starter på 830m og dette systemet må Ae også bruke GPS.
Skrevet av: Stigzy på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:08
Skrevet av: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:10
Skrevet av: Krisw på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:13
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/opel-ampera-e-elektroauto-2017-500-km-reichweite-765522.html
Bildene synes å bekrefte mørkt interiør. Av artikkelen fremkommer det også at kvalitetsinntrykket er hevet fra Paris-prototypen (som var på besøk på Youngstorget), og det lover godt! Men det ser ikke ut til at det blir digitalt ryggespeil...
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:22
Sitat fra: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:10Jeg tenker at BMW i3 fully charged med alt utstyr koster til sammenlikning 470.000 i USA og 350.000 i Norge ink. vinterhjul. Så 360.000 for en Ampera-e i Norge er helt urealistisk.
Hva tenker dere som har bestilt med kontrakt at bilen i USA koster 360.000kr med alt utstyr?
Skrevet av: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:46
Sitat fra: TM på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:22Sitat fra: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:10Jeg tenker at BMW i3 fully charged med alt utstyr koster til sammenlikning 470.000 i USA og 350.000 i Norge ink. vinterhjul. Så 360.000 for en Ampera-e i Norge er helt urealistisk.
Hva tenker dere som har bestilt med kontrakt at bilen i USA koster 360.000kr med alt utstyr?
Selv om i3 har mye dårligere rekkevidde? Setter du opplevd interiørkvalitet så mye høyere?
Skrevet av: erato på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:59
Sitat fra: Krisw på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:13Ja, verdt å merke seg: Aber der Qualitätseindruck ist seit dem Prototyp von Paris (som var den som var i Oslo) erheblich besser geworden. Die Sitze wirken trotz der gefederten Platte in der Lehne bequem, ihr Leder fühlt sich ordentlich an. Und unser Demo-Auto hatte sogar hinten Sitzheizung.
Synes denne artikkelen er interessant:
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/opel-ampera-e-elektroauto-2017-500-km-reichweite-765522.html
Bildene synes å bekrefte mørkt interiør. Av artikkelen fremkommer det også at kvalitetsinntrykket er hevet fra Paris-prototypen (som var på besøk på Youngstorget), og det lover godt! Men det ser ikke ut til at det blir digitalt ryggespeil...
Skrevet av: Amoss på tirsdag 29. november 2016, klokken 21:14
Sitat fra: Krisw på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:13
Bildene synes å bekrefte mørkt interiør.
Nja, det kan virke litt mørkere, men det kan også være lyssettingen, så er ikke overbevist av bildene. Håper evnt. på noe enda mørkere enn dette. Men høres betryggende ut at man har observert forbedringer :)
Skrevet av: S4e på tirsdag 29. november 2016, klokken 21:20
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 29. november 2016, klokken 21:35
Sitat fra: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:46GM har vel selv gått ut og definert i3 som en konkurrent som de skal ligge under i pris. I USA har de lagt seg litt over Leaf. Det er da ikke bare interiørkvalitet som skiller disse bilene. i3 er en premiumbil bygget i karbonforsterket plast. Et ekstremt kostbart produkt å bygge, sammenliknet med en blikk-kasse med plastikk-interiør og stor strøm-"tank". En porsche har sikkert mindre bensintank enn en stor Skoda, men koster likevel mer uten at noen undrer seg over det ;).Sitat fra: TM på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:22Sitat fra: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:10Jeg tenker at BMW i3 fully charged med alt utstyr koster til sammenlikning 470.000 i USA og 350.000 i Norge ink. vinterhjul. Så 360.000 for en Ampera-e i Norge er helt urealistisk.
Hva tenker dere som har bestilt med kontrakt at bilen i USA koster 360.000kr med alt utstyr?
Selv om i3 har mye dårligere rekkevidde? Setter du opplevd interiørkvalitet så mye høyere?
Nå høres jeg veldig negativ ut. Jeg har bestilt Ampera-e selv og er forberedt på å svelge noen kameler i forhold til kvalitet. Men jeg betaler ikke mer enn jeg må gi for en i3 med alt utstyr (og som jeg har i bestilling). Den får jeg for 323' med vinterhjul.
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 29. november 2016, klokken 21:53
Sitat fra: Amoss på tirsdag 29. november 2016, klokken 21:14
Nja, det kan virke litt mørkere, men det kan også være lyssettingen, så er ikke overbevist av bildene. Håper evnt. på noe enda mørkere enn dette. Men høres betryggende ut at man har observert forbedringer :)
Ganske sikker på at det er lyssetting. Hvis man så på området ved dørhåndtaket (der vindusheisknapper er) så ser man at den er mye sortere enn det rundt, det så man på Paris bilen også.
Fargen heter også "Dark Galvanized Gray"
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 29. november 2016, klokken 21:56
Sitat fra: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:46
Selv om i3 har mye dårligere rekkevidde? Setter du opplevd interiørkvalitet så mye høyere?
For meg blir det veldig viktig hva prisen blir. Hvis prisen blir over 330 000 med vinterhjul og alt ekstrautstyr synes jeg det er for dyrt.
Fra sommeren kommer også i3 med lengre rekkevidde og nytt design, en av BMW sjefene snakket vel om 450km
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 29. november 2016, klokken 22:17
Sitat fra: bmw2002 på tirsdag 29. november 2016, klokken 21:56Sitat fra: Gurba på tirsdag 29. november 2016, klokken 20:46
Selv om i3 har mye dårligere rekkevidde? Setter du opplevd interiørkvalitet så mye høyere?
For meg blir det veldig viktig hva prisen blir. Hvis prisen blir over 330 000 med vinterhjul og alt ekstrautstyr synes jeg det er for dyrt.
Fra sommeren kommer også i3 med lengre rekkevidde og nytt design, en av BMW sjefene snakket vel om 450km
Tenkte også på det samme. Om den ikke går 450 så går den nok ihvertfall 350 km. Og om det stemmer at den kommer i 2017 så får du den nye i3 før du får AE om du ikke er blant de som bestilte tidlig. Jeg digger i3. Genial bybil med gokart-feeling.
Skrevet av: tutti på tirsdag 06. desember 2016, klokken 14:39
http://www.chevrolet.com/bolt-ev-electric-vehicle/build-your-own.html#/trim
Skrevet av: Olemann på tirsdag 06. desember 2016, klokken 16:58
Sitat fra: tutti på tirsdag 06. desember 2016, klokken 14:39
Konfigurasjon av Bolt med priser:
http://www.chevrolet.com/bolt-ev-electric-vehicle/build-your-own.html#/trim
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 06. desember 2016, klokken 18:32
Sitat fra: Olemann på tirsdag 06. desember 2016, klokken 16:58Det er nokså lik min vurdering i forhold til pris. Men jeg tviler på at Opel Norge forhandler pris med USA. Ampera-e vil vil vel få en Euro pris, som så omregnes til norsk pris med samme kurs som de øvrige Opel modellene. Det er vel ingen som opererer med reell kurs på 9 kr mellom Euro og NOK, så jeg har fortsatt stor tro på at grunnprisen vil bli rundt 270.000 og 300.000 for premium. Med vinterhjul og metallic maks 320´. Det er rykter om at ny pris på e-Golf offentliggjøres i morgen, og Ampera-e vil nok ikke bli dyrere enn den.
Interessant, kom til drøye 43k USD med min spec, det betyr at Opel Norge må være gode til å forhandle pris med USA om jeg skal kjøpe denne bilen....det er over 370.000.- som er 70.000.- for mye...
Skrevet av: Per.a på tirsdag 06. desember 2016, klokken 19:44
Tilsvarende må man som tidligere nevnt ut med 43k USD for Volt så bør være mulig å få Ampera-e til ikke langt over 300k fiks ferdig med alt. Eller? :) ;)
Skrevet av: tiger`n på tirsdag 06. desember 2016, klokken 19:53
Sitat fra: Per.a på tirsdag 06. desember 2016, klokken 19:44Husk at biler som i3 som kommer fra utenfor USA blir ilagt straffetoll og dermed koster ekstra mye pga det.
Man ser jo at en i3 med tilsvarende utstyr som "fully charged" koster rundt 54k USD over dammen, så denne blir nok "subsidiert" når man i Norge selger bilen for 350k - rabatter.
Tilsvarende må man som tidligere nevnt ut med 43k USD for Volt så bør være mulig å få Ampera-e til ikke langt over 300k fiks ferdig med alt. Eller? :) ;)
Kun for å beskytte eget lands bilindustri, gir jo mening.
Derfor ikke helt rettferdig å sammenligne direkte.
Skrevet av: Per.a på tirsdag 06. desember 2016, klokken 20:06
Europeiske merker produserer jo biler i USA og må prissette modellene sine innen modellrekken sin på en måte som gjør at man er konkurransedyktige på alle modellnivåer.
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 06. desember 2016, klokken 22:04
Sitat fra: Per.a på tirsdag 06. desember 2016, klokken 20:06
Europeiske merker produserer jo biler i USA og må prissette modellene sine innen modellrekken sin på en måte som gjør at man er konkurransedyktige på alle modellnivåer.
Det er helt riktig.
Europeiskproduserte biler som selges i USA har hatt samme pris i USA uavhengig av vekslingskurs. For eksempel har BMW M3 kostet rundt 60.000$ i mange år. Da forrige modell kostet 62.000$ for 2-3 år siden var det kun 330.000 kroner. Nå koster den 64.000$ som tilsvarer 200.000 kroner mer.
Skrevet av: zbk på tirsdag 06. desember 2016, klokken 22:31
http://www.hybridcars.com/2017-chevrolet-bolt-ev-cheaper-in-canada-way-cheaper-for-ontario-residents/
Bruker man denne prisen som utgangspunkt kommer vi til en norsk pris på 320'-325' i stedet for 370'. Det blir spennende å se hva det faktisk blir. Er selv forberedt på at vinterdekk og lakk kommer på toppen av dette, men håper det blir enda litt lavere (for toppmodellen).
Skrevet av: Gurba på tirsdag 06. desember 2016, klokken 22:41
Skrevet av: torhag på onsdag 07. desember 2016, klokken 10:38
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: 3irikur på onsdag 07. desember 2016, klokken 10:43
Sitat fra: torhag på onsdag 07. desember 2016, klokken 10:38
Tegnet kontrakt 17. september med forutsatt levering senest august 2017 og pris under 330.000,- Etter å ha sett bilen i Oslo og tenkt litt over det, ønsker vi å trekke oss fra kontrakten. Den har en klausul om at kontraktsbrudd faktureres med kr. 10.000,- noe importøren ikke hadde vært borti at andre forhandlere opererte med. Før jeg kontakter forhandler lurer jeg på om noen har gode argumenter for å komme meg rundt dette kravet? De har jo fått svært mange flere bestillinger enn de kan levere i 2017. Og de 10.000,- kan vel derfor ikke reflektere forhandlers kostnader nå før bilen er spesifisert og satt i endelig bestilling. Eller?
Sent from my iPhone using Tapatalk
"Bilen står ikke til forventningene" Også legger du på hva som gjør at bilen ikke var det du trodde den skulle være. Det BØR holde, siden du ikke fikk se bilen før du skrev kontrakt.
Skrevet av: kammiz på onsdag 07. desember 2016, klokken 10:55
Skrevet av: TFSE på onsdag 07. desember 2016, klokken 12:39
Sitat fra: torhag på onsdag 07. desember 2016, klokken 10:38Har du lust att komma med några argumenter på varför du inte vill ha bilen efter att ha sett den?
Tegnet kontrakt 17. september med forutsatt levering senest august 2017 og pris under 330.000,- Etter å ha sett bilen i Oslo og tenkt litt over det, ønsker vi å trekke oss fra kontrakten. Den har en klausul om at kontraktsbrudd faktureres med kr. 10.000,- noe importøren ikke hadde vært borti at andre forhandlere opererte med. Før jeg kontakter forhandler lurer jeg på om noen har gode argumenter for å komme meg rundt dette kravet? De har jo fått svært mange flere bestillinger enn de kan levere i 2017. Og de 10.000,- kan vel derfor ikke reflektere forhandlers kostnader nå før bilen er spesifisert og satt i endelig bestilling. Eller?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jag är i samma situation men tänkte först vänta till konkret information på pris/utrustning/lansering.
Skrevet av: Gurba på onsdag 07. desember 2016, klokken 13:18
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 07. desember 2016, klokken 13:29
Sitat fra: torhag på onsdag 07. desember 2016, klokken 10:38Burde være lett å finne en som vil overta din kontrakt hvis det medfører at plassen i køa beholdes. Norgeskvoten er jo utsolgt sies det.
Tegnet kontrakt 17. september med forutsatt levering senest august 2017 og pris under 330.000,- Etter å ha sett bilen i Oslo og tenkt litt over det, ønsker vi å trekke oss fra kontrakten. Den har en klausul om at kontraktsbrudd faktureres med kr. 10.000,- noe importøren ikke hadde vært borti at andre forhandlere opererte med. Før jeg kontakter forhandler lurer jeg på om noen har gode argumenter for å komme meg rundt dette kravet? De har jo fått svært mange flere bestillinger enn de kan levere i 2017. Og de 10.000,- kan vel derfor ikke reflektere forhandlers kostnader nå før bilen er spesifisert og satt i endelig bestilling. Eller?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dermed er kr. 10.000 ikke noe alternativ. Selger har kun rett på erstatning dersom din avbestilling koster selger penger.
Skrevet av: TFSE på onsdag 07. desember 2016, klokken 13:29
Skrevet av: Trond.m på onsdag 07. desember 2016, klokken 14:25
Sitat fra: Benji_9 på onsdag 07. desember 2016, klokken 13:29Det er vansligvis ikke mulig å overdra en kontrakt. De fleste leverandører krever at bilen registreres på den som har tegnet kontrakten, eller en annen i husstanden. Det er sikkert mulig å tjene på å selge bilen, men da må bilen kjøpes og omregistreres umiddelbart på ny kjøper. Det kan ingen leverandør hindre så lenge bilen er kjøpt som forbruker.
Hehe, har tänkt tanken själv.. Är det vanligt och realistiskt?
Det enkleste er nok å kansellere kontrakten, og det kan de ikke ta betalt for siden forutsetningene er endret. Det var forutsatt at endelig pris og spesifikasjoner skulle foreligge rett etter Paris utstillingen. Det har ikke skjedd. I mellomtiden vil VW komme dem i forkjøpet, og da har du full rett til å trekke deg uten kostnad.
Skrevet av: tutti på onsdag 07. desember 2016, klokken 14:27
Skrevet av: TFSE på onsdag 07. desember 2016, klokken 14:27
Fortfarande lite osäker på köp bara..
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 07. desember 2016, klokken 18:17
Sitat fra: Benji_9 på onsdag 07. desember 2016, klokken 14:27Kan vel være lurt å vente på presentasjon av pris for bil og utstyr som kommer snart,
Jag är inte rädd för att säga upp kontraktet, har många argumenter och fått bekräftat av säljare två gånger att det går fint.
Fortfarande lite osäker på köp bara..
hvis det stemmer som Opel snakket om at prisen blir hyggelig ifht. totalpakke bil og utstyr er det jo dumt hvis du har sagt opp kontrakt og likevel får lyst på bilen men da havner bakerst i køen igjen?
Skrevet av: TFSE på onsdag 07. desember 2016, klokken 19:06
Skrevet av: Trond.m på fredag 09. desember 2016, klokken 10:56
Skrevet av: TFSE på fredag 09. desember 2016, klokken 11:27
Skrevet av: DagfinnN på fredag 09. desember 2016, klokken 12:28
Skrevet av: zbk på fredag 09. desember 2016, klokken 12:45
Skrevet av: Trond.m på fredag 09. desember 2016, klokken 13:07
Sitat fra: DagfinnN på fredag 09. desember 2016, klokken 12:28Tror ikke det vil påvirke prisen. Husk at Opel ønsker å selge flere biler enn de 1000-2000 de har forhåndsbestillinger på. Det er ikke stort flere biler enn BMW har registrert av i3 i november (1014 biler). Hvis prisen ikke oppfattes som attraktiv er det jo få som vil skrive ny kontrakt for levering i 2018.
Redd for at vi ikke får knallpris. Om hele produksjonen for 2017 er utsolgt kan det bli vanskelig med knallpris - dessverre.
Skrevet av: tutti på fredag 09. desember 2016, klokken 13:09
Sitat fra: TM på fredag 09. desember 2016, klokken 13:07Jeg aldri tenke meg at det er så få som har bestilt. Tipper tallet ligger mellom 5000 og 10000 nå (ja, jeg kan ta feil).
Tror ikke det vil påvirke prisen. Husk at Opel ønsker å selge flere biler enn de 1000-2000 de har forhåndsbestillinger på. Det er ikke stort flere biler enn BMW har registrert av i3 i november (1014 biler). Hvis prisen ikke oppfattes som attraktiv er det jo få som vil skrive ny kontrakt for levering i 2018.
Skrevet av: Amoss på fredag 09. desember 2016, klokken 13:19
Sitat fra: TM på fredag 09. desember 2016, klokken 13:07
Husk at Opel ønsker å selge flere biler enn de 1000-2000 de har forhåndsbestillinger på.
Opel ønsker nok sikkert det ja, men spørsmålet er hva er det GM sentralt ønsker? Og hvor er det GM sentralt ønsker at bilen skal selges? Ja, bilen har ett potensiale for å bli en "hitt" i Norge, men har de noe behov for å selge flere biler her? Eller er det noen andre steder de har ett større behov for å få solgt dem?
Tipper at det kan bli populært med "brukt" import fra Tyskland eller andre EU/EØS land hit...
Sitat fra: tutti på fredag 09. desember 2016, klokken 13:09
Jeg aldri tenke meg at det er så få som har bestilt. Tipper tallet ligger mellom 5000 og 10000 nå (ja, jeg kan ta feil).
Ingen utenfor Opel/GM som vet de eksakte tallene. Men hadde det vært 10.000 nå i Norge - kanskje en tredjedel av alle biler produsert i 2017 - så hadde de nok snakket om levering langt ut i 2019 eller senere her...
Alt jeg har sett så langt hinter om ett tall tilsvarende det TM oppga her, men kan så klart være noe over - men ikke mye.
Skrevet av: Trond.m på fredag 09. desember 2016, klokken 13:33
Sitat fra: tutti på fredag 09. desember 2016, klokken 13:09Er nokså sikker på at du tar feil. Vi snakker tross alt om Opel ;)
Jeg aldri tenke meg at det er så få som har bestilt. Tipper tallet ligger mellom 5000 og 10000 nå (ja, jeg kan ta feil).
Skrevet av: kammiz på fredag 09. desember 2016, klokken 15:23
Men jeg tror uansett at prisen settes konkurransedyktig. Dette er en veldig viktig modell for Opel, selv om den kanskje ikke er det for GM.
Skrevet av: Trond.m på fredag 09. desember 2016, klokken 15:28
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 10. desember 2016, klokken 00:19
Salgsprisen har de nok forlengst forhandlet/kranglet seg frem til med GM,
ledelsen i Opel har flere ganger uttalt det blir konkuransedyktige priser og at de ikke vil utnytte den foreløpige monopolsituasjonen med størst batteri i normalstørrelsebil,
så det er fortsatt lov å håpe dette blir bra til jul for tidlige kontraktsholdere!
Skrevet av: Trond.m på lørdag 10. desember 2016, klokken 12:09
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 10. desember 2016, klokken 14:00
Hvis vi ikke får pris og mulighet for endelig bestilling i januar kommer jeg til å avbestille, la oss håpe det kommer før jul.
Skrevet av: Trond.m på søndag 11. desember 2016, klokken 09:48
Sitat fra: bmw2002 på lørdag 10. desember 2016, klokken 14:00Skriv det til Opel Norge så blir de sikkert så redde for å bli sittende med et stort antall usolgte biler at de forteller prisen ;)
Hvis vi ikke får pris og mulighet for endelig bestilling i januar kommer jeg til å avbestille
Skrevet av: Gurba på søndag 11. desember 2016, klokken 09:55
Sitat fra: TM på søndag 11. desember 2016, klokken 09:48Sitat fra: bmw2002 på lørdag 10. desember 2016, klokken 14:00Skriv det til Opel Norge så blir de sikkert så redde for å bli sittende med et stort antall usolgte biler at de forteller prisen ;)
Hvis vi ikke får pris og mulighet for endelig bestilling i januar kommer jeg til å avbestille
La folk avbestille så blir det biler tilgjengelig for de som ikke har bestilt ennå. Opel får uansett solgt alle Ae'ene de klarer å få tak i. De blir ikke gamle på lager. :-)
Skrevet av: bmw2002 på søndag 11. desember 2016, klokken 11:53
Sitat fra: TM på søndag 11. desember 2016, klokken 09:48Sitat fra: bmw2002 på lørdag 10. desember 2016, klokken 14:00Skriv det til Opel Norge så blir de sikkert så redde for å bli sittende med et stort antall usolgte biler at de forteller prisen ;)
Hvis vi ikke får pris og mulighet for endelig bestilling i januar kommer jeg til å avbestille
Opel Norge får bare gjøre som de vil, ingen av oss som klarer å påvirke dem i den ene eller andre retningen.
Jeg er bare lei av at det mange måneder etter at vi bestilte bilen med en bindende kontrakt fremdeles ikke har fått noen offisiell informasjon om pris eller leveringstidspunkt.
Representanten fra Opel Norge sa at priser og endelig bestilling skulle skje om 6-7 uker. Dette er vel første eller andre uke i januar. Dersom dette ikke stemmer må jeg uansett vurdere å bestille noe annet dersom jeg skal ha en ekstra bil før sommeren.
Skrevet av: Trond.m på søndag 11. desember 2016, klokken 12:31
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 13. desember 2016, klokken 22:07
Skrevet av: Stigzy på tirsdag 13. desember 2016, klokken 23:13
Skrevet av: alagerqv på onsdag 14. desember 2016, klokken 09:40
Til deg som har bestilt Opel Ampera-e.
Kjære Anders Lagerqvist
Først vil jeg takke deg for at du har bestilt Opel Ampera-e.
Opprinnelig var planen at offisiell salgsstart ville bli i løpet av 1. kvartal 2017. Dette er fremskyndet til 14. desember bl.a. fordi interessen hos det norske publikum har vært enorm – selv før priser og spesifikasjoner har blitt offentliggjort.
Norge vil være det første landet hvor Opel Ampera-e lanseres og levering til kundene vil starte i juni 2017.
Forhåndssalget har startet uvanlig tidlig, og vi er klar over at du som kunde har ventet på offisiell informasjon. Vi har nå gleden av å kunne gi deg informasjon om priser og spesifikasjoner.
UTSTYR OG PRIS
Opel Ampera-e vil i Norge tilbys i én velutstyrt utgave: Opel Ampera-e PREMIUM.
I tillegg til klassens største batteri på 60 kWt som gir over 500 kilometer rekkevidde (iht. dagens Europeiske standard NEDC), med plass til fem personer, får du standardutstyr som 17-tommers lettmetallfelger, oppvarmet skinnratt, elektronisk klimaanlegg, regnsensor, Opel OnStar og mye mer.
Alt dette utstyret er selvsagt inkludert i bilens pris – som er 289 900,- kroner. Frakt og leveringsomkostninger kommer i tillegg.
Som tilleggsutstyr, har vi dessuten to meget attraktive utstyrspakker: Komfortpakke med bl.a. perforerte skinnseter og Bose® lydanlegg, og Førerassistentpakke med bl.a. trafikkskiltgjenkjenning, ryggekamera og avansert lukeparkeringsassistent med automatisk styring.
› Klikk her for Ampera-e bilkonfigurator
› Ampera-e prisliste med detaljer om spesifikasjoner og tekniske data
LEVERINGSSITUASJON
Levering til kunder starter fra og med juni 2017. Opel Ampera-e produseres på Orion-fabrikken ved Detroit, Michigan i USA. Produksjonen planlegges og tildeles måned for måned, uke for uke. Man må regne med at det går 3 måneder fra produksjon til bilen kan leveres til kunde. Vi forventer at alle som per 13. desember har bestilt bil, kan regne med at den vil bli produsert i 2017. Din Opel-forhandler vil suksessivt informere deg om når levering kan påregnes. Vi jobber naturligvis tett med fabrikken for ytterligere å øke produksjon for Norge.
Utstillings- og demonstrasjonsbiler vil være å finne hos Opel-forhandlerne noe før.
DIN KONTRAKT MÅ NÅ SPESIFISERES
Du har allerede en kontrakt på kjøp av Ampera-e. Nå må denne spesifiseres med farger, utstyr m.m. Vi ber deg gjøre dette innen onsdag 11. januar 2017 av hensyn til produksjonsplanleggingen. Din Opel-forhandler vil om kort tid kontakte deg for å gjøre dette.
For å sikre at produksjonsrekkefølgen vil være i henhold til inngått dato på kontrakten – altså i den rekkefølgen som bestillingene har blitt gjort – må vi be om forståelse for at evt. endringer av navn i kontrakten må godkjennes av Opel.
Jeg håper du er fornøyd med denne informasjonen, og vi gleder oss til å ha deg som Opel-kunde.
Med ønske om fortsatt fin desembermåned, og en riktig god jul.
Med vennlig hilsen
Bernt G. Jessen
Adm. Direktør
Opel Norge AS
Skrevet av: 3irikur på onsdag 14. desember 2016, klokken 13:29
Skrevet av: alagerqv på onsdag 14. desember 2016, klokken 18:00
Men selv om Ae kommer uten ACC, så kommer jeg til å ta den ut. Med alt det utstyret og til den prisen, blir det en vinner.
Hørte fra en kompis hos Møller i dag at det har vært hektisk møtevirksomhet. Tipper at e-Golf med facelift ikke kommer til å gå opp i pris nå... Men jeg går for Opel uansett, selv om e-Golf blir noe rimligere, rekkevidden er viktigere enn ACC, så får vi heller se hva som skjer når TM3 er klar for endelig bestilling...
Skrevet av: Goggen123 på onsdag 14. desember 2016, klokken 19:23
Skrevet av: Trond.m på torsdag 15. desember 2016, klokken 15:28
Sitat fra: Goggen123 på onsdag 14. desember 2016, klokken 19:23Jeg undersøkte innbytte hos min forhandler. De sa at det ikke var noe problem, det var bare å komme med bilen for takst. Men det kan være et problem hvis det tar lang tid før du får bilen. Då de nok ta forbehold om verdifall fram til levering.
Noen her som har tegnet foreløpig kontrakt og har bil i innbytte? Eller er ikke det vanlig på biler med "stor etterspørsel"
Skrevet av: tiger`n på torsdag 15. desember 2016, klokken 17:37
Sitat fra: alagerqv på onsdag 14. desember 2016, klokken 18:00Det var jo tippet 10-15 % opp fra forrige.
Hørte fra en kompis hos Møller i dag at det har vært hektisk møtevirksomhet. Tipper at e-Golf med facelift ikke kommer til å gå opp i pris nå...
Jeg klarer ikke å se for meg at de kan kreve 300 for en e-Golf med 35 kwh. Etterhvert som Ampera-E blir leveringsklar i et visst antall vil det bli vanskelig å selge særlig med E-Golfer. Stort salg fremover vil kreve aggressiv prising og rask levering før Ampera-E er det, skal de ha en sjanse på statistikken om et års tid ser jeg for meg en pris ferdig levert på under 250. Det er det bilen egentlig er verdt. Klart, for 300 ferdig levert E-Golf 24 kwh har nok både forhandler, importør og fabrikk meget gode marginer. SÅ god er ikke merkevaren Golf og VW, som fikk seg en skikkelig knekk forrige året. De blør ganske bra nå nede i Wolfsburg.
Ingen tvil om hvem som har den letteste jobben neste år av selgerne av Ampera og Golf :)
Skrevet av: telcontar på torsdag 15. desember 2016, klokken 18:51
Fikk tilbud på denne forrige uke inkl. vinterdekk til 275.000kr, det meste av utstyr, men ikke soltak.
Skal prøvekjøre denne uansett til helga, selv om Ampera E er bestilt.
Skrevet av: Trond.m på torsdag 15. desember 2016, klokken 18:56
Sitat fra: telcontar på torsdag 15. desember 2016, klokken 18:51Jeg er vel ikke i tvil om at det vil være bedre økonomi å legge på 30.000 og kjøpe den nye e-Golfen. Men det er jo mulig at prisforskjellen blir enda høyere enn 30'
Tror dere om Hyuandai Ioniq?
Fikk tilbud på denne forrige uke inkl. vinterdekk til 275.000kr, det meste av utstyr, men ikke soltak.
Skal prøvekjøre denne uansett til helga, selv om Ampera E er bestilt.
Skrevet av: telcontar på fredag 16. desember 2016, klokken 08:26
e-Golf har jeg også vurdert, men der spiller prisen litt større rolle siden den kan fort koste like mye som en Ampera E med samme utstyr.
Skrevet av: tutti på fredag 16. desember 2016, klokken 10:44
Sitat fra: telcontar på torsdag 15. desember 2016, klokken 18:51Når blir den levert av forhandler?
Fikk tilbud på denne forrige uke inkl. vinterdekk til 275.000kr, det meste av utstyr, men ikke soltak.
Skrevet av: telcontar på fredag 16. desember 2016, klokken 12:07
Sitat fra: tutti på fredag 16. desember 2016, klokken 10:44Sitat fra: telcontar på torsdag 15. desember 2016, klokken 18:51Når blir den levert av forhandler?
Fikk tilbud på denne forrige uke inkl. vinterdekk til 275.000kr, det meste av utstyr, men ikke soltak.
Tror han snakket om nærmere sommeren, men det skal jeg uansett prate med ham om når jeg skal innom der senere idag. Skal komme tilbake med riktig info.
Skrevet av: tutti på fredag 16. desember 2016, klokken 14:01
Sitat fra: telcontar på fredag 16. desember 2016, klokken 12:07Hvis leveringen er først til sommeren så bør du spørre deg selv hvor fremtidsrettet det er å hente ut 25,5 kWh elbil om 6 mnd. akkurat når andre nå bytter til neste generasjon med 40-60-100 kWh. Selv Hyundai har annonsert 2x batteri i Ioniq snart.Sitat fra: tutti på fredag 16. desember 2016, klokken 10:44Sitat fra: telcontar på torsdag 15. desember 2016, klokken 18:51Når blir den levert av forhandler?
Fikk tilbud på denne forrige uke inkl. vinterdekk til 275.000kr, det meste av utstyr, men ikke soltak.
Tror han snakket om nærmere sommeren, men det skal jeg uansett prate med ham om når jeg skal innom der senere idag. Skal komme tilbake med riktig info.
Skrevet av: telcontar på fredag 16. desember 2016, klokken 16:02
Sitat fra: tutti på fredag 16. desember 2016, klokken 14:01Sitat fra: telcontar på fredag 16. desember 2016, klokken 12:07Hvis leveringen er først til sommeren så bør du spørre deg selv hvor fremtidsrettet det er å hente ut 25,5 kWh elbil om 6 mnd. akkurat når andre nå bytter til neste generasjon med 40-60-100 kWh. Selv Hyundai har annonsert 2x batteri i Ioniq snart.Sitat fra: tutti på fredag 16. desember 2016, klokken 10:44Sitat fra: telcontar på torsdag 15. desember 2016, klokken 18:51Når blir den levert av forhandler?
Fikk tilbud på denne forrige uke inkl. vinterdekk til 275.000kr, det meste av utstyr, men ikke soltak.
Tror han snakket om nærmere sommeren, men det skal jeg uansett prate med ham om når jeg skal innom der senere idag. Skal komme tilbake med riktig info.
Er lite sannsynlig at det blir kjøp av denne. Har også lest at Ioniq skal få større batteripakke. Hyundai selgeren var ikke der, så jeg fikk ikke spurt om disse tingene.
Har uansett Ampera E i bestilling nå
Skrevet av: seidl på fredag 16. desember 2016, klokken 20:39
Det blir da følgende:
Veiledende pris : 289 900
Frakt og leveringsomkostninger: 10 000,-
Registreringsomkostninger: 3920
Totalt 303 820,-
Det er ikke store summen, men det vil vel si at det er umulig og få den ferdig levert hos forhandler til 299 900? Eller er det noen som har fått det? Vis dette er en fast sum alle forhandlere operer med syns jeg det burde stått på første kontrakt også.
Skrevet av: telcontar på fredag 16. desember 2016, klokken 21:34
Sitat fra: seidl på fredag 16. desember 2016, klokken 20:39
Har et spørsmål til dere med kontrakt. Jeg forhåndsreserverte med kjøpekontrakt i slutten av september. Der var det en pris på 320 000 for bilen. Resten av feltene i kontrakten var blank. Nå som pris er klar fikk jeg ny kontrakt, med en tilleggspris på feltet "Registreringsomkostninger inkl mva: 3920,-."
Det blir da følgende:
Veiledende pris : 289 900
Frakt og leveringsomkostninger: 10 000,-
Registreringsomkostninger: 3920
Totalt 303 820,-
Det er ikke store summen, men det vil vel si at det er umulig og få den ferdig levert hos forhandler til 299 900? Eller er det noen som har fått det? Vis dette er en fast sum alle forhandlere operer med syns jeg det burde stått på første kontrakt også.
Prisene ble vel klare for kort tid siden, så de har operert med en pris bare for ha en pris i kontrakten.
Hvis en skal ha bilen uten noen av utstyrspakkene, metallic lakk og vinterhjul, så blir det prisen du har fått oppgitt.
Skrevet av: Trond.m på fredag 16. desember 2016, klokken 22:04
Sitat fra: seidl på fredag 16. desember 2016, klokken 20:39Du kan få bil til 299.900,- , men det blir uten metallic lakk.
Det er ikke store summen, men det vil vel si at det er umulig og få den ferdig levert hos forhandler til 299 900? Eller er det noen som har fått det?
Skrevet av: seidl på fredag 16. desember 2016, klokken 22:11
Skrevet av: Trond.m på fredag 16. desember 2016, klokken 22:22
Sitat fra: seidl på fredag 16. desember 2016, klokken 22:11Da får du si at du heller vil registrere den selv ;) De 10.000 kr i frakt og leveringsomkostninger skal naturligvis inkludere Kostnaden med å sette på skilter, gummimatte etc.
Ikke hos min forhandler. De skal ha ha 3920,- for å registrere den å ha på skilter, i tillegg til de 10 000 for "frakt og leveringsomkostninger"
Skrevet av: seidl på fredag 16. desember 2016, klokken 22:32
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 17. desember 2016, klokken 02:36
Sitat fra: seidl på fredag 16. desember 2016, klokken 22:32Hvor i landet har du denne forhandleren?
Ja derfor jeg ville sjekke her for å se om det er ulik praksis. Forøvrig må jeg betale 980kr for matter. Merkelig på en "premium" versjon.....
Høres ut som de prøver på en snikøkning av salgsprisen
Virker som de ikke fått med seg uttalte lovnader fra Opel Norge at de ikke skulle melke monopolsituasjonen selv om de er først med å levere langrekke-elbil.
Skrevet av: elhansen på lørdag 17. desember 2016, klokken 07:45
Er det store forskjeller på dette?
Skrevet av: seidl på lørdag 17. desember 2016, klokken 09:10
Sitat fra: AmocoCadiz på lørdag 17. desember 2016, klokken 02:36Sitat fra: seidl på fredag 16. desember 2016, klokken 22:32Hvor i landet har du denne forhandleren?
Ja derfor jeg ville sjekke her for å se om det er ulik praksis. Forøvrig må jeg betale 980kr for matter. Merkelig på en "premium" versjon.....
Høres ut som de prøver på en snikøkning av salgsprisen
Virker som de ikke fått med seg uttalte lovnader fra Opel Norge at de ikke skulle melke monopolsituasjonen selv om de er først med å levere langrekke-elbil.
Dette er i Trondheim. Fikk jo prisliste samt konfigurator på nett som viser bilen til 299 900,- inkludert frakt, leveringsomk. og reg.avgift (vis du skal ha hvit bil uten ekstrautstyret) Men de skal da lokalt ha totalt 4900 kr for å få på skilter og gummimatter i bilen. Så da er totalen til meg 304 800,-
(http://bildr.no/thumb/aFBHVWI5.jpeg) (http://bildr.no/view/aFBHVWI5)
Skrevet av: Gurba på lørdag 17. desember 2016, klokken 10:43
Skrevet av: Trond.m på lørdag 17. desember 2016, klokken 12:12
Skrevet av: seidl på lørdag 17. desember 2016, klokken 13:39
Det som er interessant er om flere må betale nesten 4000 i tillegg for å få skilter på den eller om det er ulik praksis hos forhandlere.
Skrevet av: Gurba på lørdag 17. desember 2016, klokken 18:51
Skrevet av: Trond.m på lørdag 17. desember 2016, klokken 18:53
Sitat fra: Gurba på lørdag 17. desember 2016, klokken 18:51I ettertid vil du nok glede deg over at du ikke betalte blodpris for en bil med bare 500 km rekkevidde ;D
Kjenner jeg er litt misunnelig på dere som har råd til å kjøpe Ampera e nå. :-(
Skrevet av: Gurba på lørdag 17. desember 2016, klokken 19:53
Sitat fra: TM på lørdag 17. desember 2016, klokken 18:53Sitat fra: Gurba på lørdag 17. desember 2016, klokken 18:51I ettertid vil du nok glede deg over at du ikke betalte blodpris for en bil med bare 500 km rekkevidde ;D
Kjenner jeg er litt misunnelig på dere som har råd til å kjøpe Ampera e nå. :-(
Hehe Kanskje det ja. :-)
Skrevet av: tomrh på søndag 18. desember 2016, klokken 23:54
Sitat fra: Gurba på lørdag 17. desember 2016, klokken 18:51Alt havner på finn etterhvert, og da med kjente specs, mange brukererfaringer og hyggelige priser. :)
Kjenner jeg er litt misunnelig på dere som har råd til å kjøpe Ampera e nå. :-(
Skrevet av: Gurba på mandag 19. desember 2016, klokken 08:08
Sitat fra: tomrh på søndag 18. desember 2016, klokken 23:54Sitat fra: Gurba på lørdag 17. desember 2016, klokken 18:51Alt havner på finn etterhvert, og da med kjente specs, mange brukererfaringer og hyggelige priser. :)
Kjenner jeg er litt misunnelig på dere som har råd til å kjøpe Ampera e nå. :-(
Det er sant. Får se hva som skjer. :-)
Skrevet av: Kriss på mandag 19. desember 2016, klokken 14:04
Priser på kontrakten:
Bilpris: kr. 294460,-
Engangsavgift og vrakpant: kr. 2400,-
Tilleggsutstyr: 33000,-
Registreringsomkostninger: 3040,-
TOTALT: 333200,-
Forhandleren tar normalt 3800,- for klargjøring av bilen, men jeg slapp dette. Selger hadde ikke fått priser på vinterdekk, så det vil bli skrevet inn i kontrakten senere.
Prøvesatt for øvrig utstillingsbilen på Zerokonferansen og håper virkelig at setene foran er blitt bedre på produksjonsmodellen. I motsatt fall, blir første prosjekt med den nye bilen å finne alternative forseter på huggeriet (det er vel ikke bare enkelt med integrerte airbags, setevarme og beltevarslere).
Skrevet av: Goggen123 på mandag 19. desember 2016, klokken 14:37
Men, sånn er det vel i verdens rikeste land.
Skrevet av: kammiz på mandag 19. desember 2016, klokken 14:48
Ang at det er utrolig at så mange blar opp penger på denne bilen, tja.. hva er det egentlig å være redd for ?
Skrevet av: seidl på mandag 19. desember 2016, klokken 15:01
Sitat fra: kammiz på mandag 19. desember 2016, klokken 14:48
Jeg har ingenting i endelig kontrakt i feltet "registreringsomk. inkl. mva".
Ang at det er utrolig at så mange blar opp penger på denne bilen, tja.. hva er det egentlig å være redd for ?
Kan du summere opp det du har i kontrakten din?
Jeg har følgende ( fullt utstyrt og metallic)
Bilpris: 330 800,-
Engangsavgift og vrakpant: 2400,-
Tilleggsutstyr : 980 ( gummimatter? )
Registreringsomkostninger inkl mva: 3920,-
TOTALT 338 100,-
Skrevet av: Trond.m på mandag 19. desember 2016, klokken 15:05
Tilleggsutstyr : 980 ( gummimatter? )
Registreringsomkostninger inkl mva: 3920,-
TOTALT 333.200
Skrevet av: tutti på mandag 19. desember 2016, klokken 15:10
Sitat fra: Goggen123 på mandag 19. desember 2016, klokken 14:37De fleste er enige om at Ampera-e er en småbil med mye plastikk. Men 1/2 prisen går til å betale for batterier på "tesla-nivå",noe som igjen er mange hundre tusen dyrere hos Tesla. Komforten og prisen inkluderer en enorm fleksibilitet/rekkevidde i trafikken på Tesla-nivå, der man kan slutte å spare energi/fryse i bilen på mellomlange turer og innsparingspotensiale på svinedyre hurtigladere.
Ganske utrolig, at så mange bruker opp mot 350.000 på en el-bil man ikke har prøvd, og generelt virker å være skeptisk til på en del områder (generell kvalitet innvendig, seter, førerassistsytemer, lys).
Men, sånn er det vel i verdens rikeste land.
Er du misfornøyd så kan du sikkert selge bilen etter noen mnd. uten å tape penger pga. 1 års ventetid på ny bil.
Dette er et vinn-vinn kjøp i 2017.
Skrevet av: kammiz på mandag 19. desember 2016, klokken 15:32
Sitat fra: seidl på mandag 19. desember 2016, klokken 15:01Sitat fra: kammiz på mandag 19. desember 2016, klokken 14:48
Jeg har ingenting i endelig kontrakt i feltet "registreringsomk. inkl. mva".
Ang at det er utrolig at så mange blar opp penger på denne bilen, tja.. hva er det egentlig å være redd for ?
Kan du summere opp det du har i kontrakten din?
Jeg har følgende ( fullt utstyrt og metallic)
Bilpris: 330 800,-
Engangsavgift og vrakpant: 2400,-
Tilleggsutstyr : 980 ( gummimatter? )
Registreringsomkostninger inkl mva: 3920,-
TOTALT 338 100,-
Vi har jo de samme tallene alle sammen? Dette er ikke nøyaktig sitert hvordan det er listet opp i min kontrakt da, men det er slik jeg leser alle kontraktene jeg ser her og det stemmer med min.
bilpris 289.900 (nå er jo denne prisen slått sammen med 10.000kr bundlen under)
omreg/engangsavgift/levering/registrering etc 10.000
Komfortpakke 16.900
førerassistentpakke 12.900
lakk 1500/3500 (er vel bare 3500 nå)
vinterhjul, her varierer det jo tydeligvis litt, men 16.000 er for originalhjul.
totalen er 349.200 med alle tilvalg.
så hvis noen har noe i tillegg til dette, så er det vel noen som spekulerer i å tjene noen kroner ekstra? Eller hvis noen har en sum som er lavere enn dette, men blir høyere om du legger på pakker og vinterhjul, da er det også noen som spekulerer i å tjene litt ekstra.
Skrevet av: seidl på mandag 19. desember 2016, klokken 15:34
Sitat fra: kammiz på mandag 19. desember 2016, klokken 15:32Sitat fra: seidl på mandag 19. desember 2016, klokken 15:01Sitat fra: kammiz på mandag 19. desember 2016, klokken 14:48
Jeg har ingenting i endelig kontrakt i feltet "registreringsomk. inkl. mva".
Ang at det er utrolig at så mange blar opp penger på denne bilen, tja.. hva er det egentlig å være redd for ?
Kan du summere opp det du har i kontrakten din?
Jeg har følgende ( fullt utstyrt og metallic)
Bilpris: 330 800,-
Engangsavgift og vrakpant: 2400,-
Tilleggsutstyr : 980 ( gummimatter? )
Registreringsomkostninger inkl mva: 3920,-
TOTALT 338 100,-
Vi har jo de samme tallene alle sammen? Dette er ikke hva som står i min kontrakt da, men det er slik jeg leser alle kontraktene jeg ser her og det stemmer med min.
bilpris 289.900 (nå er jo denne prisen slått sammen med 10.000kr bundlen under)
omreg/engangsavgift/levering/registrering etc 10.000
Komfortpakke 16.900
førerassistentpakke 12.900
lakk 1500/3500 (er vel bare 3500 nå)
vinterhjul, her varierer det jo tydeligvis litt, men 16.000 er for originalhjul.
totalen er 349.200 med alle tilvalg.
så hvis noen har noe i tillegg til dette, så er det vel noen som spekulerer i å tjene noen kroner ekstra? Eller hvis noen har en sum som er lavere enn dette, men blir høyere om du legger på pakker og vinterhjul, da er det også noen som spekulerer i å tjene litt ekstra.
Ja jeg kommer på 353 000 med alle tilvalg inkl vinterhjul.
Har sendt opel sentralt en mail for å høre hva de sier. Legger ut svaret her
Skrevet av: tessy på mandag 19. desember 2016, klokken 15:42
Min er på 354.000,- inkl Vinterhjul, men ingen gummi matter :-)
Kjøretøypris 301.400,-
Engangsavgift 2.400,- (Vrakpant?)
Komfort 16.900,-
Vinterhjul 16.900,-
Førerpakke 12.900,-
Metallic 3.500,-
Sum 354.000,-
Skrevet av: Ipadjove på mandag 19. desember 2016, klokken 15:46
Skrevet av: kammiz på mandag 19. desember 2016, klokken 15:58
Skrevet av: Trond.m på mandag 19. desember 2016, klokken 16:47
Skrevet av: Arha på mandag 19. desember 2016, klokken 19:17
Kjøretøypris 297 500
Vinterhjul 16 000
Førerass.pk+lakk 16 400 rettet opp
Engangsavgift 2 400
Sum 332 300
Skrevet av: Lepanto på mandag 19. desember 2016, klokken 21:38
Kjøretøypris 297 500
Komfortpakke 12 900
Førerass.pk 16 900
Sky silver 3 500
Mattesett 980
Engangsavgift 2 400
Reg omkostninger 3 920
Sum 338 100
Skrevet av: zbk på mandag 19. desember 2016, klokken 21:55
Skrevet av: Trond.m på mandag 19. desember 2016, klokken 21:57
Sitat fra: zbk på mandag 19. desember 2016, klokken 21:55Det er ekstra godtgjørelse til grådige forhandlere.
I konfiguratoren står "inkl. mva og reg. avgift". Hva er "Reg omkostninger" utover dette?
Skrevet av: Zuexi på mandag 19. desember 2016, klokken 23:00
Sitat fra: TM på mandag 19. desember 2016, klokken 21:57Sitat fra: zbk på mandag 19. desember 2016, klokken 21:55Det er ekstra godtgjørelse til grådige forhandlere.
I konfiguratoren står "inkl. mva og reg. avgift". Hva er "Reg omkostninger" utover dette?
Så sant, så sant.
Hadde ikke gått med på det, hvis de allerede har tatt 10.000,- i lev.omkostninger (Oslo) og vrakpant.
Mon tro om de gir meg rabatt for å henting hos Opel i Drammen. Ligger vel sånn ca. 1 km. fra havna. "Koster" vel sånn ca. 150 watt i frakt og 1 km. på tellern.
Skrevet av: telcontar på tirsdag 20. desember 2016, klokken 07:49
Sitat fra: Arha på mandag 19. desember 2016, klokken 19:17
Pris på min Sky silver med stoffseter og førerassistentpakke Økern:
Kjøretøypris 297 500
Vinterhjul 16 000
Førerass.pk 16 400
Engangsavgift 2 400
Sum 332 300
Sitat fra: Lepanto på mandag 19. desember 2016, klokken 21:38
Pris på vår Sky silver med komfortpakke og førerassistentpakke Stjørdal levering august 2017:
Kjøretøypris 297 500
Komfortpakke 12 900
Førerass.pk 16 900
Sky silver 3 500
Mattesett 980
Engangsavgift 2 400
Reg omkostninger 3 920
Sum 338 100
Dere må ha byttet om på prisene på pakkene. Jeg betaler 12900kr for førerassist pakken.
ref: http://www.bilnorge.no/upload/Prisliste%20Ampera-e_pressemelding.pdf
Skrevet av: kammiz på tirsdag 20. desember 2016, klokken 09:58
Sitat fra: TM på mandag 19. desember 2016, klokken 16:47
Det er vanlig at man skiller ut registreringsavgiften i kontraktene for å synliggjøre hva som er statlige avgifter. Det er også bare bilens pris eks. avgift som gir grunnlag for rabatter (som for Ampera-e er 0 %). Avgiften for elbil er som kjent kun vrakpant på 2400 kr.
Ja, det er greit nok at den skilles ut, men da må den jo være synlig trukket fra. Bilens pris er jo i realiteten 299.900 og hvis man da trekker ut vrakpanten og setter den separat, skal bilens pris være 297.500. Noe annet er muffens.
Skrevet av: tessy på tirsdag 20. desember 2016, klokken 10:48
Vrakpanten er inkl. i veil. utsalgspris på nytt kjøretøy kr. 303 800,- levert Bergen
Der er IKKE omregistreringsavgift på ny bil.
-------------------------------
Altså i kontrakt står det:
301.400,- Kjøretøypris
002.400,- Vrakpant
303.800,- blir då utsalgspris..
Skrevet av: Arha på tirsdag 20. desember 2016, klokken 12:02
Sitat fra: telcontar på tirsdag 20. desember 2016, klokken 07:49Sitat fra: Arha på mandag 19. desember 2016, klokken 19:17
Pris på min Sky silver med stoffseter og førerassistentpakke Økern:
Kjøretøypris 297 500
Vinterhjul 16 000
Førerass.pk 16 400
Engangsavgift 2 400
Sum 332 300Sitat fra: Lepanto på mandag 19. desember 2016, klokken 21:38
Pris på vår Sky silver med komfortpakke og førerassistentpakke Stjørdal levering august 2017:
Kjøretøypris 297 500
Komfortpakke 12 900
Førerass.pk 16 900
Sky silver 3 500
Mattesett 980
Engangsavgift 2 400
Reg omkostninger 3 920
Sum 338 100
Dere må ha byttet om på prisene på pakkene. Jeg betaler 12900kr for førerassist pakken.
ref: http://www.bilnorge.no/upload/Prisliste%20Ampera-e_pressemelding.pdf
Det ble visst en liten glipp her ja. Det jeg mente var for førerassistentpakken er i tillegg for metallic lakk. 12900 + 3500 = 16400.
Skrevet av: bno på onsdag 28. desember 2016, klokken 18:40
http://gm-volt.com/forum/showthread.php?271041-Adaptive-Cruise-Control
Skrevet av: zbk på torsdag 29. desember 2016, klokken 13:15
Har foreløpig holdt igjen bestilling av type2-kabel og vinterdekk. Kabelen fordi de ikke hadde pris og vinterdekkene fordi jeg vil ha 16" felger om det er mulig.
Skrevet av: Trond.m på torsdag 29. desember 2016, klokken 16:38
Sitat fra: zbk på torsdag 29. desember 2016, klokken 13:15Er ikke bilene understellsbehandlet før levering ? Alle konkurrenter leverer med 32 A lader leverer med type 2 kabel. Hvem har sagt at det ikke er med i prisen ?
Blå bil bestilt i dag. Begge pakker fordi tøyversjonen virker så lys at jeg er redd den blir møkkete. 335200,- inkl. tectylbehandling før utlevering.
Har foreløpig holdt igjen bestilling av type2-kabel og vinterdekk. Kabelen fordi de ikke hadde pris og vinterdekkene fordi jeg vil ha 16" felger om det er mulig.
Skrevet av: Tom E. på torsdag 29. desember 2016, klokken 18:03
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 29. desember 2016, klokken 18:04
Sitat fra: TM på torsdag 29. desember 2016, klokken 16:38Håper type 2 32A kabel er med,Sitat fra: zbk på torsdag 29. desember 2016, klokken 13:15Er ikke bilene understellsbehandlet før levering ? Alle konkurrenter leverer med 32 A lader leverer med type 2 kabel. Hvem har sagt at det ikke er med i prisen ?
Blå bil bestilt i dag. Begge pakker fordi tøyversjonen virker så lys at jeg er redd den blir møkkete. 335200,- inkl. tectylbehandling før utlevering.
Har foreløpig holdt igjen bestilling av type2-kabel og vinterdekk. Kabelen fordi de ikke hadde pris og vinterdekkene fordi jeg vil ha 16" felger om det er mulig.
men ikke alltid levert med bil,
i starten når Soul solgte seg selv og ventelister som et vondt år, fikk man ikke 32A kabel inkludert.
Standard understellsbehandling gjøres vel av alle store importører ved hamnen i Drammen, sikkert grei nok behandling, men ikke like omfattende som ettermarkedsløsningene.
Skrevet av: tutti på torsdag 29. desember 2016, klokken 18:22
Sitat fra: AmocoCadiz på torsdag 29. desember 2016, klokken 18:04tectylbehandling som gjøres på Drammen havn kan være grei nok. Vi har også i familien en gammel japse som har gått i 13 år saltlake uten rustproblemer, kun fått standard understellsbehandling som ny fra importør på Drammen havn.
Standard understellsbehandling gjøres vel av alle store importører ved hamnen i Drammen, sikkert grei nok behandling, men ikke like omfattende som ettermarkedsløsningene.
Skrevet av: zbk på torsdag 29. desember 2016, klokken 20:15
Sitat fra: TM på torsdag 29. desember 2016, klokken 16:38Sitat fra: zbk på torsdag 29. desember 2016, klokken 13:15Er ikke bilene understellsbehandlet før levering ? Alle konkurrenter leverer med 32 A lader leverer med type 2 kabel. Hvem har sagt at det ikke er med i prisen ?
Blå bil bestilt i dag. Begge pakker fordi tøyversjonen virker så lys at jeg er redd den blir møkkete. 335200,- inkl. tectylbehandling før utlevering.
Har foreløpig holdt igjen bestilling av type2-kabel og vinterdekk. Kabelen fordi de ikke hadde pris og vinterdekkene fordi jeg vil ha 16" felger om det er mulig.
Fra prislista:
Ladekabel mode 3 med Type2-kontakt Tilgjengelig som tilbehør
Ladekabel mode 2 med vanlig stikkontakt (Schuko-plugg) Standardutstyr
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 29. desember 2016, klokken 22:04
Skrevet av: zbk på torsdag 29. desember 2016, klokken 22:13
Sitat fra: bmw2002 på torsdag 29. desember 2016, klokken 22:04
Er det noe poeng i å kjøpe ekstra ladekabel? Vil ikke ladestasjoner ha dette integrert?
Type2-ladestolper fra 3.6kW-22kW har typisk ikke kabel integrert. Heller ikke de stasjonære ladebokser. Da trenger man en Type2-kabel for å koble til disse.
Skrevet av: goev på lørdag 31. desember 2016, klokken 15:58
Håper kjerringa går med på å beholde Kia Soul-en vår :-)
Skrevet av: Trond.m på lørdag 31. desember 2016, klokken 17:10
Sitat fra: goev på lørdag 31. desember 2016, klokken 15:58Gratulerer. Når reserverte du bil ? Og fargen er vel Quantum Grey ;)
Har bestilt Cosmic Gray med førerassistentpakka, tectyl og vinterdekk til 336'. Levering, ukjent, men han snakket om at GM jobber med å gire opp produksjonen.
Håper kjerringa går med på å beholde Kia Soul-en vår :-)
Skrevet av: goev på mandag 02. januar 2017, klokken 18:44
Vi bestilte den 31. desember, så vi angrer litt på at vi ikke var litt tidligere ute :-)
Skrevet av: tutti på mandag 02. januar 2017, klokken 21:40
http://www.rb.no/bil/naringsliv/nyheter/enorm-interesse-for-opels-nye-elbil-ettersporselen-er-helt-ekstrem/s/5-43-420034
Skrevet av: kammiz på tirsdag 03. januar 2017, klokken 08:58
Sitat fra: tutti på mandag 02. januar 2017, klokken 21:40
Er det noen som har tilgang som kan si hva som står i denne artikkelen:
http://www.rb.no/bil/naringsliv/nyheter/enorm-interesse-for-opels-nye-elbil-ettersporselen-er-helt-ekstrem/s/5-43-420034
Det har gått i ett hos oss siden 16 oktober, som var datoen da vi kunne skrive intensjonsavtaler med kunder. Etterspørselen er helt ekstrem, sier bilselger Kenneth Aarhaug.
Sammen med Tom Espeland, daglig leder i Mobile Kjeller, har Aarhaug tid til en prat med RB. Den andre Opel-selgeren, Magnus Bergheim Smukkestad, har rett og slett ikke tid. Han er opptatt i telefonen med kunder som ringer angående Opel Ampera-e.
– Antall kjøpekontrakter som vi har skrevet på to måneder er unikt og rekord så det holder for en enkel bilmodell. Men de totale henvendelsene er langt flere. Det er mange som ringer og er nysgjerrige, sier Espeland.
Mange må vente lenge
Elbilen ble lansert 16. september i Paris. Rekkevidden ble da økt fra 400 til 500 kilometer. Den 14. desember ble det kjent at prisen ble satt ned til 299.900, noe som ikke la noen demper på den fra før av enorme interessen.
Da prisen ble kjent i forrige uke, vil jeg anslå at vi fikk over 20 henvendelser i timen. Problemet er at mange håper og tror de kan få bilen sommeren 2017. De som vil kjøpe nå får den trolig ikke før mars-april 2018. Etterspørselen er for stor. Vi klarer ikke mate markedet nok, sier Aarhaug.
Importøren, Opel Norge AS, jobber nå på spreng med å imøtekomme den store pågangen og få størst mulig produksjon til Norge. Det eksakte tallet er ennå usikkert, men man anslår at det i 2017 vil komme cirka 2000 nyproduserte eksemplarer til Norge, fra Detroit-fabrikken i Michigan. Norge er det første landet hvor bilen skal prøvekjøres offentlig. Den internasjonale presselanseringen av elbilen varer i flere dager og starter rett etter påske på Gardermoen. Dette skal dekkes av om lag 200 journalister, de fleste fra de største merkelandene.
Lav terskel for å kjøpe
Etter at de første testbilene kommer i april, vil det ikke ta lang tid før kundebilene kommer over Atlanterhavet. Mobile Kjeller gjør regning med at de kommer til å levere biler fra juni og utover, i henhold til den lange kundekøen i 2017.
– Det er noe spesielt at så mange velger å bestille bilen uten å prøvekjøre. De er overbevist av bilder av og spesifikasjoner for bilen. Terskelen for å bestille en bil har vel sjelden vært så lav, sier Espeland.
På Mobile Jessheim merker de også den store interessen.
– Det har vært sinnssykt med henvendelser. Norge og elbil har jo blitt et fenomen, men det virker som om dette er en folkelig bil til en konkurransedyktig pris som treffer folk flest, sier bilselger Martin Vestreng.
Verken Mobile Kjeller eller Mobile Jessheim får for øyeblikket lov av Opel Norge AS til å oppgi hvor mange kjøpekontrakter de har skrevet fra midten av oktober og til nå, av konkurransemessige årsaker. Etter det Romerikes Blad erfarer skal Mobile Kjeller ha solgt et tresifret antall Opel Ampera-e personbiler på under to måneder.
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 03. januar 2017, klokken 08:59
Skrevet av: kammiz på tirsdag 03. januar 2017, klokken 09:11
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 03. januar 2017, klokken 11:17
Så blir det Hirtshals til Flensburg = 360 km. Litt småkjøring rundt i Flensburg distriktet noen dager og så hjem igjen.
Blir vel i overkant av 1000 km på 4 dager. Skal bli gøy å se hvordan det går med kone og barn.
Og spesielt hvordan bilen og batteriet håndterer full last på veien hjem igjen fra handleturen i sommer.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 03. januar 2017, klokken 13:36
Han fikk til svar at de ikke ville selge bilen i Danmark i 2017 og at han derfor ikke ville se en slik bil på danske veier.
Skal jeg be ham om adressen til forhandleren og stikke innom for å lade litt så de kan få se på bilen som ikke kan sees på danske veier?
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 03. januar 2017, klokken 14:15
(http://www.flowsport.no/Media/Cache/Images/1/2/WEB_Image%20Thule%20BikeCase%20836%20Transportkoffert%20For%20-1588992987.Jpeg) (http://www.flowsport.no/Media/Cache/Images/1/2/WEB_Image%20395975621.Jpeg)
http://www.flowsport.no/thule/sykkelkoffert/thule-bikecase-836-transportkoffert-for-landevei-eller-terrengsykkel-sort-836000-p0000133722
Også vi vil bruke bilen til Danmark, nærmere bestemt Fjerritslev, med den samme boksen på taket. Hit reiser vi kun sommerhalvåret, og vi tåler å følge trafikken i høyrefila i 110 og 130 soner. Eneste mulighet for hurtiglading på danmarksdelen av ruta er ved Hirtshals, såvidt jeg kan se. Det blir nok etterhvert kø på denne laderen når nordmenn kommer av ferga med elbil, men denne turen på 21 mil burde gå greit med A-e med boks på taket. Håper og tror jeg.
Skrevet av: Goggen123 på tirsdag 03. januar 2017, klokken 14:28
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 03. januar 2017, klokken 13:36
Jeg har en venn i Århus i Danmark. Han var innom sin Opel forhandler for å se om det var mulig å kjøpe en Ampera-E etter at jeg fortalte ham om bilen.
Han fikk til svar at de ikke ville selge bilen i Danmark i 2017 og at han derfor ikke ville se en slik bil på danske veier.
Skal jeg be ham om adressen til forhandleren og stikke innom for å lade litt så de kan få se på bilen som ikke kan sees på danske veier?
Kanskje du kan få betalt for å lade til og med :D
Det sto om dette i danske aviser faktisk, vinklet noe alla "de elleville nordmenn som kjøper biler usett og uprøvd gjør at danskene ikke får den før om lenge."
Sto også at Ioniq var utsatt pga. den store interessen i Norge, dog ikke like lenge som Ampera-E
Skrevet av: Strøm Tycoon på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:33
Comfort pakke
Vinterhjul
Droppet førerassistentpakken.
Levering til sommeren en gang, tentativt, juni. Bekreftet plass #277 på landsbasis.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:36
Sitat fra: model3citizen på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:33Har du sett en bil med samme blå-farge?
Da ble det blå Opel på oss. Fikk sett på en Mokka med samme orange farge som er tilgjengelig for Ampera-E, falt ikke helt i smak i det virkelige liv.
Comfort pakke
Vinterhjul
Droppet førerassistentpakken.
Levering til sommeren en gang, tentativt, juni. Bekreftet plass #277 på landsbasis.
Skrevet av: Laffa på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:45
Sitat fra: model3citizen på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:33
Da ble det blå Opel på oss. Fikk sett på en Mokka med samme orange farge som er tilgjengelig for Ampera-E, falt ikke helt i smak i det virkelige liv.
Comfort pakke
Vinterhjul
Droppet førerassistentpakken.
Levering til sommeren en gang, tentativt, juni. Bekreftet plass #277 på landsbasis.
Skrevet av: Como på tirsdag 03. januar 2017, klokken 18:38
Levering i juni.
Signerte pre-kontrakten 17/9.
Skrevet av: Strøm Tycoon på tirsdag 03. januar 2017, klokken 19:46
Sitat fra: jnohr på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:45
Når skrev du kontrakt ?Sitat fra: model3citizen på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:33
Da ble det blå Opel på oss. Fikk sett på en Mokka med samme orange farge som er tilgjengelig for Ampera-E, falt ikke helt i smak i det virkelige liv.
Comfort pakke
Vinterhjul
Droppet førerassistentpakken.
Levering til sommeren en gang, tentativt, juni. Bekreftet plass #277 på landsbasis.
I dag, forhåndssignerte 22.09
Skrevet av: Strøm Tycoon på tirsdag 03. januar 2017, klokken 19:47
Sitat fra: TM på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:36Sitat fra: model3citizen på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:33Har du sett en bil med samme blå-farge?
Da ble det blå Opel på oss. Fikk sett på en Mokka med samme orange farge som er tilgjengelig for Ampera-E, falt ikke helt i smak i det virkelige liv.
Comfort pakke
Vinterhjul
Droppet førerassistentpakken.
Levering til sommeren en gang, tentativt, juni. Bekreftet plass #277 på landsbasis.
Nei, men fikk se en Civic som i følge selger hadde en veldig lik blåfarge. Tok sjansen på at den blir fin.
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 03. januar 2017, klokken 20:03
Sitat fra: model3citizen på tirsdag 03. januar 2017, klokken 19:47Her er blå og oransjeSitat fra: TM på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:36Sitat fra: model3citizen på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:33Har du sett en bil med samme blå-farge?
Da ble det blå Opel på oss. Fikk sett på en Mokka med samme orange farge som er tilgjengelig for Ampera-E, falt ikke helt i smak i det virkelige liv.
Comfort pakke
Vinterhjul
Droppet førerassistentpakken.
Levering til sommeren en gang, tentativt, juni. Bekreftet plass #277 på landsbasis.
Nei, men fikk se en Civic som i følge selger hadde en veldig lik blåfarge. Tok sjansen på at den blir fin.
http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=47145
Skrevet av: Strøm Tycoon på tirsdag 03. januar 2017, klokken 20:16
Sitat fra: Zuexi på tirsdag 03. januar 2017, klokken 20:03Sitat fra: model3citizen på tirsdag 03. januar 2017, klokken 19:47Her er blå og oransjeSitat fra: TM på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:36Sitat fra: model3citizen på tirsdag 03. januar 2017, klokken 17:33Har du sett en bil med samme blå-farge?
Da ble det blå Opel på oss. Fikk sett på en Mokka med samme orange farge som er tilgjengelig for Ampera-E, falt ikke helt i smak i det virkelige liv.
Comfort pakke
Vinterhjul
Droppet førerassistentpakken.
Levering til sommeren en gang, tentativt, juni. Bekreftet plass #277 på landsbasis.
Nei, men fikk se en Civic som i følge selger hadde en veldig lik blåfarge. Tok sjansen på at den blir fin.
http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=47145
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=47145
For oss på desktop
Skrevet av: ... på tirsdag 03. januar 2017, klokken 21:56
Skrevet av: anki på onsdag 04. januar 2017, klokken 13:47
Orginal kontrakt underskrevet 16.09.
Nr 1 hos forhandleren i Drammen, men vet ikke hvor jeg er på landsbasis.
Estimert levering er juni, men dette står ikke spesifisert i kontrakten.
Har ikke blitt kvitt registreringskostnadene på 3900, den holder de fast på men har fått gummimattene med i denne prisen. Har også med vinterdekkene i kontrakten, men er veldig usikker på om jeg skal ha disse med da jeg har fått opplyst at 16 900kr er uten mva.
Skrevet av: seidl på onsdag 04. januar 2017, klokken 13:56
Ble "Electric blue" med førerassistentpakke.
Skrevet av: Radar70 på onsdag 04. januar 2017, klokken 14:08
Jeg synes vinterhjulpakka er dyr, særlig når det ble bekreftet at den var uten moms! Jeg venter og ser an priser fra feks byttdekk.no. Selger sa at hjemmelader pakka ikke hadde blitt ferdig spesifisert enda, med tanke på hvilken ladeboks det blir. El firma var visst signert. Denne blir belastet med moms.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 04. januar 2017, klokken 14:44
Sitat fra: seidl på onsdag 04. januar 2017, klokken 13:56Det er bare det at de teller ukenummer fra produksjonsstart i februar. Jeg fikk også beskjed om uke 4 = februar / mars ;)
Reservert 14.09.16 i Trondheim. Fikk beskjed om at jeg er med i første "batch" med produksjonsoppstart i uke 4 :) Estimert levering juni.
Ble "Electric blue" med førerassistentpakke.
Skrevet av: Zuexi på onsdag 04. januar 2017, klokken 16:13
Sitat fra: anki på onsdag 04. januar 2017, klokken 13:47
Bestilt amber orange med begge pakkene.
Orginal kontrakt underskrevet 16.09.
Nr 1 hos forhandleren i Drammen, men vet ikke hvor jeg er på landsbasis.
Estimert levering er juni, men dette står ikke spesifisert i kontrakten.
Har ikke blitt kvitt registreringskostnadene på 3900, den holder de fast på men har fått gummimattene med i denne prisen. Har også med vinterdekkene i kontrakten, men er veldig usikker på om jeg skal ha disse med da jeg har fått opplyst at 16 900kr er uten mva.
Jeg fikk de fjernet, dog før jeg signerte kontrakten. Mente selvsagt at jeg var den eneste som var kranglete på dette.
Fikk først opplyst at vinterdekkpakke var 16.900 inkl. mva. Dette gikk de tilbake på og mente det var pris eks. mva. i etterkant.
Til sammenligning koster vinterdekkpakke til en Astra 17.000,- inkl. mva, så man kan jo lure på hvem som nyter godt av "mva-rabatten".
Skrevet av: 3irikur på torsdag 05. januar 2017, klokken 11:57
Skrevet av: zbk på torsdag 05. januar 2017, klokken 12:04
Skrevet av: Tom E. på torsdag 05. januar 2017, klokken 12:43
Jeg sa at jeg ville ha Nokian hakka 8 med pigg. Selger sa; "No problem, we fix, same price!"
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 05. januar 2017, klokken 12:46
Sitat fra: Tom E. på torsdag 05. januar 2017, klokken 12:43
Selger opplyste at det var Continental med eller uten pigg.
Jeg sa at jeg ville ha Nokian hakka 8 med pigg. Selger sa; "No problem, we fix, same price!"
Jeg vil ha Continental.
Byttet selv fra Nokia til Continental på en av våre BMWer. Synes Nokian var så myke at de ikke føles bra i høye hastigheter (120+). I tillegg lyste antispinn lampa hele tiden når man aksellererte.
Skrevet av: Strøm Tycoon på torsdag 05. januar 2017, klokken 21:05
Sitat fra: 3irikur på torsdag 05. januar 2017, klokken 11:57
Jeg bestilte uten vinterdekk... Nå jo være mulig å finne noen som er bedre enn de Opel tilbyr. Er det ikke ganske stor forskjell på gummiblandinger mtp. Rekkevidde?
Jeg tok det med, egentlig bare for å få orginale Opel-felger ... ting ser ryddigst ut orginalt, særlig på vinteren.
Skrevet av: Como på torsdag 05. januar 2017, klokken 23:03
"Med komfortpakke så får man felger med sommerhjul i Carbon Flash.
På vinterhjulene så vil det være felgen med fargen Bright Silver."
Skrevet av: anki på fredag 06. januar 2017, klokken 10:23
Sitat fra: Zuexi på onsdag 04. januar 2017, klokken 16:13Sitat fra: anki på onsdag 04. januar 2017, klokken 13:47
Bestilt amber orange med begge pakkene.
Orginal kontrakt underskrevet 16.09.
Nr 1 hos forhandleren i Drammen, men vet ikke hvor jeg er på landsbasis.
Estimert levering er juni, men dette står ikke spesifisert i kontrakten.
Har ikke blitt kvitt registreringskostnadene på 3900, den holder de fast på men har fått gummimattene med i denne prisen. Har også med vinterdekkene i kontrakten, men er veldig usikker på om jeg skal ha disse med da jeg har fått opplyst at 16 900kr er uten mva.
Jeg fikk de fjernet, dog før jeg signerte kontrakten. Mente selvsagt at jeg var den eneste som var kranglete på dette.
Fikk først opplyst at vinterdekkpakke var 16.900 inkl. mva. Dette gikk de tilbake på og mente det var pris eks. mva. i etterkant.
Til sammenligning koster vinterdekkpakke til en Astra 17.000,- inkl. mva, så man kan jo lure på hvem som nyter godt av "mva-rabatten".
Hvem er forhandleren din?
Syns det er merkelig at ikke Opel sentrals styrer litt mer slik at ikke kundene får så forskjellig behandling på samme produkt
Skrevet av: seidl på fredag 06. januar 2017, klokken 11:44
Sitat fra: anki på fredag 06. januar 2017, klokken 10:23Sitat fra: Zuexi på onsdag 04. januar 2017, klokken 16:13Sitat fra: anki på onsdag 04. januar 2017, klokken 13:47
Bestilt amber orange med begge pakkene.
Orginal kontrakt underskrevet 16.09.
Nr 1 hos forhandleren i Drammen, men vet ikke hvor jeg er på landsbasis.
Estimert levering er juni, men dette står ikke spesifisert i kontrakten.
Har ikke blitt kvitt registreringskostnadene på 3900, den holder de fast på men har fått gummimattene med i denne prisen. Har også med vinterdekkene i kontrakten, men er veldig usikker på om jeg skal ha disse med da jeg har fått opplyst at 16 900kr er uten mva.
Jeg fikk de fjernet, dog før jeg signerte kontrakten. Mente selvsagt at jeg var den eneste som var kranglete på dette.
Fikk først opplyst at vinterdekkpakke var 16.900 inkl. mva. Dette gikk de tilbake på og mente det var pris eks. mva. i etterkant.
Til sammenligning koster vinterdekkpakke til en Astra 17.000,- inkl. mva, så man kan jo lure på hvem som nyter godt av "mva-rabatten".
Hvem er forhandleren din?
Syns det er merkelig at ikke Opel sentrals styrer litt mer slik at ikke kundene får så forskjellig behandling på samme produkt
Enig at det er veldig dumt at Opel ikke tar litt mer styring. Hørte med de sentralt å alt de sa at det var opp til forhandler. 3920,- påslag også i Trondheim. Dette var noe de tok på alle biler de solgte sa de...Har jeg vist dette har jeg heller valgt en forhandler uten dette påslaget.
Skrevet av: Sverre Grevskott på fredag 06. januar 2017, klokken 12:11
Skrevet av: elhansen på fredag 06. januar 2017, klokken 12:56
Skrevet av: elhansen på fredag 06. januar 2017, klokken 13:33
Skrevet av: Tom E. på fredag 06. januar 2017, klokken 13:42
Skrevet av: Sverre Grevskott på fredag 06. januar 2017, klokken 16:20
Sitat fra: nix på fredag 06. januar 2017, klokken 12:31Sitat fra: Sverre Grevskott på fredag 06. januar 2017, klokken 12:11Hvorfor overreagere? Det er heldigvis ingen tvang å kjøpe vinterhjul hos forhandler. Absolutt ALLE bilforhandlere tar seg godt betalt for dette, jeg har ikke en eneste gang lest om noen som har fått billige vinterhjul hos forhandlere, uansett bilmerke. Kanskje bortsett fra inklusive i prisen på en utgående kampanjemodell?
Dette med påslag tilsvarende mva på vinterhjul er akkurat slikt som gjør at dette blir første og sansynligvis siste opel jeg kjøper. Hadde det bare vært alternativer...
Det finnes mange alternativer å få kjøpt som koster det halve, og utvalget felger med boltsirkel 5x105 (om det er det er) er faktisk ikke så verst.
Fordi man kan gå til samme forhandler og be og vinterhjul til en fiktiv astra og be dem legge det på samme regning hvilket vil koste 17000 minus mva da de er oppgitt til 17000 ink mva, og ampera sine er oppgitt til 16900 ex mva. Kunne til en hvis grad forstått det om det var spesialfelger som i3 som produseres i lavere antall enn standardfelger. Her er det dog het tydelig melking fra opels side. Jeg har for lengst tatt valget om 3.parts vinter og lever godt med det.
Spørsmål til ettertanke: tror du Opel krever 21 125 for vinterhjul om du kommer innom forhandler etter du har motatt bilen, eller får du dem til 17 000 slik som Astra felgene koster med vinterdekk?
Skrevet av: Zuexi på lørdag 07. januar 2017, klokken 00:00
Sitat fra: anki på fredag 06. januar 2017, klokken 10:23Tok kontakt med Opel Norge sammen med noen andre spørsmål. Fikk mail av Bernt selv som sa at dette var veil priser de hadde oppgitt, men at det var opp til hver enkelt forhandler hvilken pris de tok.Sitat fra: Zuexi på onsdag 04. januar 2017, klokken 16:13Sitat fra: anki på onsdag 04. januar 2017, klokken 13:47
Bestilt amber orange med begge pakkene.
Orginal kontrakt underskrevet 16.09.
Nr 1 hos forhandleren i Drammen, men vet ikke hvor jeg er på landsbasis.
Estimert levering er juni, men dette står ikke spesifisert i kontrakten.
Har ikke blitt kvitt registreringskostnadene på 3900, den holder de fast på men har fått gummimattene med i denne prisen. Har også med vinterdekkene i kontrakten, men er veldig usikker på om jeg skal ha disse med da jeg har fått opplyst at 16 900kr er uten mva.
Jeg fikk de fjernet, dog før jeg signerte kontrakten. Mente selvsagt at jeg var den eneste som var kranglete på dette.
Fikk først opplyst at vinterdekkpakke var 16.900 inkl. mva. Dette gikk de tilbake på og mente det var pris eks. mva. i etterkant.
Til sammenligning koster vinterdekkpakke til en Astra 17.000,- inkl. mva, så man kan jo lure på hvem som nyter godt av "mva-rabatten".
Hvem er forhandleren din?
Syns det er merkelig at ikke Opel sentrals styrer litt mer slik at ikke kundene får så forskjellig behandling på samme produkt
(Da skjønner jeg ikke helt hvorfor de skal oppgi veil priser, hvis de likevel setter prisen selv)
Kan forhandler vært litt rask med å si at prisen var inkl. mva. og derfor de gikk tilbake på det senere. Det betyr at vinterdekkpakka koster over 21k inkl. mva. Noe som jeg synes høres hårreisende ut for å være 17" og lite sannsynlig med tanke på tilsvarende dekkpakke til Astra for samme pris inkl. mva.
Vel, selger de en bil uten stor profitt, må de ta det igjen andre steder, men da kunne like godt staten fjernet hele mvh-rabatten når forhandleren bruker den til å fremme egen gevinst fremfor forbrukeren.
Skrevet av: Gurba på lørdag 07. januar 2017, klokken 10:18
Skrevet av: Trond.m på lørdag 07. januar 2017, klokken 11:54
Skrevet av: Amoss på lørdag 07. januar 2017, klokken 14:29
Sitat fra: Zuexi på lørdag 07. januar 2017, klokken 00:00
(Da skjønner jeg ikke helt hvorfor de skal oppgi veil priser, hvis de likevel setter prisen selv)
Veiledende pris er som Gruba sier veiledende. Så om din forhandler tar mindre enn veilledende pris kan du slå deg selv på skulderen og si at du har fått en "knallpris". Tar forhandleren din mer, så er det ett initiativ til å sjekke ut alternative forhandlere.
... men i denne situasjonen så mister du vel kø-plassen din dersom du kanslerer kontrakten med nåværende forhandler og tegner ny hos en annen?
Skrevet av: seidl på lørdag 07. januar 2017, klokken 15:19
Sitat fra: Amoss på lørdag 07. januar 2017, klokken 14:29Sitat fra: Zuexi på lørdag 07. januar 2017, klokken 00:00
(Da skjønner jeg ikke helt hvorfor de skal oppgi veil priser, hvis de likevel setter prisen selv)
Veiledende pris er som Gruba sier veiledende. Så om din forhandler tar mindre enn veilledende pris kan du slå deg selv på skulderen og si at du har fått en "knallpris". Tar forhandleren din mer, så er det ett initiativ til å sjekke ut alternative forhandlere.
... men i denne situasjonen så mister du vel kø-plassen din dersom du kanslerer kontrakten med nåværende forhandler og tegner ny hos en annen?
Fikk beskjed om at jeg mistet køplassen ved bytte av forhandler ja
Skrevet av: sølv-pilen på lørdag 07. januar 2017, klokken 17:41
Skrevet av: Amoss på lørdag 07. januar 2017, klokken 18:28
Sitat fra: sølv-pilen på lørdag 07. januar 2017, klokken 17:41
Når kontrakten er underskrevet og sendt til Opel. kan ikke kontrakten kanseleres. Bilen kommer og med mindre man har forbehold så er man juridisk tvungen til å gjennomføre handelen eller kjøpe seg løs av den. I praksis ikke noe problem men er feil å tro at man kan kanselere en inngått kontrakt.
Nå er det fortsatt ikke blitt 11. januar som er fristen for når alle forhåndskontrakter skal være omgjort til en kjøps-bestilling. Har sett i alle fall noen som har referert til at forhåndskontrakten har hatt ordlyder som at begge parter kunne kanselere forhåndskontrakten uten noen økonomiske følger.
Jeg forutsetter at de som nå diskuterer priser i utgangpunktet er de som teller frem og tilbake på om de skal, eller hva de skal ha med, i den siste forpliktende kjøpskontrakten de nå må få signert i løpet av få dager. Disse, dersom de altså har en ordlyd som referert til over, vil kunne kanselere forhåndskontraktene uten problemer.
Har man derimot undertegnet kjøpskontrakten, eller (muligens også*) en forhåndskontrakt uten noen ordlyd om at den kan kanseleres er situasjonen slik du beskriver.
*) Er litt usikker på hvor juridisk bindende en forhåndskontrakt undertegnet før prisene var klare reellt sett er, uansett om ordlyden presiserer at den kan kanseleres.
Skrevet av: Zuexi på mandag 09. januar 2017, klokken 00:29
Sitat fra: TM på lørdag 07. januar 2017, klokken 11:54Problemet oppstår når de "kamuflerer" disse tilleggstingene som "Registreringsomkostninger" når de i virkeligheten ikke har noen ting med registreringen å gjøre.
Det er vanlig at importøren oppgir veiledende pris ink. veiledende leveringsomkostninger. De er vanlig at leveringsomkostninger varierer litt. Det er også litt variasjon i hva leveringsomkostninger inkluderer. I Drammen inkluderer den visstnok også ekstra stoffmatter, bagasjeromsmatte og ekstra polering. Normalt bør man forvente at standard leveringsomkostninger inkluderer gummimatter, og det står spesifisert til kr 0 i min kontrakt.
Klart, de færreste hevner nok ikke på øyenbrynene når de ser ordet "registrering" - alle biler må jo registreres, sant.
Hadde de kalt det "Klargjøringspakke" så hadde nok flere stilt spørsmål hva de faktisk betalte for.
Skrevet av: Sverre Grevskott på mandag 09. januar 2017, klokken 11:44
Skrevet av: elhansen på mandag 09. januar 2017, klokken 18:50
Vi valgte hvit bil med begge tilleggspakker.
Kranglet også vekk 3900,- i "2 gangs" reg omk. 8)
Tok ringerunde i går og fikk følgende svar fra de ulike opel forhandlerene i nærheten angående :
Thrane steen oslo: ingen ekstra avgift
Tjuvholmen/opel fornebu: ingen ekstra avgift
Hokksund auto: ingen ekstra avgift,-
Mobile Kjeller: Ingen ekstra avgift
Opel Ski: 1000,- i ekstra reg omk avgift
Automobilkompaniet i Drammen: 3900,- i ekstra reg omk.
Opel Kongsberg: 3900,-i ekstra reg omk
Skrevet av: S4e på mandag 09. januar 2017, klokken 19:17
Jeg kan ha litt forståelse for at det er litt høyere leveringskostnader å få bilen til Kautokeino, men da må en være åpen på det og veldig spesielt at det er tilfelle i Drammen hvor bilene ankommer?
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 10. januar 2017, klokken 13:35
Vurderte sterkt brukt Model S, men det ble for mye penger å bruke på en bil med ca 2 år resterende garanti.
Så da ble det en grå bil med alt til ca 353k
Skrevet av: Radar70 på tirsdag 10. januar 2017, klokken 14:28
Sitat fra: Sverre Grevskott på mandag 09. januar 2017, klokken 11:44
Da jeg snakket med min forhandler sa de at prisene inkluderte klargjøring hos 3.parts firma. Jeg fikk en avtale med dem slik at jeg får oppgradert fra bare en vanlig klargjøring til en ceramic coating ved mottak, slik at lakken holder seg bedre. Jeg må betale litt ekstra, men vesentlig mindre enn å motta bilen for så å ta den med til det etterpå. Kan være en god ide for flere? Lurer på om det var denne behandlingen: http://www.ditec.no/bilpleietjenester/ceramic-ultra
Jeg snakket med forhandleren(Oslo) idag og de har en pris på kr 5900 på lakkforsegling. Da kan man velge Ditec eller Meguiar, samme pris. Det er normal pris og de sender ikke bort bilen for normal klargjøring, det blir gjort hos forhandleren. Derfor ingen rabatt. Begge må etterfylles hver 18. måned. Pris ca kr 1800. Jeg forsto det slik at dette er for den "late" bileier som ikke polerer bilen sin 2 ganger i året. Det har jeg aldri gjort (kanskje 1 gang i året), så er det verdt pengene? Noen som har erfaring?
Skrevet av: Sverre Grevskott på tirsdag 10. januar 2017, klokken 14:54
Du bør uansett greie å få noe rabatt, om ikke annet fra forhandler. De trenger ikke klargjøre/vaske bilen om den går rett på Ditec behandling da de uansett vasker bilen der før behandling.
Skrevet av: AmocoCadiz på tirsdag 10. januar 2017, klokken 16:56
Sitat fra: knut7 på tirsdag 10. januar 2017, klokken 13:35Godt valg,
Etter grundig vurdering så signerte jeg. Mye takket være at bilen har takrails. Jeg har vært inne på tanken å vente på ~45kWh Ioniq, men jeg ser ikke at den gir oss mer plass og den mangler takrails. Jeg kunne ventet på Leaf, men ryktene vil ha det til at det kan bli lenge å vente på 60kWh og jeg trenger ikke et forhandlernett som tar 84k for ny navi/radio, 40k+ (?) for nytt håndbrekk, 66k for nytt forsete, osv. Disse historiene om delepriser gjorde det enklere for meg å slutte å vente på ny Leaf!
Vurderte sterkt brukt Model S, men det ble for mye penger å bruke på en bil med ca 2 år resterende garanti.
Så da ble det en grå bil med alt til ca 353k
du blir kjempefornøyd med å kjøre 60kWh normalstor elbil flere år før de andre produsentene kommer på banen og faktisk får levert ut biler til kundene.
Skrevet av: Radar70 på onsdag 11. januar 2017, klokken 10:50
Sitat fra: Sverre Grevskott på tirsdag 10. januar 2017, klokken 14:54
For meg er ikke Ditec istedenfor polering, det er i tillegg. Se på det som en basisbeskyttelse. 2 ganger i året blir bilen uansett polert med Carnauba voks. Ceramisk beskyttelse i bunn er sterkere, og vil motvirke vaske swirls på en mye bedre måte enn Carnauba voksen gjør. For noen er det enten eller, for meg blir det både og. Men nå er jeg allergisk mot vaske swirls da, og unngår stort sett dette med håndvask og bøtte med grit og ofte vannbytte! Hehe :) Lakken blir veldig bra med Ditec, har ikke hatt det selv (eldre biler) men har venner med nye biler som er veldig godt fornøyd med å ha dette i tillegg til ordinær polering.
Du bør uansett greie å få noe rabatt, om ikke annet fra forhandler. De trenger ikke klargjøre/vaske bilen om den går rett på Ditec behandling da de uansett vasker bilen der før behandling.
Takker for bra innspill! Du har et godt poeng med at forhandler slipper egen klargjøring. Skal ta det opp med forhandler nærmere sommeren.
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 21. januar 2017, klokken 13:33
Leste at forhandlere skulle få positiv informasjon fra Opel (raskere levering?)
Skrevet av: Stigzy på lørdag 21. januar 2017, klokken 16:44
Skrevet av: bmw2002 på søndag 22. januar 2017, klokken 22:01
Skrevet av: knut3448 på søndag 22. januar 2017, klokken 22:13
Skrevet av: Stigzy på mandag 23. januar 2017, klokken 00:09
Skrevet av: kammiz på mandag 23. januar 2017, klokken 13:35
Skrevet av: telcontar på mandag 23. januar 2017, klokken 14:27
Skrevet av: Stikkkontakt på mandag 23. januar 2017, klokken 17:41
Sitat fra: knut7 på søndag 22. januar 2017, klokken 22:13
Min forhandler påstod at produksjonen begynner den 4.uka i februar. Det skulle vel bli uke8 etter den vanlige måten å nummerere uker på...
Norge får vel de første Ampera-e? Da er det merkelig om de produserer Opel-utgaven i 4 uker før de norske blir laget. Det vil jo dreie seg om 4-sifret antall før de norske. Hvor skal i tilfelle disse?
Skrevet av: bmw2002 på mandag 23. januar 2017, klokken 19:33
Skrevet av: knut3448 på mandag 23. januar 2017, klokken 19:49
Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 23. januar 2017, klokken 17:41Norge får vel de første Ampera-e? Da er det merkelig om de produserer Opel-utgaven i 4 uker før de norske blir laget. Det vil jo dreie seg om 4-sifret antall før de norske. Hvor skal i tilfelle disse?"Februar uke 4" står det i dette etterhvert så kjente dokumentet. Men uke 4 er jo nå, i januar, ikke i februar. Jeg spurte forhandleren om hva dette betydde, var det produksjonsuke? Nei, produksjonen starter den 4. uken i februar (20-26.feb), sa han. Han ville heller ikke spekulere i om bilene kunne bli levert før juni.
Det er selvfølgelig godt mulig han tar feil. Jeg vet ikke om det ruller ferdigproduserte Ampera-E ut fra fabrikken nå. Om så er tilfellet så er dette kanskje biler til Opel AG... Men jeg håper selvsagt at dette er våre biler og at de dukker opp lenge før juni (:
Skrevet av: Amoss på tirsdag 24. januar 2017, klokken 11:25
Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 23. januar 2017, klokken 17:41
Norge får vel de første Ampera-e? Da er det merkelig om de produserer Opel-utgaven i 4 uker før de norske blir laget. Det vil jo dreie seg om 4-sifret antall før de norske. Hvor skal i tilfelle disse?
Det kan jo være at de mener Norge skal få de første *kundebilene*. Derved kan det jo fortsatt leveres mange demo-/show-biler til EU først.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 24. januar 2017, klokken 13:14
Det er da ikke helt utenkelig at de fleste av disse demobilene går til Tyskland og Nederland etterpå.
Skrevet av: Tbeinet på onsdag 25. januar 2017, klokken 15:12
Skrevet av: zbk på onsdag 25. januar 2017, klokken 16:09
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 25. januar 2017, klokken 19:20
Om jeg bestiller på nett direkte nå så sparer jeg 3000,- i forhold til hva som står i kontrakten min. Men da blir det leeeeenge å vente :o
:p
Skrevet av: kammiz på torsdag 26. januar 2017, klokken 11:01
Og er det egentlig noen som vet hvor mange Ampera-E om dagen de lager på det båndet? Tror neppe hele kapasiteten går til Ampera-E.
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 26. januar 2017, klokken 12:31
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 26. januar 2017, klokken 16:48
Sett fra Europa, kunne de heller gjerne sendt de som AmperaE til oss!
Skrevet av: telcontar på torsdag 26. januar 2017, klokken 16:53
Skrevet av: ... på torsdag 26. januar 2017, klokken 17:04
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 26. januar 2017, klokken 19:35
https://youtu.be/2tOLDwvfqbA
Skrevet av: Olemann på torsdag 26. januar 2017, klokken 21:29
Sitat fra: Ipadjove på torsdag 26. januar 2017, klokken 19:35
27 mil rekkevidde om en kjører på flat veg med full gass/topphastighet?
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 26. januar 2017, klokken 23:38
Sitat fra: Olemann på torsdag 26. januar 2017, klokken 21:2927 mil med kontinuerlig bånn gass 150km/h?
Ja, det høres sansynlig ut, altså at den klarer noe mer enn 50% av oppgitt maks ved topp speed, happy med det!Sitat fra: Ipadjove på torsdag 26. januar 2017, klokken 19:35
27 mil rekkevidde om en kjører på flat veg med full gass/topphastighet?
Rett og slett veldig bra,
trenger ikke lenger å ligge å strømspare i elbilfeltet med AmperaE!
Blir artig for de som skal på Tysklandsferie i sommer med sin nye AmperaE som faktisk kan prøve ut dette! (selv Boltene i USA får vel ikke testet dette, hvis ikke Wyoming fortsatt har fri fart?)
Skrevet av: Ipadjove på fredag 27. januar 2017, klokken 05:36
Myye å lese.
Skrevet av: ... på fredag 27. januar 2017, klokken 07:01
Sitat fra: AmocoCadiz på torsdag 26. januar 2017, klokken 23:38Jeg skal til Tyskland i juli, så kan teste da :)Sitat fra: Olemann på torsdag 26. januar 2017, klokken 21:2927 mil med kontinuerlig bånn gass 150km/h?
Ja, det høres sansynlig ut, altså at den klarer noe mer enn 50% av oppgitt maks ved topp speed, happy med det!Sitat fra: Ipadjove på torsdag 26. januar 2017, klokken 19:35
27 mil rekkevidde om en kjører på flat veg med full gass/topphastighet?
Rett og slett veldig bra,
trenger ikke lenger å ligge å strømspare i elbilfeltet med AmperaE!
Blir artig for de som skal på Tysklandsferie i sommer med sin nye AmperaE som faktisk kan prøve ut dette! (selv Boltene i USA får vel ikke testet dette, hvis ikke Wyoming fortsatt har fri fart?)
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 27. januar 2017, klokken 15:54
Sitat fra: Olemann på torsdag 26. januar 2017, klokken 21:29
Ja, det høres sansynlig ut, altså at den klarer noe mer enn 50% av oppgitt maks ved topp speed, happy med det!Sitat fra: Ipadjove på torsdag 26. januar 2017, klokken 19:35
27 mil rekkevidde om en kjører på flat veg med full gass/topphastighet?
Ut fra egen erfaring er en svært uanstrengende hastighet på kontinentale motorveier 120-140. Ihvertfall med biler på denne størrelsen. I biler som BMW 5-serie føler jeg at komfortsonen ligger noe høyere. Gjerne 140-170. Lengre perioder med 180+ syns jeg blir stressende. Man blir for mye "på" hele tiden og det går ut over komforten.
Jeg vil tro at rekkevidden til Bolt øker dramatisk om man reduserer fra 150 til 120. Kommer godt avgårde i 120 også.
Skrevet av: bmw2002 på fredag 27. januar 2017, klokken 16:10
Skrevet av: S4e på fredag 27. januar 2017, klokken 17:14
Skrevet av: Trond.m på fredag 27. januar 2017, klokken 17:31
Er det forresten noen som vet om man kan avlese temerpaturen på batteriet eller batteriets kjølevæske fra bilens instrumenter ?. Eller om det er en varsellampe for høy batteritemperatur ?
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 27. januar 2017, klokken 17:41
Sitat fra: TM på fredag 27. januar 2017, klokken 17:31
Jeg tror nok også at å kjøre på maks fart over lengre strekninger kan være uheldig i forhold til levetid på batteriet. Jeg vil anta at det genereres mye varme, og hvis det i tillegg er høy utetemperatur, så spørs det om batterikjølingen er effektiv nok. På den annen side, kanskje det er derfor hastigheten på bilen er begrenset til 150 km/t.
Er det forresten noen som vet om man kan avlese temerpaturen på batteriet eller batteriets kjølevæske fra bilens instrumenter ?. Eller om det er en varsellampe for høy batteritemperatur ?
Dersom man kan kjøre ca 270 km i 150 km/t så tilsvarer det at man tømmer et 60 kw batteri på 1,8 timer. Det igjen betyr en snitteffekt på 33 kw. Det er vel strangt tatt bare en moderat hurtigladefart. Skulle vel ikke bety at det blir veldig mye varmgang med ca 0,55C?
Skrevet av: Trond.m på fredag 27. januar 2017, klokken 19:15
Skrevet av: Tom E. på fredag 27. januar 2017, klokken 23:55
Skrevet av: zbk på lørdag 28. januar 2017, klokken 00:18
Skrevet av: Olemann på lørdag 28. januar 2017, klokken 00:38
Min erfaring er at man må regne med ned mot 50% av oppgitt rekkevidde om vinter med slaps, kulde, og om det er hastigheter på 90 Km/t eller mer. Altså bør Amperaen klare 25 mil. Den har såvidt jeg vet ikke varmepumpe så kjøring over tid i kulde knekker den mer enn biler med VP.
Trenger man 36 mil så må man nok anskaffe dunjakke og topplue, samt holde seg under 70 km/t de kaldeste dagene...men mulig det aldri blir skikkelig kaldt, da kan det gå med rekkeviddefokus hele veien...
Skrevet av: S4e på lørdag 28. januar 2017, klokken 11:14
Sitat fra: zbk på lørdag 28. januar 2017, klokken 00:18
Det går nok om sommeren med Ampera-e, men neppe året rundt. Hva er det som krever t/r uten ladestopp? Det er jo godt strødd med ladere på disse strekkene, så om det trengs en liten ladepause er vel det ganske uproblematisk.
La oss vente med å trekke konklusjoner basert på erfaringer med tidligere biler - teknologiutviklingen har gått videre ;-) Uten tvil vil fart, temperatur, vær, varmeforbruk fortsatt påvirke rekkevidde, men det er ikke sikkert forhåndstallene er de samme som på tidligere generasjon el-biler.
Skrevet av: S4e på lørdag 28. januar 2017, klokken 11:16
Sitat fra: zbk på lørdag 28. januar 2017, klokken 00:18
Det går nok om sommeren med Ampera-e, men neppe året rundt. Hva er det som krever t/r uten ladestopp? Det er jo godt strødd med ladere på disse strekkene, så om det trengs en liten ladepause er vel det ganske uproblematisk.
Også viktig å huske på er at om en om vinteren må ta en ladestopp så behøver du ikke å lade "full tank". Du skal jo bare ha nok til å komme fram til din hjemmelader. Ikke sikkert det er snakk om mange minutter!
Skrevet av: Trond.m på lørdag 28. januar 2017, klokken 13:27
Skrevet av: Trond.m på lørdag 28. januar 2017, klokken 15:11
Skrevet av: knut3448 på lørdag 28. januar 2017, klokken 15:27
Skrevet av: zbk på lørdag 28. januar 2017, klokken 17:10
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 30. januar 2017, klokken 00:35
Skrevet av: Ipadjove på mandag 30. januar 2017, klokken 06:38
Luftmotstanden mindre enn forventet.
Skrevet av: kammiz på mandag 30. januar 2017, klokken 11:33
Skrevet av: ... på mandag 30. januar 2017, klokken 12:45
Sitat fra: kammiz på mandag 30. januar 2017, klokken 11:33Hmm.. betyr dette at vi kan plage forhandler, eller kommer Opel til å sende ut eposter fortløpende nå?
Nå kan forhandlerne se nøyaktig status på bilene ja. Min produseres uke 8/17 (4 produksjonsuke for ampera-e som vi har fått vite tidligere) og min forventede leveringsdato er 19. mai. :)
Greit ift til planlegging av ting og tang :D
Skrevet av: Radar70 på mandag 30. januar 2017, klokken 12:59
Skrevet av: kammiz på mandag 30. januar 2017, klokken 13:49
Sitat fra: nix på mandag 30. januar 2017, klokken 12:45
Hmm.. betyr dette at vi kan plage forhandler, eller kommer Opel til å sende ut eposter fortløpende nå?
Sitat fra: Radar70 på mandag 30. januar 2017, klokken 12:59
Jeg spurte min forhandler i Oslo da jeg skrev kontrakt om når jeg kunne regne med mer info fremover. Han sa at det ville komme mer eksakt info når bilen var på produksjonsbåndet, da vil han ha et nummer som han kunne slå opp på og få mer info om ankomst Oslo/forsinkelser osv. Men kanskje forhandlerne vet mer allikevel?
Jeg vet ikke hvor lang tid i forveien dette nummeret slippes, som de kan slå opp på. men det er det nummeret du snakker om :) det skal være sluppet for alle, så det er bare å kontakte selgeren din nå :)
Skrevet av: kammiz på mandag 30. januar 2017, klokken 18:11
Skrevet av: bmw2002 på mandag 30. januar 2017, klokken 18:31
Skrevet av: bno på mandag 30. januar 2017, klokken 23:48
Sitat fra: bmw2002 på mandag 30. januar 2017, klokken 18:31
Har inntrykk av at det er stor forskjell på hvor oppdatert de ulike forhandlerne er. Min forhandler hadde ikke hørt noe når jeg ringte i dag.
Det er også min erfaring
Skrevet av: helgebl på tirsdag 31. januar 2017, klokken 08:27
Snakket med min langer og fikk beskjed om levering 21/5.
Nydelig!!
H
Skrevet av: Arha på tirsdag 31. januar 2017, klokken 09:50
Skrevet av: Radar70 på tirsdag 31. januar 2017, klokken 10:35
Sitat fra: kammiz på mandag 30. januar 2017, klokken 18:11Jeg tok nettopp en telefon til selgeren i Oslo og fikk fortsatt litt ullent svar. Det er tydelig det er satt opp en plan for når bilene skal i produksjon og forventet ankomst. Min bil blir satt i produksjon i mars og selgeren vil ha mer info om min bil i mars/april sa han og at forventet ankomst er i juni. Det som overrasket meg mest var at kundebiler som ankommer i mai, kanskje ikke blir levert ut før juni! Det er noe som kom fra Opel Norge, men ikke var helt landet enda?! Hva er greia med det?
Bestillinger fram til medio oktober ca, er det mulig å få nøyaktig status, ble jeg fortalt nå.
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 31. januar 2017, klokken 14:22
Sitat fra: Radar70 på tirsdag 31. januar 2017, klokken 10:35
Jeg tok nettopp en telefon til selgeren i Oslo og fikk fortsatt litt ullent svar. Det er tydelig det er satt opp en plan for når bilene skal i produksjon og forventet ankomst. Min bil blir satt i produksjon i mars og selgeren vil ha mer info om min bil i mars/april sa han og at forventet ankomst er i juni. Det som overrasket meg mest var at kundebiler som ankommer i mai, kanskje ikke blir levert ut før juni! Det er noe som kom fra Opel Norge, men ikke var helt landet enda?! Hva er greia med det?
Virker rart, men ingenting overrasker meg. Synes hele prosessen har vært litt klønete.
Skrevet av: Olemann på tirsdag 31. januar 2017, klokken 15:31
Tror Opel gjør klokt i å ikke distribuere for mye detaljer om kø-nummer, bestillingsdato, forhandler, forventet levering etc. Men den fokus det er på dette her så vil den minste "feil-levering" der en kunde som har kønummer etter en annen OG får bilen sin litt før, trigge reaksjoner, mailer og telefoner og sure kunder.....Så Opel er klok om de holder dette for seg selv :D
Skrevet av: S4e på tirsdag 31. januar 2017, klokken 17:09
Det skal også godt gjøres å informere alle kanaler godt. Og lykkes med at alle forhandlere er like oppdatert og sier nøyaktige det samme til sine kunder. Eller at vi som skriver her for den slags skyld oppfatter det samme.
Skrevet av: Olemann på tirsdag 31. januar 2017, klokken 17:19
Vi har vel sett dette før vi som husker Leaf lanseringen og så Tesla lanseringen. Snart kommer det webcam fra havna i Drammen, kanskje MIN bil er der nå, det kommer linker til nettet for utsjekk av marine transportskip der MIN bil kanskje er med, det kommer uskarpe mobilbilder av biltransport trailere med et lass av Opel'er og påfølgende analyser av farger og utstyr og kanskje MIN var en av dem, fordi det bildet ble jo tatt langs Mjøsa nordover og da skulle den kanskje til..... :D
Venting er gøy det...
Skrevet av: kammiz på tirsdag 31. januar 2017, klokken 17:56
Skrevet av: helgebl på tirsdag 31. januar 2017, klokken 18:52
Sitat fra: Arha på tirsdag 31. januar 2017, klokken 09:50
Når reserverte du?
Jeg reserverte veldig tidlig! Husker ikke nøyaktig, men før det ble nevnt i særlig grad her på forumet at det var mulig å reservere.
Skrevet av: S4e på tirsdag 31. januar 2017, klokken 19:48
Sitat fra: Olemann på tirsdag 31. januar 2017, klokken 17:19
Vi har vel sett dette før vi som husker Leaf lanseringen og så Tesla lanseringen. Snart kommer det webcam fra havna i Drammen, kanskje MIN bil er der nå, det kommer linker til nettet for utsjekk av marine transportskip der MIN bil kanskje er med, det kommer uskarpe mobilbilder av biltransport trailere med et lass av Opel'er og påfølgende analyser av farger og utstyr og kanskje MIN var en av dem, fordi det bildet ble jo tatt langs Mjøsa nordover og da skulle den kanskje til..... :D
Venting er gøy det...
Ha ha! Vi gleder oss :-)
Mener jeg har sett et bilde fra fabrikken med den blå farge jeg har bestilt...
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 31. januar 2017, klokken 20:14
Sitat fra: S4e på tirsdag 31. januar 2017, klokken 19:48
Ha ha! Vi gleder oss :-)
Mener jeg har sett et bilde fra fabrikken med den blå farge jeg har bestilt...
Du har rett! Og jeg ser en grå også!!
https://goo.gl/maps/G1WCTB7Pyrw
(:
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 31. januar 2017, klokken 22:03
Sitat fra: knut7 på tirsdag 31. januar 2017, klokken 20:14PuhhSitat fra: S4e på tirsdag 31. januar 2017, klokken 19:48
Ha ha! Vi gleder oss :-)
Mener jeg har sett et bilde fra fabrikken med den blå farge jeg har bestilt...
Du har rett! Og jeg ser en grå også!!
https://goo.gl/maps/G1WCTB7Pyrw
(:
Heldigvis sto min hvite der også
Noen som klarer å se om den har begge pakkene?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 31. januar 2017, klokken 22:52
Med begge pakkene ser jeg......
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 01. februar 2017, klokken 00:46
Sitat fra: knut7 på tirsdag 31. januar 2017, klokken 20:14Fint oversiktsbilde fra fabrikken,Sitat fra: S4e på tirsdag 31. januar 2017, klokken 19:48
Ha ha! Vi gleder oss :-)
Mener jeg har sett et bilde fra fabrikken med den blå farge jeg har bestilt...
Du har rett! Og jeg ser en grå også!!
https://goo.gl/maps/G1WCTB7Pyrw
(:
merker meg menyvalget til venstre i kartbildet
" Gjør krav på denne bedriften "
kanskje vi kan ta over kontrollen og få sendt alle bilene direkte til Norge :)
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 01. februar 2017, klokken 06:44
http://www.dinside.no/motor/opel-ampera-e-gar-enda-lenger/66924290
Skrevet av: knut3448 på onsdag 01. februar 2017, klokken 06:48
Sitat fra: Ipadjove på onsdag 01. februar 2017, klokken 06:44
NEDC 520 km
http://www.dinside.no/motor/opel-ampera-e-gar-enda-lenger/66924290
Hva tror vi dette betyr?
"I tillegg til de nye opplysningene om rekkevidde er jeg også lovet svært gode nyheter om et annet tema vi tidligere har belyst angående bAmpera-e. Dette får vi først bekreftet i kveld, så følg med videre denne uken for både nye opplysninger og prøvekjøring."
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 01. februar 2017, klokken 06:56
Men håper det er noe annet 'bedre' :) Mer om utstyr som vi får, som ikke er på Bolt?
Skrevet av: Zuexi på onsdag 01. februar 2017, klokken 07:31
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 01. februar 2017, klokken 07:32
Sitat fra: knut7 på onsdag 01. februar 2017, klokken 06:48Jeg tror nok at batterigaranti er den mest opplagte kandidaten. Det har vel Opel Norge antydet noe konkret om uten at jeg husker hvor det ble linket til.Sitat fra: Ipadjove på onsdag 01. februar 2017, klokken 06:44
NEDC 520 km
http://www.dinside.no/motor/opel-ampera-e-gar-enda-lenger/66924290
Hva tror vi dette betyr?
"I tillegg til de nye opplysningene om rekkevidde er jeg også lovet svært gode nyheter om et annet tema vi tidligere har belyst angående bAmpera-e. Dette får vi først bekreftet i kveld, så følg med videre denne uken for både nye opplysninger og prøvekjøring."
Tror nok flertallet her heller ville hatt ACC, og det er jo også noe som er forholdsvis lett å implementere.........
Det som det er ekstremt mye debatt om, setekvalitet og komfort, tror jeg ikke det vil komme noe alternativ til. Mange har sportsseter med motor øverst på ønskelista. Men de må vente til senere utgaver av bilen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 01. februar 2017, klokken 07:33
Kan kanskje være redusert ventetid også?
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 01. februar 2017, klokken 07:53
Tv2 sin version
Skrevet av: ... på onsdag 01. februar 2017, klokken 10:54
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 01. februar 2017, klokken 11:21
Dollar har falt hvertfall 50 øre siden jeg skrev kontrakt. Dette gir en mulig reduksjon på 20 tusen ca på kursen alene.
Men tror ikke på julenissen så .....
Skrevet av: Jakal på onsdag 01. februar 2017, klokken 21:33
Alternativet kan jo være å legge bestilling på ny bil allerede i sommer, etter at jeg har fått erfaring med hva jeg ev savner. Med den kundeinteressen Opel opplever, vil verdifallet det første året antagelig være marginalt. Prisdifferensen for ny bil med levering sommer 2018 blir derved være overkommelig, samt at neste årsmodell kanskje / antagelig vil litt mer premium-faktor på interiøret.
Skrevet av: Stigzy på onsdag 01. februar 2017, klokken 21:42
Skrevet av: Zuexi på onsdag 01. februar 2017, klokken 22:14
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 01. februar 2017, klokken 22:22
Skrevet av: ... på torsdag 02. februar 2017, klokken 20:19
I den korte artikkelen under videoen står det at ca 3000 Ampera-E er bestilt i Norge allerede.
Skrevet av: jj44nn på fredag 03. februar 2017, klokken 09:51
Sitat fra: Jakal på onsdag 01. februar 2017, klokken 21:33
OBS OBS: Jeg underskrev kontrakt før jul med forventet levering i juni / juli. Da ble jeg fortalt at bilen ble satt i produksjon i mars, og at jeg hadde tid frem til det med eventuelle endringer i bestillingen. I går sendte jeg en mail til selger hvor jeg indikerte ønsker om endringer (i utgangspunktet hadde jeg bestilt grunnversjonen, og ville gjerne legge til komfortpakken). I dag fikk jeg en telefon fra en hyggelig selger om at bil-bestillingen allerede var gått ut, med forventet levering i juni. Men litt trist da å være bundet til opprinnelig bestilling.
Alternativet kan jo være å legge bestilling på ny bil allerede i sommer, etter at jeg har fått erfaring med hva jeg ev savner. Med den kundeinteressen Opel opplever, vil verdifallet det første året antagelig være marginalt. Prisdifferensen for ny bil med levering sommer 2018 blir derved være overkommelig, samt at neste årsmodell kanskje / antagelig vil litt mer premium-faktor på interiøret.
Hvilken forhandler skrev du kontrakt hos?
Jeg skrev kontrakt 4.11 og har fått beskjed at jeg kan forvente å få bilen min januar/februar 2018.
Skrevet av: zbk på fredag 03. februar 2017, klokken 09:59
Sitat fra: jj44nn på fredag 03. februar 2017, klokken 09:51Sitat fra: Jakal på onsdag 01. februar 2017, klokken 21:33
OBS OBS: Jeg underskrev kontrakt før jul med forventet levering i juni / juli. Da ble jeg fortalt at bilen ble satt i produksjon i mars, og at jeg hadde tid frem til det med eventuelle endringer i bestillingen. I går sendte jeg en mail til selger hvor jeg indikerte ønsker om endringer (i utgangspunktet hadde jeg bestilt grunnversjonen, og ville gjerne legge til komfortpakken). I dag fikk jeg en telefon fra en hyggelig selger om at bil-bestillingen allerede var gått ut, med forventet levering i juni. Men litt trist da å være bundet til opprinnelig bestilling.
Alternativet kan jo være å legge bestilling på ny bil allerede i sommer, etter at jeg har fått erfaring med hva jeg ev savner. Med den kundeinteressen Opel opplever, vil verdifallet det første året antagelig være marginalt. Prisdifferensen for ny bil med levering sommer 2018 blir derved være overkommelig, samt at neste årsmodell kanskje / antagelig vil litt mer premium-faktor på interiøret.
Hvilken forhandler skrev du kontrakt hos?
Jeg skrev kontrakt 4.11 og har fått beskjed at jeg kan forvente å få bilen min januar/februar 2018.
Antar underskrivingen før jul var bekreftelsen av den tidligere inngåtte kontrakten som han skrev en av de første dagene etter at det åpnet for forhåndsbestillinger i september.
Skrevet av: Jakal på fredag 03. februar 2017, klokken 20:01
Skrevet av: ... på fredag 03. februar 2017, klokken 20:43
Sitat fra: nix på torsdag 02. februar 2017, klokken 20:19Det kan nok stemme greit, her nevnes det "4 digits":
http://www.focus.de/auto/elektroauto/klickdown-opel-ampera-e-elektrisch-von-muenchen-nach-frankfurt-geht-jetzt-opels-neuer-stromer-im-ersten-test_id_6575533.html&usg=ALkJrhj-L21qcRV1nBdimo0wJR0v-iL3wA
I den korte artikkelen under videoen står det at ca 3000 Ampera-E er bestilt i Norge allerede.
http://insideevs.com/with-thousands-of-pre-orders-received-opel-will-launch-ampera-e-in-norway-3-months-earlier-than-planned/
Skrevet av: Tom E. på fredag 03. februar 2017, klokken 21:14
Kontraktsdato betyr ingenting sa min forhandler da jeg er nummer 2 i norge som har bestilt bilen.
Skrevet av: Ipadjove på fredag 03. februar 2017, klokken 21:58
Skrevet av: Knut Røe på fredag 03. februar 2017, klokken 22:03
Skrevet av: Counterpointer på fredag 03. februar 2017, klokken 23:02
Sitat fra: Ipadjove på fredag 03. februar 2017, klokken 21:58Morsomt med håndbrekk som går på når du lukker opp døra !
http://www.motortrend.com/news/chevrolet-bolt-ev-engineers-reveal-11-cool-facts-car-year/
Skrevet av: edakcots på lørdag 04. februar 2017, klokken 03:02
De har vel ligget brakk siden rekord ble stoppet i produksjon på 70 tallet?
Jeg snakket tidlig med forhandleren i Drammen om at jeg skal ha AE.
Han visste lite om bilen men at han kom til å oppdateres en gane etter sommeren 2016.
Jeg bestilte bilen og skrev kontrakt noe sent da jeg var på utlandsreise, men første uka i oktober var den signert og forhandler sa da levering april.
Jeg fikk en ny Mail som alle dere andre i desember når prisene var klare, med følgende tekst:
"Nå kan du løse inn billetten ved å konfigurere din egen bil" Etterfulgt av en link til en konfigurator.
Under denne teksten skriver selgeren at han deretter skal redigere en ny kontrakt!??!
Jeg tok ikke med meg dette inn i min hverdag og gikk ut fra at jeg ikke måtte haste for å få dette gjennomført.
Så kommer dagen som skulle nesten få meg til å bli drapsmann:
Linken på mailen ville ikke åpne opp, og etter 63 forsøk ringte jeg til selger å sa beklager, jeg har gjort en voldsom innsats med å få den åpnet, men ikke lyktes.
Han svarer at dette ikke er noe problem og kan hjelpe til å legge inn dette med meg på tråden. So far so good...
Men så dere: levering vil være ca desember 2017 sier han... jeg er dessverre en person som kan bruke noen sekunder på å dumme meg da jeg ikke hører hva mannen sier, han er jo en "selger med 3 munner" og jeg orker ikke høre på alt svada greiene hans. Derfor tok det noen sekunder før jeg reagerte...
Hva sa du sa du?!? Desember?? Jeg har en kontrakt med deg fra oktober hvor du sier til meg april, det forholder jeg meg til sa jeg. Jo men, begynner fyren... ikke no jomen svarer jeg. Han stresser inn en setning omretningslinjer og førstemann til mølla etc. Så alle som bestilte og skrev kontrakt i høst har ingen fortrinn? sa jeg... nei svarte han, det er den nye kontrakten som gjelder og de som ikke skriver under før 11.01.2017 får ikke bil før i 2018!!!
Opel er som sagt en død butikk og har vært det i laaaang tid, ei heller har de selgere som ligger i toppsjiktet. De beste selgerne går gjerne til merker som selger, så jeg er ikke overrasket, bare forbanna.
Hvorfor legger jeg ut dette her? Jo, jeg skal ha bilen, digger mye med den og gleder meg til å få den, men lurte på om noen av dere andre hadde opplevd samme kundebehandling i prosessen? Jeg spurte foresten om reg kost, det er jo ingen kost på reg annet enn 140kr i skiltplater!? Klargjøringskosnadene er jo lagt til for lengst?!
Skrevet av: edakcots på lørdag 04. februar 2017, klokken 03:06
Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 27. januar 2017, klokken 17:41Sitat fra: TM på fredag 27. januar 2017, klokken 17:31
Jeg tror nok også at å kjøre på maks fart over lengre strekninger kan være uheldig i forhold til levetid på batteriet. Jeg vil anta at det genereres mye varme, og hvis det i tillegg er høy utetemperatur, så spørs det om batterikjølingen er effektiv nok. På den annen side, kanskje det er derfor hastigheten på bilen er begrenset til 150 km/t.
Er det forresten noen som vet om man kan avlese temerpaturen på batteriet eller batteriets kjølevæske fra bilens instrumenter ?. Eller om det er en varsellampe for høy batteritemperatur ?
Dersom man kan kjøre ca 270 km i 150 km/t så tilsvarer det at man tømmer et 60 kw batteri på 1,8 timer. Det igjen betyr en snitteffekt på 33 kw. Det er vel strangt tatt bare en moderat hurtigladefart. Skulle vel ikke bety at det blir veldig mye varmgang med ca 0,55C?
Hehe, kjører du i 150km/t er du tom før du aner det. Det er så mye mer luftmotstand i 150 kontra 100 at du er tom på 1 time tenker jeg, altså etter ca 150km...
Jeg kjørte Modball løpet i 2015 med en Tesla på Autobahn, det ble et ekstremt forbruk i slike hastigheter....
Det finnes en utregningsformel på hvor mye motstanden øker, og den er IKKE liniær, men progressiv. Noen som vet?
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 04. februar 2017, klokken 04:28
Sitat fra: knut.aulie på fredag 03. februar 2017, klokken 23:02og bruker 1 time før den skrur seg av hvis du "glemmer" å skru av bilen selv og går fra bilen(2timer hvis nøkkeln er glemt i bilen). Men er vel en slags "feature"det også.Sitat fra: Ipadjove på fredag 03. februar 2017, klokken 21:58Morsomt med håndbrekk som går på når du lukker opp døra !
http://www.motortrend.com/news/chevrolet-bolt-ev-engineers-reveal-11-cool-facts-car-year/
Skrevet av: turfsurf på lørdag 04. februar 2017, klokken 07:36
Sitat fra: edakcots på lørdag 04. februar 2017, klokken 03:06Effektforbruket øker med kvadratet av hastigheten (dvs den delene som kommer av luftmotstand). Dvs at hvis forbruket er 2kWh/mil i 100km/t, og halvparten kommer fra luftmotstand, så vil forbruket være 6kWh/mil i 200km/t, veldig forenklet. Det forutsetter jo at elmotoren er innenfor et fornuftig arbeidsområde.
Det finnes en utregningsformel på hvor mye motstanden øker, og den er IKKE liniær, men progressiv. Noen som vet?
Skrevet av: Strøm Tycoon på lørdag 04. februar 2017, klokken 08:16
Sitat fra: knut.aulie på fredag 03. februar 2017, klokken 23:02Sitat fra: Ipadjove på fredag 03. februar 2017, klokken 21:58Morsomt med håndbrekk som går på når du lukker opp døra !
http://www.motortrend.com/news/chevrolet-bolt-ev-engineers-reveal-11-cool-facts-car-year/
Har det på i3-en, og det kan være ganske irriterende også. Særlig når man skal presisjonsrygge mot noe og trenger å åpne døra for å få bedre overblikk bak og ned.
EDIT: Den går i Park, men poenget forblir.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 04. februar 2017, klokken 08:26
Skrevet av: elhansen på lørdag 04. februar 2017, klokken 09:13
Sitat fra: edakcots på lørdag 04. februar 2017, klokken 03:02
Opel...
De har vel ligget brakk siden rekord ble stoppet i produksjon på 70 tallet?
Jeg snakket tidlig med forhandleren i Drammen om at jeg skal ha AE.
Han visste lite om bilen men at han kom til å oppdateres en gane etter sommeren 2016.
Jeg bestilte bilen og skrev kontrakt noe sent da jeg var på utlandsreise, men første uka i oktober var den signert og forhandler sa da levering april.
Jeg fikk en ny Mail som alle dere andre i desember når prisene var klare, med følgende tekst:
"Nå kan du løse inn billetten ved å konfigurere din egen bil" Etterfulgt av en link til en konfigurator.
Under denne teksten skriver selgeren at han deretter skal redigere en ny kontrakt!??!
Jeg tok ikke med meg dette inn i min hverdag og gikk ut fra at jeg ikke måtte haste for å få dette gjennomført.
Så kommer dagen som skulle nesten få meg til å bli drapsmann:
Linken på mailen ville ikke åpne opp, og etter 63 forsøk ringte jeg til selger å sa beklager, jeg har gjort en voldsom innsats med å få den åpnet, men ikke lyktes.
Han svarer at dette ikke er noe problem og kan hjelpe til å legge inn dette med meg på tråden. So far so good...
Men så dere: levering vil være ca desember 2017 sier han... jeg er dessverre en person som kan bruke noen sekunder på å dumme meg da jeg ikke hører hva mannen sier, han er jo en "selger med 3 munner" og jeg orker ikke høre på alt svada greiene hans. Derfor tok det noen sekunder før jeg reagerte...
Hva sa du sa du?!? Desember?? Jeg har en kontrakt med deg fra oktober hvor du sier til meg april, det forholder jeg meg til sa jeg. Jo men, begynner fyren... ikke no jomen svarer jeg. Han stresser inn en setning omretningslinjer og førstemann til mølla etc. Så alle som bestilte og skrev kontrakt i høst har ingen fortrinn? sa jeg... nei svarte han, det er den nye kontrakten som gjelder og de som ikke skriver under før 11.01.2017 får ikke bil før i 2018!!!
Opel er som sagt en død butikk og har vært det i laaaang tid, ei heller har de selgere som ligger i toppsjiktet. De beste selgerne går gjerne til merker som selger, så jeg er ikke overrasket, bare forbanna.
Hvorfor legger jeg ut dette her? Jo, jeg skal ha bilen, digger mye med den og gleder meg til å få den, men lurte på om noen av dere andre hadde opplevd samme kundebehandling i prosessen? Jeg spurte foresten om reg kost, det er jo ingen kost på reg annet enn 140kr i skiltplater!? Klargjøringskosnadene er jo lagt til for lengst?!
Trist å høre at du ikke har fått det du ble lovet. For meg virker det kanskje som om der er en misforståelse. Min opplevelse med kundeservice er ikke dårlig slik det du skriver om. Men i hvertfall slik jeg forsto det på opel i Drammen fungerte det på følgende måte:
De åpnet ventelistene/"første bestilling" torsd-fre 15-16 sept. Jeg tegnet rett over helga og på min kontrakt står det usikker levering. Jeg fikk beskjed om våren men ikke noe mer. Fikk også beskjed om at jeg ville få mer informasjon når opel norge visste noe mer.
14 des fikk jeg en mail fra Opel actionsenter som inneholdt prisliste og konfigurator som link, samt at det stod i mailen at
"Du har allerede en kontrakt på kjøp av Ampera-e. Nå må denne spesifiseres med farger, utstyr m.m. Vi ber deg gjøre dette innen onsdag 11. januar 2017 av hensyn til produksjonsplanleggingen. "
"For å sikre at produksjonsrekkefølgen vil være i henhold til inngått dato på kontrakten – altså i den rekkefølgen som bestillingene har blitt gjort"
Jeg konfigurerte opelen via linken/mailen og tok med meg en utskrift til opel. Selger trengte ikke utskriften og han tok da i mot farge, og utstyrspakker og skrev ut en kontrakt der det var spesifisert.
Fikk da beskjed om at estimert produksjon var i mars og levering juni.
Fikk beskjed først om at jeg fikk bilen sent oktober/nov 2018, da selger så feil på min første bestilling, da han syntes det stod oktober og ikke september på "første" bestillingen. Så hvis du skrev i oktober er det ikke usannsynlig at det er okt/nov 2017 før du har bil. At han første gang sa april var nok litt likt at jeg fikk våren, men på min første bestilling står det krysset av for "usikkert leveringtidspunkt".
Håper det ordner seg, og at du får bil i den rekkefølgen som du skrev første bestilling/kontrakt på. Men hvis du ikke spesifiserte innen 11 jan tror jeg at man havner ut av køen. Dette i følge mailen som jeg fikk og som selgeren sa til meg.
Skrevet av: erato på lørdag 04. februar 2017, klokken 10:32
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 04. februar 2017, klokken 12:00
Sitat fra: model3citizen på lørdag 04. februar 2017, klokken 08:16OK. Jeg har ikke måtte åpne døra for å rygge på sikkert 10 år så jeg tror det blir helt greit for min del.Sitat fra: knut.aulie på fredag 03. februar 2017, klokken 23:02Sitat fra: Ipadjove på fredag 03. februar 2017, klokken 21:58Morsomt med håndbrekk som går på når du lukker opp døra !
http://www.motortrend.com/news/chevrolet-bolt-ev-engineers-reveal-11-cool-facts-car-year/
Har det på i3-en, og det kan være ganske irriterende også. Særlig når man skal presisjonsrygge mot noe og trenger å åpne døra for å få bedre overblikk bak og ned.
Skrevet av: Amoss på lørdag 04. februar 2017, klokken 13:25
Sitat fra: Ipadjove på fredag 03. februar 2017, klokken 21:58
http://www.motortrend.com/news/chevrolet-bolt-ev-engineers-reveal-11-cool-facts-car-year/
Interessant, har jo vært noen diskusjoner om hvorvidt den faktisk er begrenset til 50kW lading som har blitt oppgitt eller ei. Her står det altså "The onboard fast-charger can only muster 60". Men "The onboard fast-charger" brukes vel kun ved AC lading og er irrelevant ved DC lading? Eller er dette en "forenkling" for å egentlig si at den takler maks 60kW DC hurtiglading? Eller kan DC hurtiglading ta like mye som den kan ta fra regen - altså 70kW? "the regenerative braking system is dumping electrons into the battery at a rate of 70 kW".
Skrevet av: Zuexi på lørdag 04. februar 2017, klokken 18:14
Sitat fra: edakcots på lørdag 04. februar 2017, klokken 03:02Jeg har også vært hos samme forhandler og har blitt fortalt mye forskjellig muntlig pr. tlf, som de ikke ville stå ved når den midlertidige kontrakten skulle skrives.
Hvorfor legger jeg ut dette her? Jo, jeg skal ha bilen, digger mye med den og gleder meg til å få den, men lurte på om noen av dere andre hadde opplevd samme kundebehandling i prosessen? Jeg spurte foresten om reg kost, det er jo ingen kost på reg annet enn 140kr i skiltplater!? Klargjøringskosnadene er jo lagt til for lengst?!
I min hovedkontrakt står det at den erstatter kontrakt fra xx.10 - gjør det ikke det i din?
Hvis du har en signert midlertidig kontrakt og en hovedkontrakt som er signert før 11.1, så bør vel saken være grei? Opel Norge har jo en stipulert leveringliste ut ifra når første kontrakt ble undertegnet - som gjeldende dato. Skjønner ikke helt da hvorfor du havner "bakerst" i køen?
Jeg ville tatt det opp med de, evt. Opel Norge om dere ikke finner en enighet.
"Registeringsomkostningene" fikk jeg fjernet før jeg signerte den endelige kontrakten, da jeg fikk (i mine øyne) en masse svadasvar når jeg spurte om hva de innebar og ikke ville godta denne ekstra omkostningen.
Skrevet av: elhansen på lørdag 04. februar 2017, klokken 21:27
Sitat fra: Zuexi på lørdag 04. februar 2017, klokken 18:14Sitat fra: edakcots på lørdag 04. februar 2017, klokken 03:02Jeg har også vært hos samme forhandler og har blitt fortalt mye forskjellig muntlig pr. tlf, som de ikke ville stå ved når den midlertidige kontrakten skulle skrives.
Hvorfor legger jeg ut dette her? Jo, jeg skal ha bilen, digger mye med den og gleder meg til å få den, men lurte på om noen av dere andre hadde opplevd samme kundebehandling i prosessen? Jeg spurte foresten om reg kost, det er jo ingen kost på reg annet enn 140kr i skiltplater!? Klargjøringskosnadene er jo lagt til for lengst?!
I min hovedkontrakt står det at den erstatter kontrakt fra xx.10 - gjør det ikke det i din?
Hvis du har en signert midlertidig kontrakt og en hovedkontrakt som er signert før 11.1, så bør vel saken være grei? Opel Norge har jo en stipulert leveringliste ut ifra når første kontrakt ble undertegnet - som gjeldende dato. Skjønner ikke helt da hvorfor du havner "bakerst" i køen?
Jeg ville tatt det opp med de, evt. Opel Norge om dere ikke finner en enighet.
"Registeringsomkostningene" fikk jeg fjernet før jeg signerte den endelige kontrakten, da jeg fikk (i mine øyne) en masse svadasvar når jeg spurte om hva de innebar og ikke ville godta denne ekstra omkostningen.
Jeg også fikk fjernet reg omk før jeg skrev under "endelig kontrakt". Dette var helt greit da jeg spurte. Ble ingen diskusjon rundt dette. Men jeg hadde da snakket med alle opel forhandlerne på østlandet og ingen unntatt de i drammen og Kongsberg tok dette. Var vel et lite påslag i Ski, men ellers intet.
Skrevet av: Tom E. på lørdag 04. februar 2017, klokken 21:50
Bestilte bilen min for 1 år siden. Får den i juni 2017.
Skrevet av: jj44nn på mandag 06. februar 2017, klokken 01:32
Skrevet av: Counterpointer på mandag 06. februar 2017, klokken 07:49
Sitat fra: jj44nn på mandag 06. februar 2017, klokken 01:32Nei, jeg har to helt forskjellige nr. T21xxx på forhånds og T22xxx på endelig.
Har dere lik kontraktnummer på forhåndsbestilling og kontrakten dere fikk etter dere konfigurerte bilen?
Skrevet av: anki på mandag 06. februar 2017, klokken 10:06
Sitat fra: Ipadjove på fredag 03. februar 2017, klokken 21:58
http://www.motortrend.com/news/chevrolet-bolt-ev-engineers-reveal-11-cool-facts-car-year/
Vet vi om Opel Ampera E får "Activating the rear window washer sends a squirt of fluid down to the rear-facing camera, keeping it squeaky clean when driving on wet, salty, or dirty roads."?
Hadde vært helt fantastisk :)
Skrevet av: kammiz på mandag 06. februar 2017, klokken 10:55
Sitat fra: anki på mandag 06. februar 2017, klokken 10:06Sitat fra: Ipadjove på fredag 03. februar 2017, klokken 21:58
http://www.motortrend.com/news/chevrolet-bolt-ev-engineers-reveal-11-cool-facts-car-year/
Vet vi om Opel Ampera E får "Activating the rear window washer sends a squirt of fluid down to the rear-facing camera, keeping it squeaky clean when driving on wet, salty, or dirty roads."?
Hadde vært helt fantastisk :)
Nei, den får ikke det. Det er hovedsaklig en funksjon de har fått på plass pga speil og surround kameraet.
Skrevet av: Tom E. på mandag 06. februar 2017, klokken 13:20
3 sykler på taket med stativ passerer jo 50 kg.
Skrevet av: ElTerje på mandag 06. februar 2017, klokken 14:47
Skrevet av: Stikkkontakt på mandag 06. februar 2017, klokken 15:15
Vil det bli "svartebørspriser" gjennom sommeren der de aller første vil bli omsatt for over listepris?
Skrevet av: ... på mandag 06. februar 2017, klokken 15:19
Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 06. februar 2017, klokken 15:15Hvilke alternativer finnes før Model 3 kommer, eller Leaf kommer med 60kW batteri? Jeg tror det vil være en periode på 3-6mnd fra juni måned hvor man kanskje kan selge bilen for minst det samme som man ga for den.
Hvor hysterisk vil markedet være etter Ampera-E?
Vil det bli "svartebørspriser" gjennom sommeren der de aller første vil bli omsatt for over listepris?
Skrevet av: Ipadjove på mandag 06. februar 2017, klokken 15:20
Skrevet av: Goggen123 på mandag 06. februar 2017, klokken 16:37
Sitat fra: nix på mandag 06. februar 2017, klokken 15:19Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 06. februar 2017, klokken 15:15Hvilke alternativer finnes før Model 3 kommer, eller Leaf kommer med 60kW batteri? Jeg tror det vil være en periode på 3-6mnd fra juni måned hvor man kanskje kan selge bilen for minst det samme som man ga for den.
Det finnes mange alternativer. E-Golf og Leaf 30kwt selger fortsatt bra. Det er ikke slik at det ikke går an å kjøre elbil dersom batteriet ikke er 60 kwt.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:36
Sitat fra: nix på mandag 06. februar 2017, klokken 15:19Jeg er enig med nix, frem til det er alternativer i samme prisklasse så vil det være en øket etterspørsel etter Ampera-e. Hvor lenge vil avhenge av når de andre blir alminnelig tilgjengelig, ikke når de lanseres.Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 06. februar 2017, klokken 15:15Hvilke alternativer finnes før Model 3 kommer, eller Leaf kommer med 60kW batteri? Jeg tror det vil være en periode på 3-6mnd fra juni måned hvor man kanskje kan selge bilen for minst det samme som man ga for den.
Hvor hysterisk vil markedet være etter Ampera-E?
Vil det bli "svartebørspriser" gjennom sommeren der de aller første vil bli omsatt for over listepris?
Model 3 kommer antagelig i 2018, men bestiller du en nå så får du tidligst i 2019.
Så det er først når du kan få en konkurrerende bil faktisk levert at markedsprisen på Ae blir utfordret.
Det er et poeng at mange kunne klart seg med biler som allerede leveres med mindre batteri (Ioniq m.fl), men det er et sug i markedet etter det nyeste og det baserer seg ikke nødvendigvis på konkret behov.
Konklusjonen min blir derfor at jeg tror Ae prisen holder seg høy enda litt lengre, kanskje opp mot et år avhengig av tilgjengeligheten av konkurrenter.
Skrevet av: bno på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:58
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:36Hvem blir (sammenlignbar) konkurrenter tror vi?
Det er et poeng at mange kunne klart seg med biler som allerede leveres med mindre batteri (Ioniq m.fl), men det er et sug i markedet etter det nyeste og det baserer seg ikke nødvendigvis på konkret behov.
Konklusjonen min blir derfor at jeg tror Ae prisen holder seg høy enda litt lengre, kanskje opp mot et år avhengig av tilgjengeligheten av konkurrenter.
- Ny Leaf når og pot. titgjengelighet?
- Ioniq 2018 når og pot. tilgjengelighet?
- Helt ny E- Golf når og pot. tilgjengelighet?
- Nissan Micra mulig, men når?
- Ae er antatt lite tilgjengelig?
- Zoe 40 eksisterende og/eller oppgradert ver.?
- Andre?
Tror det vil være som nevnt her god etterspørsel som vil forsterke seg etter hvert som man ser hvor bra Ae er samt at det ikke er lett å få tak i bil innen "rimelig tid." Videre at man også skal selge den i alle stater. Oppskalering av produksjon er vel avhengig av tilgjengelighet på batterier osv...
Tror kanskje valutakurs utvikling USNOK kan være en "Joker." Styrket som er mest sannsynlig i det korte bildet vil forsterke sannsynligheten av et bruktmarked med høy pris på Ae relativt til nypris.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 07. februar 2017, klokken 08:04
Mercedes B eletric er jo blitt spådd med 60 kwh. Men ingenting bekreftet. Jeg tror EQ bremser Mercedes .....
Skrevet av: bno på tirsdag 07. februar 2017, klokken 08:09
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 07. februar 2017, klokken 08:04Ja enig. MB 60 med hurtiglading vil være kunne være en potensielt joker.
Det kommer ny Soul nå snart, men den tror jeg kommer til å havne på 36 kWh så det er ikke den helt store oppgraderingen. Men noen tror det blir 40 eller mer, det ville blitt mer en konkurrent.
Mercedes B eletric er jo blitt spådd med 60 kwh. Men ingenting bekreftet. Jeg tror EQ bremser Mercedes .....
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 07. februar 2017, klokken 09:25
Sitat fra: bno på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:58Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 07. februar 2017, klokken 07:36Hvem blir (sammenlignbar) konkurrenter tror vi?
Det er et poeng at mange kunne klart seg med biler som allerede leveres med mindre batteri (Ioniq m.fl), men det er et sug i markedet etter det nyeste og det baserer seg ikke nødvendigvis på konkret behov.
Konklusjonen min blir derfor at jeg tror Ae prisen holder seg høy enda litt lengre, kanskje opp mot et år avhengig av tilgjengeligheten av konkurrenter.
- Ny Leaf når og pot. titgjengelighet?
- Ioniq 2018 når og pot. tilgjengelighet?
- Helt ny E- Golf når og pot. tilgjengelighet?
- Nissan Micra mulig, men når?
- Ae er antatt lite tilgjengelig?
- Zoe 40 eksisterende og/eller oppgradert ver.?
- Andre?
i3 kommer med større batteri også.
Men bilene du nevner er ganske forskjellige, og jeg lurer på hvor populær en bil som Ioniq vil bli uansett rekkevidde den måtte få? Markedet i Norge(og resten av Europa) er veldig lite for biler med denne fasongen. AE har et design som ligger mye nærmere det folk flest kjøper med fossildrift. Poenget mitt er at om Hyundai lagde en AE-lignende bil og en Ioniq med samme drivlinje og batteri så ville over 90% velge den høye bilen.
Det siste her gjelder egentlig Model 3 også og til en viss grad Model S. Model S har solgt i bøtter og spann FORDI den har hatt markedet for seg selv og på TROSS av at den ikke er SUV eller stasjonsvogn.
Skrevet av: bno på tirsdag 07. februar 2017, klokken 09:28
Det er jeg veldig enig i.
Skrevet av: kammiz på tirsdag 07. februar 2017, klokken 11:37
Forøvrig enig i det med formfaktor. Nordmenn liker stasjonsvogn og mest mulig vertikal bakluke. Men rekkevidde trumfer nok i stor grad dette.
Skrevet av: AmocoCadiz på tirsdag 07. februar 2017, klokken 13:30
AmperaE er første normalstore og praktiske elbilen som kan konkurere med fossilbiler,
da snakker vi ikke lenger det elbilentusiastmarked som fleste elbileiere har vært flertall av til nå, men et begynnende massemarked.
AmperaE er ikke avertert noe sted, de første testene i Norge nærmer seg terningkast 7, og når meldinger fra norske brukererfaringer kommende sommer om LAAANG kjørerekkevidde vil fore etterspørseln enormt.
Og med subbetempoet i produksjonen i GM's Orionfabrikk, holdes tilgjenglige biler nede.
DET vil skape stor etterspørsel og gode (ville) bruktpriser på AmperaE nærmeste 12-24måneder.
Å sitte på en kontrakt med AmperaE kan fort til og med være mere verdt enn boligprisstigningen i Oslo i år....
Skrevet av: bno på tirsdag 07. februar 2017, klokken 13:39
Sitat fra: AmocoCadiz på tirsdag 07. februar 2017, klokken 13:30
Å sitte på en kontrakt med AmperaE kan fort til og med være mere verdt enn boligprisstigningen i Oslo i år....
He, he, he LoL :laugh:
Skrevet av: Olemann på tirsdag 07. februar 2017, klokken 14:24
(Selgeren min hos Opel sa forøvrig at endel hadde bestilt 2 biler, så ser ikke bort fra at det finnes noen som ikke har denne type hemninger...vi får se på FINN senere i sommer)
Skrevet av: Amoss på tirsdag 07. februar 2017, klokken 15:35
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 07. februar 2017, klokken 09:25
... og jeg lurer på hvor populær en bil som Ioniq vil bli uansett rekkevidde den måtte få?
Hadde jeg kunnet fått Ioniq med samme rekkevidde/batteri som Ampera-e får så hadde jeg ikke vært i tvil. Joda, litt mer høyreist og uten innstegsterskel kan ha sine fordeler det også... (spesielt når jeg skal ha med min aldrende mor på tur.) Men ingen av bilene er noen fullverdig stasjonsvogn eller SUV, men begge har fordelen av full luke bak.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 07. februar 2017, klokken 16:26
Skrevet av: ... på tirsdag 07. februar 2017, klokken 16:55
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 07. februar 2017, klokken 16:26Hva en enkelt kverulantdebattant eller to på elbilforumet måtte mene er jo egentlig helt uinteressant. De aller fleste er ganske greit fornøyde og har lite å utsette, har jeg inntrykk av.
Den mest SUV lignende elbilen er vel Soul, men den får jo pepper så det holder fra ymse debattanter . Så er ikke helt overbevist om at SUV utseende er udiskutabelt salgsargument.
Ifølge en annen tråd på forumet her er det solgt/registrert 7305 Soul så langt.
Skrevet av: S4e på tirsdag 07. februar 2017, klokken 17:50
Skrevet av: ... på tirsdag 07. februar 2017, klokken 17:53
Vi har vært helelektriske en stund, en bitteliten fossilpause nå dessverre, inntil Ampera-E dukker opp forhåpentligvis som en av de første :)
Skrevet av: pilt på onsdag 08. februar 2017, klokken 12:53
Skrevet av: kammiz på onsdag 08. februar 2017, klokken 12:56
Skrevet av: goev på onsdag 08. februar 2017, klokken 13:17
Sitat fra: kammiz på onsdag 08. februar 2017, klokken 12:56:+1:
Soul er en suveren bil, med 60kwh batteri kunne den lett vært eneste bil i familien vår. :-)
Vi er kanonfornøyde med vår Soul. Hadde den hatt 60kWh-batteri, så hadde vi ikke kjøpt Ampera-e.
Men, vi gleder oss masse til Opel-en kommer i hus likevel ;)
Skrevet av: kammiz på onsdag 08. februar 2017, klokken 13:24
Skrevet av: ... på onsdag 08. februar 2017, klokken 15:29
Om Kia (Niro kanskje?) eller Ioniq kommer med en 60kWh-bil, så er nok faren veldig stor for at jeg bytter til den. Jeg er ganske imponert over koreaner-elbilene og kvaliteten så langt.
Skrevet av: simon.s på onsdag 08. februar 2017, klokken 17:01
Sitat fra: goev på onsdag 08. februar 2017, klokken 13:17Sitat fra: kammiz på onsdag 08. februar 2017, klokken 12:56:+1:
Soul er en suveren bil, med 60kwh batteri kunne den lett vært eneste bil i familien vår. :-)
Vi er kanonfornøyde med vår Soul. Hadde den hatt 60kWh-batteri, så hadde vi ikke kjøpt Ampera-e.
Men, vi gleder oss masse til Opel-en kommer i hus likevel ;)
Jeg ser av signaturen din at du har kontraktnummer #41 på Ampera-e. Hva mener du med det? I følge Opel Norge som jeg snakket med på tlf i går, er det ingen ennå som har fått noen nummer i rekken. Hvis bilforhandleren har gitt deg nummer, har han nok gitt deg noe han ikke har lov til. Bare til orientering. :)
Skrevet av: kammiz på onsdag 08. februar 2017, klokken 17:12
Sitat fra: simon.s på onsdag 08. februar 2017, klokken 17:01Det er mange som har fått vite det da... Men dessverre veldig mye ulik informasjon fra forhandlere. Jeg har også fått vite anslått dato for levering 19. Mai.Sitat fra: goev på onsdag 08. februar 2017, klokken 13:17Sitat fra: kammiz på onsdag 08. februar 2017, klokken 12:56:+1:
Soul er en suveren bil, med 60kwh batteri kunne den lett vært eneste bil i familien vår. :-)
Vi er kanonfornøyde med vår Soul. Hadde den hatt 60kWh-batteri, så hadde vi ikke kjøpt Ampera-e.
Men, vi gleder oss masse til Opel-en kommer i hus likevel ;)
Jeg ser av signaturen din at du har kontraktnummer #41 på Ampera-e. Hva mener du med det? I følge Opel Norge som jeg snakket med på tlf i går, er det ingen ennå som har fått noen nummer i rekken. Hvis bilforhandleren har gitt deg nummer, har han nok gitt deg noe han ikke har lov til. Bare til orientering. :)
Skrevet av: bno på onsdag 08. februar 2017, klokken 19:54
Skrevet av: kammiz på onsdag 08. februar 2017, klokken 20:12
Skrevet av: bno på onsdag 08. februar 2017, klokken 21:49
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 08. februar 2017, klokken 22:11
Skrevet av: alv1 på onsdag 08. februar 2017, klokken 23:02
Skrevet av: zbk på onsdag 08. februar 2017, klokken 23:40
Skrevet av: ... på torsdag 09. februar 2017, klokken 06:33
Skrevet av: Trond.m på torsdag 09. februar 2017, klokken 06:45
Sitat fra: nix på torsdag 09. februar 2017, klokken 06:33Ja, elbiler er jo ferskvare. Dumt at rekkevidden forsvinner sakte men sikkert mens bilen står på lager ;)
Har også fått vite juni.. kjedelig om bilen eventuelt står på lager en måned før den leveres ut! :D
Tipper at de gjerne vil ha betalt for bilene som kommer, så det blir nok utlevert.
Skrevet av: kammiz på torsdag 09. februar 2017, klokken 10:43
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 09. februar 2017, klokken 11:25
Skrevet av: Olemann på torsdag 09. februar 2017, klokken 12:53
Har en ide om at det tenkes og skrives og bekymres og drømmes og håpes og forventes mer om leveringstid her inne enn det Opels samlede selgerkorps gjør.... ;D
Skrevet av: kammiz på torsdag 09. februar 2017, klokken 12:55
Sitat fra: Olemann på torsdag 09. februar 2017, klokken 12:53
Har en ide om at det tenkes og skrives og bekymres og drømmes og håpes og forventes mer om leveringstid her inne enn det Opels samlede selgerkorps gjør.... ;D
er det så rart da? :)
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 09. februar 2017, klokken 13:16
Sitat fra: Olemann på torsdag 09. februar 2017, klokken 12:53Dream on
Har en ide om at det tenkes og skrives og bekymres og drømmes og håpes og forventes mer om leveringstid her inne enn det Opels samlede selgerkorps gjør.... ;D
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 09. februar 2017, klokken 14:57
Sitat fra: kammiz på torsdag 09. februar 2017, klokken 10:43Dette høres ut som en typisk (bort)forklaring fra en importør,
jeg vet at de må kurse alle mekanikere før de kan levere ut bilene, det skal skje iløpet av mai. kanskje dette er en del av årsaken til at levering ikke skjer før juni uansett?
men hvis dette er ankepunktet på levering av biler som er kommet til havnen i Drammen, går det an å ha litt mer proaktiv holdning fra Opel Norge.
La mekanikerne ta "teori"prøvene allerede nå, og gi de en demobil eller to av de som kommer til påske for hands on, så kan de stå parat 1mai, og utlevere biler da!
Eller bruke litt av det kommende overskuddet fra salgssuksessen AmperaE og sende en gjeng mekanikere til Russelheim i Tyskland for kursing allerede nå.
Men regner med det også er andre grunner Opel ikke lever ut AmperaE før juni og at det er en del år siden Opel organisasjonen i Norge fikk i hånden på en slik suksserik og populær bilmodell? AmperaE må være bilselgers (våte?) drøm for tiden!
Skrevet av: Tom E. på torsdag 09. februar 2017, klokken 16:22
Dette slik at kursing/ opplæring kan håndteres og samkjøres av importøren i god tid før utlevering? Det vil jo kanskje gi Opel noen ekstra presseomtaler hvis de lager en jippo utav dette?
Masse spørsmål og ingen svar........
Gi meg bilen min nå!
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 09. februar 2017, klokken 22:47
Sitat fra: Tom E. på torsdag 09. februar 2017, klokken 16:22Fra Broom 5 spm og svar;
Målet er vel kanskje en felles utrulling slik at alle Opel forhandlere starter utlevering av de første bilene omtrent samtidig?
Dette slik at kursing/ opplæring kan håndteres og samkjøres av importøren i god tid før utlevering? Det vil jo kanskje gi Opel noen ekstra presseomtaler hvis de lager en jippo utav dette?
Masse spørsmål og ingen svar........
Gi meg bilen min nå!
"5. Nå lages bilene som kommer til Norge
Produksjonsstart for bilene som kommer til Norge, og kommer til oss som aller første land i verden, startet opp mandag 30. januar."
Da er de første bilene ferdiglaget som skal til Norge i løpet av våren/juni.
Båten til Norge tar ikke 3-6 måneder, skal disse lagres på tomta til Orionfabrikken, Russelheim, Tyskland eller havnen i Drammen?
Hva med batteriet, de blir ikke vedlikeholdsladet på slike uteområder, er det så lurt for lang levetid på batteriene?
Og AmperaE er en oppkoblet bil, hva da med vampiredrain, eller har de en egen dvalemodus på batteri og telematikk ved lagring?
Skrevet av: Tom E. på torsdag 09. februar 2017, klokken 23:03
Først må de bruke et par uker på å produsere nok biler til å fylle et helt tog. Det er mange biler.
Så bruker toget en drøy uke på å laste opp, nå frem til kysten og laste av i eksporthavnen.
Deretter er det kanskje 1-2 uker før båten ankommer og bilene tas ombord.
Vi snakker altså om minimum 1 måned før bilene i det hele tatt avreiser USA.
Så tar båtturen 10 -13 dager til eks. Rotterdam og det er hvis båten går direkte.
Regn så med 1-2 uker før bilene blir omlastet fra storhavnen på kontinentet til bilene er ombord på båten til Norge. Derfra er det kun ca. 2 døgn til Drammen. Så skal bilene losses og klargjøres for videre transport til forhandler. Hvor lang tid dette tar vet jeg ikke.
Ting tar tid!
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 09. februar 2017, klokken 23:36
Sitat fra: Tom E. på torsdag 09. februar 2017, klokken 23:03Totalt 9 uker med dine maks
Vel, det tar en stund å få bilene hit.
Først må de bruke et par uker på å produsere nok biler til å fylle et helt tog. Det er mange biler.
Så bruker toget en drøy uke på å laste opp, nå frem til kysten og laste av i eksporthavnen.
Deretter er det kanskje 1-2 uker før båten ankommer og bilene tas ombord.
Vi snakker altså om minimum 1 måned før bilene i det hele tatt avreiser USA.
Så tar båtturen 10 -13 dager til eks. Rotterdam og det er hvis båten går direkte.
Regn så med 1-2 uker før bilene blir omlastet fra storhavnen på kontinentet til bilene er ombord på båten til Norge. Derfra er det kun ca. 2 døgn til Drammen. Så skal bilene losses og klargjøres for videre transport til forhandler. Hvor lang tid dette tar vet jeg ikke.
Ting tar tid!
Det er da rundt påske.
Men første sending er demobilene, neste tar sikkert et par til.
Det burde kunne gi levering i mai
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 09. februar 2017, klokken 23:47
Glad for at slikt er valgfritt, at en kan skru slike funksjoner av :)
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 09. februar 2017, klokken 23:51
Sitat fra: Ipadjove på torsdag 09. februar 2017, klokken 23:47Verdens dårligste skuespillere
https://youtu.be/OQPgZtw_Yrg
Glad for at slikt er valgfritt, at en kan skru slike funksjoner av :)
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 10. februar 2017, klokken 00:15
Like fantastisk (U)brukbart som "LåsBilenNårJegStarterÅKjøre" funksjonen
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 10. februar 2017, klokken 00:32
https://www.youtube.com/watch?v=AiDdw-0CzP0
Skrevet av: Zuexi på fredag 10. februar 2017, klokken 07:13
Skrevet av: jkirkebo på fredag 10. februar 2017, klokken 07:50
Sitat fra: AmocoCadiz på fredag 10. februar 2017, klokken 00:15
Skuespillere, nei! Men får heller ikke med meg hva denne skal advare mot, står jo tydelig at "Does not detect people or items", hva skal den detektere da, gjenglemte husdyr?!?
Like fantastisk (U)brukbart som "LåsBilenNårJegStarterÅKjøre" funksjonen
Den funksjonen er vel en slik typisk amerikansk sak, anti-hijacking. I visse strøk er det greit at bilen er låst når du står og venter på rødt lys...
Skrevet av: pilt på fredag 10. februar 2017, klokken 08:11
Sitat fra: jkirkebo på fredag 10. februar 2017, klokken 07:50Ikke bare i Amerika det gjelder, for i Spania opplevde foreldrene mine at noen åpnet døra bak og røsket med seg veska som sto i baksetet mens de sto på rødt lys, så autolock mens man kjører kan være greit. Man får jo uansett åpnet døra fra innsiden selv om den er låst.Sitat fra: AmocoCadiz på fredag 10. februar 2017, klokken 00:15
Skuespillere, nei! Men får heller ikke med meg hva denne skal advare mot, står jo tydelig at "Does not detect people or items", hva skal den detektere da, gjenglemte husdyr?!?
Like fantastisk (U)brukbart som "LåsBilenNårJegStarterÅKjøre" funksjonen
Den funksjonen er vel en slik typisk amerikansk sak, anti-hijacking. I visse strøk er det greit at bilen er låst når du står og venter på rødt lys...
Skrevet av: Ae på mandag 13. februar 2017, klokken 18:20
Skrevet av: kammiz på mandag 13. februar 2017, klokken 19:33
Skrevet av: bmw2002 på mandag 13. februar 2017, klokken 20:04
Sitat fra: Ae på mandag 13. februar 2017, klokken 18:20
Da har jeg snakket med forhandleren min i dag og mens jeg ventet sjekket han leveringstidspunktet for min bil (ja, jeg får på første levering). Det som står i systemet er at bilen pr nå har levering til kai Norge er 20. mai
Stemmer jo bra med levering i juni. Regn med noen dager frakt og klargjøring så er man fort i juni.
Skrevet av: Zuexi på mandag 13. februar 2017, klokken 20:31
Spørsmålet som kommer opp da er om biler i senere batcher også blir levert 2 mnd senere enn det som er tidligere kommunisert ut eller om det blir en oppsamling av biler produsert i februar og mars som leveres ut (omtrent) likt som første produksjonsbatch. Noen som vet?
Skrevet av: seidl på tirsdag 14. februar 2017, klokken 11:04
Glad jeg er blant de 120 første 8)
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 14. februar 2017, klokken 11:28
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 14. februar 2017, klokken 11:35
Skrevet av: Øyvind.h på tirsdag 14. februar 2017, klokken 11:46
Sitat fra: Zuexi på tirsdag 14. februar 2017, klokken 11:35
Skjønner ikke at folk gidder å hoppe på det toget nå. Da hadde jeg heller kjøpt en med få mil på klokka til høsten og spart meg for 6-9 mnd ventetid.
Tja. Fordi man må påregne å betale overpris? Køen vokser kjapt. Ikke sikkert tempoet sakker når bilen faktisk kan prøvekjøres og sees i trafikken...
Skrevet av: tomrh på onsdag 15. februar 2017, klokken 08:32
Skrevet av: S4e på onsdag 15. februar 2017, klokken 09:02
Sitat fra: tomrh på onsdag 15. februar 2017, klokken 08:32Tror en skal være ganske tålmodig (og optimistisk på hvor fort Tesla klarer å øke produksjon uten forsinkelser) hvis en bestiller TM3 nå? 2019?
Satser på at TM3 tar unna køen.. :P
Skrevet av: telcontar på onsdag 15. februar 2017, klokken 17:12
Står her at hele Ae produksjonen fram til høsten skal til Norge. Noen som har peiling på antall Ae som produseres pr mnd der borte?
Skrevet av: S4e på onsdag 15. februar 2017, klokken 18:26
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 16. februar 2017, klokken 15:43
Og det kunne bli tidligere også :)
(Ja regner med det kan bli senere også :o )
Gleder meg :D
Skrevet av: zbk på torsdag 16. februar 2017, klokken 16:50
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 16. februar 2017, klokken 17:05
Skrevet av: Trond.m på torsdag 16. februar 2017, klokken 18:07
Skrevet av: bno på torsdag 16. februar 2017, klokken 19:05
Skrevet av: Tom E. på torsdag 16. februar 2017, klokken 19:11
Skrevet av: S4e på torsdag 16. februar 2017, klokken 21:22
Skrevet av: Knut Røe på fredag 17. februar 2017, klokken 14:39
https://electrek.co/2017/02/16/opel-all-electric-only-brand-gm-peugeot-citroen/
Skrevet av: Resistance på lørdag 18. februar 2017, klokken 14:33
Skrevet av: Zuexi på lørdag 18. februar 2017, klokken 16:22
Sitat fra: Resistance på lørdag 18. februar 2017, klokken 14:33
Jeg spurte min forhandler pr epost i går, og fikk svar i dag om at han har sjekket hvor min bil ligger. Jeg forhåndsbestilte og signerte 03/10, og hørte da et tall rundt 550(i landet?) Fikk høre jeg var nr 8 i Larvik da jeg signerte den nye kontrakten i romjula. Levering medio august i år (mulig tidligere) - produksjon uke 17. For meg er dette egentlig gode nyheter :+1: da det siste jeg har forholdt meg til har vært Høsten 2017 som sto i den første kontrakten. Jeg har ellers bestilt rød bil med begge pakker, men vurderer å ikke ta med de altfor dyre vinterdekkene.
Kontrakt fra 3 oktober skal tilsi produksjon i Mars og levering ca 3 mnd senere i følge tabellen forhandlere har fått tidligere.
Rart du har fått opplyst August da synes jeg.
Skrevet av: DagfinnN på lørdag 18. februar 2017, klokken 16:42
Sitat fra: Zuexi på lørdag 18. februar 2017, klokken 16:22Hvor får man tak i den tabellen? Min forhandler opplyser litt lite.
Kontrakt fra 3 oktober skal tilsi produksjon i Mars og levering ca 3 mnd senere i følge tabellen forhandlere har fått tidligere.
Skrevet av: ElTerje på lørdag 18. februar 2017, klokken 16:48
Skrevet av: Zuexi på lørdag 18. februar 2017, klokken 17:05
Sitat fra: DagfinnN på lørdag 18. februar 2017, klokken 16:42(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170218/6e7c87dcb1cd485cde8729653993d145.jpg)Sitat fra: Zuexi på lørdag 18. februar 2017, klokken 16:22Hvor får man tak i den tabellen? Min forhandler opplyser litt lite.
Kontrakt fra 3 oktober skal tilsi produksjon i Mars og levering ca 3 mnd senere i følge tabellen forhandlere har fått tidligere.
Her er den. Dukket opp på nettet for en stund siden. Ser jeg sa feil. 3/10 har produksjon i April mnd.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 18. februar 2017, klokken 19:05
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 18. februar 2017, klokken 20:24
Men Opel har store planer og demobilene kommer i mai og deretter kundebilene, foreløpig dato for min bil er 11/6
Skrevet av: Zuexi på lørdag 18. februar 2017, klokken 20:25
Har ikke akkurat hørt så mye om dette i etterkant...
Skrevet av: kaiat på lørdag 18. februar 2017, klokken 20:53
http://ev-sales.blogspot.no/2017/02/germany-january-2017.html (http://ev-sales.blogspot.no/2017/02/germany-january-2017.html)
Skrevet av: 42 på søndag 19. februar 2017, klokken 21:14
Drammen havn mellom 21 og 25 mai.
Regner ikke med at vi får den før juni :)
Vi gleder oss :D
Skrevet av: zbk på søndag 19. februar 2017, klokken 21:40
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 23. februar 2017, klokken 20:05
Skrevet av: Tom E. på torsdag 23. februar 2017, klokken 20:35
Jeg forstår ingenting av slike ting, men på bakgrunn av hva han fikk til i fjor som 14 åring med å koble laptopen innpå servicekontakten på vår Insignia så er jeg rimelig sikker på at bilen yter langt mer enn de 160 hk som den hadde før. Nesten ny bil gitt!
Skrevet av: kammiz på onsdag 01. mars 2017, klokken 10:16
Skrevet av: Radar70 på onsdag 01. mars 2017, klokken 10:22
Sitat fra: kammiz på onsdag 01. mars 2017, klokken 10:16
Jeg vet nå at bilen min er produsert. 8)
Gratulerer ;D
Er det tidligere enn estimert produksjonstid?
Skrevet av: kammiz på onsdag 01. mars 2017, klokken 10:34
Skrevet av: Hansi på onsdag 01. mars 2017, klokken 13:18
Har du fått informasjonen fra selger uten å måtte "mase", eller har du "mast" litt med jevne mellomrom?
Har du fått VIN, har vi noen måte å spore VIN?
Skrevet av: zbk på onsdag 01. mars 2017, klokken 13:29
Spennende. Kanskje bilen min også allerede er produsert. 8)
Skrevet av: Tom E. på onsdag 01. mars 2017, klokken 13:57
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 01. mars 2017, klokken 14:39
Sitat fra: Tom E. på onsdag 01. mars 2017, klokken 13:57
Min bil er nå i produksjon fikk jeg vite i dag.
Når bestilte du?
Flott om alle som legger ut status på sin bil kan legge ut når de bestilte også.
Skrevet av: kammiz på onsdag 01. mars 2017, klokken 15:04
Sitat fra: Hansi på onsdag 01. mars 2017, klokken 13:18
Gratulerer :)
Har du fått informasjonen fra selger uten å måtte "mase", eller har du "mast" litt med jevne mellomrom?
Har du fått VIN, har vi noen måte å spore VIN?
Jeg har bare spurt om status iblant :) se dekoding av vinnummer under.
kan bekrefte at vin-nummer fungerer på myopel når forhandler legger den inn, men ingen onstar tjenester blir tilgjengelig før bilen blir levert står det. så veldig lite man får ut av den appen. jeg klarte å legge den til i myopelservice appen også, se vedlagt bilde, men får ikke så mye informasjon ut av den heller da.. :/
Skrevet av: Tom E. på onsdag 01. mars 2017, klokken 15:37
Sitat fra: bmw2002 på onsdag 01. mars 2017, klokken 14:39Sitat fra: Tom E. på onsdag 01. mars 2017, klokken 13:57
Min bil er nå i produksjon fikk jeg vite i dag.
Når bestilte du?
Flott om alle som legger ut status på sin bil kan legge ut når de bestilte også.
29/2 - 2016 bestilte jeg bilen.
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 01. mars 2017, klokken 16:20
Sitat fra: Tom E. på onsdag 01. mars 2017, klokken 15:3729. februar. Visste ikke at det gikk an å bestille så tidlig?
29/2 - 2016 bestilte jeg bilen.
Skrevet av: Hansi på onsdag 01. mars 2017, klokken 19:56
SitatDu er blant de aller første som får bil og det vil være i Juni, det er alt vi kan si for øyeblikket.Bestilt 16.09.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 01. mars 2017, klokken 20:44
Sitat fra: Hansi på onsdag 01. mars 2017, klokken 19:56Ditto
Jeg spurte min selger og fikk til svar:SitatDu er blant de aller første som får bil og det vil være i Juni, det er alt vi kan si for øyeblikket.Bestilt 16.09.
+ at direktør Bernt Jessen ønsker å levere stort antall samlet så derfor vil antagelig mange få samtidig, ikke en og en
Skrevet av: DagfinnN på onsdag 01. mars 2017, klokken 20:50
Sitat fra: Hansi på onsdag 01. mars 2017, klokken 19:56Bestilt 20.09, så for prøve å overleve med å få bil 4 dager etter deg :)
Bestilt 16.09.
Skrevet av: Tom E. på torsdag 02. mars 2017, klokken 08:18
Skrevet av: kammiz på torsdag 02. mars 2017, klokken 08:26
Sitat fra: Tom E. på torsdag 02. mars 2017, klokken 08:18
Forhandler sa til meg i går at det kommer noen få biler i mai til de aller første som bestilte. De store volumene kommer i juni og august.
det er korrekt, de 120 bilene som kommer samtidig som 120 demobiler til forhandlere. Men jeg har en følelse av at det kan drøye ut i starten av juni før vi får dem. Datoen er foreløpig 19. mai for min bil da. Men tviler sterkt på at det drøyes enda lenger for å leveres sammen med neste pulje med biler. Det ville bare vært teit.
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 03. mars 2017, klokken 00:28
Sitat fra: kammiz på torsdag 02. mars 2017, klokken 08:26Sitat fra: Tom E. på torsdag 02. mars 2017, klokken 08:18
Forhandler sa til meg i går at det kommer noen få biler i mai til de aller første som bestilte. De store volumene kommer i juni og august.
det er korrekt, de 120 bilene som kommer samtidig som 120 demobiler til forhandlere. Men jeg har en følelse av at det kan drøye ut i starten av juni før vi får dem. Datoen er foreløpig 19. mai for min bil da. Men tviler sterkt på at det drøyes enda lenger for å leveres sammen med neste pulje med biler. Det ville bare vært teit.
Jeg har også fått beskjed om at jeg er i første pulje. Bestilte 14.09
Skrevet av: jj44nn på mandag 06. mars 2017, klokken 12:46
Skrevet av: Geir Næss på mandag 06. mars 2017, klokken 14:07
Pris alt utstyr met.lakk og vinterhjul på felg kr 354000.
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 08. mars 2017, klokken 19:43
https://twitter.com/kt_neumann/status/839434659406692352 (https://twitter.com/kt_neumann/status/839434659406692352)
Skrevet av: seidl på onsdag 08. mars 2017, klokken 20:10
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 08. mars 2017, klokken 21:00
Sitat fra: seidl på onsdag 08. mars 2017, klokken 20:10Høres ut som Maskinagentur.....
Har fått epost fra forhandler (Trondheim) om at prøvekjøring mest sannsynlig blir før påske. Flere som har fått slik info? :)
Skrevet av: seidl på onsdag 08. mars 2017, klokken 21:48
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 08. mars 2017, klokken 21:00Sitat fra: seidl på onsdag 08. mars 2017, klokken 20:10Høres ut som Maskinagentur.....
Har fått epost fra forhandler (Trondheim) om at prøvekjøring mest sannsynlig blir før påske. Flere som har fått slik info? :)
Ja stemmer. Lurte på om flere hadde fått lignende info rundt om i Norge
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 08. mars 2017, klokken 22:20
Sitat fra: seidl på onsdag 08. mars 2017, klokken 21:48For å være helt ærlig tror jeg at Maskinagentur bløffer utrolig mye. De gangene jeg har kunnet dobbeltsjekke ting med Opel Norge og min Mobile forhandler stemmer det dårlig.Sitat fra: knut.aulie på onsdag 08. mars 2017, klokken 21:00Sitat fra: seidl på onsdag 08. mars 2017, klokken 20:10Høres ut som Maskinagentur.....
Har fått epost fra forhandler (Trondheim) om at prøvekjøring mest sannsynlig blir før påske. Flere som har fått slik info? :)
Ja stemmer. Lurte på om flere hadde fått lignende info rundt om i Norge
Jeg snakket med min selger i dag og han sa ingenting om dette.
Skrevet av: Stikkkontakt på onsdag 08. mars 2017, klokken 22:25
Skrevet av: Pirat på onsdag 08. mars 2017, klokken 23:02
Sitat fra: Geir Næss på mandag 06. mars 2017, klokken 14:07Heh, jeg bestilte få timer etter at pressemelding med endelig pris gikk ut 14. desember 2016.
Bestillt 16 feb 2017 levering mars/april 2018.
Estimert levering samme som deg, mars/april 2018
(Edit: La til "estimert" foran levering)
Skrevet av: telcontar på torsdag 09. mars 2017, klokken 08:01
Sitat fra: Pirat på onsdag 08. mars 2017, klokken 23:02Sitat fra: Geir Næss på mandag 06. mars 2017, klokken 14:07Heh, jeg bestilte få timer etter at pressemelding med endelig pris gikk ut 14. desember 2016.
Bestillt 16 feb 2017 levering mars/april 2018.
Levering samme som deg, mars/april 2018
Jeg bestilte også 14. desember, men ikke fått noen som helst info fra selger om levering.
Skrevet av: Pirat på torsdag 09. mars 2017, klokken 12:54
Sitat fra: telcontar på torsdag 09. mars 2017, klokken 08:01Var litt kjapp der - kun estimert fra forhandler, ingen bekreftet dato gitt om min bil fra Opel.
Jeg bestilte også 14. desember, men ikke fått noen som helst info fra selger om levering.
Endret innlegget for over for å understreke at det er estimert.
Skrevet av: mfurmyr på torsdag 09. mars 2017, klokken 14:01
Skrevet av: bmw2002 på fredag 10. mars 2017, klokken 18:24
Siden 28.5 er en søndag antar jeg at jeg får bilen dagen etter...
Skrevet av: Jakal på fredag 10. mars 2017, klokken 20:35
Forøvrig er selger tydelig på at Continental-dekkene i vinterpakken er av nordisk type, og jeg opprettholder bestillingen av den. Min lille usikkerhet med el-bil er ladingen: Jeg leier garasje på boligtomten, men tviler på at det blir aktuelt / får lov til å montere hurtiglader. Bilen er til fritidsbruk, så jeg satser nok i hovedsak på offentlige ladestasjoner. Bor sentralt i Oslo (st hanshaugen). Er takknemlig hvis noen eksisterende elbil-eiere kan dele erfaringer med bruk av ladestasjoner: hvor i Oslo det er god kapasitet, når på døgnet en bør lete etter ledig kapasitet, ukedager kontra helger osv.
Skrevet av: Stikkkontakt på lørdag 11. mars 2017, klokken 20:34
Skrevet av: Counterpointer på søndag 12. mars 2017, klokken 00:28
Sitat fra: Stikkkontakt på lørdag 11. mars 2017, klokken 20:34Hadde vært nyttig om du kunne fått sett/spurt om det er mulig å sette på 16" felger?
Noe spesielt jeg bør sjekke eller se etter når jeg skal se bilen live i morgen? Vet ikke om det er endelig produksjonsmodell som står i Geneve eller en tilsvarende den som var i Oslo tidligere i vinter...
Skrevet av: kammiz på torsdag 16. mars 2017, klokken 13:26
Skrevet av: zbk på torsdag 16. mars 2017, klokken 15:05
Skrevet av: Laffa på torsdag 16. mars 2017, klokken 17:08
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 16. mars 2017, klokken 19:06
Sitat fra: Fisker på torsdag 16. mars 2017, klokken 17:08
Om de kan gå for en annen farge.. ?120 biler som skal fordeles har det tidligere blitt skrevet om.
Vi har bestilt blå, men det spiller liten rolle for meg. Likte godt den sølvfargede de hadde på utstillingen i Geneve. Men interiøret var for lyst syns jeg. Men det er vel et valg med litt mer mørkegrått dashbord.
Skrevet av: seidl på torsdag 16. mars 2017, klokken 19:32
Skrevet av: Stigzy på torsdag 16. mars 2017, klokken 19:41
Sitat fra: seidl på torsdag 16. mars 2017, klokken 19:32
Noen som har info om utstyr på disse 120 første bilene? Jeg valgte ikke skinn/bose pakke så lurer på om jeg må vente lengre pga det
Slik forhandleren fortalte meg så er de alle fullt utstyrt, men visst antall av hver farge :)
Skrevet av: pilt på torsdag 16. mars 2017, klokken 19:47
Sitat fra: Stigzy på torsdag 16. mars 2017, klokken 19:41Hvorfor produserer de ikke bare det vi har bestilt? Det kan vel ikke være så mye mer jobb å lage x antall grå og y antall orange i stedet for x-z grå og y+a orange?
Slik forhandleren fortalte meg så er de alle fullt utstyrt, men visst antall av hver farge :)
Skrevet av: knut3448 på torsdag 16. mars 2017, klokken 21:03
Skrevet av: orienteringsbass på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:01
Er det noen som vet noe sikkert? Hvilke farger?
Hvis vi vil ha ønskefargene våre, må vi da vente? Hva skjer da med lista? Låter som en kjedelig situasjon for Opel, men kanskje er det prisen for at vi får biler alt i mai?
Skrevet av: zbk på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:02
Skrevet av: orienteringsbass på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:18
Skrevet av: Stigzy på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:29
Skrevet av: Jakal på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:37
Stikkkontakt, den skjønte jeg ikke helt. Ukjent for meg med fargevalg på dashbord?
Skrevet av: orienteringsbass på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:38
Vi får se. Blir vel oppklart snart.
Skrevet av: zbk på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:41
Alt annet vil jo være renspikka idioti! Noe som forøvrig det at de ikke kan klare å få nok av hver farge tilsendt også på første lass er...
Skrevet av: Stigzy på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:54
Skrevet av: mfurmyr på fredag 17. mars 2017, klokken 10:39
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 17. mars 2017, klokken 11:34
Sitat fra: Jakal på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:37
"Vi har bestilt blå, men det spiller liten rolle for meg. Likte godt den sølvfargede de hadde på utstillingen i Geneve. Men interiøret var for lyst syns jeg. Men det er vel et valg med litt mer mørkegrått dashbord."
Stikkkontakt, den skjønte jeg ikke helt. Ukjent for meg med fargevalg på dashbord?
Nei,jeg ser det i ettertid. Det er dersom man velger stoffseter bilen generelt blir litt lysere inni.
Men interiøret i bilen i Geneve fremstod betydelig lysere enn bildene i konfig. Ellers var interiøret kjipt. Det var jeg dog forberedt på. Skumfylt plast i dørene fant jeg ok, men spesielt de koppholderene mellom setene var av Pez-kvalitet. Skjermen i midten var grei nok. Åpenbart ømfindtlig for fingermerker og litt glorete. Men det som er viktig er at den presenterer relevante data. Testet ikke Anog droid-auto-grensesnitt i bilen,men gjorde det hos VW. Det var kult.
Ellers var bagasjerommet dypere og kortere enn jeg trodde og det også var kjipt. Ikke noe skikkelig stiv plate i bunnen f.eks.
Bakseteplassen var god. Helt klart over Golf-klassen i knerom,men bredden er for liten til 3 voksne. Bredden foran er også forbausende liten i forhold til bilens bredde. Sitter nesten like nærmet hverandre som i e-up. Ellers var forsetene som mange har sagt smale. Men følte likevel ikke at jeg satt dårlig. (Jeg er 183 og ca 100 kilo. Ganske lang i ryggen.) Bak tok jeg oppi taket.
Skrevet av: orienteringsbass på fredag 17. mars 2017, klokken 11:52
Han sa han skulle ringe snart for å tilby finansiering, forsikring og slikt, men at så langt, så vidt han visste, er alt på stell med leveringstid og farger.
Altså kan vi slappe av foreløpig. Som en kamerat av meg sa en gang: ikke nødvendig med panikk nå, det nok av tid for panikk senere.
Skrevet av: elhansen på fredag 17. mars 2017, klokken 12:02
Sitat fra: orienteringsbass på fredag 17. mars 2017, klokken 11:52
Har hørt fra forhandler (Oslo). Vi spekulerer litt for fort, ser det ut til.
Han sa han skulle ringe snart for å tilby finansiering, forsikring og slikt, men at så langt, så vidt han visste, er alt på stell med leveringstid og farger.
Altså kan vi slappe av foreløpig. Som en kamerat av meg sa en gang: ikke nødvendig med panikk nå, det nok av tid for panikk senere.
Dette er i samsvar med det jeg har fått beskjed om av min forhandler i Drammen. Alt går etter oppsatt plan. Denne beskjeden fikk jeg i forrige uke.
Skrevet av: Amoss på fredag 17. mars 2017, klokken 12:33
Sitat fra: Frissy på fredag 17. mars 2017, klokken 12:02Sitat fra: orienteringsbass på fredag 17. mars 2017, klokken 11:52Alt går etter oppsatt plan.
Altså kan vi slappe av foreløpig. Som en kamerat av meg sa en gang: ikke nødvendig med panikk nå, det nok av tid for panikk senere.
Nå gikk vel ikke "panikk tendensene" de siste dagene på om hvorvidt alt gikk etter oppsatt plan eller ei, men snarere misstanker/rykter om hva denne planen egentlig gikk ut på :p
Skrevet av: kammiz på mandag 20. mars 2017, klokken 12:57
Sitat fra: orienteringsbass på torsdag 16. mars 2017, klokken 22:18
Her bør ballen gå til kammiz. Har du hørt noe fra vår felles kamerat på Skøyen?
det kommer 120 biler til forhandlere som demo. disse er sky silver og amber orange.
samtidig kommer det 120 biler til til de første kundene, men da 20 av hver av de resterende fargene pluss amber orange.
Virker altså som at det ikke kommer noen sky silver biler til kunde i første levering. Alle er max utstyrt.¨
ikke ta dette som 100% bankers, men som ganske så kvalifisert gjetning med ganske trygge kilder.
Skrevet av: anki på mandag 20. mars 2017, klokken 13:38
Jeg har bestilt tektylbehandling og keramisk behandling av lakken.
Estimert levering er ca. 8-10 virkedager fra bilen har landet, til den er leveringsklar hvis alt går etter planen.
Så ser ut som begynnelsen av juni for min del :)
Skrevet av: kammiz på mandag 20. mars 2017, klokken 13:45
Skrevet av: zbk på mandag 20. mars 2017, klokken 14:03
Når er demobilene tilgjengelig i butikkene? I forbindelse med verdenspremieren siste halvdel av april eller senere?
Når får egentlig de første kundene (spesielt jeg, selvfølgelig) bilen? Foreløpig står det ankomst 20.mai på min, men jeg har bestilling fra første dag.
Kommer det faktisk 120 kundebiler ekstra tidlig? og i så fall når dukker disse opp? Og dersom disse skal leveres ut til kunder, får jeg da den bestilte fargen om jeg ikke vil vente?
Kjenner jeg varierer mellom oppspilt, frustrert og oppgitt fra dag til dag.
Skrevet av: kammiz på mandag 20. mars 2017, klokken 14:06
Jeg har hørt at så lenge det går opp med farger for de 120 første så får man ikke noen spm om dette. Noen kan dermed ende opp med å få spørsmål om å bytte farge eller rykke bakover i køen hvis det er 20 foran deg som har valgt samme farge blant de 120 første.
men enig, vi spekulerer jo nå, om enn forholdsvis kvalifisert.
Skrevet av: seidl på mandag 20. mars 2017, klokken 14:41
Skrevet av: zbk på mandag 20. mars 2017, klokken 14:51
Det er uansett fryktelig rart om det holdes europalansering 19.-29.april og forhandlerene ikke har biler å vise fram før langt uti mai. Er 20.mai som vises i opel-systemet bare en "placeholder" som ikke stemmer for oss i første runde?
Skrevet av: kammiz på mandag 20. mars 2017, klokken 14:52
Skrevet av: Kriss på mandag 20. mars 2017, klokken 15:07
Skrevet av: Tom E. på mandag 20. mars 2017, klokken 16:20
Skrevet av: Tom E. på mandag 20. mars 2017, klokken 16:22
Skrevet av: S4e på mandag 20. mars 2017, klokken 18:06
Det som er viktig er at det ser ut som Norge får mange biler og at det så langt ikke virker som opprinnelig leveranseplaner er forsinket.
Skrevet av: Zuexi på mandag 20. mars 2017, klokken 18:49
Sitat fra: Kriss på mandag 20. mars 2017, klokken 15:07Vet det er mva fritak for foliering, men tror ikke keramisk eller Tectyl gir grunnlag for mva fritak, med mindre du har en kreativ forhandler.
Ser at noen har bestilt tectyl og lakkbehandling. Er det mva. på dette? Fikk tilbud fra forhandler på kr. 4500,- eks. mva på Drop-off behandling. Selger var usikker på om mva. skulle betales.
Skattedirektoratet kom vel ut med en spesifisert liste mot slutten av fjoråret mener jeg over hva det gis fritak for.
Edit: lagt til link
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/fjerner-verdifulle-elbilgoder/a/23879109/
Skrevet av: trykkertor på mandag 20. mars 2017, klokken 20:10
Tectyl gjør at en bil holder lenger, så den ikke må skiftes så ofte, og dermed skåner vi miljøet der også.
Folie er jo bare "bling" og har pent liten miljøeffekt.
Skrevet av: knut3448 på mandag 20. mars 2017, klokken 20:39
Skrevet av: kammiz på tirsdag 21. mars 2017, klokken 08:28
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170321/ca82ed5cf6c159950d59f41830766bd4.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170321/cd3fea171ffba9f4d83844c9195d4126.jpg)
Skrevet av: anki på tirsdag 21. mars 2017, klokken 09:24
Sitat fra: Kriss på mandag 20. mars 2017, klokken 15:07
Ser at noen har bestilt tectyl og lakkbehandling. Er det mva. på dette? Fikk tilbud fra forhandler på kr. 4500,- eks. mva på Drop-off behandling. Selger var usikker på om mva. skulle betales.
Jeg betaler hvertfall mva på begge deler. Tror det kommer av at det ikke er fra forhandler men fra utenforstående leverandør og på den måten havner det ikke i bilkontrakten. Det kommer utenom. Kun det som står i kontrakten er i utgangspunktet fritatt for mva slik jeg har skjønt det.
Derfor får du vinterdekk uten mva hvis du bestiller de med bilen, men ikke etterpå.
Skrevet av: terjewa på tirsdag 21. mars 2017, klokken 13:07
Skrevet av: kammiz på tirsdag 21. mars 2017, klokken 13:54
Så viktig å ikke se seg blind på at man får ting uten moms. Lader er også for dyrt. Og type 2 kabel også egentlig.
Skrevet av: simon.s på tirsdag 21. mars 2017, klokken 14:04
Sitat fra: kammiz på tirsdag 21. mars 2017, klokken 13:54
Fikk pris på dekk fra forhandler, altså kun vinterdekk til å sette på de originale sommerfelga. 3100 ca med 40 prosent rabatt uten moms. Pr stk. Samme dekk hos Johs Bjerke 6490 inkl moms. For alle fire. ☺️ nokian hakka r2.
Så viktig å ikke se seg blind på at man får ting uten moms. Lader er også for dyrt. Og type 2 kabel også egentlig.
Vi har bestilt med lader, men går det an å trekke laderen ut av kontrakten for så og kjøpe lader ett annet sted?
Skrevet av: kammiz på tirsdag 21. mars 2017, klokken 14:19
Skrevet av: Laffa på tirsdag 21. mars 2017, klokken 17:30
Har blitt forespeilt levering juni men har nå fått beskjed at slik det ser Ut nå blir levering siste uke i juli/august... men endelig leveranse plan vil snart komme meget snart var beskjeden. Grrrrrr :-*
Blir det uti august så får noen andre denne :-)
Kontrakt dato 23/9
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 21. mars 2017, klokken 18:04
Sitat fra: Fisker på tirsdag 21. mars 2017, klokken 17:30
Noen som vet noe om leveranse forsinkelser ???
Har blitt forespeilt levering juni men har nå fått beskjed at slik det ser Ut nå blir levering siste uke i juli/august... men endelig leveranse plan vil snart komme meget snart var beskjeden. Grrrrrr :-*
Blir det uti august så får noen andre denne :-)
Kontrakt dato 23/9
Hmm. Når fikk du beskjed om juni og når ble det endret?
Fikk du noen forklaring?
Skrevet av: S4e på onsdag 22. mars 2017, klokken 12:35
Skrevet av: Tom E. på onsdag 22. mars 2017, klokken 13:56
https://www.abcnyheter.no/motor/2017/03/21/195287737/nei-dette-er-ikke-en-elbil-fra-volvo
Skrevet av: S4e på onsdag 22. mars 2017, klokken 16:27
Sitat fra: Tom E. på onsdag 22. mars 2017, klokken 13:56
Ny Elbil fra Volvo som kan konkurrere ut Ampera E på rekkevidde?
https://www.abcnyheter.no/motor/2017/03/21/195287737/nei-dette-er-ikke-en-elbil-fra-volvo
Fantastisk bilde av Volvo elbil anno 1976. Ser ut som den er i ferd med å tippe over?
Skrevet av: brako79 på onsdag 22. mars 2017, klokken 17:08
Sitat fra: S4e på onsdag 22. mars 2017, klokken 16:27Minner mer om Fiat PandaSitat fra: Tom E. på onsdag 22. mars 2017, klokken 13:56
Ny Elbil fra Volvo som kan konkurrere ut Ampera E på rekkevidde?
https://www.abcnyheter.no/motor/2017/03/21/195287737/nei-dette-er-ikke-en-elbil-fra-volvo
Fantastisk bilde av Volvo elbil anno 1976. Ser ut som den er i ferd med å tippe over?
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 22. mars 2017, klokken 18:20
Sitat fra: S4e på onsdag 22. mars 2017, klokken 16:27Dere vet at det er en kinakopi som ikke har noe med Volvo å gjøre ?Sitat fra: Tom E. på onsdag 22. mars 2017, klokken 13:56
Ny Elbil fra Volvo som kan konkurrere ut Ampera E på rekkevidde?
https://www.abcnyheter.no/motor/2017/03/21/195287737/nei-dette-er-ikke-en-elbil-fra-volvo
Fantastisk bilde av Volvo elbil anno 1976. Ser ut som den er i ferd med å tippe over?
Skrevet av: Trond.m på onsdag 22. mars 2017, klokken 18:22
Skrevet av: Tom E. på onsdag 22. mars 2017, klokken 18:36
Sjekk rekkevidden!
Det er dyktige folk som står bak den der........eller?
Skrevet av: Amoss på torsdag 23. mars 2017, klokken 11:08
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 22. mars 2017, klokken 18:20
Dere vet at det er en kinakopi som ikke har noe med Volvo å gjøre ?
Det var da ett bilde av en ekte Volvo elbil konsept litt nede i artikkelen, selv om hovedoppslaget helt korrekt var en kinakopi.
... men som sagt, dette har lite med Ampera-e å gjøre :p
Skrevet av: Counterpointer på fredag 24. mars 2017, klokken 11:01
Sitat fra: Tom E. på onsdag 22. mars 2017, klokken 18:36Finnes kinabiler jeg kunne tenkt meg
Hva? Mener dere at bilen er mindreverdig bare fordi den er laget i Kina. Det sies jo at vi alle snart skal kjøre biler som er "made in China".
http://www.thedrive.com/news/6132/did-nextevs-new-1-360-hp-nio-ep9-electric-supercar-set-a-nurburgring-record?iid=sr-link1
Skrevet av: Hansi på fredag 24. mars 2017, klokken 13:09
Sitat fra: knut.aulie på fredag 24. mars 2017, klokken 11:01Sitat fra: Tom E. på onsdag 22. mars 2017, klokken 18:36Finnes kinabiler jeg kunne tenkt meg
Hva? Mener dere at bilen er mindreverdig bare fordi den er laget i Kina. Det sies jo at vi alle snart skal kjøre biler som er "made in China".
http://www.thedrive.com/news/6132/did-nextevs-new-1-360-hp-nio-ep9-electric-supercar-set-a-nurburgring-record?iid=sr-link1
Enig. Håper en elbil troner på toppen både på raskeste Nurburgring-tidene ( https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/) og raskeste Pikes Peak tidene ( https://en.m.wikipedia.org/wiki/Pikes_Peak_International_Hill_Climb ) snart. (beklager OT)
Skrevet av: Trond.m på fredag 24. mars 2017, klokken 13:52
Foreslår at dere lager en ny tråd som heter "Irrelevant informasjon om alt annet enn Ampera-e" ;)
Skrevet av: Counterpointer på fredag 24. mars 2017, klokken 13:56
Jeg har hvertfall fått på min.
Registrerte meg på myOpel appen, men der var det lite interessant info å hente enda.
Hvor er det en kan tracke bilen på Vin?
Skrevet av: Trond.m på fredag 24. mars 2017, klokken 14:32
Det er en tråd om instruksjonsbok. Hvordan får man lastet ned den ?
Skrevet av: Counterpointer på fredag 24. mars 2017, klokken 15:11
Sitat fra: TM på fredag 24. mars 2017, klokken 14:32My Opel appen
Det er en tråd om instruksjonsbok. Hvordan får man lastet ned den ?
Der får du instruksjonsbok uten Vin eller registrering
Skrevet av: kammiz på fredag 24. mars 2017, klokken 15:28
Skrevet av: Hansi på fredag 24. mars 2017, klokken 15:35
Ser flere av de andre bilmerkene klarer å finne ut hvilke skip bilene er på, er det håp for noe lignende for Ampera-e? De første kundebilene skulle vel produseres siste uka i februar?
Skrevet av: kammiz på fredag 24. mars 2017, klokken 15:36
Skrevet av: Trond.m på fredag 24. mars 2017, klokken 15:41
Skrevet av: Ipadjove på fredag 24. mars 2017, klokken 16:03
Skrevet av: Counterpointer på fredag 24. mars 2017, klokken 17:26
Sitat fra: Ipadjove på fredag 24. mars 2017, klokken 16:03Lol
Er det noen som har blitt oppringt eller fått epost om VIN, status osv uten spørre selv/mase?
Morsom du, Opelhumor
Du får ALDRI info uten å spørre!
Skrevet av: Ipadjove på fredag 24. mars 2017, klokken 17:38
Får mer info når jeg bestiller en pakke til 300 kr i en nettbutikk.
Skrevet av: ... på fredag 24. mars 2017, klokken 17:43
Sitat fra: Ipadjove på fredag 24. mars 2017, klokken 17:38Sant nok, har ikke fått noe annet enn generisk info... ikke noe bestillingsnummer eller noe sånt :p
Hehe.. aldri kjøpt ny bil før, virker som 'alle' har fått bestillingsnr osv.
Får mer info når jeg bestiller en pakke til 300 kr i en nettbutikk.
Skrevet av: sfinxern på fredag 24. mars 2017, klokken 20:29
Er det blitt mange av dem på veiene nå eller er dette noen av de aller første?
Skrevet av: Zuexi på fredag 24. mars 2017, klokken 20:32
Sitat fra: sfinxern på fredag 24. mars 2017, klokken 20:29Har vel bare sett et bilde med prøveskilt her tidligere, så ikke akkurat flust, nei
Kjørte nettooo en Ampera E foran meg inn mot Rema 1000 Eidsvoll. Tok noen bilder, men må endre størrelse før jeg kan legge ut.
Er det blitt mange av dem på veiene nå eller er dette noen av de aller første?
Skrevet av: simon.s på fredag 24. mars 2017, klokken 22:18
Sitat fra: sfinxern på fredag 24. mars 2017, klokken 20:29
Kjørte nettooo en Ampera E foran meg inn mot Rema 1000 Eidsvoll. Tok noen bilder, men må endre størrelse før jeg kan legge ut.
Er det blitt mange av dem på veiene nå eller er dette noen av de aller første?
De bildene vil vi gjerne se.
Skrevet av: sfinxern på fredag 24. mars 2017, klokken 22:40
Og på prøveskilt.
Skrevet av: kammiz på fredag 24. mars 2017, klokken 23:48
Skrevet av: Como på lørdag 25. mars 2017, klokken 01:06
Sitat fra: nix på fredag 24. mars 2017, klokken 17:43Var innom og snakket med selger en uke siden og klaget på manglende info/oppfølging. Nada kontakt fra noen. Han beklaget og noterte det ned, og siden har det vært like stille. Svært skuffet over både Opel og forhandler.Sitat fra: Ipadjove på fredag 24. mars 2017, klokken 17:38Sant nok, har ikke fått noe annet enn generisk info... ikke noe bestillingsnummer eller noe sånt :p
Hehe.. aldri kjøpt ny bil før, virker som 'alle' har fått bestillingsnr osv.
Får mer info når jeg bestiller en pakke til 300 kr i en nettbutikk.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 25. mars 2017, klokken 06:26
Sitat fra: Ipadjove på fredag 24. mars 2017, klokken 16:03Nei, men det har jeg heller ikke fått når jeg har bestilt andre bilmerker. Men jeg sendte en epost til forhandler i går og fikk umiddelbart VIN nr i retur. Det synes jeg Er god service. Det var forøvrig 1G0F86E09H4153010.
Er det noen som har blitt oppringt eller fått epost om VIN, status osv uten spørre selv/mase?
Kan jeg lese noe nyttig ut i fra det nummeret ?
Har ikke sett at noen har oppgitt VIN nummeret sitt, men det er vel ikke mulig å misbruke det ? VIN nummeret er jo publisert på nettet fra statens vegvesen for alle registrerte biler. Jeg går ut fra at fargen på bilen nå låst, så jeg trenger ikke forholde meg til ryktene om at det kommer et fast antall biler pr. farge og at man kan få spørsmål om å bytte farge.
Skrevet av: ... på lørdag 25. mars 2017, klokken 06:55
1 = United States
G = General Motors
0 = Opel Passenger Car
F8 = Opel Ampera-e EV Non US, Non Canada
6 = Body Type (Sedan, 4-Door, 4 Window, Hatch Back
E = Active Manual Belts, Airbags-Driver Passenger Front (1st row), Front Seat Side (1st row), Roof Side (All seating rows)
0 = Engine None
9 = Check Digit
H = Model Year 2017
4 = Orion
153010 = Sequence Number
Skrevet av: Trond.m på lørdag 25. mars 2017, klokken 06:58
Skrevet av: kammiz på lørdag 25. mars 2017, klokken 07:19
https://vindecoder.eu/check-vin/1G0F86E01H4147248
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170325/05586600762b8c9300886767a1fca370.jpg)
Skrevet av: Trond.m på lørdag 25. mars 2017, klokken 07:29
Skrevet av: kammiz på lørdag 25. mars 2017, klokken 07:31
Skrevet av: Trond.m på lørdag 25. mars 2017, klokken 07:44
Sitat fra: kammiz på lørdag 25. mars 2017, klokken 07:31Har ikke spurt om dato og har fått beskjed om at den er i pulje 1.
Hvis du har fått en dato sent i mai så er de nok på samme båt ja. :-) håper å snart finne ut hvilken båt de skal fraktes med. :-)
Går det ikke an å finne ut i fra VIN nummeret om den er produsert eller ikke ?
Skrevet av: kammiz på lørdag 25. mars 2017, klokken 07:48
Skrevet av: Trond.m på lørdag 25. mars 2017, klokken 07:58
Må man ikke fysisk være i kontakt med bilen for å bekrefte kobling til bilen ?
Skrevet av: kammiz på lørdag 25. mars 2017, klokken 08:04
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 25. mars 2017, klokken 09:42
- Beskjed om produksjonsuke kort tid etter bestilling
- Tilsendt VIN nummer en ukes tid før produksjon med alle data som var registrert i produksjonsystemet
- Beskjed når bilen var ferdig produsert
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. mars 2017, klokken 12:54
Har ikke vært noe overvettes imponert over VW, Kia eller Mitsubishi som har levert mine siste nye biler.
Servicen etterpå har derimot vært veldig forskjellig.
Kia er superklart på topp.
Opel er veldig hyggelige og imøtekommende når jeg er der, men sliter nok med plutselig mange kunder med stort behov for info. Virker ikke som Opel heller har klart å kurse salgsapparatet sitt nok.
Håper bilen kommer til å fungere greit for det er en lang innkjøringsperiode for en forhandler som ikke har hatt elbiler før......
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 25. mars 2017, klokken 22:04
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 25. mars 2017, klokken 12:54Opelforhandleren skryter veldig av erfaringene de har hatt med Ampera gjennom flere års salg, og påstod de har en god del elbilerfaring også på batteri og elteknikk.
Håper bilen kommer til å fungere greit for det er en lang innkjøringsperiode for en forhandler som ikke har hatt elbiler før......
Så det er lov å håpe på gode kunderefaringer og at QualityControl på Opelfabrikken er på topp!
(Grunnen til noe sein levering av AE er vel også at en del biler skal brukes til kursing av Opel mekanikere, så de er kjent med bil og teknikk når de utleveres.)
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 25. mars 2017, klokken 23:03
Ampera er en hybrid som har hatt veldig lite feil, ikkenoe faktisk, med batteriet.
Skrevet av: rolfans på søndag 26. mars 2017, klokken 13:28
Får håpe på at det vil si at de vil luke bort noen feil før jeg får min :P
Skrevet av: tomrh på tirsdag 28. mars 2017, klokken 17:39
Send Boltene hit !!
Utakknemlige amerikanere, å lage en bra elbil der er å kaste perler for svin.
Skrevet av: Kriss på tirsdag 28. mars 2017, klokken 17:53
Skrevet av: telcontar på tirsdag 28. mars 2017, klokken 18:57
Skrevet av: Radar70 på fredag 31. mars 2017, klokken 12:48
Sequential Number: 153048
Da er det bare å ønske god helg med eller uten sløv ACC ;)
Skrevet av: simon.s på fredag 31. mars 2017, klokken 15:56
Skrevet av: Nickelilltroll på fredag 31. mars 2017, klokken 17:48
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 04. april 2017, klokken 01:56
Skrevet av: seidl på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:03
Skrevet av: simon.s på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:18
Sitat fra: seidl på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:03
Noen som har fått noe mer info om prøvekjøring? Fikk info brev 7 mars fra forhandler om at det forhåpentligvis blir prøvekjøring før påske....
Heldig du som får info. Fra min forhandler har jeg ikke hørt ett knyst, så det er veldig stor forskjell på forhandlere.
Skrevet av: telcontar på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:36
Sitat fra: simon.s på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:18Sitat fra: seidl på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:03
Noen som har fått noe mer info om prøvekjøring? Fikk info brev 7 mars fra forhandler om at det forhåpentligvis blir prøvekjøring før påske....
Heldig du som får info. Fra min forhandler har jeg ikke hørt ett knyst, så det er veldig stor forskjell på forhandlere.
Samme båt her, forhandler sier de har absolutt ingen info. Det er kun en gang jeg har ringt og hørt om de har noe som helst info.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 04. april 2017, klokken 13:11
Skrevet av: kammiz på tirsdag 04. april 2017, klokken 13:28
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. april 2017, klokken 17:34
Sitat fra: seidl på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:03Hvilken forhandler?
Noen som har fått noe mer info om prøvekjøring? Fikk info brev 7 mars fra forhandler om at det forhåpentligvis blir prøvekjøring før påske....
Skrevet av: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 18:59
Skrevet av: Hansi på tirsdag 04. april 2017, klokken 19:29
Hvordan har du fått info om det? Kommer den på samme båten som demobilene da? Kommer det flere kundebiler på den båten?
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 04. april 2017, klokken 20:39
Sitat fra: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 18:59Fake news ? ;)
Bilen min har ankommet Belgia, så det nærmer seg, det nærmer seg. Håper på levering i begynnelsen av mai...
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 04. april 2017, klokken 20:43
Skrevet av: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 20:49
Sitat fra: Hansi på tirsdag 04. april 2017, klokken 19:29Jeg fikk vite det da jeg spurte om jeg kunne få VIN-nummeret på bilen siden flere av dere har nevnt her at dere har fått deres. "Bilen din har akkurat ankommet Zeerbrugge i Belgia". Om dette er fake-news eller ikke, vet jeg ikke, men det var i hvert fall det han sa til meg og som jeg velger å tro på. ;)
Wow :)
Hvordan har du fått info om det? Kommer den på samme båten som demobilene da? Kommer det flere kundebiler på den båten?
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:08
Jeg skulle ønske Opel Norge kunne prøve å være litt mer frempå med informasjon.
Skrevet av: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:16
Sitat fra: knut7 på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:08Forhandleren sa ikke tidlig i mai, det var det jeg som sa. Han sa den er i Belgia nå og jeg sa da at jeg håper jeg får den tidlig i mai. På kontrakten min står det at jeg får den i mai, men mulig det ikke blir før 31. mai. Ikke vet jeg.
Forhandlerne har vel anledning til å se dette. Men det er jo litt forvirrende når noen forteller at deres forhandler sier at bilene ikke kommer før 3.juni, mens "pilt" sin forhandler sier tidlig mai.
Jeg skulle ønske Opel Norge kunne prøve å være litt mer frempå med informasjon.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:18
Sitat fra: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:16Ikke for å mase, men hvilken forhandler?Sitat fra: knut7 på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:08Forhandleren sa ikke tidlig i mai, det var det jeg som sa. Han sa den er i Belgia nå og jeg sa da at jeg håper jeg får den tidlig i mai. På kontrakten min står det at jeg får den i mai, men mulig det ikke blir før 31. mai. Ikke vet jeg.
Forhandlerne har vel anledning til å se dette. Men det er jo litt forvirrende når noen forteller at deres forhandler sier at bilene ikke kommer før 3.juni, mens "pilt" sin forhandler sier tidlig mai.
Jeg skulle ønske Opel Norge kunne prøve å være litt mer frempå med informasjon.
Skrevet av: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:22
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:18Thrane-Steen på SkøyenSitat fra: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:16Ikke for å mase, men hvilken forhandler?Sitat fra: knut7 på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:08Forhandleren sa ikke tidlig i mai, det var det jeg som sa. Han sa den er i Belgia nå og jeg sa da at jeg håper jeg får den tidlig i mai. På kontrakten min står det at jeg får den i mai, men mulig det ikke blir før 31. mai. Ikke vet jeg.
Forhandlerne har vel anledning til å se dette. Men det er jo litt forvirrende når noen forteller at deres forhandler sier at bilene ikke kommer før 3.juni, mens "pilt" sin forhandler sier tidlig mai.
Jeg skulle ønske Opel Norge kunne prøve å være litt mer frempå med informasjon.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:24
Sitat fra: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:22Takk.Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:18Thrane-Steen på SkøyenSitat fra: pilt på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:16Ikke for å mase, men hvilken forhandler?Sitat fra: knut7 på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:08Forhandleren sa ikke tidlig i mai, det var det jeg som sa. Han sa den er i Belgia nå og jeg sa da at jeg håper jeg får den tidlig i mai. På kontrakten min står det at jeg får den i mai, men mulig det ikke blir før 31. mai. Ikke vet jeg.
Forhandlerne har vel anledning til å se dette. Men det er jo litt forvirrende når noen forteller at deres forhandler sier at bilene ikke kommer før 3.juni, mens "pilt" sin forhandler sier tidlig mai.
Jeg skulle ønske Opel Norge kunne prøve å være litt mer frempå med informasjon.
Da skal jeg sjekke min på Mobile Kjeller som bør ha tilgang til samme opplysninger.
Begynner å bli en stund siden bilen min var ferdig produsert.
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 04. april 2017, klokken 21:36
Lurer på hvor ofte det sendes båter over dammen jeg og hvor mange biler som fraktes om gangen.
Skrevet av: kammiz på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:02
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:13
Sitat fra: kammiz på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:02Min selger sa at adm dir Jessen i Opel Norge vil ha en stor felles utlevering av de første bilene. Han viste ikke detaljer rundt dette, heller ikke tidspunkt.
Så kanskje det sendes litt nå og da og samles opp for en felles utlevering?
Skrevet av: kammiz på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:15
Skrevet av: Hansi på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:23
Har dere noe info om VIN på bilene som er i Belgia? Navn på skip som skal frakte videre?
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:26
Skrevet av: seidl på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:27
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 04. april 2017, klokken 17:34Sitat fra: seidl på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:03Hvilken forhandler?
Noen som har fått noe mer info om prøvekjøring? Fikk info brev 7 mars fra forhandler om at det forhåpentligvis blir prøvekjøring før påske....
Maskinagentur Trondheim. Fikk infomail der prøvekjøring var nevnt.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:30
Sitat fra: seidl på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:27Ja ja, da får vi se om de har noe substans for en gangs skyld. Før påske er denne uka i mitt hode, maks onsdag 12.Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 04. april 2017, klokken 17:34Sitat fra: seidl på tirsdag 04. april 2017, klokken 11:03Hvilken forhandler?
Noen som har fått noe mer info om prøvekjøring? Fikk info brev 7 mars fra forhandler om at det forhåpentligvis blir prøvekjøring før påske....
Maskinagentur Trondheim. Fikk infomail der prøvekjøring var nevnt.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 04. april 2017, klokken 22:40
Men fikk ikke treff. Vet ikke hvilke fraktselskap GM bruker, men Høegh er størst i verden.
http://www.hoeghautoliners.com/customer-center/customer-center-menu/my-cargo
Skrevet av: kammiz på onsdag 05. april 2017, klokken 05:59
Skrevet av: kammiz på torsdag 06. april 2017, klokken 15:41
Skrevet av: MrBacardi på torsdag 06. april 2017, klokken 18:21
Sitat fra: kammiz på torsdag 06. april 2017, klokken 15:41
forventet egentlig at noen andre skulle dele dette, men Thor Jensen på Facebook gruppa "Opel Ampera-e Norge" delte disse bildene igår. Fotografert i festningstunnelen visstnok. Tipper biler på vei til presseeventet på Gardermoen, som senere skal brukes som demobiler hos forhandlere. Disse kom med en annen båt enn kundebilene som nå i det siste er rapportert å være i Belgia.
de første Ampera-E ble registrert hos vegvesenet i dag:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,5991.msg566634.html#msg566634
Skrevet av: Trond.m på torsdag 06. april 2017, klokken 18:35
Skrevet av: knut3448 på torsdag 06. april 2017, klokken 19:09
(:
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 06. april 2017, klokken 20:27
...AmperaE...! ;)
Skrevet av: Olemann på torsdag 06. april 2017, klokken 21:13
Tenk når vi skal flire like godt neste gang, når den første Ampera'en blir tagget som russebil eller står rusten på en setervoll koblet til solcellepanel og brukes som batterier for melkemaskinen...
Min gamle Reva er forresten i bruk som "bur" for en hundekjører som festet plastskallet til en slede...spørs om Amperaen slår den :D
PS! Jeg gleder meg også til å få min en gang i juli :D
Skrevet av: Trond.m på torsdag 06. april 2017, klokken 22:09
Sitat fra: knut7 på torsdag 06. april 2017, klokken 19:09Det er vanskelig å finne logikk i den effekten som er oppgitt i vognkortet. Sjekket en "gammel" 2017 e-Golf og den stod oppført med 116 HK. Men kan 75 HK bidra til lavere forsikringspremie, så plager det ikke meg ;)
75hk? Massesøksmål!
(:
Skrevet av: Zuexi på torsdag 06. april 2017, klokken 22:16
Sitat fra: TM på torsdag 06. april 2017, klokken 22:09Har det ikke noe med hvilken effekt motoren maks klarer å levere over en gitt tid?Sitat fra: knut7 på torsdag 06. april 2017, klokken 19:09Det er vanskelig å finne logikk i den effekten som er oppgitt i vognkortet. Sjekket en "gammel" 2017 e-Golf og den stod oppført med 116 HK. Men kan 75 HK bidra til lavere forsikringspremie, så plager det ikke meg ;)
75hk? Massesøksmål!
(:
Skrevet av: turfsurf på torsdag 06. april 2017, klokken 22:28
Skrevet av: knut3448 på torsdag 06. april 2017, klokken 22:29
(:
Skrevet av: Trond.m på fredag 07. april 2017, klokken 06:52
Sitat fra: turfsurf på torsdag 06. april 2017, klokken 22:28Jo, det er vel hva bilen kan levere av kontinuerlig effekt. Men det er jo åpenbart at det leverandørene oppgir er feil. Mulig amerikanske leverandører er spesielt forsiktige i sine beregninger. En "gammel" e-Golf med 24 kW batterir uten kjøling kan åpenbart ikke levere en oppgitt effekt på 85 kW. Den gamle i3 -60 Ah kunne heller ikke levere 126 kW.
Det er vel hva den kan levere i snitt over en halvtime.
Skrevet av: Ampera på fredag 07. april 2017, klokken 08:03
Skrevet av: kammiz på fredag 07. april 2017, klokken 08:35
Skrevet av: Ampera på fredag 07. april 2017, klokken 08:48
Har aldri sett den før , var kult å se live uansett :)
Skrevet av: kammiz på fredag 07. april 2017, klokken 09:19
Skrevet av: gigafactory på fredag 07. april 2017, klokken 10:06
Skrevet av: Ipadjove på fredag 07. april 2017, klokken 10:46
Skrevet av: Ampera på fredag 07. april 2017, klokken 11:06
Skrevet av: knut3448 på fredag 07. april 2017, klokken 11:12
Skrevet av: seidl på fredag 07. april 2017, klokken 11:46
Registrerer at noen av dere har vært så heldige å et glimt - eller kanskje mer - av nye Ampera-e rundt i Østlandsområdet.
Tenkte det var greit å informere om at det ikke er snakk om kunde- eller demobiler, men pressebiler som skal brukes under den europeiske presselanseringen som starter onsdag 19.
Nå testes de, og får noen mil på seg i forkant av dette arrangementet.
Fra den 19. og en drøy uke fremover - kommer det rundt 150 journalister til Norge for å kjøre Ampera-e.
Vi vil selvsagt komme med mer informasjon når demobiler er tilgjengelig hos forhandlerne.
Stein Pettersen
PR-Sjef
Opel Norge
Skrevet av: 3irikur på fredag 07. april 2017, klokken 12:55
Sitat fra: kammiz på torsdag 06. april 2017, klokken 15:41
Disse kom med en annen båt enn kundebilene som nå i det siste er rapportert å være i Belgia.
Æsj... jeg var hos min forhandler for to dager siden, jeg skulle liksom være i første pulje, men min står fortsatt i USA :( Forventet levering 28. Juni... Også jeg som hadde planlagt bilferie i juni...
Skrevet av: kammiz på fredag 07. april 2017, klokken 13:32
Skrevet av: Trond.m på fredag 07. april 2017, klokken 13:35
Skrevet av: Gnilre på fredag 07. april 2017, klokken 13:44
Sitat fra: TM på fredag 07. april 2017, klokken 13:35Jeg er tre plasser foran deg i Drammenskøen. Fikk forespeilet ankomst Drammen i slutten av mai og at jeg kunne få bilen 1-15.juni. Men det er lenge siden jeg spurte. Kan jo hende jeg også er i samme forsendelse som deg.
Jeg fikk beskjed om at forventet ankomst Drammen var 9. Juni. Skulle visstnok være bestilling nr 8 fra Drammen. Hadde håpet på mai levering, men juni er helt ok. Da får jeg litt tid med den nye e-Golfen først, så har jeg et godt grunnlag for å velge. Rekkevidde betyr ikke så mye for meg.
Skrevet av: Trond.m på fredag 07. april 2017, klokken 13:48
Ser du har oppgitt 204 hk i signaturen din. Den må du endre til 75 Hk ;D
Skrevet av: knut3448 på fredag 07. april 2017, klokken 14:06
Sitat fra: TM på fredag 07. april 2017, klokken 13:35
Skulle visstnok være bestilling nr 8 fra Drammen.
Hei, det skulle jeg og! Delt 8. plass der altså. Nå er det mulig jeg husker feil, men jeg har fått det for meg at de sa 8 (:
Men, om Drammen sier 9.juni så er vi tydligvis ikke i første pulje. Følgende står i dagens info-mail fra Opel
SitatNår vil de første kundene få bilene sine?Utlevering i mai altså, kanskje Drammen utsetter det i 2 uker?
Det er allerede mange biler på vei til Norge, både forhandlernes demobiler, og ikke minst de første kundebilene. Vi følger planen om å levere de første bilene til kunder mot slutten av mai. Som for alle nybiloverleveringer, blir du kontaktet av forhandler for å avtale tid for overleveringen.
Skrevet av: Trond.m på fredag 07. april 2017, klokken 14:43
Skrevet av: knut3448 på fredag 07. april 2017, klokken 14:46
Sitat fra: TM på fredag 07. april 2017, klokken 14:43Bilen min var angivelig ferdig produsert 20.feb, så da kan man jo håpe på at den har fått seg en båttur nå.
De sier vel 8. plass til alle, for det er jo umulig å kontrollere. Nå er det vel også slik at produksjonsdato og utskipningsdato kan avhenge av utstyr og tilfeldigheter.
Skrevet av: kammiz på fredag 07. april 2017, klokken 14:47
Skrevet av: knut3448 på fredag 07. april 2017, klokken 14:51
Sitat fra: kammiz på fredag 07. april 2017, klokken 14:47Det nummeret har jeg ikke fått vite. Gidder ikke mase om det (:
Eneste fornuftige nummeret å forholde seg til er den nasjonale køen. Du kan være nr 1 hos en forhandler, men allikevel være langt bak i køen.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 07. april 2017, klokken 16:04
Selger hadde heller ingen forklaring på hvorfor. Dette er i så fall en meget lemfeldig behandling av den "hellige" kølista.
Høres på de ovenstående postene som forhandlerne også kjører litt tilfeldig plassering siden noen får samme kønummer.
Skrevet av: bmw2002 på fredag 07. april 2017, klokken 16:27
Sitat fra: knut.aulie på fredag 07. april 2017, klokken 16:04
Det som er kjipt er en beskjed jeg fikk i dag om at selv om jeg er først fra forhandler så har Opel Norge bestemt at en annen kunde skal få bil lenge før meg
Selger hadde heller ingen forklaring på hvorfor. Dette er i så fall en meget lemfeldig behandling av den "hellige" kølista.
Høres på de ovenstående postene som forhandlerne også kjører litt tilfeldig plassering siden noen får samme kønummer.
Dette høres rart ut, men forundrer meg ikke. Hele denne salgsprosessen har vært amatørmessig. Fikk selv dato i mai, men nå sier forhandler at bilen er forsinket og vet ikke når jeg får den.
Man lurer jo om Opel har en plan rundt denne utleveringen. Kanskje skal alle de første bilene leveres ut hos en forhandler feks, som med Bolt.
Skrevet av: ... på fredag 07. april 2017, klokken 16:29
Sitat fra: kammiz på fredag 07. april 2017, klokken 14:47Det fornuftige ville jo være at de som er nr 1 hos hver forhandler får bil, deretter nr 2 hos hver forhandler osv helt til de 120 første er fordelt.
Eneste fornuftige nummeret å forholde seg til er den nasjonale køen. Du kan være nr 1 hos en forhandler, men allikevel være langt bak i køen.
@knut.aulie: Hvilken farge bestilte du?
Skrevet av: Counterpointer på fredag 07. april 2017, klokken 16:29
Skrevet av: jche på fredag 07. april 2017, klokken 16:39
Skrevet av: kammiz på fredag 07. april 2017, klokken 16:52
Sitat fra: nix på fredag 07. april 2017, klokken 16:29Nei, det ville vært urettferdig. Om jeg bestilte hos en forhandler i nord Norge idag som ikke hadde solgt noen ampera-e enda, skulle jeg hoppet fram blant de 120 første bilene?Sitat fra: kammiz på fredag 07. april 2017, klokken 14:47Det fornuftige ville jo være at de som er nr 1 hos hver forhandler får bil, deretter nr 2 hos hver forhandler osv helt til de 120 første er fordelt.
Eneste fornuftige nummeret å forholde seg til er den nasjonale køen. Du kan være nr 1 hos en forhandler, men allikevel være langt bak i køen.
@knut.aulie: Hvilken farge bestilte du?
Skrevet av: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 17:13
Opel trenger ikke finne opp kruttet på nytt, men litt god gammeldags informasjon/tilbakemelding er nok til å holde spente nordmenn på matta litt til.
Skrevet av: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 17:50
Sitat fra: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 17:13
Ikke rart prosessen virker amatørmessig. Opel selv ble nok regelrett "tatt på senga" over alle bestillingene. Det skal leveres ut flere Ae på en relativt kort tid, enn hele Opel har levert fra hele segmentet sitt iløpet av et år. Fikk mail av Opel idag hvor det skrev av bestillingene nå er oppe i ca 10.000 biler. Antar mailen er sendt ut med bakgrunn at folk har klaget på FB-gruppa til Ae (hvor også sentrale personer i Opel organisasjon er medlem) at det ikke gis noe informasjon.
Opel trenger ikke finne opp kruttet på nytt, men litt god gammeldags informasjon/tilbakemelding er nok til å holde spente nordmenn på matta litt til.
Er nok ikke bestilt 10k biler, men takten kontrakter skrives under vil tilsvare 10k biler i året
Skrevet av: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 17:55
Sitat fra: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 17:50
Er nok ikke bestilt 10k biler, men takten kontrakter skrives under vil tilsvare 10k biler i året
Aha, var litt kjapp med å lese jeg da.
Skal vel mye til for å opprettholde salgstakten frem til i dag, ut året?
Skrevet av: Ipadjove på fredag 07. april 2017, klokken 17:56
Skrevet av: Counterpointer på fredag 07. april 2017, klokken 17:57
Sitat fra: Ipadjove på fredag 07. april 2017, klokken 17:56Send meg en pm med e-post så kan jeg videresende til deg den siste
Er jeg den eneste som ikke får desse epostene fra Opel? Ikke denne og ikke den med tilbud på ladere.
Skrevet av: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 18:01
Sitat fra: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 17:55Sitat fra: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 17:50
Er nok ikke bestilt 10k biler, men takten kontrakter skrives under vil tilsvare 10k biler i året
Aha, var litt kjapp med å lese jeg da.
Skal vel mye til for å opprettholde salgstakten frem til i dag, ut året?
Kommer mange konkurrenter framover med bedre rekkevidde, men der er også leveringstid avgjørende for Ae fortsetter å selge bra. Kommer ny Leaf og i3 til høsten f.eks, men kan sikkert ikke leveres før 2018.
Skrevet av: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 18:08
Sitat fra: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 18:01
Kommer mange konkurrenter framover med bedre rekkevidde, men der er også leveringstid avgjørende for Ae fortsetter å selge bra. Kommer ny Leaf og i3 til høsten f.eks, men kan sikkert ikke leveres før 2018.
Med bedre rekkevidde? Hvilke biler sikter du til da?
Leveringstid er kritisk ja. Snart lønner det seg jo å bestille ny Leaf/IDS/i3 til høsten med raskere levering enn om du bestiller Ae idag.
Skrevet av: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 18:21
Sitat fra: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 18:08Sitat fra: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 18:01
Kommer mange konkurrenter framover med bedre rekkevidde, men der er også leveringstid avgjørende for Ae fortsetter å selge bra. Kommer ny Leaf og i3 til høsten f.eks, men kan sikkert ikke leveres før 2018.
Med bedre rekkevidde? Hvilke biler sikter du til da?
Leveringstid er kritisk ja. Snart lønner det seg jo å bestille ny Leaf/IDS/i3 til høsten med raskere levering enn om du bestiller Ae idag.
Neppe bedre, men kanskje nok til å legge en viss demper Ae salget.
Mange rykter i markedet, så ingen bekreftede nye konkurrenter annet enn ny Leaf som lanseres i sep
Skrevet av: Amoss på fredag 07. april 2017, klokken 19:52
Sitat fra: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 18:21Sitat fra: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 18:08Neppe bedre, men kanskje nok til å legge en viss demper Ae salget.
Med bedre rekkevidde? Hvilke biler sikter du til da?
Tesla Model 3 kommer nesten helt sikkert med (minst) to batterialternativer. Det minste kan batterialternativet kan nok få kortere rekkevidde enn Ae, men tror vi med sikkerhet kan si at det største batterialternativet vil overgå Ae - men da til en noe høyere pris... Selv det minste batterialternativet vil ha god rekkevidde, kanskje nærmere rekkevidden til Ae enn man i dag tror?
Andre som har lovet å komme med bedre rekkevidde enn Ae (i denne prisklassen) vet jeg ikke noe om, men det er flere modeller som (antageligvis) kommer med bedre rekkevidde enn de har i dag i den nære fremtiden. Den opprinnelige uttalelsen kan tolkes begge veier :)
Skrevet av: Jakal på fredag 07. april 2017, klokken 20:56
Forøvrig fikk jeg også mail fra Opel i dag, og jeg har ingen problem med å forstå Opels utfordringer med kunde-kommunikasjon når interessen for bilen sprenger alle erfaringsrammer for bil-lansering uavhengig av bilmerke (min påstand...).
Forøvrig: Jeg fikk nå et nytt vinterpakke-tilbud fra Opel Skøyen: Piggfrie dekk fra Yokohama på felg til 13000,-.
Skrevet av: mfurmyr på fredag 07. april 2017, klokken 21:02
Sitat fra: Jakal på fredag 07. april 2017, klokken 20:56
Min salgskontakt sier det nå er bestilt ca 5000 Amperaer. Det som kan være interessant for de som bestiller nå er om relativt labert salg av Bolt´en i USA bidrar til å vri produksjonen mere over til Ampera´en.
Forøvrig fikk jeg også mail fra Opel i dag, og jeg har ingen problem med å forstå Opels utfordringer med kunde-kommunikasjon når interessen for bilen sprenger alle erfaringsrammer for bil-lansering uavhengig av bilmerke (min påstand...).
Forøvrig: Jeg fikk nå et nytt vinterpakke-tilbud fra Opel Skøyen: Piggfrie dekk fra Yokohama på felg til 13000,-.
Skrevet av: mfurmyr på fredag 07. april 2017, klokken 21:11
Skrevet av: Ipadjove på fredag 07. april 2017, klokken 21:59
Edit: engelskspråklig version:
https://youtu.be/p4Q9u7EsJtk
Skrevet av: Ipadjove på lørdag 08. april 2017, klokken 10:04
https://youtu.be/rV1l0Qbxo1Q
Ser ut til å bruke opptil 154 kW
https://youtu.be/BRUt-YoY2LQ
Skrevet av: Trond.m på lørdag 08. april 2017, klokken 10:15
Skrevet av: turfsurf på lørdag 08. april 2017, klokken 10:31
Skrevet av: mfurmyr på lørdag 08. april 2017, klokken 10:55
Lånt eller stjålet?
Skrevet av: DagfinnN på lørdag 08. april 2017, klokken 14:01
Sitat fra: turfsurf på lørdag 08. april 2017, klokken 10:31320 kw = 435 HK
Tesla har oppgitt mye rart. S85en vi hadde, oppgitt til 385hk, trakk 320kW på maks.
Skrevet av: turfsurf på lørdag 08. april 2017, klokken 14:33
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 08. april 2017, klokken 15:06
Sitat fra: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 17:55Skal ikke undervurdere salgseffekten når 150 biljournalister etter påske får prøvekjørt Ampera E i Norge, formidlet sine testresultat i aviser, blader og på nett.Sitat fra: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 17:50
Er nok ikke bestilt 10k biler, men takten kontrakter skrives under vil tilsvare 10k biler i året
Aha, var litt kjapp med å lese jeg da.
Skal vel mye til for å opprettholde salgstakten frem til i dag, ut året?
Blir nok mange utenfor elbilmiljøet som da vil oppdage at det har kommet en elbil med normalt utseende, normal størrelse, normal prislapp og kan gå opp mot 500km på en normal dag.
( kriteriene den største kundegruppen ønsker seg)
Kan bli utrolig mange som av gammel vane skulle bytte til fossile Polo, Fiesta, Auris, 220d, Mazda 2 osv osv som plutselig skjønner det er et langt bedre alternativ i en elektrisk AmperaE.
Så hvis GM fabrikken prioriterer AE og Opelimportøren leverer kan det bli mange bestillinger, t.o.m over 10000?
Skrevet av: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 16:08
Skrevet av: Knut Røe på lørdag 08. april 2017, klokken 16:11
Skrevet av: simon.s på lørdag 08. april 2017, klokken 16:15
Sitat fra: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 16:08
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170408/e3462014ff183907e72d9e608ec93b58.jpg)
Er bilde tatt i Oslo?
Skrevet av: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 16:17
Skrevet av: simon.s på lørdag 08. april 2017, klokken 16:22
Sitat fra: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 16:17
Jepp
Ok. Kjører vel frem og tilbake på motorveien den da. Testtur 8)
Det er vel ikke Økern/Hasle?
Skrevet av: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 16:32
Skrevet av: jcnorway på lørdag 08. april 2017, klokken 16:38
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: mfurmyr på lørdag 08. april 2017, klokken 16:44
Skrevet av: simon.s på lørdag 08. april 2017, klokken 16:45
Sitat fra: jcnorway på lørdag 08. april 2017, klokken 16:38
Det der er vel E6 ved Furuset retning Oslo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja det ser jeg nå ;D
Skrevet av: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 16:51
Sitat fra: mfurmyr på lørdag 08. april 2017, klokken 16:44Ja pr definisjon gjør de det, men siden de da kan selge flere biler med eldre fossil teknologi, så tjener de jo massevis på dem.
Tror neppe Opel/GM bil øke produksjonen siden bilene er "Compliance Cars". De taper jo på alle bilene de produserer.
Skrevet av: Troald på lørdag 08. april 2017, klokken 17:04
Skrevet av: Knut Røe på lørdag 08. april 2017, klokken 17:12
Mange biler har bare blitt sendt ut til forhandlere enda, mye til demobruk.
Forhandlerne er vel heller ikke særlig ivrige på å selge disse bilene etter diverse rapporter å dømme.
Skrevet av: simon.s på lørdag 08. april 2017, klokken 17:15
Sitat fra: Troald på lørdag 08. april 2017, klokken 17:04
Bolt EV flopper i USA, kun 978 solgte i mars. Leaf, riktignok med store rabatter, solgte 500 flere. Ikke så overraskende da det har vært en blandet mottagelse av Bolt i USA. Fantasiene her inne om 10.000 solgte Ampera-e i Norge blir nok kun fantasier.
Hvordan kan du påstå det? Har du noe dokumentasjon?
Skrevet av: Troald på lørdag 08. april 2017, klokken 17:21
http://www.greencarreports.com/news/1109695_plug-in-electric-car-sales-for-mar-leaf-beats-bolt-ev-plug-in-hybrids-beat-electrics
Skrevet av: Knut Røe på lørdag 08. april 2017, klokken 17:26
Antall leverte biler er kun det, ikke etterspørsel.
At Leaf selger mer sier kun at den er tilgjengelig i stort antall og vesentlig billigere enn Bolt. Leaf selges også svært aktivt og med store rabatter.
Skrevet av: Goggen123 på lørdag 08. april 2017, klokken 17:34
Sitat fra: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 18:21Sitat fra: Zuexi på fredag 07. april 2017, klokken 18:08Sitat fra: telcontar på fredag 07. april 2017, klokken 18:01
Kommer mange konkurrenter framover med bedre rekkevidde, men der er også leveringstid avgjørende for Ae fortsetter å selge bra. Kommer ny Leaf og i3 til høsten f.eks, men kan sikkert ikke leveres før 2018.
Med bedre rekkevidde? Hvilke biler sikter du til da?
Leveringstid er kritisk ja. Snart lønner det seg jo å bestille ny Leaf/IDS/i3 til høsten med raskere levering enn om du bestiller Ae idag.
Neppe bedre, men kanskje nok til å legge en viss demper Ae salget.
Mange rykter i markedet, så ingen bekreftede nye konkurrenter annet enn ny Leaf som lanseres i sep
Ikke minst bedre utstyrt enn ae. Ikke alle trenger et kjempebyks i rekkevidde, en grei økning for Leaf på en ny og mer moderne modell kan konkurrere med ae.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 08. april 2017, klokken 17:47
Skrevet av: Tom E. på lørdag 08. april 2017, klokken 18:00
Jeg bryr meg ikke om Ampera E blir noen suksess eller ei. Bare gi meg min bil nå!
For de av oss som bor på landet og har over 2 timers kjøring til nærmeste storby og flyplass betyr rekkevidde alt! Alternativet er å ikke ha Elbil i det hele tatt.
Jeg er klar over at for de av dere som er nabo med Bjerkebanen og Sinsenkrysset så ser verden veldig anderledes ut. Vi her på bygda vil også ha Elbil men på grunn av avstandene så sliter vi litt med dagens Elbil utvalg. Det var ikke mye gøy å være på vei hjem med min gamle Think og måtte skru av radio, lys og varmeapparat for å ha håp om å i det hele tatt komme hjem. Heldigvis hadde jeg venner jeg kunne stoppe hos en liten mil før mitt hjem som forbarmet seg over meg (lo av meg) og ga meg en stikk-kontakt og en kopp kaffe mens jeg ventet på nok strøm til å komme hjem.
Orker ikke mer av det........
Skrevet av: Knut Røe på lørdag 08. april 2017, klokken 18:09
Begynner å bli få grunner til ICE lenger da, er vel snart bare den hengeren de tviholder på.
Skrevet av: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 18:10
Skrevet av: Øyvind.h på lørdag 08. april 2017, klokken 18:36
Sitat fra: Troald på lørdag 08. april 2017, klokken 17:04
Bolt EV flopper i USA, kun 978 solgte i mars. Leaf, riktignok med store rabatter, solgte 500 flere. Ikke så overraskende da det har vært en blandet mottagelse av Bolt i USA. Fantasiene her inne om 10.000 solgte Ampera-e i Norge blir nok kun fantasier.
Dagens klovnepost?
Skrevet av: Goggen123 på lørdag 08. april 2017, klokken 18:55
Sitat fra: TM på lørdag 08. april 2017, klokken 17:47
Det er tydelig at noen ergrer seg over at de ikke har bestilt Ampera-e tidlig, og derfor ønsker å ødelegge gleden for de som venter på bil. At en elektrisk bil ikke har samme interesse i USA hvor det å kjøre med bensin og strøm koster omtrent det samme er ikke så overraskende. Det er et enormt marked for Ampera-e i Norge, men lang leveringstid kan vil utvilsomt bremse ordreinngangen. Men vi som bestilte bil i september i fjor har uten tvil noe å se fram til, uansett hva nett-trollene måtte mene.
For min del ville jeg fått AE på første levering (bestilte 16/9), les innleggshistorikken min. Jeg valgte å si den fra meg først og fremst pga manglende adaptive cruise og billig interiør. Jeg er ikke et nettroll fordi jeg er kritisk vel. Er ikke dette et diskusjonsforum.
Skrevet av: simon.s på lørdag 08. april 2017, klokken 19:24
Sitat fra: Goggen123 på lørdag 08. april 2017, klokken 18:55Sitat fra: TM på lørdag 08. april 2017, klokken 17:47
Det er tydelig at noen ergrer seg over at de ikke har bestilt Ampera-e tidlig, og derfor ønsker å ødelegge gleden for de som venter på bil. At en elektrisk bil ikke har samme interesse i USA hvor det å kjøre med bensin og strøm koster omtrent det samme er ikke så overraskende. Det er et enormt marked for Ampera-e i Norge, men lang leveringstid kan vil utvilsomt bremse ordreinngangen. Men vi som bestilte bil i september i fjor har uten tvil noe å se fram til, uansett hva nett-trollene måtte mene.
For min del ville jeg fått AE på første levering (bestilte 16/9), les innleggshistorikken min. Jeg valgte å si den fra meg først og fremst pga manglende adaptive cruise og billig interiør. Jeg er ikke et nettroll fordi jeg er kritisk vel. Er ikke dette et diskusjonsforum.
Greit det. Èn mindre i køen, og vi bak rykker ett skritt frem 8)
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 08. april 2017, klokken 19:58
Dette er vel ikke event bilene eller demo/forhandler?
Skrevet av: Stikkkontakt på lørdag 08. april 2017, klokken 20:29
Skrevet av: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 20:57
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 08. april 2017, klokken 19:58Ser vi fargene på de bildene?
Det er nå bilder av biltransport med 8 Ae i andre farger en Sky silver og Amber orange!
Dette er vel ikke event bilene eller demo/forhandler?
Skrevet av: Zuexi på lørdag 08. april 2017, klokken 21:02
Sitat fra: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 20:57Sitat fra: knut.aulie på lørdag 08. april 2017, klokken 19:58Ser vi fargene på de bildene?
Det er nå bilder av biltransport med 8 Ae i andre farger en Sky silver og Amber orange!
Dette er vel ikke event bilene eller demo/forhandler?
Litt farge ihvertfall..
http://elbilforum.no/forum/index.php?topic=33031.msg567222.msg#567222
Skrevet av: kammiz på lørdag 08. april 2017, klokken 21:38
Skrevet av: Trond.m på lørdag 08. april 2017, klokken 21:45
Skrevet av: seidl på lørdag 08. april 2017, klokken 22:26
Sitat fra: TM på lørdag 08. april 2017, klokken 21:45
Det er flere av oss i samme båt. Første pulje kan tydeligvis variere fra slutten av mai til slutten av juni :o
Ja. Har kontrakt 13/9 og fikk beskjed om juni/juli....
Skrevet av: Hansi på lørdag 08. april 2017, klokken 22:58
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 08. april 2017, klokken 23:40
Sitat fra: Troald på lørdag 08. april 2017, klokken 17:04Feilpost?
Bolt EV flopper i USA, kun 978 solgte i mars. Leaf, riktignok med store rabatter, solgte 500 flere. Ikke så overraskende da det har vært en blandet mottagelse av Bolt i USA. Fantasiene her inne om 10.000 solgte Ampera-e i Norge blir nok kun fantasier.
Skulle vel vært i Humor og Kanari delen av elbilforum...
( fra beskrivelsen av den delen;
Her poster vi viss-vass rundt det å eie en elbil)
Skrevet av: Como på søndag 09. april 2017, klokken 18:37
Sitat fra: Hansi på lørdag 08. april 2017, klokken 22:58Signerte 17/9. Var innom min Oslo forhandler i går. Bilen min var 'ferdig inspisert' 20/3-2017.
Jeg har hele tiden fått opplyst juni, som ser ut til å være ganske korrekt.. Spennende å se at det begynner å bli registrert og observert Ampera-e'er i Norge
'Gjeldende plassering' var fortsatt Lake Orion Plant. Selger sa at dette ikke nødvendigvis betyr at bilen fortsatt er på andre siden av dammen. Den kunne være på overfart eller også ankommet Belgia, ikke registret.
Det lå en forsinkelses bemerkning fra 7/4. Likte ikke å se dette, men 'Beregnet leveringsdato' er 15/6, etter justering. Hvis andre her også har info fra Opelsystemet(Order workbench) så er jeg spent på om flere har den samme meldingen: " NB: Forsinket. Tidligere leveringsperiode Anullert "
Skrevet av: S4e på søndag 09. april 2017, klokken 18:56
Sitat fra: Troald på lørdag 08. april 2017, klokken 17:04
Bolt EV flopper i USA, kun 978 solgte i mars. Leaf, riktignok med store rabatter, solgte 500 flere. Ikke så overraskende da det har vært en blandet mottagelse av Bolt i USA. Fantasiene her inne om 10.000 solgte Ampera-e i Norge blir nok kun fantasier.
Er ikke i tvil om at de kunne solgt 10.000 om de kunne levert alle kjapt. Opel selger flere Ae enn totalsalget de hadde i 2016! Det viser hvilket stort behov det er for en bil som dette. (Ikke sikkert de selger like mye når andre konkurrenter dukker opp med samme rekkevidde & pris, men nå har de et stort forsprang)
Hvor du har "blandet mottagelse" fra er en gåte. Alle tester har vært toppscore og Bolt er kåret til årets bil i flere kåringer...
Skrevet av: bmw2002 på søndag 09. april 2017, klokken 19:42
Sitat fra: Como på søndag 09. april 2017, klokken 18:37
Signerte 17/9. Var innom min Oslo forhandler i går. Bilen min var 'ferdig inspisert' 20/3-2017.
'Gjeldende plassering' var fortsatt Lake Orion Plant. Selger sa at dette ikke nødvendigvis betyr at bilen fortsatt er på andre siden av dammen. Den kunne være på overfart eller også ankommet Belgia, ikke registret.
Det lå en forsinkelses bemerkning fra 7/4. Likte ikke å se dette, men 'Beregnet leveringsdato' er 15/6, etter justering. Hvis andre her også har info fra Opelsystemet(Order workbench) så er jeg spent på om flere har den samme meldingen: " NB: Forsinket. Tidligere leveringsperiode Anullert "
Fikk først oppgitt levering slutten av mai. Ringte forhandler forrige uke og fikk samme beskjed som deg. Bilen er ferdig produsert, men forsinket.
Selger ville derfor ikke si noe om levering, mente dette kunne bli både juni eller til og med juli.
Skrevet av: bno på søndag 09. april 2017, klokken 23:15
Skrevet av: Trond.m på mandag 10. april 2017, klokken 09:02
Skrevet av: zbk på mandag 10. april 2017, klokken 09:05
Skrevet av: Counterpointer på mandag 10. april 2017, klokken 09:28
(har vin nummer )
Skrevet av: kammiz på mandag 10. april 2017, klokken 09:39
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på mandag 10. april 2017, klokken 09:48
Sitat fra: kammiz på mandag 10. april 2017, klokken 09:39Takk
Nope :-/
Litt dårlig at GM som verdens største bilprodusent ikke har noen online løsning.
Skrevet av: jche på tirsdag 11. april 2017, klokken 19:33
Skrevet av: Trond.Strom på tirsdag 18. april 2017, klokken 11:56
Skrevet av: jche på tirsdag 18. april 2017, klokken 14:17
Skrevet av: Bolebo på onsdag 19. april 2017, klokken 12:36
15 norskregistrerte Ampera-E på OSL i dag.
Er vel demo for presse og forhandlere.
Skrevet av: Zuexi på onsdag 19. april 2017, klokken 12:49
Skrevet av: Tom E. på onsdag 19. april 2017, klokken 12:56
Gode nyheter!
Skrevet av: seidl på onsdag 19. april 2017, klokken 13:39
Sitat fra: Tom E. på onsdag 19. april 2017, klokken 12:56
Fikk akkurat bekreftet fra forhandler nå at min bil ankommer dem 19/5 og den er i rute til å bli min 22/5.
Gode nyheter!
Det er jo veldig bra :) Undersøkte igjen igår med forhandler. Har fortsatt leveranse i slutten av juni. Da er kontrakt signert 14/9-16. Så det varierer litt med datoer.
Skrevet av: jche på onsdag 19. april 2017, klokken 14:15
Skrevet av: Petter Jørgensen på onsdag 19. april 2017, klokken 15:00
Bestilte en i dag 19.04.17
Spent på når det blir min tur til å få den :D
Skrevet av: kammiz på onsdag 19. april 2017, klokken 15:59
For en skiltplateholder!!
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 19. april 2017, klokken 16:03
Sitat fra: kammiz på onsdag 19. april 2017, klokken 15:59Lol
http://www.side3.no/motor/sniktitt-vi-prvekjrer-opel-ampera-e/3423333170.html
For en skiltplateholder!!
Skrevet av: Zuexi på onsdag 19. april 2017, klokken 16:26
Sitat fra: kammiz på onsdag 19. april 2017, klokken 15:59Måtte vært mye finere med et klistremerkeskilt som fulgte fasongen til støtfangeren enn det svære greiene der!
http://www.side3.no/motor/sniktitt-vi-prvekjrer-opel-ampera-e/3423333170.html
For en skiltplateholder!!
Finnes kanskje ikke eller er lovlig?
Skrevet av: kammiz på onsdag 19. april 2017, klokken 16:34
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Tom E. på onsdag 19. april 2017, klokken 18:16
Jeg kjører ikke rundt med noe som fra siden av ser ut som en miniereksjon på baugen av bilen.
Skrevet av: gigafactory på onsdag 19. april 2017, klokken 18:28
Skrevet av: Tom E. på onsdag 19. april 2017, klokken 18:42
Sitat fra: gigafactory på onsdag 19. april 2017, klokken 18:28
Var den så liten da? Syns den ser gjennomsnittlig ut :-\
Tjaa......det avhenger jo litt av hvilket utgangspunkt man har?
Poenget mitt er at dette ser direkte fælt ut. Størrelsen på vederstyggeligheten skal jo egentlig ikke bety noe?
Stygt er stygt!
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 19. april 2017, klokken 18:50
I en av Ae trådene ble det oppgitt hvor langt Ae teoretisk ville gått med full fart (150 km/t).
Noen som har den?
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 19. april 2017, klokken 19:33
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 19. april 2017, klokken 18:50
Kan noen hjelpe meg med en link?
I en av Ae trådene ble det oppgitt hvor langt Ae teoretisk ville gått med full fart (150 km/t).
Noen som har den?
3.40 ut i videoen her. Kanskje andre steder også?
Det er vel 170 miles han sier?
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29891.msg548211/topicseen.html#msg548211
Skrevet av: gigafactory på onsdag 19. april 2017, klokken 19:47
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 19. april 2017, klokken 20:52
Sitat fra: Ipadjove på onsdag 19. april 2017, klokken 19:3310 000 takkSitat fra: knut.aulie på onsdag 19. april 2017, klokken 18:50
Kan noen hjelpe meg med en link?
I en av Ae trådene ble det oppgitt hvor langt Ae teoretisk ville gått med full fart (150 km/t).
Noen som har den?
3.40 ut i videoen her. Kanskje andre steder også?
Det er vel 170 miles han sier?
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,29891.msg548211/topicseen.html#msg548211
(godt noen har bedre oversikt enn meg)
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 19. april 2017, klokken 21:00
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 19. april 2017, klokken 21:38
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 19. april 2017, klokken 21:52
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 19. april 2017, klokken 22:42
Skrevet av: kammiz på onsdag 19. april 2017, klokken 22:46
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: alv1 på torsdag 20. april 2017, klokken 16:39
Kontrakt skrevet 14/09/16.
Forhandler Mobile Oslo.
Skrevet av: Stigzy på torsdag 20. april 2017, klokken 17:24
Skrevet av: kammiz på torsdag 20. april 2017, klokken 17:27
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 20. april 2017, klokken 17:39
Skrevet av: Tom E. på torsdag 20. april 2017, klokken 17:54
Skrevet av: Krisw på torsdag 20. april 2017, klokken 20:59
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 20. april 2017, klokken 22:03
Sitat fra: Krisw på torsdag 20. april 2017, klokken 20:59
Knipset disse bildene på Filipstad i dag. Det var en fotograf der som tok bilder til et britisk magasin.
Tja. Noen i første pulje som vil byttehandel røde mot min blå?
Skrevet av: pilt på fredag 21. april 2017, klokken 00:03
Sitat fra: Stikkkontakt på torsdag 20. april 2017, klokken 22:03Den blå er da også kjempefin! Så et bilde i en eller annen av trådene i går (eller i dag?) der det var bilde av en rød, en blå og mange lyse grå i bakgrunnen. Jeg kunne godt tatt den blå, men vi har allerede en blå (og grå) bil, så da ble det rød nå. Jeg var litt redd for at den skulle være like mørke rød/burgunder som Leaf'ene er, men denne ser skikkelig fin ut syns jeg. Syns i grunn alle fargene ser pene ut, bare synd den ikke kom i gul også, for det ville jeg egentlig hatt.Sitat fra: Krisw på torsdag 20. april 2017, klokken 20:59
Knipset disse bildene på Filipstad i dag. Det var en fotograf der som tok bilder til et britisk magasin.
Tja. Noen i første pulje som vil byttehandel røde mot min blå?
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 21. april 2017, klokken 04:26
men Opel AE ser ut å ha en fin balanse i sin rødfarge.
Skrevet av: Trond Mjøs på fredag 21. april 2017, klokken 10:51
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 21. april 2017, klokken 11:09
Sitat fra: Trond Mjøs på fredag 21. april 2017, klokken 10:51
Eg har tinga raud. Og denne raudfargen synest eg ser flott ut :)
Sjansen for at jeg folierer er stor. Det er jo også momsfritt.
Skrevet av: mzziaz på fredag 21. april 2017, klokken 11:17
Sitat fra: Trond Mjøs på fredag 21. april 2017, klokken 10:51
Eg har tinga raud. Og denne raudfargen synest eg ser flott ut :)
Jeg også. Synes det er den klart fineste tilgjengelige fargen.
Skrevet av: Trond Mjøs på fredag 21. april 2017, klokken 12:35
Skrevet av: Jakal på fredag 21. april 2017, klokken 19:22
Jeg er ellers veldig godt fornøyd med min røde bestilling, men kunne forsåvidt også gått for (eksempelvis) blå. Jeg er litt overrasket at de fleste velger trygge farger som grå, men det er kanskje en forventning om at etablerte ("safe") farger hjelper ved videresalg. Når farger imidlertid omtales i tester anbefales det sterke farger som fremhever bilen dynamiske kvaliteter.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 22. april 2017, klokken 07:41
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 22. april 2017, klokken 09:39
Vil helst ha sølv/grå/titan, men Opel sine varianter falt ikke i smak hos oss (konemor er med på vurderingen). Grå er for mørk og sølv var alt for mye blåskjær i. Så da ble valget hvit, dette anses å være dårlig farge, med mindre det er topputstyrt bil generelt sett..... Tror dette er litt premium bil tenkning.
Ser ut som hvite biler er populært i alle segmenter nå.
Den får begge pakkene, Ditec behandling og tonede ruter samt sorte vinterfelger.
Siste fra Opel er levering midt i juni, gikk frem en uke fra siste estimat. Min forhandler (Kjeller) leverer antagelig ikke noen biler i mai og får demobilen sin i juni også!
Skrevet av: Trond.m på lørdag 22. april 2017, klokken 09:51
Virker som min leveranse vil bli rundt 20.6 etter dagens info.
Skrevet av: trykkertor på lørdag 22. april 2017, klokken 12:52
Du skal jo tross alt kjøpe en ny bil, du skal eie, du skal bli glad i.
Ja til fargerike biler på norske veier.
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 22. april 2017, klokken 13:06
Sitat fra: trykkertor på lørdag 22. april 2017, klokken 12:52:+1:
Ikke kjøp den fargen neste eier har lyst på. Kjøp den fargen DU har lyst på!
Du skal jo tross alt kjøpe en ny bil, du skal eie, du skal bli glad i.
Ja til fargerike biler på norske veier.
Det er tross alt du selv som skal bruke og se bilen hver dag, og selv ansvarlig for vedlikehold og vask og polering.
Hvem gidder holde en bil med farge man egentlig ikke synes er finest ren og pen? Velg farge du har lyst på, det er jo virkelig nybilkjøperens privilegie å velge finest farge etter egen smak.
Så får bruktbilkjøperen ta det han får!
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 22. april 2017, klokken 14:46
Skrevet av: seidl på lørdag 22. april 2017, klokken 14:57
Sitat fra: bmw2002 på lørdag 22. april 2017, klokken 14:46
Var innom forhandler i dag igjen. Bilen var fremdeles ikke sendt fra USA selv om den ble produsert tidlig i mars. Ikke rart de bruker lang på å komme hit...
Når signerte du kontrakt?
Skrevet av: Trond.m på lørdag 22. april 2017, klokken 17:06
Hvor lang tid tar transporten normalt fra fabrikken til Norge ?
Skrevet av: Tom E. på lørdag 22. april 2017, klokken 18:07
Sitat fra: bmw2002 på lørdag 22. april 2017, klokken 14:46
Var innom forhandler i dag igjen. Bilen var fremdeles ikke sendt fra USA selv om den ble produsert tidlig i mars. Ikke rart de bruker lang på å komme hit...
Bilen din står sikkert, som min bil gjør, med koden "Out of Factory" i systemet til Opel. Det betyr ikke at den er i USA, bare at den er i transitt fra fabrikk til importør.
Min leveransedato ble bekreftet på torsdag av forhandler.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 22. april 2017, klokken 20:17
Sitat fra: TM på lørdag 22. april 2017, klokken 17:06Mener du den GPS'en den ikke har
. Synd ikke bilens GPS er aktivert så vi kunne spore den ;)
Eller er sånn at CIA har en i alle biler
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 22. april 2017, klokken 20:20
Skrevet av: knut3448 på lørdag 22. april 2017, klokken 20:34
Sitat fra: knut.aulie på lørdag 22. april 2017, klokken 20:17Det er vel GPS i bilen? Man kan jo navigere via onStar.
Mener du den GPS'en den ikke har
Eller er sånn at CIA har en i alle biler
En av moderatorene på gm-volt forumet sier følgende
SitatThe new 2017 IOA/IOB audio systems as used in the Bolt has GPS navigation features built into the radio system (Human Machine Interface) with it's own GPS antenna. These are designed to integrate better and work in conjunction with smart phone features such as Carplay and Android Auto. This new system family also includes OTA updating capability.http://gm-volt.com/forum/showthread.php?258881-Bolt-EV-US-order-guide-is-LIVE!&p=3621857#post3621857
The NAV being referred to in the OnStar section of the order guide is the OnStar concierge driven "turn by turn" navigation.
Skrevet av: ... på lørdag 22. april 2017, klokken 20:41
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 22. april 2017, klokken 21:23
Sitat fra: Tom E. på lørdag 22. april 2017, klokken 18:07Sitat fra: bmw2002 på lørdag 22. april 2017, klokken 14:46
Var innom forhandler i dag igjen. Bilen var fremdeles ikke sendt fra USA selv om den ble produsert tidlig i mars. Ikke rart de bruker lang på å komme hit...
Bilen din står sikkert, som min bil gjør, med koden "Out of Factory" i systemet til Opel. Det betyr ikke at den er i USA, bare at den er i transitt fra fabrikk til importør.
Min leveransedato ble bekreftet på torsdag av forhandler.
Så på systemet de hadde, der sto det Location: Baltimore port
Skrevet av: Ipadjove på mandag 24. april 2017, klokken 01:02
https://youtu.be/wvGKerN0wvQ
:>
Skrevet av: Stikkkontakt på mandag 24. april 2017, klokken 09:50
Sitat fra: Ipadjove på mandag 24. april 2017, klokken 01:02
Antatt km raser nedover ved 0-150-test.
https://youtu.be/wvGKerN0wvQ
:>
Ser ut som om den må opp i 70-80 før den yter full effekt.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 25. april 2017, klokken 20:10
Fratrukket mva og kurs på 9 gir dette en pris på 332.000 NOK. Så da er prisen ganske lik i Tyskland og Norge. Det betyr at de ikke har utnyttet de store insentivene i Norge til å øke marginene ;)
http://media.opel.de/media/de/de/opel/home.detail.html/content/Pages/news/de/de/2017/opel/04-20-ampera-e-einstieg.html
Men en Euro på 9,30 ligger det vel ikke an til noen parallellimport fra Tyskland.
Skrevet av: Olemann på tirsdag 25. april 2017, klokken 20:21
Sitat fra: nix på lørdag 22. april 2017, klokken 20:41
Bestilte første dag, i går sto den på kaia i Baltimore.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 25. april 2017, klokken 20:53
Skrevet av: Olemann på tirsdag 25. april 2017, klokken 21:07
Sitat fra: TM på tirsdag 25. april 2017, klokken 20:53
Du kan ikke sjekke det selv. Og min forhandler kunne heller ikke se hvor min bil var. Den kunne i følge ham være underveis til et eller annet sted, men kunne også stå på havnen i USA.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 25. april 2017, klokken 21:09
Skrevet av: seidl på tirsdag 25. april 2017, klokken 21:15
Skrevet av: Stigzy på tirsdag 25. april 2017, klokken 21:32
Skrevet av: kammiz på tirsdag 25. april 2017, klokken 21:39
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 25. april 2017, klokken 21:56
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 25. april 2017, klokken 22:14
Skrevet av: Stigzy på tirsdag 25. april 2017, klokken 22:16
Skrevet av: kammiz på tirsdag 25. april 2017, klokken 22:25
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: orienteringsbass på onsdag 26. april 2017, klokken 10:15
Vi som har fulgt med på denne siden og på Bolt-FB-sidene har vel ikke sett mye nytt i omtalene, men det er interessant å høre/se på dem likevel. Føler faktisk en viss resignasjon nå. Forventninger og spenning kan bare holdes en viss tid. Så må man bare vente. Når bilene er kommet, går vi over i en ny fase. Gleder meg til det.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 26. april 2017, klokken 18:53
Har hørt noen fremme denne teorien, men lurer på om ikke støyen like gjerne går via hjulopphenget og inn i bilen via dypere frekvens.
Har vel egentlig mer tro på stillegående dekk.
Skrevet av: Tom E. på onsdag 26. april 2017, klokken 20:13
Grunnen er nok litt spesiell. Da det er grusvei fra meg og 7 km til nærmeste asfaltvei har jeg funnet ut at når jeg understellbehandler bilen så demper det lyden fra all grusen som treffer understellet når jeg kjører. Mye mer behagelig.
Og bonusen er jo bedre antirustegenskaper.
Skrevet av: kammiz på onsdag 26. april 2017, klokken 20:15
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Stigzy på onsdag 26. april 2017, klokken 20:18
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 26. april 2017, klokken 20:55
https://youtu.be/ti00Ssy0VSc
https://youtu.be/bWCRQZc8zds
Skrevet av: trykkertor på onsdag 26. april 2017, klokken 22:58
Sitat fra: Stigzy på onsdag 26. april 2017, klokken 20:18Vel, nyere biler i dag, så er jo dekkstøyen hovedkilden til støy.
Dere snakker mye om støy nå. Nå kjører jeg en Opel Zafira hvor støy kommer fra bilen i form av motor/dekk/etc... Så skal vi klage på når det er kun dekkene som lager litt lyd på en elbil? Husker når jeg fikk min første elbil som var Nissan Leaf i 2011. Det var jo rene drømmen å kjøre den mtp lite lyd. Så dekklyden skal jeg ikke bry meg om vertfall! :)
I vår 2013 besin-suv, hører vi jo knapt motoren. Men dekkstøyen den er kraftig til stede.
Når jeg står på busstoppet, lukker øynene og hører biler kjøre forbi. (50-sone). Så kan jeg knapt skille fosil og el-biler da det er dekkene som lager støyene, og ikke motoren.
For å si det slik. En Model S som ruller forbi har i flere tilfeller mer støy enn en beskjeden liten fosilbil som ruller forbi.
Så dekkstøy skal en ikke bare avfeie, da noen av oss opplever den støy som hovedkilden.
Skrevet av: Olemann på onsdag 26. april 2017, klokken 23:07
Dekkstøy er viktig. Jeg betaler gjerne en god del ekstra for å få dekk med 2-3 dB lavere støy. Generelt er det betydelig mer støy fra sommer enn vinterdekk, og en skal velge sommerdekk med omhu for å unngå vesentlig forverret støynivå. Men heldigvis er dette en parameter som oppgis på alle seriøse dekk for tiden (sammen med rullemotstand som heller ikke er uvesentlig.)
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 26. april 2017, klokken 23:07
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 26. april 2017, klokken 23:10
Sitat fra: Olemann på onsdag 26. april 2017, klokken 23:073 dB er omtrent opplevd halvering av lydnivå så det støtter jeg absolutt.
Dekkstøy er viktig. Jeg betaler gjerne en god del ekstra for å få dekk med 2-3 dB lavere støy.
Har du en kandidat i orginaldimensjonen ?
Skrevet av: rolandvg99 på torsdag 27. april 2017, klokken 06:51
Skrevet av: Trond.m på torsdag 27. april 2017, klokken 07:28
Skrevet av: telcontar på torsdag 27. april 2017, klokken 08:11
Sitat fra: TM på torsdag 27. april 2017, klokken 07:28
Ser at det er Michelin dekk på en av testbilene. Det kan sikkert variere, men har noen sjekket hva slags sommerdekk som sannsynligvis sitter på bilene våre ? Dette med dekkstøy og at noen har nevnt dekkstøy i testene, kan jo bare skyldes vegslitasje og fravær av annen støy. Er det noen av testene som har oppgitt innvendig støy i db ?
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=47863
Mye støy
Jeg overraskes også over støynivået i Ampera-e. På vår vanlige målestrekning målte jeg bilen til 60 dB(A) i 50 km/t og 65 dB(A) i 80 km/t. Dette er mer enn i de aller fleste andre biler, og siden vindstøy nærmest ikke eksisterer, kommer all ulyden fra hjulene og for dårlig demping av dem.
Skrevet av: kammiz på torsdag 27. april 2017, klokken 09:12
Skrevet av: mfurmyr på torsdag 27. april 2017, klokken 09:25
Skrevet av: gigafactory på torsdag 27. april 2017, klokken 11:52
Forøvrig må jeg si at akselerasjonen over 100 km/t var imponerende på den videoen av Ampera-e
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 27. april 2017, klokken 12:05
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 27. april 2017, klokken 12:17
Sitat fra: bmw2002 på torsdag 27. april 2017, klokken 12:05
Bortsett fra asfaltkvaliteten er typen dekk viktigst for hvor mye støy man får. Elbiler har vel dekk med lite rullemotstand (harde dekk), disse har ofte mye støy. Så da blir det en avveining: støy eller god rekkevidde.
Eventuelt:
Betydelig mindre støy med ubetydelig mindre rekkevidde
vs
Mye støy og maksimal rekkevidde som man aldri har bruk for
Skrevet av: kammiz på torsdag 27. april 2017, klokken 12:20
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 27. april 2017, klokken 13:09
Sitat fra: kammiz på torsdag 27. april 2017, klokken 12:20
Skjønner ikke hvordan man får til dekk med god rekkevidde og lite støy?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Med ubetydelig mindre rekkevidde mener jeg at det godt kan være 5-10% kortere, men det spiller likevel ingen rolle da man ikke går tom for strøm på en dag uansett. For øvrig er det vel også slik at når forholdene gir lav rekkevidde(mye overvann eller is,snø i veien) er dekkvalg av mindre betydning for rekkevidde enn under ideelle forhold.
Fant forresten en tysk test fra 2016 av 225/45-17.
Der ble dette dekket nr 2 totalt og med klart lavest rullemotstand. På støy var forskjellene minimal og alle fikk samme karakter.
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2016_Sommerreifen_Test_225_45_R17_Details.aspx?testId=172&recordId=3475
Ser ut som det ikke selges i Norge.
Skrevet av: kammiz på fredag 28. april 2017, klokken 10:54
Skrevet av: Trond.m på fredag 28. april 2017, klokken 13:50
Er det ikke som med tyske leverandører, at det er litt random hvilket dekkfabrikat man får på bilene ?
På flere av testene har jeg sett Michelin dekk. Det ble også beskrevet av VG at det var selvreparerende ved små hull. Noen som ser betegnelsen på dette dekket ? (fra VG sin test av Ampera-e)
Skrevet av: bmw2002 på fredag 28. april 2017, klokken 14:28
Skrevet av: simon.s på fredag 28. april 2017, klokken 14:57
Sitat fra: bmw2002 på fredag 28. april 2017, klokken 14:28
Det er Michelin dekk som står på alle bilene
Kan bekrefte dette. Broom forteller dette de også om de punktering-fri dekka. Jeg har samme merket på min Volvo v60. De støyer litt i fart.
Skrevet av: bno på fredag 28. april 2017, klokken 16:16
Sitat fra: kammiz på fredag 28. april 2017, klokken 10:54
jeg finner ikke en gang det dekket der på dekkonline?
Fant se der men ikke i testet dim.
Skrevet av: kammiz på fredag 28. april 2017, klokken 16:27
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: bno på fredag 28. april 2017, klokken 16:50
http://www.fdm.dk/biler/biludstyr/daek/daektest-sommerdaek-2016-22545-r17-y og her
http://www.fdm.dk/biler/biludstyr/daek/daektest-2016-sommerdaek-esa-tecar-spirit-5-uhp-22545-r17-y
Så kanskje i DK får google videre...
Skrevet av: Trond.m på fredag 28. april 2017, klokken 17:18
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 28. april 2017, klokken 17:59
Sitat fra: TM på fredag 28. april 2017, klokken 17:18
Hva har ESA-Tecar Spirit 5 UHP med Ampera-e å gjøre. Er det sånn at noen vurdere å bytte ut Michelin-dekkene for å få mindre støy ?
Sikkert ingenting nå i år, men neste vår må jeg ha nye dekk til min Ampera-E. De skal ihvertfall ikke være RFT.
Har det på BMWen og de støyer noe helt innforj.....
Skrevet av: Ipadjove på fredag 28. april 2017, klokken 18:06
Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 28. april 2017, klokken 17:59Sitat fra: TM på fredag 28. april 2017, klokken 17:18
Hva har ESA-Tecar Spirit 5 UHP med Ampera-e å gjøre. Er det sånn at noen vurdere å bytte ut Michelin-dekkene for å få mindre støy ?
Sikkert ingenting nå i år, men neste vår må jeg ha nye dekk til min Ampera-E. De skal ihvertfall ikke være RFT.
Har det på BMWen og de støyer noe helt innforj.....
Forstår det som at det er noe helt annet enn RFT om det er slik du tenker på:
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 28. april 2017, klokken 18:14
Sitat fra: Ipadjove på fredag 28. april 2017, klokken 18:06Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 28. april 2017, klokken 17:59Sitat fra: TM på fredag 28. april 2017, klokken 17:18
Hva har ESA-Tecar Spirit 5 UHP med Ampera-e å gjøre. Er det sånn at noen vurdere å bytte ut Michelin-dekkene for å få mindre støy ?
Sikkert ingenting nå i år, men neste vår må jeg ha nye dekk til min Ampera-E. De skal ihvertfall ikke være RFT.
Har det på BMWen og de støyer noe helt innforj.....
Forstår det som at det er noe helt annet enn RFT om det er slik du tenker på:
Hva er det da?
Skrevet av: knut3448 på fredag 28. april 2017, klokken 18:31
Skrevet av: Hansi på fredag 28. april 2017, klokken 19:36
SitatDin bil ankommer uke 22.:)
Skrevet av: Stigzy på fredag 28. april 2017, klokken 20:54
Skrevet av: kammiz på fredag 28. april 2017, klokken 21:03
Sitat fra: Hansi på fredag 28. april 2017, klokken 19:36Hvilket nr i Norge er du?
Jeg fikk mail fra forhandler i dag.SitatDin bil ankommer uke 22.:)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på fredag 28. april 2017, klokken 21:20
Sitat fra: kammiz på fredag 28. april 2017, klokken 21:03På dette tidspunktet i prosessen så tror jeg det er underordnet.Sitat fra: Hansi på fredag 28. april 2017, klokken 19:36Hvilket nr i Norge er du?
Jeg fikk mail fra forhandler i dag.SitatDin bil ankommer uke 22.:)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Nå er det andre kriterier som gjelder. Jeg selv får bil i følge forhandler 14 dager senere. Mobile Kjeller får sin forhandlerbil samtidig som Hansi får sin.
Skrevet av: Arha på fredag 28. april 2017, klokken 23:46
"Det ser ut til at det kan bli levering uke 24 +/-."
Uke 24 er første uke i juli.
Skrevet av: Ipadjove på fredag 28. april 2017, klokken 23:51
Sitat fra: Arha på fredag 28. april 2017, klokken 23:46
Beskjed fra selger om min bil:
"Det ser ut til at det kan bli levering uke 24 +/-."
Uke 24 er første uke i juli.
12.-18. juni vel?
Skrevet av: Hansi på fredag 28. april 2017, klokken 23:55
Jeg vet ikke hvilket nummer jeg har.. Forhandleren har hele tiden sagt at jeg vil få bil i første leveranse, i juni, jeg fikk denne spesifiseringen i dag.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 29. april 2017, klokken 00:10
Sitat fra: Arha på fredag 28. april 2017, klokken 23:46Som andre har påpekt uke 27 er første uke i juli
Uke 24 er første uke i juli.
Skrevet av: kammiz på lørdag 29. april 2017, klokken 07:22
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Stikkkontakt på lørdag 29. april 2017, klokken 09:19
Sitat fra: kammiz på lørdag 29. april 2017, klokken 07:22
Jeg blir skuffet om vi i første pulje ikke får bil i mai... Som sjefen sjøl sa.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Samme her.
Har hele tiden fått beskjed om at bilen er i første pulje. Dvs de første 120 bilene.
Skrevet av: Tom E. på lørdag 29. april 2017, klokken 09:25
Skrevet av: Solarbroom på lørdag 29. april 2017, klokken 09:30
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Skrevet av: Hansi på lørdag 29. april 2017, klokken 10:37
Skrevet av: Stikkkontakt på lørdag 29. april 2017, klokken 17:07
Sitat fra: Solarbroom på lørdag 29. april 2017, klokken 09:30
Når bestilte dere?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
14.september
Skrevet av: Arha på lørdag 29. april 2017, klokken 17:23
Sitat fra: Ipadjove på fredag 28. april 2017, klokken 23:51Sitat fra: Arha på fredag 28. april 2017, klokken 23:46
Beskjed fra selger om min bil:
"Det ser ut til at det kan bli levering uke 24 +/-."
Uke 24 er første uke i juli.
12.-18. juni vel?
Det ble visst en liten glipp her ja, men en positiv sådan :)
Skrevet av: bno på lørdag 29. april 2017, klokken 17:57
Sitat fra: Stikkkontakt på lørdag 29. april 2017, klokken 17:07Bestilte = skrev kontrakt ?Sitat fra: Solarbroom på lørdag 29. april 2017, klokken 09:30
Når bestilte dere?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
14.september
Skrev selv kontrakt 29 september og har ikke fått annen info enn at bilen er produsert og står i Orion. Det var for 1 måned siden. Skjønner ikke at man har bedre oversikt over egen gods transport
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 29. april 2017, klokken 19:29
Skrevet av: ... på lørdag 29. april 2017, klokken 20:12
Skrevet av: Stikkkontakt på lørdag 29. april 2017, klokken 23:10
Sitat fra: bno på lørdag 29. april 2017, klokken 17:57Sitat fra: Stikkkontakt på lørdag 29. april 2017, klokken 17:07Bestilte = skrev kontrakt ?Sitat fra: Solarbroom på lørdag 29. april 2017, klokken 09:30
Når bestilte dere?
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
14.september
Skrev selv kontrakt 29 september og har ikke fått annen info enn at bilen er produsert og står i Orion. Det var for 1 måned siden. Skjønner ikke at man har bedre oversikt over egen gods transport
Signert kontrakt ble sendt på mail til Opel kl 14:24 den 14.september.
Skrevet av: bno på lørdag 29. april 2017, klokken 23:37
Skrevet av: silverwrx på søndag 30. april 2017, klokken 09:35
Bilde fra tjuvholmen, parkeringskjelleren til the thief. Bildene kostet litt:
En diesel Opel med to tysktalende menn sto å snakket i 3minutter i innkjøringen utenfor hotellet. Ville ikke la meg kjøre inn. Måtte kjøre nærmere og nærmere. Spesielt.. øyekontakt og "vi bryr oss ikke om deg blikk". Spesielt..
Kan ha noe med at jeg kjørte en blacked out Model X
Et lite kvasst trykk på wattpedalen til slutt, og tyskeren skvatt opp fra huk og unna..
Skrevet av: Trond.m på søndag 30. april 2017, klokken 15:26
Sitat fra: bno på lørdag 29. april 2017, klokken 23:37Enig i at informasjonen om levering kunne vært mer presis. På den annen side er det ikke noe som tyder på at det blir forsinkelser i forhold til det de antydet i september. Levering i juni for første pulje er nok rimelig sikkert, og noen får kanskje bil allerede i mai.
Ok får sjekke opp her med Opel sentralt. Ikke opplevd noe så uprofesjonelt fra et så stort selskap med ressurser som de har og så skriver vi 2017 .....
Skrevet av: trykkertor på søndag 30. april 2017, klokken 15:59
La oss si de første bestillingene var 150 grå kjedelige biler, så 100 biler med litt gøyere farger.
Alle med full utstyrspakke. (Se bort i fra hjulpakke da det er lett å sette sammen lokalt).
De starter produksjonen av de første kundebilene, men for å unngå å skifte farge i lakkroboten hele tiden, så produserer vi først de 150 grå, så kommer etterhvert de andre fargene.
På første skipet kommer alle de grå, og på et skip rett bak, kommer biler produsert av en annen standard.
Men for at opel ikke skal få "sure kunder" som bestilte først, gjerne i en farge, og likevel ikke få bil først, så sier de ingen ting. Fordi leveransen mellom disse to skipene bare er noen uker imellom.
Da holder vi kortene tett til brystet, later som vi ikke vet så mye, og så i løpet av 2-3 uker er alle disse bilene fra 2 skip utlevert, og ingen føler seg "forbigått" i køen.
Opel visste nok ikke i starten hvilke kritereier de første bilene ble produsert etter, da dette ville gi seg ut fra hva som ble de vanligste valgene. Derfor kunne de ikke love en "slik spekket bil blir først levert".
Alt det jeg skrev om farger og pakker er variabler, og en kan skifte ut farge med f.eks skinn vs ikke skinn, eller hva som helst.
Enkelt sagt. En grå bil med skinn og full pakke = standard = først ut.
En oransje bil, stoffseter = utenforn standar = senere produsert.
Vi blander 2 skip til "1" stor kunde-utlevering og håper alle blir fornøyd.
Så kan en spekulere i om det hadde vært mer riktig å gå ut for 1 måned siden og si alle med fullspekket grå bil får siste uken i mai, andre biler er forventet medio juni. (Og sett eventuelle hylekor og kontrakts-dato-ryttere ri sin høye hest).
Alt dette er rene spekulasjoner og fantasier fra min side.
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 30. april 2017, klokken 18:37
Sitat fra: trykkertor på søndag 30. april 2017, klokken 15:59Fantasifull fortelling men underholdende,
Kan godt være at de holder kortene tett til brystet fordi første båt med kundebiler inneholder en viss "standardbil".
La oss si de første bestillingene var 150 grå kjedelige biler, så 100 biler med litt gøyere farger.
Alle med full utstyrspakke. (Se bort i fra hjulpakke da det er lett å sette sammen lokalt).
De starter produksjonen av de første kundebilene, men for å unngå å skifte farge i lakkroboten hele tiden, så produserer vi først de 150 grå, så kommer etterhvert de andre fargene.
På første skipet kommer alle de grå, og på et skip rett bak, kommer biler produsert av en annen standard.
Men for at opel ikke skal få "sure kunder" som bestilte først, gjerne i en farge, og likevel ikke få bil først, så sier de ingen ting. Fordi leveransen mellom disse to skipene bare er noen uker imellom.
Da holder vi kortene tett til brystet, later som vi ikke vet så mye, og så i løpet av 2-3 uker er alle disse bilene fra 2 skip utlevert, og ingen føler seg "forbigått" i køen.
Opel visste nok ikke i starten hvilke kritereier de første bilene ble produsert etter, da dette ville gi seg ut fra hva som ble de vanligste valgene. Derfor kunne de ikke love en "slik spekket bil blir først levert".
Alt det jeg skrev om farger og pakker er variabler, og en kan skifte ut farge med f.eks skinn vs ikke skinn, eller hva som helst.
Enkelt sagt. En grå bil med skinn og full pakke = standard = først ut.
En oransje bil, stoffseter = utenforn standar = senere produsert.
Vi blander 2 skip til "1" stor kunde-utlevering og håper alle blir fornøyd.
Så kan en spekulere i om det hadde vært mer riktig å gå ut for 1 måned siden og si alle med fullspekket grå bil får siste uken i mai, andre biler er forventet medio juni. (Og sett eventuelle hylekor og kontrakts-dato-ryttere ri sin høye hest).
Alt dette er rene spekulasjoner og fantasier fra min side.
og kan godt være det stemmer at opel vil ha felles utlevering av ulike farger og utstyrspakker, selv om et standardopsett ble produsert først.
Men det kan også være det er uproblematisk for Opel å produsere valgfrie oppsett og farger av bilene, siden produksjonen har vært igang i over et halvt år allerede og lakkverkstedet har lakkert mange biler i de ulike fargene som står klar til montering av de ulike utstyrspakkene.
Skrevet av: alv1 på søndag 30. april 2017, klokken 19:33
Skrevet av: kammiz på søndag 30. april 2017, klokken 21:17
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: trykkertor på søndag 30. april 2017, klokken 22:04
Sitat fra: kammiz på søndag 30. april 2017, klokken 21:17Ja, den er nok mer realistisk.
Vi vet jo allerede at de blir en mix i første batch. Men kun 20 av hver farge, utenom sky Silver. Så hvis det er 20 foran deg med samme farge så kan det vel hende du dropper ut første batch. Bare en tanke.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Men jeg tror Opel vet mer om hver enkelt kunde sin bil, hvor den er og hvilken dato, enn de gir inntrykk av å vite.
Så kan vi jo bare spekulere i om det er sant, og hvorfor i så tilfelle de ønsker å holde igjen informasjon.
Skrevet av: alv1 på søndag 30. april 2017, klokken 22:19
Skrevet av: kammiz på mandag 01. mai 2017, klokken 20:39
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Hansi på mandag 01. mai 2017, klokken 20:46
Skrevet av: kammiz på mandag 01. mai 2017, klokken 20:56
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 01. mai 2017, klokken 23:47
Sitat fra: kammiz på mandag 01. mai 2017, klokken 20:56'
Pressebilene til opel Norge, samt tyske biler. Er nok en del tidlig produksjon og bastarder.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Bastarder?
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 00:04
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 02. mai 2017, klokken 00:23
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: AmocoCadiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 00:46
Sitat fra: Myrvang på tirsdag 02. mai 2017, klokken 00:23Er vel Opel Norge på Kjeller?
Hvor er disse bildene tatt?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: AmocoCadiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 00:53
Sitat fra: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 00:04Ok, men hva brukes disse til, de har vel ingen fremtid i Norge, vil noen kjøpe en slik?
Biler som ikke er helt Bolt eller Ampera-e. F.eks en Chevrolet Bolt med alt utstyr som Bolt har, men med Opel-logoer, Opel-grill og Opel-ratt.
Eller kan det fungere som opplæringsbiler for Opelverksted?
Er det bilene som er under teltkassene, eller er det slik biler må beskyttes for transporten over Atlanteren??
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 02. mai 2017, klokken 06:05
Noen som har sett Quantum grey Ampera-e ennå ?
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 06:26
Innpakningen er slik de fraktes over Atlanteren.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 06:45
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 11:48
Sitat fra: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 06:45Antagelig er de her bare for å gni salt i såret
Noen biler som er brukt til utstilling osv ser ut til å være en Bolt med Opel-grill osv. F.eks kan de ha 2 kamera bak, kameraspyler bak, kamera under sidespeil osv. Ting som Ampera-e ikke skal ha. Sikkert biler som ble lagd før de endelig viste hvordan Opel-versionen skulle være.
Ha ha her er det dere ikke får
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 13:06
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: S4e på tirsdag 02. mai 2017, klokken 13:54
Skrevet av: 3irikur på tirsdag 02. mai 2017, klokken 13:57
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 13:06
Rykter sier at det straks vil bli mulig for de som ikke har fått bilen sin produsert enda, å velge feks 360 kamera.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det er i såfall virkelig kundefientlig service - "Du var rask ute med bestilling, så du får ikke mulighetene som andre får selv om du ikke har fått bilen enda"
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 14:09
men dette er bare rykter altså..
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 14:40
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 14:43
Skrevet av: bno på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:11
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 14:40
Fikk telefon fra min forhandler. Levering er utsatt i 4 måneder. Han sa det gjelder alle AE.
Noen begrunnelse?
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:35
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:36
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:37
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:40
Måtte bare innom å ta bilde av "min" bil (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170502/c088d87c0d8d9c9c06c5bf438ddeafd7.jpg)
Han var mer bekymret for volumet de skulle levere enn at det skulle bli for få.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:48
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:37Hvilken forhandler er det?
Han visste ikke grunnen. Han var dypt fortvilet over å skuffe så mange kunder. Da jeg presset ham så indikerte han politikk som mulig årsak. Hva dette betyr vet jeg ikke, men velger å tro at dette ikke er en god Opel reklame. Her må Opel Norge komme på banen med en bedre forklaring!
Skrevet av: bno på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:57
Skrevet av: Stormstein på tirsdag 02. mai 2017, klokken 16:14
Min bil var med på første båt fra Baltimore og ankom Seebrugge i går (1/5). Beregnet anløp i Norge er 29/5. Utlevering i Norge kan ta litt tid men tar fort et par uker... jeg gleder meg :-)
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 16:19
Sitat fra: Stormstein på tirsdag 02. mai 2017, klokken 16:14Takk for info :)
Snakket med forhandler nå.
Min bil var med på første båt fra Baltimore og ankom Seebrugge i går (1/5). Beregnet anløp i Norge er 29/5. Utlevering i Norge kan ta litt tid men tar fort et par uker... jeg gleder meg :-)
Dette passer med info jeg fikk for lenge siden. At min bil kommer til Drammen 29.5. Og at det tar ca en (liten) uke i transport og klargjøring etterpå.
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 17:09
Sitat fra: Stormstein på tirsdag 02. mai 2017, klokken 16:14
Snakket med forhandler nå.
Min bil var med på første båt fra Baltimore og ankom Seebrugge i går (1/5). Beregnet anløp i Norge er 29/5. Utlevering i Norge kan ta litt tid men tar fort et par uker... jeg gleder meg :-)
Når bestilte du?
Skrevet av: simon.s på tirsdag 02. mai 2017, klokken 17:43
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:37
Han visste ikke grunnen. Han var dypt fortvilet over å skuffe så mange kunder. Da jeg presset ham så indikerte han politikk som mulig årsak. Hva dette betyr vet jeg ikke, men velger å tro at dette ikke er en god Opel reklame. Her må Opel Norge komme på banen med en bedre forklaring!
Hvis dette er tilfelle, så lukter jeg mange avbestillinger. Jeg kan ikke vente langt ute i 2018 for å kjøpe bil. Jeg har leasingavtale som går ut nå i høst. Kan ikke være uten bil så lenge. Får bare håpe at dette ikke er tilfelle.
Skrevet av: jche på tirsdag 02. mai 2017, klokken 17:49
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 18:18
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Stormstein på tirsdag 02. mai 2017, klokken 18:18
Sitat fra: bmw2002 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 17:09SeptemberSitat fra: Stormstein på tirsdag 02. mai 2017, klokken 16:14
Snakket med forhandler nå.
Min bil var med på første båt fra Baltimore og ankom Seebrugge i går (1/5). Beregnet anløp i Norge er 29/5. Utlevering i Norge kan ta litt tid men tar fort et par uker... jeg gleder meg :-)
Når bestilte du?
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 18:24
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 18:18
Det er dessverre sant at det kommer dårlige nyheter.... :-(
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Å?? Har båten gått ned? Eller kompikasjoner med bilene? Når bilene er ferdig produsert og på vei... hm æsj håper dere tar feil. :/
Redigert *æsj blir usikker når det samme dag kommer melding om at vi er i rute + dårlige nyheter fra andre.*
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 18:51
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 15:37
Her må Opel Norge komme på banen med en bedre forklaring!
Ingen forklaring er i nærheten av å være god nok. Om det er noe galt med bilene som er kommet til Europa må den feilen være så dramatisk at bilen ikke kan selges og at det må lages en ny. Uansett hva som er galt så tar det ikke 4 mnd å utbedre.
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:06
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:08
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:09
Skrevet av: knut3448 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:10
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:06Vet du hva problemet er?
Ingenting galt med produktet...
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:13
Massivt press fra Bolt kunder på 2 områder krever tilbakekalling av produserte Bolt:
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:18
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:13
Jeg må bare anta følgende;
Massivt press fra Bolt kunder på 2 områder krever tilbakekalling av produserte Bolt:
Seter som går opp i limingen? Er vel det jeg har sett som problem siste dagene. Nei håper dette ikke stemmer. Tror ingenting lenger i dag.
Skrevet av: alv1 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:18
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:18
2. Setene i bilen er vannvittig dårlige. De har allerede bestemt seg for å endre design på 2018 modellen.
Bilene vi nå har bestilt er omdefinert til førproduksjons demo modeller og skal til Nederland og Tyskland.
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:18
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:19
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:20
Sitat fra: alv1 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:18
Tidenes prank?
Skulle virkelig ønske det!
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:21
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Olemann på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:21
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 14:43
Av 36 biler som de tidligere har fått bekreftet leveranser på i år så vil kun 2 biler bli levert til min forhandler.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:24
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:19
Dette høres rimelig dramatisk ut!
Jeg håper virkelig at jeg er helt på tyttebærtur på Hardangervidda uten kondomer her!
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:25
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:24Noe er det hvis ikke noen har tatt feil av 1.mai og 1.april !Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:19
Dette høres rimelig dramatisk ut!
Jeg håper virkelig at jeg er helt på tyttebærtur på Hardangervidda uten kondomer her!
Skrevet av: alv1 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:26
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:24Du kan godt fortelle kilden til denne informasjonen?Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:19
Dette høres rimelig dramatisk ut!
Jeg håper virkelig at jeg er helt på tyttebærtur på Hardangervidda uten kondomer her!
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:28
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:21
Tom E., sier du at absolutt ingen får bil som lovet?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Ja. Jeg er fremdeles nummer 2 i Norge som skal få en AE i henhold til min forhandler. Da jeg er mangeårig Opel kunde og " A kjendis" her på sørvestlandet så ringte min forhandler meg i dag. Han sa at de jobbet med brev til de andre kundene. Han var meget flau. Jeg har kjent ham i flere tiår.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:31
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:28Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:21
Tom E., sier du at absolutt ingen får bil som lovet?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Alleen Auto, Lyngdal og Flekkefjord
Ja. Jeg er fremdeles nummer 2 i Norge som skal få en AE i henhold til min forhandler. Da jeg er mangeårig Opel kunde og " A kjendis" her på sørvestlandet så ringte min forhandler meg i dag. Han sa at de jobbet med brev til de andre kundene. Han var meget flau. Jeg har kjent ham i flere tiår.
Skrevet av: tuono på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:33
Venter spent på fortsettelsen.
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:35
Sitat fra: tuono på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:33
A-kjendis....på Sørvestlandet? Eigersund? :)
Venter spent på fortsettelsen.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:38
Sitat fra: tuono på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:33
A-kjendis....på Sørvestlandet? Eigersund? :)
Venter spent på fortsettelsen.
Det skal ikke så mye til her på sørvestlandet for å bli kjendis.
Hadde avtalt med min forhandler om å ta med min Insignia og stille i mitt arbeidsantrekk for en større lokal pressekonferanse i forbindelse med mitt mottak av min AE om 3 uker. Det går i vasken nå!
Skrevet av: alv1 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:39
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:42
Nei, det er helt ok. Jeg er i utgangspunktet en helt vanlig dust.
Omtrent som alle andre.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:43
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:43
Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:42
Hei
Nei, det er helt ok. Jeg er i utgangspunktet en helt vanlig dust.
Omtrent som alle andre.
Og det er ikke en kompis av deg som er inne og roter på forumet med din innlogging?
Skrevet av: tuono på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:44
Er vel bare han Lothe i hva jeg oppfatter som den kategorien mennesker som i det hele tatt er i stand til å kle på seg arbeidstøy.
Beklager det som kunne oppfattes som spydigheter og avledning fra hva denne tråden egentlig burde handle om.
Skrevet av: Hansi på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:49
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:50
Sitat fra: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:43Nei, desverre så er jeg oppriktig lei meg fordi jeg har fått beskjed om at bilen min som jeg har ventet så lenge på er utsatt. Jeg håper at min forhandler bare tøyser med meg, men han har aldri hatt noen humoristisk sans.Sitat fra: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:42
Hei
Nei, det er helt ok. Jeg er i utgangspunktet en helt vanlig dust.
Omtrent som alle andre.
Og det er ikke en kompis av deg som er inne og roter på forumet med din innlogging?
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:51
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 18:18
Det er dessverre sant at det kommer dårlige nyheter.... :-(
Hva har du hørt?
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:53
Sitat fra: tuono på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:44
Tom: Forstår det som at du er noe annet enn hva jeg forbinder med "A-kjendiser".
Er vel bare han Lothe i hva jeg oppfatter som den kategorien mennesker som i det hele tatt er i stand til å kle på seg arbeidstøy.
Beklager det som kunne oppfattes som spydigheter og avledning fra hva denne tråden egentlig burde handle om.
Arbeidstøy = uniform. I min verden. Og det er kona som fikser det.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:55
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:55
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:57
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:55
Jeg vil ikke ødelegge for mine kilder. Men kan bekrefte at det er dårlige nyheter på gang.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Da blir det ny e-Golf.
Sånt bullshit er jeg ikke interessert i.
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:57
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:58
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:55Er vel ikke kilden din som er "problemet", men kommunikasjonen sentralt eller fra forhandlere til sluttkunde.
Jeg vil ikke ødelegge for mine kilder. Men kan bekrefte at det er dårlige nyheter på gang.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:59
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:57Det kommer informasjon. Opel kan ikke klandres for at noen er løsmunnede.Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:55
Jeg vil ikke ødelegge for mine kilder. Men kan bekrefte at det er dårlige nyheter på gang.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Da blir det ny e-Golf.
Sånt bullshit er jeg ikke interessert i.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:03
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:59Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:57Det kommer informasjon. Opel kan ikke klandres for at noen er løsmunnede.Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:55
Jeg vil ikke ødelegge for mine kilder. Men kan bekrefte at det er dårlige nyheter på gang.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Da blir det ny e-Golf.
Sånt bullshit er jeg ikke interessert i.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Bullshit er at de ikke kan levere bilen i tide.
Jeg vil ikke ha den i oktober. Kanskje med 30-40000 i rabatt om de trygler.
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:06
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:07
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:59Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:57Det kommer informasjon. Opel kan ikke klandres for at noen er løsmunnede.Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 19:55
Jeg vil ikke ødelegge for mine kilder. Men kan bekrefte at det er dårlige nyheter på gang.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Da blir det ny e-Golf.
Sånt bullshit er jeg ikke interessert i.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
[/quoteInrømmer herved at jeg er løsmunnet, men med hensyn på hva vår "kjære presse" klarer å formidle av feilinformasjon så tror jeg at jeg ligger godt ann.
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:11
Sitat fra: bmw2002 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:06Fikk tilbud om å trekke meg fra kontrakten i dag uten kostnad. Ga beskjed om at jeg fortsatt vil ha bilen. Gøy å følge med på denne greske tragedien.
Hvis dette stemmer lurer jeg på hvordan muligheten for å kansellere kontrakten er?
Hvem har sex med hvem i morgen.........
Skrevet av: Jakal på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:18
Samtidig er det lett å forstå kjøpere som nå har tilrettelagt for ny el- bil i sommer, utrolig surt.
Men hvis konsekvensen er at en forsinkelse på 4 måneder betyr at vi i stedet for levering i juni får en 2018-modell levert i oktober for samme pris ser jeg ikke helsvart på. Vi kan vel da forvente (?) visse utbedringer av innvendig finish / seter og teknisk utstyr, som ACC og ryggekamera med fugleperspektiv. Personlig er jeg villig til å vente i ytterligere 4 måneder for en enda bedre bil (til samme pris). Men min sympati for dere andre som ikke er like fleksibel.
Skrevet av: Arha på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:21
Skrevet av: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:21
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: S4e på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:25
Sitat fra: kammiz på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:21
Jeg mente løsmunnede ansatte som sier ting de tror og som kanskje ikke stemmer.
Nå er forvirringen total. Hva stemmer ikke - at bilen blir forsinket for alle eller årsaken til forsinkelsen?
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:27
Det var nevnt 'politisk'.. kan det være noe med PSA/Opel?
Skrevet av: ... på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:31
Skrevet av: S4e på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:32
Sitat fra: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:27
Det var nevnt 'politisk'.. kan det være noe med PSA/Opel?
Ikke ut fra salget i USA som vel går tregere enn forventet.
https://electrek.co/2017/05/02/gm-chevy-bolt-ev-sales/
Men hvis de har store problemer med å få opp tempo i produksjonen så kan det jo tenkes de prioriterer land der Chevrolet skal kjøre videre...
Skrevet av: telcontar på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:33
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:36
Det gjorde de tidligere om bestillingene, når det verserte rykter om dem.
Skrevet av: tomrh på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:37
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:48
http://forum.hegnar.no/thread.asp?id=2382605
Skrevet av: telcontar på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:51
Skrevet av: alv1 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:52
Skrevet av: Como på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:00
Setter pris på å få en bil uten kritiske feil/svakheter. Tar kanskje en 2018 modell om 4 mnd hvis bilen oppgraderes. Hvis dette derimot er politisk og bilene skal fordeles på hele Europa som demobilen, da blir det ikke AE på meg. Har fulgt denne bilen på forumet så lenge at jeg føler at jeg kjøper en overligger :-[
Skrevet av: bno på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:02
Sitat fra: nix på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:31+1
Om det stemmer at det ikke kommer AE før om 4-5mnd, så venter jeg like godt på Model 3, evt en oppgradert Ioniq eller Niro EV.
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:05
Sitat fra: bno på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:02Sitat fra: nix på tirsdag 02. mai 2017, klokken 20:31+1
Om det stemmer at det ikke kommer AE før om 4-5mnd, så venter jeg like godt på Model 3, evt en oppgradert Ioniq eller Niro EV.
Eller i3S?
Skrevet av: alv1 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:07
Sitat fra: Como på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:00Så forsinket fremtidig produksjon og re-fordeling av allerede produserte biler er sterkeste hypotese?
Hvis rykte stemmer ...
Setter pris på å få en bil uten kritiske feil/svakheter. Tar kanskje en 2018 modell om 4 mnd hvis bilen oppgraderes. Hvis dette derimot er politisk og bilene skal fordeles på hele Europa som demobilen, da blir det ikke AE på meg. Har fulgt denne bilen på forumet så lenge at jeg føler at jeg kjøper en overligger :-[
Skrevet av: bno på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:08
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:14
Sitat fra: Como på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:00
Hvis rykte stemmer ...
Setter pris på å få en bil uten kritiske feil/svakheter. Tar kanskje en 2018 modell om 4 mnd hvis bilen oppgraderes.
AGR-seter,ACC og litt interiør-finpuss kan nok overbevise meg om å ta den likevel. Jeg er ganske trygg på at jeg ikke vil få Leaf2 eller Model 3 i oktober uansett. Og prisen med tilsvarende utstyr er vel neppe så lav som på AE.
Skrevet av: Kriss på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:25
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:39
Sitat fra: Kriss på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:25
Har GM funnet en sikkerhetsbrist ved kollisjonstesting?
Hvis det stemmer hadde vel Bolt blitt tilbakekalt også?
Skrevet av: tuono på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:43
Artige greier sånne forum. Får meg til å tenke på gamle bike.no om min følelse med saken viser seg å være riktig. ;D
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:44
Må være realistisk
Skrevet av: adyb på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:56
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:05
Sitat fra: adyb på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:56
Jeg ble oppringt av forhandleren i dag som kunne fortelle meg at det ikke ble levering før januar 2018. Jeg skrev kontrakt 30.09.. De jobber med å lage informasjon som de skal sende ut til alle berørte. Bilen min skulle ha blitt produsert i mars og levert i juni. Så da snakker vi om 6 mnd forsinkelse og ikke 4. Han fortalte meg ingenting om årsaken til forsinkelsen. Opel Norge hasteinnkalte forhandlere til møte i Oslo sist fredag hvor de fikk vite dette. det er alt jeg vet..
Merkelig at du var i første pulje når du bestilte så sent. Det er ikke usannsynlig at noen får biler i oktober om du får i desember.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:05
Sitat fra: adyb på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:56Hvilken forhandler?
Jeg ble oppringt av forhandleren i dag som kunne fortelle meg at det ikke ble levering før
Skrevet av: pilt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:07
Skrevet av: zbk på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:10
Skrevet av: Como på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:18
Sitat fra: zbk på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:10Hvis forhandler får beskjed om å holde tett, så kan de respondere som om de ikke vet.
Hvis forhandlerne fikk informasjon forrige fredag, hvorfor har da en kollega av meg (førstedagsbestilling som meg) fått beskjed om leveranse 25.juni når han snakket med forhandler senest i formiddag?
Utrolig at Opel trenger så mye tid på å få sendt ut informasjon.
Skrevet av: Ove Braathen på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:20
Hei, det kommer info i morgen til mine kunder. Du for bil i Juni som en av svært få ����
Og dette var mitt spm
Hei
Det går endel rykter om massive forsinkelser på leveringer , og Opel henviser til forhandler.
Jeg trenger ett ærlig svar her :
Hva er status på min bil.
Når er forventet levering.
Skrevet av: alv1 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:22
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:23
Mao så visste han om denne infoen.
Når flere nå sier det samme fra forskjellige (forhandler)kilder, så er det noe i det.
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:27
Forhåpentligvis så sender Opel ut en e-post så alle slipper å ringe forhandler og få vage svar.
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:37
Sitat fra: Zuexi på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:23Vi vet jo ikke det når ingen sier hvilken forhandler.......
Jeg mailet med min forhandler idag. Han sa levering som normalt i juli/august. (er ikke i første batch)
Mao så visste han om denne infoen.
Når flere nå sier det samme fra forskjellige (forhandler)kilder, så er det noe i det.
Skrevet av: Trond.m på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:38
Hvis dette stemmer er det en skandale.
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:39
Skrevet av: adyb på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:41
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:05Sitat fra: adyb på tirsdag 02. mai 2017, klokken 21:56Hvilken forhandler?
Jeg ble oppringt av forhandleren i dag som kunne fortelle meg at det ikke ble levering før
Trio Bilsenter, Stjørdal. Jeg skrev meg på liste medio august ettersom de da ikke skrev kontrakter, og havnet dermed lenger bak i køen enn jeg skulle da de begynte å skrive kontrakter.
Skrevet av: Goggen123 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:41
Skrevet av: Jakal på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:42
Ref antydninger på noen av testene til Bolt´en om at opplevde sittekomfort på standardsetene føltes bedre enn på skinnsetene. Eller at teknikk-pakken ikke fungerer som forutsatt...
Hvis det er faktiske årsaker ved bil-konstruksjonen som genererer denne utsettelsen virker det ulogisk at noen får bilen som forutsatt. Da tror jeg heller at årsaken ligger i juridiske avklaringer omkring oppkjøpet av Opel.
Skrevet av: kaiat på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:45
SitatGM sales folks in Toronto told me that there's a 8 month wait on new orders. With that kind of delay its obviously worth deferring any purchase until all the new competing models are available.
Om det er noen sammenheng, vet jeg ikke.
Skrevet av: Lepanto på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:45
Vi har også bestilt bil i sept 2016, ble oppringt av forhandler i dag.
I kontrakten står det levering august 2017.
Det vi fikk beskjed om i dag er at det vil bli ved årsskiftet >:(
Vi kommer til å få en epost om dette.
https://www.tu.no/artikler/opel-ble-kjopt-opp-av-fransk-selskap-hva-betyr-det-for-ampera-e-og-kommende-elbiler/378235
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:45
Dette kan potensielt bli veldig skadelig for Opel, men avhenger av hva det er og hva konsekvensene blir.
Det som er rart er at dette skal skje etter presselansering.......
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:47
Skrevet av: SteinP på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:49
Registrerer at det går svært mange rykter rundt levering av Ampera-e - både på elbilforum.no og i de ulike Ampera-e-gruppene på Facebook.
Som så ofte ellers blir fort spekulasjoner til sannheter - så derfor er det greit med en liten avklaring.
Som vi har kommunisert hele tiden: Produksjonen av Ampera-e tildeles måned for måned - derfor må informasjon om levering av den enkelte kundes bil oppdateres basert på dette.
Stor etterspørsel har allerede ført til lang leveringstid, og det kan dessverre også gjøre at kunder vil kunne oppleve at levering blir senere enn det som har vært planlagt. Vi kan dessverre fortsatt ikke oppgi eksakt leveringsdato for biler planlagt levert i 2018, så snart den er klar, vil selvsagt forhandler informere kunde.
På tross av hva som hevdes, det er mange biler på vei til Norge akkurat nå, og vi følger fortsatt planen om å begynne leveringen av de første kundebilene i slutten av mai og begynnelsen av juni.
Alle kunder, som ikke allerede har fått bekreftet en leveringsdato, vil motta informasjon fra sin forhandler fredag denne uken.
Stein Pettersen
PR-Sjef
Opel Norge
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:57
Betyr dette at de som har fått leveringsdato fra forhandler får bil til antatt leveringsdato?
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:57
Selv om jeg ikke har fått annen info enn at bilen er på vei over dammen og skal leveres i juni.
Skrevet av: Jakal på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:58
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:59
Sitat fra: SteinP på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:49
Hei!
Registrerer at det går svært mange rykter rundt levering av Ampera-e - både på elbilforum.no og i de ulike Ampera-e-gruppene på Facebook.
Som så ofte ellers blir fort spekulasjoner til sannheter - så derfor er det greit med en liten avklaring.
Som vi har kommunisert hele tiden: Produksjonen av Ampera-e tildeles måned for måned - derfor må informasjon om levering av den enkelte kundes bil oppdateres basert på dette.
Stor etterspørsel har allerede ført til lang leveringstid, og det kan dessverre også gjøre at kunder vil kunne oppleve at levering blir senere enn det som har vært planlagt. Vi kan dessverre fortsatt ikke oppgi eksakt leveringsdato for biler planlagt levert i 2018, så snart den er klar, vil selvsagt forhandler informere kunde.
På tross av hva som hevdes, det er mange biler på vei til Norge akkurat nå, og vi følger fortsatt planen om å begynne leveringen av de første kundebilene i slutten av mai og begynnelsen av juni.
Alle kunder, som ikke allerede har fått bekreftet en leveringsdato, vil motta informasjon fra sin forhandler fredag denne uken.
Stein Pettersen
PR-Sjef
Opel Norge
Veldig bra å komme med offisiell info, for her (og andre steder)begynner det å ta av.
Det er litt rart med infoen som enkelte forhandlere gir, så hele bildet har vi enda ikke......
Skrevet av: Goggen123 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 23:00
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 02. mai 2017, klokken 23:03
Sitat fra: Goggen123 på tirsdag 02. mai 2017, klokken 23:00Deg om det!
Ta av? Du tror vel ikke pr-sjefer forteller sannheten? Å nei, dette blir ti ganger verre enn spekulasjonene her inne.
Jeg har tillit til at Pettersen står for det han sier. Om han sier alt, selvfølgelig ikke, det skal han ikke gjøre.
Skrevet av: Lepanto på tirsdag 02. mai 2017, klokken 23:04
Sitat fra: SteinP på tirsdag 02. mai 2017, klokken 22:49Vel når deres egen forhandler nevner Peugeot sitt oppkjøp av Opel som mulig årsak til forsinkelsen, og at biler leveres til annet marked enn Norge så skjønner du sikkert at det blir spekulasjoner.
Hei!
Registrerer at det går svært mange rykter rundt levering av Ampera-e - både på elbilforum.no og i de ulike Ampera-e-gruppene på Facebook.
Som så ofte ellers blir fort spekulasjoner til sannheter - så derfor er det greit med en liten avklaring.
Som vi har kommunisert hele tiden: Produksjonen av Ampera-e tildeles måned for måned - derfor må informasjon om levering av den enkelte kundes bil oppdateres basert på dette.
Stor etterspørsel har allerede ført til lang leveringstid, og det kan dessverre også gjøre at kunder vil kunne oppleve at levering blir senere enn det som har vært planlagt. Vi kan dessverre fortsatt ikke oppgi eksakt leveringsdato for biler planlagt levert i 2018, så snart den er klar, vil selvsagt forhandler informere kunde.
På tross av hva som hevdes, det er mange biler på vei til Norge akkurat nå, og vi følger fortsatt planen om å begynne leveringen av de første kundebilene i slutten av mai og begynnelsen av juni.
Alle kunder, som ikke allerede har fått bekreftet en leveringsdato, vil motta informasjon fra sin forhandler fredag denne uken.
Stein Pettersen
PR-Sjef
Opel Norge
Skrevet av: Lepanto på tirsdag 02. mai 2017, klokken 23:22
https://www.tu.no/artikler/opel-forst-neste-ar-blir-det-store-leveringsaret-for-ampera-e/376580
Lurer på om det stemmer at alt som produseres frem til høsten skal til Norge?
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 03:09
Får håpe dette stemmer og leveringene er på vei mer eller mindre som utlovet. Hvis ikke blir jeg veldig skuffet over Opel og blir nødt å revurdere bilbehovet.
Ang tekniske problemer, har jeg prøvd å følge med de amerikanske Boltsidene på FB, uten å ha oppfattet tilbakemeldinger om noen alvorlige tekniske feil. Tror ikke så mye at dette er årsaken til en ev. forsinkelse, hvis det ikke da er blitt oppdaget en feil helt nylig.
Derimot er jeg litt skeptisk til om det kan være oppdaget en sikkerhetsfeil som gjør at de ikke får full poeng i EuroNCAP, og at bilen må modifieres. Det er jo ikke de samme sikkerhetskravene i Europa som USA. Da kan det ta tid, og snakket om omproduksjon kan forklares. Men bare spekulasjoner seff.
Skrevet av: ... på onsdag 03. mai 2017, klokken 06:54
Det er heller ingen tilbakekallinger som er postet på https://www-odi.nhtsa.dot.gov/owners/SearchResults.action?searchType=PROD&prodType=V&targetCategory=A&activeTab=3&searchCriteria.model_yr=2017&searchCriteria.make=CHEVROLET&searchCriteria.model=BOLT%20EV&searchCriteria.prod_ids=2034712
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. mai 2017, klokken 07:03
Skrevet av: trykkertor på onsdag 03. mai 2017, klokken 07:25
Nå har det nylig vært Europa-lansering. Bilen har stort sett scoret 5-ere og mange 6-ere.
Kan det være at nye franske eier har presset på og vil utnytte denne lanseringen til å få solgt biler til mange flere land i Europa.
Så de rett og slett tar imot bilene i Belgia, og fordeler hardt biler til diverse europeiske land, hvor de faktisk tar forhåndsbestilte norske biler, og tilbyr de til andre kunder i Europa.
Skrevet av: telcontar på onsdag 03. mai 2017, klokken 07:49
Sitat fra: trykkertor på onsdag 03. mai 2017, klokken 07:25
Men det ble nevnt "politikk" et eller annet.
Nå har det nylig vært Europa-lansering. Bilen har stort sett scoret 5-ere og mange 6-ere.
Kan det være at nye franske eier har presset på og vil utnytte denne lanseringen til å få solgt biler til mange flere land i Europa.
Så de rett og slett tar imot bilene i Belgia, og fordeler hardt biler til diverse europeiske land, hvor de faktisk tar forhåndsbestilte norske biler, og tilbyr de til andre kunder i Europa.
Er nok dette scenarioet som kan være mest sannsynlig, sett i lys av at Bolt eiere ikke har meldt om noen store problemer med bilene sine. Hvis bilen hadde hatt alvorlige feil villle ingen fått bilene sine uansett.
Jeg holder beholder nok min bestilling på Ae uansett, men vil vurdere kommende biler fortløpende. Får jeg ikke min bil før om ett års tid, så øker sannsynligheten for at jeg kjøper noe annet. Håper på Ioniq med oppgradert batteripakke kommer snart, så langt min favoritt blant alle el-bilene i denne prisklassen (det skal pendles 18mil uten lading hver dag).
Skrevet av: gigafactory på onsdag 03. mai 2017, klokken 07:58
SteinP skrev:
SitatSom vi har kommunisert hele tiden: Produksjonen av Ampera-e tildeles måned for måned - derfor må informasjon om levering av den enkelte kundes bil oppdateres basert på dette.
Dette høres ut som at noen i Detroit har fått en lys idé om å allokere den med vilje lave produksjonskapasiteten annensteds. Det kan jo også hende at Opel har ombestemt seg og vil ha et bredere europeisk fokus fra starten av, men GM har ikke noe incentiv til å prioritere Europa lenger og jeg kan ikke skjønne annet enn at Opel-kvoten av produksjonen vil bli prioritert heeelt sist i et hvert knapphetsscenario.
De som står på venteliste godt ut i 2018 må være sterke i troen når noen av de første som skal få bilen i Norge får servert: "Som vi har kommunisert hele tiden: Produksjonen av Ampera-e tildeles måned for måned ". Det har blitt for mange ukjente i denne Ampera-e ligningen nå. Hvis informasjonen kundene får denne uken bare er PR-pjatt om at "vi jobber så hardt vi kan med å få biler, men kan ikke love noe", uten noen form for beskrivelse av årsaken, da hadde ikke jeg stått lenge på den listen i hvert fall.
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 03. mai 2017, klokken 08:01
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:04
Skrevet av: Zuexi på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:20
Sitat fra: TM på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:04Samme beskjed her. Tror vi har samme forhandler, men jeg har senere levering.
Fikk svar fra min forhandler om at min bil vil leveres til avtalt tid...dvs juni 2017 :)
Stod også at forsinkelser gjaldt 2018/19 modeller.
Skrevet av: Lars C. Krogenæs på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:23
Sitat fra: gigafactory på onsdag 03. mai 2017, klokken 07:58
De som står på venteliste godt ut i 2018 må være sterke i troen....
Jeg tror bilene blir levert før. Her er det mange som har slengt inn en bestilling i håp om å videreselge hvis etterspørselen blir stor og det dermed er et marked for å selge tidlige biler. Dessuten vil både nye Leaf og Tesla M3 begynne å levere lenge før massene kan få sin AE. Dermed er det grunn til å anta at mange vil kansellere sin AE kontrakt.
Når det gjelder spekulasjoner rundt de første leveringene tror jeg ikke vi kommer noen vei i diskusjonen før vi evt. får bekreftet at bilene ikke kommer. Inntil det er det bare å vente som normalt.
Lars
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:35
Forsinkelser gjelder biler som produseres nå.
Dermed skjønner jeg absolutt ikke TomE sin forhandler???
Skrevet av: Lepanto på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:38
Ampera bestilt september 2016
Som det står i brevet så introduseres Ampera i tre andre land i 2017, og jeg tar meg den frihet å påstå at forsinkelser i Norge er pga at biler omfordeles.
Skrevet av: S4e på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:46
Sitat fra: Lepanto på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:38
Dette brevet kom i dag.
Ampera bestilt september 2016
Som det står i brevet så introduseres Ampera i tre andre land i 2017, og jeg tar meg den frihet å påstå at forsinkelser i Norge er pga at biler omfordeles.
Når har du bestilt?
Skrevet av: jche på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:48
Skrevet av: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:51
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:35Jeg skjønner absolutt ingenting. Bestilte bilen 29/2 - 2016, verifiserte bestillingen i midten av september, skrev endelig kontrakt i desember 2016. Bestilt en hvit en med alt utstyr.
Da har jeg fått bekreftet skriftlig fra min forhandler (Mobile Kjeller) at min bil leveres som planlagt i juni.
Forsinkelser gjelder biler som produseres nå.
Dermed skjønner jeg absolutt ikke TomE sin forhandler???
For 2 uker siden fikk jeg beskjed om at forhandler skulle motta bilen 19/5 og leveres ut til meg 22/5. I går fikk jeg telefon fra min forhandler (jeg er mangeårig Opel kunde og har en utmerket relasjon til ham) om at jeg kanskje får bilen i September. Og det er den første kundebilen min forhandler mottar.
Skrevet av: Ove Braathen på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:52
Min bil er forventet å komme til Norge 19 mai , så står den ca 1 uke i drammen , og ca 1 uke hos dem for klargjøring etc .
det blir endel forsinkelser , noe pga fordeling til tyskland og 2 andre land , tregere produksjon etc.
Skrevet av: Stikkkontakt på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:53
Sært.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:01
De skal få ettermontert V8 bensinmotor ;D
Skrevet av: S4e på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:13
Sitat fra: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:51Sitat fra: knut.aulie på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:35Jeg skjønner absolutt ingenting. Bestilte bilen 29/2 - 2016, verifiserte bestillingen i midten av september, skrev endelig kontrakt i desember 2016. Bestilt en hvit en med alt utstyr.
Da har jeg fått bekreftet skriftlig fra min forhandler (Mobile Kjeller) at min bil leveres som planlagt i juni.
Forsinkelser gjelder biler som produseres nå.
Dermed skjønner jeg absolutt ikke TomE sin forhandler???
For 2 uker siden fikk jeg beskjed om at forhandler skulle motta bilen 19/5 og leveres ut til meg 22/5. I går fikk jeg telefon fra min forhandler (jeg er mangeårig Opel kunde og har en utmerket relasjon til ham) om at jeg kanskje får bilen i September. Og det er den første kundebilen min forhandler mottar.
Kan det ha blitt rot med bestillingene fra din forhandler til Opel Norge?
Skrevet av: telcontar på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:19
Skrevet av: kammiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:20
Tom E., når i september skrev du under intensjonskontrakten som ble send til Opel Norge?
Skrevet av: Lepanto på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:21
Sitat fra: S4e på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:46Bestilte i september 2016Sitat fra: Lepanto på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:38
Dette brevet kom i dag.
Ampera bestilt september 2016
Som det står i brevet så introduseres Ampera i tre andre land i 2017, og jeg tar meg den frihet å påstå at forsinkelser i Norge er pga at biler omfordeles.
Når har du bestilt?
Skrevet av: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:22
Sitat fra: S4e på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:13Sitat fra: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:51Sitat fra: knut.aulie på onsdag 03. mai 2017, klokken 09:35Jeg skjønner absolutt ingenting. Bestilte bilen 29/2 - 2016, verifiserte bestillingen i midten av september, skrev endelig kontrakt i desember 2016. Bestilt en hvit en med alt utstyr.
Da har jeg fått bekreftet skriftlig fra min forhandler (Mobile Kjeller) at min bil leveres som planlagt i juni.
Forsinkelser gjelder biler som produseres nå.
Dermed skjønner jeg absolutt ikke TomE sin forhandler???
For 2 uker siden fikk jeg beskjed om at forhandler skulle motta bilen 19/5 og leveres ut til meg 22/5. I går fikk jeg telefon fra min forhandler (jeg er mangeårig Opel kunde og har en utmerket relasjon til ham) om at jeg kanskje får bilen i September. Og det er den første kundebilen min forhandler mottar.
Kan det ha blitt rot med bestillingene fra din forhandler til Opel Norge?
Tviler på det da jeg så listen hos min forhandler for 5 uker siden. Den var da produsert og på vei til Europa. Hva med alle de andre 30 talls kundene hos min forhandler som var blitt lovet biler i 2017 men som nå får ny leveringsdato?
Hvor ble min bil av?
Skrevet av: ... på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:23
Skrevet av: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:23
Sitat fra: kammiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:20
Fikk igår kveld bekreftet fra min forhandler at min leveranse ikke er påvirket, foreløpig dato i systemet er 22. mai. Jeg skrev under på morgenen 16. september og er nr 41 i Norge.
Tom E., når i september skrev du under intensjonskontrakten som ble send til Opel Norge?
19. september.
Skrevet av: ... på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:25
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:28
Sitat fra: nix på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:25Tvilsomt, siden jeg er 158 og har nå fått bekreftet at min bil var på vei.
Var det ikke snakk om tidligere at 'cut-off' på de første 120 bilene var på de som bestilte etter 17. sept?
Det er også snakket om 240 biler i første pulje. Det kan stemme, men vi får jo ikke disse detaljene.
Skrevet av: kammiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:31
forøvrig:
https://www.tu.no/artikler/opel-varsler-forsinkelser-i-leveranser-av-ampera-e-til-norge/382391
Skrevet av: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:42
Skrevet av: Stikkkontakt på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:45
Skrevet av: telcontar på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:46
Sitat fra: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:42
Dette rimer ikke i det hele tatt. Min bil var jo nettopp i Belgia. Hvor ble den av? Fikk beskjed i går fra forhandler om at "min" bil plutselig ikke var produsert enda.
Worst case, omfordelt til et annet land
Skrevet av: elhansen på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:50
Skrevet av: Ove Braathen på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:54
Sitat fra: telcontar på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:46Sitat fra: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:42
Dette rimer ikke i det hele tatt. Min bil var jo nettopp i Belgia. Hvor ble den av? Fikk beskjed i går fra forhandler om at "min" bil plutselig ikke var produsert enda.
Worst case, omfordelt til et annet land
er nok redd for det, Tror nok det ble oversolgt, da man trodde man fikk tildelt flere biler.. så har vel kansje andre land laget litt bråk fordi de ikke får nok ( f.eks tyskland ) og biler omfordeles
Skrevet av: jche på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:55
Sitat fra: kammiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:31
cut-off på de første 120 bilene var etter 17. september, dermed er ikke Tom E. i første pulje, men allikevel skal det jo leveres ut biler i juni/juli til de, så det henger fortsatt ikke på greip med utsettelse til høsten.
forøvrig:
https://www.tu.no/artikler/opel-varsler-forsinkelser-i-leveranser-av-ampera-e-til-norge/382391
Ikke helt, det virker som hver forhandler har sin "kvote". Jeg bestilte 19.september, og var da ikke blant de aller første i Norge, men jeg var definitivt en av de første i Kristiansand. Derfor får jeg bil i første pulje...
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:02
I følge min forhandler er bilen min ca 1 måned forsinket (bestilte 19.9), men de som har bestilt senere har langt større forsinkelser (3 måneder +).
Det merkelige med min bil er at den har hatt samme status i 1 1/2 måned, så enten oppdateres ikke tracking eller så venter bilen enda på transport.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:09
Skrevet av: simon.s på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:10
Skrevet av: Kriss på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:28
Skrevet av: pilt på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:02
Sitat fra: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 10:22Mulig du har sagt det før, men hvem er din forhandler?
Tviler på det da jeg så listen hos min forhandler for 5 uker siden. Den var da produsert og på vei til Europa. Hva med alle de andre 30 talls kundene hos min forhandler som var blitt lovet biler i 2017 men som nå får ny leveringsdato?
Hvor ble min bil av?
Skrevet av: Odd Knutsen på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:17
Men i kontrakten min står det faktisk 2018 modell.
Om jeg ønsker å kansellere kontrakten, kan jeg gjøre det innen utløpet av september 2017.
Så jeg får bare følge med på hva som kommer på markedet etter hvert (leverte tilbake 2014 Leaf på leasing 1. april så nå er det kun en bil i familien).
Skrevet av: Banan på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:29
Noen som kjenner igjen denne historien fra Tesla Model 3 - de som har bestilt den har jo fått så mange utsettelser at de ikke engang husker antallet?
Personlig går jeg i tenkeboksen på hvorvidt å ganske enkelt avbestille Opel Ampera-e. Ikke for å "straffe" Opel, men for selv å ikke bli irritert gang på gang på gang på gang med stadig nye utsettelser de neste 1-3 årene fra det jeg anser som en totalt useriøs forhandler - som jeg nå innser at er helt i henhold til ryktene man har hørt om Opel i alle år. Jeg hadde opprinnelig lovet meg selv aldri å kjøpe en Opel, men falt for fristelsen i en Ampera-e - som altså nå viser seg kun å være basert på tomme Opel-løfter om en leveringstid som aldri noen gang har vært reell.
Tenk over dette:
En bil som ble solgt i f.eks desember-2016... På hvilken måte kan det at man ETTERPÅ har solgt tusenvis av biler ha noen som helst innvirkning på leveringstiden av den bestilte bilen? Kan det forsinke produksjon av en bil at noen har bestilt flere biler for seinere leveranse - selvsagt ikke. Det sier seg selv at dette er tåkeprat - og intet annet!
En annen tanke er at dersom Opel ikke engang klarer å holde en leveringstid på en ny bil - hvordan er da ellers å være kunde hos Opel all den tid det virker åpenbart at fornøyde kunder er det siste de bryr seg med - bare de får signert kontrakter fra naive kunder som tror på en lovet leveringstid.
Skrevet av: Banan på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:37
Ja... man har vel sett muligheten for å melke kundene ved først å love de en leveringstid så de bestiller - for så å få mye positiv omtale i pressen bl.a. FOR DEN LAVE PRISEN - for så å komme med utsettelser (som de selvsagt på ingen som helst måte har hatt oversikt over tidligere...) og nå altså en prisøkning på 15.000.-
Jeg oppfordrer folk til å slå opp ordet "BONDEFANGERI"...
Mulig det må til med en gruppe kunder som organiserer seg samlet juridisk mot Opel Norge?
Skrevet av: Kjetil1986 på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:50
Sitat fra: Atle Hammelow-Berg på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:37
Leser i innlegget over mitt at Opel nå også øker prisen med 15.000.- !!!
Ja... man har vel sett muligheten for å melke kundene ved først å love de en leveringstid så de bestiller - for så å få mye positiv omtale i pressen bl.a. FOR DEN LAVE PRISEN - for så å komme med utsettelser (som de selvsagt på ingen som helst måte har hatt oversikt over tidligere...) og nå altså en prisøkning på 15.000.-
Jeg oppfordrer folk til å slå opp ordet "BONDEFANGERI"...
Mulig det må til med en gruppe kunder som organiserer seg samlet juridisk mot Opel Norge?
Opel Norge burde heller gitt prisavslag på minst 15 000,- til de som har fått forlenget leveringstid.
Skrevet av: kammiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:58
Skrevet av: Goggen123 på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:59
Skrevet av: Zuexi på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:01
Sitat fra: kammiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:58Ble det ikke nevnt mulighet for tilvalg 360 kamera og "kameraspeil" et sted for biler som ikke var produsert enda.
Har det ikke blitt sagt noe om endring av utstyrsnivå for 2018 modellen?
Enten her inne eller i FB-gruppa.
Skrevet av: S4e på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:10
Skrevet av: Lars C. Krogenæs på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:23
Sitat fra: simon.s på onsdag 03. mai 2017, klokken 11:10
Er nok Opel Norge som har tabbet seg...
Tipper det er Opel i Europa som har tabbet seg ut. De har sikkert lovet alle AE biler til Norge. Så ser de at de er nødt til å begynne salget i Europa også, for å holde PSA fornøyd. Dermed blir det færre biler til Norge og at store deler av de første bilene må gå til Europa. Da blir det plutselig full krise innad hos Opel Norge, som har gått høyt ut og lovt biler i gjevnt tempo utover høsten. Når vi så må konkurrere med Europa om biler, blir det kun smuler igjen utover...
Så over til det store spørsmålet: Hvorfor greier ikke/vil ikke GM produsere flere Amera-e,er? Skal vi tippe at LG Chem har gått på en smell og sliter med å produsere nok batteripakker, på samme måte som LG også sliter med å levere batterier til Hyundai sin Ioniq. Her er det også nærmest stans etter at LG ikke greier å levere batteripakker.
Tipper herr Musk nå smiler en smule og er fornøyd med de valgene han tok da han planla og siden bygde Gigafactory 1 for å kunne greie å produsere nok batteripakker....
Dette kunne vært Opel Norge sin mulighet til å reise seg i Norge. Nå ender det opp med sure kunder, dårlig inntrykk og at konkurrentene (Nissan/Tesla) overtar markedet fra 2018.
Skrevet av: turfsurf på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:41
Sitat fra: Atle Hammelow-Berg på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:29Nå blander du vel med Model X? Model 3 har vel ikke vært utsatt en eneste gang.
Noen som kjenner igjen denne historien fra Tesla Model 3 - de som har bestilt den har jo fått så mange utsettelser at de ikke engang husker antallet?
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:48
Sitat fra: turfsurf på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:41Sitat fra: Atle Hammelow-Berg på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:29Nå blander du vel med Model X? Model 3 har vel ikke vært utsatt en eneste gang.
Noen som kjenner igjen denne historien fra Tesla Model 3 - de som har bestilt den har jo fått så mange utsettelser at de ikke engang husker antallet?
Nei, ikke enda ;D
Skrevet av: turfsurf på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:50
Hva som skjer når bestillinger kommer i gang er jo noe annet.
Skrevet av: S4e på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:59
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:23
...
Så over til det store spørsmålet: Hvorfor greier ikke/vil ikke GM produsere flere Amera-e,er? Skal vi tippe at LG Chem har gått på en smell og sliter med å produsere nok batteripakker, på samme måte som LG også sliter med å levere batterier til Hyundai sin Ioniq. Her er det også nærmest stans etter at LG ikke greier å levere batteripakker.
Tipper herr Musk nå smiler en smule og er fornøyd med de valgene han tok da han planla og siden bygde Gigafactory 1 for å kunne greie å produsere nok batteripakker....
...
Ja det er et godt spørsmål.
Det kan også være prioritering/lønnsomhet for Chevrolet i forhold til å heller produsere andre bilmerker? Salget i USA går jo ikke superbra og det har ikke tatt av i mange andre land enda heller - noe som gir lave volumer...
Eller at de har slitt med å optimalisere produksjonen og er derfor forsinket. Vi må ikke glemme at dette er krevende og alle bruker lang tid til de har en stabil produksjon av en helt ny bilmodell - spesielt en elbil.
Uansett årsak er det frustrerende for norske kjøpere som "roper" på en bilmodell med lang rekkevidde. Er ikke så sikker på at de andre fabrikantene kan levere noe særlig fortere. Mye konsept eller kommende modeller - med veldig ukjent reell leveransetid. Alle ønsker å skape et inntrykk av at det ikke er så lenge til, men mye er lite troverdig. Å bestille en Tesla 3 nå blir jo i enda større grad Joker Nord, for hvem vet når de har levert til alle som har reservert plass og det er din tur i køen?
Skrevet av: Lars C. Krogenæs på onsdag 03. mai 2017, klokken 14:02
Til de av dere som vil lese mer om LG sin produksjonskapasitet, anbefales https://electrek.co/2017/02/17/lg-production-capacity-chevy-bolt-ev-battery-factory/
Her går det frem, med litt mattekunskaper, at LG kun har årlig kapasitet til under 10-tusen batteripakker til Bolt/AE når de etterhvert får 4 linjer oppe. Nå skal jo Bolt også leveres til Korea, de fikk en kvote på 400 i 2017, men solgte 2000 stykker i løpet av noen hektiske timer....
Lukker GM øynene for hva som er i ferd med å skje...
Skrevet av: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 14:15
Nå gjenstår det bare å se når bilen faktisk ankommer. En måneds forsinkelse kan jeg leve med.
Skrevet av: alv1 på onsdag 03. mai 2017, klokken 14:21
Sitat fra: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 14:15Det har vært mange ulike datoer fra deg, først noen uker før resten av Norge(kjendis?), så 4 måneder etter og nå 1 måned etter?
Jeg ringte forhandleren min i dag. Ny leveringsdato 24/6. Altså ikke i September som jeg fikk oppgitt i går. Heller ikke 22/5 som jeg opprinnelig ble forespeilet.
Nå gjenstår det bare å se når bilen faktisk ankommer. En måneds forsinkelse kan jeg leve med.
Har forøvrig ikke fått noe ny info selv så går ut fra midten av juni som resten av første batch.
Skrevet av: S4e på onsdag 03. mai 2017, klokken 14:24
Sitat fra: Tom E. på onsdag 03. mai 2017, klokken 14:15
Jeg ringte forhandleren min i dag. Ny leveringsdato 24/6. Altså ikke i September som jeg fikk oppgitt i går. Heller ikke 22/5 som jeg opprinnelig ble forespeilet.
Nå gjenstår det bare å se når bilen faktisk ankommer. En måneds forsinkelse kan jeg leve med.
Kan du ikke oppdatere profilen din til når du underskrev bindene kontrakt sendt til Opel Norge?
Skrevet av: Arha på onsdag 03. mai 2017, klokken 14:42
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:00
Jeg vil tro at de som bestilt tom 17.9 stort sett får på første leveransen som er i månedsskiftet, samtidig som demobiler kommer.
Så er neste leveranse i slutten av juni som de som bestilte 19.9 og noen dager frem er med på.
Skrevet av: knut3448 på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:03
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:23
Så over til det store spørsmålet: Hvorfor greier ikke/vil ikke GM produsere flere Amera-e,er? Skal vi tippe at LG Chem har gått på en smell og sliter med å produsere nok batteripakker, på samme måte som LG også sliter med å levere batterier til Hyundai sin Ioniq. Her er det også nærmest stans etter at LG ikke greier å levere batteripakker.
Det kan godt være LGs produksjonskapasitet ja, det rimer med infoen jeg fikk fra forhandler.
Skrevet av: bno på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:07
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:07
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på onsdag 03. mai 2017, klokken 13:23En skikkelig suppe dette Opel Norge nå har rotet seg oppi, her la kundene stor tillit til lovnaden om prioritert leveranse til Norge.
Dette kunne vært Opel Norge sin mulighet til å reise seg i Norge. Nå ender det opp med sure kunder, dårlig inntrykk og at konkurrentene (Nissan/Tesla) overtar markedet fra 2018.
Og en etterlengtet comeback for Opel som bilmerke i Norge,
men å skuffe hundrevis av kunder nå vil ha stikk motsatt effekt,
å bli kastet ut i en meget usikker leveringskø på denne måten svekker tilliten til Opel.
OG til AE, hva er det folk egentlig får levert, en 2016 pre-produksjonsbil, en 2017 som stått på kaia i Belgia 4 måneder eller en 2018 med de så ettertraktede oppgraderingene, eller verst en; 2017 modell levert i 2018 uten mulighet for de kommende etterlengtede oppgraderingene som 360view, bedre seter , t.o.m ACC?
Føler plutselig nye LEAF ble veldig interessant og dessverre mer sannsynlig som neste bil.
Skrevet av: terjewa på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:08
Skrevet av: simon.s på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:09
Jeg avbestilte AE, og det gikk greit ;)
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:24
Sitat fra: simon.s på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:09Skjønner deg godt, blir mye usikkerhet for de hundrevis som ikke var heldig å komme med første båten (M/S Noas Ark?)
Da var det én mindre i køen.
Jeg avbestilte AE, og det gikk greit ;)
Snakket med forhandler idag, de er selvsagt veldig fortvilte og oppgitte over Opel Norge.
Men ironisk nok er dette med på å avhjelpe køproblemene, er nok en god del som kanselerer og ikke gidder dette, ikke har mulighet å vente eller rett og slett helst ville ha en annen elbil med stort batteri.
I 2018 kommer det flere kurante elbiler, også fra produsenter som vist seg satse seriøst på elbil og tatt batterilevering på alvor.
Skrevet av: Amoss på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:43
Sitat fra: Atle Hammelow-Berg på onsdag 03. mai 2017, klokken 12:29
Noen som kjenner igjen denne historien fra Tesla Model 3 - de som har bestilt den har jo fått så mange utsettelser at de ikke engang husker antallet?
Oj? Har vi fått noen utsettelser på den? Det har virkelig ikke jeg fått med meg, har du noen kilder til i det minste EN av alle disse utsettelsene? (Ser ikke bort i fra at det kan komme til å bli en utsettelse, men så har vi heller så langt ikke fått noen dato, og heller ingen som har fått *bestilt* bilen enda, kun reservert - bortsett fra kanskje noen ansatte i California).
Skrevet av: Kriss på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:52
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 03. mai 2017, klokken 16:15
Sitat fra: Kriss på onsdag 03. mai 2017, klokken 15:52
Opel Norge bør gi alle demobilene (som nå kommer) til kunder i køen. Da vil Opel Norge vise reell goodwill. Når forsinkelsene er så store, er vel ikke behovet for å presentere bilen for potensielle kunder der før tidligst neste sommer. Det er vel vanskelig for Opel å tegne nye kontrakter nå som leveringssituasjonen er blitt så uberegnelig.
Ulempen med dette er at de som allerede har bestilt og ønsker å teste bilen før de velger om de skal beholde bilen eller kansellere ikke får mulighet til dette.
Skrevet av: turfsurf på onsdag 03. mai 2017, klokken 16:28
Skrevet av: Olemann på onsdag 03. mai 2017, klokken 16:39
Det eneste som duger er et realt sosialt eierfellesskap der 10 mann/kvinner deler på 1 bil, det blir jo som politikerne sier "krevende" for den enkelte og ikke helt i tråd med individuelle forventninger, men da ville man utvist det globale hensyn og det ansvar for miljøet og fellesskapet (de bak seg i køen) som en ekte elbilentusiast bør kunne utvise. Da hadde man fått oppslag i VG om det særegne og kollektive fokus som vi elbilister utviser ;D ;D
(neida, så opptatt av andre enn oss selv er vi nok ikke....vi heller...)
Skrevet av: Kriss på onsdag 03. mai 2017, klokken 17:30
Skrevet av: Banan på onsdag 03. mai 2017, klokken 17:52
Uansett er jeg glad for at jeg passet på å få inn i kontrakten at jeg kan kansellere den kostnadsfritt om Opel Ampera-e ikke er levert til meg innen 2 måneder etter leveringstiden som står i kontrakten.
Hvorfor passet jeg på å få inn det i kontrakten?...... Fordi det var Opel med sitt Opel-rykte som jeg alltid har ansett å være det desidert mest elendige bilmerke i Norges land - noe som nå er bekrefta av en utsettelse av levering og visstnok også prisøkning ut over kontrakt på 15.000.-
Ved å selge for en pris som fikk applaus i media - har de solgt enda flere biler. Biler som de i svært mange tilfeller IKKE ville få solgt om de hadde opplyst om virkelig leveringstid. Slikt kalles "bondefangeri" og er åpenbart en "Opelsk" måte å behandle kunder på. Så spørs det om det er noe de vil tjene på i det lange løp...
Med denslags holdning til kundene - hvordan blir det da med service, deler osv? Denne historien stinker det OPEL av! :-1-: :-1-: :-1-:
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 03. mai 2017, klokken 18:07
Sitat fra: Atle Hammelow-Berg på onsdag 03. mai 2017, klokken 17:52Dette var veldig rart. Model 3 var forventet å starte produksjon i slutten av 2017. Nå tyder virkelig alle tegn på at produksjon starter i juli 2017. Dette til tross for fire ganger større bestilling enn først tenkt. Produksjonskapasitet ser ut til å bli langt høyere enn selv de mest positive drømte om og gjør at skeptikerne nå snart bare har Model X forsinkelser å snakke om.
OK - jeg skrev feil - det er model X som ble forsinka og utsatt flere ganger, mens model 3 er en drøm i det fjerne som færre og færre gidder å vente på.
I tillegg lanserer Tesla Semitrailer som ingen forventet nå.
Model 3 er forenklet en del og produksjonen blir styrt som fornuftige tiltak for å strømlinjeforme prosessen. Jeg er ikke positiv til alle endringene men masseproduksjon i denne skalaen krever noen prioriteringer.
GM derimot har hverken noen god plan eller stort ønske om å gjøre et innhugg i markedet selv om de har den perfekte bilmodellen til det. Opel er i en skvis som de har havnet i ganske uforskyldt ser det ut som. Men info kunne de jobbet mer med .......
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på onsdag 03. mai 2017, klokken 18:13
Sitat fra: Atle Hammelow-Berg på onsdag 03. mai 2017, klokken 17:52OK - jeg skrev feil - det er model X som ble forsinka og utsatt flere ganger, mens model 3 er en drøm i det fjerne som færre og færre gidder å vente på.Det er vel ca 400.000 reservasjonsholdere som venter på Model 3, og ingenting som tyder på at det blir færre. Leveransene begynner om 2-3 måneder, så det er ikke akkurat en drøm i det fjerne heller.
Når det gjelder Bolt/Ampera-e så har jeg vært overrasket over hvor tregt de har klart å få opp produksjonstakten. Jeg forventet at de ville klare å nå en takt på 30-50k/år ganske raskt. (Altså ca samme volum som Model X eller Leaf.) Jeg begynner å tvile litt på GMs vilje til å faktisk levere overbevisende elbiler, men så klart kan det være evnen det står på.
Skrevet av: S4e på onsdag 03. mai 2017, klokken 18:25
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på onsdag 03. mai 2017, klokken 18:13
Når det gjelder Bolt/Ampera-e så har jeg vært overrasket over hvor tregt de har klart å få opp produksjonstakten. Jeg forventet at de ville klare å nå en takt på 30-50k/år ganske raskt. (Altså ca samme volum som Model X eller Leaf.) Jeg begynner å tvile litt på GMs vilje til å faktisk levere overbevisende elbiler, men så klart kan det være evnen det står på.
Enig. Forstår det tar litt tid å få opp farten i en produksjonslinje for en helt ny bil/plattform (det samme gjelder vel Tesla som typisk starter med relativt lave volumer helt i starten, før de øker takten). Men at Chevrolet eller Opel ikke "klinker til" når de har et solid forsprang på veldig mange konkurrenter er uforståelig.
Hadde de utnyttet muligheten kunne de fått et godt fotfeste i elbil markedet og hvis bilen viser seg å være god også sikret seg gode salgsmuligheter for kommende modeller og forbedret merkevaren i stor grad.
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 03. mai 2017, klokken 18:43
og om den genuine viljen til å lage og LEVERE elbiler faktisk finnes i GM systemet, til tross for CEO Barras forsikringer.
Tesla som nybegynnere i bilbransjen klarer tydeligvis å gire opp mot produksjon raskt,
selv Nissan har jo etterhvert faktisk levert et stort antall biler.
I et segment av bilindustrien som er så pass teknologidrevet som elbiler er nå, er det helt håpløst å operere med måneder og år for levering av produkt som blir mer eller mindre utdatert hvis det dykker opp hos en forhandler nær deg.
Skrevet av: Arha på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:28
Sitat fra: Lars C. Krogenæs på onsdag 03. mai 2017, klokken 14:02Dette er nok mest sannsynlig årsaken til den lave produksjonstakten, LG har glemt at stor batteriproduksjon krever en stor batterifabrikk.
Mulig herr Musk kommer med info om produksjonsstart av M3 i løpet av kvelden....
Til de av dere som vil lese mer om LG sin produksjonskapasitet, anbefales https://electrek.co/2017/02/17/lg-production-capacity-chevy-bolt-ev-battery-factory/
Her går det frem, med litt mattekunskaper, at LG kun har årlig kapasitet til under 10-tusen batteripakker til Bolt/AE når de etterhvert får 4 linjer oppe. Nå skal jo Bolt også leveres til Korea, de fikk en kvote på 400 i 2017, men solgte 2000 stykker i løpet av noen hektiske timer....
Lukker GM øynene for hva som er i ferd med å skje...
Skrevet av: zbk på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:36
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:45
Sitat fra: zbk på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:36Tja, fordi det ville stille både GM og LG Chem i ett dårlig lys? Bedre å si at det er en del i en strategi...
Men hvorfor ikke kommunisere det utad om det er leveranse av batterier som er problemet...
Skrevet av: zbk på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:49
Skrevet av: Speeder på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:52
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:45Jeg mener dette ble spådd her på forumet for lenge(1år?) siden. Att produksjonen ville bli svært begrenset pga batterimangel?Sitat fra: zbk på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:36Tja, fordi det ville stille både GM og LG Chem i ett dårlig lys? Bedre å si at det er en del i en strategi...
Men hvorfor ikke kommunisere det utad om det er leveranse av batterier som er problemet...
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:55
Sitat fra: Speeder på onsdag 03. mai 2017, klokken 19:52Jeg mener dette ble spådd her på forumet for lenge(1år?) siden. Att produksjonen ville bli svært begrenset pga batterimangel?Jeg var en av de som spådde at produksjonen ville bli begrenset. Men da begrenset til 30-50k per år, ikke 15k per år...
Skrevet av: ... på onsdag 03. mai 2017, klokken 21:35
Min egen el-kjøpshistorikk:
e-Golf (2 stk bestilt) - leveranse utsatt 5 mnd, kansellerte begge
Zoe - fikk til avtalt tid
Soul - fikk 3 mnd senere enn avtalt
Ioniq - fikk 3 mnd senere enn avtalt
Ampera-E - forespeilet medio juni
Model 3 - veldig tidlig i køen, aner ikke når den kommer
Skrevet av: e-hawk på onsdag 03. mai 2017, klokken 21:52
Usikkerheten er transporten til og fra Drammen bilhavn pga ferietid.
Men alt tyder på at det blir som planlagt. Levering uke 26-28". Reserverte bil 26 september.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Trond.m på onsdag 03. mai 2017, klokken 21:58
Sitat fra: e-hawk på onsdag 03. mai 2017, klokken 21:52Disse forhandlerne sier mye rart. Levering uke 26-27 betyr at frakten vil skje før ferie. Dessuten har jeg ikke hørt om at bilfelger tar ferie.
Fikk denne av forhandler idag." Bilen din står i "grønn modus" det vil si at alt går som planlagt.
Usikkerheten er transporten til og fra Drammen bilhavn pga ferietid.
Men alt tyder på at det blir som planlagt. Levering uke 26-28". Reserverte bil 26 september.
Skrevet av: trykkertor på onsdag 03. mai 2017, klokken 22:01
Sitat fra: Atle Hammelow-Berg på onsdag 03. mai 2017, klokken 17:52Da får vi se etter den offisielle uttalelsen om de bare kommer med svada og tåke.
Ved å selge for en pris som fikk applaus i media - har de solgt enda flere biler. Biler som de i svært mange tilfeller IKKE ville få solgt om de hadde opplyst om virkelig leveringstid. Slikt kalles "bondefangeri" og er åpenbart en "Opelsk" måte å behandle kunder på. Så spørs det om det er noe de vil tjene på i det lange løp...
Klart journalistene vil hive seg over en sak hvor de først blir presentert for en bil og pris, og etter de har "trykket saken", blir prisen skrudd opp og forventningene ned.
Samtidig er det tydelig at Opel visste noe for 2 uker siden også.
Jeg reagerte flere ganger da journalister skrev at "hvis du bestiller nå, får du bil i slutten av 2018."
Vi var en del som syntes det hørtes veldig sent ut, og lurte på om det var kommet mange ordrer inn siste måned. Men klart, hvis Opel visste om dette kaoset for 2 uker siden, (noe de sikkert visste), så var det bare å fortelle journalistene at, "her er trøkket på en slik måte at en bestilling idag blir levert om 1.5 år".
Skrevet av: mfurmyr på onsdag 03. mai 2017, klokken 22:08
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 03. mai 2017, klokken 22:42
Skrevet av: stefse på onsdag 03. mai 2017, klokken 23:25
Antagelig begynner batterimangelen å føre til at batteriprisene stiger, og det blir bare en ulempe for bilforhandleren å by opp batteriprisene for å skulle levere mange elbiler nå.
Kun de som har en gigafactory i ryggen kan rampe opp produksjonen av elbiler de nærmeste årene.
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 04. mai 2017, klokken 00:08
Langt i fra sikkert vi får høre sannheten. Men tipper nok GM ønsker flere biler eller at Opel ønsker flere biler utenfor Norge.
Skrevet av: Glan på torsdag 04. mai 2017, klokken 00:58
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 04. mai 2017, klokken 07:09
Sitat fra: Glan på torsdag 04. mai 2017, klokken 00:58Skal visst være ca 12 uker bestillingstid på chevy Bolt om man bestiller den til norge. Litt stivere pris men mere utstyr og slipper å ha med Opel å gjøre.Da slipper man også å hurtiglade, i og med at den ikke har hurtiglader som er kompatibel med hurtigladerne i Europa.
Skrevet av: telcontar på torsdag 04. mai 2017, klokken 07:16
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på torsdag 04. mai 2017, klokken 07:09Sitat fra: Glan på torsdag 04. mai 2017, klokken 00:58Skal visst være ca 12 uker bestillingstid på chevy Bolt om man bestiller den til norge. Litt stivere pris men mere utstyr og slipper å ha med Opel å gjøre.Da slipper man også å hurtiglade, i og med at den ikke har hurtiglader som er kompatibel med hurtigladerne i Europa.
Leste på Ampera E FB gruppa at noen hadde ringt og spurt, de bygger visst om ti CCS2 eller hva det nå heter.
Skrevet av: Ampera på torsdag 04. mai 2017, klokken 08:29
Men finner ikke info om det er noe særlig ventetid på bolt i USA, da må det vare noe spesielt med produksjon av Opel...
Ja også er vel antall solgte biler = leverte biler...
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 04. mai 2017, klokken 08:39
Sitat fra: Ampera på torsdag 04. mai 2017, klokken 08:29
Salget av Bolt EV i USA jan-april 2017, 4384 stk + 579 i 2016.
Men finner ikke info om det er noe særlig ventetid på bolt i USA, da må det vare noe spesielt med produksjon av Opel...
Utifra det jeg leser er det problem å bli kvitt lagerbiler i USA. Bilen er for dyr.
Det spekuleres i om GM kommer til å komme med betydelig priskutt.
Skrevet av: telcontar på torsdag 04. mai 2017, klokken 08:40
Sitat fra: Ampera på torsdag 04. mai 2017, klokken 08:29
Salget av Bolt EV i USA jan-april 2017, 4384 stk + 579 i 2016.
Men finner ikke info om det er noe særlig ventetid på bolt i USA, da må det vare noe spesielt med produksjon av Opel...
Tror ikke det er noe annet enn at Opel Europa ikke gir alle bilene til Opel Norge, som tidligere antatt. Men det er bare spekulasjoner, får se hva forhandler sier imorra. Hvis antatt levering ikke er før juni/juli 2018 for meg, så er det stor sjanse for at det blir nye Leaf, i3 eller Ioniq istedet.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 04. mai 2017, klokken 09:01
Utfordringen med Bolt i USA er at den ikke er en sedan, og ikke ser ut som en bil til 35-40k USD. Til den prisen kan man heller kjøpe BMW 3-serie, eller til og med BMW X3, som begynner på 40k USD.
Skrevet av: alagerqv på torsdag 04. mai 2017, klokken 09:48
Spørsmålet er jo da hvilket slingringsmonn den lille skriften juridisk tillater, det er jo ganske stor forskjell på sommer 2017 kontra vinter, vår eller sommer 2018.
Selv tenker jeg at det lukter gratis eller meget sterkt rabatterte vinterdekk om bilen for øvrig blir som avtalt ved sen levering.
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 04. mai 2017, klokken 10:24
Nå får de enda færre biler og en del irriterte/frustrerte kunder. Tviler sterkt på at de kommer til å gi noen økonomiske kompensasjoner for å beholde kunder når de har alt for mange i utgangspunktet.
Selvfølgelig ville de helst selge biler til absolutt alle som i det hele tatt ville vurdere det, men det er helt utopisk.
Nå må de prøve å levere de bilene de får og ikke lage mer problemer.
De "krevende" kundene faller nå ifra, hvertfall en del av dem. Og en god del "spekulanter" antageligvis, samt de som ikke vil/kan vente på det de antar blir leveringstid. Alt dette bidrar til å senke presset på Opel, så det kommer de til å gjøre fint lite for å motvirke.
Forhandlerne gir jo haugevis med ulike signaler, dette vil forvirre bildet, som det allerede har gjort i stor grad.
Skrevet av: Glan på torsdag 04. mai 2017, klokken 10:32
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på torsdag 04. mai 2017, klokken 07:09Kan ikke tenke meg den blir levert med type 1 combo i europa og tror ikke noe på at den ikke kan hurtiglades. Uansett hadde det ikke vert et stort inngrep å bytte kontakt da det skal vere kun den fysiske kontakten som er forskellig.Sitat fra: Glan på torsdag 04. mai 2017, klokken 00:58Skal visst være ca 12 uker bestillingstid på chevy Bolt om man bestiller den til norge. Litt stivere pris men mere utstyr og slipper å ha med Opel å gjøre.Da slipper man også å hurtiglade, i og med at den ikke har hurtiglader som er kompatibel med hurtigladerne i Europa.
Skrevet av: simon.s på torsdag 04. mai 2017, klokken 10:58
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 04. mai 2017, klokken 10:24
Opel har hatt to problemer. For mange kunder og for få biler.
Nå får de enda færre biler og en del irriterte/frustrerte kunder. Tviler sterkt på at de kommer til å gi noen økonomiske kompensasjoner for å beholde kunder når de har alt for mange i utgangspunktet.
Selvfølgelig ville de helst selge biler til absolutt alle som i det hele tatt ville vurdere det, men det er helt utopisk.
Nå må de prøve å levere de bilene de får og ikke lage mer problemer.
De "krevende" kundene faller nå ifra, hvertfall en del av dem. Og en god del "spekulanter" antageligvis, samt de som ikke vil/kan vente på det de antar blir leveringstid. Alt dette bidrar til å senke presset på Opel, så det kommer de til å gjøre fint lite for å motvirke.
Forhandlerne gir jo haugevis med ulike signaler, dette vil forvirre bildet, som det allerede har gjort i stor grad.
Så sant som det er sagt :+1:
Skrevet av: Ampera på torsdag 04. mai 2017, klokken 11:27
feb 952
Mars 978
april 1,292
+ noe få biler til Canada.
Men kan det virkelig vare LG som ikke leverer nok? For fra jan-april har de jo solgt 7370 Volt som har vel 17 kw pakke levert av samme produsent LG .
Skrevet av: Tellus på torsdag 04. mai 2017, klokken 11:56
Sitat fra: Ampera på torsdag 04. mai 2017, klokken 11:27
Telcontar det er nok produksjonen som er problemet, de skulle vart oppe i 2500 biler hver mnd nå, mens den var på jan 1,162
feb 952
Mars 978
april 1,292
+ noe få biler til Canada.
Men kan det virkelig vare LG som ikke leverer nok? For fra jan-april har de jo solgt 7370 Volt som har vel 17 kw pakke levert av samme produsent LG .
GM rapporterte 4000 biler i 'inventory'. Vet ikke hvor mange de hadde per 31.12.2016, men tipper at vi nesten kan plusse på 1000 biller/mnd på dine tall. Mye tyder da på at produksjonstakten nå er over 2000 biler/måned.
Jeg tviler derfor på at de forsinkelsene vi ser nå skyldes produksjonsproblemer.
Forøvrig antar jeg del av 'inventory' nettopp er biler på vei til utenlandske kunder.
Min bil skal forøvrig være produsert i februar og sist jeg hørte fra selger så ligger jeg an til slutten av mai tidlig juni levering.
Skrevet av: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 11:57
Sitat fra: Ampera på torsdag 04. mai 2017, klokken 08:29
Salget av Bolt EV i USA jan-april 2017, 4384 stk + 579 i 2016.
Men finner ikke info om det er noe særlig ventetid på bolt i USA, da må det vare noe spesielt med produksjon av Opel...
Ja også er vel antall solgte biler = leverte biler...
Bilsalg i USA skjer på en helt annen måte enn her. Forhandler tar bilen inn i butikken - kundene kjøper bare biler som allerede finnes her, underskriver og kjører hjem i ny bil.
(Tesla fungerer nok annerledes i og med de ikke har forhandlere, men det er unntaket.)
Skrevet av: tuono på torsdag 04. mai 2017, klokken 12:03
Sitat fra: telcontar på torsdag 04. mai 2017, klokken 07:16Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på torsdag 04. mai 2017, klokken 07:09Sitat fra: Glan på torsdag 04. mai 2017, klokken 00:58Skal visst være ca 12 uker bestillingstid på chevy Bolt om man bestiller den til norge. Litt stivere pris men mere utstyr og slipper å ha med Opel å gjøre.Da slipper man også å hurtiglade, i og med at den ikke har hurtiglader som er kompatibel med hurtigladerne i Europa.
Leste på Ampera E FB gruppa at noen hadde ringt og spurt, de bygger visst om ti CCS2 eller hva det nå heter.
Tviler på at den bedriften som annonserer Bolt på finn.no ikke har ting på stell. Disse folkene har vært i tralten i lange tider. Spesialister på Chevrolet.
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 04. mai 2017, klokken 13:10
Sitat fra: alagerqv på torsdag 04. mai 2017, klokken 09:48"Kompensasjonen" det er snakk om er et pristillegg på kr 15000.
Selv tenker jeg at det lukter gratis eller meget sterkt rabatterte vinterdekk om bilen for øvrig blir som avtalt ved sen levering.
Opel Norge bygger ikke akkurat kundelojalitet med håndteringen av AE salget.
Skrevet av: telcontar på torsdag 04. mai 2017, klokken 13:28
Sitat fra: AmocoCadiz på torsdag 04. mai 2017, klokken 13:10Sitat fra: alagerqv på torsdag 04. mai 2017, klokken 09:48"Kompensasjonen" det er snakk om er et pristillegg på kr 15000.
Selv tenker jeg at det lukter gratis eller meget sterkt rabatterte vinterdekk om bilen for øvrig blir som avtalt ved sen levering.
Opel Norge bygger ikke akkurat kundelojalitet med håndteringen av AE salget.
De kan godt kalle det 'Vi vil ikke ha deg som kunde tillegget' :P
Skrevet av: elhansen på torsdag 04. mai 2017, klokken 14:57
Skrevet av: moby666 på torsdag 04. mai 2017, klokken 15:32
Bare kaster inn en fakkel jeg :) 8)
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 04. mai 2017, klokken 15:51
Sitat fra: moby666 på torsdag 04. mai 2017, klokken 15:32Fyrstikk mer enn fakkel
Tja alle er vel mer eller mindre berørt av siste dags hendelser. Er ikke dere som mottar bilen litt redd for hva som skjer med AE fremover? Kanskje dette er starten på slutten av AE, ihvertfall i Europa og dere sitter igjen med noen ukurante biler når det gjelder deler/service og at konkurrenter kommer med konkurransedyktige modeller...
Bare kaster inn en fakkel jeg :) 8)
Det er risikosport med elbiler uansett merke og type. Minst like farlig med en kortrekkevidde bil (inkl Ioniq ...... "tilfeldig" valgt eksempel
)Det er ikke positivt for flertallet av kunder, men for de få som får kan det like gjerne bli øket verdi på disse få bilene. Type Tesla effekt.
Men selvfølgelig det kan gå dårlig i varierende grad også.
Skrevet av: Trond.m på torsdag 04. mai 2017, klokken 16:06
Skrevet av: rolfans på torsdag 04. mai 2017, klokken 16:10
Skrevet av: Resistance på torsdag 04. mai 2017, klokken 17:17
Sitat fra: alagerqv på torsdag 04. mai 2017, klokken 09:48Det hørtes veldig tidlig ut med levering 01.07 til å ha en så sen bestillingstid. Jeg har i vinter fått estimert medio august eller tidligere og min kontrakt er fra 03/10/16.
Det er både skremmende, frustrerende og irriterende å lese dette... Jeg skrev kontrakt med forhandleren på Fornebu 17/10-16, og i min kontrakt står det avtalt leveringstidspunkt 01.07.2017. Det står også med noe mindre font «Levering avtales nærmere, men er antatt sommeren 2017».
Skrevet av: bno på torsdag 04. mai 2017, klokken 17:19
juli 2016 med intensjons avtale signert. Ja vi får se ila morgendagen.....
Skrevet av: Trond.m på torsdag 04. mai 2017, klokken 17:26
Skrevet av: elhansen på torsdag 04. mai 2017, klokken 17:28
Sitat fra: moby666 på torsdag 04. mai 2017, klokken 15:32
Tja alle er vel mer eller mindre berørt av siste dags hendelser. Er ikke dere som mottar bilen litt redd for hva som skjer med AE fremover? Kanskje dette er starten på slutten av AE, ihvertfall i Europa og dere sitter igjen med noen ukurante biler når det gjelder deler/service og at konkurrenter kommer med konkurransedyktige modeller...
Bare kaster inn en fakkel jeg :) 8)
Tror ikke dette blir et større problem enn på andre biler. Bil er og blir et tapsprosjekt, og ingen vet hva 2 håndsverdien er før man har fått betalt av en evt ny kjøper. Jeg handler bil med 5/8 års garanti, og ikke minst: over dobbelt rekkevidde av en leaf til kun 25000 mer klarer. Tror ikke det blir slutten på Ae, men selvfølgelig hvis Tesla sin modell 3 koster det samme og de klarer å levere så vil det bli en reell konkurrent om 1 års tid.
Skrevet av: bno på torsdag 04. mai 2017, klokken 17:30
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 04. mai 2017, klokken 17:38
Skrevet av: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:18
Når det gjelder reservedeler og reperasjoner er jeg mer optimist. Alt utover elektronikken har jo Opel veldig stort apparat og masse erfaring. Her ville jeg vært mye mer bekymret for Tesla som selv med lavt volum S/X sliter med ventetid og kapasitet. Hva da når 3 kommer?
Skrevet av: Enlace på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:23
Nå nærmer det seg levering av din Opel Ampera-E.
Levering per i dag er beregnet til midten / slutten av juni.
Jeg vil ta kontakt når din bil ankommer Norge for å avtale levering.
Om du ønsker installert hjemmelader eller å sikre deg momsfrie vinterhjul kan det være lurt å ta en vurdering på dette.
Ha en fortsatt strålende dag!
Med vennlig hilsen/Best regards
Jon Inge Havreberg
Avd. leder Opel
Opel Nybil
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:32
Sitat fra: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:18
Tror neppe Chevrolet blir veldig avansert på programvare oppdateringer uavh av volum. De tradisjonelle bilfabrikantene har jo overhode ikke dette i sin kultur. Her tenker Tesla veldig riktig.
Når det gjelder reservedeler og reperasjoner er jeg mer optimist. Alt utover elektronikken har jo Opel veldig stort apparat og masse erfaring. Her ville jeg vært mye mer bekymret for Tesla som selv med lavt volum S/X sliter med ventetid og kapasitet. Hva da når 3 kommer?
Sant, men tenkte f.eks retting av feil osv. Bolt har hatt småfeil i software som har blitt rettet opp i oppdateringer.
Skrevet av: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:39
Skrevet av: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:42
Sitat fra: Enlace på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:23
Hei!
Nå nærmer det seg levering av din Opel Ampera-E.
Levering per i dag er beregnet til midten / slutten av juni.
Jeg vil ta kontakt når din bil ankommer Norge for å avtale levering.
Om du ønsker installert hjemmelader eller å sikre deg momsfrie vinterhjul kan det være lurt å ta en vurdering på dette.
Ha en fortsatt strålende dag!
Med vennlig hilsen/Best regards
Jon Inge Havreberg
Avd. leder Opel
Opel Nybil
Jeg har mottatt samme og dette er i henhold til hva som er lovet hele tiden.
Kanskje forsinkelsene gjelder de som bestilte bil senere og at de første leveransene går som planlagt?
Skrevet av: Tom E. på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:42
Skrevet av: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:45
Bestilte 5. oktober.
Rød med alt.
Skrevet av: pilt på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:54
Sitat fra: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:42Det kan nesten virke sånn. Jeg bestilte også første dag og er visst ikke berørt av det som skjer nå.
Kanskje forsinkelsene gjelder de som bestilte bil senere og at de første leveransene går som planlagt?
Skrevet av: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:02
Skrevet av: telcontar på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:04
Skrevet av: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:07
Sitat fra: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:02
Hvordan har dere andre funnet ut hvor bilen har vært til en hver tid? Mast på forhandler?
Foreslår du avventer beskjed i morgen og om det ikke står der ringer forhandler.
De har ikke system tilgjengelig for oss kunder og har neppe kapasitet til å orientere oss løpende. For egen del har jeg ringt forhandler først nå nylig med tanke på planlegging av salg av eksisterende bil. Han sa da det samme som jeg fikk mail om i kveld.
Skrevet av: Resistance på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:08
Sitat fra: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:45
Fikk nettopp beskjed fra forhandler om at min bil er blitt produsert.
Bestilte 5. oktober.
Rød med alt.
Så bra, jeg bestilte jo 3/10 så da er kanskje min og produsert. Var jo estimert uke 17 for produksjon og det har jo vært. Så får jeg håpe de ikke gir bilen til en tysker, hehe
Skrevet av: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:13
Sitat fra: Resistance på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:08Sitat fra: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:45
Fikk nettopp beskjed fra forhandler om at min bil er blitt produsert.
Bestilte 5. oktober.
Rød med alt.
Så bra, jeg bestilte jo 3/10 så da er kanskje min og produsert. Var jo estimert uke 17 for produksjon og det har jo vært. Så får jeg håpe de ikke gir bilen til en tysker, hehe
Skrevet av: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:16
Sitat fra: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:07Sitat fra: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:02
Hvordan har dere andre funnet ut hvor bilen har vært til en hver tid? Mast på forhandler?
Foreslår du avventer beskjed i morgen og om det ikke står der ringer forhandler.
De har ikke system tilgjengelig for oss kunder og har neppe kapasitet til å orientere oss løpende. For egen del har jeg ringt forhandler først nå nylig med tanke på planlegging av salg av eksisterende bil. Han sa da det samme som jeg fikk mail om i kveld.
Har ikke tenkt å mase om det, men har sett at andre har hatt info om bilen har stått på kai/vært i Belgia osv. Hadde vært fint om det hadde vært en form for tracking på dette. Ikke minst kunne det spart forhandlerne for mye mas.
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:18
Skrevet av: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:34
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:41
Ladeboks på veg i posten nå :D
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 04. mai 2017, klokken 20:06
Sitat fra: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 19:34Nummer for kontrakt står i samme system som resten av opplysningene om bilen er produsert osv. Opp til selger å opplyse.Min første ville ikke den andre gjorde det uten spørsmål.
Nummer på kontrakt (i Norge) er det vel de færreste som har fått vite? Men forutsatt at forhandler straks har sendt inn kontrakt til Opel Norge bør tidspunkt for signering være en god rettesnor. (Og ikke dato for tilbud, muntlig avtale m.m.)
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 04. mai 2017, klokken 20:25
De fleste med bil i denne gruppen har meldt fra om gladmeldingene i denne tråden.
"Spenningen" ligger for resten, gjelder kun de resterende 3880 AE kunder som takket være GM's ekstremt lave produksjonstakt og Opel Norges tydeligvis svake deal fra Opel sentralt, har fått kraftig forkludret planene om ny bil .
For flere av oss er det ikke bilferien som går i vasken, men et reelt transportbehov som som må dekkes som plutselig vil mangle/forsinkes altfor lenge.
Skrevet av: Zuexi på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:27
Skrevet av: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:32
Sitat fra: AmocoCadiz på torsdag 04. mai 2017, klokken 20:25Tror det må være flere enn "120" som er i Belgia eller under produksjon, men ser poenget ditt. La oss håpe at de varslede forsinkelsene ikke er for store for alle som venter.
De første 120 på båten/kaia i Belgia skal godt gøres og klare å få forsinket.
De fleste med bil i denne gruppen har meldt fra om gladmeldingene i denne tråden.
"Spenningen" ligger for resten, gjelder kun de resterende 3880 AE kunder som takket være GM's ekstremt lave produksjonstakt og Opel Norges tydeligvis svake deal fra Opel sentralt, har fått kraftig forkludret planene om ny bil .
For flere av oss er det ikke bilferien som går i vasken, men et reelt transportbehov som som må dekkes som plutselig vil mangle/forsinkes altfor lenge.
Skrevet av: Kriss på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:33
Sitat fra: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:45
Fikk nettopp beskjed fra forhandler om at min bil er blitt produsert.
Bestilte 5. oktober.
Rød med alt.
Bestilte også 5. oktober. Det er vel ikke mulig å ha så uflaks at klokkeslettet 5. oktober er avgjørende?
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:38
Sitat fra: Kriss på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:33Sitat fra: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:45
Fikk nettopp beskjed fra forhandler om at min bil er blitt produsert.
Bestilte 5. oktober.
Rød med alt.
Bestilte også 5. oktober. Det er vel ikke mulig å ha så uflaks at klokkeslettet 5. oktober er avgjørende?
Tipper geografi/utstyrsvalg/farge kan være mer avgjørende enn noen timer.
Skrevet av: Kriss på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:41
Sitat fra: Ipadjove på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:38Sitat fra: Kriss på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:33Sitat fra: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:45
Fikk nettopp beskjed fra forhandler om at min bil er blitt produsert.
Bestilte 5. oktober.
Rød med alt.
Bestilte også 5. oktober. Det er vel ikke mulig å ha så uflaks at klokkeslettet 5. oktober er avgjørende?
Tipper geografi/utstyrsvalg/farge kan være mer avgjørende enn noen timer.
Opel har hele tiden operert med en prioritert liste basert på når kontraktene er skrevet. De kan da ikke forlate det prinsippet nå?
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:47
Skrevet av: S4e på torsdag 04. mai 2017, klokken 21:54
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 04. mai 2017, klokken 22:10
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/opel-ampera-e-nicht-mal-100-einheiten-fuer-deutschland-a-605602/
Er ikke stødig i tysk men virker som de får veldig få biler.
Skrevet av: Ipadjove på torsdag 04. mai 2017, klokken 22:31
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=en&nv=1&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=en&u=http://www.kfz-betrieb.vogel.de/opel-ampera-e-nicht-mal-100-einheiten-fuer-deutschland-a-605602/&usg=ALkJrhhmagA0WEaWhcKo7OA7o_sUgAXOSg
Skrevet av: Zuexi på torsdag 04. mai 2017, klokken 22:31
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 04. mai 2017, klokken 22:10Ca 90 biler som kun vil være tilgjengelig for leasing gjennom Opel. Noe bedre tilgjengelighet i 2018, men de forventer ikke 'full levering" av biler før i 2019.
Virker ikke som det er tyskerne som får bilene!
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/opel-ampera-e-nicht-mal-100-einheiten-fuer-deutschland-a-605602/
Er ikke stødig i tysk men virker som de får veldig få biler.
Virker som produksjonsvolum/tilgjengelighet er problemet som rammer alle.
Forslår nytt slagord - "Ampera-e, bilen alle vil ha, men "ingen" får. "
Skrevet av: Amundmo på torsdag 04. mai 2017, klokken 22:48
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 00:30
Sitat fra: Ampera på torsdag 04. mai 2017, klokken 11:27Her er det noe alvorlig galt ved GM fabrikken, fortsatt knapt 30 biler produsert pr dag?!?
Telcontar det er nok produksjonen som er problemet, de skulle vart oppe i 2500 biler hver mnd nå, mens den var på jan 1,162
feb 952
Mars 978
april 1,292
+ noe få biler til Canada.
Men kan det virkelig vare LG som ikke leverer nok? For fra jan-april har de jo solgt 7370 Volt som har vel 17 kw pakke levert av samme produsent LG .
Det er jo for så vidt Complience Car takt.
Som "Ampera" skriver lager de jo tom langt flere Volt med samme LG batteriprodusent.
GM's CEO M. Barra har jo ingen troverdighet igjen etter festtalene ved introduksjon av Bolt og i følge henne, deres seriøse satsing på EV bil.
Og Opel Norges unnskyldningsbrev, hvor man bruker argument om for å få "maksimal kvalitet" skal produksjonstakten økes gradvis. Det har jo tydeligvis ikke skjedd. Og er da de første par hundre AE som kommer til Norge dårlig skrudd sammen uten maksimal kvalitet?
Hvis det er batteri fra LG Chem som er unnskyldningen,
er det klart GM på forhånd ingikk avtale om antall batteri til produksjon av bilen startet. I ettertid kan man selvsagt spekulerere i hva dette antallet batterier er.
Slik produksjons og leveringssituasjonen fremstår nå , virker det som de egentlige grunnene til den mystiskt begrensede produksjonen blir skjult.
Men uansett faktisk grunn rammer det GM og spesielt Opel som allerede har en svak posisjon i bilverden, akkurat mistet hovedeier og skal tvangsflyttes i en frankofil bedriftskultur, er først med å presentere en vanlig elbil som går lengst for i sin klasse men som få får tak i;
alt sammen en suppe som ihverfall ikke styrker tilliten til AE i markedet.
Latteren vi hører er fra Tesla, Nissan og de andre som akkurat skal trykke på startknappen på sine 60kWh-elbil produksjonsanlegg....
Skrevet av: Radar70 på fredag 05. mai 2017, klokken 08:40
Nå nærmer det seg levering av din Opel Ampera-E.
Levering per i dag er beregnet til midten / slutten av juni.
Jeg vil ta kontakt når din bil ankommer Norge for å avtale levering.
Om du ønsker installert hjemmelader eller å sikre deg momsfrie vinterhjul kan det være lurt å ta en vurdering på dette.
Ha en fortsatt strålende dag!
Med vennlig hilsen/Best regards
Jon Inge Havreberg
Avd. leder Opel
Opel Nybil"
Fikk mail igår! Det er hyggelig med positive tilbakemeldinger i disse tider ;)
Skrevet av: Pirat på fredag 05. mai 2017, klokken 09:22
Kode [Velg]
Vi er overveldet over interessen og mottagelsen vår nye elbil har fått av kunder
og presse. Det er svært uvanlig at en bilmodell, uansett merke, tiltrekker seg
så mye oppmerksomhet og kunder allerede lenge før den er tilgjengelig hos
forhandlerne.
Dessverre gjør det store antallet bestillinger, sammen med den tilgjengelige
produksjonskapasiteten, det vanskelig å levere Opel Ampera-e til alle innenfor
det som sees på som normal leveringstid. Ampera-e produseres på GMs fabrikk i
Michigan, USA. For å sikre maksimal kvalitet økes produksjonen gradvis. Dette
sammen med den store suksessen for Opel Ampera-e i Norge, har ført til at Opel
nå tilpasser sin introduksjon av bilen i Europa.
Dette betyr at Opel Ampera-e først lanseres i Norge, og at bilen kun vil
introduseres i tre andre land (Nederland, Tyskland og Sveits) i 2017. For resten
av Europa vil lanseringen av Ampera-e bli senere enn hva som var planlagt.
Imidlertid finner vi det riktig å informere om at produksjonen av din Ampera-e
blir forsinket i forhold til hva som tidligere er bekreftet. Vi kan dessverre
ikke på nåværende tidspunkt bekrefte en eksakt dato for levering. Så snart den
er klar, vil du selvsagt bli informert.
Selv om det er produksjonsbegrensninger, er vi imidlertid forsikret om at Opel
Norge jobber kontinuerlig med å øke produksjonsvolumet til Norge. Vi vil også
informere om at Opel Ampera-e, modellår 2018 (produksjon fra desember 2017) og
modellår 2019 (produksjon fra juli 2018) vil få noen små forbedringer på utstyr.
Dessuten vil det bli mulig å velge en ny førerassistentpakke som blant annet
inneholder et innovativt 360-graders kamera.
Veiledende utsalgspris for Opel Ampera-e modellår 2018 øker med 15.000 kroner.
Den nye prisen på din bestilte Opel Ampera-e vil derfor bli kr. 348 500,-.
Vi ønsker å beklage alle ulemper en forsinkelse av din Opel Ampera-e kan medføre
for deg og forstår fullt ut din skuffelse. Likevel vil vi forsikre deg om at vi
vil gjøre vårt beste for at du skal bli fornøyd.
Om du til tross for dette ønsker å kansellere kontrakten din, kan du selvsagt
gjøre dette uten kostnad innen utgangen av september i år.
Selvsagt håper vi at du bestemmer deg for å opprettholde din bestilling, og vil
holde deg informert om ny leveringsdato for din Ampera- e, så snart informasjon
om dette er tilgjengelig.
Vi håper du vil holde på «din plass i køen», og gleder oss til å se deg i en ny
Opel Ampera-e.
Fra forhandler.
Skrevet av: Ampera på fredag 05. mai 2017, klokken 09:28
Skrevet av: telcontar på fredag 05. mai 2017, klokken 10:04
Skrevet av: jman76 på fredag 05. mai 2017, klokken 10:27
Regner med bytte av min siste fossilbil i løpet av 2018. Det blir definitivt ingen to års Ampera-e-kø på meg. Synd, bilen virker jo svært lovende. Spørs vel hvor mye som kommer til Norge etter hvert når "alle andre land skal ha".
Må nok ta nok med meg kulepennen til Nissan i løpet av høsten, ser det ut til.
Skrevet av: paulketil på fredag 05. mai 2017, klokken 10:33
Skrevet av: ThorIII på fredag 05. mai 2017, klokken 10:48
Sitat fra: Pirat på fredag 05. mai 2017, klokken 09:22Kode [Velg]Vi er overveldet over interessen og mottagelsen vår nye elbil har fått av kunder
og presse. Det er svært uvanlig at en bilmodell, uansett merke, tiltrekker seg
så mye oppmerksomhet og kunder allerede lenge før den er tilgjengelig hos
forhandlerne.
Dessverre gjør det store antallet bestillinger, sammen med den tilgjengelige
produksjonskapasiteten, det vanskelig å levere Opel Ampera-e til alle innenfor
det som sees på som normal leveringstid. Ampera-e produseres på GMs fabrikk i
Michigan, USA. For å sikre maksimal kvalitet økes produksjonen gradvis. Dette
sammen med den store suksessen for Opel Ampera-e i Norge, har ført til at Opel
nå tilpasser sin introduksjon av bilen i Europa.
Dette betyr at Opel Ampera-e først lanseres i Norge, og at bilen kun vil
introduseres i tre andre land (Nederland, Tyskland og Sveits) i 2017. For resten
av Europa vil lanseringen av Ampera-e bli senere enn hva som var planlagt.
Imidlertid finner vi det riktig å informere om at produksjonen av din Ampera-e
blir forsinket i forhold til hva som tidligere er bekreftet. Vi kan dessverre
ikke på nåværende tidspunkt bekrefte en eksakt dato for levering. Så snart den
er klar, vil du selvsagt bli informert.
Selv om det er produksjonsbegrensninger, er vi imidlertid forsikret om at Opel
Norge jobber kontinuerlig med å øke produksjonsvolumet til Norge. Vi vil også
informere om at Opel Ampera-e, modellår 2018 (produksjon fra desember 2017) og
modellår 2019 (produksjon fra juli 2018) vil få noen små forbedringer på utstyr.
Dessuten vil det bli mulig å velge en ny førerassistentpakke som blant annet
inneholder et innovativt 360-graders kamera.
Veiledende utsalgspris for Opel Ampera-e modellår 2018 øker med 15.000 kroner.
Den nye prisen på din bestilte Opel Ampera-e vil derfor bli kr. 348 500,-.
Fra forhandler.
har fått samme beskjed som "pirat", kan de virkelig legge på 15K etter at kontrakten er signert?
Skrevet av: magjo på fredag 05. mai 2017, klokken 10:51
Skrevet av: Ae på fredag 05. mai 2017, klokken 10:52
Fikk denne i dag fra min forhandler
Nå begynner det å nærme seg levering, og estimert ankomst på den nye bilen din er 22.5.
Det vil gå ca. 5-8 virkedager før bilen er ferdig klargjort
Skrevet av: trykkertor på fredag 05. mai 2017, klokken 10:53
Sitat fra: ThorIII på fredag 05. mai 2017, klokken 10:48Ja, tror det er noe "pris med forbehold" i kontrakten.
har fått samme beskjed som "pirat", kan de virkelig legge på 15K etter at kontrakten er signert?
Så vil de også flagge det under "det er jo mer utstyr og en bedre bil du får".
Men vil tro det er lettere å komme seg ut av kontrakten etter en slik prisendring.
Da vi signerte kontrakt på bygging av hus, steg prisen med 50.000,- innen de hadde begynt å støpe grunnmuren. Det var på grunn av oppgang i materialprisene.
Skrevet av: magjo på fredag 05. mai 2017, klokken 11:00
Skrevet av: elmu på fredag 05. mai 2017, klokken 11:10
Sitat fra: Pirat på fredag 05. mai 2017, klokken 09:22Kode [Velg]Veiledende utsalgspris for Opel Ampera-e modellår 2018 øker med 15.000 kroner.
Den nye prisen på din bestilte Opel Ampera-e vil derfor bli kr. 348 500,-.
Fra forhandler.
Når og hvor bestilte du bil fra Pirat ?
Skrevet av: S4e på fredag 05. mai 2017, klokken 11:10
Husk at nye årsmodeller kanskje har noen godsaker som vi som får tidlig vil misunne dere. Og som en kanskje til og med gladelig betaler 15.000 ekstra for. Men det er jo ikke greit å få kun beskjed om prisen uten å vite hva en får eller når en får det!
Skrevet av: Pirat på fredag 05. mai 2017, klokken 11:23
Sitat fra: elmu på fredag 05. mai 2017, klokken 11:10Scanauto Bergen - timen etter at de norske prisene ble kjent. (14. des?)
Når og hvor bestilte du bil fra Pirat ?
Skrevet av: Goggen123 på fredag 05. mai 2017, klokken 11:33
Sitat fra: trykkertor på fredag 05. mai 2017, klokken 10:53Sitat fra: ThorIII på fredag 05. mai 2017, klokken 10:48Ja, tror det er noe "pris med forbehold" i kontrakten.
har fått samme beskjed som "pirat", kan de virkelig legge på 15K etter at kontrakten er signert?
Så vil de også flagge det under "det er jo mer utstyr og en bedre bil du får".
Men vil tro det er lettere å komme seg ut av kontrakten etter en slik prisendring.
Da vi signerte kontrakt på bygging av hus, steg prisen med 50.000,- innen de hadde begynt å støpe grunnmuren. Det var på grunn av oppgang i materialprisene.
Ang. "pris med forbehold" så vil det vel være en forskjell på om en og annen bil leveres senere og får en prisøkning pga. ny årsmodell, og om hele serier med produksjoner er forsinket og går over til nytt modellår?
Kanskje man bør samordne seg og sjekke med forbrukerrådet e.l.
Skrevet av: Pirat på fredag 05. mai 2017, klokken 11:48
(Når kommer info om nye leaf tro?)
Men tror bare jeg får smøre meg med egnet tålmodighetskrem, og 360-cam setter jeg pris på - steike trang garasje. Krysser fingrene for ACC, men tviler.
Skrevet av: trykkertor på fredag 05. mai 2017, klokken 11:48
Joda, men som jeg skriver, det resulterer bare i at det er lettere å gå ut av kontrakten.
Vi kan ikke KREVE at signert kontrakt skal gi en oppgradert dyrere modell til tidligere avtalt pris.
Enten, aksepter ny pris med mer utstyr, eller hopp fra kontrakt.
Skrevet av: S4e på fredag 05. mai 2017, klokken 12:20
Men som nevnt synd ikke Opel gir beskjed om denne muligheten for de som blir rammet av prisøkning.
Skrevet av: telcontar på fredag 05. mai 2017, klokken 12:29
Skrevet av: S4e på fredag 05. mai 2017, klokken 12:48
Sitat fra: telcontar på fredag 05. mai 2017, klokken 12:29
Fikk standardbrevet som mange andre her, så ikke noe nytt der. Viktig punkt i brevet er jo at man har frist fram til september med å bestemme seg for om man vil kansellere kontrakten eller ikke. Så jeg beholder min plass i køen i det minste fram til den tid.
Da virker det som noen forhandlere klargjør dette, men ikke alle?
Skrevet av: telcontar på fredag 05. mai 2017, klokken 12:51
Om du til tross for dette ønsker å kansellere kontrakten din, kan du selvsagt gjøre dette uten kostnad innen utgangen av september i år.
Skrevet av: Kriss på fredag 05. mai 2017, klokken 12:53
Det er uansett utrolig kjipt å være først i køen av de som ikke fikk bil nå.
Skrevet av: S4e på fredag 05. mai 2017, klokken 12:56
Sitat fra: telcontar på fredag 05. mai 2017, klokken 12:51
Har ikke lest alle som har lagt ut her, men trodde den setningen var standard hos alle.
Lå ikke i det sitat jeg så, men kanskje en her ikke viste hele teksten. Da ser det ut som Opel har gjort som jeg mente var redelig. Frustrerende med forsinkelser selvfølgelig, men da kan alle vurdere dette over sommeren og deretter bestemme om de beholder kontrakten eller ei. Forventer at Opel innen den tid kommer med mer info både om nye modeller og leveransetider slik at de som er rammet har et beslutningsgrunnlag.
Skrevet av: mzziaz på fredag 05. mai 2017, klokken 12:58
Sitat fra: mzziaz på torsdag 04. mai 2017, klokken 18:45
Fikk nettopp beskjed fra forhandler om at min bil er blitt produsert.
Bestilte 5. oktober.
Rød med alt.
Blingset på dato, ser jeg. Sendte inn kontrakt allerede 2. oktober.
Skrevet av: trykkertor på fredag 05. mai 2017, klokken 13:16
Sitat fra: S4e på fredag 05. mai 2017, klokken 12:56DET har jeg mine store tvil på.
Forventer at Opel innen den tid kommer med mer info både om nye modeller og leveransetider slik at de som er rammet har et beslutningsgrunnlag.
Er det noe Opel har bevist, så er det at de er elendig på informasjon rundt leveransetider.
Tror det blir mye svadasvar i september også, og da svar som ikke kommer til å holde stikk.
Skrevet av: ThorIII på fredag 05. mai 2017, klokken 13:34
"Frakt og lev.omkostninger er inkludert i prisene. Vrakpantavgift er inkludert i registreringsavgiften. Priser og spesifikasjoner kan endres uten forvarsel. Slike endringer skal ikke medføre noe ansvar på biler som er bestillt eller levert før endringen. Vi reserverer oss for eventuelle trykkfeil. "
Er det ikke akkurat det som skjer her nå Pris og spesifikasjon er endret på biler som allerede er bestilt?
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 14:04
Sitat fra: ThorIII på fredag 05. mai 2017, klokken 13:34Jo
Dette står nederst på i bilkonfiguratoren
"Frakt og lev.omkostninger er inkludert i prisene. Vrakpantavgift er inkludert i registreringsavgiften. Priser og spesifikasjoner kan endres uten forvarsel. Slike endringer skal ikke medføre noe ansvar på biler som er bestillt eller levert før endringen. Vi reserverer oss for eventuelle trykkfeil. "
Er det ikke akkurat det som skjer her nå Pris og spesifikasjon er endret på biler som allerede er bestilt?
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 14:11
Sitat fra: Kriss på fredag 05. mai 2017, klokken 12:53Hvis dette stemmer, er det jo bare 2 puljer med levering av AE i hele 2017, ikke månedsvise leveringer slik som tidligere kommunisert.
Med forbehold om misforståelser: Min forhandler opplyste at det vil bli produsert 200 biler for Norge i august/september. Disse blir levert innen jul. Etter dette vil det ikke bli produsert "norske" biler før over nyttår, og da som oppgradert modell (med høyere pris). Spekulerer GM på at batteriprisene stadig synker - utsatt produksjon betyr høyere fortjeneste?
Det er uansett utrolig kjipt å være først i køen av de som ikke fikk bil nå.
Så stor forskjell i leveringsdyktighet må Opel ha vært klar over lenge.
Og for bare noen uker siden sendte Opel ut bl.a. følgende infomail om bilene;
"Når kommer bilen min?
Produksjonen av biler blir planlagt måned for måned. Din forhandler vil holde deg informert om levering etter hvert som din bil går inn i produksjon."
Så månedsplanen blir da;
mai 120
juni 0
juli 0
aug 60?
sept 60?
okt 0
nov 0
des 0
-Så prisøkning 2018
??
Skrevet av: rolandvg99 på fredag 05. mai 2017, klokken 14:12
Skrevet av: alagerqv på fredag 05. mai 2017, klokken 14:16
Uansett tenker jeg at de ikke kan forandre prisen med 15000,- på allerede inngåtte kontrakter og bekreftede konfigurasjoner, selv om de utsetter levering til 2018 modell. Min kontrakt sier 330, min konfigurasjon når det åpner sier 330 (med alt, selvsagt), ergo vurderer jeg som ikke-jurist at kontrakten er ferdig låst.
Endrer jeg som kunde konfigurasjonen vil det selvsagt stille seg anderledes.
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 14:20
Sitat fra: rolandvg99 på fredag 05. mai 2017, klokken 14:12En et selskap som roter til og takler salgsprosessen slik nå Opel gjør, gir et svært dårlig inntrykk og svekker tilliten til hvordan de som importør skal takle salgsøkningen inkludert ettermarked service og garantier. De bør ta grep snarest om de ikke skal dumme seg ut helt, Opel var marginalisert nok fra før av.
Dette fremstår som det komplette kaos. Godt det finnes andre biler å velge i...
Og ja, vi er mange nå som går i tenkeboksen over alternativene fra produsenter med litt mer overbevisende og langsiktig elbilstrategi.
Skrevet av: Ampera på fredag 05. mai 2017, klokken 14:20
Så er det snakk om 200 biler ekstra i 2017, ikke totalt.
Skrevet av: Kriss på fredag 05. mai 2017, klokken 14:29
Sitat fra: Ampera på fredag 05. mai 2017, klokken 14:20
Som det står på broom http://www.tv2.no/broom/9104136/
Så er det snakk om 200 biler ekstra i 2017, ikke totalt.
Hadde det bare vært så vel. De 200 bilene i august/september er de eneste Opel Norge hadde fått løfter om i år (i følge forhandler).
Skrevet av: trykkertor på fredag 05. mai 2017, klokken 14:31
Sitat fra: ThorIII på fredag 05. mai 2017, klokken 13:34
Dette står nederst på i bilkonfiguratoren
"Frakt og lev.omkostninger er inkludert i prisene. Vrakpantavgift er inkludert i registreringsavgiften. Priser og spesifikasjoner kan endres uten forvarsel. Slike endringer skal ikke medføre noe ansvar på biler som er bestillt eller levert før endringen. Vi reserverer oss for eventuelle trykkfeil. "
Er det ikke akkurat det som skjer her nå Pris og spesifikasjon er endret på biler som allerede er bestilt?
Vel det er mye å lese i kontrakten, så hva som gjelder vet jeg ikke.
Nederst på hver side i min undertegnede kontrakt står det:
"Priser og spesifikasjoner kan endres uten forvarsel"
Men det står også ting som:
Sitat"3. Pris.
Der som det før levering av bilen eller før utløpet av avtalt leveringstid finner sted endringer i toll- og avgiftssatser, eller prisen for den solgte bilen i samme tidsrom endres fra fabrikken/importøren eller det finner sted endring i valutakurs, og disse forholdene får innflytelse på selgers innkjøpspris, blir kjøpesummen å endre tilsvarende, dog med følgende unntak:
Dersom bilen på avtaletidspunktet var tatt inn i landet, og det er avtalt leveringstid innen 3 måneder, vil selgeren ved prisendring fra fabrikk eller importør bare kunne forhøye den avtalte kjøpesummen med den delen av prisendringen som skyldes endret valutakurs.
...
Begrensninger i selgerens adgang til å endre kjøpesummen som nevnt ovenfor, gjelder ikke hvor:
- Avtalt eller forutsatt leveringstid er lengre enn 6 måneder etter kontraktsdato.
- Bilen er bestilt med særskilte spesifikasjoner fra fabrikk, karosseribedrift eller verksted.
I disse tilfeller gjelder ikke kjøperens rett til å heve kjøpet dersom prisøkningen overstiger 6% av avtalt kjøpesum."
Og meg bekjent er vel 15.000,- = 5% av 300.000,- så de går klar av 6%-regelen uansett.
(Kanskje 15.000,- opp ikke er et tilfeldig tall?)
Sitat"7. Forsinket levering.Hva som kan gå inn under her vet jeg ikke, men noen har kanskje en leasingavtale som snart går ut, noen har kanskje behov for bil fra en gitt dato og må leie, kjøpe en "vente-bil" ??
Blir ikke bilen levert til avtalt tid, og dette ikke skyldes kjøperen, kan kjøperen heve kjøpet dersom forsinkelsen er vesentlig.
...
Ved forsinkelse kan kjøperen kreve erstatning for påregnelig økonomisk tap som er følge av forsinkelsen"
Sitat"9. Kjøpers avbestilling.Her tenker jeg at noen av bilene våre nok ikke blir produsert før inngangen til 2018.
Før levering er skjedd kan kjøperen avbestille bilen. Selgeren kan kreve erstatning for sitt påregnelige og påviselige økonomiske tap som følge av avbestillingen. Selgeren plikter ved rimelige tiltakt å begrense sitt tap. Forsømmes dette, må selgeren selv bære den tilsvarende delen av tapet."
Så hvordan de da kan sette september som "deadline" for avbestilling forstår jeg ikke helt.
For hvis jeg avbestiller en bli som ikke engang er produsert ser jeg ikke noen særlige kostnader rundt det.
Og eventuelle kostnader vil jeg påstå er et resultat av Opel sin dårlige håndtering av produksjons, kø og leveranseprosessen. Noe som ikke kan belastes kjøper.
Skrevet av: Nickelilltroll på fredag 05. mai 2017, klokken 14:50
"Kjære kunde,
Nå nærmer det seg levering av Deres nye Opel Ampera-e og bilene er underveis og disse vil ankomme Drammen havn i Juni og Juli
Vi vil ta kontakt med hver enkelt kunde etter hvert som bilene ankommer Norge.
Du vil høre fra oss i god tid slik at vi kan gjøre en nærmere avtale om når det passer å hente Deres nye bil.
Skulle du har spørsmål i mellomtiden er det bare å ta kontakt med undertegnede eller din selger.
Vi gleder oss til å se deg i din nye Opel Ampera-e !
Med ønske om en riktig god helg !"
Prövar inte strö salt i några öppna eller pulserande såröppningar, men vi är ju fler i första pulje på forumet, gott att se detta :)
Skrevet av: bmw2002 på fredag 05. mai 2017, klokken 14:50
Skrevet av: mfurmyr på fredag 05. mai 2017, klokken 15:00
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 15:05
Sitat fra: Ampera på fredag 05. mai 2017, klokken 14:20Da har Opel Norge effektivt drept salget og interessen for AE, og dessverre også bruktbilverdien.
Som det står på broom http://www.tv2.no/broom/9104136/
Så er det snakk om 200 biler ekstra i 2017, ikke totalt.
AE havner i SAAB fellen, som en liten sær modell som mistet eier, utvikling og levering. ( for øvrig GM det også)
I beste fall tragikomisk å måtte vente på elbil for levering i 2019.
Elbiler er ekstremt teknologidrevet, å måtte vente 2 år er helt meningsløst hvis en ikke vil kaste masse penger ut av vinduet for en da nærmest utdatert modell.
(En mindre oppdatering 2019 med 360 grader speil nytter ikke heller)
Flere scenarier er mulig i 2019;
Ny Leaf med 60kWhbatteri kr 250000,
Tesla 3 med autonom kjøring og hengerfeste kr 299000,
Ampera E utviklet 2015 uten AAC,med franske eiere som ikke utvikler eller oppdaterer bilen kr 360000
Skrevet av: i05L0 på fredag 05. mai 2017, klokken 15:25
Sitat fra: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 15:05Jeg for min del håper på i3 facelift 50kWh med levering høsten 2017. Eventuelt en 75kWh i5.
Da har Opel Norge effektivt drept salget og interessen for AE, og dessverre også bruktbilverdien.
Skrevet av: miceagol på fredag 05. mai 2017, klokken 15:33
Sist jeg spurte var ankomstdato til havn den 9. juni. Det var for 1,5 måned siden.
Skrevet av: anki på fredag 05. mai 2017, klokken 15:56
Har tidligere fått vite at bilen ankom Drammen 20.5, men nå er det flyttet til 29.5.
Bestilte 16.9
Skrevet av: telcontar på fredag 05. mai 2017, klokken 15:58
Skrevet av: Trond.m på fredag 05. mai 2017, klokken 16:04
Sitat fra: anki på fredag 05. mai 2017, klokken 15:56Min bil ble bestilt i Drammen samme dag. Den har nå blitt flyttet 2 mnd i tid og skal visstnok komme til Drammen 27.7. Heldigvis bestilte kona en fra en annen forhandler samme dag. Den skal visstnok komme i juni, så da får jeg spørre om å få bli med henne på sommerferie med Ampera-e ;)
Jeg har også forhandleren i Drammen.
Har tidligere fått vite at bilen ankom Drammen 20.5, men nå er det flyttet til 29.5.
Bestilte 16.9
Skrevet av: tientanic på fredag 05. mai 2017, klokken 16:06
Kontrakten ble inngått 17. februar 2017 med de to pakkene og levering er trolig på en vakker sommerdag 2018.
Litt usikker om jeg skal hoppe av eller..hva? Venter fortsatt på brev/epost fra forhandler.
Da gjenstår bare å gratulere til dere som kommer til å få Ampera-e til sommer :)
Skrevet av: Trond.m på fredag 05. mai 2017, klokken 16:10
Sitat fra: i05L0 på fredag 05. mai 2017, klokken 15:25OT... He,He...optimist. Det skal så vidt jeg vet være en meget beskjeden facelift på gang på i3, men uten forlenget rekkevidde.
Jeg for min del håper på i3 facelift 50kWh med levering høsten 2017. Eventuelt en 75kWh i5.
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 05. mai 2017, klokken 16:20
Sitat fra: TM på fredag 05. mai 2017, klokken 16:10Sitat fra: i05L0 på fredag 05. mai 2017, klokken 15:25OT... He,He...optimist. Det skal så vidt jeg vet være en meget beskjeden facelift på gang på i3, men uten forlenget rekkevidde.
Jeg for min del håper på i3 facelift 50kWh med levering høsten 2017. Eventuelt en 75kWh i5.
i3 kommer nok med 120ah-celler. Dvs dobbel kapasitet i forhold til første generasjon. Uansett vil det bety ca 40kwh og ikke i nærheten av Ampera.
Ampera har også en stor fordel av sin karosserifasong. Det er hatchback nordmenn vil ha og ikke små sedaner som M3. Se på salget av mellomklassesedaner i forhold til hatchback av samme bil. F.eks VW Jetta, Focus sedan, Megane sedan osv.
Skrevet av: Trond.m på fredag 05. mai 2017, klokken 16:36
Skrevet av: bno på fredag 05. mai 2017, klokken 16:52
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på fredag 05. mai 2017, klokken 17:37
Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 05. mai 2017, klokken 16:20Ampera har også en stor fordel av sin karosserifasong. Det er hatchback nordmenn vil ha og ikke små sedaner som M3. Se på salget av mellomklassesedaner i forhold til hatchback av samme bil. F.eks VW Jetta, Focus sedan, Megane sedan osv.Ja, Ampera-e har helt klart en fordel på dette punktet, i hvert fall i Europa. Men om den ikke er tilgjengelig, så er ikke det en stor fordel. Jeg forventer at det selges betraktelig flere Model 3 enn Ampera-e i Norge i 2018.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 05. mai 2017, klokken 17:42
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på fredag 05. mai 2017, klokken 17:37Det har vært sannsynlig hele tiden, nå er det ingen tvil.
......om den ikke er tilgjengelig, så er ikke det en stor fordel. Jeg forventer at det selges betraktelig flere Model 3 enn Ampera-e i Norge i 2018.
Skrevet av: tuono på fredag 05. mai 2017, klokken 17:49
Sitat fra: telcontar på fredag 05. mai 2017, klokken 15:58
3-4 konkurrenter kan nok ha bilene sine på markedet før Ae i det hele tatt kommer igang. Tenker på M3, i3, Ioniq og Leaf. Dagens i3 og Ioniq kommer med oppgradert batteripakke.
M.h.t. Ioniq: Setter pengene mine på at vi ser den nye elektriske kompakt-SUV'en Kona (eller hva den blir hetende i Norge) førs en "ny" Ioniq.
http://www.motortrend.com/news/hyundai-prepares-electric-suv-first-dedicated-ev-platform/
http://pushevs.com/2017/03/30/hyundai-confirms-compact-electric-suv-next-year/
Skrevet av: Counterpointer på fredag 05. mai 2017, klokken 17:52
Sitat fra: tuono på fredag 05. mai 2017, klokken 17:49Kia Niro vil være omtrent samme bilen, en jeg snakket med i Kia systemet mente den kom til å få 60 kWh batteri. I så fall blir disse seriøse utfordrere!Sitat fra: telcontar på fredag 05. mai 2017, klokken 15:58
3-4 konkurrenter kan nok ha bilene sine på markedet før Ae i det hele tatt kommer igang. Tenker på M3, i3, Ioniq og Leaf. Dagens i3 og Ioniq kommer med oppgradert batteripakke.
M.h.t. Ioniq: Setter pengene mine på at vi ser den nye elektriske kompakt-SUV'en Kona (eller hva den blir hetende i Norge) førs en "ny" Ioniq.
http://www.motortrend.com/news/hyundai-prepares-electric-suv-first-dedicated-ev-platform/
http://pushevs.com/2017/03/30/hyundai-confirms-compact-electric-suv-next-year/
Skrevet av: Kriss på fredag 05. mai 2017, klokken 18:06
Det Opel ikke trenger nå er et GM som fremstår som relativt umotiverte på levering. Vi burde ha fått en troverdig forklaring fra fabrikken på forsinkelsene. Det er synd at forspranget som Opel her var i ferd med å skaffe seg blir torpedert av GM.
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 18:24
Sitat fra: Kriss på fredag 05. mai 2017, klokken 18:06Nei vi kan overhodet ikke stole på noen leveringersløfter fra GM. Og følgende ikke fra Opel eller Opel Norge siden de er avhengige av strategiene og modellpolitikken til GM.
Opel Norge hadde tidligere en detaljert plan med produksjonstidspunkt i forhold til bestillingstidspunkt (bilde finnes et eller annet sted på forumet). Denne planen må de ha laget i samarbeid med fabrikken i USA. Når GM nå viser et så avslappet forhold til å levere: Kan man stole på nye løfter om levering?
Det Opel ikke trenger nå er et GM som fremstår som relativt umotiverte på levering. Vi burde ha fått en troverdig forklaring fra fabrikken på forsinkelsene. Det er synd at forspranget som Opel her var i ferd med å skaffe seg blir torpedert av GM.
Noe i systemet der er fundamentalt galt når det leveres færre AE enn 8 år gamle trillingene fortsatt klarer å levere.
Dette er uansett villet politikk,
fikk bange anelser når Trump gjode sitt besøk hos GM hvor han fikk fikk personlig forklart av CEO M Barra hva GM modellen Bolt står for. Etter dette møte har produksjonstakten i fabrikken stagnert. Den tidligere publiserte produksjonsplanen med månedlige leveringinger har i hvertfall forduftet.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 05. mai 2017, klokken 19:08
Sitat fra: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 18:24Det er en skikkelig konspirasjonsteori
Dette er uansett villet politikk,
fikk bange anelser når Trump gjode sitt besøk hos GM hvor han fikk fikk personlig forklart av CEO M Barra hva GM modellen Bolt står for. Etter dette møte har produksjonstakten i fabrikken stagnert. Den tidligere publiserte produksjonsplanen med månedlige leveringinger har i hvertfall forduftet.
Skrevet av: mzziaz på fredag 05. mai 2017, klokken 20:24
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 05. mai 2017, klokken 20:47
Sitat fra: mzziaz på fredag 05. mai 2017, klokken 20:24At PSAdealen og det interne oppgjøret mellom PSA og GM kan få store konsekvenser for produksjonstakten er trolig. Fordeling og forholdene dem emellom vil aldri bli offentligjort naturlig nok.
Dette kan ha noe å gjøre med salget av Opel til PSA-gruppen. Om det er slik at GM har små eller ikkeeksisterende marginer på bilen, eller det er begrensninger på produksjonskapasitet, vil nok ikke GM prioritere Opel på topp.
Men det gjør heller ikke produksjon og levering av AE noe bedre for alle kontraktsholdere som ikke ser snurten til bilen lenger.
Og skvisen Opel har havnet i kan få fatale følger for merket og markedets omdømmevurdering.
Skrevet av: hansob på fredag 05. mai 2017, klokken 21:36
Skrevet av: ... på fredag 05. mai 2017, klokken 21:57
Skrevet av: Jakal på fredag 05. mai 2017, klokken 22:52
Skrevet av: Kriss på fredag 05. mai 2017, klokken 23:07
Her kommer det tydelig frem at Opel bare kan regne med noen hundre biler hvert år de kommende årene. Det betyr at de som er bakerst i køen kan regne med å få bil en gang etter 2020. Opel bør snarest starte arbeidet med å få til produksjon av ampera e på lisens i Europa. halvannen til to års forsinkelse er mye bedre enn stadige nye meldinger om forsinkede leveranser.
Skrevet av: i05L0 på fredag 05. mai 2017, klokken 23:30
Sitat fra: Kriss på fredag 05. mai 2017, klokken 23:07
https://electrek.co/.../05/05/chevy-bolt-ev-europe-ampera-e/
Her kommer det tydelig frem at Opel bare kan regne med noen hundre biler hvert år de kommende årene.
Sammenlign dette med Teslas ambisjon og planlagt ekspansjon globalt på kort sikt, og vi kan være vitne til både Kodak og Nokia og SAAB moments i bilindustrien de neste årene. Tesla er jo ikke bilprodusenter i den forstand; deres forretningside er å fremme bærekraftig transport. Så hvem vil konkurrere med Tesla Model 3, Y og Semi i 2018?
Skrevet av: ReneM på lørdag 06. mai 2017, klokken 07:45
Skrevet av: Kriss på lørdag 06. mai 2017, klokken 09:04
https://electrek.co/2017/05/03/gm-electric-vehicle-profit-bolt-ev/
Ampera e er altså subsidiert av amerikanerne som anslagsvis taper 9000 USD på hver bil. 4000 bestillinger betyr et tap på 36 000 000 USD. Ikke den beste motivasjonen for å levere.
Skrevet av: Tellus på lørdag 06. mai 2017, klokken 09:35
Sitat fra: Kriss på lørdag 06. mai 2017, klokken 09:04
Det er ikke rart at GM holder igjen på leveransene. De taper fortsatt stort på hver bil (utviklingskostnader holdt utenfor):
https://electrek.co/2017/05/03/gm-electric-vehicle-profit-bolt-ev/
Ampera e er altså subsidiert av amerikanerne som anslagsvis taper 9000 USD på hver bil. 4000 bestillinger betyr et tap på 36 000 000 USD. Ikke den beste motivasjonen for å levere.
Electrek kommer ofte med udokumenterte påstander og er vel forøvrig kjent for å være en teslafan av dimensjoner. Hva GM måtte tjene eller tape på produksjonen av Bolt vet nok kun GM selv.
Når det gjelder produksjonstakten av Bolt så er den langt høyere enn det som rapporteres her inne. Med 4000 biler på lager per utgangen av april så tyder mye på det nå produseres over 2000 biler per måned. Da er det ikke langt igjen til maks produksjon.
Jeg tviler sterkt på at forsinkelsene i Norge har noe med produksjonsbegrensninger å gjør. Derimot tror jeg dette har med avtalen GM nødvendigvis må ha inngått som en del av salget av Opel. Det er neppe i GM sin interesse å levere et stort antall biler til de nye franske eierene. GM vil heller selge bilen under et merke de selv eier. Hvis det er slik at GM i tillegg heller ikke tjener penger på bilen så har GM lite igjen for selge Bolt som en Opel.
Skrevet av: Como på lørdag 06. mai 2017, klokken 09:53
Sitat fra: Kriss på lørdag 06. mai 2017, klokken 09:04At GM taper på Bolt betyr ikke at de har samme tapet pr Ampera-e. Til dette markedet trenger de ikke selge elbiler for å få lov å selge fossilbiler.
Det er ikke rart at GM holder igjen på leveransene. De taper fortsatt stort på hver bil (utviklingskostnader holdt utenfor):
https://electrek.co/2017/05/03/gm-electric-vehicle-profit-bolt-ev/
Ampera e er altså subsidiert av amerikanerne som anslagsvis taper 9000 USD på hver bil. 4000 bestillinger betyr et tap på 36 000 000 USD. Ikke den beste motivasjonen for å levere.
Skrevet av: Kriss på lørdag 06. mai 2017, klokken 10:00
Sitat fra: Tellus på lørdag 06. mai 2017, klokken 09:35
Jeg tviler sterkt på at forsinkelsene i Norge har noe med produksjonsbegrensninger å gjør. Derimot tror jeg dette har med avtalen GM nødvendigvis må ha inngått som en del av salget av Opel. Det er neppe i GM sin interesse å levere et stort antall biler til de nye franske eierene. GM vil heller selge bilen under et merke de selv eier. Hvis det er slik at GM i tillegg heller ikke tjener penger på bilen så har GM lite igjen for selge Bolt som en Opel.
Ja, det nok PSA som er nøkkelen til å få leveringen av Ampera e tilbake på skinnene. Det mangler tydeligvis en skikkelig (forpliktende) avtale med GM på dette. For Opel Norge må det uansett være krise med så stor usikkerhet rundt levering. Trist at Opel ble solgt akkurat nå.
Skrevet av: Banan på lørdag 06. mai 2017, klokken 10:25
Der står det: "Seneste levering Desember-2017", og det er IKKE krysset av i kontrakt for at denne seneste leveringstiden er usikker (noe det er en egen avkrysningsboks for). Det hadde da også vært totalt meningsløst å ha med teksten om seneste levering desember-2017 dersom forhandler mente at leveringstiden var usikker.
Før en forhandler underskriver en kontrakt med et slikt løfte om seneste leveringstid - så sjekket de selvsagt med Opel at den lovte seneste leveringstiden ville holde.
Jeg har mao en bekreftet seneste leveringstid som står i min kontrakt.
PR-sjef Stein Pettersen hos Opel har skrevet på dette forumet (også gjengitt i TU-artikkelen for 3 dager siden) at de som IKKE har en bekreftet leveringstid ville motta brev om utsatt levering nå sist fredag.
Men hva skjer? Til tross for at jeg har kontrakt med en bekreftet leveringstid - har jeg direkte fra Bernt G. Jessen, sjef for Opel i Norge - igår mottatt en epost vedlagt brev om utsatt levering og økt pris.
Dermed er det Opels PR-sjef Stein Pettersen skrev på dette forumet for få dager siden - ikke verdt tastetrykkene han brukte.
Det er Opel som har ansvaret for forsinkelsene, og da blir det for drøyt å komme med prisøkning fordi man en eller annen gang i fremtiden vil motta en bil som er av en nyere årsmodell enn den man var lovet.
Jeg kansellerer ikke, men har tatt kontakt med Forbrukerrådet og fått informasjon som gjør at jeg til mandag vil sende inn klage på kontraktsbrudd med krav om levering, samt erstatning for bensin, bompenger, parkering osv som påløper fra kontraktuell leveringstid og frem til faktisk levering. Ut fra lovverket vil jeg også kreve erstatning for de 15.000.- som Opel krever nå - fordi dette er en ekstra kostnad som er et direkte resultat av forsinkelsen - det skriver jo Opel selv i brevet som kom igår.
Oppfordrer alle andre som har en bekreftet leveringstid om å gjøre det samme - heller ikke Opel kan bare se bort ifra en kontrakt.
Skrevet av: Trond.m på lørdag 06. mai 2017, klokken 11:02
Skrevet av: alagerqv på lørdag 06. mai 2017, klokken 12:35
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 06. mai 2017, klokken 12:50
Har noen bange anelser om hvordan de vil behandle oss som faktisk får levert bil nå om ca en mnd.
Skrevet av: gigafactory på lørdag 06. mai 2017, klokken 13:31
Sitat fra: Elon MuskThat's why you shouldn't ask like why, well, GM appears to be losing $10,000 a car on the Bolt. No, they're not. They are making it up on CARB credits. But they get the full retail value of the CARB credit, whereas we get the wholesale value when we're lucky. But the CARB credits are only effective at a production rate of about 20,000 to 30,000 vehicles a year. So that's why you'll see, mark my words, it's not going to be any higher than that for the Chevy Bolt.
Bolt levert til andre land og Ampera-e havner vel utenfor dette, så hvis en forutsetter 30 000 i maksimal produksjon blir det ikke mye til overs etter at CARB-statene har fått sin andel.
Viktig å huske på med ZEV credits og GM:
SitatThe ZEV program assigns each automaker "ZEV credits," which represent the company's sales of electric cars and trucks. Automakers are then required to maintain ZEV credits equal to a set percentage of non-electric sales. The credit requirement is 4.5 percent of sales in 2018, rising to 22 percent in 2025.
There are also restrictions on the amount of credits that can come from 'transitional' ZEVs that still have an engine. In 2018, plug-in hybrid vehicles (PHEVs) can only account for 55 percent of credits, meaning at least 45 percent must originate from battery electric vehicles (BEVs) or hydrogen fuel cell vehicles (FCEVs).
Automakers earn credits by selling zero emission cars and trucks. The credit per vehicle varies with drivetrain type and electric range. From 2018 onwards, plug-in hybrids—which only partially drive on electricity—receive between 0.4 and 1.3 credits per vehicle sold. Battery electric and fuel cell vehicles receive between 1 and 4 credits, based on range.
For example: the Tesla Model S, which boasts a range of more than 200 miles, is eligible for 3.3 credits, while the 84-mile range Nissan Leaf is credited at 1.8 ZEV credits per car sold.
Det bør derfor være åpenbart hvorfor GM valgte å lage en elbil med lang rekkevidde i begrenset opplag. God PR og perfekt innpass i ZEV-systemet.
Når vi vet at det ikke flommer over av batterier fra LG for tiden grunnet stor etterspørsel og at dimensjoneringen av LGs batteripakkefabrikk til Bolt ikke er videre imponerende, så er det ikke så mye som er overlatt til fantasien. GM kommer til å selge så mange Bolt de finner optimalt de par neste årene, restene er tilordnet Opel. Det er ingen store produksjonskapasitetsinvesteringer å spore, med mindre Opel skulle bla opp kanskje. Opel burde ha skjønt dette, det er litt vanskelig å tro at de ikke visste. At en leveringskø på et tross alt ganske beskjedent antall biler skal strekke seg langt inn i 2019 er komisk.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 06. mai 2017, klokken 14:52
Desverre gir det lite håp for de som venter.
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 07. mai 2017, klokken 01:48
Sitat fra: gigafactory på lørdag 06. mai 2017, klokken 13:31Opel har tydeligvis i lengre tid vært langt utenfor GM's informasjonsloop og besluttninger.
Opel burde ha skjønt dette, det er litt vanskelig å tro at de ikke visste. At en leveringskø på et tross alt ganske beskjedent antall biler skal strekke seg langt inn i 2019 er komisk.
Kjempesalget av Opel til PSA fikk Opel vite om omtrent dagen før gjennomføring.
Og se på produktet, slik det endte opp, kan noen finne Opel generne i Bolt/AmperaE?
Dette er jo GM badging av enkleste sort.
Opel har absolutt noen gode kvaliteter,
AGR seter, kvalitet på material i kupe, Adaptiv Cruise Control, IntelliLUX LED Matrix ...hvorfor ble ikke dette en del av utstyret i en teknologidrevet bil som elbil bør være for å være konkuransedyktig i hvertfall noen år fremover?
Skrevet av: S4e på søndag 07. mai 2017, klokken 08:57
Skrevet av: Vigge50 på søndag 07. mai 2017, klokken 11:23
https://electrek.co/2017/05/05/chevy-bolt-ev-europe-ampera-e/
Skrevet av: simon.s på søndag 07. mai 2017, klokken 12:17
Sitat fra: Vigge50 på søndag 07. mai 2017, klokken 11:23
Sorry för svenska men jag undrar om det electrek skriver stämmer eller om det är överdrift att nya beställningar av Ampera-e inte förväntas levereras förrän 2019? Vi i Sverige skulle inte få den förrän först 2018 men om leveranserna i Norge redan är framskjutna till 2019 så är frågan när vi kommer få den i Svergie om den nu ens kommer komma hit.
https://electrek.co/2017/05/05/chevy-bolt-ev-europe-ampera-e/
Det stemmer det. Blir omtrent 4-5 mnd forsinket ++. For mitt vedkommende skulle jeg fått min bil estimert levering medio desember 2017, men etter forsinkelsene så hadde jeg ikke fått bilen før mai 2018. Jeg og mange med meg har kansellert min kontrakt med Opel, så da blir det en del ut av køen. Jeg bestilte en 2018 Vw Golf-e med alt utstyr i steden med levering medio september/oktober som passer meg utmerket. Tror også det ligger veldig mye politikk i dette her også, da PSA har tatt over GM.
Skrevet av: Kriss på søndag 07. mai 2017, klokken 12:19
Samtidig er vel heller ikke GMs reviderte produksjonsplan skrevet i stein. Når bilproduksjonen bestemmes fra uke til uke på fabrikken, kan vel produksjon av like gjerne Ampera e legges inn igjen. Opprinnelig ble det sagt at Ampera e skulle produseres 11 av årets måneder. Nå er dette blitt redusert til 4. Oppfordringen til Opel Norge må bli: Sørg for at PSA gjør noe med situasjonen!
Skrevet av: telcontar på søndag 07. mai 2017, klokken 12:34
Sitat fra: Kriss på søndag 07. mai 2017, klokken 12:19
Trøsten må være at når man får bil, hvis man i det hele tatt får bil, vil bruktbilprisen holde seg godt. Stor etterspørsel og få biler vil sørge for det.
Samtidig er vel heller ikke GMs reviderte produksjonsplan skrevet i stein. Når bilproduksjonen bestemmes fra uke til uke på fabrikken, kan vel produksjon av like gjerne Ampera e legges inn igjen. Opprinnelig ble det sagt at Ampera e skulle produseres 11 av årets måneder. Nå er dette blitt redusert til 4. Oppfordringen til Opel Norge må bli: Sørg for at PSA gjør noe med situasjonen!
Dette stemmer under forutsetning at Ae er eneste bil på markedet med denne rekkevidden de nest 1-2 årene. Som kjent så kommer flere konkurrenter på banen med tilsvarende rekkevidde (les 400-500km NEDC), da har ikke Ae lenger noen unik posisjon lenger. Med mindre man speifikt MÅ ha en Ae da :P.
Skrevet av: trykkertor på søndag 07. mai 2017, klokken 13:08
Så hvis Niro kommer med tilsvarende rekkevidde som A-e og tilsvarende pris. Så foretrekker jeg 150.000km/7år vs 100.000km/5år.
Opel har jo ikke så godt rykte i forveien, og min egen erfaring med KIA er bare å skryte av.
Skrevet av: Banan på søndag 07. mai 2017, klokken 13:20
Der står det: "Seneste levering Desember-2017", og det er IKKE krysset av i kontrakt for at denne seneste leveringstiden er usikker (noe det er en egen avkrysningsboks for). Det hadde da også vært totalt meningsløst å ha med teksten om seneste levering desember-2017 dersom forhandler mente at leveringstiden var usikker.
Før en forhandler underskriver en kontrakt med et slikt løfte om seneste leveringstid - så sjekket de selvsagt med Opel at den lovte seneste leveringstiden ville holde.
Jeg har mao en bekreftet seneste leveringstid som står i min kontrakt.
PR-sjef Stein Pettersen hos Opel har skrevet på dette forumet (også gjengitt i TU-artikkelen for få dager siden) at de som IKKE har en bekreftet leveringstid ville motta brev om utsatt levering nå sist fredag.
Men hva skjer? Til tross for at jeg har kontrakt med en bekreftet leveringstid - har jeg direkte fra Bernt G. Jessen, sjef for Opel i Norge - mottatt en epost vedlagt brev om utsatt levering og økt pris.
Dermed er det Opels PR-sjef Stein Pettersen skrev på dette forumet for få dager siden - ikke verdt tastetrykkene han brukte.
Det er Opel som har ansvaret for forsinkelsene, og da blir det for drøyt å komme med prisøkning fordi man en eller annen gang i fremtiden vil motta en bil som er av en nyere årsmodell enn den man var lovet.
Jeg kansellerer ikke, men har tatt kontakt med Forbrukerrådet og fått informasjon som gjør at jeg til mandag vil sende inn klage på kontraktsbrudd med krav om levering, samt erstatning for bensin, bompenger, parkering osv som påløper fra kontraktuell leveringstid og frem til faktisk levering. Ut fra lovverket vil jeg også kreve erstatning for de 15.000.- som Opel krever nå - fordi dette er en ekstra kostnad som er et direkte resultat av forsinkelsen - det skriver jo Opel selv i brevet som kom igår.
Oppfordrer alle andre som har en bekreftet leveringstid om å gjøre det samme - heller ikke Opel kan bare se bort ifra en kontrakt.
Det er kjøpslovens Kapittel 5 - §19 som fastsetter kjøpers krav ved forsinkelse: https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2002-06-21-34#KAPITTEL_5 (https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2002-06-21-34#KAPITTEL_5)
"Oppskrift dersom du har en leveringstid Opel nå ikke vil holde":
1: Send en skriftlig klage til forhandler der du henviser til kontrakt med leveringsdato og pris. Henvis til brevet du har mottatt fra Opel om forsinkelse og økt pris so skyldes ny modell som igjen skyldes forsinkelsen som Opel selv har ansvaret for. Henvis til Forbrukerkjøpslovens §19 og krev levering og pris ihht kontrakt - det er altså IKKE din skyld at Opel ikke klarer å overholde kontraktuell leveringstid og dermed også må øke prisen - og dermed skal du heller ikke betale mer.
Legg inn krav om levering til tid og pris som avtalt i kontrakt. Legg også inn at dersom de ikke overholder avtalt leveringstid - så vil du kreve erstatning for tap slik §19 åpner for. Dette kan være for det penger du taper på at Opel ikke leverer iht kontrakt - altså f.eks bensin/diesel, bompenger, parkering osv fra den dagen de skulle levert til den dagen de faktisk leverer. Strøm kunne du ladet gratis på kommunale ladestasjoner. Legg da også inn krav om 15.000.- som er økt pris forårsaket av Opel.
Husk på å skrive inn en dato for svarfrist. Det kan også være lurt å sende brevet rekommandert selv om det koster 160.-
2: Dersom du ikke får et svar eller du ikke får et svar du er fornøyd med - gå inn på https://www.forbrukerradet.no/klageguide/ (https://www.forbrukerradet.no/klageguide/) og registrer en klage der du legger ved ditt brev og svarbrev fra forhandler, samt kopi av kontrakten og det brevet Opel sendte ut. Der legger du inn klage med krav om levering og pris til avtalt tid - eventuelt levering og erstatning for tap iht §19 i Forbrukerkjøpsloven. Det er gratis og det er flinke folk som jobber der!
3: Om ikke Forbrukerrådet får Opel til fornuft, kan du klage inn til Forbrukerklageutvalget som har myndighet til å avsi en dom - og den må da Opel enten følge eller anke. Dette er også gratis, mens en eventuell anke må du selv dekke advokat og saksomkostninger. Taper du, kan du også risikere å betale Opels saksomkostninger - som på sin side må dekke dine dersom de taper.
Lykke til!
:)
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 07. mai 2017, klokken 17:44
Sitat fra: trykkertor på søndag 07. mai 2017, klokken 13:08Ja hva er kundeservice verdt og merkeomdømme?
Jeg velger klart en KIA med 7års garanti LENGE før A-e.
Så hvis Niro kommer med tilsvarende rekkevidde som A-e og tilsvarende pris. Så foretrekker jeg 150.000km/7år vs 100.000km/5år.
Opel har jo ikke så godt rykte i forveien, og min egen erfaring med KIA er bare å skryte av.
Det er gull verdt etter kjøp,
og KIA svarer over forventningene med ekstraytelser, velvilje og positiv holdning.
Lånebil uten å spørre. Lavere regning enn først meldt.
Etter siste dagers avsløring av Opel Norges katastrofale håndtering av AmperaE salget , spørs det om man tør å ta sjansen på kundeoppfølging med service og garantireparasjoner der.
Forresten, hva scoret Opel på siste omdømmemåling? Falt de ut av kartet/listen?
Skrevet av: Zuexi på søndag 07. mai 2017, klokken 17:53
Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 07. mai 2017, klokken 17:44
Forresten, hva scoret Opel på siste omdømmemåling? Falt de ut av kartet/listen?
Opel ligger på 15 plass i 2016 i kundetilfredshet. Opp fra 21 plass.
Opel og KIA var vel de som steg flest plasser i fjor.
http://www.smartepenger.no/forbruker/114-forbruker/1045-kundetilfredshet-bil
Skrevet av: Olemann på søndag 07. mai 2017, klokken 18:12
Maner til litt varsomhet her, for de som måtte fristes til juridiske skritt for å sikre seg erstatning for forsinkelse - ref. den juridiske prosessen omtalt i tidligere innlegg. Minner om §24 i Forbrukerkjøpsloven som bl.a. sier:
" Forbrukeren kan kreve erstatning for tap han eller hun lider som følge av forsinkelse fra selgerens side.
Dette gjelder likevel ikke så langt selgeren godtgjør at forsinkelsen skyldes hindring utenfor hans eller hennes kontroll, som selgeren ikke med rimelighet kunne ventes å ha tatt i betraktning på avtaletiden eller å unngå eller overvinne følgene av. (Min utheving).
Det er ikke vanskelig for en advokat på norsk Opel forhandlers side å lage et case der salget til PSA gruppen etter at bestillinger og kontrakter er inngått er å forstå som en slik hindring. Det finnes også andre grunner som kan brukes. Det er en masse ukjent info her som kan gjøre forhandler skadesløs, før dette er kjent er dette et lottospill hva erstatning angår.
Jeg ville ikke brukt sparepengene på å ta dette til retten med sikte på erstatning med mindre jeg trives med krangling og ser det som en verdi i seg selv, da har jo enhver strid en verdi. Nedsiden er stor i en sak som dette.
Forbrukerådet er selvsagt en annen skål.
Skrevet av: Trond.m på søndag 07. mai 2017, klokken 19:00
Men jeg tipper det som kan bli utfallet av å ta saken via Forbrukerrådet er at klager får en bil som eventuelt blir avbestilt eller overta en demobil.
Skrevet av: sølv-pilen på søndag 07. mai 2017, klokken 20:10
Dessuten - hvordan skal man si at man kunne ha ladet gratis noe sted når dette ikke nødvendigvis er tilfelle, man kan forvente gratis parkering da dette ikke nødvendigvis er tilfelle, få dekket bensinutgifter - som muligens hadde blitt erstattet med hurtiglading som er mange ganger dyrere en bensin. Opel kan vel heller ikke klandres om kunden ikke i dag allerede har en elbil som faktisk har de samme intensivene uansett - det er jo ett valg kunden selv har tatt.
Skrevet av: Trond.m på søndag 07. mai 2017, klokken 20:32
Skrevet av: Banan på søndag 07. mai 2017, klokken 20:43
Det virker som om Opel mener at den eneste som må følge kontrakten er kjøperen, og ikke Opel. Hva tror man hadde skjedd om en kjøper trakk seg fra en kontrakt - hadde de bare latt kjøperen gå sånn uten videre - uten å kreve erstatning?
En kontrakt er til for å beskrive hva som er avtalt - og for at begge parter skal følge kontrakten. At Opel ikke har kontroll med hva de selger opp mot hva de kan levere - er deres problem og ikke noe de kan lempe over på kundene - og attpåtil legge på prisen med 15.000.-
Det er Opel som har brutt kontrakten - ikke kundene - og derfor blir det grunnleggende feil å legge på pris som et resultat av Opels egne forsinkelser. Om noen mener at dette er helt normalt og helt i orden, så vil jeg anta at dere har en eller annen binding til Opel..?
Skrevet av: Trond.m på søndag 07. mai 2017, klokken 20:51
Skrevet av: Ipadjove på søndag 07. mai 2017, klokken 21:17
Skrevet av: Trond.m på søndag 07. mai 2017, klokken 21:35
Skrevet av: ... på søndag 07. mai 2017, klokken 21:42
Sitat fra: Atle Hammelow-Berg på søndag 07. mai 2017, klokken 20:43For å sette ting i perspektiv: Vi som bestilte Kia Soul EV på et tidlig tidspunkt ble også presentert for en prisøkning. Og der var det laaaaang leveringstid. Selv om jeg skrev kontrakt med levering innen en gitt dato. Bestilte 2 stk e-Golf ganske tidlig, men da jeg fikk beskjed om 6 mnd forsinkelse så kansellerte jeg begge 2. Ioniq'en var over 3 mnd forsinket.
Det handler ikke om å like å krangle. Det handler om at dersom man skriver en kontrakt med en seneste levering - så må man også mene noe med det - og etterleve det. Hva skal man egentlig ellers med kontrakter?
Det virker som om Opel mener at den eneste som må følge kontrakten er kjøperen, og ikke Opel. Hva tror man hadde skjedd om en kjøper trakk seg fra en kontrakt - hadde de bare latt kjøperen gå sånn uten videre - uten å kreve erstatning?
En kontrakt er til for å beskrive hva som er avtalt - og for at begge parter skal følge kontrakten. At Opel ikke har kontroll med hva de selger opp mot hva de kan levere - er deres problem og ikke noe de kan lempe over på kundene - og attpåtil legge på prisen med 15.000.-
Det er Opel som har brutt kontrakten - ikke kundene - og derfor blir det grunnleggende feil å legge på pris som et resultat av Opels egne forsinkelser. Om noen mener at dette er helt normalt og helt i orden, så vil jeg anta at dere har en eller annen binding til Opel..?
Skrevet av: kammiz på søndag 07. mai 2017, klokken 21:46
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Olemann på søndag 07. mai 2017, klokken 21:53
Mitt poeng var og er kun at man ikke må glemme den delen av §24 som jeg klippet fra over.
Et delpoeng var og er at det hjelper om man liker krangel og rettsaker om man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene.
Dersom poenget utelukkende er å få erstatning for kontraktsbrudd ville jeg heller spilt lotto enn å kjørt saken for domstolene. Lotto har en kjent innsats, salærer for egen og motparts advokat er ikke kjent.
At andre mener noe annet er helt greit for meg.
Skrevet av: Trond.m på søndag 07. mai 2017, klokken 21:57
Skrevet av: bmw2002 på søndag 07. mai 2017, klokken 22:09
Tror også at forhandler og muligens Opel har handlet i god tro her. Det skandaløse med saken her er at GM lager en elbil folk vil ha og så gidder de ikke levere nok biler.
Skrevet av: Banan på søndag 07. mai 2017, klokken 22:56
Sitat fra: Olemann på søndag 07. mai 2017, klokken 21:53
Et delpoeng var og er at det hjelper om man liker krangel og rettsaker om man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene.
Men det å antyde at man liker krangel og rettsaker dersom man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene - ja DET er selvsagt helt vanlig på dette forumet? Så var det dette med flisen i eget øye osv.. ;D
Enkelte kan slenge med leppa om folk de ikke er enige med - mens hvis andre svarer...
Skrevet av: alv1 på søndag 07. mai 2017, klokken 22:59
Skrevet av: Banan på søndag 07. mai 2017, klokken 23:08
Hadde de i utgangspunktet opplyst om høyere pris og reell leveringstid - så tror jeg antallet kontrakter hadde gått kraftig ned - og konkurrentene som hadde biler å levere kunne solgt istedet.
Opel startet ifølge Wikipedia produksjon av biler i 1899 - som nå er 118 år siden. At de ikke klarer å holde oversikt på antall solgte mot produksjonstakt - eller ikke evner å få klarlagt produksjonsvolum før de setter igang med å skrive kontrakter - tror jeg NULL på. Det er ikke snakk om amatører dette her, og jeg heller mer til teorien jeg beskriver over - og at det har skjedd med overlegg for å skrive flest mulig kontrakter for så å håpe at kundene ville svelge både forsinkelse og prisøkning.
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 07. mai 2017, klokken 23:10
Sitat fra: Lurt av Opel på søndag 07. mai 2017, klokken 22:56Så var det dette med flisen i eget øye osv.. ;D
Debattforum i et nøtteskall? ;D
(http://bildr.no/image/bitqaFJv.jpeg)
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 07. mai 2017, klokken 23:16
Hvis det nå kommer et mye mindre antall Ampera-E til landet enn det man hadde håpet på, kan dette faktisk være en blessing in disguise både for de heldige som får kjøpe bil, og for Opel: For hadde ettermarkedsapparatet vært klart til å håndtere påtrykket av 4000+ nye kunder?
Skrevet av: Olemann på søndag 07. mai 2017, klokken 23:31
Jeg har aldri påstått at noen person jeg er i dialog med liker krangel og rettsaker dersom man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene. Jeg har derimot sagt at "det hjelper om man liker krangel og rettsaker om man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene." Det er noe helt annet.
Og det mener jeg forstatt, nettopp fordi min vurdering av sansynligheten for å vinne en erstatningssak er svært liten, derimot vil man, om man liker denne type krangel, sikkert oppleve det som meningsfylt nettopp fordi saken kommer til å bli lang og krevende. Og da vil jo det jo være OK å kjøre saken, selv uten erstatning.
PS! Det heter ikke flisen i eget øye, det er bjelken i eget øye, flisen tilhører broder'n. ;)
Sitat fra: Lurt av Opel på søndag 07. mai 2017, klokken 22:56Sitat fra: Olemann på søndag 07. mai 2017, klokken 21:53
Et delpoeng var og er at det hjelper om man liker krangel og rettsaker om man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene.
Men det å antyde at man liker krangel og rettsaker dersom man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene - ja DET er selvsagt helt vanlig på dette forumet? Så var det dette med flisen i eget øye osv.. ;D
Enkelte kan slenge med leppa om folk de ikke er enige med - mens hvis andre svarer...
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 07. mai 2017, klokken 23:48
Sitat fra: Gordon Retriever på søndag 07. mai 2017, klokken 23:16Det var da voldsomt til positiv holdning ;)
Hvis det nå kommer et mye mindre antall Ampera-E til landet enn det man hadde håpet på, kan dette faktisk være en blessing in disguise både for de heldige som får kjøpe bil, og for Opel: For hadde ettermarkedsapparatet vært klart til å håndtere påtrykket av 4000+ nye kunder?
for å føre resonementet ditt videre kan det også bli en Blessing in Disguise for alle de tusenvis Opelexit'ene (Opexit?) som i 2018 får seg en mere moderne og sexy elbil fra enten Musk eller Ghosn som faktisk hittil har levert varene.
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 07. mai 2017, klokken 23:53
Sitat fra: TM på søndag 07. mai 2017, klokken 21:57Etter Opel nå selvforskyldt mangler sitt kundeomdømme med dampvals i media og forum på net,
BMW har en utrolig kundevennlig holdning til prisgaranti. Annonserer de prisøkning fra en gitt dato, så garanterer de gammel pris dersom kontrakt signeres før prisøkningen inntreffer. Det gjelder selv der kunden bevisst ber om senere levering for å få nyere årsmodell. At Opel krever kundene for prisøkning når ved uforutsette utsettelser av leveransen er kundebehandling som står til stryk. Bygger ikke akkurat kundelojalitet på den måten.
blir denne katastrofale kundehåndteringen et skrekk og gru pensum på BI, hvordan IKKE gjøre det.
Skrevet av: Banan på søndag 07. mai 2017, klokken 23:57
Sitat fra: Olemann på søndag 07. mai 2017, klokken 23:31
Det var da voldsomt, vet ikke hvorfor du siterer meg her, men oppfatter en slags anklage så jeg får kommentere.
Jeg har aldri påstått at noen person jeg er i dialog med liker krangel og rettsaker dersom man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene. Jeg har derimot sagt at "det hjelper om man liker krangel og rettsaker om man vil kjøre dette som en erstatningssak for domstolene." Det er noe helt annet.
Og det mener jeg forstatt, nettopp fordi min vurdering av sansynligheten for å vinne en erstatningssak er svært liten, derimot vil man, om man liker denne type krangel, sikkert oppleve det som meningsfylt nettopp fordi saken kommer til å bli lang og krevende. Og da vil jo det jo være OK å kjøre saken, selv uten erstatning.
PS! Det heter ikke flisen i eget øye, det er bjelken i eget øye, flisen tilhører broder'n. ;)
Fort gjort å ta det jeg skrev som en anklage - forutsatt at man liker å krangle. Men OK - du har sikkert rett i alt, og ferdig med det.
Hva enkelte synser om rettssak eller ikke - er egentlig lite interessant. Jeg er ikke så bevandret i dette med rettsaker som du ser ut til å være, og derfor overlater jeg saken til Forbrukerrådet og juristene der - for på den måten å få en vurdering fra folk som vet hva de snakker om.
Forbrukerrådet har så langt sendt meg en generell uttalelse - og det er at Opel ikke kan øke pris dersom kontrakten har fastsatt leveringstid uten reservasjoner. Det å ukritisk inngå kontrakt på biler uten å ha kontroll på hvor mange biler de får fra fabrikk - er ikke Force Majeure. Videre at man har krav på erstatning for eventuelle tap som følge av forsinkelsene. Forbrukerrådet er gratis og det samme er Forbrukerklageutvalget - og får man klar beskjed på at det er en håpløs sak, så stopper man da bare. Men som sagt - det er bedre å bruke fagfolk en synsere.
Skrevet av: Banan på mandag 08. mai 2017, klokken 00:10
Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 07. mai 2017, klokken 23:48Sitat fra: Gordon Retriever på søndag 07. mai 2017, klokken 23:16Det var da voldsomt til positiv holdning ;)
Hvis det nå kommer et mye mindre antall Ampera-E til landet enn det man hadde håpet på, kan dette faktisk være en blessing in disguise både for de heldige som får kjøpe bil, og for Opel: For hadde ettermarkedsapparatet vært klart til å håndtere påtrykket av 4000+ nye kunder?
for å føre resonementet ditt videre kan det også bli en Blessing in Disguise for alle de tusenvis Opelexit'ene (Opexit?) som i 2018 får seg en mere moderne og sexy elbil fra enten Musk eller Ghosn som faktisk hittil har levert varene.
Helt riktig resonnert. Jeg bestilte i kveld en Tesla model 3 - fordi jeg er ikke sikker på at Opel vil få så mange biler til. Hvorfor i all verden skal PSA selge biler med visstnok 9000USD tap pr.bil når de selv har andre merker som også har elbiler - slik som Renault Zoe med 400km rekkevidde og pris 272.000.- som de tjener penger på?
Kommer ikke Amperaen, så får jeg heller vente på Teslaen :+1:
Skrevet av: Måkemannen på mandag 08. mai 2017, klokken 00:12
Sitat fra: Lurt av Opel på mandag 08. mai 2017, klokken 00:10Sier du nå at PSA står bak Renault?Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 07. mai 2017, klokken 23:48Sitat fra: Gordon Retriever på søndag 07. mai 2017, klokken 23:16Det var da voldsomt til positiv holdning ;)
Hvis det nå kommer et mye mindre antall Ampera-E til landet enn det man hadde håpet på, kan dette faktisk være en blessing in disguise både for de heldige som får kjøpe bil, og for Opel: For hadde ettermarkedsapparatet vært klart til å håndtere påtrykket av 4000+ nye kunder?
for å føre resonementet ditt videre kan det også bli en Blessing in Disguise for alle de tusenvis Opelexit'ene (Opexit?) som i 2018 får seg en mere moderne og sexy elbil fra enten Musk eller Ghosn som faktisk hittil har levert varene.
Helt riktig resonnert. Jeg bestilte i kveld en Tesla model 3 - fordi jeg er ikke sikker på at Opel vil få så mange biler til. Hvorfor i all verden skal PSA selge biler med visstnok 9000USD tap pr.bil når de selv har andre merker som også har elbiler - slik som Renault Zoe med 400km rekkevidde og pris 272.000.- som de tjener penger på?
Kommer ikke Amperaen, så får jeg heller vente på Teslaen :+1:
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
Skrevet av: ... på mandag 08. mai 2017, klokken 06:53
Sitat fra: Lurt av Opel på mandag 08. mai 2017, klokken 06:33Skal du se snurten av en Model 3 i 2018, burde du nok vært tidlig oppe en dag i slutten av mars 2016...
- og derfor bestilte jeg altså igår 1.stk Tesla model 3 :)
Skrevet av: Banan på mandag 08. mai 2017, klokken 07:25
Sitat fra: Måkemannen på mandag 08. mai 2017, klokken 00:12
Sier du nå at PSA står bak Renault?
Du har rett - og jeg feil... Renault er IKKE et merke under PSA-group - 1p til deg :)
Men både Peugeot og Citroen er eid av PSA-group og selger el-biler.
Men poenget var at PSA-group allerede produserer elbiler, og dette er nok også et firma som har til hensikt å tjene penger - ikke å tape (visstnok?) 9000US$ for hver bil de selger. Derfor er jeg lite sikker på at de vil fortsette å selge Opel Ampera-e, og enda mindre sikker på at de vil levere 4000 biler til Norge fremover.
https://electrek.co/2016/11/30/gm-chevy-bolt-ev-loss-before-zev-credit/ (https://electrek.co/2016/11/30/gm-chevy-bolt-ev-loss-before-zev-credit/)
http://www.side3.no/motor/tusenvis-av-nordmenn-venter-pa-ampera-e---na-har-fabrikken-kvittet-seg-med-opel/3423320978.html (http://www.side3.no/motor/tusenvis-av-nordmenn-venter-pa-ampera-e---na-har-fabrikken-kvittet-seg-med-opel/3423320978.html)
4000 biler x 9000US$ = 36.000.000US$ som igjen = 326.163.600 blanke norske kroner...
Man kan kanskje mene at jeg er pessimistisk, men jeg har forstått det slik at de aller fleste firmaer i 2017 ikke drives med det formål å med åpne øyne kaste 320 millioner kroner + garantiansvar i opptil 8 år for 4000 biler ut av vinduet - kun for at noen (i det store bildet) få kunder i bitte lille Norge ikke skal bli sure. Derfor tror jeg at det jeg skriver her dessverre er realistisk. Det samme tenkte muligens GM.... - og solgte hele greia?
- og derfor bestilte jeg altså igår 1.stk Tesla model 3 :)
Teslaen kommer seint - men bedre seint.... enn aldri?
Skrevet av: Stikkkontakt på mandag 08. mai 2017, klokken 07:34
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på mandag 08. mai 2017, klokken 07:36
Sitat fra: nix på mandag 08. mai 2017, klokken 06:53Skal du se snurten av en Model 3 i 2018, burde du nok vært tidlig oppe en dag i slutten av mars 2016...Jeg vil egentlig tro at det er fortsatt mulig å få Model 3 i 2018, kanskje til og med Q1 2018, om man velger riktig utstyr. (Altså ikke AWD, ikke performance, største batteri, mm.) AWD og performance kommer ikke før litt senere på året, trolig tidligst Q2 for AWD og Q3 for performance, så man kan kanskje snike seg inn før disse leveransene starter. Jeg tviler litt på at det er veldig mange i Norge som ikke vil ta med AWD, altså hopper man glatt langt frem i køen.
Skrevet av: Banan på mandag 08. mai 2017, klokken 07:41
Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 08. mai 2017, klokken 07:34
Dersom du bestilte en M3 så er du langt fremme i køen. Var ikke klar over at designstudio var åpnet..
OI!... Der var det en som var veldig våken og observant på detaljer gitt :)
Skal gi deg kreditt for det - du har rett - har RESERVERT en Tesla Model 3.
Godt at vi fikk rettet opp i det - slik at verden kan gå videre :+1:
Skrevet av: Ipadjove på mandag 08. mai 2017, klokken 07:55
Ca 10 minutt kjøring om natta (Bolt) uten prating/musikk :)
Skrevet av: Stikkkontakt på mandag 08. mai 2017, klokken 09:33
Sitat fra: kammiz på søndag 07. mai 2017, klokken 21:46
Ventet et halvt år ekstra bare fordi fargen jeg ønsket på kia soul tok så mye lenger tid. :-P og fikk prisøkning underveis. :-)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det kan umulig stemme.
Kundebehandlingen hos KIA er jo verdens beste og du farer med fake news.
Skrevet av: mfurmyr på mandag 08. mai 2017, klokken 10:14
Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 08. mai 2017, klokken 09:33Sitat fra: kammiz på søndag 07. mai 2017, klokken 21:46
Ventet et halvt år ekstra bare fordi fargen jeg ønsket på kia soul tok så mye lenger tid. :-P og fikk prisøkning underveis. :-)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det kan umulig stemme.
Kundebehandlingen hos KIA er jo verdens beste og du farer med fake news.
Var hos Kia på Lørenskog da Soul EV kom. Selger lurte på hvor jeg var i kjøpsprosessen etter 5 minutter.
Skrevet av: alagerqv på mandag 08. mai 2017, klokken 11:17
Skrevet av: kammiz på mandag 08. mai 2017, klokken 12:34
Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 08. mai 2017, klokken 09:33Sitat fra: kammiz på søndag 07. mai 2017, klokken 21:46
Ventet et halvt år ekstra bare fordi fargen jeg ønsket på kia soul tok så mye lenger tid. :-P og fikk prisøkning underveis. :-)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det kan umulig stemme.
Kundebehandlingen hos KIA er jo verdens beste og du farer med fake news.
har jeg sagt noe om kundebehandlingen? den var flott, ingenting å utsette på den. se datoer i min signatur.
Fikk mulighet til å ta leveranse på en blå med hvitt tak mye tidligere, desember året før vi fikk bilen, men ville ha hvit med lyseblått tak og da ventet vi så lenge som vi gjorde. Fikk prisøkning iløpet av perioden vi ventet. Kontakt gjerne kia selv for å få bekreftelse på dette.
Skrevet av: Ampera på mandag 08. mai 2017, klokken 13:13
Opels PR-sjef i Norge, Stein Pettersen, sier til Side3 :
"- De første bilene kom til Norge i går, og lanseringen går som planlagt. De fleste av de som bestilte bilene sine tidlig, får nå snart bilene. Men så har det blitt litt forskjøvet produksjon av bilene som skulle vært produsert i mai, som nå er flyttet til august. Det betyr en forskyvelse på 2-3 måneder litt avhengig av transporten fra USA."
http://www.side3.no/motor/opel-ker-prisen-pa-ampera-e/3423338618.html
Skrevet av: Stikkkontakt på mandag 08. mai 2017, klokken 14:29
Sitat fra: kammiz på mandag 08. mai 2017, klokken 12:34Sitat fra: Stikkkontakt på mandag 08. mai 2017, klokken 09:33Sitat fra: kammiz på søndag 07. mai 2017, klokken 21:46
Ventet et halvt år ekstra bare fordi fargen jeg ønsket på kia soul tok så mye lenger tid. :-P og fikk prisøkning underveis. :-)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Det kan umulig stemme.
Kundebehandlingen hos KIA er jo verdens beste og du farer med fake news.
har jeg sagt noe om kundebehandlingen? den var flott, ingenting å utsette på den. se datoer i min signatur.
Fikk mulighet til å ta leveranse på en blå med hvitt tak mye tidligere, desember året før vi fikk bilen, men ville ha hvit med lyseblått tak og da ventet vi så lenge som vi gjorde. Fikk prisøkning iløpet av perioden vi ventet. Kontakt gjerne kia selv for å få bekreftelse på dette.
Posten min var ironisk. Opel sin kundeservice stinker fordi de øker prisen i følge denne tråden.
Skrevet av: telcontar på mandag 08. mai 2017, klokken 15:11
Skrevet av: Hansi på mandag 08. mai 2017, klokken 17:27
Sitat fra: Ampera på mandag 08. mai 2017, klokken 13:13
Gode nyheter for dem som bestilte først :) Artikkelen er fra idag så igår må vel bety igår:)
Opels PR-sjef i Norge, Stein Pettersen, sier til Side3 :
"- De første bilene kom til Norge i går, og lanseringen går som planlagt. De fleste av de som bestilte bilene sine tidlig, får nå snart bilene. Men så har det blitt litt forskjøvet produksjon av bilene som skulle vært produsert i mai, som nå er flyttet til august. Det betyr en forskyvelse på 2-3 måneder litt avhengig av transporten fra USA."
http://www.side3.no/motor/opel-ker-prisen-pa-ampera-e/3423338618.html
Noen som har noe mer info om dette, at "De første bilene kom til Norge i går"? Da bør det vel snart bli bil på "første pulje", eller er dette demobiler?
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 08. mai 2017, klokken 18:00
Sitat fra: Banan på mandag 08. mai 2017, klokken 07:25
Du har rett - og jeg feil... Renault er IKKE et merke under PSA-group - 1p til deg :)
Men både Peugeot og Citroen er eid av PSA-group og selger el-biler.
Men poenget var at PSA-group allerede produserer elbiler, og dette er nok også et firma som har til hensikt å tjene penger - ikke å tape (visstnok?) 9000US$ for hver bil de selger. Derfor er jeg lite sikker på at de vil fortsette å selge Opel Ampera-e, og enda mindre sikker på at de vil levere 4000 biler til Norge fremover.
Interessant poeng. PSAs elbiler er i dag baserte på teknologi fra samarbeidet med Mitsubishi. I dag er Mitsubishi del av en allianse med Nissan og Renault.
En seriøs, kommende satsing fra PSA på helelektriske biler vil neppe basere seg på å låne teknologi fra GM eller Mitsubishi.
Skrevet av: stefse på mandag 08. mai 2017, klokken 19:01
Men kan ikke si jeg bekymrer meg over Opxit, det er lenge siden de leverte noe som står i forhold til prisen de tar.
Husker da jeg vurderte en BMW 525 for en 15 års tid siden, da kunne Opel skilte med sin Omega med nøyaktig samme motor, bare at Opelen var - dyrere :o
Skrevet av: Goggen123 på mandag 08. mai 2017, klokken 19:07
Skrevet av: stefse på mandag 08. mai 2017, klokken 19:13
Sitat fra: Goggen123 på mandag 08. mai 2017, klokken 19:07Tja, jeg har rett og slett ikke interessert meg for Opel, og ungått å kjøre dem. Men de får jo stadig gode kritikker, uten at salgsvolumet her til lands har fulgt opp, tvert i mot er det stadig færre Opeler å påtreffe i trafikken. Denne Zafira var vel en liten hit, men som bruktbil er den vist ganske håpløs.
Har du levd bak en stein de siste åra? Opel astra ble årets bil i Europa så sent som i fjor.
Må si jeg lurer litt på batteriet på denne Ampera/Bolt. Håper noen entusiaster kan lese av cellespenningen på batteriene dems når de kommer. Jeg lurer på om de har strekt batteriene mer enn konkurrentene for å oppnå de tallene de har, det er en veldig enkel snarvei å ta. ::)
Skrevet av: ... på mandag 08. mai 2017, klokken 21:28
Sitat fra: stefse på mandag 08. mai 2017, klokken 19:13Om man skal dømme ut fra erfaringene med Volt (med V) så er det ingen ting som tyder på at det tas ut max av batteriet. Det er vel noen beregninger som er gjort som tilsier at det er 60kWt netto tilgjengelig i AE.Sitat fra: Goggen123 på mandag 08. mai 2017, klokken 19:07Må si jeg lurer litt på batteriet på denne Ampera/Bolt. Håper noen entusiaster kan lese av cellespenningen på batteriene dems når de kommer. Jeg lurer på om de har strekt batteriene mer enn konkurrentene for å oppnå de tallene de har, det er en veldig enkel snarvei å ta. ::)
Har du levd bak en stein de siste åra? Opel astra ble årets bil i Europa så sent som i fjor.
Skrevet av: Counterpointer på mandag 08. mai 2017, klokken 21:57
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 08. mai 2017, klokken 22:16
Sitat fra: Ampera på mandag 08. mai 2017, klokken 13:13Vel, ikke helt.
Gode nyheter for dem som bestilte først :) Artikkelen er fra idag så igår må vel bety igår:)
Opels PR-sjef i Norge, Stein Pettersen, sier til Side3 :
"- De første bilene kom til Norge i går, og lanseringen går som planlagt. De fleste av de som bestilte bilene sine tidlig, får nå snart bilene. Men så har det blitt litt forskjøvet produksjon av bilene som skulle vært produsert i mai, som nå er flyttet til august. Det betyr en forskyvelse på 2-3 måneder litt avhengig av transporten fra USA."
http://www.side3.no/motor/opel-ker-prisen-pa-ampera-e/3423338618.html
Han sier leveranse nr 2 er flyttet fra mai til august. Så "glemmer" han å nevne leveranse 3 i juni, nr 4 i juli, nr 5 i august. Ganske enkelt fordi det mystisk nok ikke skjer noe før i desember i fabrikken i Michigan for AE.
Hvis Opelmannen virkelig ønsker være transperent, kan han fortelle den virkelige årsaken til opphør av produksjonen.
Ikke at vi trenger det, indisierne er tydelig nok fra mange uavhengige kilder, men har noe med kundeomdømmet som kunne repareres noe i det minste.
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 08. mai 2017, klokken 22:22
Sitat fra: Banan på mandag 08. mai 2017, klokken 00:10Meget lurt å ha en reservasjon på Tesla 3 ja.Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 07. mai 2017, klokken 23:48Sitat fra: Gordon Retriever på søndag 07. mai 2017, klokken 23:16Det var da voldsomt til positiv holdning ;)
Hvis det nå kommer et mye mindre antall Ampera-E til landet enn det man hadde håpet på, kan dette faktisk være en blessing in disguise både for de heldige som får kjøpe bil, og for Opel: For hadde ettermarkedsapparatet vært klart til å håndtere påtrykket av 4000+ nye kunder?
for å føre resonementet ditt videre kan det også bli en Blessing in Disguise for alle de tusenvis Opelexit'ene (Opexit?) som i 2018 får seg en mere moderne og sexy elbil fra enten Musk eller Ghosn som faktisk hittil har levert varene.
Helt riktig resonnert. Jeg bestilte i kveld en Tesla model 3 - fordi jeg er ikke sikker på at Opel vil få så mange biler til. Hvorfor i all verden skal PSA selge biler med visstnok 9000USD tap pr.bil når de selv har andre merker som også har elbiler - slik som Renault Zoe med 400km rekkevidde og pris 272.000.- som de tjener penger på?
Kommer ikke Amperaen, så får jeg heller vente på Teslaen :+1:
Det er jo den bilen vi egentlig alle vil ha...
Jeg skjønner nå den er langt mere realistisk levert i rute enn tidligere antatt for oss ca 3700 som sto rett bak i AE køen.
(Gigafactory var jammen ikke en dum idee...)
Skrevet av: Zuexi på mandag 08. mai 2017, klokken 22:33
Sitat fra: AmocoCadiz på mandag 08. mai 2017, klokken 22:16
...
Han sier leveranse nr 2 er flyttet fra mai til august. Så "glemmer" han å nevne leveranse 3 i juni, nr 4 i juli, nr 5 i august. Ganske enkelt fordi det mystisk nok ikke skjer noe før i desember i fabrikken i Michigan for AE. ...
Ikke leveranse. Produksjonen.
Tyder på at produksjonen frem til mai gikk som planlagt før det ble full stopp for Ampera-e til Norge. :-/
Skrevet av: Tellus på tirsdag 09. mai 2017, klokken 07:31
Time will tell.
Skrevet av: sølv-pilen på tirsdag 09. mai 2017, klokken 07:56
Sitat fra: AmocoCadiz på mandag 08. mai 2017, klokken 22:22Snakk for deg selv takk. Hadde mitt ønske vært en Tesla så hadde jeg hatt en Tesla.
Meget lurt å ha en reservasjon på Tesla 3 ja.
Det er jo den bilen vi egentlig alle vil ha...
Skrevet av: kaiat på tirsdag 09. mai 2017, klokken 08:20
Sitat fra: Gordon Retriever på mandag 08. mai 2017, klokken 18:00Sitat fra: Banan på mandag 08. mai 2017, klokken 07:25
Du har rett - og jeg feil... Renault er IKKE et merke under PSA-group - 1p til deg :)
Men både Peugeot og Citroen er eid av PSA-group og selger el-biler.
Men poenget var at PSA-group allerede produserer elbiler, og dette er nok også et firma som har til hensikt å tjene penger - ikke å tape (visstnok?) 9000US$ for hver bil de selger. Derfor er jeg lite sikker på at de vil fortsette å selge Opel Ampera-e, og enda mindre sikker på at de vil levere 4000 biler til Norge fremover.
Interessant poeng. PSAs elbiler er i dag baserte på teknologi fra samarbeidet med Mitsubishi. I dag er Mitsubishi del av en allianse med Nissan og Renault.
En seriøs, kommende satsing fra PSA på helelektriske biler vil neppe basere seg på å låne teknologi fra GM eller Mitsubishi.
Det kan godt være at det er PSA som ikke vil ha Ampera-e da de har snakket om egne elbilprosjekter som kommer. De kan nok godt se verdien i Opel, men Ampera-e har ikke så mye Opel i seg og blir slik sett en "bastard". Hadde Ampera-e vært en fullblods Opel, utviklet av Opel, hadde nok PSA vært mye mer interessert.
En artig betraktning på siden av alt dette, er at PSAs toppsjef Carlos Tavares jobbet tidligere for Renault/Nissan tett på Carlos Ghosn. Det ble uenigheter mellom de to og Tavares trakk seg etter et ekstraordinært styremøte før han ble toppsjef i PSA. Når Nissan overtok Mitsubishi, ble Carlos Ghosn sjef for Mitsubishi også. PSA bør nok kanskje ikke basere seg på elbilteknologi fra Mitsubishi, nei...
Skrevet av: kammiz på tirsdag 09. mai 2017, klokken 08:57
Skrevet av: ... på tirsdag 09. mai 2017, klokken 09:32
Du leste det først her....
Edit: Glemte at modellen egentlig skal hete Boltera-D - PSA skal fjerne batteri og elmotor, og skal putte inn sin 1.6 diesel isteden. ;)
Skrevet av: simon.s på tirsdag 09. mai 2017, klokken 10:45
(ironisk ment)
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 09. mai 2017, klokken 13:33
Bekreftet levering senest uke 22. Gleder meg til å bli helelektrisk!
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 09. mai 2017, klokken 15:27
De burde vel sendt noen batteri over dammen så folk får bilene sine...
Skrevet av: 3irikur på tirsdag 09. mai 2017, klokken 16:13
Sitat fra: Tellus på tirsdag 09. mai 2017, klokken 07:31
Min skal ha blitt produsert i februar. Skal videre ha blitt shippet fra USA i slutten av april. Burde være i Beligia hvert øyeblikk. Antar dette blir en del av leveranse nummer to. Forventer å få bilen innen utgangen av juni.
Time will tell.
Tror vi er i samme situasjon - Jeg var tidlig ute med bestilling, den var registrert inn hos Opel 19.september.
Ringte med Mobile Kjeller (min forhandler) akkurat, og jeg fikk beskjed om forventet levering 17. Juni.
Skrevet av: Quetzalcoatl på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:52
Skrevet av: e-Golf på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:54
Sitat fra: Quetzalcoatl på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:52Der kom du meg akuratt i forkjøpet :-)
Da har Opel publisert prisliste for 2018-modellen.
Er det noen som har den gamle tilgjengelig, og som kan dele den?
Skrevet av: Quetzalcoatl på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:57
Sitat fra: e-Golf på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:54Sitat fra: Quetzalcoatl på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:52Der kom du meg akuratt i forkjøpet :-)
Da har Opel publisert prisliste for 2018-modellen.
Er det noen som har den gamle tilgjengelig, og som kan dele den?
Bra jeg hoarder dokumenter. :)
Skrevet av: e-Golf på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:59
Sitat fra: Quetzalcoatl på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:57
Bra jeg hoarder dokumenter. :)
Tusen takk.
Men hvis GM kun lager denne for å være en compliance car, hva vil det gjøre med tilgang på reservedeler og slikt?
Skrevet av: Stigzy på tirsdag 09. mai 2017, klokken 22:05
Lurer i grunn på hvorfor de tok bort 360kamera på amperaen da chevy bolten har det som standard. Blir vell nesten mer kostnader med å produsere forkjellige typer av samme sort bil!?
Kanskje de trengte noe som de kan skryte over at 2018 modellen har oppgradert ifht 2017 modellen :)
Skrevet av: e-Golf på tirsdag 09. mai 2017, klokken 22:20
2017 2018
Punkteringsfrie dekk
Oppvarmet skinnratt Automatisk oppvarmet skinnratt
Dekkreparasjonssett, med kompressor og tetningsskum
Ladekabel mode 3 (5 meter) med Type2-kontakt, inkludert pose
Førerassistentpakke 2:
360 panoramakamera inkludert ryggekamera
Parkeringsassistent bak (parkeringsassistent foran utgår)
Manuelt innfellbare sidespeil, oppvarmede (el.innfellbare sidespeil utgår)
Lengde:4166 Lengde:4164
Sporvidde bak: 1512 Sporvidde bak:1516
Maks. tillatt totalvekt 2119 2056
Maks. tillatt nyttelast 420 365
Rekkevidde (NEDC) >500 520
Forbruk <13,6 14,5
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 10. mai 2017, klokken 01:38
Sitat fra: e-Golf på tirsdag 09. mai 2017, klokken 22:20Forbedringer?
Noen forskjeller mellom 2017 modell og 2018 modell, ut i fra prislistene
2017 2018
Punkteringsfrie dekk
Oppvarmet skinnratt Automatisk oppvarmet skinnratt
Dekkreparasjonssett, med kompressor og tetningsskum
Ladekabel mode 3 (5 meter) med Type2-kontakt, inkludert pose
Førerassistentpakke 2:
360 panoramakamera inkludert ryggekamera
Parkeringsassistent bak (parkeringsassistent foran utgår)
Manuelt innfellbare sidespeil, oppvarmede (el.innfellbare sidespeil utgår)
Lengde:4166 Lengde:4164
Sporvidde bak: 1512 Sporvidde bak:1516
Maks. tillatt totalvekt 2119 2056
Maks. tillatt nyttelast 420 365
Rekkevidde (NEDC) >500 520
Forbruk <13,6 14,5
parkeringsassistent foran utgår
el.innfellbare sidespeil utgår
Maks. tillatt nyttelast før 420 nå 365
Forbruk før <13,6 nå 14,5
Skrevet av: turfsurf på onsdag 10. mai 2017, klokken 06:26
Skrevet av: Trond.m på onsdag 10. mai 2017, klokken 06:45
Sitat fra: e-Golf på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:59Fabrikanten er vel pålagt å levere reservedeler så lenge at bilen er verdiløs før deler blir et problem.
Men hvis GM kun lager denne for å være en compliance car, hva vil det gjøre med tilgang på reservedeler og slikt?
Skrevet av: Odd Knutsen på onsdag 10. mai 2017, klokken 12:16
Det er tydeligvis mange svært teknologiske personer som skriver på dette forumet. og jeg har et par spørsmål til dere:
* Er det slik at det ikke er AirCondition på AE? Verken 2017 eller 2018? (trodde dette var like standard i dag som ratt)
* Var klar over at AE ikke hadde varmepumpe, men ble forsikret fra forhandler at dette ikke ville bli noe problem, fordi AE hadde så kraftig batteri. Men det vil vel da gå sterkt utover rekkevidde. Hvordan er dette løst hos Tesla?
* Hvor bestiller jeg Tesla og hvordan er mulighetene for evt. avbestilling der?
Som tidligere fornøyd eier av mange Opel, håper jeg fortsatt at Opel kan få orden på logistikken.
Skrevet av: kammiz på onsdag 10. mai 2017, klokken 12:20
Ang varmepumpe, litt rart at den ikke har det, da det visstnok er en rimelig investering når man har air-conditioning. Men nytteverdien blir prosentvis mindre og mindre desto større batteriet er. Tesla har heller ikke varmepumpe.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på onsdag 10. mai 2017, klokken 12:29
Sitat fra: Odd Knutsen på onsdag 10. mai 2017, klokken 12:16* Var klar over at AE ikke hadde varmepumpe, men ble forsikret fra forhandler at dette ikke ville bli noe problem, fordi AE hadde så kraftig batteri. Men det vil vel da gå sterkt utover rekkevidde. Hvordan er dette løst hos Tesla?Tesla har ikke varmepumpe. I stedet har Tesla ett system som sirkulerer væske gjennom motor, motorkontrolleren og batteripakken. Væsken kjøles ned eller varmes opp ved behov.
Jeg tror Bolt/Ampera-e har noe lignende, men hvor godt system de har vet jeg ikke. Det bør uansett nevnes at når det er skikkelig kaldt, f.eks -20C, så gir varmepumpe svært lite varme.
Sitat fra: Odd Knutsen på onsdag 10. mai 2017, klokken 12:16* Hvor bestiller jeg Tesla og hvordan er mulighetene for evt. avbestilling der?Du *reserverer* på tesla.com. Det koster 10.000 kroner, og det er fullt refunderbart inntil man legger inn en fast bestilling etter priser og utstyr blir offentliggjort, altså trolig litt senere i år, tidligst juli.
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 10. mai 2017, klokken 17:58
Sitat fra: TM på onsdag 10. mai 2017, klokken 06:45Opel (Peugeot?) er pålagt å levere reservedeler. Men de er ikke pålagt å levere de innen viss tid.Sitat fra: e-Golf på tirsdag 09. mai 2017, klokken 21:59Fabrikanten er vel pålagt å levere reservedeler så lenge at bilen er verdiløs før deler blir et problem.
Men hvis GM kun lager denne for å være en compliance car, hva vil det gjøre med tilgang på reservedeler og slikt?
-AE Kunde: Jeg har parkeringsskade og trenger ny støtfanger.
-Opel: Vi bestiller inn ny støtfanger.
-AE kunde: Når kommer den?
-Opel: Hm, skal vi se, fabrikken i Michigan har visst noe problem, den bør være her Q3 2018, hvis ikke er den helt sikkert her 2019, dog selvsagt mot et lite pristilegg. Er alltid prisoppgang vettdu!
Skrevet av: ElTerje på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:08
Han kunne i tillegg fortelle att bilen vil få ekstra tektyl behandling, det blir lagt med ekstra ladekabel og man får 1 års gratis medlemskap i elbil foreningen.
Haken var att den plata som skal ligge i bagasjerommet (slik at golvet blir flatt) ikke følger med, men er ekstrautstyr.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:36
Sitat fra: ElTerje på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:08Merkelig at en plate skal selges som ekstrautstyr. Den kommer visst heller ikke med velourmatter som standard, selv om dette tydelig framkommer på illustrasjonen i konfiguratoren. Når det ikke framkommer i prislisten som tillegg, så må man jo gå ut fra at det som vises på illustrasjonene er standard.
Han kunne i tillegg fortelle att bilen vil få ekstra tektyl behandling, det blir lagt med ekstra ladekabel og man får 1 års gratis medlemskap i elbil foreningen.
Dette med tectyl-behandling og ekstra type 2-type 2 kabel, er det noe du får som kompensasjon, eller oppfattet du det som standard ?
Skrevet av: pilt på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:50
Sitat fra: TM på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:36Får man ikke med noen matter av noe slag? Ikke gummimatter engang? Jeg har ikke studert så nøye hva som er med og ikke, men matter trodde jeg da var standardutstyr i en bil. :o
Merkelig at en plate skal selges som ekstrautstyr. Den kommer visst heller ikke med velourmatter som standard, selv om dette tydelig framkommer på illustrasjonen i konfiguratoren. Når det ikke framkommer i prislisten som tillegg, så må man jo gå ut fra at det som vises på illustrasjonene er standard.
Dette med tectyl-behandling og ekstra type 2-type 2 kabel, er det noe du får som kompensasjon, eller oppfattet du det som standard ?
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:53
https://www.tu.no/artikler/opel-ampera-e-kan-leveres-i-2019-sostermodellen-chevrolet-bolt-kan-du-fa-pa-12-uker/382723
Skrevet av: Zuexi på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:55
Sitat fra: pilt på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:50
Får man ikke med noen matter av noe slag? Ikke gummimatter engang? Jeg har ikke studert så nøye hva som er med og ikke, men matter trodde jeg da var standardutstyr i en bil. :o
Jeg kunne velge stoff eller gummimatter. Valgte sistnevnte.
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:57
Skrevet av: pilt på onsdag 10. mai 2017, klokken 19:01
Skrevet av: tugit på onsdag 10. mai 2017, klokken 19:05
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 10. mai 2017, klokken 19:30
Rart at det er så stor spredning på når folk får bilen, med tanke på at alle som får i juni sikkert kom med samme båt fra USA?
Også rart at folk som har bestilt senere oppgir å få bilen tidligere.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 10. mai 2017, klokken 19:38
Sitat fra: Ipadjove på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:57Det vanlige er vel at velourmatter følger bilen, og gummimatter leveres og er inkludert i frakt og leveringsomkostninger. Men hos Opel virker det litt tilfeldig hva man får, og noen forhandlere er grådigere enn andre.
Fikk muntlig beskjed fra min Opel-selger at gummimatter er med. (I høst, da jeg skrev under kontrakt)
Skrevet av: kammiz på onsdag 10. mai 2017, klokken 20:23
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 10. mai 2017, klokken 20:23
Pingpong lane keep :)
Skrevet av: Knut Røe på onsdag 10. mai 2017, klokken 20:44
Sitat fra: Ipadjove på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:53
Pettersen sier at selv om ventetiden vil bli lang for noen, er det andre kunder som bare er dager unna overlevering av Ampera-e. De første overleveres på tirsdag, og mange nye biler er på vei.
https://www.tu.no/artikler/opel-ampera-e-kan-leveres-i-2019-sostermodellen-chevrolet-bolt-kan-du-fa-pa-12-uker/382723
Sitat– Så ryktene om at det ikke kommer Ampera-e til Norge er noe overdrevet, tross alt, sier Pettersen.
Et lite drypp hjelper vel ikke så mye, 200 som leveres i år det antas?
Skrevet av: Ipadjove på onsdag 10. mai 2017, klokken 20:48
Han sier at Opel fikk 200 ekstra biler til august-september, og at slike endringer kan skje fremover. Hvorvidt det vil skje, vet ikke Opel, men Pettersen sier at de selvsagt håper på det.
Skrevet av: Hansi på onsdag 10. mai 2017, klokken 21:25
Skrevet av: ElTerje på onsdag 10. mai 2017, klokken 21:37
Sitat fra: TM på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:36Sitat fra: ElTerje på onsdag 10. mai 2017, klokken 18:08Merkelig at en plate skal selges som ekstrautstyr. Den kommer visst heller ikke med velourmatter som standard, selv om dette tydelig framkommer på illustrasjonen i konfiguratoren. Når det ikke framkommer i prislisten som tillegg, så må man jo gå ut fra at det som vises på illustrasjonene er standard.
Han kunne i tillegg fortelle att bilen vil få ekstra tektyl behandling, det blir lagt med ekstra ladekabel og man får 1 års gratis medlemskap i elbil foreningen.
Dette med tectyl-behandling og ekstra type 2-type 2 kabel, er det noe du får som kompensasjon, eller oppfattet du det som standard ?
Skrevet av: ElTerje på onsdag 10. mai 2017, klokken 21:39
Uansett, så oppfattet jeg ikke tectyl og ekstra kabel som en kompensasjon. Jeg spurte om det var noe alle fikk og da var svaret ja.
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 10. mai 2017, klokken 22:03
Sitat fra: ElTerje på onsdag 10. mai 2017, klokken 21:39
Ups postet visst sitatet litt raskt.
Uansett, så oppfattet jeg ikke tectyl og ekstra kabel som en kompensasjon. Jeg spurte om det var noe alle fikk og da var svaret ja.
Alle biler får Tectylbehandling i Belgia ifølge Opel
Skrevet av: Trond.m på onsdag 10. mai 2017, klokken 22:22
Skrevet av: ... på onsdag 10. mai 2017, klokken 22:26
http://insideevs.com/first-chevrolet-bolts-arrive-dealership-michigan/
Skrevet av: Ae på onsdag 10. mai 2017, klokken 23:13
Sitat fra: Hansi på onsdag 10. mai 2017, klokken 21:25
Noen som har fått beskjed om at de får bil på tirsdag? :)
Får den fredag 19.5 :D
Skrevet av: kammiz på onsdag 10. mai 2017, klokken 23:36
Sitat fra: Ae på onsdag 10. mai 2017, klokken 23:13Forhandler?Sitat fra: Hansi på onsdag 10. mai 2017, klokken 21:25
Noen som har fått beskjed om at de får bil på tirsdag? :)
Får den fredag 19.5 :D
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: svmell på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:07
Alle som fikk standard brev fikk tilbud om å si opp avtalen innen september i år. Hvordan er det mulig å ta stilling til det uten en ny siste leveranse dato?
Skrevet av: telcontar på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:17
Sitat fra: svmell på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:07
200 fler enn først tenkt. Det hadde vært greit å vite hva som var tenkt?
Alle som fikk standard brev fikk tilbud om å si opp avtalen innen september i år. Hvordan er det mulig å ta stilling til det uten en ny siste leveranse dato?
For min del så avgjøres dette etter hva konkurrentene kommer med eller ikke kommer med. Har håp om det blir lansert noe nytt til høsten. Leaf 2 blir 100% sikkert lansert i sep, men lite info foreløpig. Minimum 40kWh er det nok, men håper på 60kWh.
En del rykter om Ioniq med 40-48kWh batteri, den er jo supereffektiv og vil ikke være langt unna Ae i rekkevidde, spesielt på vinteren.
Opel greier ikke å si om de kan levere min Ae i 2018, og worst case er 2019. Er det status quo i september så kanselleres kontrakten.
Skrevet av: S4e på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:31
Sitat fra: telcontar på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:17Sitat fra: svmell på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:07
200 fler enn først tenkt. Det hadde vært greit å vite hva som var tenkt?
Alle som fikk standard brev fikk tilbud om å si opp avtalen innen september i år. Hvordan er det mulig å ta stilling til det uten en ny siste leveranse dato?
For min del så avgjøres dette etter hva konkurrentene kommer med eller ikke kommer med. Har håp om det blir lansert noe nytt til høsten. Leaf 2 blir 100% sikkert lansert i sep, men lite info foreløpig. Minimum 40kWh er det nok, men håper på 60kWh.
En del rykter om Ioniq med 40-48kWh batteri, den er jo supereffektiv og vil ikke være langt unna Ae i rekkevidde, spesielt på vinteren.
Opel greier ikke å si om de kan levere min Ae i 2018, og worst case er 2019. Er det status quo i september så kanselleres kontrakten.
Innen september betyr august, sa du får nok en utfordring med bare rykter og ikke noe konkret fra flere leverandører. Det er vel bare Tesla vi med rimelig sikkerhet vet lanserer innen da.
Og leveransesituasjonen for Tesla og evt. andre som lanserer er jo høyst usikker? Bestiller en model 3 nå så er det et depositum en kan få tilbake hvis en ønsker å hoppe av. Men når bilen kan bestilles på nettet (høsten?) så binder denne bestillingen tilsvarende Opel slik jeg har forstått det. Og når en får bilen vil vel være høyst usikker?
Skrevet av: telcontar på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:38
Nissan har selv bekreftet at Leaf 2 vil bli lansert i september, så da er det bare vente.
Open har sagt at vi kan vente ut september med å kansellere, mulig det finnes nok info til da.
Skrevet av: svmell på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:43
Skrevet av: telcontar på torsdag 11. mai 2017, klokken 10:12
Sitat fra: svmell på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:43
Poenget er ikke alternativer eller ikke alternativer. Men hvordan kan kunden binde seg til en fortsatt avtale uten en forpliktende motytelse/leveransedato fra leverandør?
Er de like diffuse i september, så forventer jeg en like diffus kontrakt. Mao, kan de ikke meg en konkret dato så forventer jeg at kontrakten fortsatt vil være åpen for kansellering fram til dato foreligger.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på torsdag 11. mai 2017, klokken 10:20
Sitat fra: S4e på torsdag 11. mai 2017, klokken 09:31Og leveransesituasjonen for Tesla og evt. andre som lanserer er jo høyst usikker? Bestiller en model 3 nå så er det et depositum en kan få tilbake hvis en ønsker å hoppe av. Men når bilen kan bestilles på nettet (høsten?) så binder denne bestillingen tilsvarende Opel slik jeg har forstått det. Og når en får bilen vil vel være høyst usikker?Jeg skjønner det slik at Opel binder deg mer, men jeg har ikke lest kontraktene som er signerte.
Om man ikke vil ha Teslaen, etter man har bestilt og bekreftet kjøpet, så mister man depositumet på 10.000 kroner.
Skrevet av: trykkertor på torsdag 11. mai 2017, klokken 10:41
De bør være noe konkret på leveringstid når kontrakten skal vurderers i september.
Ellers vil jeg be om at kontrakten er åpen inn till de kan bekrefte leveringsmåned, og at jeg på tidspunktet de kan bekrefte levering får ta stilling til om jeg vil avlyse kontrakten.
Skrevet av: S4e på torsdag 11. mai 2017, klokken 10:48
Skrevet av: alv1 på torsdag 11. mai 2017, klokken 11:02
Sitat fra: bmw2002 på onsdag 10. mai 2017, klokken 22:03Alle Ampera-E blir tectylbehandlet sier du?Sitat fra: ElTerje på onsdag 10. mai 2017, klokken 21:39
Ups postet visst sitatet litt raskt.
Uansett, så oppfattet jeg ikke tectyl og ekstra kabel som en kompensasjon. Jeg spurte om det var noe alle fikk og da var svaret ja.
Alle biler får Tectylbehandling i Belgia ifølge Opel
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 11. mai 2017, klokken 11:37
Det ser ut som det blir så få Ae at de uansett pris og leveringsevne vil kunne selge alle, så da er det ingen grunn til å stå på kontrakter som kunden vil bryte, selv om de juridisk kunne det.
Skrevet av: Amoss på torsdag 11. mai 2017, klokken 12:42
Sitat fra: S4e på torsdag 11. mai 2017, klokken 10:48
Tesla sitt opplegg er mye mer fair. Depositum for å vise en mener alvor og avklart hva det koster deg å komme ut. Eneste som blir en utfordring spesielt med model 3 er at så mange andre har bestilt at det blir jo veldig usikkert hvis en må binde 10.000,- allerede i høst.
Regner med at man i det minste vet *litt* mer om evnt. leveranser til Norge når vi her vil kunne konkretisere en bestilling. Men neppe noen fast leveransedato, og helt sikkert med noen forsinkelser for en del (ut i fra hva man har sett med f.eks. Model S og X når den kom hit), spesielt dersom man velger en konfigurasjon som Tesla drøyer med å sette i produksjon (5-seter X f.eks.).
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 11. mai 2017, klokken 11:37
Har tilgode å se at Opel kommer til å kreve noe i det hele tatt for å gå ut av kontrakt. Foreløpig er det skriftlig garanti for at alle kan gå ut av kontrakt uten kostnad. Tror ikke de vil endre den rutinen etter september heller. Sånn sett er de greiere enn Tesla som tar depositum for reservasjon og beholder depositumet etter bestilling, hvis den kanselleres.
Mulig jeg har missforstått, men slik jeg har oppfattet det så har man altså inne en *bestilling* på Opel? Rett nok uten depositum. Dersom man ønsker å gå bort i fra kontrakten kan altså Opel egentlig kreve at handelen gjennomføres.
Situasjonen nå er altså at Opel for en del kunder ikke klarer sin del av kontrakten, og tilbyr de berørte kunder en begrenset tid til å gå ut av kontrakten kostnadsfritt. Som du argumenterer så er det neppe noe problem for Opel å selge bilen til noen andre om du trekker deg, og godt mulig de vil godta det, men du har ingen garanti i dag (så langt jeg har fått med meg i alle fall) for at Opel vil godta at du gjør det uten videre utover den fristen de nå har gitt en del kunder.
Med Tesla er det i det minste ryddig nok at man vet at man ikke risikerer mer enn depositumet, selv om man trekker seg selv etter at bilen er produsert og ankommet landet. Du har også noe tid på deg (14 dager?) til å ombestemme deg etter bestilling uten å tape depositum.
Skrevet av: telcontar på torsdag 11. mai 2017, klokken 12:51
Skrevet av: Olemann på torsdag 11. mai 2017, klokken 13:10
Det faktum at Opel lett får solgt en avbestilt bil videre til noen andre betyr ikke at de likevel ikke, om de vil, kan kreve betalt for kontraktsbruddet.
Opel kan på den måten tjene 2 ganger, både på kontraktsbruddet og på neste salg.
Blir litt som de som plutselig oppdager at de ikke trenger bilen, de kan både få igjen pengene de betalte for bilen ved å selge den på FINN og ta ut noen ekstra tusen i overpris/fortjeneste. Noen velger tydeligvis dette, selv om mange mener det framstår som utidig og at det ikke akkurat bygger den enkeltes omdømme. Men ikke alle bryr seg om det.
Opel er vel som folk flest, kjekkere at penger flyter inn enn at de flyter ut...
Et helt annet tema er at Opels håndtering av disse bestillingene bør tilsi at de er meget forsiktige med å kreve noe som helst av kunder som trekker seg, om de da tenker omdømme og ikke bare korsiktig fortjeneste.
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 11. mai 2017, klokken 13:16
Sitat fra: Amoss på torsdag 11. mai 2017, klokken 12:42Hvis du hadde tatt med hele sitatet så skriver jeg at Opel har juridisk grunnlag for å hevde at underskrevet kontrakt gjelder.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 11. mai 2017, klokken 11:37
Har tilgode å se at Opel kommer til å kreve noe i det hele tatt for å gå ut av kontrakt. Foreløpig er det skriftlig garanti for at alle kan gå ut av kontrakt uten kostnad. Tror ikke de vil endre den rutinen etter september heller. Sånn sett er de greiere enn Tesla som tar depositum for reservasjon og beholder depositumet etter bestilling, hvis den kanselleres.
Mulig jeg har missforstått, men slik jeg har oppfattet det så har man altså inne en *bestilling* på Opel? Rett nok uten depositum. Dersom man ønsker å gå bort i fra kontrakten kan altså Opel egentlig kreve at handelen gjennomføres.
Situasjonen nå er altså at Opel for en del kunder ikke klarer sin del av kontrakten, og tilbyr de berørte kunder en begrenset tid til å gå ut av kontrakten kostnadsfritt. Som du argumenterer så er det neppe noe problem for Opel å selge bilen til noen andre om du trekker deg, og godt mulig de vil godta det, men du har ingen garanti i dag (så langt jeg har fått med meg i alle fall) for at Opel vil godta at du gjør det uten videre utover den fristen de nå har gitt en del kunder.
Har ingen garanti, men så langt er det ikke noe som tyder på at de vil forfølge denne muligheten. Det er mye en kan hakke på Opel for, men på dette er de stringente, ryddige og serviceminded.
Jeg tror både du og jeg skjønner at de ikke kan gi skriftlig blankofullmakt til å bryte alle kontrakter selv om det er tilstanden akkurat nå.
Jeg har depositum hos både Tesla og Audi akkurat nå og det er også helt greit. Bekymrer meg ikke for dette heller.
Skrevet av: Trond.m på torsdag 11. mai 2017, klokken 13:30
Skrevet av: svmell på torsdag 11. mai 2017, klokken 13:32
Det burde derfor være i Opels interesse og ha en åpen tilnærming inntil en tilleggsavtale er skrevet med ny forpliktende leveringsdato.
Skrevet av: mzziaz på torsdag 11. mai 2017, klokken 13:47
Sitat fra: TM på torsdag 11. mai 2017, klokken 13:30
Det er vel uansett bare dokumenterte tap forhandleren kan kreve å få dekket. Hvis det står folk i kø for å kjøpe bilen og det er leveringsproblemer, så skal de slite med å dokumentere tapet. Det tapet de eventuelt mått ha på grunn av merarbeid, tror jeg ny kjøper hadde betalt uten å blunke.
Ja, nettopp derfor har jeg liten tro på at forhandlere vil kreve erstatning for at folk trekker seg fra inngåtte kontrakter.
Skrevet av: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 14:44
Skrevet av: Radar70 på torsdag 11. mai 2017, klokken 15:43
Sitat fra: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 14:44Grattis :+1: ;D Gleder meg til å høre fra norske eiere om bilen og erfaringer!
Bilen min står nå hos min forhandler og venter på utlevering om ca en ukes tid. :) <3
Skrevet av: Amoss på torsdag 11. mai 2017, klokken 18:00
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 11. mai 2017, klokken 13:16
Hvis du hadde tatt med hele sitatet så skriver jeg at Opel har juridisk grunnlag for å hevde at underskrevet kontrakt gjelder.
Har ingen garanti, men så langt er det ikke noe som tyder på at de vil forfølge denne muligheten. Det er mye en kan hakke på Opel for, men på dette er de stringente, ryddige og serviceminded.
Jeg tror både du og jeg skjønner at de ikke kan gi skriftlig blankofullmakt til å bryte alle kontrakter selv om det er tilstanden akkurat nå.
Sant alt sammen. Det jeg strengt talt reagerte på var denne biten:
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 11. mai 2017, klokken 11:37
Sånn sett er de greiere enn Tesla som tar depositum for reservasjon og beholder depositumet etter bestilling, hvis den kanselleres.
Det jeg altså strengt talt poengterte var at vi pr. i dag ikke *vet* om de er "greiere" enn Tesla, selv om det godt kan tenkes at de velger å være det dersom en slik situasjon dukker opp. Med Tesla så vet vi hvordan de håndterer det.
Og som en annen her i tråden påpekte (og som jeg må innrømme at jeg glemte å ta med i betraktning) er at dette strengt talt vil kunne variere fra forhandler til forhandler hvordan de velger å behandle en slik sak.
Sitat fra: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 14:44
Bilen min står nå hos min forhandler og venter på utlevering om ca en ukes tid. :) <3
Gratulerer! Nå venter vi alle spent på dine første erfaringer med egen bil :)
Skrevet av: Hansi på torsdag 11. mai 2017, klokken 18:28
Svart? Hadde ikke den svarte grå grill, ser svart ut på bilen din?
Jeg fikk rebekreftet uke 22 fra min forhandler i dag.
Skrevet av: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 18:40
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: turfsurf på torsdag 11. mai 2017, klokken 18:45
Skrevet av: 3irikur på torsdag 11. mai 2017, klokken 19:02
Sitat fra: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 14:44Hvorfor kan de ikke levere den til deg med en gang?
Bilen min står nå hos min forhandler og venter på utlevering om ca en ukes tid. :) <3
Skrevet av: ElTorro på torsdag 11. mai 2017, klokken 19:11
Skrevet av: Zuexi på torsdag 11. mai 2017, klokken 19:19
Sitat fra: 3irikur på torsdag 11. mai 2017, klokken 19:02Tar vel en ukes tid å lade opp via schuko førstSitat fra: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 14:44Hvorfor kan de ikke levere den til deg med en gang?
Bilen min står nå hos min forhandler og venter på utlevering om ca en ukes tid. :) <3
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 11. mai 2017, klokken 20:03
Sitat fra: 3irikur på torsdag 11. mai 2017, klokken 19:02Sitat fra: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 14:44Hvorfor kan de ikke levere den til deg med en gang?
Bilen min står nå hos min forhandler og venter på utlevering om ca en ukes tid. :) <3
Fordi Opel bruker lengre tid på å få en bil fra Drammen til kunde som BMW bruker fra fabrikk til kunde...
Skrevet av: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 20:12
Skrevet av: bmw2002 på torsdag 11. mai 2017, klokken 20:24
Sitat fra: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 20:12
Bilen står ikke i Drammen. Den står hos forhandler. Det er nok et pr Event på gang som står i veien for at jeg kan være førstemann.
Skrevet av: kammiz på torsdag 11. mai 2017, klokken 20:26
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Stigzy på torsdag 11. mai 2017, klokken 21:08
Tror det er bedre om forhandleren plutseligen ringer til meg en dag snart og sier at akkurat nå kan du hente bilen enn at jeg vet 1 uker før at da får jeg bilen :)
Skrevet av: tsjaavik på torsdag 11. mai 2017, klokken 21:09
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: HPSE på torsdag 11. mai 2017, klokken 21:16
Skrevet av: ... på torsdag 11. mai 2017, klokken 23:09
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 11. mai 2017, klokken 23:25
Er dette en såkalt "worst case" og bør jeg være forberedt på at den plutselig er klar?
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 12. mai 2017, klokken 02:37
Sitat fra: HPSE på torsdag 11. mai 2017, klokken 21:16Får stresstesta slimsetene godt da.
Da skal alle kunder prøvesitte bilen hans :o
Skrevet av: Ipadjove på fredag 12. mai 2017, klokken 06:47
Skrevet av: 1Ampera på fredag 12. mai 2017, klokken 10:14
Mottok denne mail fra Opel Norge , bilen ligger inne med vin nr.
Gratulerer så mye med din nye Opel! Kreativt design og ekte tysk ingeniørkunst er i kjernen av hver bil vi bygger.
Din nye bil er utstyrt med Opel OnStar, som gir deg tilgang til en hel rekke tilknyttede tjenester.Automatisk ulykkesvarsling, bildiagnose og myOpel-app for OnStar, er kun noen av tjenestene som er tilgjengelig.
Din nye Opel og OnStar-tjenester kan administreres gjennom din myOpel-konto. Vi har nå lagt til din nye Opel i din "online-garasje".
Vennligst aktiver OnStar nå, ved å klikke på linken under. Det kreves kun noe få steg for å fullføre denne prosessen. Dine OnStar-tjenester vil da aktiveres, og vil være klar til bruk i det du får overlevert din nye Opel.
Har ikke fått noen leveringstid fra forhandler, bilen ble bestilt 13.09.2016.
Kan ikke være så langt unna nå?
Skrevet av: bmw2002 på fredag 12. mai 2017, klokken 13:33
Sitat fra: HelTek på fredag 12. mai 2017, klokken 10:14
Nå kommer bilen snart, fikk følgende mail fra Opel Norge 11.05.2017
Gratulerer så mye med din nye Opel! Kreativt design og ekte tysk ingeniørkunst er i kjernen av hver bil vi bygger.
Ikke mye tysk ingeniørkunst i denne bilen akkurat...
Er det ikke slik at man får 1 år OnStar inkludert? Lønner seg vel ikke å aktivere før man får bilen da?
Skrevet av: Gnilre på fredag 12. mai 2017, klokken 13:43
Sitat fra: bmw2002 på fredag 12. mai 2017, klokken 13:33Jeg registrerte på Opel OnStar 10.mai og fikk returmelding at jeg har abonnement til 9.mai 2018. Angret på at jeg gjorde det så fort og ikke ventet til et par dager før jeg skal hente bilen.
Er det ikke slik at man får 1 år OnStar inkludert? Lønner seg vel ikke å aktivere før man får bilen da?
Hvor mye koster årsabonnement på OnStar for øvrig ?
Skrevet av: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 14:23
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: bmw2002 på fredag 12. mai 2017, klokken 14:29
Sitat fra: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 14:23
Sitter og leker meg med bilen min. :-)
Fått bekreftet at det ikke er noen bunnplate med i bagasjerom?
Hva slags ladekabler får man med?
Skrevet av: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:03
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på fredag 12. mai 2017, klokken 15:08
Sitat fra: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:03Er dette slik hos alle forhandlere?
Både ekstra gulvplate og tykk hattehylle er ekstrautstyr. Både mode 2 og mode 3 ladekabel er standard.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
To kabler skulle ikke være standard slik jeg har forstått det tidligere. Veldig positivt om det er det.
Har du fått prisen på plate og hylle?
Skrevet av: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:10
Prisene er visstnok ganske drøye for plate og hylle....
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: seidl på fredag 12. mai 2017, klokken 15:15
Skrevet av: Counterpointer på fredag 12. mai 2017, klokken 15:21
Hylle er jo lett å lage selv
Skrevet av: Trond.m på fredag 12. mai 2017, klokken 15:33
Sitat fra: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:03Er ratt fortsatt standard ::)
Både ekstra gulvplate og tykk hattehylle er ekstrautstyr. Både mode 2 og mode 3 ladekabel er standard.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:35
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Trond.m på fredag 12. mai 2017, klokken 15:40
Skrevet av: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:41
Sitat fra: TM på fredag 12. mai 2017, klokken 15:40Det koster ekstra :-(
Den hattehyllen så da ut som om den er hjemmelaget. De pleier da å være formpresset med profilering.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på fredag 12. mai 2017, klokken 15:44
Skrevet av: Counterpointer på fredag 12. mai 2017, klokken 15:45
Sitat fra: TM på fredag 12. mai 2017, klokken 15:33Bare den runde typen....Sitat fra: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:03Er ratt fortsatt standard ::)
Både ekstra gulvplate og tykk hattehylle er ekstrautstyr. Både mode 2 og mode 3 ladekabel er standard.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Elmo på fredag 12. mai 2017, klokken 19:31
Sitat fra: knut.aulie på fredag 12. mai 2017, klokken 15:45Du har missforstått. Det er bare på BMW at (rundt) ratt er ekstrautstyr ;)Sitat fra: TM på fredag 12. mai 2017, klokken 15:33Bare den runde typen....
Er ratt fortsatt standard ::)
Skrevet av: Como på fredag 12. mai 2017, klokken 20:57
Sitat fra: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:41På bilder av Ae med formpresset hatthylle er også sidene i bagasjerommet tilpasset slik at den formpressede hylla skal ligge godt. Blir dette ettermontert ved bestilling?Sitat fra: TM på fredag 12. mai 2017, klokken 15:40Det koster ekstra :-(
Den hattehyllen så da ut som om den er hjemmelaget. De pleier da å være formpresset med profilering.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Ipadjove på fredag 12. mai 2017, klokken 21:58
Skrevet av: Como på fredag 12. mai 2017, klokken 22:29
Sitat fra: Ipadjove på fredag 12. mai 2017, klokken 21:58Jeg vil nok ikke bestille formpresset hatthylle. Synes det stjeler for mye plass i bredde. Mer usikker på ekstra gulvplate.
Ser ut som at de ekstra kantene skrus inn der det er runde 'plugger'.
Skrevet av: S4e på fredag 12. mai 2017, klokken 22:37
Sitat fra: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 15:35Dette gjør ikke noe for meg. Bagasjerommet er ikke stort og trenger all plass en kan få. Men litt kjipt at ikke bagasjegulv følger med? Kan ikke være store produksjonskostnad?
Sånn blir det da. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170512/5801b78fd12c764c6c98da50e4f37097.jpg)
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: tsjaavik på fredag 12. mai 2017, klokken 23:01
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Olemann på fredag 12. mai 2017, klokken 23:04
1. Følger det med hattehylle, evt. følger det med en enkel "papp"-versjon og så man evt. bestille en formpresset som ekstrautstyr om man vil ha noe mer solid?
2. Er bunnplaten (som gir et ekstra rom nederst) ekstrautstyr som må bestilles ekstra?
Skrevet av: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 23:11
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: mzziaz på fredag 12. mai 2017, klokken 23:15
Skrevet av: Olemann på fredag 12. mai 2017, klokken 23:22
Sitat fra: kammiz på fredag 12. mai 2017, klokken 23:11
Det følger med den tynne hattehylla på bildet. Ikke ekstra gulv.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Ipadjove på fredag 12. mai 2017, klokken 23:26
Litt mer usikker på den kraftigere hattehyllen. Det kommer an på prisen. Og det er et pluss om det er enkelt å skru ut de 2-4 skruene for å få max plass om en skal frakte noe stort.
Skrevet av: Kadett 1100 1971 på fredag 12. mai 2017, klokken 23:40
http://bit.ly/amperagulv
/Stein
Skrevet av: Ipadjove på fredag 12. mai 2017, klokken 23:54
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 13. mai 2017, klokken 00:43
Sitat fra: Kadett 1100 1971 på fredag 12. mai 2017, klokken 23:401800 kr for en plate, det er god timepris
Finnes på Ebay alt:
http://bit.ly/amperagulv
/Stein
Skrevet av: Trond.m på lørdag 13. mai 2017, klokken 06:52
Skrevet av: Trond.m på lørdag 13. mai 2017, klokken 09:02
Det blir imidlertid ikke prøvekjøring før i måndedskifte mai / juni.
Skrevet av: Como på lørdag 13. mai 2017, klokken 10:52
Sitat fra: tsjaavik på fredag 12. mai 2017, klokken 23:01Enig, dette er for drøyt. Vi har sett bilen med 2 forskjellige "hatthyller", men i alle Opel sine reklamer så er ekstra gulvet på plass. Når dette ikke er nevnt i utstyrslisten og ikke finnes som ekstrautstyr ved siste signering i januar, så mener jeg dette skal følge med.
Når jeg har bestilt begge utstyrspakkene så hadde jeg sett for meg at bagasjegulvet fulgte med
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Odd Knutsen på lørdag 13. mai 2017, klokken 12:11
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 13. mai 2017, klokken 12:15
Skrevet av: Trond.m på lørdag 13. mai 2017, klokken 12:25
Sitat fra: bmw2002 på lørdag 13. mai 2017, klokken 12:15Dette minner litt om VW e-Golf facelift som i alle presentasjoner og pressevisninger hadde spesielle baklys med dynamisk blinklys. Når bilene kom var ikke dette utstyret med, men ble presentert som opsjon for neste års modell (kr 3200 kr). Etter at Møller fikk masse negativ omtale for dette på Facebook og elbilforum så snudde de og tilbyr nå bytte av baklykter, alternativt 3200 kr i prisavslag. Ser ingen grunn til at Opel Norge skal slippe billigere unna 8). Gi folket mulighet for flatt gulv og en hattehylle som tåler en hatt :P
Det er helt utrolig at de har gjort den plata i bunnen og skikkelig hattehylle til ekstrautstyr. Slike ting og den elendige prosessen rundt levering med mangelfull informasjon gjør at jeg aldri kommer til å velge Opel igjen.
Skrevet av: DagfinnN på lørdag 13. mai 2017, klokken 12:30
Men hattehylle var med som standard. Gulvplate bak var ikke med, nei.
Utrolig god plass i setene. Særlig forsetene kunne skyves så langt bakover at jeg ikke nådde fram med beina. Større plass enn både i Tesla og Outback.
Gleder oss veldig.
Skrevet av: Staale69 på lørdag 13. mai 2017, klokken 12:33
Prøvesatt og bestilte bil her om dagen. Bilen er råfin.
Skrevet av: svmell på lørdag 13. mai 2017, klokken 13:28
Skrevet av: ... på lørdag 13. mai 2017, klokken 14:01
Skrevet av: Olemann på lørdag 13. mai 2017, klokken 14:18
Er nok lettere å bli fornøyd for de av oss som har gått gradene og kommer fra Reva og Buddy, enn de som nylig har hoppet på elbiltoget først når det knapt er ulemper igjen....skal klare meg med papp hattehylle, har ikke så mange tunge hatter :D
Skrevet av: Måkemannen på lørdag 13. mai 2017, klokken 16:11
Sitat fra: Staale69 på lørdag 13. mai 2017, klokken 12:33Fikk du en leveringsdato?
Henge seg opp i hattehylle og gulvplate???? Er jo helt latterlig.
Prøvesatt og bestilte bil her om dagen. Bilen er råfin.
Sent fra min Moto G (4) via Tapatalk
Skrevet av: Trond.m på lørdag 13. mai 2017, klokken 16:16
Sitat fra: Staale69 på lørdag 13. mai 2017, klokken 12:33Det høres lovende ut. Er forsåvidt enig i at hattehyllens utførelse ikke er så viktig. Hvis du mener bilen er råfin, kjenner jeg at jeg gebynner å glede meg til jeg får min. Ikke så lenge til nå tror jeg :)
Henge seg opp i hattehylle og gulvplate???? Er jo helt latterlig.
Prøvesatt og bestilte bil her om dagen. Bilen er råfin.
Skrevet av: turfsurf på lørdag 13. mai 2017, klokken 16:24
Sitat fra: nix på lørdag 13. mai 2017, klokken 14:01Hattehylle var opsjon på Model S og når den kom til Norge. Tror dette er amerikansk kultur.
Hattehylle og/eller cargo privacy cover á la den som følger med i AE er vel ikke spesielt vanlig i USA slik jeg forstår det, men en stiv hattehylle burde fulgt med her i Europa.
Skrevet av: Ståle69 på lørdag 13. mai 2017, klokken 19:33
Skrevet av: Troald på lørdag 13. mai 2017, klokken 20:48
Skrevet av: Ståle69 på lørdag 13. mai 2017, klokken 20:59
Skrevet av: Goggen123 på lørdag 13. mai 2017, klokken 21:06
Sitat fra: Ståle69 på lørdag 13. mai 2017, klokken 20:59
Det er vanskelig å spå særlig om framtida. Kan jo hende at Opel har justert litt på ampera e også innen den tid. Det er det ingen som veit. Jeg er helt iskald på det.
De har vel i hvertfall justert på prisen ;D
Skrevet av: trykkertor på lørdag 13. mai 2017, klokken 21:22
Sitat fra: Troald på lørdag 13. mai 2017, klokken 20:48Jo, men igjen blir det kø på de bilene også, så da er levering i 2020-21.
En forsiktig oppfordring til at du vurderer dette på ny. 2019? Da er elbilverden totalt annerledes, mange nye merker og modeller med enorme forbedringer fra dagens elbilverden.
En eller annen gang må en inn i køen, ellers kan en alltid vente på noe som er "bedre om 1-2 år".
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 02:49
Sitat fra: trykkertor på lørdag 13. mai 2017, klokken 21:22Spørs om det noen gang blir en AE 2020-2021 model.Sitat fra: Troald på lørdag 13. mai 2017, klokken 20:48Jo, men igjen blir det kø på de bilene også, så da er levering i 2020-21.
En forsiktig oppfordring til at du vurderer dette på ny. 2019? Da er elbilverden totalt annerledes, mange nye merker og modeller med enorme forbedringer fra dagens elbilverden.
En eller annen gang må en inn i køen, ellers kan en alltid vente på noe som er "bedre om 1-2 år".
Chevrolet har offisielt sett et uavklart forhold med hva som skjer med Bolt og PSA selger ikke noen Opler,
PSA har på gang 6-7 egenutviklede elbiler i 2018.
Ny Leaf presenteres nå i september, de har overrasket før med kort leveringstid etter nybilpresentasjoner,
Tesla Model3 starter produksjon sommer 2017, og utlover at de som stiller seg som nr 500 000 i køen kan få levert bil i Norge; "Estimert levering for nye reservasjoner er per i dag medio 2018"
Så elbillandskapet er helt klart annerledes allerede neste år og i hvertfall 2019.
Det eneste vi vet sikkert av alle disse tingene er at AmperaE er helt lik i 2018 og 2019 med tilegg til en 360graders visning.
Skrevet av: kammiz på søndag 14. mai 2017, klokken 02:50
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 03:08
Sitat fra: kammiz på søndag 14. mai 2017, klokken 02:50Dette var jeg spent på å vite mer om,
Psa skal visstnok selge ampera-e som Peugeot, iflg Peugeot ansatt.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
dro innom Peugeot igår og spurte om elbilfremtiden der,
status for Ion og om ny gen trilling med Mitsubishi var aktuell og når Peugeot AmperaE kommer.
Men forhandleren hadde ikke hørt noe om å selge AmperaE.
Ingen ny gen trilling heller for samarbeid med Mitsubishi var avsluttet.
Derimot sa han at PSA har 6-7 elbiler på egne plattformer som kommer/presenteres 2018.
Hvis det stemmer har PSA liten grunn å selge AmperaE.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 14. mai 2017, klokken 08:59
Sitat fra: kammiz på søndag 14. mai 2017, klokken 02:50Vil kanskje være på lisens slik som Mercedes fikk av Tesla i forhold til B eletric . Den lisensen går ut nå og Mercedes stopper da produksjonen av B eletric.........
Psa skal visstnok selge ampera-e som Peugeot, iflg Peugeot ansatt.
Det lover ikke spesielt godt for Ampera-e i 2020. Da må en nok kjøre Bolt som kan bli både autonom og få awd da.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på søndag 14. mai 2017, klokken 09:30
Sitat fra: knut.aulie på søndag 14. mai 2017, klokken 08:59Vil kanskje være på lisens slik som Mercedes fikk av Tesla i forhold til B eletric . Den lisensen går ut nå og Mercedes stopper da produksjonen av B eletric.........Det er ikke produksjon av B-klasse på lisens. Det er heller slik at Tesla produserer motor/motorkontroller/batteri/lader i USA og så sender dette til Tyskland der det blir montert inn i bilene. Tesla er en underleverandør.
Det er vel mulig at LG kan bli en underleverandør for Peugeot, der alt sendes til Europa, og Peugeot har en egen produksjonslinje. Da vil LG måtte ha lisens fra GM for produksjonen av disse delene (i hvert fall de delene der GM har vært involvert i utviklingen).
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på søndag 14. mai 2017, klokken 09:35
Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 02:49Tesla Model3 starter produksjon sommer 2017, og utlover at de som stiller seg som nr 500 000 i køen kan få levert bil i Norge; "Estimert levering for nye reservasjoner er per i dag medio 2018"eller senere...
Jeg forventer rundt årsskiftet 2018/2019 hvis man stiller seg i kø i dag, men midten av 2019 er heller ikke umulig.
Skrevet av: alagerqv på søndag 14. mai 2017, klokken 10:47
http://www.itanywhere.no/Elbil-reg.php?car=Opel%20Ampera-e&mnd=%25&year=%25
Hele 18 biler på norske skilt nå! Dersom dette tempoet holder seg, så er vi ute i ca 2040 før de siste av de 4000 har fått bilen sin... :P
Skrevet av: Ipadjove på søndag 14. mai 2017, klokken 13:31
Noen som er gode i språk og kan bekrefte at det er snakk om 537km på en lading her? :)
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 16:01
Sitat fra: alagerqv på søndag 14. mai 2017, klokken 10:47Ja gleder meg. Bare smøre seg med litt ekstra tålmodighet i årene fremover.
De har hvertfall begynt å registerer noen AE nå i mai:
http://www.itanywhere.no/Elbil-reg.php?car=Opel%20Ampera-e&mnd=%25&year=%25
Hele 18 biler på norske skilt nå! Dersom dette tempoet holder seg, så er vi ute i ca 2040 før de siste av de 4000 har fått bilen sin... :P
Sjelden har en trådtittel vært mere presis;
Vi som venter på Ampera E
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 16:03
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på søndag 14. mai 2017, klokken 09:35Blir jo likevel levert Model 3 før Ampera E da, hvis en reserverer idag.Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 02:49Tesla Model3 starter produksjon sommer 2017, og utlover at de som stiller seg som nr 500 000 i køen kan få levert bil i Norge; "Estimert levering for nye reservasjoner er per i dag medio 2018"eller senere...
Jeg forventer rundt årsskiftet 2018/2019 hvis man stiller seg i kø i dag, men midten av 2019 er heller ikke umulig.
Skrevet av: tuono på søndag 14. mai 2017, klokken 18:54
Sitat fra: Ipadjove på søndag 14. mai 2017, klokken 13:31
https://youtu.be/kkHrY_Ez9RU
Noen som er gode i språk og kan bekrefte at det er snakk om 537km på en lading her? :)
Kanskje mer relevant med norske forhold og norske veier.....? Selv om tallene kanskje kan være en nedtur.
https://www.motor.no/artikler/opel-ampera-e-reell-rekkevidde/
Skrevet av: kammiz på søndag 14. mai 2017, klokken 19:08
Skrevet av: Tom E. på søndag 14. mai 2017, klokken 20:10
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på søndag 14. mai 2017, klokken 20:15
Skrevet av: turfsurf på søndag 14. mai 2017, klokken 20:19
Skrevet av: Olemann på søndag 14. mai 2017, klokken 20:47
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på søndag 14. mai 2017, klokken 20:15
Det er ikke noe hokus-pokus å oppnå NEDC rekkevidden. Man må bare kjøre sakte. Kjører man i 25-50 km/t bør man faktisk komme seg rundt 700 km.
Skrevet av: tuono på søndag 14. mai 2017, klokken 21:23
Men det er mulig at bilene er helt "innafor" med hensyn til den faktiske teknologien? At det er markedsføringen det er noe feil med....?
Skrevet av: kammiz på søndag 14. mai 2017, klokken 21:29
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på søndag 14. mai 2017, klokken 21:32
Sitat fra: tuono på søndag 14. mai 2017, klokken 21:23Måten å måle rekkevidde, kjent som NEDC, er helt utdatert. Den erstattes med en annen testmetode, WLTP, for veldig gode grunner. EPA testene er også en god måte å måle rekkevidde på. Verken WLTP eller EPA er "fasiten", men de gir et mye mer realistisk bilde av rekkevidde.
For min del så håper jeg jo at teknologien er kommet såpass langt at det vanlig dødelige riffraffet (inkludert det som sikkert er fullstendig inkompetente og dypt forutinntatte journalister i bladet Motor) skal kunne kjøre en elbil, og allikevel komme sånn nogenlunde tilnærmet hva som oppgis.
Men det er mulig at bilene er helt "innafor" med hensyn til den faktiske teknologien? At det er markedsføringen det er noe feil med....?
Bolt/Ampera-e har 380 km rekkevidde i både EPA og WLTP testene.
Skrevet av: kammiz på søndag 14. mai 2017, klokken 22:00
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: tuono på søndag 14. mai 2017, klokken 22:38
– Bilen klarer mellom 25 og 40 på én lading, uansett vær, sier Pettersen – som tror bilen er nær NEDC-tallene i godt sommervær.
Ja, ser at Opel Norge er ("relativt") edruelig i Motor-reportasjen sitatet er sakset ut av.
Skrevet av: Stikkkontakt på søndag 14. mai 2017, klokken 23:10
Sitat fra: kammiz på søndag 14. mai 2017, klokken 22:00
Enig i at epa/wltp gir et mye mer oppnåelig tall for vanlige dødelige. Spent på å se fossile bilers forbruk og utslippstall med nye målemetoder.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Tilnærmingen til WLPT er allerede startet.
F.eks kommer BMW med en 4 hk økning i effekten på sine 18i-motorer f.o.m i sommer. I den forbindelse øker utslipp/forbruk betydelig. Faktisk med nærmere 15% for enkelte drivlinjekombinasjoner.
For øvrig er det litt lesning om temaet i revidert nasjonalbudsjett:
"11 Eingongsavgift – innføring av ny køyresyklus
Eingongsavgifta for person- og varebilar vert i dag berekna på bakgrunn av vekt og
utslepp av CO2 og NOX. EU er i gang med å innføre nye reglar for måling av avgassar
som skal nyttast ved typegodkjenning av nye person- og varebilar. Mellom anna vert det
innført ein ny køyresyklus (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure
(WLTP)) som gjev meir realistiske utsleppsverdiar enn den gjeldande (New European
Driving Cycle (NEDC)). Dette får betyding for eingongsavgifta.
Dei nye reglane vert fasa inn gradvis. Frå 1. september 2017 skal WLTP nyttast ved alle
nye typegodkjenningar av personbilar, medan personbilar som er typegodkjende før denne
datoen vil vere målte etter NEDC. Frå 1. september 2018 skal alle nye personbilar vere
målte etter WLTP. For varebilar er tidspunkta flytta eitt år fram. Fram til 2021 vil det òg
verte fastsett CO2-utslepp etter NEDC for bilar som er typegodkjende etter 1. september
2017.
Ifylgje Vegdirektoratet gjev måling av CO2-utslepp etter WLTP rundt 10 pst. høgare
verdiar enn målt etter NEDC. Det er ingen fast samanheng, og forskjellane varierer frå
bilmodell til bilmodell. Departementet har ikkje tilgjengeleg datagrunnlag til å seie noko
nærare om samanhengen. Førebelse testar viser òg høgare NOX-utslepp målt etter WLTP
enn NEDC, men auken ligg i gjennomsnitt lågare enn auken for CO2. Dei tillatne
grenseverdiane for utslepp av NOX vert ikkje endra med WLTP, og den nye målemetoden
betyr difor i praksis ei skjerping av maksimalverdiane.
Fram til 2019 vil ein stor del av dei køyretøya som vert registrerte, ikkje ha utslepp målte
etter WLTP. Utsleppsverdiane etter WLTP og NEDC er ulike, og kan ikkje utan vidare
nyttast om kvarandre ved berekninga av CO2- og NOX-komponentane i eingongsavgifta.
Det vil i fall favorisere køyretøy som vert registrerte på utgåande typegodkjenningar.
Forskjellen vil i enkelte høve verte stor.
Som ei praktisk løysing legg departementet til grunn at CO2-utslepp målte etter NEDC
inntil vidare vert nytta for alle køyretøy. Dette vil verte presisert i forskrift eller instruks.
Det vert lagt opp til at utsleppsverdiar målt etter ny køyresyklus vil liggje til grunn for
berekning av CO2-komponenten frå 2019.
Det vil ikkje verte fastsett NOX-utslepp etter NEDC for køyretøy som er typegodkjende
etter 1. september 2017. Ved berekninga av eingongsavgifta vil difor den verdien som er
tilgjengeleg, måtte nyttast. Detteinneber at NOX-utslepp målte etter ny køyresyklus vert
lagde til grunn for køyretøy som er typegodkjende etter 1. september 2017. Det vil i
gjennomsnitt gje ei lita skjerping av avgifta. NOX-komponenten utgjer ein liten del av
avgifta, og forskjellane i avgift grunna måling etter ulik køyresyklus vil vere tilsvarande
små. "
Skrevet av: Counterpointer på mandag 15. mai 2017, klokken 13:37
Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 16:01Jeg er nok forholdsvis synsk
Sjelden har en trådtittel vært mere presis;
Vi som venter på Ampera E
Skal lage en ny tråd med lottotallene tror jeg
Skrevet av: anki på mandag 15. mai 2017, klokken 13:40
Sitat fra: nix på lørdag 13. mai 2017, klokken 14:01
Hattehylle og/eller cargo privacy cover á la den som følger med i AE er vel ikke spesielt vanlig i USA slik jeg forstår det, men en stiv hattehylle burde fulgt med her i Europa. Sikkert utelatt pga aggressiv prising på selve bilen. Likevel ikke noen dealbreaker for min del iallefall, det er bedre at Type 2>Type 2 ladekabel følger med.
Jeg får ikke type 2 > type to med.
Virker som det er varierende praksis her.
Drammen jeg kjøper gjennom.
Begynner å få inntrykk av at de er dårligst i klassen på utstyr og pris på bilen.
Betaler jo 3900 kr ekstra for ingenting...
Skrevet av: AmocoCadiz på mandag 15. mai 2017, klokken 15:21
Sitat fra: knut.aulie på mandag 15. mai 2017, klokken 13:37Husk å oppdatere den hver uke,Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 16:01Jeg er nok forholdsvis synsk
Sjelden har en trådtittel vært mere presis;
Vi som venter på Ampera E
Skal lage en ny tråd med lottotallene tror jeg
vi som skal betale for AmperaE i 2018 og 2019 trenger den!
Skrevet av: Zuexi på mandag 15. mai 2017, klokken 15:54
Sitat fra: anki på mandag 15. mai 2017, klokken 13:40Haha, hvorfor er jeg ikke overrasket?
Jeg får ikke type 2 > type to med.
Virker som det er varierende praksis her.
Drammen jeg kjøper gjennom.
Begynner å få inntrykk av at de er dårligst i klassen på utstyr og pris på bilen.
Betaler jo 3900 kr ekstra for ingenting...
Har samme forhandler selv.
Skal ikke forundre meg om Opel har bundler T2-kabel med bilene før levering, men at de tar de ut for å selge de ved siden av. Akkurat som "leveringsomkostningene" til 3900,-
Skrevet av: anki på mandag 15. mai 2017, klokken 16:21
Sitat fra: Zuexi på mandag 15. mai 2017, klokken 15:54Sitat fra: anki på mandag 15. mai 2017, klokken 13:40Haha, hvorfor er jeg ikke overrasket?
Jeg får ikke type 2 > type to med.
Virker som det er varierende praksis her.
Drammen jeg kjøper gjennom.
Begynner å få inntrykk av at de er dårligst i klassen på utstyr og pris på bilen.
Betaler jo 3900 kr ekstra for ingenting...
Har samme forhandler selv.
Skal ikke forundre meg om Opel har bundler T2-kabel med bilene før levering, men at de tar de ut for å selge de ved siden av. Akkurat som "leveringsomkostningene" til 3900,-
Haha, ikke sant.
Sendte spesifikt spørsmål om schuko og type 2 > type fulgte med bilen og fikk svar om at schuko var standard.
Så spurte jeg en gang til om type 2 > type to lader ikke fulgte med og fikk dette svaret:
"Mode 3 ladekabel til off. ladestasjoner/kjøpesentere etc. vil dukke opp etterhvert som en liten positiv overraskelse..."
Så kommer med bilen, men kanskje ikke så positivt når du først får beskjed om at den ikke er standard.
Gulvet i bagasjerommet og matte til bagasjerommet har jeg fått beskjed om at ikke er tilgjengelig ennå...
Merkelige greier
Skrevet av: Zuexi på mandag 15. mai 2017, klokken 18:24
Sitat fra: anki på mandag 15. mai 2017, klokken 16:21
Sendte spesifikt spørsmål om schuko og type 2 > type fulgte med bilen og fikk svar om at schuko var standard.
Så spurte jeg en gang til om type 2 > type to lader ikke fulgte med og fikk dette svaret:
"Mode 3 ladekabel til off. ladestasjoner/kjøpesentere etc. vil dukke opp etterhvert som en liten positiv overraskelse..."
Så kommer med bilen, men kanskje ikke så positivt når du først får beskjed om at den ikke er standard.
Gulvet i bagasjerommet og matte til bagasjerommet har jeg fått beskjed om at ikke er tilgjengelig ennå...
Merkelige greier
Hvorfor ikke bare si at kabelen følger med likevel, med engang?!?
Jeg gadd ikke spørre engang...
Bagasjeromsmatte fikk jeg beskjed var bl.a inkl. i de 3900,- ved bestilling.
Skrevet av: Gordon Retriever på mandag 15. mai 2017, klokken 23:59
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på søndag 14. mai 2017, klokken 09:35Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 14. mai 2017, klokken 02:49Tesla Model3 starter produksjon sommer 2017, og utlover at de som stiller seg som nr 500 000 i køen kan få levert bil i Norge; "Estimert levering for nye reservasjoner er per i dag medio 2018"eller senere...
Jeg forventer rundt årsskiftet 2018/2019 hvis man stiller seg i kø i dag, men midten av 2019 er heller ikke umulig.
Greit å se dette i sammenheng med innlegget under, særlig siste setning:
Sitat fra: Espen Hugaas Andersen på mandag 08. mai 2017, klokken 07:36Sitat fra: nix på mandag 08. mai 2017, klokken 06:53Skal du se snurten av en Model 3 i 2018, burde du nok vært tidlig oppe en dag i slutten av mars 2016...Jeg vil egentlig tro at det er fortsatt mulig å få Model 3 i 2018, kanskje til og med Q1 2018, om man velger riktig utstyr. (Altså ikke AWD, ikke performance, største batteri, mm.) AWD og performance kommer ikke før litt senere på året, trolig tidligst Q2 for AWD og Q3 for performance, så man kan kanskje snike seg inn før disse leveransene starter. Jeg tviler litt på at det er veldig mange i Norge som ikke vil ta med AWD, altså hopper man glatt langt frem i køen.
Valg av konfigurasjon kan ha mye å si for når man får bilen. Men dersom AWD kommer vesentlig senere enn RWD ser jeg ikke bort fra at noen med tidlige reservasjoner kommer til å velge en RWD for å få bilen snart, og så selge til fordel for en AWD når dette blir tilgjengelig.
Skrevet av: Espen Hugaas Andersen på tirsdag 16. mai 2017, klokken 07:02
Skrevet av: telcontar på tirsdag 16. mai 2017, klokken 07:23
Skrevet av: Gnilre på tirsdag 16. mai 2017, klokken 07:28
Skrevet av: rolandvg99 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 08:05
Sitat fra: Gnilre på tirsdag 16. mai 2017, klokken 07:28
Som i mange andre delforumer blir det fort Tesla det dreier seg om. Her venter vi på Ampera-e. Disse bilene skal leveres i denne uken eller neste forstod jeg.
Den gule der kunne fort vært min, men jeg bestilte den aldri.
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 09:27
Skrevet av: Ae på tirsdag 16. mai 2017, klokken 09:27
Sitat fra: Gnilre på tirsdag 16. mai 2017, klokken 07:28
Som i mange andre delforumer blir det fort Tesla det dreier seg om. Her venter vi på Ampera-e. Disse bilene skal leveres i denne uken eller neste forstod jeg.
Ser at den grå bak den røde er tatt opp til klargjøring :) Overlevering fredag kl 9 :)
Skrevet av: mfurmyr på tirsdag 16. mai 2017, klokken 11:42
Sitat fra: flxx på tirsdag 16. mai 2017, klokken 11:37
Hi, I´m looking to buy an Ampera within the next weeks (May or June). Anybody willing to sell their cars for a profit? Please send me a message! What is the biggest used car internet website in Norway? Thank you!
Finn.no
Skrevet av: anki på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:12
Sitat fra: Zuexi på mandag 15. mai 2017, klokken 18:24Sitat fra: anki på mandag 15. mai 2017, klokken 16:21
Sendte spesifikt spørsmål om schuko og type 2 > type fulgte med bilen og fikk svar om at schuko var standard.
Så spurte jeg en gang til om type 2 > type to lader ikke fulgte med og fikk dette svaret:
"Mode 3 ladekabel til off. ladestasjoner/kjøpesentere etc. vil dukke opp etterhvert som en liten positiv overraskelse..."
Så kommer med bilen, men kanskje ikke så positivt når du først får beskjed om at den ikke er standard.
Gulvet i bagasjerommet og matte til bagasjerommet har jeg fått beskjed om at ikke er tilgjengelig ennå...
Merkelige greier
Hvorfor ikke bare si at kabelen følger med likevel, med engang?!?
Jeg gadd ikke spørre engang...
Bagasjeromsmatte fikk jeg beskjed var bl.a inkl. i de 3900,- ved bestilling.
Så merkelig, jeg fikk beskjed fra samme forhandler at den ikke var tilgjengelig ennå?
Kommer du å henter den etterpå?
Hører også at andre som har handlet hos samme forhandler har klart å snakke seg ut av de ekstra 3 900kr, men det var før underskrevet kontrakt vel og merke
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:44
Sitat fra: anki på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:12
Så merkelig, jeg fikk beskjed fra samme forhandler at den ikke var tilgjengelig ennå?
Kommer du å henter den etterpå?
Hører også at andre som har handlet hos samme forhandler har klart å snakke seg ut av de ekstra 3 900kr, men det var før underskrevet kontrakt vel og merke
dvs, jeg fikk beskjed om dette før jeg skrev under endelig kontrakt, da jeg lurte på hva de 3.900,- i "registreringsomkostninger" inkluderte.
Den gang fikk jeg beskjed om at denne prisen inkluderte frakt fra Drammen havn (selv om dette allerede var inkludert i leveringsomkostningene fra Opel), to mattesett (stoff+gummi), bagasjeromsmatte, "bedre" klargjøring og fullt oppladet batteri ved levering.
Da jeg fant dette lite relevant til "registreringsomkostninger" fikk jeg slettet dette gebyret, og dermed "ekstra utstyret" - dvs jeg fikk med et mattesett som standard.
Skrevet av: pilt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:59
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 09:27Hvilken valgte du? Den røde er kjempefin, men det var jammen meg den blå og oransje også.
Irriterer meg at jeg ikke valgte rød. Hel....
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 13:24
Sitat fra: pilt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:59Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 09:27Hvilken valgte du? Den røde er kjempefin, men det var jammen meg den blå og oransje også.
Irriterer meg at jeg ikke valgte rød. Hel....
Blå.
Er det noen som får blå denne uken, eller er det fargen som gjør at jeg ikke er aller fremst i køen?
Hadde underskrevet kontrakt kl 10 14.september.
Skrevet av: scoot på tirsdag 16. mai 2017, klokken 13:35
Skrevet av: zbk på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:03
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 13:24Sitat fra: pilt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:59Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 09:27Hvilken valgte du? Den røde er kjempefin, men det var jammen meg den blå og oransje også.
Irriterer meg at jeg ikke valgte rød. Hel....
Blå.
Er det noen som får blå denne uken, eller er det fargen som gjør at jeg ikke er aller fremst i køen?
Hadde underskrevet kontrakt kl 10 14.september.
Jeg har en blå til klargjøring hos forhandler. Håper jeg har den denne uka.
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:04
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: ... på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:05
Sitat fra: Myrvang på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:04
Utlevert blå bil i dag. Og hvit og rød.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Har vel med 17. mai å gjøre ;D
Skrevet av: Myrvang på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:08
Skrevet av: anki på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:51
Sitat fra: Zuexi på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:44Sitat fra: anki på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:12
Så merkelig, jeg fikk beskjed fra samme forhandler at den ikke var tilgjengelig ennå?
Kommer du å henter den etterpå?
Hører også at andre som har handlet hos samme forhandler har klart å snakke seg ut av de ekstra 3 900kr, men det var før underskrevet kontrakt vel og merke
dvs, jeg fikk beskjed om dette før jeg skrev under endelig kontrakt, da jeg lurte på hva de 3.900,- i "registreringsomkostninger" inkluderte.
Den gang fikk jeg beskjed om at denne prisen inkluderte frakt fra Drammen havn (selv om dette allerede var inkludert i leveringsomkostningene fra Opel), to mattesett (stoff+gummi), bagasjeromsmatte, "bedre" klargjøring og fullt oppladet batteri ved levering.
Da jeg fant dette lite relevant til "registreringsomkostninger" fikk jeg slettet dette gebyret, og dermed "ekstra utstyret" - dvs jeg fikk med et mattesett som standard.
Mattesett i gummi eller stoff som standard?
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:55
Sitat fra: anki på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:51
Mattesett i gummi eller stoff som standard?
Fikk velge. Valgte gummi.
Skrevet av: bno på tirsdag 16. mai 2017, klokken 15:36
Sitat fra: Zuexi på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:55
Skulle hørt på kona og valgt rød
Skrevet av: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 15:38
Sitat fra: zbk på tirsdag 16. mai 2017, klokken 14:03Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 13:24Sitat fra: pilt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 12:59Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 09:27Hvilken valgte du? Den røde er kjempefin, men det var jammen meg den blå og oransje også.
Irriterer meg at jeg ikke valgte rød. Hel....
Blå.
Er det noen som får blå denne uken, eller er det fargen som gjør at jeg ikke er aller fremst i køen?
Hadde underskrevet kontrakt kl 10 14.september.
Jeg har en blå til klargjøring hos forhandler. Håper jeg har den denne uka.
Er faktisk såpass provosert over å bli dyttet bakover i køen at jeg vurderer å droppe hele bilen. Har jo egentlig ikke bruk for den. Fikk hele tiden vite at jeg var en av de første i Bergen. Det er jeg ikke lenger. Bilen er heller ikke i Norge, men i Belgia... :-1-:
Skrevet av: bno på tirsdag 16. mai 2017, klokken 15:47
Skrevet av: pilt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 15:53
Skrevet av: Tom E. på tirsdag 16. mai 2017, klokken 15:54
[/quote]
Er i samme situasjon som deg. Mektig irritert pga. forsinkelse på 5 uker. Men jeg skal ha bilen.
Du er ikke alene!
Skrevet av: telcontar på tirsdag 16. mai 2017, klokken 16:05
Skrevet av: seidl på tirsdag 16. mai 2017, klokken 16:09
Skrevet av: bmw2002 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 17:03
Sitat fra: Stikkkontakt på tirsdag 16. mai 2017, klokken 15:38
Er faktisk såpass provosert over å bli dyttet bakover i køen at jeg vurderer å droppe hele bilen. Har jo egentlig ikke bruk for den. Fikk hele tiden vite at jeg var en av de første i Bergen. Det er jeg ikke lenger. Bilen er heller ikke i Norge, men i Belgia... :-1-:
Skal du selge den da? Får vel ikke kansellert den nå?
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 16. mai 2017, klokken 19:05
Var hos forhandler i dag og min bil har nå stått en måned i Belgia og leveres ikke før om nesten en måned til....... (kan komme litt før, men det ville selger ikke på noen måte love selv om det var han som frivillig sa det! Opel har hvertfall lært noen å ta forbehold)
Mode 3 kabel skal følge alle biler (5 m type 2 til type2) samt shuko med kladd.
Skrevet av: bno på tirsdag 16. mai 2017, klokken 21:48
Så i den jeg satt i i dag kun hadde kladd. Har du noe kilde på 2t2 kabel skal følge bil ville det vært greit som ref. hvis det mot formodning blir diskusjon. Tror flere her kanskje kunne tenke seg det?
Skrevet av: zbk på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:19
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:27
Kilden er min selger som viste meg bildet av kabelen i Opel sitt offisielle system. Dette skjedde i dag.
Han bekreftet at den ikke koster noe. Derimot kostet hattehylle1800kr og bagssjeromsplate 4400kr
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:28
Skrevet av: zbk på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:32
Skrevet av: Odd Knutsen på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:34
Var innom fohandler på Jessheim i dag og så tre nydelige Ae. Virket større enn på preview i Oslo i november. Stor plass innvendig og flott bil. MEN, den "hattehylla" er mer som en gardin. Merkelig om den blir godkjent i tupegodkjenning. Bagasje der bak vil komme som prosjektil framover ved bråstopp.
Betaler gladelig tillegg for hylle og gulv slik vi så i Oslo i november.
Skrevet av: Kadett 1100 1971 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:36
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/en-DE/Ampera-e/Transport_&_Carrier_Systems/Cargo_Compartment/42564933
Ser ut som om det kan bestilles her:
https://www.gmpartsonline.net/oem-parts/gm-tray-pkg-42564933
Skrevet av: kammiz på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:38
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: elhansen på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:41
Skrevet av: Kadett 1100 1971 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:51
http://gmauthority.com/blog/wp-content/uploads/2016/09/2017-Chevrolet-Bolt-EV-Order-Guide.pdf
Skrevet av: ... på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:51
Skrevet av: kammiz på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:52
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: ... på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:55
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:13
Sitat fra: kammiz på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:52
Lurer på om cargo net vertical er sånn som sperrer åpning mellom seteryggen og taket frem mot kupé?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Tror jeg har sett et bilde med netting helt i bakkant. Men er ikke sikker.
Noe slikt:
Skrevet av: Kadett 1100 1971 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:20
"Cargo Net, Vertical
Flexible partitioning between passenger and luggage compartments.
Protects passengers from loose objects in the luggage compartment
Colour: Black
Catalog Number 00 00 000
Part Number 42554928
"
Så da burde det være mellom bagasjerom og baksete.
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/en-DE/Ampera-e/Transport_&_Carrier_Systems/Cargo_Compartment/42554928
Skrevet av: Ipadjove på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:20
Skrevet av: elhansen på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:31
Skrevet av: rolandvg99 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:31
Sitat fra: Kadett 1100 1971 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:20
Beskrivelsen fra GM er:
"Cargo Net, Vertical
Flexible partitioning between passenger and luggage compartments.
Protects passengers from loose objects in the luggage compartment
Colour: Black
Catalog Number 00 00 000
Part Number 42554928
"
Så da burde det være mellom bagasjerom og baksete.
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/en-DE/Ampera-e/Transport_&_Carrier_Systems/Cargo_Compartment/42554928
Vertical=loddrett=hundenett/lastegitter
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:37
Sitat fra: Ipadjove på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:13Det stemmer. Så bilde av dette nettet hos Opel i dag.Sitat fra: kammiz på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:52
Lurer på om cargo net vertical er sånn som sperrer åpning mellom seteryggen og taket frem mot kupé?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Tror jeg har sett et bilde med netting helt i bakkant. Men er ikke sikker.
Noe slikt:
Skrevet av: Zuexi på onsdag 17. mai 2017, klokken 00:02
Skrevet av: bno på onsdag 17. mai 2017, klokken 00:43
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:27
@bno
Takk så mye
Kilden er min selger som viste meg bildet av kabelen i Opel sitt offisielle system. Dette skjedde i dag.
Han bekreftet at den ikke koster noe. Derimot kostet hattehylle1800kr og bagssjeromsplate 4400kr
Skrevet av: kammiz på onsdag 17. mai 2017, klokken 06:30
Sitat fra: Kadett 1100 1971 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:20Det er nettopp slik jeg ønsker, da man gjerne benytter helt bagasjerommet på langturer i små biler. :-)
Beskrivelsen fra GM er:
"Cargo Net, Vertical
Flexible partitioning between passenger and luggage compartments.
Protects passengers from loose objects in the luggage compartment
Colour: Black
Catalog Number 00 00 000
Part Number 42554928
"
Så da burde det være mellom bagasjerom og baksete.
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/en-DE/Ampera-e/Transport_&_Carrier_Systems/Cargo_Compartment/42554928
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 17. mai 2017, klokken 07:16
Sitat fra: Odd Knutsen på tirsdag 16. mai 2017, klokken 22:34
Var innom fohandler på Jessheim i dag og så tre nydelige Ae.
Var alle disse demobiler? Var noen av dem mørkegrå?
Skrevet av: ... på onsdag 17. mai 2017, klokken 08:13
Forresten finnes det gummimatte til bagasjerommet tilgjengelig på ebay
http://www.ebay.com/itm/OEM-NEW-All-Weather-Rubber-Cargo-Area-Floor-Mat-Black-17-Chevrolet-Bolt-42400139-/322431614116?fits=Make%3AChevrolet%7CModel%3ABolt+EV&hash=item4b126bfca4:g:rmYAAOSw4A5YrZDv&vxp=mtr
Skrevet av: kammiz på onsdag 17. mai 2017, klokken 08:28
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: pilt på onsdag 17. mai 2017, klokken 09:30
Jeg la også merke til at de foran var litt korte. Ellers var de tykke og fine. Den lange bak var super.
Skrevet av: Odd Knutsen på onsdag 17. mai 2017, klokken 20:24
Skrevet av: Goggen123 på onsdag 17. mai 2017, klokken 21:22
Sitat fra: kammiz på onsdag 17. mai 2017, klokken 08:28
Gummimattene følger med ja, men jeg oppdaget tilfeldigvis når jeg tittet på en ampera-e igår at gummimattene foran kun er på den flate delen av gulvet, at den ikke går oppover torpedoveggen på noen måte, på noen side. Det er jo ikke akkurat fordelaktig med snø og søle under skoa. Må gå an å få kjøpt noe bedre enn det?
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Folk har jo snakket om å både stappe om forseter og spikke nye hattehyller, så sikker noen som kan klippe ut nye gulvmatter og! ;D
Skrevet av: kammiz på onsdag 17. mai 2017, klokken 21:25
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: e-hawk på torsdag 18. mai 2017, klokken 16:34
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: e-hawk på torsdag 18. mai 2017, klokken 16:36
den har fått understell behandling.Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 18. mai 2017, klokken 17:26
Skrevet av: tessy på torsdag 18. mai 2017, klokken 18:04
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 18. mai 2017, klokken 18:08
Sitat fra: tessy på torsdag 18. mai 2017, klokken 18:04
Noen som vet når det kommer Demo Ampera e til Bergen?,er det noen forhandlere som får den før månedsskiftet?
Mobile fikk inn en bil på tirsdag.
Vet ikke om denne kan prøvekjøres.
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 18. mai 2017, klokken 23:12
Litt rart at det tar så lang tid å få en bil ned bakken fra Opel Norge.
Gleder meg til prøvetur.
Skrevet av: AmocoCadiz på fredag 19. mai 2017, klokken 03:09
Sitat fra: knut.aulie på torsdag 18. mai 2017, klokken 23:12Du må gjerne komme med en liten rapport.
Mobile Kjeller får bil i morgen. Jeg er førstemann som fikk tilbud om prøvekjøring.
Litt rart at det tar så lang tid å få en bil ned bakken fra Opel Norge.
Gleder meg til prøvetur.
Skrevet av: Strøm Tycoon på fredag 19. mai 2017, klokken 07:58
Sitat fra: e-hawk på torsdag 18. mai 2017, klokken 16:36
Demo bil til kontroll
Sent from my iPhone using Tapatalk
Er disse bildene før, eller etter behandling?
Det ble postet bilder av en annen AE på FB i går, og den hadde brun "gugge" på alle flater under, som jeg syntes lignet fryktelig på Mercasol (som vi har på vår Kia Soul).
Demobilen jeg så, hadde ikke noe sånt, og lignet mer på bildene du postet her.
Sa er spørsmålet, er dette et forhandleravhengig tiltak?
Skrevet av: Tom E. på fredag 19. mai 2017, klokken 08:51
Jeg har bestilt full Tectyl behandling til min bil før utlevering. Dette på grunn av en kombinasjon av kjøring på grusvei + en kraftig saltet E39 på vinterstid = oppskrift på rustproblemer.
Skrevet av: Trond.m på fredag 19. mai 2017, klokken 09:35
Skrevet av: kammiz på fredag 19. mai 2017, klokken 09:39
Skrevet av: trykkertor på fredag 19. mai 2017, klokken 10:28
Tror dere det er muligheter for noen freshere farger på bilen etter hvert. Selv elsket jeg den gule prototypen, og skulle bestille den høsten i fjor. Fikk da vite av Opel at den fargen ikke ville bli produsert.
Jeg er en av dem som elsker farge på bil, og da mener jeg pang farge. Ikke slik forsiktig brun-bronse-kanskje-litt-oransje-Opel-lakk. Men pang oransje Ford Focus, herlig grønn Mazda, dyp herlig oransje Kia, osv.
Det er jo ikke uvanlig blant en del bilmerker at 1-2 år ut i produksjonen fases noen farger ut og andre farger inn. Dette ser jeg selv på vår oransje Kia, hvor den fargen etter hvert gikk ut. Vi ser også hvordan britisk race-green Tesla Model S er blitt en sjelden vare, og hvordan Tesla har skiftet farger underveis.
Jeg håper i hvertfall at Prototyp-gul blir mulig å bestille når det nærmer seg produksjon av vår bil. For så langt har ikke Opel noen farger som jeg elsker i Ampera-e spekteret.
Skrevet av: kammiz på fredag 19. mai 2017, klokken 10:41
Skrevet av: Counterpointer på fredag 19. mai 2017, klokken 11:28
Sitat fra: AmocoCadiz på fredag 19. mai 2017, klokken 03:09Er i bilen å kjører nå. Skal skrive mer etterpå. Spør om det er noe dere vil ha sjekket.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 18. mai 2017, klokken 23:12Du må gjerne komme med en liten rapport.
Mobile Kjeller får bil i morgen. Jeg er førstemann som fikk tilbud om prøvekjøring.
Litt rart at det tar så lang tid å få en bil ned bakken fra Opel Norge.
Gleder meg til prøvetur.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/230b15b2584342f94cf73d1bc1eedb83.jpg)plass til mindre felger (16")
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/672db10b82fa6d59846943b9a4358cff.jpg)ser ut som det kommer vann i ladeluka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/bcce7d23ba5ea777b9f33acb5c2854da.jpg)hylla er litt smart
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/9c33d2274cf18d8afae71c35c9b5e2a5.jpg)strikkfeste
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/6a9af8df1e69e07759780620418d449a.jpg)ikke hull til bagasjeplass
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/1369d8ba121bb9c334f40c0bbc550391.jpg)32 amp type 2 til 2
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/8b20ad12066ef5d740077f9cd2f2c135.jpg)orginalkladd
Skrevet av: Trond.m på fredag 19. mai 2017, klokken 11:38
Skrevet av: Counterpointer på fredag 19. mai 2017, klokken 11:52
Sitat fra: TM på fredag 19. mai 2017, klokken 11:38(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/ddcebd25982d9dd9e0051a14ef8a6469.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/559cb12b28397e60df913dfa7f123ffd.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/de35b53f1c73a35a3cd20004a694f975.jpg)
Noen som vet hvordan bagasjenettet kan festes i tak eller dørstolper. Det må jo være skikkelige fester hvis bagasjen skal være sikret ved en kollisjon.
Det er foreløpig bare det lille lastenettet til bagasjerom som leveres. Mer kommer senere.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 19. mai 2017, klokken 12:10
Sitat fra: knut.aulie på fredag 19. mai 2017, klokken 11:28Sitat fra: AmocoCadiz på fredag 19. mai 2017, klokken 03:09Er i bilen å kjører nå. Skal skrive mer etterpå. Spør om det er noe dere vil ha sjekket.Sitat fra: knut.aulie på torsdag 18. mai 2017, klokken 23:12Du må gjerne komme med en liten rapport.
Mobile Kjeller får bil i morgen. Jeg er førstemann som fikk tilbud om prøvekjøring.
Litt rart at det tar så lang tid å få en bil ned bakken fra Opel Norge.
Gleder meg til prøvetur.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/230b15b2584342f94cf73d1bc1eedb83.jpg)plass til mindre felger (16")
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/672db10b82fa6d59846943b9a4358cff.jpg)ser ut som det kommer vann i ladeluka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/bcce7d23ba5ea777b9f33acb5c2854da.jpg)hylla er litt smart
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/9c33d2274cf18d8afae71c35c9b5e2a5.jpg)strikkfeste
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/6a9af8df1e69e07759780620418d449a.jpg)ikke hull til bagasjeplate
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/1369d8ba121bb9c334f40c0bbc550391.jpg)32 amp type 2 til 2
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170519/8b20ad12066ef5d740077f9cd2f2c135.jpg)orginalkladd
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 19. mai 2017, klokken 13:02
Skrevet av: Olemann på fredag 19. mai 2017, klokken 14:28
Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 19. mai 2017, klokken 13:02
At det er mulig med 16" felger er en stor fordel. Det gjør vinterdekk flere 1000 kroner billigere. Problemet på AE er den håpløst ukurante boltsirkelen.
Skrevet av: hansob på fredag 19. mai 2017, klokken 15:22
Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 19. mai 2017, klokken 13:02
At det er mulig med 16" felger er en stor fordel. Det gjør vinterdekk flere 1000 kroner billigere. Problemet på AE er den håpløst ukurante boltsirkelen.
Dekk1 har lagt ut 12 felger til Ampera-E hvorav tre er 16". Disse burde jo passe bilen?
http://felgvisning.no/dekk1/produkt/felg/#search/vehicle/1481
Skrevet av: Counterpointer på fredag 19. mai 2017, klokken 18:06
Skrevet av: bno på lørdag 20. mai 2017, klokken 06:42
Sitat fra: TM på fredag 19. mai 2017, klokken 09:35Snakket med min forhandler i går. Han sa at det var tilfredsstillende behandling som ble levert. Spar pengene sa han i det han også henviste til alu deler i bodyworks, men la til at noen tenker støydemping.. Ser det er litt nyansert oppfatming. Går folket for standard eller utvider de omfanget?
Min forhandler sa at bilene ble understellsbehandlet i Belgia. Mistenker at noen forhandlere bare ønsker å tjene litt mer ved å tilby ekstra behandling. Å behandle dobbelt opp er vel ikke nødvendigvis en fordel ?
Skrevet av: trykkertor på lørdag 20. mai 2017, klokken 09:05
De salter i øst og vest, hytt og pine, selv om det er 8 grader på stokken og mulighet for synkende temperaturer.
Har aldri sett så mye salting som vi hadde denne sesongen.
Så at et tynt standard belegg tilpasset Europa er godt nok for noen, så er det ikke godt nok for min sinnsro når jeg ser veier så salthvite som melkeveien.
Skrevet av: Hansi på lørdag 20. mai 2017, klokken 13:11
Skrevet av: bno på lørdag 20. mai 2017, klokken 13:41
Skrevet av: Nickelilltroll på lørdag 20. mai 2017, klokken 13:48
Betalade nästan 10k extra men det är oxå riktig pris. Detta vet jag för jag gjorde det efteråt och på egen bekostnad på min E-golf. Det kostar mycket mer vid ett sånt tillfälle.
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 20. mai 2017, klokken 14:16
Skrevet av: bmw2002 på lørdag 20. mai 2017, klokken 14:35
Skrevet av: Trond.m på lørdag 20. mai 2017, klokken 15:05
Sitat fra: bmw2002 på lørdag 20. mai 2017, klokken 14:35I NAF sin test av Primacy 3 dekket så skriver de at støynivået er lavt. Men det har hardere gummi enn de fleste, så det er nok noe å hente på mykere dekk. Synes ikke dekkstøyen var høyere enn i min BMW 1-serie med 17" 225/45 Runflat, heller det motsatte.
Jeg synes det var lite vindstøy, men mye dekkstøy. Billigste måten å fikse det på er nok andre dekk.
Skrevet av: Trond.m på søndag 21. mai 2017, klokken 14:39
Sitat fra: Kadett 1100 1971 på tirsdag 16. mai 2017, klokken 23:20Hvor ble det av bildet av lastsikrings-nett. Det burde vel være et nett bak forseterygg slik at man kjøre trygt selv med nedslått baksete. Kunne ønske meg en løsning slik som BMW tilbyr (se bilde), men jeg fant ingen måter å feste det i taket på.
Beskrivelsen fra GM er:
"Cargo Net, Vertical
Flexible partitioning between passenger and luggage compartments.
Protects passengers from loose objects in the luggage compartment
Colour: Black
Catalog Number 00 00 000
Part Number 42554928
"
Så da burde det være mellom bagasjerom og baksete.
https://www.opel-accessories.com/opel_aoc/en-DE/Ampera-e/Transport_&_Carrier_Systems/Cargo_Compartment/42554928
Skrevet av: Olemann på søndag 21. mai 2017, klokken 14:47
Noen som vet eller har info om ca. hvor lang tid det tar fra man får vite at bilen venter på transport fra USA til Europa og til man får den utlevert? Eller info om hvor lang tid fra man får chassis nr. (VIN) til man får den?
Skrevet av: Trond.m på søndag 21. mai 2017, klokken 15:08
Sitat fra: Olemann på søndag 21. mai 2017, klokken 14:47Min bil ble bestilt 16.9, og produsert først 24.4. Den står visst fortsatt i Baltimore og de sier at den ikke blir levert før i august !!. De har mye å lære av BMW når det gjelder logistikk...og mye annet også :o
Noen som vet eller har info om ca. hvor lang tid det tar fra man får vite at bilen venter på transport fra USA til Europa og til man får den utlevert? Eller info om hvor lang tid fra man får chassis nr. (VIN) til man får den?
Andre som har bestilt senere får bil i juni, så leveringstid er høyst uforutsigbart.
Skrevet av: trykkertor på søndag 21. mai 2017, klokken 15:26
Altså om det er et eller annet behov for å spre bilene over et langt tidsrom.
Kun ren gjetning, men produsert i april, står fremdeles i usa, og levering i august (2-3 måneder frem i tid).
Da snakker vi slow motion i logistikkdelen.
Skrevet av: bno på søndag 21. mai 2017, klokken 17:58
Sitat fra: Olemann på søndag 21. mai 2017, klokken 14:47Fikk vite at bilen sto ferdig prod Orion 6 april. Tror jeg får den imorgen. I hvert fall kommende uke. Den sto i Drammen forrige mandag..
Noen som vet eller har info om ca. hvor lang tid det tar fra man får vite at bilen venter på transport fra USA til Europa og til man får den utlevert? Eller info om hvor lang tid fra man får chassis nr. (VIN) til man får den?
Skrevet av: Olemann på søndag 21. mai 2017, klokken 21:41
Sitat fra: bno på søndag 21. mai 2017, klokken 17:58Sitat fra: Olemann på søndag 21. mai 2017, klokken 14:47Fikk vite at bilen sto ferdig prod Orion 6 april. Tror jeg får den imorgen. I hvert fall kommende uke. Den sto i Drammen forrige mandag..
Noen som vet eller har info om ca. hvor lang tid det tar fra man får vite at bilen venter på transport fra USA til Europa og til man får den utlevert? Eller info om hvor lang tid fra man får chassis nr. (VIN) til man får den?
Skrevet av: bmw2002 på søndag 21. mai 2017, klokken 21:55
Sitat fra: Olemann på søndag 21. mai 2017, klokken 14:47
Noen som vet eller har info om ca. hvor lang tid det tar fra man får vite at bilen venter på transport fra USA til Europa og til man får den utlevert? Eller info om hvor lang tid fra man får chassis nr. (VIN) til man får den?
Det tok nesten to måneder før bilen havnet i Belgia. Går ca 3 måneder og 3 uker før jeg får den fra den ble produsert.
Skrevet av: alv1 på søndag 21. mai 2017, klokken 23:48
Sitat fra: bno på søndag 21. mai 2017, klokken 17:58Merkelig. Min var produsert i mars men ingen info enda om levering... kontrakt 16/09Sitat fra: Olemann på søndag 21. mai 2017, klokken 14:47Fikk vite at bilen sto ferdig prod Orion 6 april. Tror jeg får den imorgen. I hvert fall kommende uke. Den sto i Drammen forrige mandag..
Noen som vet eller har info om ca. hvor lang tid det tar fra man får vite at bilen venter på transport fra USA til Europa og til man får den utlevert? Eller info om hvor lang tid fra man får chassis nr. (VIN) til man får den?
Skrevet av: Trond.m på mandag 22. mai 2017, klokken 06:18
Skrevet av: Stikkkontakt på mandag 22. mai 2017, klokken 07:16
Sitat fra: TM på mandag 22. mai 2017, klokken 06:18
Ja, Opel GM sin logistikk, kan i beste fall kalles RANDOM ::)
De er vel ikke første elbilprodusent som stokker om i køen. Syns å huske det var støy når Signaturekundene til Tesla ikke fikk sine biler før alle andre selv om de hadde betalt det 10-doble i håndpenger...
Skrevet av: Øyvind.h på mandag 22. mai 2017, klokken 07:46
Skrevet av: alagerqv på mandag 22. mai 2017, klokken 07:59
Sitat fra: Øyvind.h på mandag 22. mai 2017, klokken 07:46Og det gjelder nok GM også, de vet det ikke lønner seg for dem å pøse ut biler nå...
Ja Tesla var så skviset på både tid og penger at de måtte prioritere å få ut biler fremfor å følge kønumre rett over hele linja.
Jeg ligger an til å droppe Opelen og heller bare vente litt lenger på TM3'en, de kommer sikkert ganske likt...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: dudeldei på mandag 22. mai 2017, klokken 11:54
Sitat fra: alv1 på søndag 21. mai 2017, klokken 23:48
Merkelig. Min var produsert i mars men ingen info enda om levering... kontrakt 16/09
Jeg bestilte også 16/09 og eneste info jeg har fått er at jeg skulle være i første pulje og levering i juni. Har ikke fått noe info fra forhandler uten å spørre selv heller...
Skrevet av: Trond.m på mandag 22. mai 2017, klokken 14:59
Skrevet av: Trost på mandag 22. mai 2017, klokken 22:18
Skrevet av: alagerqv på onsdag 24. mai 2017, klokken 23:35
Skrevet av: kammiz på onsdag 24. mai 2017, klokken 23:42
Skrevet av: ... på torsdag 25. mai 2017, klokken 08:32
Skrevet av: Stikkkontakt på torsdag 25. mai 2017, klokken 09:06
Sitat fra: nix på torsdag 25. mai 2017, klokken 08:32
Jeg er tildels enig i omtalen av interiør, spesielt dørsider og bruk av hardplast.. men etter noen timer i bilen legger man ikke merke til det lenger.
Synd at man sparer på den måten.
Hadde man droppet 1 kwh hadde man kanskje brukt 200$ mindre på batteri. Ved å bruke 200$ ekstra på material i dører og dashbord hadde kvalitetsfølelsen blitt radikalt forbedret.
Skrevet av: simon.s på torsdag 25. mai 2017, klokken 23:45
Sitat fra: kammiz på onsdag 24. mai 2017, klokken 23:42
Ufattelig hvor forskjellig folk oppfatter bilen...
Skrevet av: kammiz på fredag 26. mai 2017, klokken 00:16
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Counterpointer på fredag 26. mai 2017, klokken 00:28
Sitat fra: kammiz på fredag 26. mai 2017, klokken 00:16Faktisk så burde du ikke være det. Folk er bare subjektive.
.....overrasket over hvor subjektive meninger folk har om håndfaste ting. Fascinerende. Som om de har opplevd forskjellige biler.
Egentlig så er det mere rart at vi er enige om ting i det hele tatt.
Ser en på politikk så blir det mer tydelig. Trump tilhengere kan ikke skjønne annet enn at han er verdens beste president (i likhet med ham selv). Mens motstanderne kan ikke skjønne at fyren er president i det hele tatt.
Trump kan erstattes med Ampera-e i eksempelet over, eller hvilken som helst annen sak.
Skrevet av: kammiz på fredag 26. mai 2017, klokken 06:46
Skrevet av: bno på fredag 26. mai 2017, klokken 07:17
Skrevet av: Trond.m på fredag 26. mai 2017, klokken 07:33
Har noen merket irriterende knirke / knitrelyder i Ampera-e ennå ?
Skrevet av: kammiz på fredag 26. mai 2017, klokken 07:38
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: trykkertor på fredag 26. mai 2017, klokken 08:04
Sitat fra: kammiz på fredag 26. mai 2017, klokken 07:38Interiørknirk er typisk noe som utvilker seg over tid.
Jeg tenkte faktisk over på langtur igår at den ikke laget en lyd overhodet. Min insignia country tourer knirket. Denne gjør ikke.
Jeg har hatt en del biler som var rimelig stille som ny, men fikk mer og mer interiørknirk.
Har også kjørt gamle biler som ikke hadde så mye knirk.
Så det er vel også snakk om den har potensialet, er bygges på en slik måte, at interiørknirk kommer til å bli fremtredende.
Da er ofte billig plast en medvirkende faktor.
Skrevet av: tuono på fredag 26. mai 2017, klokken 08:32
Sitat fra: bno på fredag 26. mai 2017, klokken 07:17
Vel ser poenget. Det jeg synes er litt spesielt, er at det synes som om det er en forskjell i oppfatning avhengig om man har fått bilen eller står bakerste i køen. Dette siste en talemåte ;D
Er vel en refleks hos de fleste at de vil framsnakke egne kjøp.
Skrevet av: Gnilre på fredag 26. mai 2017, klokken 09:12
Skrevet av: bno på fredag 26. mai 2017, klokken 11:35
Sitat fra: tuono på fredag 26. mai 2017, klokken 08:32Sitat fra: bno på fredag 26. mai 2017, klokken 07:17
Vel ser poenget. Det jeg synes er litt spesielt, er at det synes som om det er en forskjell i oppfatning avhengig om man har fått bilen eller står bakerste i køen. Dette siste en talemåte ;D
Er vel en refleks hos de fleste at de vil framsnakke egne kjøp.
Å vica-verca, ja det heter persepsjonsfremtredenhet innen sosiologien. ;D Det er riktig det. Det var den kjæresten jeg valgte vekk som var bad guy osv... 8)
Men tilbake til tema...
Skrevet av: Amoss på fredag 26. mai 2017, klokken 12:31
Sitat fra: TM på fredag 26. mai 2017, klokken 07:33
Det er nok mest den hvite fargen som gjør at mange oppfatter interiøret som billig.
For egen del kan jeg definitivt svare "nei" på dette. Da jeg satt i pre-produksjonsmodellen på Youngstorget i fjor var interiøret i denne ensfarget grått. Samme hardplast i samme farge som var i nesten hele interiøret i den bilen jeg kjørte den gang, men det ga likevel ett betydelig mer "billig" og på-trengende inntrykk i A-e. Håper egentlig at tofarget interiør skal kunne bryte dette litt opp, men for egen del mener jeg at hvit blir feil farge. Men så har jeg kanskje også - moooot normalen - litt aversjon mot hvit i interiør generelt uansett materiale :p
Skrevet av: kammiz på fredag 26. mai 2017, klokken 12:55
Skrevet av: kammiz på fredag 26. mai 2017, klokken 12:55
https://electrek.co/2017/05/25/chevy-bolt-vs-tesla/
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 26. mai 2017, klokken 14:29
Sitat fra: bno på fredag 26. mai 2017, klokken 11:35
Å vica-verca, ja det heter persepsjonsfremtredenhet innen sosiologien. ;D
På nordnorsk heter det vel:
"Einkvar skryt tå sin eigen mannskit"
Skrevet av: jche på lørdag 27. mai 2017, klokken 14:44
Skrevet av: bno på fredag 09. juni 2017, klokken 13:48
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 13. juni 2017, klokken 17:24
Jeg har ikke leveranse før 2018 engang, så det er lenge til, men har bestilt blå.
Stort sett alle bilene jeg har eid har gitt meg en eller annen "følelse". Kul, stilig, artig, gøy osv.....
Synes selv Soul ser litt kul ut, Tesla er jo flott, osv.
Men Ampera-E i blått var noe av det kjedeligste jeg har kjørt forbi.
Har aldri sett bilene i levende live før, men dette må være noe av det mest A4 jeg kan tenke meg.
Ble rett og slett i stuss om det ikke er en Mod3 eller noe slikt jeg trenger, da jeg ikke er helt klar enda for en bil som ikke vekker et smil hos meg når jeg ser den.
Skrevet av: singstaen på tirsdag 13. juni 2017, klokken 22:06
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 13. juni 2017, klokken 22:56
Skrevet av: Myrvang på onsdag 14. juni 2017, klokken 00:10
Har ikke bestilt, men var inne på tanken. Men med 2 barn ville jeg prøvd den først mtp plass, men tror den blir for liten og for langt frem i tid. Også må jeg ha en bil med hengerfeste, så da er den foreløpig ikke aktuell. Leafen dekker hverdagsbruken og Mondeoen trekker hengeren inntil videre.
Skrevet av: kammiz på onsdag 14. juni 2017, klokken 06:45
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: Tom E. på onsdag 14. juni 2017, klokken 18:18
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 14. juni 2017, klokken 19:52
Den virker heller ikke så stor innvendig selv om benplass er veldig god.
Skrevet av: Myrvang på torsdag 15. juni 2017, klokken 00:16
Sitat fra: kammiz på onsdag 14. juni 2017, klokken 06:45
Vi har ampera-e med to barn på 3 og 5,5. Den er nå vår familiebil. Plassen i lengderetning i kupeen er overlegen alle stasjonsvogner jeg har hatt noen gang. Inkludert store biler som vectra c. Så det fungerer utmerket. Har kjøpt en takboks for ekstra bagasje på litt lengre turer.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Mine er 2 og 4 år. Foreløpig en bakovervendt. Har sittet i bilen, og ja, den er ganske stor innvendig, vi klarte oss til og med på korte turer alle sammen i en Trilling... Men vil ikke bytte ut Leafen for en ny elbil, og er ganske avhengig av hengerfeste. Da synes jeg det var litt vågalt å bestille en bil som jeg kanskje får om 1 år, muligens 2. Men hadde ikke 300.000,- betydd noen ting hadde jeg bestilt på flekken, for liker bilen :+1:
Får vel vente og se hva Model 3 leverer når den en gnag kommer...
Skrevet av: Odd Knutsen på fredag 16. juni 2017, klokken 21:08
Sitat fra: kammiz på onsdag 14. juni 2017, klokken 06:45Thule stativ? Send gjerne et bilde når du får det montert.
Vi har ampera-e med to barn på 3 og 5,5. Den er nå vår familiebil. Plassen i lengderetning i kupeen er overlegen alle stasjonsvogner jeg har hatt noen gang. Inkludert store biler som vectra c. Så det fungerer utmerket. Har kjøpt en takboks for ekstra bagasje på litt lengre turer.
Sent fra min SM-G930F via Tapatalk
Skrevet av: geear på torsdag 22. juni 2017, klokken 21:53
Sitat fra: trykkertor på tirsdag 13. juni 2017, klokken 17:24Med all respekt for at smak er subjektivt, så må jeg allikevel minne deg om at det er en Opel du har kjøpt. Finnes det noen Opeler med utbredt wow-faktor? Til nøds en Speedster? Og kanskje Omega 3000 for kjennere.
Hmmmm..... Møtte en blå Ampera-E i går på vei hjem fra jobb.
Jeg har ikke leveranse før 2018 engang, så det er lenge til, men har bestilt blå.
Stort sett alle bilene jeg har eid har gitt meg en eller annen "følelse". Kul, stilig, artig, gøy osv.....
Synes selv Soul ser litt kul ut, Tesla er jo flott, osv.
Men Ampera-E i blått var noe av det kjedeligste jeg har kjørt forbi.
Har aldri sett bilene i levende live før, men dette må være noe av det mest A4 jeg kan tenke meg.
Ble rett og slett i stuss om det ikke er en Mod3 eller noe slikt jeg trenger, da jeg ikke er helt klar enda for en bil som ikke vekker et smil hos meg når jeg ser den.
Ampera-e tirrer iallfall ingen autofile celler hos meg, men at det er en gunstig pakke de har klart å time perfekt i forhold til pris, rekkevidde og plass er helt utvilsomt. I et marked hvor det var samme utvalg i biler med tilsvarende rekkevidde som i fossilmarkedet så ville den ikke vært noe annet enn hva Astra er. Men igjen, kudos for å sette sammen en god pakke på perfekt tidspunkt.
Skrevet av: trykkertor på fredag 23. juni 2017, klokken 00:05
Sitat fra: gr på torsdag 22. juni 2017, klokken 21:53Joda, men biler fra KIA, Mazda, Toyota, Audi og tilsvarende er vel i samme prissegment og kan godt vekke noen gode følelser.
Med all respekt for at smak er subjektivt, så må jeg allikevel minne deg om at det er en Opel du har kjøpt. Finnes det noen Opeler med utbredt wow-faktor? Til nøds en Speedster? Og kanskje Omega 3000 for kjennere.
KIA Soul har sjarm, Toyota har begynt å få ok design på alt fra Yaris og Auris, til GT86.
Mazda får mye bra til med småbilene sine, likeledes Audi.
Opel Mokka er jo ikke dum i utseende den heller. Skulle gjerne kjørt en slik med 60kw/h pakke i.
Er bare at på profesjonelle pressebilder har Ampera-e sett bra ut, men "live" ble den en nedtur, for meg.
Skulle gjerne hatt den i gult da, slik første demobilen var.
Skrevet av: turfsurf på fredag 23. juni 2017, klokken 06:38
Skrevet av: Counterpointer på fredag 23. juni 2017, klokken 10:46
Sitat fra: turfsurf på fredag 23. juni 2017, klokken 06:38
Møtte en Ae i hvit her om dagen, den var ihvertfall finere en alt jeg har møtt av Toyota i nogenlunde samme klasse...
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170623/77c63ce5b778072296c8182f484b4321.jpg)
Skrevet av: Tellus på fredag 23. juni 2017, klokken 13:11
Men fargesmak er vanskelig å diskutere. Noen mener at hvitt kun fungerer på store premiumbiler med store hjul mens andre sverger til hvitt også på småbiler. Liker selv rødt, men min bedre halvdel ville det anderledes ;)
Skrevet av: Olemann på fredag 23. juni 2017, klokken 13:16
Nå selges jammen både XC90, X5 og Q5/A6/A7 i hvit, så kan nok hende det prisfradraget er nedjustert med motesvingningene....hvordan det går med hvit Ampera_e er heller ikke godt å si, men kommer nok an på om man selger i enn opp eller ned hypet periode.
Skrevet av: bno på lørdag 24. juni 2017, klokken 17:34
Skrevet av: ThorIII på onsdag 05. juli 2017, klokken 09:30
Etter at jeg snakket med min leverandør tidlig i Mai og fortalte at det ikke ble aktuelt å betale mer, siden det på hjemme siden deres sto at prisen på bestilte biler ikke kan endres, så har denne teksten: "Priser og spesifikasjoner kan endres uten forvarsel. Slike endringer skal ikke medføre noe ansvar på biler som er bestillt eller levert før endringen" forsvunnet fra Bilkonfigurator siden. Opel minner mer og mer om en luguber bruktbil forhandler. Kjenner det koker litt :o
Skrevet av: AmocoCadiz på onsdag 05. juli 2017, klokken 13:27
Sitat fra: ThorIII på onsdag 05. juli 2017, klokken 09:30Null info eller oppfølging hittil fra Opelforhandler eller Opel Norge.
Har noen som fikk brevet om utsettelse og prisøkning hørt noe fra sin forhandler?.
Etter at jeg snakket med min leverandør tidlig i Mai og fortalte at det ikke ble aktuelt å betale mer, siden det på hjemme siden deres sto at prisen på bestilte biler ikke kan endres, så har denne teksten: "Priser og spesifikasjoner kan endres uten forvarsel. Slike endringer skal ikke medføre noe ansvar på biler som er bestillt eller levert før endringen" forsvunnet fra Bilkonfigurator siden. Opel minner mer og mer om en luguber bruktbil forhandler. Kjenner det koker litt :o
kun standard og svada svar ved direkte henvendelse.
Opels kundeoppfølging oppfattes i beste fall som amatørmessig.
Unødvendlig å behandle lojale kunder slik, spesielt den store gruppen med kontrakt som bestilte noen dager "for seint" i begynnelsen av oktober 2016, og som gikk fra levering sept okt nov2017 til en vakker dag i 2018 eller 2019.
Det tristeste med dette er at all gleden ved ny AE er borte.
Langtgående elbilalternativer hoper seg opp nå for presentasjon i juli og september,
det vi merker oss er at kundeoppfølging fra selgere av kommende gen Nissan Leaf, Hyundai Kona, Kia Stonic er langt mer positiv og aktiv enn det vi får fra Opel.
Skrevet av: erato på onsdag 05. juli 2017, klokken 15:41
Skrevet av: Elmo på onsdag 05. juli 2017, klokken 18:49
Sitat fra: erato på onsdag 05. juli 2017, klokken 15:41Elbilen blir i 99,9% av tilfellene nr.1 bilen VELDIG fort ;) :+1:
Og det finnes andre elbiler som funker godt som nr 2 bil.
Skrevet av: erato på onsdag 05. juli 2017, klokken 20:13
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 05. juli 2017, klokken 20:26
Skrevet av: erato på onsdag 05. juli 2017, klokken 20:28
Skrevet av: Tom E. på onsdag 05. juli 2017, klokken 21:05
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 05. juli 2017, klokken 20:26
Snakket med en forhandler i dag og de leverte ut sin siste Ae i dag, nå får de ikke flere biler før tidligst i august.....
Min forhandler sa at han nå har levert ut de 2 eneste Ampera E han får i år.
Skrevet av: Solarbroom på torsdag 06. juli 2017, klokken 00:38
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Skrevet av: telcontar på onsdag 12. juli 2017, klokken 11:25
Skrevet av: trykkertor på onsdag 12. juli 2017, klokken 14:50
Utseende, plass, funksjoner, eller bilen totalt?
Jeg er selv i stuss på om jeg vil vente 1 år på Ae, eller se etter andre ting.
Har ikke prøvd den enda. Men utseendemessig falt den ikke helt i smak.
Virket kjip og billig inni. Var liksom ikke noen 300.000+ følelse. Mer 200.000,-
Og når den i tillegg skal opp i pris innen min er klar, så vet jeg ikke helt.
Skrevet av: telcontar på onsdag 12. juli 2017, klokken 14:57
Sitat fra: trykkertor på onsdag 12. juli 2017, klokken 14:50
Hva var det hun mislikte mest?
Utseende, plass, funksjoner, eller bilen totalt?
Jeg er selv i stuss på om jeg vil vente 1 år på Ae, eller se etter andre ting.
Har ikke prøvd den enda. Men utseendemessig falt den ikke helt i smak.
Virket kjip og billig inni. Var liksom ikke noen 300.000+ følelse. Mer 200.000,-
Og når den i tillegg skal opp i pris innen min er klar, så vet jeg ikke helt.
Du ga egentlig svarene selv ;), jeg er forsåvidt enig i hennes oppfatning, men siden hu skulle ha kjørt den så fikk det være hennes avgjørelse.
Har skrevet kontrakt på elektrisk Hyundai Kona, får teste fossil utgaven i høst for å se om den faller i smak.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 12. juli 2017, klokken 15:39
Sitat fra: telcontar på onsdag 12. juli 2017, klokken 14:57Satt deg på interesse-liste mener du vel ? Det er vel ingen som vil skriver kontrakt på Kona Electric ennå ?
Har skrevet kontrakt på elektrisk Hyundai Kona, får teste fossil utgaven i høst for å se om den faller i smak.
Skrevet av: PionerThink på onsdag 12. juli 2017, klokken 16:08
Så står det følgende: Registrer deg her for å holde deg løpende oppdatert om den helt nye KONA by Hyundai. Ved registrering, får du tildelt et kønummer som sikrer din plass i køen dersom du skulle bestemme deg for å tegne kontrakt. Registreringen er ikke bindende og helt uforpliktende.
Man får tydeligvis et nummer i køen, og kan faktisk også skrive kontrakt ganske kjapt etter hva jeg har forstått?
Skrevet av: telcontar på onsdag 12. juli 2017, klokken 16:08
Sitat fra: TM på onsdag 12. juli 2017, klokken 15:39Sitat fra: telcontar på onsdag 12. juli 2017, klokken 14:57Satt deg på interesse-liste mener du vel ? Det er vel ingen som vil skriver kontrakt på Kona Electric ennå ?
Har skrevet kontrakt på elektrisk Hyundai Kona, får teste fossil utgaven i høst for å se om den faller i smak.
AabyAuto gjør det med ca pris og åpen kontrakt.
Skrevet av: mzziaz på onsdag 12. juli 2017, klokken 18:37
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 12. juli 2017, klokken 23:33
Sitat fra: TM på onsdag 12. juli 2017, klokken 15:39Jeg har kontrakt !Sitat fra: telcontar på onsdag 12. juli 2017, klokken 14:57Satt deg på interesse-liste mener du vel ? Det er vel ingen som vil skriver kontrakt på Kona Electric ennå ?
Har skrevet kontrakt på elektrisk Hyundai Kona, får teste fossil utgaven i høst for å se om den faller i smak.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170712/2383a34b230b3f39ac0eddd344ca70cb.jpg)
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 13. juli 2017, klokken 01:33
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 12. juli 2017, klokken 23:33Jeg har også kontrakt på 50kWh Kona.Sitat fra: TM på onsdag 12. juli 2017, klokken 15:39Jeg har kontrakt !Sitat fra: telcontar på onsdag 12. juli 2017, klokken 14:57Satt deg på interesse-liste mener du vel ? Det er vel ingen som vil skriver kontrakt på Kona Electric ennå ?
Har skrevet kontrakt på elektrisk Hyundai Kona, får teste fossil utgaven i høst for å se om den faller i smak.
@Knut Aulie: Ser at du har kontrakt på en 5D Kona. Lurer på hva de har tenkt levere da, ny type 5D batteri eller en bil med 5D totalopplevelse ;)
Skrevet av: Zuexi på fredag 14. juli 2017, klokken 23:32
Skrevet av: Trond.m på lørdag 15. juli 2017, klokken 21:57
Skrevet av: rolfans på søndag 16. juli 2017, klokken 11:25
Er helt tydelig at AE er en compliance car og at de kun lager den for å selge den i California og andre stater for å få redusert gjennomsnittlig utslipp så de kan selge flere store SUV'er som de tjener en masse penger på. Og at de ikke er interesert i å skru opp produksjonen på AE så de kan tjene penger på den også. >:(
Skrevet av: elekTrond på søndag 16. juli 2017, klokken 12:10
Skrevet av: jkirkebo på søndag 16. juli 2017, klokken 12:35
Sitat fra: elekTrond på søndag 16. juli 2017, klokken 12:10
Vet ikke om dette er sant eller hører hjemme i akkurat denne tråden, men jeg ble fortalt i går at det står 80 AE på lager i Sverige - som er øremerket "ikke lov å videresende til Norge!". Hvis dette stemmer frister det litt å ta inn en sjøl. Noen som aner listepris i Svea? Den står ikke engang nevnt på http://www.opel.se/tools/priser-och-tekniska-data.html
Høres merkelig ut når svenskene klager på at de ikke engang får prøvekjøre en AE før om et års tid og vurderer import fra Norge...
Skrevet av: elekTrond på søndag 16. juli 2017, klokken 14:18
Skrevet av: Zuexi på mandag 17. juli 2017, klokken 23:40
Skrevet av: Knut Røe på mandag 17. juli 2017, klokken 23:57
Etterspørselen etter disse er nok ikke SÅ stor som mange ser ut til å tro.
http://www.reuters.com/article/us-autos-generalmotors-production-idUSKBN1A227I
Skrevet av: ElTorro på tirsdag 18. juli 2017, klokken 00:48
>:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(
Skrevet av: 1000kwh på tirsdag 18. juli 2017, klokken 08:29
Sitat fra: tiger`n på mandag 17. juli 2017, klokken 23:57Hvorfor sier da selger hos Opel i Drammen at de ikke får levert biler pga batterimangel i verden?? Virker rart.
GM skrur av Orion fabrikken i 2 måneder, for mange biler på lager.
Etterspørselen etter disse er nok ikke SÅ stor som mange ser ut til å tro.
http://www.reuters.com/article/us-autos-generalmotors-production-idUSKBN1A227I
Skrevet av: Tellus på tirsdag 18. juli 2017, klokken 12:25
Sitat fra: tiger`n på mandag 17. juli 2017, klokken 23:57
GM skrur av Orion fabrikken i 2 måneder, for mange biler på lager.
Etterspørselen etter disse er nok ikke SÅ stor som mange ser ut til å tro.
http://www.reuters.com/article/us-autos-generalmotors-production-idUSKBN1A227I
Alltid lurt å lese mer enn overskriften.
"A spokesman for the company said the shutdown at Orion was "due solely to softening sales of the Sonic" model, adding that its production plan for the Bolt for this year was unchanged."
Skrevet av: mzziaz på onsdag 19. juli 2017, klokken 18:43
Skrevet av: terjewa på fredag 21. juli 2017, klokken 08:05
Fikk epost av bilen i natt om at den var ferdig ladet til forhandler, så da gleder jeg meg til 14 tiden idag hvor jeg kommer meg til forhandleren :)
Bestilte 14.09.
Skrevet av: telcontar på fredag 21. juli 2017, klokken 13:16
Skrevet av: hansob på fredag 21. juli 2017, klokken 19:23
Skrevet av: Resistance på tirsdag 25. juli 2017, klokken 11:09
Merker at informasjon man får fra selger som oftest er fordi man selv tar kontakt, og ikke fordi selger selv vil informere på forhånd. Savner litt mer proaktiv informasjon fra selger, men det er vel uansett veldig debattert her inne. Merker at mine spørsmål rundt levering og pris på kun vinterfelg+sensorer, evt. vinterfelg + sensorer + rimeligere dekk for andre gang nå "avfeies" med "skal sjekke delelager for hva som er mulig og komme tilbake til deg. Halvannen måned siden ble det også sagt.. Så har og gitt de tilbakemelding nå om at jeg prøver å unngå å avbestille vinterfelg/vinterdekk.
Jeg kjenner jo og til megahjul..
Gleder meg uansett til snart å få bil.
Skrevet av: Resistance på tirsdag 25. juli 2017, klokken 14:49
Skrevet av: Zuexi på tirsdag 25. juli 2017, klokken 16:18
Sitat fra: Resistance på tirsdag 25. juli 2017, klokken 14:49Pris fikk du?
Snakker om sola så har jeg fått svar på pris på vinterfelgene med sensorer uten dekk så det er bra, og går for det.
Skrevet av: tientanic på tirsdag 25. juli 2017, klokken 23:42
Jeg har pr idag kontrakt med Ampera-e og kan si opp kontrakten innen utgang av september. Vet allerede en god del om denne Opelen..men nokså lite info på Kona.
Hva tror dere? Innspill og forslag mottas med mange takker :) Er det noen av dere som har AE og samt har skrev kontrakt med Kona?
Ut i fra info jeg har fått med meg, så er disse to biler nokså like, dvs. i samme klasse. Prisene ser ut til å være omtrent 350000 med diverse utstyrspakker.
Hører gjerne mer fra dere.
På forhånd takk.
Skrevet av: Elmo på tirsdag 25. juli 2017, klokken 23:47
Skrevet av: Knut Røe på tirsdag 25. juli 2017, klokken 23:57
Skrevet av: Zuexi på onsdag 26. juli 2017, klokken 00:05
Sitat fra: tiger`n på tirsdag 25. juli 2017, klokken 23:57Mye som kan skje på 10 måneder, men helt sikkert noen spekulanter også. Er vel uansett ikke første gang dette skjer.
"Pga endret behov" står det på alle, bullshit. Kjappe penger er svaret.
Skrevet av: Trond.m på onsdag 26. juli 2017, klokken 03:29
Skrevet av: tientanic på onsdag 26. juli 2017, klokken 07:47
Sitat fra: Elmo på tirsdag 25. juli 2017, klokken 23:47
Folk legger ut nye Amper-e til salgs på finn.no opptil 50.000,- kr over nypris for tiden, så det er vel neppe noe sjakktrekk å kansellere ???
Det er sant nok det..men det der med leveringstid og Opel.
Skrevet av: bmw2002 på onsdag 26. juli 2017, klokken 08:04
Sitat fra: tiger`n på tirsdag 25. juli 2017, klokken 23:57
"Pga endret behov" står det på alle, bullshit. Kjappe penger er svaret.
Uenig, mye som skjer på nesten 1 år. Kona flytter jobb til rett i nærheten av der vi bor. Da må vi vurdere om vi trenger 2 bruksbiler. Da ryker mest sannsynlig Opelen og vi bytter til Jaguar neste år.
Skrevet av: Pew på tirsdag 15. august 2017, klokken 12:18
Skrevet av: alagerqv på fredag 18. august 2017, klokken 23:42
Jeg er utrolig imponert over Opel...
Skrevet av: Elmo på lørdag 19. august 2017, klokken 12:18
Sitat fra: alagerqv på fredag 18. august 2017, klokken 23:42. . . NOT . . . ? >:(
Jeg er utrolig imponert over Opel...
Skrevet av: Ural på søndag 20. august 2017, klokken 09:44
Ca 4000 på liste, og hittil 800 - 900 biler levert. Fra Opel Norge høres det ikke noe. Ingen info om produksjon, forventninger om levering mm. Selv om man ikke har så mye å komme med MÅ man hensynta et informasjonsbehov - og krav- fra en så stor gruppe.
Dette er en informasjonsmessig katastrofe fra Opels side. Og dette fra en organisasjon som sikkert anser seg som en salgsorganisasjon!!!
Skrevet av: ThorIII på tirsdag 22. august 2017, klokken 17:56
Skrevet av: ErnstA på torsdag 24. august 2017, klokken 11:32
De skriver kontrakt på ting de ikke har.
noen som gidder å prøve dette med en advokat? >:(
Skrevet av: alagerqv på torsdag 24. august 2017, klokken 18:16
Personlig er jeg ikke helt overbevist om at kontrakten er helt vanntett siden den lemper alle ulemper over på kjøper, mens selger som den proffe part, har alle trumfkortene på sin hånd.
Uansett, når det er fullstendig stillhet, så er det vel en god indikasjon på at de evner å håndtere mer enn den håndfulle Opel-menigheten de solgte til før AE... Så langt bare 56 nye biler registert i august mot nesten 400 i juni og 200 i juli...
http://www.itanywhere.no/Elbil-reg.php?car=Opel%20Ampera-e&mnd=%25&year=%25
Skrevet av: Zuexi på torsdag 24. august 2017, klokken 18:20
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 24. august 2017, klokken 21:12
noe som rammer den aktive og positive oppfølgingen av tusenvis av kontraktsholdere av AE....not
Stillheten fra Opel Norge er øredøvende,
bare avbrutt av proaktive selgere fra Nissan, Hyundai og Kia om snarlig lansering av deres nye elbiler.
Skrevet av: bno på torsdag 24. august 2017, klokken 22:47
https://www.aftenbladet.no/digital/Teknologimagasinet-Elbilen-du-egentlig-har-lyst-pa_-far-du-ikke-tak-i-10497b.html
Artikkelen er bak betalingsmur, noe som kan legge inn en pdf av denne ?
Skrevet av: Maximus på fredag 25. august 2017, klokken 10:16
https://m.soundcloud.com/ap-teknologi/teknologimagasinet-liker-den-nye-opel-ampera-men-sa-var-det-leveringstiden-da
Skrevet av: bno på fredag 25. august 2017, klokken 22:38
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 27. august 2017, klokken 02:55
mens vi venter og venter her på bjerget,
tilbyr amerikanske bilfirma med bilsalg på lokaltvreklame, meget lave leasingpriser og en lagerbeholdning på 80 biler, klar til levering på dagen....
https://www.youtube.com/watch?v=gWHFVIOPzuE&feature=youtu.be
Men ja vet det er bilfirma i en Carb state, men likevel tankevekkende
Skrevet av: Counterpointer på søndag 27. august 2017, klokken 17:38
Sitat fra: AmocoCadiz på søndag 27. august 2017, klokken 02:55Er ikke lett å forstå fra vår synsvinkel nei.
Oh the irony,
.........
Men ja vet det er bilfirma i en Carb state, men likevel tankevekkende
Føler med alle som står i kø
Skrevet av: AmocoCadiz på søndag 27. august 2017, klokken 18:22
Sitat fra: knut.aulie på søndag 27. august 2017, klokken 17:38:+1:
Føler med alle som står i kø
Skrevet av: Kriss på tirsdag 26. september 2017, klokken 11:39
Skrevet av: erato på tirsdag 26. september 2017, klokken 12:45
Skrevet av: singstaen på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:13
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:19
Sitat fra: singstaen på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:13Er jo helt uakseptabelt om en måtte tatt imot bilen lagt den på Finn og tjent 50- 60 tusen...............
Regner med at Opel tok kontakt før bilen ble produsert? Vi skulle vel få mulighet til å trekke oss før bilen gikk til produksjon?
Ilandsproblem!
Skrevet av: singstaen på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:21
Skrevet av: trykkertor på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:48
Da jeg skrev kontrakt, var jeg fremdeles usikker på fargevalg, og om hvilke tilleggspakker jeg ville har.
Da sa Opel at dette kan jeg endre fritt på frem til produksjon.
Å da få en telefon om at bilen er satt i produksjon hindrer meg i å få tatt den siste avgjørelsen.
Og hvordan er det med de bilene som produseres i disse dager. Hvilke pakker kan en få på dem, og hva er standard.
360-kamera var ikke mulig da jeg bestilte, men er det en tilleggspakke nå, standard nå, eller ikke mulig å bestille enda??
Skrevet av: Goggen123 på tirsdag 26. september 2017, klokken 21:08
Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:19Sitat fra: singstaen på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:13Er jo helt uakseptabelt om en måtte tatt imot bilen lagt den på Finn og tjent 50- 60 tusen...............
Regner med at Opel tok kontakt før bilen ble produsert? Vi skulle vel få mulighet til å trekke oss før bilen gikk til produksjon?
Ilandsproblem!
"Siden vi har registrert at folk selger bilene på Finn.no for mye mer enn du betaler oss og tydeligvis er populær, så regner vi med du vil ha bilen og tenkte det var greit at vi droppet å melde fra at den er i produksjon. Du vil vel henge med i tiden?" ;D
Skrevet av: singstaen på tirsdag 26. september 2017, klokken 21:38
Sitat fra: Goggen123 på tirsdag 26. september 2017, klokken 21:08Sitat fra: knut.aulie på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:19Sitat fra: singstaen på tirsdag 26. september 2017, klokken 20:13Er jo helt uakseptabelt om en måtte tatt imot bilen lagt den på Finn og tjent 50- 60 tusen...............
Regner med at Opel tok kontakt før bilen ble produsert? Vi skulle vel få mulighet til å trekke oss før bilen gikk til produksjon?
Ilandsproblem!
"Siden vi har registrert at folk selger bilene på Finn.no for mye mer enn du betaler oss og tydeligvis er populær, så regner vi med du vil ha bilen og tenkte det var greit at vi droppet å melde fra at den er i produksjon. Du vil vel henge med i tiden?" ;D
:+1: :+1: ;D ;D
Skrevet av: Counterpointer på tirsdag 26. september 2017, klokken 21:59
Det var poenget med å få trekke seg som ble litt rart. Jeg kunne godt ha funnet på å ikke ville ha bilen hvis jeg hadde følt meg dårlig behandlet, men da skulle jeg gjort noen kroner som plaster på såret. Alternativt er faktisk bilen så bra at den faktisk er verd prisen. Smiler hver dag og setter pris på både fart og rekkevidde, samtidig som en ikke får noe snobbestempel som en kunne fått med andre merker.
Skrevet av: Kriss på onsdag 27. september 2017, klokken 08:35
Sitat fra: erato på tirsdag 26. september 2017, klokken 12:45
Hva var kontraktsdatoen din?
Kontraktsdato var 5. oktober (ble satt opp på interesseliste allerede på våren i fjor). Må si jeg har en viss medfølelse for Opel Norge som nå har et supert produkt å selge, men en leverandør som ikke vil/kan levere i forhold til etterspørselen. Samtidig: når det gjelder informasjon, burde Opel Norge sendt ut en månedlig oppdatering til alle i køen. Litt om hvor mange biler som ble produsert for Norge sist måned, signaler fra fabrikken, osv. Det er bedre med dårlig nytt enn ingenting.
Skrevet av: erato på onsdag 27. september 2017, klokken 10:39
Sitat fra: Kriss på onsdag 27. september 2017, klokken 08:35Helt enig. Jeg ligger ca 2 uker etter deg i køen (kontrakt 22.10) og Opel må da vite hvor mange jeg har foran meg i køen og sånn ca hvor mange biler som leveres i uken. Det burde være enkelt å fortelle meg at jeg (for eksempel) nå er nr 250 i køen (hvis det er 250 bestillinger i perioden mellom 5.10 og 22.10), at bilen min dermed sannsynligvis blir produsert i november med alle mulige forbehold og at normal leveringstid til Norge etter produksjon er ca 3 måneder.Sitat fra: erato på tirsdag 26. september 2017, klokken 12:45
Hva var kontraktsdatoen din?
Kontraktsdato var 5. oktober (ble satt opp på interesseliste allerede på våren i fjor). Må si jeg har en viss medfølelse for Opel Norge som nå har et supert produkt å selge, men en leverandør som ikke vil/kan levere i forhold til etterspørselen. Samtidig: når det gjelder informasjon, burde Opel Norge sendt ut en månedlig oppdatering til alle i køen. Litt om hvor mange biler som ble produsert for Norge sist måned, signaler fra fabrikken, osv. Det er bedre med dårlig nytt enn ingenting.
At de er skviset i forhold til GM og at det er mye usikkerhet er så sin sak, men en hver noenlunde kompetent informasjonsrådgiver vil kunne fortelle de at slik de nå holder på så er det en ren tapssituasjon i forhold til eget varemerke og renomme. Har du et problem så fortell om det (og jeg jobbet en periode på 90-tallet for Geelmuyden Kiese). Å holde kundene uinformert er et tap for alle parter.
Skrevet av: Counterpointer på onsdag 27. september 2017, klokken 12:22
Hvor mye konkret info du får kan jeg ikke garantere, men du får hvertfall formidlet budskapet.
Jeg har alltid fått svar, selv når han er på ferie og i helga
Skrevet av: erato på onsdag 27. september 2017, klokken 13:02
Skrevet av: elmu på onsdag 27. september 2017, klokken 13:04
Sitat fra: erato på onsdag 27. september 2017, klokken 10:39919 registrerte Ampera-e til no. ca 120 forhandlerbiler. då er det omtrent 800 som har fått bilen. Jeg reserverte 10.okt 16 og er rundt nummer 1330 i køen så du må nok regne med at det er 5-600 før deg i køen ennå.
Helt enig. Jeg ligger ca 2 uker etter deg i køen (kontrakt 22.10) og Opel må da vite hvor mange jeg har foran meg i køen og sånn ca hvor mange biler som leveres i uken. Det burde være enkelt å fortelle meg at jeg (for eksempel) nå er nr 250 i køen (hvis det er 250 bestillinger i perioden mellom 5.10 og 22.10), at bilen min dermed sannsynligvis blir produsert i november med alle mulige forbehold og at normal leveringstid til Norge etter produksjon er ca 3 måneder.
Skrevet av: erato på onsdag 27. september 2017, klokken 13:51
Skrevet av: singstaen på onsdag 27. september 2017, klokken 20:39
Skrevet av: erato på onsdag 27. september 2017, klokken 20:58
Med 10 biler til Norge om dagen = 200 biler i måneden er tallet ikke så håpløst....
Skrevet av: singstaen på onsdag 27. september 2017, klokken 21:42
Skrevet av: erato på torsdag 28. september 2017, klokken 11:18
Sitat fra: knut.aulie på onsdag 27. september 2017, klokken 12:22Han har i hvert fall ikke svart meg på Messenger etter 24 timer........
PR ansvarlig i Opel Norge svarer raskt på messenger hvis noen har lyst å henvende seg.
Hvor mye konkret info du får kan jeg ikke garantere, men du får hvertfall formidlet budskapet.
Jeg har alltid fått svar, selv når han er på ferie og i helga
Skrevet av: Counterpointer på lørdag 30. september 2017, klokken 11:57
Sitat fra: erato på torsdag 28. september 2017, klokken 11:18Kjedelig.Sitat fra: knut.aulie på onsdag 27. september 2017, klokken 12:22Han har i hvert fall ikke svart meg på Messenger etter 24 timer........
PR ansvarlig i Opel Norge svarer raskt på messenger hvis noen har lyst å henvende seg.
Hvor mye konkret info du får kan jeg ikke garantere, men du får hvertfall formidlet budskapet.
Jeg har alltid fått svar, selv når han er på ferie og i helga
Tror ikke han spesialbehandler meg, for jeg tror han synes jeg er ganske slitsom...
Skrevet av: AmocoCadiz på lørdag 30. september 2017, klokken 12:24
Normalt sett et naturlig tidspunkt og minst sagt på tide for Opel Norge å sende ut noe oppdatert informasjon til alle tusener som sitter og venter med kontrakt, hva som skjer og hvordan man skal forholde seg til kontrakten videre.
Alt vi har å forholde oss til hittil er rykter og enkeltes tilbakemeldinger på FB og forumet.
Hvis de kun lager 20 biler i uken er det også greit å vite, selv om produksjonstakten snart er nede i samme eksklusive gruppe som produsenter som nærmest håndlager biler (Bugatti, Kønigsegg?).
Ja selv at Opel Norge ikke har klart å få frem mer håndfast info for tiden MEN AT DE JOBBER INTENST MED SAKEN ville vært ok info.
Skrevet av: ThorIII på lørdag 30. september 2017, klokken 20:43
Skrevet av: erato på søndag 01. oktober 2017, klokken 10:44
Skrevet av: teslanor på søndag 01. oktober 2017, klokken 10:54
Og Opel Norge fortsetter og holde oss kunder for narr... I dag er det 1. oktober og absolutt ingen info til kunder som har bestilt bilen siden den mer famøse mailen fra Opel i mai
Skrevet av: trykkertor på søndag 01. oktober 2017, klokken 11:12
De ble jo invitert til verdenslansering i Norge. Skrevet side opp og side ned om dette "vidunderet" av en elbil.
Teslarekkevidde til folkepris, 4000 forhåndsbestillinger osv....
Så renner alt bort i sanden, ingen ting skjer, noen få fikk bilene, bom stopp, null informasjon, "ingen" vet.
Skrevet av: seidl på søndag 01. oktober 2017, klokken 11:32
Skrevet av: teslanor på søndag 01. oktober 2017, klokken 12:19
Når Opel velger å gå så høyt ut med denne "fantastiske" bilen, hadde verdenslansering med pressen på slep og fagre løfter fra ledelsen i Opel Norge om at jo denne bilen var prioritert for Norge og alle med kontrakt datert senest 13.12.16 skulle få leveranse ila. 2017. Men så mottar kundene varsel per mail i mai om at dessverre, de får ikke bilen som avtalt. I steden får de en klekkelig prisøkning. Jeg underskrev kontrakt der det soleklart står 2017-modell og en kontraksbunden pris.
At kundene er forbannet nå er vel bare rett og rimelig.
Er det stemning for å rette krav mot Opel Norge om prisavslag, kompensasjon, rett til leiebil m.v.?
At forbrukermyndighetene og media nå kikker mer på Opels ansvar her er bare å håpe.
Skrevet av: mzziaz på søndag 01. oktober 2017, klokken 15:06
Nå som Opel er solgt til PSA, er nok GM lite interessert i å selge biler med tap til Europa for at Opel skal få økt goodwill.
Enten må prisen opp eller kostnadene ned. Så tipper jeg det etterhvert vil åpne seg noen muligheter for å bruktimportere Bolt.
Skrevet av: erato på søndag 01. oktober 2017, klokken 16:28
Sitat fra: mzziaz på søndag 01. oktober 2017, klokken 15:06Eller hos PSA, som kjøpte Opel uten å sikre seg en kontrakt som forpliktet GM til å oppfylle Opels forpliktelser.
Ikke noe vits i å være sure på Opel. Problemet ligger hos GM.
Nå som Opel er solgt til PSA, er nok GM lite interessert i å selge biler med tap til Europa for at Opel skal få økt goodwill.
Skrevet av: ReneM på søndag 01. oktober 2017, klokken 17:13
Sitat fra: erato på søndag 01. oktober 2017, klokken 16:28Sitat fra: mzziaz på søndag 01. oktober 2017, klokken 15:06Eller hos PSA, som kjøpte Opel uten å sikre seg en kontrakt som forpliktet GM til å oppfylle Opels forpliktelser.
Ikke noe vits i å være sure på Opel. Problemet ligger hos GM.
Nå som Opel er solgt til PSA, er nok GM lite interessert i å selge biler med tap til Europa for at Opel skal få økt goodwill.
Eller bare hos Opel. Det er ingen som har en kontrakt med hverken GM eller PSA. At Opel ikke har informasjon tror jeg lite av, det er en klassisk eksempel av trenering. Med en amerikansk fabrikant som bygger og en Fransk conglomerat som eier kan jeg neppe forestille meg at ampera-E kommer til å være suksessen så mange håpte på. Hvis man da tar med i regnestykket at volum fra GM er latterlig lav, og at PSA må selge med tap trenger vi ikke å være høytutdannet å se at det er en dårlig Business case.
Opel hadde vært en seriøs aktør dersom de innrømmer problemene, stopper markedsføring og slutter å inngå nye kontrakter. Og en unnskyldning il de som venter.
Skrevet av: Roffe på søndag 01. oktober 2017, klokken 17:36
Skrevet av: trykkertor på søndag 01. oktober 2017, klokken 17:44
Hva er markedet villig til å betale for den?
Hvis de nå produserte bilen til 400.000,-......hvor mange ville de da fått solgt?
Ser at nye Leaf og Model 3 kommer til å gjøre det vanskelig for dem, på sikt. Men hvis de sendte biler til Norge som de tjente penger på. Hvilken pris, hvor mange salg???
Hvor langt er folk villig til å strekke seg?
Vi ser jo det er gått en rekke biler på Finn.no til 400.000,-
Selv ville jeg ikke betalt mer enn maks 350.000,- for denne bilen.
Skrevet av: ThorIII på søndag 01. oktober 2017, klokken 19:48
Skrevet av: Counterpointer på søndag 01. oktober 2017, klokken 20:39
Sitat fra: trykkertor på søndag 01. oktober 2017, klokken 17:44Det er blitt hevdet at de taper 9000$ på en bil det vil si ca 72 000 kr som igjen gir en pris på 400 000......
Men hva må Ampera-e/Bolt faktisk koste for at de ikke skal tape penger på den?
Det ville klart krympet køen
Skrevet av: ReneM på søndag 01. oktober 2017, klokken 20:58
Sitat fra: knut.aulie på søndag 01. oktober 2017, klokken 20:39Sitat fra: trykkertor på søndag 01. oktober 2017, klokken 17:44Det er blitt hevdet at de taper 9000$ på en bil det vil si ca 72 000 kr som igjen gir en pris på 400 000......
Men hva må Ampera-e/Bolt faktisk koste for at de ikke skal tape penger på den?
Det ville klart krympet køen
Tror det ville drepe salget fullstendig. At noen få kjøper en Ampera-e for 400.000 betyr ingenting. Hva om det ligger 4000 Ampera-E for 400.000 på Finn. Da blir det Lotto om du for solgt din.
De er i knipe hos Opel. Sakset mellom GM og PSA. Og jeg tror at de snart kommer med dårlige nyheter. Bilen er på sin måte revolusjonær, men hvis du ikke har tilgang til de blir det nok en stor flopp. Dessverre.....
Skrevet av: bno på søndag 01. oktober 2017, klokken 22:01
Skrevet av: Enlace på søndag 01. oktober 2017, klokken 22:25
Helt siden jeg leste om bilen for første gang har jeg tenkt at det mest logiske hadde vært å produsere hele bilen i Sør-Korea. Der lages mange av delene samt batteripakken fra LG. Da ville det heller ikke vært slurvet med finishen på bilen.
Min konklusjon er at det foreligger en avtale mellom GM og Opel - les PSA som gjør at det produseres så lite biler for vårt marked. Skjønner bare ikke hvorfor Opel forteller klart hva som er årsaken.
Jeg er meget glad i min sorte Ampera E. Det er en funksjonell bil som jeg fikk i juni, men samtidig er det detaljer på den som jeg ikke er fornøyd med. Finishen er ikke 100%. Samtidig som Opel Onstar forsatt ikke har fått min Opel app til å fungere slik at jeg kan se lading og forvarme bilen fra mobilen. Har ringt tolv ganger! Har vært hos teknikker hos Opel i Oslo, det eneste som kom ut av det møtet var at jeg konkluderer at han kan mindre enn meg!
Skrevet av: bno på søndag 01. oktober 2017, klokken 22:34
Skrevet av: Myrvang på mandag 02. oktober 2017, klokken 00:50
Om det kommer flere elbiler fra de vil vel folk vegre seg fra å kjøpe, hvertfall stille seg i lange køer for å få en bil som de kanskje ikke klarer å levere?
Synd, for de kunne hatt en bil som virkelig utfordret konkurentene, nå har de bare en bil med stort batteri som nesten ingen får.
Skrevet av: ThorIII på mandag 02. oktober 2017, klokken 09:34
Skrevet av: erato på mandag 02. oktober 2017, klokken 10:14
Skrevet av: Olemann på mandag 02. oktober 2017, klokken 21:32
Dermed har gammel i3 ca 10 mil, ny i3 ca 15 mil, Ampera_ ca 30 mil, ny Leaf (som kommer) ca 20 mil, gammel eGolf 11 mil, ny eGolf 18 mil, Soul 13 mil osv.....enkelt og greit og ganske riktig ved litt hard kjøring.
Sitat fra: erato på mandag 02. oktober 2017, klokken 10:14
Hva er rekkevidde på eGolfen for tiden? En kompis med en 18 mnd gammel eGolf (svært fornøyd med bilen for øvrig for sine kjørebehov som er rent bymessige) forteller om 15 mil på sommer og 11-12 på vinter. Holder for meg men ser for meg litt for begrensninger i noen situasjoner, og et behov for stadig å toppe ladingen som jeg kunne tenke meg å slippe å være avhengig av. 18-20 mil på vinter og 25 på sommer hadde gjort livet langt enklere. Det ser det ut som om den nye Leafen med 40 kW pakke kan levere.
Skrevet av: Finnøy (Arne Johan Larsen) på mandag 02. oktober 2017, klokken 22:02
Sitat fra: Olemann på mandag 02. oktober 2017, klokken 21:32Grei, kjapp tommelfingerregel, men dessverre er verden litt mer komplisert: Det er faktisk forskjell på forbruk mellom bilene (på samme måte som biler med eksoshale) og i tillegg er oppgitt batterikapasitet som regel brutto kapasitet og ikke tilgjengelig.
Synes endel gjør rekkevidde mer komplisert enn det er. En god regel som passer rimelig bra på alle biler i Norge i dag er å dele antall kWt på 2. Så har du rekkevidden i mil uten angst. Da takler den både 110 km/t på E18 og kulda med varmeapparat på (dog ikke begge deler samtidig).
Dermed har gammel i3 ca 10 mil, ny i3 ca 15 mil, Ampera_ ca 30 mil, ny Leaf (som kommer) ca 20 mil, gammel eGolf 11 mil, ny eGolf 18 mil, Soul 13 mil osv.....enkelt og greit og ganske riktig ved litt hard kjøring.
Her er en ferdig servert liste som tar høyde for både forbruk og tilgjengelig kapasitet.
https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,34844.0.html
Skrevet av: Ural på onsdag 04. oktober 2017, klokken 13:33
Husker jeg ikke feil har man fra Orion fabrikken antydet produksjonskapasitet på 30 - 35.000 pr. år.
I så fall blir det ikke mye kapasitet igjen til Ampera.
Spm er : Er kapasiteten større, eller kan den økes hurtig.
Neste spm.: Har Opel Norge noen kommentarer her ??
Her er link til artikkel vedr produsjonskapasitet på fabrikken.
http://www.greencarreports.com/news/1107127_gm-ramps-up-2017-chevy-bolt-ev-electric-car-production-how-many-can-it-build
Skrevet av: erato på onsdag 04. oktober 2017, klokken 14:35
Skrevet av: AmocoCadiz på torsdag 05. oktober 2017, klokken 00:44
Sitat fra: erato på onsdag 04. oktober 2017, klokken 14:35Opel Norge har klart å ut med informasjon en gang i mai 2017,
Opel Norge har aldri hatt noen kommentarer til noe som helst.
da meldte de om dårlig nytt,
ubestemt forsinkelse og prisøkning....
På tide med noen noen positive tilbakemeldinger før alle har forlatt AE kontraktskøen?
Skrevet av: Terje Hagen på fredag 06. oktober 2017, klokken 15:12
høres ikke for optimistisk ut. Vedkommende det gjelder bestilte (som meg) i februar 2017.
Må si at leveranse "en gang i 2019" ikke er akseptabelt. Folk jeg har vært i kontakt med hos Opel tør ikke engang si om bilen i det hele tatt kommer. De har imidlertid utsatt avbestilling "på ubestemt tid", så jeg velger å bli i køen. I mellomtiden velger jeg å gå for en Nissan Leaf 2018. Den skal jeg (iflg Nissan) få i Mars/April 2018.
(Forøvrig er dette sånn ca tidspunktet jeg ble forespeilet den gang jeg skrev kontrakt med Opel (før PSA)).
Skrevet av: Freddy1950 på søndag 08. oktober 2017, klokken 12:51
Muntlig ble jeg lovet info. av selgeren jeg skrev kontrakt med i mars 2017, om «alt jeg behøvde å vite» før jeg ev. valgte å kansellere kontrakten skulle jeg få i «god tid» før utgangen av sept.
(Beklager at det blir mange «/» i dette spørsmålet, men for meg, som kommer fra et langt liv i reklame- og PR bransjen, så blir Opel, importøren, selgeren/e og alle deres info.avd. et stort «»!)
Skrevet av: Pirat på mandag 09. oktober 2017, klokken 00:51
Sitat fra: Freddy1950 på søndag 08. oktober 2017, klokken 12:51Jeg har ikke hørt et pip fra dem etter info. om prisøkning og en «siste frist» for kansellering i løpet av september måned!Jeg har heller ikke hørt et fjert fra min forhandler. Sendte dem en mail for to uker siden med "Antar september-fristen utgår siden jeg ikke har fått noe mer informasjon?", fikk heller ikke svar på den.
Skrevet av: Freddy1950 på mandag 09. oktober 2017, klokken 08:23
Skrevet av: alagerqv på mandag 09. oktober 2017, klokken 09:35
Jeg har vel basert på kundebehandlingen (manglende sådan) til forhandleren på Fornebu og Opel nærmest nå bestemt meg for aldri noen gang å anskaffe ett produkt fra noen av de. Eneste som kan snu det er at det plutselig står en AE asap til meg, min kontrakt sa levering og pris hhv 1 juli 2017 og 330k.
Skrevet av: Jarv!s på mandag 09. oktober 2017, klokken 22:48
Synes Opel Ampera-e er en fin liten bil, men ser at mange biler blir solgt på finn.no for en ganske så høy pris. Ca 400k. Jeg prøvde meg på Opel sin bil konfigurator men faller ut hele tiden. Hvor mye mer koster denne bilen, ved kjøp på finn til rundt 400k?
Personlig, er jeg litt i mot av kjøp salg av slike ting som har lang leveringstid og for så å prise høyt... Men dette er da min mening..
Skrevet av: Ipadjove på mandag 09. oktober 2017, klokken 22:57
Skrevet av: elbilsor på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 00:25
Jeg bestilte bil 11.10.16. Ble i kontrakt lovet levering ila 2017.
Dvs bilen leveres over 1,5 år etter bestilling.
Hva skal man si...? Og gjøre...?
Skrevet av: DagfinnN på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 07:19
Sitat fra: elbilsor på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 00:25Ta deg en lang tur i skogen og rop så høgt du kan. Etterpå føler du deg bedre - så er det bare å glede seg til ny bil.
Akkurat fått svar fra selger: "Ordresystemet er oppdatert med produksjon på din bil. Den skal komme til Norge rundt 5 mars 2018. Dvs levering fra oss ca 14 dager etter dette."
Jeg bestilte bil 11.10.16. Ble i kontrakt lovet levering ila 2017.
Dvs bilen leveres over 1,5 år etter bestilling.
Hva skal man si...? Og gjøre...?
Skrevet av: singstaen på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 09:49
Sitat fra: DagfinnN på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 07:19Sitat fra: elbilsor på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 00:25Ta deg en lang tur i skogen og rop så høgt du kan. Etterpå føler du deg bedre - så er det bare å glede seg til ny bil.
Akkurat fått svar fra selger: "Ordresystemet er oppdatert med produksjon på din bil. Den skal komme til Norge rundt 5 mars 2018. Dvs levering fra oss ca 14 dager etter dette."
Jeg bestilte bil 11.10.16. Ble i kontrakt lovet levering ila 2017.
Dvs bilen leveres over 1,5 år etter bestilling.
Hva skal man si...? Og gjøre...?
Hvilke spesifikasjoner har du på bilen? Farge osv.
Skrevet av: erato på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 09:57
Sitat fra: elbilsor på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 00:25Føle seg heldig. Det er enda minst 2 år til noen andre kan levere deg en kompakt, romslig bybil med 35 mil el-rekkevidde til en pris rundt 350.000. Min ordre er for øvrig fra 22.10.2016. Om jeg får bil før sommeren er jeg fornøyd, selv om jeg var forespeilet rundt jul/på nyåret.
Akkurat fått svar fra selger: "Ordresystemet er oppdatert med produksjon på din bil. Den skal komme til Norge rundt 5 mars 2018. Dvs levering fra oss ca 14 dager etter dette."
Jeg bestilte bil 11.10.16. Ble i kontrakt lovet levering ila 2017.
Dvs bilen leveres over 1,5 år etter bestilling.
Hva skal man si...? Og gjøre...?
Skrevet av: elbilsor på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 10:08
Har bestilt begge pakker og sort. Og bilen har jo litt å leve opp til, etter som jeg har kjørt Leaf i seks år og 80.000 km uten ett eneste problem...
Forøvrig har jeg fått veldig god oppfølging hele veien fra selger (Auto-Car, Arendal).
Skrevet av: singstaen på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 10:14
Skrevet av: erato på tirsdag 10. oktober 2017, klokken 10:38
Skrevet av: alagerqv på torsdag 12. oktober 2017, klokken 23:12
Skrevet av: trykkertor på fredag 13. oktober 2017, klokken 00:46
SitatOpel har et luksusproblem, som snart bare er et problem. Kundene står i kø for å kjøpe den elektriske modellen deres – Ampera-e.http://www.tv2.no/broom/9418765/ (http://www.tv2.no/broom/9418765/)
Men norske forhandlere kan ikke levere. På lenge. Broom har mottatt henvendelser fra en rekke frustrerte Opel-kunder, som savner informasjon om når de får bilen de har bestilt.
Skrevet av: singstaen på fredag 13. oktober 2017, klokken 11:24
Sitat fra: alagerqv på torsdag 12. oktober 2017, klokken 23:12
Var så lenge siden jeg skrev under kontrakten, men sjekket nå. Skrev under 17 oktober 2016, så feirer ett årsjubileum neste uke, og har ikke hørt noe siden tulle SMS/internett-brev i mai. Sort bil med begge pakkene.
Jeg er i samme båt med identisk bil (10.10.2016). Jeg har sett at en som har 11.10 med identisk bil som oss skal få sin bil til Norge i starten av mars. Jeg tok kontakt med forhandler for å høre om han visste noe om min bil - nei det gjorde han ikke. Hva er dette for et opplegg!?
Skrevet av: erato på fredag 13. oktober 2017, klokken 16:00
Skrevet av: tessy på lørdag 14. oktober 2017, klokken 09:42
Skrevet av: erato på lørdag 14. oktober 2017, klokken 12:51
Skrevet av: alagerqv på onsdag 18. oktober 2017, klokken 13:57
Skrevet av: Elmo på onsdag 18. oktober 2017, klokken 19:45
Sitat fra: alagerqv på onsdag 18. oktober 2017, klokken 13:57Du vet vel at: "Har du ventet forgjeves, så har du ikke ventet lenge nok" ;) ;D
Vi som venter forgjeves på Ampera-e
Skrevet av: singstaen på onsdag 18. oktober 2017, klokken 21:29
Nå må Opel snart komme med noe vettug informasjon. Worst case scenarioet de liksom har gitt oss: ingen dato og null informasjon er worst case tydeligvis...
Skrevet av: elekTrond på onsdag 18. oktober 2017, klokken 23:33
SitatIf it takes forever I will wait for you
Si ça prend l'éternité, je t'attendrai
For a thousand summers I will wait for you
Pour une centaine d'étés, je t'attendrai
Till you're back beside me, till I'm holding you
Jusqu'à que tu reviennes à mes côtés, jusqu'à que je te tienne
Till I hear you sigh here in my arms
Jusqu'à que je t'entende soupirer, ici, dans mes bras
Anywhere you wander, anywhere you go
Où que tu traînes, où que tu ailles
Every day remember how I love you so
Chaque jour souviens-toi combien je t'aime
In your heart believe what in my heart I know
Dans ton coeur crois ce que dans mon coeur je sais
That forevermore I will wait for you
Qu'à jamais, je t'attendrai
The clock will tick away the hours one by one
L'horloge égrènera les heures une à une
Then the time will come when all the waiting's done
Puis viendra le temps où toute cette attente prendra fin
The time when you return and find me here and run
Le temps où tu feras ton retour, me trouveras là et courras
Straight to my waiting arms
Droit dans mes bras qui t'attendent
If it takes forever I will wait for you
Si ça prend l'éternité, je t'attendrai
For a thousand summers I will wait for you
Pour une centaine d'étés, je t'attendrai
Till you're here beside me, till I'm touching you
Jusqu'à que tu reviennes à mes côtés, jusqu'à que je te touche
And forevermore sharing your love
Et à jamais, partager ton amour
Sitat fra: Elmo på onsdag 18. oktober 2017, klokken 19:45Sitat fra: alagerqv på onsdag 18. oktober 2017, klokken 13:57Du vet vel at: "Har du ventet forgjeves, så har du ikke ventet lenge nok" ;) ;D
Vi som venter forgjeves på Ampera-e
Skrevet av: Radar70 på torsdag 19. oktober 2017, klokken 16:12
Skrevet av: alagerqv på onsdag 25. oktober 2017, klokken 19:35
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: singstaen på onsdag 25. oktober 2017, klokken 22:45
Skrevet av: erato på torsdag 26. oktober 2017, klokken 07:28
Skrevet av: singstaen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 12:13
Skrevet av: erato på torsdag 26. oktober 2017, klokken 12:33
Skrevet av: teslanor på torsdag 26. oktober 2017, klokken 13:03
Jeg har skrevet kontrakt på 2017-modell, men slik det ser ut får jeg nok ikke bil før på nyåret, kanskje ikke i det hele tatt... >:(
Hva tenker dere andre om Opels rett til å kreve prisøkning på biler som skulle vært levert i 2017 siden vi da får 2018-modell? Her er det virkelig Opel som har klusset det til og ikke kan oppfyllse sine kontrakter (kontaktsforpliktelser) - og så skal de i tillegg kreve prisøkning ifht det som står i kjøpekontrakt. Er det noen som vil akseptere dette?
Skrevet av: alagerqv på torsdag 26. oktober 2017, klokken 13:19
Skrevet av: erato på torsdag 26. oktober 2017, klokken 13:40
Skrevet av: alagerqv på torsdag 26. oktober 2017, klokken 16:15
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: svmell på torsdag 26. oktober 2017, klokken 21:15
Så er spørsmålet om de aksepterer at de har varslet mislighold, og hva du eventuelt kan kreve som erstatning i henhold til samme lov.
Skrevet av: singstaen på torsdag 26. oktober 2017, klokken 21:18
Sitat fra: erato på torsdag 26. oktober 2017, klokken 12:33
2018 modellen er nok den som produseres i desember. Men når hadde du ordredato sa du? Jeg har 22.10.16.
Jeg har ordredato 10.10.2016.
Skrevet av: alagerqv på fredag 27. oktober 2017, klokken 09:38
Dersom andre ønsker å gjøre det samme, så er det verdt å ta en titt her:
https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2002-06-21-34#KAPITTEL_2
Skrevet av: telcontar på fredag 27. oktober 2017, klokken 10:22
Sitat fra: alagerqv på fredag 27. oktober 2017, klokken 09:38
Jeg er lei av å vente, har derfor sendt en formell henvendelse med beskjed om umiddelbar levering, fri elektrisk lånebil eller dekning av leiebil og evt bom og drivstoffkostnader frem til levering skjer.
Dersom andre ønsker å gjøre det samme, så er det verdt å ta en titt her:
https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2002-06-21-34#KAPITTEL_2
Tror du neppe får en krone ut av dem. Som mange andre har nevnt, så har du ingen sak med mindre du har fått spesifik dato for levering. De som har fått synsing fra selger om ca. leveringstid teller ikke her.
Selv prisøkningen har de dekning på, selv om den føles urettferdig så har de alt på det rene.
Jeg valgte droppe Ae og venter heller på TM3 når jeg først skal vente så lenge.
Skrevet av: svmell på fredag 27. oktober 2017, klokken 10:55
Skrevet av: teslanor på fredag 27. oktober 2017, klokken 14:21
Sitat fra: alagerqv på fredag 27. oktober 2017, klokken 09:38
Jeg er lei av å vente, har derfor sendt en formell henvendelse med beskjed om umiddelbar levering, fri elektrisk lånebil eller dekning av leiebil og evt bom og drivstoffkostnader frem til levering skjer.
Dersom andre ønsker å gjøre det samme, så er det verdt å ta en titt her:
https://lovdata.no/dokument/NL/lov/2002-06-21-34#KAPITTEL_2
Tiltredes! Jeg har nok senere kontraktsdato enn deg, men kommer nok til å sende varsel til Opel Norge og forhandler og skriftlig krav om det samme innen utløpet av året. Opel har totalt mislykket i sin kommunikasjon, lovnader om levering og oppfølging av kundene som sitter med signerte kontrakter.
Helt enig med alagerqv om at loven er klar på at vi har krav å rette mot Opel.
Jo flere av oss som gjør det jo bedre. Det er noe om å vise "forbrukermakt" mot slik ensidig diktat fra selger.
Er det forresten noen som har vært i kontakt med forbrukermyndighene om saken?
Det kunne vært interessant å høre hva de mener om hele Ampera-e fadesen
Skrevet av: Lepanto på fredag 27. oktober 2017, klokken 16:19
Sky silver med komfortpakke og førerassistentpakke Stjørdal, levering august 2017.
Første beskjed etter forsinkelse okt - nov.
Fikk i går beskjed om at jeg får bilen neste uke.
Hentes 03.11.17
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 27. oktober 2017, klokken 18:05
Sitat fra: Lepanto på fredag 27. oktober 2017, klokken 16:19
Fikk i går beskjed om at jeg får bilen neste uke.
Hentes 03.11.17
Dette er vel en gladnyhet?
At det faktisk leveres ut biler...
Skrevet av: singstaen på fredag 27. oktober 2017, klokken 21:28
Skrevet av: Trond.m på lørdag 28. oktober 2017, klokken 09:35
Skrevet av: gesylte på lørdag 28. oktober 2017, klokken 17:42
Skrevet av: Stikkkontakt på lørdag 28. oktober 2017, klokken 17:49
Skrevet av: Tom E. på søndag 29. oktober 2017, klokken 06:21
Skrevet av: Trond.m på søndag 29. oktober 2017, klokken 06:26
Sitat fra: Stikkkontakt på lørdag 28. oktober 2017, klokken 17:49Det blir neppe noen 64 kwh biler å få kjøpt på dagen før tidligst i 2019. Det blir neppe stor produksjon i 2018, og ventelisten på Kona er allerede lang.
Er det noen indikasjoner på produksjonstakten på direkte konkurrenter som Kona og Leaf i 2018? Vil det bli slik at man får de "på dagen"?
Det er også usikkert når Leaf vil komme med stort batteri. Det ryktes at det blir først i desember 2018.
Skrevet av: singstaen på mandag 30. oktober 2017, klokken 17:41
Skrevet av: trykkertor på mandag 30. oktober 2017, klokken 22:01
Og med kontrakt 10. oktober 16.
Da er jeg rimelig langt bak i køen med min februar 2017 kontrakt. Blir vel levering 2020.
Skrevet av: Lepanto på tirsdag 31. oktober 2017, klokken 18:00
Sitat fra: Stikkkontakt på fredag 27. oktober 2017, klokken 18:05Sitat fra: Lepanto på fredag 27. oktober 2017, klokken 16:19
Fikk i går beskjed om at jeg får bilen neste uke.
Hentes 03.11.17
Dette er vel en gladnyhet?
At det faktisk leveres ut biler...
Skrevet av: singstaen på onsdag 01. november 2017, klokken 11:52
Skrevet av: erato på onsdag 01. november 2017, klokken 13:06
Skrevet av: singstaen på onsdag 01. november 2017, klokken 13:51
Skrevet av: erato på onsdag 01. november 2017, klokken 14:05
Skrevet av: zbk på onsdag 01. november 2017, klokken 14:18
Skrevet av: erato på onsdag 01. november 2017, klokken 14:46
Skrevet av: singstaen på onsdag 01. november 2017, klokken 15:08
Skrevet av: singstaen på torsdag 02. november 2017, klokken 09:10
Skrevet av: Counterpointer på torsdag 02. november 2017, klokken 09:21
Dette er gjort på tusenvis av Kia Soul.
Ulempene med dette er flere.
Etter hva jeg har forstått så har Tyskland bare fått 100 biler totalt.
Opel Norge kommer garantert ikke til å være vennlig innstilt til import.
Bruktpris vil antagelig bli lavere på sikt på importbiler.
Skrevet av: 1Ampera på fredag 03. november 2017, klokken 13:38
Skrevet av: dc på søndag 05. november 2017, klokken 11:52
Bilen kom til Belgia for noen uker siden.
Jeg har understellsnumret.
Skrevet av: alagerqv på mandag 06. november 2017, klokken 11:54
https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,36606.15.html
Skrevet av: PetRog på onsdag 08. november 2017, klokken 10:15
Bestillings dato: 4 Feb. 2017
Planlagt produksjon i 3. kvartal 2019
Vente tid på ca. 2år og 6mnd.
(Er det vert å vente på denne El-bilen ???)
Lurer mer og mer på hva Opel har begitt seg ut på.
Skrevet av: Goggen123 på onsdag 08. november 2017, klokken 10:18
Flere (alle?) av disse vil også være bedre utstyrt en Ampera-e.
Så kan det jo hende også noen av disse blir forsinket, da kan du jo fortsatt stå på bestillingslisten (og heller trekke deg senere) for Ampera-e så har du en backup
Skrevet av: mfurmyr på onsdag 08. november 2017, klokken 10:22
Skrevet av: Stikkkontakt på onsdag 08. november 2017, klokken 11:07
Skrevet av: telcontar på onsdag 08. november 2017, klokken 11:12
Skrevet av: zbk på onsdag 08. november 2017, klokken 12:45
Skrevet av: trykkertor på onsdag 08. november 2017, klokken 14:29
Sitat fra: PetRog på onsdag 08. november 2017, klokken 10:15
Bestillings dato: 4 Feb. 2017
Planlagt produksjon i 3. kvartal 2019
Vente tid på ca. 2år og 6mnd.
(Er det vert å vente på denne El-bilen ???)
Jeg har en viss teori om at Opel faktisk prøver å unngå levering av denne bilen gjennom prisoppgang og overdreven leveringstider.
Hvis det var slik at de ikke tjente penger på den før, og måtte derfor øke prisen 60.000,-
Vel, så tipper jeg de (noen) tjener penger på den nå.
Skulle da tro at de ville lett kunne produsere 3.000 biler innen rimelig "kort tid".
At de nå haler ut tiden til urimelige 2-3 år, og samtidig skrur prisen opp i flere omganger. Vel så minner det om en taktikk for å få så mange som mulig til å trekke seg, uten at de innrømmer at de ikke vil/ønsker å levere denne bilen.
Husk, på de 2 årene med venting er det meget realistisk at denne bilen skal prises ytterligere opp flere ganger. At det etter hvert kommer inn norske avgifter, mini-moms eller annet. Samt av vi nå går inn mot den perioden hvor elbilfordelene etterhvert skal fases ut.
Så ved overdrevne leveringstider og gjentatte prisoppganger, så vil de klare å få mange til å kansellere sin kontrakt etter "eget" ønske.
Noen ganger tenker jeg det hadde vært like greit å spille med åpne kort helt fra PSA-overgangen var et faktum. Dette begynner å bli en farse.
Skrevet av: erato på onsdag 08. november 2017, klokken 17:41
Skrevet av: navyelsen på onsdag 08. november 2017, klokken 18:38
Sitat fra: PetRog på onsdag 08. november 2017, klokken 10:15
Bestillings dato: 4 Feb. 2017
Planlagt produksjon i 3. kvartal 2019
Vente tid på ca. 2år og 6mnd.
(Er det vert å vente på denne El-bilen ???)
Vel, en ting er produksjonsdato, noe annet er leveringsdato. Har hørt at Opel har over 3 mnd leveringstid over dammen. Dette stemmer greit overens med Opels egne uttalelser på mandag som var:
- De siste av disse blir produsert i tredje kvartal i 2019 og levert til kunde i starten av 2020.
Du nærmer deg altså tre års ventetid til sammen, for en bil som er utdatert innen 2020. Og hvilke garantier har du for at prisen ikke øker enda mer i mellomtiden?
Skrevet av: hanjan på onsdag 08. november 2017, klokken 20:22
Sitat fra: navyelsen på onsdag 08. november 2017, klokken 18:38Fikk i kveld bekreftet produksjon 1. kvartal 2019 med bestillingsdato 21.12.16...Sitat fra: PetRog på onsdag 08. november 2017, klokken 10:15
Bestillings dato: 4 Feb. 2017
Planlagt produksjon i 3. kvartal 2019
Vente tid på ca. 2år og 6mnd.
(Er det vert å vente på denne El-bilen ???)
Vel, en ting er produksjonsdato, noe annet er leveringsdato. Har hørt at Opel har over 3 mnd leveringstid over dammen. Dette stemmer greit overens med Opels egne uttalelser på mandag som var:
- De siste av disse blir produsert i tredje kvartal i 2019 og levert til kunde i starten av 2020.
Du nærmer deg altså tre års ventetid til sammen, for en bil som er utdatert innen 2020. Og hvilke garantier har du for at prisen ikke øker enda mer i mellomtiden?
Dette er selvsagt helt uakseptabelt så bilen er da avbestilt sammen med et løfte om å holde meg langt unna alt som kommer fra GM, Opel og andre i PSA gruppen i all fremtid. Makan til useriøs kundebehandling har jeg ikke vært borti før!
Jeg har en gjenkjøpsavtale på dagens bil 1.mars og nå har Opel klart å sette meg ett år bak i køen på andre biler. Fikk heldigvis ett ganske lavt reservasjonsnummer på Kona (levering juni/juli? etter det forhandler sa i dag) alikevel og Leaf med 40kw kan i følge forhandler leveres april/mai om man går for en Launch Edition.
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Skrevet av: HPSE på onsdag 08. november 2017, klokken 21:29
Skrevet av: hanjan på onsdag 08. november 2017, klokken 22:06
Sitat fra: HPSE på onsdag 08. november 2017, klokken 21:29792 :)
Hvilket kønr har du på Kona?
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
Skrevet av: Kriss på onsdag 08. november 2017, klokken 22:19
Sitat fra: PetRog på onsdag 08. november 2017, klokken 10:15
Jeg har en viss teori om at Opel faktisk prøver å unngå levering av denne bilen gjennom prisoppgang og overdreven leveringstider.
Hvis det var slik at de ikke tjente penger på den før, og måtte derfor øke prisen 60.000,-
Vel, så tipper jeg de (noen) tjener penger på den nå.
Det ble tidlig hevdet at GM tapte 90000,- på hver eneste solgte Bolt (Ampera-e). Vi ser vel nå at det stemmer. Når GM ikke lenger vil sponse Opel med underprisede biler, blir prisøkning eneste mulighet. Tipper Opel Norge aldri har solgt biler med så liten fortjeneste som de nå gjør det med Ampera e, selv ikke etter prisøkning. Rette adresse for frustrasjon er vel PSA som fikk et kjempekjøp på en brysom konkurrent uten å sikre at inngåtte kontrakter blir fulgt opp.
Skrevet av: erato på onsdag 08. november 2017, klokken 22:48
Sitat fra: Kriss på onsdag 08. november 2017, klokken 22:19Rette adresse for frustrasjon er vel PSA som fikk et kjempekjøp på en brysom konkurrent uten å sikre at inngåtte kontrakter blir fulgt opp.Det er korrekt. Og de var vel heller aldri interessert i å markedsføre biler fra en konkurrent når de driver og bygger opp sin egen plattform.
Skrevet av: navyelsen på torsdag 09. november 2017, klokken 13:21
http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=48897 (http://www.bilnorge.no/artikkel.php?aid=48897)
http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2017/11/Opel-lover-fire-elektrifiserte-biler-innen-2020 (http://www.hegnar.no/Nyheter/Motor/2017/11/Opel-lover-fire-elektrifiserte-biler-innen-2020)
Dette betyr nok slutten på Ampera-e i Europa. Tviler på at de noengang kommer til å ta imot nye bestillinger...
Skrevet av: erato på torsdag 09. november 2017, klokken 13:35
Skrevet av: tuono på torsdag 09. november 2017, klokken 14:06
Begynner å kjenne litt på følelsen av lettelse for at jeg ga opp håpet om en Ampera innenfor mine tidsrammer ganske raskt.
Skrevet av: ClasT på fredag 10. november 2017, klokken 11:23
Skrevet av: PetRog på fredag 10. november 2017, klokken 14:39
(En av grunnene: Ae: Planlagt produksjon i 3. kvartal 2019)
Skrevet av: ThorIII på fredag 10. november 2017, klokken 15:24
Nesten en uke er gått siden jeg leste i media at Ampera skulle få et kraftig pristillegg. Siden den gang har Dere valgt å holde dere tause om veien videre. Det føyer seg godt inn i rekken av totalt manglende informasjon og kunde oppfølging/behandling fra dere. Det er da skremmende å tenke på hvilken oppfølging og service jeg ville fått hvis jeg en gang hadde mottatt noen bil.
Videre leser jeg i dag at Opel vill lansere flere nye Elbiler innen 2020. Det vil si at Ampera er utgående modell før den faktisk leveres til flertallet av kunder. Regner med at dere heller ikke kan gi noen garanti for at Amperaen ikke gjør 2 prishopp til i løpet av neste år.
Så kanseller min kontrakt og send meg bekreftelse på at det er gjort.
Venter i spenning på Hyundai, går de på samme leverings smell med Kona?.. Håper de har studert Opel's skole eksempel på elendig håndtering.
Skrevet av: Stikkkontakt på fredag 10. november 2017, klokken 15:51
Sitat fra: PetRog på fredag 10. november 2017, klokken 14:39
Kommer aldri til å anbefale eller kjøpe Opel i hele mitt liv.
(En av grunnene: Ae: Planlagt produksjon i 3. kvartal 2019)
Jeg vil anbefale den.
Romslig kompaktbil med stort batteri og stor motor. Har fungert feilfritt de første 7000 km.
Billig var den også
Skrevet av: 1Ampera på fredag 10. november 2017, klokken 15:58
Nyter bilen hver dag.
Skrevet av: Olemann på fredag 10. november 2017, klokken 15:59
Det som er verre å skjønne, som også framgår på Facebookgruppen, er at mange som ikke orker venter lenger også har begynt å mislike bilen de enda ikke har eid og finner svakheter ved den som de må ha akseptert tidligere. Kanskje bare en slags psykologi, men bilen er jo verken bedre eller dårligere enn den var da man sto i kø og ventet.
Skrevet av: erato på fredag 10. november 2017, klokken 16:08
Sitat fra: Olemann på fredag 10. november 2017, klokken 15:59Den er 60.000 kr dårligere enn da den ble lansert, og ca ett år senere enn lovet (og på det året skjer det noe i markedet, en banebrytende elbil er plutselig ikke fullt så unik om den leveres i slutten av 2019). Så bilen er både 20% dyrere og 1-2 år mindre unik enn den var, kan du virkelig bebreide folk at de liker bilen bedre enn for 12-15 måneder siden? For meg fremstår det som høyst rasjonelt.
Også veldig godt fornøyd med min. Men denne tråden handler jo om de som venter, og jeg skjønner svært godt irritasjon og skuffelse som beskrives her. En ting er 2 prisøkninger og veldig lang leveringstid som er ille nok, men informasjon til kunder er virkelig under enhver kritikk.
Det som er verre å skjønne, som også framgår på Facebookgruppen, er at mange som ikke orker venter lenger også har begynt å mislike bilen de enda ikke har eid og finner svakheter ved den som de må ha akseptert tidligere. Kanskje bare en slags psykologi, men bilen er jo verken bedre eller dårligere enn den var da man sto i kø og ventet.
Men primært føler man seg vel lurt av Opel. At Opel forventer at man skal vente i 2år på leveranser av en bil som Opel i all praksis har bekjentgjort er en modell som skal ut av produksjon gjør også noe, i stedet for å investere smart i fremtiden risikerer mange mye raskere enn opprinnelig tenkt å bli sittende med noe som viser seg å representere fortiden.
Skrevet av: DagfinnN på fredag 10. november 2017, klokken 16:10
Til et helt annen pris derimot får man...
Skrevet av: erato på fredag 10. november 2017, klokken 16:17
Sitat fra: DagfinnN på fredag 10. november 2017, klokken 16:10Men det er ikke den situasjonen køståerne er i, så det blir helt feil å sammenlikne reaksjonen på de som fikk bilen levert i vår og de som står i kø. De lever i helt ulike virkeligheter, har helt andre priser og ganske snart andre alternativer å forholde seg til. Jeg synes nå bilen blir for dyr i forhold til vårt påtenkte anvendelsesområde og ser det litt an. Hvis vi hadde trengt en elbil nå tror jeg Leaf 40kWh hadde blitt valget, men vi kansellerer bestillingen selv om vi står ganske langt frem i køen (22.10.2016). Og mitt inntrykk er at Opel blir glad jo færre biler de må levere. Så får det så være at Opel og PSA for all fremtid er uaktuelle som billeverandør hos oss.
Vi liker bilen godt. Får ikke bedre elbil til den prisen vi betalte for den.
Til et helt annen pris derimot får man...
Skrevet av: Counterpointer på fredag 10. november 2017, klokken 18:10
Frem til Kona og evt Leaf 60 kWh og ikke minst Model 3 kommer, så er det Ae som står et godt hode over alle kortrekkevidde bilene, sett bort fra leveringssituasjonen.
Skrevet av: EV-FTW på fredag 10. november 2017, klokken 18:17
Sitat fra: knut.aulie på fredag 10. november 2017, klokken 18:10
Det er pr i dag ingen konkurent, heller ikke til 400 tusen, til Ae! Den eneste som har lik eller bedre prestanda er Tesla og den starter på 617 tusen.
Frem til Kona og evt Leaf 60 kWh og ikke minst Model 3 kommer, så er det Ae som står et godt hode over alle kortrekkevidde bilene, sett bort fra leveringssituasjonen.
Det er sant, men likevel er ikke bilen verdt 400 000 kr.
Og siden det er flere års leveringstid, vil bilen være foreldet når du får den, og ha sunket i pris, da det finnes flere konkurrenter på markedet da.
Nei, å kjøpe AE brukt til 400 000, det må jeg si tenderer til idioti. For den bilen kommer til å falle godt i pris fremover.
Skrevet av: erato på fredag 10. november 2017, klokken 18:31
Sitat fra: knut.aulie på fredag 10. november 2017, klokken 18:10De fleste av oss har bil og da er det lite relevant.
Det er pr i dag ingen konkurent, heller ikke til 400 tusen, til Ae! Den eneste som har lik eller bedre prestanda er Tesla og den starter på 617 tusen.
Frem til Kona og evt Leaf 60 kWh og ikke minst Model 3 kommer, så er det Ae som står et godt hode over alle kortrekkevidde bilene, sett bort fra leveringssituasjonen.
Skrevet av: Counterpointer på fredag 10. november 2017, klokken 18:32
Leveringssituasjonen er håreisende. Informasjonsflyten er veldig dårlig og lite forståelig.
Jeg har i mange år synes bruktprisen på Model S har vært alt for høy og det er den fremdeles, må bare innfinne meg med at markedet bestemmer
Skrevet av: Elmo på fredag 10. november 2017, klokken 18:43
Sitat fra: knut.aulie på fredag 10. november 2017, klokken 18:10Hadde kjøpt 2014 Model S lenge før jeg hadde kjøpt Ae til nesten samme prisen.
Det er pr i dag ingen konkurent, heller ikke til 400 tusen, til Ae! Den eneste som har lik eller bedre prestanda er Tesla og den starter på 617 tusen.
Skrevet av: seidl på fredag 10. november 2017, klokken 19:04
Sitat fra: Elmo på fredag 10. november 2017, klokken 18:43Sitat fra: knut.aulie på fredag 10. november 2017, klokken 18:10Hadde kjøpt 2014 Model S lenge før jeg hadde kjøpt Ae til nesten samme prisen.
Det er pr i dag ingen konkurent, heller ikke til 400 tusen, til Ae! Den eneste som har lik eller bedre prestanda er Tesla og den starter på 617 tusen.
Jeg har akkurat gjort dette. Solgte Amperan idag og kjøpte en brukt model s til akkurat samme pris som jeg fikk igjen for opel'n. Ønske om større plass og den økte prisen for ampera gjorde at jeg valgte å selge den. Men det er også god etterspørsel for brukt tesla for tiden. Mange som hadde bud / solgt samme uke.
Skrevet av: trykkertor på søndag 12. november 2017, klokken 18:01
De som ønsker å fortsatt stå i kontrakt med Opel.....
Er det noen mulighet for å få laget den litt med tett og forpliktende.
Få inn noen punkter som ytterligere prisøkning ikke blir mulig, med mindre det er valuta, og eventuelt kompensasjon ved enda senere levering enn stipulert.
Og eventuell kompensasjon hvis de ikke vil klare å levere bilen i det hele tatt.
Mener at kontrakter lages jo for at partene skal har en forutsigbarhet begge veier, og føler i tidligere tilfelle er det kun Opel som har hatt fordel av kontrakten.
Skrevet av: Gordon Retriever på søndag 12. november 2017, klokken 22:07
Sitat fra: trykkertor på søndag 12. november 2017, klokken 18:01Få inn noen punkter som ytterligere prisøkning ikke blir mulig, med mindre det er valuta, og eventuelt kompensasjon ved enda senere levering enn stipulert.
Godt argument, men for at Opel skulle være villig til å gå med på slike punkter, måtte de nok først vært bare litt interesserte i å selge flere eksemplarer av bilen. ;)
Skrevet av: trykkertor på søndag 12. november 2017, klokken 23:30
Faktisk har jeg en mistanke om at Opel egentlig overhodet ikke ønsker å skaffe og levere de bilene som allerede er kontrakt på. Så for å bli kvitt de, gjør det det sakte men sikkert mer og mer uspiselig.
Lengre leveringstid, høyere pris, enda lengre leveringstid, enda høyere pris...
Skrevet av: Kriss på fredag 01. desember 2017, klokken 14:43
Skrevet av: Elmo på fredag 01. desember 2017, klokken 15:06
Skrevet av: tomrh på fredag 01. desember 2017, klokken 17:11
Skrevet av: erato på fredag 01. desember 2017, klokken 18:59
Skrevet av: ProsjektX på fredag 01. desember 2017, klokken 22:53
http://mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1DT1NA
Skrevet av: erato på lørdag 02. desember 2017, klokken 02:07
Skrevet av: Odd Knutsen på onsdag 24. januar 2018, klokken 11:02
Skrevet av: Laffa på fredag 26. januar 2018, klokken 18:21
Er det noen som ønsker en Leaf nå i mars\APRIL har en kopis av meg en som han ikke skal ta ut, så om noen ønsker denne sen meg en pm.
Skrevet av: elbilsor på torsdag 08. februar 2018, klokken 10:05
Synes dem som selger på Finn til blodpris burde skamme seg!
Forøvrig har Opel med AE i sine fremtidsplaner-én av fire elbiler som skal være i stallen mot 2025!
Skrevet av: Arha på torsdag 08. februar 2018, klokken 10:36
https://elbilforum.no/forum/index.php?board=11.0
Skrevet av: alagerqv på tirsdag 10. april 2018, klokken 19:57
NAF advokat mener (som meg) at jeg har en god sak.
Bilen skal forøvrig nå være produsert og på vei over dammen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: bno på tirsdag 10. april 2018, klokken 22:03
Sitat fra: elbilsor på torsdag 08. februar 2018, klokken 10:05Jeg har ikke solgt min bil enda, men det vil være noe jeg vil om litt. Men hvorfor i all verden skulle man skamme seg for det? Blodpris er det vel Opel/GM som tar. Så da mener du at min bil som er gått 5000Km. skal selges for 330000,- Tror normalt oppegående folk aldri ville gi bort 50-60000 ikke en gang du som forsøker å fremstå som prektig. Det blir rett å slett for dumt å si slikt selv om vi er Norske trenger vi ikke gjøre oss dummere enn vi er.
Synes dem som selger på Finn til blodpris burde skamme seg!
Skrevet av: alagerqv på tirsdag 10. april 2018, klokken 23:42
Skrevet av: Elmo på onsdag 11. april 2018, klokken 00:05
Sitat fra: elbilsor på torsdag 08. februar 2018, klokken 10:05Eneste som skjer hvis du selger til butikkpris er at kjøperen selger den etter 2 uker og tjener 50.000 kr
Jeg har ikke plan om å tjene noe på dette-overtakelse til Opels salgspris.
Synes dem som selger på Finn til blodpris burde skamme seg!
Skrevet av: tuono på onsdag 11. april 2018, klokken 15:08
Skrevet av: Elmo på onsdag 11. april 2018, klokken 19:04
Sitat fra: tuono på onsdag 11. april 2018, klokken 15:08Tiden det tar til bilen blir solgt pleier å være omvendt proposjonal med hvor fornøyd selger er - og de ligger sjelden mange dagene
En ting er hvilken pris bilene averteres for (finn.no er mange ganger å betegne som eventyrland i så henseende), noe annet er hva bilene faktisk går for til slutt. Og her er det vanskelig å få vite noe sikkert.
Skrevet av: 3irikur på mandag 16. april 2018, klokken 08:46
Sitat fra: Elmo på onsdag 11. april 2018, klokken 19:04Sitat fra: tuono på onsdag 11. april 2018, klokken 15:08Tiden det tar til bilen blir solgt pleier å være omvendt proposjonal med hvor fornøyd selger er - og de ligger sjelden mange dagene
En ting er hvilken pris bilene averteres for (finn.no er mange ganger å betegne som eventyrland i så henseende), noe annet er hva bilene faktisk går for til slutt. Og her er det vanskelig å få vite noe sikkert.
Med andre ord: Det er grunn til å tro at bilene selger for omtrent det de ligger ute til.
Skrevet av: trykkertor på mandag 16. april 2018, klokken 20:32
Sitat fra: 3irikur på mandag 16. april 2018, klokken 08:46Tja ikke helt. Har fulgt finn-markedet på Ampera-e siste tiden.
Med andre ord: Det er grunn til å tro at bilene selger for omtrent det de ligger ute til.
Bilene som er priset ned mot 380.000,- går rimelig kjapt.
De over 400.000,- blir liggende en stund, og en del biler over 420.000,- blir bare liggende.
En del biler prises ned 1 og 2 ganger.
Til eksempel gikk denne ned fra 405.000 -> 375.000,- for 1 uke siden.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114850337 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114850337)
Så den blir vel kanskje solgt innen april. Har lagt ute veldig lenge da.
Er også andre biler som har lagt ute siden februar og tidlig mars, men de er priset i 440.000,- + kategorien, og blir nok ikke omsatt.
Det er ganske vanlig å se en del av Ampera-e annonsene redusere prisen på Finn.no en eller to ganger.
Hva den så blir solgt som til avtalepris etter det vet vi ikke. Men plausibelt å tro at kjøper nok ønsker en "deal" og vil forhandle litt. Og for dem som har priset ned et par ganger, så er de også blitt mer lei og mør.
Trenden er også at de prises ned når annonsen nærmer seg utløp. Det er ganske "dyrt" å annonsere bil på finn. Og blir den ikke solgt, koster det litt å forlenge annonsen.
Skrevet av: teslanor på mandag 16. april 2018, klokken 21:38
Så nå primo mars tar forhandler kontakt og tilbyr en ny bil for kr 393.200,- med både teknikk- og komfortpakken (men uten vinterhjul) for omgående levering. De hadde fått fatt på en "batch" med 2017-modell biler fra Europa (mest sanns. Tyskland) som de ønsket å tilby (enkelte?) av kundene med inngått kontrakt. Jeg sjekket prisene på FINN og takket ja for å komme meg ut av hele "smørja". Bilen ble til slutt solgt for like over kr 400k etter å ligget på nett i nesten én mnd. Så nei, dette er ikke noen lett bil å selge - og folk som opererer med "fantasipriser" i sjiktet over kr 410k kan bare glemme å selge.
Skrevet av: alagerqv på tirsdag 17. april 2018, klokken 22:57
Denne tilnærmingen forteller jo hvorfor man aldri noen gang bør kjøpe noe av Opel eller deres forhandlere. Så gjenstår det å se om det er pga PSA og at man bør unngå de også...
Skrevet av: trykkertor på onsdag 18. april 2018, klokken 00:10
40-Leafen er egentlig en ventepølse på 60kwh biler til folkepris.
Og med nyere info om at 30-Leaf batteri degraderes betydelig mer enn 24-Leaf, så er jeg rimelig skeptisk til hvordan 40-Leaf blir om noen år.
Så en 40-Leaf vet jeg ikke helt om er årsaken til at Ampera-e salgsprisene gikk kraftig ned.
Jeg for min del ser ikke hensikten med en 40-Leaf når Ioniq kjører lenger og 30-Leaf er en god del billigere.
Skrevet av: Zuexi på onsdag 18. april 2018, klokken 10:45
Sitat fra: trykkertor på onsdag 18. april 2018, klokken 00:10Uten å starte en diskusjon på Leaf vs. Ampera-e, så er det klart at når Nissan klarer å levere et stort antall biler på kort tid, så vil det gjøre noe med prisene på bruktmarkedet i samme sjanger. Leaf er en god nok elbil for folk flest (uavhengig om den har 40 eller 60 kWh batteri) og da flyttes fokuset. Enkel matematikk når markedskreftene styres av tilbud vs. etterspørsel.
Jo, men ikke den riktige Lead-en.
40-Leafen er egentlig en ventepølse på 60kwh biler til folkepris.
Og med nyere info om at 30-Leaf batteri degraderes betydelig mer enn 24-Leaf, så er jeg rimelig skeptisk til hvordan 40-Leaf blir om noen år.
Så en 40-Leaf vet jeg ikke helt om er årsaken til at Ampera-e salgsprisene gikk kraftig ned.
Jeg for min del ser ikke hensikten med en 40-Leaf når Ioniq kjører lenger og 30-Leaf er en god del billigere.
Skrevet av: navyelsen på fredag 04. mai 2018, klokken 14:22
https://www.dinside.no/motor/kundene-ma-fortsatt-vente-pa-elbilfavoritten/69764671 (https://www.dinside.no/motor/kundene-ma-fortsatt-vente-pa-elbilfavoritten/69764671)
Spørs om ikke løpet er kjørt for Opel sin del?
Skrevet av: trykkertor på fredag 04. mai 2018, klokken 16:25
Er det mulig å nytegne kontrakt på Ampera-e hos Opel i disse dager?
Hvis ikke, tror jeg de så sakte som mulig kommer til å levere ferdig de som orker å stå i køen, og så avslutte det kapittelet.
Skrevet av: downlow på lørdag 05. mai 2018, klokken 20:43
Sitat fra: trykkertor på mandag 16. april 2018, klokken 20:32Sitat fra: 3irikur på mandag 16. april 2018, klokken 08:46Tja ikke helt. Har fulgt finn-markedet på Ampera-e siste tiden.
Med andre ord: Det er grunn til å tro at bilene selger for omtrent det de ligger ute til.
Bilene som er priset ned mot 380.000,- går rimelig kjapt.
De over 400.000,- blir liggende en stund, og en del biler over 420.000,- blir bare liggende.
En del biler prises ned 1 og 2 ganger.
Til eksempel gikk denne ned fra 405.000 -> 375.000,- for 1 uke siden.
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114850337 (https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=114850337)
Så den blir vel kanskje solgt innen april. Har lagt ute veldig lenge da.
Er også andre biler som har lagt ute siden februar og tidlig mars, men de er priset i 440.000,- + kategorien, og blir nok ikke omsatt.
Det er ganske vanlig å se en del av Ampera-e annonsene redusere prisen på Finn.no en eller to ganger.
Hva den så blir solgt som til avtalepris etter det vet vi ikke. Men plausibelt å tro at kjøper nok ønsker en "deal" og vil forhandle litt. Og for dem som har priset ned et par ganger, så er de også blitt mer lei og mør.
Trenden er også at de prises ned når annonsen nærmer seg utløp. Det er ganske "dyrt" å annonsere bil på finn. Og blir den ikke solgt, koster det litt å forlenge annonsen.
Nå er den nede i 360 000, så ser ut som han sliter litt med å bli kvitt den ja :police:
Skrevet av: trykkertor på søndag 06. mai 2018, klokken 01:21
Det vil si at den er gått ned ca 50.000,- fra første annonserte pris, og det sikkert er mulig for prutningsmonn.
Men samtidig, så er jo dette en 2017 modell, registret i juni. Så den kostet vel ikke mer enn 360.000,- den gang den ble kjøpt.
Så bare det å gå ut i 0,- i tap er jo en seier i seg selv hvis det lar seg gjøre.
Selv med 350.000,- i salgspris har jo selger hatt et billig bilhold første året.
Men gjenstår å se hvor lang tid det tar.
Skrevet av: Counterpointer på søndag 06. mai 2018, klokken 02:02
Skrevet av: erato på søndag 06. mai 2018, klokken 05:43
Skrevet av: 1Ampera på søndag 06. mai 2018, klokken 09:40
Skrevet av: Tellus på søndag 06. mai 2018, klokken 12:28
Skrevet av: trykkertor på søndag 06. mai 2018, klokken 13:58
Sitat fra: knut.aulie på søndag 06. mai 2018, klokken 02:02Vil da si at for oss som venter på Ampera-e har bruktpriser noe å si.
Kan dere vennligst holde dere on topik! Denne tråden handler ikke om bruktpriser på Ae.
Det kan jo være med å avgjøre om vi går ut av kontrakt og hopper på en bruktmodell.
Skrevet av: teslanor på søndag 06. mai 2018, klokken 22:23
Og hvor mange er det som fikk bilen til opprinnelig pris på inngått kjøpekontrakt?
Skrevet av: alagerqv på tirsdag 08. mai 2018, klokken 08:56
"Min" bil skal ifølge forhandler komme til Norge ila mai 2018, så vi får se hva som skjer.
Skrevet av: navyelsen på søndag 13. mai 2018, klokken 08:29
Men hvordan i alle dager kan de kreve prisøkning på 2017-modeller som de nå visstnok tilbyr enkelte kunder? Dette må jo være svindel og kan da umulig være lovlig? De burde kunne tilby en 17-modell til opprinnelig pris på 289.000 som kontrakt skulle tilsi. Spesielt nå siden vi allerede er godt inne i 2018 , og 19-modellene antakelig snart går i produksjon...
Skrevet av: Tellus på søndag 13. mai 2018, klokken 11:50
Skrevet av: alagerqv på tirsdag 15. mai 2018, klokken 10:54
Skrevet av: anna på mandag 03. desember 2018, klokken 22:42
Skrevet av: Bybil entusiast på mandag 25. februar 2019, klokken 10:58
Skrevet av: alagerqv på søndag 19. mai 2019, klokken 20:35
Skrevet av: DagfinnN på mandag 20. mai 2019, klokken 07:40
Sitat fra: alagerqv på søndag 19. mai 2019, klokken 20:35Her må du underbygge, ikke bare slenge ut slik destruktiv negativitet.
Jeg håper alle som har skrevet kontrakt med Opel bare kansellerer den. Det er vel uten tvil den dårligste elbilen av de med litt størrelse på batteripakken, og alle tjenester som er nettbaserte vil jo slutte å virke om ett drøyt halvår siden de styres av Chevy og ikke PSA...
Jeg liker bilen godt.
Skrevet av: alagerqv på mandag 20. mai 2019, klokken 08:05
Her må du underbygge, ikke bare slenge ut slik destruktiv negativitet.
Jeg liker bilen godt.
[/quote]
Det var jo alt underbygget i min post. Flott at du liker bilen, men det endrer jo ikke faktum at de aller fleste er svært uenig med deg. Seter, hjuloppheng, hattehylle, finish og forbruk er noe som oftest går igjen.
Og mht Onstar, så har jo det vært kunngjort av Opel/GM selv for lenge siden.
Skrevet av: Tellus på mandag 20. mai 2019, klokken 09:49
Når det er sagt så er det vel mangel på varmepumpe som er største aberet med bilen. Ut i fra forutsetningene synes jeg setene er helt ok. For meg så er dette primært en bil nummer to og til det har den fungert glimrende.
I dag hadde jeg neppe kjøpt bilen slik de har spekket den, men hvis jeg kunne kjøpt en entrymodell til drøye 300K så hadde jeg vurdert bilen på nytt.
Alternativer i dag er først og fremst Kona, Niro og nye Leaf med 60+ kWh batteri. Ampera-E bør prises litt under disse.
Skrevet av: DagfinnN på mandag 20. mai 2019, klokken 12:06
Synes det er litt lav hastighet på hurtiglading - der er jeg jo som Tesla eier bortskjemt. Men jeg lader jo 99% hjemme med Ampera.
Setene kunne ha vært bedre, men de funker og jeg visste om de før jeg tok ut bilen. Driftsmessig har det ikke vært en eneste hikke. Noe småbugs i app og på datasystemet i bilen, men ikke noe å skrike om.
Alt i alt en hyggelig bil å eie til sitt bruk og skjønner ikke hvorfor det skal advares slik mot denne bilen. Alle biler kunne selvsagt vært rimeligere men ...
Hører gjerne fra andre som bruker bilen.
Skrevet av: zbk på mandag 20. mai 2019, klokken 12:31
Skrevet av: Counterpointer på mandag 20. mai 2019, klokken 17:59
Sitat fra: alagerqv på mandag 20. mai 2019, klokken 08:05Merkelig holdning. Hvorfor skulle de fleste være enig med deg om disse sprikende utsagnene?
Det var jo alt underbygget i min post. ........., men det endrer jo ikke faktum at de aller fleste er svært uenig med deg. Seter, hjuloppheng, hattehylle, finish og forbruk er noe som oftest går igjen.
Og mht Onstar, så har jo det vært kunngjort av Opel/GM selv for lenge siden.
Har du eid eller eier bilen?
Hattehylla er genial, den burde vært standard på alle biler som opsjon. Lett og praktisk.
Hjuloppheng??? Skjønner ikke hva du mener, har fulgt bilen fra den var påtenkt og kjørt den i to år selv og dette er første gang jeg hører........
Finish er helt på høyde med biler som er både i samme og høyere prisklasse.
Forbruket på sommertid er strålende, på vintertid litt under snittet avhengig av bruksmønster.
Seter er en myte at er dårlige, sitter du med bena samlet er de kjempegode. Det tar for de som har problemer ca 10 minutter å polstre dem mer. Setene er unike med at de tar lite plass. God kvalitet har de også.
Skrevet av: alagerqv på mandag 20. mai 2019, klokken 18:27
Heldigvis klarte jeg å selge bilen uten tap.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Skrevet av: Tellus på mandag 20. mai 2019, klokken 20:18
Du høres bitter ut ;)
Skrevet av: marcas på mandag 10. juni 2019, klokken 02:41